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SistemadeDireccin
Indicecurso

Direccinasistida
Debidoalempleodeneumticosdebajapresinygransuperficiedecontacto,lamaniobraenelvolantedeladireccinparaorientarlasruedas
sehacedifcil,sobretodoconelvehculoparado.Comonointeresasobrepasarunciertolimitededesmultiplicacon,porquesepierde
excesivamentelasensibilidaddeladireccin,enlosvehculosserecurrealaasistenciadeladireccin,queproporcionaunagranayudaal
conductorenlarealizacindelasmaniobrasy,almismotiempo,permiteunamenordesmultiplicacin,ganandoalmismotiemposensibilidaden
elmanejoypoderaplicarvolantesderadiomaspequeo.
Ladireccinasistidaconsisteenacoplaraunmecanismodedireccinsimple,uncircuitodeasistenciallamadoservomando.Estecircuito
puedeseraccionadoporelvacodelaadmisinoelproporcionadoporunabombadevaco,lafuerzahidrulicaproporcionadaporunabomba
hidrulica,elairecomprimidoproporcionadoporuncompresorquetambinsirveparaaccionarlosfrenosytambinltimamenteasistidoporun
motorelctrico(direccinelctrica).

Elmasusadohastaahoraeseldemandohidrulico(aunqueactualmentelossistemasdedireccinconasistenciaelctricaleestncomiendo
terreno)delquesemuestraelesquemabsicoenlafigurainferior.Puedeverseenellaqueelvolantedeladireccinaccionaunpin,queasu
vezmueveunacremalleracomoenunadireccinnormaldeestetipoperounidoaestacremalleraseencuentraunpistnalojadoenelinterior
deuncilindrodemaneraqueaunauotradelascaraspuedellegarelliquidoapresindesdeunavlvuladistribuidora,queasuvezlorecibede
undepsito,enelquesemantienealmacenadoaunapresindeterminada,queproporcionaunabombayseconservadentrodeunoslimitespor
unavlvuladedescarga.

Ventajaseinconvenientesdelaservodireccin
Ventajas:
1.Reducenelesfuerzoenelvolante,conmenorfatigaparaelconductor,ventajamuyconvenienteenloslargosrecorridosoparalas
maniobrasenciudad.
2.Permitenacoplarunadireccinmasdirectaesdecir,conunamenorreduccinconloqueseobtieneunamayorrapidezdegiroenlas
ruedas.Estoresultaespecialmenteadecuadoenloscamionesyautocares.
3.Enelcasodereventndelneumtico,extraordinariamentegraveenlasruedasdirectrices,estosmecanismoscorrigen
instantneamenteladireccin,actuandoautomticamentesobrelasruedasensentidocontrarioalqueelneumticoreventadoharagirar
alvehculo.
4Nopresentancomplicacionesenelmontaje,sondefcilaplicacinacualquiervehculoynoafectanalageometradeladireccin.
5.Permitenrealizarlasmaniobrasmasdelicadasysensiblesqueelconductorprecise,desdelaposicindeparoalamximavelocidad.
Lacapacidadderetornodelasruedas,alfinaldelviraje,escomoladeunvehculosinservodireccin.
6.Encasodeaveraenelcircuitodeasistencia,elconductorpuedecontinuarconduciendoenlasmismascondicionesdeunvehculo
sinservodireccin,yaquelasruedascontinanunidasmecnicamentealvolanteaunque,naturalmente,tengaquerealizarmayoresfuerzo
enelmismo.
Inconvenientes:
Losinconvenientesdeestosmecanismosconrespectoalasdireccionessimplesconprcticamentenulosyaque,debidoasusimplicidad
yrobustez,norequierenunentretenimientoespecialynotienenprcticamenteaveras.Portantolosnicosinconvenientesadestacar
son:
1.Uncostomaselevadoenlasreparaciones,yaquerequierenmanodeobraespecializada.
2.Elcostomaselevadodeestemecanismoysuadaptacininicialenelvehculo,conrespectoaladireccinsimple.
Modelosdesistemasdeservodireccinhidrulica
UnodelosmasempleadosdeestetipodesistemaseseldeVirexFulmina,cuyadisposicindeelementoscorrespondealtipointegral(mando
directo).Estaformadaporundispositivohidrulicodeaccionamiento,montadoensuinterior,yunmecanismodesmultiplicadordeltiposinfny
tuerca.
Elcircuitohidrulicoestaconstituido(figurainferior)porunabombadepresin(2)accionadaporelmotordelvehculoycuyamisinesenviar
aceiteapresinaldispositivodemandoomecanismointegral(1)delaservodireccin.Elaceiteesaspiradodeundepsito(3)quelleva
incorporadounfiltroparaladepuracindelaceite.Laconduccindelaceiteapresinentrelostreselementosserealizaatravsdelastuberas
flexibles(4,5y6)deltipodealtapresin.

Elmbolo(1)deldispositivohidrulico(figurainferior),alojadoenelinteriordelmecanismodeladireccin,actaalmismotiempocomo
amortiguadordelasoscilacionesquesepudierantransmitirdesdelasruedasaladireccin.Porejemplo,encasodeunreventnenunadelas
ruedas,lavlvuladedistribucin(2)reaccionaautomticamenteensentidoinversoalprovocadoporelreventnestopermitealconductor
mantenerelcontroldelvehculohastapoderlopararconsolomantenersujetoelvolante.
Existeademas,undispositivohidrulicodereaccindeesfuerzossobreelvolante,proporcionalalesfuerzorealizadoporladireccin,que
permitealconductorconocerlasreaccionesdelvehculoentodomomento,haciendoladireccinsensiblealmando.
Comohemosvistohastaahoraladireccinasistidasedivideenloquehemosllamadodireccinsimpleomandomecnicoyenelsistemade
asistenciaaladireccinomandohidrulico.
Dispositivodemandomecnico
Elmandomecnicoestaformadoporunmecanismodesmultiplicadordetornillosinfnytuerca.Elhusillodelsinfn(3),unidoalrboldela
direccin,vaapoyado,atravsdeldispositivoelsticodelavlvuladistribuidora(2)sobredosrodamientosaxiales.Elgirodelvolantese
transmitedelhusillo(3)alatuerca(4),quesedesplazalongitudinalmenteempujadoalmbolodemando(1)unidoaella.Elmbolovaunido,a
suvez,atravsdeunabiela(5),alamanivela(6)quehacegiraraleje(7)yalbrazodemando(8).

Dispositivodemandohidrulico
Lavlvuladedistribucin(figurainferior),situadaenelinteriordelcuerpocentraldelaservodireccin,estaformadaporunacajadevlvulas(1),

encuyointeriorsedesplazaunacorredera(2)movidaporelrboldeladireccin(3).Estavlvulacanaliza,segnlamaniobrarealizadaenel
volante,elaceiteapresinhaciaunouotroladodelmbolo(4)dedobleefecto.
Mientrasnoseactasobreelvolantelasvlvulassemantienenabiertasporestarsituadalacorrederaensuposicinmedia.Estaposicines
mantenidaporundispositivoelsticoderegulacinpormuelles(5),quetienenunatensininicialapropiadaalascaractersticasdelvehculo.En
estaposicinelaceitetienelibrepasodeentradaysalidaporelinteriordeldistribuidorsinquerealicepresinalgunasobrelascarasdelmbolo.

Algirarelvolanteparatomarunacurva,esnecesariovencerpreviamentelafuerzaderesistenciaqueoponenlosmuellesparaactuarlas
vlvulasestohaceque,paramaniobrasquerequierenpocoesfuerzosobreelvolante,lasvlvulasnoactan,realizandoselamaniobraconel
dispositivomecnicosinintervencindelmecanismodeasistencia.
Vencidoesepequeoesfuerzo,yparamayoresmaniobrasconelvolante,lasvlvulasactandesplazandoseenunouotrosentidoycontandoel
pasodeaceiteapresinenunadelascarasdelmbolo.Lapresindelaceitesobrelaotracaradelmboloayudaalconductorarealizarla
maniobranecesaria.Enlasfigurasinferiorespuedenverseelfuncionamientoycomosedesplazalacorrederaylosanillosqueformanlas
vlvulas,ascomoelpasodeaceitealladocorrespondientedelmbolo.Elaceitesinpresin,desalojadoporelmboloesexpulsadoatravsde
lavlvulacorrespondientenuevamentealdepsito.

Lapresindeaceitenecesariaencadamaniobraesreguladaautomticamenteenfuncindelesfuerzodereaccinnecesarioparahacergirarlas
ruedasdelvehculo.Esteesfuerzodereaccindependedelacargaquegravitasobrelasruedasdelestadodelosneumticosydelavelocidad
delvehculoenelmomentodeefectuarselamaniobra.
Paracadapresindemaniobra,queoscilade0a70kg/cm2,seproduceunautoequilibrioenlasvlvulasqueregulanconsumayoromenor
pasodeaceitelapresinnecesario.
Enelinteriordelcuerpodevlvulas,ysituadaentrelosconductosdeentradaysalidadeaceite,hayinstaladaunavlvuladeseguridadque,en

casodeaveraenelsistemahidrulico,estableceautomticamentelacirculacincontinuadeaceitesintransmitirpresindeunoalotroladodel
mbolo.Conestoseanulaelpeligrodebloqueoenladireccinysepermitelaconduccinmecnicasinlaayudadelaservodireccin.Dadala
misinquecumpleestavlvula,estaprevistadeformaque,nipordesgastenoporcausaaccidental,puedaanularsesufuncionamiento.

Bombadepresin
Eltipodebombaempleadoenestasservodireccioneseseldetipodepaletasqueproporcionauncaudalprogresivodeaceitehastaalcanzarlas
1000r.p.m.yluegosemantienenprcticamenteconstanteacualquierrgimendefuncionamientopormediodeunoslimitadoresdecaudaly
presinsituadosenelinteriordelamisma.

Ellimitadororeguladordecaudalestformadoporunavlvuladepistn(1)yunresortetarado(2),intercaladosentrelasalidadelacmarade
presinyeldifusordelabombahaceretornarelcaudalsobrantealcircuitodeentrada.Ellimitadordepresinestaformadoporunavlvulade
asientocnicoounaesfera(3)yunresortetarado(4),quecomunicalasalidadeaceiteconlaparteanteriordeldifusor.
Elaccionamientodelabombaseefectaporunapoleaycorreastrapecialesacopladasalatransmisindelmotor.

Servodireccinhidrulicacoaxial
Estaservodireccinsecaracterizaporllevarelsistemadeaccionamientohidrulico(cilindrodedobleefecto)independientedelmecanismo
desmultiplicador,aplicandoelesfuerzodeservoasistencia.coaxialmente,esdecir,enparaleloconelsistemamecnico.
Laservodireccincoaxialpuedeaplicarseacualquiertipodedireccincomercial,yaseadeltiposinfnodecremallera.
Elcircuitohidrulicoestaformadoporundepsito(1)yunabombaquesuministranaceiteapresinalavlvuladistribuidorademando(2).Esta
vlvulaacopladaaladireccin,esaccionadaelmoverelvolanteytienecomomisindarpasoalaceiteaunauotracaradelmbolodelcilindro
dedobleefecto(3).Elcilindropuedeiracopladoenelcuerpodevlvulasoacopladodirectamentealsistemadireccionaldelasruedas(bieletas)
comoocurreenlasdireccionesdecremallera.


Colocacin,despieceyfuncionamientodeunsistemadeservodireccinenelvehculodelamarcaAudi100

EsquemadesituacinyfuncionamientodeunsistemadeservodireccindeunvehculodelamarcaAudia80Quattro.

2014AficionadosalaMecnica.PaginacreadaporDanimeganeboy.