LE MINISTRE Now Ret EINOISI7436 REPUBLIQUE FRANGAI Paris, le ~ 3 Aout 205 Vos Re: Vowe ltr 1762015 Monsieur le Sénateur-Maire, Oh. (le. Re Vous me faites part de votre préoccupation liée aux sites Alstom-Transport d’Ornans (360 emplois, activité : moteurs), du Creusot (670 emplois, activité : bogies), de Tarbes (660 emplois, activité : traction) de Villeurbanne (710 emplois, activité systémes d'information embarqués), de Belfort (550 personnes, activité locomotives) et enfin de Reichshoffen (915 personnes, activité : TER et TET). Comme vous le soulignez, la filidre ferroviaire frangaise, fleuron mondial et porteuse de prés de 20 000 emplois directs, est aujourd’hui confrontée a la baisse des carnets de commandes en France, qui aura un impact prévisible sur la charge de production & partir de 2017, et en particulier sur les sites d’ Alstom-Transports. Je tiens tout d’abord a vous confirmer mon engagement pour l'avenir et le développement de la filiére ferroviaire frangaise. Je me suis déplacé récemment 4 Belfort od j’ai pu m’entretcnir notamment avec les organisations syndicales d’Alstom. J'ai demandé Morganisation d’un comité stratégique de la filigre ferroviaire qui s'est tenu le 20 juillet, ou, avec Alain Vidalies, nous avons fait le point de la situation avec toutes les parties prenantes, entreprises industrielles, opérateurs et organisations représentatives des salariés. Vous soulevez I’état de vétusté des trains Corail, qui ont en moyenne plus de 35 ans, et la nécessité de les remplacer rapidement, comme cela a été rappelé dans le rapport Duron. Je tiens & vous rappeler que le Gouvernement a bien pris en compte les enjeux de renouvellement du matériel roulant, mais aussi d’emplois, en annongant il ¥ a une dizaine de jours qu'il consacrera 1,5 milliards d’euros a acquisition de nouveaux trains d’équilibre du territoire (TET). Le rapport Duron signale par ailleurs urgence & remplacer le matériel roulant et émet I’hypothése d'un nouvel appel d’offres. Monsieur Cédric PERRIN Sénateur du Territoire de Belfort Maire de Beaucourt Palais du Luxembourg 75291 Paris Cedex 06 BEET es MINISTERE DE L'£CONOMIE DELINDUSTRIE ET DU: 130.ue de Bercy - Téédoc 181 - 75572 Pars codex 12Vous indiquez qu'il existe une autre voie, plus rapide, moins coaiteuse, et moins longue en procédures, celle des marchés cadres existants (Régiolis et Régio 2N). Comme I’a déja indiqué Alain Vidalies au Sénat le 9 juin demier, le Gouvernement a demandé a la SNCF dexaminer cette piste en priorité, afin de répondre a I'urgence des premiéres commandes, Le rapport Duron préconise enfin une génération de TET modemisée offrant plus de confort, de services voire de vitesse que la gamme existante. II convient donc de vérificr que ces améliorations, attendues par le public et qui vont se traduire par de nouvelles spécifications techniques, restent compatibles avec le cadre fixé par les contrats existants. Le Gouvernement a bien identifié l'opportunité et l’enjeu représenté par les marchés cadres existants. Un examen approfondi est en cours, en lien avee la SNCF, pour éviter toute procédure inutile, dans l'objectif de procurer rapidement une solution de transport moderne répondant aux besoins de nos concitoyens, tout en donnant de la charge a nos usines, dans le strict respect des regles de concurrence, Alain Vi et moi-méme avons eu l'occasion d’expliquer ce point aux acteurs de la filiére ferroviaire et 4 Louis Négre il y a quelques jours, lors de la réunion du CSF ferroviaire. Je vous prie de croire, Monsicur le Sénateur-Maire, a l'assurance de mes respectucux ibs Ethmanuel MACRON