Manual Excelente

ESCUELA POLITCNICA
NACIONAL
ESCUELA DE INGENIERA ELCTRICA
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA FABRICA

CORZA CA. LTDA
PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TITULO DE

INGENIERO
GRANJA CARRILLO JOS FRANCISCO

MOYA MOLINA HCTOR HUGO
DIRECTOR: ING MILTON TOAPANTA
Quito, Noviembre-2001
DECLARACIN
Nosotros, Granja Carrillo Jos Francisco, F/loya Molina Hctor Hugo, declaramos
bajo juramento que el trabajo aqu descrito es de nuestra autora, que no ha sido
previamente presentada para ningn grado o calificacin profesional; y, que
hemos consultado las referencias bibliogrficas que se incluyen en este
documento.
A travs de la presente declaracin cedemos nuestros derechos de propiedad

intelectual correspondiente a este trabajo, a la Escuela Politcnica Nacional,
segn lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual, por su reglamento y por
la normatividad institucional vigente.
"""
Ptfteya^vToiina Hctor Hugo
CERTIFICACIN
Certifico que el presente trabajo fue desarrollado por Granja Carrillo Jos
Francisco, Moya Molina Hctor Hugo, bajo mi supervisin.
LG.' M1 LT/MZQXPA'TA
DIRECTOR DE PROYECTO
RESUMEN
La fbrica Copza se dedica a la fabricacin de sacos de polipropileno
En el presente trabajo, primeramente se define lo que es mantenimiento en sus
diferentes clases y tipos, luego de !o cual se procede a una breve explicacin del
proceso, productivo de la fabrica
Copza Ca. Ltda.;
para
pasar a la
implementacin, por secciones y maquinaria, del Programa de Mantenimiento,

tanto en la parte elctrica como mecnica. Se realiza los esquemas
elctricos
tipos de cada una de las maquinarias existentes, as como la acometida y

transformadores.
Tambin se procede a la codificacin de toda la maquinaria, e implementar los
documentos necesarios para la aplicacin de dicho programa de mantenimiento.
Con la implementacin del programa de mantenimiento lo que se logra es
aprovechar al mximo el potencial existentes y con ello una mejora en su
Productividad.
rUMWIARY
The factory Copza is devoted to the sacks manufacture of polipropileno.

In the present work, firstly is defined what is maintenance n their/its different
classes and types, after something which is proceeded to a short explanation of
the process, productive of the manufactures Copza Cia. Ltda.; to happen to the
implementation, by sections and machinery, of the Maintenance Program, so much
in to electrical part as mechanical. It is accomplished the electrical plan types of
each one of the existing machinery, as well as the assault and transforming.
Also it is proceeded to the codificaron of all the machinery, and to implement the
necessary documents for the application of said maintenance program.
With the implementation of the maintenance program what is achieved is take

advantage to the mximum the existing potental and with ths an improvement in
their/its/your/his Productivity.
CAPITULO I
MANTENIMIENTO
Pgina
1.1
Propsitos
1.2
Conceptos de Mantenimiento
1.3
Clases de Mantenimiento
1.3.1 Mantenimiento Correctivo
1.3.2 Mantenimiento Preventivo
1.3.3 Mantenimiento de USO (M.U.S.)
10
1.3.4 Mantenimiento Hrt Time (M.H.T.)
11
1.3.5 Mantenimiento On Condition
12
1.3.6 Mantenimiento Predictivo
15
CAPITULO II
ELABORACIN DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
2.1
Descripcin del Proceso Productivo de Copza
17
2.1.1 Codificacin de la Maquinaria
19
2.2
Partes Importantes de un Programa de Mantenimiento Elctrico 20
2.3
Programa de Mantenimiento Elctrico de Acometida

Y Transformadores
2.4
-I
!
Seccin Extrusoras
2.4.1 Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico
21
28
30
2
2.4.1.1 Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico
Extrusoras Chinas
31
2.4.1.2 Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico

de Extrusora Starlinger
2.4.2
40
Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico

Seccin Extrusoras
57
2.4.2.1 Programa de Mantenimiento Mecnico Extrusoras Chinas
58
2.4.2.2 Programa de Mantenimiento Mecnico de Extrusora

Starlinger
2.5
60
Anlisis de Vibraciones
2.5.1 Nivel Global de Vibraciones
64
.
65
2.5.2 Tcnicas de Resonancia
66
2.5.3 Anlisis Espectral
66
2.5.3.1Analisis Espectral sobre Colector Informatizado
67
CAPITULO III
3.1
Seccin Telares
68
3.1.1
Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico

Telares Chinos
3.1.2
69

Telares Starlinger SL4
3.1.3
Elaboracin de un Programa de Mantenimiento
74
Elctrico
Telares Starlinger LEO

3.1.4

Telares Karl Mayer KCL
3.2
3.2.1
Programa de Mantenimiento Mecnico Seccin Telares
85
91

Telares Chinos
3.2.2
80
91

Telares Starlinger SL4
93
3.2.3

Telares Starlinger LEO
3.2.4
95

Telares Karl Mayer KCL
98
3.3
Seccin Impresoras
100
3.3.1
101
3.2.2
107
CAPITULO IV
4.1
Seccin Corte
4.1.1

Cortadoras Chinas
4.1.2
125

Cortadoras Satrlinger KON
4.2
115

Cortadoras Chinas
4.1.4
110

Cortadoras Starlinger KON
4.1.3
109
126
Elaboracin de un Programa de Mantenimiento de

Compresores
128
CAPITULO V
SEGURIDAD EN LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTOS
5.1 Introduccin
132
4
5.2 Anlisis de Accidentes en el Departamento de Mantenimiento
132
5.3 Mejora en la Seguridad en el Departamento de Mantenimiento
135
5.4 Sealizacin de Seguridad
137
5.4.1 Seales de Seguridad, Color
138
5.5 Proteccin de Mquinas y su Mantenimiento
140
5.5.1 Seleccin de los Medios de Proteccin
141
5.5.2 Riesgos de las Mquinas en Revisiones y Reparaciones
142
5.5.3 Medidas de Seguridad en Mquinas
143
CAPITULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 Conclusiones
147
6.2
Recomendaciones
148
BIBLIOGRAFA
150
ANEXOS
151
INTRODUCCIN
La fbrica Copza, inicia su actividad con deas y objetivos claros, se dedica
a la elaboracin de sacos de polipropileno, los mismos que son utilizados
para envases de productos de la agroindustria.
En un mercado tan cambiante y verstil como el actual, en donde la fuerza
de la preparacin el servicio pos venta y la credibilidad de las empresas se
ve como lo nico claro para enfrentar lo inesperado del siglo 21.
Como toda industria la fbrica est compuesta por un sin nmero de
maquinaria, siendo la mayor parte elctrica, se tiene que darle la atencin
requerida, por cuanto sin ella no habra proceso de produccin.
Al momento actual los avances tecnolgicos en las diferentes reas y la
aplicacin en la industria, es necesario que toda fbrica tenga un
departamento de mantenimiento.
El trabajo que se ejecutar es de ayudar a este departamento con la
elaboracin de un programa de mantenimiento, ya que con ello se realizarn
inspecciones de rutina, limpieza, pruebas, ajustes y lubricacin de sus
partes, con una frecuencia normal y planificada, ya sea lo sugerido por el
fabricante o de acuerdo al medio en que se desenvuelve y al tipo, tiempo y
forma de trabajo y tambin de acuerdo a la experiencia y conocimientos
adquiridos.
Al impiementar un programa de mantenimiento, se est controlando los
costos de produccin, aumentar la productividad de la mano de obra del
mantenimiento, se mejora
la seguridad de las mquinas y disminuir los
riesgos en los trabajos de mantenimiento.

El objetivo principal es lograr desarrollar un programa de mantenimiento, de
toda la maquinaria existente en la fbrica Copza, tanto en la parte elctrica
como la parte mecnica.
El alcance ser estudiar los tipos de mquinas y elementos existentes y
luego impiementar el Programa de Mantenimiento.
CAPITULO I
MANTENIMIENTO
1.1 PROPSITOS
El mantenimiento en una industria es lo que garantiza que todos los
cambios, reparaciones que se deben realizar en las mquinas como en sus
instalaciones sean realizadas en el momento oportuno, de tal forma que ese
tiempo que se va a utilizar en dichos cambios o chequeos no afecten y si lo
hacen, sean en la mnima parte en el proceso productivo. Cada da que pasa
se torna ms comn or hablar de mantenimiento, que viene a ser un
mantenimiento, acto y efecto de mantenerse o las medidas necesarias para
la conservacin y permanencia de alguna cosa o de una situacin.
Los cuidados tcnicos indispensables para el funcionamiento regular y
permanente de motores y mquinas, entre otros.
Hoy en la actualidad el mantenimiento tiene una importancia increble, ya
que el automatismo, la robtica , la complejidad de las mquinas, la
competencia, la tecnologa hacen hoy que el mantenimiento sea uno de los
pilares bsicos sobre el cual de debe asentar una empresa.
Es por eso que en este presente trabajo se trata de organizar un programa
de mantenimiento preventivo de toda la maquinaria de la fabrica Copza.
Uno de los parmetros universales aceptados para medir la eficiencia de una
organizacin o departamento de mantenimiento es el nmero de averas,
daos o paradas de las mquinas.
Sin la ayuda de todos los directivos y ejecutivos de la empresa no se puede
lograr nada, es por eso que es muy importante el apoyo de todos.
7
1.2 CONCEPTOS DE MANTENIMIENTO
El mantenimiento se podra definir como a un conjunto de tcnicas y

sistemas que permiten preveer las averas, efectuar revisiones programadas,
engrases y reparaciones eficaces, dando a la vez normas de buen
funcionamiento a los operadores de las mquinas, a sus
usuarios,
contribuyendo al beneficio de la empresa, o sea es un rgano de estudio que

busca lo que ms conviene a las mquinas, tratando de alargar su vida de
forma rentable.
Son actividades realizadas para que se puedan atender al mximo las
condiciones necesarias para el desarrollo de cualquier trabajo.
El atender a estas condiciones es muy importante para el desarrollo de un
trabajo de calidad, donde el individuo que realiza, se sienta satisfecho
profesionalmente a travs del producto que presenta.
Es muy comn tener preocupacin solamente con mantenimiento de equipos
pesados, y as mismo, solo cuando estos dejan de funcionar. Pero
mantenimiento es mucho ms que eso.
Para poder realizar un trabajo de modo satisfactorio es fundamental que las
condiciones para que se efecte sean preparadas cuidadosamente.
Son las medidas necesarias para la conservacin y la permanencia de las
condiciones ambientales, materiales y personales.
Por condiciones ambientales se refiere a la adecuacin del espacio fsico,
iluminacin, ventilacin dependiendo de la naturaleza del trabajo.
Por condiciones materiales
se refiere
a la adecuacin de equipos,
instrumentos y materiales utilizados en la ejecucin del trabajo. Y por las

condiciones personales son aquellas referentes a la integracin del individuo
al trabajo.
Cuando se trata de lograr una produccin especifica y motivada por la
competencia y su mercado, las instalaciones tienen que hallarse en las
condiciones ms ideales posibles de funcionamiento. Todas estas cosas casi
siempre son difciles por muchas razones, de las cuales nunca es culpable el
departamento de mantenimiento.
8
La industria en los momentos actuales ha pasado de industrias familiares y
con tcnicas artesanales a industrias ya competitivas y que tienen que estar
administradas por profesionales tecnificados, a los cuales corresponde el
proceso productivo. Es por eso que el servicio de mantenimiento debe ser de
lo mejor, tratando en lo posible cada vez ir perfeccionando ms a su
personal, ya que este personal junto con su amplia preparacin se
caracteriza por su entrega al trabajo sin depender de horarios ni de fiestas.
1.3. CLASES DE MANTENIMIENTO

Hay diferentes tipos de mantenimiento los cuales van a la mano de las
industrias de acuerdo a su capacidad de crecimiento:
Mantenimiento Correctivo
Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento de Uso (M.U.S.)
Mantenimiento Hard Time (M.H.T.)
Mantenimiento "On Condition"
Mantenimiento Predictivo
13.1 MANTENIMIENTO CORRECTIVO

El mantenimiento correctivo es la actividad realizada para dar solucin al
problema en la ejecucin de un trabajo, que impeda su continuidad.
Esta es una mentalidad frecuente: dejar que el problema acontezca, para
resolverlo, cuando muchas veces sera tan fcil prevenirlo.
Este tipo de mantenimiento en la actualidad, ya no es bien visto, por cuanto
causa muchas prdidas para las industrias y con esto se pierde la seguridad
que se debe dar para una operacin continua en un proceso productivo.
Los principales factores que obligan a recurrir al mantenimiento correctivo

son:
La falta de inspeccin peridica
La falta de entrenamiento del personal
Los defectos de fabricacin
La utilizacin incorrecta de los equipamientos; y,
La inadecuacin en el cumplimiento de las condiciones necesarias
13.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Mantenimiento preventivo, es la actividad realizada despus
de la
observacin para evitar que surja el problema en la realizacin de un trabajo.

Este es el tipo ideal de mantenimiento, pues permite el establecimiento de
una rutina de trabajo. La importancia del mantenimiento nunca fue colocada
en duda o discutida, pero no recibe la atencin que merece. Es necesario
esclarecer que las actividades de mantenimiento no deben improvisarse ni
tampoco como actividades productivas o como cualquier otra, donde las
condiciones ambientales, materiales y personales deben ser respetadas y
adecuadas a la actividad.
Por este motivo las personas que estn involucradas con la formacin
profesional deben estar concientes del valor de las actividades de
mantenimiento por las condiciones de trabajo establecidas, pues estarn
preparando individuos para la aplicacin en la vivencia diaria, profesional y
no slo en la vida estudiantil.
Un elemento fundamental en mantenimiento preventivo es la limpieza, para
la conservacin de las condiciones de trabajo, es necesario que el ambiente
quede limpio al trmino de cada jornada como: materiales, herramientas,
instrumentos y equipos, debiendo ser tratados de acuerdo con las
caractersticas y exigencias propias. Cabe indicar que el operario es
responsable de conservar y cuidar por su puesto de trabajo. Por lo tanto,
10
para la formacin profesional es importante que: las orientaciones sean de
tal forma que se concientice de sus necesidades para un buen desarrollo de
los trabajos.
Se podra establecer actividades que se deben cumplir en este tipo de
mantenimiento independiente de la calidad o desarrollo del mismo:
Inspecciones peridicas para detectar ruidos raros y verificar

condiciones
Reparaciones o cambios de piezas por las horas de uso antes de que

se malogren
Controles tcnicos de acuerdo a los manuales del fabricante
Realizacin de ordenes de trabajo por escrito y verificacin de los

trabajos programados
Con todo lo anotado anteriormente lo que se consigue es:
Rendimiento rnejor en el trabajo de la maquinaria
Mantener el equipo en buen estado de funcionamiento
Tener un buen programa de mantenimiento.
1.33
MANTENIMIENTO DE USO (M.U.S.)
Este tipo de mantenimiento pretende
responsabilizar,
mediante
una
adecuada formacin y la necesaria integracin en la marcha del proceso

productivo, a los propios trabajadores y obreros de la conservacin e incluso
de pequeas reparaciones compatibles con sus habituales ocupaciones,
todo esto para que el proceso productivo sea continuo y as se logre:
Que ese tipo de reparacin se realice a su debido tiempo, que al llamar a
otra persona que lo realice no se lo haga en el momento oportuno.
Con esto tambin se da cierto estimulo a los obreros u operadores de cierto
tipo de maquinaria, para que no solo se consideren responsables de la
produccin de la mquina, sino tambin de conservarla bien y limpias.
Con esta forma de mantenimiento se podra en cierta manera descargar al
personal de mantenimiento, de una serie de trabajos rutinarios que no
11
precisan en cierta manera de la formacin propia de este personal, ni de los
medios con que vayan a desarrollar dicho trabajo o actividad.
A veces este mantenimiento es bien visto por los directivos o gerentes de
las empresas. Claro tambin, su accin se limita por la calidad, y la carga de
los trabajos que tengan en el proceso productivo, en que a ellos se les ha
encomendado.
Los trabajos mas o menos tpicos de este tipo de mantenimiento seran los
siguientes;
-Engrases diversos sin necesidad de cambios de aceite y grasas
-Apretar tornillos, tuercas, palancas y piezas accesibles
-Comprobacin de temperaturas en cojinetes o elementos de mquina
-Calentamiento de motores o piezas en general
-Comprobaciones visuales de desgaste
Este tipo de mantenimientos
es vigilado
por el departamento
de
mantenimiento integral de toda la planta y es el que elaborar por escrito las

normas que van a regir al M.U.S Y es el encargado de formar al personal
sobre el contenido del escrito.
Este tipo de mantenimiento tambin se lo utiliza por que es uno de los
mantenimientos ms rentables econmicamente.
1.3.4 MANTENIMIENTO HARD TIME (M.H.T.)
Este tipo de mantenimiento, esencialmente consiste en la revisin total del

componente, pieza o conjunto, o su cambio a intervalos programados
aunque no haya habido una falla del mismo; con el requerimiento de que el
componente o conjunto cambiado o revisado a de quedar a cero horas de
funcionamiento, es decir como nuevo, desde el punto de vista del servicio.
Pero esta clase de mantenimiento implica cosas como:
-Desmontar el componente o conjunto de la mquina en donde va instalado
el repuesto a cambiar
12
-Llevarlo a revisar en el taller o sin revisin, cambiarlo sistemticamente por
otro nuevo o a su vez repararlo perfectamente
-Disponer de repuestos fiables u originales
-Todo esto se hace a intervalos de tiempos ya programados o por horas de
funcionamiento fijas.
Como se ve este tipo de mantenimiento resulta costoso econmicamente.
El simple cambio sistemtico de una pieza al cabo de x horas de
funcionamiento supone desaprovechar en muchos casos una vida residual
difcil de preveer.
Este tipo de mantenimientos, es utilizado en mantenimiento de aviones
militares y comerciales. En la industria tambin se puede utilizar en aquellas
mquinas o partes de la misma sean cuellos de botellas o indispensables en
un proceso productivo. O sea que al daarse dicha mquina o parte de esta,
se puede parar la produccin total de la empresa o fbrica.
1.3.5. MANTENIMIENTO ON CONDITION
Esta clase de mantenimiento consiste en la revisin total, con desmontaje

del componente de la mquina y traslado al taller para ser inspeccionado,
del componente o conjunto pero no a intervalos programados, sino variables,
es decir, cuando la inspeccin que si se hace a intervalos fijos, lo requiere.
El principio de este tipo de mantenimiento es que una mquina no se avera
sin antes de manifestar
ciertos sntomas previos, antes de daarse
completamente, que es un tiempo de preaviso y un nivel de alarma.
13
D
E
NIVEL DE AVERIA
T
E
NIVEL DE ALARMA
I
O
R
O.
TIEMPO DE PREAVISO
Para determinar cuando hay que desmontar y mandarlo al taller existen dos
procedimientos segn el tipo de componente:
-Inspecciones On Condition, las cuales se realizan sobre la propia mquina
sin desmontar el elemento. Por ejemplo, el estado de desgaste de una pieza
visible, la dimensin de un elemento, perdidas del sistema hidrulico.
-Datos On Condition. Aqu se recolecta una serie de datos los cuales al ser
analizados se puede deducir el estado de funcionamiento del componente.
Por ejemplo:
.Consumo de combustible
-Consumo de aceite
-Anlisis de viscosidad, contenido de partculas en el aceite
-Registro de datos relativos a presin, temperaturas etc.
Este proceso debe asegurar la marcha de la mquina y mostrar la fiabilidad,
degradacin o fallo inminente del componente.
14
Ei significado lgico de este mantenimiento es un proceso de diagnstico
que resulta de las leyes fundamentales de la ingeniera y las especficas
relaciones empricas o experimentales para as determinar en el tiempo la
condicin de los componentes de una mquina.
Las condiciones de un equipo tienen que ser bien o mal, si o no, todo o
nada,
Pasa o no pasa, y en la mitad de estos solamente debe haber un nivel de
alarma y nada ms
VARIABLE
ON CONDITION
MAL
ALARMA
BIEN
^TIEMPO
Fecha de Reparacin
Fecha de Alarma
I
Diagnstico del Estado
I
Reparacin
Esta clase de mantenimiento permite a los operadores de la planta el

conocimiento de las condiciones de la mquina en el sentido de salud
mecnica o elctrica y promueve la planificacin de las revisiones o
reparaciones basndose en las reales condiciones de cada tiempo de la
instalacin. De este modo se eliminan revisiones, reparaciones y paradas
15
intiles y se mejora la utilizacin de la mquina y su tiempo muerto que se
habla en la industria.
Para sacarle provecho al cien por cien este tipo de mantenimiento es
necesario:
-Disponer de los instrumentos necesarios de medida y comprobacin de
acuerdo a la industria o planta.
-Tener un equipo de inspectores bien preparados.
-Poseer un oportuno soporte informativo.
-Contar con una organizacin ya implementada
-Disear
la
mquina
con
los
componentes
accesibles
para
ser
inspeccionados
13.6
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Un mantenimiento predictivo es aquel tipo o mtodo de mantenimiento que

se sigue a cada mquina en particular, o sea un seguimiento que se da a
cada mquina con medidas peridicas y chequeos rutinarios se sigue y en
base a estas
medidas cuando han cambiado hacer los correctivos y
reparaciones necesarias.
Para implementar este tipo de mantenimiento en una planta e instalacin se
debe conocer los valores que normalmente tiene que presentar
ciertos
medidores sean de:

-presin
-temperaturas
-intensidad de corriente
-prdidas de carga, etc.
Y ante cualquier desviacin de estos parmetros o valores se debe actuar
con la eficacia necesaria para evitar:
Defectos de mayores proporciones que podran sobrevenir
por la
permanencia en trabajos de instalacin o de marcha del proceso en

condiciones fuera de las del diseo.
16
Es decir este mtodo consiste en:
-Encontrar la magnitud que mejor defina la seguridad con que se est
desarrollando el proceso en estudio.
-Asignar el o los valores correctos que debe mantener esa magnitud
-Dotar a la instalacin del o de los instrumentos de medida para conocer los
valores reales de tal magnitud y, como consecuencia para predecir fallos.
-Organizar el servicio para que, por sistema, detecte la desviacin entre
valores reales y los deseables en la magnitud controlable y acte con la
eficacia del caso.
En una mquina rotativa, las distintas anormalidades de funcionamiento,
desgastes o roturas producen una alteracin a ciertas variables que son
factibles de medida.
Precisamente se debe cuantificar con la mquina en marcha, los dos
siguientes tipos de variables:
-Las que informan sobre el funcionamiento de la mquina, puesta a punto,
defectos de encendidos, fallos de combustin, temperatura, presiones, etc.,
-Las que informan sobre el estado de sus partes mecnicas, motores o
compresores, desgastes de cojinetes, etc.
Las primeras consisten, luego de un adecuado anlisis, proceder a las
correcciones necesarias.
En cambio, las segundas son las que nos dicen cmo se encuentran las
partes mecnicas de las mquinas. Estas requieren un primer anlisis para
identificar cada fenmeno y luego otros siguientes para ver la evolucin de
los mismos y lanzar la prediccin. Para poder controlar la evolucin de los
parmetros mencionados se debe establecer un programa de anlisis, cuyo
perodo depender del tipo y los antecedentes de la mquina, oscilando
entre 15 y 120 das.
Como se ve cuenta este viene a ser un mtodo casi personalizado o
individual de monitoreos y que se fundamenta en particular en la medicin
de vibraciones para determinar el estado de las mquinas y con la medicin
elctrica de voltaje, corriente y algunas otras, con la medicin rutinaria de
estas y cuando se vea una alteracin se proceda a la reparacin o cambio
de las diferentes repuestos.
17
CAPITULO II
2.1 BREVE DESCRIPCIN DEL PROCESO PRODUCTIVO DE
COPZA.
El proceso productivo de COPZA es la fabricacin de sacos de polipropileno
todo esto se lo realiza en un proceso en lnea que es el siguiente:
Mezcladora de
Material
Extrusoras
Telares Circulares
Impresora
Cortadora
Prensa Hidrulica
Extrusora
Laminadora
18
Como se ve el rea de Extrusin es la primera fase del proceso productivo.
Donde comienza con la transformacin de las materias primas en una
extrusora, obteniendo al final de este proceso cintas o rafia dotadas de las
caractersticas necesarias para la utilizacin en el rea de tejedura que es el
otro paso.
En la seccin de tejedura es donde se reciben las bobinas provenientes de
extrusin y se teje en telares circulares, produciendo la tela tubular que se
usar posteriormente para la confeccin de sacos.
Seccin Laminadora, es donde a la tela tubular se le plastifica y para luego
pasar a la seccin de impresin y corte y dar las medidas que el cliente
necesita.
>
En la seccin de corte se genera dos tipos de sacos, unos con impresin y
otros sin impresin.
Para los sacos con impresin se llevan los rollos generados tanto en la
seccin tejedura como en la laminadora a las impresoras donde se procede
de la siguiente manera:
Primero se coloca el rollo en un desbobinador
provisto de un freno por
tencionamiento de rodillo, luego de lo cual pasa por las diferentes estaciones

de impresin, segn el logotipo que desee el cliente, par luego pasar al
bobinador,
En el rea de corte o cosido se procede de la siguiente manera:
Pasa a un sistema de desbobinador de los rollos de tela con un sistema de
frenado y avance de tela, de ah pasa a un sistema de corte de tela, este
puede ser fro o caliente, de ah pasa al sistema de costura y corte de
cadeneta, para luego pasar a un sistema de transporte y apilamiento de los
sacos.
19
2.1.1. CODIFICACIN DE LA MAQUINARIA
En una fbrica donde ia maquinaria es bastante alta en nmero, es muy
importante la identificacin de sta por intermedio de cdigos, ya sea al
tener que repararlos o a su vez para identificarles mejor.
La codificacin se debe hacer de acuerdo
a la funcin en el proceso
productivo y la situacin geogrfica en la empresa.

Primero se codificar a las secciones para lo cual se dispondr de los dos
primeros dgitos
01 Seccin Extrusoras
02 Seccin Telares
03 Seccin Impresin
04 Seccin Corte
Luego se tiene la maquinaria de cada una de las secciones, en este caso en
la seccin extrusoras existen 9 extrusoras chinas y una starnger las cuales
quedan codificadas del 01 hasta el 10.
En la seccin telares existen 90 telares chinos que estn codificados del 01
hasta el 90, y hay 28 telares starlinger SL4 que estn codificados desde el
91 al 119, luego existen 8 telares starlinger
leo que estn codificados
desde el 120 hasta el 127, luego existen 3 telares kall mayer que los
codificamos desde el 128 hasta el 130, y por ultimo se tiene 4 telares
starlinger SL4 de coche que estn codificados desde el 131 hasta el 134.
En la seccin de impresin se tiene 4 mquinas impresoras chinas las
cuales se codifican desde el 01 hasta el 04.
En la seccin de corte existen 7 cortadoras chinas que estn codificadas
desde el 01 hasta el 07 y luego hay 3 cortadoras starlinger las cuales estn
codificadas desde el 08 hasta el 10.
Como ejemplo se puede poner que si se tiene:
03.003.03
20
estos nmeros corresponden que ese motor es de la seccin impresoras,
03, de la impresora numero 3 y es el motor numero 3
2.2. PARTES IMPORTANTES DE UN PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO PREVENTIVO ELCTRICO
Un programa de mantenimiento efectivo y eficaz es el que previene toda
clase de fallas en la maquinaria, o la reduce al mnimo, con lo que se lograr
mejorar la seguridad dentro de la planta y por ende de su personal.
Al tener un programa bien estructurado y que se lo cumpla a cabalidad, lo
que se va a lograr es una produccin sin interrupciones, con calidad, para
satisfacer las necesidades de los clientes y a bajo costos, que es lo que se
requiere en la actualidad por la competitividad que existe.
Para conseguir todos estos objetivos se tiene que partir desde la obtencin
de un personal
altamente calificado, para poder llevar adelante todo lo
planeado y tratar de cumplir a cabalidad todo lo programado.

Despus de tener un personal calificado se ve la clase de equipos elctricos
que tienen toda la maquinaria sean
controles de motores, breakers,
contctores, motores, transformadores etc. de los cuales se deben fijar que

clase de inspeccin se deben hacer y cada que tiempo para poder evaluar
su comportamiento y vida.
De todos estos aparatos electrnicos y elctricos se tiene que programar las
pruebas a que pueden ser sometidos y conque frecuencia y dependiendo del
tipo de aparatos.
Luego de las pruebas sometidas se debe controlar todas las medidas que
son, deben tomar si es necesario una reparacin o cambio del elemento que
es lo que se requiere en un programa de mantenimiento preventivo elctrico.
21
2.3. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ELCTRICO

DE ACOMETIDA Y TRANSFORJMADORES
La fbrica Copza se provee de energa de la Empresa Elctrica Quito la
cual lo suministra en alta tensin 22.800 v.
Nuestro diagrama unfilar de acometida es el siguiente:
22.8 KV
52-2
EEQ
2RB 18 - D
2500 KVA
22.8 K|440V
4 X 500 KVA
22.8 KV220V
Como se ve en el diagrama, la Empresa Elctrica Quito suministra energa

a travs de la red primario 18-D y de ah tiene un seccionador tripolar o
corte visible designado, corno 89-2, el cual est instalado en el poste de la
calle.
Luego pasa, ya en la parte de la cmara de transformacin, existen un
disyuntor el 52-2, el cual esta protegido por rel de sobrecorriente trifsico y
tierra, temporizado e instantneo para la alimentacin en 22.800 voltios.
-Se tiene un disyuntor (52-2) interruptor de vaco de las siguientes
caractersticas:
Marca: ABB
22
Voltaje: 24 kv
Tiempo de cerrado
amperios: 630
aprox. 60 ms
Tiempo de abertura
menor o igual 45ms
Tiempo de
menor o igual 15ms
Tiempo total de abertura
menor o igual
Tiempo mnimo de cerrada
20 ms
Tiempo mnimo en apertura
20 ms
60 ms
Frecuencia 60 hz.
La calibracin del rel de sobre corriente del interruptor de 22.8 kv es el
siguiente:
CORRIENTE DE FASE
Corriente de sobre carga
(I > )
Tipo de curva de operacin
(CHART)
Tiempo
Corriente de corto circuito
Tiempo
t(l > )
0,66 permite hasta 2.000 KVA

NINV
0.2
I
t(l )
1.0
Normal-inversa
opera en 10 seg con 110%
opera en 3000 KVA
0.05 opera en 3 seg. con 150 %
CORRIENTE DE NEUTRO
Corriente de sobre carga
l(E)
0.1
Tipo de curva de operacin
(CHART
DEFT
Tiempo
t(le >)
Corriente de cortocircuito
I(E)
1.0
t(Ie )
0.05
Tiempo
1.0
-Se tiene cuatro transformadores de las siguientes caractersticas.

MARCA INATRA
Potencia
500 KVA
Tensin Primario
22800 Voltios
23
Tensin Secundario
Conexin
Frecuencia
220/110 Voltios
DY5
60 Hz
Refrigerados por aceite

-Un transformador de las siguientes caractersticas:
Potencia
2500 KVA
Voltaje Primario
20900-21450-22000-22550-23100 Voltios
Corriente Primario
65,6 Amperios
Voltaje Secundario
440 Voltios
Corriente Secundario
3280,4 Amperios
Conexin
DY5
En los transformadores el mtodo de anlisis de los gases disueltos en

aceite es muy til en mantenimiento preventivo.
Al fallar un transformador de entrada a la fbrica, se originara grandes
prdidas por indisponibilidad, mientras sea reparado o sustituido por otro, ya
que el tiempo que se tomara en los dos casos es algunos das.
Como el 20 % de las fallas en los transformadores de ms de 100 kva se
produce por una prdida del aislamiento, por envejecimiento trmico
elctrico.
Uno de los mtodos ms aplicados para detectar averas latentes en estos
equipos es el anlisis de los gases, procedentes de la descomposicin del
aceite y de los slidos del transformador. Estos gases, si el efecto no es muy
importante queda disuelto en el aceite, del cual pueden extraerse para su
anlisis por cromatografa gaseosa.
La oxidacin de los aceites minerales es un conjunto de reacciones
complejas y lentas en el transcurso de los cuales los hidrocarburos
reaccionan con el oxgeno, formndose en primer lugar aldehidos, cetonas y
cidos orgnicos.
24
La velocidad de estas reacciones crecen con la temperatura y con la
concentracin de oxgeno, por lo cual el envejecimiento normal del aceite se
ve acelerado cuando el transformador est en servicio. Se ha comprobado
que bajo condiciones elctricas o trmicas, los aceites aislantes sufren una
degradacin que se manifiesta por la presencia de gases disueltos en el
aceite y otros productos de descomposicin
Por lo cual vamos a programar nuestros transformadores para hacer un
chequeo del aceite cada dos aos.
Pasamos a realizar un diagrama general de acometida y se ve que despus
de los transformadores citados anteriormente, se tiene unos fusibles en baja
tensin, luego de lo cual se pasa a los tableros de distribucin para cada una
de las secciones y maquinaria existente.
En cada tablero de distribucin se tiene breakers, que son los que
distribuyen la energa a las diferentes mquinas.
En cada uno de los tableros de distribucin, para cada transformador existe
un banco de condensadores, corregidores del factor de potencia. De las
siguientes caractersticas.
Cuatro juegos de bancos de condensadores mviles de 30 KVAR - 220
Voltios cada uno y estos estn comandados por un regulador de energa
reactiva.
Los datos tcnicos de este regulador de energa reactiva son:
Tensin de alimentacin
230 o 400 V
Tolerancia
+ 1 0 % 7-15%
Rels de salida
5 alarmas
Retardo en la conexin entre pasos de programacin 4,10,30 o 60 seg

Tiempo de seguridad entre desconexin y reconexin
entre un mismo
condensador 20, 50, 150 o 300 seg

Temperatura de trabajo
0-50 C
Este sistema funciona internamente as, con los datos que recibe del circuito
exterior, tensin e intensidad calcula el ngulo de fase y la capacidad
25
necesaria para alcanzar el factor de potencia deseado. Una vez: obtenido el

dato, toma la decisin de conectar el escaln correspondiente.
Es muy importante todos las semanas se deben chequear los valores de el
contador que existe a la entrada o la acometida de la empresa elctrica, ya
es muy importante que el factor de potencia no baje de 0.92 por cuanto se
debe pagar una penalizacin y adems con un bajo factor de potencia se
tiene una regulacin de voltaje muy mala .
De aqu se pasa a la elaboracin de un circuito de transformadores y
tableros de distribucin generales para cada uno de los transformadores
existentes.
Condensadores
Der
Banco
)OA
220V
Extl
Ch'irios
50
Ex Telares
Corte
4C 3A 401 A 400 ^ 400 V
i .
^ 500KVA
Ex(3
4ooi/
Ext4
400/1
Ext5
' / ' /
'
Chinos
25
Telares
^^P 220V
UjLu 500KVA
L.
r*
Coadensador
Banco
52.2
Laminadora
Ext8
\jjjj
Ext9
OA
220
500
EE.Q. S.A 3> 22.8KV
40( A
i
Ext6 Ext? Molino
400A
Ext
A-
160Bobinadors
Starlg.
400A
(JJJj
SL4
Bobinadot'asChinas
TelaresKCL
^Cortadoras
de
Banco
Condensadores
20Telares
'STelaresSlA
2.500KVA
440V
EE.Q. S.A 3> 22.8KV
I -
28
Luego de ver estos diagramas se pasa a la elaboracin del programa de

mantenimiento elctrico de esta parte de la fabrica.
Ver anexo
#1
2.4 SECCIN EXTRUSORAS
Partes de una extrusora
O O
O
extrusorO cabezal
primer
tro
a.-Zona de alimentacin
b.-Tornillo de transformacin
c.-Cabezal
d.-Primer tro
e.-Homo de estirado
f.-Segundo tro
g.-Bobinadora
O O
O
horno
segundo
tro
bobinadora
29
a.- Zona de alimentacin de tornillo, es una zona en que por efecto de la
gravedad se va alimentando al tornillo de extrusin con la materia prima.
b.- Tornillo de transformacin, este posee una forma
helicoidal con
variacin de distancia entre surcos, que definen las distintas zonas, de

arrastre, de plastificacin, de compresin, y de descarga, es el encargado de
trasladar e! material fundido hasta el cabezal.
C.- El Cabezal. Es la zona de descarga del material que ya ha sido licuado
y homogenizado, generalmente consta de un maniford sencillo con forma de
gancho de ropero y una barra restrictora, esta forma de cabezal distribuye
simtricamente el material por los bordes del cabezal y la barra sirve para
regular el flujo a travs de la salida total. El material es descargado en forma
de lamina y es enfriado a la salida con agua.
d.- Primer tro, es el primer juego de rodillos que unifica la velocidad de
entrega de la lamina, en esta zona adems es donde se ubica el equipo de
corte que fracciona la lamina en la cantidad de cintas necesarias para
completar la capacidad de bobinado.
e.- Horno de Estirado, es donde se somete a la cinta a un calentamiento
brusco para lograr estirarla y dotarla de la elongacin y resistencia
necesaria.
f.- Segundo Tro, es el segundo juego de rodillos, que al tener una
velocidad mucho mayor que el primer tro y por el calentamiento de las
cintas, provoca el estiramiento de estas, consiguiendo el ancho necesario
para su utilizacin.
g. Bobinadoras, es la zona que recibe las cintas dando forma
a las
bobinas por intermedio de un puesto de bobinado para cada una.

Hay algunas definiciones que se debe tener muy en cuenta en el proceso de
extrusin :
DENIER, es el peso , expresado en gramos, 900 metros de cinta y est
determinada por la relacin entre el ancho y el espesor de esta.
30
ANCHO INICIAL, es ei ancho al que queda la cinta, luego de pasar por el
equipo de corte y antes de pasar por la plancha u horno de estirado, este
ancho esta determinado por los separadores de los cuchillos de corte.
ANCHO FINAL, es el ancho al que queda la cinta, una vez que ha sido
sometida al estiramiento. Este ancho depende del ancho inicial y de la
relacin de estiramiento.
TENSIN DE RUPTURA, es la carga mxima (gr-fuerza) que soporta una
cinta antes de romperse, por estiramiento. Esta tensin se mide estirando
una cinta en el dinammetro.
ELONGACIN DE RUPTURA, es el estiramiento mximo, expresado en
tanto por ciento, que se produce en una cinta antes de romperse.
Tenacidad, es la relacin entre la tensin de ruptura y el denier , y queda
expresado en gr/denier.
RELACIN DE ESTIRAMIENTO, es la relacin entre la velocidad de los
rodillos del segundo tro y la velocidad de los rodillos del primer tro.
Esta relacin de estirado determina algunas caractersticas muy importantes
de las cintas, por lo que es necesario para la buena marcha del proceso, que
este valor sea bien controlado.
2.4.1
ELABORACIN DE UN
PROGRAMA
DE MANTENIMIENTO
ELCTRICO
En sta seccin se tiene:

-Nueve extrusoras de procedencia china
-Una extrusora austraca marca Starlinger.
Se va a realizar una descripcin de las responsabilidades y las inspecciones
que se deben hacer a todos los equipos y maquinaria elctrica, sean
motores, breaker, contactores, controles y su respectiva evaluacin.
Al programar estas inspecciones se debe chequear las protecciones
elctricas con mucha prolijidad, ya que de ellas, como su nombre lo indica,
31
son seguridades elctricas y que de esto depende mucho la duracin y
mantenimiento de todo la maquinaria, y por ende no tener sorpresas como
que los aparatos elctricos se quemen o se deterioren a muy corto plazo. Es
por eso que estas seguridades como fusibles, breaker, rels trmicos, rels
de sobre carga, deben ser revisados peridicamente
y por personal
calificado, anotando toda anomala que apareciera.

Es por eso que el objetivo central del programa de mantenimiento elctrico,
son los chequeos, calibraciones, ajustes para no interrumpir la produccin
que es el motivo principal de tener un PMPE( Programa de Mantenimiento
Preventivo Elctrico)
Todo el trabajo realizado por el personal de mantenimiento debe ser
supervisado y vigilado por personal
calificado y con conocimientos muy
altos
Debido a la gran cantidad de aparatos elctricos que se tiene en esta fbrica
y que se utiliza las 24 horas, estos aparatos deben tener un adecuado
mantenimiento, ya que el polvo, el calor, el fro, al humedad, etc, pueden
afectar si no se lo previene, es por eso que es muy importante la limpieza.
Por cuanto la suciedad puede ser una de las causas de las averas de los
equipos elctricos.
2.4.1.1 Programa de mantenimiento elctrico de una extrusora china.
De este tipo de maquinaria existen al momento en la fbrica Copza

9 mquinas de las cuales no se tiene un diagrama ni planos elctricos, !o
cual
se procede, primero a realizar un diagrama elctrico de toda la
mquina el cual es el siguiente:

Se comienza describiendo el diagrama de fuerza y control de los diferentes
motores y controles de las diferentes unidades extrusora.
Ventilador
#3
#2
#1
vv/y
Ventilador
v///
Ventilador
-^
V,HP
v, //-/
''l
RI
c
30A
n
Ventilador
vy//
lateral
Molno
(M3HP)
vv/y
Material
Aspiradora
v///
DIAGRAMA DE FUERZA EXTRUSORA CHINOS
CT
ss,
PH
PT
^- i
PQ
SSr
PT
-^ 11
T9
ss 10
P
v--1! f\
S S S S S, M
T
1
r Xo
T7
ss,
T10
Af
ss,
DIAGRAMA DE CONTROL DE MOTORES EXTRUSORA CH
^ch
440V
50A
Tornillo
Zona 2
50A
Tornillo
Zona 1
Zona 4
Zona 3
Cabezal
20A
Zona 6
50A
/_TL
Zona 5
Filtro
50/
/_TL
Tornillo
-/C,
50A
Tornillo
50A
20A
Zona 7
4i
DIAGRAMA FUERZA DE ZONA CALIENTE D
TI
'SS1
TI
-TI
T2
'SS2
T2
vi
T2
S3
T3
:T4
'SS
DIAGRAMA FUERZA DE ZONA CALIENTE DE TO
Aire Seco
._n_
10A
1HP
/-/VI
/ /
Ventilador
Diagrama Fuerza
R T9F
Va
Resistencia
Seco # 1
3( A
Resistencia
Seco # 2
30A
HORNO
F3A
F3A
1
CALIENTE
x Si
.\
CT,
/ SS,
Diagra
UNIDAD DE ESTIRAMIENTO CON VENTILADOR DE AIRE SECO
37
Luego de lo cual se procede a identificar el tipo de motores que existen para

luego implementarel programa de mantenimiento elctrico:
La parte de la alimentacin del tornillo est comandada por un motor
principal el cual se transmite, para hacer mover el tornillo por medio de
bandas
-Tiene un motor de induccin de las siguientes caractersticas:
Potencia
75 HP
Voltaje
220/380 V
Amperaje
180/90
Velocidad
1760 RPM
Este motor est acoplado a un generador de velocidad el cual controla la

velocidad de la extrusora y tiene las siguientes caractersticas.
Voltaje de excitacin
80 V
Corriente de excitacin
5.5 A
Velocidad
2000 RPM
Frecuencia
720Hz
35
-Motor de los rodillos jaladores cuando sale de la extrusora y pasa al corte

de la lamina para formar la cinta.
Motor de corriente continua
Potencias HP
Velocidad
1750 RPM
Este motor est controlado por un generador de frecuencia

En el primer juego de rodillos o primer tro tiene: un motor de induccin
Potencia
5 HP
38
Voltaje
220 V
Amperios
14 A
Velocidad
1740 RPM
-Luego tiene un motor absorbedor de los refilos motor de induccin

Potencia
Voltaje
Amperaje
Velocidad
2 HP
220 V
5,4 A
2400 RPM
-En el segundo tro tiene un motor de induccin de las siguientes

caractersticas.
Potencia
7.5 HP
Voltaje
220 V
Amperios
20 A
Velocidad
1750 RPM
-En el tercer juego de los rodillos tiene un motor de induccin de las

siguientes caractersticas:
Potencia
5 HP
Voltaje
220 V
Amperios
14 A
Velocidad 1740 RPM

Al estar ya todos los motores detalladodos se procede a identificarlos con
un cdigo de acuerdo a lo estudiado
anteriormente en el capitulo de
codificacin de la maquinaria
El primer motor estar identificado de la siguiente manera:
01 001 01
Se tiene que el motor pertenece a extrusoras por el 01
es la primera
extrusora y el motor nmero uno. Con todo esto se realizar el programa de

mantenimiento preventivo de esta mquina
39
Por lo que se ha observado en la planta existen mucho polvo, se va ha
implementar una limpieza peridica de todos los tableros y partes elctricas
de la maquina as como los motores.
Cada extrusora china tiene 140 bobinadoras donde se recoge el hilo, cada
bobinadora tiene un motor de induccin trifsico de 220 V. % HP.
Se procede a la programacin del mantenimiento elctrico de todos estos
motores, programando cada ao una limpieza general de todos los motores
y cada tres meses revisin y limpieza de los tableros, con sus respectivos
chequeos de las partes elctricas, o sea revisin de contactores, breakers, y
dems elementos descritos en los diagramas elctricos, de todo esto se
llevara una hoja de vida de cada uno de los motores que tiene una extrusora
Esta programacin por tener 9 extrusoras se programa cada mes, desde el
mes
de febrero hasta el mes de octubre realizar su correspondiente
mantenimiento preventivo.
Febrero
extrusora # 1
Marzo
extrusora #2
Abril
extrusora #3
Mayo
extrusora # 4
Junio
extrusora # 5
Julio
extrusora # 6
Agosto
extrusora # 7
Septiembre
extrusora # 8
Octubre
extrusora # 9
En las programacin de las inspecciones se debe tomar en cuenta en los

motores
limpieza exterior , comprobar ventilaciones y calentamientos ,
observar ruidos anormales, revisin de cadenas, vibraciones revisar en los

aparatos de medida, si no se ha alterado los valores.
Toda esta programacin se puede resumir en el anexo # 2.
40
2.4.1.2 Programa de mantenimiento elctrico de una extrusora starlinger
Este tipo de maquinaria es un poco ms sofisticada de la maquinaria china

y por lo tanto se tomar ms tiempo en estudiar las partes elctricas que
posee dicha mquina, se har paso a paso todos los diagramas de la parte
elctrica de todos los elementos existentes en esta extrusora.
Esta lnea de cinta incluye un enfriador de agua, unidad de sostn o salida
del film, una seccin de estiramiento con una unidad integrada de alineacin.
La seccin de velocidad de estiramiento, la unidad de alineacin, el
transportador de tela, el enfriador de agua, y la unidad de sostn se regulan
independientemente con potencimetros.
La velocidad de la seccin de estiramiento est integrada con la unidad de
alineacin, la unidad de sostn y de la extrusora estn completamente en
lnea y se puede incrementar y disminuir
mediante dos pulsadores. La
velocidad de la unidad de sostn, la seccin de estiramiento, el transportador

de tela, el enfriador de agua y la unidad de alineacin estn siempre
incrementadas y reducidas en igual porcentaje.
Determinada la velocidad de la unidad de sostn con el enfriador de agua
mediante el potencimetro para completar la lnea y para la unidad de
sostn. La velocidad se puede leer en el panel de control de la unidad de
alineacin.
Al determinar la velocidad de la unidad de alineacin con el enfriador de
agua, mediante el potencimetro y
la especificacin de rango de
estiramiento. El rango mas o menos es de 1:5 y 1:10. la velocidad de la

seccin de estiramiento se lo puede leer en su respectivo instrumento
indicador.
La velocidad de la unidad de alineaciones seleccionada un poco ms bajo de
la velocidad de la seccin de estiramiento.
Al arrancar la unidad de sostn y la seccin de estiramiento est integrado
con la unidad de alineacin.
41
La velocidad de la extrusora esta regulada por medio de un control con
tiristores para el motor de corriente continua. Este a su vez transmite al
tornillo de material por medio de bandas.
La cabina de control abastece con la potencia elctrica a las diferentes
zonas calientes, los ventiladores con sus respectivos controles.
Cada control de zona incluye un controlador-indicador. El control de zonas
est separado con un fusible protector en concordancia con la carga de la
zona caliente de la lnea.
En cada zona est provista por una termocpla. En caso de interrupcin del
circuito el controlador reacciona por que est actuando bajo la condicin
propuesta, por cuanto el valor excede del valor nominal o propuesto.
Despus de chequear las conexiones de la potencia suministrada, la medida
de la termocpla, e! agua y el aire comprimido, ventilador de aire fresco y los
niveles de aceite de las cajas reductoras, la extrusora esta lista para
prenderse.
Despus de un periodo de mas o menos dos horas que se requiere para que
las temperaturas
se coloquen a lo requerido. Se necesita un periodo
aproximado de treinta minutos ms, despus de que todas las temperaturas

hayan llegado a su punto propuesto, puede prenderse la extrusora.
Cuando una de las temperaturas de las diferentes zona no ha alcanzado su
punto no se puede prender la extrusora.
Se comenzar realizando el diagrama de la parte de entrada de la energa y
la distribucin a las diferentes partes en que esta compuesta esta mquina,
para luego realizare! programa de mantenimiento .
440V
1000A
>
Entrada
-.r
i,
Voltaje
L L
x \:
L
Extinsora
Motr
315A
t_
Calefaccin
^
,
Extrusora
125A
I1 i 1 " 1
1*J
fc_
41
11
Caliente
A 11*6
Horno
125A
1F,
4k
Sostenimiento
Unidad
80A
"1
4>
41
^ 4k
*J-
Caliente
Aceite
Conjunto
50A
Estiramiento
Unidad
11 \ [
1
63A
TABLERO DE ENTRADA DE VOLTAJE DE EXTRTJSORA STA
500/
5F
Motor DC
Controlador
Rectificador
Entrada
3 x 400;
5L,
5K1M
440 V
Carga
20 A
DC
DC
Controlador
campo
DA GRAMA DE FUERZA DE EXTR USORA 170KW DIGI
Control ador
5F3 r
5F2
rg
<*
0.
r^
( 3 p1 m
|_
Motor
/V
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CAMPO
F]
C8
MOTOR
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i
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TACONIETRO
nr
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A< \ M )
KM
AM,
20
RM
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K,
TEMP
INDICADOR RPM
j/13
33
'
'
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L| (A1O
H L14,
CONTKC LDE
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HA 120
/wBio,
. ^r
CONTB.OL
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EN-*! OR
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""
'
-"u
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CONTROL
CARBONES
INDICADOR CORRIENTE ARMADURA
? 16^t
B
R
b 5
S
22 23 24
5^l
i 1rr111 i
a <* 'AT15
80 07
25
^
^K A r
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Extnispra
Velocidad
Controlador
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Voltaje
Entrada
3i
400V
^ ^-
1 O
Ca
DC
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04
PH
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OV
Ventilador
39
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40
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'
EXTRUSORA
CONTROLADOR
,5
1K
<50%
CONTROLADOR DIGITAL DE VELOCIDAD MOTOR DC
^-
OV
barbones
Control
24
V
CARBONES
A2
X2
x,
< r~
5K-7
Rojo
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5Kj 1 U
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1 i
SOBRECARGA
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5K7E U
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Control
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5K2 l_ 5K3C H
Contfo
DC
Motor"
, 5K \I
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N
1 l \l LA_
5FA
'
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A2
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S^pJ
Ventilado.r
Control
5P]
INDICADOR
HORAS
TRABAJADAS
MOTOR
5K\
^F
P-^-
A2
MOTO
VENTI
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5K4
5F5
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-i
DIAGRAMA DE CONTROL DE MOTOR EXTRUSORA
2V1
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1
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Unidad de Sosten
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VELOCIDAD
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Controlador de Velocidad
3G31 V
L,
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VELOCIDAD
REGULAR
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POTENSIOMETRO
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11-o
0-1 OV
2R1
Controlador de Velocidad
L, L, L 3 1
>-<
2V
2M1 M 3 " )
\^
Motor Arrastre de Film
1
|
1
1
2K1Nl\-\-^v
T>
w-i
2F,q
^.
DIAGRAMA DE FUERZA DE LA UNIDAD DE EXTIRAMI
j->
4
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T, T2 T,
i(
i
1
L, L2 L3 1
17
2K\ 8
Unidad de Alineacin
2M4 (M3'M
~~-^sr
Motor
1
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ii
1
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2K4M\4 \
|
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0-10V
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Si
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\E
_^
^'
"1
Vacio
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Corte reilo
(3
Unidad de
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DIAGRAMA DE CONTROL UNIDADES DE ESTIRAMIENTO Y ALINEAC
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DIAGRAMA CONTROL DE BOMBA DE V
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DIAGRAMA ZONA CALIENTE EXTR
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A Termocupla
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Controlador de Temperatura
Alarma
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(440V)
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Ventilador
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4K1M N V
ZONA 1 TORNILLO
55
Como se ve aqu se tiene un motor principal el que mueve al tornillo de la
extrusora cuyas caractersticas son:
-Motor DC con excitacin independiente
Va = 460 VDC
la = 391 A
Velocidad =1950RPM
Err = 310VDC
lrr= 4.9 A
Este motor est
controlado por un rectificador digital, que le regula la
velocidad en primero y cuarto cuadrante, con mando DC para opera voltajes

de 400 VDC y proveer una comente nominal de 30 hasta 1000 amperios
bajo operacin, con excitacin independiente del motor, tiene un rango de
regulacin muy bueno.
Este rectificador digital consta de un display de siete segmentos con control
de memoria va PC de 9600 baut para rpido diagnstico y comunicacin y
tiene un microprocesador de 16 bit el 68000.
A este motor se tiene que revisar los carbones cada 600 horas de operacin,
para su limpieza y revisar que los carbones tengan ms de 15 mm
aproximadamente, si tienen menos de 15 mm de largo se les deben
reemplazar.
El control de voltaje de armadura tiene un campo constante.
El control detorque con campo constante.
Tiene programacin libre para adaptarse a diferentes aplicaciones.
-Tenemos un motor de induccin en la unidad de arrastre de film
Voltaje = 400 V
Amperios = 5.93 A
Frecuencia = 87 Hz
Velocidad = 2740 RPM
Potencia = 2,6 Kw
56
-En la unidad de sostn se tiene un motor de induccin de las similares
caractersticas que la unidad de arrastre de film.
-En la unidad de estiramiento existe un motor de induccin de las siguientes
caractersticas:
Voltaje = 400 Voltios
Amperaje = 48 Amperios
Potencia = 26,4 Kw
Velocidad = 2510 rpm
Frecuencia = 87 hz
-En la unidad de alineacin tenemos un motor de induccin
de las
Amperaje = 14 Amperios
Potencia =
6,9 kw
Velocidad =2510 rpm

Frecuencia = 87 hz
-En la parte del refilo se tiene un motor de induccin:
Voltaje = 440 voltios
Potencia = 3,3 KW
Amperaje = 7,2 amperios
Todos estos cuatro motores estn controlados, cada uno de ellos por un
convertidor de frecuencia y estn entrelazados entre si para por operar la
lnea completa y cada uno tiene un potencimetro individual para poder
controlar la velocidad en rangos pequeos, cuando se lo necesite.
Como se ve en los diagramas elctricos tienen contactores, pulsadores ,
termocplas, resistencias, vamos a realizar su programa de mantenimiento
preventivo.
57
En las revisiones peridicas se debe tener muy en cuenta en contactores por
ejemplo de revisar los contactos si estn bien limpios o si hay vibraciones,
zumbidos, ya que eso puede ser que hay desgaste del ncleo magntico,
mala regulacin o su circuito magntico est sucio o se esta trabando la
parte mvil, tambin es muy importante una observacin muy minuciosa si
existe chispeo, por cuanto eso nos dice que hay desgaste en los contactos o
a su vez hay poca presin del circuito magntico.
Como se ve en uno de los diagramas, la zona uno del tornillo, el tornillo
tiene 6 zonas idnticas de calentamiento y de ah se pasa al labio del tornillo
donde se tiene 5 zonas parecidas en control y en resistencias para
el
calentamiento del material, por eso solo se ha representado una sola zona
caliente ya que las otras son idnticas.
En esta extrusora se tiene unos 160 puestos de bobinados. Es muy
importantes que estas puestos de bobinados sean muy exactos.
Estos puestos de bobinados tienen que poseer la exactitud del cruce del
hilo, para la correcta utilizacin de ese hilo en los telares y ms que todo en
la alta velocidad de produccin que tiene la mquina 300 m/ min.
Estos bobinados estn dotados de un mecanismo de cabeza y cruce de hilo,
que est provisto de un motor trifsico con velocidad constante y esta lo
transmite a travs de un embrague
Cada uno de estos puestos de bobinados constan de un motor trifsico de
induccin, de 0,18 KW, 440 Voltios, un guarda motor de 0,4-0,6 amperios
De todo esto se pasa
a la elaboracin del programa de mantenimiento
elctrico que lo tenemos en el anexo # 3
2.4.2. ELABORACIN DE UN PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO MECNICO SECCIN EXTRUSORAS.
El programa de mantenimiento preventivo mecnico se comienza realizando

una descripcin de porque se tiene que lubricar.
58
Uno de los elementos bsicos del mantenimiento preventivo es la lubricacin
y cuyo objetivo es:
-Asegurar la marcha entre dos piezas que tienen movimiento relativo para
as reducir el rozamiento y con esto su desgaste.
-Facilitar el deslizamiento en los arranques y en las marchas.
-Y por ende evacuar impurezas.
Para realizar este tipo de programas de mantenimiento mecnico primero
hay que identificar las partes en que una maquinaria tiene aceite que tipo
es, lo mismo las partes donde se necesita poner grasa y adems hay que
tener muy en cuenta el tipo de engranaje, rodamiento, pin, etc. ya que de
eso depende el tipo de aceite y grasa que se a de poner y la frecuencia con
que se a de cambiar.
Se tiene que tomar en cuenta tambin que tipos de engrasadores se van a
necesitar.
Se tratar de agrupar las mquinas en este caso que son de la seccin
extrusoras donde existen dos tipos de maquinaria, nueve de procedencia
china marca Axisplast Corporation y una Austraca marca Starlinger
2.4.2.1 Programa de Mantenimiento Mecnico de Extrusoras Chinas
Se comenzar identificando los puntos de engrase y las cajas que posean

aceite para ver el tipo de aceite y grasa que corresponde ponerlo y la
frecuencia de acuerdo a la sugerencia del fabricante y a nuestra experiencia
en el campo y las fbricas
Los puntos a engrasar se han identificado
de la siguiente manera, en la
parte del motor principal se tiene tres puntos de engrase

Engrase de los rodamientos y chumaceras de rodillos
que se tiene que
hacer cada dos semanas.

Verificacin de cadenas y su respectivo engrase con frecuencia cada mes.
59
Cambio de aceite de las cajas reductoras, en este caso de su motor principal
y de los motores de los tros de los rodillos y su frecuencia cada ao.
Para tener bien identificado cada uno de estos puntos de engrase y cambios
de aceite se tiene que acompaar con un pequeo dibujo de donde queda
los sitios a engrasar.
Identificado cada uno de las partes en que se va a engrasar o que tiene
aceite y que tipo de engranajes o sitios de engrase son para poder
programar su mantenimiento.
Se ha verificado que en la parte del motor principal de la extrusora tiene dos
partes para su engrazamiento y luego tenemos los rodillos de los diferentes
tros, los cuales tienen chumaceras con sus respectivos rodamientos, este
engrasado tiene que hacerse peridicamente, por previa experiencia se
debe hacer cada dos semanas.
Se tiene que verificar que las
tuberas de aire no
tengan fugas,
la
frecuencia sera cada dos semanas.

Verificacin de bandas y cadenas con el engrase respectivo si es necesario,
esto se lo llevara a cabo cada mes.
Tambin se tiene los 140 puestos de los motores bobinadoras del hilo que
sale de la extrusora, a los cuales hay que hacerlo una limpieza y engrase de
los rodamientos con una frecuencia de cada mes.
Luego se verifica las partes que tienen aceite en este caso, se ve que se
tiene cajas reductoras de velocidad, una de ellas es la del motor principal
que mueve al tornillo de arrastre del material, luego se tiene las cajas
reductoras de los tres tros de rodillos que posee la extrusora, aqu de
acuerdo a la experiencia, se tiene que estos cambios de aceite hacerlo con
un SAE 320 o 460, la frecuencia debe ser cada ao. Todo esto que se ha
hablado se puede sintetizarlo en un cronograma de mantenimiento que se
ha realizado de la siguiente manera. Ver anexo 4
Tambin se tiene que identificar los puntos a engrasar los cuales se vern
en el siguiente grfico, ya que con, ello se facilita al personal
mantenimiento que realice su trabajo.
de
60
o
Motor
Principal
rodillos
primer
alimentad
tro
horno
segundo
bobinadoras
tro
Luego de la identificacin de los puntos de engrase y de las cajas que

contienen aceite se pasa a la elaboracin del programa de mantenimiento
mecnico de la extmsoras chinas, con la experiencia y el estudio de las
diferentes tipos de grasas y aceites, adems de los caractersticas que nos
proporcionan los fabricantes de los aceites y las grasas
se procede a
realizar el programa de mantenimiento mecnico de las nueve extrusoras

chinas. Ver anexo # 4
2.4.2.2. Programa de Mantenimiento Mecnico de Extrusora Starlinger
El programa de mantenimiento mecnico se comienza verificando los puntos

a engrasar y identificando las cajas reductoras que posee, su ubicacin y el
tipo de trabajo que realiza.
-Ct
T9
62
Como se ve en el grfico el punto uno est ubicado en la extrusora y es la

caja de transmisin del motor principal de corriente continua el cual transmite
la potencia al tornillo de arrastre de material de la extrusora, este
mantenimiento se hace cada 7000 horas o sea cada ao.
El punto nmero dos es el motor principal el cual tiene rodamientos donde se
debe engrasar cada 2000 horas con una grasa para velocidad y resistente a
una temperatura de unos 60 grados centgrados.
El punto tres son las chumaceras de los rodillos de caucho de temple de la
tela y se lo debe engrasar cada 200 horas o sea mas o menos cada 6 das
El punto cuatro tambin son las chumaceras de los rodillos jalador de temple
que se lo hace cada seis das o 200 horas de trabajo.
El punto cinco son las chumaceras de los rodillos de la unidad de
estiramiento, estos son calentados por una unidad de aceite, y es por eso
que su grasa debe ser especial y se lo debe hacer cada 6 das o 200 horas
de trabajo.
El punto seis son las chumaceras de los rodillos de la unidad de alineacin y
se lo hace cada seis das o 200 horas de trabajo.
El punto siete es el Ionizador de
la unidad de alineacin se lo hace de
acuerdo a la revisin si necesita.

El punto ocho y nueve son los chumaceras de los rodillos de la unidad de
ionizacin y estirado, se lo debe hacer con una grasa especial ya que se
tiene altas velocidades y estos rodillos son calentados por aceite a una
temperatura de 120 grados centgrados .
El punto diez es la unidad de calentamiento de aceite, el cual se le cambia
cada ao, y debe ser un aceite trmico.
El punto once es la caja de engranajes del motor de la unidad de
estiramiento, este cambio se hace cada 5000 horas y se lo hace con un
aceite de alta presin.
63
El punto doce es la caja de engranajes del motor de la unidad de alineacin,
el cual se cambia cada 5000 horas y con un aceite de alta presin.
El punto trece son las uniones rotativas de la mangueras con la tubera que
va a los rodillos para la transmisin del aceite caliente, esto se lo hace cada
1500 horas de trabajo y se lo hace con una grasa que resista una
temperatura de 120 grados centgrados.
El punto catorce es la entrada de la unidad de entrada de aire, se lo hace
con un aceite hidrulico y un chequeo diario.
La regular lubricacin es muy esencial para el correcto funcionamiento de la
mquina y para su fcil operacin.
Siempre cuando hay cajas con engranajes, hay que peridicamente revisar
el nivel de aceite y si es que falta, proceder a llenarla. Siempre hay que
mantener limpio los engranajes de cadenas. Aqu tenemos que tener en
cuenta que la limpieza de la superficie brillante de los rodillos se los debe
limpiar solo con raspadores y cepillos de alambre de cobre.
Los residuos de resina o del mismo polipropileno
deben ser removidos
cuando an estn calientes con un pao suave y silicona, para hacer esto la
zona tiene que estar bien ventilada.
El aceite del motor principal de la extrusora se lo debe cambiar mientras este
an se encuentre caliente, adems el filtro debe cambirselo en ese mismo
instante.
Las cuchillas deben cambiarse aproximadamente a las 150 horas de uso o
sea ms o menos cada 6 das.
Todas las bandas se deben alinear siempre los sujetadores, las ranuras de
las poleas deben hallarse en buen estado y limpias para garantizar sujecin,
y por ende transmisin de potencia.
Al colocar las bandas nuevas no hay que ejercer fuerza sobre ellas, deben
entrar libres a su sitio de trabajo o de lo contrario se deforman.
Si una de las bandas del conjunto de trabajo no funciona bien, al cambiarlo
es necesario el cambio de todo el conjunto.
64
En esta extrusora tenemos 160 puestos de bobinado, los cuales tambin
tienen su programa de mantenimientos o puntos de engrase.
t
Diariamente el operador debe realizar las siguientes actividades:

-Limpiar los residuos de cinta si los hay
-Realizar una inspeccin visual de las condiciones del bobinador
-Chequear los ruidos en operacin
-Chequear el fcil movimiento del rodillo de la tapa gua.
Y los puntos a lubricar son la parte de los piones de transmisin, esto se
hace cada mes.
El otro punto es el tornillo sin fin que tiene el bobinador y se le debe engrasar
cada 6 meses
El programa de mantenimiento
cuadro
mecnico se lo resume en el siguiente
ver anexo #5
2.5. ANLISIS DE VIBRACIONES
Para que toda planificacin y
programacin de mantenimientos en las
diferentes clases se debe tener muy en cuenta ciertas experiencias que se

ha tenido durante el trabajo que se ha realizado en la fbrica.
Es por eso que el anlisis de las vibraciones es muy importante, por
cuanto toda mquina en funcionamiento producen vibraciones, las cuales
son imgenes de los esfuerzos dinmicos realizados por las piezas en
movimientos. Estas vibraciones son bsicas como elementos de medida,
cuando se requiere efectuar diagnsticos. Estas vibraciones junto a
elevacin de temperatura, son los primeros sntomas de alguna anomala,
causa potencial de degradaciones y averas de las mquinas.
En la actualidad hay mtodos muy sofisticados para poder analizar este tipo
de vibraciones as tenemos medir niveles globales de vibracin, las tcnicas
65
de resonancia y el anlisis espectral o anlisis de frecuencia, constituyen la
herramienta numero uno del mantenimiento predictivo.
Para este tipo de anlisis se debe tomar en cuenta:
-Nivel global de vibracin
-Tcnicas de resonancia
-Anlisis espectral
2.5.1
NIVEL GLOBAL DE VIBRACIONES
Al medir
el nivel global de las vibraciones de las mquinas que se
supervisan, se juntan en un solo valor el total de fenmenos que provocan

las vibraciones, sea por bandas de frecuencia o por todas las frecuencias
confundidas, y as se sigue la evolucin de este valor. Con esto permite
conocer el estado vibratorio de las mquinas, pero sin poder determinar la
causa de la vibracin, y sin poder deducir si se trata de un desequilibrio o de
una falla de rodamiento.
Este es un mtodo aproximativo, utilizado generalmente para seleccionar
cuando se tiene varias mquinas que necesitan vigilancia mas cercada -y
continua y necesitan pararlas antes que sufran un dao grave.
Las ventajas que se tendran son que es un mtodo prctico y rpido.
Su inconveniente o desventaja es que es un mtodo que no permite
diagnstico.
Es por eso que este mtodo se debe utilizar sobre mquinas no muy vitales
para la produccin.
66
2.5.2 TCNICAS DE RESONANCIA
Las tcnicas de resonancia se basan en el hecho de que las frecuencias

presentan una amplitud importante por encima de los 20.000 Hz, estas son
frecuencias debido principalmente, en una mquina giratoria, a un defecto
de rodamiento, o de engranajes.
Es por eso que este mtodo est basado o fundamentado en la utilizacin de
un filtro que elimina las frecuencias inferiores a 20.000 Hz, y aqu se emplea
un captador de vibraciones, cuya frecuencia propia es del orden de 30.000
Hz y del cual se mide la excitacin o energa de punta.
Este es un mtodo simple que permite vigilar los rodamientos y chumaceras
sin preocuparse por otros problemas.
Este mtodo es vlido para mquinas simples, tales como motores
elctricos, cajas reductoras cuyos armnicos de engranajes son tambin de
alta frecuencia.
Este tambin es un mtodo aproximativo, que no permite definir la urgencia
de la reparacin.
2.53 ANLISIS ESPECTRAL
Toda anormalidad o anomala de una mquina giratoria, tal como:

-Desequilibrio
-Desalineacin
-Fenmeno de turbulencia de aceite
-Deformacin de un eje
-Juego excesivo
-Aflojamiento de cojinetes. Rodamientos o de acoplamientos
-Anomala electromagntica en el estator o rotor de un motor
-Descentramiento elctrico del rotor
67
-Defectos de engranajes
-Fuerzas aerodinmicas
-Engranaje defectuoso
-Vibraciones de estructuras, etc.
Esto se traduce en vibraciones cuya frecuencia corresponde a la del
fenmeno que provoca esta anomala, frecuencia identificada por el estudio
de la cinemtica de la mquina.
2.5.3.1 Anlisis Espectral sobre colector informatizado
El colector informatizado, es un equipo prctico bien adaptado a los

problemas de mantenimiento, y que permite, por el seguimiento de su
evolucin (curva de seguimiento) en el tiempo de las diversas lneas de
espectros, diagnostica los defectos ms corrientes: desequilibracin,
desalineacin, aflojamientos, sobre mquinas simples sean esta, motores
elctricos, ventiladores, etc. que giran a una velocidad de varios cientos de
vueltas por minuto.
Es un aparato de alcance limitado por su precisin. Es ideal a nivel usuario
para utilizarlo:
-Para el diagnstico de mquinas simples no vitales para la produccin.
-Para la vigilancia de la evolucin de un defecto previamente diagnosticado
de la forma precoz con un equipo de alta resolucin.
68
CAPITULO 3
3.1. SECCIN TELARES
Un telar es una mquina circular que tiene un promedio de 600 cintas que
son las que van tejidas verticalmente y, cuatro lanzaderas, cada una con una
bobina de cinta, que se denomina trama y se teje horizontalmente. Estas
ltimas, segn la cantidad de inserciones ( vueltas de tejido de trama en un
minuto) definen la velocidad del tejido del telar, en el cual se produce la tela
tubular, que luego, ser usada para la confeccin de sacos de polipropileno.
Aqu se tiene que considerar los trminos ms usados en tejedura:
INSERCIONES, es el nmero de veces que pasa una lanzadera por un
mismo punto en una unidad de tiempo. Este valor es fijo, ya que depende de
la velocidad del motor principal, el cual viene programado de fabrica.
URDIDO, son las cintas que van puestas en las filetas del telar y conforman
las cintas longitudinales de la tela, su cantidad vara de acuerdo al ancho de
la tela y la densidad.
TRAMA, son las cintas transversales del tejido y son cuatro, esta densidad
de trama est dado por la velocidad de los rodillos de arrastre, ya que la
velocidad de giro de las tramas es constante e invariable.
FACTOR DE RECUBRIMIENTO, es el porcentaje sobre 100 de la superficie
a cubrir.
PESO SUPERFICIAL, es el peso expresado en gramos, de un metro
cuadrado de tela
En esta seccin se tiene:
69
-90 Telares chinos marca YAO TA
-32 Telares austracos marca STARLINGER SL4
-8 Telares austracos marca STARLINGER LEO
-3 Telares alemanes marca KARL MAYER MALIMO
3.1.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ELCTRICO DE TELARES

CHINOS
Los telares circulares estn designados para trabajar costales circulares de

polipropileno (PP) o polietileno de alta densidad ( HDPE) con el hilado plano,
multifilamento sinttico y con insercin de lanzaderas se teje el saco a una
velocidad y con una progresiva avance en el anillo se teje la tela.
Esta tela sirve para hacer sacos para empacar arroz, fertilizantes, azcar,
etc.
Luego de esta pequea explicacin de lo que es un telar circular pasamos a
implementar el diagrama elctrico de un telar para poder mplementar el
programa de mantenimiento elctrico.
440 V
5F2
U V W
20 A
Motor principal
TH1
CD
DIAGRAMA FUERZA TELARES CHINAS YAO-TA
Bomba de
aceite
2F5M
Indicador
Voltaje
5A
Bomba de
aceite
C,
Aceite
bomba
Error
rR3
PR5
V?
>
' /
/PRI
SP,
Pricipal
Motor
n
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1'
<
I
V Aceite
S
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Presin
Swich
DIAGRAMA CONTROL TELARES CHINAS YAO-TA
i1
Prendido
Indicador
Pulso
Indicador
MANUAL
AUTO
PARE
HIL
INDI
DIAGRAMA CONTROL TELARES CHINAS YAO-
73
Como se ve en el diagrama elctrico estos telares tienen:

-Motor trifsico de induccin
Potencia
3 HP
Voltaje
220 V
Amperios
12 A
Velocidad
1750 RPM
-Motor trifsico de induccin bomba de aceite

Potencia
% HP
Voltaje
220 V
Amperios
Velocidad
-Motor
corriente
0.8 amperios
1750 rpm
continua
para
bobinar
la tela
de
las
siguientes
caractersticas
-Motor DC Serie
voltaje 220-240
potencia 0.2 HP
Como se ve aqu se tiene tres motores de los cuales se programa
su
mantenimiento cada tres meses, a los motores de induccin revisin y

limpieza de rodamientos y su carcasa. Para el motor de corriente continua la
revisin ser de los carbones y delgas, junto con su limpieza y se lo har
cada tres meses.
La limpieza y revisin del tablero elctrico, as como la revisin de cables y
ajustes de tornillos se lo realizar cada tres meses.
A todos los motores se les deben chequear que la ventilacin sea buena y
tenga calentamientos normales, observar adems que sus ruidos sean
normales, comprobar rodamientos, si es necesario cambiarlos.
74
Esta programacin del mantenimiento esta representado en el anexo # 6
3.1.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ELCTRICO DE TELARES

STARLINGER SL4
Este tipo de telares son de servicio pesado designado especialmente para

tejer tubularmente interminable tela de polipropileno, polietileno de alta y
poletileno de baja.
La cinta de trama esta tomada de frente mediante dos rodillos de arrastre
que dan una tensin de entrada uniforme y con eso se consigue una tela de
excelente calidad.
Estas maquinas
tienen un sistema de accionamiento principa! el cual
consiste en un eje central que est accionado por bandas tipo b, las cuales
estn transmitidas por un motor de induccin de las siguientes:
Motor trifsico
Potencia = 3,3 KW
Corriente = 7,2 amperios
Este motor tiene un control para su arranque tipo estrella triangulo
-E! transportador de tela tiene un motor de trifsico de las siguientes
caractersticas :
Voltaje = 230 v
Potencia = 0.25 Kw
Corriente = 2,6 Amperios
Frecuencia = 60 Hz
75
Este motor est controlado por un convertidor de frecuencia que tiene un
circuito intermedio de tensin que permite variar la velocidad de motores
trifsicos. El control lo ejecuta un microprocesador incorporado , gracias a
un mtodo de modulacin por ancho de impulsos, con frecuencia de
impulsos o pulsacin ajustable, con esto se consigue una marcha
extraordinariamente silenciosa del motor, adems diferentes funciones de
proteccin procuran una proteccin completa y extensa del convertidor y del
motor.
Estos telares estn controlados por una unidad de control computarizado en
el cual se puede realizar ajustes de la densidad de trama, ajustes de los
metros que se desean bobinar, con esto se permite el control manual de la
velocidad de arrastre sin arrancar la mquina .
Tambin est dotado de un sistema de avaluacin de la mquina, el cual
determina los siguientes datos adicionales para cada turno, corte de perodo
de turno, tiempo de operacin de la mquina, nmero de cintas de urdiembre
rotas, nmero de cintas de trama rotas, rendimiento de la produccin en
porcentaje.
-El bobinadordel telar tiene un motor de las siguientes caractersticas
Motor trifsico de induccin
Voltaje 380/440 voltios
Amperios 0.45/0.49
Velocidad
1200 RPM
Este telar est controlado por una unidad de control computarizada con el
cual se puede ajustar la densidad de trama, tambin da si hay fallo en la
maquina, indica metros trabajados, as como cuantas horas ha trabajado.
Se hacen
los siguientes diagramas elctricos para poder realizar el
programa de mantenimiento.
KtM
Fl
7.1A
\-\-\r Principal
1 -T
i>
F, 10A
K3M
Motor
Bobnador
TO
110V
OV
260
F5
OV
OV
Motor Jal a
de Tela
DIAGRAMA DE FUERZA TELARES
TELAR
A.,
A.0
(Zn
CONTROLADOR
10
24V
n1
MOTOR
PRINCIPAL
]
C
]
K3^
AT
p
V>
!1
n1
Bobinador
1i
J-
CAFF 7
TRANSPARF.NTF. fi
NARANTA
NEGpn l
Rotura
Trama Urdido
MODULO
DIAGRAMA CONTROL TELARES
J-LTL
24VDC
46 Medida de Ancho
44 Rotuta Urdido
43_Termnado Trama
42 Rotura Trama
4lPulsos
40-Pfenddo
3 9 Pare
38 Error Bobnador
12 Error Motor Jalador
36 Falla Motor Principal
34 Motor Principal
Sensor
33-MotorjaIador pulsos
IMW-1101
TI rara r^
CONTROL
STHRLINGER
CONTROLADOR TELAR SL 4
0-
TELAR
43 Fin Trama
32
CONTROLADOR
24 V
24 V
FIN TRAMA
Magntico
Sensor
ROTURA U
Magnti
Senso
MODULO URDIDO TRAMA ROTUR
MI
5.1A
F7
K1M
K3M
/-/-y /-
MOTOR PRINCIPAL
/K2M
F8
K4M
Trania
Tennno
Sensor
Trama
Rota
Sensor
B,
B,'
'11
~" Al
l~~
OV
380V
-*
7~~
OV
22V
OV
440V 24V
DIAGRAMA DE FUERZA TELAJRES LE
BOBINADOR
O.S5A
F2 6A
OV
Hl
24V
PRENDER
II
K*,,
A,
K3M
K3M , IK2M
K2M
Klh ^
K,M
K,
K1M[
Horometro
PARE
K,
DIAGRAMA CONTROL TELARES LEO
24V
OV
K3
K7
K 4 / K7
A,
H5
KS
A, K,
K8/
K9/
K1T
.. .Ereno
EMBRACE
K2T
Y,
85
Como se ve aqu tiene un motor principal de las siguientes caractersticas

Motor de induccin Trifsico
Voltaje 440 voltios
Corriente 7.0 Amperios
Potencia 3,3 KW
Velocidad 1750 rpm
El cual para su arranque se lo hace con un arrancador estrella tringulo
Y el bobinador tiene un motor de las siguientes caractersticas:
Motor de induccin Trifsico
Voltaje 440 voltios
Amperaje 7,2 A
Potencia 3,3 KW
Velocidad 1735 RPM
Como se da cuenta en los diagramas este mquina est compuesta por
botoneras, contactores y dems partes elctricas,
En estos telares el operador debe realizar los siguientes trabajos:
Inspeccionar la caja de control, asegurarse que los cables y las seales de
las lmparas estn correctas.
Luego de esto se pasa ha mplementar el programa de mantenimiento
elctrico lo cual esta en el anexo # 8
3.1.4 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
ELCTRICO DE TELAJRES
KARL MAYER MALEVIO
El mismo procedimiento de los telares anteriores tiene este tipo de mquina

sino que es de otro fabricante.
86
Estos telares estn provistos de un interruptor principal en la parte lateral
del tablero principal. Al actuar este interruptor y despus de presionar el
pulsador de pare o emergencia y actuando la tecla S 1402 est listo el
telar para la operacin y Al funcionar la proteccin de sobre corriente seala
con luz piloto de prendido.
Luego se prende el interruptor
S 1107 del motor
jalador de tela, los
elementos e indicadores de la operacin de la maquina estn localizados en

dos sectores del rea de tejedura, estas cajas estn provistas de
un
pulsador de emergencia y pare, un pulsador de marcha con su luz piloto.

Esta lmpara piloto
significa una seal de error en la respectiva rea de la
mquina. Despus de eliminar el error el visor es borrado al pulsar la tecla

de pare y la mquina esta lista para la operacin. Al presionar una vez el
pulsador de marcha esta comienza a trabajar a una velocidad baja, luego de
lo cual se debe presionar por segunda vez el pulsador de marcha, momento
en el cual llega a la velocidad de trabajo a la que ha sido puesta.
Para entender mejor y programar su mantenimiento se pasa a realizar su
diagramas elctricos.
25 A
Qi
440V
BOMBA LUBRICACIN
M
DIAGRAMA FUERZA TELARES MAJL1MO KCL 4085
10 A
T5C"
O VAC
Li N
PE
A4 AS C4
C5
0.18 KW
K3
PE
JAL ADOR
PE
tBl
CONVERTIDOR D
MOTOR
LI
DIAGRAMA DE CONTROL TELARES MALIMO
CONVERTIDOR DE FRECUENCIA
K3
BOBINADOR
220 VL
PE
1401
A2
i
ii
BOBINADOR
JALADOR
MOTOR
TAA
PARF
MOTOR
PRINCIPAL
rt2
>
1,4 1\
' i
A,Y,Y
S14
24 Vr
All
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PARF
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822*11
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K5l-UM
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1
A2
K22 AI
/K5
QO-;
^2
LUBRICACIN
CENTRAL
CO
O O
R-U 1 F. 2
rt
i> i > i <
BOMBA
4KW
DIAGRAMA CONTROL TELARES MALINO
90
Como se ve estos telares tienen un motor principal que es el encargado de

moverlo y que tiene las siguientes caractersticas:
Tipo RXF61DT100L4C
Potencia
Voltaje
3,3 kw
240-266/415-455 V
Comente 10.50/6,2 Amperios

Velocidad 1400/1700 RPM
El bobinador tiene un motor
Tipo PF43DT55L4
Potencia 0,22 KW
Voltaje 240-255/415-450 V
Corriente
1.5/0.66 Amperios
Velocidad 1300 RPM

El motor jalador es el siguiente:
Voltaje 230 V
Corriente 1,7 Amperios
Potencia
0.8 KW
Velocidad
1300 RPM
Como se ve los diagramas elctricos, estos telares tienen un switch principal

de entrada de voltaje para toda la mquina,
En el rea de tejedura propiamente dicha estn ubicadas 3 cajas que
contienen un pulsador de paro y emergencia un pulsador de prendido y otro
de pare, cada uno con luz piloto, tambin estas cajas estn equipadas con
una luz piloto que indica cuando hay una seal de error en la respectiva rea
de la mquina, despus de eliminar el error el visor se borra y la mquina
esta lista para operar.
91
El programa de mantenimiento est en el anexo # 9
3.2
PROGRAMA
DE
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
MECNICO DE SECCIN TELARES
Como se vio en el los numerales anteriores la seccin de telares tienen

cuatro tipos de telares, tambin aqu lo vamos a dividir recalcando que
tener un programa de mantenimiento
mecnico bien planificado
para
es
importante:
Hacer un diagrama de fases es muy necesario para poder llevar a cabo la
sistematizacin del engrase.
Hay que elaborar los boletines de engrase de cada mquina, analizando en
cada una los puntos de engrase, en cada una de las unidades de la mquina
y analizar los tipos de engrase, tipo y calidad del lubricante y especialmente
la frecuencia con que va a ser lubricada o engrasada. Y en esta frecuencia
tambin se tiene que tener en cuenta a comprobacin de los niveles de
aceite y su reposicin.
3.2.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MECNICO DE TELARES

CHINOS
Primero se comenzar identificando las partes donde estos telares tienen

que ser engrasados y las cajas o recipientes donde llevan determinados
aceites.
Haciendo un dibujo donde se identifiquen con mucha claridad estas partes
ha ser engrasadas y donde es lo que lleva aceites y que trabajo es lo que
esas partes realizan para poder escoger la grasa o el aceite adecuado, de
acuerdo a experiencia previa.
92
Como se ve estas mquinas tiene un bomba de aceite, unto con un

recipiente, este aceite lubrica el camel que es transmitido por las bandas que
salen del motor principal para que las lanzaderas tejan en sentido horizontal
y circular , aqu se debe poner un aceite liviano para que puede haber la
recirculacin de este aceite, se lo pone el aceite SAE 10, con una frecuencia
de 6-9 meses dependiendo de la calidad del aceite.
93
Se tiene que estos telares tienen unos rodillos templadores de la cinta los
cuales estn apoyados en chumaceras para su movimiento, estas tienen que
ser revisadas y engrasadas cada tres meses junto con su limpieza.
Tambin tiene tres rodillos jaladores de la tela, los cuales estn transmitidos
por una caja de piones y ejes, los cuales deben ser engrasados cada tres
meses.
En estos telares el operador debe realizar
la limpieza diaria de las
lanzaderas.
La limpieza de estos telares deben hacerse regularmente cada tres meses.
El programa de mantenimiento est en el anexo # 10.
3.2.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MECNICO DE TELARES

STARLINGERSL4.
La correcta aplicacin de los lubricantes adecuados va a contribuir a ampliar

la vida til de la mquina y as como a un mayor rendimiento.
En estos telares el operador de la mquina tiene que hacer un trabajo
preventivo diario de mantenimiento:
-Comprobar el movimiento fcil del compensador de trama
-Comprobar la cubierta de las ruedas de lanzaderas
-Limpieza de las lanzaderas y del anillo deslizante
-Comprobar el funcionamiento del rodillo mojado
-Limpiar el dedo de insercin del polvo del tejido
-Comprobar las varillas en la fileta
El programa de mantenimiento se comienza a realizar, identificando los
puntos a engrasar as como las partes donde llevan aceite. Es que se
comienza realizando un grfico de esas partes.
94
Como se ve en el grfico en el punto uno se tiene chumaceras en el nivel del

calado, donde hay que engrasar con una frecuencia de dos semanas.
El punto dos es la caja de engranaje del motor principal de tela, este aceite
se le
debe cambiar cada 10000 horas.
La cadena de la transmisin
de la caja de engranajes del
motor
transportador de tela, con los rodillos transportadores, se le debe engrasar

cada 1000 horas y realizar su ajuste si es necesario este es el punto tres.
El punto cuatro es la caja reductora de engranajes del motor bobinador, el
cual de debe cambiar cada 20000 horas.
El punto cinco son las cadenas y los engranajes que conectan a la parte de
la caja reductora del motor bobinador con los rodillos de transmisin para el
95
bobinado de la tela, este se lo debe engrasar cada 1000 horas

aproximadamente y realizar ajustes si es necesario.
Para ver su programa de mantenimiento mirar en el anexo # 11
3.2.3 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MECNICO DE TELAJRES

STARLINGER LEO.
Este tipo de telares son parecidos a los telares SL4, pero una versin mas
antigua.
Primero se identifica los puntos donde se debe lubricar y las cajas de
reduccin con piones para poder realizar el programa de mantenimiento.
96
TELARES
BOBINADOR
LEO
97
Como se ve en el dibujo el punto uno es la unidad de tejido y se debe
lubricar cada 150 horas.
El punto dos es la parte del rodillo de las bandas de agujas el cual de debe
lubricar cada 150 horas.
El punto tres es la parte de las cadenas
de transmisin de los rodillos
jaladores de tela y este engrase se lo realiza cada 1000 horas de trabajo.

El punto cuatro son las cadenas de transmisin de los piones de los rodillos
del bobinadory se lo debe engrasar cada 1000 horas de trabajo.
El punto cinco es la parte del
soporte inferior del cojinete y se lo debe
engrasar cada 1000 horas.

El punto seis es la parte del tapn protector de los ruedas de las lanzaderas,
se o engrasa cada 1000 horas de trabajo.
El punto siete son
los piones que se intercambia para la densidad del
tejido, y se lo engrasa cada 1000 horas de trabajo.

El punto ocho son los piones del bobinador, y se lo engrasa cada 1000
horas de trabajo.
El punto 9 es la parte del cojinete principal de la mquina y se lo debe
engrasar cada 1500 horas de trabajo.
El punto diez es la caja de piones principal y se lo debe inspeccionar cada
once meses a un ao y se o debe cambiar en un ao .
Luego de lo cual se pasa a realizar el programa de mantenimiento preventivo
mecnico de los telares leo.
Ver anexo #12
98
3.24 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MECNICO DE TELARES

KARL MAYER MALEMO
Antes de poner en marcha
la mquina asegure los puntos a lubricar.
Remueva la oxidacin antes de lubricar. Asegrese que el lubricante y la

parte donde se va a poner estn libres de impurezas.
99
Este telar tiene una central de lubricacin la cual esta controlado por un PLC.
Este ciclo esta abastecido por una lnea con sistema de lubricacin con
elemento contador dinmico. Este sistema lubrica la parte del carriel del telar
circular, despus de prendido el sistema, la lubricacin es automtica por
pulsos.
El tipo de lubricante que se utiliza es tonna oil s 220 y la capacidad del
reservorio es de tres litros y se lo llena cada que sea necesario.
Este nivel es monitoriado por un PLC, el cual transmite la seal, el telar
cuando tiene nivel bajo de aceite se para por falta de aceite, y sale mensaje
de error en el display .
El cambio de lubricante en las cajas de piones debe ser despus de 10.000
horas de trabajo en normal operacin de la mquina y en condiciones de
temperatura bajo los 100 grados centgrados. Al tener temperaturas altas se
debe reducir el intervalo de cambio del lubricante y se lo debe cambiar a los
2 o 3 aos.
En la caja reductora del motor principal el aceite se le debe cambiar cada
10.000 horas de trabajo o cada dos aos y su capacidad es de 1,2 litros.
En la caja reductora del motor jalador de tela se lo debe cambiar cada 5000
horas de trabajo y tiene una capacidad de 0.7 litros.
En la caja reductora del motor de bobinador el aceite se lo cambia cada
10.000 horas o dos aos. Aqu tenemos que engrasar las cadenas de
transmisin de la caja con los piones de los rodillos que bobinan la tela y
esto se le debe hacer cada 600 horas de trabajo.
Todo este programa est en el anexo #13
100
3.3 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
DE SECCIN
IMPRESORAS
En esta seccin es la parte donde se recoge la tela que es elaborada en

telares y en rollo se pasa a esta seccin para realizar la impresin si el
cliente pide el logotipo de su empresa o algo parecido.
En esta seccin tenemos 4 impresoras. Tres de cuatro colores disponibles y
que pueden ser repartidos de la siguiente manera, se puede hacer 4 colores
de un lado, o tres colores de un lado y uno del otro lado, o dos colores por
lado.
Una impresora de seis colores, la cual tambin se puede hacer de la
siguiente manera, seis colores por un solo lado, o cinco colores por un lado y
uno por el otro lado, o cuatro colores por un lado y dos por el otro, o tres
colores por cada lado.
Este tipo de mquina se los denomina Impresora Flexogrfica a presin.
En este tipo de mquinas que tienen cuatro o seis colores lo nico que
cambia es que tienen dos estaciones mas para poner pintura y como la
transmisin es mecnica solo aumenta
el dimetro de los piones, ya toda
las estaciones se transmiten mediante un tambor central.

La mquina puede trabajar impresiones de rollos de papel, celofn, bolsas
tejidas de polipropileno, polietileno de baja y alta.
Es de fcil operacin y mantenimiento, tiene un contador para el control de la
produccin.
El sistema de aire caliente est compuesto con sistema de resistencias
elctricas y ventilador de aire montado en la mquina para el secado de la
tinta. El secador y el ventilador se apagan automticamente cuando se para
los rodillos, por motivo de seguridad.
101
3.3.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ELCTRICO DE IMPRESORAS
Estas
impresoras como ya se ha descrito
estn compuestas con
contactores, botoneras, motores, etc. Se pasa a la realizacin de un

diagrama elctrico para ver con lo que cuenta y poder realizar nuestro
diagrama elctrico.
Para la operacin de estas impresoras hay que tomar en cuenta lo siguiente:
-Limpie la superficie del rodillo de impresin de cualquier sucio o mancha de
aceite
-Para arrancar la mquina tome en cuenta lo siguiente
Poner la cantidad que se va a producir en el contador
Encienda la mquina ( POWER) y presione el arranque principal ( MAIN
START)
Para bajar el cilindro presione DOWN y encienda ink ( tinteros) para la
rotacin de tinta. Tambin prenda el soplador BLOWER E y el calentador
HEARTER.
Fije la velocidad deseada.
220 V
40 A
/
/
M1
1
3" )
c =1
3
VFNT11
ADOR
VbN 1 ILA1JUK
1=
MCI
c =.
TINTEROS
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MOTOR
MOTOR
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COMBA
M1
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MC2
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3.6 KW
Rl : R j
3,6 KW
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2.4. KW
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/ ft ^ fe-- /
///
PB1 l/"- P f~
MC4
TORQ
?]/2
CONTROL
MOTO
MCO
DIAGRAMA DE FUERZA IMPRESORAS FLEXOGRF
F,
MCI CIIH
MC LI
I]
PI2
BOBLNADOR
BAJA
SUBE
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A2
^cF
- FI [
CONTADOR
VENTILADOR
CALENTADOR
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MCO
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i
I
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<
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PARE,
DIAGRAMA DE CONTROL IMPRESORAS
RiLZ
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RODILLO
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ARRIBA
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q,^w
ACEITE
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BOMBA
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MANUAL
H^
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T2S=
CS2
MCO
T2
TINTEROS
MOTOR
MC3
DIAGRAMA DE CONTRO IMPRESORAS
105
Como se ve en los diagramas este mquina tiene contactores, pulsadores,
rels, y los siguientes motores.
-Un motor DC principal que es el que mueve la mquina con las siguientes
caractersticas:
Va = 220 voltios de
la = 30 amperios
Vcc = 200 voltios
Ice = 1.2 amperios
Velocidad 1800 RPM
Potencia 7,5 HP
-Un motor trifsico de induccin para ventilador
Voltaje
220
Potencia Yz HP
Amperaje 2 amperios
Velocidad 1750 RPM
-Un motor trifsico de induccin que mueve los rodillos tinteros
Voltaje 220
Potencia 14 HP
Amperios 1.9 Amperios
Velocidad 1750 RPM
-Un motor bobinador
motor DC serie
Va = 200 volrios
la = 8 amperios
Velocidad 1750 RPM
Potencia 2 HP
106
-Un motor trifsico de la bomba de aceite.
Voltaje 220 voltios
Corriente 1.9 amperios
Potencia V*
HP
Velocidad 1680 RPM

.Un motor trifsico de la bomba para el fife o centrador de tela.
Voltaje 220 voltios
Corriente 1,9 amperios
Potencia Yt
HP
Velocidad 1680 RPM

Una vez identificado el tipo de motores y los sistemas de control que es lo
que poseen estas mquinas se pasa a la elaboracin del programa de
mantenimiento el cual est en el anexo # 14
Todas estas mquinas tienen un sistema de tratador corona para que la tinta
se adhiera mejor en la tela.
Un tratador corona, es un tratamiento que se da a los plsticos, ya que la
mayora de ellos tienen una superficie qumicamente inerte y no porosa, con
un nivel de energa superficial bajo, lo cual resulta con poca adherencia a
las tintas de impresin. Entre los plsticos los de menor tensin superficial
son el polietileno y el polipropileno, como se trabaja con polipropileno es muy
importante tomar en cuenta a estos tratadores, es por eso que se va. a referir
a ellos.
Este sistema de tratamiento corona constan de dos partes principales:
-
La fuente de poder
La estacin d tratamiento
La fuente de poder acepta energa elctrica de 50 / 60 Hz, luego la convierte

a energa de una fase con una frecuencia ms alta, normalmente de 10 a 30
khz y esta la suministra a la estacin de tratamiento.
107
La estacin tratadora aplica esta energa a la superficie del material por el
espacio del aire y va un par de electrodos. Uno de los electrodos est a
potencia alta, el otro usualmente el rodillo que sostiene el material esta
conectado a tierra.
La fuente de poder de estos tratadores son de 10.000 voltios es por eso que
se debe tener mucho cuidado en su operacin.
33.2. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MECNICO DE IMPRESORAS
El programa de mantenimiento mecnico se lo realiza primeramente

verificando las partes donde se va a lubricar o los puntos que contienen
lubricantes. Estas mquinas tienen unos recipientes muy pequeos para
lubricar las partes de los anillos de cobre, base en la cual giran los rodillos
tinteros, estas partes tienen que ser lubricadas por el operador por lo menos
cada 4 horas.
Lubricar las empuaduras del bobinador y desbobinador cada semana
Los rodamientos y chumaceras hay que lubricar una vez cada ao
Despus de cada impresin, el operador debe limpiar cada estacin de color.
Las cadenas y piones deben ser engrasados cada seis meses.
Estas impresoras poseen una instalacin hidrulica, para poder mover los
rodillos tinteros. Estos rodillos son accionados por una bomba hidrulica, que
es la que genera un fluido a presin los cuales van a unos pistones
hidrulicos, que son los que mueven los rodillos tinteros.
Este sistema hidrulico est compuesto por un motor elctrico el cual mueve
una bomba hidrulica de paletas, de ah pasa a los elementos hidrulicos
que son los pistones que mueven los rodillos tinteros.
En un sistema hidrulico muchas son las causas que pueden ocurrir para
que el sistema falle. Al tener un mantenimiento preventivo se puede
disminuir esas causas. Lo principal en un sistema hidrulico es observar si
aparecen en el sistema altas temperaturas y ruidos.
108
Tambin es muy importante darse cuenta si el sistema est o no operando
ms lento o con menos potencia de lo usual, si esto ocurre se debe
chequear la presin de trabajo y el caudal del sistema.
Cualquier ruido excesivo e inusual en la bomba debe ser estudiado
inmediatamente, ya que estos ruidos por lo general indican cavitacin, lo
cual causa por que hay aire en el sistema, por restricciones en la entrada de
la bomba, o por desgaste de las partes internas de la bomba.
Cuando el sistema se a parado por cualquier circunstancia es muy necesario
no operar el sistema inmediatamente hasta cuando se haya drenado el
mismo completamente, limpiando el circuito hidrulico y filtrado el aceite o
cambiado el mismo.
E! tanque siempre hay que revisarlo peridicamente, que el nivel de aceite
est siempre por encima de la marca de seal de llenado.
Un poco de suciedad, se puede incrustar en las uniones de la tubera de
succin, lo cual causa que no entre el suficiente fluido hacia la succin de la
bomba, es por eso que se debe asegurarse que la lnea de succin se
encuentre totalmente limpia.
El filtro de retorno debe ser inspeccionado peridicamente y reemplazado
cada vez que haya cumplido sus horas de funcionamiento, si es posible cada
cambio de aceite.
En este sistema hidrulico el aceite se debe cambiar cada ao.
El programa de mantenimiento mecnico est en el anexo #15
109
CAPITULO 4
4.1 SECCIN CORTE
En esta seccin es donde se encargan de corta la tela que viene de la

seccin telares o de ia seccin de impresin.
Por lo que nos damos cuenta que aqu se producen sacos con impresin y
sin ella,
Una descripcin rpida de lo consta en cada una de las mquinas es lo
siguiente:
-Tiene un sistema de abastecimiento de rollos de tela
-Sistema de avance y frenado de tela
-Sistema de corte, fro o caliente
-Sistema de cambio de direccin en el transporte de saco
-Sistema de costura y corte de cadeneta
-Sistema de transporte y apilamiento de los sacos y
-Panel de control central
En esta se tiene tenemos 7 mquinas chinas marca Axiplast y tres mquinas
austracas marca Starlinger
El rollo de tela con un mximo de un dimetro , es colocado al frente de la
mquina , luego de lo cual es cargado en el soporte o desbobinador, por
medio de un control neumtico, operado manualmente.
La tela avanza por traccin hacia delante por medio de rodillo, de ah se va
hacia el sistema de corte que es caliente, luego de lo cual el saco cortado
es transportado por un conjunto de bandas transportadoras, dispuestas tanto
en la parte de arriba como de abajo del saco, con lo que se consigue un
cambio de movimiento de 90.
110
El saco cortado y con la nueva direccin, entra a un flder o gua para
costura, en donde la base del saco forma un doblez aproximado de 3
centmetros . el flder va hasta la entrada del saco de la mquina de coser,
en donde con una puntada, tipo cadeneta, es cosido la base del saco, la
costura entre saco y saco es cortado con una cuchilla vertical y accionada
por una fotoclula y esta a su vez acciona un pistn neumtico regulable.
Luego de lo cual pasa a un brazo que lo deposita en una banda ancha
transportadora, esta se mueve cuando se han apilado 50 sacos, para su fcil
conteo.
4.1.1 ELABORACIN DE UN PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
ELCTRICO DE CORTADORAS CHINAS MARCA AXIPLAST
Estas mquinas son de fcil manejo y esta dotadas de un automtico corte

caliente de, una maquina de coser, doblado y embalaje, fabricar fundas de
fcil manejo.
Esta mquina est operada por un breaker central, que permite el paso de la
corriente elctrica.
Esta mquina esta controlada por una central de proceso programable. El
tiempo de corte de saco se puede mover entre 0.7 y 0.9 segundos.
Para comandar y tener 50 sacas para el apilamiento se debe conectar el
com. Y si se desconecta se apila 25 sacos.
La mquina est provista de dos fotoclulas la una est antes de entrar a la
mquina de coser que es la que le da la seal al control de la mquina para
que se prenda, y luego el otro cuando ya sale de la mquina, que es el que
le da la seal para cortar el hilo que se hace la cadeneta.
Luego se pasa a realizar el diseo elctrico de la mquina para poder
realizar el programa de mantenimiento.
220 V
40A
c,
Bl
-\
\2
MOTOR 1
ALIMENTACIN
'1
<t
CORTE
MOTOR2
ALIMENTACIN
-X -A
^3
-\
-A
TRANSPORTADORA
BANDAS
MOTOR
DIAGRAMA DE FUERZA CORTADORAS CHIN
ns
A2
A,
[PL
<i
>if
21
0 1
A2
CALIENTE
22
Cl
/
/S5J\
/\.
29
CORTAR
TRANSPORTADORAS
BANDAS
A2
Rl
ALIMENTADORES
A2
C3
A,
ii
SENSOR
28
' sa 1i
MOTORES
C2p
A,
SE qSOR
C2
'
Rl /
30
90
R2
S7,
R2
;I
A,
ssn
RPIDA
VELOC1DAD
LENTA
R3
R3 /
DIAGRAMA CONTROL CORTADORAS CHINAS
MOTORES
SENSOR
A,
Cl
CUCHILLA
(X)
C4
^
C5
20
ENERGA
sin
17
30 10
24 V
FRENO
50
9 ID 11 16 17 T N R
35
BR
20
CL
68
PARA EMBRACE
TRANSFORMADOR
1 A Y C 3 6 7
CONTROL EMBRACE FRENO
100 30
220 V
CONTROLADOR
30
95 100
220 V
01
31
32
33
CONTROLADOR
COMOO
#1 #2
FOTO
CHINAS
PRENDIDO
CORTADORAS
114
Hay que revisar peridicamente la velocidad del cortador, ya que cuando
la velocidad de la mquina es baja tambin la velocidad del cilindro de la
cuchilla de corte caliente debe ser baja y esto se consigue revisando la
vlvula que esta localizada en la punta del cilindro de aire y este a su vez
est localizado debajo de la cuchilla de corte, para aumentar la velocidad se
debe girar la perilla como las manecillas del reloj.
Despus de poner el largo de saco, se debe hacer girar la mquina por unos
10 a 20 minutos, despus de lo cual se puede verificar si est la medida
correcta del saco. Este tipo de mquinas tienen los siguientes motores:
-Motor de los rodillos alimentadores es un motor trifsico de induccin de las
Voltaje 220 voltios
Corriente 4.2 amperios
Velocidad 1140 RPM
Potencia 1 HP
-El motor principal de DC
Potencia 2 Hp
Va = 200 voltios
la = 8 amperios
Vee= 194-230
lee = 1-1,2 amperios
Velocidad 1750 RPM
-Motor de la bomba de aceite del centrador de tela es :
motor trifsico de induccin
Voltaje 220
Velocidad 1680 RPM
Potencia % HP
115
Esta mquina est controlada por un programador que es el que realiza
todas las funciones de corte de la mquina.
El programa de mantenimiento est en el anexo #16
4.1.2 ELABORACIN
DE UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
ELCTRICO DE CORTADORAS STARLINGER KON 2000
Estas mquinas estn diseadas para cortar, coser y apilar sacos de tejido
tubular. Primero se pasa de un desbobinador, donde esta la tela tubular, de
aqu se pasa a cortar a la longitud deseada. El mecanismo de alimentacin
de pinza lleva el corte a la unidad de coser, donde se pliega el fondo del
saco mediante un dispositivo especial y luego lo cose.
Posteriormente pasa a un conteo automtico y al dispositivo de apilado. El
numero de sacos requeridos es apilado y puede ser extrado de forma
manual.
Estas mquinas tienen un dispositivo de lectura de marca, cuando se corta
con impresin, el cual requiere de ciertos ajustes.
Hay que ajustar el selector del programa a Q1, despus de lo cual se coloca
la marca de impresin a unos 20 centmetros antes del dispositivo de lectura
de marca de impresin, luego de lo cual se pulsa la tecla ensear y se lo
mantiene pulsada hasta mover la marca de impresin a travs del punto de
luz del dispositivo de lectura con la tecla alimentacin por pulsos, luego se
desactiva la tecla ensear.
Se pasa a realizar los diagramas elctricos para realizar el programa de
mantenimiento elctrico .
12 A
F4
F3
<
JALADOR
/ K4M
ALIMENTACIN
UNIDAD
VOLTAJE
12A
VOLTAJE
220 V
TTT*T7
K3M ^
440 V
4A
F6
24 V
24 V
TTtjffSDwmm^w
F7
4.5
6 5 4
ham_f*t'B^|>iît^|yft.-
OV
ov
/L
0.25 KW
+-/
t
ORILLA
CONTROL
M4
0.85 A
FIO
K1M
<
DIAGRAMA CORTADORAS STARLINGER
CONVERTIDOR
FRECUENCIAS
SENSOR
91E
TEMPERATURA
CONTROLADOR
TEMPERATURA
B2
Al
S14
12
DIAGRAMA CORTADORA STARLINGER
MOTOR
220 V
X13
440 V
2500
CALIE
CUCHI
K5M
OV
24 V
f)
H3
<
rX
1A T
F9 I
&
i>
/
1
/
EMERGENCIA
7V2
4i
41
23
42
-#
"W
/SH1
i 1
.r
P1 0
i?
FALLA
^>\
SH^
T34- J*
44
1
/ 24
i
34
PARO
i
<,
i
SO.l
*D
j*
"F
A!
FILO
CONTROL
K1M
S10
24 V
K3M
K4M
| A,
K5M
EXTRACTOR TRANSFORMADOR
K2M
A,
PARE
PRENDIDO
K1
A,
1 CERRADO
0 ABIERTO
TIE
K1T IX
Z
DIAGRAMA CORTADORA STARLINGER

_*
E 0.0
SI
E 01
ARRANQUE PARE
24VDC
<i
E 03
E 02
1i
TELA
CUCHILLA
CORTE
E 04
<i
-
i
pULSOS
PULSOS
cUCHTLLAALIMENTACIN
s:
EMERGENCIA
PARE
EOS
K2M i
E 06
CORTE
BARRA
POSISCI
S7
DIAGRAMA CONTROL CORTADORAS STARLEV
Bl
24 DC
24 V AC
IZQUIERDA
CALIENTE
DERECHA
CONTROL
LIMITE
PRENDIDA
OSCILACIN
CONTROL
CALIENTE
CUCHILLA
INTERRUPTOR
INTERRUPTOR
CUCHILLA
CONTRLAME
S13
ALIMENTACIN
:ONTROLADOR
S12
CERRADA
CUBIERTA
PUNTO-
INTERRU
DIAGRAMA CONTROL CORTADORAS STARLINGER
14-
Costura
Soltar
10
SENSOR
24 +
Impresin
CONTROLADOR
SENSOR
Yl
CUCHILLA
POSICIN
VAVULA
GOLPE
CUCHILLA
TRABAJO
POSICIN
SELENOIDE SELENO1DE
VLVULA
DIAGRAMA DE CONTROL CORTADORAS STARLEVGER
ALIMENTACIN
MOTOR
220V
WDP-3-018
23
CONTROLDOR
MOTOR
ALIMENTACIN
DIAGRAMA CONTROL DE MOTOR

ALIMENTACIN
TOCAR
POSICIN
ONTROLADOR
CON1ROLADOF
MANL AL +
KLUJ
CONTROLADOR
PRENDIDO
MANUAL-
CONTHOLADOR
MANUAL+ MANUAL-
24 V
124
Estas mquinas tienen un motor principal de las siguientes caractersticas
Voltaje 220 voltios
Potencia 0.55 KW
Velocidad 1390RPM
-Motor de los rodillos alimentadores
Potencia 0.55 KW
Voltaje 230^40 V
Corriente 2.2/1.7 A
Velocidad 1440 RPM
-Motor de la bomba de aceite del centrador de tela
Potencia 0.25 KW
Voltaje 220-440 V
Corriente 1.4-0.8 A
Velocidad 1720 RPM
Esta mquina posee un sistema de escaneo elctrico motorizado que
controla el borde exacto en la longitud de la tela, esto garantiza que la tela
entra en forma exacta en al mquina de corte.
La banda de tela es alimentada por dos rodillos con recubrimiento anti
deslizante que son accionados por un motor de velocidad variable.
Tiene adems un dispositivo de corte transversal compuesto por una cuchilla
caliente transversal accionada neumticamente corta la tela en piezas de la
misma longitud. En este dispositivo la temperatura como el tiempo de corte
se pueden ajustar con variabilidad infinita dentro de un rango determinado
125
por los trabajos y por lo tanto se puede acoplar a la especificaciones de la
tela.
Finalmente los sacos acabados son recojidos por una unidad de ruedas del
transportador, son contados y apilados en la cantidad requerida en la unidad
de apilado automtico
El programa de mantenimiento est en el anexo #17
4.1.3 ELABORACIN DE UN PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
MECNICO DE CORTADORAS CHINAS AXISPLAST
Aqu lo que se debe verificar son los puntos a engrasar y donde la mquina
lleva o se debe lubricar.
Estas mquinas poseen una caja reguladora de velocidad por intermedio de
bandas de velocidad variable, esta se debe revisar y limpiar cada ao, para
saber si la banda, en que condiciones esta, as como sus rodamientos.
Estas mquinas poseen bandas para transmitir la potencia de los motores
elctricos a los rodillos alimentadores de tela, estas deben ser revisadas y
verificar su templado cada ao y cambiar si es necesario, siempre se debe
cambiar el juego nunca solo la una.
Estas mquinas estn dotas por un sistema de embrague y freno que son
los que alimentan a la tela y a la vez otro sistema frena para dar tiempo que
el sistema de corte acte, este freno como el embrague deben ser revisados
peridicamente.
Revisin y limpieza del sistema de corte de cuchilla caliente, regulacin de
los pistones que actan al realizar el corte ,
La cuchilla caliente debe ser limpiada con un cepillo de cobre todos los das,
o sea cada tumo debe hacer esta limpieza.
El sistema de centrado de tela es muy importante que sea revisado cad
cierto tiempo y su aceite chequeado y cambiado cada ao.
Todo el programa de mantenimiento mecnico s puede ver en el anexo 18
126
4.1.4
ELABORACIN DE UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MECNICO DE CORTADORAS STARUNGER KON 2000
Esta mquina consta de un unidad de desboninado con carro para la rollo de

tela, el cual consiste en una bancada dispuesta en forma paralela
al
dispositivo de corte y un carro guiado por rieles en el que la bobina de tejido

se soporta.
Para asegurarse una operacin sin problemas el tejido debe introducirse de
forma exacta en la mquina de corte. Un sistema de escaneo elctrico
monitoriza y controla el borde exacto en la longitud de la tela y reposiciona
de forma exacta la bobina de tela.
La banda de tela es alimentada por un sistema de dos rodillos de
alimentacin con recubrimiento anti-deslizante que son accionados por un
motor de velocidad variable.
Como resultado de la entrada continua de tela y la operacin intermitente del
dispositivo de corte, se incluye un dispositivo de control automtico especial
para ajustar la velocidad de los rodillos de alimentacin se ha diseado un
compensador.
Luego se tiene un dispositivo de corte transversal, el cual esta compuesto
por una cuchilla caliente accionada neumticamente, la cual corta la tela en
piezas de una misma longitud. La temperatura y el tiempo de corte se puede
ajustar con variabilidad dentro de un rango determinado por los trabajos y la
clase de tela. Por medio de una campana de metal con extractor, se evacan
los vapores producidos durante el proceso de corte.
Luego de lo cual est un mecanismo de alimentacin de pinza, las cuales
por medio de dos pinzas fijadas con correas o bandas dentadas introducen
al saco en la unidad de coser.
Antes de alcanzar la mquina de coser, un dispositivo
fondo del saco automticamente.
Esta mquina se lo lubrica en los siguientes puntos:
especial pliega el
127
La mquina de corte, caja reductora de engranajes en la zona de
alimentacin, se lo hace cada 10.000 horas.
La caja reductora en el motor de alimentacin para el sistema de corte, se lo
hace cada 10.000 horas o mas o menos cada dos aos.
La unidad hidrulica para el sistema de gua lateral, se debe comprobar el
nivel de aceite cada 100 horas y se debe cambiar cada 3.000 horas o al
menos una vez al ao.
En la mquina de coser:
Caja de engranajes del motor que mueve la mquina, se lo hace cada
10.000 horas o cada tres aos.
El cabezal de la mquina de coser, se debe comprobar el nivel de aceite
cada da, y se debe cambiar una vez al ao.
En el dispositivo de conteo y apilado:
En la caja de engranajes del motor de accionamiento, el cambio se lo debe
hacer cada 10.000 horas.
Las cadenas se deben engrasar cada mes.
El cada turno se debe limpiar las cuchillas de la unidad de corte, con un
cepillo de cobre, y se debe limpiar la cinta de tefln.
Se debe limpiar la fotoclulas, y los reflectores con una pieza de tela cada
da.
Comprobar la posicin final del cilindro de corte una vez a al semana. El
cilindro de corte debe moverse suavemente a al posicin final despus de la
operacin de corte.
Para asegurarse una larga vida de trabajo de las pinzas transportadoras, es
necesario inspeccionar y limpiar diariamente. La riel por donde se deslizan
estas pinzas deben ser engrasadas con unas gotas de aceite de silicona.
Pasamos a realizar el programa de mantenimiento preventivo mecnico
Ver anexo #19
128
4.2
ELABORACIN
DE
UN
PROGRAMA
DE
MANTENIMIENTO DE COMPRESORES
En esta fabrica se tiene dos sistemas de red de aire comprimido, uno en la

seccin extrusoras y el otro en la seccin de corte.
El primer sistema esta en la seccin de extrusoras y est compuesto de la
siguiente manera:
GA-22
GA-22
MOTOR
MOTOR
COMPRESOR
COMPRESOR
VLVULA
VLVULA
ACUMULADOR
DE
PRESIN
POST - ENFRIADOR
129
Esta red como se ve en el grfico anterior est compuesto por dos
compresores estacionarios GA-22 de tomillo de una sola etapa, con
inyeccin de aceite, refrigerados por aire y accionados por un motor
elctrico, la potencia del motor es transmitida al elemento compresor por
medio de bandas.
El sistema elctrico de los compresores GA-22, est compuesto por un
regulador el cual adapta la seal, es decir carga, descarga, para y vuelve a
arrancar, al consumo de aire y protege el compresor y motor de sobre
cargas. Al desconectar la corriente o despus de un fallo en el suministro
elctrico, descarga automticamente el compresor.
Este regulador tiene un rel de bloqueo, k1, para impedir que el compresor
se ponga automticamente de nuevo en marcha despus de una
paralizacin ocasionada por un interruptor de parada.
Tiene un rel de retardo de parado del motor, k2, limita la frecuencia de los
arranques automticos del motor parando ste nicamente despus de un
tiempo determinado de 4 a 5 minutos de funcionamiento ininterrumpido en
vaco.
El programa de mantenimiento de estos compresores es el siguiente:
- Diariamente se tiene que verificar
- El nivel de aceite
- La temperatura de salida del aire del elemento compresor
- Comprobar que se descarga intermitentemente del colector de agua el
condensado durante la carga
Semanalmente se tiene que verificar:
- Comprobar el separador de vaco, cambie de filtro de aire si la parte roja
esta totalmente extrada
Mensualmente se tiene que comprobar el estado de las bandas
Trimestralmente se tiene que:
- Comprobar las presiones de carga y descarga
- Comprobar que no haya fugas de aceite
130
- Comprobar el filtro de aire
- Quite, desmonte y limpie la vlvula de flotador del colector de agua
- Limpieza del compresor
Anualmente se tiene que realizar:
- Probar la vlvula de seguridad
- Probar el termostato de parada
- Verificar y ajustar conexiones elctricas
- Cambio de filtro de aceite
- Ajuste de bandas
En la parte de la seccin de corte tambin tenemos una red de aire

comprimido, el cual est compuesto por un compresor marca Atlas Copeo
GA- 15
de parecidas especificaciones al GA- 22 y
un compresor de
pistones Atlas Copeo LE / LT 6.

Estos compresores LE son de pistn, de dos cilindros, refrigerados por aire y
de simple efecto.
Estos compresores requieren que diariamente se compruebe:
- El nivel de aceite
Semanalmente se debe purgar el condensado del depsito de aire abriendo
la llave de drenaje.
- Mensualmente se debe, accionar la vlvula de seguridad girando la tapa
muleteada o levantando el mbolo central con un destornillador.
Limpieza de la unidad
Comprobar que funcione adecuadamente el sistema de regulacin
Revisin del filtro de aire, cambiar si es necesario
-Anualmente se debe probar la vlvula de seguridad
Probar la vlvula de sobrepresin
Revisin y limpieza de la vlvula de retencin
131
Reemplace el colador en el conjunto de descarga o vlvula de retencin

Reemplace el elemento del silenciador
Comprobar las tensiones de las bandas
Revisar si hay depsitos de carbn en el depsito de aire, limpiar si fuera
necesario
El aceite se debe cambiar cada 2000 horas de trabajo
Cada 3.000 horas se debe cambiar la vlvula de retencin
132
CAPITULO 5
SEGURIDAD
EN
LOS
TRABAJOS
DE
MANTENIMIENTO
5.1 INTODUCCION
El departamento de mantenimiento en una planta industrial, casi siempre los

accidentes son superiores al resto de secciones de la empresa.
Ya que el departamento de mantenimiento tiene una variedad de servicios
tanto elctrico, mecnico, hidrulico, etc. Y a veces sus tareas son tan
intensas que a veces no vemos los riesgos que se corren ya que se est
presionado por los imperativos de la produccin y sus entregas y polticas
de venta, que casi siempre se lo hacen sin consultar al departamento de
mantenimiento, las fechas de entrega de los pedidos.
Se pide prisa en las reparaciones, sacrificando a veces, la calidad de las
mismas y por supuesto la seguridad por falta de una preparacin
concienzuda de la tarea, por carencia de herramientas en buen estado e
idneas.
Es por eso, Mantenimiento es el servicio en el que da un nmero de
accidentes alto, todos los accidentes, por mas pequeos que sean se debe
tener muy en cuenta y verificar siempre sus causas.
5.2 ANLISIS DE LOS ACCIDENTES EN EL DEPARTAMENTO

DE MANTENIMIENTO
133
Todo accidente de trabajo debe ser analizado y verificado las causa de
dichos accidentes ocurridos al personal de mantenimiento, y las posibles
soluciones propuestas para evitar su repeticin.
Hay diferentes causa que pueden ser las que ocasionan estos accidentes:
-Falta de uso de prendas y medios de proteccin personal
-Mal planteamiento del trabajo
-Distraccin en el trabajo
-Imprudencia
-Condiciones fsicas malas del personal
-Uso de herramientas en mal estado
-Uso de herramientas inadecuadas
-Escaleras y accesos en mal estado
-Suelos sucios y/o resbaladizos
-Falta de normas o procedimientos operativos
-Andamies defectuosos
-Simplificacin del trabajo
-Falta de espacio
-Equipo previsto pero no utilizado
-Falta de instrucciones
-Falta de iluminacin
-Ambientes nocivos y molestos
como se ve a la falta de uso de prendas y medios de proteccin personal se
lo a puesto en primer lugar por cuanto con la experiencia tenida se a dado
cuenta que es la causa mayor para los accidentes ocasionados.
Esto tiene una razn, ya que al tener una avera o dao, muchas veces, el
personal de mantenimiento elimina todas o partes de los medios de
seguridad de la instalacin, con el objeto de alcanzar o llegar al lugar del
dao.
134
Eso hace que si existe negligencia en el uso de prendas de proteccin, ya
que en nuestro medio los trabajadores son muy renuentes a usar estas
protecciones, el peligro que se cierne sea grande y por ende la posibilidad
de accidentes.
Tambin, otra de la causa de los accidentes en el departamento de
mantenimiento es la prisa, una gran parte de los trabajos de mantenimiento
esta prisa es la que provoca olvido en el uso de prendas de seguridad.
Otras de las causas es la no planeacin del trabajo y no se tiene muy en
cuenta las circunstancias en que se est trabajando y acompaan a cada
caso, como el medio ambiente, altura de las instalaciones, etc.
Las distracciones son muy comunes en el departamento de mantenimiento,
la cantidad de martillazos en los dedos y manos abundan.
Los accidentes as se pueden definirlos o agruparlos en dos tipos
-De origen Objetivo
-De origen Subjetivo.
Normalmente entre un 60 al 75 % de los accidentes son de origen Subjetivo
y entre el 30 y 40 % de origen Objetivo.
Las causas subjetivas seran:
-Falta de uso de prendas y medios de proteccin personal
-Mal planteamiento del trabajo
-Distraccin en el trabajo
-Imprudencia
-Condiciones fsicas del trabajador
-Simplificacin del trabajo
-Equipo previsto, pero no utilizado
-Falta de instrucciones
Las causas Objetivas seran:
-Uso de herramientas en mal estado
135
-Uso de herramientas inadecuadas
-Escaleras y accesos en mal estado
-Suelos sucios y/o resbaladizos
-Andamios defectuosos
-Falta de espacio
-Falta de iluminacin
Como se a visto todas esas causas que pueden provocar accidentes, se
deben tomar en cuenta que medidas se deben tomar para poder rebajar los
accidentes en el departamento de mantenimiento.
Estas posibles soluciones seran:
-Mejorar el equipo de herramientas y la planificacin de los trabajos
-Obligar el uso de prendas de proteccin personal
-Trabajar ms concentrados
-Limpieza y orden en el rea de trabajo
-Normas y procedimientos de operacin nuevos
-Mejorar y mantener dispositivos de seguridad
-Conservar el buen estado de los equipos y medios de trabajo
Como se ve en estas medidas de prevencin, son solo poner un poco ms
de empeo y dedicacin, estar muy concentrados en lo que se est
haciendo y no dejar que la rutina sea la que se desarrolle, cada trabajo que
se realiza sea como que se lo hiciera por primera vez, poniendo los cinco
sentidos y tomando todas las precauciones del caso. Y los accidentes se
rebajaran considerablemente.
5.3 MEJORA DE LA SEGURIDAD DEL DEPARTAMENTO DE

MANTENIMIENTO
136
Para poder mejorar la seguridad del departamento de mantenimiento se
debe tomar en cuenta que el principal colaborador del riesgo es nerviosismo
y la ansiedad, el nerviosismo por cuanto se puede cometer errores en la
produccin, y la ansiedad ya que los ejecutivos siempre estn que aprietan e
insisten con urgencias y prisas.
Es por eso que es muy importante la necesidad de formar al personal de
mantenimiento de manera constante y permanente, y poniendo mucho
nfasis en la seguridad el punto clave, sobre todo en los aspectos de
tecnologa, especfica y prctica.
En operaciones de montaje, revisin o desmontajes de grandes conjuntos,
es recomendable que en primer lugar se tome en consideracin el modo
operatorio teniendo muy en cuenta los puntos claves de cada fase de la
operacin que se realizar.
Antes de iniciar un trabajo se debe pensar y considerar lo que se tiene que
realizar. Se debe consultar toda la documentacin disponible, sean estos
esquemas, diagramas, etc y se debe tener muy en cuenta que elementos se
debe desmontar y en que orden. Si no se est seguro de lo que se tiene que
realizar o desarrollar, antes de iniciar un desmontaje consulte con su jefe
inmediato.
En la parte elctrica se debe tomar muy en cuenta las siguientes normas:
-Nunca se debe hacer mucha fuerza al desmontar algn equipo o elemento.
Ya que lo nico que se puede estar remordido es por la suciedad, y en este
caso se debe utilizar algunos productos antiblocantes que existen en el
mercado.
-Los cojinetes se deben manipular con mucho cuidado, se deben tener muy
en cuenta y no golpear ni hacer fuerzas en la parte de las bolas o rodillos.
-Procurar no daar juntas,
empaquetaduras y retenedores pues son
elementos muy sensibles.

-No se debe utilizar aire comprimido para desmontar los equipos que hay
que desmontar, por cuanto la suciedad se quedar en la mquina.
-Asegurarse que la grasa y el aceite se pongan en el punto correcto.
137
-No reparar una mquina o instalacin sin tratar de localizar la causa de la
vera, muevo esto para ver que pasa.
-Informar correctamente y de una forma clara de ia intervencin llevada
acabo, sobre todo si se a realizado alguna mejora.
-Estar atentos siempre a las reglas de seguridad, desconectando el
interruptor general o principal de la red antes de iniciar una reparacin.
En un diagrama de circuito solo aparece uno de los sistemas de la mquina
o instalacin, sea este el elctrico, neumtico o hidrulico, por lo que resulta
difcil interconexionarlos entre s. Por otra parte los componentes en un
esquema de circuitos se encuentran en una sola posicin, que suele ser la
posicin inicial o de reposo.
5.4 SEALIZACIONES DE SEGURO)AD
Sealizacin en la-materia de seguridad es un sistema supralingual de

carcter internacional que informa al individuo sobre la conducta ms segura
frente a una situacin de riesgo.
Una sealizacin efectiva debe tener:
-Atraer la atencin del receptor
-Dar a conocer el mensaje
-Ser clara y de interpretacin nica
-Informar sobre la conducta a seguir
-Ser posible de cumplir
El valor de la sealizacin es puramente prevencionsta, sealando no
eliminamos el riesgo, sino que lo resaltamos con el fin de que los operarios
lo eviten.
La sealizacin lo vamos a usar como complemento a otras tcnicas de
segundad cuando no se puede eliminar el riesgo, no se pueden utilizar
prendas de proteccin o no se puede instalar otras medidas de seguridad.
138
Las sealizaciones pueden ser pticas, acsticas, olfativas y tctil.

Es obligacin del jefe de mantenimiento formar e informar a sus operarios en
materia de seales de seguridad.
Las seales pticas en la apreciacin del color.
Las seales de seguridad son el mtodo de sealizacin ms usado y estn
regulados.
En sealizacin los conceptos ms usados son los siguientes:
-Color de Seguridad, color con significado concreto en seguridad
-Color de Contraste, color que complementa al de seguridad, mejora la
visibilidad de la seal y resalta su contenido.
-Seal de Seguridad, seal compuesta por un color, una forma geomtrica y
una indicacin, que ofrece una informacin sobre seguridad.
-Seal de Prohibicin, prohibe una conducta peligrosa.
-Seal de Advertencia, advierte peligro
-Seal de Obligacin, obliga a un comportamiento adecuado
-Seal Indicativa, proporciona informacin de seguridad distinta a las
anteriores.
-Seal Adicional o Auxiliar, contiene un texto y se utiliza con otra para poder
proporcionar informacin complementaria
-Smbolo, imagen que describe una situacin determinada y se utiliza en las
seales de seguridad.
5.4.1 SEALES DE SEGURIDAD. COLOR
El color en seguridad debe ser capaz de concitar la atencin en todas las

personas y una rpida identificacin.
Los colores que se usan en seguridad son:
-Rojo, que significa parada, prohibicin, equipos de lucha contra incendios
139
-Amarillo, que significa atencin y zona de riesgo
-Verde, que significa seguridad y primeros auxilios
-Azul, que significa obligacin e indicaciones.
A cada color se le asigna una forma y a cada forma una clase de seal de
seguridad as tenemos:
-Rojo con circulo es prohibicin
-Rojo con rectngulo o cuadrado, material contra incendios
-Amarillo con triangulo, atencin de riesgo de peligro
-Verde con rectngulo o cuadrado, zona de seguridad, salida de socorro,
primeros auxilios
-Azul con circulo, obligacin.
Cualquier smbolo es susceptible de ser usado en una seal de seguridad,
siempre que sea conocido.
Cuando hay elementos estructurales que no se pueden proteger se pintarn
bandas amarillas inclinadas sobre fondo negro.
Las tuberas deben pintarse con colores distintos para cada fluido o grupo de
fluidos:
Verde para agua potable
Azul para aire
Caf para diessel
La sealizacin Acstica no se utiliza con fines de seguridad, excepto
cuando hay emergencia o evacuacin. Normalmente se utiliza en la fbrica
para marcar el inicio y termino de una jornada de trabajo, o para pasar al
comedor.
La sealizacin olfativa, se utiliza en mnima parte en seguridad, nicamente
para identificar posibles fugas de gases incoloros.
140
5.5 PROTECCIN DE MAQUINAS Y SU MANTENIMIENTO
La aplicacin de los medios de proteccin necesarios adems de la

supervisin, coordinacin, adiestramiento y constante atencin del operario,
son las variables que condicionan la seguridad ptima en el uso de la
mquinas.
Toda mquina debe tener un adecuado medio de proteccin que impida o
dificulte el acceso a la zona de peligro de la mquina, ya que esta tiene
partes que se mueven.
En algunas mquinas no vale solo poner mecanismos de proteccin, sino
que stos deben ser compatibles con la formacin de los operarios que las
vayan a manejar, adems de contar con algn dispositivo especial de
seguridad.
Es por eso que se debe tener en cuenta su diseo, riesgos mecnicos y los
riesgos no mecnicos.
Hay mquinas que se deben proveer de protecciones, como todos los
sistemas mviles se le debe proteger o resguardar con cubiertas o pantallas
mviles.
Todos los trabajos de mantenimiento de las mquinas se deben hacer con la
mquina parada.
Todo elemento y mecanismo de mando constitutivo de los dispositivos de
proteccin tendrn que ser siempre de seguridad positiva.
Estos mecanismos
de proteccin deben ser de diseo slido y de
resistencia adecuada, estos resguardos deben ser de materiales como

metales, madera, plstico, dependiendo del uso que se les vaya a dar, se
debe de tener en cuenta la resistencia de estos materiales.
Estos medios de proteccin tambin pueden ser protecciones fijas, mviles
dependiendo de donde es lo que van a proteger, tambin pueden detectores
141
de presencia, como detectores
mecnicos, detectores fotoelctricos,
dispositivos capacitivos y de ultra sonido, tarimas sensibles a la presin.
5.5.1 SELECCIN DE LOS MEDIOS DE PROTECCIN
Para seleccionar los medios de proteccin se debe partir de que la

automatizacin de un proceso es la manera ms segura de trabajar, es por
eso sino se puede automatizar se le debe buscar un medio de proteccin
ms segura. Y sabemos que dentro de los mtodos ms seguros de
proteccin es el resguardo fijo y habr que emplearlo siempre que sea
posible, cuando no sea necesario acceder a la zona de peligro mientras la
mquina est funcionando.
Los mecanismos automticos de alimentacin y extraccin son muy valiosos
a la hora de prevenir accidentes en los operarios de [a mquina, pero se
puede originar riesgos en el trabajo de los hombres de mantenimiento, por
eso es necesario tomar precauciones para que no se
produzcan
atrapamientos de las personas entre estos mecanismos y las partes de la

mquina o los materiales que son procesados.
En los trabajos de mantenimiento, cuando el operario de mantenimiento no
est protegido mediante resguardos de enclavamiento u otros, deber
disponer de un riguroso sistema de permiso de trabajo, que evite que
accidentalmente se restablezca el suministro de energa en la mquina que
se est reparando.
A la hora de elegir los medios de proteccin hay que tener en cuenta si es
necesario o no el acceso de personas a la zona de peligro mientras la
mquina est funcionando.
Si no es necesario el acceso a la zona de peligro se debe poner resguardos
tipo
dispositivos
alimentacin
extraccin,
falsas
mesas,
resguardos
distanciados como barreras y dispositivos detectores de presencia.
142
Si es necesario el acceso a la zona de peligro se debe poner resguardos de
enclavamiento, aparta cuerpos, detectores
de presencia,
resguardos
regulables, resguardos autorregulables, dispositivos de mando a dos manos.

Tambin en ciertas mquinas si es necesario proteger al operario o a
terceras personas se pueden poner mecanismos de proteccin combinados,
cuando se va a seleccionar el material de los resguardos hay que tener muy
en cuenta la dimensin del resguardo, su peso y como se lo va a utilizar y en
que parte.
Es por eso que se debe utilizar materiales compactos, que normalmente es
el ms resistente, pero tiene que permitir una refrigeracin, o un material
perforado que es el que debe mantener una relacin abertura- distancia a la
zona de peligro. Tambin se puede utilizar pantallas transparentes, que se
debe utilizar para ver zonas que se necesite ser chequeadas continuamente
durante la operacin de la mquina.
5.5.2 RIESGOS DE LAS MAQUINAS EN REVISIONES Y REPARACIONES
Algunas mquinas pueden trabajar sin protecciones y en aos no producir

accidentes, esto no quiere decir que esa mquina sea segura. Es por eso
que no se puede nunca sustituir las medidas de proteccin, con otras que
pueden ser la supervisin y la coordinacin, que son importantes, pero
deben ir integradas y no aisladas.
Las mquinas pueden producir lesiones por diferentes causas, al ser
golpeados por elementos de la mquina que resulten flojos y salen
despedidos, ser enganchados por tener ropas sueltas, rozar con piezas
calientes, en nuestro caso las extrusoras la parte del tornillo y cabezal estn
a una temperatura de 260 C.
Es por eso que tenemos riesgos mecnicos y no mecnicos, los mecnicos
pueden ser:
-Movimientos de rotacin
-Movimiento de traslacin
143
- Una combinacin de estos.

Todos los elementos giratorios pueden generar accidentes al arrastrar al
operario.
Tambin pueden causar accidentes el contacto, arrastre en un torno o
cuando est trabajando una lmina u hoja metlica en una prensa.
Tambin en el taller mecnico es muy importante tener muy en cuenta el
desprendimiento de
una fresa, desprendimiento de viruta, chispas de
soldadura, etc.
Tenemos tambin los riesgos no mecnicos como son:
-Elctricos
-Radiaciones ionizantes
-Qumicos, productos txicos, inflamables, corrosivos o explosivos
-Ruidos y vibraciones
-Presin y vaco
-Alta y baja temperatura
-Polvos, txicos o explosivos
5.5.3 MEDIDAS DE SEGURIDAD A UTILIZAR EN MAQUINAS
Es muy importante tomar medidas de seguridad en los mantenimientos, ya

que es la tcnica que intenta optimizar el rendimiento de las mquinas e
instalaciones industriales, a la vez es el que minimiza las condiciones de
riesgos.
Toda mquina debe estar diseada para que las operaciones de verificacin,
regulacin, engrase y limpieza se puedan realizar sin peligro
personal.
para el
144
Las operaciones que se van ha realizar casi siempre se los debe hacer con
la mquina parada. Es por eso que cada mquina se debe verificar que
tenga un elemento de accionamiento que permita su parada total en
condiciones seguras.
Cuando haya algunas operaciones que se tengan que realizar con mquina
en marcha y se deba anular los sistemas de proteccin, se debe cumplir
ciertas reglas con mucha rigurosidad, para no causar accidentes.
LOS DISPOSITIVOS DE DESCONECCION DE LAS MAQUINAS DEBERN
SER BLOQUEABLES CON EFICACIA INVIOLABLE EN IA POSICIN QUE
AISLE Y DEJE SIN ENERGA MOTRIZ A LOS ELEMENTOS
DE LA
MAQUINA.
En caso que este principio, tcnicamente no sea factible, se advertirn en la
mquina los peligros
que pudieran originarse
y se sealarn
las
precauciones a tomar, para que las operaciones se lleven sin peligro.

Toda las mquina s estn provistas de dispositivos que permiten separar por
unidades cada una de las fuentes de energa.
Estos dispositivos deben poder ser desbloqueados cuando el operador no
pueda comprobar desde todos los puestos que debe ocupar.
La energa residual o almacenada, despus de desconectar un dispositivo,
deber disiparse sin peligro para las personas expuestas, es por eso que
algunas mquinas llevan una indicacin que dice que se debe abrir u operar
dicho elemento despus de unos minutos de desconectar el aparato.
Mientras las mquinas se diseen para que el operador monee menos la
mquina esta ser ms segura.
Para la operacin de montaje y desmontaje de mquinas se deben dar las
instrucciones precisas, para que estas se realicen de la forma ms segura.
Si cierta mquina necesita de medidas especiales de seguridad, stas
debern ser conocidas por los operarios, para evitar posibles accidentes.
Par que una mquina o instalacin se realice con las debidas seguridades,
los trabajos de mantenimiento, deben reunir ciertas condiciones.
145
Nuestro objetivo va ser el de mplementar un sistema a seguir para la
actuacin preventiva en todos los departamentos, mandos, y ejecutantes en
las reparaciones de la maquinaria existente en la fabrica copza, con el fin de
evitar cualquier accidente que pueda producirse, por falta de condiciones
adecuadas en el trabajo, lugar apropiado para efectuar las reparaciones,
coordinacin entre el ejecutante y manipuladores.
La responsabilidad recae directamente en la direccin de la empresa, de sus
servicios y de todo su personal, de acuerdo a su jerarqua, hacer que se
cumpla con mucho rigurosidad todo lo que se recomienda.
Toda medida de seguridad en el trabajo de mantenimiento comienza desde
el estudio del momento en que el operario de la instalacin o trabajo
considera la necesidad de realizarlo o con la implementacin de los
programas de mantenimiento preventivos.
Antes de realizar o aplicar los programas de mantenimiento se tiene que
tener en cuenta el tipo de trabajo que se va a realizar y con ello las
seguridades que se debe tener para realizar dicho trabajo.
En lo posible debe reunirse el jefe de mantenimiento y el personal que va a
realizar el trabajo, y esta reunin se debe hacerlo en el puesto donde se va a
realizarlo, para poder juntos decidir el tipo de seguridad que se van a tomar,
segn
hoja de anexo # 20 , y cuya colocacin se ocupar el jefe de
mantenimiento.
El da de la reparacin el jefe de mantenimiento, comprobar si todas las
medidas de seguridad previstas han sido tomadas y dar el visto bueno.
Una vez cumplidos estos pasos, los mandos correspondientes notificarn a
sus operarios los trabajos a realizar
convenientes, tanto a los
y las medidas de seguridad
que intervienen de una manera directa en la
reparacin, como aquellos que intervienen en funciones de vigilancia.

Casi siempre los trabajos de mantenimiento se los debe realizar utilizando la
luz natural o sea durante el da, en caso de no poderlo hacerlo, se debe
tener una luz artificial suficiente y clara.
146
Si la reparacin se la realiza en las alturas, o sea en la parte alta de una
mquina, con el objeto de evitar accidentes, por cada de piezas, materiales
o herramientas, en la zona de abajo se pondrn vallas o sealizaciones.
Cuando
la reparacin
es de
un aparato
elctrico
deber
quedar
completamente aislada la zona y puesto a tierra.

Antes de proceder a la reparacin de una mquina esta deber quedar
completamente aislada tanto en la parte elctrica como en la mecnica.
A veces se debe realizar una reparacin con la instalacin en servicio, se
debe tomar precauciones especiales como, tener un aparato
incendios a lado, caretas especiales, guantes especiales, etc.
contra
147
CAPITULO 6
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 CONCLUSIONES
La Fbrica COPZA se dedica a la elaboracin de sacos ( costales) de

polipropileno con o sin impresin
Con la implementacin del programa de mantenimiento preventivo de

toda la maquinaria que existe, permitir aumentar la productividad.
Al no existir informacin en las tres secciones: Extrusoras, telares, y

cortadoras en la maquinaria china, fue necesario pasar horas frente al
proceso productivo para sacar los diagramas y observar los puntos a
engrasar y con las experiencias obtenidas se elabor el programa de
mantenimiento tanto en parte elctrica como en la parte mecnica.
Los cambios de aceites y engrases no tenan una planificacin previa

por lo que se han elaborado los programas de cambios de aceites y
engrases en las diferentes partes de la maquinaria
con una
frecuencia establecida.
Con la aplicacin de estos programas de mantenimiento se consigue

que se emplee el recurso econmico mnimo en instalaciones,
maquinaria y mano de obra, para obtener la calidad y cantidad
deseada y por ende la satisfaccin del cliente.
Con la impementacin y utilizacin de:

Hoja de registro de cada una de las mquinas
Anexo 21
Reporte de falia
Anexo 22
Reporte u hoja de trabajo
Anexo 23
148
Hoja de historial de fallas
Anexo 24
Hoja de mantenimiento preventivo
Anexo 25
Reporte diario de trabajo
Anexo 26
Se lograr hacer un seguimiento a todas las mquinas y as se

reducirn al mnimo las fallas.
Al Aplicar estos programas de mantenimiento se inicia la implementacin

de las Normas ISO, se debe llevar un kardex de toda la maquinaria.
6.2 RECOMENDACIONES
Se debe aplicar los programas de mantenimiento ya detallados para que

el ambiente empresarial cambie, debido a que se reducen los costos,
buscando alcanzar los lmites de eficacia de los equipos y as asegurar la
supervivencia de la fbrica. Para lo cual es necesario que se establezcan
objetivos claros en la parte directriz y en cada una de las reas
involucradas en la produccin.
Es necesario cambiar la visin y manera de pensar de todo el personal

acerca de los equipos e instalaciones, hacer conocer bien la palabra
Prevencin, con lo cual se conserva el estado de regularidad que se lo
consigue con las inspecciones que deben ser muy rigurosas de alta
calidad y tcnica.
Los manuales existentes estn en idioma extranjero, lo cual dificulta a los

operarios su rpida comprensin y se recomienda la utilizacin de los
diagramas elctricos y programas de mantenimiento ya detallados y su
exposicin en lugares visibles. Igual cosa se debe hacer con los
manuales de procedimiento mecnico de engrases y lubricantes.
Cuando se tenga que realizar un cambio o un mantenimiento preventivo

es muy importante que se planifique bien lo que se va a realizar, estudiar
los diagramas, si hay que hacer preparaciones anticipadas de pare de
149
mquina, tipos de herramientas que se va utilizar y as conseguir reducir
el tiempo que lleva la reparacin.
Es muy importante que el departamento de mantenimiento revise toda la
maquinaria y vea a que velocidad es a la que esta trabajando, ya que se
a visto que mquinas de iguales caractersticas y del mismo fabricante y
del mismo ao de operacin trabajan con diferente velocidad. Para lo
cual se tiene que chequear datos de placas y comparar con los valores a
los que estn funcionando y ver que es lo que est pasando.
La recomendacin para la fbrica sera, en que tiene que dar todas las
facilidades al departamento de mantenimiento, ya que al mplementarlo,
al principio se va solo a ver gastos y ninguna mejora, ya que el
mantenimiento solo da frutos o se ve sus resultados con la constancia y
el tiempo.
Durante la realizacin del presente trabajo se vio
como ocurra
accidentes de trabajo y solo por la no utilizacin adecuada
de los
implementos de proteccin, por lo cual se recomienda que la utilizacin

de prendas y medios de proteccin sea exigido muy rigurosamente.
Otras de las recomendaciones es que se debe pintar las sealizaciones
correspondientes a una fabrica, sea de seguridad, peligro o informativas.
150
BIBLIOGRAFA
-Mquinas Elctricas y Transformadores de Irvng Kosow, editorial
reverte
ao 1978
-Compresores, Seleccin, Uso y Mantenimiento de Richard Greene Editorial
Mg GrawHillao 1988
-Mantenimiento Industrial de Dr. Emilio Lezana Garca ao 1998
-Flujo de Fluidos en vlvulas, accesorios y tuberas de Grane Co ao 1988
-Control de Mquinas Elctricos de Irving Kosow ao 1988
-Technical Documentation Spart
Par Catalogue une Starex 1300
de
Starlinger ao 1996
-Technical Documentation Circular Loom Stacoloom SL4 de Starlinger ao
1998
-Technical Documentation Conversin Line Kon 2000 de Starlinger AO
1999
- Technical Manual Printing Press Model Rotoflex 430 Series # 4112 de
Axisplas Corporation ao 2001
04:2002
05:2002
06:2002
Semana
Semana
Semana
26:2002
03:2003
04:2003
05:2003
06:2003
7-12:2003
Semana
Semana
Semana
Semana
frecuencia cada tres meses
chequeo, limpieza y ajustes de banco de condensadores del tablero de distribucin
frecuencia cada seis meses
chequeo, ajustes y limpieza de breakers de tableros de distribucin
frecuencia cada semana
inpeecin visual de las cmaras de transformas fon y tableros de distribucin
frecuencia cada ao
chequeo, ajuste de tomillos, pernos y limpieza en transformado res-baja tensin
frecuencia cada dos aos
chequeo de aceite de transformadores
el de factor de potencia
cada semana se debe verificar el contador de energa y verificar los datos obtenidos especialmente
Semana 13-25:2003
02:2003
Semana
Semana
Semana 41-51:2002
Semana 35-40:2002
Semana 27-30:2002
Semana
Semana 13-25:2002
Semana 7-12:2002
03:2002
Semana
tablero de distrbucin
Semana
02:2002
transformador
Tableros de distribucin
Cronograma de Mantenimiento Elctrico de acometida, transformador es
ANEXO # 1
OBS
l
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
Extrusora
[^Chequeo limpieza de tablero general de entrada de voltaje frecuncia cada mes

pal revisin y ajuste de tornillos de contactores, pulsadores
[
| revisin y limpieza de motores de las difrentes unidades
[Si revisin y limpieza de motores de los bobinadores
Limpieza y ajustes de tornillos de paneles de control, potencimetros de bobinadoras Frecuen
Codificacin de Mquina
y emana
semana
Semana
y emana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana.
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
ANEXO # 2
Cronograma de Mantenimiento Elctrico para Extrusoras Chinas de
ao 2002
Extrusora #2
Extrusora # 3
Exrusora #4
Extrusora # 1
30
31
32
33
2y
20
21
22
23
24
25
26
27
2S
iy
18
6
7
B
9
1
11
12
13
14
15
16
17
Extrusora #6
ao 2002
Extrusora #7
Exlrusora #8
Extrusora # 9
[gjChequeo limpieza de tablero general de entrada de voltaje frecuncia cada mes

[gj] revisin y ajuste de tornillos de contactores, pulsadores
|
[revisin y limpieza de motores de las difrentes unidades
[SH revisin y limpieza de motores de los bobinadores
Limpieza y ajustes de tornillos de paneles de control, potencimetros de bobinadoras Frecuen
Codificacin de Mquina
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
frecuencia cada semana
Cronograina de Mantenimiento Elctrico para Extrusoras Chinas de COTIZA. O
ANEXO# 2 A
[revisin de aparatos de medidad, verificar cambios si existe
ANEXO # 3
Cronograma de Mantenimiento para extrusora STAKLINGER de O<XE35A. Oa,
ELCTRICO
Starlinger
Semana
Semana
01-2002:
05-2002:
Semana
Semana
09-2002:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
13-2002:
17-2002:
2921-2002:
25-2002:
29-2002:
33-2002:
37-2002:
Semana
41-2002:
45-2002:
49-2002:
Semana
Semana
1-2003:
5-2003:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
09-2003:
13-2003:
17-2003:
21-2003:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Obsen'aciones
25-2003:
29-2003:
33-2003:
37-2003:
41-2003:
45-2003:
49-2003:
01-2004:
05-2004:
09-2004:
13-2004:
17-2004:
[Ajuste de tormlloSjlerminales del panel de control,ubicados en sectores calientes

Frecuencia: cada 6 meses
[JLimpieza y revisin de Imotor principal DC, Revisin de carbones
Frecuencia: cada mes
Jlimpieza y revisin motor jalador y motor cuchillas
^ limpieza y revisin de motor de estiramiento y motor de alineacin
Revisin de los motores del bobinador
Frecuencia; cada 3 meses
1 revisin de los y ajuste de los trmilos del homo
Frecuencia: Cada 4 semanas
{revisin y ajustes de las partes elctricas del aspirador de material
Frecuencia: cada 4 semana
Cumpli
SI
NO
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
n
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
51-2000;
02-2001:
04-2001:
06-2001:
08-2001:
Semana
Semana
Semina
Semana
Semana
18-2001:
20-2001:
26-2001:
28-2001:
30-2001:
32-2001:
34-:2001
36-2001:
38-2001:
40-2001:
42-2001:
44-2001:
Semana.
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
16-2001:
50-2000:
Semana
14-2001:
48-2000:
Semana
Semana
46-2000:
Semana
Semana
44-2000;
10-2001:
42-2000;
Semana
12-2001:
40-2000:
Semana
Semana
38-2000:
Semana
Semana
Semana
36-2000:
Semana
ANEXO # 4
Extmsora #2
Extrusora # 3
Extmsora # 4
Cambio de aceite de las cajas rediictoras Frecuencia cada mes
Limpieza y ajustes de tomillos de paneles de control, potencimetros de bobinadoras Frecuencia cada dos meses
Limpieza y engrase de rodamientos y motores de bobinadoras Frecuencia cada mas
Verificacin de bandas y cadenas con su respectivo engrase si es necesario Frecuencia cada mes
Verificacin de tuberas de aire Frecuencia cada dos semanas
Engrasado de rodamientos y chumaceras de rodillos Frecuencia cada dos semanas
Extras ora 8
Cronogranii de Mantenimiento para extrusoras Climas de

Extms
34-:2001
35-2001:
38-2001:
40-2001:
42-2001:
44-2001:
Semana
Semana
Semana
Semana
16-2001:
Semana
Semana
14-2001:
Semana
Semana
12-2001:
Semana
32-2001:
10-2001:
Semana
30-2001:
03-2001:
Semana
Semina
06-2001:
Semana
Semana
04-2001:
Semana.
28-2001:
02-2001:
Semana
Semana.
51-2000:
Semana
26-2001:
50-2000:
Semana
Semana
48-2000:
Semana
18-2001:
46-2000:
Semana
20-2001:
44-2000:
Semana
Semana
42-2000:
Semana
40-2000:
Semana
Extrusora # 6
It
MHI
wmmmm
IH1
lllffliCIZl
EZ3HI1E2ICZJ
CZ3I
ii mmr \
Exlrusora # 7
Extrttsora #
Cambio de aceite de ias cajas reductoras Frecuencia cada mes
Limpieza y ajustes de tomillos de paneles de control, potencimetros de bobinadoras Frecuencia cada dos meses
Limpieza y engrase de rodamientos y motores de bobinadoras Frecuencia cada mes
Verificacin de bandas y cadenas con su respectivo engrase si es necesario Frecuencia cada mes
Verificacin de tuberas de aire Frecuencia cada dos semanas
Engrasado de rodamientos y chumaceras de rodillos Frecuencia cada dos semanas
IBl
z:
i
irniwiii 11 i^
IMi
i
1
II IIH II
i
1
i
II II*JI I I - IH1
i
i
mmtm
il
MMi
]
i
HIB1
11 llalli II
II iiiinii
Mi
|HB
BSRHflll
36-2000:
Semana
Semana
Semana
ANEXO # 4 A
Cronograma de Mantenimiento para extrusoras Chinas de OO3PZA. Oa, Ijttlsi
Extmsora
ANEXO # 5
Cronograma de Mantenimiento para extrusora STAKLINGER de
MECNICO
Starlinger
01-2002:
Semana
05-2002:
Semana
09-2002:
Semana
13-2002:
Semana
17-2002:
Semana
2921-2002:
Semana
25-2002:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Observaciones
29-2002:
33-2002:
37-2002:
41-2002:
45-2002:
49-2002:
1-2003:
5-2003:
09-2003:
13-2003:
17-2003:
21-2003:
25-2003:
29-2003:
33-2003:
37-2003:
41-2003:
45-2003:
49-2003:
01-2004:
05-2004:
09-2004:
13-2004:
17-2004:
La unidad de entrada de aire. ZONA 14 debe ser lubricada a diario.usar TELLUS L C32
Los rodamientos del ionizador, ZONA 7, deben ser lubricados con MOBILUX 2
1 engrasada de sinfn y piones de estacin de bobinado

[jCambio de aceite en la unidad de calentado de aire. 36 litros de rnala O 220. ZONA 10
Frecuencia: cada ao
JCambio de aceite de la caja de la transmisin. 112 litros de rnala O 220. ZONA 1
Frecuencia: cada 30 semanas
[Unidades de revenido y estiramiento. rnala O 150. ZONA 11 y 12
[j Engrasado de uniones rotativas
[Engrasado de rodamientos. TERMIA B. Zonas 8 y 9
[jEngrasado de rodamientos de rodillos. MOBILUX 2. Zona 3,4,5 y 6
Frecuencia: cada 2 semana
Cumpli
NO
SI
on
on
on
n
nn
nn
nn
n
n
nn
nn
on
nn
.n n
n
on
nn
nn
nn
on
on
n
n
n
nn
Semana 09:
Semana 05:
Semana Oh
Semana 50:
Semana 47:
Semana 43.
Semana 39:
Semana 35:
Semana 30:
Semana 26:
Semana 22:
Semana 18:
Semana 13:
Semana 09:
Semana 05
Semana 01:
Telares nmero:
11 al 20
21 al 30
cada 6 meses
cada mes
cada 3 meses
cada 6 meses
Frecuencia:
cada 3 meses
IBBl verificacin y limpieza de carbones de motor bobinador
Frecuencia:
verificacin y limpieza de rodamientos de motores
Frecuencia:
|jfi]Limpieza y ajuste del tablero de distribucin
Frecuencia:
Hffl verificacin de voltaj'es y amperaj'es en los motores
Frecuencia:
[BB| verificacin de limpieza de motor de bomba de aceite
1 al 10
AO 2002
Cronograma de Mantenimiento Elctrico de telares YT-800 de
ANEXO# 6
3 1 al 40
NOTAS:
4 1 al 50
Oa
5-2002:
9-2002:
13-2002:
Semana
43-2002:
48-2002:
01-2003:
05-2003:
09-2003:
13-2003:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
coca
OlalOS
noca
ocico
09 al 16
Cada 6 meses
Cada 6 meses
NOTAS:
(1 Verificacin de voltajes y corrientes de todos ios motores

Frecuencia: Cada mes
HBBJBi] Limpieza y ajustes de tornillos de elementos elctricos de tablero

Frecuencia: Cada 3 meses
Frecuencia:
17 al 24
nana
MH^Mj Verificacin y limpieza de motores jalador de tela y bobmador
Frecuencia:
HH] Verificacin y limpieza del motor principal
35-2002:
39-2002:
30-2002:
Semana
Semana
26-2002:
Semana
Semana
18-2002:
22-2002:
Semana
Semana
Semana
Semana
Telares nmero:
ANEXO # 0 7
Cronograua de Mantenimiento Elctrico de telares STRLINGER SL4 de
coco
nana
coan
25 al 32
Gsa,
Observa
15-2002:
17-2002:
26-2002:
31-2002:
33-2002:
39-2002:
42-2002:
45-2002:
01-2003:
02-2003:
06-2003:
11-2003:
17-2003:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
anca
01 al 04
unan
unzo
05 al 8
Frecuencia:
Medicin y verificacin de voltajes y comente de motores de telares
Chequeo, limpieza y ajustes de tomillos de tablero principal
Chequeo y limpieza de motor bobinador
una vez al ao
] Chequeo y limpieza de partes del motor principal
Frecuencia:
Semana 23-2003:
09-2002:
Semana
Telares nmero:
Cronogramu de Mantenimiento Elctrico de telares Starlinger Leo 2 de
ANEXO # 08
Observaciones
Oa.
13-2002:
17-2002:
22-2002:
26-2002:
30-2002:
34-2002:
38-2002:
43-2002:
47-2002:
02-2003:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Frecuencia:
Frecuencia:
09-2002:
Semana
Telares nmero:
Observaciones
NOTAS:
cada raes
chequeo y verifcacain de voltajes y comentes de diferentes motores
limpieza y ajustes de tomillos de elementos elctricos de tablero
chequeo y limpieza de motores jalador y bobinador
chequeo y limpieza de motpr principal

cada ao
noza
01 al 03
Cronogramn de Mantenimiento Elctrico de telares KCL 4085 de
ANEXO # 09
Oa L.ttl;r
1 al 10
21 al 30
cada semana
1 Engrasar cadenas y piones, despus de su respectiva limpieza
Frecuencia:
cada 2 semanas
cada 8 semanas
Frecuencia:
cada 8 semanas
HH Chequeo del estado de las lanzaderas, rodillos de aluminio y rodillos de bobinado
Frecuencia:
IMI] Austar las cadenas a su adecuada tensin en caso de ser necesario
Frecuencia:
JH| Engrasar rodamientos y chumaceras
AO 2002
11 al 20
| Cambio de aceite SAE 20 y limpieza de la base de la mquina

cada 32 semanas
Frecuencia:
Semana 16:
semana 17: se repite como la semana 01
Semana 15:
Semana 14:
Semana 13:
Semana 12:
Semana 11.
Semana 10:
Semana 09:
Semana 08:
Semana 07:
Semana 06:
Semana 05:
Semana 04:
Semana 03:
Semana 02
Semana 01:
Telares nmero:
Cronograma de Mantenimiento ce telares YT-SOO de
ANEXO # 10
31 a!40
NOTA
Oa
ano
51 al 60
61 al 70
71 al 80
cada 32 semanas
cada semana
cada 2 semnas
cada 8 semanas
Hffl Chequeo del estado de las lanzaderas, rodillos de aluminio y rodillos de bobinado
Frecuencia:
[j|B] Ajustar las cadenas a su adecuada tensin en caso de ser necesario
Frecuencia:
M||Engrasar rodamientos y chumaceras
Frecuencia:
[~~]Engrasar cadenas y piones, despus de su respectiva limpieza
Frecuencia:
semana 22 se repite como la semana 06 y asi susesivamente

BB Cambio de aceite SAE 20 y limpieza de la base de la mquina
Semana 21
Semana 20:
Semana 19:
Semana 18:
Semana 17:
Semana 16:
Semana 15:
Semana 14:
Semana i 3:
Semana 12:
Semana 11:
Semana 10:
Semana 09:
Semana 08:
Semana 07:
Semana 06:
Telares nmero:
Cronograma de Mantenimiento de telares YT-SOO de
ANEXO # 10 A
NOTA
Ca
21-2002:
22-2002:
23-2002:
24-2002:
25-2002:
26-2002:
27-2002:
28-2002:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
OlalOS
09 al 16
17 al 24
30-2003:
31-2003:
32-2003:
33-2003:
Semana
Semana
Semana
Semana
Ca
Cambio de aceite en la caja del motor BOBINADOR. Aceite OMALA 220 - 0,6 litros
Cambio de aceite en el TALADOR. Aceite TIVELA WB y limpieza de la base de la mquina

Cada 15 meses
|B8|B
Frecuencia: Cada semana
*.-\r 1 cm de grasa a 3cada lado de las levas. Grasa ALVANIA R3
Frecuencia: Cada 2 sananas
[Lubricacin de los bujes del entretejido. VITREA OIL 100
Engrasar cadenas y engranajes. Revisin de tensin de cadenas y bandas. Grasa ALVANIA R-2
Frecuencia: Cada 15 meses
Frecuencia:
29-2003:
Semana
El mantenimiento es peridico similar al de las semanas 20 a 28, hasta que llega la semana 30 en 2003
20-2002:
Semana
Telares nmero:
CroDOgrama de Mantenimiento de telares STARUNGER SL4 de
ANEXO # 11
25 al 32
39-2002:
42-2002:
45-2002:
01-2003:
02-2003:
06-2003:
11-2003:
17-2003:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
doa
i 11 iraii
UTAS:
Êngrasado de piones de Iransmisin. Grasa MOLYK.OTE

cada 6 semanas
j Lubricar engranajes del bohinador y rodamientos inferiores de soporle. Grasa ALVANIA R2

cada 6 semanas
[j Lubricar la cadena del jalador y bobinador. Revisar su tensin y la de las bandas. Aceite VITERA 68
cada 6 semanas
Frecuencia:
Frecuencia:
[IEngrasado de rodamientos principales. Grasa ALVANIA R2

Frecuencia:
cada 8 semanas
y Engrasado de los rodillos de leva. Grasa ALVANIA R2

una vez al ao
Frecuencia:
if-.-^.., "-A
ansa
non
05 alS
jCambio de aceite de ia caja de iransmisin. Aceite OiMALA 220 - 0,75 litros

una vez al ao
"
iIPÎ
anza
nozo
OEZ10
01 al 04
Oa
Frecuencia:
23-2003:
33-2002:
31-2002:
Semana
Semana
17-2002:
26-2002:
Semana
15-2002:
Semana
Semana
09-2002:
Semana
Telares nmero:
Cronograina de Mantenimiento de telares Starlinger Leuo 2 de
ANEXO # 12
Obs
10-2002:
11-2002:
39-2002:
27-2003:
15-2004:
42-2004:
09-2005:
09-2005:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Frecuencia:
09-2002:
Semana
Telares munero:
II
ir-Tf
IL -'._7.z_t
Observaciones
Oa, X-tcla
Lubricar ruedas de lanzaderas. Aceite Klbertex BE 31-222

cada semana
Lubricacin del motor de engranajes fabric lakc-down. Aceite TIVELA WB. 0,7 litros
Encrasado de cadenas de transmisin. Grasa GOG
Lubricacin del sistema de engranajes principal
Lubricar sistema motriz principal
Engrasado de rodamientos. Grasa KP 26-10
OZEJ
01 al 03
Cronograma de Mantcuinliento de telares KCL 4085 de
ANEXO # 13
Semana 45:2002
Semana 41:2002
Semana 37:2002
Semana 33:2002
Semana 29:2002
Semana 24:2002
Semana 20:2002
Semana- 15:2002
Semana 10:2002
Semana 06:2002
Semina 02:2002
Mquina nmero
cada tres meses

cada mes
cada seis meses
1 Limpieza total de todas los tableros elctricos

Chequear las conecciones elctricas en tableros
revisin de rodamientos y limpieza de motores trifsicos
GDDD
revisin y limpieza de ventiladores y resistencias cada seis meses
cada seis meses
3 al 4
inspeccin de los carbones y limpieza de los motores DC
1 al 2
ANEXO # 14
Cronograma de Mantenimiento Elctrico de mquinas impresoras
NOTAS:
OBSERVACIONE
auna
3 al 4
cada tres meses
Irevision de rodamientos y chumaceras de rodillos cada seis meses
jLubricacin del cmbraje del desbobinador y rebobhiador

cada mes
chequeo de tensin de bandas
]cambio de aceite de la bomba hidrulica de rodillos tinteros/evisin de fugas, cada ao
1 Limpieza total de todas las estaciones de hnpresin
lEngrasar todos los piones de transmisin Grasa multiproposilo, cada 6 meses
aanrn
1 al 2
Cada tumo debe encargarse de la limpieza y llenado de los aceiteros de los rodillos
con aceite so 37
diario se debe limpiar completamente los rodillos anilox de tinta
Semana 45:2002
Semana 41:2002
Semana 37:2002
Semana 24:2002
bemana '~J:'(J{}'
bemana JJ:2UUZ
Semana 20:2002
beinoia 'L5:'UU'
Semana 10:2002
Semana 02:2002
Semana 06:2002
Mquina nmero
Uronogramn de Mantenimiento Mecnico de mquinas impresoras
ANEXO # 15
NOTAS:
OBSERVACION
13-2002:
17-2002:
22-2002:
26-2002:
30-2002:
34-2002:
38-2002:
43-2002:
47-2002:
02-2003:
06-2003:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
nozo
Olal03
Frecuencia:
caca ao
Obsen'aciones
NOTAS:
cada mes
chequeo y vcrificacain de voltajes y corrientes de diferentes motores y cuchilla de corte
limpieza y ajustes de tomillos de elementos elctricos de tablero
Frecuencia:
y chequeo y limpieza de motores alimenlador 1 y 2
cada ao
jchequeo y limpieza de inotpr principal

Frecuencia:
09-2002:
Semana
Telares nmero:
C fonograma de Mantenimiento Elctrico tle cortadoras chinas tle OO3PZA. Ca
ANEXO # 16
7:2002
Semana
Semana 49:2002
Semana 43:2002
Semana 37:2002
Semana 31:2002
Semana 25:2002
Semana 19:2002
Semana 13:2002
1:2002
Semana
Semana 47:2001
Semana 41:2001
Mquina nmero
ajuste de tomilos de elementos elctricos
limpieza de tableros elctricos
revisin y limpieza de motor de bomba hidrulica
revisin y limpieza de motores
nrzo
Cronograma de Mantenimiento Elctrico de mquinas Cortadoras STARM
ANEXO # 17
34-2002:
38-2002:
43-2002:
47-2002:
02-2003:
06-2003:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
na_D
nen
01 al 03
unnu
nen
04 al 7
NOTAS:
cada 6 meses
revisin del sistema de corte pistones
Frecuencia:
cada 3 meses
revisin y cambio de aceite del sistema de centrado de tela
cada ao
Frecuencia:
Frecuencia:
Frecuencia: cada ao
JRevisin de freno y embrague del sistema de alimentacin de tela
Oa-
Observaciones
[^Revisin y limpieza de caja reguladora de velocidad chequeo de banda y rodamientos

Frecuencia: cada ao
|] chequeo de bandas
26-2002:
30-2002:
Semana
17-2002:
22-2002:
Semana
13-2002:
Semana
Semana
09-2002:
Semana
Telares m'imero:
Ci'onograma de Mantenimiento Mecnico (le cortadoras chinas de
ANEXO # 18
7:2002
Semana
43:2002
engrase de cadenas
Cilindro lineal en el dispositivo de corte
Engrasado de cilindro neumtico. Grasa neumtica BOSCH
Engrasar motor reductor en la entrada. Grasa NR 3. 0,2 litros
nazi
azo
Cada tumo debe encargarse de la limpieza del cuchillo de corte con un cepillo metlico
Semana 49:2002
Semana
Semana 37:2002
Semana 31:2002
Semana 25:2002
Semana 19:2002
Semana 13:2002
1:2002
Semana
Semana 47:2001
Semana 41:2001
Mquina nmero
Cronograma de Mantenimiento Mecnico de mquinas Cortadoras STARL
ANEXO # 19
17:
Semana
Semana 09:
Semana 01:
Semana 47:
Semana 41:
Semana 35:
Semana 29:
Semana 23:
11:
Semana
Semana 07:
Semana 01:
Mquina nmero
chinas
cada ao
Observaciones
cada mes y medio

Cambio de aceite. Aceite SHELL - TELLUS No 22, cada 3 meses
cabezal de costura
Engrasado de cilindro neumtico. Grasa neumtica BOSCH
disco de engrane
Starlber
Cronograma de Mantenimiento de mquinas de coser.
ANEXO # 19 A
NOT
cada ao
nn
nn
nn
nn
nn
nn
DD
DD
DD
Cumpli
NO
SI
2002
2002
Sanana 05:
09:
11:
Semana
Semana
2003
2003
2003
2003
2003
2003
2003
Semana 15:
Semana 19:
Semana 23:
Semana 27:
Semana 31:
Semana 35:
Semana 39:
2003
2002
Semana 01;
Mquina nmero
Chinas
engrasar cadenas con lubricante No. 7: ALVANIA.R2
Starlinger
Cronograma de Mantenimiento de mquinas de apilamiento.
ANEXO # 19 B
On
ANEXO # 20
SEGURIDAD
CORZA Cl/^ LTDA
AUTORIZACIN PARA
TRABAJOS DE REPARACIN
SECCIN ....
CLASE DE
TRABAJO
MAQUINA
VALLAS
REDES
LUCES
TOPES
TIERRAS
ANDAMIOS
PROHIBI
ENCLAVAM-.
CINTURONES
EQ. AUTONOM
CARTELES
PROTECCIN
INCENDIOS
PERSONAL
TRABAJANDO
DETECTAR
GASES
TUBERA
VIGILANTE
MEDIDAS COMPLEMENTARIAS
FECHA COMIENZO
Vo B
JEFE DE MANTENIMIENTO
FECHA TERMINACIN
ANEXO # 21
CORZA CA. LTDA
REGISTRO DE MAQUINA
N<
MAQUINA
FUNCIN
[SECCIN
N Q MAQUINA
TIPO
CAPACIDAD
CAT. N f
N ESQ. NEUMTICO
N ESQ. ENGRANAJES
CONSUMO DE AIRE
TENSIN DE RED
FUSIBLES
INTENSIDAD NOMINAL
ALTO
DIRECCIN
DIRECCIN Y TEL
N MOTOREDUCTORES
MARCA
ANO FABRICACIN
N ESQUEMA ELCTRICO
POTENCIA INSTALADA
TENSIN
LARGO
ANCHO
FABRICANTE
REPRESENTANTE
FECHA MONTAJE
NUMERO MOTORES
INSTALACIONES COMPLEMENTARIAS
FRECUENCIA M.P. MECNICO
FRECUENCIA M.P. ELCTRICO
EMPAQUETADURAS Y SEGUROS
RODAMIENTOS
BANDAS
REPUESTOS IMPORTANTES.
N CAT
N PIEZA
DESIGNACIN
MIN
MAX
COD. BODEGA
ANEXO# 22
CORZA CA LTDA
SECCIN
TIPO DE FALLA
PARTE DE FALLA
MAQUINA
URGENCIA
DETALLE DE LO OCURRIDO
EMISION_
fecha
hora
OBSERVACIONES
FIRMA JEFE DE SECCIN
RECEPCIN
fecha
hora
ANEXO #23
CORZA CA LTDA
HOJA DE TRABAJO
SECCIN
MAQUINA
LOCALIZACION DE FALLA
TRABAJO REALIZADO
REPUESTOS UTILIZADOS
FECHA Y HORA DE ENTREGA

OBSERVACIONES
FIRMA RESPONSABLE
Vo B JEFE DE MANTENIMIENTO
ANEXO #24
COPZA CA LTDA
MARCA
MAQUINA
FECHA LOCALIZACION ND PARTE
DE FALLA
DE FALLA
HISTORIAL DE FALLAS
TRABAJOS
REALIZADOS
CODfGC SECCIN
HORAS HORAS
PARA. REP.
REPUESTOS
UTILIZADOS
ANEXO #25
CORZA CA. LTDA.
HOJA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
SECCIN
MAQUINA
FECHA
LOCAL1ZACION PERIODICIDAD
MARCA
TRABAJOS A REALIZAR
ANEXO # 26
CORZA CA LTDA
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
SECCIN
FECHA
REPORTE DIARIO DE TRABAJO
MAQUINA NUMERO TRABAJOS REALIZADOS HORAS UTILIZADAS INOMBRE

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ESCUELA POLITCNICA

ESCUELA DE INGENIERA ELCTRICA

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA FABRICA

PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TITULO DE

GRANJA CARRILLO JOS FRANCISCO

DIRECTOR: ING MILTON TOAPANTA

A travs de la presente declaracin cedemos nuestros derechos de propiedad

Ptfteya^vToiina Hctor Hugo

Copza Ca. Ltda.;

implementacin, por secciones y maquinaria, del Programa de Mantenimiento,

tipos de cada una de las maquinarias existentes, as como la acometida y

The factory Copza is devoted to the sacks manufacture of polipropileno.

With the implementation of the maintenance program what is achieved is take

1.3.1 Mantenimiento Correctivo

1.3.2 Mantenimiento Preventivo

1.3.3 Mantenimiento de USO (M.U.S.)

1.3.4 Mantenimiento Hrt Time (M.H.T.)

1.3.5 Mantenimiento On Condition

1.3.6 Mantenimiento Predictivo

Descripcin del Proceso Productivo de Copza

2.1.1 Codificacin de la Maquinaria

Partes Importantes de un Programa de Mantenimiento Elctrico 20

Programa de Mantenimiento Elctrico de Acometida

2.4.1 Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico

2.4.1.2 Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico

2.4.2.1 Programa de Mantenimiento Mecnico Extrusoras Chinas

2.4.2.2 Programa de Mantenimiento Mecnico de Extrusora

2.5.1 Nivel Global de Vibraciones

2.5.2 Tcnicas de Resonancia

2.5.3 Anlisis Espectral

2.5.3.1Analisis Espectral sobre Colector Informatizado

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento

Telares Starlinger LEO

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico

Programa de Mantenimiento Mecnico Seccin Telares

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento de

SEGURIDAD EN LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTOS

5.3 Mejora en la Seguridad en el Departamento de Mantenimiento

5.4 Sealizacin de Seguridad

5.4.1 Seales de Seguridad, Color

5.5 Proteccin de Mquinas y su Mantenimiento

5.5.1 Seleccin de los Medios de Proteccin

5.5.2 Riesgos de las Mquinas en Revisiones y Reparaciones

5.5.3 Medidas de Seguridad en Mquinas

la seguridad de las mquinas y disminuir los

riesgos en los trabajos de mantenimiento.

El mantenimiento se podra definir como a un conjunto de tcnicas y

contribuyendo al beneficio de la empresa, o sea es un rgano de estudio que

instrumentos y materiales utilizados en la ejecucin del trabajo. Y por las

1.3. CLASES DE MANTENIMIENTO

Mantenimiento de Uso (M.U.S.)