UNIVERSIDADE CEUMA

PR-REITORIA DE GRADUO
COORDENAO DE ENGENHARIA CIVIL
CURSO DE GRADUAO ENGENHARIA CIVIL
ACHILLEY NAHID
ALEXANDRE CHAVES
ANDR FERNANDES
CARLOS VALENTE GIRARD
ELIENAI SOUSA ALMEIDA
IZADORA FERNANDA AROUCHA VIEIRA
LEONARDO QUEIROZ S

LEVANTAMENTO SOBRE OS PONTOS CRTICOS DE ALAGAMENTO NA ILHA DE SO LUS.

Estudo de caso nos bairros: Renascena, Cohafuma e Centro.

SO LUS
2016

UNIVERSIDADE CEUMA
PR-REITORIA DE GRADUO
COORDENAO DE ENGENHARIA CIVIL
CURSO DE GRADUAO ENGENHARIA CIVIL
ACHILLEY NAHID
ALEXANDRE CHAVES
ANDR FERNANDES
CARLOS VALENTE GIRARD
ELIENAI SOUSA ALMEIDA
IZADORA FERNANDA AROUCHA VIEIRA
LEONARDO QUEIROZ S

LEVANTAMENTO SOBRE OS PONTOS CRTICOS DE ALAGAMENTO NA ILHA DE SO LUS.

Estudo de caso nos bairros: Renascena, Cohafuma e Centro.

Trabalho
Saneamento

apresentado
Bsico

disciplina

de

Sistemas

de

Abastecimento e Tratamento de gua, do curso

de bacharelado em Engenharia Civil da
Universidade CEUMA, como requisito parcial
de nota do segundo bimestre.
Prof. Dr. Lucio Macedo

SO LUS
2016

SUMRIO

1. INDRODUO ....................................................................................................... 4
2. JUSTIFICATIVA .................................................................................................... 6
3. OBJETIVOS ........................................................................................................... 7
3.1. OBJETIVO GERAL ................................................................................... 7
3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS .................................................................. 7
4. METODOLOGIA .................................................................................................... 8
5. FUNDAMENTAO TERICA .......................................................................... 9
6. ESTUDOS DE CASO ......................................................................................... 13
6.1. Bairro Jardim Renascena, (Curso Wellington) ........................... 13
6.1.1. Histrico ............................................................................................. 13
6.1.2. Problemtica ..................................................................................... 14
6.2.

Cohafuma................................................................................................. 18

6.2.1. Histrico ............................................................................................. 18

6.2.2. Problemtica ..................................................................................... 18
6.3.

Centro (Praa Deodoro) ....................................................................... 20

6.3.1. Histrico ............................................................................................. 20

6.3.2. Reforma da Praa Pantheon ......................................................... 21
6.3.3. Problemas e Descaso ..................................................................... 21
7. CONCUSO ......................................................................................................... 23
REFERENCIAS .......................................................................................................... 24
ANEXOS ..................................................................................................................... 25

1. INTRODUO

Vrias cidades no Brasil passam constantemente por problemas relacionados

drenagem urbana de guas pluviais, sendo estes refletidos em forma de impactos
ao meio ambiente e, consequentemente, sociedade que est inserida no mesmo.
Os impactos so advindos de variadas causas e associados a determinados aspectos,
ocasionando diversos problemas e prejuzos populao urbana.
A falta de um planejamento urbano relacionado, principalmente, drenagem
urbana, somadas s alteraes que o meio sofre em decorrncia do uso inadequado
do solo, constituem ingredientes favorveis gerao de problemas urbanos muitas
vezes de difceis solues e, na maioria das vezes, que requerem medidas estruturais
(obras) onerosas.
Na medida em que ocorrem as alteraes do uso do solo atravs da
implantao e o aumento de densidade das atividades humanas, com presenas de
construes e edificaes aumentando a impermeabilizao da superfcie do mesmo,
logo altera-se tambm o ciclo hidrolgico natural, diminuindo a infiltrao da gua no
solo e a recarga do lenol fretico.
Dessa forma, com a reduo da rea permevel, uma determinada bacia
hidrogrfica passa a ter um aumento expressivo do escoamento superficial das guas
pluviais que se do atravs das sarjetas das ruas, bocas de lobo, canalizaes e
galerias at serem lanadas em corpos hdricos, sem contar claro de possveis subbacias que contribuem para aumentar o nvel dessas bacias.
Todo este processo, quando no implantado e gerenciado de forma planejada
e sustentvel, acaba gerando vrios problemas, tais como: enchentes, inundaes,
enxurradas e consequente contaminao dos rios, resultando em diversos impactos
socioambientais como, por exemplo, a alterao da qualidade das guas dos crregos
provenientes da carga de poluentes, assim como de resduos slidos lanados
juntamente com as guas pluviais; surgimento de eroses; escorregamento de
encostas; alm de problemas relacionados sade pblica (com veiculao de
doenas) e interdio de vias com prejuzo ao trnsito de veculos.

Na ilha de So Lus esses problemas so bem visveis no perodo intenso das

chuvas, onde ocasiona alagamentos por toda parte devido falta de drenagem
correta, alm de bueiros e galerias de esgoto entupidos devido falta de manuteno
preventiva por parte do rgo responsvel, o que relacionado diretamente via gera
engarrafamentos, buracos, insegurana por parte de motoristas e pedestres, entre
outros problemas. Alm disso, h ainda um grande contingente de doenas
relacionadas a falta de drenagem, saneamento etc.
Diante do exposto, faz-se necessrio que a administrao pblica municipal
adote medidas corretivas e preventivas para a minimizao e controle dos impactos,
de forma que venham a atender um novo conceito sobre projetos de drenagem
urbana, que visam imitar o ciclo hidrolgico natural, permitindo amortecer as vazes
de cheias e uma maior infiltrao de gua no solo.
Para o presente trabalho, em face a problemtica da drenagem urbana na ilha
de So Lus, foi adotada como estudo de caso os alagamentos decorrentes de guas
pluviais nas reas do Curso Wellington do bairro Renascena, nas proximidades da
praa Maria Arago e na avenida Jeronimo de Albuquerque, no bairro do Cohafuma.

2. JUSTIFICATIVA

Explanar alguns dos pontos crticos de alagamento na Ilha de So Lus,

uma triplamente pertinente, tendo papel cientfico, social e pessoal.
No que diz respeito ao conhecimento cientifico sobre o devido tema, o
trabalho de pesquisa, busca relacionar as teorias que j esto disponveis nas
principais biografias que sero examinados. Busca ainda preencher possveis
lacunas que possam existir no mbito terico. Tais lacunas podem existir, devido
quantidade a diversos fatores, destacando-se a quantidade enorme de linhas que se
pode falar, quando se trata de pontos de alagamento, principalmente no que se
refere a ilha de So Lus.
A partir da necessidade, de uma melhor qualidade de vida de uma
sociedade, buscam-se melhorias colaborativas, para que se alcance o xito. Devido
a intensa falta de preocupao com um sistema de drenagem que colabore nas vias
da capital, h ainda tambm uma despreocupao com a poluio das vias e rios,
levando a possveis alagamento em reas baixas.
necessrio que haja um cuidado maior nas bacias hidrogrficas, pois, a
necessidade de controlar a poluio dos rios de grande relevncia para a
sociedade em geral.Estudos como esse so fundamentais para a sociedade, pois
ajudam a entender como a engenharia pode contribuir para a controle da
degradao ambiental dos rios.
O que se pode observar na grande ilha, a falta de saneamento e de
recolhimento dos resduos por parte dos responsveis pblicos, entretanto,
necessrio que aliado a esses fatores haja a conscientizao da sociedade como
um todo.
Ao ponto do aprofundamento acadmico, a pesquisa contribuir com
informaes que sero teis ao tema proposto, usando de referenciais estudados ao
longo dos perodos de curso at aqui percorrido. Com a investigao e a escolha de
possveis solues a esses problemas encontrados, o trabalho ajuda a construir
futuros profissionais qualificados, seja nesse tipo de problema ou quaisquer outros.

3. OBJETIVOS
3.1.

OBJETIVO GERAL
Analisar o tema levantamento dos pontos crticos de alagamento na Ilha de

So Lus correlacionando-os com os bairros Renascena, Cohafuma e Centro.

3.2.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Explanar sobre que alagamento;

Mostrar os motivos dos alagamentos nos bairros;

Observar possveis solues para os problemas encontrados;

4. METODOLOGIA

O trabalho foi constitudo de aprofundamento terico, de carter qualitativo e

quantitativo, sobre os pontos crticos de alagamento em So Lus, utilizando-se de
pesquisas bibliogrficas, a partir de materiais j publicados, constitudo de livros,
artigos e demais materiais disponibilizados na internet destacando-se obras dos
principais autores que se debruaram sobre o tema. Alm de investigar os locais dos
pontos escolhidos e os problemas, fazendo estudos de caso para cada bairro citado.
Nos bairros, a equipe registrou os locais com foto, e testemunhos de pessoas
que vivem no local ou esto nos mesmo constantemente. Foi fundamental tambm os
vdeos dos locais alagados cedidos pelas emissoras de televiso em seus sites.

5. FUNDAMENTAO TERICA

A cidade de So Lus encontra-se em um patamar de desenvolvimento, assim

se tornando um atrativo para turistas, empresrios e at mesmo famlias. A cidade por
estar um constante crescimento tem sofrido constantes alagamentos decorrentes dos
altos ndices pluviomtricos e pela falta de planejamento no uso e ocupao do solo.
A Ilha do Maranho est situada na poro central do Golfo Maranhense. Este
a maior reentrncia do litoral do Estado e localiza-se entre o Litoral Ocidental e o
Oriental do Maranho (Figura 1).

Fonte - Teixeira e Souza Filho, 2009, com adaptaes. (Figura 01)

O clima da Ilha do Maranho e entorno caracterizado por ser tropical chuvoso,

com perodos secos no inverno; quente com chuvas de vero; e quente e mido, com
caractersticas equatoriais.

MAS O QUE ALAGAMENTO?

Alagamentos so ocasionados pelo acmulo de gua na superfcie urbana e,
na maioria das vezes, ocorrem por falhas no sistema de microdrenagem, os
alagamentos so geralmente acumulaes rasas de lminas dgua que raramente
penetram no interior das edificaes e afetam geralmente as vias pblicas, causando
transtornos momentneos para a circulao de pedestres e veculos.

10

No existe frmula mgica para evitar os alagamentos, mas algumas

mudanas na estrutura dos grandes centros urbanos podem minimizar o efeito do
excesso de gua. O desafio principal encontrar alternativas para evitar a
impermeabilizao do solo e o assoreamento dos rios (acmulo de detritos que causa
a reduo da profundidade e da vazo). Afinal, reduzir o volume de chuvas no
possvel, nem desejvel. Conforme Silva (2001), a integrao entre topografia, energia
solar, latitude, maritimidade e continentalidade e os sistemas locais e regionais de
circulao atmosfrica, geram condies para que ocorram pequenas variaes
trmicas ao ano.
Neste sentido, pode-se afirmar que a temperatura mdia anual da rea de
estudo de 26,9C, sendo os meses de novembro e dezembro os mais quentes e os
de fevereiro, maro e julho, os mais frios, com destaque para este ltimo ms, o qual
o ltimo do perodo chuvoso e tambm coincidente com o inverno no hemisfrio Sul.

Maro

Abril

Maio

Junho

Julho

Agosto

Setembro

Outubro

Novembro

Dezembro

10,5

77,4
7,6

29,4

131,1

173,3

316,5

373
244,2

475

Fevereiro

428

Janeiro

23,3

VOLUME PLUVIMTRICO

VOLUME PLUVIOMTRICO (MM)

SOLUES

PARA

MINIMIZAR

OS

EFEITOS

DO

ALAGAMENTO

URBANO:

REEDUCAO NA DEPOSIO DE LIXO

No precisa nem falar que jogar lixo nos rios polui a gua e acaba com qualquer tipo
de vida que exista por ali. Mas o mau costume causa ainda o assoreamento dos rios,
ou seja, o lixo se acumula nas bordas e no fundo dos rios, deixando-os mais rasos e
estreitos. Assim, transbordam facilmente

TRFEGO PROIBIDO

11

Usar avenidas vizinhas a rios como vias de grande circulao uma pssima ideia.
Quando chove muito e o nvel do rio sobe, essas reas so as primeiras a sofrer e
comprometem o trnsito da cidade inteira

PAVIMENTAO PERMEVEL

O uso de pavimentos mais permeveis gua uma alternativa ao asfalto. Blocos

intertravados - como os usados em calades e em ruas de cidades menores assentados sobre areia permitem que a gua penetre no solo e escoe sob o piso das
ruas e avenidas

AVENIDA VEGETAL

Nas margens dos rios, o ideal seria ter faixas cobertas por vegetao. Em casos de
transbordamento, a gua seria absorvida pelo solo livre de calamento. As vias de
trfego intenso ficariam o mais longe possvel das reas facilmente alagveis
AUMENTO DE REA VERDE
Quanto mais espao coberto por vegetao, melhor. Solo no pavimentado absorve
at 90% da gua da chuva. As cidades deveriam ter 12 m de rea verde por habitante.

SISTEMA DE DIRECIONAMENTO DE GUA PLUVIAL.

Algumas cidades j tm piscines para receber a gua das chuvas, mas outra soluo
possvel a construo de minipiscines em casas e edifcios. Alm de evitar
inundaes, os reservatrios permitiriam usar a gua da chuva em servios
domsticos
PROCESSO DE FORMAO DE BURACOS
Diversas propriedades dos fluidos acabam por influenciar na deteriorao de
inmeros materiais. Entre elas esto adeso, a coeso e a viscosidade.
Segundo Newton a viscosidade a propriedade que os fluidos tm de
resistirem ao cisalhamento. Em outras palavras seria dizer que a viscosidade a
propriedade que possibilita s camadas fluidas resistirem ao escoamento recproco.
J a coeso a propriedade que permite s molculas fluidas resistirem a pequenos
esforos de tenso. A formao da gota de gua devida coeso que um
fenmeno eletroqumico. Mas quando atrao exercida sobre molculas lquidas

12

pelas molculas de um slido maior que a atrao eletroqumica existente entre as

molculas do lquido (coeso) ocorre adeso do lquido a superfcie de contato.
Ou seja, o incio do processo se d pela gua da chuva acumulada na
superfcie da camada asfltica impermeabilizante por propriedades j citadas acima.
Se o asfalto deformar mais que o limite calculado, se produz uma trinca, que o
primeiro cncer.
Na primeira chuva, a gua desce pela trinca. Ela enfraquece a estrutura que
de solo. Na prxima chuva, j se cria deformao. Na chuva seguinte, a gua j
entra pelas trincas e laterais no protegidas. Com os esforos causados pelo fluxo de
veculos, proporciona cada vez mais um agravamento do estado da trica, levando
deformaes a nveis exponenciais da malha asfltica causando futuramente buracos.

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6. ESTUDOS DE CASO
6.1.

Bairro Jardim Renascena, (Curso Wellington)

6.1.1. Histrico
um bairro nobre da cidade de So Lus - MA, dividido em dois: O
Renascena I e O Renascena II. Uma das peculiaridades do Renascena I so os
manguezais que o cercam e tambm os muros que foram construdos em algumas
ruas devido grande insegurana que existia no bairro, isto deu um aspecto de
condomnio fechado em boa parte do bairro. O Renascena II, se destaca pela grande
concentrao de prdios e pela vida agitada, com shoppings, faculdades, colgios,
escritrios, fast foods. O bairro vizinho de um dos mais belos cenrios da cidade, a
Lagoa da Jansen.
O Renascena origina-se como expanso natural do So Francisco,
mantendo o mesmo tipo de urbanizao. O crescimento urbano dessa rea
desenvolvesse lentamente, em virtude da deficincia dos programas de moradias
subsidiadas, levando o mercado imobilirio a desenvolver alternativas de conjuntos
residenciais destinadas classe mdia prxima a reas j urbanizadas. A situao
mudaria em meados da dcada de 80 com a implantao do primeiro Shopping Center
de So Lus, o Tropical Shopping Center, no bairro do Renascena II.
Sua grande aceitao comercial mexeria com o mercado imobilirio e criaria
a primeira rea residencial verticalizada, iniciando um novo tipo de urbanizao da
cidade.
O novo Plano Diretor de So Lus aprovado em dezembro de 1992,
juntamente com sua Lei Complementar de zoneamento, Parcelamento, Usa de
Ocupao do Solo Urbano, induziu a ocupao dos vazios urbana, o que resultou no
grande interesse construtivo, principalmente, sobre o loteamento Boa Vista (trecho
compreendido entre a Avenida Colares Moreira, a Avenida dos Holandeses e a Rua
dos Bicudos) no Renascena II, consolidando um novo padro residencial de So
Lus, que foi rapidamente absorvida pelas classes mdia e alta, que buscaram no
Renascena II, a referncia para morar com status.
O Renascena I surgiu como extenso da So Francisco, podendo ser
observado pelo traado regular das ruas. O So Francisco e Renascena I so bairros
horizontais, constitudo, predominantemente, por residncias uni familiares. Diferente

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dos bairros, a ocupao do Renascena II no resultou da exposio do Renascena

I, mas da valorizao imobiliria da rea provocada pela implantao do Tropical
Shopping. A valorizao imobiliria d incio ao processo de verticalizao do bairro.

6.1.2. Problemtica
Na cidade de So Lus entre os meses de janeiro a maio de 2016, houveram
sempre preocupao em relao ao perodo de chuvas nas partes mais baixas da
cidade. Visto que, chuva supostamente significa trnsito parado, e vias quase ou
totalmente intrafegveis. Foi o que aconteceu no bairro renascena, nas proximidades
de um cursinho preparatrio para vestibular, segundo o dono do estabelecimento, em
pouco mais de 9 anos que o local funciona, houve aproximadamente 20 alagamentos,
prejudicando a moblia e as paredes. Em uma das oportunidades, a gua entrou em
16 casas, todas na mesma regio do bairro.
Fatos que so comprovados:

Foto: Curso Wellington, 2016

A imagem abaixo do site de topografia que representou por cores a altitude

de toda a ilha, observa-se que a rea da qual estamos falando est representada

15

pelas cores que mais se aproximam do nvel do mar, ou seja, regies que se no
tiverem o sistema de drenagem adequado possivelmente sero alagadas com uma
chuva forte.

O bairro jardim renascena, uma das regies baixas de So Lus,

Foto: topographic-map.com
Historicamente o bairro renascena em sua maior parte era uma rea
alagada, rodeada de mangues, alm de ficar prxima a lagoa da Jansen, com leol
fretico prximo ao nvel do solo. Devido a isso, existiu por muitos anos, vrios
alagamentos em uma regio mais baixa que fica atrs do shopping Tropical e
Monumental, alagando por diversas vezes o prdio do jornal Imparcial e destruindo
carros que estacionavam prximo ao local. Depois de construdo um canal que leva
as guas pluviais e de esgoto at o mangue, a situao mudou, isso tudo,
acompanhado de bocas de lobo e galerias pelo bairro Renascena.

16

Na imagem abaixo, vemos uma boca de lobo tripla na rua paralela avenida
Colares Moreira.

Foto: A prpria Equipe, 2016.

Os antigos e recentes alagamentos podem ser explicados devido falta de
manuteno das galerias, o acumulo de resduo dentro das mesmas esto em um
volume que reduzem sua capacidade de conduzir a gua das enxurradas at o canal
que foi construdo para receber. Esses resduos devem ser retirados com frequncia,
a exemplo de outras grandes cidades brasileiras, So Lus deveria ter grades em suas
galerias para reter o resduo, sem atrapalhar a passagem da gua, sendo a grade de
fcil remoo e colocao, recolhida pela prefeitura.
A Secretaria Municipal de Obras e Servios Pblicos, por meio de seu
Secretrio, o Arquiteto Antonio Arajo, informou que medidas administrativas esto
sendo tomadas para que as reas mais baixas de toda a ilha tenham sistemas de
drenagem eficiente e de qualidade. Melhorando a qualidade de vida das pessoas e
evitando alagamentos futuros.
A imagem abaixo, o canal construdo atrs do jornal imparcial no Jardim
Renascena.

17

Foto: Equipe, 2016.

No dia 19 de maio de 2016, depois de um forte temporal, moradores
acharam um jacar na rea que estava alagada.

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6.2. Cohafuma
6.2.1. Histrico

Segundo a jornalista e historiadora Edvnia Ktia Sousa Silva, 2005, O

Cohafuma o Conjunto Habitacional dos Professores da Universidade Federal do
Maranho e tem suas ruas batizadas em homenagem aos cursos superiores. As ruas
homenageiam os cursos: rua da Filosofia, rua da Matemtica, rua da Geografia e,
como no poderia deixar de ser, a rua dos Professores. Hoje, o bairro repousa
tranqilamente s margens da avenida Jernimo de Albuquerque, entre o Vinhais e o
retorno do Calhau.
parte dos conjuntos habitacionais que comearam a surgir na dcada de
70, pela iniciativa de cooperativas habitacionais em So Lus. Grupos de pessoas de
determinada categoria profissional recebiam financiamento do governo federal, por
meio do Banco Nacional da Habitao, extinto em 1986, sendo este incorporado a
Caixa Econmica Federal.

6.2.2. Problemtica
O bairro teve problemas de alagamento em vrios pontos, que em sua maioria
foram resolvidos com sistemas de drenagem realizados pela prefeitura, por meio de
suas secretarias, at ento.
Entretanto, na Av. Jernimo de Albuquerque, apesar de todos os anos haver
reclamaes da sociedade por causa dos frequentes alagamentos no perodo
chuvoso, nada aparentemente feito. Os alagamentos que atingem a avenida vm
do Vinhais atravessam a avenida e vo at a regio mais baixa do bairro Cohafuma.
Apesar disso, o ponto crtico e de urgncia , logo depois da curva do 90.
Na imagem abaixo, possvel observar o local, logo aps uma chuva de
aproximadamente 30 minutos:

19

Foto: Imirante.com, 2016

Nesse ponto, existe um crrego que atravessa de um lado para o outro por
baixo da avenida, atravs de uma galeria. Alm disso, ao lado do crrego se forma
uma espcie de lago que possui um mal odor. Devido a isso, quando h um chuva
forte, a margem direita da via que mais alta que a esquerda, ento a galeria no
suporta o volume e o lago transborda.
Na imagem abaixo, do site topografic-map.com, vemos a altimetria do local,
representada em cores:

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De acordo com a imagem, a margem do lado direito da via, tem altitude nas
cores amarelas e vermelhas, sendo a varia de altura de 20 a 31 metros. O lado
esquerdo da via, representado nas cores azul, sendo predominante; verde e pouco
amarelo; sendo a altitude variante de 7 a 20 metros.
6.3.

Centro (Praa Deodoro)

6.3.1. Histrico

A rea popularmente denominada Praa Deodoro, corresponde a um

conjunto de espaos livres pblicos interligados, quais sejam: Praa Deodoro, Praa
do Pantheon, Passeio Pblico Silva Maia, Passeio Pblico Gomes de Castro.
Localizada na rea central (centro antigo) da cidade, dentro dos limites da Zona de
Proteo Histrica de tombamento estadual, sua origem remonta ao final dos 1700,
como Largo do Quartel, o logradouro fronteirio ao primeiro quartel portugus do
Brasil colonial, o 5 Batalho de Infantaria (MARQUES, 1970, p.430), o que lhe confere
uma rica trajetria histrica. Dentro da malha urbana da cidade colonial, a rea livre
de aproximadamente 1,78 ha da Praa Deodoro uma pausa no ritmo das
construes, um vazio presente que se articula ao espao da cidade e abriga
manifestaes e trocas culturais, econmicas e sociais.
A Praa Deodoro um local por onde circula diariamente uma grande
quantidade de pessoas no centro da cidade. Os motivos para esta circulao intensa
de pessoas so variados, desde a localizao, o entorno predominantemente
comercial, os pontos de parada do transporte coletivo, dentre outros. A exemplificar o
vai-e-vem de passantes e praticantes na praa tem-se que nos 11 pontos de parada
do transporte coletivo localizados na rea, nos dias de semana, um quantitativo de
aproximadamente 590 nibus, de 106 linhas diferentes passam pela Praa Deodoro
em uma contnua dinmica de embarque/desembarque, um terminal de passageiros
a cu aberto; somados a estes h a presena de carros de transporte alternativo,
carros de passeio que transportam passageiros, sem autorizao dos rgos
competentes. (BORGES, 2005).
A praa tambm palco de manifestaes populares ligadas histria antiga
e recente, bem como para festas e eventos variados. A municipalidade, em
depoimentos imprensa escrita, e os frequentadores entrevistados por ocasio de

21

uma pesquisa ali realizada afirmam ser esta praa um dos pontos mais importantes
do centro de So Lus. (BORGES, 2005).
Outrossim, esta rea, ao longo dos anos, tem sido intensamente apropriada
pelo comrcio informal e ambulante e pelos automveis. Informaes da Blitz Urbana
apresentam um quantitativo de 400 comerciantes informais trabalhando diariamente
na rea. Matrias veiculadas nos jornais televisivos e eletrnicos trazem relatos sobre
a praa como um local catico, sujo e inseguro. Ancios saudosistas lembram-se das
retretas e lamentam o alto ndice de violncia na praa que finda por privar-lhes o
acesso.
Contudo a Praa Deodoro uma referncia para o centro da cidade. Sujeira,
poluio sonora, altos ndices de violncia, deteriorao do patrimnio construdo,
privatizao do espao pelo comrcio informal e ambulante e pelos automveis so
realidade aparente, quais as verdades latentes esta realidade revela?

6.3.2. Reforma da Praa Pantheon

A Praa do Pantheon passou por uma reforma, que foi iniciada em

outubro/2013 sob a responsabilidade da Prefeitura com previso de 90 dias, contudo
at setembro/2014 permaneceu cercada e isolada por tapumes.
As intervenes previam: reforma do meio-fio, novo calamento, colocao de
bancos, reviso na iluminao pblica, agenciamento paisagstico, recolocao dos
bustos, intervenes na estrutura fsica no sentido de retomar o cenrio original do
local, caracterizado como um local de passeio.

6.3.3. Problemas e Descaso

Foram identificados, ausncia de manuteno e poda nas espcies vegetais,

sujeira e lixo, mobilirio urbano [bancos e lixeiras] danificados e ausncia dos bustos,
que no foram recolocados, vandalismo e pichao nos canteiros. Problemas na
drenagem das guas pluviais foram constatados. Em 01/05/2015, a edio matinal
dos jornais televisivos locais retratou a situao atual da Praa Deodoro com as
expresses descaso e abandono do espao pblico.
Em 23/01/2016 novamente o problema com a falta de drenagem na praa foi
citado pelo jornal Imirante, colocando: Comeou com muita chuva em So Lus, o

22

que provocou diversos pontos de alagamentos. A Praa do Panteon, no Centro, ficou

inundada. Parte dos bancos ficou coberta pela gua, que tambm alcanou as rampas
de acesso praa. Como observado nas imagens abaixo:

Foto: Internet, 2016

Esse fenmeno relaciona-se com a reduo da infiltrao natural nos solos
urbanos, a qual provocada por: compactao e impermeabilizao do solo,
pavimentao de ruas e construo de caladas, reduzindo a superfcie de infiltrao,
construo adensada de edificaes, que contribuem para reduzir o solo exposto e
concentrar o escoamento das guas, acumulao de detritos em galerias pluviais,
canais de drenagem e cursos dgua, insuficincia de rede de galerias pluviais.

23

7. CONCLUSO

Em virtude do que foi apresentado, percebe-se que ter a preocupao com

nossas ruas e avenidas algo essencial na engenharia civil, principalmente para os
engenheiros. Tendo em vista que os discentes desse projeto de pesquisa, sero
futuros engenheiros que tero que resolver problemas como esses, como as
frequentes inundaes de bairros de uma cidade.
A cidade de So lus, como muitas de nosso pas, sofre com constantes
alagamentos de ruas e avenidas decorrentes do acumulo de aguas pluviais. Uma das
principais causas desse problema , na maioria das vezes, o acumulo de lixo jogado
nas ruas, que acaba impossibilitando a microdrenagem da agua de modo a criar um
acumulo indesejado da mesma.
A partir do trabalho, foi possvel buscar a noo necessria sobre problemas
vividos na cidade de So Lus, elementos que faro parte desses futuros engenheiros.
A maioria dos bairros da ilha sobre com o problema de alagamentos decorrentes das
chuvas que acontecem em certas pocas do ano.
A engenharia, em especial a civil, uma pea de fundamental importncia
para a resoluo dos problemas tcnicos relacionados aos recorrentes casos de
alagamento em So Lus ou qualquer outra cidade pas. H tambm que haver uma
conscientizao da populao em relao ao lixo jogado inadequadamente, tendo em
vista que o mesmo um agravante para o problema abordado.
Este trabalho foi de grande importncia para agregar conhecimento aos
discentes do curso de engenharia civil, j que o assunto abordado fundamental na
engenharia.

24

REFERENCIAS

A DRENAGEM URBANA DAS GUAS PLUVIAS E SUA RELAO COM O MEIO

AMBIENTE E A SADE PBLICA NO MUNICPIO DE SANTANA. Disponvel em:
http://www2.unifap.br/cambientais/files/2014/08/A. Acesso em: 02/06/2016
ANDRADE, J. P. M. Medidas no Estruturais. In: Mendes, H. C.; Marco, G. de;
Andrade, J. P. M.; Souza, S. A.; Macedo, R. F. Reflexes sobre impactos das
inundaes e propostas de polticas pblicas mitigadoras USP/EESC, 2004.
BIDONE, F.; TUCCI, C. E. M. Microdrenagem. In: Tucci,C.E.M.; Porto, R.L.L.; Barros,
M.T. Drenagem Urbana. Porto Alegre: Ed. Universidade/UFRGS/ABRH, 1995, V.5,
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Anexos
Mapa de So Lus, representado em cores a altimetria.

Equipe nos locais de estudo