CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DELA PROLONGACION RAMON CASTILLAS

(CDRAS 7,8,9 Y 10), JR LAS RUINAS (CDRAS 1,2,3 Y 4), JR RICARDO PALMA (CDRAS
7,8,9,10,11 Y 12) DEL A.H COLLIQUE IV ZONA, DEL DISTRITO DE COMAS LIMA-LIMA.

ESTUDIO DE SEALIZACIN

1.

INTRODUCCIN
El
presente
Estudio
de
CONSTRUCCION
DE

Sealizacin

del

Expediente

Tcnico

PISTAS
Y
VEREDAS
DELA
PROLONGACION RAMON CASTILLAS (CDRAS 7,8,9 Y 10), JR
LAS RUINAS (CDRAS 1,2,3 Y 4), JR RICARDO PALMA (CDRAS
7,8,9,10,11 Y 12) DEL A.H COLLIQUE IV ZONA, DEL
DISTRITO DE COMAS LIMA-LIMA, se ha elaborado de acuerdo a las
caractersticas de diseo plano altimtrico de la referida va y tomando en cuenta
el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito para Calles y Carreteras
vigente, aprobado por Resolucin Ministerial N 210-2000-MTC/15.02.El
El Estudio de Sealizacin est referido al establecimiento de los diversos
dispositivos de prevencin y/o regulacin, que son necesarios a la va en diseo,
a fin de crear mecanismos de seguridad y prevencin de accidentes al usuario
de la va.

2.

SEALES PREVENTIVAS
DEFINICIN
Las seales preventivas o de prevencin son aquellas que se utilizan para
indicar con anticipacin la aproximacin de ciertas condiciones de la va o
concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser
evitado tomando ciertas precauciones necesarias.
FORMA
Sern de forma cuadrada con uno de sus vrtices hacia abajo formando un
rombo, a excepcin de las seales especiales de ZONA DE NO ADELANTAR
que sern de forma triangular tipo banderola horizontal.
COLOR
Fondo y borde
Smbolos, letra y marco

:
:

Amarillo caminero
Negro

DIMENSIONES
Las dimensiones de las seales preventivas debern ser tales que el mensaje
transmitido sea fcilmente comprendido y visible, variando su tamao de
acuerdo a la siguiente recomendacin:
a)

Carreteras, avenidas y calle 0.60 m. x 0.60 m

En casos excepcionales, y cuando se estime necesario llamar preferentemente

la atencin como consecuencia de alto ndice de accidentes, se utilizarn
seales de 0.90 m x 0.90 m de 1.20 m. x 1.20 m.

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UBICACIN
Debern colocarse una distancia del lugar que se desea prevenir; de modo tal
que permitan al conductor tener tiempo suficiente para disminuir su velocidad; la
distancia ser determinada de tal manera que asegure su mayor eficacia tanto
de da como de noche, teniendo en cuenta las condiciones propias de la va.
Se ubicarn a la derecha en ngulo recto frente al sentido de circulacin,
pudindose variar ligeramente en el caso de las seales con material
reflectorizante, la cual ser de 8 a 15 en relacin a la perpendicularidad de la
va.

En general las distancias recomendadas son:

En zona urbana 60 m. - 75 m.

RELACIN DE SEALES PREVENTIVAS

Seal CURVA PRONUNCIADA (P-35). Se usar para prevenir la
presencia de pendientes pronunciadas, sea de subida o bajada.

P-35
TOTALES: 04 SEALES PREVENTIVAS

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3.

MARCAS EN EL PAVIMENTO
GENERALIDADES
Las marcas en el pavimento o en los obstculos son utilizadas con el objeto de
reglamentar el movimiento de vehculos e incrementar la seguridad en su
operacin. Sirven, en algunos casos, como suplemento a las seales y
semforos en el control del trnsito; en otros constituye un nico medio,
desempeando un factor de suma importancia en la regulacin de la operacin
del vehculo en la va.
AUTORIDAD LEGAL
Las lneas y marcas en el pavimento u obstculos slo podrn ser diseadas y
colocadas por la autoridad competente.
UNIFORMIDAD
Las marcas en el pavimento debern ser uniformes en su diseo, posicin y
aplicacin; ello es imprescindible a fin de que el conductor pueda reconocerlas
e interpretarlas rpidamente.
CLASIFICACIN
Teniendo en cuenta el propsito, las marcas en el pavimento, en el estudio se
observa la siguiente marca:

Marcas en el pavimento.
1. Marcas de paso peatonal
MATERIALES
Los materiales que pueden ser utilizados para demarcar superficies de
rodadura, bordes de calles o carreteras y objetos son la pintura convencional
de trfico, base al agua para trfico (acrlica), epxica, termoplstica, concreto
coloreado o cintas adhesivas para pavimento. Para efectuar las correcciones
y/o borrado se podr emplear pintura negra TTP-110C (caucho clorado
alqudico) u otras que cumplan la misma funcin. Todas stas de acuerdo a
Manual de dispositivos de control de Trfico Automotor para calles y
carreteras.
La demarcacin con pintura puede hacerse en forma manual o con mquina,
recomendndose esta ltima ya que la pintura es aplicada a presin, haciendo
que sta penetre en los poros del pavimento, dndole ms duracin.
Los marcadores individuales de pavimento URPM o demarcador reflectivo son
elementos plsticos, metlicos o cermicos con partes reflectantes con un

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espesor no mayor a 2 centmetros (2.0 cm.) pudiendo ser colocados

continuamente o separados.
El color de los marcadores estar de acuerdo al color de las otras marcas en el
pavimento y que sirven como guas. El blanco y el amarillo son utilizados solos
o en combinacin con las lneas pintadas en el pavimento consolidando el
mismo significado.
COLORES
Los colores de pintura de trfico u otro elemento demarcador a utilizarse en las
marcas en el pavimento sern blancos y amarillos.
Las Lneas Blancas: Indican separacin de las corrientes vehiculares en el
mismo sentido de circulacin.
Las Lneas Amarillas: Indican separacin de las corrientes vehiculares en
sentidos opuestos de circulacin.

TIPO Y ANCHO DE LAS LNEAS LONGITUDINALES

Los principios generales que regulan el marcado de las lneas longitudinales en
el pavimento son:
Lneas

segmentadas o discontinuas, sirven para demarcar los carriles de

circulacin del trnsito automotor.

Lneas

continuas, sirven para demarcar la separacin de las corrientes

vehiculares, restringiendo la circulacin vehicular de tal manera que no
deba ser cruzada.

El

ancho horizontal de las lneas es de 0.10 m a 0.15 m para las lneas

longitudinales de lnea central y lnea de carril, as como de las lneas de
barrera.

Las

lneas continuas dobles indican mxima restriccin.

Para las lneas de borde del pavimento tendrn un ancho de 0.10 m.

TIPOS DE LINEAS Y DEMARCADORES DEL PAVIMENTO
LNEA DE BORDE DE PAVIMENTO
Se utilizar para demarcar el borde del pavimento a fin de facilitar la conduccin
del vehculo, especialmente durante la noche y en zonas de condiciones
climticas severas.
Deber ser lnea continua de 0.10 m de ancho de color blanco.
LNEAS DE PASOS PEATONALES

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Las lneas o marcas para pasos peatonales se usarn tanto en reas urbanas
como rurales, para guiar al peatn por donde debe cruzarla calzada.
Se utilizarn franjas de 0.50m de color blanco espaciadas .0.50m y de un ancho
entre 3.00m y 8.00m dependiendo de cada caso; las franjas debern estar a una
distancia no menor de 1.50m de la lnea ms prxima de la va interceptante.
El ancho de la demarcacin peatonal se rige generalmente por el ancho de las
aceras que conecta.
En el caso que se disee pasos peatonales en localizaciones donde el trnsito
vehicular que interceptan no est controlado por semforo o seal de PARE(R1), las franjas podrn utilizarse de ms de 0.50m a fin de llamar ms la atencin;
los pasos en estos casos sirven para prevenir a los conductores y de
salvaguarda de los peatones.
Debern demarcarse pasos peatonales en lugares donde exista gran
movimiento de peatones, o donde los peatones no puedan reconocer con
facilidad el sitio correcto para cruzar.
4.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
a.-

Se han proyectado 04 unidades de seales preventivas P-35.

b.-

Para la zona en estudio se han proyectado 4,074.40 metros lineales de

marcas en el pavimento con pintura lineal continua.

c.-

Se han proyectado para el estudio lneas de pasos peatonales en el

pavimento.

d.-

Se adjunta plano de sealizacin.

e.-

Se recomienda tener en cuenta lo indicado en el estudio, pero dejando a

criterio del Ing. Supervisor la modificacin y/o cumplimiento de estas de
ser el caso.