Universidade do Estado do Rio de Janeiro

Centro de Educao e Humanidades

Faculdade de Educao / Coordenao das Licenciaturas EAD

POLO
VOLTA REDONDA

Fsica 1A

RELATRIO DAS EXPERIMENTAIS 1 E 2

MOVIMENTOS RETILNEO UNIFORME E
UNIFORMEMENTE VARIADO

ALUNA
DISCIPLINA: FSICA 1 2016.2
TUTOR:

1.0 INTRODUO

Volta Redonda, 28 de Agosto de 2016

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O estudo dos movimentos uma questo fundamental da Fsica, e

existem diversas formas de apresent-los e abord-los, e uma das formas
estudar os movimentos unidimensionais retilneo e uniformemente variado.
O movimento chamado de movimento retilneo uniforme (MRU), quando
ele se d ao longo de uma reta em relao a um sistema de referncia, ou seja,
quando sua trajetria uma reta. Este movimento tem a acelerao igual a
zero e o movimento mais simples estudado.
Assim, possvel entender que o movimento retilneo uniforme acontece
quando um objeto se move a uma velocidade constante, numa trajetria reta.
Mesmo sendo o mais simples movimento, o movimento retilneo uniforme
pouco ocorre na natureza e o exemplo mais comum, o de veculos em
estradas retas e velocidade constante, o que muito se assemelha ao
experimento I a ser realizado.

Figura 1: Variao de tempo para um carro em MRU

O movimento retilneo uniformemente variado, como o prprio nome j

diz, o movimento que apresenta alguma variao. Esse movimento tambm
realizado em uma reta, mas sofre acelerao constante, de forma linear.
Na figura 2, possvel observar este movimento e sua acelerao, e
este movimento que ser estudado no experimento II.

Figura 2: Ilustrao do Movimento Retilneo Uniformemente Variado (MRUV)

2.0 MODELO

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2.1 - Movimento do carrinho sobre o trilho:

A trajetria do carrinho sobre o trilho, pelo efeito do centelhamento, deixou
uma marca na fita termossensvel, que pode ser constatada por observao, a
marcao destes pontos.
O centelhamento foi feito a cada 0,1 segundo e foi possvel observar um
provvel indicativo de movimento retilneo uniforme, que ser analisado melhor
no decorrer deste relatrio.
2.2 - Movimento do carrinho sobre o trilho inclinado:
O experimento foi realizado de forma extremamente similar, porm o trilho
em que o carrinho se deslocou estava inclinado em 2.
Desta forma, logo na observao inicial, foi possvel constatar uma
diferena de marcao do centelhamento na fita termossensvel, que ficou mais
prxima no decorrer do tempo, o que sugere acelerao.

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3.0 - PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

Para fazer os experimentos foram utilizados os materiais e procedimentos
descritos abaixo:
3.1 Experimento 1
Materiais e equipamentos =>

Unidade geradora de ar;

Centelhador

Trilho de ar devidamente equipado;

Carrinho do trilho equipado com fios condutores e placas de plstico;

Fita termossensvel;

Nvel de bolha;

Rgua.

Procedimentos experimentais =>

O primeiro passo se certificar que o centelhador est desligado

Verificar se a mesa onde est o trilho est nivelada, com um nvel de

bolha.

Colocar o carrinho sobre o trilho, sem mov-lo para no danificar o

equipamento.

Verificar as conexes entre o centelhador e o trilho de ar (o centelhador

deve estar desligado).

Utilize os parafusos que esto prximos aos dois amortecedores

do trilho de ar para ajustar a distncia entre as pontas do
condutor da placa do carrinho e as fitas condutoras.

Certificar-se, com o auxlio do tutor, que as ligaes eltricas

esto corretas.

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Afixar a fita termossensvel na fita condutora larga.

Verificar o ajuste do centelhador, que deve ser de 0,1s.

Ligar a unidade de ar e o centelhador cuidadosamente.

Empurrar o carrinho contra o amortecedor e soltar para que se

desloque,

pressionando

centelhador

at

final

do

deslocamento.

Desligar os equipamentos e retirar a fita termossensvel e

verificar se as marcaes ficaram ntidas.
3.2 Experimento 2

Materiais e equipamentos =>

Unidade geradora de ar;

Centelhador

Trilho de ar devidamente equipado;

Carrinho do trilho equipado com fios condutores e placas de plstico;

Fita termossensvel;

Nvel de bolha;

Rgua.

Procedimentos experimentais =>

Verificar se os equipamentos encontram-se desligado.

Verificar o nivelamento da mesa onde se localiza o trilho de ar utilizando

o nvel de bolha.

Posicionar o transferidor a um ngulo de 2, para dar a inclinao

necessria ao trilho.

Colocar o carrinho sobre o trilho de ar, lembrando de no mov-lo com a

unidade de ar desligada, para no arranhar o trilho.

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Verificar as conexes entre o centelhador e o trilho de ar (o centelhador

deve estar desligado).

Verificar, junto com o tutor, se as ligaes eltricas esto corretas.

Afixar a fita termossensvel na fita metlica larga do trilho de ar.

Regular o centelhador para o intervalo de tempo de 0,1s.

Ligar a unidade de ar e o centelhador;

Empurrar o carrinho do trilho de ar sobre o amortecedor.

Ao iniciar o deslocamento do carrinho, apertar o boto do centelhador e

mant-lo pressionado at o final do percurso do carrinho.

Verificar, durante todo o deslocamento, se todas as centelhas ocorreram

entre o carrinho e o centelhador;

Certificar-se se o centelhador e a unidade de ar esto desligados;

Retirar a fita termossensvel do trilho para fazer as medies dos

espaos entre os pontos registrados pelo centelhador e anotar na
planilha de dados.

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4.0 - RESULTADOS
4.1 Movimento do carrinho sobre o trilho na horizontal:
A tabela abaixo traz as medidas encontradas na anlise da fita
termossensvel.

t(s)

x(t) (cm)

x(t) (cm)

0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9

3,6
7,6
11,4
15,2
18,8
22,8
26,6
30,2
34,4

0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1

Tabela 1: Dados do deslocamento do carrinho no trilho de ar

Para descrever a posio do carrinho, ser feito um grfico da posio (x)

em funo do tempo (t). e para isso, ser calculada a velocidade mdia do
carrinho a partir da seguinte equao:

Esta equao descreve a razo do deslocamento x e o intervalo de

tempo t durante esse deslocamento ocorre.
Utilizando os pontos P2 e P3, obtemos a seguinte velocidade mdia:
o
o
o
o

P2: 7,6 cm
P3: 11,4 cm
t2: 0,2 s
t3: 0,3 s

Aplicando esses dados na equao temos:

Vm = x = 11,4 7,6 = 3,8 = 38 cm/s ( 0,1 cm)

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0,3 0,2

0,1

4.2 Movimento do carrinho sobre o trilho inclinado:

A tabela abaixo traz as medidas encontradas na anlise da fita
termossensvel.
t(s)

x(t) (cm)

x(t) (cm)

vx (t) (cm/s)

vx(t) (cm/s)

0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4

3,0
6,0
9,4
13,0
16,8
21,0
25,3
29,9
34,7
39,9
45,3
51,0
57,0
63,2

0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1

30,0
32,0
35,0
37,0
40,0
42,5
44,5
47,0
50,0
53,0
55,5
58,5
61
-

30,0
49,34
71,59
92,65
123,49
151,85
182,69
214,72
249,30
285,31
323,77
364,04
406,05

Tabela 2: Dados do deslocamento do carrinho no trilho de ar inclinado

Para calcular a velocidade foi utilizada a seguinte equao:

Onde, x(tn+1) o ponto posterior e x(tn-1) o ponto anterior e t a variao do

tempo.

A incerteza, ou variao provvel foi calculada com a equao:

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Para calcular a acelerao mdia sero utilizados dois pontos quaisquer e

consecutivos do grfico, que sero aplicados na seguinte equao:

Os pontos utilizados sero:

o
o
o
o

P2: 32 cm/s
P3: 35 cm/s
t2: 0,2 s
t3: 0,3 s
Aplicando esses dados na equao obtemos:

am = v = 35,0 32,0 = 3,0 = 30 cm/s2 ( 0,1 cm/s2)

t
0,3 0,2 0,1

Clculo da inclinao do trilho de ar:

A inclinao do trilho definida pelo ngulo chamado , mas quando se

ajusta o ngulo no transferidor, este pode ser incerto.

Figura 1: ngulo de inclinao do trilho de ar.

possvel obter um calculo mais preciso da seguinte forma:

-

hA = 11cm

hB = 13,5cm

= 2

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com base nesses dados a acelerao pode ser deduzida como descrito
abaixo:
sen = Py / P => Py = Psen
con = Px / P => Px = Pcon
Levando em considerao que:
ma = Py

=> ma = mg sen

=>

a = g sen

E que:
b = cateto oposto (2,5 cm)
c = hipotenusa (80 cm)
= 2
Sendo assim:
a = g Py/P => a = 9,8 x 2,5/80 => a = 31 cm/s2
Os resultados analisados nos dois experimentos
atingiram a expectativa e levaram a construo de bons grficos.
Os dados do primeiro experimento provaram que se tratava do movimento
uniformemente retilneo, pois o resultado obtido traz dados de velocidade e
tempo constantes e acelerao nula.
No segundo movimento, foi possvel observar tempo constante, porem
velocidades diferentes, ou seja, houve acelerao, como comprovado nos
dados experimentais.
5.0 Concluso
Foi possvel concluir que os movimentos uniformemente retilneo e
uniformemente variado so muito semelhantes e que ambos so simples e

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comuns. A diferena percebida foi a ausncia de acelerao no primeiro, que

se faz presente no segundo.
Com o estudo dos experimentos foi possvel aprender sobre a cinemtica
do carrinho do trilho de ar e como utiliz-lo, relembrar os conceitos de medida,
arredondamento,

incerteza

algarismos

significativos.

experimento

possibilitou aprender a construo minuciosa de um grfico, sua interpretao

e clculo das expresses a ele associadas.
Por fim, por meio dos experimentos foi possvel compreender alguns
movimentos estudados pela Fsica e associ-los ao cotidiano.

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6.0 - BIBLIOGRAFIA

Nussenzveig, Herch Moyss. Curso de Fsica Bsica / H. Moyss

Nussenzveig 4 Ed. So Paulo: Edgard Blcher, 2002.

Halliday, David. Fundamentos de Fsica, volume 1: mecnica / David

Halliday; Robert Resnick; Jearl Walker. 9 Ed. Traduo e reviso
Ronaldo S. de Biasi Rio de Janeiro: LTC, 2012.

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