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Fachtagung PNV/SPNV fr alle in Sachsen Ergebnisse, Erfahrungen, Ziele

Landesverband Selbsthilfe Krperbehinderter


Sachsen e.V. (LSKS) im Bundesverband
Selbsthilfe Krperbehinderter e.V.

Behindertenverband
Leipzig e. V

Sozialverband
VdK Sachsen e. V.

PNV/SPNV fr alle

Barrierefreiheit in der ffentlichen


Mobilitt im Freistaat Sachsen
12.04. 2013

Projektkoordinatoren der Regionen:


Kerstin Vietze (Dresden) , Annett Ltzelberger (Chemnitz), Andr Winkler (Leipzig)

PNV/SPNV fr alle
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Ausgewhlte Projektschritte und


- ergebnisse

In den Regionen Dresden, Leipzig, Chemnitz


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1. Grundziel der Projekte
2. Partner der Projekte
3. Methoden /Arbeitsweise
1. Region Dresden/ Ostsachsen/ NiederschlesienOberlausitz
2. Chemnitz/Westerzgebirge/Vogtland
3. Leipzig/Nordsachsen

4. Technische Forderungen
5. Schlussfolgerungen
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1. Grundziel der regionalen Projekte

Durchgngig nutzbarer PNV/SPNV auch fr


mobilittseingeschrnkte Fahrgste in Sachsen

Vernetzung der beteiligten Akteure & gemeinsame Erarbeitung


und Realisierung von Lsungen

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2. Partner des Projektes

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Schsische Staatsregierung (SMWA, SMS)


Landesdirektion Sachsen (LDS)
Verkehrsverbnde/Zweckverbnde
Verkehrsunternehmen
Stadt- und Landkreisverwaltungen, Kommunen
Behindertenbeauftragte und Behindertenbeirte
Koordinierungs- und Beratungsstellen fr barrierefreies Planen und Bauen
Mitgliedsvereinigungen der LAG SH Sachsen, ihre Untergliederungen und
weitere Vereinigungen
Engagierte Privatpersonen

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PNV/SPNV fr alle DD/Ostsachsen/NOL


3. 1.1 Projektgruppen

Projektgruppe Dresden/ Ostsachsen/


Niederschlesien-Oberlausitz
Teilprojekt-Untergruppe
PNV fr alle LH Dresden
Teilprojekt-Untergruppe
PNV fr alle Grlitz
Angestrebt im Projektzeitraum 2013 2015:
Teilprojekt-Untergruppe PNV fr alle
Bautzen
Fachgruppe PNV fr alle
Mobilittstraining

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3.1.2 Vor-Ort-Termine / LH Dresden:
Bautzner Stae/Hoyerswerdaer Strae
o Barrierefreie Lsungen:
Insel, Kap und Heranfhren Fuweg an Gleis
auf 23 cm
o Kompromisslsung:
Bordabsenkung

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3.1.3 Vor-Ort-Termine / Schsische Schweiz:
Herausforderung:

o Ermglichung barrierefreier Nutzbarkeit


bei Niedrigwasser

Lsung:
o barrierefreier Zugang Fhre Anleger
Bad Schandau Elbkai durch Rampe

Weitere Vorhaben:

o Fhren Postelwitz und Krippen


o Kirnitzschtalbahn

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3.1.4 Vor-Ort-Termine / LK Grlitz:
Grlitz

Aktuelle Bahnhofssituation, Lsungen


zur barrierefreien
Gestaltung

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Bf Lbau

Planungen fr DB
Bahnhof /Aufzge

Bf Zittau

Planungen barrierefreie
Bahnhofs-Gestaltung

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3.1.5 Einzelgesprche und -Beratungen

Errterung von Problemen und Lsungswegen


mit

Verkehrsunternehmen und Verkehrsverbnden


Vertretern von Landkreisen
Einrichtungen
weiteren Partnern und Interessenten
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3.1.6

Mobilittstrainings

Partner:
o Dresdner Verkehrsbetriebe AG
o Deutsche Bahn AG
o Verband der Krperbehinderten
der Stadt Dresden e. V.
Kurse:
o Niederflurbus
o Niederflurstadtbahn
o S- und Regionalbahn
o Grund-, Aufbau- und Praxiskurse
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Raum Chemnitz/Westerzgebirge/Vogtland
Projektleiterin Annett Ltzelberger
Sozialverband VdK Sachsen e.V.
Telefon 0371 334010
annett.luetzelberger@vdk-sachsen.de

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3.2.1 Zusammenarbeit Verkehrsverbund Mittelsachsen


Mitglied des VMS
Behindertenbeirates,
stellvertr. Sprecher

Projekt im VMS
Das Chemnitzer Modell
Mitarbeit des VMS Behindertenbeirates
Teilziel 1. Stufe erreicht
Einfahrt Chemnitzer Hbf
seit 15.02.2013

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Chemnitzer Modell
Erffnungsfeier mit dem Straenbahnmuseum Chemnitz

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Chemnitz/CVAG
Projektarbeit
Unser erstes Mobilittstraining fr Rollstuhlfahrer erfolgte 2012 und am
10.04.2013. Weitere folgen!

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Projekte der Neuzeit

DFI
Dynamischen Fahrgastinformationssystem
Ausrsten und Umbauen von 200 Haltestellen

Ermglicht blinden und sehbehinderten Fahrgsten, durch drcken des Taster an der Stele die
nchsten Verbindungen ansagen zu lassen.

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Stadtverkehr Chemnitz/ Straenbahntrasse Zwickauer Strae


Neue Trasse erleichtert das Leben von mobilittseingeschrnkten Menschen
Vorteile vom Benutzen gleicher Haltestellen Bus und Straenbahn
sicheres Umsteigen
keine Straen mssen berquert werden
Abfahrtszeiten knnen besser eingehalten
Versptungszeiten werden reduziert
So eine Lsung ist stets zu favorisieren.
Natrlich ist immer die rtliche Begebenheit mit in Betracht zu ziehen, nicht
berall ist so eine Lsung mglich.

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Internetauftritt, Lienenfahrplne der CVAG bercksichtigen die


Barrierefreiheit.
In Haltestellenfahrplnen sind Niederflurfahrzeuge mit Rollstuhlsymbol
gekennzeichnet
Die Druckform des Netzplans ist seit 2011erhltlich.

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3.2.2

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Mitarbeit Arbeitskreis Regelbauweisen/ Vorgaben zur Barrierefreiheit


Orientierung bei Baumanahmen der Stadt

23 Niederflurstraenbahnen (2/3 des Fuhrparks)

80 moderne Stadtbusse (fast 100%)

Neuanschaffungen erfolgen mit integrierter Klapprampe

Jede neue Haltestelle wird barrierefrei gebaut

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Netzwerktreffen der Projektleiter/innen in Chemnitz


mit Baustellenfhrung Chemnitzer Modell
Barrierefreie Haltestelle des
Chemnitzer Modells

In Hoffnung auf eine barrierefreie


Zukunft!
Danke fr Ihre Aufmerksamkeit!

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Leipzig/Nordsachsen
Andr Winkler, Projektkoordinator

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3.3.1 Netzwerkarbeit
Bildung von regionalen Netzwerken in den Landkreisen
Nordsachsen und Leipzig bestehend aus:

Vereinen/Verbnden fr Menschen mit Behinderungen


Vereinen/Verbnden fr Senioren
Verkehrsunternehmen
Kommunalen Verantwortungstrgern

Technische Forderungen als Grundlage fr Verhandlungen mit


Verkehrsunternehmen und kommunalen Verantwortungstrgern

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3.3.2 Schulungen zur Sensibilisierung zu Anforderungen


und Bedrfnissen von Menschen mit
unterschiedlichen Behinderungen
Netzwerk Weiterbildung
Referenten mit unterschiedlichen Behinderungen schulen
Mitarbeiter von Dienstleistungsunternehmen
Preistrger Schsischer Innovationspreis Weiterbildung
2008, 2010, 2012
Ab Mai 2013 werden vor Inbetriebnahme des Citytunnels 160
Mitarbeiter der DB Regio AG geschult (theoretische und
praktische Schulungsmodule)
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3.3.3. Aktuelle Handlungsfelder


Citytunnel und S-Bahn Mitteldeutschland
Broschre fr Menschen mit Behinderungen (Fahrzeuge,
Tunnelstationen)
Videos zu Fahrzeugen und Tunnelstationen
Tunnel- und Fahrzeugbesichtigung fr Menschen mit
Behinderungen
Barrierefreier Tourismus
Anbindung an attraktive Naherholungsziele
(z.B. Leipziger Neuseenland) muss barrierefrei sein
ber barrierefreie Infrastruktur muss ffentlichkeitswirksam
informiert werden (Flyer, Internet)
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3.3.4 Problemfelder
Deutliche Unterschiede der Barrierefreiheit im Vergleich Stadt Land
lndlicher Raum
zahlreiche Bushaltestellen und Bahnhfe noch nicht barrierefrei
Fehlende optische und akustische Informationen in Bussen
Fehlende Informationen zum Einsatz von Niederflurfahrzeugen in Fahrplnen
Stadt Leipzig
Spaltbreite variiert durch unterschiedliche Fahrzeugtypen der Straenbahn
und ist bei einigen Fahrzeugtypen zu gro
berbrckungsleiste zur berwindung des Spaltmaes ist bei der LVB seit
Jahren in Testphase doch noch nicht im Einsatz

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Technische Forderungen

Erarbeitung und Vertretung


Detailliertes Grundsatzdokument mit Zielwerten hinsichtlich
1) Infrastruktur
2) Fahrzeugausstattung
3) Fahrgastinformation
4) Anmeldung zur Individualfahrt
5) Hilfsmitteln
Bestandteil fr SPNV-Leistungsausschreibungen
der Verkehrsverbnde

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5 Schlussfolgerungen
Schlssel fr die Erfolge waren

Sachliche und konstruktive Zusammenarbeit


Kontinuitt der Zusammenarbeit
Lsungsbereitschaft auf beiden Seiten
Nur das einfordern, was realistisch und finanzierbar ist

Unser Slogan:

Lieber die drittbeste Lsung heute, als die zweitbeste


morgen oder die allerbeste nie.

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Durch ein gemeinsames Miteinander knnen wir viel Bewegen und


in eine hoffentlich weitestgehende barrierefreie Zukunft blicken.

Danke fr Ihre Aufmerksamkeit


Weitere Informationen:
www.selbsthilfenetzwerk-sachsen.de
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