COMO SE RELACIONA EL MOVIMIENTO Y LA FUERZA CON LA

IMPORTANCIA DEL CINTURN DE SEGURIDAD PARA LOS QUE VIAJAN

EN TRANSPORTE

NOMBRE: KEVIN ALBERTO CEPEDA BELTRAN

GRUPO: 2 GRADOS: A
N.L. 8

INDICE

COMO SE RELACIONA EL MOVIMIENTO Y LA FUERZA CON LA

IMPORTANCIA DEL CINTURN DE SEGURIDAD PARA LOS QUE VIAJAN
EN TRANSPORTE 1
INTRODUCCION 3
EL MOVIMIENTO Y LA FUERZA CON LA IMPORTANCIA DEL CINTURN DE
SEGURIDAD 4
Explicacin cientfica 6
Conclusin 7

INTRODUCCION

En este proyecto se hablara del movimiento y la fuerza con la importancia del

cinturn de seguridad
El objetivo de los cinturones de seguridad es minimizar las heridas en una
colisin, impidiendo que el pasajero se golpe con los elementos duros del
interior o contra las personas en la fila de asientos anterior, y que sea arrojado
fuera del vehculo.

EL MOVIMIENTO Y LA FUERZA CON LA IMPORTANCIA DEL CINTURN DE

SEGURIDAD

El objetivo
Es sencillo: evita que salgamos disparados por el parabrisas en caso de que el
automvil sufra una parada repentina como resultado de una colisin, de un
frenazo brusco, etc. Pero por qu nuestro cuerpo sigue en movimiento cuando
el coche se para? La respuesta a esa pregunta tiene que ver con la inercia.

La inercia
Se podra definir como la tendencia de un cuerpo a mantenerse en movimiento
hasta que alguna accin externa lo altere. Es decir, la inercia de un cuerpo
podra entenderse como la resistencia de ese cuerpo a cambiar la velocidad y
direccin de su marcha.
Si un coche avanza a 100 km/h, su tendencia ser la de continuar su marcha
en lnea recta y a esa misma velocidad. Para poder "dominar" dicha tendencia
o inercia el conductor necesita usar la fuerza del motor, de los frenos y de la
friccin de los neumticos con la carretera.

Todos los objetos que viajan dentro del automvil tienen su propia inercia, la
cual es independiente del estado de movimiento del coche. Por ese motivo,
cuando un coche toma una curva bruscamente sentimos que nos vamos a un
lado; realmente lo que sucede es que el coche gira y nosotros tendemos a
seguir en lnea recta. Tambin debido a la inercia, cuando un coche frena
sentimos una fuerza que nos echa hacia delante; realmente lo que sentimos es
nuestra tendencia a seguir en movimiento.

Cuando viajamos en un automvil

Desplaza suavemente a 100 km/h tenemos la sensacin de que nuestro
movimiento est ligado al del coche, pero dicha percepcin es errnea. Si, por
desgracia, el coche se saliera de la carretera y chocara contra un rbol, el
automvil sufrira una parada repentina. Sin cinturn de seguridad, nuestro
cuerpo mantendra la misma velocidad que antes del choque; es decir,
continuaramos nuestra marcha a 100 km/h hasta que el parabrisas, el

salpicadero, o el propio asfalto nos frenaran bruscamente ejerciendo una fuerza

tremenda sobre nuestro cuerpo. Si el coche es frenado bruscamente por
cualquier motivo, algo debe de ejercer una fuerza sobre sus ocupantes con el
fin pararlos. Dependiendo de dnde y cmo se aplique dicha fuerza, los efectos
van desde una muerte instantnea a la posibilidad de salir andando sanos y
salvos.

Cuanto ms bruscamente se produzca la parada de los ocupantes, mayor ser

la fuerza que tendrn que soportar y el riesgo de lesiones. Si fuera posible
frenar ms lentamente el movimiento de los ocupantes, tambin sera menor la
fuerza que tendran que soportar sus cuerpos. Si, adems, aplicamos dicha
fuerza no en un punto, sino distribuida a lo largo de las zonas ms resistentes
del cuerpo, menor ser la presin y menor el riesgo de lesiones. ste es,
precisamente, el objetivo del cinturn de seguridad.

Cuando el cinturn de seguridad es llevado correctamente

La mayor parte de la fuerza de retencin ser aplicada sobre dos zonas del
cuerpo resistentes, como son el pecho y la pelvis. Como el cinturn se extiende
a lo largo de un rea amplia del cuerpo, la fuerza de retencin se distribuye,
dando lugar a una menor presin y, por tanto, reduciendo la posibilidad de
daos. Demodo adicional, el cinturn es ligeramente flexible, de forma que en caso
de impacto se extiende un poco; esto permite que la parada no sea brusca, sino
progresiva, lo cual se traduce en una menor fuerza de retencin.

Pretensores de los cinturones

En caso de accidente, el cinturn de seguridad debe retener a los ocupantes lo antes

posible, de modo que debe llevarse ajustado. Debido a la indumentaria de los
ocupantes y al mecanismo de enrollado por inercia suave, no siempre es as. Este
efecto se denomina holgura del cinturn. Los pretensores pirotcnicos de los
cinturones compensan la holgura del cinturn tensndolo en caso de impacto. Los

pretensores del cinturn de seguridad son accionados por un generador de gas

activado por la unidad de control de los airbags. El pretensor del cinturn tiene un
umbral de disparo ms bajo que el airbag frontal, esto es, podra activarse en
respuesta a una colisin no lo suficientemente violenta como para disparar los airbag
frontales. Al dispararse, los pretensores tensan el cinturn de seguridad. Al estar
entonces el cinturn ms ceido al cuerpo, los ocupantes deceleran junto con el
vehculo en una fase ms temprana, y la carga sobre el cuerpo se distribuye
uniformemente a lo largo de todo el proceso de retencin, reduciendo as el riesgo de
lesiones.
Los pretensores son dispositivos quetienen como fin ceir el cinturn lo ms posible al
cuerpo del viajero en caso de colisin. Estos sistemas actan dando un tirn al
cinturn, de modo que se evite la ms mnima holgura en el momento de la colisin.

Existen diferentes mecanismos con los cuales tensar el cinturn

Uno de los ms extendidos es el pretensor pirotcnico, cuyo funcionamiento aparece

en el siguiente esquema.

El elemento principal de este tipo de pretensores es una cmara llena de gas

combustible, en la cual se aloja una pequea carga explosiva que acta como
detonador. La cmara de gas inflamable se encuentra alojada en un cilindro, en el cual
existe un pistn mvil. Cuando el detonador se activa, el gas estalla dando lugar a un
fuerte incremento de presin que empuja al pistn. Dicho pistn, al avanzar, hace girar
la bobina en la cual est enrollado el cinturn de seguridad.
El detonador que pone en funcionamiento todo este sistema es activado por un sensor
que detecta la existencia del impacto.

Explicacin cientfica

Cuando un auto se desplaza crea una aceleracin, que en caso de un choque

dependiendo de la masa el impacto ser mayor (f=masa por aceleracin) entre mayor
sea la fuerza de impacto y por lgica la desaceleracin por ejemplo de 100 a 0km por
h en 1 seg, mayor ser la tendencia del cuerpo humano a moverse, debido ala fuerza
g creada en el momento del choque, por lo general un choque d esta magnitud genera
varias g (aunque en si no es fuerza sino aceleracin) 1g=9,8m/seg al cuadrado, es
decir esto indicara que entre ms g adquiera un cuerpo se mover con mayor
aceleracin bruscamente,(por ejemplo un choque q genere en una persona 3 g(9,8 por
3=29,4m/segal cuadrado, es decir dicha persona adquirir esta aceleracin, "saldr
volando con esta aceleracin y debido a su masa chocara contra el vidrio u otros
obstculos con una fuerza determinada, en estos casos esto es lo que sucede, es
importante usar cinturn d seguridad, porque en caso de algn choque el cuerpo ser
"retenido" evitando que las partes delanteras principalmente del vehculo sirvan como
artculos q puedan golpear al individuo q se encuentre dentro.

Conclusin

El cinturn de seguridad retiene al cuerpo en caso de impacto evitando que salga

lanzado hacia adelante. Da lugar a una deceleracin progresiva del cuerpo reduciendo
las fuerzas a las que se ve sometido debido al impacto.
Existen muchas medidas para reducir los accidentes de trnsito y sus consecuencias;
sin embargo, el cinturn de seguridad es la ms simple, la ms econmica y est al
alcance de todos los conductores y usuarios de vehculos.

Depende de nosotros hacer uso de el

Cinturn de seguridad