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CO2-Abtrennung: Ein Ex-Hoffnungstrger kommt nicht

voran
Es sollte die grte Anlage zur Abtrennung von klimaschdlichem CO2 an
einem Kraftwerk werden - doch nun geht sie nicht ans Netz. Norwegen hat
ein Flagschiffprojekt der CCS-Technologie gestoppt. Was taugt das Verfahren
berhaupt noch?
Es scheint irrwitzig - aber mitten in der Energiewende haben die Deutschen ihre Liebe
zur Kohle wiederentdeckt. So produzierten die Braun- und Steinkohlekraftwerke allein
im ersten Halbjahr 12,4 Prozent mehr Strom als im ersten Halbjahr 2012. Vor allem,
weil der Preis fr CO2-Verschmutzungsrechte im EU-Handelssystem extrem niedrig
bleibt. Zwar fallen bei der Kohleverstromung besonders groe Mengen des Klimagases
an. Doch das strt kaum - weil Zertifikate zum lppischen Preis von um die fnf Euro
pro Tonne CO2 zu haben sind.
Lange Zeit galt eine Technologie namens Carbon Capture and Storage, kurz CCS, als
Weg, diese besonders schmutzige Form der Stromerzeugung zukunftsfhig zu machen.
Die Idee: Das bei der Verbrennung entstehende CO2 wird abgetrennt und im
Untergrund weggesperrt - auf Kosten von ein paar Prozent beim Wirkungsgrad der
Kraftwerke. Nun scheint es allerdings, als bleibe die CCS-Revolution in den
Kinderschuhen stecken. Krzlich hat Norwegen ein weltweit beachtetes
Flaggschiffprojekt zu den Akten gelegt.
Im Westkstenort Mongstad sollte als Anhngsel eines neuen Gaskraftwerks die grte
CCS-Anlage des Planeten entstehen. Doch die abgewhlte Regierung des
Sozialdemokraten Jens Stoltenberg, der einst den technischen Aufwand des Projekts
mit der Mondlandung gleichgesetzt hatte, beerdigte das Vorhaben - als eine ihrer
letzten Amtshandlungen. Das Ganze sei einfach zu teuer.
Zuvor war die Investitionsentscheidung schon um Jahre verschoben worden. Schuld war
offiziell die Befrchtung, dass krebserregende Aminverbindungen freigesetzt werden
knnten. Doch schon damals hatten Umweltschtzer der Organisation Bellona
geargwhnt, Mongstad werde zu teuer.
Nach Bekanntgabe des Projektendes zeigte sich der zustndige Statoil-Konzern
jedenfalls nicht allzu traurig. Man nehme die Entscheidung der Regierung "zur
Kenntnis", habe viel ber das Verfahren gelernt - und bemhe sich nun, das Projekt
"reibungslos" abzuwickeln. An anderer Stelle, der lplattform Sleipner und der
unterseeischen Gasproduktionsanlage Snhvit, drckt der Konzern freilich weiterhin
CO2 in den Grund - um die Lagersttten besser ausbeuten zu knnen.
Alstom will weiterforschen
In Mongstad gehen nicht sofort die Lichter aus. Zumindest bis zum nchsten Herbst will
der Alstom-Konzern noch ein von ihm entwickeltes Verfahren zur CO2-Abtrennung
("Chilled Ammonia") ausprobieren. Die neue Regierung will 55 Millionen Euro
Forschungsgeld fr die kommenden vier Jahre berweisen, deutlich weniger als
geplant.
Nils Rkke vom norwegischen Industrieforschungszentrum Sintef in Trondheim sagt, die
neue Regierung werde sich um einen Alternativstandort fr eine groe CCS-Anlage
bemhen. Womglich an einer Zementfabrik, einem Kraftwerk fr die Versorgung von
Offshore-Plattformen - oder wieder im Zusammenhang mit der l- und Gasfrderung.
Es gebe schlicht keine Alternative: Entweder man befasse sich ernsthaft mit CCS - oder
man msse in zehn Jahren aufhren, fossile Brennstoffe zu nutzen.

Doch auch global gesehen geht es bestenfalls mit stark angezogener Handbremse
voran: Das unabhngige Global CCS Institute beklagt in einem gerade vorgestellten
Bericht, dass im vergangenen Jahr weltweit nur vier neue CCS-Projekte an den Start
gegangen seien. Die Gesamtzahl liegt damit bei zwlf.
Und die Zahl der zuknftig geplanten Vorhaben sei von 75 auf 65 gesunken. Auerhalb
von China seien im vergangenen Jahr keine Projekte dazugekommen. Das Institut sieht
CCS bestenfalls in Nordamerika auf dem Weg nach vorn - wegen politischer
Untersttzung: Die Environmental Protection Agency entwickelt strenge
Emissionsstandards fr Kohlekraftwerke.
Unter Umweltschtzern ist die Technologie umstritten - weil sie das Zeitalter der
fossilen Energie womglich unntig verlngert. Doch die Kohlenstoffabtrennung hat
auch Untersttzer im ko-Lager. Ein Teil von ihnen hat sich im Dachverband Engo
Network on CCS zusammengeschlossen. Und dessen Bilanz lautet: "Was eine
internationale Erfolgsgeschichte fr Europa werden sollte, ist zur Farce verkommen."
Seit 2008 haben auf dem Kontinent keine greren CCS-Projekte mehr den Betrieb
aufgenommen. Dabei sollte es bis zum Jahr 2015 einmal ein Dutzend
Demonstrationsprojekte geben, von Brssel mit Milliardenaufwand gefrdert. Der
Industrieverband Zero Emissions Platform sagt, dass immerhin sechs
Demonstrationsanlagen auf dem Kontinent liefen. Doch fr ein neues EUFrderprogramm gab es im Sommer genau einen Bewerber, ein Projekt in der
britischen Region Yorkshire.
"Eine Option fr einen mglichen Kraftwerksneubau"
In Deutschland hatte der Energiekonzern Vattenfall mit CCS geliebugelt. In
Brandenburg betreibt das Unternehmen seit 2008 dazu eine Forschungsanlage. Doch
die Plne fr eine grere Demonstrationsanlage wurden Ende 2011 abgesagt - "da das
deutsche CCS-Gesetz mit seiner Ausstiegsklausel zur unterirdischen CO2-Speicherung
dafr keine Planungssicherheit bot", wie Firmensprecherin Sandra Khberger erklrt.
Die Menschen hatten Angst vor CO2-Lagern im Boden - deswegen lie sich die Technik
nicht durchsetzen. Allenfalls "im Zusammenhang mit einer europischen Transport- und
Speicherinfrastruktur fr CO2" bleibe CCS eine "Option fr einen mglichen
Kraftwerksneubau in der Lausitz", heit es bei Vattenfall.
Dummerweise wren zum Aufbau einer solchen Infrastruktur mindestens 2,5 Milliarden
Euro ntig, schtzt die Zero Emissions Platform. Plus ffentliche Zustimmung fr die
Projekte - und mindestens diese fehlt komplett. Der einstige Hoffnungstrger CCS
scheint zum Ladenhter verkommen - auch wenn etwa E.on beteuert, die Entscheidung
in Norwegen habe "keinen Einfluss auf das Vorgehen" das Unternehmens "bezglich
der CCS-Technologie". Man betreibe eine Pilotanlage in Wilhelmshaven weiter und
sammle "dort weitere Betriebserfahrungen", wie Firmensprecher Markus Nitschke sagt.
Das Problem: Laut einer gerade vorgestellten Studie der Technischen Universitt
Mnchen in Zusammenarbeit mit Siemens wird der weltweite Strombedarf in den
kommenden beiden Dekaden um fast drei Prozent jhrlich zulegen. Dadurch ergibt sich
ein Anstieg des CO2-Ausstoes um 25 Prozent. Siemens wirbt mit dieser Zahl fr
klimafreundlichere Gaskraftwerke - doch in Wahrheit taugt sie auch als Argument fr
CCS. Die Zero Emissions Platform rechnet vor, dass sich Europas Klimaziele bis 2050
gar nicht anders erreichen lieen.
In den internationalen Klimaverhandlungen wird die Technologie oft als mglicher
Beitrag der Industrielnder fr die Energieversorgungssysteme der Schwellenlnder
prsentiert. Die Internationale Energieagentur (IEA) hat vorgerechnet, dass 70 Prozent
des betreffenden CO2 dort eingefangen werden mssen. Und tatschlich hat China als

Supermacht der Kohleverstromung inzwischen auch ein Dutzend CCS-Projekte am


Start. Auch Indonesien interessiert sich fr das Verfahren.
Andererseits lie zum Beispiel Indien ausrichten, man habe kein Interesse an der
Technik - weil man noch zu viele Millionen Menschen ohne Strom im Land versorgen
msse. Da knne man sich schlechtere Wirkungsgrade der Kraftwerke schlicht nicht
leisten.
Industrieforscher Rkke sagt, die Entwicklung von CCS knne man am besten mit dem
Automobil vergleichen. Da habe man vor hundert Jahren durchaus funktionierende
Modelle kaufen knnen - und doch sei die Technik immer weiter vorangeschritten.
Aktuell sei die CO2-Abtrennung vielleicht so weit ausgereift wie die Autos der sechziger
Jahre.