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Captulo I
Qu es la informalidad?
2.1
Informalidad
La actividad informal no est exonerada de costos, por el contrario. Los sobornos a las
autoridades y otras coimas para no ser detectados son una suerte de impuesto que
tienen que pagar los negocios informales.
De otro lado, los negocios informales no gozan de las ventajas que otorgan la ley,
como la responsabilidad limitada, la facilidad para dividir los activos, la sucesin
ilimitada, el acceso a crdito formal a tasas inferiores que las usualmente observadas
en los mercados informales, etc.
A veces los costos no son tan evidentes pero, por ejemplo, muchos productores
informales adems tienen que movilizar su mercadera en pequeos grupos para
reducir el riesgo de ser detectados. Obviamente, es ms caro transportar mercadera
en pequeos paquetes que de manera agregada.
2.3
Economa informal
2.4
Comercio informal
De Los Heros (2012), explica que el comercio no estructurado o informal incluye a las
personas que laboran en micro negocios comerciales asociados a los hogares y los
trabajadores vinculados a micro negocios registrados que operan sin un local, es decir,
en va pblica, o en pequeos talleres o locales. Existen diversos tipos de comerciantes
y vendedores, destacando los ambulantes.
2.4.1 Los vendedores y vendedoras ambulantes en el Per
Segn De Soto (1987), el comercio ambulatorio existe debido a una demanda de la
poblacin de bajos ingresos que promueve esta forma de abastecimiento, as como
tambin de la demanda por trabajo de poblacin desempleada, la cual busca generan
ingresos de alguna manera. Se reconoce que el ejercicio de esta actividad en la va
pblica impone serios lmites para su crecimiento. Adems, es preciso tener en cuenta
la heterogeneidad de la problemtica del comercio ambulatorio, la cual es muy
particular en cada zona donde se desarrolla. De manera general, podemos establecer
que existen dos formas de concentraciones de ambulantes: los conglomerados y las
paraditas.
Captulo II
Indicadores econmicos o sociales de informalidad
2.1. Algunas causas del crecimiento de la economa informal
Prez (2010) sostiene que La expansin de la economa informal se vio favorecida en
las dcadas de los 80 y 90, por las polticas de ajuste estructural y de estabilizacin
econmica que en muchos pases produjeron el crecimiento de la pobreza, el
desempleo y el subempleo. La crisis financiera asitica de mitad de los noventa
provoc un crecimiento acelerado de las actividades econmicas marginales.
La pobreza es uno de los factores del crecimiento de la economa informal.
Segn Prez (2010), Es la pobreza la que fuerza a la mayora de las personas a
aceptar puestos de trabajo poco atractivos en la economa informal. Los bajos ingresos
que se obtienen de estos empleos crean un crculo vicioso de pobreza.
Sin embargo, trabajo informal no siempre equivale a pobreza. Existen trabajadores
informales, especialmente aquellos que laboran por cuenta propia, que ganan ms que
los trabajadores poco calificados del sector formal. Pero esta es la excepcin: la
economa informal concentra a los trabajadores ms pobres, especialmente de las
zonas rurales.
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disolvi la nica empresa pblica que exista en el transporte urbano al venderle a cada
uno de los conductores su carro, informalizando as por completo la actividad del
transporte urbano.
Tambin en 1990 el Alcalde de Lima liberaliz el transporte urbano al declarar la
libertad absoluta de rutas, de tarifas, y de entrada y salida. Esto oblig a los
conductores de taxis a tener una gran imaginacin ya que, como empresarios que son,
tienen que identificar el deseo del viajero y ofrecer servicios diferenciados.
La libertad de tarifas tambin ha producido el fenmeno siguiente: hay todo tipo de
servicios y a todo precio. Si usted quiere ir apachurrado como en una lata de sardinas,
paga un precio bajo. Si, por el contrario, quiere ir cmodamente sentado en un
vehculo con aire acondicionado y televisor tiene que pagar un precio distinto. Inclusive
hay un servicio especial nonstop entre un punto y otro, de tal manera que ese es otro
tipo de servicio y a otro precio.
Todo esto ha sido generado informalmente tanto en los vehculos de alquiler, los taxis,
como en los vehculos de transporte masivo.
Mucha gente cree que casualmente esta ha sido la clave por la cual el gobierno de la
dcada de los 90 no ha confrontado ni un solo acto de rechazo de su poltica
econmica en diez aos, pese a haber hecho el ajuste econmico ms dramtico y
profundo de Amrica Latina, porque todos los despedidos encontraron algo ms
ventajoso que hacer.
La paradoja fue la siguiente:
La gente que sali del sector pblico como consecuencia de los ajustes econmicos, en
total, entre 500 y 600 mil personas, inmediatamente comenz a trabajar en el sector
privado, muchos de ellos dentro del servicio de transportes. Sus ingresos en ese sector
eran mucho ms altos, ya que los sueldos durante un proceso inflacionista como el que
padeci el Per (un milln por ciento de inflacin durante los cinco aos del gobierno
de Alan Garca) eran mnimos 10 dlares, 20 dlares, 30 dlares, 50 dlares en el
mejor de los casos en el sector pblico. En cambio, como transportistas privados,
ganaban tres o cuatro mil dlares mensuales .
Captulo III
Qu son las MYPES?
Wicht (2012) explica que en el mbito mundial las PYMEs se han desarrollado, a partir
de los aos cincuenta y sesenta del siglo pasado, aos en los cuales las PYMEs fueron
consideradas como una gran distorsin en el modelo de desarrollo y crecimiento
econmico, que en esos aos slo se identificaba con la gran empresa y la
concentracin de capital.
Sin embargo, a partir de la crisis econmica de los aos setenta y ante las dificultades
por las que atravesaba el modelo de la gran empresa fordista, se reconsidero la
importancia de las PYMEs, resaltando su potencial para la creacin de empleos, su
Captulo IV
Impactos de la informalidad en la PEA, PBI
y la recaudacin tributaria
De acuerdoa los autores ZUBIETA & LEON (2010), el tamao del sector informal en el
Per se ha calculado dentro de un rango que vara entre el 40 y 60% del PBI
oficialmente registrado. Sin embargo, el monto de esta cifra dice poco respecto de su
estructura, conformada por (1) la evasin tributaria pura, (2) la economa irregular, y
(3) las actividades ilegales. Esta composicin denota que el sector informal tambin
comprende aquellas evasiones de ingresos resultantes de actividades aparentemente
formales (evasin tributaria pura).
As, la evaluacin permanente del efecto econmico de los principales impuestos que
conforman el Sistema Tributario Nacional (Impuesto a la Renta, el Impuesto General a
las Ventas, el Impuesto Selectivo al Consumo), permitir su optimizacin garantizando
un adecuado nivel de recaudacin y la neutralidad en las decisiones de los agentes
econmicos.
En el caso del Impuesto a la Renta se deber buscar incrementar la equidad en la
afectacin de dicho impuesto, intentando cerrar la brecha existente entre las tasas que
gravan el capital y el trabajo.
En cuanto al IGV, se deber buscar dotar de mayor neutralidad al referido impuesto,
eliminando las distorsiones ocasionadas por las exoneraciones que tengan nulo impacto
en el bienestar social o de aquellas que incentiven la comisin de delitos tributarios.
Asimismo, considerando que el IGV es un impuesto que comprende la totalidad de las
actividades econmicas y de los procesos de distribucin y produccin de bienes y
servicios, se pondr nfasis en la evaluacin permanente y continua de la legislacin
vigente, estructura y administracin del Impuesto a fin de disminuir las distorsiones
que pudieran afectar las decisiones de inversin y de consumo.
De otro lado, con el objeto de fortalecer la recaudacin del IGV y ampliar la base
tributaria, se deber buscar el perfeccionamiento de los mecanismos que ayudan a
combatir y reducir la informalidad, evasin e incumplimiento en el pago del Impuesto;
para lo cual se debern evaluar modificaciones de ndole normativo a los sistemas de
retenciones, percepciones y detracciones que faciliten las labores no solo de la
Administracin Tributaria sino tambin de los contribuyentes.
En el caso del Impuesto Selectivo al Consumo se buscar organizar la afectacin del
referido impuesto, en funcin a la externalidad negativa que genera el consumo de los
bienes afectos ha dicho impuesto (combustibles, cervezas, cigarrillos, entre otros).
FUENTES DE INFORMACION