Sumrio

Introduo
Teoria
Procedimentos experimentais
Resultados
Discusso
Concluso

1. Introduo
movimento onde h variao de velocidade, ou seja, o mvel sofre acelerao medida
que o tempo passa.
Mas se essa variao de velocidade for sempre igual em intervalos de tempo iguais, ento
dizemos que este um Movimento Uniformemente Variado (tambm chamado de Movimento
Uniformemente Acelerado), ou seja, que tem acelerao constante e diferente de zero.
O conceito fsico de acelerao, difere um pouco do conceito que se tem no cotidiano. Na
fsica, acelerar significa basicamente mudar de velocidade, tanto tornando-a maior, como tambm
menor. J no cotidiano, quando pensamos em acelerar algo, estamos nos referindo a um aumento na
velocidade.
A melhor forma de demonstrar esta funo atravs do diagrama velocidade versus tempo
(v x t) no movimento uniformemente variado.

Grfico da Posio do corpo em funo do Tempo;

2. Teoria
2.1. Acelerao
Assim como para a velocidade, podemos definir uma acelerao mdia se considerarmos a
variao de velocidade
em um intervalo de tempo
, e esta mdia ser dada pela razo:

2.2. Velocidade em funo do tempo

No entanto, quando este intervalo de tempo for infinitamente pequeno, ou seja,
tem-se acelerao instantnea do mvel.

Isolando-se o

Mas sabemos que:

Ento:

Entretanto, se considerarmos

, teremos a funo horria da velocidade do Movimento

Uniformemente Variado, que descreve a velocidade em funo do tempo [v=f(t)]:

3. Procedimento Experimental
3.1. Carrinho sem massas
-Elevou-se uma das extremidades do trilho para formar o plano inclinado;
-Colocou-se o fotogate que dispara o cronmetro imediatamente aps o carrinho, e o manteve
sempre na mesma posio;
-Colocou-se os fotogates com aproximadamente 10 cm de distncia;
-No utilizou-se o elstico de uma das extremidades do trilho, pois necessrio que o carrinho parta
do repouso;
-Efetuou-se 2 lanamentos e notou-se os resultados obtidos.
3.2. Carrinho com massas
-Elevou-se uma das extremidades do trilho para formar o plano inclinado;
-Colocou-se o fotogate que dispara o cronmetro imediatamente aps o carrinho, e o manteve
sempre na mesma posio;
-Colocou-se os fotogates com aproximadamente 10 cm de distncia;
-No utilizou-se o elstico de uma das extremidades do trilho, pois necessrio que o carrinho parta
do repouso;
-Adicionou-se as massas ao carrinho;
-Efetuou-se 2 lanamentos e notou-se os resultados obtidos.

4. Resultados e Discusso

Massa: 213,1 g
x (cm)

t (s)

t (s)

0-1

10

0,44070

0,19422

0-2

20

0,63220

0,39968

0-3

29,9

0,78740

0,61100

0-4

38,1

0,89090

0,79370

x (cm)

t (s)

t (s)

0-1

10

0,44190

0,19528

0-2

20

0,63290

0,40056

0-3

29,9

0,78740

0,61100

0-4

38,1

0,88935

0,79094

Massa: 408,9 g

5. Concluso
6. Referncia Bibliogrfica
http://www.sofisica.com.br/conteudos/Mecanica/Cinematica/muv.php
http://www.aulas-fisica-quimica.com/9f_09.html