REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN SUPERIOR

UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO SANTIAGO MARIO
EXTENSIN MRIDA
ESTADO MRIDA.

Diseo de Ascensores

Jos Rafael Daz Nez

CI: 23.583.764
Electiva IV
Mrida, Septiembre 2016
INTRODUCCIN
El ascensor es una mquina que se dispone en edificios de departamentos, o en
casas, que cuenten con varios pisos y se desempea como la principal va de
transporte de individuos y de mercancas, permitindoles a travs de l, subir o
bajar a travs de los pisos que disponga el edificio o casa en cuestin.
El

diseo

de

los

ascensores

es

siempre

vertical

para

as

cumplir

satisfactoriamente con el propsito de subir o de descender a travs de los pisos

de una edificacin.
Cabe destacar, que el ascensor se encuentra integrado por elementos elctricos,
mecnicos y electrnicos, que unidos, permiten la mencionada movilidad por el

edificio al mismo tiempo que garantizan un movimiento seguro.

La cabina es la parte en la cual las personas ascienden o descienden de los
diversos pisos, en tanto, sus dimensiones dependern del tipo de edificio que se
trate, ya que generalmente en los edificios de oficinas, a diferencia de aquellos
destinados a viviendas familiares, los ascensores, son realmente amplios para
admitir un traslado superior de gente, bsicamente, porque el trnsito de personas
es significativo durante todo el da.

DESCRIPCIN
La palabra ASCENSOR deriva del verbo ascender, que etimolgicamente
proviene del latn scandere que significa trepar, y de donde as tiene el
significado de hacia, por lo tanto ascensor es lo que va hacia arriba, que trepa
hacia lo alto.
Los ascensores son aparatos que permiten elevarse.
Los primeros ascensores que pudo realizar el ingenio humano, fueron
montacargas, que se elevaban por la fuerza humana, ya que varios hombres
hacan girar un enorme torno, donde se iba enrollando una cuerda, que permita el
ascenso de la carga. En Roma, Vitrubio habra construido un elevador hacia el
ao 263 a. C.
El primer ascensor seguro, ya que hasta ese momento las cuerdas se cortaban
con facilidad y ponan en peligro la carga, se ide en el ao 1854 y su autor fue
Elisha Otis, un empleado de una fbrica de camas estadounidense, quien lo
expuso en Nueva York, mostrando que al cortarse las cuerdas, se amortiguaba el

golpe, al contar el aparato con un sistema dentado.

Los actuales ascensores son elctricos y poseen un sistema computarizado, que
les indica entre otras cosas, la velocidad, el punto de frenado y el de aceleracin,
teniendo ms o menos capacidad de soportar peso, lo que debe estar indicado.
Cuentan con una cabina de dimensiones variables, que sube y baja entre dos
vigas de acero. La cabina y el contrapeso son sostenidas por cables que pasan
por una polea, que es una gran rueda con ranuras.
El contrapeso acta con movimiento contrario a la cabina: cuando el primero sube
la otra baja y viceversa. Algunos son cerrados y otros vidriados o panormicos
que permiten ver el exterior. Otros son submarinos, llamados hidroladores.

Cmo proyectar ascensores

Los ascensores se dimensionan segn la Norma Covenin 621, el clculo de los
ascensores lleva varios pasos:
1- Determinar la cantidad de ascensores y su capacidad.
2- Calcular las medidas mnimas de cabina y espacios de paso.
3- Establecer las medidas mnimas de planta y altura para la construccin de la
caja (hueco por donde viajar el ascensor), ms los mrgenes necesarios para
prever cualquier fuera de plomo en su construccin.
4- Estimar las medidas mnimas de la sala de mquinas.
5- Determinar todos los elementos e instalaciones complementarias a la sala de
mquinas.
La cantidad de ascensores y su capacidad, tanto como el tipo de puertas y
velocidad nominal, surgen de un anlisis que realiza un profesional a partir del uso

que tendr el edificio, y la cantidad de pisos y ocupantes del mismo. El paso

siguiente es verificar las medidas mnimas de cabina segn la legislacin actual:
- Cabina tipo 0: Sus dimensiones interiores mnimas (0,80 m por 1,22 m), con
puerta en su lado menor o dos puertas opuestas en los lados menores con un
ancho de paso mnimo de 0,80 m, permiten alojar a una persona en silla de
ruedas. Esta cabina, no apta para ascensor de servicio, se admite exclusivamente
en edificios que cuentan con al menos dos ascensores de tipo 1 o 2.
- Cabina tipo 1: Las medidas interiores mnimas son 1,10 m por 1,30 m, permiten
alojar una persona en silla de ruedas con su acompaante.
- Cabina tipo 2: Sus dimensiones interiores mnimas permiten alojar y girar 360 a
una persona en silla de ruedas. Tiene dos alternativas: tipo 2 a (permiten
inscribir un crculo de 1,50 metros de dimetro y girar 360 en una sola maniobra);
tipo 2 b (1,30 m por 1,73 m, permiten girar 360 en tres maniobras).
- Cabina tipo 3: Es el ascensor camillero, con medidas interiores mnimas de 1,30
m por 2,05 m.
En edificios con un solo ascensor, ste deber ser al menos del tipo 1 o 2, y brindar
accesibilidad a todas las unidades, cualquiera sea su destino. En edificios con
ms de un ascensor, al menos dos deben ser del tipo 1 o 2 y debern brindar
dichas condiciones.
La capacidad de transporte (carga) se determina, en todos los casos, a razn de
75 kilos por persona. Mientras que la seccin transversal de la cabina se
dimensiona en funcin a la cantidad de personas a transportar. La altura libre de la
cabina, en todos los casos, no debe ser inferior a 2,10 m medidos desde el piso.
Cuando se proyecten los edificios destinados a vivienda permanente, edificios
residenciales y servicio de hotelera, se utilizan los datos de la tabla en relacin al
nmero de ocupantes por piso y nivel de acceso de la unidad de uso a mayor

altura, con accesibilidad a todas las unidades funcionales y cocheras.

A los efectos del cmputo de ocupantes por piso funcional se considerarn dos
personas por dormitorio, cualquiera sea la medida, y una persona para dormitorio
de servicio.
Las medidas previstas para el hueco del ascensor deben adecuarse a las de la
cabina, teniendo en cuenta todos los elementos adicionales en el pasadizo. De
todas formas, esa medida debe proporcionarla el instalador del equipo. Adems,
se deben prever eventuales fallas en el aplomado del pasadizo.
Es importante tambin determinar la medida de la sala de mquinas en donde los
pasos entre los elementos principales (mquina y control) no deben ser inferiores
a 0,50 m, siendo la altura libre no menor a 2 m. La superficie debe ser como
mnimo de tres veces la del hueco u 8 m2 por ascensor, cumpliendo con un lado
mnimo de 2,20 m y de 4 veces el hueco para los equipos de tensin variable, con
un mximo de 12 m2 por ascensor.
El acceso a sala de mquinas se debe hacer por medios comunes del edificio. No
se admiten escaleras marinera o tipo gato. En caso que el ingreso sea por terraza
sin proteccin, debe haber una baranda adecuada a la normativa.
La puerta de la sala debe tener cerradura y abrir hacia afuera. Se exige, adems,
que la sala de mquinas posea ventilacin natural cruzada y ventilacin forzada.
El tablero de fuerza motriz debe estar prximo a la puerta para ser accionado sin
entrar a la sala si fuera necesario. El mismo debe tener disyuntor y
termomagnticas para fuerza motriz, y la iluminacin de la cabina en dos circuitos
independientes, adems de un tomacorriente normalizado.
TIPOS DE ASCENSORES
ASCENSORES HIDRULICO U OLEODINMICOS:
En los ascensores hidrulicos el accionamiento se logra mediante un motor
elctrico acoplado a una bomba, que impulsa aceite a presin por unas vlvulas

de maniobra y seguridad, desde un depsito a un cilindro, cuyo pistn sostiene y

empuja la cabina, para ascender. En el descenso se deja vaciar el pistn del
aceite mediante una vlvula con gran prdida de carga para que se haga
suavemente.
De este modo el ascensor oleodinmico solamente consume energa en el
ascenso. La energa consumida en el ascenso es cuatro veces superior a la que
consume el ascensor electro-mecnico, por lo que el resultado es que, por trmino
medio, consumen ms o menos el doble que stos.
El grupo impulsor realiza las funciones del grupo tractor de los ascensores
elctricos, y el cilindro con su pistn la conversin de la energa del motor en
movimiento.
El fluido utilizado como transmisor del movimiento funciona en circuito abierto, por
lo que la instalacin necesita un depsito de aceite.
La maquinaria y depsito de este tipo de ascensor pueden alojarse en cualquier
lugar, situado a una distancia de hasta 12 m del hueco del mismo, con lo cual
permite ms posibilidades para instalar este ascensor en emplazamientos con
limitacin de espacio.
Son los ms seguros, ms lentos y los que ms energa consumen, aunque son
los ms indicados para instalar en edificios sin ascensor.
ASCENSORES CON MQUINA DE TRACCIN Y MOTOR VVF
L Maquina de traccin est constituida por un reductor a sinfn y corona
helicoidal, una polea de traccin, una polea de desvi, y dispositivo de freno. Los
motores de frecuencia variable operan con bajos niveles de deslizamientos, lo
cual reduce la perdida de energa asociada a la perdida de calor. El disco de
freno magntico integrado con un sistema de friccin suave.
Caractersticas de la maquina:
a)

Emisor de impulsos: Para un frenado preciso, controlado por un cerebro

electrnico se usan emisores de impulso colocados sobre la cabina. Estos

emisores son accionados por imanes situados en el pozo.
b)

Precisin de paradas: La llegada a nivel de destino es de precisin exacta y

fiable. Independientemente de la carga de la cabina, la diferencia entre el suelo de

la cabina y el piso es siempre de 3 mm.
c) Confort de marcha: La tensin de la red que alimenta el motor de traccin y el
freno es regulada, resultando as, cambio de velocidades suaves.
d)

Reductor: Un reductor de alto rendimiento y funcionamiento silencioso,

compuesto por un tornillo sin fin de acero especial, y de una rueda helicoidal con
corona de bronce fosforado, fresada y terminada con maquina de alta precisin
e) Polea de traccin: Con ranuras torneadas y de dimetro suficiente para reducir
al mnimo el desgaste de los cables de suspensin
f)

Frenos electromagnticos: De accin rpida pero suave, actuando

inmediatamente al desconectarse la corriente elctrica.

g)

Tablero de revisin: Con botn de parada y botones de SUBIR/BAJAR,

ubicado en el puente superior de la cabina.

h) Cables de suspensin y traccin (Guayas): de acero, diseo especial para
ascensores ya que su centro es un alma vegetal especial que mantiene la guaya
lubricada.
ASCENSORES SIN CUARTO DE MQUINAS MRL (MACHINE ROON LESS)
Se est generalizando el ascensor elctrico sin sala o cuarto de mquina. Entre
las ventajas que nos ofrece

tenemos: el volumen ocupado por la sala de

mquinas de una ejecucin tradicional desaparece, ahorrando los costes de la

sala de mquinas, pudiendo ser aprovechada para otros fines o haciendo posible
que se pueda llegar con el ascensor hasta la planta ms alta donde anteriormente
se situaba la sala de mquinas. En este tipo de ascensores se suelen utilizar
motores gearless de imanes permanentes, accionados mediante una maniobra
con control por variador de frecuencia, situados en la parte superior del hueco
sobre una bancada directamente fijada a las guas, que estn ancladas a cada
forjado. Con ello, las cargas son transferidas al foso en lugar de transmitirse a las
paredes del hueco, evitando as vibraciones y molestias a las viviendas
adyacentes.

ASCENSORES TWIN (GEMELOS):

Sistema de dos cabinas viajando independientemente en un mismo hueco de
ascensor. Operan las dos cabinas de forma independiente, crendose inmensos
beneficios potenciales para su uso en nuevas instalaciones y en modernizaciones
de edificios.
El corazn del sistema es un control de seleccin de destino, capaz de asignar de
manera inteligente a cada ascensor las llamadas de los distintos pisos. Cuando un
usuario llama a un ascensor desde el pasillo, antes de que el pasajero entre en el
ascensor, recoge la informacin de la planta en la que est y de la planta a la que
se dirige y le asigna el ascensor ms adecuado para su trayecto.
La principal ventaja de este sistema, es que incrementa la capacidad de
transporte de los elevadores del edificio, utilizando un menor volumen de
construccin y de espacio.
MANIOBRAS EN LOS ASCENSORES: ASCENDENTE Y DESCENDENTES:
Los sistemas de ascensores poseen una memoria que almacena los pedidos de
llamada y los atienden priorizando las peticiones que estn en direccin al carro,
segn distintos algoritmos de funcionamiento:
Colectiva Descendente:
Las botoneras colocadas en los pasillos de los pisos poseen un solo botn.
En subida: el ascensor va detenindose en todos los pisos marcados desde la
cabina, pero no atiende ninguna llamada de piso, salvo la del piso ms alto por
encima del ltimo registrado por los pasajeros. Una vez llegada la cabina al ltimo
piso cuya llamada haya sido registrada, y pasado un tiempo sin nuevos pedidos,
el ascensor cambia de direccin.
En bajada: el ascensor va detenindose en todos los pisos registrados en la
cabina y tambin atiende los pedidos de llamada de los pisos, que supone son de
bajada, hasta llegar al piso inferior que tenga un pedido de atencin. En caso de
que el ascensor disponga de dispositivo pesacargas el ascensor no parara en las

plantas intermedias si la cabina tiene la carga completa

Colectiva Ascendente-Descendente:
Las botoneras colocadas en los pasillos de los pisos poseen dos botones, uno
para pedidos de subida y otro para bajada.
En subida: el ascensor va detenindose en todos los pisos marcados desde la
cabina y tambin en los pedidos de piso marcados como subida, pero no los de
bajada. Al llegar al piso ms alto por encima del ltimo registrado por los
pasajeros o desde los rellanos, y pasado un tiempo sin nuevos pedidos, el
ascensor cambia de direccin.
En bajada: el ascensor va detenindose en todos los pisos registrados en la
cabina y tambin atiende los pedidos de llamada de los pisos en bajada pero no
los de subida, hasta llegar al piso inferior que tenga un pedido de atencin.

SISTEMAS DE COORDINACIN (en Batera):

Los modernos ascensores disponen de avanzados sistemas que maximizan el
rendimiento de los equipos coordinando las operaciones de cada uno, para lograr
acelerar la atencin de llamadas y aumentar la capacidad de transporte.
Este modo de funcionamiento, logra una mxima eficiencia mediante ndices que
calculan varias veces por segundo las circunstancias de funcionamiento en que se
halla cada equipo, decidiendo cual de todos posee una situacin ms ventajosa
frente al conjunto para atender el pedido de llamada.
Los equipos de ltima generacin emplean un microprocesador especialmente
para realizar la tarea de coordinacin.
BOTONERAS
La botonera de cabina rene en un mismo espacio la pantalla de informacin o

displays, y los botones para el registro de viajes.

Se encuentra ubicada en el panel lateral de la cabina para facilitar el acceso al
teclado y permitir as una rpida visualizacin. Consta de botones sensitivos anti
vandlicos, indicador de posicin, botones de llamada, abrir, cerrar, llamada y luz
de emergencia.
DISPLAYS ALFANUMERICOS
Tres (3) dgitos de 37 mm, matriz de LEDS, son displays indicadores de posicin y
movimiento del ascensor. Informan a los usuarios la ubicacin del piso y el sentido
del viaje de la cabina. Es de tipo matricial multipunto.
Cmo se frena un elevador en caso de accidente
Los ascensores modernos consisten en una cabina que se iza, mediante cables
de acero, por dos rieles gua, y cuentan adems con un mecanismo de seguridad
que impide el desplome. Los cables salen de la cabina y van hasta una polea
situada en la parte superior del cubo del elevador, y que es accionada por un
motor. Los cables bajan por la fuerza de un contrapeso que corre por rieles gua.
Regulador de velocidad Elemento de proteccin
El regulador de velocidad est unido por medio de un cable al dispositivo de
seguridad montado debajo de la cabina del elevador.
El regulador se sirve de la fuerza centrfuga. Debido a sta, un sistema de pesas
se mece. De excederse la velocidad fijada, las pesas activan un interruptor que
corta la energa del motor. As, la polea se frena y el elevador se detiene sin
recurrir al mecanismo de seguridad.
REGULADOR DE EJE DEL MOVIMIENTO DE UN ASCENSOR:
El ascensor cuenta con un eje de tran, o bien vas reforzadas de tran las cuales
evitan que la caja se salga de su eje, brindando mayor seguridad y menos
esfuerzo de reparacin a los operarios de algunos ascensores, el tran es un
elemento de metal o hierro reforzado en titanio o los mismos elementos excentes
de metal o hierro. Si la cabina contina acelerndose, el regulador tira con fuerza
de su cable, y ste activa el mecanismo de seguridad. En algunos mecanismos

especiales se utilizan rodillos o levas de bordes dentados, que se calzan en los

rieles gua y detienen la cabina. Otros usan cuas similares a las zapatas del
freno de los automviles.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Componentes destinados a actuar solo en caso de emergencia
POLEA DE DESVIO
La polea de desvo bsicamente consiste en dos poleas, una instalada en la sala
de mquinas y la otra alineada verticalmente con la primera, en el fondo del pozo.
A travs de ambas pasa un cable de acero especial para ascensores, cuyas
puntas se vinculan, una a un punto fijo del bastidor de la cabina, y la otra a un
sistema de palancas cuyo extremo se encuentra en la parte superior del bastidor.
PARACAIDAS
Una vez accionado el sistema de paracadas detiene la cabina de forma
instantnea.
AMORTIGUADORES
Los amortiguadores se colocan en la parte mas baja del foso del ascensor. Su
intervencin queda reservada para cuando, por cualquiera de las razones antes
mencionadas, la cabina llegue a la ltima parada inferior, con un exceso de
velocidad.
INTERRUPTOR FIN DE RECORRIDO
Se suministrara un interruptor de seguridad que provocara la detencin del carro
en caso de que este sobrepase una de las paradas terminales, bien sea subiendo
o bajando.
COMPENSACION
Cuando el recorrido supera los treinta (30) mts. El peso de los cables de
suspensin ser compensado por cadenas o cables (dependiendo de la
velocidad) de peso y tamao adecuados.
CERRADURAS ELECTROMAGNETICAS

Cada entrada de piso estar provista de una cerradura electromecnica de

seguridad que impedir la marcha del ascensor cuando la puerta esta abierta y
permitir la apertura de la puerta frente a la cual se va a detener o este detenida la
cabina.

OPERACIN DE BOMBEROS
Programa destinado en caso de emergencia en el edificio (incendio, terremoto
etc.) a comandar la cabina para el piso principal de salida y all permanecer de
puertas

abiertas,

permitiendo

su

re

operacin

solamente

por

personal

especializado.
FUENTE DE EMERGENCIA
Sistema electrnico con alimentacin autnoma a travs de bateras, destinado a
la iluminacin de emergencia de la cabina, alarma y sistema de comunicacin en
caso de falta de energa elctrica

CONCLUSIONES
En la actualidad el ritmo de vida frentico domina nuestro da a da. El hecho de
tener que llegar a todos los sitios sin retraso y en el menor tiempo posible, hace
que no podamos prescindir de elementos tan sencillos, pero a la vez tan
necesarios, como un ascensor.
A nadie se le escapa que el hecho de que contar con ascensor en un edificio es
un punto a favor para los posibles compradores o arrendatarios de un
determinado inmueble. Hoy en da, no estamos acostumbrados a ver
construcciones de nueva creacin sin estos aparatos que tanto nos facilitan la
vida. Sin embargo, hasta no hace muchos aos estos elevadores eran
considerados como un bien de lujo y lo raro era encontrarlos en las zonas
comunes. La evolucin de la construccin, sobre todo en las zonas urbanas, se ha
centrado en el crecimiento vertical, aglutinando varias viviendas en un mismo
edificio. Este factor hace an ms necesario disponer de un elevador para
ascender cmodamente a determinados pisos. Lo cual se agradece an ms
cuando venimos cargados con la compra o llevamos las maletas a cuestas. Las
ventajas son claras, pero adems, hay que tener en cuenta que es un elemento
imprescindible para mejorar la accesibilidad del inmueble, garantizando la libertad
de movimiento de las personas con movilidad reducida.

REFERENCIAS
Norma COVENIN 621

http://arq.clarin.com/construccion/proyectar-ascensores_0_788921378.html
http://www.ascensoresyelevadores.com/
http://www.como-funcionan.com/ascensor/
http://www.definicionabc.com/general/ascensor.php
https://edukavital.blogspot.com/2013/01/conceptos-y-definicion-de-ascensor.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Ascensor
proyectosingenieriaguayana.com/Descripcion-partes-Ascensores.html