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RHY

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Tel - privado:
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Tel - mvil

Peugeot
2002

Nota importante

Intervalos de sustitucin de la correa de distribucin

En la medida de lo posible, los intervalos recomendados se han establecido a partir de la informacin facilitada por los
fabricantes; en las raras excepciones en que no se cuente con las recomendaciones del fabricante, la decisin de sustituir la
correa se debe basar en la evidencia consiguiente a un examen en profundidad del estado de la misma.
Aparte del estado de la correa a simple vista, que se explica a fondo en la seccin "Instrucciones generales" (F5) - "Correas de
distribucin dentadas", existe una serie de factores que se deben tener en cuenta al comprobar las correas de distribucin.
1.
2.
3.
4.
5.

6.
7.
8.
9.
10.

Si se trata de una correa original o de recambio.

Cundo se sustituy por ltima vez y si se hizo al kilometraje correcto.
Si se conoce o no el historial del vehculo.
Si el vehculo ha estado funcionando en condiciones arduas que podran hacer necesario acortar los intervalos de
sustitucin.
Si el resto de los componentes del rbol de levas, tales como el tensor, las poleas y otros componentes auxiliares
conducidos por la correa, como puede ser la bomba de agua, estn en buen estado, de forma que no afecten a la vida til
de la correa de recambio.
Si el estado de la correa parece ser correcto, puede estar seguro de que no fallar antes de que se deba realizar la
prxima comprobacin o revisin?
En caso de fallo de la correa, el coste de la reparacin de los daos ocasionados como consecuencia podra ser bastante
elevado.
El coste del reemplazo de la correa como parte de una rutina de servicio podra suponer slo un 5-10% del coste de la
reparacin posterior al fallo de la correa. Asegrese de que el cliente sea consciente de las posibles consecuencias.
En caso de duda acerca del estado de la correa, REEMPLCELA.
Vase "Sustitucin de Servicio" en la seccin "Instrucciones generales"(F5) - "Correas de distribucin dentadas", para
obtener ms informacin sobre el funcionamiento en condiciones arduas y la inspeccin.

Intervalos de sustitucin recomendados

Intervalos de sustitucin recomendados
Peugeot recommend:
12,000 mile service intervals - replacement every 96,000 miles.
20,000 mile service intervals - replacement every 90,000 miles.

Fabricante: Peugeot
Cdigo de motor: DW10TD (RHY)
Reglado para:

Modelo: 206 2,0D HDi

Potencia: 66 (90) 4000
Ao: 1999-06

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 24/03/2016
V8.500-

The previous use y service history of the vehicle must always be taken into account.

Check For Engine Damage

Check For Engine Damage

CAUTION: This engine has been identified as an INTERFERENCE engine in which the possibility of valve-to-piston
damage in the event of a timing belt failure is MOST LIKELY to occur.
A compression check of all cylinders should be performed before removing the cylinder head(s).

Tiempos de reparacin - horas

Tiempos de reparacin - horas
Retirar e instalar 3,30

Herramientas especiales
Herramientas especiales
Herramienta de bloqueo del volante - Peugeot n (-).0188-F.
Extractor de la polea del cigeal - Peugeot n (-).0188.P.
Herramienta de alineacin del pin del cigeal - Peugeot n (-).0188.Q2.
Chaveta de reglaje del volante - Peugeot n (-).0188-Y.
Chaveta de reglaje del rbol de levas - Peugeot n (-).0188-M.
Mordaza de la correa de distribucin - Peugeot n (-).0188.AD.
Herramienta de tensado - Peugeot n (-).0188-J2.
Tensimetro - SEEM C.Tronic 105.5.
Juego de tapones obturadores - Peugeot n (-).0188-T.

Precauciones especiales
Precauciones especiales
Desconectar el cable de masa de la batera.
NO hacer girar el cigeal ni el rbol de levas con la correa de distribucin desmontada.
Desmontar las bujas de incandescencia para hacer girar con mayor facilidad el motor.
Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especifique lo contrario).
NO hacer girar el motor mediante el rbol de levas u otros piones.
Respetar todos los pares de apriete.

Desmontaje
Desmontaje
NOTA: La bomba de combustible de alta presin montada en este motor no requiere reglaje.
1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehculo.
2. Desconectar el tubo delantero de escape del colector.
3. Desmontar:
Rueda delantera derecha.
Guardabarros derecho.
Cubierta superior del motor.
Fabricante: Peugeot
Cdigo de motor: DW10TD (RHY)
Reglado para:

Modelo: 206 2,0D HDi

Potencia: 66 (90) 4000
Ao: 1999-06

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Correa de arrastre auxiliar.

Barra de reaccin de par inferior.
Plato inferior del crter del volante.
4.
5.
6.
7.

Bloquear el volante [1] . Utilizar la herramienta n (-).0188.F.

Desconectar y obturar las tuberas de combustible. Utilizar la herramienta n (-).0188-T.
Desmontar la cubierta de distribucin [2] .
Volver a colocar el tornillo de la cubierta superior de distribucin con un espaciador de 17 mm [3] .
NOTA: El tornillo de la cubierta superior de distribucin [3] tambin es un tornillo del soporte de la bomba de
agua.
8. Desmontar:
Tornillo de la polea del cigeal [6] .
Polea del cigeal [7] . Utilizar la herramienta n (-).0188.P.
Herramienta de bloqueo del volante [1] .

9. Apoyar el motor.
10. Desmontar:
Soporte derecho del motor y su montura.
Cubiertas de distribucin [8] y [9] .
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.

Girar el cigeal hacia la derecha hasta ponerlo en la posicin de reglaje.

Insertar la chaveta de reglaje en el pin del rbol de levas [4] . Herramienta n (-).0188.M.
Insertar la chaveta de reglaje en el volante [5] . Herramienta n (-).0188.Y.
Aflojar el tornillo del tensor [10] .
Girar el rodillo tensor hacia la derecha alejndolo de la correa. Utilizar la herramienta n (-).0188.J2.
Apretar el tornillo del tensor sin bloquearlo [10] .
Sacar la correa de distribucin.

Montaje
Montaje
1. Asegurarse de que las chavetas de reglaje estn bien colocadas [4] y [5] .
2. Colocar la herramienta de alineacin del pin del cigeal. Herramienta n (-).0188.Q2 [11] .
NOTA: Asegurarse de que la chaveta del cigeal permanezca contra la herramienta de alineacin [11] .
3. Fijar la correa de distribucin al pin del rbol de levas con la mordaza. Herramienta n (-).0188.AD [12] .
4. Colocar la correa de distribucin hacia la derecha. Asegurarse de que la correa quede tirante entre el pin del rbol de
levas y el pin de la bomba de combustible de alta presin.
5. Instalar el tensimetro sobre la correa en
[13] . Herramienta n SEEM C.Tronic 105.5.
6. Desmontar:
Herramienta de alineacin del pin del cigeal [11] .
Mordaza de la correa de distribucin [12] .
7. Girar el rodillo tensor hacia la izquierda hasta que el tensimetro indique 980,2 unidades SEEM. Utilizar la herramienta
n (-).0188.J2 [14] .
8. Apretar el tornillo del rodillo tensor [10] . Par de apriete: 23-27 Nm.
9. Bloquear el volante [1] .
10. Montar la polea del cigeal [7] .
11. Apretar el tornillo de la polea del cigeal sin bloquearlo [6] .
12. Desmontar:
Tensimetro [13] .
Chaveta de reglaje del volante [5] .
Chaveta de reglaje del rbol de levas [4] .
Herramienta de bloqueo del volante [1] .
13.
14.
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17.
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20.
21.

Girar el cigeal ocho vueltas hacia la derecha hasta colocarlo en la posicin de reglaje.
Insertar la chaveta de reglaje en el volante [5] .
Insertar la chaveta de reglaje en el pin del rbol de levas [4] .
Bloquear el volante [1] .
Aflojar el tornillo de la polea del cigeal [6] .
Sujetar el rodillo tensor. Utilizar la herramienta n (-).0188.J2.
Aflojar el tornillo del rodillo tensor [10] .
[13] .
Instalar el tensimetro sobre la correa en

Fabricante: Peugeot
Cdigo de motor: DW10TD (RHY)
Reglado para:

Modelo: 206 2,0D HDi

Potencia: 66 (90) 4000
Ao: 1999-06

(c) Autodata Limited 2009

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21. Girar el rodillo tensor hacia la derecha hasta que el tensimetro indique 542 unidades SEEM. Utilizar la herramienta n ().0188.J2 [14] .
22. Apretar el tornillo del rodillo tensor [10] . Par de apriete: 23-27 Nm.
23. Desmontar el tensimetro [13] .
24. Instalar el tensimetro sobre la correa en
[13] .
25. Comprobar la tensin de la correa. El tensimetro debe indicar 542 unidades SEEM.
26. Si no es as: Repetir el procedimiento de tensado.
27. Desmontar:
Tensimetro [13] .
Chaveta de reglaje del volante [5] .
Chaveta de reglaje del rbol de levas [4] .
Herramienta de bloqueo del volante [1] .
28.
29.
30.
31.

Apretar el tornillo de la polea del cigeal sin bloquearlo [6] .

Girar el cigeal dos vueltas hacia la derecha hasta ponerlo en la posicin de reglaje.
Insertar la chaveta de reglaje en el volante [5] .
Insertar la chaveta de reglaje en el pin del rbol de levas [4] .
NOTA: Si las chavetas de reglaje no pueden insertarse: Repetir el procedimiento de montaje.
32. Desmontar:
Chaveta de reglaje del volante [5] .
Chaveta de reglaje del rbol de levas [4] .
Tornillo de la polea del cigeal [6] .
Polea del cigeal [7] .

33.
34.
35.
36.

Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

Limpiar el tornillo de la polea y la rosca del cigeal.
Cubrir el tornillo de la polea del cigeal con un producto fijador de roscas adecuado.
Apretar el tornillo de la polea del cigeal [6] :
206/306/307 DW10TD: Par de apriete: 40 Nm + 51. Comprobar el par de apriete del tornillo de la polea del
cigeal [6] . Par de apriete: 195 Nm.
307 DW10ATED 2001/Expert 2001: Par de apriete: 50 Nm + 62. Comprobar el par de apriete del tornillo de la
polea del cigeal [6] . Par de apriete: 145 Nm.
307 DW10ATED 2001
/406/607/Expert 2001
: Par de apriete: 70 Nm + 60. Comprobar el par de apriete del
tornillo de la polea del cigeal [6] . Par de apriete: 260 Nm.

Fabricante: Peugeot
Cdigo de motor: DW10TD (RHY)
Reglado para:

Modelo: 206 2,0D HDi

Potencia: 66 (90) 4000
Ao: 1999-06

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Fabricante: Peugeot
Cdigo de motor: DW10TD (RHY)
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Modelo: 206 2,0D HDi

Potencia: 66 (90) 4000
Ao: 1999-06

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