ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO DE LA

TRIPLICACION DE PRODUCCIN DE EMULSIN

A GRANEL DE LA EMPRESA DE EXPLOSIVOS
TNT S.A
INFORME FINAL
INDICE
RESUMEN DEL PROYECTO
INTRODUCCIN.2
ASPECTOS GENERALES....2
OBJETIVO DEL ESTUDIO....2
ALCANCE DEL PROYECTO....2
LOCALIZACIN..3
ESTUDIOS BASICOS
DIMENSIONAMIENTO DE DETALLE DEL PROYECTO ...3
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA LA EJECUCIN DEL PROYECTO Y
EQUIPAMIENTO.9
NECESIDADES DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO...11
PRESUPUESTO BASE
COSTOS UNITARIOS POR COMPONENTES...14

PROYECTO DE INGENIERIA II

RESUMEN DEL PROYECTO

INTRODUCCIN
En el presente documento corresponde al informe final del estudio definitivo de
la triplicacin de produccin de emulsin a granel de la empresa de explosivos
TNT S.A. en conformidad de los trminos de referencia, y los trminos
desarrollados por los estudiantes de la Universidad Nacional Jorge Basadre
Grohmann que contienen las siguientes especialidades:

Diseo Geomtrico en AUTOCAD 2014

Diseo de Estructuras en SAP 2000
Diseo de la faja en Soliwords
Metrados, Costos y presupuestos

ASPECTOS GENERALES
La empresa de explosivos TNT S.A AH sido diseada y construida, teniendo en
cuenta la demanda futura del producto y los trminos del tamao de la planta
ya han sido planteado en el problema, es decir que todas las instalaciones de
produccin han sido diseadas y construidas para producir 450 toneladas
diarias de emulsin a granel.

OBJETIVO DEL ESTUDIO

El objetivo del presente estudio, es la elaboracin de un Estudio Definitivo,
para la ejecucin del proyecto en la triplicacin de produccin de emulsin
a granel.

ALCANCE DEL PROYECTO

Elaborar un Estudio Definitivo, a nivel de un informe final, para la ejecucin del
proyecto en estricto cumplimiento de los trminos de referencia ya
mencionados anteriormente.
LOCALIZACIN

PROYECTO DE INGENIERIA II

El proyecto est localizado en la Regin Tacna, en la carretera costanera Km. 7

Esta empresa de explosivos TNT S.A. situada en Per con presencia nacional
e internacional, con la que cuenta con 3 plantas de fabricacin de explosivos,
una de las cuales se encuentra ubicada en la regin de Tacna.
La idea es aumentar la productividad y el transporte del material, tomando
como referencia una planta similar a la que est ubicada en la ciudad de lima
(Lurn).

ESTUDIOS BASICOS
DIMENSIONAMIENTO DE DETALLE DEL PROYECTO
Vista superior de la instalacin de la faja transportadora (ref. AutoCAD)

PROYECTO DE INGENIERIA II

Vista frontal de la faja transportadora (ref. AutoCAD)

Uniones de soldadura de la caja de la faja transportadora (ref. AutoCAD)

PROYECTO DE INGENIERIA II

Planos de detalle de la estructura de soporte de la faja transportadora

(ref. AutoCAD)

Dimensin en pulgadas del rodillo de avance

PROYECTO DE INGENIERIA II

Dimensin en pulgadas del rodillo de impacto

Dimensin en pulgadas del rodillo de retroceso

PROYECTO DE INGENIERIA II

INFORMACION ADICIONAL PARA EL DISEO DE ESTRUCTURA EN

SAP 2000

El acero suave es el tipo ms comn de acero utilizado en la construccin, la

manufactura y muchas otras industrias. De los aceros al carbono, el acero ASTM A36
es una de las variedades ms comunes en parte debido a su bajo costo. Ofrece una
excelente resistencia y fuerza para un acero bajo en carbono y aleacin. Aunque es
propenso al xido.
PROPIEDADES FISICAS DEL ACERO A36
El acero A36 tiene una densidad o masa por unidad de volumen de 7,85 gramos
(0,017 lb) por centmetro cbico o 0,284 libras (0,13 kg) por pulgada cbica en
medidas inglesas. Tiene un mdulo de elasticidad de 200 GPa o 29.000 ksi
(199.948,01 MPa). Tambin tiene un mdulo de cizallamiento de 79,3 GPa o 11.500
ksi (79.289,73 MPa).
PROPIEDADES MECANICAS
En trminos de propiedades mecnicas, el acero A36 tiene una resistencia a la tensin
o la cantidad de presin necesaria para separar una barra de espesor establecido de
58.000 a 79.800 libras (26.308,35 a 36.196,67 kg) por pulgada cuadrada. Tiene una
resistencia de rendimiento de 36.300 psi y un alargamiento del 20 por ciento.

Vista isomtrica en SAP 2000

PROYECTO DE INGENIERIA II

Vista lateral y vista superior (informacin adicional)

ACERO
A36
A36
A36
A36

TIPO DE ACERO
TUBO60X30X4
TUBO80X40X5
T50/5
L50/5

PROYECTO DE INGENIERIA II

LONGITUD

PRECIO POR 6m

UTILIZADO (m)
570
120
110
74.4

de LONGITUD
$16.59
$25.95
$60.95
$17.99

ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA LA EJECUCIN DEL PROYECTO Y

EQUIPAMIENTO
INSTALACION
Hay muchos aspectos que se deben tener en cuenta al momento de instalar,
evaluar el funcionamiento de sus elementos para el transporte continuo,
respetar las caractersticas de uso para las que se dise la faja, estructuras y
tornillo vertical, tornillo horizontal, etc.

PROYECTO DE INGENIERIA II

Para ello primeramente se debe tener en cuenta las especificaciones tcnicas

de lo que se va a instalar, ya sea la faja transportadora, tornillo, estructura, etc.
EPECIFICACIONES TECNICAS DE LA ESTRUCTURA

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PERFIL EN C

PROYECTO DE INGENIERIA II

10

PROYECTO DE INGENIERIA II

11

NECESIDADES DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Pruebas y lista de verificacin previa a la operacin

Lista de verificacin previa a la operacin

Vuelva a revisar que todos los tornillos estn apretados

Verifique que la banda de vaco por encima de las barras de impacto.
Aplique todas las etiquetas proporcionadas
Asegrese de que se hayan quitado todos los materiales de instalacin
y herramientas de la banda y rea del transportador

Ejecucin de las pruebas del transportador

Ponga a funcionar el transportador al menos 15 minutos y confirme que el
faldn de hule selle adecuadamente el punto de transferencia. Ajuste el faldn
de hule segn sea necesario

Mantenimiento
Los polines de impacto estn diseadas para funcionar con un mantenimiento
mnimo. Sin embargo, para mantener un rendimiento superior se requiere
algn servicio. Cuando la cama de impacto se instala se debe establecer un
programa de mantenimiento regular. Este programa asegurar que la cama de
impacto funcione a una eficiencia ptima y que los problemas se puedan
identificar y arreglar antes de que se pueda daar la banda, la cama y los otros
componentes del transportador o la estructura.
Se debe cumplir con todos los procedimientos de seguridad para la inspeccin
del equipo (estacionario o de operacin). La cama de impacto DRX opera en la
zona de carga del sistema del transportador y est en contacto directo con la
banda en movimiento. Slo se pueden realizar observaciones visuales
mientras la banda est en funcionamiento. Las tareas de servicio slo se
pueden realizar con el transportador detenido y observando los procedimientos
de bloqueo/etiquetado.
Inspeccin de la nueva instalacin
PROYECTO DE INGENIERIA II

12

Despus de que la cama de impacto ha funcionado por unos das se debe

realizar una inspeccin visual para asegurar que la cama funcione
adecuadamente. Realice los ajustes segn se necesiten.
Inspeccin visual de rutina (cada 2 a 4 semanas)
Una inspeccin visual de la cama de impacto puede determinar:
1. Si el faldn de hule mantiene el rea del chute sellada adecuadamente
2. Si las barras de impacto estn desgastadas y es necesario
reemplazarlas
3. Si se acumula un exceso de materiales alrededor de la cama de impacto
4. Si hay dao en la cama de impacto, banda o en otros componentes del
transportador
5. Si existe cualquiera de las condiciones anteriores, se debe realizar una
determinacin sobre cundo se debe detener el transportador para dar
mantenimiento al limpiador.
Inspeccin fsica de rutina (cada 6 a 8 semanas)
Cuando el transportador no est en funcionamiento y est adecuadamente
bloqueado y etiquetado, debe realizar una inspeccin fsica del limpiador para
llevar a cabo las tareas siguientes:
a) Limpie la acumulacin de material de la cama de impacto y estructura
del transportador.
b) Inspeccione atentamente si cada barra de impacto est desgastada o
daada. Reemplace si fuera necesario.
c) Revise si el marco de la cama de impacto tiene algn dao.
d) Inspeccione el ajuste y desgaste de todas las grapas. Apriete o
reemplace segn sea necesario.
e) Inspeccione el faldn de hule y ajuste segn sea necesario para
compensar el desgaste de la barra de impacto.
f) Cuando complete las tareas de mantenimiento, ejecute pruebas del
transportador para asegurar que la cama de impacto funcione
adecuadamente.
Modelo para una inspeccin de la faja transportadora propuesta

PROYECTO DE INGENIERIA II

13

PRESUPUESTO BASE

PROYECTO DE INGENIERIA II

14

COSTOS UNITARIOS POR COMPONENTES

PRESUPUESTO DE MATERIALES DE FAJA TRANSPORTADORA
DESCRIPCIN

CANTID
AD

PRECIO
UNITARIO S/.

COSTO
TOTAL S/.

Rodillo de 500 mm (triples

superiores)
Rodillos de 170 mm inferiores

15

300.00

4,500.00

10

100.00

1,000.00

Cinta transportadora

22m

40,000.00

40,000.00

Perno hex. A325 UNC 1/2

100

0.45

45.15

Tuerca hex. Pesada 2H UNC

100

0.20

20.00

Arandela plana F436

200

0.084

16.94

Motor

9,960.00

9,960.00

Tambores

3,900.00

11,700.00

Total

67242.09

ESTRUCTURA DE FAJA TRANSPORTADORA

DESCRIPCIN

CANTID
AD

Transporte del equipo a obra

PRECIO
UNITARIO
S/.
500.00

COSTO
TOTAL S/.
500.00

Plancha estriada 1/2 * 2.4 * 2.3

168.00

336.00

Canal UPN "C" 4 x 1.58 x 5.4

28

185.00

5,180.00

Angulo 3/16" x 2"

25

60.00

1,500.00

Pintura acrlica

15 Gal

23.00

345.00

Pintura Anticorrosiva

15 Gal

53.30

800.00

Soldadura E6012 OVERCORD

30kg

15.00

450.00

PERNO HEX. A325 UNIC 1/2 X 2

NEGRO
Cemento

18

25.00

450.00

Arena gruesa m3

7.5

25.00

187.50

Piedra chancada m3

7.5

25.00

187.50

Mano de obra para el vaceado

500.00

500.00

Mano de obra

13,000.00

13,000.00

350xhora

7,950.00

Grua para montaje

Total

PROYECTO DE INGENIERIA II

116.20

31,503.0
5

15

INSTALACIN DE LA FAJA
DESCRIPCIN

CANTID
AD

Instalacin

PRECIO
UNITARIO S/.

COSTO
TOTAL
S/.

70, 000.00

70,
000.00
70,000.
00

Total

COSTO DEL TORNILLO

DESCRIPCIN

PRECIO TOTAL
S/.

ESTRUCTURA
S/.

INSTALA
CION S/.

Tornillo horizontal

73,000.00

2,500.00

30,000.00

Tornillo vertical

95,000.00

20,000.00

75,000.00

MATERIA
L

TIPO DE
ACERO

LONGITUD
(m)

ACERO
A36
ACERO
A36
ACERO
A36

HSS3.5X0.1
25
C 4X 4X 1/4
L 3X 3X 1/4

PROYECTO DE INGENIERIA II

LONGITUD POR
PUNTO

52

NUMERO DE
VARILLAS DE
ACERO
7

22.6

10

7.2

27.96024

16

RESUMEN DE TODOS LOS COMPONENTES

FAJA
TRANSPORTADO
RA
TORNILLO
VERTICAL
TORNILLO
HORIZONTAL
TRANSPORTE
GASTOS DE
OPERACION
CALDERA
TOTAL
INVERSION

PRECIO

ESTRUCT
URA

INSTALAC
ION

GASTO
TOTAL

67,242.09

31,503.05

70,000.00

168,745.14

95,000.00

20,000.00

75,000.00

190,000.00

73,000.00

2,500.00

30,000.00

105,500.00

150,000.00
80,000.00

150,000.00
80,000.00

1,000,000.
00
1,465,242
.09

1,000,000.0
0
1,694,245.
14

54,003.0
5

175,000.
00

COSTO INDIRECTOS DE OPERACIN

Conceptos
Unidad
Costo
Costo
Mensual
Anual
Electricidad
KW/hora
50000
600000
Mantenimiento
S/./ton
30000
360000
Lubricantes
gal/ton
5000
60000
TOTAL
85000
1020000

Nota:
Teniendo en cuenta que los activos a adquirir no se encuentran hechos en el
mercado, sino que hay que ordenar su construccin. Tambin se ha previsto
que hay que dar la orden de construccin de todos los activos en el primer mes
del ao y otorgar adelantos de construccin.

PROYECTO DE INGENIERIA II

17

PROYECTO DE INGENIERIA II

18