El conjunto de factores fsicos que pueden dar lugar a una lesin por la accin

mecnica de elementos de mquinas, herramientas, piezas a trabajar o materiales

proyectados, slidos o fluidos.

Los accidentes en el trabajo con mquinas pueden ser por contacto o

atrapamiento en partes mviles y por golpes con elementos de la mquina o con
objetos despedidos durante el funcionamiento de la misma.

Las formas elementales del peligro mecnico son principalmente: aplastamiento;

cizallamiento; corte; enganche; atrapamiento o arrastre; impacto; perforacin o
punzonamiento; friccin o abrasin; proyeccin de slidos o fluidos. Los elementos
mviles son el origen de los peligros mecnicos.

Se estima que un 75% de los accidentes con mquinas se evitaran con

resguardos de seguridad. Sin embargo, el accidente se suele seguir atribuyendo
a la imprudencia o temeridad del accidentado. De nuevo, la vctima
es la culpable.
A menudo los elementos de seguridad existen pero estn mal diseados,
fabricados con materiales inadecuados o no se someten a las necesarias
inspecciones y controles peridicos. Otras veces dificultan la realizacin
del trabajo e incluso constituyen un riesgo en s mismos.
Existen resguardos y dispositivos de seguridad disponibles para todo tipo
de mquinas y se ha estudiado que cuando estn instalados de forma
correcta la tasa de accidentes cae en picado.
LA PREVENCIN DE RIESGOS EN LOS LUGARES DE TRABAJO 111
RIESGO MECNICO:
MQUINAS Y HERRAMIENTAS
Dnde est el riesgo?
1. En las partes mviles de la mquina.
Al entrar en contacto con las partes mviles de la mquina, la persona
puede ser golpeada o atrapada.

2. En los materiales utilizados.

Otro peligro se deriva del material procesado en la mquina, por contacto
con el mismo o porque el material pone en contacto al trabajador con la
parte mvil de la mquina. Ej: una barra que gira en un torno, una plancha
de metal en una prensa.
3. En la proyeccin.
Proyeccin de partes de la propia mquina, como una lanzadera de un
telar, pieza rota en una prensa, el estallido de una muela abrasiva, etc. La
proyeccin puede ser tambin de partes del material sobre el que se est
trabajando.
Prevencin del riesgo
Se suele distinguir entre medidas integradas en la mquina y medidas no
integradas en la mquina.
La prevencin integrada incluye todas las tcnicas
de seguridad aplicadas en el diseo y construccin de la mquina.
La prevencin no integrada se refiere a la proteccin personal, la formacin,
los mtodos de trabajo y las normas de la empresa y el mantenimiento
de las mquinas.
Entre las distintas posibilidades de actuacin para reforzar la seguridad
en mquinas tenemos:

* Prevencin intrnseca: se refiere a la concepcin de la mquina,

disposicin y montaje de sus elementos para que en s mismos no
constituyan un riesgo (dimensionamiento de las partes mecnicas,
diseo de circuitos en los que el fallo no sea posible, eliminacin de
salientes y aristas cortantes, aislamiento de mecanismos de transmisin
peligrosos, etc.).
* Tcnicas de proteccin: cuando despus de lo anterior persisten
riesgos, se pueden incorporar elementos de seguridad, como:
a) resguardos: sirven de barrera para evitar el contacto del cuerpo con
la parte peligrosa de la mquina;
b) detectores de presencia: detienen la mquina antes de que se produzca
el contacto de la persona con el punto de peligro;
c) dispositivos de proteccin: obligan a tener las partes del cuerpo con
posible riesgo fuera de la zona de peligro.
Tcnicas de proteccin en mquinas
1. Resguardos:
n Fijos: son los ms seguros y deben ser instalados siempre que sea
posible. Sirven de barrera para prevenir el contacto de cualquier parte
del cuerpo con la parte peligrosa de la mquina. Deben ser consistentes
y estar firmemente sujetos a la mquina. La necesidad de acceso
a la parte resguardada, para operaciones de engrase, limpieza, etc.,
debe minimizarse.
n Resguardo mvil: est asociado mecnicamente al bastidor de la
mquina mediante bisagras o guas de deslizamiento; es posible
abrirlo sin hacer uso de herramientas.
n Resguardos distanciadores: son resguardos fijos que no cubren toda
la zona de peligro, pero lo coloca fuera del alcance normal. Se usan
cuando es necesario alimentar manualmente la mquina.
n De enclavamiento: es un resguardo mvil conectado mediante un dispositivo
de enclavamiento a los mecanismos de mando de la mquina
de manera que sta no puede funcionar a menos que el resguardo est
cerrado y bloqueado.
n Apartacuerpos y apartamanos: se utilizan para impedir el acceso a la
mquina en funcionamiento, pero es necesario el acceso para alimentar
o extraer la pieza. El dispositivo de apartamanos se considera
un sistema poco seguro, ya que cualquier fallo en el sistema de barrido
no detendra la mquina.
n Resguardos asociados al mando: cumplen las siguientes condiciones:
la mquina no funciona con el resguardo abierto, el cierre del resguardo
inicia el funcionamiento y si se abre cuando las partes peligrosas
estn en movimiento, se para.
n Resguardos regulables y autorregulables: son resguardos fijos que
incorporan un elemento regulable o autorregulable que acta parcialmente

como elemento de proteccin. Normalmente protege la zona

de corte que queda al descubierto en una determinada operacin. El
hecho de que la pieza acte parcialmente como elemento de proteccin
hace que al finalizar la operacin haya que hacer uso de otro elemento
empujador como elemento de seguridad complementario.
2. Detectores de presencia:
Eliminan o reducen el riesgo antes de que se pueda alcanzar el punto de
peligro, parando la mquina o sus elementos peligrosos y si es necesario, invirtiendo el movimiento. Pueden ser mecnicos, fotoelctricos,
ultrasnicos, capacitivos y sensibles a la presin.
3. Dispositivos de proteccion:
n De mando a dos manos: se utiliza sobre todo en prensas, cizallas, guillotinas,
etc., donde hay riesgo de atrapamiento. Al estar las dos
manos ocupadas en los mandos necesariamente se encuentran fuera
de la zona de peligro. Ha de garantizarse que la mquina slo funcionar
con los dos mandos y que stos no pueden ser accionados con
una sola mano.
n De movimiento residual o de inercia: dispositivos que asociados a un
resguardo de enclavamiento estn diseados para impedir el acceso
a las partes peligrosas de la mquina que por su inercia permanecen
en movimiento. El dispositivo puede ser un temporizador, un detector
de rotacin o un freno.
n De retencin mecnica: para mquinas hidrulicas o neumticas con
riesgo de atrapamiento. Es un elemento de separacin (calzo, pivote,
teja, etc.) que se sita entre las matrices cuando stas estn en posicin
de mxima separacin o en las guas de las partes en movimiento.
Para trabajos a mquina parada.
n De alimentacin y extraccin: se trata de que el trabajador no pueda
introducir las manos en la zona peligrosa durante estas operaciones.
La alimentacin se puede hacer de forma automtica o semiautomtica
por canal, mbolo, matrices deslizantes, etc. La extraccin se
puede realizar mediante diversos mtodos de expulsin de la pieza.
* Advertencias: instrucciones tcnicas para el transporte, almacenamiento,
instalacin, montaje, puesta en servicio, mantenimiento, etc.,
as como marcas para indicar puntos de peligro y seales de advertencia
visuales, luminosas o sonoras.
* Disposiciones suplementarias: son los dispositivos de parada de
emergencia, dispositivos de rescate de personas e indicaciones de
cmo eliminar la fuente de energa o bloquear partes peligrosas y de
verificacin de presin de fluidos, tensin elctrica, etc.
Algo ms que proteccin
Los elementos de proteccin son slo una de las condiciones para hacer
una mquina segura. Tambin es importante:
1. La participacin de los trabajadores y trabajadoras en la eleccin y

diseo de elementos de proteccin adecuados a sus necesidades.

2. Observar si el proceso de trabajo puede ser cambiado para eliminar
las mquinas ms peligrosas (p.ej. alimentacin automtica).
3. Asegurar la formacin y entrenamiento necesarios, en especial a los
nuevos trabajadores.
4. Mantenimiento adecuado. Los elementos de seguridad de las mquinas
ms peligrosas deben ser revisados cada da anotando el resultado
de la inspeccin.
5. Sealizacin correcta de los dispositivos de seguridad y fcil alcance
de los de parada de emergencia.
6. Asegurarse que la proteccin alcanza no slo al operador, sino a cualquier
persona situada en el rea de influencia.
7. Asegurarse que los controles estn diseados y colocados de manera
que su accionamiento slo es posible de manera intencionada.
Si trabajas con mquinas
Asegrate...
n Que sabes parar la mquina antes de usarla.
n Que los resguardos fijos estn colocados correctamente y que funcionan.
n Que los materiales a utilizar no entorpecen los movimientos de la
mquina.
n Que la zona de trabajo alrededor de la mquina est despejada, limpia
y libre de obstculos.
n Que el encargado est enterado cuando una mquina no funciona
correctamente.
n Que dispones de los elementos de proteccin personal necesarios.
Nunca...
n Uses una mquina mientras no ests autorizado y entrenado para
hacerlo.
n Limpies una mquina en funcionamiento, prala y desconctala.
n Uses una mquina o herramienta que tiene colocada una seal o tarjeta
de peligro. Este tipo de seales slo debe quitarlas la persona
autorizada.
n Lleves cadenas colgantes, ropa desabrochada, guantes, anillos o pelo
largo suelto que pueda enredarse en las partes mviles.
n Distraigas a quien est operando en una mquina.
En la maniobra
La ejecucin segura de una maniobra exige el conocimiento del peso de la carga por lo que, de no
ser previamente conocido, deber obtenerse una aproximacin por exceso, cubicndola y
aplicndole un peso especfico entre 7,85 y 8 Kg/dm3 para aceros. Al peso de la carga se le sumar
el de los elementos auxiliares (estrobos, grilletes, etc.).

Conocido el peso de la carga, el gruista verificar en las tablas de trabajo, propias de cada gra,
que los ngulos de elevacin y alcance de la flecha seleccionados son correctos, de no ser as
deber modificar alguno de dichos parmetros.
En operaciones tales como rescate de vehculos accidentados, desmantelamiento de estructuras,
etc., la maniobra debe realizarse poniendo en ella una gran atencin pues si la carga est
aprisionada y la traccin no se ejerce verticalmente, el propio ngulo de tiro puede ser causa de
que sobre la arista de trabajo se produzca un momento de carga superior al mximo admisible.
Por otra parte deben evitarse oscilaciones pendulares que, cuando la masa de la carga es grande,
pueden adquirir amplitudes que pondran en peligro la estabilidad de la mquina, por lo que en la
ejecucin de toda maniobra se adoptar como norma general que el movimiento de la carga a lo
largo de aquella se realice de forma armoniosa, es decir sin movimientos bruscos pues la suavidad
de movimientos o pasos que se siguen en su realizacin inciden ms directamente en la
estabilidad que la rapidez o lentitud con que se ejecuten.
En cualquier caso, cuando el viento es excesivo el gruista interrumpir temporalmente su trabajo y
asegurar la flecha en posicin de marcha del vehculo portante.

Ante el riesgo de precipitacin de la carga

Generalmente la cada de la carga se produce por enganche o estrobado defectuosos, por roturas
de cables u otros elementos auxiliares (eslingas, ganchos, etc.) o como consecuencia del choque
del extremo de la flecha o de la propia carga contra algn obstculo por lo que para evitar que
aqulla llegue a materializarse se adoptarn las siguientes medidas:
Respecto al estrobado y elementos auxiliares
El estrobado se realizar de manera que el reparto de carga sea homogneo para que la pieza
suspendida quede en equilibrio estable, evitndose el contacto de estrobos con aristas vivas
mediante la utilizacin de salvacables. El ngulo que forman los estrobos entre s no superar en

ningn caso 120 debindose procurar que sea inferior a 90. En todo caso deber comprobarse en
las correspondientes tablas, que la carga til para el ngulo formado, es superior a la real.
Cada uno de los elementos auxiliares que se utilicen en las maniobras (eslingas, ganchos, grilletes,
ranas, etc.) tendrn capacidad de carga suficiente para soportar, sin deformarse, las solicitaciones
a las que estarn sometidos. Se desecharn aquellos cables cuyos hilos rotos, contados a lo largo
de un tramo de cable de longitud inferior a ocho veces su dimetro, superen el 10% del total de los
mismos.
Respecto a la zona de maniobra
Se entender por zona de maniobra todo el espacio que cubra la pluma en su giro o trayectoria,
desde el punto de amarre de la carga hasta el de colocacin. Esta zona deber estar libre de
obstculos y previamente habr sido sealizada y acotada para evitar el paso del personal, en
tanto dure la maniobra.
Si el paso de cargas suspendidas sobre las personas no pudiera evitarse, se emitirn seales
previamente establecidas, generalmente sonoras, con el fin de que puedan ponerse a salvo de
posibles desprendimientos de aqullas.
Cuando la maniobra se realiza en un lugar de acceso pblico, tal como una carretera, el vehculogra dispondr de luces intermitentes o giratorias de color amarillo-auto, situadas en su plano
superior, que debern permanecer encendidas nicamente durante el tiempo necesario para su
ejecucin y con el fin de hacerse visible a distancia, especialmente durante la noche.

Respecto a la ejecucin del trabajo

En toda maniobra debe existir un encargado, con la formacin y capacidad necesaria para poder
dirigirla, que ser responsable de su correcta ejecucin, el cual podr estar auxiliado por uno o
varios ayudantes de maniobra, si su complejidad as lo requiere.

El gruista solamente deber obedecer las rdenes del encargado de maniobra y de los ayudantes,
en su caso, quienes sern fcilmente identificables por distintivos o atuendos que los distingan de
los restantes operarios.
Las rdenes sern emitidas mediante un cdigo de ademanes que debern conocer perfectamente
tanto el encargado de maniobra y sus ayudantes como el gruista, quin a su vez responder por
medio de seales acsticas o luminosas. Generalmente se utiliza el cdigo de seales definido por
la Norma UNE 003 (Figura 7).
Nos limitaremos a describir solamente las que han de adoptarse ante los riesgos especficos de los
trabajos con gra mvil, por entender que no corresponde tratar en este lugar las relativas a
riesgos de tipo general.

Ante el riesgo de vuelco

Se admite que una gra es segura contra el riesgo de vuelco cuando, trabajando en la arista de
vuelco ms desfavorable, no vuelca en tanto se cumplen las condiciones impuestas por su
constructor, entendindose por arista de vuelco ms desfavorable aqulla de las lneas definidas
por dos apoyos consecutivos cuya distancia a la vertical que pasa por el centro de gravedad de
toda la mquina, es menor. Esta distancia, para cada posicin y alcance de la pluma, es ms
pequea cuanto mayor es el ngulo que forma el plano horizontal con el definido por la
plataforma base de la gra (Figura 2) y como el momento de vuelco tiene por valor el producto
de dicha distancia por el peso total de la mquina, es de vital importancia que su nivelacin sea
adecuada para que el mnimo momento de vuelco que pueda resultar sobre la arista ms
desfavorable durante el giro de la pluma sea siempre superior al mximo momento de carga

admisible, que en ningn caso deber sobrepasarse.

Fig. 2: HH) Plano horizontal. PP) Plano de apoyo. a) ngulo entre ambos planos. CG) Centro de
gravedad de la mquina. d) Distancia de la arista de trabajo a la vertical por CG.
Es por ello por lo que ante este riesgo deber procederse actuando como sigue:
Sobre el terreno
Se comprobar que el terreno tiene consistencia suficiente para que los apoyos (orugas, ruedas o
estabilizadores) no se hundan en el mismo durante la ejecucin de las maniobras.
El emplazamiento de la mquina se efectuar evitando las irregularidades del terreno y explanando
su superficie si fuera preciso (Figuras 3 y 4), al objeto de conseguir que la gra quede

perfectamente nivelada, nivelacin que deber ser verificada antes de iniciarse los trabajos que
sern detenidos de forma inmediata si durante su ejecucin se observa el hundimiento de algn
apoyo.

Fig. 3

Fig. 4

Si la transmisin de la carga se realiza a travs de estabilizadores y el terreno es de constitucin

arcillosa o no ofrece garantas, es preferible ampliar el reparto de carga sobre el mismo
aumentando la superficie de apoyo mediante bases constituidas por una o ms capas de traviesas
de ferrocarril o tablones, de al menos 80 mm. de espesor y 1.000 mm. de longitud que se

interpondrn entre terreno y estabilizadores cruzando ordenadamente, en el segundo supuesto,

los tablones de cada capa sobre la anterior (Figura 5).

Fig. 5

Sobre los apoyos

Al trabajar con gra sobre ruedas transmitiendo los esfuerzos al terreno a travs de los
neumticos, se tendr presente que en estas condiciones los constructores recomiendan
generalmente mayor presin de inflado que la que debern tener circulando, por lo que antes de
pasar de una situacin a otra es de gran importancia la correccin de presin con el fin de que en
todo momento se adecen a las normas establecidas por el fabricante.
Asimismo en casos de transmisin de cargas a travs de neumticos, la suspensin del vehculo
portante debe ser bloqueada con el objeto de que, al mantenerse rgida, se conserve la
horizontalidad de la plataforma base en cualquier posicin que adopte la flecha y para evitar
movimientos imprevistos de aqul, adems de mantenerse en servicio y bloqueado al freno de
mano, se calzarn las ruedas de forma adecuada.
Cuando la gra mvil trabaja sobre estabilizadores, que es lo recomendable an cuando el peso de
la carga a elevar permita hacerlo sobre neumticos, los brazos soportes de aqullos debern

encontrarse extendidos en su mxima longitud y, mantenindose la correcta horizontalidad de la

mquina, se darn a los gatos la elevacin necesaria para que los neumticos queden totalmente
separados del suelo (Figura 6).

Fig. 6: Posicionamiento correcto

1. No apresurar.

Aprender a mantener un ritmo ms lento y caminar con paso seguro evitando atajos
potencialmente peligrosos, ellos estn compuestos generalmente por objetos o vas no
diseados para caminar y frecuentemente consisten en superficies inestables, inseguras o
resbaladizas.

2. Prestar atencin a su paso.

Evitar lesiones prestando atencin hacia donde se camina. Aprender a reconocer

peligros y evitar peligros potenciales, ahorran tiempo, dinero y lesin.

3. Limpiar derrames.

Limpiar grasa, agua y otras formas de derrame en cuanto se noten. Cubra las partes con arena o
tierra u otros tipos de material absorbente.

4. Practicar caminar con seguridad.

No intentar correr, saltar o deslizarse a travs de superficies lisas. Los pisos recin pulidos pueden
ser muy resbalosos an cuando no parezcan peligrosos.

5. Utilizar zapatos y

superficies

anti-deslizantes

cuando estn

disponibles.

Al trabajar en rea que tiene superficies resbaladizas, usar zapatos que tengan suelas resistentes
a resbalones. Preguntar al supervisor acerca del zapato correcto para el trabajo. Mantener los
zapatos libres de grasa y aceite.

6. Mantener iluminacin adecuada

Reemplazar los aparatos de luz o focos que no trabajan. Mantener los pasillos libres de
obstrucciones en reas que tengan poca iluminacin.

7. Practicar la seguridad con los escalones.

Los escalones muy empinados o no suficientemente empinados, potencian el riesgo de tropezones

y cadas. Ser precavido en escalones gastados o quebrados, o iluminacin insuficiente que pueden
ser difciles de ver adecuadamente.

No correr ni saltar al subir o bajar los escalones. Al llevar carga hacerlo de modo que
no bloque la visin y mantener una mano libre, si es posible, para sostenerse.