CENTRO DE CIENCIAS DEL DISEO Y

DE LA CONSTRUCCION
DEPARTAMENTO DE GEOTECNIA E HIDRAULICA
AREA: VIAS TERRESTRES
CARRETERAS Y PAVIMENTOS
PRACTICA: VISCOSIDAD SAYBOLT- FUROL EN
ATERIALES ASFALTICOS
PROFESOR: ING. GABRIEL PAUL GARCIA ARECHIGA
ALUMNO: NIEVES ALEJANDRO NIETO CONTRERAS
INGENIERIA CIVIL

VIII SEMESTRE

29 DE SEPTIEMBRE DE 2015, AGS

INDICE

Introduccin
2
Objetivo
..2
Equipo
y
materiales
.2
Procedimiento
3
Memoria
fotogrfica
3
Clculos
y
resultados.......
........................4
Comparaciones
...........................................4
Conclusiones
5
Anexos
.5

1
VISCOCIDAD DE SAYBOLT-FUROL EN MATERIALES ASFALTICOS

INTRODUCCION.
Dentro de las funciones de un residente obras especializado en la construccin de
carreteras y pavimentos es el de garantizar la calidad de la obra, la calidad de las
materiales, los procesos constructivos estn acorde a lo que quiere el cliente,
resolucin de problemas no previstos, al cuidado y observacin del cumplimiento
de las normas. Pero en cuanto respecta a la calidad de materiales es uno de los
puntos muy importantes a analizar, ya que la mayora de las obras que no
perduran se debe a la utilizacin de materiales de mala calidad o a un mal
seguimiento del proceso constructivo.
Es por ello que el comprobar mediante un muestreo de una gran cantidad de
material, por ejemplo: grava, arena, emulsin asfltica, entre otras, cumplan con
los requerimientos que las normas de la SCT es una responsabilidad que debe de
ser cumplida por el ingeniero civil (residente de obra).
Un ejemplo claro es cuando se construye una carretera y para cada capa que
conforma la antes dicha, se tienen estatutos que estn establecidos por la
Secretara de Comunicacin y Transportes y que deben ser cumplidos para que el
tendido de las capas se realice y se pueda proseguir con la construccin de la
carretera.
En este apartado se desenvolver la metodologa que se emplea para evaluar la
consistencia de un cemento asfltico o emulsin asfltica a travs de la prueba de
Viscosidad de SayBolt Furol en materiales asfalticos correspondiente a la norma
M-MMP-4-05-004-00.

OBJETIVO.
Esta prueba permite conocer la consistencia de los materiales asflticos mediante
sus caractersticas de flujo a una temperatura de 135 C para los cementos, de 25
y 50 C para las emulsiones , pudindose hacer a otras temperaturas, con el
propsito de estudiar la susceptibilidad al calor de los materiales asfalticos y
determinar las viscosidades apropiadas para su utilizacin.

EQUIPO Y MATERIALES.

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VISCOCIDAD DE SAYBOLT-FUROL EN MATERIALES ASFALTICOS

Dentro de los materiales que se emplearon para la realizacin de esta prctica, se

encuentran los siguientes:

Viscosmetro SayBolt-Furol.
Estopa.
Juego de malla.
Pao o estopa.
Termmetro.

Emulsin asfaltico o cemento asfaltico.

Parrilla elctrica o mechero.
Pinzas.
Antiadherente.
Vaso de precipitado.

PROCEDIMIENTO.
La metodologa que se llev a cabo para el cumplimiento del objetivo
establecido, fue la siguiente:
1) Se tom una muestra de 250 ml de emulsin asfltica para as poder
someterla a fuego, a una temperatura de 34 C empleando una parrilla
elctrica, aqu se procur la eliminacin de aire en la sustancia durante el
calentado.
2) Una vez lista la emulsin asfltica, se procedi a pasar esta sustancia por la
malla no.20 con el motivo de cumplir los requisitos que se maneja en la
normativa. Mientras esto aconteca, simultneamente se calibraba la
temperatura del bao de aceite integrado en el viscosmetro Saybolt-Furol
a 50 C.
3) Se tom con cuidado el vaso de precipitado que contena la emulsin
asfltica y se procedi nuevamente a calentar la sustancia a una
temperatura de 54C, de la misma manera se procur la eliminacin de
contenido de aire.
4) Una vez cumplido el paso anterior, se continu a por verter la emulsin
asfltica dentro del orificio Furol hasta el punto de llegar a los 6 mm sobre el
nivel de la canaleta para esto se coloc el tapn de hule para conseguir que
no hubiera escapes de fluido. Para este paso es importante el verificar que
la temperatura del bao de aceite es de 50 C, si no es as, no se podr
hacer el vertido de la sustancia dentro del orificio Furol hasta que se cumpla
con lo anterior.
5) Ya que la emulsin asfltica estuvo dentro del tubo SayBolt, se le aplicaban
movimientos circulares a la sustancia hasta que la temperatura de la
emulsin coincidiera con la del bao de aceite (50C). En seguida de esto se
retir el tapn de hule, se midi y se registr el tiempo en que los 60ml
tardaron en pasar del tubo Saybolt al matraz aforado.

MEMORIA FOTOGRAFICA.

VISCOCIDAD DE SAYBOLT-FUROL EN MATERIALES ASFALTICOS

Calibracin de bao de
aceite.

Medicin de temperatura de
emulsin asfltica.

Emulsin vertida y pasada por la

Emulsin vertida dentro del orificio

SayBolt

Verificacin de temperaturas en
el bao de aceite y emulsin

Llenado del matraz de aforo

CLCULO Y RESULTADOS.
Para esta prctica no hay clculos que realizar, solo se debe de reportar la
temperatura y el tiempo en que sucedi el movimiento del fluido del tubo de
viscosidad hacia el matraz de aforo.
Temperatura= 50 C.

VISCOCIDAD DE SAYBOLT-FUROL EN MATERIALES ASFALTICOS

Tiempo: 18.38 segundos.

En base a estos datos obtenidos se hace una comparativa con la(s) normativa(s)
correspondientes a la SCT.

COMPARACIONES.
En base a las normativas que marca la SCT, en el apartado de caractersticas de
los materiales ( CMT) , se hizo la comparativa entre el resultado obtenido y la
normativa.

Emulsiones asflticas catinicas.

En base a la norma N-CMT-4-05-001/06, se aprecia que en la tabla anterior, se

concluye que el tiempo de 18 segundos corresponde un requisito de calidad para
una emulsin de tipo ECR-60(emulsin asfltica catinica de rompimiento rpido).

Emulsin asfltica modificada.

En base a la norma N-CMT-4-05-002/06, se aprecia que en la tabla anterior, se

concluye que el tiempo de 18 segundos no cumple con el requisito de calidad
para una emulsin asfltica modificada.

CONCLUSIONES.
Antes que nada quiero mencionar que el objetivo de esta prctica se cumpli en
su totalidad, y que la cantidad de intentos que se realiz para obtener la muestra
en condiciones ptimas fue de 1 intento.
El resultado de la prueba nos arroj que la consistencia en base a las
caractersticas de la emulsin asfltica utilizada fue de un tiempo de 18.38
segundos a una temperatura de prueba de 50C, y en base a este resultado se
garantiza que para una emulsin asfltica catinica de rompimiento rpido(ECR60) se cumple el requisito de calidad, en cambio, para una emulsin asfltica

VISCOCIDAD DE SAYBOLT-FUROL EN MATERIALES ASFALTICOS

modificada no se cumple el requisito de calidad que se exige en la normativa de

la SCT, debido a que el intervalo ideal es de 50-200, y nuestro resultado est por
debajo de este. En cuanto se refiere a las emulsiones aninicas y a los asfaltos
rebajados no se hace una comparativa, ya que son sustancias que no se fabrican
en Mxico.
En cuanto a las caractersticas de consistencia de la emulsin utilizada en
laboratorio, puedo ultimar que debido a su viscosidad baja, adherencia baja y
rompimiento casi instantneo es utilizada principalmente para riegos de liga.
Por ltimo, en este momento he comprendido como y es el procedimiento para la
obtencin del de la viscosidad de una emulsin asfltica o cemento asfaltico y
que dicho es importante para la evaluacin de los requisitos de calidad de los
materiales ptreos.

BIBLIOGRAFIA.

M-MMP-4-05-004/060, N-CMT- 4-04-08.

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VISCOCIDAD DE SAYBOLT-FUROL EN MATERIALES ASFALTICOS