TECNOLOGIA DE

REFRIGERANTES

LAS

HERRAMIENTAS

DE

CORTE

FLUIDOS

Los Insertos para torno son herramientas de metal duro con un recubrimiento
qumico que le permite tener una mayor resistencia al desgaste. Hoy en da son bien
conocidas las ventajas de utilizar insertos en los procesos de torneado, tendremos
mayor repetitividad, precisin dimensional, eficacia, mejores acabados y sobre todo
ahorro en los costos del proceso de mecanizado.
Una herramienta de corte tpica para usar en un torno (tambin conocida como buril)
consta principalmente de un cuerpo, mango o vstago, y de un cabezal donde se
encuentra la parte cortante. A su vez, el cabezal se compone de diversas partes, tal
como vemos en la figura de abajo.

PARTES DE UNA HERRAMIENTA TIPICA PARA TORNO

PARTES DE UNA HERRAMIENTA TIPICA PARA TORNO
Es requisito indispensable que la herramienta de corte presente alta dureza, incluso
a temperaturas elevadas, alta resistencia al desgaste y gran ductilidad. Estas
caractersticas dependen de los materiales con los que se fabrica la herramienta, los
cuales se dividen en varios grupos:

Acero al carbono: de escasa aplicacin en la actualidad, las herramientas fabricadas

en acero al carbono o acero no aleado tienen una resistencia trmica al rojo de 250300 C y, por lo tanto, se emplean solamente para bajas velocidades de corte o en el
torneado de madera y plsticos. Son herramientas de bajo costo y fcil tratamiento
trmico, pero por encima de 300C pierden el filo y la dureza. Con acero al carbono
se fabrican machuelos, terrajas, limas de mano y otras herramientas similares.

Acero rpido: son herramientas de acero aleado con elementos ferrosos tales como
tungsteno, cromo, vanadio, molibdeno y otros. Estos aceros adquieren alta dureza,
alta resistencia al desgaste y una resistencia trmica al rojo hasta temperaturas de
650 C. Aunque a escala industrial y en el mecanizado de alta velocidad su
aplicacin ha disminuido notablemente en los ltimos aos, las herramientas de
acero rpido an se prefieren para trabajos en metales blandos o de baja produccin,
porque son relativamente econmicas y son las nicas que se pueden volver a afilar

en amoladoras o esmeriladoras provistas de una muela abrasiva de xido de

aluminio, de uso comn en la mayora de los talleres.

Los materiales que siguen son aquellos con los que se construyen los hoy tan
difundidos insertos o plaquitas.

Carburo cementado o metal duro: estas herramientas se fabrican a base de polvo de

carburo, que junto a una porcin de cobalto, usado como aglomerante, le otorgan
una resistencia de hasta 815C. Los carburos ms comunes son: carburo de
tungsteno (WC o widia), carburo de titanio (TiC), carburo de tantalio (TaC) y carburo
de niobio (NbC). Por su dureza y buena resistencia al desgaste son las
herramientas ms adecuadas para maquinar hierro colado, metales no ferrosos y
algunos materiales abrasivos no metlicos. Otra categora de metales duros aleados
comprende carburo cementado recubierto, donde la base de carburo cementado se
recubre con carburo de titanio, nitruro de titanio (TiN), xido de aluminio, nitruro de
titanio y carbono (TiCN) y nitruro de titanio y aluminio (TiAlN).

Cermet (combinacin de material cermico y metal): aunque el nombre es aplicable

incluso a las herramientas de carburo cementado, en este caso las partculas base
son de TiC, TiCN y TiN en vez de carburo de tungsteno. El aglomerante es nquelcobalto. Estas herramientas presentan buena resistencia al desgaste, alta estabilidad
qumica y dureza en caliente. Su aplicacin ms adecuada es en los materiales que
producen una viruta dctil, aceros y las fundiciones dctiles.

Cermica: existen dos tipos bsicos de cermica, las basadas en xido de aluminio y
las de nitruro de silicio. Son duras, con alta dureza en caliente y no reaccionan
qumicamente con los materiales de la pieza, pero son muy frgiles. Se emplean en
producciones en serie, como el sector automotriz y las autopartes, donde dado a su
buen desempeo, han logrado aumentar notablemente la cantidad de piezas
fabricadas.

Nitruro de boro cbico (CBN): es el material ms duro despus del diamante.

Presenta extrema dureza en caliente, excelente resistencia al desgaste y en general

buena estabilidad qumica durante el mecanizado. Es frgil, pero ms tenaz que la

cermica.

Diamante policristalino (PCD): es sinttico y casi tan duro como el diamante natural.
Presenta una increble resistencia al desgaste y una baja conductividad trmica, por
lo que la vida til de la herramienta es hasta cien veces mayor que la del carburo
cementado. Sin embargo, tambin es muy frgil, las temperaturas de corte no deben
exceder de 600 C, no puede usarse para cortar materiales ferrosos porque existe
afinidad y no sirve para cortar materiales tenaces.

Estandarizacin de las herramientas de corte

Ahora que hemos visto los principales materiales que componen una herramienta de
corte para torno, veamos otras clasificaciones importantes que caracterizan cada
herramienta y que responden a las normas internacionales ISO y/o DIN que
detallaremos seguidamente. Las herramientas para torno pueden clasificarse:

1) Segn la direccin de avance de la herramienta:

Corte derecho (R): son herramientas que avanzan de derecha a izquierda.

Corte izquierdo (L): son herramientas que avanzan de izquierda a derecha.
2) Segn la forma del vstago de la herramienta:

Vstago recto: cuando desde el extremo de la herramienta se observa un eje recto.

Vstago acodado: cuando desde el extremo de la herramienta se observa que su eje
se dobla hacia la derecha o la izquierda, cerca de la parte cortante.
3) Segn el propsito o aplicacin de la herramienta:

Cilindrado: la pieza se rebaja longitudinalmente para generar formas cilndricas.

Refrentado: se rebaja el extremo de la pieza para lograr que quede a 90 respecto

del eje de simetra.
Torneado cnico: se combina el movimiento axial y radial de la herramienta para
crear formas cnicas y esfricas.
Roscado: la pieza se rebaja de forma helicoidal para crear una rosca que puede
servir para colocar una tuerca o unir piezas entre s.
Mandrinado: se rebaja el interior de un orificio para lograr medidas muy precisas.
Torneado de forma: la herramienta se desplaza radialmente de afuera hacia adentro
de la pieza. Un corte a profundidad constante deja la forma ranurada o acanalada,
mientras que un corte profundo corta totalmente el cilindro (tronzado).
Taladrado: se emplea una broca para efectuar orificios en la pieza y las herramientas
empleadas en el taladrado en el torno son las mismas que se utilizan en las
taladradoras. Para efectuar agujeros profundos se utilizan bsicamente dos tipos de
brocas: brocas helicoidales con agujeros para la lubricacin forzada y brocas para
caones.
Escariado: para escariar en el torno, adems de las herramientas de filo simple, se
utilizan tambin los escariadores de dientes, tambin llamados escariadores para
mquina. Los escariadores estn formados por un nmero de dientes rectos o
helicoidales que vara de 4 a 16, dispuestos simtricamente alrededor del eje de la
herramienta.
4) Segn el mtodo de fabricacin de la herramienta:

Herramientas integrales o enteras: se forjan a la forma requerida en una sola pieza

de un mismo material. Se fabrican en forma de barra redonda, cuadrada o
rectangular de acero para herramientas forjadas, que en un extremo tienen su filo
cortante.
Herramientas compuestas: son de distintos tipos que podemos clasificar en tres
subgrupos:
Herramientas fabricadas con distintos materiales: por lo general, el vstago es de
acero para construcciones y la parte cortante es de acero rpido y est soldada a
tope.
Herramientas con placa soldada: vstago de acero y parte cortante de acero rpido o
widia en forma de pequea pastilla o placa soldada. La soldadura de cada

herramienta requiere tiempo y destreza. Dependiendo de la aplicacin, de la forma

del vstago y de la direccin de avance, estas herramientas se clasifican segn
normas ISO y DIN (ver tabla ms abajo). La placa soldada puede volver a afilarse
cuando sea necesario y hasta el trmino de su vida til.
Portaherramientas con placa intercambiable: constan de un mango o
portaherramientas capaz de reutilizarse innumerables veces, en el que
alternativamente pueden montarse y desmontarse pequeas pastillas o placas
intercambiables denominadas insertos, de compuestos cermicos, de forma
triangular, cuadrada, rmbica, redonda u otras. Los insertos estn diseados para
intercambiarse o rotarse a medida que cada borde de corte se desgasta y al trmino
de su vida til se descartan, por lo que no se requiere el afilado. Los insertos se
clasifican bajo estrictas normas ISO que veremos detalladamente en un prximo
artculo.
Clasificacin ISO/DIN de las herramientas con placa soldada de metal duro
En la siguiente figura vemos las principales aplicaciones de las herramientas para
torno, con la clasificacin ISO/DIN especfica de las que presentan placa soldada de
widia, detallada en la tabla correspondiente.

FLUIDOS REFRIGERANTES
Como su nombre lo indica su principal funcin es la de controlar la temperatura,
ayudar a mantener en temperaturas bajas los elementos de corte y a maquinar. El
refrigerante debe tener una alta conductividad trmica, baja viscosidad y un elevado
calor especfico, todo esto para obtener la mejor ventaja en mantener la baja la
temperatura.
2.- Cubrir las piezas de corte y las piezas a maquinar contra la corrosin y oxidacin.

3.- Eliminar bacterias al ser almacenado.

4.- Servir como Lubricante en las piezas de corte y las piezas que son maquinadas
para evitar desgastes innecesarios. Debe poderse adherirse a los materiales tanto de
corte como a maquinar para poder reducir el rozamiento entre ellos al lubricarlos y
que pueda tambin tener un desplazamiento mejor de la viruta y escoria.
5.- Limpiar el rea de corte de virutas, polvo y escoria que se pueda juntar.
6.- Disminuir la energa utilizada por la herramienta de corte para realizar el trabajo
de maquinado.
7.- Ayuda a tener un mejor acabado a las piezas maquinadas.

Las refrigerantes de corte de maquinado deben tener las siguientes propiedades:

Dentro de los fluidos de corte ms utilizados se citan los siguientes:
1. Refrigerante hecho a base de aceites minerales. En los cuales se encuentran
los aceites derivados del petrleo, estos aceites tienen un buen poder refrigerante y
de proteccin contra la oxidacin, pero tienen poco poder lubricador. Su uso es en
maquinados de aleaciones ligeras y de rectificado.
2. Refrigerante de corte hecho a base de aceites animales. Algunos de ellos son
el aceite del sebo animal y otros que se obtienen de otros animales, tienen la
caracterstica de ser buenos en lubricacin y ser refrigerantes, pero no protegen
contra la oxidacin.
3. Refrigerante de corte elaborado a base de aceites emulsionables. Se obtienen

mezclando el aceite mineral con agua en varias poporciones.

4. Refrigerantes hechos a base de aceites vegetales. Son aceites obtenidos a
partir de semillas o plantas y tienen la caracterstica de ser buenos en lubricacin y
en ser refrigerantes, pero no protegen contra la oxidacin.
5. Refrigerante de corte y maquinado elaborado a base de aceites y bisulfuro
de molibdeno. Tienen buena lubricacin a presiones elevadas y facilitan el
deslizamiento de la viruta, pero no protegen a los metales no ferrosos contra la
corrosin y oxidacin. Tambin existen los aceites inactivos.
6. Refrigerante de corte hecho a partir de alguna mezcla de los anteriores. Son
mezclas para obtener las mejores caractersticas de cada uno. A estas mezclas
tambin se les agregan elementos bactericidas para evitar que al almacenarlos con
viruta y otros aceites se generen bacterias que causan los malos olores.

Cmo elegir el mejor refrigerante de corte?

Estos algunas de las propiedades a cubrir para elegir el mejor refrigerante:
1.- El material de la pieza a maquinar: Los refrigerantes de corte en base a
derivados del petrleo se utilizan para maquinado de aleaciones ligeras; Si se va a
utilizar latn, cobre o bronce se utilizan refrigerantes hechos a base de aceites libres
de azufre; para el nquel o aleaciones con l se pueden utilizar los refrigerantes
emulsificantes. Los aceros inoxidables pueden utilizar refrigerante de corte con
lubricante al bisulfuro de molibdeno y los aceros al carbono utilizan refrigerantes de
corte a base de aceite.
2.- El material de la herramienta de corte. Las herramientas de corte hechas a
base de acero al carbono necesita enfriamiento ms que otra cosa y para esto se
utilizan las emulsiones; las herramientas de corte hechas a base de acero rpido
utilizan refrigerante de acuerdo al material a maquinar, en las herramientas hechas a
base de aleaciones duras se puede trabajar en seco o se utilizan refrigerantes de
corte emulsificantes.
3.- Maquina manual o automtica:. En los tornos automticos y centros de
maquinado CNC se utilizan refrigerantes de corte emulsionables de tipo
semisinttico. N los taladros se utilizan refrigerantes base aceite de tipo sinttico de
baja viscosidad y en mquinas de fresado se emplean refrigerantes emulsionables
tipo sinttico.

La diluciones recomendadas son:

De 5 a 10% Emulsiones diluidas. Se utilizan para trabajos ligeros y tienen poca
proteccin lubricante.
De 13 a 20% Emulsiones medias. Tienen mejor lubricacin y se utilizan en
maquinado de metales de dureza media y velocidades medianamente altas.

Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicacin, el consumo deenerga es

mayor y el desgaste puede ser mayor por falta de circulacin.Solamente la
viscosidad correcta maximizar la vida til y la eficiencia delmotor, transmisin,
sistema hidrulico o lo que sea la aplicacin.Un aceite delgado es menos resistente a
fluir, por eso su viscosidad es baja.Un aceite grueso es ms resistente a fluir y por
eso tiene una viscosidad msalta. Las viscosidades de los aceites normalmente son
medidas y especificadasen centistoke (cSt) a 40C o 100C. Frecuentemente se
habla de estaviscosidad como viscosidad dinmica o viscosidad cinemtica.

Esto es la viscosidad absoluta dividido por la densidad del aceite. En laprctica es

determinada midiendo el tiempo necesario para que pase unacantidad especfica de
aceite por un tubo capilar por gravedad a 40C y/o100C. Por esta misma definicin
podemos ver que el aceite ms viscosoofrece ms resistencia y consume ms

energa para moverse y permitir elmovimiento de las piezas del motor, reductor,
transmisin, sistema hidrulico ocualquier otro sistema que tenemos.Normalmente se
Operacin con la que se trata de conseguir unas superficies con irregularidades
superficiales muy bajas, es decir, con rugosidad muy reducida. El esmerilado de
superficies planas se efecta sobre unos planos apropiados llamados esmeriladores,
sobre los cuales se distribuyen polvos abrasivos mezclados con aceite mineral; las
superficies a mecanizar se frotan contra los planos esmeriladores, variando
continuamente la direccin y el sentido del movimiento hasta obtener el efecto deseado.
El plano de trabajo est constituido generalmente por fundicin y en la prctica es un
mrmol con acanaladuras en las cuales se recoge el exceso de abrasivo. En funcin del
tipo de abrasivo empleado pueden obtenerse superficies rectificadas, pulidas o
simplemente desbastadas.
Para el esmerilado de superficies complejas o de grandes dimensiones, el utilaje debe
ser mucho ms complicado; en algunos casos el efecto de abrasin se obtiene
pulverizando violentamente la superficie con polvos abrasivos; esta operacin toma
asimismo el nombre de arenado.
Tambin sobre el motor del automvil se efectan operaciones y tratamientos de
esmerilado.
La operacin de esmerilado ms conocida es la que se realiza sobre las vlvulas y sus
asientos en la revisin de la *culata. La finalidad que se pretende es obtener una
superficie de contacto entre el asiento y la vlvula completamente correcta y sin
defectos.
Es sabido que, con el tiempo, por efecto del proceso de combustin se forman depsitos
tanto sobre las vlvulas de admisin como sobre las de escape; como consecuencia, el
contacto entre las vlvulas y su asiento se hace defectuoso y discontinuo. En estas
condiciones la transmisin de calor entre la vlvula y la culata es reducida y, como si esto
no fuese suficiente, los frentes de llama se introducen entre la vlvula y el asiento
acelerando el proceso de corrosin y de quemado. Esto y otros motivos, como por
ejemplo el defectuoso reglaje del juego de las vlvulas, producen en maneras diferentes
los defectos de contacto anteriormente descritos. De todo esto se deriva la necesidad de
efectuar la operacin de esmerilado; sta puede ser precedida por un rectificado cuando
se note un desgaste notable o signos de hundimientos en la zona de contacto. Este es el
caso general, puesto que la revisin de la culata se efecta despus de 30.000-40.000
km de recorrido.
El esmerilado sirve, pues, para adaptar perfectamente las vlvulas a sus alojamientos.
Generalmente, esta operacin se realiza de la siguiente manera:

- Se distribuye sobre los asientos de la culata una pequea cantidad de pasta abrasiva
de carborundo de grano fino, evitando ensuciar el vastago y la gua de vlvula.
- Posteriormente, se aplica a la tulipa de la vlvula una ventosa unida a un mango
apropiado, con el cual se aplica un movimiento alternativo de rotacin a la vlvula,
empujndola al mismo tiempo contra el asiento. La rotacin puede conseguirse con el
utilaje equipado con un motor elctrico. El movimiento debe repetirse levantando de vez
en cuando la vlvula, hasta que las superficies queden uniformemente opacas y
regulares.
Despus de estas operaciones es necesario lavar perfectamente los asientos y las
vlvulas con petrleo y despus efectuar el control de la retencin. La prueba de
retencin ms simple es efectuada por cada par de vlvulas, despus de haber vuelto a
montar la buja en su alojamiento, vertiendo en la cmara de combustin una
determinada cantidad de gasolina que se ha mezclado con azul de metileno. Al cabo de
un cierto tiempo se comprueba que no se hayan producido infiltraciones en los
colectores de admisin ni en los de escape.
Otra operacin de esmerilado que se efecta sobre el motor es la que realiza en el
interior de los cilindros. De hecho, dicha operacin constituye el acabado realizado en el
cilindro durante el ciclo de mecanizado. Se efecta con mquinas transfer, mediante
mandriles, que llevan 3-4 piedras abrasivas que son empujadas con muelles o sistemas
hidrulicos contra las paredes de las camisas; la operacin determina un aspecto
caracterstico de la falda del pistn.
Los mandriles poseen un movimiento giratorio y otro de traslacin, de manera que el
utilaje arranque una cantidad mnima de metal y elimine la rugosidad dejada por las
operaciones de mecanizado.
El esmerilado no debe rebasar un cierto lmite, puesto que un determinado grado de
rugosidad favorece la lubricacin. Esta misma operacin se repite tambin cuando se
efecta un escariado del cilindro para eliminar las estras o la ovalizacin que se hayan
producido eventualmente en las camisas.
La operacin de escariado debe efectuarse de manera que deje una irregularidad de
metal de 0,04-0,05 mm, que es eliminada por el esmerilado empleando un abrasivo de
grano fino. A continuacin se repasan las camisas con tela de esmeril muy fina,
adecuadamente enrollada sobre el esmerilador de manera que, una vez acabada la
operacin, el dimetro interior del cilindro alcance la cota deseada. Cuando estas
operaciones son efectuadas a mano toman el nombre de pulido. El pulido debe
efectuarse siempre, incluso cuando se montan aros elsticos y pistones nuevos,
procurando eliminar, una vez acabada la operacin, cualquier traza de abrasivos. Por el

contrario, el esmerilado de los cilindros, sin cambio de los aros elsticos como mnimo,
podra ser desaconsejable, puesto que aumentara el consumo de aceite.
Otra operacin de esmerilado es la que a veces se efecta para la limpieza completa de
las bujas. En realidad, se trata de un arenado efectuado ccfn un aparato especial, que
consiste en someter el interior de la buja a un chorro violento de arena silcea, de
manera que elimine las lacas y las incrustaciones totalmente.

TORNO
El torno, la mquina giratoria ms comn y ms antigua, sujeta una pieza de metal
o de madera y la hace girar mientras un til de corte da forma al objeto. El til puede
moverse paralela o perpendicularmente a la direccin de giro, para obtener piezas
con partes cilndricas o cnicas, o para cortar acanaladuras. Empleando tiles
especiales, un torno se puede utilizar tambin para obtener superficies lisas, como
las producidas por una fresadora, o para taladrar orificios en la pieza.
Operaciones bsicas del torno
Torneado cilndrico.- Es una operacin que consiste en dar forma cilndrica a un
material en rotacin, por la accin de una herramienta de corte.

Es una de las operaciones mas ejecutadas en el torno, con el fin de obtener formas
cilndricas definitivas (ejes y bujes) o tambin preparar el material para otras
aplicaciones.
Refrentado.- Refrentar es hacer en el material una superficie plana perpendicular al
eje del torno, mediante la accin de una herramienta de corte que se desplaza por
medio del caro transversal.
Esta operacin es realizada en la mayora de las piezas que se ejecutan en el torno,
tales como: ejes, tornillos, tuercas y bujes.
El refrentado sirve para obtener una cara de referencia o como paso previo al
agujereado.

Agujero de centro.- Hacer agujero de centro es abrir un orificio de forma y

dimensin determinadas, con una herramienta denominada broca de central.
Esta operacin se hace, en general, en materiales que necesitan ser trabajados
entrepuntas o entreplato y punta. A veces se hace agujero de centro como paso
previo para agujerear con broca comn.

CAM / Manufactura Asistida por Computadora

Manufactura Asistida por Computadora (CAM) comunmente se refiere al uso de
aplicaciones de software computacional de control numrico (NC) para crear
instrucciones detalladas (G-code) que conducen las mquinas de herramientas para
manufactura de partes controladas numricamente por computadora (CNC). Los
fabricantes de diferentes industrias dependenden de las capacidades de CAM para
producer partes de alta calidad.
Una definicin ms aplia de CAM puede incluir el uso de aplicaciones
computacionales para definir planes de manufactura para el diseo de herramientas,
diseo asistido por computadora (CAD) para la preparacin de modelos,
programacin NC, programacin de la inspeccin de la mquina de medicin (CMM),
simulacin de mquinas de herramientas o post-procesamiento. El plan es entonces
ejecutado en un ambiente de produccin, como control numrico directo (DNC),
administracin de herramientas, maquinado CNC, o ejecucin de CCM.

Beneficios de CAM
Los beneficios de CAM incluyen un plan de manufactura correctamente definido que
genera los resultados de produccin esperados.
Los sistemas CAM pueden maximizar la utilizacin de la amplia gama de
equipamiento de produccin, incluyendo alta velocidad, 5 ejes, mquinas
multifuncionales y de torneado, maquinado de descarga elctrica (EDM), y
inspeccin de equipo CMM.
Los sistemas CAM pueden ayudar a la creacin, verificacin y optimizacin de
programas NC para una productividad ptima de maquinado, as como automatizar
la creacin de documentacin de produccin.
Los sistemas CAM avanzados, integrados con la administracin del ciclo de vida del
producto (PLM) proveen planeacin de manufactura y personal de produccin con
datos y administracin de procesos para asegurar el uso correcto de datos y
recursos estndar.
Los sistemas CAM y PLM pueden integrarse con sistemas DNC para entrega y
administracin de archivos a mquinas de CNC en el piso de produccin.