Tipos de concreto

El hacer un buen concreto puede parecer simple, pero no lo es. Aunque

aparentemente se logren obtener supuestos beneficios econmicos con ofertas de
bajo precio, la diferencia entre un producto de calidad y los dems se manifiesta,
tarde o temprano en la obra, en su seguridad y en el prestigio de quien la
construye.
El concreto se puede definir como la unin de cemento, agua, grava, arena y, en
su caso, aditivos, todo esto para la creacin de elementos utilizados en la
construccin. Es indispensable una adecuada dosificacin para poder preparar un
concreto con las normas de calidad que se requieren.
Los aditivos sirven para darle distintas caractersticas al concreto, dependiendo de
lo que la situacin requiera.
El concreto es una mezcla de diversos elementos utilizada en la construccin. La
adecuada dosificacin es indispensable para poder preparar un concreto con las
normas de calidad requeridas.
Concreto Ultra Rpido Estructural - Concreto de alta calidad que cumple con las
especificaciones ms estrictas de los reglamentos de construccin para zonas
ssmicas alcanzando la resistencia a las 24, 48 72 horas.

Concreto Vivienda Industrializada - Concreto superfluido que facilita la

colocacin y disminuye la necesidad de vibrado del concreto logrando una
excelente compactacin y acabado superficial alcanzando la resistencia
especificada a las 14, 18 24 horas.
Concreto Autocompactable - Es un producto que presenta una gran facilidad
para fluir por s mismo sin necesidad de vibrado, an entre el acero de refuerzo sin
segregacin ni sangrado.

Concreto Baja Contraccin - Concreto especialmente diseado para la

construccin de elementos que requieran de un alto desempeo y una gran
estabilidad volumtrica.
Concreto Lanzado - Producto diseado para recubrimientos, estabilizacin de
taludes, reparacin de estructuras o para construccin de tneles.
Concreto Ligero - Concreto de caractersticas particulares para reducir peso en
las estructuras y cargas a la cimentacin o para cuando se requiere concreto con
propiedades de aislamiento trmico y acstico.
Relleno Fluido - Producto autonivelable, especialmente diseado para el relleno
de cavidades, zanjas y para la conformacin de bases en sustitucin de suelos
granulares o arcillosos. Fcilmente removible en aplicaciones temporales o de
bajo requerimiento de resisten.
Concreto Convencional - Concreto de uso general para todo tipo de
construcciones que no requieran caractersticas especiales.
Concreto Estructural - Concreto de alta calidad que cumple con las
especificaciones ms estrictas de los reglamentos de construccin para zonas
ssmicas.
Concreto Fluido Convencional - Concreto ideal para el colado de elementos
estrechos de difcil acceso diseado para facilitar la colocacin y disminuir las
necesidades de vibrado proporcionando una excelente compactacin y acabado
superficial.
Concreto Fluido Estructural - Concreto de alta fluidez que facilita la colocacin y
disminuye las necesidades de vibrado en elementos de difcil acceso o
densamente armados, dando un excelente acabado superficial. Cumple con las
especificaciones ms estrictas de los reglamentos.
Mortero Larga Vida - Producto de alta trabajabilidad, fluidez y plasticidad para
trabajos de albailera y la elaboracin de elementos no estructurales. Por sus
caractersticas mantiene sus propiedades en estado fresco.
Mortero Premezclado - Producto de alta trabajabilidad, fluidez y plasticidad para
trabajos de albailera y la elaboracin de elementos no estructurales.

Concreto Ultra Rpido Convencional - Concreto de uso general para todo tipo
de construcciones, especialmente diseado para alcanzar la resistencia
especificada a las 24, 48 72 horas posteriores al colado.
Concreto MR - Ideal para la construccin de pavimentos urbanos, carreteras y
patios de acceso o maniobras en proyectos industriales.
Concreto Alta Resistencia - Especialmente diseado para la construccin de
edificios de gran altura y elementos de concreto de altas solicitaciones
estructurales.

Acero de refuerzo
El refuerzo usado en las estructuras de concreto puede ser en forma de varillas o
de malla soldada de alambre. Las varillas pueden ser lisas o corrugadas. Las
varillas corrugadas, que tienen protuberancias en sus superficies (cuyos patrones
varan segn el fabricante) para aumentar la adherencia entre el concreto y el
acero, se usan en casi todas las aplicaciones. El alambre corrugado es dentado y
no con protuberancias por laminado. Las varillas lisas no se usan con frecuencia,
excepto para rodear las varillas longitudinales, sobre todo en columnas.
Las varillas redondeadas lisas estn identificadas por sus dimetros en fracciones
de pulgada, como de 3/8 , 1/2 y 5/8 . Las varillas corrugadas son redondas
y varan en tamaos del #3 al #11, con dos tamaos muy grandes, el #14 y el #18,
tambin disponibles. Para varillas de hasta el #8 inclusive, el nmero de la varilla
coincide con el dimetro de la varilla en octavos de pulgada. Por ejemplo, una
varilla del #7 tiene un dimetro de 7/8 de pulgada y un rea de la seccin
transversal de .60 pulgadas cuadradas. Antes las varillas se fabricaban con
secciones redondas y cuadradas, pero actualmente todas son redondas.

Las varillas #9, #10 y #11 tienen dimetros que proporcionan reas iguales a las
1
reas de las viejas varillas cuadradas de 1 plg x 1 plg, 1 8
1
plg, y 1 4

1
de plg x 1 4

1
de plg x 1 8

de plg, respectivamente. De manera similar, las

1
varillas #14 y #18 corresponden a las viejas varillas cuadradas de 1 2
1
2

de

plg x 1

plg y de 2 plg x 2 plg, respectivamente. Las varillas de refuerzo se pueden

comprar en longitudes de hasta 60 pies. Las varillas ms largas tienen que

ordenarse especialmente. Normalmente soy muy flexibles y difciles de manejar.
Las mallas soldadas de alambre se usan frecuentemente como refuerzo de losas,
pavimentos, cascarones y en lugares donde no se tiene suficiente espacio para
proporcionar el recubrimiento necesario de concreto que se requiere. La malla se
hace con alambres estirados en frio, colocados en dos direcciones ortogonales y
soldados en los puntos se interseccin. Las separaciones y el tamao de alambre
pueden ser diferentes o iguales, dependiendo los requisitos de diseo. La malla de
alambre se coloca fcilmente, tiene una adherencia excelente con el concreto y la
separacin de los alambres se controla muy bien.
El alambre liso se designa con la letra W seguida de un nmero igual al rea de la
seccin transversal del alambre en centsimos de pulgada cuadrada. El alambre
corrugado se designa con la letra D seguida de un nmero que indica el rea. Por
ejemplo, un alambre D4 es un alambre corrugado con un rea de seccin
transversal igual a .04 plg. La malla de alambre liso queda incluida en la definicin
del cdigo ACI del refuerzo corrugado, as como a las intersecciones de los
alambres. Segn el cdigo, no se permite que el alambre corrugado sea mayor
que D31 o menor que D4.

La malla se indica normalmente con las letras WWF (de welded-wire fabric), y le
siguen los espaciamientos de los alambres longitudinales y transversales, y luego
de las reas totales de alambre en centsimos de pulgada por pie de longitud. Por
ejemlo, WWF6 x 12-W16 x 8 representa una malla soldada de alambre liso con
separacin longitudinal de 6 plg y transversal de 12 plg, con reas de seccin
transversal de .32 plg cuadrada/pie y de .08 plg cuadrada/pie, respectivamente.
Las varillas de acero con
anclaje

interno

para

el

refuerzo de concreto (ASTM

A970/970M-06) se aadieron
al cdigo ACI 318 en 2008.
Las

varillas

con

anclaje

interno se pueden usar en lugar de varillas rectas o con gancho, con

considerablemente menos congestin en las reas aglomeradas tales como las
intersecciones de viga-columna. La especificacin cubre varillas lisas y corrugadas
cortadas a la medida y que tengan cabezas ya sea forjadas o soldadas en uno o
ambos extremos. Alternativamente, las cabezas se pueden se pueden conectar a
las varillas por cuerdas internas en la cabeza que se acoplan a cuerdas en el
extremo de la varilla o mediante una tuerca individual con cuerda para asegurar la
cabeza a la varilla. Las cabezas se forjan, se tornean de varillas en existencia, o
se cortan de placas.
Las varillas de refuerzo se fabrican con base en acero de lingotes, de ejes o rieles.
Sin embargo, solo ocasionalmente se laminan usando viejos rieles ferroviarios o
ejes de locomotoras. Estos ltimos aceros, despus de haber sido trabajados en
frio durante muchos aos, no son tan dctiles como los aceros de lingote.
Hay varios tipos de varillas de refuerzo con designaciones de la ASTM que se
muestran al final de este prrafo. Estos aceros estn disponibles en grados
diferentes como el Grado 50, Grado 60, etc., donde Grado 50 significa que el

acero tiene un punto de fluencia especfico de 50,000 lb/ plg

, el Grado 60

2
significa 60,000 lb/ plg , etctera.

1. ASTM A615: Varillas de acero de lingote lisas y corrugadas. Estas varillas,

que deben estar marcadas con la letra S (por el tipo de acero), son las
varillas de refuerzo de uso ms comn en Estados Unidos.
2. ASTM A706: Varillas lisas y corrugadas de baja aleacin. Estas varillas, que
deben estar marcadas con la letra W (Por el tipo de acero), deben usarse
cuando se requieran propiedades controladas a la tensin y/o una
composicin qumica especialmente controlada para propsitos de
soldadura.
3. ASTM A996: Varillas corrugadas de acero de riel o de acero de ejes. Deben
marcarse con la letra R (por el tipo de acero).
4. Si se producen varillas corrugadas para

cumplir

con

ambas

especificaciones A615 y A706, deben estar marcadas con ambas letras S y

W.
Los proyectistas en casi todas las partes de Estados Unidos probablemente nunca
encontrarn varillas de acero de rieles o de ejes (A996) porque slo se encuentran
en muy pocos lugares del pas. De los 23 fabricantes de Estados Unidos de
varillas de refuerzo en la lista del Concrete Reinforcing Steel Institute, solo cinco
fabrican varillas de acero de riel y ninguno fabrica varillas de acero de eje.
Casi todas las varillas de refuerzo cumplen con la especificacin A615 y una gran
parte del material usado para hacerlas no es acero nuevo sino acero fundido
recuperado, tal como el que proviene de carroceras de automviles viejos. Las
varillas que cumplen con la especificacin A706 se usan donde la soldadura y/o la
flexin son de importancia particular. No siempre es fcil conseguir estas varrillas
con los distribuidores locales.
Es pequea la diferencia en costo entre los aceros de refuerzo con resistencias de
2
2
2
fluencia de 40 klb/ plg y klb/ plg . Por ello, las varillas de 60 klb/ plg son las

ms comnmente usadas en el diseo de concreto reforzado.

Cuando las varillas se fabrican con aceros con resistencias de fluencia mayores
2
de 60 klb/ plg , el ACI estipula que la resistencia de fluencia especificada debe

ser el esfuerzo correspondiente a una deformacin unitaria de 0.35%. El ACI ha

2

establecido un lmite superior de 80 klb/ plg

, tendran que darse restricciones

de diseo adicionales, ya que la deformacin unitaria a la fluencia del acero de 80

2
klb/ plg

es casi igual a la deformacin unitaria ultima del concreto en

compresin.
A travs de los aos ha habido demanda creciente de acero de grado 75,
particularmente en edificios de gran altura en que se usa en combinacin con
concretos de alta resistencia. Se obtienen as columnas ms pequeas, ms
espacio de piso rentable y menores cimentaciones, debido al menos peso de los
edificios que resultan.
El acero de grado 75 es un acero considerablemente ms caro y las varillas #14 y
#18 suelen ser de difcil adquisicin; con frecuencia tienen que ser pedidas
especialmente a los fabricantes. Esto significa que pueda ser necesario un
laminado especial para suministrar el acero. En consecuencia, su uso puede no
ser econmicamente, viable a menos que se ordenen al menos 50 o 60 toneladas.
2
Los esfuerzo de fluencia arriba de 60 klb/ plg

se obtienen tambin en las mallas

de alambre soldado, pero los esfuerzos especificados deben corresponder a

deformaciones unitarias de 0.35%. La malla lisa debe cumplir con la ASTM A185,
mientras que la malla corrugada no puede ser menor que el tamao D4 y debe
cumplir con la ASTM A496.
El mdulo de elasticidad de los aceros no presforzados se considera igual a
6

29 x 10

lb/ plg

. En los aceros presforzados vara un poco de fabricante a

fabricante, con un valor medio bastante comn de

27 x 106

2
lb/ plg .