JOSE DE JESUS CABRERA HERNANDEZ.

Multitronic
Se trata de una transmisin CVT (Continuously Variable Transmission) fabricada por la empresa Luk, actualmente la ms
elaborada, sofisticada y eficaz del mercado. Audi es la marca que esta utilizando esta transmisin en sus vehculos.
Audi con su novedosa transmisin ha logrado doblar la frontera de los 15 kgm de par, situndolo en los 30 kgm. La clave
principal de esta superacin est en el elemento de transmisin. El Multitronic no monta una correa metlica sino una cadena,
cuya configuracin rompe por completo con las correas utilizadas hasta el momento. La cadena funciona en tensin en un
bao de aceite entre dos pares de ruedas cnicas de dimetro variable.
El diseo y el peso reducido de este cambio reducen el consumo de combustible. Al igual que en el cambio Tiptronic de 5
velocidades, est disponible el modo de seleccin de marcha manual, pudindose seleccionar hasta seis etapas de marcha
simuladas. En el modo automtico del multitronic que calcula la relacin de transmisin ptima con ayuda de un programa de
regulacin dinmico (DRP) segn la carga del motor, las preferencias del conductor y las condiciones de marcha.
Una ventaja bsica del variador en el sistema multitronic es la amplia relacin entre la mayor y la menor desmultiplicacin
posible en la transmisin (1: 2,1 hasta 1:12,7) siendo, de este modo, superior a 6, lo cual representa casi un caso ideal para la
transmisin que hasta ahora apenas sobrepasaba un valor de 5.
Gracias a esta caracterstica, por una parte, se puede acelerar de forma deportiva y dinmica, debido a la mayor
desmultiplicacin posible y, por otra parte, se puede aprovechar completamente la menor desmultiplicacin para potenciar el
ahorro del combustible.

JOSE DE JESUS CABRERA HERNANDEZ.

JOSE DE JESUS CABRERA HERNANDEZ.

El Multitronic no posee una nica bomba hidrulica grande sino dos ms pequeas adaptadas al sistema: una bomba de
engranaje interior produce la presin para el empuje de los discos cnicos as como la fuerza adicional para variar la
transmisin y una segunda bomba eyectora proporciona a los discos del embrague la cantidad de aceite necesaria con
solamente la presin suficiente para llegar al lugar de la refrigeracin (el cambio cuenta con un circuito de refrigeracin del
aceite). Esta trabaja segn el llamado principio "Venturi" y toma la cantidad necesaria de aceite por medio de un eyector

JOSE DE JESUS CABRERA HERNANDEZ.

conformado especialmente para cumplir dicha funcin, sin consumir mucha energa para el aumento de presin.
La bomba de engranajes es comparativamente pequea ya que solamente debe desplazar de un lado para otro el pequeo
volumen de aceite que se halla en las cmaras de presin. La presin a la que est sometido dicho aceite va desde 20 bares
(funcionamiento normal) hasta 60 bares (mximo). En general, este sistema de bombas requiere una potencia que es
aproximadamente la mitad de la necesitada tradicionalmente.

JOSE DE JESUS CABRERA HERNANDEZ.

TIPTRONIC

Tiptronic es una marca registrada, propiedad de la automotriz alemana Porsche , que licencia para su uso por otros
fabricantes, como el Land Rover y el Grupo Volkswagen ( Audi , Seat , Skoda , Bugatti, Lamborghini, Porsche
y Volkswagen ).
Muchas personas utilizan el trmino Tiptronic para referirse genricamente a cualquier tipo de caja de cambios
automtica de convertidor de par que incorpora una caracterstica cambios ascendentes / descendentes manual.
Una transmisin tiptronic puede funcionar de la misma manera como un tipo convencional de transmisin automtica,
sino que tambin ofrece un mtodo adicional de mando manual sobre los cambios automticos de cambio de
conductor. Al mover la palanca de cambios en un segundo plano operativo de la puerta de cambio, equipado con dos
posiciones de muelle: "un cambio hacia arriba" y "cambio descendente", el conductor se hace cargo de la mayor parte
del cambio de marchas decisiones, que normalmente se llevan a cabo mediante la transmisin de computadora. Por
ejemplo, esto permite que los cambios ascendentes retrasados para una mayor aceleracin, el aumento de frenado del
motor , el engranaje que sostiene en las curvas, cambios descendentes antes de pasar, o un cambio ascendente
temprano para cruzar. En algunos modelos, las operaciones de cambio ascendente y cambio descendente tambin se
pueden controlar mediante pulsadores o "palancas de cambio" instalados en el volante , con una pantalla opcional en el
panel de instrumentos que indica la seleccin de marcha actual.Desde aadiendo Tiptronic a una transmisin
semiautomtica implica un cambio de puerta adicional en el ordenador y actualizacin del software de transmisin, es
barato y ligero de implementar. Aunque las transmisiones tiptronic permiten al conductor una cierta medida de control
discreto, el diseo tiptronic se implementa utilizando un convertidor de par como otras transmisiones automticas. Una
verdadera transmisin tiptronic no es controlado por ordenador transmisin manual(con un embrague convencional), o la
transmisin semi-automtica . La mayora de las implementaciones tiptronic todava hacen algunos cambios de forma
automtica, principalmente para proteger el motor y la transmisin. Por ejemplo, como el usado por concesionario Audi ,

JOSE DE JESUS CABRERA HERNANDEZ.

el tiptronic de cinco velocidades har automticamente la cambio ascendente 1-2 para el arranque de una parada,
incluso cuando est en modo manual;

[ cita requerida ]

la transmisin luego espera para el comando de cambio ascendente del

usuario antes de partiendo de 2 a 3, de 3 a 4 y de 4 a 5, aunque la transmisin todava si el cambio ascendente lnea

rojase acerc. En la desaceleracin, la transmisin har todos los cambios hacia abajo automticamente cuando cerca
de la garrapata-over o ralent, para evitar que el motor se cale en demasiado bajo un RPM, aunque el usuario puede
acelerar cualquier cambio descendente que no superara la lnea roja.
La mayora de los vehculos de lujo con una transmisin tiptronic tienen dos modos totalmente automticos: el modo
primario, identificados como "Drive", "Comfort" o similar; y otro, por lo general llamado "Sport", que retarda los cambios
ascendentes ms arriba en la gama de revoluciones del motor (y tambin downchange ms arriba en la gama de
revoluciones) para una conduccin ms deportiva y una mayor freno motor - a expensas de combustible, el desgaste, la
comodidad, y el ruido . Adems, debido a las modernas transmisiones de tipo tiptronic utilizan una unidad de control
electrnico (ECU), a veces se hace referencia a ellos como launidad de control de la transmisin , las transmisiones son
capaces de adaptarse al estilo de conduccin del usuario a travs de " lgica difusa ". Los puntos de cambio se adaptan
a los hbitos del conductor, a travs de un proceso evolutivo.