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OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 1 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

1. SISTEMA

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

0

TOP

2

Posición del piso más alto

 

1

(1) 99

1

LOBBY

0

Posición del lobby

 

En el lobby se puede usar tiempo de puertas separado LOB-NT

0

(1) 99

2

BOTTOM

0

Posición del piso más bajo

 

0

(1) 99

3

CFT-P

255

Posición de Cafetería

 

En la cafetería se puede usar tiempo de puertas separado CFT-NT

0

(1) 99

>99 deshabilitado

4

OPERAT

1

Operación FCL/DCL/SAPB:

 

0 FCL (Colectivo Completo)

1 DCL (Colectivo en Descenso)

2 SAPB (Automático de botón sencillo)

3 SAPB con luz de carro viniendo

4 FCL, borra ambas llamadas al llegar

5 FCL con un solo botón para ambas direcciones

6 FCL con Servicio Prioritario de Carro (desde DAG)

5

EN-BSM

0

Habilita Modo de Sótano para DCL (Dos llamadas de pasillo en Lobby)

 

0 Deshabilitado

1 habilitado

6

PI

4

Tipo de Indicador de Posición Serial para 1 link y link de carro

 

0 7/16 segmentos

1 Serial Multiluces vía la RIB

2 7 segmentos-PI y LM-PI vía la RIB

3 10 segmentos brasileño

4 Otis 2000; LCD y ELD

5 Matriz de puntos Australiano (usa también IO975, 976)

6 Matriz de puntos e Indicador de dirección Australiano

7 PI Coreano (necesita ajustar CPI-JWL*; desde DAB)

Nota: Si el panel sólo soporta 1 RSL link serial, éste parámetro define el tipo de todos los indicadores en todos los links. Si el tablero soporta 3 RSL links serial, éste parámetro define el Indicador de Posición de Carro.

7

PI-POS

0

Tipo de Información de posición para PI

BAA

0 Piso actual

1 Siguiente piso asignado

2 Saliendo de DZ (Zona de puertas)

8

PI-CTTL

0

Use luz de registro de carro TTL también como Indicador de Posición

DAE

0 Deshabilitado

1 Habilitado

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Datos Básicos de Software

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Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

1. SISTEMA

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

9

PI-OPT

0

Opción de Indicador Comercial

 

0

Sin la opción

1

regresando al piso más bajo

2

Sobre-cargado

4

Fuera de servicio

8

Elevador en servicio de Bomberos

Nota: Si usted tiene y requiere más de una de las opciones anteriores, usted debe adicionar los números apropiados (es decir para seleccionar 1+4 usted debe programar 5)

10

CPI-JWL1

0

Signo de CPI Joya 1 para PI Coreano

DAB

0 No usado

1 Carga completa

2 Modo de Inspección

3 Operación y Servicio de Emergencia por Incendio (EFO/EFS)

4 Modo Express (EHS, EMT)

5 Servicio Independiente (ISC)

6 Modo Normal (Auto)

7 Sobre-carga (OLD)

Fuera de servicio Nota: Solamente para PI=7

8

11

CPI-JWL2

0

Signo de CPI Joya 2 para PI Coreano

DAB

0 No usado

1 Carga completa

2 Modo de Inspección

3 Operación y Servicio de Emergencia por Incendio (EFO/EFS)

4 Modo Express (EHS, EMT)

5 Servicio Independiente (ISC)

6 Modo Normal (Auto)

7 Sobre-carga (OLD)

Fuera de servicio Nota: Solamente para PI=7

8

12

CPI-JWL3

0

Signo de CPI Joya 3 para PI Coreano

DAB

0 No usado

1 Carga completa

2 Modo de Inspección

3 Operación y Servicio de Emergencia por Incendio (EFO/EFS)

4 Modo Express (EHS, EMT)

5 Servicio Independiente

6 Modo Normal (Auto)

7 Sobre-carga (OLD)

Fuera de servicio Nota: Solamente para PI=7

8

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Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 3 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

1. SISTEMA

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

13

CPI-JWL4

0

Signo de CPI Joya 4 para PI Coreano

DAB

0 No usado

1 Carga completa

2 Modo de Inspección

3 Operación y Servicio de Emergencia por Incendio (EFO/EFS)

4 Modo Express (EHS, EMT)

5 Servicio Independiente

6 Modo Normal (Auto)

7 Sobre-carga (OLD)

Fuera de servicio Nota: Solamente para PI=7

8

14

HPI

4

Tipo de Indicador de Posición para Link de Pasillo

BAA

0 7/16 segmentos

1 Serial Multiluces vía la RIB

2 7 segmentos-PI y LM-PI vía la RIB

3 10 segmentos brasileño

4 Otis 2000; LCD y ELD

5 Matriz de puntos Australiano (usa también IO975, 976)

6 Matriz de puntos e Indicador de dirección Australiano (usa también IO975, 976)

7 PI Coreano (necesita ajustar CPI-JWL*; desde DAB)

Nota: Solamente aplicable si el panel soporta 3 RSL links

15

HPI-POS

0

Tipo de Información para HPI

BAA

0 Piso actual

1 Siguiente piso asignado

2 Saliendo de DZ (Zona de puertas)

16

HPI-OPT

0

Opción con HPI comercial

BAA

0

Sin la opción

1

regresando al piso más bajo

2

Sobre-cargado

4

Fuera de servicio

8

Elevador en servicio de Bomberos

Nota: Si usted tiene y requiere más de una de las opciones anteriores, usted debe adicionar los números apropiados (es decir para seleccionar 1+4 usted debe programar 5)

17

HPI-JWL1

0

Signo de HPI Joya 1 para PI Coreano:

DAB

0 No usado

1 Carga completa

2 Modo de Inspección

3 Operación y Servicio de Emergencia por Incendio (EFO/EFS)

4 Modo Express (EHS, EMT)

5 Servicio Independiente

6 Modo Normal (Auto)

7 Sobre-carga (OLD)

Fuera de servicio Nota: Solamente para PI=7

8

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 4 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

1. SISTEMA

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

18

HPI-JWL2

0

Signo de HPI Joya 2 para PI Coreano:

DAB

0 No usado

1 Carga completa

2 Modo de Inspección

3 Operación y Servicio de Emergencia por Incendio (EFO/EFS)

4 Modo Express (EHS, EMT)

5 Servicio Independiente

6 Modo Normal (Auto)

7 Sobre-carga (OLD)

Fuera de servicio Nota: Solamente para PI=7

8

19

HPI-JWL3

0

Signo de HPI Joya 3 para PI Coreano:

DAB

0 No usado

1 Carga completa

2 Modo de Inspección

3 Operación y Servicio de Emergencia por Incendio (EFO/EFS)

4 Modo Express (EHS, EMT)

5 Servicio Independiente

6 Modo Normal (Auto)

7 Sobre-carga (OLD)

Fuera de servicio Nota: Solamente para PI=7

8

20

HPI-JWL4

0

Signo de HPI Joya 4 para PI Coreano:

DAB

0 No usado

1 Carga completa

2 Modo de Inspección

3 Operación y Servicio de Emergencia por Incendio (EFO/EFS)

4 Modo Express (EHS, EMT)

5 Servicio Independiente

6 Modo Normal (Auto)

7 Sobre-carga (OLD)

Fuera de servicio Nota: Solamente para PI=7

8

21

GPI

4

Tipo de Indicador de Posición serial para Link de Grupo:

BAA

0 7/16 segmentos

1 Serial Multiluces vía la RIB

2 7 segmentos-PI y LM-PI vía la RIB

3 10 segmentos brasileño

4 Otis 2000; LCD y ELD

5 Matriz de puntos Australiano (usa también IO975, 976)

6 Matriz de puntos e Indicador de dirección Australiano (usa también IO975, 976)

7 PI Coreano (necesita ajustar CPI-JWL*; desde DAB)

Nota: Solamente aplicable si el panel soporta 3 RSL links

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No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 5 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

1. SISTEMA

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

 

Desde

22

GPI-POS

0

Tipo de Información de Posición para GPI

 

BAA

0 Piso actual

1 Siguiente piso asignado

 

2 Saliendo de DZ (Zona de puertas)

23

GPI-OPT

0

Opción de GPI comercial

   

0

Sin la opción

1

regresando al piso más bajo

 

2

Sobre-cargado

 

4

Fuera de servicio

8

Elevador en servicio de Bomberos

 

Nota: Si usted tiene y requiere más de una de las opciones anteriores, usted debe adicionar los números apropiados (es decir para seleccionar 1+4 usted debe programar 5)

24

ELD-fOPG

20

Time de movimiento de las Puertas Frontales: abriendo Tiempo que las puertas frontales necesitan para abrir

 

0

(0,1) 10.0 s

= automático (todavía no implementado) Nota: CPI 11 solamente (PI=4)

0

 

25

ELD-fCLG

20

Time de movimiento de las Puertas Frontales: cerrando

 

Tiempo que las puertas frontales necesitan para cerrar

0

(0,1) 10.0 s

= automático (todavía no implementado) Nota: CPI 11 solamente (PI=4)

0

 

26

ELD-rOPG

20

Time de movimiento de las Puertas Posteriores: abriendo

 

Tiempo que las puertas posteriores necesitan para abrir

0

(0,1) 10.0 s

= automático (todavía no implementado) Nota: CPI 11 solamente (PI=4)

0

 

27

ELD-rCLG

20

Time de movimiento de las Puertas Posteriores: cerrando Tiempo que las puertas posteriores necesitan para cerrar

 

0

(0,1) 10.0 s

= automático (todavía no implementado) Nota: CPI 11 solamente (PI=4)

0

 

28

ELD-LNG

5

Ajustar Lenguaje para ELD:

   

0

(1) 27

0= SwiGer

3= Frances

4=Italiano

5= Inglaterra

6= Español

8= Alemán

14=Egipcio etc. etc.

Nota: CPI-11 solamente (PI=4)

 

29

ELD-Sym1

0

Habilita Símbolo de NO FUMAR

   

0

Sin Símbolo en ELD

 

Se muestra el Símbolo de NO FUMAR Nota: CPI-11 solamente (PI=4)

1

 

30

ELD-DOOR

0

Selecciona el Tipo de Display de Puerta 0: 1 COP para una Puerta ó 2 COP´s para 2 puertas (use conector dummy para ELD posterior) 1: solamente 1 COP para 2 puertas Nota: CPI-11 solamente (PI=4)

 

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Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 6 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

1. SISTEMA

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

31

ELD-MSG

0

Habilita Mensajes del Cliente en el ELD

 

0

No se muestran mensajes del cliente (Si existen mensajes del

cliente, serán borrados en la siguiente conexión de energía)

1

Los mensajes del cliente son habilitados. El ELD debe ser re-

inicializado si el ajuste del Indicador de Posición es cambiado

(use SETUP_ELD para definir los textos) Nota: CPI 11 solamente (PI=4)

32

EN-SFR

0

Habilita SFR (Señal flaqueando) Selecciona que las salidas fliquearán (en lugar de estar continuamente iluminadas) cuando sea activada

 

0 Deshabilitada

1 Dispositivos sencillo

BUZ, EQL, ERL, FDL, FSL, HEL, INLC, NSLC, OLS, PFL, CRFL, EFOL, ARL

2 Linternas de pasillo

(desde DAG)

3 Dispositivos sencillos y Linternas de pasillo (desde DAG)

33

LR-T

20

Tiempo de Relevador de LUZ (IO 0026, PX2:1):

 

Un carro estacionado apagará la luz de carro después de LR-T. El CPI- 11 también será apagado después de éste tiempo.

0

(1) 255 segundos si LR-MODE=0,1

0

(1) 255 minutos si LR-MODE=2,3

Nota: LR-T es iniciado después de que el carro esta en espera, tan pronto como LR-T termina, las salidas LR son activadas y el ELD (CPI- 11) es puesto en “modo sleep” (reposo)

34

LR-MODE

0

Opción de Modo de Relevador de ventilador / luz (IO 0026, PX2:1):

 

0

LR entra después de LR-T segundos sólo con puertas cerradas (luz)

LR entra después de LR-T segundos incluso si las puertas están abiertas (ventilador)

1

2

LR entra después de LR-T minutos sólo con puertas cerradas (luz)

LR entra después de LR-T minutos incluso si las puertas están abiertas (ventilador)

3

35

CLR-RUN

0

Continua el servicio con luz de carro apagada (I/O 1000 CLR):

DAB

0 No arranca cuando la luz de carro está apagada

1 Continua el servicio incluso si la luz de carro está apagada

36

FAN-TYP

0

Tipo de Control de Ventilador

DAC

0

Al pulsar un botón se activa el ventilador por FAN-T segundos

usando I/O 1089 FANR

Use I/O 1089 FANR para apagar el ventilador después de LR-T y también durante EFO, EFS, PKS (Independiente de LR-T)

1

37

FAN-T

60

Tiempo del Relevador de Ventilador

BAA

Tiempo que el ventilador está encendido después de que el botón FAN es operado.

0

Ventilador enciende o apaga cada ves que se oprime el botón

1 (1) 255 segundos El botón FAN es conectado a cualquiera de las I/O 1083 FAN, 1084RFAN, 1085 HCFAN La luz de FAN es conectada a cualquiera de las I/O 1086 FANL, 1087 RFANL, 1088 HCFANL El relevador FAN es conectado a I/O 1089 FANR

OTIS

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No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 7 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

1. SISTEMA

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

38

EN-HLC

0

Habilita Prender Linternas de Pasillo por llamadas de carro:

 

0 Las linternas de pasillo operan sólo por llamadas de pasillo

1 Las linternas de pasillo operan sólo por llamadas de pasillo y de carro

2 Como 0, pero también durante el cerrado de puertas

3 Como 1, pero también durante el cerrado de puertas

+4 Linterna de Pasillo avanzada (adicione 4 a los valores de arriba) (desde BBA) +8 Linterna de pasillo con retardo (adicione 8 a los valores de arribe) (desde DAC)

39

HDL-TYP

0

Tipo De Linterna de Dirección de Pasillo para caja de botón de Pasillo OTIS 2000 (IOs 814ff, 846ff)

 

0 Indicador de Dirección

1 Linterna de Pasillo

40

KL-SET

0

Ajuste Linterna y Gong de pasillo

 

0 Linterna y Gong a los mismos pines

1 Linterna y Gong a diferentes pines (RS4A)

2 Panel de NAO para Chime

3 Linternas ICA con Compass (gong activo por diferentes pines)

41

CR-DIR

0

Viaje de Corrección rápida en dirección Preferida

 

0 En Bajada

1 En Subida

42

CR-DO

0

Apertura de puertas después del viaje de corrección

 

0 Las puertas no abren

1 Sólo abren las puertas frontales

2 Sólo abren las puertas posteriores

3 Abren las puertas frontales y posteriores

Nota: Después de TCI/ERO el DO2000 necesita una nueva inicialización. Normalmente la puerta no es abierta después de COR así que la inicialización se realiza una vez que se tiene la primera demanda que suele ser una llamada de pasillo. Entonces el pasajero podría parecerle raro el movimiento lento de las puertas. Con éste parámetro puede elegir que se haga la inicialización al terminar el viaje de corrección, así las puertas operarán normales cuando se presente la primera demanda.

43

ERO-TYP

0

Define el tipo de ERO

 

0 Sin límite

1 Carro para en pisos terminales (lo mismo que TCI-limit)

44

REM-TYP

2

Tipo de REM instalado

 

0 REM-5

1 REM-G

2 REM-5 (igual que el REM-TYP=0)

3 REM-5 para ACG (DW equivale a la señal DO) (desde DAB)

4 GW1 o REM-5 con nuevo OOS (desde DAB)

5 Como 4 pero para ACG (desde DAB)

6 GW2 conectado a SVT SIO vía el convertidor RS/CAN (desde DAD)

7 GW2 conectado a CAN bus de Grupo /Diagnóstico (desde DAD)

8 GW2 conectado a CAN bus de carro (desde DAD)

Nota: REM-TYP=2 tiene que ser adicionado por compatibilidad con software base similar. En ésta base REM-TYP=0 y REM-TYP=2 son lo mismo

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 8 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

1. SISTEMA

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

45

GW-ID

1

GW2: ID de salida (ID- identificación):

DAF

El ID de carro en el bus de diagnóstico GW2. Debe ser un parámetro separado de GRP-NO porque dos sistemas simples podrían compartir un bus de diagnósticos y GW2

46

CPC-TYP

0

Selecciona el uso de las salidas CPC:

 

Contacto de posición de carro. La salida de un piso se activa si el carro está en ese piso (aun si el carro está en movimiento)

0

Luz de carro aquí. La salida de un piso se activa si el carro está en ese piso (sólo si el carro ha parado)

1

2

SSM para Francia

Linterna de Arribo a Pasillo. La salida de un piso se activa si el carro está en ese piso. (sólo si ese piso era el destino del carro)

3

47

DFCR-DEL

0

Retardo para el relevador DFC

 

0

Deshabilitado

1 (1) 255 retardo para el cual la salida DFCR se mantiene activa después

de que la entrada DFC ha sido abierta Nota: Para módulo BDC

48

LW-TYP

0

Tipo de Pesa-carga

BAA

0 externo vía CAN (drive o LWB2 en el carro)

1 externo vía CAN (drive con Dynacell en amarre)

2 discreto vía entrada RSL en el carro

igual que externa vía CAN (amarre) pero se adiciona ANSL por carga desde LWB (para ACD2, desde DAB)

3

254 OLD activo permanentemente

255 deshabilitado (OLD deshabilitado para pruebas)

49

PX2.1

0

Selecciona el uso de la salida PX2.1

BAA

0 Relevador de luz LR (como I/O 0026)

1 contador de viaje UD (como I/O 805)

ETSD (2 relevadores) chequeo para velocidad 4 m/s (IO 567/577) desde DAC

2

ETSD (1 relevador) chequeo para velocidad 4 m/s (IO 1154) Sólo para GECB-EN no para GECB_II

3

50

TRIC-TYP

0

Tipo de Contador de Viaje

DAG

0 Relevador. Cuenta todos los viajes incluyendo RLV, ERO, TCI

1 Viajes Normales. Cuenta sólo viajes normales incluyendo COR

51

HWY-TYP

0

Tipo de cubo

DAB

0 Normal

1 Sobrepaso corto

2 Foso poco profundo

3 Sobrepaso corto y foso poco profundo (1+2)

52

DBL-OPT

0

Control de la lámpara de Botón de puertas (DOBL/DCBL):

DAB

0

No DOBL/DCBL

Respuesta con el botón (la lámpara enciende cuando se presiona el botón)

1

2

No se usa

Responde con el botón y flaquea (la lámpara enciende y flaquea cuando el botón es presionado) Nota: I/Os 1108 DOBL, 1109 DCBL, 1110 RDOBL, 1111 RDCBL

3

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 9 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

1. SISTEMA

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

53

EN-UCMK

0

Habilita UCM Detección de Carro con Movimiento No Controlado para Corea

DAC

0 Deshabilitado

1 Habilitado

54

BAT-

0

Modo en Carga de Batería

DAD

CHRG

0 No durante viaje (configuraciones para transformadores pequeños)

1 Siempre (configuraciones para transformadores normales)

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 10 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

2. OCSS

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

0

CPR-T

20

Preferencia a llamada de carro Es el tiempo que la llamada de carro tiene prioridad sobre las llamadas de pasillo después que las puertas son abiertas. Este es útil para botón sencillo (SAPB) y Colectivo en descenso (DCL)

 

0

(0.1) 25.5 segundos

1

ARD-P

255

Posición con Dispositivo de Retorno Automático Si ya no hay llamadas pendientes, el carro retornará a éste piso después de que el tiempo ARD-T ha terminado

 

0

(1) 99

>99 deshabilitado Nota: Simplex solamente

2

ARD-T

0

Ajusta Retardo para modo ARD (Dispositivo de Retorno Automático):

 

0

(10) 2550 segundos

3

ARBL-T

0

Retardo para Retorno Automático al Piso Mas Bajo ARBL significa que el carro se mueve al piso más bajo después de un tiempo seleccionable. Este viaje para estacionarse se programa para

 

modos especiales OCSS como por ejemplo ISC o ATT. También permite el estacionamiento en el lobby (ARD-T) en presencia de sótanos sin requerimientos de restricción por códigos (Norma)

0

(10) 2540 segundos

255 deshabilita Nota: Estos parámetros deben ser mas grandes que ARD-T para que tengan efecto.

4

ARBL-PRK

0

Opción de estacionamiento ARBL

 

0 estar en piso más bajo después de ARBL

1 retornar al piso de estacionamiento previo después de ARBL

5

PKS-P

255

Posición para Servicio de Estacionamiento

 

El carro se mueve a éste piso si PKS es operado. Después de abrir y cerrar las puertas el carro sale de servicio con el botón DOB habilitado

0

(1) 99

>99 deshabilitado

6

PKS-TYP

0

Tipo de Estacionamiento de Fuera de Servicio

 

Después de atender todas las llamadas de carro, el carro regresará a la posición PKS y saldrá de servicio después de PKS-T segundos

0

Igual que 0 pero puede ser puesto en ISC hasta que el carro sale de servicio en la posición PKS

1

2

Como 0 pero el carro queda fuera de servicio con puertas abiertas

7

PKS-T

0

Tiempo de estacionamiento de fuera de servicio Tiempo después del cual el carro queda fuera de servicio en PKS-P

 

0

(1) 255 segundos

8

PKS-DO

0

Puertas en PKS

 

0 Ambas puertas abrirán en PKS

1 Sólo abrirán las puertas frontales

2 Sólo abrirán las puertas posteriores

9

PKS-OPT

0

Opción PKS

DAG

0 El Indicador de Posición permanece encendido

1 El Indicador de Posición es apagado

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Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 11/ 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

2. OCSS

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

10

EN-SHB

0

Habilita Botones de Pasillo Separados

 

0 Operación Normal de HB

1 Los HB Posteriores como Riser Separado

Nota: Sólo disponible para elevadores sin puerta posterior

11

EN-EXT

0

Habilita Llamadas Extendidas

AAB

0 deshabilita

 

1 habilita

Nota: Sólo disponible si “SEL-COMP>=3” (Ring ICD 4.2)

12

DCP-T

50

Tiempo de Modo DCP (protección de carro retardada):

 

Cuando las puertas se mantienen abiertas mas de DCP-T, el carro se saldra de la operación de grupo. Las llamadas de pasillo asignadas a éste

carro se reasignaran. Si está habilitado el cierre forzado por EN-NDG las puertas cerrarán en éste modo.

25

(1) 254 segundos

255

deshabilitado (desde DAF)

13

CTL-DO

0

Puertas en CTL (carro en cualquier piso):

 

0 ambas puertas abrirán en CTL-P

1 Sólo puertas frontales abrirán en CTL-P

2 Sólo puertas posteriores abrirán en CTL-P

14

CTL-P

255

Posición CTL (Carro en cualquier piso)

 

El carro se mueve a éste piso si la entrada CTL es activada

0

(1) 99

>99 deshabilitado

15

CTL-TYP

0

Tipo de operación de CTL

BAA

0 Operación Estándar

1 Carro fuera de servicio vía ISS (IO 0004)

16

ANS

0

ANS ( Servicio Anti Molestias)

 

0

Deshabilitado

>0 Número de llamadas requeridas para cancelar todas las llamadas si el

carro está cargado con la carga ANS (entrada: LWX)

17

OLD-TYP

0

Tipo de atención en Sobre Carga

 

0 OLD-1 (las llamadas de carro son borradas)

1 OLD-2 (las llamadas de carro son recordadas)

18

ANS (kg)

100

Límite alto para Anti Molestias ANS:

BAA

30

(1) 250 kg

Nota: solamente con LW-TYP=1 y 3

19

PEAK (%)

50

Límite más bajo para carga pico:

BAA

30

(1) 70%

Nota: solamente con LW-TYP=1 y 3

20

LNS (%)

80

Limite más bajo para la carga en LNS:

BAA

50

(1) 95%

Nota: solamente con LW-TYP=1 y 3

21

OLD (%)

110

Límite más bajo para la carga de OLD

BAA

100

(1) 110 %

Nota: solamente para LW-TYP=1 y 3

22

ATT

0

Tipo de ATT (Servicio de Ascensorista)

 

0 Presione DCB o RDCB hasta cerrado total de puertas

1 Presione ATTU o ATTD hasta cerrado total de puertas

2 Como 0, pero las puertas pueden ser cerradas sin ninguna demanda

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 12 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

2. OCSS

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

23

ISC

0

Servicio Independiente

 

0 arranca con presión constante de CCB

1 arranca con presión constante de DCB/RDCB

2 arranca con ISD/ISU

3 como CHCS arranca con presión constante de DCB/RDCB

4 arranca con presión momentánea de CCB

24

ISPS-TYP

0

Interruptor de Estacionamiento en Servicio Independiente (IO 638)

 

0 se permiten llamadas de carro cuando ISPS es activo

1 no se permiten llamadas de carro cuando ISPS es activo

25

ISC-T

0

Tiempo de Cerrado de puertas en Servicio Independiente

 

Cuando las puertas instaladas son a prueba de fuego, no se permite estacionar con puertas abiertas. Este parámetro ajusta el tiempo máximo de duración después del cual las puertas son cerradas en ISC.

0

(1) 30 segundos máximo tiempo de puerta abierta con FPD instaladas

26

SPEECH

0

Modo Speech (voz):

 

0 mensaje de piso en CC solamente

1 mensaje de piso también en HC

27

CPMT-D

0

Mensaje en Indicador de Posición con disparo para tipo comercial SSM

 

0

(0.1) 25.5 segundos

28

DCMT-A

0

Mensaje de cierre de puertas con disparo para tipo comercial SSM

 

0

(0.1) 25.5 segundos

29

DOMT-O

0

Opción de Mensaje de abrir puertas para tipo comercial SSM

 

0 Disparo con apertura y re apertura

1 Disparo con apertura solamente

30

HANDIC-D

0

Retardo de mensaje hablado para menos válidos El mensaje para menos válidos es anunciado X segundos después de puertas completamente abiertas

AAB

0

(1) 15 segundos

31

HANDIC-R

1

Mensajes hablados para menos válidos con repetición

AAB

El mensaje para menos válidos es repetido cada x segundos.

1

(1) 25.5 segundos)

32

GW-VOI-D

0

GW2: retardo de la voz para apertura

DAF

0

(1) 25.5 segundos

33

DOC

0

Contador de Reapertura de puertas

 

Número de veces que el carro reabrirá las puertas si ocurre una llamada de pasillo mientras la puerta iba cerrando. Si ese límite es excedido, las puertas se cierran y el carro y el carro arranca.

0 No límite

1 Deshabilitado

2 (1) 253 número de reaperturas permitidas

254 HB trabaja como DOB (HB-DOB)

255 Sin límite

34

DS-CCB

0

Deshabilita CCs y mueve el carro:

 

La entrada de las llamadas de carro en la dirección opuesta pueden ser deshabilitadas

0 Llamadas de carro son permitidas

1 Llamadas de carro NO son permitidas

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 13/ 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

2. OCSS

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

35

DS-DOB

0

Deshabilita botón DOB:

 

0 DOB/RDOB siempre habilitados

1 DOB deshabilitado si las puertas están cerradas

2 RDOB deshabilitado si las puertas están cerradas

3 Ambos son deshabilitados si las puertas están cerradas

36

EN-RB

0

Habilita botón reset de llamadas de carro (IO 627, 725)

 

1

habilita en modo ATT

2

habilita en modo CHC

4

habilita en modo EFS

8

habilita en modo ISC

Nota: Si más de una de las opciones de arriba son requeridas entonces usted debe sumar las opciones (por ejemplo para seleccionar 1 +4 usted debe programar un 5)

37

DHB-TYP

0

Habilita botón de puertas sostenido para CARGO 2000 (IO 620, 628) El tiempo de puertas DHB puede ser cancelado por

 

0

presiona DCB o cualquier CCB (botón de llamada de carro) (es éste

caso el temporizador DHB-T es de 1 segundo

presiona DCB o cualquier CCB, o presiona DHB otra vez (en éste caso el temporizador DHB-T es de 10 segundos

1

38

FIX-PRK

0

Habilita Zona de Estacionamiento Fija

BAA

0

(1) 8 número de zonas fijas

39

FIX-MASK

255

Habilita la zona fija de estacionamiento:

BAA

1

bit por cada zona donde el carro tiene permitido estacionarse

40

PARK-1

255

Posición 1 para estacionarse por Reloj:

 

Simplex: Si PCLKx es operado, el carro se estacionará en PARK-x en

lugar de ARD-P PCLK1 tiene la más alta prioridad, PCLK8 tiene la más baja prioridad. Grupo: Posición más baja de la zona x fija de estacionamiento

0

(1) 99

>99 deshabilitado

Nota: Simplex solamente

41

PARK-1T

255

Posición más alta de la Zona 1 de estacionamiento (sólo en grupo):

BAA

0

(1) 99

>99 deshabilitado

42

PARK-2

255

Posición 2 de estacionamiento:

 

0

(1) 99

>99 deshabilitado Nota: simples solamente

43

PARK-2T

255

Posición más alta de la Zona 2 de estacionamiento (sólo en grupo):

BAA

0

(1) 99

>99 deshabilitado

44

PARK-3

255

Posición 3 de estacionamiento:

 

0

(1) 99

>99 deshabilitado Nota: simples solamente

45

PARK-3T

255

Posición más alta de la Zona 3 de estacionamiento (sólo en grupo):

BAA

0

(1) 99

>99 deshabilitado

46

PARK-4

255

Posición 4 de estacionamiento:

 

0

(1) 99

>99 deshabilitado Nota: simples solamente

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 14 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

2. OCSS

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

47

PARK-4T

255

Posición más alta de la Zona 4 de estacionamiento (sólo en grupo):

BAA

0

(1) 99

>99 deshabilitado

48

PARK-5

255

Posición 5 de estacionamiento:

 

0

(1) 99

>99 deshabilitado Nota: simples solamente

49

PARK-5T

255

Posición más alta de la Zona 5 de estacionamiento (sólo en grupo):

BAA

0

(1) 99

>99 deshabilitado

50

PARK-6

255

Posición 6 de estacionamiento:

 

0

(1) 99

>99 deshabilitado Nota: simples solamente

51

PARK-6T

255

Posición más alta de la Zona 6 de estacionamiento (sólo en grupo):

BAA

0

(1) 99

>99 deshabilitado

52

PARK-7

255

Posición 7 de estacionamiento:

 

0

(1) 99

>99 deshabilitado Nota: simples solamente

53

PARK-7T

255

Posición más alta de la Zona 7 de estacionamiento (sólo en grupo):

BAA

0

(1) 99

>99 deshabilitado

54

PARK-8

255

Posición 8 de estacionamiento:

 

0

(1) 99

>99 deshabilitado Nota: simples solamente

55

PARK-8T

255

Posición más alta de la Zona 8 de estacionamiento (sólo en grupo):

BAA

0

(1) 99

>99 deshabilitado

56

CBP-POS

255

Habilita protección de botones de carro

BAA

0

(1) 99

>99 Deshabilita Use I/Os 1058 CARFBK1 y 1059 CARTST1

57

CBP-DO

1

Abrir puertas en modo CBP:

BAA

0 abrir ambas puertas

1 abrir puertas frontales

2 abrir puertas posteriores

58

SHO-POS

0

Posición de arranque para Operación Shabat

BAA

(1) 99 el carro se mueve a ésta posición antes de que inicie SHO >100 deshabilita SHO

0

59

SHO-PI

0

Habilita Indicador de Posición durante Operación Shabat

BAA

0 PI es habilitado

1 PI es apagado

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 15 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

2. OCSS

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

60

SHO/WCO

0

Use Cuarta Mascara para SHO/WCO:

BAA

0 sirve todos los pisos en SHO/WCO

1 usa la Cuarta Mascara permitida

61

EN-HCC

0

Habilita cancelación de llamadas de pasillo por botón de pasillo:

DAB

0 deshabilita la cancelación de llamadas de pasillo

1 presiona una vez el botón de pasillo para cancelar llamada de pasillo

existente

presiona dos veces el botón de pasillo para cancelar llamada de pasillo existente

2

62

HBDOB-T

10

Retardo del botón de pasillo DOB Retardo en segundos hasta que un botón de pasillo presionado es detectado como “atorado” y la función HBDOB es cancelada 10 (1) 255 segundos

DAG

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 16 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

3. GRUPO

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

0

GRP-NO

1

Identificador de carro en el Grupo:

 

1

(1) 8

1

GROUP

1

Número de carros en grupo:

 

1

(1) 8

2

CNL

1

Carros estacionados en Lobby:

 

0 Estacionamiento de grupo deshabilitado

1 (1) 8 número de carros a estacionar en Lobby

Nota: Ajuste CNL=0 para evitar que se estacionen en Lobby

3

CNL-MIN

1

Minima cantidad de carros disponibles para elegir CNL carros en lobby:

BAA

0

(1) 8 número de carros disponibles en grupo para habilitar CNL

4

LOB-D

0

Tipo de retardo para viaje de estacionamiento en Lobby:

BAA

0 sin retardo para todos

1 otro carro en NOR va a ir al Lobby

5

PRK-T

0

Retardo para viaje de estacionamiento:

BAA

0

(0.1) 25.5 segundos de retardo antes de ir a estacionarse

6

PRK-SEC

0

Estacionamiento Asegurado:

BAA

0 Estacionamiento siempre permitido

1 No estacionarse en pisos con llamadas de pasillo deshabilitadas

7

PRK-INT

0

Intervalo para optimización de estacionamiento:

BAA

0

(1) 255 minutos

8

RSR-RSP

0

Rango de velocidad de penalty para despachador RSR:

 

0

(1) 8

Use éste parámetro para adaptar el algoritmo de despacho para carro lento en grupo. Los parámetros para carro rápido debe ajustarse a cero. Calcule el parámetro usando la siguiente fórmula:

RSR-RSP= (velocidad (unidad rápida)/velocidad (unidad lenta) *4 – 4

Ejemplo: Esta unidad se mueve a 1.2 m/s, la otra a 1.6 m/s:

(1.6/1.2)*4 – 4 = 1.3 ajuste RSR-RSP=1 para ésta unidad

9

HC-PASS

0

Deshabilita la Llamada de Pasillo pasando:

 

0

Llamada de pasillo normal despachando cada segundo

Re asigna todas las llamadas al siguiente piso las cuales son asignadas a un carro diferente

1

10

MIT-TYP

0

Tipo de MIT (Tráfico Entrante Moderado):

BAA

0 MIT deshabilitado

1 Trafico inducido

2 Inducido por Reloj (horario)

11

MIT-ST

0

Tiempo de inicio de MIT (Trafico entrante moderado):

 

Si en MIT-ST segundos, dos carros salen de lobby con carga LNS, el MIT se inicia.

0

(1) 255 segundos

12

MIT-T

0

Tiempo de terminación de MIT Si en MIT-T segundos, no salen carros de lobby con carga LNS, entonces MIT es suspendido

 

0

(1) 255 segundos

13

MIT-LD

70

Carga DEL carro para disparar MIT Carga del carro en porcentaje

BAA

0

(1) 127%

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 17 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

3. GRUPO

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

 

Desde

14

MITminVD

7

Valor mínimo para variable de intervalo de despacho MIT:

BAA

Un carro asignado a lobby saldrá de éste si hay llamadas pendientes y VID termino o si esta cargado con LNS

El VID iguala el tiempo de viaje redondo para los últimos 3 carros dividido por el número de carros en lobby. VID siempre se mantiene con los límites MITminVD y MITmaxVD. En condiciones ideales, esto hace que los carros lleguen a lobby como son necesarios.

7

(1) 60 segundos

15

MITmaxVD

30

Valor máximo para variable de intervalo de despacho MIT:

BAA

7

(1) 60 segundos

16

MIT-DOOR

0

Puertas en MIT:

   

Si el carro está esperando en Lobby a ser seleccionado

0 espera con puertas abiertas

 

1 espera con puertas cerradas

17

MIT-NLB

0

MIT sin Bypass en Lobby:

   

0 Responder a llamadas de pasillo mientras se dirige al lobby

1 No responder a llamadas de pasillo

 

18

DUPK-P

255

Posición para Doble Pico de Subida:

   

El grupo de elevadores es subdividido en 2 subgrupos si la entrada DUPK es operada. El piso seleccionado DUPK-P divide los grupos.

0

(1) 99

> 99 Deshabilitado

 

19

DUPK-G

0

Doble Pico de subida en Grupo:

   

0

Carro conveniente para subgrupo 1

El carro sirve a lobby y todos los pisos por debajo de DUPK-P pero no atiende llamadas de pasillo

1

Carro conveniente para subgrupo 2

El carro sirve a lobby y todos los pisos por arriba de DUPK-P, éste carro responde a llamadas de pasillo.

20

MOT-T

0

Tiempo de MOT (Trafico Saliendo Moderado):

 

Si dentro de MOT-T segundos, 2 carros con carga LNS llegan a lobby, entonces inicia MOT

Si dentro de MOT-T segundos no llegan carros con carga LNS entonces se suspende MOT

0

(1) 255 segundos

21

EN-UCB

0

Habilita Bypass para llamadas de subida durante MOT:

 

0 El carro responde a llamadas de pasillo tanto de subir como bajar

1 El carro responde sólo a llamadas de pasillo para bajar

22

TFS-P

255

Posición del Piso de Transferencia Si un grupo es dividido en subgrupos de alto y bajo recorrido, ésta es la posición donde los pasajeros transfieren entre esos subgrupos

 

0

(1) 99

>99 Deshabilitado

 

23

EN-ZBS

0

Habilita Zona de Sótano Separada:

   

0 Carro libre no se estaciona en zona de sótanos

1 Un carro libre se estaciona en zona de sótanos

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 18 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

3. GRUPO

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

24

MIN-ZBS

0

Mínimo # de carros disponibles para tener zona de sótanos separada:

BAA

0

Carro libre no se estaciona en zona de sótanos

1-8 Un carro libre se estaciona en zona de sótanos si hay suficientes

carros disponibles

25

ELZ-POS

0

Posición de Zona de Lobby Expandida:

BAA

0

(1) 99 habilitada

>99 Deshabilitada

26

SEL-COMP

0

Selecciona Comunicación Compatible

 

0 MCS120/220/220M/Gen2/Gen2-C

 

(Máximo 3 carros en grupo-Ring ICD 3.3)

1 MCS310 con software G44 (Máximo 2 carros en grupo-Ring ICD 3.0) Requiere RNG-BAUD=0

2 MCS310 con software G57 (Máximo 2 carros en grupo-Ring ICD 3.3) Requiere RNG-BAUD=0

3 Gen2-C/Gen2-CX/Gen2-R

 

(Máximo 5 carros en grupo-Ring ICD 4.2) No compatible MCS321; MCS411!

GCS222MMR/Compass

Máximo 8 carros en grupo-Ring ICD5.1 o reciente, No compatible con MCS321, MCS411! Nota: Este parámetro toma efecto después de la siguiente puesta de energía.

27

RNG-BAUD

0

Rango de BAUDS para comunicación en anillo

 

0 9600 baud

1 19200 baud (No para SEL-COMP=1, 2)

28

L-PARK

0

Opción de Estacionarse en Lobby

 

Un segundo carro se mueve a lobby para estacionarse cuando

0 Recive una demanda

1 Sale de lobby

Nota: solamente para SEL-COMP=1, 2

29

PRKDST

0

Mínima distancia para estacionarse al hacer un viaje de estacionamiento Un viaje de estacionamiento sólo es realizado si la distancia al destino es más grande que el número dado por éste parámetro.

 

0

(1) 99

30

EN-GSS

0

Arranque sucesivo en Grupo Si un edificio tiene planta de emergencia limitada, se debe asegurar que los carros en grupo no arranquen simultáneamente. Los grupos usan comunicación en anillo mientras que los simples usan I/Os para detener a otros.

 

Si la entrada de GSSI está activa el carro no arranca. Si la entrada GSSI no está activa, el carro ajusta su salida GSSO (la cual está conectada a otra entrada de carro GSSI) para la dirección MG-DEL y arranca.

0

Deshabilitada

GSS se dispara remota I/Os GSSI (972), GSSo (973) para múltiplex carros simples.

1

2

GSS disparado por comunicación serial de grupo.

Nota: durante EPO solamente

31

MG-DEL

0

Retardo del Motor Generador para GSS

 

0

(1) 255 segundos

Nota: Este retardo depende de la duración de la fase de aceleración. Nota: durante EPO solamente

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 19 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

3. GRUPO

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

32

DEST-DE

0

Entrada de destino habilitada para Compass

AAB

1

Dispositivo de entrada de destino habilitado

2

Anunciador instalado

4

COP visible

8

Tipo de Transferencia de Pasajeros (0: LRD, 1: DOL)

16

No usado

32

Deshabilita Anulación de GECB COP (desde DAE)

64

Remueve llamadas de carro para división de grupo (desde DAB,

movido en DAE)

Nota: Si más de una de las opciones de arriba son requeridas entonces usted debe sumar los números de las opciones (por ejemplo para seleccionar 1 +4 usted debe programar un 5)

33

GCB-EN

0

Habilita Panel de Control de Grupo para Compass

AAB

0

No instalado

8

GCB instalada

Lo demás no instalado

0

(1) 8

34

HBP-POS

255

Posición para Protección de Botón de Pasillo 0 (1) 99 > 99 Deshabilitado

AAB

35

HBP-DO

0

Apertura de Puertas en modo HBP

AAB

0 Abren Ambas puertas

1 Abren puertas frontales

2 Abren puertas posteriores

36

ADF-POS1

255

Piso 1 como lobby alterno Piso el cual es usado como lobby si ADFK1 es activado

BAA

 

0 (1) 99

> 99 deshabilitado

37

ADF-POS2

255

Piso 2 como lobby alterno Piso el cual es usado como lobby si ADFK2 es activado

BAA

 

0 (1) 99

> 99 deshabilitado

38

ADF-POS3

255

Piso 3 como lobby alterno Piso el cual es usado como lobby si ADFK3 es activado

BAA

 

0 (1) 99

> 99 deshabilitado

39

SGO-M1

0

Mascara 1 para División de Grupo SGO-M1 es activada por la I/O 1065 SGOK1.

BAA

Este es un bit Mascarable el cual define el carro conveniente al mismo subgrupo.

1

carro con grupo A

2

carro con grupo B

4

carro con grupo C

8

carro con grupo D

16

carro con grupo E

32

carro con grupo F

64

carro con grupo G

128 carro con grupo H Sume los valores de arriba para definir el subgrupo Ejemplo: Si un carro es conveniente con los grupos A+B+C, entonces éste parámetro debe ajustarse a 7 (suma de 1+2+4) en esos tres carros.

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 20 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

3. GRUPO

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

40

SGO-M2

0

Mascara 2 para División de Grupo SGO-M2 es activado por la I/O 1066 SGOK2 Ver SGO-M1 para un ejemplo de éste bit mascarable

BAA

41

SGO-M3

0

Mascara 3 para División de Grupo SGO-M3 es activado por la I/O 1067 SGOK3 Ver SGO-M1 para un ejemplo de éste bit mascarable

BAA

42

SGO-M4

0

Mascara 4 para División de Grupo SGO-M4 es activado por la I/O 1068 SGOK4 Ver SGO-M1 para un ejemplo de éste bit mascarable

BAA

43

SGO-M5

0

Mascara 5 para División de Grupo SGO-M5 es activado por la I/O 1069 SGOK5 Ver SGO-M1 para un ejemplo de éste bit mascarable

BAA

44

SGO-M6

0

Mascara 6 para División de Grupo SGO-M6 es activado por la I/O 1070 SGOK6 Ver SGO-M1 para un ejemplo de éste bit mascarable

BAA

45

SGO-M7

0

Mascara 7 para División de Grupo SGO-M7 es activado por la I/O 1071 SGOK7 Ver SGO-M1 para un ejemplo de éste bit mascarable

BAA

OTIS

Datos Básicos de Software

No. : GAA30780DAH_INS SCN: GAA30780DAH Página: 21 / 44 Fecha: 2010-05-07

Ingeniería de

GCS-GECB

Campo

Lista de Parámetros de Instalación

México

 

4. DRIVE

 

No.

Símbolo

Default

Propósito y rango

Desde

0