Bombas Hidralicas

Al contrario de lo que muchos piensan, las bombas hidrulicas no son

capaces de generar una presin, solamente suministran un caudal, lo ms
constante posible, al circuito. La presin aparece cuando el caudal
suministrado por la bomba tiene que vencer algn tipo de resistencia. Lo
que s es cierto, es que la bomba hidrulica tiene que ser capaz de trabajar
a presiones altas u ptimas. La bomba aspira el fluido que le llega (retorno)
del circuito a una presin y tiene que trabajar con esa presin, pero no
genera dicha presin.
Definicin
Una bomba Hidralica es una mquina generadora que transforma la
energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en
energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido
incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como
puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar
la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas
ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se
utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al
sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o
altitud a otra de mayor presin o altitud. Existe una ambigedad en la
utilizacin del trmino bomba, ya que generalmente es utilizado para
referirse a las mquinas de fluido que transfieren energa, o bombean
fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido de
trabajo, a diferencia de otras mquinas como lo son los compresores, cuyo
campo de aplicacin es la neumtica y no la hidrulica. Pero tambin es
comn encontrar el trmino bomba para referirse a mquinas que bombean
otro tipo de fluidos, as como lo son las bombas de vaco o las bombas de
aire.

Clasificacin
La principal clasificacin de las bombas segn el funcionamiento en que se
base:

Bombas de desplazamiento positivo o volumtricas, en las que el principio

de funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento
de presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que
varan su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano
propulsor genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo
que tambin se denominan bombas volumtricas.
En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se habla de
bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces
se dice que la bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas
pueden subdividirse en:

Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o varios

compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de un mbolo
o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento del fluido es
discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por vlvulas que
abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas
son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o la
bomba pistones de accionamiento axial.
Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa fluida
es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la
zona de entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de alta presin)
de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de mquinas son la bomba de
paletas,la bomba de lbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o
la bomba peristltica.
Bombas rotodinmicas, en las que el principio de funcionamiento est
basado en el intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el
fluido, aplicando la hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios
rodetes con labes que giran generando un campo de presiones en el fluido.
En este tipo de mquinas el flujo del fluido es continuo.
Estas turbomquinas hidrulicas generadoras pueden subdividirse en:

Radiales o centrfugas,cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria

perpendicular al eje del rodete impulsor.
Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una
trayectoria contenida en un cilindro.
Diagonales o helicocentrfugas cuando la trayectoria del fluido se realiza en
otra direccin entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del
rodete.
segn el tipo de accionamiento
Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un motor
elctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas
por motores de combustin interna. Bombas neumticas que son bombas
de desplazamiento positivo en las que la energa de entrada es neumtica,
normalmente a partir de aire comprimido. Bombas de
accionamientohidrulico, como la bomba de ariete o la noria. Bombas
manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancn.
Tipos de Bombas

Bomba de embolo

Bomba de pistn

Bomba de paletas

Bomba de lbulos

Bomba de engranajes

Bomba de tornillo

Bomba peristltica

Bomba centrfuga

Bomba de ariete

Caractersticas de las Bombas Hidralica

En las bombas hidrulicas tenemos que tener en cuenta ciertos valores
tcnicos y otras consideraciones para la correcta eleccin de la bomba:
Cilindrada. Su expresin es en cm3/r, donde r son las revoluciones. La
cilindrada es el volumen de fluido desplazado segn la rotacin completa
del eje de la bomba. Rendimiento volumtrico. Nunca es del 100%, por
dos causas, el rendimiento total y la presin. El rendimiento volumtrico es
la relacin existente entre el caudal efectivo y el terico. Caudal. Se
expresa en litros/minutos, y su frmula terica es:

Cavitacin. Es un fenmeno fsico que se produce cuando el fluido tiene

dificultad de ser aspirado por la bomba, por lo cual, se pierde presin, dando
lugar a burbujas en el propio fluido. Las burbujas estn constituidas por los
vapores del propio fluido. Este fenmeno tiene consecuencias perniciosas
para la propia bomba, ya que al pasar las burbujas de la zona de aspiracin
a la zona de impulsin, las propias burbujas explotan pudiendo arrancar
micro partculas de la bomba. Hay que tener en cuenta, que las burbujas al
entrar en la zona de impulsin se encuentran bajo presiones elevadas y con
temperatura. Una burbuja con temperatura de 100C puede alcanzar los
500C si se le aade una presin y se le comprime. Existen varias causas
para que se produzca el fenmeno de la cavitacin. Entre ellas destacan la
suciedad en el filtro de aspiracin de la bomba, la poca cantidad de fluido,
obstruccin de la tubera de aspiracin, demasiada velocidad de aspiracin,
baja temperatura del fluido, el orificio de aireacin este taponado, etc.