IDENTIFICAO, ANLISE E DISSEMINAO DE INFORMAES SOBRE QUASE ACIDENTES

NA GESTO DA SEGURANA DE CANTEIROS DE OBRAS NO MUNICPIO DE PICU-PB

L. N. De M. Dantas (Curso Tcnico de Edificaes, Campus de Picu- Instituto Federal de Educao, Cincia e
Tecnologia da Paraba,) E- mail ; Lou22091997@hotmail.com
I. P. S. Oliveira (Curso Tcnico de Edificaes, Campus de Picu- Instituto Federal de Educao, Cincia e
Tecnologia da Paraba, IFPB.) E-mail: priscilaborllonny@gmail.com
C. C. G. Fam (Curso Tcnico de Edificaes Campus Picu- IFPB.) E-mail; camilafama@yahoo.com.br
Resumo
Nos ltimos anos, o setor da construo vem se destacando na economia nacional brasileira e trazendo benefcios
para o desenvolvimento econmico e social do pas. Em contrapartida, esta evoluo no inclui melhorias
nas prticas de Sade e Segurana no Trabalho, onde ainda verificam-se condies precrias para os
trabalhadores. Neste sentido, a pesquisa tem como objetivo a identificao, anlise e disseminao de
informaes sobre quase acidentes na gesto da segurana de canteiros de obras no municpio de Picu PB. Desta forma, realizou-se um estudo de caso em duas obras que se encontravam em andamento
aplicando um questionrio onde 31 trabalhadores relataram um total de 63 quase acidentes. Os resultados
mostraram que os quase acidentes indicam o tipo de acidente que o trabalhador est predisposto a sofrer,
visto que o principal quase acidentes para os canteiros analisados foi iminncia de queda de andaimes e
escada com trabalhadores com um percentual de 37%.

Palavras-chave: Segurana e sade do trabalho, construo civil, quase acidentes.

1. Introduo
A Indstria da Construo Civil (ICC) possui grande importncia para a economia nacional brasileira, gerando
inmeras oportunidades de negcios e favorecendo os processos de desenvolvimento econmico e social do pas
(COSTA, ARAJO, 2013). Porm, conforme os referidos autores, o setor tambm se destaca, negativamente,
pela sobreposio de prticas precrias de trabalho e pela ausncia e/ou falta de eficincia dos planos de Sade e
Segurana no Trabalho (SST).
Embora a melhoria das condies de segurana do trabalho na construo venha envolvendo esforos no sentido
de acompanhar o progresso das tecnologias utilizadas na construo civil atravs de campanhas de preveno,
aumento das aes fiscalizadoras e estudos acadmicos, verifica-se que as polticas de segurana da construo
civil no acompanham os investimentos e o poder representado pelo setor, que ainda visto como um dos
segmentos com maior risco de acidentes, apresentando elevadas taxas de frequncia destes eventos
(COSTELLA, 2008; ETGES, 2009; DIAS et al., 2013). De maneira geral, constata-se que as prticas de
segurana adotadas na maioria dos canteiros de obras no Brasil so bastante influenciadas pela legislao
vigente, destacando-se a necessidade de rigorosa fiscalizao. A falta de exigncia legal de mtodos eficazes de
gesto da SST tambm contribui para agravar os problemas de segurana da construo civil brasileira (ETGES,
2009).

Diante deste contexto, Etges (2009) ressalta a importncia do desenvolvimento de um sistema de gesto de SST
que enfatize a identificao de riscos de acidentes do trabalho em sua fonte. Desta forma ser possvel atuar
sobre estes fatores pr-ativamente, obtendo informaes de grande utilidade para preveno de acidentes.
De acordo com Bridi (2012), os estudos mais recentes a cerca das prticas de gesto da SST, apresentaram o
conceito de quase acidente, como um indicador que pode ser utilizado na identificao e preveno de potenciais
ocorrncias de acidente. Tal fato pode ser justificado visto que os quase acidentes so eventos muito mais
frequentes que os acidentes, indicando reas crticas para melhorias na gesto da segurana (HINZE, 1997;
JONES et al., 1999; REASON, 1997; SCHAAF, 1995).
Assim, o estudo de quase acidentes representa uma possibilidade de antecipao ocorrncia de eventos de
maior gravidade. Atravs da observao, relato, anlise e identificao de suas causas, passando para um estgio
de tomada de aes preventivas e corretivas e controle das mesmas, possvel adotar um carter pr-ativo na
gesto de segurana dos canteiros de obra (ETGES, 2009).
Schaaf (1992) cita as seguintes vantagens no relato de quase-acidentes: a) estes so mais numerosos que os
acidentes reais; b) possuem informaes valiosas acerca do funcionamento do sistema demonstrando porque as
coisas no chegaram a dar errado e, assim, melhoram o processo de controle; c) o relatrio dos quase-acidentes,
frequentemente, contm as muitas razes para se ter as regras de segurana, programas de treinamento e
equipamentos de segurana redundantes, os quais demonstram essas defesas em ao, parando uma possvel
sequncia de acidentes.
Na construo civil, o uso de quase acidentes uma prtica recentemente relatada nas pesquisas (ETGES, 2009;
CAMBRAIA et al., 2010; BRIDI, 2012). Percebe-se uma lacuna na literatura quanto ao uso de quase acidentes
na gesto de SST, em especial sobre o processo de identificao, priorizao, resposta e monitoramento das
respostas destes eventos na construo civil e a utilidade desta informao na preveno de futuros acidentes
(ETGES, 2009; CAMBRAIA et al., 2010).
Neste contexto, o presente trabalho tem como objetivo principal a identificao, anlise e disseminao de
informaes sobre quase acidentes na gesto da segurana de canteiros de obras no municpio de Picu - PB.
Alm disso, a pesquisa tem como objetivos secundrios a anlise da distribuio dos quase acidentes em relao
sua natureza, a comparao dos dados de quase acidentes a dados disponveis sobre a incidncia de acidentes
do trabalho na cidade em estudo e a proposio de alternativas para evitar que acidentes relacionados aos fatores
encontrados como os principais problemas da SST nos canteiros venham acontecer.
2. Materiais e Mtodos
A estratgia de pesquisa adotada neste trabalho foi o estudo de caso. Tal estratgia foi escolhida devido ao fato
de que os dados coletados pelos pesquisadores foram obtidos a partir do acompanhamento de eventos
contemporneos advindos de relatos de quase acidentes fornecidos pelos profissionais dos canteiros de obra
acompanhadas no estudo.

A pesquisa foi realizada no municpio de Picu que se situa na Mesorregio Geogrfica da Borborema e
Microrregio do Serid Oriental Paraibano, fazendo fronteira com a Microrregio do Curimata Ocidental. De
acordo com o IBGE (2010), a cidade possui populao de 18.222 habitantes, densidade demogrfica de 27,54
habitantes/km2, taxa de urbanizao de 66,5%.
Conforme Fam e Santos (2013), no municpio de Picu, a construo civil destaca-se pelo desenvolvimento de
obras de pequeno porte como casas e pequenas edificaes, alm de obras de maior porte como a quadra
poliesportiva do Parque Ecolgico Cultural Fausto Germano, a reforma e ampliao do Hospital Regional de
Picu, a ampliao do Instituto Federal de Educao, Cincia e Tecnologia da Paraba IFPB, a construo da
biblioteca municipal, pequenas construes verticais de at quatro pavimentos, reforma e ampliao de pousada
local e obras pblicas de pavimentao.
Para a pesquisa, foram realizados questionrios com trabalhadores de duas obras que se encontravam em
andamento na cidade de Picu. Ao todo 31 funcionrios de um total de 40 funcionrios presentes nos canteiros
estudados relataram quase acidentes sofridos durante o seu dia de trabalho. As obras visitadas foram uma
edificao comercial de um clube que estava sendo construdo no municpio em questo e uma obra residencial e
encontram-se nas etapas de execuo de pilares, levantamento de alvenaria e execuo de telhado. As entrevistas
foram realizadas de forma semiestruturada onde o relato de quase acidentes continha dados como a data, o local
onde o mesmo ocorreu, bem como o dia da semana do evento e a profisso do relator. Os dados foram coletados
no perodo de 17 a 25 de junho de 2013, durante o horrio de expediente dos trabalhadores. O questionamento
aconteceu durante o horrio de intervalo para o lanche dos funcionrios das obras, que acontecia s 15 horas,
com durao aproximada de 20 minutos, ou tambm em momentos antes do final de seus expedientes, como uma
forma de estratgica para ter o melhor aproveitamento de descries ao longo do dia trabalhado.
As categorias e variveis de classificao dos quase acidentes foram estabelecidas com base na literatura e a
partir das anlises das informaes contidas nos relatos obtidos. Aps esta diviso, os relatos selecionados foram
analisados sob a perspectiva de duas categorias referidas por Cambraia et al. (2010): natureza e agente causador.
Alm destas categorias, os quase acidentes foram analisados sob os critrios mencionados por Costella (1999):
profisso do trabalhador e dia da semana. De acordo com Etges (2009), o dia da semana uma informao
importante visto que analisar a existncia de uma concentrao de quase acidentes determinado dia, ou perodo
da semana relevante para compreender aspectos comportamentais da mo-de-obra, de fadiga e motivao. J a
varivel funo de cada profissional foi adotava, pois de acordo com Costella (1999), o tipo de acidente
encontra-se diretamente relacionado com o tipo de atividade exercida e pode ser determinada a partir da
profisso do acidentado. Desta forma, pressups-se que as caractersticas do quase acidente sofrido tambm
estavam relacionadas ao entrevistado.
A natureza do quase acidente foi classificada de acordo com o proposto pela NBR-14280 (ABNT, 2001) e, de
acordo com Cambraia et al. (2010), pressupe que os caminhos causais de quase-acidentes e acidentes so
similares.

A avaliao quanto ao agente causador geralmente possui uma relao com a natureza dos quase acidentes e se
refere ao objeto causador da potencial leso relacionada ao evento ocorrido.
3. Resultados e Discusso
Nesta etapa so apresentados os resultados dos questionrios aplicados, com uma descrio da sua
forma de coleta, alm da organizao dos dados obtidos. Posteriormente, realiza-se uma anlise qualitativa e
quantitativa dos mesmos.
Dos 31 trabalhadores entrevistados nas obras acompanhadas pelos pesquisadores, ao todo foram
coletados 63 relatos de quase acidentes atravs do acompanhamento dirio do pesquisador nos canteiros do
estudo.
A distribuio dos quase acidentes totais, relativo aos canteiros de obras estudados, dentro das
categorias adotadas apresentada na Tabela 1, juntamente com exemplos de como estes quase acidentes foram
descritos pelos trabalhadores. Os resultados mostram onde a realizao de aes preventivas aos acidentes de
trabalho deve ser prioritria.
A Tabela 1 indica que a principal categoria de ocorrncia de quase acidentes foi a iminncia de queda de
andaimes e escada com trabalhadores, totalizando 22 das 63 ocorrncias. De acordo com a pesquisa Fam e
Santos (2013), um dos principais tipos de acidentes relatados por trabalhadores do municpio de Picu - PB foi a
queda com diferena de nvel, principalmente de andaimes. Portanto, esta informao corrobora a hiptese de
que os quase acidentes indicam o tipo de acidente que o trabalhador est predisposto a sofrer.
Outro aspecto bastante citado pelos trabalhadores nos relatos foi o percurso e desordem do canteiro de
obra, com um total de 13 dos 63 casos descritos. Este fato mostra a falta de compromisso dos empregadores com
a organizao e limpeza dos canteiros de obra no municpio em anlise.
Apesar da anlise no ser considerada conclusiva devido ao pequeno tamanho da amostra de obras,
alm do pouco tempo de coleta e observao dos quase acidentes, h indicaes que a natureza dos quase
acidentes varia de acordo com o tipo de obra e com a fase em que esta se encontra. Tal fato pode ser justificado
atravs de uma comparao com os estudos de Etges (2009) e Cambraia et al. (2010), onde a principal natureza
dos quase acidentes coletados foi a queda de materiais, ferramentas e equipamentos com diferena de nvel, que
na presente pesquisa teve uma representao pequena, visto que as obras visitadas no eram edificaes
verticais.

Tabela 1 - Distribuio dos quase acidentes conforme sua natureza.

NATUREZA DOS QUASE ACIDENTES
Iminncia da queda de andaimes e escadas com

TOTAL
22

EXEMPLOS
O trabalhador desequilibrou-se no andaime e quase

trabalhadores
Percurso e desordem do canteiro de obra

13

caiu.
O trabalhador se desequilibrou e quase caiu em cima

Queda de materiais, ferramentas e equipamentos

de uma ferragem deixada no canteiro.

O cavalete escorregou e quase caiu em cima do

no mesmo nvel
Problema no manuseio de ferramentas

trabalhador.
Colher de pedreiro quase cortou o dedo do

Problema na operao de equipamentos

Desequilbrio do trabalhador por deficincias nos

6
2

trabalhador enquanto o mesmo cortava o tijolo.

O trabalhador quase cortou o dedo usando a maquita.
O trabalhador quase caiu do telhado.

acessos
Arremesso de materiais e ferramentas

Ao lanar um tijolo para o pedreiro, este quase

Queda de materiais, ferramentas e equipamentos

atingiu o outro trabalhador.

Tijolos caram de uma altura considervel atingindo o

com diferena de nvel

Impacto sofrido pelo trabalhador

trabalhador.
Os tapumes quase machucaram o trabalhador quando
caram sobre ele.

Os quase acidentes tambm foram categorizados segundo seus agentes causadores, definidos como os
elementos fsicos diretamente envolvidos no evento. A Tabela 2 descreve os tipos de agentes envolvidos nos
quase acidentes, alm de apresentar o total de ocorrncias e exemplos em cada categoria. Dentre os 63 relatos
analisados, em duas ocorrncias (3%) no foi possvel a identificao do agente causador.
Alm da relao destes agentes com a natureza do evento, onde o andaime foi o principal agente com
um total de 37% dos casos e a principal natureza, a iminncia da queda de andaimes conforme descrito
anteriormente com 22 relatos, verifica-se a dependncia dos resultados com as atividades executadas nas obras.
Neste caso, como os canteiros visitados encontravam-se realizando o levantamento de alvenaria de tijolos, os
agentes tijolos e colher de pedreiro tambm foram bastante citados, com 16% e 11% dos casos respectivamente.

Tabela 2 Distribuio dos quase acidentes com relao ao agente causador.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

AGENTE CAUSADOR
Andaime ou similar
Andaime, cavalete
Tijolo ou similar
Tijolos
Ferramentas manuais sem fora motriz
Colher de pedreiro
Pea metlica ou vergalho
Ferragem, arame, peas de andaime
Carro de mo ou similar
Carrinho de mo
Serras em geral
Maquita
Madeira (pea solta)
Madeiras soltas, tapumes
Telhado
Telhas
Materiais cimentcios
Poa de cimento
No identificado
___

TOTAL
37%
16%
11%
10%
5%
5%
3%
3%
2%
3%

A varivel profisso descrita no estudo est relacionada profisso do trabalhador que sofreu o quase
acidente e encontra-se disposta na Tabela 3.
De acordo com a Tabela 3, verificamos que somente pedreiros e serventes realizaram relatos de quase
acidentes. Tal resultado pode ser justificado pela etapa em que se encontravam as obras, onde estes eram os
profissionais mais necessrios ao andamento das atividades. Alm do elevado nmero de operrios destas
categorias de trabalhadores presentes nas obras em geral, o que resulta em maior tempo de exposio a riscos de
acidentes. No estudo, constata-se que os serventes realizaram a maior parte dos relatos (com 62% dos casos).

Tabela 3 - Relato de quase acidentes quanto profisso.

PROFISSO
Pedreiro
Servente

QUANTIDADE DE QUASE ACIDENTES

24
38%
39
62%

A Figura 1 apresenta a distribuio dos quase acidentes ao longo da semana: varia desde 29% nas
segundas-feiras at 19% nas sextas-feiras. No foram registrados dados de quase acidentes nos finais de semana
visto que as obras visitadas no funcionavam neste perodo. Observamos que a distribuio dos quase acidentes
possui uma concentrao maior durante o incio da semana. Porm, devido ao espao de tempo de coleta dos
quase acidentes ser reduzido na pesquisa, o resultado no pode ser considerado como conclusivo.

Figura 1 - Distribuio dos quase acidentes quanto ao dia da semana

Apesar do resultado da distribuio dos quase acidentes quanto ao dia da semana no representar bem a
realidade, o mesmo apresenta uma similaridade com os resultados obtidos por Etges (2009) para quase acidentes
e por Costella (1999) para acidentes. A comparao dos trs estudos apresentada na Tabela 4.
A partir da comparao podemos estabelecer uma relao direta entre o dia de ocorrncia de acidentes e
quase acidentes. Conforme Etges (2009), a segunda-feira um dia de retorno do fim de semana, de um perodo
de descanso e lazer dos funcionrios, e, normalmente, apresenta grande demanda de atividades, inclusive de
incio de novas frentes ou novas equipes de trabalho. Esta situao de um novo ambiente, nova demanda, requer
um tempo de adaptao. As incertezas do incio de novas atividades ou de um novo prazo a ser cumprido acabam
levando os funcionrios a situaes de stress e ocorrncia de acidentes e quase acidentes. Percebe-se o
decrscimo de ocorrncia de acidentes e quase acidentes dia aps dia durante a semana, o que demonstra a
adaptao do trabalhador e a reduo de sua carga de preocupao com as atividades (ETGES, 2009).

Tabela 4 - Distribuio dos quase acidentes quanto ao dia da semana comparados com os resultados
obtidos por Etges (2009) e por Costella (1999).
DIA DA

QUASE

ETGES (2009)

COSTELLA (1999)

SEMANA
Segunda-feira
Tera-feira

ACIDENTES
29%
17%

21,6%
20,0%

21,7%
20,0%

Quarta-feira
Quinta-feira
Sexta-feira

33%
2%
19%

18,4%
16,7%
16,7%

19,0%
18,0%
15,7%

4. Concluso
A partir da presente pesquisa concluiu-se que a principal causa de ocorrncia de quase acidentes para os
canteiros de obra analisados foram a iminncia de queda de andaimes e escadas com trabalhadores, com um total
de 22 dos 63 (35%) dos casos relatados. Esta informao confirmou a hiptese de que os quase acidentes
indicam o tipo de acidente que o trabalhador est predisposto a sofrer, visto que o trabalho de Fam e Santos
(2013) mostrou, a partir de relatos de trabalhadores da construo, que uma das principais causas de acidentes no
municpio de Picu - PB era a queda com diferena de nvel, principalmente de andaimes. Alm disso, verificouse tambm que a segunda-feira foi o segundo maior dia da semana com incidncia de quase acidentes 29%,
enquanto que a quarta feira foi o dia de maior incidncia com 33% dos casos relatados. Estudos anteriores
(ETGES, 2009; Costella, 1999) demostrarem que o inicio da semana (segunda-feira) o perodo onde ocorre a
maior incidncia de quase acidentes de trabalho. Porm, esta anlise no pode ser considerada conclusiva devido
ao pequeno tamanho da amostra de obras utilizada neste trabalho.
Por fim, o trabalho tambm deu nfase disseminao de informaes sobre a segurana do trabalho
para os funcionrios do setor da construo civil na cidade estudada.

5. Referncias
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COSTELLA, M. F. Mtodo de avaliao de sistemas de gesto de segurana no trabalho (MASST) com enfoque
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