Tesis

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA
DISEO YSIMULACINDE UNA LNEA DE TRANSMISIN DE

EXTRA ALTA TENSIN DE 500 kV
TESIS
PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE:
INGENIERO ELECTRICISTA
PRESENTADO POR:
JOSEPH REINOSO VSQUEZ
PROMOCIN
2011-II
LIMA PER
2013
DISEO Y SIMULACIN DE UNA LNEA DE TRANSMISIN DE

EXTRA ALTA TENSIN DE 500 kV
DEDICATORIA
A mis padres Rubn y Alicia y a mis hermanos
Katherine y George por todos estos aos de amor y
enseanzas mutuas.
SUMARIO
En el desarrollo de la presente Tesis se muestra como se realiza el trazo de la

lnea, la ubicacin de sus vrtices, sus accesos y las principales caractersticas
geogrficas de la zona del proyecto donde se propondr un diseo para la futura lnea
Marcona Ocoa de 500 kV. Se presenta las principales consideraciones que aplican
para el diseo de lneas de transmisin de Extra Alta Tensin de 500 kV, mencionando
aquellas que propone el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011 [2] y los
principales estndares internacionales aplicables de la IEC e IEEE. Se muestra las
consideraciones bsicas para el dimensionamiento de las estructuras y las principales
estructuras utilizadas en las lneas de transmisin de 500 kV. Se presenta adems el
resultado de la simulacin del diseo propuesto para la lnea de transmisin Marcona
Ocoa 500 kV mediante el uso del software PLS CADD, software para el diseo de lneas
de transmisin.
NDICE
INTRODUCCIN................................................................................................................... 1
CAPTULO I
CARACTERSTICAS ACTUALES DEL SISTEMA ELCTRICO PERUANO ...................... 4
1.1
Principales caractersticas del Sistema de Elctrico Peruano.................................. 4
1.1.1 Situacin actual de la Demanda................................................................................ 4

1.1.2 Potencia instalada (MW) ........................................................................................... 5
1.1.3 Situacin actual del Sistema de Generacin ............................................................ 5
1.1.4 Situacin actual del Sistema de Transmisin ........................................................... 6
1.1.5 Distribucin ................................................................................................................ 7
1.2
Expansin del Sistema Elctrico Peruano ................................................................ 7
1.2.1 Programa de obras de transmisin ........................................................................... 9

1.2.2 Programa de obras de generacin ............................................................................ 9
CAPTULO II
UBICACIN, TRAZO DE LA LNEA Y SUS PRINCIPALES CARACTERSTICAS
GEOGRFICAS .................................................................................................................. 13
2.1
Ubicacin Geogrfica del Proyecto ......................................................................... 13
2.2
Condiciones Climticas ........................................................................................... 14
2.2.1 Presin de Viento .................................................................................................... 14

2.3
Requerimientos tcnicos para la aprobacin de la ruta de la lnea de transmisin15
2.4
Ubicacin de las subestaciones .............................................................................. 16
2.4.1 Subestacin Marcona Nueva 500 kV ...................................................................... 16

2.4.2 Subestacin Ocoa 500 kV ..................................................................................... 17
2.5
Trazo de la Lnea De Transmisin Marcona Ocoa ............................................ 18
2.5.1 Coordenadas de los vrtices de la lnea de transmisin ........................................ 19

2.5.2 Descripcin del Trazo .............................................................................................. 20
2.6
Estudio de Accesos para el montaje de la lnea de transmisin ............................ 27
CAPITULO III
PRINCIPALES CONSIDERACIONES PARA EL DISEO DE LNEAS DE TRANSMISIN
DE EXTRA ALTA TENSIN ............................................................................................... 32
3.1
Requerimientos tcnicos de transmisin ................................................................ 32
3.2
Parmetros elctricos de la lnea de transmisin 500 kV ....................................... 32
VII
3.2.1 Parmetros de secuencia positiva y negativa......................................................... 33

3.2.2 Diagramas de lnea.................................................................................................. 34
3.2.3 Parmetros de secuencia cero................................................................................ 35
3.3
Transposicin de la lnea......................................................................................... 36
3.4
Tensiones Inducidas Campos Elctricos y Magnticos ...................................... 37
3.4.1 Medicin del Campo Elctrico y Magntico ............................................................ 38

3.4.2 Clculo del Campo Elctrico ................................................................................... 38
3.5
Servidumbre de la lnea de 500 kV ......................................................................... 43
3.5.1 Requerimientos de la faja de servidumbre.............................................................. 43

3.6
Distancias mnimas de seguridad ........................................................................... 45
3.7
Seleccin del conductor .......................................................................................... 47
3.7.1 Preseleccin de conductores para la lnea de transmisin de 500 kV ................... 48

3.7.2 Clculo de prdidas Joule ....................................................................................... 49
3.7.3 Clculo de la capacidad de transporte de los conductores preseleccionados
(Ampacitancia) ......................................................................................................... 50
3.7.4 Prdidas por efecto Corona..................................................................................... 54
3.7.5 Seleccin de seccin econmica del conductor ACAR .......................................... 65
3.8
Coordinacin de aislamiento de las lneas 500 kV ................................................. 66
3.8.1 Premisas de diseo ................................................................................................. 66

3.8.2 Diseo mecnico de la cadena de aisladores ........................................................ 66
3.8.3 Diseo elctrico de la cadena de aisladores .......................................................... 68
3.8.4 Seleccin de aislamiento ......................................................................................... 72
3.9
Clculos mecnicos para el tendido de conductores y cables de guarda ............. 73
3.9.1 Cargas y sobre cargas a considerar para el clculo mecnico .............................. 74

3.9.2 Zonas y reas de cargas atmosfricas ................................................................... 76
3.9.3 Estudio matemtico del conductor .......................................................................... 78
3.9.4 Vano Regulador ....................................................................................................... 82
3.9.5 Tensin de tendido o Tensin de cada da ............................................................. 84
3.9.6 Hiptesis de clculo en conductores tendidos ........................................................ 86
3.9.7 Clculo de tensiones y flechas ................................................................................ 88
CAPITULO IV
PRINCIPALES CONSIDERACIONES PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE LAS
ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE LNEAS DE TRANMISIN ...................................... 89
4.1
Clasificacin de las estructuras ............................................................................... 89
4.2
Dimensionamiento de las estructuras ..................................................................... 90
4.2.1 Distancias mnimas entre conductores ................................................................... 91
VIII
4.2.2 Distancias de seguridad .......................................................................................... 93

4.3
Cargas sobre las estructuras de soporte ................................................................ 93
4.3.1 Cargas transversales ............................................................................................... 95

4.3.2 Cargas verticales ..................................................................................................... 95
4.3.3 Cargas longitudinales .............................................................................................. 96
4.3.4 Cargas eventuales ................................................................................................... 96
4.3.5 Cargas para el clculo de las estructuras ............................................................... 96
4.4
Grado de construccin y factores de seguridad ..................................................... 96
4.5
Prestacin de estructuras ........................................................................................ 97
4.6
Determinacin del peso de las estructuras ........................................................... 100
4.7
Puestas a Tierra de las estructuras....................................................................... 101
4.7.1 Configuraciones del Sistema de Puesta a Tierra.................................................. 102

4.7.2 Instalacin de varillas de puesta a tierra ............................................................... 102
4.7.3 Instalacin de contrapesos .................................................................................... 105
4.8
Determinacin del cable de guarda en las estructuras......................................... 106
4.9
Fundaciones .......................................................................................................... 108
4.9.1 Caractersticas de los materiales .......................................................................... 109

4.9.2 Caractersticas de los materiales .......................................................................... 109
4.10
Cimentaciones de estructuras de 500 kV ............................................................. 109
4.11
Siluetas bsicas ..................................................................................................... 109
CAPITULO V
SIMULACIN DEL DISEO LA LNEA DE TRANSMISIN CON EL USO DEL
SOFTWARE PLS-CADD ................................................................................................... 113
5.1
Principales caractersticas del software PLS-CADD ............................................ 113
5.2
Modelamiento del sistema de cables .................................................................... 114
5.2.1 Modelado de Nivel 1 Mtodo del Vano Regulador o Longitud Reguladora ...... 115
5.2.2 Modelado de Nivel 2 Modelado con Elementos Finitos (FE) Ignorando la
Interaccin entre los cables ................................................................................... 116
5.2.3 Modelado de Nivel 3 Modelado con Elementos Finitos (FE) Considerando la
Interaccin entre los cables ................................................................................... 117
5.2.4 Modelado de Nivel 4 Anlisis del Sistema Completo ........................................ 117
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.................................................................... 119
ANEXO A
PLANIMETRA DE LA LNEA DE TRANSMISIN MARCONA OCOA 500 kV ......... 121
ANEXO B
LISTADO Y UBICACIN DE LAS ESTRUCTURAS ...................................................... 1995
IX
ANEXO C
PLANOS DE ESTRUCTURAS 500 kV ........................................................................... 2084
ANEXO D
PLANOS DE CADENAS DE AISLADORES 500 kV ...................................................... 2184
ANEXO E
NDICE DE FIGURAS E NDICE DE TABLAS ................................................................. 230
BIBLIOGRAFA .................................................................................................................. 235
INTRODUCCIN
Una red elctrica est compuesta principalmente por tres partes: las centrales
generadoras, las lneas de transmisin y las redes de distribucin. Las lneas de
transmisin son las encargadas de conectar a las centrales de generacin de energa
elctrica y las redes de distribucin y de transportar a su vez la energa elctrica que
estas centrales generan hacia las redes de distribucin para que finalmente esta energa
llegue hacia las cargas o consumidores finales.
Generacin
Transmisin
Distribucin
Consumo
Objetivo de la Tesis
El objetivo de la presente Tesis es el de presentar las principales consideraciones
y criterios que se presentan en el Cdigo Nacional de Electricidad y dems estndares
internacionales vigentes que se requieren para el diseo de una lnea de transmisin de
extra alta tensin que opere a un nivel de tensin de 500 kV, proponiendo un diseo para
la futura lnea de transmisin Marcona Ocoa 500 kV, la cual transportar la energa
desde la subestacin Marcona Nueva 500 kV hasta la subestacin Ocoa 500 kV.
Objetivos Generales
Realizar una propuesta de diseo para la lnea de transmisin de Extra Alta

Tensin de 500 kV Marcona Ocoa bajo las principales consideraciones del
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011 [2] y dems normas

internacionales aplicables.
Realizar una simulacin del diseo propuesto para la lnea mediante un software
de aplicacin para el diseo de lneas de transmisin.
Objetivos Especficos
Mencionar las principales consideraciones para el diseo de lneas de transmisin

de Extra Alta Tensin de 500kV del actual Cdigo Nacional de Electricidad y
dems normas aplicables.
Utilizar en el diseo, las principales estructuras utilizadas en lneas de transmisin

de Extra Alta Tensin de 500kV.
Determinar el rbol de cargas para soportes de acuerdo a las consideraciones del

Cdigo Nacional de Electricidad 2011.
Simular el diseo propuesto de la lnea de transmisin con el uso del software

PLS CADD.
Planteamiento del Problema

Debido a la creciente demanda de energa elctrica, el pas se ve en la necesidad
de instalar nuevas lneas de transmisin elevando adems el nivel de tensin de estas, el
aumento de la tensin de una red de transmisin es generalmente la forma estratgica
ms eficaz de proporcionar un cambio cuntico en la capacidad de transmisin.
La ubicacin de los proyectos de generacin elctrica, los cuales generalmente se
encuentran muy alejados de los centros de demanda y adems debido a las grandes
cantidades de energa que se transporta a largas distancias, han impulsado a nuestro
sistema a adoptar nuevas tcnicas de transporte de energa. Es por este motivo que se
ha optado por elevar cada vez ms los niveles de tensin, llegando de esta manera a
transmitir a niveles de extra alta tensin (EHV), es decir con tensiones superiores a los
220 kV, cabe mencionar que dentro de Latinoamrica la mayora de pases ya tienen
incorporados dentro de sus sistemas estos niveles de tensin de extra alta tensin como
son los casos de Brasil, Colombia y Ecuador.
Los niveles de extra alta tensin (EHV) como es el de 500 kV, nos permitirn
transmitir mayor cantidad de energa sobre largas distancias con ventajas econmicas y
tcnicas.
Contenido de la Tesis
El contenido de cada captulo es el siguiente:
En el Captulo I de esta tesis se describe brevemente nuestro actual sistema

elctrico peruano, su expansin en los prximos aos y los futuros proyectos
relacionados con el sistema de generacin y transmisin a nivel de 500 kV.
En el Captulo II se describe la ubicacin y las principales caractersticas

geogrficas de la zona del proyecto donde se propondr el diseo para la futura
lnea de transmisin Marcona Ocoa de 500 kV.
En el Captulo III se presentan las principales consideraciones que aplican para el

diseo de lneas de transmisin de extra alta tensin de 500 kV, mencionando
aquellas consideraciones que se plantean en el Cdigo Nacional de Electricidad
Suministro 2011 [2] y los principales estndares aplicables de la IEC e IEEE.
En el Captulo IV, se presentan las principales consideraciones que aplican para

el dimensionamiento de las estructuras a usarse en las lneas de transmisin de
extra alta tensin de 500 kV, mencionando aquellas consideraciones que se
plantean en el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro.
En el Captulo V se presenta el desarrollo del diseo propuesto para la lnea de

transmisin Marcona Ocoa 500 kV mediante el uso de un software para el
diseo de lneas de transmisin, mencionando las principales caractersticas que
presenta.
Finalmente se presentan las conclusiones y recomendaciones como parte del
anlisis realizado, para el diseo de futuras lneas de transmisin de extra alta tensin
(Para ver resultados del diseo de la lnea ver Anexo A y Anexo B).
CAPTULO I
CARACTERSTICAS ACTUALES DEL SISTEMA ELCTRICO PERUANO
1.1
Principales caractersticas del Sistema de Elctrico Peruano

El sector elctrico en el Per ha experimentado sorprendentes mejoras en los
ltimos 15 aos. Nuestro sistema elctrico ha crecido ya la vez mejor la calidad y la

eficacia de la prestacin del servicio. Estas mejoras fueron posibles gracias a las
privatizaciones posteriores a las reformas iniciadas en el ao de 1992. Al mismo tiempo,
las tarifas de electricidad han permanecido en consonancia con el promedio de Amrica
Latina.
Sin embargo, an quedan muchos retos. Los principales son el bajo nivel de
acceso en las reas rurales y el potencial sin explotar de algunas energas renovables, en
concreto la energa elica y la energa solar.
La capacidad actual de generacin de electricidad est dividida de manera
uniforme entre las fuentes de energa trmica e hidroelctrica. El renovado y reciente
dinamismo del sector elctrico del pas se basa en el cambio por plantas a gas natural,
fomentado por la produccin del campo de gas de Camisea en la selva amaznica.
El Sistema Elctrico Interconectado Nacional (SEIN) abastece al 85% de la
poblacin conectada, con varios sistemas aislados que cubren el resto del pas. A pesar
de que la inversin en generacin, transmisin y distribucin en las reas urbanas es
principalmente privada, los recursos para la electrificacin rural provienen nicamente de
recursos pblicos.
En nuestro pas, la entidad encargada de coordinar la operacin de corto,
mediano y largo plazo de nuestro sistema elctrico, preservar la seguridad del sistema y
el mejor aprovechamiento de los recursos energticos es el Comit de Operacin
Econmica del Sistema Interconectado Nacional (COES).
1.1.1 Situacin actual de la Demanda
La mxima demanda de potencia del Sistema Elctrico Interconectado Nacional
SEIN 2010 2011 que se realiza a nivel de generacin y que proviene de los datos
registrados en los medidores de potencia de las empresas de generacin que conforman
el COES, se muestran a continuacin en la Tabla 1.1, donde no incluye la exportacin al
Ecuador.
Tabla 1.1: Mxima Demanda (MW)

Mes
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Anual
Mxima Demanda (MW)

2010
2011
INC
4290,5
4586,4 6,9%
4349,7
4670,0 7,4%
4452,6
4714,8 5,9%
4403,6
4744,0 7,7%
4381,2
4718,3 7,7%
4435,5
4764,2 7,4%
4384,6
4690,8 7,0%
4344,1
4676,5 7,7%
4387,2
4791,4 9,2%
4461,0
4787,9 7,3%
4522,3
4900,5 8,4%
4578,9
4961,2 8,3%
4578,9
4961,2 8,3%
Fuente: COES [1].
1.1.2 Potencia instalada (MW)

La potencia instalada del sistema es la suma de las capacidades de potencia
instalada que tienen las centrales en funcin de sus unidades generadoras y se mide en
MW.
En nuestro sistema predominan aquellas potencias generadas por centrales
hidrulicas y centrales trmicas las cuales tienen el mayor porcentaje en potencia
instalada, el total de potencia instalada entre ambas ascendi a un total de 8600 MW
segn el registro del ltimo ao.
La potencia instalada en el pas se muestra a continuacin en la Tabla 1.2 donde
se diferencia de la potencia instalada por el SEIN y aquella que pertenece a los sistemas
aislados (SS.AA).
Tabla 1.2: Potencia Instaladas 2011 (MW)
Hidrulica
Trmica
Total
Potencia instalada (MW)

2011
3 506
5 094
8 600
Potencia Efectiva (MW)

2011
3093,12
3350,88
6444
Fuente: COES [1].
1.1.3 Situacin actual del Sistema de Generacin

Debido a la creciente demanda de energa elctrica de los ltimos aos, la
generacin en el pas se ha ido incrementando para poder cubrir con esta demanda de
manera satisfactoria, en el ltimo ao este incremento de generacin ha sido
principalmente por generadoras del tipo trmica.
Segn el ltimo reporte anual 2011 que ha sido presentado por el Ministerio de
Energa y Minas, el consumo total de energa elctrica en el ltimo ao, que est
conformado por la energa generada para uso propio ms la energa vendida a clientes
finales, ascendi a 35 217,1 GW.h como se muestra en la Tabla 1.3, presentndose un
incremento del 8,6 % en relacin al ao 2010 tal y como se muestra en la Figura 1.1.
Tabla 1.3: Crecimiento de Energa Acumulada Anual
Mes
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Total
Energa (GWh)
2010
2011
2665,2
2908,0
2468,0
2698,8
2768,4
2996,7
2643,4
2857,9
2713,5
2968,0
2664,6
2892,3
2702,8
2926,7
2721,5
2980,1
2668,3
2903,3
2785,2
3015,4
2764,3
2972,2
2860,5
3092,8
32425,8
35217,1
INC
9,1%
9,4%
8,2%
8,1%
9,4%
8,5%
8,3%
9,5%
8,8%
8,3%
7,7%
8,1%
8,6%
Fuente: COES [1].
Figura 1.1: Produccin de energa por tipo de combustible aos 2010 - 2011
1.1.4 Situacin actual del Sistema de Transmisin
El Sistema Elctrico Interconectado Nacional (SEIN) cubre casi la totalidad de las
regiones del pas con lneas de transmisin de 500 kV, 220 kV, 138 kV y 60 kV de tensin
nominal, en un sistema principalmente radial.
Las lneas de transmisin ms importantes con las que se cuenta en el Per
tienen una tensin de 220 kV, pero en la actualidad este nivel se ha incrementando con la
instalacin de lneas de mayor tensin, las de 500 kV, que son consideradas ms
confiables y eficientes. Durante el periodo de los aos 2011 a 2017 habr una importante
actividad en la puesta en marcha de nuevas lneas de transmisin. Este mismo ao y el
pasado se llevaron a cabo varias licitaciones para el despliegue de varias lneas que
estarn operativas a partir de este ao, inicindose as una importante expansin de la
infraestructura de transmisin elctrica en el pas.
Desde el presente ao, la transmisin en el sistema elctrico peruano, incorpora
instalaciones a niveles de tensin de 500 kV, con la implementacin de las lneas de
transmisin Chilca Planicie Zapallal, Mantaro Caravel Montalvo, Zapallal
Chimbote Trujillo y Chilca Marcona Caravel. De esta manera se est desarrollando
un sistema de transmisin robusto que permitir brindar mayor seguridad, confiabilidad y
calidad al SEIN.
A continuacin en la Tabla 1.4 y Figura 1.2 se muestran las longitudes de las
lneas de transmisin en funcin de su nivel de tensin.
Tabla 1.4: Longitud de lneas de transmisin a nivel nacional al ao 2011 (km)
Nivel de Tensin (kV)
220
500
TOTAL
Longitud (km)
9646
89
16319
Fuente: COES [1].
Figura 1.2: Longitud de lneas de transmisin por nivel de tensin

1.1.5 Distribucin
La distribucin elctrica es una actividad que se desarrolla en las zonas de
concesin otorgadas a diferentes empresas distribuidoras. Cabe mencionar que a nivel
residencial la tensin nominal se ha establecido en 220 V y para pequeos comercios e
industrias a 380 o 440 V; por otro lado la frecuencia nominal es de 60 Hz.
1.2
Expansin del Sistema Elctrico Peruano

En el pas el Comit de Operacin Econmica del Sistema Interconectado
Nacional (COES) es el encargado de la operacin econmica del Sistema Elctrico

Interconectado Nacional (SEIN) y de realizar los estudios correspondientes para su
correcta operacin.
La operacin del SEIN tiene como principales objetivos minimizar los costos de
operacin, mantenimiento y racionamiento, manteniendo en lo posible los flujos de
potencia por las lneas y transformadores, as como las tensiones en el sistema, dentro
de sus lmites operativos.
El diagnstico de las condiciones operativas del SEIN requiere de la expansin del
sistema, lo cual consiste en la proyeccin de la demanda, el plan de obras de generacin
y el plan de obras de transmisin hacia el ao proyectado.
El anlisis en el largo plazo se basa en un balance de potencia entre la generacin y la
demanda, para determinar si los proyectos de generacin que son proyectados a
construir a la fecha, bajo ciertas hiptesis, son suficientes para atender la demanda en
este periodo con los mrgenes de reserva establecidos en la legislacin vigente.
La proyeccin de la demanda del SEIN que se ha proyectado para los siguientes
aos se muestra a continuacin en la Tabla 1.5 y Figura 1.3:
Tabla 1.5: Proyeccin de la demanda
AO
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Promedio 2013 - 2022
POTENCIA
MW
%
6100
13,6%
6856
12,4%
7440
8,5%
7867
5,7%
8385
6,6%
8763
4,5%
9216
5,2%
9702
5,3%
10098
4,1%
10471
3,7%
6,2%
ENERGA
GW.h
%
43374
14,5%
48883
12,7%
54085
10,6%
57106
5,6%
60648
6,2%
63204
4,2%
66201
4,7%
69575
5,1%
72238
3,8%
74706
3,4%
6,2%
Fuente: COES [1]
Figura 1.3: Crecimiento de la Demanda en Energa y Potencia
1.2.1 Programa de obras de transmisin

El plan de obras de transmisin considera los proyectos del Plan Transitorio de
Transmisin licitados o en proceso de licitacin. Tambin se ha incluido los proyectos de
los concesionarios de transmisin aprobados por el MEM.
A continuacin en la Tabla 1.6 se muestra el programa de obras de transmisin,
debemos indicar que se ha considerado el proyecto del Plan Vinculante Lnea de
Transmisin de 220 kV Machupicchu Quencoro Onocora de la Propuesta definitiva
del Primer Plan de Transmisin, el cual se prev que ingrese en el ao 2014.
Tabla 1.6: Programa de obras de lneas de transmisin
AO
Ene-2013
Abr-2013
Jul-2013
Dic-2013
Ene-2014
Ene-2014
Ene-2014
Ene-2014
Proyectos
LT.220 kV Machupicchu-Abancay-Cotaruse (doble circuito) y SS.EE Asociadas
LT.220 kV Tintaya-Socabaya (doble circuito) y SS.EE Asociadas
LT.500 kV Chilca-Marcona-Montalvo y SS.EE Asociadas.
LT.500 kV Trujillo-Chiclayo y SS.EE Asociadas.
LT.220 kV Cajamarca Norte-Caclic y SS.EE Asociadas.
LT.138 kV Caclic-Moyobamba y SS.EE Asociadas.
LT.220 kV Machupicchu-Quencoro-Onocora (simple terna) y SS.EE Quencoro
LT.220 kV Onocora Tintaya
Fuente: COES [1]
1.2.2 Programa de obras de generacin

Para el modelamiento de la operacin de las centrales hidroelctricas se
considera la hidrologa histrica y las restricciones del manejo del agua. Las centrales
trmicas se modelan considerando que se mantienen los costos variables vigentes, la
restriccin en el suministro de gas, la naturaleza dual de las mquinas de la C.T. Santa
Rosa.
Tambin se ha considerado que las actuales unidades trmicas continuaran en
servicio durante todo el perodo de estudio, a continuacin en la Tabla 1.7 se listan las
obras de centrales de generacin al ao 2015.
Tabla 1.7: Programa de obras de centrales de generacin
AO
Ene-2013
Ene-2013
Ene-2013
Ene-2013
Ene-2013
Ene-2013
Ene-2013
Ene-2013
Ene-2013
Ene-2013
Ene-2013
Feb-2013
Feb-2013
Proyectos
C.H. Machupicchu II-Etapa
Central Solar Panamericana
Central Solar Majes
Central Solar Reparticin
Central Solar Tacna
C.H. Chancay
C.H. Angel I
C.H. Angel II
C.H. Angel III
C.H. Las Pizarras
C.T. Nueva Esperanza
C.T. Quillabamba
C.H. Huanza
MW
101,8
20
20
20
20
19,2
20
20
20
18
135
200
90,6
10
AO
Abr-2013
Abr-2013
Ago-2013
Sep-2013
Feb-2014
Oct-2013
Abr-2014
Ago-2014
Jul-2014
Oct-2014
Dic-2013
Ene-2015
Jul-2015
Dic-2015
Proyectos
MW
C.T. Santo Domingo de los Olleros
197,6
C.T. Fenix
534,3
C.T. Chilca 1
262
Turbo Gas Dual D2/GasNatural Norte 200
Turbo Gas Dual D2/GasNatural Norte 200
Turbo Gas Dual D2/GasNatural Sur
400
C.T. Santo Domingo de los Olleros
99,3
C.H. Santa Teresa
90,7
C.T. El faro
169
C.H. Quitaracsa
112
C.H. Cheves
168
C.H. La Virgen
64
C.T. El Faro
88
C.H. Chaglla
400
Total acumulado 2013 - 2015
3689,3
Fuente: COES [1]
A partir de la informacin disponible sobre los recursos actuales y las previsiones

de crecimiento de la demanda, el COES realiz su informe de Diagnstico [1] y de
acuerdo a las simulaciones de operacin econmica del sistema incluyendo los nuevos
proyectos de generacin, transmisin y demanda en el sistema.
Uno de los puntos que se obtiene como resultado resaltante para el ao 2012 es
que el despacho de las centrales hidroelctricas representa el 57,7% de la demanda total
y el despacho de las unidades que operan con gas natural representan el 39,5%; el resto
de la demanda es cubierto por la planta a Carbn, Biomasa, Elicas y Residual.
En la Figura 1.4 se muestra la participacin del despacho de energa del SEIN
agrupados por tipo de fuente, segn informe del COES.
Figura 1.4: Porcentaje de participacin en el despacho 2012

A continuacin en la Figura 1.5 se muestran los principales proyectos de lneas de
transmisin a 220 kV y 500 kV a desarrollarse hasta el ao 2015. Finalmente se tiene
proyectado para el ao 2015 que nuestro sistema elctrico tenga las lneas de
transmisin como se muestra a continuacin en la Figura 1.7.
11
Figura 1.5: SEIN proyectado al ao 2015
Figura 1.6: Proyeccin de la lnea Marcona Ocoa 500 kV en el SEIN
12
Figura 1.7: SEIN proyectado al ao 2015
CAPTULO II
UBICACIN, TRAZO DE LA LNEA Y SUSPRINCIPALES CARACTERSTICAS
GEOGRFICAS
2.1
Ubicacin Geogrfica del Proyecto

La lnea de transmisin en 500 kV Marcona Ocoa que partir de la subestacin
elctrica Marcona Nueva y llega a la subestacin elctrica Ocoa, estar ubicada en la

parte sur del territorio peruano a unos 400 km de la ciudad de Lima y donde recorrer los
Departamentos de Ica y Arequipa.
La lnea cuenta con una longitud aproximada de 275 Km desde la S.E Marcona
Nueva a la S.E Ocoa donde aproximadamente 87 km de su recorrido estar a una altura
promedio de 1000 msnm y siendo la mayor altitud de su recorrido los 1 832 msnm. A
continuacin en la Figura 2.1 se muestra la ubicacin del proyecto.
Figura 2.1: Ubicacin del trayecto de la lnea de transmisin

El rea del estudio est ubicada entre las futuras subestaciones Marcona Nueva
500 kV y Ocoa 500 kV, cuyas coordenadas se listan a continuacin en la Tabla 2.1:
Tabla 2.1: Coordenadas UTM WGS-84 de las Subestaciones.
SUBESTACIN
Marcona Nueva 500 kV
Ocoa 500 kV
Este
Norte
494 278 8 336 872
710 134 8180 907
14
2.2
Condiciones Climticas
Un primer tramo de la lnea desde el vrtice 0 hasta el vrtice 5 pasa a travs del
departamento de Ica que posee un clima clido desrtico de tipo subtropical seco, con
una temperatura media de alrededor de 36C a 8Ccon presencia de precipitaciones
pluviales moderadas y pocas descargas atmosfricas. Tiene la presencia de vientos
fuertes que es muy comn durante los meses de verano.
Un segundo tramo de la lnea desde el vrtice 6 hasta el vrtice 12recorre el
Departamento de Arequipa, esta zona posee un clima de tipo templado y relativamente
seco; su temperatura vara entre los 21C y los 10C.
En la normativa elctrica peruana del Cdigo Nacional de Electricidad
Suministro 2011 [2], Seccin 25, nos muestran las consideraciones climticas como las
de viento y temperatura listadas en la Tabla 2.2, adoptaremos para el desarrollo del
presente estudio las siguientes condiciones climatolgicas:
Zona C: Cuyas cargas son consideradas fuertes.
rea 0: Cuyas cargas consideran el nivel de altitud.
Tabla 2.2: Consideraciones de cargas de acuerdo al CNE-Suministro 2011
Velocidad horizontal
Zona de Carga
del viento
Temperatura
Altitud
C Fuerte
25 m/s (90 km/h)
10 C
<3000 msnm
2.2.1 Presin de Viento

La presin de viento se considera en kg/m y estar de acuerdo con el Cdigo
Nacional de Electricidad Suministro 2011 [2].
La presin debida al viento se aplicar sobre las reas proyectadas de
conductores de fase, cable de guarda, estructuras soporte y aisladores, corresponden a
la Tabla 250-1.A del Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011 donde segn la
ubicacin de nuestro trazo de ruta de la lnea, la carga debida al viento corresponde a la
zona C y al rea 0, en donde se considera una velocidad de viento de 25 m/s (90 km/h).
Las cargas de viento horizontales o presiones debidas al viento debern aplicarse
a las reas proyectadas de los alambres que estn siendo sostenidos y a las estructuras
de soporte y aisladores. Se deber utilizar la frmula de clculo para cargas de viento en
las reas proyectadas.
Las cargas de viento sobre los diferentes elementos de la Lnea de Transmisin son las
siguientes: Zona de Carga < 3 000 msnm.
Conductores de fase: 42,25 kg/m (414,4 Pa).
Cable de guarda: 42,25 kg/m (414,4 Pa).
15
Cadena de aisladores : 42,25 kg/m (414,4 Pa).

Estructuras metlicas: 135,2 kg/m (1326 Pa).
2.3
Requerimientos tcnicos para la aprobacin de la ruta de la lnea de

transmisin
Para la eleccin de la ruta de la lnea de transmisin incluyendo lo relacionado a
su construccin de accesos se debe cumplir con los requerimientos de la legislacin

peruana en cuanto a:
Servidumbre.
Obtencin del CIRA.
Estudio de Impacto ambiental y su plan de monitoreo. Se debe incluir la
participacin del INRENA y evitar cruzar parques nacionales.
Obtencin de la concesin.
El Instituto Nacional de Cultura tiene en el Reglamento de Excavaciones y
Exploraciones Arqueolgicas (RS N 004-2000-ED) y en el TUPA del INC, los
lineamientos generales que regulan los trabajos arqueolgicos de evaluacin y los
trmites
necesarios
para
obtener los
Certificados de
Inexistencia
de Restos
Arqueolgicos (CIRA)
Para la elaboracin de los Proyectos de Evaluacin Arqueolgica para el
desarrollo de proyectos de inversin de obras pblicas y privadas no se requiere
autorizacin del Instituto Nacional de Cultura.
Para encaminar la obtencin del Certificado de Inexistencia Restos Arqueolgicos (CIRA)
es necesario lo siguiente:
Presentar al Instituto Nacional de Cultura un Proyecto de Evaluacin Arqueolgica
en la modalidad de Reconocimiento con Excavaciones Restringidas, para evaluar las
reas del proyecto.
Una vez presentado, la Comisin Tcnica de Arqueologa se pronuncia al
respecto y recomienda a la Direccin de Patrimonio Arqueolgico se proceda a la
autorizacin del mencionado proyecto, mediante una resolucin directoral.
La aprobacin de los informes finales de los Proyectos de Evaluacin
Arqueolgica por la Comisin Nacional Tcnica de Arqueologa se realiza en un plazo no
mayor a treinta (30) das hbiles, contados desde su recepcin por el Instituto Nacional
de Cultura. Transcurrido dicho plazo sin que exista un pronunciamiento de la entidad, se
aplicar el silencio administrativo positivo a la aprobacin del Informe Final del Proyecto
de Evaluacin Arqueolgica, quedando autorizado el titular del proyecto a iniciar la
tramitacin del Certificado de Inexistencia de restos Arqueolgicos; en caso de existir
observaciones al citado Informe Final, el titular del proyecto tendr un plazo no mayor de
16
cinco (5) das calendario para subsanarlas, de lo contrario se incurre en abandono.

En los proyectos de inversin pblica, as como los declarados de necesidad nacional y/o
de ejecucin prioritaria, para la expedicin del Certificado de Inexistencia de Restos
Arqueolgicos CIRA, solamente se requerir la supervisin del INC y la presentacin de
un plan de monitoreo arqueolgico.
Excepcionalmente, en los proyectos de inversin pblica, as como los declarados
de necesidad nacional y/o de ejecucin prioritaria, sobre la infraestructura preexistente,
no ser necesaria la expedicin del Certificado de Inexistencia de Restos Arqueolgicos,
sino la presentacin de un plan de monitoreo arqueolgico.
El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) debe ser elaborado de acuerdo al
Reglamento Ambiental en las actividades segn DS N 29-94-EM cuyo objetivo es el de
normar la interrelacin de las actividades elctricas en los sistemas de generacin,
transmisin y distribucin, con el medio ambiente, bajo el concepto de desarrollo
sostenible y que comprende a todos los que realicen actividades relacionadas con la
generacin, transmisin y distribucin de energa elctrica.
Este EIA debe de cumplir con los lineamientos y directivas de las normas
peruanas relevantes y las normas aplicables al sector electricidad, en especial lo
expuesto en el Reglamento de Proteccin Ambiental de las Actividades Elctricas (D.S.
N 029-94-EM), y las pautas orientadoras de la Gua de Estudios de Impacto Ambiental
para las Actividades Energticas; as como tambin el de determinar y evaluar los
impactos ambientales y sociales relacionados con la instalacin y operacin de la Lnea
de Transmisin en 500 kV Marcona Ocoa.
2.4
Ubicacin de las subestaciones
2.4.1 Subestacin Marcona Nueva 500 kV

Esta subestacin ser completamente nueva y estar conectada en 220 kV con el
Patio de Llaves de 220 kV de la SE Marcona 220 kV existente.
La Subestacin Marcona Nueva, se ubicar a una distancia de 300 m de la
carretera Panamericana en las coordenadas siguientes:
Tabla 2.3: Coordenadas de ubicacin de la subestacin Marcona Nueva 500 kV
Este
Norte
503 310
8 324 215
Esta subestacin contar con un Patio de 500 kV, con configuracin de

conexiones de barras tipo Interruptor y Medio (1 interruptor) cuya configuracin ya han
sido implementadas en subestaciones de 500 kV como en las subestaciones de Trujillo
Nueva y Carabayllo.
17
El alcance que se prev para la ampliacin de la Subestacin Marcona Nueva

500/220 kV es el siguiente:
Un sistema de barras en 500 kV, configuracin doble barra, interruptor y medio.
Una baha, con tres celdas, para las salidas a las lneas hacia Chilca Nueva y
Ocoa.
Una baha, con dos celdas, para la conexin al banco de transformadores.
Un banco de transformadores monofsicos de 3 x 150 MVA ONAF 2, de 500/220
kV con equipo de conexin, ms un transformador monofsico de reserva.
Un reactor de lnea en el lado de la salida a Chilca de 200 MVAR, 500 kV, con
equipo de conexin.
Un reactor de lnea en el lado de la salida hacia Ocoa de 130 MVAR, 500 kV,
con equipo de conexin.
Dos celdas de conexin de los reactores de lnea.
Tambin contar con un Patio de 220 kV que estar constituido por un sistema de
conexiones en doble barra que conectar la salida de 220 kV del auto-transformador con
las salidas de lneas a la SE Marcona existente en 220 kV.
Sistema de barras en 220 kV, configuracin doble barra.
Una celda de acoplamiento de barras
Una celda de transformacin.
Dos o ms celdas de salida para la lnea de enlace a la SE Marcona 220 kV
existente.
2.4.2 Subestacin Ocoa 500 kV
Esta subestacin se ubicar aproximadamente a unos 6,50 km al este de la
localidad Ocoa, estar a unos 300 msnm y a unos 3,80 km de la carretera
Panamericana, en las siguientes coordenadas:
Tabla 2.4: Coordenadas de ubicacin de la SE Ocoa 500 kV
Este
Norte
708 664
8 181 443
Contar con un Patio de 500 kV que ser exactamente igual al del Patio de 500
kV de la SE Marcona Nueva, deber tener una configuracin de conexin de doble barra
Interruptor y Medio (1 interruptor), y tambin contar con dos salidas a Lneas de 500
kV: una hacia Marcona Nueva y la otra hacia la futura subestacin Montalvo 2 de 500 kV;
y una salida a un reactor de barras de 100 MVAR, 500 kV.
El alcance que se prev para la implementacin de la SE Ocoa 500 kV es el
siguiente:
18
Una baha o dimetro, con tres celdas, para las salidas a las lneas hacia Marcona
Nueva y Montalvo 2
Un reactor de lnea hacia el lado de Marcona Nueva de 130 MVAR, 500 kV, con
equipo de conexin.
Un reactor de lnea hacia el lado de Montalvo 2 de 130 MVAR, 500 kV, con equipo
de conexin.
Dos celdas de conexin de los reactores de lnea.
Dos bancos de compensacin serie que compensen la reactancia de la lnea.
Un reactor de barra de 100 MVAR, 500 kV, con equipo de conexin.
Una baha o dimetro con dos celdas (2/3 de baha) para la conexin del reactor
de barra.
2.5
Trazo de la Lnea De Transmisin Marcona Ocoa

Inicialmente para la realizacin del trazo de la ruta de la lnea de transmisin
Marcona Ocoa, se ha recopilado informacin necesaria de la zona como son:

Cartografa Nacional:
Planos cartogrficos de la zona.
Planos geolgicos.
Ministerio de Agricultura, INRENA.
Plano de zonas agrcolas.
Plano de tenencia de tierras.
Planos de reservas forestales, zonas arqueolgicas
Ministerio de Transporte y Comunicaciones
Caminos y carreteras existentes.
Proyectos de vas y lneas frreas.
Empresas de Electricidad.
Planos de sus sistemas de transmisin, sub transmisin y distribucin.
Adems nos hemos apoyado de datos obtenidos en el viaje de inspeccin de
campo realizado por la empresa Graa y Montero; as como tambin de las imgenes
satelitales de la versin Google Earth del 2012.
El trazo de ruta planteado se ha elaborado tomando en cuenta las siguientes
consideraciones:
Se eligi la ruta ms corta donde se evit pasar cerca de las zonas pobladas e
instalaciones, con la finalidad de evitar posibles problemas con la poblacin por el
hecho de estar cerca de una lnea de Extra Alta Tensin.
Se evit pasar por zonas protegidas por el Instituto Nacional de Cultura (INC),
tales como zonas arqueolgicas, parques nacionales y zonas restringidas.
19
Se ha tratado de evitar pasar en lo posible por zonas agrcolas privadas y en

donde no ha sido posible, se ha planteado el trazo de ruta por el tramo ms corto
de dichas plantaciones.
Se consider el reducir el impacto visual en reas escnicas como una forma de
conversacin del medio ambiente.
Se evit efectuar cruces con lneas ubicadas longitudinalmente a la costa y se
plante efectuar cruces adecuados con lneas ubicadas transversalmente a la
costa.
Se ha tratado de evitar pasar por zonas que se ubiquen a una mayor altitud,
debido principalmente a la falta de accesos para la construccin y el
mantenimiento.
Se ha evitado pasar por zonas de alta contaminacin, como aquellas muy
cercanas a la playa.
Se evit pasar por zonas consideradas para futuras expansiones urbanas e
industriales en las zonas por donde se desplazarn las lneas de transmisin.
Para la elaboracin del trazo de la ruta se han ubicado los vrtices y se ha
realizado el alineamiento de la lnea tomando en cuenta los criterios mencionados
anteriormente, las ubicaciones de los vrtices han sido corroboradas en la inspeccin de
terreno y cuyas coordenadas han sido obtenidas mediante el uso de equipos GPS
(Global Positioning System) y cuyos datos sern necesarios para la simulacin del diseo
de la lnea en el programa de diseo de lneas de transmisin.
2.5.1 Coordenadas de los vrtices de la lnea de transmisin
A continuacin en la Tabla 2.5se listan las coordenadas de los vrtices de la ruta
de la lnea de transmisin 500 kV Marcona - Ocoa en el sistema de coordenadas UTM
(WGS-84).
Tabla 2.5: Coordenadas de los vrtices del trazo de la lnea
Vrtice
V0
V1
V2
V3
V4
V5
V6
V7
V8
V9
V10
V11
V12
Este
494480
503453
540156
558733
574069
580745
599260
620556
643285
678114
687870
698452
709240
Norte
8336441
8324066
8298577
8284819
8272114
8258528
8243856
8228781
8210567
8196009
8188848
8186867
8181909
20
2.5.2 Descripcin del Trazo

Nuestro trazo propuesto cuenta con 12 vrtices y continuacin haremos una breve
descripcin del trazo para la lnea de transmisin propuesta.
a) Vrtices V0 V1
La ruta de la lnea de transmisin se inicia en la SE Marcona Nueva 500 kV, la
cual se encuentra ubicada a continuacin de la SE Marcona 220 kV de propiedad de REP
a unos 30 kilmetros de la ciudad de Nazca.
Para el trazo de ruta se ha tenido en cuenta la ubicacin de la S.E Marcona Nueva
y el trayecto de la carretera panamericana sur cerca a la subestacin.
Para estos vrtices V0-V1 se aprovecha los accesos de la carretera y la facilidad
del terreno que es de caracterstica semiplano, en este trayecto la lnea cruzara la
carretera panamericana sur, segn se muestra en la Figura 2.2.
Figura 2.2: Ubicacin de los vrtices V0 y V1

b) Vrtices V1 V2
El vrtice V1 se ubica a la altura del Km. 490 de la Carretera Panamericana Sur
cuyo terreno es de caracterstica semiplano con fcil acceso.
Aproximadamente a 17 km del vrtice V1, la lnea empieza su trayecto a travs de
cerros con caractersticas rocosas y con una altura mxima de aproximadamente 1600 m,
presentndose adems difciles accesos hacia su recorrido. El recorrido entre estos dos
vrtices se muestra en la Figura 2.3.
21

c) Vrtices V2 V3
El ingreso al vrtice V2 se encuentra a aproximadamente a 2 km de la carretera
que une los poblados de Acari y Lucasi.
El recorrido entre estos vrtices se presenta por terrenos arenosos, de
caractersticas semiplanos por tramos. A continuacin, en la Figura 2.4 se muestra el
recorrido entre ambos vrtices.

d) Vrtices V3 V4
El ingreso al Vrtice V3 se encuentra a aproximadamente a 1 km de la carretera
que une los poblados de Yauca y Jaqui.
El recorrido por el terreno entre estos dos vrtices es de caractersticas rocosas y
de accesos ondulados debido a los cerros donde se presenta alturas de hasta de 1600 m
en el trayecto de la lnea. En la Figura 2.5 se muestra el recorrido entre ambos vrtices.
22

e) Vrtices V4 V5
El recorrido por el terreno entre estos dos vrtices presenta las mismas
caractersticas que para los vrtices V3 y V4, es de caracterstica rocosa y de accesos
ondulados debido a los cerros. A continuacin, en la Figura 2.6 se muestra el recorrido
entre ambos vrtices.

f) Vrtices V5 V6
caractersticas que para los vrtices V3 y V4, es de caracterstica rocosa y de accesos
ondulados debido a los cerros, adems la altura mxima que se presenta en este
recorrido es de aproximadamente 800 m.
A continuacin, en la Figura 2.7 se muestra el recorrido entre ambos vrtices.
23

g) Vrtices V6 V7
caractersticas rocosas pero de accesos semiplanos debido a que este tramo se
encuentra por la parte superior de los cerros, adems este tramo se encuentra a una
altura promedio de 1500 m. En la Figura 2.8 se muestra el recorrido entre ambos vrtices.

h) Vrtices V7 V8
El trazo de la lnea sigue su recorrido, donde el terreno entre estos dos vrtices
presenta las mismas caractersticas rocosas pero de accesos semiplanos debido a que
este tramo se encuentra por la parte superior de los cerros, adems este tramo se
encuentra a una altura promedio de 1020 m. A continuacin, en la Figura 2.9 se muestra
el recorrido entre ambos vrtices.
24

i)
Vrtices V8 V8A
presenta las mismas caractersticas rocosas pero de accesos semiplanos debido a que
este tramo se encuentra por la parte superior de los cerros, adems este tramo se
encuentra a una altura promedio de 480 m con la caracterstica de que se encuentra muy
cercano a la costa a una distancia de aproximadamente 1,5 km. En la Figura 2.10 se
muestra el recorrido entre ambos vrtices.
Figura 2.10: Ubicacin de los vrtices V8 y V8A

j)
Vrtices V8A V9
El trazo de la lnea sigue su recorrido de forma paralela a la carretera
Panamericana Sur, donde el terreno entre estos dos vrtices sigue presentando
caractersticas rocosas pero de accesos ondulados, adems este tramo se encuentra a
una altura promedio de 420 m con la caracterstica de que se encuentra muy cercano a la
costa a una distancia de aproximadamente 800 m. En la Figura 2.11 se muestra el
25
Figura 2.11: Ubicacin de los vrtices V8A y V9

k) Vrtices V9 V10
sigue presentando caractersticas rocosas y de accesos ondulados, adems este tramo
se encuentra a una altura promedio de 320 m y una altura mxima de 660 m, con la
caracterstica de que se encuentra muy cercano a la costa. En la Figura 2.12 se muestra
el recorrido entre ambos vrtices.

l)
Vrtices V10 V11

El ingreso al vrtice V10 se encuentra a aproximadamente a 1,5 km de la
carretera Panamericana Sur que pasa a travs del poblado Pescadores.

El recorrido por el terreno entre estos dos vrtices es de caractersticas rocosas y
de accesos ondulados debido a los cerros, se presentan alturas de hasta de 695 m y con
una altura promedio a lo largo del trayecto de 500 m. En la Figura 2.13 se muestra el
26

m) Vrtices V11 V12
El ingreso al vrtice V11 se encuentra a aproximadamente a 2,5 km de la
carretera que parte de la Panamericana Sur y que va hacia el poblado de Chiguay.
El recorrido por el terreno entre estos dos vrtices presenta dos caractersticas, la
primera que se encuentra desde el vrtice V11 hasta el valle de Chiguay presenta
caractersticas rocosas y de accesos ondulados debido a los cerros, y el segundo tramo
que va desde el valle de Chiguay hasta el V11A recorre terrenos de caractersticas
arenosas y de accesos semiplanos, se presentan alturas de hasta de 640 m y con una
altura promedio a lo largo del trayecto de 350 m.
Finalmente el terreno por donde recorre el tramo entre los vrtices V11A y V12 es
de caracterstica arenosa y plano de fcil acceso, aproximadamente a 4 km de la
Panamericana Sur. En la Figura 2.14se muestra el recorrido entre ambos vrtices.
27
2.6
Estudio de Accesos para el montaje de la lnea de transmisin

Los estudios de accesos para el montaje de las estructuras de las lneas de
transmisin se realizan mediante una visita a todo el recorrido propuesto del trazo de la
lnea y tiene como objetivo hacer un anlisis detallado de comprobacin de los diferentes
accesos que existen o que se tendrn que construir para llegar a cada punto de las
estructuras a montar.
Actualmente un primer estudio de accesos se hace con la ayuda de programas
cartogrficos, el ms usado actualmente es el Google Earth que nos permite visualizar
con una resolucin de imgenes en 3D la ubicacin de accesos, entre los principales
accesos a ubicar cercanos al recorrido de la lnea tenemos:
Accesos existentes:
Carreteras principales.
Avenidas y calles.
Trochas existentes.
Accesos por construir:
Trochas y caminos.
La ubicacin de estos accesos se resaltan en el Google earth para luego en una

visita al recorrido de la lnea confirmar o descartar accesos ubicados o agregar nuevos
accesos que pueden ser utilizados, debemos mencionar que en el montaje de las
estructuras pueden existir accesos muy accidentados o de muy difcil acceso, es aqu
donde se propone la utilizacin de helicpteros de carga, analizando adems la posible
ubicacin de un patio de aterrizaje para este.
Adems de la ubicacin de accesos al recorrido de la lnea de transmisin es
importante la ubicacin de los principales centros poblados cercanos, la ubicacin de
campamentos, la ubicacin de canteras, la ubicacin de reservas de agua.
A continuacin desde laFigura 2.15 a la Figura 2.20 se muestran los accesos que se han
propuesto para la lnea de transmisin Marcona Nueva Ocoa a lo largo de sus 12
vrtices.
Luego de definir los accesos existentes y accesos por construir a todo el trazo de
la lnea de transmisin se realizan las clasificaciones de estos de acuerdo al tipo del
terreno, si es un terreno plano, semiplano u ondulado. Este anlisis se realiza para saber
que consideraciones se deber tener para el montaje de cimentaciones de cada
estructura.
En la Tabla 2.6 y Tabla 2.7 se resumen los accesos existentes (AE) y los accesos
por construir (APC) requeridos para cada vrtice, respectivamente; detallando las
caractersticas del terreno a tener en cuenta.
28
Figura 2.15: Accesos entre los vrtices V0 y V1
29
30
Tabla 2.6: Resumen de accesos existentes de la lnea

N Acceso GOOGLE EARTH LONGITUD (Km) CARROSABLE (Km) REHABILITAR (Km)
1
AE-V 01
5.50
2.50
3.00
2
AE-V 02
1.74
0.00
1.74
3
AE-V 03
2.00
2.00
0.00
4
AE-V 04
4.46
0.75
3.71
5
AE-V 05
2.85
2.85
0.00
6
AE-V 06
3.12
3.12
0.00
7
AE-V 07
5.10
1.10
4.00
8
AE-V 08
3.89
0.00
3.89
9
AE-V 09
18.60
18.60
0.00
10
AE-V 10
15.90
15.90
0.00
11
AE-V 11
17.80
17.80
0.00
12
AE-V 12
15.80
15.80
0.00
13
AE-V 13
7.59
5.50
2.09
14
AE-V 14
5.76
5.76
0.00
15
AE-V 15
3.18
0.00
3.18
16
AE-V 16
6.90
0.00
6.90
17
AE-V 17
5.16
4.50
0.66
18
AE-V 18
4.22
4.22
0.00
19
AE-V 19
3.24
0.00
3.24
20
AE-V 20
0.80
0.00
0.80
21
AE-V 21
0.89
0.00
0.89
22
AE-V 22
0.91
0.00
0.91
23
AE-V 23
1.00
0.00
1.00
km
Total
136.41
100.40
36.01
Tabla 2.7: Resumen de accesos por construir para el montaje de la lnea

N Acceso
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
GOOGLE
EARTH
APC-01
APC-02
APC-03
APC-04
APC-05
APC-06
APC-07
APC-08
APC-09
APC-10
APC-11
APC-12
APC-13
APC-14
APC-15
APC-16
APC-17
APC-18
APC-19
APC-20
APC-21
APC-22
APC-23
APC-24
APC-25
APC-26
LONGITUD
(km)
12.40
0.29
0.29
0.15
27.70
9.62
0.74
11.70
7.10
7.30
0.31
0.31
0.27
0.22
0.16
0.10
31.00
17.70
7.93
23.70
14.20
37.00
2.20
0.92
1.98
0.88
PLANO
(Km)
2.40
0.30
0.17
0.00
2.60
0.00
0.74
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
20.00
17.70
7.90
23.70
14.20
19.00
1.00
0.00
0.00
0.00
ONDULADO
(Km)
6.20
-0.01
0.12
0.15
7.50
0.00
0.00
0.00
0.00
1.30
0.01
0.31
0.27
0.22
0.16
0.10
3.00
0.00
0.03
0.00
0.00
2.00
1.20
0.92
1.98
0.88
ACCIDENTADO
(Km)
3.8
0
0
0
17.6
9.62
0
11.7
7.1
6
0.3
0
0.0
0
0
0
8.0
0
0
0
0.0
16
0
0
0.0
0
31
N Acceso
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
km
GOOGLE
EARTH
APC-27
APC-28
APC-29
APC-30
APC-31
APC-32
APC-33
APC-34
APC-35
APC-36
APC-37
APC-38
APC-39
APC-40
APC-41
APC-42
APC-43
APC-44
APC-45
APC-46
APC-47
APC-48
APC-49
APC-50
APC-51
Total
LONGITUD
(km)
0.32
2.20
0.88
8.10
8.44
9.00
15.00
10.30
8.51
7.36
0.31
0.87
1.26
0.72
0.46
0.77
1.19
1.11
0.67
0.84
0.43
1.65
0.30
0.18
1.14
298.18
PLANO
(Km)
0.30
0.00
0.00
0.00
4.00
9.00
9.00
8.50
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.46
0.00
1.19
0.00
0.00
0.00
0.00
1.20
0.30
0.18
1.10
144.94
ONDULADO
(Km)
0.02
2.20
0.88
8.10
4.44
0.00
6.00
1.80
8.51
7.36
0.31
0.87
0.67
0.18
0.00
0.77
0.00
1.11
0.67
-0.26
0.43
0.45
0.00
0.00
0.04
70.89
ACCIDENTADO
(Km)
0
0
0.0
0
0
0
0.0
0
0
0
0.0
0
0.59
0.54
0.0
0
0
0
0.0
1.1
0
0
0.0
0
0.0
82.35
CAPITULO III
PRINCIPALES CONSIDERACIONES PARA EL DISEO DE LNEAS DE TRANSMISIN
DE EXTRA ALTA TENSIN
3.1
Requerimientos tcnicos de transmisin

La lnea de 500 kV debe cumplir los requisitos estipulados en PROINVERSIN
para los valores de Potencia nominal, Potencia mxima de diseo y Potencia de

emergencia segn se detalla en la Tabla 3.1:
Tabla 3.1: Requisitos de la lnea de transmisin Marcona - Ocoa
Lnea
No. de
Circuitos
Nivel de
tensin
[kV]
Potencia
nominal
[MVA]
Marcona - Ocoa
500
700
Potencia
mxima
de diseo
[MVA]
1400
Potencia de
emergencia
[MVA]
1820
Adems la lnea de 500 kV planteada debe cumplir tcnicamente con las

recomendaciones del CNE-Suministro 2011 [2]en lo que aplique, pero en cuanto a
aislamiento se refiere se basar en las normas IEC, los niveles de tensin son los
siguientes:
Tensin de operacin nominal: 500 kV.
Tensin mximo de operacin: 550 kV.
Tensin soportada al impulso tipo maniobra: 1 175 kV.
Tensin soportada al impulso tipo rayo: 1 550 kV.
Estos requisitos debern ser verificados mediante un estudio de sistemas de
potencia y para el diseo de aislamiento de la lnea.
3.2
Parmetros elctricos de la lnea de transmisin 500 kV

Los parmetros elctricos de una lnea de transmisin son la resistencia, la
reactancia, la capacitancia y la conductancia, estos parmetros son determinantes para

establecer la capacidad de transporte de potencia de una lnea de transmisin, para
mayor referencia ver [3], en el presente captulo calcularemos los tres primeros
parmetros. Las corrientes de fuga en los elementos de sujecin de los cables
conductores y las prdidas por efecto corona no sern tomadas en cuenta para su clculo
porque las corrientes de fuga son difciles de estimar adems que varan apreciablemente
con las condiciones atmosfricas, adems se seleccionar los cables conductores de la
33
lnea para que en condiciones normales se minimice el fenmeno, finalmente la

conductancia es una componente despreciable de la admitancia paralelo de la lnea.
3.2.1 Parmetros de secuencia positiva y negativa
a) Impedancia serie de secuencia positiva y negativa
Resistencia:
La resistencia de secuencia positiva es la correspondiente a los valores de tablas
de fabricantes a 50C para los conductores a emplearse en la lnea, se calcula como la

suma ponderada de las resistencias por sus longitudes, dividido entre 4 porque la lnea
est conformada por 4 conductores por fase, la frmula de clculo ser la siguiente:
Dnde:
750 750
(3.1)
r:Resistencia por unidad de longitud, [/km].

L: Longitud, [km].
A continuacin en la Tabla 3.2 se muestran los resultados.
Tabla 3.2: Resistencia equivalente de la lnea.
Resistencia (/km)
750 MCM
0,05515
Longitud (km)
750 MCM
295
Resistencia equivalente (/km)

750 MCM
0.013787
Reactancia:
Los clculos de la reactancia se realizan tomando en cuenta que la lnea esta
transpuesta, con 4 conductores por fase agrupados formando un cuadrado con una
separacin de 40 cm entre s, disposicin horizontal de los conductores con un
espaciamiento de 13,3 m entre fases, los valores de RMG se obtuvieron de las tablas de
fabricantes, los clculos de DMG y D s se realizaron con tablas de clculo. Se emple la
siguiente frmula para el clculo de la reactancia en lneas transpuestas:
= 2 2 104 ln
Dnde:
[/]
(3.2)
: Reactancia de lnea.
: Frecuencia del sistema igual a 60 Hz.
El resultado del clculo se muestra a continuacin en la Tabla 3.3:

Tabla 3.3: Detalle de clculo de reactancias
Conductor
750 MCM
RMG (m)
0,0319
D s (m)
0,3713
DGM (m)
22,0486
X L (/m)
0,3079
La reactancia total de la lnea se obtiene de manera similar al clculo de

resistencias tomando en cuenta un criterio de ponderacin por longitud.
34
Capacitancia:
Los clculos de la capacitancia se realizan considerando que la lnea esta
transpuesta, con 4 conductores por fase agrupados formando un cuadrado con una
separacin de 40 cm entre s, disposicin horizontal de conductores con un
espaciamiento de 13,5m entre fases, altura promedio de cables de 29m, los valores de
RMG se obtuvieron de las tablas de fabricantes, los clculos de DMG y D s se realizaron
mediante cuadros de clculo.
Se emplea la siguiente frmula para el clculo de la reactancia en lneas
transpuestas:
28,85e12
ln(
106 [/]
(3.3)

Tabla 3.4: Detalle de clculo de reactancias
Conductor
750 MCM
RMG (m)
0,0412
D s (m)
0,4214
DGM (m)
22,0486
X L (/m)
0,3079
La reactancia total de la lnea se obtiene de manera similar al clculo de

reactancias tomando en cuenta un criterio de ponderacin por longitud.
3.2.2 Diagramas de lnea.
A partir de los valores de resistencia, reactancia y capacitancia se pueden calcular
las relaciones entre los voltajes y corrientes de los extremos receptor y emisor de la lnea,
utilizando las siguientes ecuaciones:
= ( ) + ( )
=
()
+ ( )
= =
Dnde:
(+)2
: Voltaje de lnea en el extremo emisor.
: Voltaje de lnea en el extremo receptor.
: Corriente de lnea en el extremo emisor.
: Corriente de lnea en el extremo receptor.

: Constante de propagacin.
(3.4)
(3.5)
(3.6)
(3.7)
35
Z C : Impedancia caracterstica.
Utilizando estas relaciones podemos elaborar los diagramas de funcionamiento y
de prdidas de la lnea, ver Figura 3.1, estas muestran el comportamiento de la misma
bajo diferentes condiciones de carga manteniendo 500kV en el extremo receptor, el
primero nos indica la cada de tensin que ocurre en la lnea bajo una determinada carga,
la segunda grfica nos muestra el nivel de prdidas por MW requeridos en el extremo
receptor.
Figura 3.1: Diagrama de funcionamiento elctrico lnea 500 kV

3.2.3 Parmetros de secuencia cero
a) Impedancia serie de secuencia cero
Las corrientes de secuencia cero en circuitos trifsicos son iguales en magnitud y
fase. Estas fluyen a travs de los conductores de fase y retornan por un camino neutral
consistente en una combinacin de la tierra y los conductores de guarda. La influencia de
la tierra en los clculos de impedancia de secuencia cero se estima a travs de las
ecuaciones presentes en "Overhead Conductor Manual" 2da edicin seccin 1.3.3., las
cuales se muestran a continuacin:
= 0,1776 [/]
Donde
60
= 0,2604 log[77,760 ] [/]
: Resistividad del terreno, [/].
60
60
(3.8)
(3.9)
36
: Frecuencia del sistema igual a 60 Hz.
Resistencia de secuencia cero
La resistencia de secuencia cero ser:
0 = +
(3.10)
La resistencia de secuencia cero de la lnea se obtiene de manera similar a lo

anteriormente asumido tomando en cuenda un criterio de ponderacin por longitud. El
resultado del clculo se muestra a continuacin en la Tabla 3.5:
Tabla 3.5: Resistencia de secuencia cero
Resistencia (/km)
750 MCM
0,76555
Longitud (km) Resistencia equivalente (/km)

750 MCM
750 MCM
340
0,1914
Reactancia de secuencia cero:

La reactancia de secuencia cero ser:
= 2 2 104 ln
+ [/]
(3.11)
La reactancia de secuencia cero de la lnea se obtiene por ponderacin de

longitud con una resistividad promedio del suelo de 3000/m. El resultado del clculo se
muestra a continuacin en la Tabla 3.6:
Tabla 3.6: Reactancia de secuencia cero
Reactancia (/km)
750 MCM
1,0012
Longitud (km) Reactancia equivalente (/km)

750 MCM
750 MCM
340
1,0012
Capacitancia de secuencia cero:

Se empleo la siguiente frmula para el clculo de la reactancia en lneas
transpuestas:
28,85e12
[
106 ]1 109 +0,329960 log(6,5616)106 2
)
ln (
[/]
(3.12)

Tabla 3.7: Capacitancia de secuencia cero
Capacitancia (nF/km)
750 MCM
1,0012
3.3
Longitud (km) Capacitancia equivalente (nF/km)

750 MCM
750 MCM
340
1,0012
Transposicin de la lnea
La reactancia y capacitancia de una lnea de transmisin estn funcin de la
disposicin de los cables conductores, de su ubicacin relativa entre s, del nivel del suelo
y la posicin de los cables de guarda; cuando una lnea no se encuentra dispuesta de
37
manera equiltera, ocurre como consecuencia un desbalanceo en las fases de la lnea,

resultando en voltajes diferentes en cada fase. Se puede lograr balancear la lnea si se
intercambia la posicin de las fases de manera secuencial, a intervalos regulares, de
manera de que cada fase atraviese las 3 posiciones relativas. El nmero de
transposiciones se determina de acuerdo al estudio de transitorios y la ubicacin de estas
transposiciones de acuerdo al perfil de la lnea.
Fsicamente el primer segmento puede identificarse como una secuencia RST, el
segundo segmento como TRS y el tercero como STR, tal como se muestra en el
esquema de transposiciones de la Figura 3.2. Si tal reacomodo idealizado puede llevarse
a la prctica desde el extremo de envo hasta la recepcin, las lneas tendrn un
comportamiento casi balanceado (perfectamente balanceado si los conductores estn
localizados en los vrtices de un tringulo equiltero; lo cual difcilmente ocurre en lneas
de transmisin reales).
Figura 3.2: Transposicin completa de la lnea.

3.4
Tensiones Inducidas Campos Elctricos y Magnticos

En el Cdigo Nacional de Electricidad se establecen los valores mximos de
radiaciones no ionizantes referidas a campos elctricos y magnticos (Intensidad de

Campo Elctrico y Densidad de Flujo Magntico) que se producen por el flujo de la
corriente a travs de las lneas de transmisin, estos valores mximos los cuales se han
adoptado de las recomendaciones del ICNIRP (International Comisionon Non Ionizing
Radiation Protection) y del IARC (International Agency for Research on Cancer) para
exposicin ocupacional de da completo o exposicin de pblico.
Para las zonas de trabajo o tambin llamada exposicin ocupacional, as como en
lugares pblicos o tambin llamada exposicin poblacional, no se deben superar los
Valores Mximos de Exposicin a Campos Elctricos y Magnticos a 60 Hz dados en el
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011 [2], Seccin 21, mostrados en la
siguiente Tabla 3.8:
38
Tabla 3.8: Valores mximos de exposicin a campos elctricos y magnticos

Intensidad de Campo
Densidad de Flujo
Tipo de Exposicin
Elctrico (kV/m)
Magntico(T)
Poblacional
4,2
83,3
Ocupacional
8,3
416,7
3.4.1 Medicin del Campo Elctrico y Magntico

Para las mediciones de estos niveles de Intensidad de Campo Elctrico (kV/m) y
Densidad de Flujo Magntico (T) se realizan con los siguientes procedimientos:
En el caso de Exposicin Ocupacional, la medicin bajo las lneas elctricas se

debe realizar a un metro de altura sobre el nivel del piso, en sentido transversal al
eje de la lnea hasta el lmite de la faja de servidumbre.
En el caso de Exposicin Poblacional, para la medicin se debe tomar en cuenta

las distancias de seguridad o los puntos crticos, tales como lugares habitados o
edificaciones cercanas a la lnea elctrica.
3.4.2 Clculo del Campo Elctrico

El clculo del campo elctrico (Intensidad de Campo Elctrico) se realizar en el
punto debajo de la lnea central del conductor de fase S a una distancia de 1 m sobre el
nivel del piso (punto M) y segn mtodo planteado en [4].
La carga de cada conductor contribuye al campo elctrico. El campo elctrico es
calculado sumando las contribuciones de todas las cargas, considerando adems para el
clculo el efecto de la tierra mediante el mtodo de imgenes. En la Figura 3.3 se
presenta el mtodo de imgenes utilizado para nuestro clculo:
Distancia
entre fases
Haz de conductores
Distancia
entresubconductores
Altura de
conexin (m)
Altura del punto

de medicin (m)
Distancia de
la imagen
Figura 3.3: Mtodo de imgenes
39
Con referencia a la figura anterior, el campo Elctrico en el punto M ser la

resultante de todos los campos elctricos debido a todas las cargas y debido a las
cargas de sus imgenes .
Para simplificar el clculo se separan las magnitudes de los campos elctricos en
las componentes horizontal y vertical x e y, obtenindose y Para calcular estas
componentes se utilizan las siguientes expresiones:
=
=
Dnde:
( + )
2
( + )
2 +( )2

2 +( )2
2 +( + )2
+
2 +( + )2
(3.13)
(3.14)
: Valor de la componente real de la carga del conductor k.
: Valor de la componente imaginaria de la carga del conductor k.
: Altura sobre el piso del conductor k.

: Altura del punto de medicin M.
: Distancia horizontal del conductor k al punto de medicin.

= 8.854 1012 F/m.
Las componentes vertical y horizontal del vector de campo se calculan
adicionando las contribuciones de todos los conductores segn las siguientes

expresiones:
= = +
(3.15)
= = +
(3.16)
Finalmente el valor del campo elctrico se obtiene de la siguiente expresin:
= 2 + 2 + 2 + 2 [/]
(3.17)
a) Caractersticas de conductores y alturas de conexin:

A continuacin en la Tabla 3.9se indican las caractersticas del conductor y las
alturas promedios de los conductores instalados.
Tabla 3.9: Caractersticas de conductores y alturas de conexin
Parmetro
Cdigo del conductor
Detalle
ACAR 750 MCM
Seccin del conductor (mm)
380,2
Dimetro del conductor (mm)
25,32
Peso del conductor (kg/km)
1046
Altura til mnima (m)
22,5
40
Parmetro
Detalle
Separacin de fases (m)
13
Nmero entre subconductores
Separacin entre subconductores (m)
0,4
b) Clculo del dimetro equivalente d eq :

Se calcula el dimetro equivalente del haz de cuatro conductores, segn las
siguientes ecuaciones:

=
=
Dnde:
(3.18)
(3.19)
( )
: Dimetro del haz de conductores.
: Dimetro de los subconductores.
: Nmero de subconductores en el haz.

: Espaciamiento entre subconductores.
Obtenindose el valor de:
= 368
(3.20)
c) Clculo de los coeficientes de potencial [P]:
Se calcula los coeficientes de potencial de acuerdo a las siguientes ecuaciones:
=
=
Dnde:
2
1
(3.21)
(3.22)
: Dimetro del conductor k.
: Distancia entre conductor k y conductor l.
: Distancia entre conductor k y la imagen del conductor l.
= 8.854 1012 [F/m].
Se obtuvo el siguiente resultado:
9,88
= 2,66
1,21
2,66
9,88
2,66
1,21
2,66 1010 [/]
9,88
(3.23)
d) Clculo de las tensiones entre conductores [V]:
Considerando al conductor de la fase central como referencia (ngulo fasorial
41
igual a cero) se calculan las tensiones entre conductores tomando en cuenta el desfasaje
entre ellos:
1 =
550
3
2 =
3 =
(1200 );1 =
550
3
550
3
550
(1200 )
550
(1200 )
(00 ) ; 2 =
(1200 ) ;3 =
550
3
(00 )
El resultado del clculo de muestra a continuacin:
151,6
262,5
0
[ ] = 303,1 ; [ ] =
151,6
262,5
(3.24)
e) Clculo de la matriz de cargas de la lnea [Q]:
Las cargas se calculan de acuerdo a la ecuacin mostrada a continuacin:
[ ] = []1 [ ]
Obtenindose:
2,29
[ ] = 4,27 106 [/]
2,28
3,10
[ ] =
0 106 [/]
3,10
(3.25)
(3.26)
(3.27)
f) Clculo de la Intensidad de Campo Elctrico E rms :

De las ecuaciones mostradas para el clculo del campo elctrico se obtiene los
siguientes resultados:
= 0 ; = 286,85
= 141,77 ; = 0
(3.28)
(3.29)
Finalmente el valor del campo elctrico se obtiene de la siguiente expresin:
= (0)2 + (286,85)2 + (141,77)2 + (0)2
(3.30)
= 1,446 [/]
(3.31)
Obtenindose el valor de:
Este valor es el obtenido para el punto central de las fases, pero para hallar el
mximo valor de intensidad de campo elctrico, este debe ser calculado para puntos a lo
largo de la franja de servidumbre a una altura de 1 m sobre el piso. Los valores
calculados se muestran a continuacin en la Tabla 3.10:
42
Tabla 3.10: Valor obtenido del clculo de campo elctrico

Xm (m)
E (kv/m)
Xm (m)
E (kv/m)
Xm (m)
E (kv/m)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1.446 1.446 1.461 1.505 1.576 1.672 1.788 1.92 2.064 2.213 2.364
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
2.51 2.648 2.774 2.883 2.975 3.046 3.095 3.124 3.132 3.121 3.092
22
23
24
25
26
27
28
29
30
3.046 2.987 2.916 2.835 2.746 2.643 2.510 2.451 2.411
Intensidad de Campo Elctrico [kV/m]

3.5
3.0
2.5
2.0
E
1.5
1.0
0.5
0.0
0
10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34
Figura 3.4: Caractersticas de conductores y alturas de conexin

Donde se obtiene que nuestro valor mximo de intensidad de campo elctrico se
halla a 19 metros del eje central de la lnea con un valor mximo de:
= 3,132 [/]
(3.32)
En conclusin, el valor calculado del campo elctrico (Intensidad de Campo

Elctrico) obtenido es inferior al valor lmite establecido por el Cdigo Nacional de
Electricidad Suminitro2011, segn se muestra a continuacin en la Tabla 3.11:
Tabla 3.11: Valor obtenido del clculo de campo elctrico
Intensidad de
Campo Elctrico (kV/m)
CNE-Suministro 2011
8,30
Valor calculado
3,04
43
3.5
Servidumbre de la lnea de 500 kV

Segn la Norma Sobre Imposicin de Servidumbres aprobada por el Ministerio de
Energa y Minas DGE 025-P-1, se define la servidumbre como el derecho que tiene una
Empresa de Servicio Pblico de Electricidad, Concesionario o Autoproductor de Energa
Elctrica para realizar actividades vinculadas con el servicio de la electricidad en predios
de propiedad de terceros denominados predios sirvientes, restringiendo el dominio sobre
stos.
El derecho de establecer una servidumbre obliga a indemnizar el perjuicio que ella
causase y a pagar por el uso del bien gravado.
Cuando se proyecte la construccin de nuevas lneas, la traza y las distancias
mnimas de aproximacin desde otras instalaciones establecidas tales como aeropuertos,
sistemas de microondas, antenas de radio y televisin, se deber establecer las
consultas y acuerdos con las autoridades que tienen jurisdiccin sobre dichas
instalaciones.
Para la transmisin, esta faja de servidumbre depende del nivel de tensin a la
que estar operando la nueva lnea de transmisin, adems deber evaluarse y
verificarse que no existan ningn tipo de daos a las instalaciones colindantes, por lo que
es necesaria la coordinacin con las autoridades involucradas en el tema y del lugar.
Cuando esta lnea tenga que cruzar por predios de terceros, se deber escoger
preferentemente la ruta que pase por los linderos o extremos de tal motivo que no afecte
mayormente al predio.
3.5.1 Requerimientos de la faja de servidumbre
La faja de servidumbre para lneas de transmisin se establece con el propsito
de brindar un espacio apropiado para la instalacin, operacin y mantenimiento de las
instalaciones de las empresas concesionarias, as como tambin para salvaguardar la
seguridad de las perdona frente a los riesgos electromecnicos que pueden presentarse.
De acuerdo a lo establecido en el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro
2011 [2],Tabla 219, el ancho mnimo de la faja de servidumbre a lo largo de toda la lnea
ser de 64m para lneas de transmisin en 500 kV, es decir 32 m a cada lado del eje de
la lnea de transmisin.
La faja de servidumbre es la proyeccin sobre el suelo de la faja ocupada por los
conductores ms la distancia de seguridad respectiva, esta faja es verificada a las
condiciones de balanceo de mximo desplazamiento del conductor debido al efecto del
viento sobre estos, de acuerdo a la regla 234.A.2 del CNE- Suministro 2011 [2], y del
efecto del galope ms la distancia mnima de seguridad que corresponda.
A continuacin en la Figura 3.5y Figura 3.6mostramos las vistas frontal y de planta
44
para la determinacin de la faja de servidumbre.
Figura 3.5: Vista Frontal para la determinacin de la faja de servidumbre
Figura 3.6: Vista de Planta para la determinacin de la faja de servidumbre
45
3.6
Distancias mnimas de seguridad

Segn el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011 [2], en su seccin 23
Distancias de Seguridad refiere a las mnimas distancias entre las lneas areas de
transmisin, distribucin y de comunicaciones con el fin de garantizar los niveles mnimos
de seguridad para las personas e instalaciones.
Las distancias de seguridad verticales se aplican para las condiciones de
temperatura y carga del conductor, cualquiera que produzca la flecha final ms larga.
50 C, sin desplazamiento de viento.
La mxima temperatura del conductor para la cual ha sido diseada para que
opere la lnea, si es sobre 50 C, sin desplazamiento de viento.
0 C, sin desplazamiento de viento, con un grosor radial de hielo, segn hubiera,

especificado en la Regla 250.B para la carga del rea o lugar correspondiente.
A continuacin en la Figura 3.7se muestra las zonas prohibidas en las que no
debern instalarse lneas areas.
Figura 3.7: Mnimas distancias de seguridad cercanas a predios

Adems estas mnimas distancias tambin se consideran a travs de calles,
caminos y carreteras por donde nuestra lnea de transmisin ser instalada segn se
muestra en la Figura 3.8.
46
Figura 3.8: Mnimas distancias de seguridad a travs del recorrido de la lnea

Las mnimas distancias de seguridad que se requieren para tensiones de 500 kV,
segn Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011 [2], Tabla 232-1a, se muestran
a continuacin en la Tabla 3.12:
Tabla 3.12: Distancias verticales de seguridad de alambres, conductores y cables
sobre el nivel del piso, camino, riel o superficie de agua
Descripcin
Al cruce de vas de ferrocarril al canto superior
del riel
Al cruce de carreteras y avenidas
Al cruce de calles
Al cruce de calles y caminos rurales
A lo largo de carreteras y avenidas
A lo largo de calles
A lo largo de calles y caminos rurales
reas no transitadas por vehculos
Sobre el nivel ms alto de ro no navegable
A terrenos recorridos por vehculos, tales
como cultivos, pastos, bosques, huertos, etc.
Nivel de tensin 500 kV

(1000 m.s.n.m)
13,5
12,0
12,0
11,0
12,0
12,0
11,0
9,0
11,5
11,0
A los valores que se muestran en esta tabla de distancias de seguridad se

incrementarn en un 3 % por cada 300 m que sobrepase de 1 000 m sobre el nivel del
mar.
El componente elctrico (D) deber ser calculado utilizando la siguiente ecuacin.
Los valores seleccionados de D se indican en la Tabla 232-4 del CNE Suministro:
V(PU) a 1.667
Dnde:
= 1.00
500
b c [m]
(3.33)
V: Mxima tensin de operacin de cresta de c.a. a tierra o mxima tensin de operacin

de c.c. a tierra, [kV].
PU: Mximo factor de sobretensin transitoria de conmutacin (o maniobra) expresado
47
por la mxima tensin por unidad a tierra y definido como un nivel de sobretensin
transitoria de conmutacin para los interruptores que corresponden a un 98 % de
probabilidad que la mxima sobretensin transitoria de conmutacin generada por la
operacin del interruptor no sobrepase este nivel de sobretensin, o el mximo nivel
esperado de sobretensin transitoria de conmutacin generado por otros medios,
cualquiera que sea el mayor;
a =1,15, tolerancia para tres desviaciones estndares.
b =1,03, tolerancia para las condiciones atmosfricas no estndares.
c =1,2, margen de seguridad.
k =1,15, factor de configuracin para la distancia entre el conductor y la superficie plana.
El valor de D se incrementar en 3 % por cada 300 m que sobrepasen los 450 m
sobre el nivel del mar.
Los valores del componente elctrico de la distancia de seguridad dados por el
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011 [2], Tabla 232-4, se muestran a
continuacin en la Tabla 3.13:
Tabla 3.13:Componente elctrico de la distancia de seguridad
Mxima
tensin de
fase a fase
(kV)
500
3.7
Factor de sobretensin
transitoria de
conmutacin
(P.U)
1,56 o menos
1,90
2,00
2,20
2,40
2,60
Sobretensin
transitoria de
conmutacin
(kV)
700 o menos
853
898
988
1 079
1 168
Componente elctrico
de la distancia de
seguridad
(m)
2,17
3,0
3,3
3,9
4,4
5,1
Seleccin del conductor

En la construccin de las lneas areas de transmisin de energa se utilizan
conductores metlicos desnudos que como caractersticas principales presenten baja

resistencia elctrica, esto para producir bajas prdidas Joule, elevada resistencia
mecnica para ofrecer resistencia a los esfuerzos y cuyo costo sea limitado.
Los metales que cumplen estas principales caractersticas son el cobre, aluminio,
aleacin de aluminio y aquellas aleaciones que se hacen entre el aluminio con el acero.
El aluminio es el metal que se ha impuesto como conductor de lneas areas por
las diversas ventajas que presenta, adems ayudado por un precio sensiblemente menor
en comparacin al cobre. Los principales conductores utilizados en base a este metal
son:
Cable homogneo de aluminio puro (AAC).
48
Cable homogneo de aleacin de aluminio (AAAC).

Cable homogneo de aleacin de aluminio reforzado (ACAR).
Cable de aluminio y cubierta de aluminio con acero reforzado (ACSR).
Para seleccionar el mejor conductor para las lneas de 500 kV necesitamos
comparar sus caractersticas elctricas y mecnicas, adems debemos de considerar las
condiciones ambientales en la cual el conductor ser instalado, luego la evaluacin del
tipo de conductor se realiza en funcin directa del costo del material.
Los conductores de aleacin de aluminio presentan algunas ventajas en
comparacin de los conductores de aleacin de aluminio acero, entre ellas son:
Presentan una mayor dureza superficial, esto brinda una ms baja probabilidad de
daos en su superficie durante su tendido y cuya caracterstica es importante para lneas
de muy alta tensin pues la superficie evitar tener rugosidades u imperfecciones
haciendo que se reduzcan las prdidas corona y las perturbaciones radioelctricas.
Presentan un menor peso por km de conductor, que da como consecuencia entre
vanos instalados un menor peso en las estructuras pues se necesitar menor resistencia
mecnica, adems en tramos rectos se tendr una menor flecha para vanos iguales y en
consecuencia se necesitar de menor altura de las torres de suspensin. Mayor
capacidad de corriente, permitiendo transmitir una mayor potencia tendiendo el mismo
peso de otros conductores.
En la seleccin del conductor de fase de las lneas de transmisin de 500 kV, se
ha previsto la utilizacin del conductor tipo ACAR, similar a los conductores existentes
que han sido instalados en la zona costa y que presentan un buen desempeo a pesar de
las condiciones climticas de su cercana al mar.
Previo a la evaluacin del conductor ptimo, se predetermina el tipo de material y
la geometra de las estructuras, as mismo se predetermina la seccin mnima de los
conductores por su capacidad amperimtrica y por su gradiente superficial, en donde se
debe adoptar un mximo de 17,5 kV/cm a nivel del mar.
Con los calibres que cumplen con la condicin previa se determina la seccin
econmica mediante el mtodo del valor presente de flujos de costos totales, cuyos
principales componentes son: costo anual de las prdidas de potencia y energa por
efecto Joule, costo anual de las prdidas por efecto corona y costo directo aproximado de
la lnea de transmisin para cada conductor analizado.
3.7.1 Preseleccin de conductores para la lnea de transmisin de 500 kV
La lnea de 500 kV se desplazar bsicamente pegada a la costa, pero evitando
pasar por zonas pobladas, agrcolas y de restos arqueolgicos. El material a utilizar en
esta lnea ser de tipo ACAR, que se caracteriza por estar compuesto por hilos interiores
49
de aleacin de aluminio e hilos exteriores de aluminio.

Se verifica la capacidad de corriente de los conductores ACAR preseleccionados,
utilizando el mtodo de clculo basado en el programa de cmputo Std. 738 2006 de la
IEEE [5]. Mostraremos el resumen de los clculos efectuados, por capacidad de
transmisin de todas las secciones de conductores ACAR para tres y cuatro conductores
por fase y se observa de que los conductores analizados, la capacidad de transmisin es
superior a la potencia de diseo (1400 MVA) segn se muestra en la Tabla 3.15.
As mismo se debe verificar el valor del gradiente superficial de los conductores
ACAR, la utilizacin del haz de conductores tiene como finalidad limitar el valor del
gradiente elctrico superficial a valores tolerables.
Adems se presenta un clculo aproximado del gradiente superficial para un juego
de conductores tipo ACAR, habindose obtenido un gradiente superficial promedio de
17,5 kV/cm, que es menor que el gradiente crtico del conductor, para tres conductores
por fase.
3.7.2 Clculo de prdidas Joule
Los lmites mximos de prdida Joule, por circuito de la lnea en conjunto,
calculado para un valor de potencia de salida igual a la capacidad nominal con un factor
de potencia igual a 1,0, y tensin en la barra de llegada igual a 1.0, ser de 2.25% a la
potencia nominal de 700 MVA.
La frmula de clculo para verificar el nivel de prdidas Joule por cada circuito es
la siguiente:
P
= Vnom
Dnde:
nom
Pnom
100 (%)
(3.34)
P nom : Capacidad nominal de la lnea, [MVA].

V nom: Tensin nominal de la lnea, [kV].
R: Resistencia total de la lnea por fase a 75 C, [].
En la siguiente Tabla 3.14 se resume el nivel de prdidas de los conductores
preseleccionados por prdidas Joule para un haz de 3 y 4 subconductores.
Tabla 3.14: Niveles de prdidas de conductores ACAR
75
%
Prdidas
(haz de 4)
3,34
%
Prdidas
(haz de 3)
4,45
0,135
75
3,04
4,06
600
0,124
75
2,79
3,72
ACAR 650
650
0,115
75
2,58
3,44
ACAR 700
700
0,107
75
2,40
3,20
Nombre
Calibre
(kcmil)
R (Ohm/km)
a Tc [C]
Tc
[C]
ACAR 500
500
0,149
ACAR 550
550
ACAR 600
50
75
%
Prdidas
(haz de 4)
2,23
%
Prdidas
(haz de 3)
2,98
0,094
75
2,11
2,81
850
0,088
75
1,98
2,64
ACAR 900
900
0,083
75
1,87
2,49
ACAR 950
950
0,08
75
1,79
2,38
ACAR 1000
1000
0,075
75
1,69
2,25
ACAR 1050
1050
0,071
75
1,61
2,14
ACAR 1200
1200
0,062
75
1,40
1,86
Nombre
Calibre
(kcmil)
R (Ohm/km)
a Tc [C]
Tc
[C]
ACAR 750
750
0,099
ACAR 800
800
ACAR 850
Porcentaje de Prdidas
Niveles de prdidas de conductores

5
4.5
4
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
% Prdidas
(haz de 4)
% Prdidas
(haz de 3)
Figura 3.9: Niveles de prdidas de conductores ACAR

3.7.3 Clculo de la capacidad de transporte de los conductores preseleccionados
(Ampacitancia)
Con la finalidad de establecer la seccin mnima del conductor se efecta el
clculo de la capacidad de transmisin de cada uno de ellos, empleando los mtodos y
programas de clculo definido por la siguiente: Standard IEEE 738 a un respectivo rango
de temperaturas.
Mediante este estndar se presenta el mtodo para calcular la relacin entre
corriente-temperatura de los conductores areos, cuya temperatura de su superficie se
encuentran en funcin de las siguientes caractersticas:
Propiedades del material del conductor.
Dimetro del conductor.
Condiciones de la superficie del conductor.
Condiciones del clima del ambiente.
Corriente elctrica a travs del conductor.
Las dos primeras propiedades son especficas fsicas y qumicas. La tercera
51
puede variar en funcin del tiempo y ser dependiente bajo las condiciones atmosfricas
del ambiente. La cuarta, el clima, vara gradualmente con las horas y condiciones. La
quinta, corriente elctrica a travs del conductor, puede ser constante o puede variar
dependiendo de la carga del sistema elctrico, despacho de generacin, y otros factores.
Las ecuaciones que relacionan la corriente elctrica a una temperatura del
conductor se pueden utilizar en cualquiera de los siguientes dos maneras:
Para calcular la temperatura del conductor cuando la corriente elctrica es

conocida.
Para calcular la corriente que produce una determinada temperatura mxima

admisible del conductor.
Para el propsito de realizar estos clculos mediante este estndar, la corriente

elctrica es asumida constante para todo el tiempo o se asume que cambia a un paso
gradual desde una corriente inicial a una corriente final. Las condiciones ambientales del
clima se asumen constantes con el tiempo tanto en los mtodos de clculo del estado
estacionario y transitorio descrito en esta norma.
a) Clculos en estado estable
La disposicin trmico y temperatura del conductor en estado estable:

Para un conductor trenzado desnudo, si la temperatura del conductor (Tc) y los
parmetros meteorolgicos en estado estacionario (V w , T a , etc) son conocidos, las

prdidas de calor por conveccin y radiacin (q c y Q R ), la ganancia de calor solar (cs), y
la resistencia de los conductores R (T c ) se pueden calcular mediante las frmulas
mostradas. La correspondiente corriente del conductor (I) que produjo esta temperatura
del conductor en estas condiciones climticas se puede encontrar a partir del balance de
calor en estado estacionario. Si bien este clculo se puede hacer para cualquier
temperatura del conductor y las condiciones climticas, la temperatura mxima admisible
del conductor (por ejemplo, 75 C a 150 C) y condiciones climticas "conservadoras"
(por ejemplo, 0,6 m/s hasta 1,2 m/s velocidad del viento, 30 C a 45 C ambiente verano)
a menudo se utilizan para calcular una calificacin trmica de estado estable para el
conductor.
Ya que la radiacin y las tasas de prdida de calor por conveccin no son
linealmente dependientes de la temperatura del conductor, la ecuacin de equilibrio
trmico se resuelve para una temperatura del conductor en trminos de las variables
actuales y el tiempo por un proceso de iteracin es decir, dado un conductor de corriente:
Una temperatura del conductor es asumida.
Las correspondientes prdidas de calor son calculadas.
La corriente del conductor que produce esta temperatura es calculada por
52
medio de las siguientes ecuaciones.
La corriente calculada es comparada con la corriente dada del conductor.
La temperatura del conductor se aumenta o disminuye hasta que la

corriente calculada es igual a la corriente dada.
b) Clculos en transitorio
Temperatura del conductor en transitorio:

La temperatura de un conductor de alta tensin est cambiando constantemente
en respuesta a cambios en la corriente elctrica y el clima. Sin embargo, los parmetros

ambientales (velocidad y direccin del viento, temperatura ambiente, etc) se supone que
se mantienen constantes, y cualquier cambio en la corriente elctrica se limita a un
cambio de paso de una corriente inicial (Ii) a una corriente final (If), como se ilustra en la
Figura 3.11.
Disposicin trmica del transitorio:

La disposicin trmica transitoria se calcula normalmente mediante la repeticin
de los clculos anteriores de Tc (t) en un rango de valores de If, luego que seleccionando
los valores de If que causa que la temperatura del conductor alcance su valor mximo en
el tiempo asignado.
Clculos de la corriente de falla:

La temperatura del conductor cambia en respuesta a las corrientes de falla que
son calculadas de la misma forma que en el punto anterior, salvo que el aumento gradual
de la corriente suele ser bastante grandes (> 10 000 A), el tiempo correspondiente para
alcanzar la temperatura mxima permitida es generalmente corto (<1 s), y las
temperaturas mximas alcanzadas podran acercarse al punto de fusin del aluminio o
cobre. Con conductores no homogneos, como conductor de aluminio reforzado de acero
(ACSR), la generacin de calor en el ncleo de acero de conductividad ms baja es
mucho menor que en las capas de hilo alrededor de aluminio. El resultado de la
diferencia de temperaturas entre el ncleo y los hilos de aluminio disminuye despus de
no ms de 60 s de cualquier cambio de paso de la corriente.
Tabla 3.15: Resumen de clculo de ampacitancia segn IEEE Std. 738 2006
R
(Ohm/km)
75 [C]
Capacidad
Capacidad
de
de
Dimetro
Transmisin Transmisin
(mm)
(MVA)
(MVA)
(haz de 4)
(haz de 3)
Nombre
Calibre
(kcmil)
Cableado
(Al/Al
aleacin)
ACAR 500
500
18/19
0,149
20,65
1881,1
1410,8
ACAR 550
550
18/19
0,135
21,67
1998,2
1498,7
ACAR 600
600
18/19
0,124
22,63
2113,7
1585,3
ACAR 650
650
18/19
0,115
23,57
2224,8
1668,6
53
R
(Ohm/km)
75 [C]
Capacidad
Capacidad
de
de
Dimetro
Transmisin Transmisin
(mm)
(MVA)
(MVA)
(haz de 4)
(haz de 3)
Nombre
Calibre
(kcmil)
Cableado
(Al/Al
aleacin)
ACAR 700
700
18/19
0,107
24,46
2333,1
1749,8
ACAR 750
750
18/19
0,099
25,32
2444,4
1833,3
ACAR 800
800
18/19
0,094
26,14
2540,2
1905,1
ACAR 850
850
18/19
0,088
26,95
2643,6
1982,7
ACAR 900
900
18/19
0,083
27,74
2745,1
2058,8
ACAR 950
950
18/19
0,080
28,47
2830,9
2123,2
ACAR 1000
1000
18/19
0,075
29,24
2934,8
2201,1
ACAR 1050
1050
18/19
0,071
30,66
3053,7
2290,3
ACAR 1200
1200
18/19
0,062
32,03
3397,3
2548,0
Clculo de ampacitancia Std. 738 2006 de IEEE

Capacidad de Transmisin (MVA)
4000
3500
3000
Capacidad de
Transmisin
(MVA)
(haz de 4)
2500
2000
Capacidad de
Transmisin
(MVA)
(haz de 3)
1500
1000
500
0
500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 1050 1200
Figura 3.10: Clculo de ampacitanciaStd. 738 2006 de IEEE
Figura 3.11: Cambio de la corriente en transitorio
54
3.7.4 Prdidas por efecto Corona

Las lneas de transmisin de EAT tienen como principales caractersticas que
estas prdidas son considerables es por eso que en el diseo de estas lneas se deben
considerar su estudio para minimizar su efecto.
El efecto corona es una manifestacin de prdidas en las lneas de transmisin
que se produce cuando el campo elctrico en la superficie de los conductores excede a la
rigidez dielctrica del aire, para mayor detalle ver [4].
Para reducir el campo elctrico producido por los conductores se puede realizar
mediante el aumento del dimetro de estos mismo, esto se puede lograr al utilizar arreglo
de los conductores llamados haces de conductores, que ficticiamente hacen que se tenga
un conductor de mayor dimetro.
El efecto corona produce una emisin de energa acstica y energa
electromagntica en el rango de las radiofrecuencias, de forma que los conductores
pueden generar ruido e interferencias en la radio y la televisin; otras consecuencias de
este fenmeno es la produccin de ozono y xidos de nitrgeno. La intensidad de este
ruido depende del gradiente superficial del campo elctricos producido en los
conductores, de su estado superficial y tambin de las condiciones atmosfricas donde
se encuentren, siendo la lluvia la condicin climtica que produce la mxima intensidad,
mientras que su condicin ms desfavorable es la que se produce posterior a la lluvia.
Para reducir las prdidas por el efecto corona es importante tener un conductor de
dimetro grande, sin ninguna rugosidad o imperfeccin que facilite la tensin del campo.
a) Mtodo del clculo del Gradiente Superficial de un conductor
Para realizar el clculo del gradiente mximo superficial de un conductor se
mencionan dos mtodos, el primero para el clculo cuando se utiliza un solo conductor
por fase y el segundo mtodo cuando se utiliza ms de un conductor por fase, para el
presente proyecto utilizaremos el segundo mtodo mencionado.
Como se mencion se debe orientar a la reduccin del campo elctrico en la
superficie del conductor, y es as que los haces de conductores pueden extenderse a
partir de dos subconductores hasta 16 para las lneas de extra alta tensin.
En la Figura 3.12se muestra las superficies equipotenciales y lneas de campo en
haces de conductores y a continuacin se muestra el mtodo de clculo del gradiente
superficial en un haz de conductores (Mtodo de Markt y Mengele).
Mtodo de Markt y Mengele

Este mtodo para el clculo de gradiente superficial, es aplicable a lneas con
conductores en haz. Su aplicacin se divide en tres etapas las cuales se detallan a

continuacin:
55
Figura 3.12: Superficies equipotenciales y lneas de campo en haces de

conductores
Primera Etapa: Consiste en reemplazar el haz de conductores por un conductor
nico equivalente de igual capacitancia; por lo tanto, para un haz de n
subconductores, distribuidos regularmente en un crculo de centro 0 y radio A, como
lo muestra la figura:
2R
2
n
A
i
0
s
j
Figura 3.13: Distribucin geomtrica de conductor en haz.

Dnde:
N: Nmero de subconductores.
R: Radio del subconductor.
S: Distancia entre subconductores consecutivos.
A: Radio del crculo de subconductores.
56
El radio del crculo de subconductores se calcula mediante la siguiente expresin:
2( )
(3.35)
Con esto, un conductor nico colocado en el centro del haz, de igual capacitancia
que ste, debera llevar la misma carga total, al mismo potencial. El radio de este
conductor equivalente es:
= ( )1/
Dnde:
(3.36)
R c : Radio de conductor equivalente de igual capacidad.

Segunda Etapa: Se utiliza el mtodo de coeficientes de potencial para calcular la
carga total de cada uno de los conductores equivalentes, con los valores de potencial
adecuados para las diferentes fases o polos, utilizando el radio equivalente de igual
capacidad del conductor ficticio.
Tercera Etapa: Conocida la magnitud de la carga total del haz, se calcula el
gradiente superficial promedio:
20
(3.37)
El gradiente superficial promedio se define como el promedio aritmtico de los

gradientes superficiales medios de subconductores individuales.
Y el gradiente superficial promedio mximo del haz est dado por la siguiente expresin:
= [1 + ]
(3.38)
Para el caso de conductor hecho con hebras existe una expresin en funcin del
gradiente superficial promedio, ecuacin (3.38), y del ngulo sobre la periferia del
conductor debido a la no uniformidad del gradiente de voltaje en sta; la expresin est
dada por:
Dnde:
() = [1 +
cos()]
(3.39)
r h : Radio de la hebra.
R: Radio medio del conductor.
n h : Nmero de hebras en la periferia.
De esto resulta como campo superficial mximo la siguiente expresin:
= [1 +
(3.40)
A continuacin en la Figura 3.14 se muestra la variacin del campo en la

superficie de un conductor cableado.
57
2rh
Em
Figura 3.14: Variacin perifrica del campo en conductor cableado

b) Mtodos para el Clculo de Prdida Corona
En los procesos elementales que intervienen en el efecto corona en las lneas de
transmisin, se libera energa, la que se manifiesta en forma de calor, luminosidad,
radiaciones electromagnticas, generacin de productos qumicos (ozono), ruido que
produce interferencias en un amplio rango de frecuencias e incluso vibraciones
mecnicas. Toda esta energa liberada proviene del campo elctrico de la lnea y por lo
tanto es parte de la energa que se transmite, constituyendo las prdidas corona.
La prdida corona para condiciones climticas de buen tiempo es insignificante en
conductores bien dimensionados. No obstante, esta prdida est siempre presente y
representa una cierta cantidad de energa consumida por la lnea. Sin embargo, para
condiciones de mal tiempo, estas prdidas pueden ser
del orden de 100 veces las
prdidas en caso de buen tiempo y puede variar en un factor 10 entre lluvia fuerte y leve.
Para el clculo de prdidas se utilizan mtodos que se diferencian esencialmente
por el tipo de conductor de la lnea en cuestin.
Mtodo de F. W. Peek
El fenmeno corona ha sido estudiado, entre otros, por F. W. Peek, quien
mediante observaciones empricas desarroll frmulas para el estudio cuantitativo de

ste en el caso de cilindros paralelos, de superficie lisa. La prdida corona P PEEK , en
kW/km/fase, queda expresada en la frmula:
Dnde:
: Densidad relativa del aire.

f : Frecuencia del sistema, [Hz].
R: Radio del conductor,[cm].
241
f + 25 ( )2 105
(3.41)
58
D: distancia efectiva entre fases, [cm].

V: voltaje efectivo fase neutro, [kV].
V d : voltaje efectivo crtico disruptivo, [kV].
(3.42)
(3.43)
= 0 ( )
Los valores del factor m propuestos:
Para conductor liso, pulido: 1,00.
Para conductor spero o envejecido: 0,93 0,98.
Para conductor en hebras: 0,80 0,87.
g 0 = 21,07, [kV rms /cm]
= 0,392
Dnde:
(273+)
P: presin atmosfrica, [mmHg].

T: temperatura ambiental, [C].
Esta expresin es vlida para el caso de un nico conductor por fase, y de
acuerdo a la experiencia recogida en la bibliografa, recomendable para conductores
delgados (menos de 1 pulgada de dimetro).
Mtodo de Peterson
En este procedimiento se calcula primero la tensin caracterstica de la lnea por
fase (e d ), luego, se calcula la razn entre la tensin por fase de servicio y la tensin
caracterstica de la lnea, con esta ltima se calcula un factor () que se obtiene de las
curvas mostradas en la Figura 3.15yFigura 3.16,finalmente se aplica la ecuacin de
Peterson para prdidas corona.
Para una mejor aplicacin del algoritmo, ste se ha subdividido en las siguientes
etapas:
Primera etapa:
Para el clculo de e d existen tres casos importantes, dos de ellos para conductor
en hebra:
Conductores redondos de superficie lisa y limpia:
2
Dnde:
ed = 48,6 m R Log
R: Radio del conductor,[cm].

D: Distancia entre fases,[cm].
e d : Tensin caracterstica de la lnea por fase,[kV rms ].
(3.44)
59
Para cables de varios hilos, que tienen 12 o ms hebras en la capa exterior:
D
D
+ (n h 1) Log 10
Log 10
c Rh
R c Rh
2
3
e d = 48.6 m
nh 1
1
+
cRh 2( R c R h )
(3.45)
Con:

sen +
2 nh
c=1

+
2 nh
(3.46)
n h : Nmero de hebras de la capa exterior.

R h : Radio hebra capa exterior,[cm].
R: Radio medio del conductor, [cm].
Para un cable que tiene 6 hebras en la capa exterior:
= 35,47 2/3 + 0,0677
Valores de m propuestos:
(3.47)
Para condiciones comunes: 0,87 -0,90.
Para conductores no lavados:0,67 -0,74.
Para conductores lavados con un disolvente de grasas: 0,912 0,93.
Para escobillados con una escobilla de alambre: 0,885.
Para conductores pulidos:1,0.
Para conductores arrastrados y sucios con polvo: 0,72 0,75.
Para conductores despus de 5 meses expuestos a la accin atmosfrica: 0,945.
Para conductores sometidos a la accin atmosfrica, humedad baja de da: 0,92.
Para conductores sometidos a la accin atmosfrica, humedad baja de noche: 0,78.
Segunda etapa:
Se calcula enseguida la razn V/e d y se determina el valor del factor a travs del
grfico presentado en la Figura 3.15yFigura 3.16.
Tercera etapa:
Determinado el factor , se calcula la prdida por efecto corona para buen tiempo
por la siguiente relacin:
PPETERSON =
20,94 10 6 f V 2
D 2
( Log 10 )
R
Dnde:
P PETERSON : Potencia de prdida por corona, [kW/km/fase].
(3.48)
60
f: frecuencia del sistema, [Hz].

V: tensin de servicio,[kV efect.fn ] .
El mtodo de Peterson es aplicable slo al caso de un conductor por fase y
entrega mejores aproximaciones en el caso de conductores gruesos (ms de 1 pulgada
de dimetro).
Funcin emprica de Peterson para calcular la
prdida por efecto Corona
10
0.1
0.01
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8
2.2
2.4
2.6
V/ed
Figura 3.15: Funcin de Peterson para clculo de prdidas por efecto Corona
con razn (V/e d ) entre 0.6 y 2.4
Funcin emprica de Peterson para calcular la
prdida por Efecto Corona
100.0
10.0
1.0
0.1
1
11
13
15
17
19
21
V/ed
Figura 3.16: Funcin de Peterson para clculo de prdida por Efecto Corona con
razn (V/e d ) entre 1 y 19
61
Mtodo de Electricit de France

Los investigadores C. Gary y M. Moreau desarrollaron dos mtodos para el
clculo de prdida corona para conductor tipo en haz. Uno de estos mtodos es aplicable
a condiciones climticas de buen tiempo y el otro para mal tiempo.
Mtodo para buen tiempo:
Para un conductor compuesto de n subconductores por fase se da la siguiente
relacin emprica para P EDF : potencia de prdida por corona, kW/km/fase:
= 0 r 1,8 ( + 6)2
(3.49)
50
Dnde:
f: Frecuencia de la tensin, [Hz].

r: Radio del subconductor,[cm].
n: Nmero de subconductores.
P 0 : Factor de prdida de potencia que se obtiene de la
Figura 3.17,considerando el
gradiente relativo como razn entre el gradiente mximo del haz y el campo elctrico
crtico del subconductor liso, E 0 .
0 = 0 1 +
0,301
(3.50)
E 0 : Campo elctrico crtico del subconductor liso ideal,[kV rms ].

r: radio del subconductor, [cm].
g 0 y : son los descritos en el mtodo de Peek.
Mtodo para mal tiempo
Este mtodo es un proceso analtico desarrollado rigurosamente y verificado
experimentalmente con mediciones en lneas y en jaulas de pruebas por C. Gary y M.
Moreau. Fueron utilizadas configuraciones en haz de 1 a 8 subconductores, con
dimetros entre 2.0 y 5.8 cm por conductor.
La prdida corona para mal tiempo queda determinada por:
Dnde:
(3.51)
k: Factor que depende de las caractersticas geomtricas de la lnea y viene dado por la
siguiente expresin:
f
(n r ) 2
k=
50
Dnde:
R
Log10 0 R Log10 R
c
c
R
Log10 0
(3.52)
62
f: Frecuencia del sistema, [Hz].

r: Radio del subconductor, [cm].
R 0 : Radio del conductor a potencial cero, de la lnea coaxial equivalente, [cm].
R c : Radio del conductor nico equivalente de igual capacidad, [cm].
: Radio medio de emigracin de la carga espacial, [cm].
= 25
P e: Prdida especfica corona.
= 1 +
(3.53)
0,308
(3.54)
La Prdida especfica corona (P e) que depende del campo elctrico relativo E* y

del estado de superficie de los conductores (m), se obtiene de la Figura 3.18y Figura
3.19, considerando el gradiente relativo como la razn entre el gradiente promedio y el
campo elctrico de Peek.
El factor m, para un mismo valor de intensidad de lluvia puede variar en 20 - 30 %,
dependiendo del grado de envejecimiento del conductor. Esta variacin puede traducirse
perfectamente en una variacin de hasta 100 % en las prdidas especfica P e, con bajas
intensidades de lluvia, y bajo campo elctrico.
10- 1
r 10- 2
d
i
d
a
s
Cond. sucio
Estado medio
de superficie
-3
P0 10
Cond. limpio
10- 4
0.4
Em/Eo
0.5
0.6
0.7
0.8
Gradiente relativo
Figura 3.17: Grfica para prdidas en conductores secos
0.9
63
0.3
C
o
e
f.
valores excepcionales
0.4
de
conductor nuevo
E
s
t
a
d
o
E
N
V
E
J
E
C
I
M
I
E
N
T
O
0.5
0.6
de
0.7
S
u
p.
conductor viejo
mm/hr
0.1
10
100
Intensidad de lluvia
Figura 3.18: Grfica para determinacin de "m"

P
r
d.
5.0
e
s
p
e
c
f
c
a
2.0
Pe
m=
0.4 0.5
0.6
0.7
0.8
1.0
0.50
0.20
0.10
0.05
Em/E0
0.4
10
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
Gradiente relativo
Figura 3.19: Prdidas especfica corona

c) Clculo de prdidas Corona
Para el clculo de prdidas por Corona utilizaremos la siguiente expresin de
Peterson:
Pc =
2,094 f V 2 F
2
2 DMG
Log 10
10 000
d
(3.55)
Dnde:
P c : Prdidas corona en conductor, en kW/km/fase.
F : Factor corona determinado por ensayo y que depende del voltaje de operacin [V] y
del voltaje crtico disruptivo [V o].
64
f : Frecuencia, [Hz].
V = Voltaje de operacin fase tierra en kV rms : 500 / 3 = 288,68 kV
La seleccin del Factor Corona se efecta utilizando la siguiente relacin:
V
; de donde se obtiene F.
V0
Por lo que previamente se calcula el Voltaje Crtico Disruptivo V o, mediante la
siguiente expresin:
2 DMG
V0 = E 0 d Ln
(3.56)
Dnde:
V0 : Voltaje crtico disruptivo, [kV rms ].

d : Dimetro del conductor,[cm].
E 0 : Gradiente crtico,[kV rms /cm].

El Gradiente crtico se calcula mediante la siguiente expresin:
0,426
E 0 = 21,1 fs 1 +
d
(3.57)
Dnde:
: Densidad del aire, es 0,727 para 3 000 msnm en promedio y 10C.
fs : Factor de superficie, igual a 0,50 en promedio.

d : Dimetro de conductor, [cm].
Luego se obtiene la relacin V/V o y se aplica la siguiente tabla emprica para

obtener el factor corona F.
Tabla 3.16: Relacin V/Vo vs F
V/Vo
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,2
1,4
1,6
1,8
2
3
4
F
0,011
0,014
0,018
0,025
0,036
0,08
0,3
2,1
4,8
6,5
13
17
65
V/Vo
5
6
7
9
10
F
20
22
23
26
27
Clculo de gradiente superficial en haz de conductores

De acuerdo a las frmulas de clculo presentadas en3.7.4, a continuacin se
listan los gradientes superficiales para diferentes dimetros de conductor ACAR.

Tabla 3.17: Gradientes superficiales para el conductor ACAR
Conductor
ACAR
Dimetro
(cm)
Radio
(cm)
Req
(cm)
Eprom
(kVcm)
Emx
(kVcm)
Eo
(kVcm)
Relacin
E o /E prom
750 MCM
2,848
1,424
14,233
0,370
17,23
19,12
22,79
1,19
1000 MCM
2,923
1,462
14,357
0,371
17,24
19,18
22,78
1,19
1100 MCM
3,065
1,533
14,586
0,373
17,26
19,29
22,77
1,18
1200 MCM
3,202
1,601
14,800
0,374
17,28
19,41
22,76
1,17
1250 MCM
3,270
1,635
14,904
0,375
17,29
19,46
22,75
1,17
1300 MCM
3,332
1,666
14,998
0,376
17,30
19,52
22,75
1,17
1400 MCM
3,463
1,732
15,192
0,378
17,32
19,63
22,74
1,16
1500 MCM
3,585
1,793
15,368
0,379
17,35
19,74
22,73
1,15
1,14
1,14
1600 MCM
3,704
1,852
15,537
0,381
17,37
19,85
22,72
1700 MCM
3,815
1,908
15,690
0,382
17,39
19,95
22,71
Dnde:
U = 550: Mxima tensin de la lnea, [kV].
N = 4: Nmero de subconductores de una misma fase.
R: Radio de los subconductores agrupados en una misma fase.
R eq : Radio equivalente del Haz.
a = 1330: Separacin entre fases o entre subconductores de fases opuestas, [cm].
H = 260: Altura equivalente, [cm].
s = 40: Separacin entre subconductores, [cm].
= 0,875: Densidad relativa del aire para 1200 msnm y 20C.
R = 25,981, [cm].
: Factor que se aplica a conductores multifilares.
3.7.5 Seleccin de seccin econmica del conductor ACAR
Una vez preseleccionado el tipo de material y determinado la seccin mnima del
conductor, por capacidad trmica y gradiente superficial, se procede a determinar la
seccin ptima del conductor utilizando el mtodo del Valor Presente de flujos de costos
totales, cuyos principales componentes son los siguientes:
66
El costo anual de las prdidas de potencia y energa por efecto Joule,
El costo anual de las prdidas por efecto corona,
El costo directo anual de la lnea de transmisin para cada conductor analizado.

La seleccin de la seccin econmica del conductor se efecta mediante el
siguiente procedimiento:
Se calculan los costos totales de construccin de lnea para cada seccin del
conductor (se deben tener presente que a mayor seccin, son mayores
requerimientos de los soportes y el nmero de estructuras)
Se proyectan las prdidas por efecto Joule, potencia y energa, segn las
proyecciones de la demanda.
Se calculan las prdidas corona, potencia mxima y energa promedio anual.
Se valorizan de manera aproximada las prdidas de potencia y energa (Joule +

Corona) y se aplican los precios de barra de salida de 550 kV (utilizando la
informacin suministrada por OSINERGMIN).
La comparacin econmica se efecta por el mtodo del valor presente del flujo
de costos totales: Inversin + Prdidas + Valor de las instalaciones, para un
periodo de 20 aos, a la tasa de descuento de 12% anual.
3.8
Coordinacin de aislamiento de las lneas 500 kV
3.8.1 Premisas de diseo

El diseo del aislamiento de la Lnea de Transmisin 500 kV, se efectuar bajo la
consideracin de los siguientes criterios y tomando como referencia [7] y [8]:
Diseo mecnico:
Diseo de cadena de suspensin.

Diseo de cadena de anclaje.
Diseo Elctrico:
Sobretensin a frecuencia industrial hmedo.

Sobretensin de maniobra.
Distancia de fuga.
3.8.2 Diseo mecnico de la cadena de aisladores
El diseo mecnico de la cadena de aisladores se efectuar para las estructuras
de suspensin y de ngulo mediano.
a) Diseo de la cadena de suspensin
Condicin de mximo viento

El diseo mecnico se efectuar para cuatro conductores ACAR 750 kcmil por
fase. El diseo se efecta con los parmetros ambientales de la tabla 250-1-B para la
zona A y rea 0 (menor que 3 000 msnm) del Cdigo Nacional de Electricidad Suministro
67
2011 [2], que se mencionan a continuacin:

-Temperatura, 25 C.
-Viento mximo transversal al eje de la lnea 19.5 m/seg. (PV = 23.77 kg/m).
-Deber cumplirse la siguiente expresin:
P fs
(T1 + T2 + T3 ) 2 + (V1 + V2 ) 2
(3.58)
Dnde:
P: Esfuerzo de rotura del aislador y herrajes.
T 1 : Carga transversal debido al viento sobre el conductor.
T 2 : Carga transversal debido al viento sobre los aisladores.
T 3 : Carga transversal debido al ngulo de desvo.
T 3 : T x sen(/2)
T : Tiro del conductor en condicin de mximo viento.
V 1 : Peso del conductor, para el vano peso, [kg].
V 2 : Peso de aislador + peso de herrajes, [kg].
F s :2,0; factor de seguridad.
Condicin de rotura del conductor

El diseo mecnico se efectuar para cuatro conductores ACAR 750kcmil por fase
y se efectuar para las siguientes condiciones:

-Temperatura promedio, 25 C.
-Viento promedio transversal al eje de la lnea.
-Rotura de un conductor de fase.
En este caso la expresin a cumplirse es la siguiente:
P = fs V2 + V1*
) + (T
2
+ T2 + T3 ) + (k L )
2
(3.59)
Dnde:
P: Esfuerzo de rotura del aislador y herrajes
V 1 *: 0,75*V 1
El clculo del tiro longitudinal L est afectado por coeficientes de reduccin de tiro
y de impacto por rotura de conductor.
Despus de la rotura del conductor, la cadena de aisladores utilizar el coeficiente
de reduccin de tiro y se aplica el factor de seguridad (f s ).
Coeficiente de reduccin: k = 0,70 para conductor ACAR 750 kcmil.
Factor de seguridad : f s = 2,00.
En el instante de la rotura de un conductor de fase, el tiro longitudinal L est
afectado por un coeficiente de impacto por rotura de conductor, resultando el siguiente
valor:
68
Coeficiente de impacto: = 3,50 para conductor ACAR 750 kcmil.

En la Ecuacin 3.59,cuando se calcula el esfuerzo en la cadena en el momento de
la rotura de un conductor, el coeficiente de impacto reemplaza en la frmula al
coeficiente k.
b) Diseo de la cadena de anclaje
Condicin rotura de conductor

El diseo mecnico se efectuar para cuatro conductores ACAR 800 kcmil por
fase y se efectuar para las siguientes condiciones:

-Temperatura promedio, 25 C.
-Viento promedio transversal al eje de la lnea, P V = 0,00 kg/m.
-Rotura de un conductor de fase.
En donde se debe de cumplir que:
Dnde:
(3.60)
P: Esfuerzo de rotura del aislador y herrajes

L: Mximo tiro longitudinal antes de la rotura de la cadena
: Coeficiente de impacto en caso de rotura de la cadena de anclaje, se asume 3,50 para
el conductor ACAR 750kcmil.
En conclusin, considerando cuatro conductores por fase tipo ACAR 750 kcmil y
la seleccin de aisladores por distancia de fuga, la cadena de aisladores tipo Antineblina
de suspensin y de anclaje deben resistir una fuerza de 160 kN y 210 kN
respectivamente.
3.8.3 Diseo elctrico de la cadena de aisladores
a) Diseo del aislamiento por Sobretensin a Frecuencia Industrial
Se efecta el diseo del aislamiento por Sobretensin a Frecuencia Industrial, con
contaminacin y corregido por factores ambientales.
Clculo de los Factores de Correccin Ambiental

El factor de correccin ambiental a calcular es el relacionado a la densidad relativa
del aire DRA.

El factor de correccin por densidad relativa del aire (DRA) es igual a 0,875 para
una altitud mxima de 1000 msnm.
Clculo del Nmero de Aisladores por Sobretensin a Frecuencia Industrial

Se calcula la sobre tensin lnea a tierra a frecuencia industrialVF 1 .
1 =
(3.61)
69
Dnde:
V LL
3
= Valor de la tensin lnea a tierra;
Ksv = Sobrevoltaje permitido en operacin normal, por lo general 5% (Ksv = 1,05);
Kf
= Factor de incremento de la tensin en las fases sanas durante una falla

monofsica a tierra (K f = 1,3).
Remplazando se obtiene:
1 = 394,04
(3.62)
Clculo del Voltaje Crtico Disruptivo (V CFO ), mediante expresin de la IEC.
1
= (13)
Dnde:
(3.63)
=6%, para voltaje de impulso debido a sobretensiones de maniobra seco hmedo y

voltaje a frecuencia industrial hmedo.
Remplazando:
= 480,54
(3.64)
Clculo de Voltaje Crtico Disruptivo Corregido (V CFOC ) por densidad relativa del aire
(DRA) (V CFOC ) para frecuencia industrial:
Dnde:
(3.65)
DRA = 0,875 para una altitud de 1 000 msnm y 20 C.

Remplazando:
480,54
0,875
= 549,19
(3.66)
Utilizando el catlogo de fabricantes, el nmero de aisladores tipo Standard de

0,159 x 0,320, se seleccionan 15 unidades.
b) Diseo del aislamiento por Sobretensin de Maniobra
Clculo de Sobretensin de Maniobra Mxima Convencional (VSM)

La Sobretensin de Maniobra Mximo Convencional, en valor pico es:
Dnde:
2
3
V LL : Voltaje pico nominal del sistema, lnea lnea.

SM : Sobretensin de maniobra en P.U., se asume igual a 3,35.
(3.67)
70
Clculo del Voltaje Crtico Disruptivo (VCFO)

Segn criterio de la IEC:
= (1 3)
Dnde:
(3.68)
VND : Voltaje Mnimo Resistente, [kV].

VCFO : Voltaje Crtico Disruptivo, [kV].
: Desviacin estndar normalizada con respecto a la V CFO , generalmente se asume

6%.
Considerando que el aislamiento exige que:VSM VND
2
3
= (1 3)
(3.69)
Finalmente se obtiene la siguiente expresin:

1
= (13)
(3.70)
Clculo del Voltaje Crtico Disruptivo Corregidos por Factores Ambientales

(VCFOC).
= 1 2
Dnde:
(3.71)
K1 : Factor de correccin por lluvia, normalmente es 1,05.

K 2 : Tensin impulso/sobretensin de maniobra es 1,2.
Hv = 1,05.
DRA =0,875.
Remplazando:
V 2
1
Hv
= LL
SM K1 K 2

3
DRA (1 3 )
n
VCFOC
VCFOC =
525 2
1
1,05 1
3,35 1,05 1,2

3
0,875 (1 3 0,06 )
(3.72)
(3.73)
VCFOC = 2 647,87 kV (Voltaje Resistente)

El Voltaje Crtico Disruptivo por sobretensin de maniobra corregido por factores
ambientales es:
VCFOC = 2 647,87 kV 0,82 = 2 171 kV
(3.74)
Utilizando el catlogo de fabricantes, el nmero de aisladores tipo Standard de

0,146 x 0,280, se seleccionan 24 unidades.
71
c) Diseo del aislamiento por Distancia de Fuga

La seleccin de los aisladores para un determinado nivel de contaminacin se
efecta segn las recomendaciones presentadas en la norma IEC-60815, que elabora el
clculo en base a la distancia de fuga de la cadena de aisladores.
La lnea de transmisin a 500 kV en estudio, se caracteriza por recorrer los cerros
cercanos a la costa y tramos muy cercanos al mar, definindose como una zona en
donde espordicamente se presentan lluvias, y en donde el trazo de ruta de la lnea
recorre altitudes menores de 1 000 msnm.
En la regla 233.C.2.b del Cdigo nacional de Electricidad Suministro, se
determina la distancia adicional que debe incrementarse por encima de 1 000 msnm; el
factor de altitud Fa es igual a 1 puesto la lnea se encuentra en su gran mayora por
debajo de 1 000 msnm.
Fa = 1,03 d
Dnde:
Dnde:
(1000)
300
(3.75)
H= 1300 msnm, altura mxima en el trazo de la lnea.

d = 1,00.
F a = 1,00.En funcin a estas caractersticas asumiremos el nivel de contaminacin segn
la norma IEC-60815:
Tabla 3.18: Niveles de contaminacin segn norma IEC 60815.
IEC 60815
Niveles de contaminacin
Ligero
Medio
Pesado
Muy pesado
Distancia de fuga unitria

(mm/kV)
16
20
25
31
De acuerdo a medio ambiente del trazo de ruta se utiliza el Nivel IV de la IEC60815 de 31 mm/kV, debido principalmente a que el trazo se encuentra cercano a la
costa, presentando muchas reas expuestas a vientos salinos, en donde se utilizarn
cadenas de aisladores antineblina de vidrio templado, considerando la siguiente distancia
de fuga total de la cadena (D f ):
Dnde:
kV = 550 kV.
D fuga = 31 mm/kV.
(3.76)
72
F a = 1,00
Remplazando se obtiene:
D f = 17050 mm
(3.77)
La distancia de fuga unitaria del aislador tipo Fog es 620mm.

Nmero de aisladores= 17 050 / 620 = 28 unidades.
El clculo del nmero de aisladores por distancia de fuga, para la cadena de
suspensin se sintetiza en la siguiente Tabla 3.19:
Tabla 3.19: Nmero de aisladores por distancia de fuga.
Altitud
Mxima
(msnm)
1 000
Factor de
correccin
por altitud
Fa
1,00
Distancia
de fuga
unitaria
(mm/kV)
31,00
Distancia de
fuga
requerida Dfr
(mm)
17 050
Distancia de
fuga mnima
del aislador
Da (mm)
620
Nmero de
aisladores de
la cadena
28
3.8.4 Seleccin de aislamiento

a) Seleccin del tipo y nmero de aisladores
La cadena de aisladores de suspensin de la lnea de transmisin se determina
segn los criterios de sobretensin a frecuencia industrial, sobretensin de maniobra y
por distancia de fuga, habindose seleccionado 28 unidades aisladoras tipo antineblina
para la cadena de suspensin y 28 unidades aisladoras tipo antineblina para la cadena
de anclaje, segn se muestra a continuacin en la Tabla 3.20:
Tabla 3.20: Seleccin del nmero de aisladores
Tipo de aislamiento
Sobretensin a frecuencia industrial
Sobretensin por maniobra
Lnea de fuga
Tipo de aislador
Estndar
Estndar
Antiniebla
Nmero de aisladores
14
25
28
Adoptado
Antiniebla
28
En conclusin, para la lnea de transmisin de 500 kV, cuyo trazo se ubica en

altitudes menores a 1 000 msnm se utilizar el siguiente aislamiento:
Cadena de suspensin con 28 unidades tipo Antifog de 160 kN de fuerza

electromecnica; y
Cadena de anclaje 28 unidades tipo Antifog de 210 kN de fuerza.
Se adoptan los siguientes niveles bsicos de aislamiento segn la IEC:

.
Tensin nominal
500 kV
Tensin mxima de operacin
550 kV
Resistencia a sobretensin de maniobra (SWIL)
1 175 kV
Resistencia a sobretensin de impulso (LWIL)
1 550 kV
La carga de rotura mnima de los aisladores tipo Antineblina debe ser de 160kN
73
para las cadenas de suspensin y de 210kN para las cadenas de anclaje.

La distancia mnima de fuga equivalente es igual a: 550kV x 31mm/kV = 13 750
mm.
Utilizando un aislador de vidrio templado, la distancia de fuga de cada unidad
aisladora tipo antiniebla debe ser por lo menos de 620 mm.
En el proyecto se utilizan aisladores de vidrio templado, tanto en las cadenas de
suspensin y de anclaje, con las siguientes caractersticas listadas a continuacin:
Tabla 3.21: Caractersticas tcnicas de las cadenas de aisladores
tem
Material
Cdigo fabricante
Tipo de acoplamiento
Distancia de fuga
Carga de rotura mecnica
Dimensiones
Peso unitrio
Tensin soportada a frecuencia industrial
En seco un minuto
Bajo lluvia un minuto
Tensin soportada al Impulso tipo rayo
Tensin sostenida perforacin
3.9
Suspensin
Anclaje
Vidrio templado Vidrio templado
U160BP/155H U210BP/155H
Ball & Socket
Ball & Socket
620 mm
620 mm
160 kN
210 kN
320 x 159 mm 320 x 159 mm
9,5 kg
10,1 kg
90 kV
55 kV
140 kV
130 kV
90 kV
55 kV
140 kV
130 kV
Clculos mecnicos para el tendido de conductores y cables de guarda

Para realizar el clculo mecnico de los conductores y cables de guarda que se
utilizarn en la lnea, se realiza que el diseo anticipe los cambios de condiciones a los
que estos conductores y cables sern sometidos a lo largo de su vida til. Un correcto
diseo permitir un buen desempeo de los conductores y cables durante su instalacin,
operacin y/o mantenimiento.
Para realizar este diseo se toman en cuenta las principales teoras y
formulaciones basadas en consideraciones matemticas y empricas; como es el estudio
de la catenaria, y empricas pues se realizarn las principales hiptesis de carga que se
encuentran definidas en nuestro cdigo nacional de electricidad dependiendo de la
ubicacin y altura donde se instalar la lnea.
A lo largo de la vida de la lnea de transmisin, el conductor seleccionado
soportar diferentes tensiones que pueden variar entre el 10% y 60%, esto debido al
cambio de las condiciones de carga y temperatura que afectan luego de haber sido
tendido el conductor.
Las principales condiciones en las cuales se presentan las diferentes tensiones
mximas del conductor son las siguientes:
74
Tensin Inicial sin carga: Esta condicin hace referencia al estado inicial del
conductor cuando ha sido inicialmente encadenado sin cargas de viento o hielo.
Tensin final sin carga: Esta condicin hace referencia despus que el conductor
ha sido tendido con las cargas de viento y hielo asumidas, y puede presentarse
con el tiempo el efecto Creep.
Tensin mxima con viento: Esta condicin de tensin hace referencia al estado
del conductor cuando la velocidad del viento que recae sobre l tiene valores de
los ms altos que se presentan en la zona por los ltimos aos.
Tensin mxima con hielo: Esta condicin se presenta cuando el conductor

soporta cantidades de hielo sobre l.
Para un vano regulador dado, usualmente solo una de las condiciones de
tensiones mximas controlarn el diseo de la lnea y los otras tendr pequeas

incidencias.
Las consideraciones del CNE Suministro 2011 [2] para el diseo mecnico a
tomar en cuenta para el diseo de la lnea se presentan en sus secciones 24, 25 y 26.
3.9.1 Cargas y sobre cargas a considerar para el clculo mecnico
El clculo mecnico de los elementos constituyentes de una lnea, cualquiera sea
la naturaleza de estos, se efecta teniendo en cuenta cargas y sobrecargas, estas
pueden presentarse solas o en conjunto de acuerdo a las siguientes condiciones.
Cargas verticales
Las cargas verticales en un cable corresponden a su propio peso, ms el peso del
recubrimiento de hielo que lo afecte.
Cargas horizontales
Las cargas horizontales son debidas a la presin de viento, que se supone
horizontal y aplicada en ngulo recto hacia la direccin de la lnea.
Carga propia
La carga propia del cable es la correspondiente al peso del elemento es decir de
los materiales que lo constituyen, y que se presenta en las tablas de datos tcnicos de los
fabricantes, se expresa en daN/m.
Carga total
La carga total en cada cable es la resultante de las 3 componentes (carga propia,
sobrecarga de viento y sobrecarga de hielo), por lo que en todos los casos la tensin del
cable se calcula a partir de la carga total, de esta manera:
2
Dnde:
= + + ( )2 [/]
(3.78)
75
W p = Carga propia.
W h = Carga debida al hielo.
W v = Carga debida al viento.
W t = Carga total.
Sobrecargas combinadas de hielo y viento

La presencia del manguito de hielo tiene un doble efecto, ya que el peso de este
ltimo se suma al peso propio del cable, a la vez que aumenta el dimetro de la superficie
cilndrica del cable sobre la cual ejerce su accin el viento, la siguiente figura nos muestra
la accin combinada de hielo y viento sobre el conductor.
Figura 3.20: Sobrecargas de hielo y viento en cable
Sobre cargas debidas al viento sobre los conductores

Las sobrecargas de viento horizontales o presiones debidas al viento, se aplican a
las reas proyectadas de los cables que estn siendo sostenidos, Segn el CNE
Suministro 2011 [2], seccin 250.C, se utilar la siguiente frmula calcular las cargas de
viento:
Dnde:
Wv = K V 2
+2e
S [daN/m]
104 f
(3.79)
K: Constante de presin.
K = 0,613 para las elevaciones hasta 3000 m.s.n.m.
K = 0,455 para las elevaciones a partir de los 3000 m.s.n.m.
: Dimetro del conductor, [m/s].
e:Espesordel manguito de hielo, [m/s].
V: Velocidad del viento, [m/s].
Sf : Factor de forma.
Sobrecargas debidas al hielo sobre los conductores
Para calcular las sobrecargas debidas a este efecto se considera que el hielo se
forma en forma radial al conductor (manguito de hielo), conforme indica la regla 250.B del
76
CNE Suministro 2011 [2] se supone que el hielo tiene una densidad de 913 kg/m3, de
esta manera se puede llegar a la siguiente frmula:
Dnde:
= +
2
9139.81
107
[/]
(3.80)
e: Espesor del manguito de hielo, [mm].
Coeficiente de sobrecarga
Se llama coeficiente de sobrecarga a la relacin entre la carga total y la carga
propia, siendo evidente que cuando no existan las sobrecargas de hielo y/o de viento la
constante e sobrecarga es igual a la unidad, siendo la frmula:
Dnde:
(3.81)
m = Coeficiente de sobrecarga
3.9.2 Zonas y reas de cargas atmosfricas
En su numeral 250.B el CNE - Suministro 2001 nos habla de las sobrecargas de
viento, hielo y combinacin de ambas para las que como mnimo deben estar diseadas
las lneas, de esta manera se definen 3 zonas de carga generales, las cuales son:
Zona A - Ligera
Zona B Regular
Zona C Fuerte
Adems nos define cuatro reas dependientes de la altitud que se superponen a

estas zonas, denominadas:
rea 0 menor a 3000 m.s.n.m.
rea 1 de 3000 a 4000 m.s.n.m.
rea 2 de 4000 a 4500 m.s.n.m.
rea 3 sobre los 4500 m.s.n.m.
Siendo las zonas A, B y C las que determinan las cargas de viento, las cuales se
ven incrementadas con cargas de hielo en la medida que se superponen las reas de
carga, en la Figura 3.21 tomada del CNE Suministro 2011 [2], se muestran las zonas de
carga donde se aplican dichas cargas.
Conforme al trazo y a la extensin de la lnea, las cargas a las que se someter el
cable son las correspondientes a la zona C y al rea 0, por lo que se evaluar el
comportamiento mecnico de los mismos en funcin de su ubicacin, con lo cual los
criterios de carga sern segn lo mostrado en laTabla 3.22.
77
Figura 3.21: Ubicacin de las zonas de carga en el Per

Tabla 3.22: Zona de cargas segn CNE Suministro 2011
Zona de carga
rea 0
rea 1
rea 2
Caso de solo viento

Velocidad horizontal del viento
Temperatura Media
26m/s
10C
29m/s
5C
31,5m/s%
0C
No hay
0C
6mm
0C
25mm
-5C
14m/s
No hay
5C
14,5m/s
3mm
0C
15,5m/s%
12mm
-5C
Caso de solo hielo

Grosor radial del hielo
Temperatura Media
Caso del hielo + viento
Temperatura Media
78
Las temperaturas mximas correspondern a las mximas admisibles por el

conductor, las mnimas son las menores que se espera se presenten durante la
operacin de la lnea a lo largo de las zonas de carga.
3.9.3 Estudio matemtico del conductor
El conductor y/o cable de guarda en una lnea de transmisin se comporta como
una catenaria, por lo que su estudio y diseo se realiza de acuerdo a esto, es importante
entender que la catenaria es un lugar geomtrico, de igual manera que lo son la parbola,
elipse, hiprbola, etc.
Su comportamiento ha sido estudiado por diferentes autores, ver referencia [6],
[11] o [14], y las formulaciones que se presentan son el resultado de estos estudios, entre
las frmulas que describen a la catenaria existen aquellas que nos sirven para determinar
la geometra de la misma, estas son tiles entre otras cosas para calcular las distancias
mnimas de seguridad de la lnea al terreno, adems nos sirven para la ubicacin de las
estructuras a lo largo de la trayectoria de la lnea y sobre el perfil que esta determina en
el terreno por el que atraviesa.
Por otro lado tambin estn las formulaciones mecnicas, las que nos dan una
idea de la dimensin de las fuerzas a las que se ver sujeta la lnea de transmisin y
laque esta ocasionar sobre los elementos que la soportan, ya sean estos herrajes,
aisladores, estructuras, etc.
a) Ecuacin de la catenaria
La Figura 3.22es la representacin del conductor suspendido entre dos puntos de
apoyo (A y B) que se encuentra a un mismo nivel.
La ecuacin de la catenaria que describe el conductor es:
= , []
Dnde:
(3.82)
y: Distancia de un punto de la catenaria al eje horizontal, [m].

C: Parmetro de la catenaria, [m]
=
0
, []
(3.83)
0 = Componente horizontal de la tensin a lo largo de la catenaria, [daN]
= Carga total, [daN/m]
Recordando el desarrollo en series del coseno hiperblico, se puede expresar de
la siguiente manera:
() = 1 +
2
2!
3
3!
4
4!
5
5!
(3.84)
Eliminando los trminos de orden 3 o superior podemos llegar a la siguiente

ecuacin aproximada de la catenaria, que es muy certera para vanos cortos (Menores a
79
los 300 m).

Se debe entender que el eje Y es paralelo al vector carga total que acta sobre el
cable (Figura 3.22), aunque su sentido es opuesto a dicho vector; este eje Y siempre
pasa a medio vano para el caso de un cable suspendido en 2 apoyos al mismo nivel, el
plano XY es aquel que pasa sobre los puntos de la catenaria; el punto v es el vrtice de
la catenaria y se encuentra sobre el eje Y; la distancia entre el vrtice y el origen del
plano XY es igual al parmetro (c); este plano XY surge como consecuencia de la
combinacin entre la carga total y la tensin horizontal a la que es sometido el cable, por
lo que es independiente al perfil del terreno y a la ubicacin de los puntos apoyos A y B.
Figura 3.22: Diagrama de dos estructuras cuyos puntos de suspensin estn

nivelados
b) Ecuacin de la flecha
La flecha es definida como la distancia a mitad del vano entre la catenaria y la
cuerda que une los puntos de apoyo (A y B), esta siempre es la mxima distancia entre
ambas lneas, su ecuacin exacta es:
Dnde:
= 1 []
(3.85)
= flecha de la catenaria, [m]
a = vano, [m]
De manera similar a lo anteriormente expuesto tambin existe una ecuacin

aproximada para la flecha, que es:
, []
La flecha y la catenaria se pueden apreciar en la Figura 3.23:
(3.86)
80
Figura 3.23: Flecha de la catenaria

c) Ecuacin del tiro
Para cada punto de la catenaria existe un correspondiente valor de tensin
llamado tiro que es tangente a la catenaria, cada una de estos tiros tiene una
componente horizontal (paralela al eje x) que es igual en todos los puntos a lo largo de la
catenaria, y tambin tiene una componente en el sentido del eje Y, que corresponde a la
accin de W t .
Las ecuaciones de estos tiros son:
( )
= 0 ( )
(3.87)
= 02 + 2
(3.89)
= 0
(3.88)
Por esfuerzo entendemos como el coeficiente de dividir el tiro por la seccin del
cable, de esta manera para cada valor de tensin corresponde un esfuerzo, as:
0 =
Dnde:
: Esfuerzo,[daN/mm2].
A: Seccin del cable, [mm2].
(3.90)
(3.91)
(3.92)
81
Figura 3.24: Tiros sobre la catenaria

d) Ecuacin de cambio de estado
Como hemos expuesto anteriormente, el cable una vez tendido experimenta los
efectos del medio ambiente sobre l, de esta manera sobre el conductor en cada
circunstancia
sufrir
cambios
de
temperaturas
cargas
sobre
s,
lo
que
consecuentemente ocasionar el cambio del parmetro de la catenaria, por lo tanto para

cada estado del cable se establece una catenaria diferente, a cada uno de estas
combinaciones de temperatura, viento y hielo les llamamos estados.
Para determinar el tiro en un estado se puede partir desde un estado inicial
utilizando la ecuacin de cambio de estado, que es:
Dnde:
22 2 + (2 1 ) +
2
1
2
242 12
2 : Esfuerzo en el estado 2, [daN/mm2].
1 : Esfuerzo en el estado 1, [daN/mm2].
: Coeficiente de dilatacin trmica del cable, [1/C]

E: Mdulo de elasticidad, [daN/mm2].
A: Seccin del cable, [mm2].

:Vano de clculo, [m].
2 : Carga total en el estado 2 [daN/m].
1 : Carga total en el estado 1 [daN/m].

2 : Temperatura en el estado 2 [C].
1 : Temperatura en el estado 1 [C].
1 =
2
2
2
242
(3.93)
82
Se pueden agrupar de manera conveniente los trminos de la ecuacin de cambio

de estado para que tenga la forma de una ecuacin de tercer grado.
= (2 1 ) +
=
2
2
2
De esta manera se llega a la ecuacin:
2
1
2
242 12
242
22 [2 + ] =
3.9.4 Vano Regulador
(3.94)
(3.95)
(3.96)
Si todos los vanos en una seccin de la lnea entre estructuras de anclaje son de
la misma longitud, con cargas uniformes de viento y hielo, esto dar iguales tensiones del
conductor en todos los vanos, con el resultado del cambio de la temperatura y las cargas
de viento y hielo causarn que las tensiones del conductor sean mayores en vanos ms
grandes y menores en vanos ms cortos cuando se comparan con las tensiones de los
vanos uniformes.
El
vano
regulador
es
un
diseo
asumido
de
vanos
uniformes
que
aproximadamente retrata el comportamiento mecnico de una seccin de lnea entre sus

soportes de fin de lnea. El vano regulador es usado en el diseo y construccin de una
lnea para proporcionar una longitud de vano regular la cual es representativa de las
longitudes de los vanos entre las estructuras de fin de lnea.
a) Clculo del vano regulador para estructuras al mismo nivel
En una lnea donde todos los vanos son iguales, el vano regulador es de la misma
longitud que los vanos de la lnea. Donde los vanos varan en longitud, el vano regulador
est entre los valores del vano ms corto y el vano ms largo de la lnea, pero es
principalmente determinado por el vano de mayor longitud.
Entonces es posible encontrar un vano que empleado en el clculo permite que
los tiros - vrtices tiendan a ser iguales en todos los vanos del tramo, pues si estos tiros vrtice son iguales en los vanos del tramo, entonces las cadenas de suspensin sern
verticales en cada uno de los soportes de alineamiento del tramo.
Es evidente, que lo ideal en el tramo, es que los vanos sean iguales y por lo tanto
los tiros lo sern tambin. Sin embargo, por la configuracin del perfil de la lnea, esto no
es posible, y por ello determinaremos un vano de clculo denominado "vano regulador"
que logre igualar los tiros-vrtice en el tramo.
Para determinar este vano regulador se parte de la ecuacin de cambio de estado
que se muestra a continuacin:
2 1 = (2 1) +
02 01
(3.97)
83
Esta ecuacin se aplica para un vano particular de a metros de longitud, ahora si

consideramos que a es un vano de un tramo de la lnea, para la variacin de la longitud
total del tramo de n vanos ser mediante la siguiente frmula:
1(2 1 ) = (2 1 ) +
1(2 1 ) =
(2 1 ) +
02 01
(2 1 ) +
2
2
2
24 2
1 =
02 01
24
02 01
2
1
2
1
2
2
2
24 2
2
2
2
2
2
1
2
1
1 3
2 3
1
1
2
1
1
(3.98)
(3.99)
(3.100)
(3.101)
Ahora si la comparamos con la ecuacin de cambio de estado para un solo vano

que se presenta a continuacin:
(2 1 ) +
02 01
24
2
2
2
2
2
1
2
1
(3.102)
Donde podramos considerar que " = " para un nico vano equivalente o vano
regulador, entonces se obtendra la siguiente expresin:
2 = 2 =
(3.103)
Donde finalmente se obtiene el vano regulador " " que ser empleado en el
clculo de las flechas de todos los vanos a lo largo de cada tramo:

3
= 1
(3.104)
La expresin anterior nos permite calcular el vano regulador para estructuras que
se encuentran a un mismo nivel, pero como sabemos dentro del perfil de una lnea
tenemos vanos a diferentes niveles y para esto se procede a calcular el vano regulador
para vanos a desnivel.
b) Clculo del vano regulador para estructuras a desnivel
Partiendo de la ecuacin de cambio de estado para vanos a desnivel, la cual se
muestra a continuacin:
(2 1 )
2 1 2
2
2 2
2
24
2
2
2
1
2
1
=0
(3.105)
Donde los esfuerzos medios se obtienen mediante las siguientes expresiones:
2 = 2 = 2
Adems:
1 = 1 = 1
(3.106)
(3.107)
84
(3.108)
Por lo que obtenemos la siguiente expresin de cambio de estado para vanos a

desnivel:
(2 1 )
2 1 3
2 3
2
2
2
2
2
1
2
1
=0
(3.109)
Luego, considerando la sumatoria para n vamos del tramo se obtiene lo

siguiente:
(2 1 ) 1
2 1
1 3
2
2
2
2
2
2
1
2
1
= 0(3.110)
Y haciendo que las expresiones (3.106) y (3.107) consideren las sumatorias para
n vanos, se tendra:
2 = 2
1 = 1
3
2
(3.111)
3
2
(3.112)
1 2
1 2
Luego la ecuacin (3.110) se convierte en:

3

1 2 3

2
2
(2 1 ) + 2 1 22 21 2 1 2
2
1
Finalmente procedemos a compararla con la ECE:

(2 1 ) +
2 1
2
2
22 21 2
2
1
=0
= 0 (3.113)
(3.114)
Al comparar las ecuaciones (3.113) y (3.114) obtenemos el vano regulador " ":
3
1 2
3.9.5 Tensin de tendido o Tensin de cada da
(3.115)
Luego de haber definido el conductor a utilizarse en la lnea el siguiente paso en el

diseo del clculo mecnico es el definir el tiro de templado o tendido del conductor.
Este tiro es llamado tambin la tensin de cada dao EDS (Every Day Stress), que
se define como aquella tensin mxima admisible que se presenta la mayor parte del
tiempo, es decir en todo el tiempo en que la temperatura sea la media.
Las consideraciones para elegir este tiro T o, depende luego de evaluar las
consideraciones de que este valor no puede ser muy bajo pues la longitud del conductor
sera mayor, pero si este valor es muy elevado se tendr que considerar soportes que
puedan resistir estos tiros mayores.
85
Por causas de experiencias alrededor de los diseos de lneas de transmisin se

determina que el valor de tendido no debe superar el 20% del tiro de ruptura del
conductor, esto a causa de que se pueda disminuir los efectos que causan las
vibraciones resonantes en los conductores. De manera equivalente se tiene que el
esfuerzo de templado no debe de superar el 20% del esfuerzo mnimo de ruptura del
conductor.
Para la propuesta de diseo consideraremos un tiro de tensin de cada da igual
al 18% del tiro de ruptura del conductor.
El CNE Suministro 2011 [2] nos habla en la regla 261.H.2.b de estos lmites, por
lo que tomando la regla como gua, respetando las zonas y reas de carga que recorre la
lnea se determinaron las siguientes condiciones de EDS. LaTabla 3.23nos muestra
dichos estados.
Tabla 3.23: Condiciones de EDS para las zonas de carga
Zona de carga
EDS Inicial
Traccin mxima (% de la Traccin de ruptura)
Temperatura Media
EDS Final (CREEP a 20 aos)
Temperatura Media
rea 0
rea 1
rea 2
18%
15C
18%
12C
18%
5C
20%
15C
20%
12C
20%
5C
a) Mximos esfuerzos de tensin

De acuerdo a la regla 261.H.2.a. Del CNE Suministro 2011 [2], los esfuerzos de
tensin del cable areo no debern ser mayores del 60% del esfuerzo de rotura nominal
del conductor o cable de guarda, para cualquiera de las condiciones de sobrecarga.
Caractersticas de los cables

A continuacin se resumen en la Tabla 3.24 y Tabla 3.25 las caractersticas fsicas
de los cables conductores y cables de guarda.

Tabla 3.24: Caractersticas fsicas de los cables conductores
Caractersticas
Tipo
Dimetro
Seccin transversal
Peso propio
Carga de rotura
750 MCM
1000 MCM
1200 MCM
ACAR
25,3 mm
379,7 mm2
1,0210 daN/m
9805,94 daN
ACAR
29,3 mm
506,8 mm2
1,3614 daN/m
13 132,20 daN
ACAR
32,03 mm
608,24 mm2
1,6337 daN/m
17 647,9 daN
Tabla 3.25: Caractersticas fsicas de los cables de guarda
Designacin
Acero Galvanizado
OPGW
AAAC
86
Cdigo
Dimetro
Seccin transversal
Peso propio
Carga de rotura
Acero Galvanizado
OPGW
EHS
9,52 mm
55,4 mm2
0,424 daN/m
7357,50 daN
608,24 mm2
1,6337 daN/m
1 1281,50 daN
3.9.6 Hiptesis de clculo en conductores tendidos

Para realizar el clculo de las hiptesis que consideraremos en nuestro diseo de
la lnea, estas hiptesis se encuentran definidas en nuestro cdigo nacional de
electricidad dependiendo de la ubicacin y altura donde se instalar la lnea.
En base a estas hiptesis elegiremos el tiro (To)
de templado y que nos servir
de punto de partida para determinar el comportamiento del conductor en cualquiera de

las condiciones que se presenten de temperatura.
Consideraremos como mnimo tres hiptesis que son las que usualmente se
consideran en los diseos de lneas, se pueden adicionar otras hiptesis pero las
principales a considerar son las siguientes:
Hiptesis I
Esta hiptesis usualmente es llamada de mximos esfuerzos, presenta la mxima
exigencia de esfuerzos en el conductor, que generalmente se da a la mnima temperatura

y mxima presin de viento.
En esta condicin el valor que presenta el coeficiente de seguridad del conductor
es el mnimo asignado. El tiro que se calcule con este coeficiente de seguridad es muy
importante pues ser usado al disear la estructura de soporte.
Hiptesis II
Esta hiptesis usualmente es denominada hiptesis de templado, y se refiere a
aquellas condiciones normales o promedio que se presentan en la mayor cantidad de

tiempo durante el periodo por ejemplo de un ao y es a estas condiciones a la que se
realiza el tensado del conductor, en esta hiptesis es donde el conductor soporta el
esfuerzo de cada da (EDS) o tensin de cada da (TCD).
Hiptesis III
Esta hiptesis usualmente es llamada de temperatura mxima o de flecha mxima
pues la flecha mxima se presenta a las condiciones de mxima temperatura y esta

flecha es la que interviene al dimensionar el tamao de la estructura.
Es por este motivo que esta hiptesis es importante y en la cual debemos de
asignar una correcta temperatura mxima.
En la prctica, se puede tomar hiptesis adicionales de acuerdo a requerimientos
87
de diseo o particularidades de la zona, a continuacin en la Tabla 3.26 se presentan las

hiptesis de clculo para cables.
Tabla 3.26: Hiptesis de clculo para cables conductores
Zona de carga
EDS Inicial
Temperatura Media
Temperatura Media
Temperatura mxima (CREEP a 20 aos)
Temperatura
Temperatura mnima (Inicial)
Temperatura
Caso de solo viento (inicial)
Temperatura
Caso de slo hielo (inicial)
Temperatura
rea 0
rea 1
rea 2
25%
15C
25%
12C
25%
5C
20%
15C
20%
12C
20%
5C
65C
30%
60C
30%
60C
30%
-5C
30%
-10C
30%
-15C
30%
60%
26 m/s
10C
60%
29 m/s
5C
60%
31,5 m/s
0C
60%
No hay
0C
60%
6 mm
0C
60%
25 mm
-5C
Tabla 3.27: Hiptesis de clculo para el cable de guarda y cable OPGW

Zona de carga
EDS Inicial
Temperatura Media
Temperatura Media
Temperatura mxima (CREEP a 20 aos)
Temperatura
Temperatura mnima (Inicial)
Temperatura
Caso de solo viento (inicial)
Temperatura
rea 0
rea 1
rea 2
25%
15C
25%
12C
25%
5C
20%
15C
20%
12C
20%
5C
65C
30%
60C
30%
60C
30%
-5C
30%
-10C
30%
-15C
30%
60%
26 m/s
10C
60%
29 m/s
5C
60%
31,5 m/s
0C
88
Zona de carga
rea 0
rea 1
rea 2
Caso de slo hielo (inicial)

Temperatura
60%
No hay
0C
60%
6 mm
0C
60%
25 mm
-5C
3.9.7 Clculo de tensiones y flechas

El clculo de tensiones y flechas ser hecho para cada tipo cable conductor y
cable de guarda, para cada una de las reas climatolgicas consideradas, para vanos
desde 250 m hasta 1600 m. En cada clculo ser identificada la condicin de dominio o
estado crtico que gobierna el comportamiento mecnico del cable, para cada vano. Las
Tablas obtenidas de dicho clculo se presentan en el Anexo C.
CAPITULO IV
PRINCIPALES CONSIDERACIONES PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE LAS
ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE LNEAS DE TRANMISIN
Las estructuras, debern ser capaces de sostener a los conductores, aisladores,

etc. y adems resistir la accin de las fuerzas longitudinales, transversales y verticales
ejercidas por los conductores, cables de guardia y la accin del viento.
Las torres se pueden clasificar de acuerdo a su funcin en la lnea de transmisin,
estas pueden ser principalmente de las siguientes clases:
Suspensin.
Anclaje.
Retencin.
Las torres que se utilizarn fueron seleccionadas teniendo presente factores como
el vano que deben soportar, el ngulo de la lnea, condiciones del terreno, etc. Las
estructuras (torres) estn diseadas para ofrecer la resistencia mecnica apropiada, la
separacin entre conductores y la distancia libre entre el suelo y el conductor ms bajo.
Para el dimensionamiento de las torres a utilizarse en la lnea, se defini
previamente los siguientes parmetros:
Estados climatolgicos.
Niveles de aislamiento.
Conductor econmico.
Ruta de la lnea de transmisin.

En la Figura 4.1 se muestra un esquema de una torre de transmisin de 500 kV
donde se mencionan sus principales elementos.

4.1
Clasificacin de las estructuras

Los diferentes tipos de torres de acuerdo a su funcionamiento y que sern
utilizadas son las siguientes:
Estructura tipo Cross Rope de Suspensin Liviana
(CSL).
Estructura tipo V de Suspensin Liviana
(VSL).
Estructura tipo Autosoportada de Suspensin Liviana
(ASL).
Estructura tipo Autosoportada de Suspensin Reforzada
(ASR).
Estructura tipo Autosoportada de Anclaje Liviana
(AAL).
90
Estructura tipo Autosoportada de Anclaje Reforzada
(AAR).
Estructura tipo Autosoportada de Remate
(ARA).
Estructura tipo Autosoportada de Anclaje Especial
(AAE).
Estructura tipo Autosoportada de Transposicin en Suspensin
(ATS).
Los planos de las estructuras mencionadas sern mostrados en el Anexo A.
Figura 4.1: Principales elementos de una torre de lnea de transmisin 500 kV

4.2
Dimensionamiento de las estructuras

Para determinar las dimensiones de las estructuras de soporte se considera las
distancias mnimas que debe cumplirse, como se menciona a continuacin:
Distancia mnima horizontal entre conductores de acuerdo a las flechas mximas.
Distancias mnimas del conductor a la superficie de la estructura.
Distancias mnimas verticales entre conductores.
Distancia mnima vertical entre cable guarda (fibra ptica) y el conductor superior.
Adems las estructuras (torres) debern de soportar todas las cargas que acten
sobre ellas como la de conductores, herrajes y aquellas producidas por el viento y hielo.
El Cdigo Nacional de Electricidad (Tabla 261-A)clasifica estas cargas como se
91
menciona a continuacin:
Cargas transversales.
Cargas verticales.
Cargas longitudinales.
Cargas eventuales.
Donde adicionalmente para el dimensionamiento de las estructuras se considera
las llamadas cargas eventuales.

Cada tipo de estructura se disea en funcin de sus vanos caractersticos
siguientes:
Vano lateral: El vano ms largo admisible de los adyacentes a la estructura, que

determina las dimensiones geomtricas.
Vano viento: La longitud igual a la semisuma proyectada de los vanos adyacentes.
Vano peso: La distancia horizontal entre los puntos ms bajos (reales o ficticios)
del perfil del conductor en los dos vanos adyacentes a la estructura y que
determinan la reaccin vertical sobre la estructura en el punto de amarre del
conductor.
4.2.1 Distancias mnimas entre conductores

Debido a la oscilacin de los conductores, estos deben guardar restricciones lmites
en cuanto al vano adyacente y en cuanto a la inclinacin de la cadena debido al viento.
La separacin mnima entre conductores fija el vano mximo que puede tener una
determinada estructura y es uno de los principales criterios para determinar la geometra de
las estructuras.
a) Distancia mnima horizontal entre fases
Se toma como referencia lo establecido en el Art. 235.B.1.b (2) y Art. 235.B.2 del
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro (Per) para conductores de lnea mayores
de 35 mm.
La distancia mnima admisible entre fases en el centro del vano se calcula de
acuerdo a la siguiente expresin:
Dnde:
= + + 150
(4.1)
D ff : Distancia horizontal entre fases, [m].

k = 0,75 para separacin vertical.
k =0,65 para separacin horizontal.
f: Flecha del conductor en metros calculada a 45 C de temperatura y sin viento,
correspondiente al vano mximo hacia cualquier lado de cada tipo de estructura.
92
L c : Longitud de la cadena de aisladores (m), en caso de anclaje lc = 0

kV: Voltaje entre fases, [kV].
ngulo de la cadena:
Del anlisis de aislamiento se tiene que la longitud de la cadena de aisladores se
define por el nivel de contaminacin, la cual debe tener debe tener una distancia de fuga
y longitud de arco seco tal como se realiz en c).
Al actuar el viento sobre el conductor este se inclina dependiendo de la relacin:
Dnde:
(4.2)
: ngulo de inclinacin de la cadena.

k : Relacin entre el peso unitario del viento sobre el peso unitario del conductor.
L v : Longitud del vano viento.
L p : Longitud del vano peso.
En la ecuacin 4.2, se presenta el dimensionamiento mnimo de la cabeza de las
torres de suspensin y retencin, la silueta tpica y el ngulo de balanceo para viento
mximo y viento reducido para cada tipo de estructura.
El ngulo de balanceo se define teniendo en cuenta que no se superan las
distancias de aislamiento contra sobretensiones por maniobra (viento reducido) y para
frecuencia industrial(viento mximo) y se determina de la siguiente manera:
Para la distancia vertical:
Para la distancia horizontal:
Dnde:
()
(4.3)
(4.4)
da: Distancia de aislamiento.

B : Longitud del brazo.
Lc: Longitud de la cadena de aisladores.
b) Distancia mnima del conductor a la superficie de la estructura
Para establecer las distancias de seguridad se considera lo establecido en la
norma IEC60071-1 (Tabla A-1) para las sobretensiones de Impulso tipo Rayo y las
tensiones de sostenimiento a Frecuencia Industrial.
La distancia mnima de los conductores a la estructura, tomando en consideracin
el ngulo de la cadena, de determina por la siguiente ecuacin:
93
= 0,1 +
Dnde:
150
(4.5)
V ff: : Tensin fase fase.

c) Distancia mnima vertical entre conductores
Para determinar la distancia mnima vertical entre conductores se utiliza el criterio
indicado en el captulo anterior.
d) Distancia mnima entre cable guarda (Fibra ptica) y conductor superior
Para este caso se establece que la flecha del cable de fibra ptica sea igual al
90% de la flecha del conductor superior en condiciones de EDS final.
La distancia vertical del cable de guardia al conductor ms alto depende del
ngulo de apantallamiento y viene dado por la siguiente frmula:
Dnde:
(4.6)
: ngulo de apantallamiento.
4.2.2 Distancias de seguridad
Las distancias mnimas que se indican a continuacin se refieren a las
condiciones ms desfavorables de la flecha mxima y conductores verticales o
desviados, estas distancias son las que se mostraron en el Captulo II.En la Figura 4.2 se
muestra las principales dimensiones de una estructura de 500 kV.
a) Distancias mnimas de seguridad al terreno
Tomando como referencia el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011
[2] Tabla 232-1a, se considera como distancias mnimas de seguridad al terreno:
- Al cruce de carreteras y avenidas.
- Al cruce de calles.
- Al cruce de vas de ferrocarril.
- A lo largo de carreteras y avenidas.
- A lo largo de calles.
- A reas no transitado por vehculos.
- Sobre el nivel ms alto de ro no navegable.
4.3
Cargas sobre las estructuras de soporte

En condiciones de carga normales se considerar que la estructura est sujeta a
la accin simultnea de las siguientes fuerzas:
Cargas transversales.
Cargas verticales.
Cargas longitudinales.
94
Figura 4.2: Distancias elctricas torre a 500 kV
95
4.3.1 Cargas transversales
Presin del viento:

La presin del viento sobre los conductores, hilo de guardia y la estructura viene
dado los la siguiente frmula:
Dnde:
(4.7)
16
k = 2 para estructuras y aisladores.

k = 1 para conductores e hilo de guardia.
c = coeficiente de presin dinmica = 1,1.
v = velocidad del viento en m/seg.
La carga que debe soportar la estructura est dada por la siguiente frmula:
Dnde:
(4.8)
T v: Carga sobre la estructura debida al viento, [Kg].

p v: Presin del viento sobre el conductor, [Kg/m2].
L v: Longitud del vano viento, que es igual a la semisuma de los vanos adyacentes, [m].
: Dimetro del conductor, [m].
Carga angular:
Si una estructura se encuentra en un ngulo de lnea, tendr una carga debido a la
tensin mecnica del conductor que es igual a:
= 20
2
Dnde:
(4.9)
T0 : Tensin de tendido del conductor, [Kg].
: ngulo de la lnea.
4.3.2 Cargas verticales
Las torres estarn soportando el peso del los conductores e hilo de guardia, de los
aisladores y herrajes, siendo igual a:
Dnde:
= + 1 + 2
(4.10)
P 0:Peso del conductor por unidad de longitud, [kg/m].

L p: Longitud del conductor comprendido entre los puntos ms bajos de los vanos
adyacentes a la estructura. Este es el llamado vano peso, [m].
V 1 = Peso de los aisladores, [Kg].
V 2 = Peso de los herrajes y amortiguadores, [Kg].
96
4.3.3 Cargas longitudinales

Estas cargas se deben a los comportamientos elsticos de los conductores y sus
propiedades de dilatacin trmica.
Su valor est determinado de acuerdo a la diferencia de longitudes de los vanos
adyacentes a la estructura. Esto es, si los vanos adyacentes son iguales, no existir carga
longitudinal; pero si son diferentes, la estructura deber soportar un desequilibrio
longitudinal. Para obtener los valores de estas cargas mecnicas se requiere resolver la
ecuacin de cambio de estado para distintas temperaturas.
4.3.4 Cargas eventuales
Para el clculo de cargas eventuales se considera las hiptesis de carga, las cuales
consideran principalmente los siguientes casos:
Sobrecarga vertical:
Considerando las actividades de montaje y mantenimiento, las estructuras se han
diseado para que una cruceta cualquiera de ellas (brazos) pueda soportar adicionalmente
a las cargas verticales, el peso del conductor correspondiente a su peso.
Rotura del conductor:

Las estructuras de retencin estn diseadas para que las crucetas soporten en el
caso de una eventual rotura del conductor, es decir que deber soportar una carga
longitudinal correspondiente a la tensin mecnica mxima del conductor.
4.3.5 Cargas para el clculo de las estructuras
A continuacin se presenta las hiptesis de carga, las cuales han sido
consideradas desde hace muchos aos para el clculo de cargas en la estructura y se
referencian en base a la Norma VDE 0210/12.85.
Caso 1. Cargas Normales Mximo Viento Transversal.
Caso 2. Cargas Normales Mximo Viento Longitudinal.
Caso 3. Cargas Excepcionales (Rotura de Cable de Guarda).
Caso 4. Cargas Excepcionales (Rotura de Conductor Superior).
Caso 5. Cargas Excepcionales (Rotura de Conductor Medio).
Caso 6. Cargas Excepcionales (Rotura de Conductor Inferior).
Caso 7 - Cargas de Montaje.
En la Figura 4.3 se muestra la imagen de la edicin de la estructura de acuerdo a las
dimensiones establecidas en el PLS CADD.
4.4
Grado de construccin y factores de seguridad

Debido a que se trata de una lnea de transmisin en 500 kV, de acuerdo al
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011, se utilizar el Grado de Construccin B.

Para las estructuras metlicas de celosa (torres) se tomarn los factores de
97
sobrecarga establecidos en el Cdigo Nacional de electricidad - Suministro:
Para cargas debidas al viento:
1,5.
Para cargas normales debido al ngulo y al peso:
1,4.
Para cargas eventuales:
1,2.
Figura 4.3: Edicin de estructura en PLS CADD [13]

4.5
Prestacin de estructuras
Las lneas de transmisin tienen una amplia variedad de conceptos en cuanto a
EHV y a caractersticas de las torres. Una publicacin realizada por Electrical Word,
registra dimensiones bsicas que se han construido o se han planeado para la operacin.
Estos datos son muy tiles en las lneas debido a la informacin que se ha llegado a
tener disponible con respecto a distancias de aislamiento, ngulo de apantallamiento, y
otros parmetros que afectan el funcionamiento de la lnea y por ende el costo de la
misma. Las torres expuestas en esta publicacin son:
Las prestaciones de las estructuras tpicas se resumen en la siguiente Tabla 4.1:
Tabla 4.1: Prestacin de estructuras de 500 kV.
Prestacin
Vano
Viento (m)
Tipo de Estructura
A
AS
BR
D / DT
TR
550 (500)
900 (850)
800 (500)
1200
(500)
1500 (500) /
1000 (300)
400
98
Tipo de Estructura
Prestacin
AS
BR
D / DT
TR
Vano Peso
Mximo
(m)
800
1000
1200
1500
1800 / 1000
800
Vano Peso
Mnimo (m)
-200
-500
-500
Angulo de
Desvo ()
0 (2)
0 (2)
2 (15)
2 (35)
2 (55) / 2
(30)
Para el clculo de los pesos de las torres previamente calculamos los diagramas
de carga de cada estructura (rboles de carga).A continuacin presentamos los rboles
de carga para las estructuras dimensionadas de acuerdo a las consideraciones
mencionadas:
Tabla 4.2: Cargas de estructura de suspensin S2.
CABLE
OPGW
HIPOTESIS
N
CONDICION
VIENTO MAXIMO
TRANSVERSAL
VIENTO MAXIMO A 45
GRADOS
CARGA LONGITUDINAL
DE
CONDUCTOR SUPERIOR
CARGA LONGITUDINAL
DE
CONDUCTOR
INTERMEDIO
CARGA LONGITUDINAL
DE
CONDUCTORES DE FASE
V1
T1
L1
V2
T2
L2
V3
T3
L3
V4
T4
L4
571
44
9
6266
357
3
6266
357
3
6266
357
3
419
25
6
6266
206
2
6266
206
2
6266
206
2
CARGA LONGITUDINAL
571
60
4455
202
539
9
6266
404
6266
404
PV =30.81 kg/mm
A 45 grados del eje de
lnea
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final
571
60
6266
404
4455
202
539
9
6266
404
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final
571
60
6266
404
6266
404
4455
202
539
9
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final
406
30
115
0
6266
404
6266
404
6266
404
CABLE OPGW
G
Transversal al eje de
lnea
PV =30.81 kg/mm
CONDUCTOR INFERIOR
F
DIRECCION DE
VIENTO,
PRESION DE
VIENTO
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final
571
TENDIDO DE
CONDUCTORES
61
1267
8
48
151
1267
8
48
151
1267
8
48
151
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS inicial
TENDIDO DE CABLE
OPGW
149
4
58
PV = 0.00 kg/m
Tabla 4.3: Cargas de estructura de suspensin SR2.

CABLE
OPGW
HIPOTESIS
N
CONDICION
VIENTO MAXIMO
TRANSVERSAL
VIENTO MAXIMO A 45
GRADOS
CONDUCTORES DE FASE
V1
T1
L1
V2
T2
L2
V3
T3
L3
V4
T4
L4
982
73
9
1079
4
579
3
1079
4
579
3
1079
4
579
3
720
40
2
1079
4
317
2
1079
4
317
2
1079
4
317
2
DIRECCION DE
VIENTO,
PRESION DE
VIENTO
lnea
PV =30.81 kg/mm
A 45 grados del eje de
lnea
PV =30.81 kg/mm
99
CABLE
OPGW
HIPOTESIS
N
CONDICION
CARGA LONGITUDINAL
DE
CONDUCTOR SUPERIOR
CARGA LONGITUDINAL
DE
CONDUCTOR
INTERMEDIO
CARGA LONGITUDINAL
DE
DIRECCION DE
VIENTO,
PRESION DE
VIENTO
CONDUCTORES DE FASE
V1
T1
L1
V2
T2
L2
V3
T3
L3
V4
T4
L4
982
60
7624
202
539
9
1079
4
404
1079
4
404
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final
982
60
1079
4
404
7624
202
539
9
1079
4
404
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final

982
60
1079
4
404
1079
4
404
7624
202
539
9
CONDUCTOR INFERIOR
F
CARGA LONGITUDINAL
Condicin EDS final

694
30
115
0
1079
4
404
1079
4
404
1079
4
404
PV = 0.00 kg/m
CABLE OPGW
G
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final

982
TENDIDO DE
CONDUCTORES
61
2173
4
48
151
2173
4
48
151
2173
4
48
151
PV = 0.00 kg/m
TENDIDO DE CABLE
OPGW
231
7
80
PV = 0.00 kg/m
Tabla 4.4: Cargas de estructura de de ngulo medio y vano grande A30.

HIPOTESIS
N
CABLE OPGW
V1
T1
L1
V2
T2
L2
V3
T3
L3
V4
T4
L4
VIENTO MAXIMO
TRANSVERSAL
124
8
140
8
1444
4
1167
9
1444
4
1167
9
1444
4
1167
9
VIENTO MAXIMO
TRANSVERSAL
ARRANQUE
134
140
8
1026
1167
9
1026
1167
9
1026
1167
9
CARGA LONGITUDINAL
DE CONDUCTOR
SUPERIOR
127
1
893
1036
9
4990
1156
9
1444
4
5989
1444
4
5989
CARGA LONGITUDINAL
DE CONDUCTOR
INTERMEDIO
127
1
893
1444
4
5989
1036
9
4990
1036
9
1444
4
5989
CARGA LONGITUDINAL
DE CONDUCTOR
INFERIOR
127
1
893
1444
4
5989
1444
4
5989
1036
9
4990
CARGA LONGITUDINAL
DE CABLE OPGW
901
446
172
5
1444
4
5989
1444
4
5989
1444
4
5989
TENDIDO DE
CONDUCTORES
250
5
905
2813
3
352
681
2813
3
352
681
2813
3
352
681
TENDIDO DE CABLE
OPGW
411
4
91
175
CONDICION
CONDUCTORES DE FASE
DIRECCION DE
VIENTO,
PRESION DE
VIENTO
Transversal al eje
de lnea
PV =30.81 kg/mm
A 45 grados del eje
de lnea
PV =30.81 kg/mm
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final
PV = 0.00 kg/m
0
Condicin EDS final
1156
9
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final
PV = 0.00 kg/m
0
Condicin EDS final
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS
inicial
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS
inicial
Tabla 4.5: Cargas de estructura de ngulo mayor A65.

HIPOTESIS
N
CONDICION
VIENTO MAXIMO
TRANSVERSAL
VIENTO MAXIMO
TRANSVERSAL
ARRANQUE
CABLE OPGW
CONDUCTORES DE FASE
V1
T1
L1
V2
T2
L2
V3
T3
L3
V4
T4
L4
723
233
2
8407
1963
9
8407
1963
9
8407
1963
9
134
233
2
1026
1963
9
1026
1963
9
1026
1963
9
DIRECCION DE
VIENTO,
PRESION DE
VIENTO
Transversal al eje
de lnea
PV =30.81 kg/mm
A 45 grados del eje
de lnea
PV =30.81 kg/mm
100
HIPOTESIS
N
CABLE OPGW
CONDUCTORES DE FASE
CONDICION
V1
T1
L1
V2
T2
L2
V3
T3
L3
V4
T4
L4
CARGA LONGITUDINAL
DE CONDUCTOR
SUPERIOR
723
185
3
6143
1036
0
1156
9
8407
1243
2
8407
1243
2
CARGA LONGITUDINAL
DE CONDUCTOR
INTERMEDIO
723
CARGA LONGITUDINAL
DE CONDUCTOR
INFERIOR
723
CARGA LONGITUDINAL
DE CABLE OPGW
723
DIRECCION DE
VIENTO,
PRESION DE
VIENTO
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final
185
3
8407
1243
2
6143
1036
0
1156
9
8407
1243
2
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final
185
3
8407
1243
2
8407
1243
2
6143
1036
0
1156
9
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final
185
3
172
5
8407
1243
2
8407
1243
2
8407
1243
2
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final
TENDIDO DE
CONDUCTORES
723
188
0
87
1628
8
731
681
1628
8
731
681
1628
8
731
681
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS
inicial
TENDIDO DE CABLE
OPGW
242
9
188
175
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS
inicial
Tabla 4.6: Cargas de estructuras terminales TR.

HIPOTESIS
N
CONDICION
VIENTO MAXIMO
TRANSVERSAL
VIENTO MAXIMO
TRANSVERSAL
CABLE OPGW
CONDUCTORES DE FASE
V1
T1
L1
V2
T2
L2
V3
T3
L3
V4
T4
L4
383
120
2
112
7
4256
1135
7
7531
4256
1135
7
7531
4256
1135
7
7531
383
120
2
112
7
-272
1135
7
7531
-272
1135
7
7531
-272
1135
7
7531
ARRANQUE
C
TIRO DE UN SOLO LADO

CONDUCTORES
TENDIDO DE
CONDUCTORES Y
PV = 30.81 kg/mm
lnea
PV = 30.81 kg/mm
130
9
118
0
172
5
4256
3957
1156
9
4256
3957
1156
9
4256
3957
1156
9
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS final
130
9
117
18
1181
6
212
204
1181
6
212
CABLE OPGW
4.6
DIRECCION DE
VIENTO
PRESION DE
VIENTO
lnea
204
1181
6
212
204
PV = 0.00 kg/m
Condicin EDS
inicial
Determinacin del peso de las estructuras

Segn el nivel de altitud y las cargas especificadas en el CNE Suministro 2011 [2],
se calculan los pesos estimados para las torres autosoportadas utilizando la ecuacin de
Alcn para la lnea de 500 kV con disposicin horizontal.
Para el clculo de los pesos de las torres previamente se deben calcular los
diagramas de carga de cada estructura (rboles de carga), en el caso de la lnea de 500
kV, se utilizar una presin de viento de 30,81 kg/m y no se considera condicin de
hielo.
Los pesos aproximados de las estructuras de la lnea de 500 kV con cuatro
conductores ACAR 380,2 mm, de simple terna con disposicin horizontal (Flat) y que
llevarn un cable de guarda tipo OPGW para telecomunicaciones en la zona costera, son
los siguientes:
Estructura de suspensin tipo S2/500:
101
Tabla 4.7: Pesos tpicos de las estructuras de suspensin para 500 kV
Tipo de
Peso (kg)
estructura
S2/500 - 3
8 801
S2/500 0
9 870
S2/500 + 3
10 944
S2/500 + 6
12 025
S2/500 + 9
13 112
S2/500 + 12
14 207
S2/500 + 15
15 310
Estructura de anclaje angular hasta 30 tipo A30/500
Tabla 4.8: Pesos tpicos de las estructuras de anclaje para 500 kV
Tipo de
estructura
A30/500 - 3
A30/500 0
A30/500 + 3
A30/500 + 6
A30/500 + 9
Peso (kg)
16 882
18 411
19 944
21 482
23 026
Estructura de anclaje angular hasta 65 tipo A65/500

Tabla 4.9: Pesos tpicos de las estructuras de anclaje para 500 kV
Tipo de
Peso (kg)
estructura
A65/500 - 3
23 605
A65/500 0
25 675
A65/500 + 3
27 749
A65/500 + 6
29 828
A65/500 + 9
31 913
Estructura de retensin intermedia y Terminal tipo RT/500
Tabla 4.10: Pesos tpicos de las estructuras de retencin para 500 kV
Tipo de
estructura
RT/500 - 3
RT/500 0
RT/500 + 3
4.7
Peso (kg)
19 469
21 070
22 677
Puestas a Tierra de las estructuras
Los criterios para dimensionar las puestas a tierra sern los siguientes:
Seguridad de las personas, manteniendo las tensiones de toque y de paso dentro

de los valores permisibles.
Obtener un valor mnimo de resistencia de puesta a tierra de 25 ohmios tal como
102
lo exige el Nuevo Cdigo Nacional de Electricidad en el Artculo: 036.B y de 15

ohmios en zonas transitadas.
Seccin mnima de conductor exigida por normas.
El valor mximo de resistencia de puesta a tierra es de 25 ohmios, para lo cual se debe

emplear un esquema de puesta a tierra de 4 varillas por cada estructura, una en cada
pata de la estructura, con el fin de obtener la resistencia de puesta especificada en el
Cdigo Nacional de Electricidad, para cada una de las torres de la lnea. En el caso de no
ser posible obtener este valor de resistencia de puesta a tierra con esta configuracin
bsica, se deber analizar la posibilidad de instalar uno de los siguientes esquemas:
Contrapesos radiales o cables enterrados horizontalmente.
Mtodos no convencionales tales como aditivos o rellenos.
Instalacin de pararrayos en la lnea.
4.7.1 Configuraciones del Sistema de Puesta a Tierra

Las diversas configuraciones del sistema de puesta a tierra a establecerse de
acuerdo a las medidas de resistividad elctrica y los tipos de suelo, sern las siguientes:
El sistema de puesta a tierra estar conformado por electrodos de copperweld de
2.40 x 16 mm de dimetro y conductor copperweld de 70 mm2 de seccin mnima.
Se podrn utilizar varias configuraciones de puesta a tierra, tales como:
La configuracin A estar compuesta por 4 electrodos verticales instalados en

cada pata de la estructura.
La configuracin B estar conformada por 4 electrodos verticales + 2

contrapesos horizontales de 20 m de longitud.
La configuracin C estar conformada por 4 electrodos verticales + 4

contrapesos horizontales de 20 m de longitud.
a) Caractersticas del material del Sistema de Puesta a Tierra

Se adoptan los siguientes niveles bsicos para 500 kV segn la IEC:
Tensin nominal 500 kV.
Tensin mxima de operacin 550 kV.
Resistencia a sobretensin de maniobra, 60 Hz 1 175 kV.
Resistencia a sobretensin de impulso (BIL) 1 550 kV.
4.7.2 Instalacin de varillas de puesta a tierra

Las varillas de puesta a tierra estn conectadas a la estructura e hincadas a una
profundidad igual a la de la excavacin de la cimentacin donde el nmero y disposicin
de las varillas depende de la conductividad del terreno donde est localizada la torre; sin
embargo, la prctica utilizada es de colocar cuatro varillas siempre en cada torre.
La produccin normalizada de varillas para puestas a tierra se hace en dimetros
103
que van desde 1/4 hasta 1 pulgada y longitudes que abarcan desde 1.5 hasta 3.5 metros.
Dimetros superiores a una pulgada producen cambios muy pequeos en el valor de la
resistencia, ya que es el suelo que rodea al electrodo y no el dimetro de ste el que
determina la resistencia. La seleccin del dimetro de la varilla debe buscar suficiente
espesor y fortaleza para que pueda ser clavada en el suelo sin que se pandee o sufra
daos que le ocasionen corrosin prematura.
Para dar cumplimiento a lo especificado por el Cdigo Nacional de Electricidad
Suministro en la Seccin 3 en cuanto a los electrodos de puesta a tierra, estos deben
cumplir con los requerimientos de dimetro y rea y en caso de requerir recubrimiento
debe cumplir con el requisito de espesor y recubrimiento mnimos definidos en la Seccin
060-702 del Cdigo Nacional de Electricidad Utilizacin
La resistencia de pie de torre de una estructura que se obtiene al enterrar una
varilla est dada por la ecuacin:
Dnde:
R: Resistencia en ohmios, [].
= 2 1
(4.11)
: Resistividad del terreno,[-m].

l: Longitud de la varilla,[m].
a: Radio de la varilla, en metros,[m].
La resistencia de puesta a tierra de una estructura se puede disminuir conectando
varillas en paralelo. Existen varios mtodos para considerar el efecto de las varillas
mltiples en el valor de la resistencia como son: el radio equivalente, la resistencia mutua,
las curvas universales, etc.
a) Radio equivalente
En el mtodo del radio equivalente tiene en cuenta la geometra con la que se
distribuyen las varillas en el terreno. Si estn moderadamente cerca una de la otra, la
resistencia total ser mayor que si el nmero de varillas tuviera la misma disposicin pero
estuvieran ms espaciadas. La ecuacin que se utiliza para realizar estos clculos es la
siguiente:
Dnde:
= 2
(4.12)
104
A: Radio de la varilla equivalente que depende de la distribucin y el nmero de

varillas de la configuracin, en metros,[m]. Ver referencia [15].
b) Resistencia mutua
Otra forma de calcular el efecto de las varillas en paralelo en el valor de la
resistencia de pie de torre, es calcular la resistencia mutua mediante la siguiente
ecuacin:
Donde:
= 2 1
R m : Resistencia mutua en ohmios, [].
+
3 2
4 2
35
(4.13)
s: Separacin entre varillas,[m].

Una vez conocido el valor de R m se puede calcular la resistencia de puesta a
tierra con la elacin:
Dnde:
(1)
(4.14)
R 1 : Resistencia de la varilla en ohmios, [].

n: Nmero de varillas.
R m : Resistencia mutua en ohmios, [].
c) Curvas universales.
Un mtodo alterno de calcular el valor de la resistencia de puesta a tierra de

estructuras bajo el efecto de mltiples varillas es recurrir al uso de curvas universales [16]
en las que se representa la variacin porcentual de la resistencia a medida que aumenta
el nmero de varillas. Normalmente se presenta una familia de curvas en las que cada
una de ellas corresponde a una separacin especfica de las varillas. Las curvas
universales se representan por el factor multiplicador incluido en la Tabla 4.11.
Para determinar el efecto de las varillas en paralelo se adopta la siguiente regla:
El valor de resistencia de una varilla se divide por el nmero de varillas y se multiplica por
el factor F de la Tabla 4.11.
Tabla 4.11: Factor multiplicador para mltiples varillas.
Nmero de Varillas Factor Multiplicador, F
2
3
4
8
1,16
1,29
1,36
1,68
105
Nmero de Varillas Factor Multiplicador, F
12
16
20
24
1,80
1,92
2,00
2,16
4.7.3 Instalacin de contrapesos

En sitios en que la resistividad del terreno sea muy alta, es necesario utilizar
cables enterrados horizontalmente para alcanzar el valor de resistencia de pie de torre
establecido, siempre teniendo en cuenta la posibilidad constructiva de hacerlo
considerando las caractersticas particulares del sitio. Los primeros centmetros de la
capa vegetal estn siempre expuestos a cambios climatolgicos producidos por inviernos
severos o por veranos calurosos y secos. A esto se suma la topografa local y la
contextura del suelo de los cuales dependen gran parte los cambios ambientales y el
contenido de la humedad. Adicionalmente, en terrenos agrcolas debe preverse la capa
que ha de ser removida peridicamente, todo lo cual proporciona un estimativo de la
profundidad mnima a la cual debe ser enterrado el conductor para eliminarla posibilidad
de cambios bruscos en la resistencia de tierra y de daos fortuitos causados por los
trabajos del arado. Para tener en cuenta las anteriores consideraciones se adopt una
profundidad de 0.50 m para instalar contrapesos.
Al igual que en el caso de las varillas de puesta a tierra, el dimetro del
contrapeso no juega papel importante y su seleccin obedece ms a problemas de
corrosin que de cualquier otra naturaleza. Debe tenerse especial cuidado al trabajar con
contrapesos de longitud inferior a 30 m para no obtener resistencias de dispersin
demasiado altas que puedan crear reflexiones positivas. As mismo es aconsejable no
utilizar contrapesos demasiado largos a menos que el terreno sea de alta resistividad
como en zonas con abundantes afloramientos rocosos o arenosos, ya que despus de
cierta longitud la curva de resistencia se vuelve asinttica. De esta manera, se utilizarn
longitudes de contrapesos hasta de 60 metros y contrapesos paralelos en cada pata
hasta dos unidades.
La resistencia que se obtiene al conectar un cable de longitud l (metros) y radio a
(metros),enterrado a una profundidad d (metros), est dada por:
Dnde:
R 1 : Resistencia de la varilla en ohmios, [].

(4.15)
106
En cuanto al calibre del conductor a utilizar en los contrapesos, este debe cumplir
con lo indicado en el literal a) de la seccin 060-812 del CNE de utilizacin, que indica lo
siguiente:
En forma generalizada se utilizan longitudes de 30 y 60 m aunque en casos
especiales se puede incrementar la longitud. La resistividad corresponde a la medida en
el sitio en que se localiza cada estructura.
Tabla 4.12: Factor multiplicador para mltiples varillas.
Capacidad de conduccin del mayor
conductor de acometida de mayor seccin
o el equivalente para conductores mltiples
[A]
Seccin de conductor
de cobre de puesta a
tierra
[m]
100 o menos
101 a 125
126 a 165
166 a 200
201 a 260
261 a 355
356 a 475
Sobre 475
10
16
25
25
35
50
70
95
A continuacin en la Figura 4.4, se muestra la puesta a tierra para las estructuras.
Figura 4.4: Puesta a tierra

4.8
Determinacin del cable de guarda en las estructuras

Las torres de la lnea de transmisin de 500 kV llevarn un cable de guarda tipo
OPGW engrasado de 24 fibras pticas Monomodo ITU-T.G655, atenuacin mxima 0,23

dB/km@1550 nm y 0,25 dB/km@1625 nm; capa exterior hilos de aluminio y acero
recubierto con aluminio; el cable OPGW en la zona costera se utilizar a fin de llevar todo
el sistema de telecomunicaciones y teleproteccin diferencial de lnea y para poder
107
soportar apropiadamente los niveles de cortocircuito.

Para la lnea 500 kV se ha seleccionado el siguiente cable de fibra ptica tipo
OPGW con las siguientes caractersticas:
a. Cable Completo
Caractersticas Generales
Tipo
OPGW
Regulaciones de Fabricacin
ITU-T G.652
Caractersticas de Dimensin
Dimetro nominal del cable
14,00 mm
Aproximacin total de la seccin
110.3 mm2
Caractersticas mecnicas
Peso aproximado del cable
505 kg/km
Carga de rotura mnima a la traccin
7 903 kgf
Mdulo de elasticidad (E)
10 748 kg/mm2
Coeficiente de expansin trmica lineal
16.6x10^(-6) 1/C
Caractersticas trmicas y elctricas

Resistencia elctrica 20C
0.404 Ohm/km
Capacidad de corriente de cortocircuito
93.4 kAs
b. Tubo De Proteccin
Material
Aluminio
Construccin
Extruido
c. Ncleo ptico
Nmero de unidades pticas
Nmero de fibras por unidad ptica
24
Construccin
Holgado
Llenado de tubo
Gel antihumedad
Barrera trmica
Incorporada
Proteccin mecnica
Incorporada
d. Fibra ptica
Caractersticas Geomtricas y pticas
Dimetro del campo monomodo
9.2 0.4 m
Dimetro del revestimiento
125 0.7 m
Error de concentricidad del campo

monomodal
No circularidad del revestimiento
0.5 m
1%
108
Longitud de onda de corte
1 260 nm
Proof test
0.69 Gpa
Cdigo de colores
Estndar
Caractersticas de Transmisin
Atenuacin para = 1 310 nm
0.34 dB/km
Atenuacin para = 1 550 nm
0,20 dB/km
Condiciones Ambientales
Rango de temperatura de funcionando
-40 +80 C
Instalacin
Intemperie
4.9
Fundaciones
Las fundaciones sern de concreto armado para los suelos sueltos y terrenos
duros, debiendo utilizarse fundaciones tipo pilote para las zonas rocosas. Las
fundaciones de parrilla de acero galvanizado se reservarn donde no exista accin
alcalina o cida del suelo.
En general, los sitios crticos de la lnea de transmisin a 500 kV se caracterizan
por ser zonas entre cerros que forman valles de rea plana, donde el material de
fundacin est compuesto por suelos de tipo granular, conformados principalmente por
arena suelta de grano medio a grueso con gravas, utilizados principalmente para cultivos
de arroz o caa, lo que mantiene estos materiales en condicin de sumergencia. No se
observan problemas de estabilidad o erosin, sin embargo es posible que algunos sitios
se vean afectados por problemas de inundacin por huaycos. Por esta razn, el
alineamiento se ha definido en lo posible lo ms alejado posible de estas zonas.
Considerando el tipo de materiales observados a lo largo del alineamiento
propuesto y zonas adyacentes, las alternativas de cimentacin estaran compuestas
principalmente por zapatas en rocas altamente meteorizadas, depsitos elicos y suelos
en condicin de sumergencia (80% aproximadamente) y pilastras en roca (20%).
Finalmente, utilizar como cimentacin parrillas livianas o pesadas se ve poco
factible al considerar que el uso del suelo actual y proyectado es predominantemente
para agricultura y por lo tanto este se encontrar en condicin de sumergencia. Esta
situacin sumada a la cercana del proyecto a la costa hace ver la posible afectacin de
las estructuras y sus cimentaciones por el ambiente salino (problemas de corrosividad)
que pueden comprometer la integridad de las torres.
Finalmente y de acuerdo a las condiciones geotcnicas observadas en los puntos
visitados, se recomienda que la exploracin del subsuelo se realice con especial cuidado
en los sitios donde se han identificado depsitos elicos (dunas) o de suelos en los
cuales no sea posible determinar el espesor de estos o la profundidad a la cual se
109
encuentra un estrato competente, con el fin de establecer las propiedades geotcnicas de

estos materiales que permitan realizar los respectivos anlisis de capacidad portante y
establecer el tipo de cimentacin requerida para cada torre.
4.9.1
Caractersticas de los materiales

Los materiales usados para las zapatas en concreto reforzado tendrn las
siguientes caractersticas:
Concreto estructural:
fc = 210 kg/cm2
Varilla de refuerzo:
Dimetro.>3/8: fy = 4200 kg/cm2
Dimetro<1/2: fy = 2400 kg/cm2
4.9.2
Caractersticas de los materiales

En la Tabla 4.13 se resumen los criterios utilizados para la seleccin del tipo de
fundacin, a partir de los resultados de la zonificacin de suelos que deben ser con base
en la identificacin de suelos y la evaluacin geolgica de los corredores.
En este ejercicio se hace un estimativo de clculo de las cimentaciones en concreto
reforzado, a nivel de prediseo, puesto que los diseos finales para construccin de las
cimentaciones se calcularn a partir de las reacciones a nivel de fundacin que
suministre el diseador y fabricante de las torres.
Tabla 4.13: Seleccin del tipo de fundacin
Tipo de fundacin
Zapata en concreto
Bloque de concreto (Pilastra)
Especial
4.10
Criterio de seleccin
qu 0.5 kg/cm
Roca moderadamente fracturada
qu< 0.5 kg/cm
Riesgo de socavacin
Cimentaciones de estructuras de 500 kV

Las normas que rigen los diseos de las cimentaciones de las torres son:
American Concrete Institute, ACI-318.

American Society for Testing and Materials, ASTM (normas aplicables)
Reglamento Nacional de Edificacin del Per.
Cdigo Nacional de Electricidad del Per.
4.11
Siluetas bsicas
A continuacin en las siguientes figuras, se presentan las principales siluetas
bsicas de estructuras de 500 kV. En el Anexo D se detallan los cortes y dimensiones de

las estructuras utilizadas para nuestro diseo de la lnea de transmisin Marcona
Ocoa 500 kV.
110
Figura 4.5: Silueta de estructura tipo AAM
111
Figura 4.6: Silueta de estructura tipo AT0
112
Figura 4.7: Silueta de estructura tipo AS4
CAPITULO V
SIMULACIN DEL DISEO LA LNEA DE TRANSMISIN CON EL USO DEL
SOFTWARE PLS-CADD
5.1
Principales caractersticas del software PLS-CADD

Los clculos mecnicos del conductor fueron hechos con el programa PLS-CADD
de la firma Power Line Systems, el modelo matemtico que usa para modelar los cables
se basa en relaciones polinmicas de esfuerzo-deformacin similares a aquellas usadas
por la industria del aluminio en los EE.UU. y Canad.
El PLS-CADD [13], contempla un marco dentro del cual se implementan algunas
tcnicas internacionales de diseo recientemente publicadas (NESC 2007; ASCE 74,
1991 o ms recientes; IEC 60826, 2003; CENELEC EN 50341-1, 2001; UK NNA, 2001;
REE, 2001; Portugal NNA, 2001; especificaciones francesas de la RTE-EDF.
La condicin de un cable dentro de las pocas horas de haber sido instalado en
una lnea de trasmisin es llamada su condicin "inicial". Debido a que se encuentra
siempre bajo traccin, a menudo el cable est sometido a fluencia lenta (CREEP) con el
tiempo. Si uno asume que el cable permanece bajo traccin constate a la temperatura de
fluencia lenta a lo largo de un periodo de varios aos, la condicin del cable despus de
tal periodo es llamada "despus de la fluencia lenta". Si el cable es estirado
permanentemente bajo alguna severa carga de clima, su condicin despus de haber
estado sujeta a tal carga es llamada "final despus de la carga", si el estado severo
ocurre al poco tiempo de instalado el cable se denomina "inicial antes de la carga".
El mtodo de flechado automtico que usa el PLS-CADD es a partir de la
condicin inicial de flechado, iterar tensiones de flechado de manera tal que los cables
estn estirados tanto como sea posible, sin violar los criterios lmites, dichos lmites son
las hiptesis de clculo.
Los lmites del diseo para cables a tierra o conductores son especificados
normalmente como tracciones mximas o mximas constantes de catenarias, bajo ciertas
condiciones de clima. En el PLS-CADD se definen las condiciones climticas asociadas a
una condicin del cable (inicial, CREEP o final) donde dicha condicin sea ms severa.
En los captulos precedentes se muestran las hiptesis climticas que se
ingresaron al PLS-CADD, as como tambin el porcentaje de la tensin mxima que
admite el cable para dichas condiciones segn el CNE-Suministro 2011 [2].
114
A continuacin se muestra las vistas de trabajo del programa:
Figura 5.1: reas de trabajo del PLS CADD.

5.2
Modelamiento del sistema de cables

Una de las partes ms complejas de una lnea de transmisin es el sistema de
cables(conductores y cables a tierra) en una seccin de traccin (de una estructura de

extremo a la siguiente estructura de extremo). Se originan preguntas en relacin a: 1) el
manejo de la carga de viento, la cual puede no ser uniforme sobre toda la longitud de la
seccin (el viento sobre los tramos individuales puede ser mayor que el promedio del
viento sobre la seccin debido a los cambiantes factores de respuesta de rfaga y a
diferentes incidencias del viento), 2) el manejo de cargas de hielo no uniformes, 3) el
manejo de muchos fenmenos que generan las cargas longitudinales (cables rotos,
redistribucin floja, etc.), y 4) la posibilidad de interaccin entre las estructuras flexibles y
todos los cables en la seccin de traccin. Por lo tanto, debido a razn es de diseo
prctico, se deben hacer aproximaciones y supuestos.
En el PLS-CADD estn disponibles cuatro niveles de modelado, para determinar
la respuesta del sistema de cables a algunos criterios de carga. Estos cuatro niveles
estn resumidos en la Figura 5.2.
El nivel de modelado ms simple es el Nivel 1, el cual se basa en el concepto del
vano regulador o llamada tambin longitud reguladora (RS) y es suficiente en la mayora
115
de los casos. El nivel de modelado ms avanzado es el Nivel 4, el cual est basado en un

anlisis estructural completo de la seccin de traccin completa, incluyendo modelos
detallados de todas las estructuras de soporte y de todos los cables. Debido a su gran
uso de tiempo de procesamiento por computadora y a que no se justifica en la mayora
de las situaciones, el Nivel 4 debe ser utilizado solamente en casos especiales en donde
se necesita considerar una representacin muy exacta de la interaccin entre las
estructuras y los cables. Lo ms probable es que el usuario nunca tendr necesidad de
esta capacidad de modelado avanzada (Nivel 4). Entre el Nivel 1 y el Nivel 4,existen dos
niveles intermedios de modelado los cuales son Nivel 2 y Nivel 3. Los Niveles 2, 3 y 4 son
definidos mediante clculo de vanos reales debido a que trabaja con longitud es reales de
cables en cada vano.
Las suposiciones generales usadas en estos diferentes niveles se detallan en el
punto 5.2.1.
Figura 5.2: Niveles de modelado en el PLS CADD

5.2.1 Modelado de Nivel 1 Mtodo del Vano Regulador o Longitud Reguladora
a) Utilidad y practicidad del mtodo
Este es por mucho el mtodo ms prctico y es aplicable a la gran mayora de
situaciones de diseo de lneas. Debe ser usado en todas las situaciones preliminares de
diseo. Este mtodo es el que hemos aplicado para la simulacin de nuestra propuesta
de la lnea de transmisin de 500 kV. Funciona bien con cargas de diseo
reglamentarias, las cuales generalmente son aplicadas uniformemente sobre una seccin
de traccin. Siempre debe ser utilizada en la etapa preliminar del diseo.
116
b) Suposiciones
El anlisis asume que no hay interaccin entre el cable y los cables de otras fases
del mismo circuito elctrico, o con cables en otros circuitos.
La componente horizontal de traccin a lo largo del cable en todos los tramos de

la seccin de traccin entre los extremos es constante, o sea que se supone que
todos los soportes intermedios son perfectamente flexibles en la direccin
longitudinal. Esto puede no ser muy exacto, en el caso de aisladores de poste
rgidos y de aisladores de suspensin cortos, sujetos a grandes cargas verticales.
Usualmente se considera suficientemente exacto, en vista de todas las dems
incertidumbres y aproximaciones asociadas con el diseo de lneas.
La geometra de cada tramo es determinada como se discute en el Apndice J,

basada en la componente horizontal de su traccin, y las cargas de diseo son
calculadas como se discute en la Seccin 7.3.12.
c) Limitaciones
Todos los tramos necesitan estar sometidos a la misma carga.
No hay manera de estudiar el efecto de la reubicacin floja debido al movimiento

del punto de fijacin de un conductor o del corte/adicin de alguna longitud de
cable en un tramo.
No hay forma de considerar los desplazamientos de soportes en un sistema en

donde existe una longitud fija de cable; por ejemplo insertando o elevando una
estructura para arreglar un problema de holgura sin volver a generar flechas en
los cables.
Este nivel de modelado no puede ser utilizado para modelar una lnea ya
existente, en donde han sido medidas tracciones desiguales en varios tramos de
una seccin de traccin dada.
5.2.2 Modelado de Nivel 2 Modelado con Elementos Finitos (FE) Ignorando la

Interaccin entre los cables
Con este mtodo, se asume que todos los soportes (torres, postes y prticos) son
infinitamente rgidos a no ser que elija insertar resortes ficticios entre los soportes y los
aisladores.
Para conductores sostenidos por torres reticuladas con aisladores de suspensin,
el Nivel 2debe proporcionar mejores flechas a muy altas temperaturas que el Nivel 1, y
muy buenas aproximaciones de situaciones de cargas no balanceadas.
b) Suposiciones
Como con el Nivel 1, el anlisis comprende un solo cable entre extremos por vez,
117
o sea que se asume que no hay interaccin entre los diferentes cables (otras
fases).
Se utiliza un modelo exacto de elementos finitos del cable en todos los tramos
entre los extremos. Se asume que este modelo se encuentra en equilibrio
longitudinal (o sea que la componente horizontal de traccin es igual en todos los
tramos) para la condicin de enflechamiento, o sea para un caso de clima y
condicin del cable especficos, o de longitudes no traccionadas pueden ser
especificadas. Los aisladores de anclaje, suspensin y de 2 partes son modelados
como elementos estructurales.
c) Limitaciones
Con el Nivel 2, el usuario puede aplicar diferentes cargas sobre diferentes tramos
(hielo no balanceado, conductor roto, etc.); puede redistribuir las zonas flojas entre
tramos y mover puntos de fijacin, sin embargo se presenta las siguientes limitaciones:
Todava no existe la consideracin del posible acople mecnico entre los cables
en diferentes fases.
No hay En el caso de los aisladores de poste, es difcil saber cual valor de rigidez
longitudinal debe ser usado.
5.2.3 Modelado de Nivel 3 Modelado con Elementos Finitos (FE) Considerando la

Interaccin entre los cables
El modelado del Nivel 3 es similar al del Nivel 2, excepto que todos los cables
entre dos estructuras de extremo limitantes e infinitamente rgidas (los extremos del
modelo) son analizadas simultneamente, considerando entonces la posibilidad de
alguna interaccin longitudinal entre las fases.
El Nivel 3 es el mtodo recomendado cuando existen casos de cargas
longitudinales en lneas soportadas por postes y prticos flexibles.
b) Suposiciones y limitaciones
La interaccin entre los cables es modelada a travs de matrices de flexibilidad,

las cuales son inherentemente lineales. Por tanto, los efectos no lineales de
postes y prticos extremadamente flexibles (los cuales pueden representar del 10
al 20 por ciento de los esfuerzos), no pueden ser considerados.
El efecto de las cargas de viento aplicadas directamente a las estructuras, sobre

el equilibrio del sistema, no puede ser considerado.
5.2.4 Modelado de Nivel 4 Anlisis del Sistema Completo

En el Nivel 4 el PLS-CADD modela todos los cables y estructuras de soporte de
118
una gama completa de secciones de traccin, como una nica estructura gigantesca. Se
crea automticamente un modelo de elementos finitos gigante, a partir de los modelos de
elementos
finitos
individuales
de
los
soportes
individuales
de
los
cables
interconectados. Este mtodo requiere que se use estructuras de Mtodo 4.

b) Suposiciones y limitaciones
Un modelo de Nivel 4 incluye pocos supuestos limitantes, a no ser que el viento

sea considerado. El modelo de elementos finitos es tan exacto como modelo de
lnea fsica tanto como se pueda pretender.
Existe una completa interaccin entre los cables, a travs del comportamiento
exacto de las estructuras de soporte, incluyendo sus comportamientos no lineales.
c) Limitaciones
Aunque la idea de modelar exactamente, por elementos finitos, un segmento de
lnea completo, es tericamente atractiva, su practicidad es limitada:
Difcilmente se podr justificar la gran cantidad de tiempo necesario para operar

un modelo de sistema completo. Tomar un largo tiempo para analizar solo un
caso de carga.
Aunque podemos aplicar viento uniforme sobre un modelo completo (misma

velocidad y direccin global soplando sobre todos y cada uno de los tramos de un
modelo de tramos mltiples), esto no es realista. De hecho, nunca sabremos cual
podra ser un viento adecuado o incluso reglamentario, con factores de respuesta
de rfaga para ser aplicados simultneamente a todos los cables y estructura.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones:
1)
En la presente tesis se han aplicado los principales aspectos y criterios que se

consideran en la ingeniera bsica de una Lnea de Transmisin de 500kV,
tomando las consideraciones que menciona el actual Cdigo Nacional de
Electricidad Suministro 2011 [2], el cual ha agregado en su contenido la
normativa respectiva para este nuevo nivel de tensin que actualmente se
encuentra operando en el pas.
2)
Se presentaron en la presente tesis los clculos justificativos que aplican para las
principales consideraciones de diseo de la lnea de transmisin, los cuales
cumplen con los requerimientos del Cdigo Nacional de Electricidad y dems
normas internacionales aplicables.
3)
En base a las consideraciones y clculos establecidos en el diseo, se realiz la

simulacin de la lnea de transmisin de 500 kV mediante el software PLS CADD,
con lo cualse ha obtenido los resultados de la distribucin de estructuras en el
plano de planimetra de la lnea, confirmando la utilidad de esta herramienta para
el diseo de lneas de transmisin.
Recomendaciones:
1)
En el Captulo III, referido al clculo de coordinacin de aislamiento, se han
determinado el nmero de aisladores de vidrio para el proyecto, sin embargo los
criterios desarrollados en este captulo son suficientes para seleccionar desde el
punto de vista elctrico otro tipo de aisladores como los polimricos o cermicos.
2)
Si bien el efecto corona es un fenmeno cuyo comportamiento ha sido estudiado y

experimentalmente se cuentan con frmulas que describen sus efectos, no se ha
confirmado que dichas condiciones en sus parmetros experimentales se ajusten
a las condiciones ambientales tan severas y variantes que se presentan en
nuestro pas por tal motivo se recomienda realizar estudios aplicados a estudiar el
efecto corona en base a nuestras condiciones ambientales.
3)
Si bien las estructuras utilizadas para el diseo son familias de estructuras

existentes ya utilizadas en 500 kV, debido al alto costo del acero en proyectos de
lneas de transmisin, se recomienda realizar estudios de costos para las
120
principales estructuras de 500 kV y de esta manera plantear el uso de modelos

optimizados.
4)
Tener claro las condiciones ambientales del sitio de instalacin resultan ser de
mucha importancia a la hora iniciar los diseos de una lnea de transmisin.
Condiciones tales como nivel de polucin, nivel de corrosin, altura sobre el nivel
del mar, condiciones de lluvia y nieve y otros puede afectar drsticamente los
criterios de diseo que finalmente se traducen en costos para el proyecto. El
diseador debe tener claro que cada condicin particular cuenta con una
consideracin especfica y su aplicacin debe evaluarse dependiendo de la
frecuencia y severidad para el proyecto
5)
En cada captulo se ha detallado las consideraciones tcnicas sobre las cuales se

han basado los clculos, esto para que la tesis cumpla con su objetivo de servir
como material de consulta para futuros proyectos de 500kV.
121
ANEXO A
PLANIMETRA DE LA LNEA DE TRANSMISIN MARCONA OCOA 500 kV
199
ANEXO B
LISTADO Y UBICACIN DE LAS ESTRUCTURAS
208
ANEXO C
PLANOS DE ESTRUCTURAS 500 kV
218
ANEXO D
PLANOS DE CADENAS DE AISLADORES 500 kV
230
ANEXO E
NDICE DE FIGURAS E NDICE DE TABLAS
NDICE DE TABLAS
Tabla 1.1: Mxima Demanda (MW) .............................................................................................5

Tabla 1.2: Potencia Instaladas 2011 (MW) .................................................................................5
Tabla 1.3: Crecimiento de Energa Acumulada Anual ..............................................................6
Tabla 1.4: Longitud de lneas de transmisin a nivel nacional al ao 2011 (km) ..................7
Tabla 1.5: Proyeccin de la demanda .........................................................................................8
Tabla 1.6: Programa de obras de lneas de transmisin ..........................................................9
Tabla 1.7: Programa de obras de centrales de generacin......................................................9
Tabla 2.1: Coordenadas UTM WGS-84 de las Subestaciones.............................................. 13
Tabla 2.2: Consideraciones de cargas de acuerdo al CNE-Suministro 2011 ...................... 14
Tabla 2.3: Coordenadas de ubicacin de la subestacin Marcona Nueva 500 kV ............. 16
Tabla 2.4: Coordenadas de ubicacin de la SE Ocoa 500 kV ............................................. 17
Tabla 2.5: Coordenadas de los vrtices del trazo de la lnea ................................................ 19
Tabla 2.6: Resumen de accesos existentes de la lnea .......................................................... 30
Tabla 2.7: Resumen de accesos por construir para el montaje de la lnea..........................30
Tabla 3.1: Requisitos de la lnea de transmisin Marcona - Ocoa ...................................... 32
Tabla 3.2: Resistencia equivalente de la lnea. ........................................................................ 33
Tabla 3.3: Detalle de clculo de reactancias ............................................................................ 33
Tabla 3.4: Detalle de clculo de reactancias ............................................................................ 34
Tabla 3.5: Resistencia de secuencia cero ................................................................................ 36
Tabla 3.6: Reactancia de secuencia cero ................................................................................. 36
Tabla 3.7: Capacitancia de secuencia cero .............................................................................. 36
Tabla 3.8: Valores mximos de exposicin a campos elctricos y magnticos .................. 38
Tabla 3.9: Caractersticas de conductores y alturas de conexin ......................................... 39
Tabla 3.10: Valor obtenido del clculo de campo elctrico .................................................... 42
Tabla 3.11: Valor obtenido del clculo de campo elctrico .................................................... 42
Tabla 3.12: Distancias verticales de seguridad de alambres, conductores y cables sobre
el nivel del piso, camino, riel o superficie de agua................................................................... 46
Tabla 3.13: Componente elctrico de la distancia de seguridad ........................................... 47
Tabla 3.14: Niveles de prdidas de conductores ACAR ......................................................... 49
Tabla 3.15: Resumen de clculo de ampacitancia segn IEEE Std. 738 2006 ............... 52
Tabla 3.16: Relacin V/Vo vs F .................................................................................................. 64
Tabla 3.17: Gradientes superficiales para el conductor ACAR .............................................. 65
Tabla 3.18: Niveles de contaminacin segn norma IEC 60815. .......................................... 71
Tabla 3.19: Nmero de aisladores por distancia de fuga. ...................................................... 72
Tabla 3.20: Seleccin del nmero de aisladores ..................................................................... 72
Tabla 3.21: Caractersticas tcnicas de las cadenas de aisladores..................................... 73
Tabla 3.22: Zona de cargas segn CNE Suministro 2011 ..................................................... 77
Tabla 3.23: Condiciones de EDS para las zonas de carga .................................................... 85
Tabla 3.24: Caractersticas fsicas de los cables conductores .............................................. 85
Tabla 3.25: Caractersticas fsicas de los cables de guarda .................................................. 85
232
Tabla 3.26: Hiptesis de clculo para cables conductores..................................................... 87

Tabla 3.27: Hiptesis de clculo para el cable de guarda y cable OPGW ........................... 87
Tabla 4.1: Prestacin de estructuras de 500 kV. ..................................................................... 97
Tabla 4.2: Cargas de estructura de suspensin S2................................................................. 98
Tabla 4.3: Cargas de estructura de suspensin SR2.............................................................. 98
Tabla 4.4: Cargas de estructura de de ngulo medio y vano grande A30. .......................... 99
Tabla 4.5: Cargas de estructura de ngulo mayor A65. ......................................................... 99
Tabla 4.6: Cargas de estructuras terminales TR. .................................................................. 100
Tabla 4.7: Pesos tpicos de las estructuras de suspensin para 500 kV ........................... 101
Tabla 4.8: Pesos tpicos de las estructuras de anclaje para 500 kV ................................... 101
Tabla 4.9: Pesos tpicos de las estructuras de anclaje para 500 kV ................................... 101
Tabla 4.10: Pesos tpicos de las estructuras de retencin para 500 kV ............................. 101
Tabla 4.11: Factor multiplicador para mltiples varillas. ....................................................... 104
Tabla 4.12: Factor multiplicador para mltiples varillas. ....................................................... 106
Tabla 4.13: Seleccin del tipo de fundacin ........................................................................... 109
NDICE DE FIGURAS
Figura 1.1: Produccin de energa por tipo de combustible aos 2010 - 2011 .....................6
Figura 1.2: Longitud de lneas de transmisin por nivel de tensin ........................................7
Figura 1.3: Crecimiento de la Demanda en Energa y Potencia ..............................................8
Figura 1.4: Porcentaje de participacin en el despacho 2012 ............................................... 10
Figura 1.5: SEIN proyectado al ao 2015 ................................................................................. 11
Figura 1.6: Proyeccin de la lnea Marcona Ocoa 500 kV en el SEIN ............................ 11
Figura 1.7: SEIN proyectado al ao 2015 ................................................................................. 12
Figura 2.1: Ubicacin del trayecto de la lnea de transmisin ................................................ 13
Figura 2.2: Ubicacin de los vrtices V0 y V1 .......................................................................... 20
Figura 2.10: Ubicacin de los vrtices V8 y V8A ..................................................................... 24
Figura 2.11: Ubicacin de los vrtices V8A y V9 ..................................................................... 25
Figura 2.12: Ubicacin de los vrtices V9 y V10...................................................................... 25
Figura 2.13: Ubicacin de los vrtices V10 y V11 ................................................................... 26
Figura 2.14: Ubicacin de los vrtices V11 y V12 ................................................................... 26
Figura 2.15: Accesos entre los vrtices V0 y V1...................................................................... 28
Figura 2.20: Accesos entre los vrtices V9 y V12 ................................................................... 29
Figura 3.1: Diagrama de funcionamiento elctrico lnea 500 kV ........................................... 35
Figura 3.2: Transposicin completa de la lnea........................................................................ 37
Figura 3.3: Mtodo de imgenes................................................................................................ 38
Figura 3.4: Caractersticas de conductores y alturas de conexin ........................................ 42
Figura 3.5: Vista Frontal para la determinacin de la faja de servidumbre .......................... 44
Figura 3.6: Vista de Planta para la determinacin de la faja de servidumbre ...................... 44
Figura 3.7: Mnimas distancias de seguridad cercanas a predios ......................................... 45
Figura 3.8: Mnimas distancias de seguridad a travs del recorrido de la lnea .................. 46
Figura 3.9: Niveles de prdidas de conductores ACAR .......................................................... 50
Figura 3.10: Clculo de ampacitancia Std. 738 2006 de IEEE ........................................... 53
Figura 3.11: Cambio de la corriente en transitorio ................................................................... 53
Figura 3.12: Superficies equipotenciales y lneas de campo en haces de conductores .... 55
Figura 3.13: Distribucin geomtrica de conductor en haz. ................................................... 55
234
Figura 3.14: Variacin perifrica del campo en conductor cableado .................................... 57

Figura 3.15: Funcin de Peterson para clculo de prdidas por efecto Corona con
razn (V/e d ) entre 0.6 y 2.4 ................................................................................. 60
Figura 3.16: Funcin de Peterson para clculo de prdida por Efecto Corona con razn
(V/e d ) entre 1 y 19 ................................................................................................. 60
Figura 3.17: Grfica para prdidas en conductores secos ..................................................... 62
Figura 3.18: Grfica para determinacin de "m" ...................................................................... 63
Figura 3.19: Prdidas especfica corona ................................................................................... 63
Figura 3.20: Sobrecargas de hielo y viento en cable .............................................................. 75
Figura 3.21: Ubicacin de las zonas de carga en el Per .................................................. 77
Figura 3.22: Diagrama de dos estructuras cuyos puntos de suspensin estn nivelados 79
Figura 3.23: Flecha de la catenaria..................................................................................... 80
Figura 3.24: Tiros sobre la catenaria .................................................................................. 81
Figura 4.1: Principales elementos de una torre de lnea de transmisin 500 kV............... 90
Figura 4.2: Distancias elctricas torre a 500 kV ................................................................. 94
Figura 4.3: Edicin de estructura en PLS CADD [13]......................................................... 97
Figura 4.4: Puesta a tierra ................................................................................................. 106
Figura 4.5: Silueta de estructura tipo AAM ....................................................................... 110
Figura 4.6: Silueta de estructura tipo AT0 ........................................................................ 111
Figura 4.7: Silueta de estructura tipo AS4 .............................................................................. 112
Figura 5.1: reas de trabajo del PLS CADD. ......................................................................... 114
Figura 5.2: Niveles de modelado en el PLS CADD ............................................................... 115
BIBLIOGRAFA
[1]. Comit de Operacin Econmica del Sistema Interconectado Nacional, Informe De

Diagnstico de las Condiciones Operativas del SEIN Periodo 2013-2022, COESPer, 2011
[2]. Ministerio de Energa y Minas, Cdigo Nacional de Electricidad Suministro,
MINEM Per, 2011.
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[11]. U.S. Department of Agriculture, REA Bulletin 1724E-200:Design Manual for High
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Power Line Systems INC, Madison, USA, 2009.
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236
[15]. Electric Power Research Institute, EPRI AC Transmission Line Reference Book,
345 kV and Above, Second edition. Editado por Electric Power Research Institute,
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[16]. Institute of Electrical and Electronics Engineers, IEEE 142 Grounding of Industrial
and Commercial Power Systems, 2007.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA

DISEO YSIMULACINDE UNA LNEA DE TRANSMISIN DE

DISEO Y SIMULACIN DE UNA LNEA DE TRANSMISIN DE

En el desarrollo de la presente Tesis se muestra como se realiza el trazo de la

Principales caractersticas del Sistema de Elctrico Peruano.................................. 4

1.1.1 Situacin actual de la Demanda................................................................................ 4

Expansin del Sistema Elctrico Peruano ................................................................ 7

1.2.1 Programa de obras de transmisin ........................................................................... 9

Ubicacin Geogrfica del Proyecto ......................................................................... 13

Condiciones Climticas ........................................................................................... 14

2.2.1 Presin de Viento .................................................................................................... 14

Requerimientos tcnicos para la aprobacin de la ruta de la lnea de transmisin15

Ubicacin de las subestaciones .............................................................................. 16

2.4.1 Subestacin Marcona Nueva 500 kV ...................................................................... 16

Trazo de la Lnea De Transmisin Marcona Ocoa ............................................ 18

2.5.1 Coordenadas de los vrtices de la lnea de transmisin ........................................ 19

Estudio de Accesos para el montaje de la lnea de transmisin ............................ 27

Requerimientos tcnicos de transmisin ................................................................ 32

Parmetros elctricos de la lnea de transmisin 500 kV ....................................... 32

3.2.1 Parmetros de secuencia positiva y negativa......................................................... 33

Tensiones Inducidas Campos Elctricos y Magnticos ...................................... 37

3.4.1 Medicin del Campo Elctrico y Magntico ............................................................ 38

Servidumbre de la lnea de 500 kV ......................................................................... 43

3.5.1 Requerimientos de la faja de servidumbre.............................................................. 43

Distancias mnimas de seguridad ........................................................................... 45

Seleccin del conductor .......................................................................................... 47

3.7.1 Preseleccin de conductores para la lnea de transmisin de 500 kV ................... 48

Coordinacin de aislamiento de las lneas 500 kV ................................................. 66

3.8.1 Premisas de diseo ................................................................................................. 66

Clculos mecnicos para el tendido de conductores y cables de guarda ............. 73

3.9.1 Cargas y sobre cargas a considerar para el clculo mecnico .............................. 74

Clasificacin de las estructuras ............................................................................... 89

Dimensionamiento de las estructuras ..................................................................... 90

4.2.1 Distancias mnimas entre conductores ................................................................... 91

4.2.2 Distancias de seguridad .......................................................................................... 93

Cargas sobre las estructuras de soporte ................................................................ 93

4.3.1 Cargas transversales ............................................................................................... 95

Grado de construccin y factores de seguridad ..................................................... 96

Prestacin de estructuras ........................................................................................ 97

Determinacin del peso de las estructuras ........................................................... 100

Puestas a Tierra de las estructuras....................................................................... 101

4.7.1 Configuraciones del Sistema de Puesta a Tierra.................................................. 102

Determinacin del cable de guarda en las estructuras......................................... 106

Fundaciones .......................................................................................................... 108

4.9.1 Caractersticas de los materiales .......................................................................... 109

Cimentaciones de estructuras de 500 kV ............................................................. 109

Siluetas bsicas ..................................................................................................... 109

Principales caractersticas del software PLS-CADD ............................................ 113

Modelamiento del sistema de cables .................................................................... 114

Realizar una propuesta de diseo para la lnea de transmisin de Extra Alta

Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011 [2] y dems normas

Mencionar las principales consideraciones para el diseo de lneas de transmisin

Utilizar en el diseo, las principales estructuras utilizadas en lneas de transmisin

Determinar el rbol de cargas para soportes de acuerdo a las consideraciones del

Simular el diseo propuesto de la lnea de transmisin con el uso del software

Planteamiento del Problema

En el Captulo I de esta tesis se describe brevemente nuestro actual sistema

En el Captulo II se describe la ubicacin y las principales caractersticas

En el Captulo III se presentan las principales consideraciones que aplican para el

En el Captulo IV, se presentan las principales consideraciones que aplican para

En el Captulo V se presenta el desarrollo del diseo propuesto para la lnea de

Principales caractersticas del Sistema de Elctrico Peruano