9 - Polycopie Maintenance (Janvier 2013) PDF

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Dr. K.Bourouni
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Sommaire
CHAPITRE 1 : INTRODUCTION GENERALE .............................................................................................. 3
CHAPITRE 2 : LES CONCEPTS DE FIABILITE ET DE MAINTENANCE........................................ 5
1 INTRODUCTION ................................................................................................................................................. 5
2 LA NOTION DE FIABILITE DUN SYSTEME ........................................................................................ 5
3 LA MAINTENABILITE ET LA MAINTENANCE.................................................................................... 11
3.1 LES CRITERES DE MAINTENABILITE. ............................................................................................................... 11
3.2 DEFINITION DE LA MAINTENANCE. ................................................................................................................ 11
3.3 R ELATION ENTRE LA MAINTENANCE ET LA FIABILITE ................................................................................ 14
4 LE SYSTEME DE MAINTENANCE ............................................................................................................. 15
4.1 LES FONCTIONS ET LES TACHES ASSOCIEES A LA MAINTENANCE ............................................................. 15
4.2 LES CONDITIONS DE REUSSITE DUN PROGRAMME DE GESTION DE LA MAINTENANCE........................... 17
4.3 LES NIVEAUX DE MAINTENANCE .................................................................................................................... 18
5 LE SYSTEME DE GESTION DE LA MAINTENANCE ........................................ 19
5.1 LA PERTINENCE DUN SYSTEME DE GESTION DE LA MAINTENANCE............................................................ 19
5.2 PRESENTATION DUN SYSTEME DE GESTION DE LA MAINTENANCE ........................................................... 21
5.3 LA GESTION DES FLUX DINFORMATION ...................................................................................................... 22
6. LES APPROCHES CONTEMPORAINES .................................................................................................. 25
6.1. LA TELE-MAINTENANCE ................................................................................................................................. 25
6.2 LA MAINTENANCE PRODUCTIVE TOTALE (TPM) ........................................................................................ 25
6.3. LA MAINTENANCE BASEE SUR LA FIABILITE (MBF).................................................................................. 26
7. CONCLUSION ................................................................................ 27
CHAPITRE 3 : LES DIFFERENTES POLITIQUES DE MAINTENANCE ....................................... 28
1. INTRODUCTION .............................................................................. 28
2. LA MAINTENANCE PREVENTIVE ........................................................... 29
2.1 LA MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE.......................................................................................... 33
2.2 LA MAINTENANCE CONDITIONNELLE ET PREVISIONNELLE........................................................................ 46
3 LA MAINTENANCE CORRECTIVE ............................................................ 53
4 CHOIX DUNE POLITIQUE DE MAINTENANCE OPTIMISEE ............................. 55
4.1. LES CRITERES DOPTIMISATION ........................................................................................................ 57
4.2. POLITIQUE DE CHANGEMENT ET CRITERES : .................................................................................................. 57
4.3. ETUDE DE CAS : .................................................................................................................................................. 58
CHAPITRE 4 : LES OUTILS DE LA MAINTENANCE .......................................................................... 60
CHAPITRE 5 : LES FONCTIONS DE LA MAINTENANCE.................................................................. 61
1 LA FONCTION METHODES MAINTENANCE....................................................................................... 61
1.1 ROLE DU SERVICE METHODES-MAINTENANCE ............................................................................................... 61
1.2. LANALYSE DES TEMPS DE MAINTENANCE.................................................................................................... 63
1.3. ANALYSE DES COUTS DE LA MAINTENANCE ................................................................................................. 71
1.4. LA PREPARATION DES ACTIONS DE MAINTENANCE CORRECTIVE .............................................................. 78
2. LES FONCTIONS ORDONNACEMENT, LOGISTIQUE ET REALISATION .............. 81
2.1. LE ROLE DE LORDONNANCEMENT EN MAINTENANCE .................................................................................. 81
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2.2. TERMINOLOGIE DE LORDONNANCEMENT ................................................................................................... 82
CHAPITRE 6 : GESTION DES OPERATIONS DE MAINTENANCE ............................................... 84
1. INTRODUCTION .............................................................................. 84
2. CHOIX DE LA METHODE D'APPROVISIONNEMENT ECONOMIQUE ................... 84
2.1. NECESSITE D'UNE GESTION SELECTIVE ...................................................................................................... 86
2.2. APPLICATION DE LA METHODE ...................................................................................................................... 86
2.3.METHODE DE CALCUL [7] .............................................................................................................................. 87
CHAPITRE 7 : LA GESTION DE LA MAINTENANCE ASSISTEE PAR ORDINATEUR......... 90
1. DEFINITION .................................................................................. 90
2. INTERET DE LA MAO ........................................................................ 90
3. ELABORATION DUN PLAN MAO ........................................................... 91
4. INVENTAIRE DES LOGICIELS DE MAO ................................................... 92
5. SYSTEME EXPERT ........................................................................... 93
5.1. G ENERALITES .................................................................................................................................................. 93
5.2. SYSTEME EXPERT ET MAINTENANCE ............................................................................................................ 93
5.3. ARCHITECTURE DUN SYSTEME EXPERT ...................................................................................................... 93
5.4. LOGICIEL DAIDE A LA DECISION EN MATIERE DE POLITIQUE DE MAINTENANCE OU CONCEPTS DU
LOGICIEL PREVENT............................................................................................................................................. 97
6. CONDUITE DUN PROJET GMAO ........................................................... 99
6.1 REALISATION DU CAHIER DES CHARGES (SURTOUT DEFINIR LE BESOIN) ............................................... 99
6.2 CHOIX DU LOGICIEL .......................................................................................................................................100
6.3 MISE EN PLACE ...............................................................................................................................................100
6.4 FORMATION DU PERSONNEL ........................................................................................................................100
6.5 UTILISATION / EXPLOITATION DE LA GMAO; ........................................................................................100
7. CONDITIONS DE REUISSITE DUN PROJET GMAO .................................... 101
8. PRESENTATION DUN LOGICIEL DE GMAO : NEWMAINT ............................ 103
8.1. QUALITES D'UN LOGICIEL DE GMAO ........................................................................................................103
8.2. FONCTIONS DUN LOGICIEL DE GMAO ......................................................................................................104
CHAPITRE 8 : LES INDICATEURS DE LA MAINTENANCE ............................................................ 111
1. INTRODUCTION ..............................................................................111
2. LES DIFFERENTS INDICATEURS ...........................................................111
2.1. LE TAUX DE RENDEMENT SYNTHETIQUE (TRS) ....................................................................................... 111
2.2.COUTS DE LA MAINTENANCE ........................................................................................................................ 112
2.3. PERFORMANCES DES EQUIPEMENTS [3] .................................................................................................... 112
2.4 Lefficacit du service maintenance [3] ............................................................................................. 113
2.5 PRODUCTIVITE DU PERSONNEL DE MAINTENANCE ..................................................................................... 113
2.6 R ATIOS DE MAINTENANCE NORMALISES .................................................................................................... 114
ANNEXES : ETUDE DE CAS .........................................................................................................................122
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CHAPITRE 1 :
Introduction Gnrale
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Les enjeux socio-conomiques croissants, lis aux impratifs de scurit des

hommes et des matriels, aux exigences de protection de l'environnement et de
rduction des nuisances et aux gains de productivit sur des systmes de plus en plus
complexes, placent les problmes de maintenance au centre des proccupations
relatives aux systmes de production de biens et de services. Plusieurs facteurs
induisent une vritable mutation de la maintenance parmi lesquels une complexification
de l'objet maintenu et de l'outil de maintenance, troitement lie aux nouvelles
technologies. Dans ce contexte, la maintenance et ses nouvelles formes de type
prvisionnel et coopratif sont considrer comme un levier d'action sur la
performance globale des systmes de production dans les logiques de dveloppement
durable.
La maintenance des systmes industriels est devenue un point essentiel lors de
leur conception et de leur exploitation, tant pour des questions de scurit et de
sret de fonctionnement, que pour des questions de rentabilit. Par exemple, un arrt
de production pour maintenance sur les chanes de montage de chez Peugeot peut
coter jusqu' un million de francs par jour. Une maintenance mal adapte un systme
peut galement conduire une situation critique, dangereuse aussi bien pour les
personnes que pour le matriel ou l'environnement.
Ceci explique que tous les grands systmes utilisent les technologies de la
maintenance, sous les formes les plus diverses. Jusqu' une date rcente, les
techniques de maintenance curative ou de maintenance prventive (aussi appeles
maintenance systmatique) taient les seules pratiques. La premire n'est toutefois
applicable qu' des systmes ne prsentant pas de risques physiques en cas de
dysfonctionnement, tandis que la seconde entrane un surcot d'exploitation non
ngligeable pour l'entreprise qui la pratique.
En rponse ce problme est apparu un type de maintenance dite prdictive, ou
encore conditionnelle. Ce principe consiste mesurer simultanment plusieurs
paramtres du systme surveiller, analyser ces donnes pour dtecter l'apparition
d'une dfaillance potentielle, et ragir de la faon la plus approprie et la plus rapide
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Introduction
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possible en cas de problme, (ceci va de la simple signalisation d'une pice devant tre
change dans la semaine qui vient l'arrt brutal du systme de la faon la plus sre
qu'il soit). Il est noter qu'actuellement prs de 50% des mesures ainsi effectues
sont des mesures de type vibratoire (vibrations acoustiques, mcaniques, etc.). Cette
situation justifie une intense activit de recherche au niveau des capteurs adapts
ces types de signaux, car les dbouchs industriels correspondants reprsentent un
vaste march.
La mise en place d'un vritable systme de maintenance prdictive tant trs
coteuse (ralisation d'un modle mathmatique du systme pour caractriser
l'endommagement des pices, rseau de capteurs pour mesure les paramtres
ncessaires, calculateur ddi pour traiter les donnes ainsi rcupres, systme de
supervision effectuant l'interface avec un oprateur humain ou au pire prenant les
mesures ncessaires pour arrter le systme), elle n'est utilise que sur les grands
systmes. Nanmoins, l'mergence de nouvelles techniques de surveillance et de
caractrisation de l'endommagement ainsi que de supervision, moins onreuses et moins
contraignantes, devrait permettre terme la diffusion de cette technologie vers de
trs nombreuses applications industrielles (en milieu
Les orientations technologiques visent actuellement pouvoir continuer faire
fonctionner correctement un systme industriel affect d'une ou de plusieurs pannes
non critiques, jusqu' ce que la maintenance ou le remplacement des pices incrimines
puisse tre effectu. Ceci gnrera des gains de productivit ainsi qu'une scurit
accrue dans un grand nombre de secteurs industriels.
Les volutions futures visent galement la mise au point de capteurs plus
gnriques et plus prcis que ceux existant actuellement, afin de faciliter leur
implantation et leur gestion. L'amlioration de la capacit de raction et de synthse
des systmes de supervision est galement l'tude, notamment par l'emploi de
systmes experts de plus en plus volus exploitant des bases de donnes
relationnelles.
Ces orientations visent galement rendre accessible aux P.M.E. / P.M.I. la
technologie actuelle de maintenance prdictive, car sa mise en uvre tant longue (de 1
4 ans) et spcifique chaque systme, elle reste trs onreuse. Dans l'optique de
rduire ses cots d'implantation sur un systme, le but vis long terme est le
dveloppement de cette technologie sous la forme d'une "boite outils " directement
utilisable par un simple paramtrage de ses composants.
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Chapitre 2
Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

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CHAPITRE 2:
LES CONCEPTS DE FIABILITE
ET DE LA MAINTENANCE
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1 INTRODUCTION
Les entreprises sont de plus en plus sensibilises limportance des cots induits
par les dfaillances accidentelles des systmes de production. Alors que la
maintenance, jusqu trs rcemment, tait considre comme un centre de cots, nous
sommes de plus en plus conscients quelle peut contribuer dune manire significative
la performance globale de lentreprise. La complexit des mcanismes de dgradation
des quipements a fait en sorte que la dure de vie de ces derniers a toujours t
traite comme une variable alatoire. Cet tat de fait a incit plusieurs entreprises
adopter des approches plutt ractives, ntant pas en mesure de justifier
conomiquement les avantages que peut procurer la mise en place dune maintenance
prventive.
Labsence de donnes fiables et doutils efficaces de traitement de ces donnes a
rduit la fonction maintenance des tches de dpannage, et par le fait mme, une
fonction dont les cots ne cessent daugmenter et dont la contribution la
performance de lentreprise nest pas vidente. Les responsables des services de
maintenance dans les entreprises ne sont pas toujours en mesure de dfendre
rigoureusement leur budget dopration et encore moins leur contribution lefficacit
de lentreprise. En plus de ces lacunes, les petites et moyennes entreprises manquent
souvent de ressources pour mettre en place des systmes efficaces de gestion de la
maintenance.
Dans ce chapitre, nous rappellerons certains concepts de fiabilit et de
maintenance, non seulement pour introduire certaines dfinitions, mais galement pour
mettre en vidence lampleur de leffort ncessaire pour mettre en place un systme de
maintenance.
2 LA NOTION DE FIABILITE DUN SYSTEME

Un systme peut tre dfini comme un ensemble de composants interdpendants,
connus pour raliser une fonction donne, dans des conditions donnes et dans un
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Chapitre 2
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intervalle de temps donn. Pour chaque systme, il importe de dfinir clairement les
lments qui le caractrisent, savoir: la fonction, la structure, les conditions de
fonctionnement, les conditions dexploitation et lenvironnement dans lequel il est appel
oprer.
La fiabilit dun systme sexprime par la probabilit que ce dispositif accomplisse
une fonction requise dans des conditions dutilisation et pour une priode de temps
dtermine (AFNOR [1]). Cest donc une grandeur comprise entre 0 et 1. Nous la
dsignons, dans ce qui suit par R(t) o t dsigne la dure de la mission (quation 2.1).
R(t) = P (dure de vie du systme >t)
(2.1)
Rappelons que la dure de vie dun systme est une mesure de la quantit de
service rendu. Selon le systme tudi, elle sexprime en termes de temps, de
kilomtres, dheures de fonctionnement ou autre.
Le fait que la dfaillance dun systme puisse survenir nimporte quel moment
nous amne considrer cette grandeur comme une variable alatoire laquelle nous
pouvons associer une fonction de densit f(t). Il importe de rappeler que f(t).dt est la
probabilit que la dure de vie dun systme soit comprise entre t et t + dt (quation
2.2), ou encore la probabilit quil tombe en panne entre t et t + dt (figure 2.1).
f(t).dt = P(t < dure de vie du systme < t+dt)
(2.2)
Il va sans dire que :
f (t ).dt
(2.3)
Il est souvent difficile de caractriser la dfaillance dun systme. Nous

convenons dans ce qui suit quun systme est considr dfaillant ou hors dusage sil
nest pas en mesure de raliser la fonction pour laquelle il a t connu. Pour certains
systmes, nous parlons de dfaillance lorsque les grandeurs caractristiques voluent
en dehors de certaines limites de fonctionnement tablies auparavant. Cette seconde
dfinition sera exploite lorsque nous introduisons les concepts de maintenance
conditionnelle. Nous dsignons par F(t), la fonction de rpartition ou la fonction de
distribution associe aux dures de vie. F(t) peut sinterprter comme la probabilit
que la dure de vie du composant soit suprieure ou gale t (quation 2.4).
F(t) = P(dure de vie du systme =t)
(2.4)
Nous supposons quen tout temps, le systme est soit en opration ou hors
dusage, il sensuit que :
Pour tout t, R(t)+F(t) = 1
(2.5)
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De par la dfinition de la fonction densit f (t) et en se basant sur les concepts
de base de probabilit, nous avons :
R (t ) f (x ).dx
(2.6)
F (t ) f (x ).dx
(2.7)
dF (t )
dt
(2.8)
dR (t )
dt
(2.9)
De mme :
f (t )
Ou encore :
f (t )
Figure 2.1. La fonction densit de dure de vie
La dfaillance dun quipement peut tre caractrise par un taux appel taux de
panne. Ce taux est aussi appel taux de dfaillance, taux de hasard ou taux de
mortalit. Il est dfini comme tant la probabilit conditionnelle que lquipement
tombe en panne entre linstant t et t + t sachant quil a survcu jusqu' linstant t. Il
peut aussi tre dfini comme la proportion de composants ayant survcu jusqu
linstant t (quation 2.10). Il reprsente galement la vitesse darrive de la panne
(Monchy [2]).
(t)
N( t) N(t t)
N(t) ( t)
(2.10)
Avec :
N(t) : Nombre de composants ayant survcu jusqu linstant t.
N(t+ t) : Nombre de composants ayant survcu jusqu linstant t+ t.
Si nous reprsentons le taux de panne en fonction du temps, nous obtenons une
courbe appele en baignoire qui est divise en 3 parties (figure 2.2) : la premire
est appele priode de mortalit infantile ou le taux de panne est en dcroissance ce
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qui correspond aussi au rodage; la deuxime partie nest autre que la dure de vie utile :
cest la zone ou le taux de panne est constant; la dernire partie est appele le
vieillissement ou lusure : en atteignant cet ge, le composant commence vieillir et le
taux de panne augmente en fonction du temps.
(t)
Jeunesse
Vieillesse
Maturit
t
Figure 2. 2 : La courbe en baignoire.
Il importe de rappeler que la fiabilit est une fonction dcroissante de lusage

fait de lquipement. Elle est relie au taux de panne (t) par la relation suivante :
R( t) exp (x)dx
0
(2.11)
O t est la dure de la mission considre.

La vie utile dun composant comporte des cycles de fonctionnement. Au cours dun
cycle, ltat du composant passe de ltat en fonction ltat hors dusage (figure
2.3). Si nous analysons ce cycle, nous remarquons quil est compos de la moyenne de
temps de bon fonctionnement (MTBF). Cette moyenne est dfinie comme la dure
moyenne de bon fonctionnement du composant (figure 2.3). Lexpression du MTBF est
donne par lquation 2.12. La moyenne de temps de bon fonctionnement comporte la
MUT (Mean Up Time) qui est la moyenne de temps de fonctionnement et la MDT (Mean
Down Time) qui est la moyenne de temps de panne. Cette dernire est compose de la
moyenne de temps technique de rparation (MTTR) qui est la dure moyenne de
rparation du composant sur un horizon de temps T (figure 2.3) et une fraction de
temps ncessaire la dtection de la panne et la remise en route du composant.
La dure moyenne entre deux dfaillances (MTBF) correspond lesprance
mathmatique de la variable alatoire T. Son expression est donne par lquation 2.12.
MTBF R( t)dt
(2.12)
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Il rsulte de ces dfinitions une grandeur qui caractrise un appareil au mme
titre que la fiabilit : la disponibilit. Elle est dfinie comme la probabilit de bon
fonctionnement dun dispositif linstant t. Augmenter la disponibilit dun matriel
consiste diminuer le nombre de ses arrts et rduire le temps ncessaire pour
rsoudre les causes de ceux-ci. Ainsi, la disponibilit, note D, est donne par lquation
2.13 (Ait-Kadi [3]).
MTBF
MTBF MTTR
(2.13)
*
Figure 2.3 : La prsentation des diffrentes grandeurs en fonction du temps
Dun point de vue pratique, la figure 2.4 prsente un schma global de

dtermination des caractristiques de la fiabilit oprationnelle dun composant
partir dune banque de donnes, de lhistorique des pannes ou du retour des
expriences. Ces donnes nous permettent de dterminer la dure de vie observe et
de dduire les diffrentes caractristiques telles que le taux de panne, la fiabilit, la
dfaillance, etc.
Pour mettre en place une politique de maintenance adquate, il est important de
comprendre les phnomnes de dfaillance et de dgradation des composants. Il existe
deux types de dfaillances : la dfaillance catalectique complte et soudaine et la
dfaillance par drive. Cette dernire est due un phnomne dusure (Monchy [2]).
La norme AFNOR [1] dfinit la dfaillance comme une altration ou une cessation
dun bien accomplir une fonction requise.
Lanalyse de la dfaillance est faite non seulement dans le but de rparer ou
dpanner un systme dfaillant, mais galement de chercher viter la rapparition du
dfaut. Une expertise doit permettre, lissue dune dfaillance dun quipement, de
dterminer les causes qui peuvent tre soit un processus intrinsque ou une imputation
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externe (accident ou mauvaise utilisation) (Monchy [2]). Elle doit aussi permettre
didentifier la nature de la dfaillance, de la dtecter, den dduire les consquences,
den dterminer lamplitude et finalement, de comprendre le processus de
manifestation qui est caractris par la vitesse de propagation ou le caractre.
Figure 2.4: La dtermination exprimentale des diffrentes caractristiques dun

composant
Les principaux modes de dfaillances sont diviss dans les trois catgories
suivantes :
- la sant matire : il sagit de dfauts prexistants dans les pices en service. Il
apparat suite un dfaut soit lors de llaboration de la matire, soit lors de
llaboration de la pice finie, ou lors du montage;
- les modes de dfaillances mcaniques en fonctionnement : il sagit de plusieurs types
de dfaillances mcaniques. Elles apparaissent suite un choc, une surcharge, une
fatigue mcanique ou thermique, un fluage, lusure, labrasion, lrosion ou la
corrosion;
- les modes de dfaillances lectriques : ces dfaillances surgissent suite la rupture
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dune liaison lectrique, au collage, lusure de contact ou au claquage dun composant.
Pour remdier ces dfaillances, les concepts de maintenance et de
maintenabilit ont vu le jour. Comme le mentionne Monchy [2], les dfaillances sont la
maintenance ce que les maladies sont la mdecine : leur raison dexister.
3 LA MAINTENABILITE ET LA MAINTENANCE
3.1 Les critres de maintenabilit.
Les normes NF X 60-300 et X 60-301 spcifient cinq types de critres de
maintenabilit. Le premier critre est relatif la surveillance de la maintenance
prventive. Il est important de connatre ce niveau laccessibilit de la composante, sa
dmontabilit et son interchangeabilit. Le deuxime est relatif la maintenance
corrective, plus particulirement, le temps de recherche de panne ou de dfaillance et
le temps de diagnostic. Le troisime critre est relatif lorganisation de la
maintenance, pris en compte par la priodicit du prventif, le regroupement des
priodes identiques, lhomognit de la fiabilit des composants, la prsence
dindicateurs et de compteurs et la complexit des interventions. Lavant-dernier
critre est li la qualit de la documentation technique. Celui-ci comporte la valeur du
contenu, la disponibilit de la documentation, le mode de transmission et les principes
gnraux de rdaction et de prsentation de la documentation technique. Le dernier
critre de maintenabilit est li au suivi du bien par le fabricant. Il sera question de
lvolution du fabricant, de la qualit du service aprs-vente et de lobtention des
pices de rechange.
3.2 Dfinition de la maintenance.
Les normes NF X 60-010 et 60 011 dfinissent la maintenance comme lensemble
des actions permettant de maintenir ou de rtablir un bien dans un tat spcifi ou en
mesure dassurer un service dtermin.
Retour et al. [4] prsentent la fonction maintenance comme un ensemble
dactivits regroupes en deux sous-ensembles : les activits dominante technique et
les activits dominante gestion (voir figure 2. 5).
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Figure 2.5: Le contenu de la fonction maintenance (Retour et al. [4])
Dans la dfinition de la maintenance, nous trouvons deux mots-cls : maintenir et

rtablir. Le premier fait rfrence une action prventive. Le deuxime fait rfrence
laspect correctif (voir figure 2. 6). Nous prsentons dans les paragraphes qui suivent
les dfinitions de chaque type de maintenance.
MAINTENANCE
Maintenance
prventive
Maintenance
systmatique
Maintenance
corrective
Maintenance
conditionnelle
dfaillance
Etat du bien
chancier
Dfaillance
partielle
panne
dpannage
rparation
inspection
contrle
visite
Figure 2.6 : Les diffrents types de maintenance.
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La maintenance corrective est dfinie comme une maintenance effectue aprs
dfaillance (AFNOR X 60-010 [1]). Elle est caractrise par son caractre alatoire et
requiert des ressources humaines comptentes et des ressources matrielles (pices
de rechange et outillage) disponibles sur place. La maintenance corrective dbouche sur
deux types dintervention. Le premier type est caractre provisoire, ce qui
caractrise la maintenance palliative. Le deuxime type est caractre dfinitif, ce qui
caractrise la maintenance curative.
La maintenance prventive est dfinie quant elle comme une maintenance
effectue dans lintention de rduire la probabilit de dfaillance dun bien ou dun
service rendu. Les activits correspondantes sont dclenches selon un chancier
tabli partir dun nombre prdtermin dunits dusage (maintenance systmatique)
ou de critres prdtermins significatifs de ltat de dgradation du bien ou du
service (maintenance conditionnelle).
La maintenance prventive systmatique est une maintenance effectue selon un
chancier tabli selon le temps ou le nombre dunits dusage (AFNOR [1]). La
priodicit des remplacements est dtermine selon deux mthodes : la premire est
de type bloc et la seconde, de type ge. La politique de remplacement de type ge
suggre de remplacer lquipement la panne ou aprs T units de temps de bon
fonctionnement. La politique de type bloc suggre de remplacer lquipement aprs une
priode prdtermine de temps T, 2T, etc. indpendamment de lge et de ltat du
composant.
La maintenance prventive conditionnelle est une maintenance subordonne un
type dvnement prdtermin (AFNOR [1]). Divers outils comme lanalyse de la
vibration et lanalyse dhuile, permettent de dtecter les signes dusure ou de
dgradation de lquipement. Ceci seffectue en mesurant, chaque inspection, la valeur
dun paramtre de contrle tel que lamplitude de dplacement, de vitesse ou
dacclration des vibrations, le degr dacidit, ou la teneur de particule solide dans
lhuile. Laction ne se dclenche que lorsque le paramtre de contrle dpasse un seuil
dtermin empiriquement, fix par le constructeur ou par les normes de sant et de
scurit au travail.
La maintenance prdictive (ou prvisionnelle) est une maintenance prventive
subordonne lanalyse de lvolution surveille de paramtres significatifs de la
dgradation du bien, permettant de retarder et de planifier les interventions.
Il existe aussi un troisime concept qui consiste se dbarrasser dfinitivement
des dfaillances : cest la maintenance amliorative. Elle ncessite une rflexion pour :
Dterminer les causes relles du problme
Envisager les remdes adapts leur suppression.
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Figure 2.7: Les diffrentes options de la maintenance
3.3 Relation entre la maintenance et la fiabilit

La figure 2.8 prsente la contribution des diffrents types de maintenance en ce
qui concerne la fonction de fiabilit (R(t)) et la dure de vie utile de lquipement.
Figure 2.8: limpact de la maintenance sur la fiabilit des quipements.
Il va sans dire quune rduction du taux de panne (t) entrane une amlioration de
la fonction de fiabilit R(t). Cest dans cette optique que la maintenance amliorative a
t instaure. La maintenance prventive, avec toutes ses variantes, va en revanche
tenter de ramener le taux de panne son niveau le plus bas en remplaant la
composante use sans amliorer les caractristiques intrinsques de lquipement.
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4 LE SYSTEME DE MAINTENANCE
4.1 Les fonctions et les tches associes la maintenance
Aprs avoir prsent quelques dfinitions de la maintenance et de ses diffrents
types, nous situons dans ce qui suit la maintenance par rapport au processus de
production. Ainsi, nous prsentons les fonctions et les tches associes la
maintenance. Nous identifions trois fonctions associes la gestion de la maintenance
(figure 2. 9). Ces tches associes chacune de ces fonctions, bien que diffrentes
dans leurs descriptions, sont complmentaires dans leurs finalits.
Fonction de documentation
La Maintenance
Fonction tudes et mthodes :

- Etudes techniques
- Prparation et ordonnancement
- Etude conomique et financire
Fonction excution - mise

en oeuvre
- Stratgie et politique de maintenance
Figure 2.9: Les fonctions et les tches associes la maintenance
La premire fonction consiste optimiser toutes les tches en fonction des

critres retenus dans le cadre de la formulation de la politique de maintenance. Cette
partie regroupe quatre tches principales.
La premire tche, relative ltude technique, consiste :
rechercher des amliorations dans le systme de production susceptibles
dapporter la valeur ajoute recherche;
participer la conception des travaux neufs tout en tenant compte de laspect
maintenance de lappareil de production;
participer lanalyse des accidents de travail pour essayer dy remdier en
apportant des consignes de scurit dans un premier lieu, et des actions de
maintenance corrective et prventive dans un second lieu.
La deuxime tche, relative la prparation et lordonnancement, consiste :
tablir les fiches dinstructions ncessaires pour effectuer les interventions;
constituer la documentation pour tous les genres dintervention;
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 2
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tablir les plannings des interventions prventives et dapprovisionnement (la

politique de gestion du stock tant dpendante de celle de lentreprise) ;
recevoir et classer les documents relatifs lintervention.
La troisime tche, relative ltude conomique et financire, comporte plusieurs

tapes telles que :
grer les approvisionnements pour optimiser la gestion des matires premires
ncessaires au processus de production;
analyser les cots de maintenance, de dfaillance et de fonctionnement, ce qui
aura un impact direct sur la politique de maintenance choisie par lentreprise
manufacturire et aussi sur le cot de production;
participer la rdaction des cahiers de charges pour tenir compte de la
maintenabilit et de la fiabilit des systmes commander;
grer le suivi et la ralisation des travaux pour ainsi mettre jour la partie
historique du dossier technique des machines.
En se fondant sur ltude conomique et financire, lentreprise doit :
choisir des procdures de maintenance corrective, prventive conditionnelle et
prventive systmatique;
dterminer des domaines dactions prventives prioritaires;
tudier les procdures de dclenchement des interventions;
laborer et choisir les procdures de contrle;
laborer et choisir les procdures dessai et de rception des nouveaux
quipements pour assurer lexistence des diffrents lments ncessaires la
maintenance;
assurer la scurit dans lorganisation pour faire rgner un climat de confiance.
Pour remplir la fonction tude et mthode avec toutes ses composantes telles que
cites ci-dessus, le personnel doit disposer des dossiers techniques rsumant les
caractristiques techniques des machines et des pices dusure; des fiches dhistorique
rsumant les oprations dj effectues, en dautres termes, le comportement de la
machine; de la documentation du fournisseur constamment mise jour et rsumant
lvolution des techniques et des banques de donnes (ventuellement).
Pour la fonction excution - mise en uvre, une exprience considrable sur le
matriel des entreprises modernes et une connaissance approfondie des diffrentes
technologies sont ncessaires.
Les principales tches pour remplir cette fonction sont les suivantes :
installer les machines et le matriel (rception, contrle, etc.);
informer le personnel sur la faon dutiliser les quipements et faire la mise
niveau;
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 2

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appliquer les consignes dhygine, de scurit et des conditions de travail ;

grer lordonnancement et lintervention de la maintenance et tablir le
diagnostic de dfaillance du matriel;
coordonner les interventions de la maintenance et remettre en marche le
matriel aprs intervention;
grer les ressources matrielles (les pices de rechange, loutillage, etc.).
Le troisime type de fonction, savoir la documentation, est complmentaire aux

deux autres. Ses principales tches consistent :
tablir et mettre jour linventaire du matriel et des installations ;
constituer et complter les dossiers techniques, historiques et conomiques
ainsi que le dossier des fournisseurs;
constituer et complter une documentation gnrale (technique, scientifique,
dhygine et de scurit).
Le systme de maintenance ainsi situ permet de prciser, de limiter et de
dgager les responsabilits et les attentes envers ce systme. Cependant, ceci
constitue une condition ncessaire mais non suffisante pour russir limplantation dun
systme de maintenance dans une entreprise. Nous prsentons dans ce qui suit les
autres conditions de russite.
4.2 Les conditions de russite dun programme de gestion de la

maintenance
Un programme de gestion de la maintenance ne peut atteindre les rsultats voulus
sans la prparation du terrain et sans limplication du personnel. Ces deux conditions
sont importantes pour la russite dun systme de gestion de la maintenance. Il faudra
galement ajouter dautres conditions pour la russite de limplantation du systme :
se dfinir un objectif fixe : cet objectif va permettre de tracer les lignes
directrices de la politique de maintenance. Il dpend normment de la mission
de lentreprise. Prenons, par exemple, une entreprise htelire qui cherche le
confort de son client. Celle-ci ne peut pas avoir le mme dpartement de
maintenance quune entreprise minire qui cherche diminuer le prix de revient
par kilogramme de minerai;
favoriser une direction et un personnel motivs pour linstauration de la
maintenance;
se prvaloir de procdures rigoureuses de collecte, de traitement et darchivage
de donnes pertinentes. Ces donnes seront utilises dans le systme de gestion
de la maintenance;
assurer la communication entre les diffrents membres de lquipe;
se doter de procdures de suivi, dvaluation de la performance et daffichage
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 2
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des indicateurs de performance.
Nous citons dans ce qui suit quelques objectifs que doivent se fixer les
entreprises manufacturires. Il faut cependant rappeler que ces objectifs sont
troitement lis la mission de lentreprise :
la limitation du nombre dinterruptions de service et la rduction des dures de
pannes accidentelles;
le maintien des quipements en bon tat pour oprer en toute scurit;
la maximisation de lefficacit de lquipement;
la minimisation des cots dopration;
le maintien dun niveau de qualit lev du travail effectu par le service de
maintenance pour, entre autres, amliorer la qualit des produits et allonger la
dure de vie des quipements.
Lobjectif vis est de rduire linventaire de pices de rechange, daccrotre
la capacit de production, ainsi que le profit global de lentreprise.
4.3 Les niveaux de maintenance

Une autre condition pour russir un systme de maintenance serait de spcifier
les niveaux de maintenance dans lentreprise. Monchy [2] et Nakajima [5, 6] prsentent
cinq niveaux. Ceux-ci font rfrence la complexit des tches effectuer et aux
ressources humaines et matrielles ncessaires la ralisation de chacune des tches:
1er niveau : rglage simple prvu par le constructeur au moyen dorganes
accessibles sans aucun montage dquipement ou change
dquipements accessibles en toute scurit.
me
2
niveau : dpannage par change standard dlments prvus cet effet ou
doprations mineures de maintenance prventive.
me
3
niveau : identification et diagnostic de pannes, rparation par change de
composants fonctionnels, rparations mcaniques mineures.
4me niveau : travaux importants de maintenance corrective ou prventive.
5me niveau : travaux de rnovation, de reconstruction ou rparations
importantes confies un atelier central.
Les ressources ncessaires pour chaque niveau sont illustres dans le tableau 2.1.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 2

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Tableau 2.1. Les ressources ncessaires pour chaque niveau de maintenance.
Niveaux
1er
Personnel dintervention
Exploitant sur place
2me
Technicien habilit sur place.
3me
Technicien spcialis, sur place

ou en local de maintenance.
4me
quipe
encadre
par
un
technicien spcialis, en atelier
central
quipe complte, polyvalente en
atelier central
5me
Moyens
Outillage lger dfini dans les
instructions dutilisation.
Outillage lger dfini dans les
instructions dutilisation, plus
pices de rechange trouves
proximit, sans dlai.
Outillage prvu plus appareils
de mesure, banc dessai,
contrle, etc.
Outillage
gnral
plus
spcialis, matriel dessai, de
contrle, etc.
Moyens
proches
de
la
fabrication
par
le
constructeur.
5 LE SYSTEME DE GESTION DE LA MAINTENANCE

5.1 La pertinence dun systme de gestion de la maintenance
La pertinence dun systme de gestion de la maintenance a t dmontre dans
plusieurs ouvrages (Monchy [2], Lyonnais [7], Nakajima [5, 6], Lavina [8], Jardine et al.
[9]). En effet, un systme de gestion de la maintenance bien adapt aux besoins de
lentreprise manufacturire peut laider demeurer comptitive aussi bien lchelle
nationale qu lchelle internationale. Pour illustrer cette pertinence, nous procderons
en deux tapes. Au cours de la premire, nous mettons en vidence les consquences de
limplantation dun systme de gestion de la maintenance sur lentreprise. Au cours de la
deuxime tape, nous essaierons dtablir le lien entre les rsultats cits lors de la
premire tape et les critres de comptitivit dune entreprise manufacturire.
Un systme de gestion de la maintenance implant adquatement a un impact
diffrents niveaux : linfrastructure, les ressources (humaines et matrielles), la
gestion (pices de rechange, inventaire, etc.) et la scurit (figure 2.10). Cest ce que
nous dtaillerons dans ce qui suit.
Sur le plan de linfrastructure, limplantation de ce systme permet de :
- protger les investissements en assurant aux machines et aux btiments une vie
utile prolonge grce un entretien rgulier et efficace;
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 2
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- veiller au rendement de ces investissements en utilisant au maximum les
quipements et en rduisant ainsi au minimum les priodes dinterruption (non
planifies) du systme de production.
Sur le plan des ressources, leffet du systme de gestion de la maintenance se
situe aussi bien aux niveaux des ressources humaines que des ressources matrielles.
En ce qui concerne le premier volet, ce systme permet de :
- superviser et diriger le personnel du service dentretien afin damliorer au
maximum lutilisation et lallocation de ces ressources;
- assurer efficacement la formation technique du personnel, pour quil matrise
les tches quil est en train daccomplir.
Infrastructure
Scurit
Systme de gestion
de la maintenance
Ressources
Gestion
Figure 2.10: Limpact du systme de gestion de la maintenance.
En ce qui concerne le volet matriel, le systme de gestion de la maintenance

permet de:
- amliorer lutilisation de ces ressources (les quipements, loutillage et les
pices de rechange);
- optimiser leur allocation (pour viter le gaspillage);
- rduire les cots de production.
Au niveau de la gestion, il permet de :
- consigner les dpenses et de bien estimer les cots des travaux dentretien et
de maintenance afin de tenter de les rduire;
- contrler les cots dentretien afin de tenir une comptabilit en vue de
ltablissement des budgets futurs.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 2

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Sur le plan de la scurit, ce systme permet de :
- mettre en place un systme de prvention des accidents en assurant la
scurit de fonctionnement des quipements et la scurit des btiments;
- avoir un climat serein de travail au sein de lentreprise, crant ainsi une
ambiance de travail scuritaire.
Finalement, le systme de gestion de la maintenance influence aussi les critres
de comptitivit de lentreprise, savoir la qualit, le prix, le temps, la flexibilit, le
service et la notorit. Ces derniers sont tributaires des actions de maintenance
suivantes:
- assurer une longue vie utile aux machines et aux btiments;
- diminuer les priodes dinterruption de production;
- superviser le personnel des services dentretien;
- rduire les cots des services dentretien;
- amliorer lefficacit des ressources humaines;
- viter le gaspillage des ressources matrielles;
- assurer la formation technique du personnel de service;
- assurer lindpendance des cadres et des travailleurs locaux sur le plan
technique et pendant la phase dexploitation;
- estimer les cots des travaux dentretien;
- mettre en place un systme de prvention des accidents de travail;
- valuer le fonctionnement des quipements en vue des dcisions dachat
futures.
Effectivement, en augmentant la dure de vie utile des machines du systme de
production, la maintenance permet damortir sur une longue dure les quipements et
rduit par consquent le prix de revient du produit fini. La diminution de la priode
dinterruption de la production permet de son ct de rduire le cot par unit
produite. Par ailleurs, la supervision, la formation et lamlioration de lefficacit des
ressources humaines du service de maintenance permettent dagir sur tous les critres
de comptitivit. De mme, un bon estim des travaux de maintenance et leur
optimisation permettent au gestionnaire damliorer le contrle des cots.
5.2 Prsentation dun systme de gestion de la maintenance

Le cadre de rfrence du systme de gestion de la maintenance que nous
prsentons la figure 2.11, comporte quatre tapes aussi importantes les unes que les
autres.
La premire tape concerne la rception du matriel et la documentation. La
deuxime est relative au choix du type de maintenance effectuer en fonction des
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 2
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paramtres choisis. A partir du type de maintenance choisi (prventive conditionnelle,
systmatique, corrective ou amliorative), nous prcisons les tapes du processus de
maintenance telles que la planification des interventions, les procdures de dtection
des dfaillances, lexcution et le suivi de lintervention (troisime tape). La dernire
tape concerne la ralisation et le suivi de lopration de maintenance.
Figure 2.11 : Le systme de gestion de la maintenance
5.3 La gestion des flux dinformation

A travers cette dynamique de gestion des oprations dans la maintenance, un
volume important dinformations circule travers les diffrents processus. Pour
tudier cet aspect de la fonction maintenance et en se rfrant aux travaux sur
lorganisation des systmes, le systme de gestion de la maintenance peut tre
subdivis en trois sous-systmes :
- le sous-systme de dcision et de pilotage,
- le sous-systme dinformation,
- le sous-systme oprant.
Le sous-systme de dcision comprend de nombreuses fonctions : rgulation,
dcision et coordination. Il dfinit, entre autres, les objectifs et les orientations
moyen et long terme.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 2

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Le sous-systme oprant comprend la ralisation des oprations qui assurent
latteinte des objectifs de lentreprise. En gnral, il reoit des intrants, les
transforme grce lutilisation de ressources en extrant (produits ou services valeur
ajoute). Il se charge de lexcution des travaux et de la gestion des oprations de
maintenance.
Les changes entre les sous-systmes de pilotage et oprant seffectuent via le
systme dinformation. Sa structure doit permettre de relier dune manire intelligente
les diffrents intervenants, de leur acheminer une information complte et de les
renseigner sur ltat du systme en tout temps et ce, dune manire sre et sans
quivoque. Un sous-systme dinformation peut tre plus ou moins simple concevoir,
cela dpend essentiellement de leffort requis pour investiguer au-del des limites de
laction et pour forcer la rvision fondamentale des faons de faire.
Rle du systme dinformation dans la maintenance
Un systme de gestion de la maintenance gnre un volume important
dinformations (figure 2.12, Kaffel [10]). Jusqu' trs rcemment, ces informations
taient exploites pour facturer les services rendus par les quipes de maintenance et
pour tablir les budgets dachat de nouveaux quipements et doutillages. Lusage de ces
informations pour assurer la planification, le lancement et le suivi des oprations
taient trs limits. Sur le plan technique, trs peu dentreprises disposent de banques
de donnes exploitables. Le cas chant, les donnes sont gnralement introduites par
le personnel technique. Elles sont incompltes, imprcises et peu fiables.
Emission dune
demande de travail
Cration dun ordre

de travail
Prparatio n
Planification et
ordonnancemnt
Cloture
et suivi
Lancement
Dossier technique
Figure 2.12: La procdure de traitement dune demande de travail

Indpendamment du type de maintenance considr, la figure 2.12 montre le
processus de traitement dune requte adresse aux services de maintenance ainsi que
les informations considres chacune des tapes de traitement.
Le systme dinformation et de dcision a pour mission de planifier et
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 2
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dordonnancer les travaux de maintenance, de faire les collectes dinformation et les
suivis de lexcution des travaux. La mission du systme oprant est dexcuter les
travaux, de remettre des rapports dintervention et de discuter avec les membres du
systme de dcision les diffrentes difficults rencontres au cours des travaux et
des ventuelles amliorations pouvant tre apportes au systme global.
La figure 2.13 prsente une schmatisation des flux dinformation entre les
diffrents acteurs du systme de gestion de la maintenance. Il faut toutefois
mentionner que, vu la taille rduite des quipes dans les PME manufacturires, il est
difficile de distinguer le systme de dcision du systme oprant.
Le systme de dcision, tel quil a t dfini ci-dessus, doit grer les informations
qui lui sont destines pour bien sclairer quant aux stratgies de maintenance
adopter selon la mission de lentreprise. Cependant, le systme de dcision doit grer
les donnes pour transmettre la bonne information au systme oprant.
Pour faciliter la tche de loprant, et pour quil puisse transmettre des rapports
dintervention prcis, ce dernier doit utiliser des procdures et des schmas clairs et
dtaills avec des repres topologiques des composants (Afnor [1], [11]). Le schma en
sa possession devra tre conforme lappareil dpann, cest--dire mis jour,
chaque fois que des modifications de fabrication sont apportes.
Service de
finance
Service de
maintenance
Fournisseurs de pices de
rechange
Fournisseur s de services
technologiques
Systme
oprant
Systme dinformation et
de dcision
Magasin
Figure 2.13: Le flux dinformation travers le service de maintenance
Sur son rapport, lintervenant doit signaler sans ambigut tous les composants
changs, le mode de dfaillance et toutes les indications utiles sur les causes probables
et les conditions dapparition de la dfaillance. Cependant, de nouvelles approches ont
vu le jour pour aider la personne intervenante raliser le processus auquel elle est
affecte. Ces mthodes, comme la tl-maintenance, la maintenance productive totale
ou la maintenance centre sur la fiabilit seront prsentes dans ce qui suit.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 2

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6. LES APPROCHES CONTEMPORAINES

6.1. La tl-maintenance
La tl-maintenance est une forme volue de maintenance (Hayes et al. [11]). Elle
est base sur le principe suivant : les capteurs, mesurant des grandeurs intimement
lies ltat de la machine, sont relis une centrale de surveillance qui enregistre
toutes les alarmes et les mesures. Des tableaux synoptiques visualisent la localisation
de linformation. Cette technique permet dune part, le suivi et lenregistrement des
donnes sur chaque machine pour des fins de comparaison et dautre part, la dtection
dalas de fonctionnement. Lagent de surveillance qui constate une volution dune
dgradation ou lapparition dun dfaut, a la responsabilit de mettre hors service, de
consigner la partie lse de linstallation et dalerter les agents dintervention. Cette
technique voit son application dans les chanes de production automatises ou autoprogrammables.
Avec lvolution fulgurante de la technologie lors de la dernire dcennie, la tlmaintenance a pris une place de plus en plus grande dans les entreprises
manufacturires. Cette technologie permet de faire le contrle et le suivi de lvolution
de ltat des machines de production linterne ou lexterne.
6.2 La Maintenance Productive Totale (TPM)

Nakajima [5,6] dfinit la T.P.M comme une approche o tous les employs
participent la maintenance prventive par des activits dquipe. Cest la dfinition qui
est adopte demble dans la littrature sur la T.P.M. Il ajoute que le terme Total de
TPM a trois significations : le rendement global des installations, un systme global de
ralisation et une participation de tout le personnel. La TPM vise modifier la manire
de penser des employs vis--vis de la maintenance et amliorer leur niveau de
connaissance.
La T.P.M a t dfinie en cinq points cls :
1. le fonctionnement optimal des installations;
2. un systme exhaustif de maintenance prventive, incluant la maintenance
autonome et la dtection des micro-dgradations par un programme de
propret;
3. une approche multidisciplinaire (design + production + maintenance);
4. limplication de tous les employs et tous les niveaux;
5. la ralisation des activits de maintenance prventive par petits groupes
autonomes.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 2
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Limplantation du concept de la T.P.M doit seffectuer progressivement, tel
quexpos par Nakajima [5]. Il propose une priode de deux trois ans aux membres de
lusine (incluant travailleurs et administrateurs) pour adopter cette philosophie. Il
conseille dessayer ce programme dans le cadre dun projet-pilote avant de gnraliser
lexprience.
Laspect principal considrer, lors de limplantation de la T.P.M, est le facteur
humain. Peu de problmes sont prvoir du ct technique. Il est donc crucial de bien
planifier et grer le facteur humain pour garantir la russite dun tel changement. Les
prrequis la TPM semblent tre plus du ct culturel dentreprise et du potentiel
dapprentissage des employs, que du ct technique de la maintenance. Les mthodes
dimplantation proposes sont semblables mais non gnriques.
6.3. La Maintenance Base sur la Fiabilit

La RCM (Reliability Centred Maintenance) a vu le jour dans l'industrie
aronautique au cours des annes 60. A la fin des annes 50, le cot des activits de
maintenance dans cette industrie tait devenu exorbitant et a justifi une recherche
spciale sur l'efficacit de ces activits. En consquence, un groupe de travail des
forces armes amricaines a pris en charge ltude de nouvelles alternatives de
lentretien prventif. Ce groupe de travail a dvelopp une srie de directives pour les
compagnies ariennes. Le premier ensemble a t mis en 1967 et a servi de base,
entre autres, au programme d'entretien pour le Boeing 747. Dautres directives ont
donn naissance la maintenance base sur la fiabilit (RCM), dfinie par Moubray [12],
comme un processus qui dtermine les besoins en maintenance du composant dans son
contexte oprationnel.
Par la suite, la RCM2 a t prsente par Moubray [12]. Elle ne prsente pas une
variation significative des principes initiaux de la RCM un niveau thorique bien qu'il
ait dcouvert quelques petites lacunes dans la logique (notamment le manque des
principes initiaux de la RCM dans la considration explicite de l'impact potentiel d'une
panne sur l'environnement, et la logique concernant le traitement pertinent des pannes
caches). Cependant :
1. les questions de RCM ont t raffines pour amliorer la clart et la
convivialit. Ceci permet dappliquer plus facilement les principes de la RCM;
2. le processus intgre une approche de gestion du changement pour le
dveloppement et la mise en place de nouvelles stratgies d'entretien du
matriel;
3. il est bien davantage qu'un ensemble de principes d'ingnierie; il est conu pour
renforcer et mettre en valeur les qualifications des hommes de maintenance et
des oprateurs.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 2

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Le processus contient une partie formation et une partie mise en place. Cette
dernire se compose de plusieurs tapes (Moubray [12]):
1. prsenter l'approche aux dcideurs dans l'organisation;
2. choisir le matriel appropri pour l'analyse initiale et estimer les avantages
potentiels de cette analyse;
3. choisir l'quipe approprie pour conduire l'analyse;
4. mener le processus dapprentissage pour les membres d'quipe;
5. former l'quipe et conduire l'analyse;
6. conduire laudit technique et managrial de l'analyse;
7. dvelopper les programmes de maintenance rviss;
8. mettre en application les programmes de maintenance rviss;
9. valuer les avantages obtenus;
10. rpter les tapes 2 9.
Les tapes 2 et 3 sont critiques pour le succs du projet dimplantation de la
RCM.
7. CONCLUSION
Au cours de ce chapitre, nous avons dfini la fiabilit et la dfaillance dun
systme. Il est important de connatre les grandeurs et les mcanismes qui en
rsultent pour pouvoir implanter un systme de maintenance efficace et rentable. Puis,
nous avons dfini le systme de gestion de la maintenance avec ses diffrents aspects
prventifs et correctifs. Nous avons dress la typologie de ce dernier et nous lavons
positionn par rapport au systme de production.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
___________________________________________________________________________
CHAPITRE 3:
LES DIFFERENTES
POLITIQUES DE
MAINTENANCE
_________________________
1. INTRODUCTION
Depuis que lhomme a russi fabriquer des outils, puis des machines, il a toujours
t amen raliser des actions correctives. Lentretien traditionnel consistait
majoritairement dans cette ralisation de dpannages et de rparations. Dans une
logique de maintenance, nous dterminerons dlibrment les actions prventives
suivant la politique de maintenance choisie, alors que nous subirons les actions
correctives de cette politique. Nous nommerons risque la probabilit du correctif
rsiduel, complment inexorable de toute politique prventive.
La maintenance prventive appliquer un quipement relve dun choix dlibr
dont nous tudierons les critres. La figure 3.1. illustre la linarit du cot du
prventif en fonction du temps pass le mettre en uvre. Dans lhypothse o le
prventif est efficace, le temps pass corriger les dfaillances dcrot, ainsi que les
cots associ au correctif rsiduel. La somme des deux cots est une courbe en
baignoire.
Cots
Pas assez de
prventif
Trop de
prventif
Cot total
optimis
Cot des actions

prventives
Cot d au correctif direct +
indirect
0%
100 %
30 %
56 %
60 %
28 %
90 %
5%
Rpartition
des heures
Niveau optimal du prventif
Figure 3.1. Cot conomique de la complmentarit prventif/correctif
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
Les politiques de Maintenance

___________________________________________________________________________
Le graphe illustre bien, pour un quipement donn, lexistence dun optimum
conomique. Il prouve galement que faire de la maintenance, ce nest pas
forcment faire du prventif tour prix.
La figure 3.2. illustre la variation de la charge totale de travail en fonction du
pourcentage (prventif/correctif). Cette figure met en vidence la tendance
dcroissante de la charge du travail en fonction du prventif jusqu un certain seuil
au-del du quel le correctif devient quasiment incompressible.
Charge de
travail
Base 100 %
GAINS DE CHARGE TOTAL
85 %
14%
22%
78 %
Correctif rsiduel
incompressible 5%
Actions correctives
Prventif
Correctif
0%
100 %
30 %
56 %
60 %
28 %
90 %
5%
Charge
optimise
Rpartition
des heures
Figure 3.2: Promouvoir le prventif, cest rduire la charge de travail
2. LA MAINTENANCE PREVENTIVE
Cette politique de maintenance sadresse aux lments provoquant une perte de
production ou des cots darrts imprvisibles classs comme importants pour
lentreprise. Ce sont les matriels appartenant la catgorie A dune courbe ABC
(cots/nombre de pannes, Figure 3.3).
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
___________________________________________________________________________
% des cots de la
maintenance
100%
95%
80%
20%
50%
100%
Panne
Zone A : Elle correspond la zone de priorit puisquelle contient 20% des pannes reprsentant
80% des cots
Zone B : Dans cette tranche, les 30% des pannes ne cotent que 15% supplmentaires
Zone C : Les 50% des pannes restantes ne reviennent qu 5% des cots
Figure 3.3 : Coure ABC des pannes
Il convient donc dorganiser un systme de maintenance visant minimiser ces

arrts. Ainsi, on aura pratiquer deux formes de maintenance dite prventive :
- La maintenance prventive systmatique qui sadressera des lments de la
catgorie A et ne revenant pas trop cher en changement ; le but est de maintenir le
systme dans ltat de ses performances initiales. Pour cela, il est procd lors de ces
interventions diffrentes oprations qui peuvent tre : remplacement (de lhuile, des
filtres, des roulements, des paliers..), rglage (des jeux, pressions, etc.)
- La maintenance prventive conditionnelle qui conviendra pour des matriels
cotant chers en remplacement et pouvant tre surveills par des mthodes non
destructives (analyses de vibration, de lhuile, de la temprature, etc.). En effet, lide
de la maintenance prventive conditionnelle consiste ne changer llment que lorsque
celui-ci prsente des signes de vieillissement, ou dusure mettant en danger ses
performances.
La mise en pratique de cette maintenance ncessite de dcomposer les soussystmes ou machines en lments maintenables. Ces lments doivent tre visits ou
changs rgulirement. La priodicit de ces visites stablit par ltude des lois de
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

___________________________________________________________________________
dure de vie. Des gammes dentretien seront labores de faon prciser le travail
excuter par lquipe de maintenance, un rapport sera rdig mettant en relief les
rsultats des diverses mesures et les observations.
La mise en place de la maintenance prventive rend service :
au service scurit (diminution des avaries en service ayant pour
consquence des catastrophes),
au service maintenance (meilleure planification, efficacit),
au service fiabilit (amlioration, connaissance des matriels),
la production (moins de pannes en service).
au gestionnaire (action sur les cots de non maintenance et ceux de
maintenance).
au client (utilisation, moins de pannes),
lenquteur (traabilit, connaissance des avaries),
au service qualit (meilleurs service),
au service logistique (stock de rechanges),
au service mthode (meilleure planification de la production).
Elle agit sur :
la planification des tches dans le service maintenance (moins
dimprvus, charge de travail plus rgulire, moins de surcots dus
lemploi de personnes intrimaires),
Gain = f (prventif)
la scurit (moins de pannes ayant de consquences catastrophiques),
Scurit = f (prventif),
Cela implique une connaissance de R(t) et F(t)
Scurit = f (R(t))
Pour un F(t) donne, on en dduit un temps dintervention
Lamlioration de la fiabilit, R(t) et de (t), le taux de dfaillance est

artificiellement rduit.
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31
Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
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moyen
1 t0
2 t0
n t0
Figure 3.4: Amlioration de la fiabilit
Si on pratique une maintenance systmatique toutes les t0 heures de

fonctionnement alors, la courbe de fiabilit aura lallure suivante :
R(t)
R(t)
t0
1 t0
2 t0
n t0
Figure 3.5: Action de la maintenance prventive sur la fiabilit
sur les pannes en production, diminution des arrte imprvus, meilleures

MDT et MTTR ce qui implique une meilleure disponibilit Ds,
Di
MUT
MUT MDT
(3.14)
Ds = disponibilit asymptotique dun systme srie
Ds
1
1
(n 1)
Di
(3.15)
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32
Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

___________________________________________________________________________
sur les cots, augmentation des cots directs de maintenance prventive.

Pour optimiser les politiques de maintenance, il est ncessaire de comparer
le cot de maintenance prventive CP aux cots de la dfaillance en
service CD.
Si on a une politique prventive, il faut dcider de la frquence des
changements, de la planification, du renouvellement dquipement.
sur la qualit, (Rgularit de la production)

Q = f (prventif)
Q : qualit de produit sortant dun systme maintenu.
Deux principales difficults sont inhrentes linstauration de la maintenance

prventive :
1. Intervenir sur un systme en bon fonctionnement. Par nature, prvenir sur une
panne implique dintervenir sur un systme en bon fonctionnement, inactif ou actif.
Dans ce dernier cas surtout, lintervention est souvent mal perue par les
partenaires de production qui ont de leur systme une perception court
terme (len-cours livrer). Do une indispensable concertation sur les modalits
de lintervention prventive.
2. La difficile justification conomique de laction prventive. Lintervention
prventive a un cot not CP. La dfaillance survenue a galement un cot, note
Cd. Lorsque Cd > CP, il est facile de justifier posteriori une politique prventive.
Mais priori? Dans ce cas, la dfaillance vite devient virtuelle. Son cot
galement. Mais combien aurait cot la dfaillance que lon a (probablement
vite) ?
Do lintrt de mettre en mmoire, puis dexploiter les cots dinterventions
correctives et prventives relatives un quipement pour justifier la politique
prventive partir de graphes dvolution annuels.
2.1 La maintenance prventive systmatique
[...] activits dclenches suivant un chancier tabli partir dun nombre
prdtermin dunits dusage et aussi les remplacements des pices et des fluides
ont lieu quel que soit leur tat de dgradation, et ce de faon priodique.
Ces dfinitions sont illustres par la figure 3.6. Nous noterons T la priode
dintervention prventive systmatique.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
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Ips1
Ips2
Ips3
t usage
t0
T
Ips : Intervention prventive systmatique

Figure 3.6: Priodicit des interventions prventives systmatiques
Les interventions Ips consistent le plus souvent en un changement de composant,

visites prventives, rglages, talonnages, etc.
Souvent elles se rapportent :
lunit de production (remise niveau par arrt annuel par exemple),
un systme (rvision limite ou gnrale),
un module ou sous ensemble par change standard (carte lectronique,
vrin moteur, moteur lectrique, etc. ).
un composant sensible (filtre, lampe, balai de moteur CC, joint flexible,
etc.)
un fluide (lubrifiant dgrad, etc.).
En ce qui concerne les interventions lourdes, elles sont prcdes dune
expertise des points prvision de dfaillances potentielles.
Lavantage majeur de la maintenance systmatique rside dans sa facilit de
gestion. Un programme informatique peut sortir le vendredi soir le listing des Ips de la
semaine suivante. La charge de travail est ainsi connue longtemps lavance. Les Ips
sont programmes dans la mesure du possible pendant des temps de non-rquisition
du matriel concern. Quand ce nest pas possible, elles doivent gnrer des arrte
programms de production minimum, par change standard de modules par exemple.
La dfaillance a lieu avant une chance, nous pourrons soit fonctionner en
dgrad jusqu lchance (gestion dite collective), soit refaire partir T de la fin de
laction corrective (gestion dite individuelle).
2.1.1 Dtermination de la priode T dintervention systmatique
Sous le mme vocable de maintenance systmatique, voire de maintenance
prventive, sont regroups les actions de nature trs variable, que nous allons tudier
en fonction de la valeur de T (priode dintervention)
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

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Tableau 3.1: Priodicit des interventions de la maintenance prventive
Valeur de T
Nature des actions

systmatiques
Critres du choix de T
Priode courte
- Surveillance "active"
- Prconisation fournisseur
1/2 jour une semaine
- Visite prventive, ronde
- Exprience
- Consignes permanentes/poste - Habitudes empiriques

Priode moyenne
T = k. MTBF compris entre
1 semaine et 1 an
Priode longue
1 an 10 ans
- Echange standard de
module ou de composant
- Rglementaires
- Prconisation
- Actions ponctuelles sur
- T optimis par calculs,
un composant "fragile"
essais ou expriences
- Rvision limites
gnrales dcennales
- Arrts priodiques, annuels
- Rglemenatire
- Empiriques ( Tlie aux
contraintes sociales : congs
annuels par exemple)
Les travaux ont tous en commun leur caractre systmatique et prventif. L on

arrte la comparaison :
Les travaux priode courte concernent les oprateurs sur site.

La surveillance active comprend les nombreuses mini-interventions dont
peut prendre linitiative un oprateur vigilant : resserrer des crous,
complter un niveau de lubrifiant, dtecter une fuite, retendre une
courroie, etc.
Ce soin de nature prventive vite bien des dfaillances ultrieures;
Les travaux priodes moyennes concernent les techniciens de la

maintenance. Cest ce niveau que la dtermination des priodes T est
importante;
Les travaux priode longue sont souvent pour partie sous-traits

plusieurs prestataires extrieurs, bien que grs par les mthodesmaintenance en interne.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
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2.1.2. Loptimisation conomique de la priode T
Cest une rflexion sur la criticit conomique dune dfaillance qui va faire
choisir de la prvenir, partir dun historique de phase corrective par exemple.
Cette mme criticit conomique estime permet doptimiser le choix de T. Nous
noterons t la valeur de T optimise suivant les critres conomiques.
a. Premire mthode : simulation conomique
Prrequis
- Connaissance de la loi de distribution f(t) des dfaillances prvenir, donc du
taux de dfaillance et du requis a associ la priode dintervention T.
- Estimation du cot de lintervention corrective C ic et du cot de
lintervention prventive Cis
Mthode
- On choisit une dure dapplication de la maintenance systmatique (3 ans, par
exemple).
- On fait varier T pour des valeurs rduites de la MTBF (0.5 < k <0.9) et lon
calcule pour chaque valeur de T le nombre dIps sur la dure choisie.
- Pour chaque valeur de T, on estime le cot direct des n interventions
prventives n Cis).
- Pour chaque valeur de T, on estime la probabilit F(t) davoir n
interventions correctives de cot n Cic.
- Pour chaque valeur de T, on fait le total n Cis + n Cic
On choisit alors la valeur de = T optimise induisant le cot minimal sur la dure
considre. A partir du taux de dfaillance , il est possible dvaluer le gain de cette
politique prventive par rapport une politique corrective (ventuellement pratique et
value dans une phase prcdente).
b. Deuxime mthode : loi de Weibull et abaque doptimisation
Lutilisation de la loi de Weibull permet de donner des lments de rponse
concernant le choix entre la mise en uvre dune politique de maintenance corrective
ou prventive systmatique. En effet elle permet de rpondre aux questions suivantes :
- existe-t-il une priode dintervention systmatique T telle que la maintenance
systmatique soit plus conomique que dattendre la panne ?
- si oui, quelle est cette priode optimise t
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

___________________________________________________________________________
Situation du problme et prrequis :
Soit un systme rparable dont un constituant fragile est interchangeable.
A quelle priode doit-on effectuer son remplacement prventif sachant que lon
connait :
la loi de comportemental R(t) du constituant
p, le cot direct de lintervention corrective, qui est, par hypothse, gal
au cot de lintervention systmatique lie au remplacement du constituant
dfectueux
P, le cot indirect des consquences de la dfaillance ?
On notera r = P/p le ratio de criticit conomique de la dfaillance. Le domaine
de validit de loutil que nous prsentons est 2 < r < 100
Evaluation de chacun des cots
Cot C1 dune intervention corrective
Le cot dune intervention corrective est p + P.
Le cot moyen par unit dusage (pour comparaison) devient : C1
Pp
m
m = MTBF de composant = E(t) de la loi de Weibull connue.

m est la dure de vie moyenne des composants fonctionnant sans limite de temps.
Cot C2 dune intervention prventive
Si est la priode de remplacement systmatique du composant, le cot aura
deux termes :
- le cot de lintervention p ;
- le cot du correctif rsiduel li au risque de dfaillance avant et valu par sa
probabilit F(t) avec t < . Soit P F(t) ou P (1 - R(t) )
Le cot moyen par unit dusage est donc :
C2
p P 1 R(t)
m
(2.16)
m() tant la dure de vie moyenne des composants ne dpassant pas t puisque
changs cette date :
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
___________________________________________________________________________
m R( t).dt
(2.17)
m ( )
Ips
t dusage
t0
Priode
m = MTBF
Figure 3.9: Priodicit optimale des interventions
Critres de choix dune politique de maintenance

Il est vident quil conviendra deffectuer des oprations prventives si lon
trouve une solution telle que C2() < C1 que lon tudiera sous la forme :
C2
1
C1
(2.18)
Principe de loptimisation de
Le principe consiste tudier les variations du rapport C2() / C1 lorsque varie :
- si le rapport reste > 1, il ny a pas de solution ;
- si le rapport a un minimum < 1, la valeur de t = correspondant au minimum est la
solution optimise.
Formons le rapport et tudions ses variations :
C2 p P 1 R(t) m
C1
m
pP
(2.19)
R() est modlisable par une loi de Weibull deux paramtres (=0):
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

___________________________________________________________________________
R e
Posons : x
et m 1
(2.20)
P
et r
Aprs transformation le rapport devient :
1 r 1 e x 1
C2 x
x
C1
1r
t
e dt
(2.21)
C2 x
est dpendant de deux paramtres :
C1
- : paramtre technique, qui caractrise la forme de la distribution;
- r : paramtre conomique, caractrise le rapport des cots indirects/directs
(criticit de la dfaillance).
Exemple de courbe de variation du rapport C2(x)/C1
Nous allons tracer la courbe reprsentative des variations du rapport dans le cas
suivant :
- donnes de fiabilit (Weibull) : = 3, = 0, = 10 mois (avec une MTBF = 8.9
mois);
- donnes conomiques estims : r = P/p = 10 puis 5 et 3.
Figure 3.10: Variation du rapport C2(x)/C1
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
___________________________________________________________________________
La valeur mini = 0.36 < 1 exprime le gain dune politique de maintenance prventive
effectue x0 = 0.35, donc la priode dintervention systmatique mois 0.35 = 3.5
mois.
Rappelons que la MTBF de cet exemple tait de 8,9 mois, ce qui montre que le
dfaut majeur de la maintenance systmatique mme optimise reste limportance
gaspillage de potentiel dutilisation du composant chang.
Abaques doptimisation de la priode dintervention systmatique
principe de ltablissement de labaque :
La courbe prcdente ne nous intresse que par son minimum, repr par ses
coordonnes x et C2(x)/C1 et paramtr par les deux variables de et r. Nous allons
donc ne tracer que chaque point minimum obtenu pour des sries de valeurs de (1,2
4) et de r (2 100). Il restera interpoler ces courbes en fonction des deux
paramtres de ltude mener.
abaque (r, ) en gestion individuelle (Figure 3.11)
Figure 3.11: Abaque doptimisation de la maintenance systmatique (gestion individuelle)
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

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Utilisation de labaque
Lintrt de cet outil rside dans sa rapidit dutilisation. A partir de r et
de , par interpolation des courbes du rseau, nous dterminons graphiquement
les coordonnes du point mini lintersection des deux courbes interpoles :
- Lordonne C2/C1 donne la valeur du gain par rapport une politique corrective ;
- labscisse x0 se corrige par la formule de changement de variable : x0
Remarque : gestion individuelle et gestion collective
Ltude prcdente a t mene dans le cas le plus frquent de la gestion
individuelle de la maintenance systmatique. Ce qui signifie quen cas de dfaillance
rsiduelle, le remplacement correctif du composant dfaillant initialise une nouvelle
priode
En gestion collective, par opposition, lchancier primitif subsiste: il nest pas
corrig en cas de dfaillance rsiduelle. Dans ce cas, lexpression du cot de la politique
prventive devient :
C2
p p P E'
'
(2.22)
La dmarche dtablissement de labaque gestion collective est identique la

prcdente
Abaque (r, ) en gestion collective (voir figure 3.12)
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
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Figure 3.12: Abaque doptimisation de la maintenance systmatique (gestion collective)
Incidences du choix de la valeur de T

Si T dcrot, nous intervenons plus souvent, donc nous avons :
- plus de consommation des modules, plus de cots directs (pices et main
duvre),
- plus doccasion de gner la production,
- plus de gaspillage de potentiel dutilisation du module
Mais aussi moins de risque de dfaillance avant T, donc une plus faible probabilit
de subir les cots indirects (consquences conomiques dune dfaillance fortuite).
Si T crot, les implications prcdentes sont naturellement inverses. Do une
mthode de bon sens pour dterminer T en fonction du risque de correctif
rsiduel.
Remarquons que le raisonnement relatif lincidence conomique du choix de T est
le mme que celui de la dtermination dune priode de garantie.
2.1.3. Gestion de la maintenance systmatique par la mthode ABAC ABAD
Problme rsoudre :
Rappelons que lavantage majeur de la maintenance systmatique est dtre facile
grer. Or nous venons de voir comment lon peut optimiser une priode dintervention
systmatique individualise. Si lon applique un systme les n priodes T optimises
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

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trouves pour chaque composant et pour chaque module, lon arrive une planification
aberrante, car contraire lobjectif initial de simplicit !
Ips21 Ips22
Ips23 Ips24 Ips25
Ips26
t0 1
2 34 5
6
7 8 9 1011
T1
T1
t dsage
T3
Figure 3.13: Lindividualisation de la maintenance systmatique
par la mthode ABAC-ABAD
Cette figure calculatrice, construite partir de seulement trois priodes T1, T2

et T3 montre des interventions prventives incessantes, perturbant la production.
Solution : la mthode ABAC-ABAD
Lide de base est de regrouper ces diffrentes Ips, partir dun pas sousmultiple dune dure de cycle prdtermine : 1 an ou 52 semaines en units
calendaires, ou 8.000 heures en dure dusage par exemple, cela afin de limiter le
nombre
des interventions. Ces regroupements de priodes des chances
prdtermines implique
de
modifier
lgrement
les priodes T que lon a
individuellement optimises.
t dsage
Figure 3.14: Principe de la mthode ABAC - ABAD
Nous avons ainsi des programmes 4 (ou 8, ou 16) types dintervention.

OA correspond au pas, OD correspond souvent un cycle de rvision gnrale
ou limite.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
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Ips de type A : listing du regroupement des priodes T voisines de OA
Ips de type B : A + regroupement des priodes voisines de OB
Ips de type C : A+ B + regroupement des priodes voisines de OC
Ips de type D : A + B + C + regroupement des priodes voisines de OD.
Il est toujours possible dindividualiser (par exception une rgle) la prise en

charge prventive dun module ou dun composant sensible dont le comportement est
bien connu. Lobjectif en la matire tant de rduire le nombre dinterventions Ips,
surtout sil sagit darrts programms.
Exemple :
Les visites prventives dun quipement sont fixes ainsi :
opration 1 : toutes les 500 heures de fonctionnement releves sur le

compteur ;
opration 2 : toutes les 1000 heures ;

Tableau 3.2: Echancier de visites prventives systmatiques
Heures
de
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
...
8000
de
Oprations
1+2
1+2+3
1+2
1+2+3
1+2+3
+4
+4+5
marche
Type
visites
2.1.4 Synthse : avantages et inconvnients

La maintenance systmatique a un grand avantage : elle est facile grer par le
fait que les activits sont programmes. La charge de travail est ainsi connue
lavance, ainsi que la nature des travaux prventifs et de consommations sy rapportant
(gestion des stocks). Les arrts de production, sils savrent indispensables, sont
galement ngociables lavance avec la production.
Contrairement la maintenance conditionnelle, elle sapplique des dfaillances
catalectiques (soudaines et compltes) aussi bien quaux dgradations, condition
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

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dexploiter un historique de ces dfaillances. En diminuant le nombre des vnements
fortuits, elle est aussi un facteur de rgularisation des activits dans lentreprise
(moins dimprovisation = plus de scurit). Toutefois, elle prsente galement des
inconvnients :
de faon inhrente la mthode, elle gnre un invitable gaspillage de

potentiel dutilisation dun module ou dun composant. Pour une courroie de
transmission ou un joint, ce nest conomiquement pas grave. Lorsquil sagit dun
sous-ensemble coteux, cest plus discutable. Nous verrons au paragraphe
suivant la maintenance conditionnelle un meilleur moyen de rsoudre ce
problme ;
le risque de correctif rsiduel nest pas toujours facile valuer. Faute de

donnes oprationnelles suffisantes, les agents des mthodes sont souvent
rduits fixer les priodes dintervention par empirisme, sans rellement
matriser le risque de panne fortuite. Qui, dans tous les cas, est non nul !
comme toute action prventive, lintervention sur un bien qui marche peut
tre mal perue
enfin ce que cote un plan de prventif systmatique est visible. Ce quil apporte
lest moins...
2.2 La maintenance conditionnelle et prvisionnelle

2.2.1 Dfinition (Norme AFNOR):
Les activits de maintenance conditionnelle sont dclenches [..] suivant des
critres prdtermines significatifs de ltat de dgradation du bien ou du service.
Maintenance prventive conditionnelle : Les remplacements ou les remises en
tat des pices, les remplacements ou les appoints des fluides ont lieu aprs une
analyse de leur tat de dgradation. Une dcision volontaire est alors prise deffectuer
les remplacements ou les remises ncessaires.
Maintenance prvisionnelle : maintenance prventive subordonne lanalyse de
lvolution surveille de paramtres significatifs de la dgradation du bien permettant
de retarder et de planifier les interventions. Elle est parfois improprement appele
maintenance prdictive.
La figure 3.15. illustre le principe de la maintenance conditionnelle. Elle se
rapporte au suivi par mesures priodiques dune dgradation jusquau seuil dalarme qui
dclenche une intervention prventive conditionnelle (note Ipc).
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
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Niveau de qualit de fonctionnem ent
Dgrad ation surville
m1
Signature
m2
m0
Seuil dalarme
Arrt prventif
m3
m 4 Gnre lalarm e
S1
Seuil dadmissibilit S2
Ipc = intervent ion
prventive condition nelle
Ic = intervention
Corrective prvenu e
Ipc
t 4 t a t ip c
t0
Ic virtuelle
t dusage
t i.c
Figure 3.15: Principe de la maintenance conditionnelle
La signature est une prise de rfrence de ltat de bon fonctionnement

lorigine
Les mesures (cas le plus frquent) peuvent tre de simples observations

visuelles (tat constat), des images (spectres, radios, etc.). Elles peuvent tre
remplaces par des alarmes prrgles (fusible, etc.), ou des inspections
prventives in situ. Les mesures mi peuvent tre continus ou priodiques,
espaces de t de telle manire que la dgradation prvenir ne puisse
chapper la surveillance :
T< t admissibilit - t alarme
Les mesures peuvent ne pas commencer t0 (sauf signature) si lon connat la loi
de
dgradation.
Les
mesures
peuvent
tre
collectes
par
rondes
ou
monitores la centrale surveillance.

Larrt sera gnr automatiquement par lalarme (cas dun fusible), ou diffr
par dcision volontaire jusqu lIpc programm et organise.
Lintervention Ipc sera programme partir de lalarme, suivant un temps de
raction du service maintenance prdterminer. Son cot direct CIpc sera
par nature (choix de dgradation prvenir) trs infrieur au cot (direct +
indirect) de la dfaillance vite :
CIpc<< Cic
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

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2.2.2 Mthodologie de la mise en uvre
La mthodologie est propose en neuf tapes successives qui permettent de poser
le problme de la maintenance conditionnelle partir dune dfaillance prvenir avant
de choisir les matriels ncessaires, dorganiser la surveillance et de prparer lIpc
1. Slection des dfaillances prvenir
2. Slection dun (ou n) paramtre physique
3. Choix des capteurs
4. Choix du mode de collecte des informations
5. Dtermination des seuils
6. Choix du traitement de linformation
7. Dfinition des procdures aprs alarme
8. Organisation de lintervention conditionnelle Ipc
9. Bilan defficacit de retour dexprience
2.2.3 Les outils de la maintenance conditionnelle
Un dmontage, un remplacement des pices ou de sous-ensembles cotent cher. Il
constitue une perte de temps productif, un cot dintervention du personnel de
maintenance, un cot de pice ou de sous-ensemble, un risque de mauvais montage,
La maintenance conditionnelle vise en rduire au maximum la frquence, tout en
limitant les risques de dfaillance. Le principe de la maintenance conditionnelle est de
ne changer un lment que lorsquil prsente des signes de vieillissement ou dusure tels
quils mettent en cause, brve chance, ses performances.
Mme si les interventions sont ainsi retardes, elles sont programmes en tenant
compte des impratifs de production.
On sappuie sur des mesures physiques qui sont :
- Mesure des vibrations et du bruit.
- Mesure des tempratures.
- Lanalyse des huiles.
Analyse des vibrations
Lorsque les machines sont en bon fonctionnement elles vibrent avec une frquence
bien dtermine. Ainsi leur spectre de frquence de leurs vibrations a un profil
particulier lorsquelles sont en tat de bon fonctionnement. Par ailleurs, ds que les
phnomnes dusure, de fatigue, de vieillissement apparaissent ces frquences se
modifient. Lanalyse de vibration permet de dtecter les perturbations du systme.
Ainsi elle devient un lment important de la maintenance conditionnelle.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
___________________________________________________________________________
Lors de lanalyse de vibration plusieurs paramtres peuvent tre mesurs et sont
porteurs de renseignement,
tels que lamplitude de vibration, la vitesse et
lacclration.
Amplitude : Cet indicateur sert mesurer le faux rond de rotor des machines
tournantes laide des capteurs de proximit, vritables indicateurs de vibrations de
larbre plutt que des capteurs de contact fixs sur lenveloppe extrieurs.
Frquences : Lanalyse de la frquence permet didentifier la provenance du
dfaut. Une modification dans le temps de certaines frquences est un signe de dfaut.
Cette analyse peut se pratiquer laide dun analyseur de frquence balayage par
exemple.
Langle de phase : Langle de phase permet de dterminer les positions du point
haut du rotor et par suite, les positions de dsquilibre rsiduel de ce dernier. Ainsi
langle de phase constitue un paramtre important de diagnostic et de lquilibrage des
machines tournantes.
On distingue trois types des capteurs de vibrations permettant de suivre dune
faon permanente des divers indicateurs de ltat de fonctionnement des machines
(voir tableau 2.3).
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

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Tableau 3.3: Les diffrents capteurs de vibration
Capteur
Les capteurs
de proximit
Les capteurs
de vitesse
Acclromtr
e
Fonction
Les capteurs
de proximit
permettent de
mesurer le
mouvement de
larbre ainsi
dterminant la
provenance de
vibrations
Avantages
- Mesurer par moyen sans
contact qui ninfluence pas le
mouvement vibratoire.
- Le systme modulaire, partie
la moins coteuse, le capteur
nexige pas son remplacement
quen cas derreur mcanique.
- Excellente rponse en
frquence, convient pour la
plupart des environnements
des machines.
Inconvnients
Le capteur de proximit est
trs sensible la composition
spcifique du matriau
constituant larbre du moteur
et il exige une alimentation
extrieure, quelquefois
difficile installer.
- Signal lev dans les

frquences moyennes en
fonction des environnements et
de la temprature.
- Absence dalimentation
extrieure.
- encombrement important
- laspect de lappareil compact
ncessite un remplacement
intgral en cas dincident :
- la prsence des pices
mobiles dans lappareil
mcanique risque de se
dtriorer mme par un usage
normal
- ne mesure que le mouvement
dynamique.
- facile installer, il indique - grande sensibilit la

une bonne rponse en hautes frquence dentre
frquences
- talonnage difficile et un
- lger et petit
cot lev
- fort signal avec les hautes - alimentation extrieure
frquences.
ncessaire
- exige un certain filtrage pour
les applications lors du suivi
des indicateurs de ltat de
fonctionnement des machines.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
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Figure 3.16: Exemple danalyse de signature
Analyse des tempratures

La mesure de la temprature dune machine est importante car une variation de la
temprature sur une machine tournante est souvent signe dune dgradation et peut
donc provoquer larrt de fonctionnement et mme la dtrioration de la machine.
Plusieurs techniques permettent de dterminer ces mesures telles que la
thermographie infrarouge.
La thermographie infrarouge est une technique qui permet de mesurer les
luminances aux grandeurs radio mtriques, dtablir la cartographie et de suivre son
volution au cours de temps. Le principe consiste mesurer le rayonnement
lectromagntique mis spontanment par les objets ds que leur temprature dpasse
0.
__________________________________________________________________________
50
Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

___________________________________________________________________________
La thermographie infrarouge est utilise en maintenance industrielle lorsque les
dgradations du matriel est au niveau de lutilisation. Cette technique a pour objectif
principal de quantifier lurgence de lintervention.
Les avantages de cette mthode sont :
une analyse rapide.
absence de contact physique avec les objets mesurer : objets chauds, en

mouvement, sous tension lectrique, inaccessible et polluants.
Les secteurs dapplication de la thermographie sont :
la ptrochimie
llectricit.
le nuclaire.
lautomobile.
la verrerie,
la papeterie
Analyse dhuile
Les analyses dhuiles en service permettant dune part de dterminer les moments
adquats de renouvellement dun organe lubrifi en tudiant lvolution et le degr de
dgradation ou de la contamination dhuile entre deux vidanges, dautres part de
dtecter sans dmontage ni arrt de matriel, les premiers symptmes de lusure
anormale dun organe en tudiant les particules dusures par le frottement des pices
en contact.
Deux facteurs principaux interviennent pour modifier les caractristiques dun
lubrifiant et le rendre inapte sa fonction :
1. La dgradation qui se produit gnralement par oxydation ou usure sous laction
de la temprature et de loxygne ou de la cassure de la chane molculaire
entranant une altration des caractristiques de lubrifiant ainsi la formation
des dpts donc pour amliorer la dure de vie de lubrifiant on doit maintenir
les rservoirs dhuiles une temprature bien dtermine.
2. La contamination qui est provoque soit par des dbris dusures, soit par des
particules solides ou par des polluants solubles tels que les hydrocarbures et
les solvants capables daltrer les proprits physiques et chimiques du
lubrifiant.
La mthode danalyse de la contamination des huiles prsente plusieurs
avantages :
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
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La rduction des vidanges en vrifiant priodiquement la qualit du lubrifiant
et en contrlant son taux de contamination.
Loptimisation de la consommation dhuile.
La minimisation du cot des pices de rechanges.
3 LA MAINTENANCE CORRECTIVE
La maintenance corrective est, daprs la norme AFNOR X60-010 (AFNOR [1]), la
maintenance effectue aprs apparition dune dfaillance. Celle-ci tant de nature
alatoire, les tches correspondant cette forme de maintenance sont subies, et ne
sont pas planifiables.
Ces tches comprennent les oprations suivantes :
dtection et signalisation des anomalies,
localisation de la panne (effet) et diagnostic (cause),
rparation,
test, puis remise en production,
rapport dintervention (ventuellement laide dun outil informatis de

saisie). Ce rapport est indispensable pour renseigner les bases de donnes sur
les statistiques de fiabilit / disponibilit et sur les cots.
Lefficacit des actions de maintenance corrective est lie de nombreux

facteurs, touchant la fois la maintenabilit des quipements, la comptence et
la disponibilit des personnes, et lorganisation de la logistique de maintenance.
Toute faiblesse dans ces facteurs se traduit par une perte de temps
dintervention, donc par une perte de production et un surcrot de cot.
En ce qui concerne la localisation des pannes et le diagnostic, quelques
observations essentielles peuvent tre formules :
une bonne analyse est base sur une mthode de diagnostic pralablement
dfinie, et ncessite une qualit dinformation leve (documents techniques,
outils de recherche des pannes, etc.).
la logique de recherche des dfaillances dun quipement nest pas la mme
que sa logique de fonctionnement.
pour un dpannage rapide, les informations suivantes sont notamment
ncessaires :
- visualisation des tats en cours de la machine
- visualisation des tats antrieurs lanomalie
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

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- historique des interventions dj effectues sur cette machine
- documentation technique et fonctionnelle de la machine
- outils daide au diagnostic et / ou procdures dintervention
prtablies, voire logiciel du type systme expert.
Ces informations et ces outils doivent tre mis la disposition de lagent de
maintenance autant que possible au pied de la machine dfaillante : cest pourquoi
des systmes de terminaux associs des rseaux locaux sont aujourdhui mis en place
dans les ateliers o une haute disponibilit est ncessaire (assemblage automobile,
production de grande srie en flux continu, etc.).
Enfin, un langage commun entre agents de maintenance et oprateurs de
fabrication est essentiel pour un dpannage rapide.
Tableau 3.4: Besoins associs la rparation dune machine
Opration de maintenance
Nature du besoin
Besoin associ
Information
Identification de la machine
Localisat ion de la machine
en panne + Diagnost ic de la
Dossier technique
panne
Recherche des oprations de
maint enance dj effectues sur
cet quipem ent
Outil de diagnostic
Historique des incid ents et
oprations effectues.
Matriel
X
X
Pices de rechan ge utilises

Consultation de la gamme des
oprations de mainten ance
(estimation du travail)
Manuel de maintenance de
la machine
Recherche des pices de
Pices de rechan ge
rechange dans le stock
Systme de gestion de stock
Organisat io n
X
X
X
X
Actualiser l'inventaire
Procder la rpar ation (aprs
Outillage de dpan nage et
diagnostic), tester, remettre en
de test
route
Actualiser le dossier d'entretien
Dossier d'ent retien machine
machine.
Systme de gestion de stock
Rapprovision ner des pices
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
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La maintenance corrective ne consiste pas ncessairement effectuer la
rparation complte dun quipement dfectueux (maintenance curative). En effet, une
dfaillance peut tre partielle, et provoquer seulement laltration dun bien
accomplir la fonction requise, et non sa cessation (panne). Dautre part une rparation
peut tre parfois diffre, pour diverses raisons.
Cest pourquoi une action peut tre entreprise en vue de remettre lquipement
dfaillant provisoirement en tat de fonctionner. Il sagit alors de dpannage, plutt
que de rparation, et laction entreprise relve alors dune opration de maintenance
palliative.
Dfaillance
Altration dun bien
accomplir la fonction
Cessation dun bien

accomplir la fonction
Dfaillance
complte
(=panne)
Dfaillance
partielle
Type dincident
Maintenance
corrective
Rparation
(mainten ance
curative)
Dpannage
(mainten ance
palliative)
Action sur un bien en

vue de le remett re
provisoirement en tat
de fonctionnem ent
avant
Intervent ion
dfinitive et limit e
de mainten ance
corrective aprs
Figure 3.18 : Les diffrentes formes de la maintenance corrective (palliative et
curative)
Bien que la maintenance prventive attire plus dintrt aux industriels, il est
vident quon aura toujours des pannes donc on fait toujours recours la maintenance
corrective.
On a vu ici que la maintenance corrective peut tre organise dune faon
rationnelle et logique, certainement pas autant que la maintenance prventive,
puisquelle ne peut pas tre programme une date t comme le cas de la prventive
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

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4 CHOIX DUNE POLITIQUE DE MAINTENANCE OPTIMISEE

La maintenance corrective engendre une perte importante dheures de production,
que pour tre variable cela ncessite davoir des pices de rechanges en stock, que les
quipes de maintenance attendent la panne et sont rapidement disponible. En gnral ce
type de gestion de la maintenance occasionne des cots importants, diminue la
disponibilit ainsi que la scurit.
Par consquent il doit tre utilis que lorsque dautres mthodes prventives ne
peuvent pas tre appliques, cest en particulier le cas pour la prvention de panne dite
alatoire taux de dfaillance constant. Dans ce cas il est impratif de tout mettre
en uvre pour rduire la consquence de la dfaillance, les rgles de bonne
maintenabilit doivent tre utilises (Figure 3.18 et Figure 3.19).
oui
Oui
La dfa illa nce a -telle un impa ct sur
la scurit
Oui
(t) va ria ble et
croissant
non
Ta ux de daillance
(t)
Dfa illa nce

progressiv e
Ma intenance
condition n elle
non
Prventif
systma tiqu e
oui
Dfa illa nce
progressiv e
Ma intena nce
condition n elle
non
Prventif
systmatiqu e
ou correctif
constant
oui
La daillance a-t-elle
un impa ct sur la
scurit
Ma intena nce
corrective et
amiora tion
non
Ma intena nce
et a mioratio n
Figure 3.18: Arbre de dcision dune politique de maintenance
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
___________________________________________________________________________
Figure 3.19: Arbre de Noiret
4.1. LES CRITERES DOPTIMISATION

Il ya plusieurs critres doptimisation de la maintenance (scurit, disponibilit,
Maintenabilit, etc.). Toutefois, cest souvent le critre cot quon cherche optimiser
en premier, moins quil y ait dautres priorits (scurit) ;
Ctm = Cot total de maintenance
Ce cot intgre les dpenses lies au changement prventif, au stock de scurit,
la
logistique
maintenance
en
gnral, et aussi les cots induits par
un
dysfonctionnement, une panne, enfin toute consquence de mauvaise maintenance (Voir

paragraphe 2.1.1.).
De cette analyse, il se dgage certains critres qui peuvent aider choisir une
politique de maintenance convenable.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3

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4.2. Politique de changement et critres :
On se rend compte que lon ne pourra pas tout optimiser la fois. Il y aura des
choix et des dcisions prendre.
En effet, pour un lment donn, si on veut maximiser la fiabilit (Problme de
scurit), le temps moyen dutilisation ne sera pas optimum.
Une politique (P) de maintenance pourra tre choisie suivant un ou plusieurs
critres optimiser.
En final, on peut dire que :
P=f (Q, GdS, Lcc, CT, D, S)
O :
S: critre de scurit
CT: critre cot li la maintenance et la non maintenance
Lcc : cot du cycle de vie,
D : critre disponibilit, Di et Ds
Q : qualit de produit sortant dun systme maintenu.
GdS : gestion des stocks de rechanges.
4.3. Etude de cas :

Cette tude a pour but de choisir une politique de maintenance parmi les 4 options
proposes. Voir Annexe 1 pour ltude de ce cas
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 3
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 4
Les outils de la Maintenance

___________________________________________________________________________
CHAPITRE 4:
Les Outils de la Maintenance
_________________________
Ce chapitre est un rappel du cours de contrle et Fiabilit vu en 2me anne GI.
1. Les concepts de la Sret de Fonctionnement (Chapitre 3 Cours Contrle et Fiabilit)
2. La Mthode MAC (Chapitre 7 Cours Contrle et Fiabilit)
3. La Mthode AMDEC (Chapitre 9 Cours Contrle et Fiabilit)
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5
___________________________________________________________________________
CHAPITRE 5:
Les fonctions de la maintenance
_________________________
1 LA FONCTION METHODES MAINTENANCE

1.1
Rle du service Mthodes-Maintenance
1.1.1 Fonctions oprationnelles du service maintenance

Monchy [12] propose la classification schmatique suivante (Figure 4.1) :
Fonctions
Missioon s
principales
METHODES
ORDONNANCEMENT
REALISATION
Analyses du travail
Prparatio n des trav aux
Exploitation des retours
dactivits
Prvision des charges

Planificatio n des travaux
Rparation et suivi de travail
Gestion des moyens
logistiqu es
Interventio ns correctiv es
Interventio s prventives
Autres travaux
Retour dactivits
Figure 5.1 : Les trois fonctions oprationnelles de la maintenance

Les mthodes sont caractrises par les verbes daction savoir, analyser, prvoir,
anticiper et amliorer.
Lordonnancement par les verbes planifier, coordonner et synchroniser.
La ralisation par les verbes effectuer, vrifier et rendre compte.
La maintenance doit tre lcoute des besoins de ses clients internes, la
production en tant le principal. Il est naturel que le service ordonnancement prenne en
compte le planning dactivit de la production et que le service mthodes soit associ
ses problmes de qualit et de performance.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5
Les Fonctions de la Maintenance

___________________________________________________________________________
1.1.2. Champ des responsabilits des mthodes-maintenance

Pour sortir du cercle vicieux de lentretien, il est indispensable de prendre du
recul par rapport aux actions de routine du terrain, de les mesurer, de les analyser, de
les critiquer afin de proposer des amliorations. La position du bureau des mthodes au
sein du service maintenance est stratgique :
- cest le relais des politiques, des orientations et des projets mettre en uvre;
- cest le centre des ressources documentaires;
- cest la plaque tournante mettrice et rceptrice de la plupart des flux dinformation
du service maintenance;
- cest le centre de gestion des activits techniques, mais aussi de leur remise en
cause;
- cest le ple de proposition des actions damlioration
Dans le cas de lutilisation de loutil GMAO, cest le lieu privilgi de lexploitation
du systme.
Pour assurer ces fonctions lentreprise doit disposer dun agent des mthodes
polyvalent et gnraliste, la fois homme de bureau et de terrain.
Les domaines de responsabilits de lagent des mthodes sont illustrs sur la
Figure 4.2. :
Participation au choix des

politiques mettre en oeuvre
Gestion de la documentation
technique
Gestion du parc matriel
Analyse des activits

Participation aux tudes
Travaux neufs
AGENT des MTHODES

Prparation des activits
Participation aux projets
Assistance technique
Proposition des amliorations
Figure 5.2: Les domaines de responsabilit de lagent des mthodes
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5
___________________________________________________________________________
1.2. Lanalyse des temps de maintenance

1.2.1. Temps de maintenance et classification
La maintenance a la spcificit de devoir matriser la fois les temps-machines
(alternance de temps de bon fonctionnement et de temps darrt) et le temps
dactivit de ses techniciens dintervention.
- Les temps-machines concernent les tats successifs caractrisant la disponibilit
et la non-disponibilit des systmes. Pour ces temps, des saisies automatiques de
dates et de dures ou de relevs de compteurs associs des systmes dimputation
des causes darrt seront ncessaires.
- Les temps caractrisant une intervention humaine posent un problme de saisie
beaucoup plus dlicat. Comme leur connaissance est aussi indispensable que la
connaissance des temps-machines, un effort dexplication destin aux techniciens est
souvent ncessaire, avec ou sans GMAO.
- La matrise des temps prcdents, rsultant de la performance intrinsque de
lquipement
(fiabilit)
et
de
performance
humaine
associe
aux
arrts
(maintenanbilit et logistique de maintenance), permet de grer la maintenance de

lquipement partir de lanalyse des causes dindisponibilit et dindicateurs.
1.2.2. Temps dactivit humaine

La matrise des temps dactivit de tous les techniciens de maintenance est la
base de la pyramide de la gestion dun service de maintenance. Sans estimation de
temps allous, pas de planification des activits internes ou externalises. Sans
estimation de temps, pas de cots prvisionnels, donc pas de gestion prvisionnelle.
Sans relevs de temps passs, pas de cots de maintenance, donc pas de gestion
possible du budget. Sans relevs exacts de temps passs, pas danalyse des activits,
donc pas de proposition damlioration.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5

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Fonction m?hodes
Pr?ision
Estimation des dur?s
Fonction ordonnancement
Programmation
Fonction r?lisation
R?lisation
Programmation des travaux

Planning de charge interne
D?ais de sous-traitance
Mesure des dur?s

Saisie des dur?s
Exemple
T?he M
T?he M
Dur? pr?ue : 3 h
Mardi 14 h
T?he M
17 h
Mardi 15 h
Dur? relev? : 4h30
19h30
Figure 4.3: Temps prvus, programms, passs et relevs

* Les difficults lies lobtention des temps passs :
1. Face au problme de la traabilit des temps, une grande mfiance subsiste,
rsurgence de lpoque Taylorienne, lorsque les gens taient pays la pice. Certes
anachronique, cette mfiance pnalise encore parfois lorganisation des saisies des
temps passs, soit par une opposition systmatique de principe soit par une
incomprhension de lobjectif qui amne fausser volontairement les saisies. Les
temps relevs ne sont pas automatiquement les temps rellement passs.
2. Pour tre exploits, les temps ports sur les BT manuels doivent tre lisibles : ce
nest pas toujours le cas !
3. Autre problme, quel temps porter lorsquune opration corrective comporte
plusieurs phases distinctes : observation in situ, diagnostic, prparation, dpose,
intervention proprement dite, essais, etc. et que lon a attendu 20 minutes que le
magasinier trouve la pice mal rfrence.
4. Enfin, lors de mini-interventions correctives, doit-on passer 10 minutes saisir les
paramtres dune action de 2 minutes ?
Temps non relevs, errons, incomplets, non homognes, illisibles, etc. Trouver des
parades ces difficults nest pas mineur, car sans la matrise des temps passs,
ldifice gestion de la maintenance scroule.
Remarque : Lutilisation dune GMAO facilite la gestion des temps de la
maintenance, mais ne rsout automatiquement aucune des difficults prcdentes.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5
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a. Nature des dures dintervention de maintenance :

Les temps de maintenance comprennent les temps de maintenance prventive et
les temps de maintenance corrective. Ceux-ci comprennent les temps actifs et les
temps annexes. Les temps actifs de maintenance corrective comprennent :
- temps de localisation de la dfaillance,
- temps de diagnostic
- temps de dpannage ou de rparation,
- temps de contrle et dessais finals
Les temps annexes de maintenance comprennent :
- temps administratifs (temps de saisie, de traitement de document, etc.),
- temps logistiques ou dures dattente des ressources ncessaires lexcution de la
maintenance,
- temps techniques annexes (exemple : phase de refroidissement dun quipement),
- temps de prparation de travail (tudes, mthodes, ordonnancement, etc.)
TBF
* Chronologie des phases dune intervention corrective moyenne

t0 t1
t2
t3
t4
t5
t6
t7
t8
t9
t1 0
Figure 5.4: Chronologie des temps actifs et annexes de maintenance
Avant t0 et aprs t10 : dures de bon fonctionnement notes TBF.

(t0-t1) : de lmergence la dtection dune panne.
t1 : mission DT, demande de travail
t2 : accus de rception; la DT est enregistr au service maintenance
t3 : prise en charge par un technicien disponible.
(t3-t4) : tests, localisation, diagnostic, expertise
(t4 - t5) : prparation de lintervention, consignation, procdures de scurit
(t5 - t6) : programmation, attente dapprovisionnement.
t6 : lancement de lOT, ordre de travail
(t6 - t7) nettoyage, accs, dpose sous-ensemble
(t7 - t8) dmontage et intervention proprement dite
(t8-t9) : remontage et repose
(t9-t10) : essais, contrles, rglages, dconsignation.
t10 : lquipement est oprationnel (TBF)
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Dr. K. Bourouni
TBF
Chapitre 5

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Remarque :
Les valeurs relatives de ces temps en srie sont trs variables suivant la nature des
technologies dfaillantes.
* Quel temps faut-il saisir pour mesurer des TTR (time to repair) ?
Il semble logique de mesurer le temps de rparation par le temps actif de
maintenance au sens de la norme. Mais dans ce cas, il faut effectuer une saisie double
(t3-t4) + (t6-t10) alors que la rparation est caractrise par (t7-t8) seulement.
Une rflexion interne consensuelle est ncessaire de faon dfinir la rgle du
jeu accept et comprise par tous les techniciens dintervention. En effet, ce temps
servira de base lvaluation de lordre de travail et lestimation de la MTTR
indispensable lvaluation de la disponibilit de lquipement.
b. Analyse de maintenabilit : distribution des dures dintervention
* Hypothses
Soit une intervention Ic ralise N fois et connue par retour dexprience (par
exemple, le changement du disque dembrayage sur une voiture V)
* Allure de la distribution g(t)
Lhistogramme des TTR et la fonction de distribution g(t) su sen dduit par
lissage du polygone des frquences (cas dun grand chantillon) ont toujours la mme
allure, caractrise par une dissymtrie forte entre les temps minimaux dits
optimistes et les temps maximaux dits pessimistes comme lindique la Figure 4.5.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5
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g(t) ou frquences
Amlior ation de la MTTR
T 0 = temps otimiste record
T p = temps pessimis te
T r = temps ramis te le
plus frquent (valeur
modale
le bulon rouill
Cible dorganisat ion
anti-alas
T0
Tr
Tp
Dure TTR
MTTR = E (t)
Figure 5.5: Allure de la distribution des dures dintervention

La MTTR est approxime par la moyenne statistique des dures mises en classes
ou se calcul par lesprance mathmatique de la variable TTR lorsque lon utilise une loi
de probabilit.
Cette courbe est trs riche denseignements :
1. Amliorer la disponibilit dun quipement est un objectif habituel de la maintenance.
Il passe par lamlioration de la maintenabilit, paramtre par la MTTR. Travailler
vite nest jamais la solution. Le gain sur la MTTR serait faible. De plus, la ractivit
attendue des interventions de maintenance ne doit pas se faire au dtriment de la
qualit.
Lexprience montre que cest par la rduction des temps les plus longs que lon va
amliorer significativement la MTTR. En observant tous les alas qui pnalisent les
interventions et en anticipant par une meilleure prparation, par un lancement
efficace, par lorganisation rationnelle de la logistique de soutien (documents de
travail, outillages adapts et disponibles, rechanges disponibles, etc.).
Il suffit de suivre une intervention sur le terrain pour cibler de gisements
damlioration : dplacements inutiles, attente de moyen de levage, outillage inadapt,
accs scabreux et improviss, nettoyages longs faute dentretien rgulier, schma
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5

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non jour, rechanges absents du magasin, etc. (exemple du boulon rouill).
2. Une bonne prvision des temps nest jamais faite pour tre exacte, mais telle quelle
soit mi-optimiste et mi-pessimiste. La MTTR obit ce critre probabiliste, et cest
elle qui doit tre porte comme temps allou, et non le temps raliste Tr car la
valeur modale est distincte de la moyenne pour toutes distributions dissymtriques.
3. La maintenabilit intrinsque est un critre dterminant, puisque le gain de
performance inclus lorigine vise la zone des alas potentiels. Le gain est obtenu par
laccessibilit bien pense, par lalarme de localisation de dfaut intgr, par la
modularit qui permet un change standard rapide, etc.
Bilan : mieux vaut passer du temps organiser une intervention, anticiper les
difficults pour pouvoir travailler bien plutt que de vouloir travailler vite ! Malgr
limpatience du client qui attend...
c. Estimation des dures dintervention
* Mthode destimation dune dure prvue partir de la loi

Hypothse :
Si lon doit prvoir une dure dintervention, elle appartient la population distribue
selon le modle dcrit (Figure 4.5). Pour une intervention prpare (contenu, moyens et
ressources dfinis), la MTTR et lcart-type sont estims par les formules :
T0 + 4 Tr + Tp
Tp T 0
MTTR =
et =
6
6
(3.23)
Ces formules sont dduites de la loi deux paramtres p et q. Elles sont

applicables sous certaines conditions gnralement vrifies pour les distributions du
type tudi. Ces relations sont galement utilises pour lestimation des dures de
tches et lvaluation du dlai pour l; mthode PERT.
Ces formules sont applicables priori (estimation de T0, Tr, Tp a priori) ou a
posteriori par retour dexprience de taille N. Si N donnes > 50, le prparateur
estime le temps optimiste T0 tel que 10% des temps lui soient infrieurs, le temps
pessimiste Tp tel que 10% des temps luis soient suprieurs et le temps le plus frquent
Tr.
La MTTR ainsi facilement estime est telle quil y a la mme probabilit de ne pas
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5
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latteindre que de la dpasser, ce qui caractrise une bonne prvision.
* Autres mthodes de prvision des dures dintervention

- Lestimation au jug est base sur lexprience du technicien. Celui-ci donnera
spontanment le temps raliste Tr et non le temps moyen MTTR cherch.
- Les mthodes dduites du MTM (Method Time Measurement) sont bases sur la
dcomposition en mouvements lmentaires donnant des standards de temps
prdtermins. Certains standards MTM degrs suprieurs sont adapts
quelques tches rptitives de maintenance.
- Les standards de temps sont dvelopps en interne par exploitation statistique des
retours dexprience. Ils permettent des interpolations et des corrections par
facteurs denvironnement.
- La technique des blocs de temps utilise la vido pour connatre certains temps
opratoires, mais elle est surtout utilise pour analyser puis optimiser des
successions doprations dans le cadre dune rorganisation.
- Le chronomtrage est mal vcu : limpression dtre jug sajoute un changement
dallure, volontaire ou non, qui fausse le rsultat.
- La mthode des observations instantanes permet destimer des temps dtats
diffrents dun processus continu partir dobservations instantanes ralises par
campagne.
Exemple :
Lexemple simple de la Figure 4.6 illustre le principe de la mthode des
observations instantanes partir dune succession de Marche/Arrt dont on veut
quantifier la proportion.
0 heure
24 h
Marche
Arrt
Figure 5.6.: Principe de la mthode des observations instantanes
Douze observations ont t faites des instants pris au hasard, donnant
p=
7 Marche et q = 5 Arrt, soit une estimation de lengagement de 7/12 = 0.58 soit 58%
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5

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pour ltat Marche. Sur 24 heures, lquipement aura donc fonctionn 14 heures.
1.2.3 Temps dtat des quipements : disponibilit/indisponibilit

* Vocabulaire daprs CEN WI 319-003
Temps requis Temps non requis

MTI
Temps requis
Temps non requis
Eta t vaca nt Eta t da ttente Etat de fonctionneme nt Etat dinca pa cit externe
Etat indispo n ib le
Temps dispo n ib le
Figure 4.7: Dfinition des diffrents tats dun quipement de production
- Etat dindisponibilit :
tat dun bien caractris soit par une panne, soit par une incapacit interne
(maintenance prventive par exemple). La case MTI (moyenne de temps
dindisponibilit) correspond ltat de gnration de cots dindisponibilit propre Ci
: le systme tant requis, il y a perte de production.
- Etat vacant :
tat dun bien qui est disponible et en tat de non-fonctionnement pendant un temps
non requis.
- Etat dattente :
tat dun bien qui est disponible et en tat de non-fonctionnement pendant un temps
requis.
- Etat dincapacit externe :
tat dun bien disponible, mais qui manque de ressources externes ncessaires.
A chaque tat correspond un temps.
* Vocabulaire daprs lAFNOR X 60 - 020
La Figure 4.8 met en vidence une difficult de la saisie des temps
dindisponibilit : un compteur relvera lalternance MTBF et des MTA, ce qui est
insuffisant pour discriminer les trois temps de non-production de natures diffrentes.
Il est ncessaire dajouter un boitier dimputation des causes darrt.
En effet, la responsabilit de la maintenance, nest engage que pour les temps
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Dr. K. Bourouni
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propres
dindisponibilit,
nomms
MTI,
le
systme
tant requis. Ces temps
dindisponibilit propre serviront de base aux estimations des cots de dfaillance. De

plus, lintrieur de cette indisponibilit propre, il est ncessaire de dgager les temps
actifs et les temps annexes de maintenance pour estimer la MTTR et pour identifier
les anomalies.
Temps requis
Temps requis
Temps non requis
MTI
Etat indis ponible
Etat vacant
Etat dattente
Etat de fonctionn ement
Temps non requis

Etat dincapacit externe
Temps disponible
Figure 5.8: Les temps dindisponibilit

Remarque :
Un cas intressant relatif aux systmes non requis concerne les systmes de
scurit en stand by : sollicits, ils peuvent se rvler indisponibles, donc non
oprationnels. Leur tat est donc masqu, ce qui reprsente un danger potentiel.
Lanalyse des modes de dfaillances hors services se nomme oprational readiness.
* Conclusion
La connaissance de tous ces temps dtat partir des mesures objectives va
permettre la tenue dun tableau de bord de gestion technique de chaque quipement
sensible.
Par graphes dvolution et par ratios comparatifs. Ce tableau de bord est un outil
majeur danalyse et de proposition damliorations, la condition que tous les acteurs
se mettent daccord sur une rge du jeu (quel temps porter?) consensuelle.
1.3 Analyse des cots de la maintenance

1.3.1 Aspect conomique de la maintenance
Le chef de lentreprise confront ses chances financires sait que les cots
directs de la maintenance reprsentent un poste de dpenses important et bien visible.
Le fait que la maintenance soit en mme temps un gisement de productivit est un fait
avr, mais moins visible. En effet, les cots indirects, consquences dune maintenance
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5

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insuffisamment performante svaporent de la comptabilit analytique, mais se
retrouvent inexorablement dans le cot de la production.
La maintenance est donc un champ daction privilgi de la recherche
damlioration des cots de production, et cest la seule source significative de
comptitivit indpendante des conditions extrieures : elle ne repose que sur le
professionnalisme de lentreprise relativement la matrise de lensemble de son
systme de production.
Le maintien de la production en quantit et en qualit passe par lefficacit de la

maintenance de loutil de production.
1.3.2 Cots de la maintenance corrective

Soit :
Cd = Cm + Ci
Cd : le cot de dfaillance, rsultant des cots directs et indirects dune ou dun
cumul de dfaillances relatives un quipement.
Cm : le cot direct de la maintenance de caractrisation simplifie pices et main
duvre.
Ci : cot dindisponibilit caractrisant le cot cumul de toutes les consquences
indirectes induites par lindisponibilit propre de lquipement.
a. Cots directs de maintenance Cm
Ils peuvent se rapporter une intervention corrective (Cmc), prventive (Cmp) ou
externalis. Dans ce dernier cas, la facture du prestataire du service permet la
valorisation directe de lintervention.
* Couts prvus et cots raliss
Comme les temps, les cots ont un double aspect prvision puis ralisation:
- les cots prvus sont des estimations dengagement de dpenses lies une activit,
- les cots raliss sont obtenus partir de la valorisation des BT (bons de travail
comportant les paramtres dune intervention).
* Constitution des cots directs de maintenance (Cmc et Cmp)
- Cot de la main duvre
Cest le produit temps relev x taux horaire ou : TTR x 1
- Le temps relev doit concider avec le temps pass TTR. il est saisi sur le bon de
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5
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travail (BT) aprs vrification par le chef dquipe.
- Le taux horaire , exprim en dinar/heure, est fourni par le service comptable.
o Frais gnraux du service maintenance
Ce sont les frais fixes du service, estims lanne et ramens lheure
dactivit. Ils comprennent les appointements des cadres, des employs de bureau, les
loyers et assurances, les frais de chauffage, dclairage, de reprographie, de
communication, etc.
o
Cots de possession des stocks, des outillages, de machines
Aux frais de magasinage sont ajoutes les pertes et dprciations dues au

stockage.
o
Consommation de matires, produits et fournitures utilises
Lexcution des tches de maintenance exige de nombreuses fournitures, connues

sur factures.
o
Consommation de pices de rechange
Cest un poste important en maintenance, valu partir des factures dachat quil
faut actualiser (pice dormante pendant plusieurs annes, mais stratgique) et corriger
par la prise en compte des frais de transport, du cot de passation de commandes, des
frais de magasinage et de lventuelle dprciation.
o
Cots de contrats de maintenance
La maintenance de certains matriels spcifiques est parfois externalise : le

montant du contrat est ngoci, gnralement lanne.
o
Cot des travaux sous-traits
Ils sont connus par la facture du prestataire, puis ventuellement majors par un
taux de participation du service sous forme de prt de matriel, renseignements et
assistance, contrle, etc.
* Total des cots directs de la maintenance
Il est possible de regrouper les cots de maintenance sous quatre rubriques :
- Cmo dpenses de main-duvre,
- Cf dpenses fixes au service maintenance,
- Cc dpenses de consommables,
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5

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- Ce : dpenses externalises
Cmo + Cf+ Cc + Ce = Cm
Exploitation
Lorsque le cot direct de maintenance est imput une somme dinterventions, le
cumul des Cm permet une ventilation affrente un quipement, un type de matriel,
un secteur ou un type dactivit (correctif par niveau, prventif, rvision,
modernisation, rnovation, etc.). Lutilisation dune GMAO facilite considrablement ces
mises en familles adaptes des analyses conomiques pertinentes.
b. Cots indirects dindisponibilit Ci
Ces
cots
indirects
dindisponibilit
intgrent
toutes
les
consquences
conomiques induites par un arrt propre dun quipement requis. Ils sont parfois
nomms cots de perte de production ou cot de non-maintenance. Ils sont
difficilement chiffrables (perte de limage de marque de lentreprise suite une
dfaillance) mais ils sont rels.
o
Constitution des cots dindisponibilit Ci
Les consquences dune dfaillance fortuite sur un quipement requis peuvent

porter sur les lments suivants :
- La perte de production Cp. Il est bien vident que, pendant un arrt en fin de
ligne de production (montage, par exemple), les produits non fabriqus ne sont donc pas
non vendus, mais sont vendus par la concurrence. Cest le poste principal quil est
possible destimer par la formule :
Cp = 2 Ti
Ti est le temps dindisponibilit propre relev pendant une priode ou lquipement
dfaillant est requis. A dfaut, le temps darrt de production TA peut tre utilis.
Mais dans ce cas existent des cots de perte de production pendant TA non imputables
lquipement (temps dattente et temps dindisponibilit pour causes externes).
2 est le taux horaire, exprim en dinars/heure, dtermin pour lquipement
considr. Il dpend majoritairement de la criticit de lquipement lintrieur de
lensemble du systme de production. Des prquations permettent de rpartir les
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5
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pertes globales estimes sur lanne en les ramenant lheure dactivit de production
et chaque quipement sensible affect dun coefficient de criticit. Ce taux par
quipement doit tre fourni lagent des mthodes charg de loptimisation de la
politique de maintenance. Lorsque le taux 2 intgre tous les critres de perte suivants,
la formule devient :
Ci= '2 Ti
en sachant que Ci est toujours minor.
- Le cot de la main-duvre de production inoccupe pendant Ti,
- Le cot damortissement (non ralis) du matriel arrt, le cot du matriel
excdentaire.
- Le cot des arrts induits. Particulirement en flux tendu sur une ligne de
production, faute de stocks tampons, larrt dune unit perturbe rapidement les
units amont (saturation) et aval (pnurie). Les systmes actuels et leur organisation
sont la fois trs performants et trs vulnrables la panne.
- Le cot des rebuts et de la non-qualit,
- Les frais de redmarrage de la production. Souvent, le redmarrage dun process
(hors Ti) induit une priode de perte de matire ou de qualit qui oblige liminer les
produits fabriqus.
- Les cots induits en cas daccident corporel. Une panne fortuite traite dans
lurgence est malheureusement parfois gnratrice daccidents du travail en interne
ou de dommage corporel au niveau des usagers.
- Les cots induits par les dlais non tenus. Pnalits de retard, perte de client ou
dgradation de limage de marque de lentreprise.
c. Cots de dfaillance Cd
Rappelons que le cot dune dfaillance ou le cot dun cumul de dfaillances
relatives un quipement est donn par :
Cd = Cm + Ci
Lestimation du cot de dfaillance et son suivi priodique nont dintrt que pour
quelques
quipements
cls
dont
les
rpercussions
des
indisponibilits
sont
conomiquement sensibles.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5

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o Evolution des Cd et du besoin de maintenance
Nous allons envisager lvolution du ratio r = Ci/Cm dont la croissance de 0 1, 10,
100 traduit le besoin de matriser le comportement des systmes par la maintenance
et, au-del, dutiliser les techniques de la sret de fonctionnement pour assurer une
bonne indisponibilit lorigine.
Partie Visible
Cm0
Cm1
Cm2
Temps
Ci0
Lentretien traditionnel
est suffisant
Ci1
Lentretien savre
ncessaire
Partie moins Visible :

les cots dindis ponibilit
Ci2
La sret de
fonctionnem ent devient
indispens able
Figure 5.9: Evolution des cots dindisponibilit

Limage traditionnelle de liceberg des cots de la Figure 4.9 montre que les
cots directs Cm lis aux dfaillances sont dune part bien visibles, dautre part
sensiblement constants.
Par contre, les cots Ci des consquences des dfaillances subissent une forte
croissance sur les quipements sensibles utiliss en srie et grs en flux tendus. Ils
ne se rvlant qu posteriori, et seulement de faon partielle, tout au moins sur le plan
comptable.
Remarque :
Dans un mme atelier, deux machines voisines peuvent engendrer lune des C i = 0,
lautre des Ci critiques. La slection des quipements en fonction de leurs cots
dindisponibilit estims est donc un prrequis au choix de la politique prventive leur
appliquer.
o
Optimisation des cots de dfaillance Cd
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5
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Cm et Ci varient en sens inverse, dans la mesure o la rduction des temps
dindisponibilit est le rsultat dune maintenance prventive plus efficace.
Cd
Cot de dfaillance
Cot
dindisponibilit
Pa assez de prventif
Trop de
prventif
Cot de mainten ance
5
zone doptimu m conomiqu e
Cumul des T i
en heure par mois
Figure 5.10: Quel soin prventif apporter un quipement?

La Figure 4.10. met en vidence la proportionnalit Ci= Ti , les Ti tant relevs
en heures dindisponibilit par semaine ou par mois. Les cots directs de maintenance
sont dans ce cas surtout prventifs, le graphe montrant lexistence dune limite de
disponibilit intrinsque qui demande trop de cots directs pour tre approche. Dans
notre exemple, vouloir avoir moins de 2.5 heures dindisponibilit par mois exigerait
trop de soins prventifs.
1.3.3 Cots de maintenance prventive

Les cots de maintenance prventive (Cmp) varient logiquement linverse des
cots directs de maintenance corrective (Cmc). En fait, la stratgie de maintenance
permet de choisir librement le niveau de soin prventif organiser sur un quipement.
Dans ce cas, les cots correctifs deviennent des cots rsiduels.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5

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a. Cas de la maintenance systmatique
Le cot total annuel de la maintenance dun quipement peut se simuler sous la
forme :
Cot total = Cot du prventif systmatique + Cot des dfaillances rsiduelles
Ctotal = Cmp + Cd t
T
t est la priode de rfrence (1 an, par exemple) exprim en heures
T est la priode dintervention systmatique
t/T est le nombre dIps pendant la priode de rfrence.
est les taux de dfaillance rsiduelle, en panne/heure,
Cmp est le cot dune Ips
Cd = Cmc+ Ci est le cot dune dfaillance rsiduelle.
En rgle gnrale, il appartient aux agents des mthodes de programmer les
interventions prventives sans perturber la production. Les interventions seront donc
ralises en dehors du temps requis, soit en profitant dun arrt programm (voir
fortuit) de production ou dune rvision, soit en utilisant des plages dintervention en
dehors de lhoraire de production (exemple des quipes VSD, vendredi, samedi,
dimanche).
Sauf exception, les cots de maintenance prventive systmatique ne seront donc
associs aucun Ci. Ils sont constitus de la mme faon que les cots de la
maintenance corrective pices et main duvre.
b. Cas de la maintenance conditionnelle
Dans le cas de la maintenance conditionnelle, remarquons :
- que le temps de raction aprs alarme ne permet pas forcment de prendre des
dispositions pour ne pas subir de temps dindisponibilit en temps requis, donc les Ci
correspondants. Dans ce cas existera un cot rsiduel de dfaillance prvenue bien
infrieur cependant au cot de la maintenance prvenue.
- que la mise en uvre initiale passe par un investissement sous forme de chanes
dacquisition de donnes ou dappareils de mesure ou de monitorage parfois coteux.
1.4. La prparation des actions de maintenance corrective

1.4.1. Introduction
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5
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La prparation du travail est une des missions du bureau des mthodes de
maintenance. Elle a pour vocation premire dtre une aide la ralisation dans le
but de rduire les dures dintervention des techniciens et les dures dimmobilisation
des quipements. Ceci permettra damliorer leur disponibilit, donc la productivit de
lentreprise. La rduction des MTTR sobtiendra par une anticipation de tous les temps
improductifs et de tous les alas susceptibles de faire durer une intervention.
Les tches de maintenance corrective sont spcifiques :
-
elles sont dampleurs trs variables : du petit dpannage de quelques

minutes des rparations lourdes requrant des quipes compltes,
elles peuvent tre urgentes, ou dangereuses, ou techniquement

dlicates ou tout la fois,
elles sont effectues par des techniciens spcialistes connaissant

bien les matriels
elles sont effectues par des techniciens parfois soumis la pression

des cots dindisponibilit
elles sont parfois rptitives et parfois indites
elles sont par nature fortuites, ce qui ne signifie pas quelles sont
inattendues ni prpares.
Lagent mthode doit avoir tous ces lments lesprit pour adapter le contexte
et le dimensionnement de sa prparation au contexte. Le dernier point est spcialement
important : nul ne peut prdire la date dune panne catalectique, mais est toujours
possible de prvoir sa nature et sa probabilit (AMDEC par exemple) et de la
prparer. Un constructeur automobile livre avec lauto une roue de secours, un cric et
un mode opratoire mais ne fournit pas la date de la prochaine crevaison !
1.4.2. Dfinition de la prparation

La prparation est une tche danticipation de difficults rencontres sur le
terrain effectue par un technicien qui connat le terrain : lagent des mthodes. Elle
consiste prvoir les paramtres dexcution dune tche, identifier les problmes
potentiels, dfinir les besoins puis rdiger les documents de prparation.
La prparation dune tche peut se faire avant la dfaillance (cas dune dfaillance
attendue avec prparation anticipe) ou aprs la dfaillance (cas dune dfaillance non
prvue avec une prparation chaud .
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5

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Demande de travail
Exploitation des retours dexprience
(analyse, expertises, diagnostics, .)
Banques de donnes internes
(standards de temps, historiques,)
Dossiers techniques (DTE)
Ordonnancement
PREPARATION
Dfinition
des modes
opratoires
Dfinition
des
besoins
Edition
Des
documents
BT bon de travail
Equipe dintervention
Figure 5.11 : Situation et rle de la rparation du travail de maintenance

corrective
Suite la dfaillance dtecte et lmission dune Demande de Travail DT, sil ne
sagit pas dun simple dpannage, le rle du prparateur est daller sur le site. Seule
lobservation in situ des faits techniques lui permettra de raliser une expertise
pralable la dfinition des mesures de scurit et des oprations de remise niveau.
1.4.3. Rentabilit de la prparation
Le problme de la rentabilit de la prparation est de mme nature que celui de la
maintenance prventive : ce quelle cote est bien visible, ce quelle conomise ne lest
pas, car une intervention bien prpare et excute sans problme parait naturelle.
Analysons les gmissements de gaspillage de temps que cette prparation a vit :
-
temps de recherche DTE, de schmas, de plans, dhistoriques, etc. ;
temps de recherche et de choix doutillage, voire de leur confection

ou de leur adaptation
temps de recherche de matires et de produits ;
temps dattente au magasin pour la pice de rechange parfois

manquante : temps de la course avec un vhicule pour la chercher
chez un distributeur voisin ou non ;
temps de parcours entre le site, les magasins, les bureaux, etc. ;
temps dattente dinstructions ;
temps dhsitation sur le mode opratoire, temps de dmontage

savrant inutile.
Cette liste des gaspillages de temps (donc de cots) nest malheureusement pas
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5
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exhaustive et lobservation in situ dinterventions non prpares est dfiante sur le
rapport temps de travail productif/temps non productif.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5

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2. LES FONCTIONS ORDONNACEMENT, LOGISTIQUE ET REALISATION

2.1. Le rle de lordonnancement en maintenance
Le service maintenance est caractris par lextrme varit des tches en
nature en dure, en urgence et en criticit. Labsence dune bonne organisation
dbouche vite sur une anarchie totale. Lordonnancement se situe entre la fonction
mthode, charge de la dfinition des tches effectuer et des moyens mettre ne
uvre, et la fonction ralisation charge de leur excution.
2.1.1. Missions de lordonnancement

Ayant la responsabilit de la conduite et de la synchronisation des actions de
maintenance internes ou externalises, la fonction ordonnancement a pour mission :
- de prvoir la chronologie de droulement des diffrentes tches;
- doptimiser les moyens ncessaires en fonction des dlais et des chemins critiques;
- dajuster les charges aux capacits connues;
- de lancer les travaux au moment choisi, en rendant tous les moyens ncessaires
disponibles;
- de contrler lavancement et la fin des travaux;
- de grer les projets (prvision, optimisation logistique, avancement et respect des
dlais);
- danalyser les carts entre prvision et ralisation
Cela peut sexprimer sous la forme : prvoir un instant t et un endroit x o un
personnel p muni dun outillage o et des matires m excutera la tche M en harmonie
avec dautres travaux connexes. Cette fonction stratgique est peu visible (effectif
ddi faible) est souvent peu tudie, mais elle repose sur des mthodes connatre.
Son absence ou son insuffisance est par contre fort visible : tches prventives
ngliges, gaspillage de temps en recherche des moyens indispensables, amliorations
toujours reportes plus tard, techniciens parfois inoccups associs des heurs
supplmentaires vitables, etc.
2.1.2. Difficults inhrentes lordonnancement en maintenance
La diversit des actions de maintenance complique leur programmation :
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5
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- dune dure de quelques secondes eu auto-maintenance des milliers dheures pour
des chantiers lourds de type arrt priodique dunit de production.
- du systmatiques planifi 6 mois lavance au correctif fortuit, au mauvais endroit et
au mauvais moment.
- de lurgence faire sans dlai lamlioration dpourvue de dlai et toujours remise
demain.
Lorganisation mettre en uvre doit tenir compte de cette variabilit : lgre
et souple pour assurer la ractivit dquipes de terrain, logistique lourde pour la
gestion des arrts.
Autre difficult, la production tant matresse de ses arrts planifis, la
maintenance se retrouve logiquement dans une situation de dpendance. Une bonne
synchronisation est indispensable entre les services ordonnancement afin de profiter
des arrts de production (formatage, chmage technique, etc.) pour raliser des
oprations de maintenance.
2.2. Terminologie de lordonnancement

Lordonnancement utilise un vocabulaire spcifique quil est indispensable de
dfinir avant daborder les mthodes utiliser pour grer les activits de maintenance.
Capacit de charge :
Elle est illustre par la notion de contenant, estime par le potentiel dheures
quune quipe reprsente, dans les horaires normaux de travail. Cest une valeur facile
estimer et sensiblement constante.
Exemple :
Une quipe dantenne de maintenance forme de 8 techniciens reprsente une
capacit de 8 x 35 heures/semaine = 280 heures, soit 13 160 heures/an avec 5
semaines de cong.
* Surcharges.
Nous
distinguons
les
surcharges
de
nature
permanente
ou
de
nature
conjoncturelle.
Solutions envisageables pour les surcharges permanentes
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 5

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1. Repenser la politique de maintenance, sachant :
- que le prventif diminue naturellement la charge corrective, mais aussi la charge
totale;
- que le dveloppement continu des amliorations diminue les taux de dfaillance,
donc la charge corrective;
- que le dveloppement des mthodes-ordonnancement optimise les temps dopration
et les alas logistiques.
- que les effets de ces politiques ne seront pas immdiats!
2. Externaliser les travaux loigns des ples de comptences des techniciens
(recentrage sur le mtier).
3. Supprimer certains travaux,
4. Augmenter la productivit des techniciens par la motivation : il ne faut pas que le
gain de productivit se fasse au dtriment de la qualit des interventions,
5. Transfrer les travaux de niveaux 1 et 2 sur la production, dans une logique TPM.
6. Embaucher du personnel pour augmenter la capacit tout en sauvegardant le savoirfaire interne relatif au maintien de la production.
Solutions envisageables pour paliers les surcharges ponctuelles
1. Recourir aux heures supplmentaires (coteux et fatigant).
2. Demander un effort ponctuel defficacit.
3. Recourir la sous-traitance, sachant quelle se prte mal un une ngociation dans
lurgence
4. Renforcer les quipes, soit par transfert interne, soit par recours lintrim.
5. Chercher des priorits durgence et reporter certains travaux.
6. Remplacer une rparation par un change standard plus rapide.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 6
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CHAPITRE 6:
Gestion des oprations
de Maintenance
_________________________
1. INTRODUCTION
La gestion des pices de rechange est un aspect essentiel de la gestion de
l'entretien. D'une part, les frais lis au stockage des pices de rechange peuvent
atteindre des milliers de dinars. D'autre part, un manque de pices de rechange un
moment critique peut induire des frais directs et indirects importants.
Suite au diagnostic effectu au magasin, nous avons constat des anomalies au
niveau de la mthode d'approvisionnement et de la dtermination des quantits
commander, pour cela nous avons dcid dentreprendre un certain nombre dactions,
Ces actions sont :
Analyse du stock des pices de rechanges ;
Choix des mthodes de gestion les plus conomiques ;
Rpartition des responsabilits et des tches pour une gestion efficace
de stock.
2. CHOIX DE LA METHODE D'APPROVISIONNEMENT ECONOMIQUE

Le problme de gestion des stocks consiste maintenir un approvisionnement
suffisant pour satisfaire une demande connue (cas dterministe) ou probable (cas
probabiliste) de la manire la plus rentable. Il sagit de dterminer une politique qui
permettra de minimiser les cots.
En gnral, lentreprise na aucun contrle sur la demande et elle ne peut agir que
sur le flux de rapprovisionnement pour atteindre le rsultat dsir. Elle doit donc
rpondre aux deux questions suivantes :
Quand doit-elle passer une commande dapprovisionnement ?
Quelles quantits doit-elle commander ?
Les solutions peuvent tre classes en deux grandes catgories :
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 6
Gestion des oprations de Maintenance

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Solutions qui consistent passer des dates fixes des commandes de quantit
variable Modle P comme priodicit.
Solutions qui consistent passer des dates variables des commandes de
quantit fixe Modle Q.
Dans ce qui suit, nous allons proposer une classification des politiques de gestion
des stocks. Dans tous les cas on fera lhypothse que la livraison des commandes est
instantane.
- Mthode ABC : Mthode prliminaire :
La gestion des stocks ayant un cot (plus ou moins lev selon le degr de
contrle dsir), les entreprises qui dtiennent des centaines voire des milliers
darticles en stock peuvent se trouver dans limpossibilit de grer de la mme manire
tous ces articles. Elles doivent alors effectuer un choix quant aux articles quil faudrait
grer en priorit et au niveau danalyse ncessaire pour ces articles.
Le choix peut seffectuer en recourant la loi de Pareto (ou analyse ABC ou loi
20/80).
Dfinition :
Cest une mthode danalyse efficace qui est souvent prliminaire toute autre et
permettant de mettre en vidence lessentiel, objet par la suite de tous les efforts.
Cest une courbe de classement o nous aurons en abscisse le cumul des lments
observs et en ordonne le cumul des facteurs dgager (le cot, temps,
investissements, etc.) et qui permet gnralement disoler 15 20% des lments
observs reprsentant 75 80% du facteur dgager. Ainsi, les efforts peuvent se
consacrer 15 ou 20% seulement des lments observs tout en englobant 75 80% de
la valeur du potentiel.
En se basant sur ce principe et en lappliquant aux stocks, la mthode ABC classe les
produits stocks en trois catgories :
Les articles de la classe A :
Ils sont inclus dans les 20 premiers pour cent du nombre darticles en stock et
reprsentent une valeur (montaire) se situant entre 60 et 80% de la valeur totale des
stocks.
Les articles de la classe B :
Ils sont inclus dans les 15 40% suivants du nombre total darticles en stock et
reprsente une valeur se situant entre 15 et 20% de la valeur totale des stocks.
Les articles de la classe C :
Ils constituent la majeure partie du nombre des articles (soit 40 75% des
quantits) mais leur valeur est plus faible : 5 20% du total de la valeur des stocks.
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 6
___________________________________________________________________________
2.1. Ncessit d'une gestion slective
Puisqu'il existe, pour l'activit du service maintenance plusieurs centaines
d'articles diffrents, les pices en stock n'ont gnralement pas la mme importance
du point de vue du volume des consommations et de la trsorerie immobilise.
Face une telle diversit, il ne peut y avoir de rponses uniformes quant au choix
de la mthode d'approvisionnement conomique. Il convient donc de passer par une
analyse objective afin de distinguer des classes homognes de pices de rechange et de
permettre ainsi la mise en uvre des rgles de gestion appropries.
Le critre de classification est la classification ABC (dj vue) selon la valeur du stock.
Analyse ABC
Il faut suivre ces tapes :
1- Calculer la valeur de stock de chaque article ;
2- Trier les donnes suivant l'ordre dcroissant des valeurs de stock ;
3- Calculer la valeur relative du stock par article ;
4- Calculer les valeurs cumules du stock en pourcentage.
2.2. Application de la mthode

Pour appliquer cette mthode, nous il faut faire l'inventaire des pices de
rechange en stock et l'historique de leur consommation.
Ce travail nous permet dobtenir le tableau 6.1 des diffrentes classes des pices en
stock.
Tableau 6.1 : Exemple didentification des classes suivant la valeur du stock
CLASSES
A
279831.8342 DT
52226.091 DT
17510.952 DT
% de la valeur
totale du stock
80.05%
14.84 %
5.11 %
% du nombre total
d'article
9.04 %
11.5 %
79.41 %
Valeur
(DT)
du stock
Les articles des classes A et B trouvs partir de lanalyse ABC selon la valeur
du stock sont caractriss gnralement par :
Une consommation discontinue ;
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 6

___________________________________________________________________________
Une valeur de consommation annuelle leve ;
Un nombre darticles qui nest pas lev.
Pour ces raisons, nous avons dcid de choisir la mthode de point de commande
pour grer ces articles.
Cette mthode consiste commander une quantit fixe, dite quantit conomique
dapprovisionnement, ds que le stock tombe au-dessous dun niveau appel point de
commande. Cest une mthode qui a lavantage de lier le dclenchement de
lapprovisionnement la consommation relle de larticle ; elle prsente donc une grande
scurit.
Gestion de la classe C
Les articles de classe C sont caractriss gnralement par :
Une consommation continue;
Une consommation annuelle faible en valeur;
Nous proposons pour la gestion des articles de la classe C dutiliser la mthode du plan
dapprovisionnement qui consiste commander une quantit variable des dates fixes.
Lintervalle
entre
deux
commandes
successives
est
appel
"priode
dapprovisionnement conomique". La quantit commande, lors de chaque
approvisionnement, est la diffrence entre un niveau appel plafond ou niveau de
recompltement et le stock existant.
2.3. Mthode de calcul [7]
Pour le calcul des paramtres de gestion, il faut minimiser le cot annuel global de
stockage. Ce cot total regroupe plusieurs composantes : le cot dachat, le cot de
passation de commande et le cot de dtention. En minimisant le cot total annuel de
stockage donn par la formule :
S
C _ total _ annuel _ de _ stockage (
S
u
)
a
Q
C _ d ' acquisitio n
C _ de _ passation
u T

2

C
_
de
_
det
ention

(7.1)
Nous obtenons les paramtres de la mthode de point de commande.
__________________________________________________________________________
87
Dr. K. Bourouni
Chapitre 6
___________________________________________________________________________
Paramtres de la mthode du point de commande
Qe
2 S a
u T
(7.2)
P.C S
d
ss
12
(7.3)
Pour dterminer les paramtres de la mthode du plan dapprovisionnement, nous

minimisons le cot total annuel de stockage donn par la formule :
12
a
S
Cout _ total _ annuel _ de _ stockage

S
u
u T
24
p
Cout _ d 'acquisition
Cout _ de _ det ention

Cout
_
de
_
passation
(7.4)
Paramtres de la mthode du plan dapprovisionnement [7]
p 12
2a
uS T
(7.5)
A S d ss
12
(7.6)
N S (p d) ss
12
(7.7)
O :
Qe : quantit conomique dapprovisionnement ;
P.C : point de commande, cest un seuil de commande qui correspond un stock

destin couvrir les besoins pendant le dlai de livraison d. Plus ce seuil est
plac haut, pour d donn, moins on sexpose une rupture mais inversement plus
on alourdit le stock moyen ;
S : consommation annuelle ;
a : cot variable de passation dune commande constitu par tous les frais
engags pour se procurer un article depuis lmission de la commande jusqu la
rception de larticle : cot dapproche et de transport, frais de paiement
bancaire, lancement de la commande, tlphone, etc. ce cot par article, est
calcul sur la base dun nombre moyen darticle par commande ;
u : cot unitaire de larticle ;
__________________________________________________________________________
88
Dr. K. Bourouni
Chapitre 6

___________________________________________________________________________
T : taux par unit montaire et par an du cot de possession du stock constitu

par lintrt financier des capitaux immobiliss et par les charges de stockage :
frais lies au magasinage, frais lies au personnel (estimes 11 %) ;
d : dlai total dobtention ou dexcution dune commande (en mois). Ce dlai est
la somme du dlai interne administratif et du dlai de livraison du fournisseur.
ss : stock de scurit ou de protection, correspond la diffrence (P.C.- y ),

avec
y = demande totale considre pendant le dlai dattente d, et

y = moyenne de cette demande.
Ce stock de scurit est not sous la forme : ss = K* y ; avec :
y : cart type de la demande y, et

K : multiple de cet cart type, souvent appel : facteur de protection
Par exemple pour une protection de rupture de stock de 99 %, k = 2,328 d'aprs la
table des probabilits de la loi de Gauss
Pour 95 %, k = 1,645 et pour 90 %, k = 1,285.
p : priode dapprovisionnement (en mois) ;
N : niveau plafond ;
A : niveau dalerte (quivalent au point de commande).
__________________________________________________________________________
89
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
___________________________________________________________________________
CHAPITRE 7:
La Gestion de la maintenance
Assiste par Ordinateur
_________________________
1. DEFINITION
G.M.A.O. signifie Gestion de Maintenance Assiste par Ordinateur. Il s'agit d'un
logiciel spcialis pour raliser la gestion d'un service technique. La Gestion de la
Maintenance Assiste par Ordinateur est constitue dune base de donnes
(historique) qui est alimente par le personnel de maintenance via un formulaire.
Chaque GMAO est personnalise selon les besoins spcifique dexploitation de
lhistorique ou le fonctionnement dun site.
Caractristiques gnrales :
Un logiciel de GMAO permet de construire une base de donnes dans
laquelle on retrouvera :
- Les articles du magasin,
- Les fournisseurs,
- La gestion des entres et sorties des articles,
- La gestion des achats,
- La gestion des actifs (quipements et sous ensembles),
- La gestion des interventions correctives,
- La gestion des interventions prventives,
- La gestion des demandes d'interventions,
- Les analyses financires et le suivi des indicateurs de maintenance,
- La gestion des contacts clients et la facturation
2. INTERET DE LA MAO
- la diminution de la consommation globale dnergie (un matriel bien
__________________________________________________________________________
90
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
La GMAO
___________________________________________________________________________
entretenu consomme moins dnergie);
- la rduction du temps consacr la maintenance prventive (meilleur
planification);
- la diminution des heures supplmentaires (panne rpare en dehors des
heures normales);
- la diminution du temps consacr au correctif;
- la diminution des pertes de production due aux pannes;
- la diminution du temps consacr la gestion administrative du service
maintenance
- prolongation de la dure de vie des matriels due une maintenance
prventive mieux faite;
3. ELABORATION DUN PLAN MAO
Llaboration dun plan dans ce domaine consiste structurer le systme
dinformation et dorganisation du service maintenance en vue de divers objectifs
fondamentaux.
* Cration de systmes dlaboration de la politique de maintenance
- Dfinition des politiques de maintenance,
- Programme de base de la maintenance,
- Gamme de maintenance.
* Fiches de maintenance
Cration de systmes lis au dclenchement des interventions prventives
ou correctives:
- diagnostic, recherche de lorigine de la panne et peut-tre de sa cause,
- gestion des demandes des travaux correctifs et damlioration,
- dclenchement des interventions prventives.
* Cration de modules lis lexcution des travaux
- prparation des interventions,
- planification des interventions et des ressources,
- lancement,
- suivre lexcution des travaux,
- crer une banque de donnes maintenance (historique).
__________________________________________________________________________
91
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
___________________________________________________________________________
La mise en place de tels systmes se fait par deux dmarches
complmentaires;
- une sur le site production :
* connaissance des rseaux dinformations,
* des donnes lies au matriel,
* des rapports dintervention,
* connaissance des stocks pices de rechange,
* connaissance des limites des interventions,
- une au niveau de la direction ou de sige:
* connaissance des informations provenant des autres sites de production,
* des normes en vigueur dans la socit,
* des objectifs lis la maintenance, (amlioration de la disponibilit,
extension de lexprience pour sautres units).
Une stratgie informatique devra en dcouler en proposant des priorits :
- codification (nomenclature),
- cration de banques de donnes,
- utilisation des moyens informatiques existants, acquisition de nouveaux,
- suivi des rsultats.
4. INVENTAIRE DES LOGICIELS DE MAO

Le souci croissant de gagner en efficacit, rapidit et technicit fiat que la
maintenance assiste par ordinateur prend une ampleur croissante. De nombreux
logiciels se sont dvelopps et sont en cours de production. Pour mieux choisir, il
est ncessaire de classer ces logiciels. On peut proposer comme catgorie les
secteurs suivants :
- la G.M.A.O industrie : gestion de maintenance assiste par ordinateur ct
industrie; (Ratios techniques, magasinage, fiche machines, suivi de projet,
PERT, planification);
- la G.M.A.O. partie tertiaire : gestion des btiments (planification, aspect
comptabilit);
- la G.M.A.O service aprs vent : suivi de clientle, analyse des retours clients;
- laide au diagnostic algorithmique: arbre de dfaillances, arbre de maintenance,
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
La GMAO
___________________________________________________________________________
etc.
- le monitoring : analyse des signaux, des alarmes, prventif conditionnel;
- laide au diagnostic Systme Expert

- la fiabilit : statistique, analyse de donnes.
5. SYSTEME EXPERT
5.1. Gnralits
Les systmes experts peuvent aider les industriels rsoudre des
problmes faisant appel aux spcialistes. Ils ne les remplacent pas en totalit,
mais dupliquent leurs connaissances et ainsi font profiter un plus grand
nombre, comptences et savoir faire de ces dit experts. Ainsi ces systmes
doivent contenir toutes les connaissances du domaine et tre capables davoir
une mthode de rsolution analogue au raisonnement humain.
5.2. Systme expert et maintenance
Pour amliorer la maintenabilit, il est ncessaire de faciliter le diagnostic
des pannes et de diminuer les temps dimmobilisation. Dans cette optique, le
systme expert est un auxiliaire prcieux.
Le S.E. offre lavantage de sappuyer sur les mthodes du raisonnement
humain et surtout de pouvoir senrichir en fonction de la propre exprience des
utilisateurs.
Il doit :
- tre apte rsoudre les problmes (trouver la cause de la panne)
- tre capable dexpliquer les rsultats;
- tre capable dapprendre par exprience;
- tre capable de restructurer ses connaissances;
- de transgresser une rgle;
- de juger la pertinence dune donne;
- de juger sa comptence et de rsoudre un problme,
5.3. Architecture dun Systme Expert
Il comprend :
__________________________________________________________________________
93
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
___________________________________________________________________________
* la base de connaissance
Elle est labore par les dits experts qui tablissent des rgles de type
Si prmisse alors conclusion.
Par exemple : Si trop de graisses alors le roulement est chaud.
Dautres relations logiques peuvent tre utilises telles que :
- lappartenance une classe;
- la reprsentation dobjet par des proprits standards;
- la description de scnarios types;
- la gestion des rgles.
* la Base de faits
Elle peut tre donne symbolique ou numrique.
Par exemple :
- Roulement bruyant
- Elment de nouveau en tat de fonctionner
* Moteur dinterfrence
Il permet en partant de donnes contenues dans la base de fait et des
rgles de la base de connaissances de dduire des nouveaux faits et de tirer
des conclusions.
(Exemple de conclusion : la panne provient dun mauvais graissage)
Une mise jour de la base de connaissance peut tre excute en liaison
avec lutilisateur laide dun langage conventionnel. Le moteur dinfrence peut
travailler en chanage avant ou arrire mixte.
* Reprsentation schmatique dun systme expert
* Chanage avant
Le moteur dinfrence (M.I) travaille en mode dductif. Les rgles sont
actives par les donnes ou faits dentres. Le raisonnement progresse vers une
conclusion.
* Chanage arrire
Le moteur dinfrence travaille en mode vrification dhypothses. A
partir dune hypothse, il cherche les faits pouvant la confirmer ou non.
* Chanage mixte
Les deux modes de travail avant et arrire sont utiliss pour trouver une
solution.
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
La GMAO
___________________________________________________________________________
* Types de Systmes experts
Un des classements de Systme Expert, se fait par le niveau du moteur
dinfrence, qui est directement li aux possibilits de raisonnement du S.E.

* Moteur dinfrence (M.I) niveau O
Le raisonnement sappuie sur la logique des propositions, qui peuvent tre :
- vrais;
- fausses;
- incertaines.
Les rgles utilises sont de type : Si prmisse 1 et prmisse 2, alors
conclusion.
* Moteur dinfrence niveau O +
En plus des propositions des expressions arithmtiques et logiques avec
variable (boolenne du type integer, real string) sont utilises.
Base de connaissances
Cration de rgles et
mtargles
Moteur dinfrence
Propagation
Contraint e
Gestion Priorit
Base de faits
Donnes
Figure 7.1 : Conception dune MAO
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
___________________________________________________________________________
* Exemple
Si P(x) alors conclusion.
* Moteur dinfrence niveau 1
Il peut en plus traiter des relations de type prdicats entre faits. Un
prdicat est ce que lon affirme ou que lon nie.
On a ainsi des rgles de la forme :
Si X Relation Y combine avec des ET, OU NON si la prmisse est
complexe.
5.4. Logiciel daide la dcision en matire de politique de maintenance
ou concepts du logiciel Prevent
Concepts :
Maintenir en tat de bon fonctionnement les moyens de production est bien
entendu le souci premier de tout service de maintenance, mais ceci pas
nimporte quel prix. Lhomme de maintenance est oblig de dcider dans un
univers technico-conomique et de choisir une politique adapte. Lintroduction
de la maintenance prventive semble tre une solution intressante. Il nen
demeure pas moins que cette introduction systmatique suppose une tude
srieuse.
En effet, si les lments techniques et scientifiques de lapproche du
prventif ne sont pas connus, savoir :
* lois de vieillissement non modlises,
* tude sur les dfaillances non tablies,
* cots entrains par les dfaillances en service non connues,
* pannes tout fait alatoires,
* absence de phnomne dusure,
la mise en place du prventif ne sera pas optimise, les dpenses dues au
changement des lments maintenables seront trop leves ou inefficaces.
* Problmatique du prventif
Il sagit de :
- changer un lment bon en le croyant mauvais,
- intervenir trop tard (panne dj arrive).
__________________________________________________________________________
96
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
La GMAO
___________________________________________________________________________
Ce logiciel permet de choisir la meilleure politique de maintenance, en

tenant compte de ces lments (diffuss par MaintConsult: Bureau dtudes
franais St Etienne)
PREVENT PLUS utilise :
- les dates de pannes,
- les temps entre dfaillance, TBF
Pour modliser le comportement des modles par des lois de type Loi de
Weibull 2 ou 3 paramtres. Il prend en compte le type dchantillon complet,
censur droite, censur multiple en dterminant de la meilleure faon:
- les paramtres dune loi de vieillissement ETA, BETA, GAMMA.
- le MTBF, le MTTR
- le taux de dfaillance LAMBDA
Des tests type Khi-Deux ou Kolmogrov-Smirnov viennent valider le modle.
De plus, des graphiques permettent de visualiser R(t). Les dcisions en matire
de maintenance demandent, dune part, la prise en compte des donnes
conomique sur le cot des dfaillances ou cot induit par elles, dautre part, le
cot de changements prventifs.
Ces lments sont largement exploits dans PREVENT PLUS au travers de
divers modles issus de la recherche oprationnelle et permettent ainsi de
choisir la meilleure politique de maintenance :
- le temps optimal dintervention,
- le prventif systmatique lge,
- le prventif systmatique priodique,
- le prventif conditionnel,
- la maintenance corrective.
Le gain obtenu en pourcentage des diffrentes dcisions est mis en
vidence. PREVENT PLUS peut aussi constituer une banque de donnes de
Fiabilit raliste. LAlgorithme de calcul dune GMAO est prsent dans la figure
7.1.
__________________________________________________________________________
97
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
___________________________________________________________________________
Loi de Weibull
Forcer la Loi de Weibull
Lecture des T.B.F
Rangs moyens ou md ians

Donnes
- Compltes
- censures
multip les
2 ou 3 paramtres
Calcul des rangs

Calcul de la fonction
de rpartition
Modlisation des
dfaillances par une
loi de Weibull
Gamma
Bta
Eta
Test dadqu ation de

Kolmorkov-Smirnov
Fiabilit
lge`
priodicit Cte
Optimisation du
temps dintervention
Positif
ngatif
Temps Opt
Politique
Gain
Figure 7.2: Algorithme de calcul dans une GMAO
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
La GMAO
___________________________________________________________________________
6. CONDUITE DUN PROJET GMAO

Les dmarches pour la mise en place d'une GMAO peuvent tre rsumes
comme suit :
6.1 Ralisation du cahier des charges (surtout dfinir le besoin)
Volume de l'inventaire matriels maintenir et documents d'quipement
informatiser ;
Degr de sophistication du logiciel (plus il est performant plus il est complexe
utiliser) ;
Statistiques: calculs raliser, niveau de diagnostic souhait, exportation du
fichier vers Excel par exemple, etc.
Personnes qui sont appeles l'utiliser: situation gographique, niveau en
informatique, service de rattachement ;
Dfinir les ditions que l'on souhaite raliser ;
Niveau de complexit de l'environnement industriel: simple ou multi site, un ou
plusieurs magasins, etc.
Mise en rseau souhaite (SQL, SAP, etc.)
Dfinir le budget allouer (hard (matriel) et soft (logiciel), formation,
maintenance)
Dfinir le temps allou la mise en place (installation, formation, soutien
extrieur) ;
Dfinir le prventif suivre (plan de maintenance) ;
Dfinir le suivi magasin raliser ;
Dfinir les documents (et leurs contenus) utiles au droulement du
de maintenance (Avis, DT, AT, etc.) y compris scurit (permis de
consignations CO2, etc.) ;
processus
feu,
Recenser les outils en place (GMAO existante, saisie papier ou Excel des
interventions), dfinir s'il faut les exploiter ;
Dfinir le suivi informatique pour la bonne exploitation du logiciel (mise
place, maintenance hard et soft) ;
en
Dfinir les moyens de sauvegarde et d'archivage;
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
___________________________________________________________________________
6.2 Choix du logiciel
Dveloppement spcifique ou achat d'un logiciel ;
Orientation vers 1 logiciel ou un ensemble de logiciel (GMAO, graissage,
gestion stock) avec les interfaces ncessaire ;
Choisir un prestataire de service informatique si lentreprise de dispose
pas de comptence informatique en interne ;
6.3 Mise en place
Installation hard et soft
Essais
6.4 Formation du personnel
Formation gnrale l'informatique (systme d'exploitation Windows par
exemple) ;
Formation spcifique au logiciel ;
Remise d'un cours chaque personne ;
Veiller ce que les personnes exploitent leurs nouvelles connaissances
trs rapidement aprs la formation, prvoir priode d'accompagnement ;
6.5 Utilisation / Exploitation de la GMAO;
Au pralable:
Saisie de l'inventaire COMPLET du matriel ;
Utilisation de la GMAO:
Saisie des Demandes d'Intervention et des Ordres de Travaux ;
Saisie des comptes rendus d'intervention et clture ;
Saisie des alarmes pour les interventions prventives ;
Autres saisies ;
Ralisation / ditions des statistiques (indicateurs, Pareto, etc.) ;
Archivages/sauvegardes ;
__________________________________________________________________________
100
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
La GMAO
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7. CONDITIONS DE REUISSITE DUN PROJET GMAO

Les recommandations les plus importantes sont les suivantes :
Exprimer clairement ses objectifs:
Une GMAO, Pour quoi faire ? Pour qui ? Pour quel rsultat attendu ?
Exprimer le besoin en termes de fonction strictement utiles et liminer les
fonctions inutiles,
Travailler en groupe multidisciplinaire pour raliser de faon formelle une
analyse des besoins et pour rdiger un cahier des charges fonctionnel faisant
l'objet d'un consensus entre tous les utilisateurs potentiels.
Ne pas sous-estimer les moyens prliminaires mettre en uvre avant toute
dcision finale
Une erreur ou omission commise pendant la phase de rdaction du cahier des
charges est pratiquement irrcuprable une fois l'achat du produit ralis.
Cela a pour effet de contribuer des dlais et cots supplmentaires pour
apporter des corrections ou pour dfinir des fonctionnalits
logiciel
nouvelles au
Demander aux fournisseurs prslectionns de fournir des rfrences de

clients o ses applications de GMAO fonctionnent. Il ne faut pas hsiter se
dplacer sur des sites o fonctionnent ces logiciels pour connatre les
jugements des clients exploitants.
Vrifier la prennit des produits et les capacits du fournisseur voluer dans
le temps
Vrifier la capacit des vendeurs en assurer la maintenance et l'assistance
Prvoir une priode de formation de tous les personnels (des ouvriers au plus
haut responsable technique de l'entreprise)
Vrifier l'adquation de l'organisation au logiciel et viter la situation inverse.
En effet le changement de culture que ncessite la GMAO conduit des
efforts s'inscrivant dans la dure et doit constituer un enjeu stratgique
durable de l'entreprise. C'est galement vrai pour l'implantation de nouvelles
politiques de maintenance telles que la Totale Productive Maintenance (TPM),
la Maintenance Base sur la Fiabilit (MBF).
Choisir de prfrence un chef de projet indpendant des services de production
et de maintenance qui pourra assurer la prennit de l'application GMAO et
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101
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
___________________________________________________________________________
sera le "champion" de la GMAO ou le leader pour reprendre
la
terminologie
anglo-saxonne.
Un des points le plus difficile rgler est de faire perdre les habitudes
anciennes. En effet, il faut se heurter trs souvent au scepticisme des
utilisateurs qui ont souvent ce commentaire " cela fait 10 ans que l'on fonctionne
avec nos mthodes et on ne voit pas pour quelles raisons nous serions amens
en changer "
Le retour d'exprience des entreprises ayant opt pour un progiciel de
GMAO se caractrise par deux attitudes trs distinctes :
Lorsque les entreprises (petites PME/PMI) ne disposent pas des capacits
d'expertises ou des comptences ncessaires au sein de leurs employs, les
dcideurs sont amens, dans la majorit des cas, faire un choix souvent
subjectif en fonction des arguments des propositions qui leur sont faites par les
vendeurs de progiciels de GMAO. Les risques alors deviennent importants: le
produit ne peut rpondre que partiellement au besoin de l'entreprise. Il est peut
tre cher exploiter et maintenir. Les retards de production induits par des
mauvais fonctionnements du logiciel peuvent conduire la socit voir son image
de marque dgrade et s'exposer des pertes de parts de march.
Quand l'entreprise dispose des moyens internes ou de sous-traitance pour
laborer le cahier des charges fonctionnel, ceci le met partiellement l'abri de
mauvais choix fonctionnels relatifs ses besoins. L'avantage de cette mthode
qui prend du temps et est coteuse dans la phase de spcification est de pouvoir
disposer de rponses multiples suite des appels d'offres bass sur le cahier
des charges fonctionnel client. La dcision d'achat dfinitif tant faite souvent
par un comit ad-hoc permet grce une apprciation multidisciplinaire de
minimiser les risques ultrieurs
Si l'utilisation de traitement de texte s'est banalise dans tous les
secteurs de l'activit conomique malgr les rticences initiales devant la
nouveaut d'un cran, d'un clavier et d'une souris, l'introduction dans les
entreprises d'un outil de GMAO ne drogera pas la rgle.
Il faut prparer le personnel ce changement graduel de mentalit dans
ses activits, se fixer des objectifs court terme et surtout les informer
rgulirement sur les gains de productivit obtenus avec l'outil de GMAO. Il est
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102
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
La GMAO
___________________________________________________________________________
fondamental que les personnes qui alimentent en donnes les progiciels de GMAO
en peroivent les retombes et constatent que les efforts qu'ils leur sont
demands sont stratgiques pour l'entreprise.

Ce n'est qu' ce prix que les efforts entrepris auprs de toutes les
catgories de personnels seront couronns de succs. La meilleure preuve dune
GMAO bien implante se constate quand l'informatique est dfaillante et qu'il
n'est plus possible d'avoir accs aux fonctionnements des quipements d'une
installation industrielle. L'ensemble du personnel est alors priv de son outil de
management de ses investissements et le fonctionnement risque de se voir
paralys pendant quelques heures
Un progiciel de GMAO rpondant tous les besoins d'une entreprise se doit
tre aussi indispensable que le tlphone ou que la caisse outils du mainteneur.
8. PRESENTATION DUN LOGICIEL DE GMAO : NEWMAINT
8.1. Qualits d'un logiciel de GMAO
Le logiciel doit tre simple, convivial, il doit correspondre la logique de
fonctionnement du service maintenance.
Le logiciel de GMAO doit pouvoir fonctionner en rseau (Windows NT,
2000, Novell, etc.) de faon pouvoir voluer avec les besoins du service.
Internet est en gnral la solution des techniciens mobiles. C'est aussi
aujourd'hui la solution pour la mise en route de solution faible investissement,
il est ainsi possible de juste payer les heures d'utilisation. Une formation doit
tre prvue pour apprendre rapidement les commandes du logiciel et la
mthodologie de mise en uvre dans le service maintenance. Un contrat de
maintenance annuel qui donne droit une aide tlphonique et aux volutions des
logiciels doit tre souscrit.
Pour des raisons de budget ou de faible disponibilit des techniciens, il peut
tre utile de dmarrer avec une solution lgre, puis de l'toffer en fonction des
besoins et des moyens. NewMaint dispose d'une version EVOLUTION qui permet
de dmarrer le projet d'informatisation du service maintenance pour ensuite
ventuellement l'tendre vers une version en rseau mono ou multi sites trs
performante.
__________________________________________________________________________
103
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
___________________________________________________________________________
8.2. Fonctions dun logiciel de GMAO
8.2.1. Gestion du patrimoine de lentreprise
OptiMaint s'adapte et assure le suivi de tous les actifs (type industriel ou
tertiaire). La gestion des actifs doit tre la fois simple et puissant pour que les
utilisateurs renseignent et trouvent facilement les informations dsires.
La gestion des actifs permet de :
Structurer l'ensemble des caractristiques des moyens maintenir
dans une base de donnes
Dfinir tous les niveaux d'imputation et d'analyses techniques et
financires
Pour s'adapter aux besoins, OptiMaint permet de dfinir les champs de
saisie obligatoires et de supprimer de l'affichage les champs qui nintressent
pas lentreprise. Pour s'adapter parfaitement lutilisateur peut crer ses propres
champs de saisie. Le tableau de bord (la fiche quipement) est trs riche en
informations. La disponibilit maximale des actifs dpend de l'organisation et de
la planification des interventions. OptiMaint permet doptimiser toutes les
interventions au titre de la maintenance prventive, curative, conditionnelle, etc.
8.2.2. LA MAINTENANCE CURATIVE
Elle est trs souvent gre dans l'urgence. Avec OptiMaint, la saisie des
bons de travaux et des fiches activits est rapide et simple.
La maintenance curative peut se faire partir soit d'une demande
d'intervention, d'un bon de travail ou tout simplement sans aucune demande au
pralable (Figure 7.3).
__________________________________________________________________________
104
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
La GMAO
___________________________________________________________________________
Figure 7.3 : Gestion de la maintenance curative par une GMAO
8.2.3. LA MAINTENANCE PREVENTIVE

OptiMaint gnre automatiquement les bons de travaux pour toutes les
interventions qui doivent tre ralises rgulirement en fonction, par exemple
d'une planification calendaire ou selon des compteurs (Figure 7.4).
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
___________________________________________________________________________
Figure 7.4: Gestion de la maintenance prventive par une GMAO
Les bons de travaux peuvent s'imprimer automatiquement sur l'imprimante

du destinataire et/ou tre envoys par email.
8.2.4. La Maintenance Conditionnelle
En fonction des relevs de mesures et de conditions pralablement dfinies,
OptiMaint gnre automatiquement les bons de travaux.
8.2.5. Gestion des achats
OptiMaint permet de grer tous types d'achats (Figure 7.5).
La commande peut tre tablie directement sans aucune tape au pralable.
Mais elle peut tre galement gnre depuis :
la suggestion de rapprovisionnement qui tient compte du stock et
ventuellement du prventif
une ou des demandes d'achat
ou un bon de travail
__________________________________________________________________________
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Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
La GMAO
___________________________________________________________________________
Figure 7.5: Gestion des achats curatifs par une GMAO
OptiMaint permet de relancer des livraisons en retard par courrier, fax ou

email. Lors de la rception, un contrle quantit/qualit avec une gestion des
litiges est possible en vue d'une cotation fournisseur. La facture gnre depuis
la commande ou le ou les bons de rception peut faire appel une phase de
validation.
Il est possible d'avoir un change de donnes automatique avec les
diffrents logiciels d'achats, de stock, ERP ... ce qui vite des doubles saisies,
toujours source d'erreur et de perte de temps !
8.2.6. Gestion de stock
OptiMaint prend en charge la gestion globale de tous les stocks avec la
possibilit de renseigner (Figure 7.6) :
les paramtres de gestion des stocks (unit de stock, stock minimum,
maximum, point de commande ...)
les caractristiques commerciales des articles (fournisseurs, PMP, TVA, dlai
de livraison, remise ...)
les aspects techniques avec la possibilit de dfinir des champs de saisie
propres lentreprise afin de personnaliser OptiMaint aux besoins
__________________________________________________________________________
107
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
___________________________________________________________________________
OptiMaint permet galement une gestion documentaire sur toutes les

fiches articles, quipements, fournisseurs etc.
Il est possible d'avoir un change de donnes automatique avec diffrents
logiciels d'achats, de stock, ERP ... ce qui permet dviter des doubles saisies,
toujours source d'erreur et de perte de temps !
Figure 7.6 : Gestion des stocks par une GMAO
8.2.7. Gestion du budget

OptiMaint permet de dfinir des budgets annuels (avec possibilit de
dtailler par mois) pour (Figure 7.7) :
- un centre de frais (atelier, centre de cots etc.)
- ou un quipement
Pour chacun de ces niveaux, on peut dtailler ou non le budget par :
- main d'uvre
- articles
- et factures au titre du :
- prventif
- curatif
- et divers
__________________________________________________________________________
108
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
La GMAO
___________________________________________________________________________
(avec la possibilit de dtailler par rubrique).
OptiMaint gre automatiquement l'affectation des cots par rapport un

budget.
Figure 7.7 : Gestion du budget par une GMAO
8.2.8. Gestion des projets dinvestissement

OptiMaint assure la gestion des nouveaux projets d'investissement
(travaux neufs) hors budget de fonctionnement (projets d'amlioration, de
conception etc.). Tout nouveau projet, peut tre rattach une division (secteur,
etc.) ou un centre de frais (atelier, centre de cot, etc.) au titre ventuellement
d'une rubrique (Figure 7.8).
Il est possible de dfinir les budgets pour la main d'uvre, les articles et
les sous-traitants ou tout simplement un budget global.
La terminologie d'OptiMaint est personnalisable. Il est possible de
remplacer le mot "Centre de frais" par "Atelier". Ainsi, tous les crans et les
rapports d'impression seront personnaliss !
Il est possible d'avoir un change de donnes automatique avec les logiciels
d'achats, de stock, ERP ... ce qui permet dviter des doubles saisies, toujours
source d'erreur et de perte de temps !
__________________________________________________________________________
109
Dr. K. Bourouni
Chapitre 7
___________________________________________________________________________
Figure 7.8 : Gestion de projets dinvestissement par une GMAO
__________________________________________________________________________
110
Dr. K. Bourouni
Chapitre 8
___________________________________________________________________________
CHAPITRE 8:
Les Indicateurs de la Maintenance
_________________________
1. INTRODUCTION
Plusieurs indicateurs peuvent tre utiliss pour caractriser la fonction
maintenance. Ces indicateurs sont prsents dans la suite de ce chapitre ainsi
que leur interprtation.
2. LES DIFFERENTS INDICATEURS
2.1. Le Taux de Rendement Synthtique (TRS)
Le TRS mesure les gains de productivit, il calcule le rendement rel des quipements.
TRS
Temps de marche Qantite realisee Temps de cycle Qantite acceptee
Temps d' ouverture

Temps de marche net
Qant. fabriquee
Disponibilit : pannes importantes.

Cadence de production : Alas, matrise des procdes, changements doutils,
dfauts dutilisation, petites pannes, micro-defaillances.
Qualit : effets de ralentissement et des arrts, matrise des procdes,
erreurs humaines.
Avec les dfinitions suivantes :

Temps de marche : (ou temps brut de fonctionnement) temps douverture
diminu des temps de panne et des temps de changement doutil.
Temps douverture : temps pendant lequel lutilisateur du bien exige que le bien
de production soit en tat daccomplir une fonction requise.
Quantit ralise x temps de cycle : temps idal de fabrication sil ny avait pas
eu dalas ou de pannes.
Temps de marche net : (ou temps net de fonctionnement) temps brut de
fonctionnement diminu des temps de micro arrts et de ralentissements.
Quantit accepte : quantit de produits fabriqus sans dfauts.
Quantit fabrique : quantit totale de produits fabriqus conforme ou non.
__________________________________________________________________________
111
Dr. K.Bourouni
Chapitre 8
___________________________________________________________________________
2.2 Cots de la Maintenance

Le budget de la maintenance est il bien dimensionne et bien utilis ?
Importance conomique de la maintenance :
Coutde la maintenance
Valeur des immobilisations brutes actualisees
Ce ratio (ordre de grandeur 4 5 %) mesure le poids de la maintenance par rapport au
capital maintenir.
Impact conomique de la maintenance :
Cout de la maintenance
Chiffre d'affaires
Cet indicateur caractrise le poids de la maintenance dans une tonne de fonte ou une
heure de vol davion. Implication conomique de la maintenance :
Valeurajouteeproduite
Ordre de grandeur 6 12 %.
2.3. Performances des quipements [3]

Mesure des rsultats de prsentation de la maintenance par rapport aux
attentes des clients internes et externes.
Disponibilit des quipements :

De nombreux indicateurs FMD sont possibles, Par exemple :
T
T
ou trs simplement le taux de dfaillance en panne / heure.
112
Chapitre 8
___________________________________________________________________________
Pertes de production :
Cout de defaillance
Ce ratio de criticit conomique est dlicat mesurer cause des cots indirects quil
est cependant ncessaire destimer.
Taux dinsatisfaction des clients :

A valuer par un indice prenant en compte les DT, les dlais non tenus, la non qualit
des interventions, etc.
2.4 Lefficacit du service maintenance [3]
Mesure lefficacit interne des quipes et de lorganisation en place.
Part de dpannage par rapport lactivit globale
Heures de depannage
Heures totales d' activite
Ce ratio, infrieur 30 % dans nombreux secteurs, est la mesure indirecte de la part
ou de lefficacit du prventif.
2.5 Productivit du personnel de maintenance
Temps effectif de travail

Temps de presence
Ce ratio mesure la qualit de la logistique et de lorganisation (gaspillage de temps en
dplacement, en attente, en recherche des moyens ncessaires, etc.)
Ractivit : dlai aux rponses aux DT/ Dlai moyen

Il mesure la qualit de lordonnancement pour les travaux lourds et la ractivit de
lorganisation face aux urgences.
A partir de la slection de lun quelconque de ces indicateurs, il doit tre possible de
naviguer pour dterminer sa tendance annuelle, trimestrielle, mensuelle,
__________________________________________________________________________
113
Dr. K.Bourouni
Chapitre 8
___________________________________________________________________________
hebdomadaire ou quotidienne et focaliser sur le niveau infrieur pour analyser les
causes dune drive.
2.6 Ratios de Maintenance normaliss (AFNOR X 60-020)
En janvier 1986 lAFNOR a introduit un certain nombre de ratio de
maintenance et de gestion des bien durables destins :
- En interne fixer des objectifs conomiques et techniques, suivre les
rsultats pour apprcier les carts et les analyser .
En externe aider les responsables dentreprise pour se situer et
comparer leurs cots et performances entre socits dun mme secteur
conomique .
Cette norme exprimentale sappuie sur une terminologie normalise (exemple des
temps de maintenance) de faon ce que les saisies (bases de la formation des ratios)
soient explicites et reconnues par tous. Cette normalisation a pour objectifs :
- Introduire et dfinir la notion de ratio.
- Dcrire les ratios lis la maintenance et aux performances gnrales de
lentreprise.
- Prciser les ratios lis la politique en matire de maintenance et de gestion des
biens.
- Dcrire les ratios employs pour la gestion du personnel de maintenance.
- Fournir conjointement des indications sur lanalyse des temps dindisponibilit et de
maintenance.
- Proposer un exemple dutilisation de ratio.
DEFINITION
Un ratio est le rapport de deux donnes
Il permet, par exemple, dvaluer ou de mesurer une ralit; de contrler des
objectifs; de se comparer entre units distinctes, entreprises ou secteurs dactivit;
de prendre des dcisions adaptes (politique de maintenance, investissement, gestion
du personnel, etc.).
REMARQUE
Ltude des ratios peut tre effectue diffrents niveaux pour un secteur dactivit;
pour une entreprise face son secteur dactivit; volution de lentreprise face ellemme; fonction maintenance face lentreprise; fonction maintenance face ellemme.
114
Chapitre 8
___________________________________________________________________________
UTILISATION DES RATIOS EN MAINTENANCE

Les ratios dcrits dans ce chapitre aident les gestionnaires de maintenance analyser
les vnements auxquels ils sont confronts, optimiser et atteindre les objectifs
viss.
Ils sappliquent aux donnes changes au sein de la fonction maintenance dans le cadre
de ses activits et de ses relations avec dautres postes et fonctions de lentreprise.
Les ratios peuvent tre utiliss au moment de ltablissement dun budget prvisionnel,
dun suivi de budget, dun suivi de la disponibilit dun bien, dun suivi dvolutions de
caractristiques techniques (quipements, dfaillances, rechanges, etc.), dans le cadre
dun audit, dtudes particulires dindisponibilit, etc.
Les ratios indiqus dans les paragraphes suivants sont extraits de la norme NF X60020. Ils ne sont pas limitatifs. De plus, chaque entreprise peut avoir des ratios qui lui
sont propres.
RATIOS POUR LA MAINTENANCE ET LES PERFORMANCES GENERALES DE
LENTREPRISE
Ratio1
Couts de maintenance
Valeur de l' actif a maintenir
Le ratio 1 est un ratio de politique gnrale nintervenant pas comme facteur de

dcision de remplacement.
Ratio 2
Valeur ajoutee produite
Le ratio 2 permet des comparaisons inter-entreprises dans des secteurs

identiques, le rapport :
Ratio 1
Ratio 2 Valeur de l' actif a maintenir
Ratio3
Coutsde maintenance
Chiffre d'affaire relatif a la production
le ratio 4 permet lintrieur de lentreprise, de mesurer lvolution des cots

de maintenance court terme.
__________________________________________________________________________
115
Dr. K.Bourouni
Chapitre 8
___________________________________________________________________________
Ratio 4
Le ratio 5 est un indicateur dvolution de lefficacit conomique de la

maintenance.
Ratio5
Quantitede production
Couts de maintenance couts d'indisponibilit

Chiffre d'affaire relatif la production
Le ratio 6 est un indicateur dvolution de lefficacit technique de la

maintenance.
Ratio6
Coutsde defaillance
Couts de maintenance Couts de defaillance
Ratios pour la politique en matire de maintenance et de gestion des biens

Ces ratios concernent globalement lactif maintenir, lensemble fonctionnel
(atelier, chane de fabrication), la famille de machines (tour, etc.), le constructeur
de chaque catgorie et le type chez chaque constructeur.
Ratios relatifs lanalyse budgtaire.
Ratio7
Valeur du bien maintenir Couts de maintenance

Quantite de la production
Le ratio 7 est un indicateur de lvolution des cots dexploitation par unit

produite (permet de dcider un remplacement, une modernisation). Il ncessite
lhomognit des biens considrs (mme age, mme technologie).
Ratio8
Couts des travaux de sous- traitance

Le ratio 8 est rapprocher du taux dactivit correspondant

au ratio :

Valeur du bien a maintenir
Ratio9
Couts de maintenance preventive

Couts de maintenance (preventive corrective)
116
Chapitre 8
___________________________________________________________________________
Le ratio 9 permet de mettre en vidence limportance relative des cots de
maintenance prventive.
Ratio10
Coutsdes revisions,modernisations, renovations ou reconstructions

Coutsde maintenance
Le ratio 10 est un indicateur pour la dcision de remplacement des quipements.

Remarque
Les cots de maintenance peuvent tre analyss par nature du personnel,
outillage, pices de rechange, etc.) et par destination (des prparations, interventions,
suivi, etc.). ils peuvent tre imputs soit en exploitation, soit en investissement.
Ratio 11
Couts d'outillageset des equipement

s de maintenance
Couts du personneld'intervention
Le ratio 11 permet de situer lvolution de limportance de loutillage par rapport aux

moyens correspondants en main-duvre.
Ratio12
Ratio13
Coutsdes documentstechhniques
Coutsde maintenance
Couts des consommes

Couts du personnel d' intervention Couts des consommes
Le ratio 13 est un indicateur des dpenses courantes. Il permet de choisir entre

un remplacement rapide des pices de rechange et mesure et une rparation
approfondie du matriel par le personnel.
Ratio14
Valeur du stock maintenance

Valeur des biens a maintenir
Le ratio 14 est li lvolution du taux de rotation

du stock :
Couts des pieces consommees

Valeur du stock de maintenance
Tableau 7.1 : Exemple danalyse des cots de maintenance
Personnel
Outillage
Consomms
Sous-
__________________________________________________________________________
117
Dr. K.Bourouni
Chapitre 8
___________________________________________________________________________
traitance
Prparation
Documents techniques
Intervention
Suivi et gestion
Magasinage
et
stockage
Formation
X
X
X
X
X
X
Ratios lis lanalyse des temps
Ratios relatifs la mesure de la disponibilit
Ratio 15
Temps requis
Temps total
Le ratio 15 exprime le temps dengagement des biens.
Ratio 16
Temps effectif de disponibil ite

Temps requis
Le ratio 16 est un indicateur de la disponibilit oprationnelle des biens.
Ratio 16 (variante)
Temps de fonctionnement
Temps de fonctionnement Temps propre d' indisponib ilite
Remarque :
Le (ratio 16) 100 est gal au pourcentage des temps effectifs de disponibilit par
rapport au temps requis.
Le ratio 17 exprime le taux dutilisation des biens : (ratio 17) 100 = taux
dutilisation des biens.
Ratio 17
Temps de fonctionne ment

Temps effectif de disponibil ite
Ratios relatifs la mesure de lindisponibilit pour maintenance

Le ratio 18 exprime la pnalit dindisponibilit subie par lutilisateur par la
maintenance.
118
Chapitre 8
___________________________________________________________________________
Temps propre d' indisponib ilite pour maintenance
Ratio 18
Temps requis
Le ratio 19 met en vidence les causes dindisponibilit dues la maintenance par
rapport celles lies des causes externes : nergie, main-duvre, temps de non
dtection de la dfaillance, temps dappel la maintenance, temps de remise en
service, etc.
Ratio 19
Temps propre d' indisponib ilte pour maintenance

Temps effectif d' indisponib ilite
Le ratio 20 est un indicateur de lefficacit globale de la maintenance

conjointement avec le ratio 21 (taux de dfaillance). Il inclut toutes les oprations
de maintenance (corrective et prventive) et dpend de la fiabilit et de la
maintenabilit des quipements. Des pondrations sont possibles.
Ratio 20
Temps propre d'indisponib ilit pour maintenance

Temps de fonctionne ment ou quantit de production
Ratio 21 Nombre de defaillances
Temps de fonctionnement
Ratio 21 = Dfinition du taux de dfaillance

Remarque
Linverse du ratio 21 est le MTBF (Moyenne des Temps de Bon Fonctionnement).
Ratios relatifs des suivi des activits de maintenance

Le ratio 22 permet lanticipation des charges en personnel dintervention par
rapport aux prvisions dindisponibilit.
Ratio 22
Temps actif de maintenance

Temps effectif de disponibil it
Le ratio 23 permet de mettre en vidence limportance de la maintenance

conditionnelle dans les oprations actives de la maintenance prventive.
Ratio 23
Temps actif de maintenance conditionn elle

Temps actif de maintenance preventive
Remarque :
__________________________________________________________________________
119
Dr. K.Bourouni
Chapitre 8
___________________________________________________________________________
(Ratio 23) 100 = Pourcentage affect la maintenance conditionnelle.
Le ratio 24 met en vidence limportance de la maintenance corrective dans les
interventions actives de maintenance.
Ratio 24

On peut envisager deux ratios complmentaires en remplaant la maintenance

corrective par la maintenance systmatique ou la maintenance prventive.
Exemples :

100 Pourcentage affectea la maintenance preventive
Temps de diagnostic
100 Pourcentage affect au diagnostic
Temps de maintenance corrective
Temps de reparation
100 Pourcentage affect la reparation proprement dite
Le ratio 25 met en vidence lensemble des temps de mise en uvre des oprations
de maintenance corrective (temps administratif, logistiques, techniques, de
prparation).
Ratio 25
Temps annexes de maintenance corrective

Exemple :
Temps de logistique s
100 Pourcentage affecte aux contraites logistique s
Le ratio 26 met en vidence limportance des activits de prparation du travail
par rapport aux interventions effectives sur les biens.
Ratio 26
Temps de preparation du travail

Exemple :
120
Chapitre 8
___________________________________________________________________________
Temps de preparation
100 Pourcentage affect la preparation du travail
Le ratio 27 indique la part des interventions prpares dans toutes les
interventions effectues sur les biens.
Ratio 27
Temps de travaux prepares

Ratios employs pour la gestion du personnel de la maintenance

Les ratios 28 et 29 sont lis la formation du personnel. Ils sont rapprocher de
lvolution de la complexit de la maintenance et des objectifs de disponibilit. Ils
sont comparer aux ratios gnraux de formation dans lentreprise.
Ratio 28
Temps ou couts de formation maintenance

Effectif maintenance
Ratio 29
Temps ou cout de formation maintenance

Temps ou cout de formation entreprise
__________________________________________________________________________
121
Dr. K.Bourouni
Annexes
___________________________________________________________________________
ANNEXE
Etude de Cas
122
Annexes
Les indicateurs de la Maintenance

___________________________________________________________________________

cole Nationale dIngnieurs de Tunis
Etude de Cas : gestion technique dune ligne de production
PARTIE I : ETUDE DE DISPONIBILITE
Contexte et objectif de ltude
Cette tude de cas est trie dune exprience de recherche de la matrise de la
disponibilit oprationnelle dune ligne de production dun processus de transformation
laitier (PMI agroalimentaire de 350 personnes). Les machines (homognisateurs,
crmeuses, pasteurisation, emballeuses) taient homognes (4 6 ans dage), places
en srie et ddies un seul produit fromager.
Lors de ltude, la demande du produit tait en forte croissance, la capacit de
production devenant insuffisante. Lobjectif tait donc damliorer la disponibilit,
initialement faible et non mesure, en proposant un modle dorganisation en
manuel , en le validant puis en lautomatisant. Lorganisation prconise a t
exprimente pendant trois mois, puis valide et prennise avec saisie par codebarres et formation dun agent des mthodes.
Remarque
Depuis lors, la demande ayant faibli, lobjectif est devenu de faire tourner cette ligne
au moindre cot.
Donnes de dpart
- Engagement de la ligne : 16h/j ouvrable + 9h le samedi = 89 h/semaine

- Dossier machine constructeur de chaque machine
- Relev des seuls temps darrt TA > 15 min fourni par la production pour les six
derniers mois.
- Bon dintervention lacunaires relatifs aux interventions correctives : description
du travail et dure dintervention TTR
- Un chef de service et des techniciens dintervention, mais pas de mthodes de
maintenance
- Possibilit de former une quipe VSD (vendredi, samedi, dimanche) en maintenance
avec des techniciens volontaires
__________________________________________________________________________
123
Dr. K.Bourouni
Annexes
___________________________________________________________________________
Dcomposition structurelle du process et saisie des donnes
La ligne L a t dcompose en 11 machines lies en srie suivant la figure 1.
Matires
H I
J K
Fromage
Figure 1 : le process
Trs vite, il est apparu que lunit F limitait la production par des arrts divers,
assez longs et rptitifs. Chaque machine a t dcompose en sous-ensembles
fonctionnels cods de 01 12 suivant la technologie propre chaque unit. De plus, un
second code de 01 12 a t propos, en concertation avec les oprateurs et
dpanneurs, correspondant aux causes apparents darrts les plus frquents :
01 06 : causes externes (matires, qualit, induits, etc.)
07 12 : arrts propres lunit, saisir mme sil sagit dun micro-arrt < 1 min.
Analyse de la fiabilit de lunit F
Cette tude initiale a t mene partir des seules donnes existantes : chronologie
complte de 19 interventions correctives sur les 6 mois prcdents (soit 2314 h de
fonctionnement), avec saisie des seuls temps darrt > 15 min.
TBF
TA
70
3
282 25 187 45 308 35

17
7
12
1,5
2
8
0,5
86
3
111 51
7
214 9
101
402
2,5
11 3,5 1,5 4
0,5
8
5
120 29 136
2
4
Lunit F a t choisie a priori comme llment pnalisant le plus la disponibilit de la

ligne.
o
Approximation de F(i)
- si N > 50:
F (i) =
i
N
- si 50 > N > 20, on utilise la formule des rangs moyens : F (i) =
- si N < 20, formule des rangs mdians :
F(i)
i 0,3
avec N 19
N 0,4
Tableau de valeurs et graphe de Weibull
124
F (i) =
i 0.3
N 0.4
i
N 1
Annexes

___________________________________________________________________________
Tableau 2 : Valeur et graphe de Weibull
TBF
F(i)
- Reprsenter les couples des points (TBF, F(i)) sur un papier fonctionnel de la loi de
Weibull
- Dterminer les paramtres de Weibull , = (droite Dw), = ., =
heures et MTBF =
- Vrifier que nous sommes dans un cas particulier de la droite de Weibull
- Ce rsultat est-il-prvisible ?
- Dterminer le taux de dfaillance. Que remarquez-vous ?
Test dhypothse : Smirnov-Komolov

Dni = (t) F (t)
(t) : fonction de rpartition relle.

F (t) : fonction de rpartition thorique
__________________________________________________________________________
125
Dr. K.Bourouni
Annexes
___________________________________________________________________________
t
F(t) =1 exp
pour t F(t) = 0 pour t <
On montre que Dn = Max (t) F (t) suit une loi ne dpendant que de n et on crit
que :
P [Max (t) F(t) < Dn, ] = 1-
La valeur de Dn, est donne par la table de KOLMOGOROV-SMIRNOV
Si Dn > Dn, alors on refuse lhypothse du modle thorique.
- Pour un niveau de confiance de 5%, lhypothse de loi de Weibull est-elle retenue ?
Analyse de la maintenabilit de lunit F
A partir des donnes existantes (dures darrt calculer la dure moyenne
darrt MTA (MTTR) de lchantillon
Remarquons quune analyse probabiliste de la maintenabilit reste possible, la

mdiocre qualit des donnes disponibles dans notre cas la rendant inutile.
Analyse de la disponibilit de lunit F

En fonction des donnes disponibles (lacune dans larchivage des TTR), nous
Calculer la disponibilit oprationnelle de lunit F.
Il est vident que cette disponibilit est trs largement optimiste, les dures
courtes ou trs courtes darrt (TA < 15 minutes) ntant pas prises en compte. Cette
saisie des micro-et mini-arrts est videmment prvue pour lorganisation prconise.
Analyse de la disponibilit globale Dg de la ligne

Le mme calcul pour les autres units donne :
Unit
A
B
C
D
E
F
G
Ligne L priode du 1/1 au 1/7

Moyennes calcules
MTBF
MTA (MTTR)
Di
350
4 ,7
0,987
845
1,3
0,998
385
3,6
0,991
25
0,3
0,988
820
2,0
0,998
125
4,4
0,966
170
0,6
0,996
126
1/Di
Annexes

___________________________________________________________________________
H
I
J
K
325
30
1710
250
1,1
0,8
4,5
3,2
0,997
0,974
0,997
0,987
1
Di
Soit Dop,Ui note Di, la disponibilit oprationnelle de lunit Ui. Ces units tant
lies, la disponibilit globale de la ligne L est donne par :
Dop
1
1 (N 1)
Di
Calculer la disponibilit de la ligne

Pour les 6 derniers mois dactivit, la disponibilit oprationnelle de la ligne est trop
optimiste. Cette valeur a pour intrt de donner une valeur de rfrence pour
comparaison :
- elle-mme, par intervalles successifs de temps, pour tablir un graphe
dvolution,
- avec les Dg dautres lignes semblables, lintrieur de lentreprise ou
lextrieur,
- avec un objectif de disponibilit donn
Remarque :
Six mois est une priode trop longue, un suivi hebdomadaire permet une
meilleure gestion et une amlioration permanente.
PARTIE II : OPTIMISATION DE LA MAINTENANCE PREVENTIVE

SYSTEMATIQUE
Dans cette partie nous allons essayer doptimiser la priodicit des interventions
systmatiques sur lunit F
Considrons pour la suite de lexercice que = 2.
La rparation de cette machine cote en moyenne 1000 DT en pices de rechange.
Le cot dune heure de main duvre en maintenance est de 100 DT
Le cot moyen de limmobilisation de lquipement est de lordre de 5.000 DT.
__________________________________________________________________________
127
Dr. K.Bourouni
Annexes
___________________________________________________________________________
1. Donner lexpression du cot moyen par unit dusage de la maintenance corrective
2. Donner une expression du cot moyen par unit dusage de la maintenance
prventive
3. Expliquer brivement la mthode doptimisation de la maintenance prventive en
se basant sur la loi de Weibull
4. Quelle est la priode optimale de lintervention prventive systmatique ?
5. Dterminer le gain par rapport une politique de maintenance corrective
6. Quel est linconvnient majeur de la maintenance prventive systmatique ?
Annexes I : Loi de Weibull

Fonction de rpartition :
Esprance :
F(t) =1 exp
m =+ 1+
pour t F(t) = 0 pour t <
Annexes II : Tableau de la loi Gamma

x
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
(x)
1,0000
0,9514
0,9182
0,8975
0,8873
0,8862
0,8935
0,9086
0,9314
0,9618
128
x
2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
2,5
2,6
2,7
2,8
2,9
3,0
(x)
1,0000
1,0465
1,1018
1,1667
1,2422
1,3293
1,4296
1,5447
1,6765
1,8274
2,0000
Annexes

___________________________________________________________________________
Annexes III : Abaque doptimisation de la maintenance systmatique
__________________________________________________________________________
129
Dr. K.Bourouni
Annexes
___________________________________________________________________________
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
130

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___________________________________________________________________________

Les enjeux socio-conomiques croissants, lis aux impratifs de scurit des

Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

2 LA NOTION DE FIABILITE DUN SYSTEME

Il va sans dire que :

Il est souvent difficile de caractriser la dfaillance dun systme. Nous

Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

Figure 2.1. La fonction densit de dure de vie

Il importe de rappeler que la fiabilit est une fonction dcroissante de lusage

O t est la dure de la mission considre.

Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

Dun point de vue pratique, la figure 2.4 prsente un schma global de

Figure 2.4: La dtermination exprimentale des diffrentes caractristiques dun

Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

Figure 2.5: Le contenu de la fonction maintenance (Retour et al. [4])

Dans la dfinition de la maintenance, nous trouvons deux mots-cls : maintenir et

Figure 2.6 : Les diffrents types de maintenance.

Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

Figure 2.7: Les diffrentes options de la maintenance

3.3 Relation entre la maintenance et la fiabilit

Figure 2.8: limpact de la maintenance sur la fiabilit des quipements.

Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

Fonction tudes et mthodes :

Fonction excution - mise

- Stratgie et politique de maintenance

Figure 2.9: Les fonctions et les tches associes la maintenance

La premire fonction consiste optimiser toutes les tches en fonction des

tablir les plannings des interventions prventives et dapprovisionnement (la

La troisime tche, relative ltude conomique et financire, comporte plusieurs

Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

appliquer les consignes dhygine, de scurit et des conditions de travail ;

Le troisime type de fonction, savoir la documentation, est complmentaire aux

4.2 Les conditions de russite dun programme de gestion de la

4.3 Les niveaux de maintenance

Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

Technicien habilit sur place.

Technicien spcialis, sur place

5 LE SYSTEME DE GESTION DE LA MAINTENANCE

Figure 2.10: Limpact du systme de gestion de la maintenance.

En ce qui concerne le volet matriel, le systme de gestion de la maintenance

Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

5.2 Prsentation dun systme de gestion de la maintenance

Figure 2.11 : Le systme de gestion de la maintenance

5.3 La gestion des flux dinformation

Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

Cration dun ordre

Figure 2.12: La procdure de traitement dune demande de travail

Figure 2.13: Le flux dinformation travers le service de maintenance

Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

6. LES APPROCHES CONTEMPORAINES

6.2 La Maintenance Productive Totale (TPM)

6.3. La Maintenance Base sur la Fiabilit

Les concepts de Fiabilit et de la Maintenance

Cot des actions

Niveau optimal du prventif

Figure 3.1. Cot conomique de la complmentarit prventif/correctif

Les politiques de Maintenance

Figure 3.2: Promouvoir le prventif, cest rduire la charge de travail

Il convient donc dorganiser un systme de maintenance visant minimiser ces

Les politiques de Maintenance

Lamlioration de la fiabilit, R(t) et de (t), le taux de dfaillance est

Figure 3.4: Amlioration de la fiabilit

Si on pratique une maintenance systmatique toutes les t0 heures de