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Anlisis sobre

la Calidad
del transporte
Publico.

Nombre: Ignacio Barra Flores.


Asignatura: Hab. Comunicativas.
Nombre del docente: Paula
Antnez Daz.
Fecha de Entrega: 07-07-16

Introduccin.En el ao 1975 el medio transporte en Chile revolucion con un sistema que


generara cambios para los capitalinos, el primer tren en Santiago el cual hacia un
recorrido de San Pablo a Estacin central gener una gran expectacin en los
ciudadanos por las maravillas mecnicas, lo que con el tiempo se fue expandiendo
e innovando tras el crecimiento social en Santiago, creando as el gran Metro de
Santiago. En el ao 2007 el Gobierno de Chile puso en prctica el proyecto
TRANSANTIAGO, el cual mejorara la calidad de vida de la poblacin chilena por
su innovacin y la calidad de aquel servicio generndose as una gran expectativa
hacia l ya que este mejorara completamente al antiguo sistema de transportes,
el cual eran Las micros amarillas.
A medida que ha pasado el tiempo la calidad del transporte pblico de los
servicios Transantiago y Metro de Santiago se debera posicionar dentro de las
mejores en Latinoamrica, debido al aumento tecnolgico y al aumento de la
economa chilena por las grandes empresas formadas en el pas. Pero como se
ha desarrollado la estructura de este transporte a demostrado tener una gran
variedad de problemas ya que estos estn diseados para el flujo dinmico de las
personas por ser una poblacin de gran cantidad de habitantes, las cuales se
trasladan las 24 horas del da. Sin embargo, considerando todos los hechos que
han ocurrido durante el periodo de servicios del Transantiago y metro de Santiago,
se puede demostrar la gran disconformidad de los usuarios por varios motivos,
tales como el aumento constante de la tarifa del pasaje durante estos aos
anteriores, maltrato por los funcionarios del servicio el cual ha sido un tema muy
mencionado en los ltimos aos ya que demuestra un sistema de trabajo con
trabajadores agresivos y sin limitaciones. Lo que con el transcurso del tiempo va
afectando de manera determinante a la poblacin quienes son los clientes de este
servicio, demostrando que la empresa menosprecia la opinin de los pasajeros al
ver que cada cierto tiempo aumenta el valor de su pasaje y que no estn libres de
algn dao moral por parte de los funcionarios, ignorando as la evidente
disconformidad de la poblacin con este servicio, ya sea por encuestas, reportajes
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o grficos los cuales han sido realizados a los propios usuarios sea los
capitalinos.

Lo

cual

genera

una

pregunta.

Nuestro transporte pblico es de calidad?


Como objetivo se dar a conocer los problemas ms sustanciales para la historia
del medio transporte y reflejar el efecto de estos hechos a los pasajeros de este
servicio, analizando los pro y contras de estos temas argumentados por personas
de un alto rango de influencia en este tema. Adems de manifestarse por los
derechos de los pasajeros se demostrara que nuestra cultura como sociedad
tambin influye en los problemas del transporte pblico, de modo que si queremos
un transporte de calidad, sea sin problemas que afecten reiteradamente al
transporte como a los pasajeros, se debe formar una sociedad de calidad donde la
manera de pensar de las personas sea diferente a la de hoy, lo que conlleva a
este informe a llamar conciencia sobre la situacin de nuestro pas y su transporte
publico considerando todos los argumentos que se presentaran a continuacin.

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Evasion del pasaje.Tras la informacion recopilada el Transantiago es el medio de transporte con


mayor evasin de pasaje del pais, recalcando asi un gran problema de parte del
Transantiago el cual la reaccion de parte de sus dirigentes fue la creacin de una
ley de penalizacion para quienes no paguen. Sin embargo, los ciudadanos
tambien somos responsables de esta situacion, la cual genera una fea imagen de
nuestra sociedad y cultura provocando criticas hacia nosotros mismos tanto como
para las empresas conformadas por Transantiago. Al evadir nuestro pasaje no solo
nos ahorramos dinero, sino que tambien perjudicamos las ganancias de la
organizacin la cual de ese dinero puede invertir para mejorar esta ineficiencia o
mejorar la estructura de este servicio. (Muoz, 2016) afirma: La evasin nos
perjudica a todos, pues va en directo deterioro del sistema. Por lo mismo, es
vital generar conciencia entre los usuarios respecto del dao que genera la
prctica de no pagar el pasaje, siendo los principales afectados quienes s lo
hacen.
Con la penalizacion aprobada por la evasion del pasaje, siguen aumentando las
evasiones del Transantiago debido a la desconformidad de la poblacion con este
servicio el cual les aumenta el precio del pasaje con la autorizacion del gobierno,
sin embargo no buscan maneras de frenar esta situacion la cual se genera por la
situacion en la que estan los pasajeros al aumentar cada cierto tiempo el costo
del pasaje. (Rodrigo, 2016) comento: Es fomentar ms la evasin, porque es
una respuesta agresiva al estado de situacin que tiene la gente, se debe
mejorar con horarios, tiempo de recorrido y fiscalizacin. Hay que reinstalar
la percepcin de responsabilidad respecto al pago de un servicio prestado.
Actualmente, Metro de Santiago no sufre de esta evasin, ya que su manera de
fiscalizacin es ms visible y cerrada que de Transantiago demostrando as la
diferencia de operar de las dos organizaciones que conforman la mayor parte del
transporte pblico. Por parte de las personas que se ven interesadas en la
situacin del transporte pblico se espera que Transantiago demuestre

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importancia y organizacin a la hora de enfrentar esta situacin la cual ha


aumentado a lo largo del tiempo.
Para disminuir estos ndices estamos desarrollando un trabajo en conjunto
con las empresas operadoras de buses, con quienes queremos realizar, en el
corto plazo, una serie de acciones que permitan generar conciencia sobre la
importancia de pagar el pasaje y cmo el no hacerlo, afecta al sistema a nivel
general, incluidas aquellas personas que con mucho esfuerzo si pagan su
pasaje. (Muoz, 2016)

A medida que va pasando el tiempo, nuestra cultura y sociedad demuestra la poca


conciencia que genera este tema ya que hay gente que lo mira como una manera
de ahorrar dinero, y otra que lo ve de manera deshonesta al no pagar su pasaje.

(Fernandez, 2016)

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Colapso en el Metro de Santiago.Otro gran tema que se ha estado reiterando en las estaciones de metro es el
colapso de gente, ya sea por horario punta, retraso de algn vagn, problemas
tcnicos o X motivo se congestiona y altera de manera determinante el horario
de las personas sin poder hacer nada al respecto adems de la gran masa de
pasajeros, provocando as un sistema que se caracteriz por ser fluido se valla
haciendo lento e intolerante por los mismo pasajeros ya que demuestran una
cultura agresiva y compulsiva por poder subirse a un tren.
"Si bien mucha gente sufri las consecuencias de esta contingencia, creo
que la reaccin del Directorio de Transporte Pblico, Metro y la Intendencia
fueron bastante gil" (Gomez-Lobo, 2016)
Con la situacin de la matriz quebrada el pasado 9 de Junio de este ao, la cual
afect de manera determinante el uso de lnea 1 del metro. Los pasajeros que
necesitan esta lnea para poder llegar a sus hogares se vieron afectados por una
falla que proporciono Aguas Andinas, que desafortunadamente provoco un gran
colapso para la ciudad de Santiago debido al corte de trnsito y el
disfuncionamiento de una de las lneas ms importante del metro.

Entonces,

donde queda esa gente afectada por esta situacin? se les da alguna solucin
para poder llegar a sus casas tras este hecho? Si queremos un transporte de
calidad, primero que nada los dirigentes del gobierno deben tomar conciencia de
las personas, buscar medidas para que esta situacin no vuelva a suceder
demostrando as un inters en la calidad de servicio para poder evitar la
acumulacin de personas y colapso en las calles de Santiago, creando as una
gran disconformidad hacia un sistema el cual ltimamente se le ha denominado el
ms caro de Latinoamrica.

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Situacin de nuestra sociedad.-

Me pusieron una pistola en la cabeza. Despus dijeron: vamos al estadio y le vas


a parar a todos los del Colo. Yo no saba si el tipo estaba drogado, si me iba a
disparar y morira all (Fernn, 2016).
En un comienzo del sistema transantiago, se esperaba un servicio grato y de
calidad, pero a medida que ha pasado el tiempo el oficio de ser operario del
transantiago se ha vuelto uno de los trabajos ms estresantes del pas. Tras la
anterior

cita,

podemos

determinar

un

funcionario

agredido

fsica

psicolgicamente donde comenta una situacin de mucho terror, pero donde est
la seguridad de nuestra ciudad en estas situaciones?, como podemos evitar un
sistema lleno de trabajadores estresados y frustrados?. Es ah donde se refleja la
situacin de nuestra sociedad como pas ya que al juzgar tanto las fallas de estos
grandes sistemas de transportes nos olvidamos de la situacin de los
trabajadores, la cual con el tiempo ha demostrado el trato de nuestra sociedad
hacia ellos. Los choferes del transantiago son la cara visible de un sistema mal
planificado, debido al reiterado maltrato de los pasajeros por sus servicios ya sea
fsica como verbalmente.
Segn cifras que elaboraron las empresas que conforman transantiago, desde el
ao 2007 se han podido registrar ms de 4855 ataques a conductores. Con lo que
los choferes de hoy en da prefieren no intervenir en provocaciones hacia estos de
parte de los pasajeros, taxistas, ciclistas y peatones. Ya que adems de pasar
malos ratos se involucran en situaciones donde peligra su puesto de trabajo o
hasta su vida, generando as demasiado estrs e inseguridad hacia estas
personas, siendo la mayora de las veces situaciones donde ah masas de
personas, ya sean partidos de futbol, marchas o protestas estudiantiles, etc.
Como podemos evitar estas situaciones tan despreciables?, segn expertos en el
tema, para poder prevenir estas situaciones se debe generar un cambio desde las
mismas empresas que conforman Transantiago, creando jornadas laborales

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decentes para los conductores y as evitar estrs dentro del rea de los
trabajadores.
Pero que pasa esas veces contrarias a esta situacin, que imagen deja un sistema
en el que los operadores del servicio agreden a las personas de la ciudad, ya sea
por provocacin o una discusin. No podemos seguir en una sociedad donde
siempre habr gente agresiva y llena de estrs, Podemos evitar todas estas
situaciones creando conciencia en la poblacin, llamando a tener humildad y
empata sobre las dems personas evitando conflictos que terminen en demandas
y juzgados. Porque siempre debemos aceptar el maltrato de estos choferes los
cuales buscan incentivar a la agresividad, que reaccin toman las empresas del
transantiago sobre sus trabajadores? O es que siempre deberemos soportar la
agresividad de este sistema al hacer parar una micro, pagar nuestro pasaje y
subirnos inseguramente.

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Realidad de nuestro transporte pblico.-

La mayora de las personas al referirse sobre el tema del transporte pblico,


quedan en un desacuerdo al ver que ah logros positivos como negativos a lo largo
del tiempo, pero considerando todo lo transcurrido en estos dos sistemas
podemos determinar que nuestro desarrollado pas no tiene un transporte pblico
de calidad.
Santiago no puede seguir teniendo un sistema de transporte pblico en el
que las personas deban viajar prcticamente una hora cada da. Y si se gana
el salario mnimo, est obligado a destinar casi el 20 por ciento de sus
ingresos a pagar el transporte o a exponerse a multas muy altas por
problemas de evasin. (Fielbaum , 2016)
Considerando la anterior cita, se refleja una verdadera intencin de evitar un
problema el cual es la situacin de una parte considerable del pas ya que el
sistema de transporte en variados momentos del da se colapsa con pasajeros
causando demoras en los horarios de trabajos, atraso en las llegadas de destino y
situaciones

de

manoseos

abusos

hacia

el

sexo

femenino.

Entonces que esperamos a futuro de nuestro transporte publico el cual se presta


para situaciones de faltas hacia las mujeres tanto como para la sociedad, estarn
todos los ciudadanos de salario mnimo evadiendo el pasaje del transporte?
Creemos conciencia sobre cmo actuar para poder mejorar el transporte pblico y
no fomentar las reiteradas fallas de estos sistemas.
Es tremendamente cuestionable si es que se quiere seguir operando con
empresas que lo que finalmente buscan es el lucro y no el bienestar general
y, por lo tanto, plantearse una alternativa de carcter pblico. Y adems, sea
cual sea la alternativa, incorporar un mayor grado de participacin
ciudadana (Fielbaum , 2016).

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En este punto quiero recalcar un tema que es igual de importante que los
anteriores, el cual se basa en la importancia del trnsito nocturno. En cada sector
del pas hay gente que tiene horarios nocturnos sin embargo la mayora del
transporte pblico deja de transitar a las 12 de la noche, dejando as a una gran
cantidad de gente sin un servicio el cual los transporta para su casa.
Pero como contraste de las personas sin transporte, los choferes que hacen
recorridos nocturnos trabajan con inseguridad ya que la delincuencia del pas es
tan grande que en los ltimos aos han demostrado una estadstica de 70
agresiones en los ltimos 3 aos. Lo que con el tiempo formo sindicatos de los
choferes del transantiago para as luchar por los mismos derechos de cada
trabajador del pas, seguridad en su rea de trabajo.
La calidad del transporte pblico es determinada de manera fundamental por su
grado de insercin en una visin de ciudad de largo plazo, donde movilidad y
urbanismo se piensan y gestionan juntos (Gutirrez, Luis R;, 2013).
Si queremos un transporte de calidad, el gobierno de Chile debe tomar conciencia
e invertir en los sistemas de transporte ya que el gobierno debe ser consciente de
que requiere de diseos adecuados para que un sistema de calidad funcione.

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Conclusin.La evasin es uno de los temas principales a mejorar en el sistema Transantiago,


ya que actualmente las empresas del Transantiago poseen los incentivos para
solucionar

dicho

problema.

Este problema se genera por una multiplicidad de factores las cuales pueden ser
una mala operacin del sistema, una fiscalizacin deficiente hacia los pasajeros
quienes se han acostumbrado a evadir el pasaje por el abusivo aumento del
pasaje cada cierto tiempo. Lo que provoca querer mejorar la operacin y
fiscalizacin del sistema.
Considerando que el sistema metro de Santiago demuestra tener mayor calidad
de servicio ya sea por su mayor seguridad en su plataforma, o un mejor trato del
personal de trabajadores. No podemos ocultar la gran desconformidad hacia el
metro por los lapsos del da en que ah un colapso total por la cantidad de
pasajeros. En el sistema, donde se debe tolerar situaciones en las que se pasa a
llevar la integridad de la persona o viajes incomodos por la gran masa de gente.
El sistema del transporte pblico en Chile demuestra estar ms interesado en las
ganancias como empresas que en el bienestar de los usuarios, ya que a medida
que ha pasado el tiempo las inversiones al transporte pblico del pas han sido
muy pocas. Demostrando el descontento de la poblacin al tener un sistema que
se encuentra dentro de uno de los ms caros en Latinoamrica.
Para poder mejorar este sistema, el transporte pblico se debe centrar en un plan
de movilidad basado en la visin del futuro de la ciudad, es decir gestionar el
transporte y el urbanismo en una sola meta. Esto supone crear estructuras
institucionales en las que distintos niveles del gobierno y sectores colaboren con la
calidad del servicio. Lo que conlleva a un compromiso de parte de los sistemas de
transportes y del desarrollo urbano, generando conciencia en que nosotros
mismos influimos en la calidad del transporte pblico. Cambiar la imagen del

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transporte pblico resulta ser un factor primordial para incitar a la gente a dejar de
generar situaciones problemticas a la hora de trasladarse por la ciudad.
Como podemos determinar si nuestro transporte pblico es de calidad? Segn una
norma europea ah una lista de 8 criterios de calidad, definidos desde la
perspectiva

del

usuario,

las cuales

son:

Disponibilidad,

accesibilidad,

informacin, tiempo, atencin al cliente, confort, seguridad e impacto


ambiental.
La conclusin ms importante de este ensayo es que los costos relacionados a un
servicio de calidad a nivel de ciudad no pueden ser cubiertos por la tarifa de este,
si no que se necesita un modelo de financiamiento que considere los recursos
adicionales para poder llegar a la calidad de servicio. Si queremos caracterizarnos
por tener un buen transporte pblico el gobierno deber tomar conciencia e invertir
en este sistema el cual cambie la imagen del transporte pblico actual.

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Bibliografa.Fernn, A. (03 de abril de 2016). Dos agresiones por da. La tercera, pg. 2.

Fernandez, O. (17 de mayo de 2016). evasion. el mercurio, 2.

Fielbaum , a. (09 de febrero de 2016). nueve aos del transantiago y expertos lo


consideran fracaso. radio.uchile, pg. 3.

Gomez-Lobo, A. (10 de junio de 2016). transportes hizo una buena evaluacion en


emergencia de sntgo. Lanacion, pg. 2.

Gutirrez, Luis R;. (2013). Transporte publico de calidad y movilidad urbana. En L.


R. Gutirrez, Luis R. Gutirrez (pg. 13).

Muoz, G. (12 de 01 de 2016). Transantiago. Obtenido de transantiago:


http://www.transantiago.cl/noticias/autoridades-de-transporte-lanzancampana-contra-la-evasion;jsessionid=tw3Kswjx6wWmWm9yn1FjzeBq

R. M. (19 de 05 de 2016). biobiochile. Obtenido de Experto en transporte urbano:


http://www.biobiochile.cl/noticias/2016/05/19/experto-en-transporte-urbanosi-aumenta-el-pasaje-del-transantiago-aumenta-la-evasion.shtml

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