XXXVII Simposium

Nacional de Alumbrado

Ciudad de Santander
Del 4 al 7 de Mayo 2011

Autores: Jorge Manuel Fanlo Montes

Francisco Cavaller Gal

XXXVII Simposium

Objeto

Justificacin

Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

Nacional de Alumbrado

Ciudad de Santander
Del 4 al 7 de Mayo 2011

OBJETO
Anlisis de las necesidades de iluminacin de los tneles de
carretera y vas urbanas establecidas en las diferentes
normativas espaolas y europeas en el marco legal del
Estado Espaol.
Evaluacin de las sensaciones visuales del conductor en seis
tneles existentes.
Contraste de la aplicacin de las diferentes normativas a estos
tneles respecto a su actual alumbrado, evaluando su
idoneidad y efectividad.
Seleccin del criterio segn las normativas y realizacin de la
propuesta de alumbrado de tneles, determinando las
repercusiones
tcnicas,
energticas,
econmicas
y
medioambientales.
2

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Objeto

Justificacin

Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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JUSTIFICACIN
Diferentes normativas
Diseo iluminacin ms
ajustado?

Normativa obligado cumplimiento?

SOLUCIONES LUMINOTCNICAS
DISPARES

Alumbrado insuficiente
(Seguridad vial afectada)

Alumbrado excesivo
(Sobrecoste de la instalacin)

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Objeto

Justificacin

Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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MOTIVOS Y NECESIDADES DE
ILUMINACIN DE UN TNEL
Un tnel se ilumina para mantener las mismas
condiciones de seguridad de trfico que en la carretera de
acceso al mismo.

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Objeto

Justificacin

Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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NORMATIVAS CONTEMPLADAS
DE ILUMINACIN DE TNELES
Normativas
Normativas especficas para la iluminacin de tneles
Direccin General de Carreteras. (1999) Recomendaciones para la
iluminacin de carreteras y tneles. Ministerio de Fomento, Madrid.
Publicacin CIE 88: 2004. Gua para el alumbrado de tneles de carretera y
pasos inferiores.
UNE-CR 14380: 2007 IN. Aplicaciones de iluminacin. Alumbrado de
tneles.
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Objeto

Justificacin

Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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NORMATIVAS CONTEMPLADAS
DE ILUMINACIN DE TNELES
Normativas
Normativas con alguna referencia a la iluminacin de tneles
Real Decreto 635/2006, de 26 de mayo, sobre requisitos mnimos de
seguridad en los tneles de carreteras del Estado.
Real Decreto 1890/2008, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el
Reglamento de eficiencia energtica en instalaciones de alumbrado exterior
y sus Instrucciones tcnicas complementarias EA-01 a EA-07.

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Objeto

Justificacin

Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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COMPARATIVA DE NORMATIVAS
Tabla comparativa de puntos clave

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Motivos

Normativas

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Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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Del 4 al 7 de Mayo 2011

COMPARATIVA DE NORMATIVAS
Definicin del problema
Definicin de la calidad de alumbrado de un tnel
Criterio de iluminacin
Distincin entre tneles cortos y largos
Clasificacin de tneles segn el alumbrado necesario
durante el da
Distancia de seguridad o distancia parada.
Punto de referencia. (Observador)
Necesidad de alumbrado diurno
Necesidad de alumbrado nocturno
Iluminacin de tneles largos
Determinacin de la luminancia en la zona entrada
Iluminacin de tneles cortos

Diferencias
entre normas
NO
NO
NO
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
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Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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COMPARATIVA DE NORMATIVAS
Iluminacin en las paredes
Uniformidad de la luminancia
Variacin de la luz natural
Sistemas de alumbrado
Alumbrado exterior al acceso y la salida del tnel
Alumbrado de emergencia
Control del alumbrado
Limitacin del deslumbramiento
Restriccin del efecto parpadeo o flicker
Mantenimiento

Diferencias
entre normas
SI
NO
NO
NO
NO
SI
NO
NO
NO
SI

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Motivos

Normativas

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Conclusiones

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COMPARATIVA DE NORMATIVAS
Anlisis de los puntos conflictivos. (Puntos donde SI existen diferencias entre
las normas)

PUNTO MS CONFLICTIVO: LUMINANCIA EN LA ZONA UMBRAL

DESVIACIONES HASTA
UN 300 % EN
REFUERZO DIURNO
BOCAS ENTRADA !

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Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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TRABAJO EXPERIMENTAL
Objetivo: Tomar medidas luminotcnicas en los tneles seleccionados, clculo de la
luminancia en zona umbral segn los diferentes mtodos y analizar las sensaciones
visuales del conductor para su contraste con los resultados de la aplicacin de las
diferentes normativas.
Seleccin de seis tneles (Segn zona de acceso y orientacin)
Tneles en zonas llanas y descubiertas
Tnel A (Orientacin Norte Sur)
Tnel B (Orientacin Este Oeste)
Tneles en zonas edificadas
Tnel C (Orientacin Norte Sur)
Tnel D (Orientacin Este Oeste)
Tneles en zonas montaosas
Tnel E (Orientacin Norte Sur)
Tnel F (Orientacin Este Oeste)

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Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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TRABAJO EXPERIMENTAL: Parte 1

Datos: L, v, IMD
Mediciones luminotcnicas

Luminancias en la zona de acceso

Metodologa: Luminancmetro

Luminancias en la zona umbral

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Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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TRABAJO EXPERIMENTAL: Parte 2

Mtodos de clculo de la luminancia
en la zona umbral segn las 3 normativas

10 mtodos diferentes en
las 3 normas !

Mtodos NO seleccionados
Mtodo seleccionados 13

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Motivos

Normativas

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Prop. Criterio

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Conclusiones

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TRABAJO EXPERIMENTAL: Parte 2

Mtodos preseleccionados:
Mtodo B: Mtodo L 20: mtodo exacto. Norma: Recomendaciones
para la iluminacin de carreteras y tneles. Ministerio de Fomento.
Mtodo C: Mtodo de contraste percibido. Norma: Publicacin CIE 88: 2004.
Mtodo D: Mtodo L 20. Normas: CIE 88: 2004 / UNE - CR - 14380: 2007 IN.
Mtodo G: Mtodo L 20 ponderado con el trfico: mtodo exacto. Norma:
UNE - CR - 14380: 2007 IN.
Se han calculado las luminancias en la zona umbral segn estos cuatro mtodos
para cada boca de entrada de los tneles seleccionados y se ha experimentado la
sensacin visual en condiciones reales de conduccin.
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Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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TRABAJO EXPERIMENTAL: Parte 2

Resultados de mtodos preseleccionados:

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Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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TRABAJO EXPERIMENTAL: Parte 3

Sensaciones de visibilidad en la zona de entrada de los tneles seleccionados: para

conductores que se aproximan al tnel a la velocidad mxima permitida de la va,
en condiciones de trfico estndar y mxima luminosidad exterior.
Tnel D. Boca de entrada Oeste. v = 50 km/h.

SENSACIN DE VISIBILIDAD DE ILUMINACIN

EXCESIVA

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Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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TRABAJO EXPERIMENTAL: Parte 3

Sensaciones de visibilidad en la zona de entrada de los tneles seleccionados
Tnel C. Boca de entrada Norte. v = 60 km/h.

SENSACIN DE VISIBILIDAD DE ILUMINACIN

SUFICIENTE

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Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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Del 4 al 7 de Mayo 2011

TRABAJO EXPERIMENTAL: Parte 3

Sensaciones de visibilidad en la zona de entrada de los tneles seleccionados
Tnel B. Boca de entrada Este. v = 80 km/h.

SENSACIN DE VISIBILIDAD DE ILUMINACIN

LIGERAMENTE INSUFICIENTE

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Conclusiones

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Del 4 al 7 de Mayo 2011

TRABAJO EXPERIMENTAL: Parte 3

Sensaciones de visibilidad en la zona de entrada de los tneles seleccionados
Tnel F. Boca de entrada Oeste. v = 80 km/h.

SENSACIN DE VISIBILIDAD DE ILUMINACIN

DEFICIENTE

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Normativas

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Prop. Criterio

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Conclusiones

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TRABAJO EXPERIMENTAL: Parte 3

Anlisis de visibilidad en la zona de entrada de los tneles seleccionados
Sensaciones de visibilidad:
Sensacin de visibilidad de iluminacin
excesiva
Sensacin de visibilidad de iluminacin
suficiente
Sensacin de visibilidad de iluminacin
ligeramente insuficiente
Sensacin de visibilidad de iluminacin
deficiente
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Motivos

Normativas

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Prop. Criterio

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Conclusiones

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ANLISIS TRABAJO EXPERIMENTAL

Resultados mediciones luminotcnicas en la
zona umbral

Resultados clculos de la
luminancia en la zona umbral

Visibilidad conductor en la
instalacin existente

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Motivos

Normativas

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Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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ANLISIS TRABAJO EXPERIMENTAL

Puntuaciones mtodo de clculo de la luminancia en la zona umbral

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Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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ANLISIS TRABAJO EXPERIMENTAL

Puntuaciones mtodo de clculo de la luminancia en la zona umbral

Resultado global del anlisis de todos los tneles

Mtodo

Suma puntuaciones Lth

Lth/medida - Visibilidad

25

19

35

41

Mtodo D: Mtodo L 20. CIE 88: 2004

/ UNE - CR - 14380: 2007 IN.
Mtodo G : Mtodo L20 ponderado con
el trfico. UNE-CR 14380: 2007 IN
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Normativas

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Prop. Criterio

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Conclusiones

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ANLISIS TRABAJO EXPERIMENTAL

Comparacin mtodos D y G
El mtodo G es el que ms se ajusta en la mayora de los casos al valor requerido
segn las condiciones del tnel
El mtodo G es el que propone un menor coste energtico (Ahorros de
costes energticos, econmicos y medioambientales)

Mtodo G: Mtodo L20 ponderado con el trfico. UNECR 14380: 2007 IN

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Motivos

Normativas

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Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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PROPUESTA DE CRITERIO
Propuesta de criterio
Diferencia entre la conduccin diurna y nocturna,
Definicin del problema
visibilidad interior y exterior y seguridad.
Definicin de la calidad de Luminancias, uniformidades, deslumbramiento, efecto
alumbrado de un tnel
flicker y guiado visual.
Criterio de iluminacin

Criterio de luminancias.

Distincin entre tneles

Tneles cortos, tneles geomtricamente largos y
cortos y largos
tneles pticamente largos. CIE 88: 2004.
Clasificacin de tneles
Diagrama segn CIE 88: 2004 con nuevos valores
segn el alumbrado
orientativos de reflectancia en las paredes y densidad
necesario durante el da
de trfico.
Distancia de seguridad o Expresin segn CIE 88: 2004 / UNE - CR 14380: 2007
distancia parada. (DS / SD)
IN con nueva tabla de coeficientes de friccin.
Punto de referencia.
Mtodo L20 ponderado con el trfico. UNE - CR 14380:
(Observador)
2007 IN
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Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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PROPUESTA DE CRITERIO
Propuesta de criterio
Necesidad de alumbrado
Diagrama segn CIE 88: 2004.
diurno
Necesidad de alumbrado 50% superior a la luminancia de la carretera de acceso
nocturno
al tnel. UNE - EN - 13201: 2005 y el RD 1890/2008.
Mtodo L20 ponderado con el trfico. UNE - CR 14380:
Iluminacin de tneles
2007 IN. Se toman nuevos valores de k (Lth = k L20)
largos
para tneles de trfico bajo y tipo de trfico motorizado.
Iluminacin de tneles
Sin alumbrado diurno o 50% del nivel de alumbrado
cortos
normal en la zona umbral. CIE 88: 2004.
60% luminancia en calzada. Hasta 2 m de altura.
Iluminacin en las paredes
CIE 88: 2004
Uniformidad de la
Umed = 0,40; Ulong = 0,60.
luminancia
Soleado, nublado, crepuscular, nocturno y nocturno
Variacin de la luz natural
reducido.
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Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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PROPUESTA DE CRITERIO
Propuesta de criterio
Sistemas de alumbrado

Simtrico, contraflujo y luz natural.

Alumbrado exterior al
acceso y la salida del tnel

Longitud = 2 SD; Lcarretera = 1/3 Ltunel

Alumbrado emergencia por

interrupcin suministro elctrico
Alumbrado de emergencia
Alumbrado de guiado emergencia
en caso de incendio
Control del alumbrado
Limitacin del
deslumbramiento
Restriccin del efecto
parpadeo o flicker

Em = 10 lux;
Emn = 2 lux
Em = 5 lux;
Emn = 1 lux

Luminancmetro sobre la boca del tnel.

<15%
Cambios peridicos de la luminancia
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Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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PROPUESTA DE CRITERIO

Mantenimiento

Propuesta de criterio
Factor de mantenimiento calzada: FM = 0,70. Clculo
del factor segn RD 1890/2008.
Factor de mantenimiento paredes: FM = 0,70 0,70
= 0,50
La limpieza paredes y luminarias
El ciclo de recambio de las lmparas

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Motivos

Normativas

Trabajo Exp.

Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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PROPUESTAS DE MEJORA DE LA
ILUMINACIN DEL TNEL D
Datos
Longitud = 350 m.

Nmero de tubos: 2

Velocidad mxima de trfico = 50 km/h

Nmero de carriles por tubo: 2

Seccin: Calzada = 9,6 m

Arcn = variable

Trazado: curvo

Pavimento asfltico R3 Q0 = 0,07

Orientacin Este Oeste

SD = 37,81 m 60 m

Altura en eje = 6 m
.
IMD (Intensidad Media Diaria) = 84000 veh/dia.
Vehculos pesados: <15%
Trfico unidireccional
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Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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PROPUESTAS DE MEJORA DE LA
ILUMINACIN DEL TNEL D
Definicin de parmetros luminotcnicos
Longitud = 350 m > 125 m

Alumbrado para tnel largo

Luminancia en la zona de acceso: L20

Boca Este: L20 = 1852 cd/m2
Boca Oeste: L20 = 2136 cd/m2
.

Medidas luminotcnicas + Cono visin 20

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Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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PROPUESTAS DE MEJORA DE LA
ILUMINACIN DEL TNEL D
Definicin de parmetros luminotcnicos
Determinacin de la clase de tnel
(IMD = 84000 veh/dia = 5250 veh/hora por carril, trfico unidireccional y
motorizado)

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Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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PROPUESTAS DE MEJORA DE LA
ILUMINACIN DEL TNEL D
Definicin de parmetros luminotcnicos
Luminancia en la zona umbral: Lth = k L20
(SD = 60 m)

.
Luminancias en los tramos de adaptacin y nocturno o bsico

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Prop. Criterio

Prop. tnel

Conclusiones

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PROPUESTAS DE MEJORA DE LA
ILUMINACIN DEL TNEL D
Costes y comparacin con la instalacin existente
Se hace constar que actualmente este tnel no est nunca funcionando con
su alumbrado al 100%.

Costes

Propuesta

Instalacin actual

Ahorros de potencia,
energticos y econmicos y
beneficios ambientales

Potencia

84.990 W

183.640 W

98.650 W

Costes energticos

232.731 kWh/ao

500.089 kWh/ao

267.358 kWh/ao

20.946 /ao

45.008 /ao

24.062 /ao

343.808

419.648

75.840

54 Tn

117 Tn

63 Tn

89 kg

192 kg

103 kg

73 kg

157 kg

84 kg

Costes
econmicos

Costes
medioambientales

Coste consumo energa

elctrica (0.09 /kWh)
Costes instalacin
(632 /ud)
Emisiones CO2
(0,233 kg/kWh )
Emisiones SO2
(0,383 g/kWh)
Emisiones NOx
(0,313 g/kWh)

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Prop. Criterio

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Conclusiones

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CONCLUSIONES
Diferentes normativas

Criterios
luminotcnicos
dispares

Alumbrado
insuficiente
Tneles mal
iluminados
Alumbrado
excesivo

Comprobado 9

PROPUESTA DE CRITERIO DE ILUMINACIN DE TNELES

(Aplicada a la iluminacin de un tnel existente)
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Jorge Manuel Fanlo Montes

Francisco Cavaller Gal
jm.fanlo@carandini.com
f.cavaller@carandini.com

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