4 - Apendice I - SESCINC PDF

Data do arquivo: 31 de julho de 2009
Apndice I ao Anexo Resoluo no xxx, de xx de setembro de 2009

Reviso n 00

ORGANIZAO E FUNCIONAMENTO DOS SERVIOS DE PREVENO,
SALVAMENTO E COMBATE A INCNDIO EM AERDROMOS CIVIS
Sumrio
1.
NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO .................................................................................................. 3
1.1. GENERALIDADES .............................................................................................................................................. 3
1.2. DETERMINAO DA CATEGORIA DE CONTRAINCNDIO DE AERONAVE ......................................... 3
1.3. DETERMINAO DA CATEGORIA DE CONTRAINCNDIO DE AERDROMO ..................................... 4
1.4. REDUO DA CATEGORIA DO AERDROMO ............................................................................................5
1.5. AERDROMOS NO-CATEGORIZADOS ....................................................................................................... 6
1.6. NVEL DE PROTEO EXISTENTE ................................................................................................................ 6
1.7. DEFASAGEM .......................................................................................................................................................7
2.
AGENTES EXTINTORES ................................................................................................................................... 8
2.1. QUANTIDADES MNIMAS DE AGENTES EXTINTORES ............................................................................. 8
2.2. ESTOQUES DE AGENTES EXTINTORES ........................................................................................................ 9
3.
CARRO CONTRAINCNDIO DE AERDROMO ......................................................................................... 11
3.1. CLASSIFICAO DE CCI ................................................................................................................................11
3.2. QUANTIDADE MNIMA DE CCI .................................................................................................................... 11
3.3. PRINCIPAIS CARACTERSTICAS OPERACIONAIS DOS CCI ................................................................... 12
4.
VECULOS DE APOIO S OPERAES DO SESCINC ............................................................................... 14
4.1. CLASSIFICAO DOS VECULOS DE APOIO .............................................................................................14
4.2. QUANTIDADE MNIMA DE VECULOS DE APOIO .................................................................................... 14
5.
PROTEO INDIVIDUAL DO BOMBEIRO DE AERDROMO ................................................................. 16
5.1. EPI..... .................................................................................................................................................................. 16
5.2. EPR...................................................................................................................................................................... 16
6.
MATERIAIS DE APOIO AO RESGATE E AO COMBATE A INCNDIO ................................................... 18
6.1. MATERIAIS E EQUIPAMENTOS DE APOIO S OPERAE DE RESGATE ........................................... 18
6.2. MATERIAIS DE APOIO S OPERAES DE COMBATE A INCNDIO ................................................... 19
7.
SISTEMAS DE COMUNICAO E ALARME ...............................................................................................20
7.1. SISTEMAS DE COMUNICAO .................................................................................................................... 20
7.2. SISTEMAS DE ALARME .................................................................................................................................. 21
8.
PROVISO DE RECURSOS HUMANOS PARA O SESCINC ....................................................................... 22
8.1. GERAL................................................................................................................................................................22
8.2. CERTIFICADO DE CAPACIDADE FSICA DE BOMBEIRO DE AERDROMO ....................................... 23
8.3. REQUISITOS DE APTIDO PSICOFSICA PARA BOMBEIRO DE AERDROMO .................................. 23
8.4. FUNES OPERACIONAIS DO SESCINC ..................................................................................................... 24
8.5. HABILITAES E ESPECIALIZAES DE BOMBEIRO DE AERDROMO ........................................... 25
8.6. PROGRAMAS DE INSTRUO PARA CAPACITAO DE RECURSOS HUMANOS.............................26
8.7. PROGRAMAS DE TREINAMENTO PARA BOMBEIROS DE AERDROMOS ......................................... 30
9.
ORGANIZAES DE ENSINO PARA CAPACITAO DE RECURSOS HUMANOS ..............................32
9.1. GERAL................................................................................................................................................................32
9.2. CATEGORIAS DE OE-SESCINC ..................................................................................................................... 32
9.3. HOMOLOGAO DE OE-SESCINC ............................................................................................................... 32
10. EMPRESAS ESPECIALIZADAS NA OPERAO DE SESCINC ................................................................. 33
10.1. GERAL................................................................................................................................................................33
10.2. HOMOLOGAO DE EP-SESCINC ................................................................................................................ 34
11. ORGANIZAO E FUNCIONAMENTO DO SESCINC ................................................................................ 35
11.1. GERAL................................................................................................................................................................35
11.2. ATIVIDADES ACESSRIAS DO BOMBEIRO DE AERDROMO ..............................................................35
11.3. UNIFORME DE SERVIO ................................................................................................................................36
Origem: SIA
1/48

Reviso n 00
11.4. ESTRUTURA FUNCIONAL DO SESCINC...................................................................................................... 36

11.5. EQUIPES E ESCALAS DE SERVIO .............................................................................................................. 36
12. SEO CONTRAINCNDIO ...........................................................................................................................38
12.1. GERAL................................................................................................................................................................38
12.2. LOCALIZAO ................................................................................................................................................. 38
12.3. PROJETO ............................................................................................................................................................39
13. TEMPO-RESPOSTA DO SESCINC .................................................................................................................. 41
13.1. GERAL................................................................................................................................................................41
13.2. PARMETRO OPERACIONAL ....................................................................................................................... 41
13.3. PERIODICIDADE E CONTROLE DA AFERIO DO TEMPO-RESPOSTA ............................................... 41
14. INFRAESTRUTURA AEROPORTURIA PARA APOIO S OPERAES DO SESCINC ........................ 42
14.1. FORNECIMENTO ALTERNATIVO DE GUA NO AERDROMO .............................................................42
14.2. VIAS DE ACESSO DE EMERGNCIA ............................................................................................................ 42
15. PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DO SESCINC ..................................................................................... 44
15.1. GERAL................................................................................................................................................................44
15.2. CARACTERSTICAS OPERACIONAIS DO PCINC ....................................................................................... 45
15.3. PRINCIPAIS PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DO SESCINC ...............................................................46
16. INFORMAES ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS SOBRE OS SESCINC .................................... 47
16.1. GERAL................................................................................................................................................................47
16.2. INFORMAES QUANTO AO NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO .......................................... 47
16.3. INFORMAES QUANTO A ATUAO DO SESCINC .............................................................................. 47
16.4. INFORMAES QUANTO AO MOVIMENTO DE AERONAVES ...............................................................48
16.5. MODELOS DE FORMULRIOS ...................................................................................................................... 48
Origem: SIA
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Reviso n 00
1.
NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO
1.1.
GENERALIDADES
1.1.1.
O nvel de proteo contraincndio requerido para o aerdromo uma classificao

numrica ou alfanumrica, que se baseia no grau de risco peculiar s operaes do
aerdromo, e que corresponde categoria do mesmo para fins de preveno, salvamento e
combate a incndio.
1.1.2.
O nvel de proteo contraincndio requerido para o aerdromo est relacionado com as

aeronaves que o utilizam, suas dimenses, e sua classificao quanto s categorias de
certificao, conforme definido nos RBAC 23 e RBAC 25, aprovados pelas Resolues n
77 e 78, de 22 de abril de 2009, ou regulao que venham a substitu-los, sendo expresso
por uma classificao numrica, obtida a partir da avaliao conjunta destes requisitos.
1.1.3.
O nvel de proteo contraincndio requerido para o aerdromo operado exclusivamente

por aeronaves de asas rotativas, est relacionado com a dimenso total do maior
helicptero que o utiliza e ser expresso por uma classificao alfanumrica, obtida a partir
da avaliao da categoria dessa aeronave.
1.2.
DETERMINAO DA CATEGORIA DE CONTRAINCNDIO DE AERONAVE
1.2.1.
Determinao da categoria das aeronaves de asa fixa:
1.2.1.1. A categoria das aeronaves de asa fixa ser obtida a partir da avaliao do seu comprimento
total e da largura mxima da sua fuselagem, sendo determinada conforme roteiro abaixo,
com a utilizao da tabela 1.2.1:
a. Enquadra-se o comprimento total da aeronave com os limites constantes da coluna [1],
obtendo-se na coluna [3] a categoria da mesma;
b. Verifica-se a largura mxima da fuselagem e compara-se ao correspondente na coluna
[2] para a categoria j selecionada; e
c. Se a largura mxima da fuselagem for superior da coluna [2], a categoria da aeronave
ser uma acima da selecionada anteriormente.
Tabela 1.2.1 - Determinao da categoria de aeronave de asa fixa
Comprimento total da
Largura mxima da
Categoria da aeronave
aeronave (m)
fuselagem (m)
[1]
>
Origem: SIA
0
9
12
18
24
28
39
49
61
76
<
<
<
<
<
<
<
<
<
<
9
12
18
24
28
39
49
61
76
90
[2]
[3]
2
2
3
4
4
5
5
7
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
3/48

Reviso n 00
1.2.2.
Determinao da categoria das aeronaves de asas rotativas:
1.2.2.1. A categoria das aeronaves de asas rotativas obtida a partir da avaliao do seu
comprimento total, e ser determinada conforme disciplinado no roteiro abaixo, com a
utilizao da tabela 1.2.2:
a. Enquadra-se o comprimento total do helicptero, incluindo os rotores, com os limites
constantes da coluna [1], obtendo-se na coluna [2] a categoria do mesmo.
Tabela 1.2.2 - Determinao da categoria de aeronaves de asas rotativas
Comprimento total da
aeronave (m)
[1]
>
0
15
24
Categoria da aeronave
[2]
<
<
<
15
24
35
H1
H2
H3
1.3.
DETERMINAO DA CATEGORIA DE CONTRAINCNDIO DE AERDROMO
1.3.1
Independentemente da categoria contraincndio da aeronave, determinada em

conformidade com o item 1.2 deste Apndice, somente sero computadas, para fins de
determinao do nvel de proteo contraincndio do aerdromo, as aeronaves certificadas
que estejam includas nas categorias Normal, Transporte Regional e Transporte, conforme
definido no RBAC 23 ou atos normativos que venham a substitu-lo.
1.3.2
A Superintendncia de Infraestrutura Aeroporturia (SIE) manter atualizada e disponvel

no stio da ANAC, na rede mundial de computadores, a classificao das aeronaves
certificadas pela Agncia, combinadas com suas respectivas categorias de contraincndio.
1.3.3
O nvel de proteo contraincndio a ser proporcionado nos aerdromos pertencentes

Classe IV, estabelecida de acordo com o item 3 do Anexo ao qual este Apndice est
vinculado, ser igual categoria da maior aeronave em operao ou prevista para a
operao no mesmo.
1.3.4
O nvel de proteo contraincndio a ser proporcionado nos aerdromos pertencentes s

Classes III, II e I, estabelecidas de acordo com o item 3 do Anexo ao qual este Apndice
est vinculado, ser determinado por meio da avaliao da categoria das maiores aeronaves
com regularidade, que operam ou com previso de operao no mesmo, e do nmero de
movimentos daquelas aeronaves, computados nos trs meses consecutivos de maior
movimentao durante o ano, da seguinte forma:
1.3.4.1 Agrupam-se as aeronaves com regularidade por categoria;

1.3.4.2 Soma-se o nmero de movimentos das aeronaves com regularidade de mesma categoria; e
1.3.4.3 A categoria do aerdromo ser:
a. Para os aerdromos operados por aeronaves com regularidade, de categorias iguais ou
superiores a 6 (seis):
(i) igual categoria das maiores aeronaves com regularidade, quando a soma do
nmero de movimentos destas for igual ou superior a 700; ou
Origem: SIA
4/48

Reviso n 00
(ii) uma categoria abaixo da categoria das maiores aeronaves com regularidade, quando
a soma do nmero de movimentos destas for inferior a 700.
b. Para os aerdromos operados por aeronaves com regularidade de categorias iguais ou
inferiores a 5 (cinco) e maiores que 2 (dois):
(i) uma categoria abaixo da categoria das maiores aeronaves com regularidade, quando
a soma do nmero de movimentos destas for igual ou superior a 700; ou
(ii) duas categorias abaixo da categoria das maiores aeronaves com regularidade,
quando a soma do nmero de movimentos destas for inferior a 700.
1.3.5
Aeronave com regularidade, para fins de determinao da categoria contraincndio de

aerdromo, aquela que possui uma mdia de duas frequncias semanais, nos trs meses
consecutivos de maior movimento do ano, em qualquer tipo de operao.
1.3.6
Desde que enquadradas como com regularidade, as aeronaves que atendem ao transporte
areo de passageiros e/ou carga por fretamento ou por voos charters, militares e da
aviao geral sero computadas para fins de determinao da categoria do aerdromo.
1.3.7
O nvel de proteo contraincndio a ser proporcionado nos helipontos de superfcie ou

elevados deve ser igual categoria da maior aeronave de asas rotativas em operao ou
prevista para a operao no mesmo, determinada como indicado no item 1.2.2 deste
Apndice.
1.3.8
Nos aerdromos Classe I, operados por aeronaves de categoria contraincndio igual ou

inferior a 4 (quatro), onde existir, tambm, rea definida para operao de aeronaves de
asas rotativas, a determinao da categoria desses aerdromos ser obtida adotando-se a
correspondncia indicada na tabela 1.3.8.
Tabela 1.3.8 Correspondncia entre as categorias de aeronaves de asa fixa e rotativas
Asas rotativas
Asa fixa
[1]
[2]
H1
H2
H3
2
3
4
1.3.9
A categoria do aerdromo, conforme estabelecido no item 1.3.8 deste Apndice, ser a

maior classificao encontrada, depois de efetuada a correspondncia entre as categorias
dos helicpteros e das aeronaves com regularidade que operam no aerdromo,
independente do nmero de movimento dessas aeronaves.
1.4.
REDUO DA CATEGORIA DO AERDROMO
1.4.1.
Durante os perodos em que haja previso de reduo da atividade area, a categoria do

aerdromo poder ser reduzida categoria da maior aeronave que ir operar no aerdromo
durante esse perodo.
Origem: SIA
5/48

Reviso n 00
1.4.1.1. A reduo do nvel de proteo contraincndio do aerdromo, estabelecida no item 1.4

deste Apndice, deve ser requerida ANAC pelo operador de aerdromo com
antecedncia mnima de 60 (sessenta) dias, acompanhada das informaes referentes
previso de movimento de aeronaves, o perodo de reduo e os recursos materiais e
humanos que sero mantidos no aerdromo durante esse perodo.
1.4.1.2. A reduo do nvel de proteo contraincndio, quando autorizada pela ANAC, deve ser
comunicada pelo operador de aerdromo aos rgos de informaes aeronuticas.
1.5.
AERDROMOS NO-CATEGORIZADOS
1.5.1.
Excludos os aerdromos abertos ao trfego areo internacional e os que possuem rea

definida para operao de aeronaves de asas rotativas no sero categorizados os
aerdromos que se enquadrarem em uma ou mais das condies abaixo relacionadas:
1.5.1.1. Aerdromos pblicos no operados por aeronaves com regularidade;

1.5.1.2. Aerdromos privados, desde que no recebam voos regulares, de fretamento ou charters;
1.5.1.3. Aerdromos onde a maior aeronave com regularidade em operao est includa na
categoria Normal, conforme definido no RBAC 23;
1.5.1.4. Aerdromos onde a maior aeronave com regularidade em operao de categoria
contraincndio igual ou inferior a 2 (dois); e
1.5.1.5. Aerdromos Classe I onde a maior aeronave com regularidade em operao de categoria
contraincndio 3 (trs).
1.5.2.
Embora a regra definida no item 1.5.1 deste Apndice no configure um caso de

defasagem, o operador de aerdromo deve, enquanto vigorar esta situao, manter os
rgos e entidades responsveis pela divulgao de informaes aeronuticas atualizados,
no que se refere inexistncia de proteo contraincndio no respectivo aerdromo.
1.6.
NVEL DE PROTEO EXISTENTE
1.6.1.
O nvel de proteo contraincndio existente no aerdromo ser representado pelos valores

constantes da coluna [1] das tabelas 2.1.1 e 2.1.2 deste Apndice, aps verificar-se o total
de agentes extintores transportados nos CCI tipo AC e AP, bem como se o somatrio do
regime de descarga dessas viaturas atendem, sem restries, aos valores mnimos definidos
nas colunas [2], [3], [4] e [5] das tabelas referenciadas.
1.6.2.
O nvel de proteo contraincndio existente est condicionado ao pressuposto de que o

pessoal operacional existente na SCI habilitado na forma prevista neste Apndice e em
nmero suficiente para compor as equipagens dos CCI.
1.6.3.
O nvel de proteo contraincndio existente em um heliponto elevado ser determinado

pela comparao entre as quantidades de agentes extintores disponveis no heliponto com
os mnimos definidos nas colunas [2], [3], [4] e [5], da tabela 2.1.3.
1.6.4.
A quantidade de gua para determinao do nvel de proteo contraincndio existente

levar em considerao a quantidade de LGE disponvel nas viaturas que, em ltima
anlise, condicionar a utilizao da gua para fins de salvamento e combate a incndio.
Origem: SIA
6/48

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1.7.
DEFASAGEM
1.7.1.
a situao eventual e transitria que se caracteriza quando o nvel de proteo

contraincndio existente em um aerdromo menor que a categoria requerida para o
mesmo, em face da indisponibilidade de recursos materiais e/ou humanos.
1.7.2.
Constatada a defasagem, o responsvel pelo SESCINC dever:

a. determinar o nvel de proteo contraincndio existente, de acordo com o item 1.6;
b. informar o nvel de proteo contraincndio existente aos escales superiores, a fim de
que sejam tomadas as providncias cabveis visando ao pronto restabelecimento da
categoria requerida; e
c. informar o nvel de proteo contraincndio existente ao rgo de Controle de Trfego
Areo local.
Origem: SIA
7/48

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2.
AGENTES EXTINTORES
2.1.
QUANTIDADES MNIMAS DE AGENTES EXTINTORES
2.1.1.
As quantidades mnimas de gua para a produo de espuma e agentes extintores, principal

e complementar, necessrias nos aerdromos e transportadas pelos CCI em linha so
estabelecidas em funo da categoria do aerdromo ou do heliponto de superfcie, e
caracterizadas nas tabelas 2.1.1 e 2.1.2, respectivamente.
2.1.2.
As quantidades mnimas de gua para a produo de espuma e de agentes extintores,

principal e complementar, necessrias nos helipontos elevados so estabelecidas em funo
da categoria do heliponto, e caracterizadas na tabela 2.1.3.
2.1.3.
As quantidades mnimas de LGE a serem transportadas nos CCI em linha devem ser
suficientes para:
2.1.3.1. Possibilitar a expedio de duas vezes a quantidade de gua, transportada em cada CCI,
sem necessidade de reabastecer o tanque de LGE; e
2.1.3.2. Atender s propores estabelecidas pelo fabricante em razo do tipo de soluo de LGE
utilizada no CCI.
2.1.4.
Os regimes de descarga da soluo de espuma e de agentes complementares no devem ser

inferiores aos regimes indicados nas tabelas 2.1.1, 2.1.2 e 2.1.3.
2.1.5.
Enquanto no for editada Legislao Complementar especfica pela ANAC, informaes

adicionais sobre agentes extintores principais e complementares, bem como informaes
sobre as propriedades fsicas exigidas e os critrios de eficcia na extino de incndios,
devem ser obtidas pelo operador de aerdromo junto ANAC.
2.1.6.
O operador de aerdromo onde operem aeronaves que utilizam solventes polares como
combustvel, deve, enquanto no for editada Legislao Complementar especfica pela
ANAC, avaliar o tipo de LGE a ser utilizado com base na Norma Brasileira (NBR 15511),
editada pela Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT).
Tabela 2.1.1 Quantidades mnimas de agentes extintores por categoria de aerdromo
Espuma de eficcia nvel B
Agente complementar
Categoria do
aerdromo
gua para
produo de
espuma
(litros)
Regime de
descarga da
soluo de
espuma
(litros/min)
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
230
670
1.200
2.400
5.400
7.900
12.100
18.200
24.300
32.300
230
550
900
1.800
3.000
4.000
5.300
7.200
9.000
11.200
45
90
135
135
180
225
225
450
450
450
2,25
2,25
2,25
2,25
2,25
2,25
2,25
4,50
4,50
4,50
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Origem: SIA
P qumico
(kg)
Regime de
descarga
(kg/s)
8/48

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Tabela 2.1.2 Quantidades mnimas de agentes extintores por categoria de heliponto de superfcie
Categoria do
aerdromo
gua para
produo de
espuma
(litros)
Regime de
descarga da
soluo de
espuma
(litros/min)
[1]
[2]
[3]
H1
H2
H3
500
1.000
1.600
250
500
800
Agente complementar
P qumico
(kg)
[4]
23
45
90
Regime de
descarga
(kg/s)
[5]
2,25
2,25
2,25
Tabela 2.1.3 Quantidades mnimas de agentes extintores por categoria de heliponto elevado
Agente complementar
gua para
produo de
espuma
(litros)
Regime de
descarga da
soluo de
espuma
(litros/min)
P qumico
(kg)
[1]
[2]
[3]
[4]
H1
H2
H3
2.500
5.000
8.000
Categoria do
aerdromo
250
500
800
45
45
45
Regime de
descarga
(kg/s)
[5]
2,25
2,25
2,25
2.2.
ESTOQUES DE AGENTES EXTINTORES
2.2.1.
O operador de aerdromo deve garantir em estoque, quantidades de agentes extintores,

principal e complementar, correspondente a 200% das quantidades efetivamente
transportadas nos tanques/reservatrios dos CCI em linha.
2.2.1.1. O operador de aerdromo poder reduzir o estoque de agentes extintores, principal e

complementar em at 25% das quantidades estipuladas no item 2.2.1 desde que garanta a
reposio das quantidades eventualmente utilizadas no reabastecimento dos CCI em linha,
em um prazo de at 5 dias teis, contados a partir da utilizao, sob quaisquer condies,
dos referidos agentes extintores.
2.2.2.
O operador de aerdromo poder estocar agentes extintores principal e complementar em

locais distintos da SCI ou, quando aplicado, do(s) PACI, desde que:
2.2.2.1. O operador de aerdromo garanta que as quantidades estocadas nas dependncias da SCI
ou do PACI sejam suficientes para, no mnimo, uma recarga completa dos
tanques/reservatrios dos CCI em linha; e
2.2.2.2. O operador de aerdromo garanta as condies de compatibilidade, utilizao, testes e de
estocagem indicadas pelos seus respectivos fabricantes.
2.2.3.
A quantidade de gua exclusiva para o reabastecimento dos CCI denominada como

reserva tcnica e deve corresponder a quatro vezes a quantidade de gua prevista para a
categoria do aerdromo ou heliponto de superfcie, como especificado, respectivamente,
nas tabelas 2.1.1 e 2.1.2, distribuda da seguinte forma:
Origem: SIA
9/48

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2.2.3.1. Um quarto em reservatrio elevado, para o reabastecimento por gravidade dos CCI; e
2.2.3.2. Trs quartos armazenados em cisterna.
2.2.4.
O tempo para reposio da quantidade de gua requerida para o reservatrio elevado no

deve ser superior a duas vezes e meia o tempo gasto para o abastecimento, por gravidade,
de todos os CCI em linha.
2.2.5.
As quantidades de agentes extintores destinadas ao treinamento devero estar de acordo

com os programas de instruo dos SESCINC, previstos para cada aerdromo.
2.2.6.
As quantidades totais de gua e de agentes extintores (CCI + estoque + instruo) so as

mnimas necessrias.
2.2.7.
Quando indicado, a critrio do operador de aerdromo, quantidades maiores de agentes

extintores principal e/ou complementar para estoque devero ser consideradas,
principalmente em aerdromos e helipontos de superfcie onde for previsvel a ocorrncia
de grandes atrasos na renovao desses estoques, ou que seja detectado maior grau de risco
de incndio em vista das peculiaridades dos mesmos (tipos de operao, dificuldade de
transporte etc.).
2.2.8.
Quando em um aerdromo ou heliponto de superfcie existirem CCI designados como

reserva tcnica, as quantidades de agentes extintores principal e complementar dessas
viaturas podem, a critrio do operador de aerdromo, ser consideradas como estoque,
desde que atendam aos seguintes requisitos:
2.2.8.1. Os agentes extintores existentes nos tanques/reservatrios dos CCI designados como
reserva tcnica conservam as caractersticas operacionais indicadas pelos respectivos
fabricantes; e
2.2.8.2. O CCI designado como reserva tcnica deve ter capacidade para entrar em operao,
imediatamente, em substituio aos CCI em linha, enquanto estes so reabastecidos de
agentes extintores principal e/ou complementar; ou
2.2.8.3. Esto implantados na SCI procedimentos que garantam a retirada e a estocagem do LGE
do CCI reserva tcnica, sem que haja sua contaminao, no caso de indisponibilidade do
mesmo por um perodo superior a 72 (setenta e duas) horas.
Origem: SIA
10/48

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3.
CARRO CONTRAINCNDIO DE AERDROMO
3.1.
CLASSIFICAO DE CCI
3.1.1.
Os carros contraincndio de aerdromo CCI, so classificados em dois tipos:
3.1.1.1. Agentes Combinados (AC); e

3.1.1.2. Ataque Principal (AP).
3.1.2.
Os CCI do tipo AC so classificados de acordo com a tabela 3.1.2, segundo a quantidade

mnima de agentes extintores transportados.
Tabela 3.1.2 CCI do tipo agentes combinados
gua (l)
P qumico (kg)
Classificao
3.1.3.
[1]
[2]
[3]
AC-1
AC-2
AC-3
AC-4
400
800
1.200
2.000
100
100
100
204
Os CCI do tipo AP so classificados de acordo com a tabela 3.1.3, segundo a quantidade

mnima de agentes extintores transportados.
Tabela 3.1.3 CCI do tipo Ataque Principal
gua (l)
P qumico (kg)
Classificao
[1]
[2]
[3]
AP-1
AP-2
AP-3
AP-4
AP-5
AP-6
AP-7
3.000
5.000
9.000
11.000
15.140
18.900
22.710
100
100
204
204
204
204
204
3.1.4.
As quantidades de LGE transportadas pelos CCI, devero atender ao estabelecido no item

2.1.3 deste Apndice.
3.2.
QUANTIDADE MNIMA DE CCI
3.2.1.
A quantidade mnima de CCI, necessria ao provimento da segurana contraincndio

requerida por categoria de aerdromo, deve atender ao estabelecido na tabela 3.2.1.
Tabela 3.2.1 Quantidade mnima de CCI por categoria requerida de aerdromo
Categoria do aerdromo
Nmero de CCI
3.2.2.
[1]
[2]
1a5
6a7
8 a 10
1
2
3
Ao estabelecer a configurao da frota de CCI para um SESCINC, o operador de

aerdromo deve garantir que as quantidades de agentes extintores principal e
complementar e, em especial, os regimes de descargas desses agentes sejam adequados
categoria do aerdromo ou do heliponto de superfcie, conforme o estabelecido,
respectivamente, nas tabelas 2.1.1 e 2.1.2 deste Apndice.
Origem: SIA
11/48

Reviso n 00
3.3.
PRINCIPAIS CARACTERSTICAS OPERACIONAIS DOS CCI
3.3.1.
Os CCI so veculos especialmente projetados para dar suporte s atividades de preveno,

salvamento e combate a incndio em aeronaves e devem satisfazer, dentre outros
requisitos, s seguintes caractersticas operacionais:
3.3.1.1. Rpida acelerao;

3.3.1.2. Alta velocidade;
3.3.1.3. Estabilidade;
3.3.1.4. Mobilidade para a operao em qualquer terreno;
3.3.1.5. Facilidade de operao;
3.3.1.6. Agregar itens de segurana para o transporte dos bombeiros de aerdromo;
3.3.1.7. Fcil acesso para trabalhos de manuteno e, principalmente; e
3.3.1.8. Capacidade de extino (quantidades de agentes extintores e regime de descarga) adequada
s operaes no aerdromo.
3.3.2.
Compete ao operador de aerdromo diligenciar para que as especificaes destinadas

aquisio de CCI observem, como parmetros mnimos, as caractersticas indicadas em
3.3.1 e que sejam estabelecidos padres de testes de recebimento compatveis com as
especificidades e complexidade tecnolgica destes veculos.
3.3.3.
Na configurao de um CCI devem estar contempladas, dentre outras, as caractersticas

tcnicas estabelecidas na tabela 3.3.3.
Tabela 3.3.3 Caractersticas tcnicas para CCI
Requisito / componente
Capacidade do tanque de gua

at 4.500 litros
acima de 4.500 litros
[1]
[2]
[3]
Canho monitor.
Recomendado para aerdromos de

categorias requeridas 1 e 2.
Exigido para aerdromos de
categorias requeridas 3 a 10.
Exigido.
Desempenho do canho monitor.
Capacidade alta de descarga
Capacidades alta e baixa de descarga.
Alcance do canho monitor.
Apropriado para as maiores

aeronaves em operao no
aerdromo.
Apropriado para as maiores

aeronaves em operao no
aerdromo.
Mangueiras.
Exigido.
Exigido.
Esguichos sob o veculo.
Recomendado.
Exigido.
Origem: SIA
12/48
Requisito / componente

Reviso n 00
Capacidade do tanque de gua
at 4.500 litros
acima de 4.500 litros
[1]
[2]
[3]
Canho nos pra-choques.
Recomendado.
Exigido.
Acelerao mnima.
0 a 80 km/h em 25 segundos em
temperatura normal de operao do
veculo
0 a 80 km/h em 40 segundos em
temperatura normal de operao do
veculo.
Velocidade.
No mnimo 105 km/h.
No mnimo 100 km/h.
Trao em todas as rodas.
Exigido.
Exigido.
Transmisso automtica ou semiautomtica.
Recomendado.
Exigido.
Rodagem simples na traseira.
Recomendado para aerdromos de

categorias requeridas 1 e 2.
Exigido para aerdromos de
categorias requeridas 3 a 10.
Exigido.
3.3.4.

adicionais acerca das caractersticas tcnicas e de desempenho operacional para os veculos
de apoio s operaes de resgate, salvamento e combate a incndio, devem ser obtidas pelo
operador de aerdromo junto ANAC.
Origem: SIA
13/48

Reviso n 00
4.
VECULOS DE APOIO S OPERAES DO SESCINC
4.1.
CLASSIFICAO DOS VECULOS DE APOIO
4.1.1.
Os veculos de apoio s operaes de resgate, salvamento e combate a incndio so

classificados de acordo com a funo operacional desempenhada no SESCINC, e tm a
seguinte denominao:
4.1.1.1. Carro de Resgate e Salvamento (CRS) - veculo dotado de superestrutura especfica para
apoio s atividades operacionais de resgate e salvamento em aeronaves;
4.1.1.2. Carro de Apoio ao Chefe de Equipe (CACE) - veculo de mdio porte e mobilizao rpida
destinado a transportar o chefe de equipe do SESCINC, quando em atendimento aos
procedimentos operacionais listados no Plano Contraincndio de Aerdromo e Plano de
Emergncia de Aerdromo;
4.1.1.3. Embarcaes de Combate a Incndio - veculo de mobilizao aqutica, dotada de canho
monitor de combate a incndio, destinado ao cumprimento dos procedimentos operacionais
listados no Plano de Emergncia de Aerdromo; e
4.1.1.4. Embarcaes de Resgate - veculo de mobilizao aqutica, dotado de balsas e coletes para
resgate, destinado ao cumprimento dos procedimentos operacionais listados no Plano de
Emergncia de Aerdromo.
4.1.2.

adicionais acerca das caractersticas tcnicas e de desempenho operacional para os veculos
de apoio s operaes de resgate, salvamento e combate a incndio em aerdromos, devem
ser obtidas pelo operador de aerdromo junto ANAC.
4.2.
QUANTIDADE MNIMA DE VECULOS DE APOIO
4.2.1.
A quantidade mnima de veculos de apoio s operaes de resgate, salvamento e combate

a incndio definida de acordo com a categoria de contraincndio do aerdromo e
caracterizada na tabela 4.2.1.
Tabela 4.2.1 Quantidade mnima de veculos de apoio por categoria de aerdromo.
Categoria do aerdromo
Nmero de veculos de apoio
[1]
[2]
5a7
8 a 10
1 CRS
1 CRS e 1 CACE
4.2.2.
O operador de aerdromo Classe IV, segundo critrio estabelecido no item 3 do Anexo ao

qual este Apndice est vinculado deve, independentemente da categoria contraincndio do
aerdromo, disponibilizar para o SESCINC, no mnimo, 1 (um) CRS e 1 (um) CACE.
4.2.3.
O operador de aerdromo Classe IV, segundo critrio estabelecido no item 3 do Anexo ao

qual este Apndice est vinculado, localizado prximo s reas que contenham superfcies
aquticas/pantanosas, onde a maioria das operaes de aproximao ou decolagem ocorra
sobre estas reas, deve disponibilizar para o SESCINC ou para os rgos e/ou entidades
que possam ser requisitadas para atuarem nas emergncias, no mnimo, 1 (uma)
Embarcao de Combate a Incndio e 1 (uma) Embarcao de Resgate.
Origem: SIA
14/48

Reviso n 00
4.2.3.1 Os veculos de apoio caracterizados em 4.2.3 deste Apndice podero ser disponibilizados
por pessoa jurdica de direito pblico ou privado, desde que satisfeitas s condies
estabelecidas no item 5.6 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado.
Origem: SIA
15/48

Reviso n 00
5.
PROTEO INDIVIDUAL DO BOMBEIRO DE AERDROMO
5.1.
EPI
5.1.1.
O EPI tem como objetivo primordial a proteo corporal dos profissionais componentes
das equipes de servio de um SESCINC, devendo ser utilizado sempre que a equipe for
acionada para o cumprimento de procedimentos operacionais.
5.1.2.
O EPI deve ter, dentre outras caractersticas especficas, a compatibilidade com a utilizao
simultnea do conjunto de EPR.
5.1.3.
Um conjunto padronizado de EPI deve conter as seguintes peas:
5.1.3.1. Capacete com viseira mvel e caractersticas de proteo adequada contra impactos,
inclusive pontuais; resistncia a condutividade eltrica; e indeformvel sob ao de calor
irradiado;
5.1.3.2. Capuz tipo balaclava com proteo trmica e antichamas;
5.1.3.3. Trajes de proteo, tipo aproximao, especfico para operaes de combate a incndio em
aerdromos, composto de cala e jaleco, prova dgua, com isolao trmica, resistente
ao calor irradiado e a contatos ocasionais com o fogo;
a. O traje de proteo pode ser inteirio, tipo macaco, desde que atenda aos requisitos
deste item.
b. O traje de proteo pode ser confeccionado em material aluminizado, desde que atenda
aos requisitos deste item.
5.1.3.4. Luvas de material flexvel e resistente, inclusive ao calor irradiado e a contatos ocasionais
com o fogo, e que permita a operao de botes, fechos e ferramentas manuais;
5.1.3.5. Botas de material resistente, inclusive ao calor irradiado e a contatos ocasionais com o
fogo, flexvel e indeformvel sob ao de calor irradiado; e
5.1.3.6. Protetores auriculares, tipo concha ou plug.
5.1.4.
O operador de aerdromo deve se assegurar que todo o efetivo operacional do SESCINC,

disponha de conjunto completo de EPI, adequado s caractersticas fsicas e funo
operacional de cada bombeiro de aerdromo.
5.1.5.

adicionais quanto s especificaes tcnicas dos Equipamentos de Proteo Individual,
5.2.
EPR
5.2.1.
O EPR tem como objetivo primordial manter o suprimento de ar respirvel da equipe de

servio do SESCINC, devendo ser ativado sempre que a equipe for acionada para
atividades operacionais em ambientes com atmosfera contaminada.
5.2.2.
O EPR deve ter, dentre outras caractersticas especficas, cilindro de ar respirvel fabricado
com compostos que reduzam, ao mximo, seu peso; e compatibilidade com a utilizao
simultnea do conjunto de EPI.
Origem: SIA
16/48

Reviso n 00
5.2.3.
Um conjunto padronizado de EPR deve ser composto de, no mnimo, mscara facial,
cilindro de ar respirvel, manmetro, regulador de presso com demanda de presso
positiva e alarme.
5.2.4.
O operador de aerdromo deve se assegurar que cada CCI em linha seja equipado com 2
(dois) conjuntos de EPR operacionais, bem como disponibilizar 1 (um) conjunto reserva de
EPR para cada CCI em linha.
5.2.5.
O operador de aerdromo deve observar, alm do estabelecido neste Apndice, a legislao

trabalhista em vigor.
5.2.6.

adicionais quanto s especificaes tcnicas dos Equipamentos de Proteo Respiratria,
Origem: SIA
17/48

Reviso n 00
6.
MATERIAIS DE APOIO AO RESGATE E AO COMBATE A INCNDIO
6.1.
MATERIAIS E EQUIPAMENTOS DE APOIO S OPERAE DE RESGATE
6.1.1.
O operador de aerdromo deve garantir que, no mnimo, os materiais e equipamentos de

apoio s operaes de resgate descritos na tabela 6.1.1 estejam disponveis para utilizao
das equipes de servio no SESCINC.
6.1.2.
Os tipos e quantidades de materiais e equipamentos de apoio s operaes de resgate

indicados na tabela 6.1.1 foram estabelecidos, tendo como parmetro, a classificao dos
aerdromos de acordo com o item 3 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado.
Tabela 6.1.1 Materiais e equipamentos para apoio s operaes de resgate, por classe de aerdromo
I
II
III
IV
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
1
-
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
3
1
2
1
1
1
4
1
3
1
1
1
8
1
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
-
3
3
1
1
1
1
1
-
Chave inglesa.
Machado de resgate grande sem cunha.
Machado de resgate pequeno sem cunha ou do tipo
aeronutico.
P-de-cabra 95 cm.
P-de-cabra 165 cm.
Talhadeira (corta a frio 2,5 cm).
Lanternas manuais.
Martelo 1,5 a 2 kg.
Gancho ou garra para salvamento.
Serra para corte pesado de metal, completa, com lminas
sobressalentes.
Manta prova de fogo.
Escada extensora (de comprimento total adequado aos
tipos de aeronaves em uso).
Corda de 15 metros.
Corda de 30 metros.
Alicate cortante 17 cm ou superior.
Alicate tipo chave de grifo (corredia) 25 cm.
Chaves de fenda de vrios tamanhos conjunto.
Tesoura para metal.
Calos 15 cm de altura.
Calos 10 cm de altura.
Serra eltrica de resgate completa, com duas lminas; ou
talhadeira pneumtica de resgate completa, com cilindro,
talhadeira e mola retentora sobressalentes.
Ferramenta de corte de cintos de segurana.
Inalador de oxignio.
EPR.
Cilindro sobressalente para EPR.
EPI.
Desencarcerador hidrulico, eltrico ou pneumtico.
Kit mdico de primeiros socorros.
Lona.
Ventilador para ventilao e resfriamento.
Origem: SIA
Classe do aerdromo
Materiais e equipamentos para apoio s

operaes de resgate
2
-
1
1
-
Formatado: Espao Antes: 0,2 linha,

Depois de: 0,2 linha
4
6
10
1
1
1
2 por CCI em linha
1 por CCI em linha
1 por bombeiro de aerdromo
1
1
2
2
3
4
2
3
4
1
2
3
18/48

Reviso n 00
Classe do aerdromo
Materiais e equipamentos para apoio s

operaes de resgate
II
III
IV
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
10
Maca rgida para utilizao em aes de resgate e

salvamento em aerdromos.
Colar cervical retrtil para utilizao em aes de resgate
e salvamento em aerdromos.
Colete de imobilizao dorso-lombar MT KED para
utilizao em aes de resgate e salvamento em
aerdromos.
Conjunto de talas rgidas para imobilizao de membros
superiores e inferiores, para utilizao em aes de
resgate e salvamento em aerdromos.

6.2.
MATERIAIS DE APOIO S OPERAES DE COMBATE A INCNDIO
6.2.1.
O operador de aerdromo deve garantir que, no mnimo, os materiais e equipamentos de

apoio s operaes de combate a incndio descritos na tabela 6.2.1 estejam disponveis
para utilizao das equipes de servio no SESCINC.
6.2.2.
Os tipos e quantidades de materiais e equipamentos de apoio s operaes de combate a

incndio indicados na tabela 6.2.1 foram estabelecidos, tendo como parmetro, a
classificao dos aerdromos, de acordo com o item 3 do Anexo ao qual este Apndice
est vinculado.
Tabela 6.2.1 Equipamentos mnimos de apoio e resgate por classe de aerdromo
Classe do aerdromo
Materiais para auxlio ao combate a incndio
I
II
III
[1]
Mangueira para combate a incndio, para utilizao em aes

de resgate, salvamento e combate a incndio em aerdromos
que atendam aos requisitos da Norma Brasileira NBR 11861 e
NBR 14349, nas seguintes medidas:
a. 1 x 15 metros, com conexes engate rpido tipo
STORZ.
b. 1 x 30 metros, com conexes engate rpido tipo
STORZ.
2 x 15 metros, com conexes engate rpido tipo
STORZ.
Esguicho de vazo regulvel de 1 , engate rpido tipo
STORZ modelo CAC (controle ajustvel de carga), fabricado
de acordo com a Norma Brasileira NBR 1099.
Reduo de 2 engate rpido tipo STORZ para 1 , engate
rpido tipo STORZ.
IV
[2]
[3]
[4]
[5]

c.
Derivante de uma entrada de 2 " engate rpido tipo STORZ

e duas sadas de 1 " engate rpido tipo STORZ.
Chave dupla para conexo engate rpido tipo STORZ 1 " x 2
", espessura 12 mm.
Chave dupla para conexo engate rpido tipo STORZ 1 " x 2
", espessura 6 mm.
Chave trplice para conexo engate rpido tipo STORZ 1 " x
2 " x 4", espessura 12mm.
Origem: SIA
19/48

Reviso n 00
7.
SISTEMAS DE COMUNICAO E ALARME
7.1.
SISTEMAS DE COMUNICAO
7.1.1.
Os sistemas de comunicaes sero dos seguintes tipos:
7.1.1.1. Estao fixa de comunicaes via rdio requerendo, no mnimo, as seguintes

caractersticas:
a. Deve estar conectada em fonte redundante de energia, evitando interrupes de
funcionamento;
b. Deve ser instalada em local com atenuao acstica, preferencialmente que possibilite
visibilidade da rea de movimento do aerdromo ou que possua sistemas de
monitoramento visual destas reas; e
c. O local no deve ser compartilhado com outras atividades administrativas, operacionais
ou de lazer.
7.1.1.2. Estao mvel de comunicaes via rdio ou radiocomunicadores requerendo, no mnimo,
as seguintes caractersticas:
a. A estao mvel deve ser do tipo veicular quando instalada em CCI ou veculo de
apoio a emergncia.
b. O uso de estao mvel porttil (radiocomunicadores) obrigatrio para chefes de
equipe e auxiliares do chefe de equipe envolvidos no atendimento a emergncias e
aceitvel na comunicao entre a SCI e os PACI, quando da impossibilidade de
instalao de estao fixa de comunicaes.
c. A estao mvel de comunicaes via rdio deve ter seus recarregadores de bateria
instalados em fonte redundante de energia, evitando interrupes de funcionamento.
7.1.1.3. Linha telefnica em linha dedicada exclusiva e direta entre o controle de trfego areo
(TWR) e a SCI.
7.1.1.4. Linha telefnica comum.
7.1.2.
Devero ser disponibilizados nos aerdromos as seguintes vias de comunicaes:
7.1.2.1. Comunicao direta entre o controle de trfego areo, a SCI, os veculos de emergncia e
os CCI, de forma a garantir o acionamento imediato do SESCINC em casos de emergncia
e a fluncia de informaes entre os envolvidos no atendimento s emergncias;
7.1.2.2. Comunicao direta entre a SCI, o COE (ou rgo que funcione como centro de operaes
em casos de emergncias) e a viatura PCM (caso exista), de forma a permitir a fluncia de
comunicaes no cenrio da emergncia; e
7.1.2.3. Comunicao direta entre a SCI e os PACI, quando existentes.
7.1.3.
A freqncia de rdio para uso durante as emergncias deve ser exclusivo e amplamente
divulgado nas equipes envolvidas em emergncias.
Origem: SIA
20/48

Reviso n 00
7.1.4.
Aplicar-se- nos aerdromos que disponham de viaturas de apoio s operaes dos

SESCINC os requisitos relativos s comunicaes estabelecidos no item 7.1 deste
Apndice.
7.2.
SISTEMAS DE ALARME
7.2.1.
Os sistemas de alarme sero dos seguintes tipos:

a. Sonoros, incluindo todos os tipos de sirenes; e
b. Luminosos, desde que vinculados a alarmes sonoros.
7.2.2.
Os sistemas de alarme devem ser conectados em fonte redundante de energia, evitando

interrupes de funcionamento.
Origem: SIA
21/48
8.

Reviso n 00
PROVISO DE RECURSOS HUMANOS PARA O SESCINC
8.1. GERAL
8.1.1.
O exerccio das atividades operacionais de preveno, salvamento e combate a incndio

em aerdromos civis privativo aos profissionais detentores de habilitao de bombeiro de
aerdromo consoante com a funo exercida, de um Certificado de Capacidade Fsica de
Bombeiro de Aerdromo (CCF-BA), e de um Certificado de Aptido Profissional de
Bombeiro de Aerdromo (CAP-BA), vlidos.
8.1.2.
Informaes gerais quanto ao CCF-BA e o do programa de treinamento para a renovao

do CAP-BA esto caracterizadas nos itens 8.2 e 8.7 deste Apndice, respectivamente.
8.1.3.
Exceto quando especificado, o termo profissionais em exerccio das atividades de

preveno salvamento e combate a incndio em aerdromos civis, refere-se,
exclusivamente, aos profissionais devidamente habilitados e em exerccio das atividades
relativas s funes operacionais, supervisionais e gerenciais do SESCINC.
8.1.4.
As funes operacionais, supervisionais e gerenciais do SESCINC e as respectivas

habilitaes de bombeiro de aerdromo obedecem ao estabelecido nos itens 8.4 e 8.5 deste
Apndice.
8.1.5.
Os candidatos s diversas habilitaes de Bombeiro de Aerdromo devem reunir os

requisitos mnimos estabelecidos no item 8.5 deste Apndice, iniciando e concluindo os
respectivos processos de habilitao por meio dos programas de instruo ministrados por
uma organizao de ensino homologada pela ANAC.
8.1.6.
As organizaes de ensino homologadas pela ANAC para a capacitao de recursos

humanos para o exerccio das atividades operacionais de preveno, salvamento e combate
a incndio em aerdromos civis so denominadas OE-SESCINC I, II ou III, conforme
disposto no item 9.2 deste Apndice.
8.1.7.
Alm da formao terica e prtica recebida durante os programas de instruo ministrados

por uma OE-SESCINC, os bombeiros de aerdromo em exerccio das atividades
operacionais do SESCINC devem manter o nvel de competncia adquirido, de acordo com
as particularidades das respectivas habilitaes.
8.1.8.
Os principais parmetros a serem observados no processo de seleo dos profissionais

necessrios ao SESCINC so:
a. Grau de escolaridade compatvel com as especificidades das diversas funes que iro
desempenhar;
b. Preparo ou condio fsica compatvel com a atividade;
c. Aptido, preparo ou condio psicolgica compatvel com as peculiaridades do servio;
d. Estar clinicamente apto ao desempenho das atividades dos SESCINC; e
e. Estar habilitado ao desempenho as atividades dos SESCINC, de acordo com o
especificado neste Apndice.
Origem: SIA
22/48

Reviso n 00
8.2.
CERTIFICADO DE CAPACIDADE FSICA DE BOMBEIRO DE AERDROMO
8.2.1.
Ao responsvel pelo SESCINC, designado ou reconhecido pelo operador de aerdromo,

caber o controle da validade dos CCF-BA dos bombeiros de aerdromo que integram o
efetivo do SESCINC.
8.2.2.
A validade do CCF-BA contada a partir da data de sua emisso.
8.2.2.1. Para bombeiros de aerdromo na faixa etria at 40 anos, a validade do CCF-BA de

quatro anos.
8.2.2.2. Para bombeiros de aerdromo acima de 40 anos, a validade do CCF-BA de dois anos.
8.2.2.3. Antes do trmino do perodo de validade do CCF-BA, o bombeiro de aerdromo deve
providenciar a renovao do mesmo por meio de profissionais e instituies autorizadas ou
reconhecidas pela ANAC.
8.2.3.
O CCF-BA de porte obrigatrio para o bombeiro de aerdromo, o qual dever apresentlo sempre que requisitado pelos inspetores de aviao civil credenciados pela ANAC, por
seus superiores ou pelas pessoas credenciadas pelo operador de aerdromo.
8.2.4.
O disposto no item 8.2.3 no se aplica ao bombeiro de aerdromo quando estiver

compondo as equipes de servio no SESCINC.
8.2.5.
Enquanto no for editada Legislao Complementar especfica pela ANAC, o CCF-BA

poder, a critrio do operador de aerdromo, ser substitudo por atestado ou declarao
passada por profissional da rea mdica, com registro vlido no CRM, caracterizando que
o portador goza de boa sade e no h contra indicaes ao exerccio das atividades de
bombeiro de aerdromo.
8.3.
REQUISITOS DE APTIDO PSICOFSICA PARA BOMBEIRO DE AERDROMO
8.3.1.
Devido aos riscos e s especificidades inerentes ao exerccio das funes operacionais do

SESCINC, o bombeiro de aerdromo no deve possuir limitao fsica que possa restringir
seu desempenho profissional ou que possa ser agravada pelas caractersticas do servio.
8.3.2.
O bombeiro de aerdromo deve assegurar que mantm um nvel de aptido psicofsica que
possibilite a execuo satisfatria das tarefas atinentes respectiva habilitao.
8.3.3.
O responsvel pelo SESCINC, designado ou reconhecido pelo operador de aerdromo

deve assegurar que os bombeiros de aerdromo em exerccio das atividades operacionais
do SESCINC mantenham um nvel de aptido psicofsica que possibilite a execuo
satisfatria dessas atividades.
8.3.4.
Devido aos riscos e dificuldades inerentes a atividade de salvamento e combate a incndio,

algumas medicaes no so adequadas para consumo por parte do efetivo operacional do
SESCINC. Portanto, deve ser considerado incapacitado para o exerccio da atividade de
bombeiro de aerdromo, o usurio constante de medicaes como anti-histamnicos e
tranquilizantes que podem causar sonolncia e, consequentemente, diminuio do tempo
de reao.
Origem: SIA
23/48

Reviso n 00
8.3.4.1. Nenhum bombeiro de aerdromo deve exercer as prerrogativas atinentes a sua habilitao
caso tenha consumido bebidas alcolicas, drogas ou medicamentos que possam afetar
adversamente as aptides psicofsicas necessrias para o seguro desempenho de suas
funes.
8.3.4.2. O profissional especializado como bombeiro de aerdromo motorista/operador de CCI ou
como bombeiro de aerdromo operador de embarcao contraincndio deve estar ciente
que o uso de certas medicaes pode afetar adversamente as aptides psicofsicas
necessrias para a segura operao desses veculos e dos equipamentos de combate a
incndio a eles associados, devendo procurar orientao mdica sobre o efeito das
medicaes que pretenda consumir.
8.3.4.3. responsabilidade do bombeiro de aerdromo notificar seus superiores de qualquer
condio existente, mesmo que temporria, que possa afetar adversamente as aptides
psicofsicas necessrias para o desempenho satisfatrio de suas atividades profissionais,
deixando de exercer as prerrogativas conferidas por sua habilitao quando assim for
determinado por seus superiores.
8.3.5.
O bombeiro de aerdromo deve estar ciente de suas obrigaes e responsabilidades,

notificando seus superiores, caso seja observado em algum dos integrantes do efetivo
operacional do SESCINC, qualquer condio que possa afetar adversamente as aptides
psicofsicas necessrias para o seguro desempenho de suas atividades profissionais.
8.3.6.
O bombeiro de aerdromo est sujeito a contnua avaliao mdica, a critrio de seus

empregadores ou do operador de aerdromo.
8.4.
FUNES OPERACIONAIS DO SESCINC
8.4.1.
As funes operacionais, tipificadas nos SESCINC, esto caracterizadas na tabela 8.4.1.

Tabela 8.4.1 Funes operacionais no SESCINC.
Cdigo
Funo
Operacional
Operacional
supervisional
Operacional
gerencial
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
BA-I
Bombeiro de Aerdromo I
BA-II
Bombeiro de Aerdromo II
MOC
Motorista/Operador de CCI
OEC
BAC
BC-I
BC-II
BGS
Origem: SIA
Operador de Embarcao
Contraincndio
Bombeiro de Aerdromo Auxiliar
de Chefe de Equipe de Servio
Bombeiro de Aerdromo Chefe
de Equipe de Servio I
Bombeiro de Aerdromo Chefe
de Equipe de Servio II
Bombeiro de Aerdromo Gerente
de Seo Contraincndio
24/48

Reviso n 00
8.4.2.
A progresso profissional do bombeiro de aerdromo se d quando o profissional

efetivamente assume novas funes, aps a aquisio das competncias inerentes a essas
novas funes e de suas respectivas habilitaes ou especializaes.
8.5.
HABILITAES E ESPECIALIZAES DE BOMBEIRO DE AERDROMO
8.5.1.
As habilitaes dos bombeiros de aerdromo, vinculadas aos programas de instruo e

capacitao de recursos humanos para as atividades operacionais do SESCINC sero
fornecidas por uma OE-SESCINC.
8.5.2.
As especializaes sero incorporadas habilitao do bombeiro de aerdromo.
8.5.3.
As habilitaes e especializaes relativas s atividades operacionais do SESCINC e as

prerrogativas por elas conferidas so estabelecidas por classes tendo como parmetro a
classificao dos aerdromos definida no item 3 do Anexo ao qual este Apndice est
vinculado.
8.5.4.
As habilitaes e especializaes sero registradas em banco de dados administrado pela

ANAC.
8.5.5.
As habilitaes de bombeiro de aerdromo so classificadas em:
8.5.5.1. Bombeiro de Aerdromo I (BA-I) habilita seu detentor a exercer a atividade de

Bombeiro de Aerdromo I em aerdromos Classe I; e
8.5.5.2. Bombeiro de Aerdromo II (BA-II) habilita seu detentor a exercer a atividade de
Bombeiro de Aerdromo II em aerdromos Classes II, III e IV.
8.5.6.
As especializaes de Bombeiro de Aerdromo I e II so classificadas em:
8.5.6.1. Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI - capacita o Bombeiro de Aerdromo

I ou II a exercer a atividade de Motorista/Operador de CCI; e
8.5.6.2. Bombeiro de Aerdromo Operador de Embarcao Contraincndio - capacita o Bombeiro
de Aerdromo I ou II a exercer a atividade de Bombeiro de Aerdromo Operador de
Embarcao Contraincndio.
8.5.7.
As habilitaes de Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio so classificadas

em:
8.5.7.1. Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio I (BC-I) habilita seu detentor a
exercer a funo de Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio em aerdromos
Classe I; e
8.5.7.2. Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio II (BC-II) habilita seu detentor a
exercer a funo de Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio em aerdromos
Classes I, II, III e IV.
8.5.8.
A habilitao de Bombeiro de Aerdromo Gerente de Seo Contraincndio identificada

como:
Origem: SIA
25/48

Reviso n 00
8.5.8.1. Bombeiro de Aerdromo Gerente de Seo Contraincndio (BGS) habilita seu detentor a
exercer a funo de Bombeiro de Aerdromo Gerente de Seo Contraincndio em
aerdromos Classes I, II, III e IV.
8.5.9.
A critrio do operador de aerdromo Classe I, o Chefe de Equipe de Servio I ou II poder,

cumulativamente s suas atividades supervisionais, responder pela funo gerencial da
Seo Contraincndio.
8.5.10. A atividade de Bombeiro de Aerdromo Auxiliar de Chefe de Equipe de Servio

atribuio exclusiva de Bombeiro de Aerdromo II, e no exige curso ou habilitao
especfica.
8.5.11. As habilitaes so de porte obrigatrio para o bombeiro de aerdromo, o qual dever
apresent-las sempre que requisitadas pelos inspetores de aviao civil credenciados pela
ANAC, por seus superiores ou pelas pessoas credenciadas pelo operador de aerdromo.
8.5.12. O disposto no item 8.5.11 no se aplica ao bombeiro de aerdromo quando estiver
compondo as equipes de servio no SESCINC.
8.5.13. A ANAC editar Legislao Complementar especificando os modelos e as caractersticas
das habilitaes e certificados a serem conferidos pela OE-SESCINC.
8.6.
PROGRAMAS DE INSTRUO PARA CAPACITAO DE RECURSOS HUMANOS
8.6.1.
Os programas de instruo disponibilizados pelas OE-SESCINC que satisfaam aos

padres estabelecidos pela ANAC para a capacitao de recursos humanos para as
atividades operacionais do SESCINC, denominam-se cursos de formao e cursos de
especializao tendo, como finalidade:
8.6.1.1. Cursos de formao: habilitar profissionais para o exerccio das atividades operacionais do
SESCINC; e
8.6.1.2. Cursos de especializao: curso de formao complementar para capacitar os profissionais
j habilitados como bombeiro de aerdromo para a execuo de atividades especficas do
SESCINC.
8.6.2.
Os cursos de formao e especializao disponibilizados pelas OE-SESCINC, os prrequisitos para matrcula e as habilitaes conferidas aos alunos aprovados so os
seguintes:
8.6.2.1. Curso de Formao de Bombeiro de Aerdromo I (CBA-I) curso planejado com a

finalidade de habilitar recursos humanos para o exerccio de funo exclusivamente
operacional no SESCINC, em aerdromos Classe I. Confere a habilitao BA-I. So
prerrequisitos para matrcula no CBA-I:
a. Ser detentor de um CCF-BA vlido;
b. Ter completado, no mnimo, 18 anos de idade; e
c. Ter completado o ensino mdio ou curso equivalente.
Origem: SIA
26/48

Reviso n 00
8.6.2.2. Curso de Formao de Bombeiro de Aerdromo II (CBA-II) curso planejado com a

finalidade de habilitar recursos humanos para o exerccio de funo exclusivamente
operacional no SESCINC em aerdromos Classes I, II, III e IV. Confere a habilitao BAII. So prerrequisitos para matrcula no CBA-II:
b. Ter completado, no mnimo, 18 anos de idade;
c. Ter completado o ensino mdio ou curso equivalente; e
d. Possuir habilitao BA-I.
8.6.2.2.1. O bombeiro oriundo das foras armadas ou dos corpos de bombeiros militares, desde que
habilitado s atividades operacionais de preveno, salvamento e combate a incndio em
aerdromos, em cursos ou estgios reconhecidos pela ANAC, est dispensado da exigncia
caracterizada na letra d do item 8.6.2.2.
8.6.2.2.2. O bombeiro civil assemelhado ao bombeiro oriundo das foras armadas ou dos corpos de
bombeiros militares, desde que habilitado s atividades operacionais de preveno,
salvamento e combate a incndio em aerdromos, em cursos ou estgios reconhecidos pela
ANAC, est dispensados da exigncia caracterizada na letra d do item 8.6.2.2.
8.6.2.3. Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI (CMOC)
curso de formao complementar, planejado com a finalidade de capacitar o profissional
detentor das habilitaes de Bombeiro de Aerdromo I ou II para a conduo e operao
de carros de combate a incndio em aerdromos. So prerrequisitos para matrcula no
CMOC:
b. Possuir habilitao BA-I ou BA-II;
c. Ter completado, no mnimo, 21 anos de idade; e
d. Ser detentor de CNH classe C ou superior, com registro de especializao para
conduo de veculos de emergncia, nos termos da normatizao do CONTRAN.
caracterizada na letra b do item 8.6.2.3.
ANAC, est dispensados da exigncia caracterizada na letra b do item 8.6.2.3.
Origem: SIA
27/48

Reviso n 00
8.6.2.4. Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Operador de Embarcao

Contraincndio (COEC) curso de formao complementar, planejado com a finalidade de
capacitar o profissional detentor das habilitaes de Bombeiro de Aerdromo I ou II para a
operao de embarcao contraincndio em aerdromos limtrofes de reas aquticas. So
prerrequisitos para matrcula no COEC:
b. Possuir habilitao BA-I ou BA-II;
c. Ter completado, no mnimo, 21 anos de idade; e
d. Ser detentor de habilitao profissional legalmente reconhecida pela autoridade
martima no Brasil para o exerccio da atividade.
caracterizada na letra b do item 8.6.2.4.
ANAC, est dispensado da exigncia caracterizada na letra b do item 8.6.2.4.
8.6.2.5. Curso de Formao de Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio I (CBC-1)
curso com a finalidade de habilitar o Bombeiro de Aerdromo I ou II para o desempenho
da funo operacional/supervisional/gerencial do SESCINC, em aerdromos Classe I.
Confere a habilitao BC-I. So prerrequisitos para matrcula no CBC-I:
b. Possuir habilitao BA-I ou BA-II; e
c. Ter, no mnimo, um ano de experincia comprovada no exerccio das atividades de
Bombeiro de Aerdromo I ou II ou Bombeiro de Aerdromo Auxiliar de Chefe de
Equipe de Servio.
aerdromos, em cursos ou estgios reconhecidos pela ANAC, est dispensado das
exigncias caracterizadas nas letras b e c do item 8.6.2.5.
ANAC, est dispensado da exigncia caracterizada na letra b do item 8.6.2.5.
Origem: SIA
28/48

Reviso n 00
8.6.2.6. Curso de Formao de Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio II (CBC-II)

curso planejado com a finalidade de habilitar o Bombeiro de Aerdromo II para o
desempenho da funo operacional/supervisional do SESCINC, em aerdromos Classes I,
II, III e IV e operacional/supervisional/gerencial em aerdromos Classe I. Confere a
habilitao BC-II. So prerrequisitos para matrcula no CBC-II:
b. Possuir habilitao BA-II;
c. Ter o mnimo de dois anos de experincia comprovada no exerccio das atividades de
Bombeiro de Aerdromo II ou Bombeiro de Aerdromo Auxiliar de Chefe de Equipe
de Servio em aerdromos Classes II, III ou IV; e
d. Ser detentor de certificado de proficincia em ingls, nvel bsico, emitido por
instituio regular de ensino de idioma estrangeiro (ensino de lnguas).
aerdromos, em cursos ou estgios reconhecidos pela ANAC, e tenha experincia
comprovada de, no mnimo um ano, no exerccio das atividades de Bombeiro de
Aerdromo II ou Bombeiro de Aerdromo Auxiliar de Chefe de Equipe de Servio em
aerdromos Classes II, III ou IV est dispensado das exigncias caracterizadas nas letras
b e cdo item 8.6.2.6.
ANAC est dispensado da exigncia caracterizada na letras bdo item 8.6.2.6.
8.6.2.7. Curso de Formao de Bombeiro de Aerdromo Gerente de Seo Contraincndio (CGS) curso planejado com a finalidade de habilitar o Bombeiro de Aerdromo para o
desempenho da funo operacional/gerencial do SESCINC em aerdromos Classes I, II, III
e IV. Confere a habilitao BGS. So prerrequisitos para matrcula no CGS:
b. Possuir habilitao BA-II ou BC-II; e
c. Ter, no mnimo, um ano de experincia comprovada no exerccio da atividade de Chefe
de Equipe de Servio, em aerdromos Classe II, III ou IV ou de, no mnimo, quatro
anos como BA-II.
8.6.2.7.1. O Oficial oriundo das foras armadas ou dos corpos de bombeiros militares, desde que
aerdromos, em cursos ou estgios reconhecidos pela ANAC est dispensado das
exigncias caracterizadas nas letras b e c do item 8.6.2.7.
8.6.3.
A OE-SESCINC conferir aos aprovados nos programas de instruo estabelecidos em

8.6.2, habilitao, certificado de concluso de curso de formao ou especializao e o
Certificado de Aptido Profissional inicial.
Origem: SIA
29/48

Reviso n 00
8.6.4. A ANAC editar Legislao Complementar especificando os requisitos mnimos dos cursos
de formao e de habilitao aplicveis aos bombeiros de aerdromos.
8.7.
PROGRAMAS DE TREINAMENTO PARA BOMBEIROS DE AERDROMOS
8.7.1.
Os programas de treinamento para os bombeiros de aerdromo em exerccio das atividades

operacionais do SESCINC so definidos como: Programa Local de Treinamento (PLT) e
Programa de Treinamento para Aperfeioamento de Competncias e Renovao de
Certificados de Aptido Profissional de Bombeiro de Aerdromo (PROACAP).
8.7.2.
O PLT tem como objetivo a manuteno do nvel de competncia dos bombeiros de

aerdromo, desenvolvendo tambm, no pessoal em incio da atividade, conhecimentos
especficos que no possam ser reproduzidos pelas OE-SESCINC durante os respectivos
processos de habilitao, devendo contemplar, exclusivamente:
a. Manipulao de materiais, equipamentos e sistemas dos CCI e/ou veculos de apoio;
b. Manipulao de
Contraincndio;
materiais,
equipamentos
sistemas
existentes
na
Seo
c. Reabastecimento dos CCI, com gua, simulando o atendimento s emergncias;

d. Prtica de tticas operacionais de salvamento e combate a incndio;
e. Estudo das aes de resposta emergncia caracterizadas no PLEM, em especial as
relacionadas s responsabilidades do SESCINC;
f. Estudo dos procedimentos operacionais descritos no PCINC; e
g. Execuo peridica de exerccios que possibilitem a manuteno de um nvel aceitvel
de condicionamento fsico pelos profissionais em exerccio das atividades operacionais
do SESCINC.
8.7.3.
A frequncia apropriada para a execuo do PLT deve ser definida pelo operador de
aerdromo ou responsvel pelo SESCINC, de acordo com as caractersticas e necessidades
do aerdromo sob sua responsabilidade, obedecido o mnimo de 16 (dezesseis) horas de
treinamento mensal.
8.7.4.
O PROACAP tem por finalidade comprovar a manuteno dos conhecimentos, habilidades

e atitudes adquiridas pelos bombeiros de aerdromo e a renovao dos CAP-BA,
proporcionando, tambm, a atualizao tecnolgica, a prtica de tcnicas de preveno,
salvamento e combate a incndio e a execuo de exerccios de simulao de incndios
condizentes com as diversas habilitaes e especializaes.
8.7.4.1. O PROACAP consiste em um programa de instruo terica e treinamento prtico no

inferior a 40 horas.
8.7.4.2. Os detentores de habilitao BA-I devem participar do PROACAP em intervalos de tempo
no superiores a 24 meses.
8.7.4.3. Os detentores das demais habilitaes devem participar do PROACAP em intervalos de
tempo no superiores a 12 meses.
Origem: SIA
30/48

Reviso n 00
8.7.4.4. A proviso do PROACAP atribuio exclusiva de OE-SESCINC III.

8.7.4.5. O operador de aerdromo que pretenda realizar o PROACAP deve estar previamente
homologado como OE-SESCINC III.
8.7.4.6. O operador de aerdromo pode contratar os servios de uma OE-SESCINC III para a
execuo do PROACAP no aerdromo sob sua responsabilidade, desde que esse
aerdromo possua rea de treinamento homologada pela ANAC.
8.7.4.7. A OE-SESCINC III, responsvel pela realizao do PROACAP deve conferir aos alunos
aprovados CAP-BA com validades de 12 ou 24 meses, segundo estabelecido nos itens
8.7.4.2 e 8.7.4.3.
8.7.5.
O operador de aerdromo deve registrar nos arquivos da SCI do aerdromo sob sua
responsabilidade, todas as sesses de treinamento do PLT dos bombeiros de aerdromo em
exerccio das atividades operacionais do SESCINC, estando esses documentos sujeitos s
inspees peridicas da ANAC.
8.7.6.
Os bombeiros de aerdromo devem, em um intervalo no superior a 4 anos, participar de

treinamento ministrado por uma OE-SESCINC III, que inclua o combate a incndios
alimentados por combustvel sob presso, mantendo o registro deste nos arquivos da SCI.
8.7.7.
A ANAC editar Legislao Complementar especificando os requisitos mnimos do PLT e

do PROACAP.
Origem: SIA
31/48

Reviso n 00
9.
ORGANIZAES DE ENSINO PARA CAPACITAO DE RECURSOS

HUMANOS
9.1.
GERAL
9.1.1.
Somente uma organizao de ensino detentora do CHOE - Certificado de Homologao de

Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos Humanos para o
SESCINC, pode ministrar os programas de instruo para capacitao de recursos
humanos para o exerccio das atividades operacionais do SESCINC.
9.1.2.
O CHOE outorgado pela ANAC organizao de ensino aprovada aps o processo de

homologao conduzido pela Agncia e vlido por cinco anos a partir de sua data de
emisso, desde que no tenha sido suspenso ou cassado, podendo, por solicitao do
interessado, ser renovado por igual perodo.
9.1.3.
As OE-SESCINC esto sujeitas a inspeo regular exercida pela ANAC.
9.1.4.
A OE-SESCINC deve obter autorizao prvia da ANAC para qualquer curso de formao
ou especializao que pretenda ministrar.
9.1.5.
Somente o operador de aerdromo homologado como uma OE-SESCINC pode ministrar

os programas de instruo para capacitao de recursos humanos para as atividades
operacionais do SESCINC.
9.2.
CATEGORIAS DE OE-SESCINC
9.2.1.
As OE-SESCINC dividem-se em 3 categorias:
9.2.1.1. OE-SESCINC I - Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos

Humanos para o SESCINC, especificamente equipada para prover a formao terica dos
programas de instruo.
9.2.1.2. OE-SESCINC II - Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos
Humanos para o SESCINC, especificamente equipada para prover a formao prtica dos
programas de instruo.
9.2.1.3. OE-SESCINC III - Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos
Humanos para o SESCINC, especificamente equipada para prover a formao terica e
prtica dos programas de instruo.
9.3.
HOMOLOGAO DE OE-SESCINC
9.3.1.
A ANAC emitir Legislao Complementar definindo os processos para a homologao e

controle das OE-SESCINC.
Origem: SIA
32/48

Reviso n 00
10.
EMPRESAS ESPECIALIZADAS NA OPERAO DE SESCINC
10.1.
GERAL
10.1.1. Somente as empresas detentoras do CHEPS - Certificado de Homologao de Empresa

Especializada na Prestao dos Servios de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio
em Aerdromos Civis, esto autorizadas a prestar tais servios.
10.1.2. O CHEPS outorgado pela ANAC s empresas aprovadas aps o processo de
homologao conduzido pela Agncia e vlido por cinco anos a partir de sua data de
emisso, desde que no tenha sido suspenso ou cassado, podendo, por solicitao do
interessado, ser renovado por igual perodo.
10.1.3. A empresa detentora do CHEPS denomina-se EP-SESCINC, Empresa Especializada na
Prestao dos Servios de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromos
Civis.
10.1.4. A execuo dos servios de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromos
civis pelas EP-SESCINC est condicionada autorizao expressa do operador de
aerdromo.
10.1.5. A EP-SESCINC responsvel pela manuteno do padro de qualidade e do nvel de
segurana do servio oferecido, ficando obrigada a operar de acordo com as normas
estabelecidas pela ANAC, devendo, no aerdromo onde atua:
10.1.5.1. Manter permanente avaliao do trabalho executado;
10.1.5.2. Manter o efetivo necessrio adequada execuo das atividades do SESCINC;
10.1.5.3. Utilizar equipamentos e veculos em quantidades e com caractersticas tcnicas de acordo
com os critrios estabelecidos pela ANAC;
10.1.5.4. Submeter os bombeiros de aerdromo em exerccio das atividades operacionais do
SESCINC aos programas de treinamento estabelecidos no item 8.7 deste Apndice;
10.1.5.5. Manter um arquivo com o registro das informaes profissionais de cada bombeiro de
aerdromo contratado, desde sua admisso, at dois anos aps a finalizao do contrato de
trabalho, estando esses arquivos sujeitos inspeo peridica da ANAC; e
10.1.5.6. Manter um profissional responsvel pela representao da empresa junto ao operador de
aerdromo e quando de inspees da ANAC.
10.1.6. responsabilidade do operador de aerdromo avaliar constantemente as atividades e o
desempenho da EP-SESCINC em atuao no aerdromo sob sua responsabilidade,
respondendo solidariamente pelo servio executado.
10.1.7. A EP-SESCINC est sujeita s sanes previstas na legislao em vigor, no caso de
descumprimento s normas de aviao civil, incluindo aquelas emitidas pelo operador de
aerdromo.
Origem: SIA
33/48
10.2.

Reviso n 00
HOMOLOGAO DE EP-SESCINC
10.2.1. A ANAC emitir Legislao Complementar definindo os processos para a homologao e

controle das EP-SESCINC.
Origem: SIA
34/48

Reviso n 00
11.
ORGANIZAO E FUNCIONAMENTO DO SESCINC
11.1.
GERAL
11.1.1. As atividades do SESCINC sero desenvolvidas, administrativa e operacionalmente em

proveito da segurana contraincndio nas operaes areas, envolvendo a preveno contra
o fogo, o combate a incndio, o salvamento de vidas e a manuteno de equipamentos e do
nvel de competncia de seu efetivo operacional.
11.1.2. Os SESCINC devem estar preparados para atuarem em uma rea de at 8 km, em torno do
Ponto de Referncia do Aerdromo (ARP) ou, quando no designado, do centro
geomtrico da pista de pouso e decolagem.
11.1.3. Independentemente da estrutura administrativa que operar o SESCINC, caso o aerdromo
funcione em regime H24 (24 horas por dia), as Equipes de Servio devero atuar em turnos
ininterruptos dia e noite de forma a estarem operacionalmente preparadas, ativadas e em
permanentemente estado de ateno enquanto houver movimento, ou expectativa de
movimento de aeronaves no aerdromo.
11.1.4. Ocorrendo horrios de funcionamento mais restritos, as escalas de servio devero ser
fixadas de forma a atenderem suas necessidades operacionais, mantendo sempre uma
Equipe de Servio durante todo o tempo em que o aerdromo estiver aberto para pouso e
decolagem de aeronaves.
11.1.5. Em qualquer hiptese, os profissionais que atuem em regime de escala de bombeiro de
aerdromo devem ter seus perodos normais de descanso e lazer, a fim de estarem sempre
nas melhores condies fsicas e psicolgicas durante os perodos de servio, para poderem
agir com o mximo de rendimento durante as emergncias.
11.1.6. O operador de aerdromo deve manter nos arquivos da SCI do aerdromo sob sua
responsabilidade, em pastas individuais, cpias de todos os certificados de formao,
especializao, CAP-BA e CCF-BA dos bombeiros de aerdromo em exerccio das
atividades operacionais do SESCINC, estando esses documentos sujeitos s inspees
peridicas da ANAC.
11.2.
ATIVIDADES ACESSRIAS DO BOMBEIRO DE AERDROMO
11.2.1. Alm das atividades especificadas no item 11.1 deste Apndice, caber ainda ao bombeiro
de aerdromo, caso no haja a presena de equipamentos e pessoal especializado, a tarefa
de ministrar os primeiros socorros de urgncia aos acidentados.
11.2.2. O bombeiro de aerdromo pode, ainda:
a. Auxiliar no combate a incndio em instalaes aeroporturias, ou em outras instalaes
nas cercanias do aerdromo, onde o fogo ameace aquelas instalaes ou possa interferir
nas atividades do voo;
b. Fiscalizar as instalaes do aerdromo no tocante preveno contraincndio;
c. Realizar a inspeo e manuteno preventiva dos equipamentos de contraincndio das
instalaes; e
Origem: SIA
35/48

Reviso n 00
d. Executar outras atividades julgadas adequadas pelo responsvel pelo SESCINC.

11.3.
UNIFORME DE SERVIO
11.3.1. Os profissionais que compem o SESCINC devem possuir vestimentas que facilitem sua
identificao como bombeiro de aerdromo dentro do complexo aeroporturio, devendo,
quando em servio, trajar uniformes condizentes com a atividade que desempenham.
11.3.2. O operador de aerdromo deve garantir que o efetivo do SESCINC possua uniforme de
servio condizente com as atividades desempenhadas.
11.3.3. O operador de aerdromo deve zelar pela boa apresentao e estado dos uniformes de
servio, estabelecendo prazos e condies para a sua reposio por desgaste natural ou
ocasional.
11.3.4. O uniforme de servio um componente auxiliar na proteo do bombeiro de aerdromo
s chamas e ao calor irradiado.
11.3.5. O uniforme de servio deve ostentar a logomarca do rgo, empresa ou entidade a que
pertena o profissional, bem como o nome, o tipo sangneo e fator RH do bombeiro de
aerdromo.
11.3.6. O uniforme de servio deve ser compatvel com o clima e condies meteorolgicas
predominantes no aerdromo, sendo constitudo de, no mnimo:
a. Vestimenta bsica (macaco ou cala e blusa com mangas compridas);
b. Camiseta com manga curta; e
c. Bota de couro.
11.4.
ESTRUTURA FUNCIONAL DO SESCINC
11.4.1. A estrutura funcional do SESCINC deve agregar, no mnimo, duas categorias de

atividades: administrativas e operacionais.
11.4.2. As atividades administrativas devem ser executadas, prioritariamente, por profissionais
pertencentes ao efetivo do SESCINC.
11.4.3. Admite-se que, respeitadas as limitaes da legislao trabalhista, os acordos e/ou
convenes de rgos ou entidades de classe e de representao trabalhista, as atividades
administrativas possam ser executadas cumulativamente por profissionais designados para
as funes operacionais, desde que no prejudiquem tais funes.
11.5.
EQUIPES E ESCALAS DE SERVIO
11.5.1. O operador de aerdromo deve garantir que o nmero de bombeiros de aerdromo

destacados para o cumprimento de cada turno de trabalho especificado para o SESCINC seja
suficiente para operar, de maneira adequada, todos os CCI e viaturas de apoio em linha, de
forma a disponibilizar a capacidade operacional mxima destes equipamentos, atendendo,
tambm, ao tempo-resposta e contnua aplicao de agentes extintores, nos regimes de
descarga indicados para a categoria contraincndio do aerdromo.
Origem: SIA
36/48

Reviso n 00
11.5.2. Toda equipe de servio deve ser coordenada por um bombeiro de aerdromo capacitado
para o exerccio da funo de Chefe de Equipe de Servio, como definido no item 8.5 deste
Apndice.
11.5.2.1. Para aerdromos da Classe I, admite-se que esta funo seja exercida, cumulativamente,
com a funo de bombeiro de aerdromo, sendo vetada, em qualquer caso, a acumulao
da funo de Chefe de Equipe de Servio com a de Motorista/Operador de CCI.
11.5.3. Em aerdromos onde requerida a operao de viaturas do tipo CACE, como especificado
no item 4.2 deste Apndice, o Chefe de Equipe de Servio do SESCINC deve ser apoiado
por um bombeiro de aerdromo que exercer a funo de Auxiliar de Chefe de Equipe de
Servio.
11.5.4. As equipes de servio em um SESCINC devem ser estruturadas de forma a possuir, em sua
constituio, um profissional designado para desenvolver a atividade de comunicao.
11.5.4.1. Esta funo dever ser exercida, preferencialmente, por um bombeiro de aerdromo,
podendo, ainda, ser desempenhada por profissionais de funes administrativas, desde que
capacitados para o desempenho da atividade.
11.5.5. A equipagem mnima de cada CCI em linha de trs bombeiros de aerdromo, exceto
quando a capacidade do CCI no permita tal equipagem, quando, justificadamente, poder
ser de dois bombeiros de aerdromo.
11.5.6. A equipagem mnima de cada viatura de apoio deve ser suficiente para a operao
adequada da mesma, sendo obrigatrio, para o veculo tipo CRS, a funo de Lder da
Equipe de Salvamento, que dever ser exercido por Bombeiro de Aerdromo II.
Origem: SIA
37/48

Reviso n 00
12.
SEO CONTRAINCNDIO
12.1.
GERAL
12.1.1. O operador de aerdromo deve disponibilizar um local fsico especfico para as atividades
administrativas e operacionais designadas ao SESCINC, identificado como Seo
Contraincndio (SCI).
12.1.2. A SCI deve constituir-se de uma unidade autnoma, que rena condies adequadas para
operar ininterruptamente, e que abrigue com praticidade e segurana os CCI, viaturas de
apoio, equipamentos, sistemas de comunicao e alarme, estoques de agentes extintores e
ao efetivo, necessrios para um pronto atendimento em caso de emergncias.
12.1.3. Em funo da distribuio geogrfica da rea de operao do aerdromo, pode ser
necessria a implantao de uma ou mais SCI satlites, identificadas como Postos
Avanados de Contraincndio (PACI), com o objetivo de atender ao tempo-resposta.
12.1.4. A SCI e o PACI devem estar conectados fonte secundria de energia que atende as
instalaes aeroporturias de forma a garantir a disponibilidade contnua de equipamentos
e recursos essenciais para atendimento s emergncias.
12.1.5. A SCI e o PACI devem ser dotados de sistema de reabastecimento contnuo dos
reservatrios de ar comprimido dos CCI, de forma que seja garantida a pronta utilizao
desses veculos em caso de acionamento do SESCINC.
12.1.6. A SCI e o PACI devem ser dotados de sistema de recarregamento contnuo das baterias
dos CCI, de forma que seja garantida a pronta utilizao desses veculos em caso de
acionamento do SESCINC.
12.1.7. Na impossibilidade de implementao dos sistemas prescritos nos itens 12.1.5 e 12.1.6
deste Apndice, o operador de aerdromo deve garantir pronta utilizao dos CCI, atravs
de procedimento alternativo aprovado pela ANAC.
12.1.8. O operador de aerdromo deve disponibilizar, para o efetivo do SESCINC, rea de
treinamento para realizao de atividades prticas de controle, salvamento e extino de
incndio, com a utilizao de CCI.
12.1.8.1. A rea de treinamento, quando construda no aerdromo, deve observar critrios de
segurana e de preservao do meio ambiente.
12.1.8.2. A critrio do operador de aerdromo, os treinamentos prticos de controle, salvamento e
extino de incndio com a utilizao de CCI, podero ser realizados fora da rea do
aerdromo, em OE-SESCINC II ou III, como estabelecido no item 9 deste Apndice.
12.2.
LOCALIZAO
12.2.1. A SCI e, quando requerido, o PACI, devem estar localizados de modo que o acesso rea
de movimento seja direto, exigindo o mnimo de curvas, e que as distncias a serem
percorridas pelos CCI e viaturas de apoio sejam as mais curtas possveis, possibilitando o
atendimento ao tempo resposta.
Origem: SIA
38/48

Reviso n 00
12.2.2. A localizao da SCI, e quando requerido, do PACI, deve atender aos seguintes requisitos
mnimos:
a. Proximidade das pistas de pouso e decolagem;
b. Equidistncia das cabeceiras, se possvel;
c. Acesso s reas operacionais (lado ar) e s reas externas (lado terra);
d. Ausncia de obstculos que possam impedir ou dificultar a livre movimentao dos
CCI e viaturas de apoio; e
e. Ampla viso da rea de movimento das aeronaves, direta ou remota via sistema de
cmeras.
12.3.
PROJETO
12.3.1. O projeto de uma SCI deve agregar os seguintes conceitos operacionais:

a. Previso de atenuao acstica;
b. Abrigo para os CCI e viaturas de apoio;
c. Ptio de manobras para os CCI e viaturas de apoio;
d. Local adequado para atividades de comunicao, com visibilidade ou monitoramento
da rea de movimento;
e. Sistema de abastecimento de gua;
f. Local apropriado para refeies da equipe de servio;
g. Alojamento para a equipe de servio quando o SESCINC operar por 24 horas;
h. Vestirio para todo o efetivo;
i. Local adequado para estocagem de pneus, agentes extintores e cilindros de gases
propelentes conforme recomendaes dos fabricantes;
j. Local adequado para guarda dos materiais e equipamentos da SCI;
k. Local apropriado para instruo e treinamento;
l. rea para educao fsica e lazer; e
m. Dependncias administrativas.
12.3.2. O projeto de um PACI deve agregar os seguintes conceitos operacionais:
a. Abrigo para os CCI;
b. Ptio de manobras para os CCI;
c. Local adequado para atividades de comunicao, com visibilidade da rea de
movimento;
d. Sistema de abastecimento de gua;
e. Local apropriado para as refeies da equipe de servio;
Origem: SIA
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Reviso n 00
f. Alojamento para, no mnimo, a equipe de servio quando o SESCINC operar por 24h; e
g. rea de lazer para a equipe de servio.
12.3.3. Enquanto no for editada Legislao Complementar especfica pela ANAC, informaes
adicionais sobre o projeto e construo de SCI e PACI, devem ser obtidas pelo operador de
aerdromo junto ANAC
Origem: SIA
40/48

Reviso n 00
13.
TEMPO-RESPOSTA DO SESCINC
13.1.
GERAL
13.1.1. O tempo-resposta considerado aquele desde a chamada inicial do SESCINC at o

momento em que o(s) primeiro(s) CCI em linha esteja(m) posicionado(s) em condio(es)
de aplicar(em) espuma a um regime de descarga de, no mnimo, 50% do estabelecido para
o aerdromo, de acordo com a tabela 2.1.1 deste Apndice.
13.2.
PARMETRO OPERACIONAL
13.2.1. Como parmetro operacional, o tempo-resposta, em condies timas de visibilidade e de

superfcie, partindo o(s) CCI da Seo Contraincndio, no deve exceder 3 (trs) minutos,
at a cabeceira mais distante ou at qualquer outra parte da rea de movimento de
aeronaves.
13.2.1.1. Entende-se por condies timas de visibilidade e de superfcie o perodo diurno, com boa
visibilidade, sem chuvas, com as vias desimpedidas e em condies de trfego normal.
13.2.2. Quaisquer outros CCI que sejam necessrios para aplicao de agentes extintores
requeridos para a categoria do aerdromo devero chegar ao local com intervalo de tempo
no superior a 4 (quatro) minutos, a partir do acionamento do SESCINC, para que a
aplicao dos agentes extintores possa ser contnua.
13.2.3. Os acionamentos para verificao de tempo-resposta devem ser efetuados com
conhecimento prvio do efetivo e devem ser cronometrados desde o momento do
acionamento do SESCINC at a chegada, com lanamento de gua pelo canho superior,
de cada um dos CCI em linha ao local determinado.
13.3.
PERIODICIDADE E CONTROLE DA AFERIO DO TEMPO-RESPOSTA
13.3.1. O operador de aerdromo deve garantir que, no mnimo, uma vez a cada ms, o SESCINC
efetuar a aferio do tempo-resposta.
13.3.2. O operador de aerdromo deve garantir que, na aferio do tempo-resposta, ocorra
revezamento entre as Equipes de Servio de forma que a avaliao no se restrinja a um
mesmo grupo de profissionais.
13.3.3. O operador de aerdromo deve garantir que sejam disponibilizados na SCI, o registro das 12
(doze) ltimas aferies do tempo-resposta do SESCINC, agregando informaes de
desempenho dos CCI acionados, com os respectivos tempos obtidos, bem como os nomes e
funes dos profissionais participantes.
Origem: SIA
41/48

Reviso n 00
14.
INFRAESTRUTURA AEROPORTURIA PARA APOIO S OPERAES DO

SESCINC
14.1.
FORNECIMENTO ALTERNATIVO DE GUA NO AERDROMO
14.1.1. Alm do suprimento de gua exclusivo para o SESCINC, o operador de aerdromo deve
prever a possibilidade de utilizao de fontes alternativas, tais como recursos hdricos
naturais, poos artesianos, cisternas, redes de hidrantes que atendem ao complexo
aeroporturio, etc., para abastecimento de emergncia dos CCI e/ou viaturas de apoio.
14.1.2. O operador de aerdromo deve prover acesso adequado e seguro para os CCI e/ou viaturas
de apoio s fontes alternativas de gua localizadas na rea patrimonial do aerdromo.
14.1.3. O acesso s fontes alternativas de gua localizadas na rea patrimonial do aerdromo deve
ser do conhecimento de todo o efetivo do SESCINC.
14.1.4. O efetivo do SESCINC deve realizar exerccios peridicos de abastecimento dos CCI e/ou
das viaturas de apoio utilizando as fontes alternativas de gua disponveis na rea
patrimonial do aerdromo.
14.1.5. O acesso s fontes alternativas de gua localizadas fora da rea patrimonial do aerdromo
deve ser do conhecimento de todos os Bombeiros de Aerdromo Motoristas/Operadores de
CCI e/ou das viaturas de apoio.
14.2.
VIAS DE ACESSO DE EMERGNCIA
14.2.1. As vias de acesso de emergncia tm como objetivo primordial a obteno dos menores
tempos-resposta possveis, facilitando o acesso da SCI s cabeceiras da pista e destas aos
limites da rea abrangida pela cerca operacional do aerdromo e a rea externa.
14.2.2. O operador deve estabelecer, nos projetos de construo, reforma ou ampliao de
aerdromo, vias de acesso de emergncia s pistas de pouso e decolagem.
14.2.3. Desde que viveis, do ponto de vistas da resistncia do terreno adjacente s cabeceiras, as
vias de acesso de emergncia devem ser implantadas, a partir de cada cabeceira, at uma
distncia mxima de 1000 (mil) metros.
14.2.4. As vias de acesso de emergncia devem ter dimenses suficientes para passagem do maior
CCI disponvel no aerdromo e ao menos um trecho com dimenso duplicada e extenso
suficiente para passagem de veculos de emergncia nas duas direes.
14.2.4.1. As vias de acesso devem:
a. Possuir capacidade de suporte de carga equivalente a duas vezes o maior CCI
disponvel no aerdromo, completamente carregado;
b. Ser construdas com material resistente a abraso, prevenindo desgastes e transferncia
de detritos para a pista; e
c. Possuir curvas com seus raios projetados de forma a permitir rpido e seguro
deslocamento de CCI carregados pela mesma.
Origem: SIA
42/48

Reviso n 00
14.2.5. Quando a superfcie da via estiver indistinguvel das reas adjacentes, devem ser aplicados
demarcadores ou sinalizadores laterais em intervalos de no mximo 15 metros.
14.2.6. Quando existirem portes nas vias de acesso a rea externa do aerdromo, cpias das chaves
destes devem estar nos CCI e na SCI, bem como estes devem ser construdos de forma a que
possam ser rompidos pelos CCI em emergncias.
14.2.7. O operador de aerdromo deve realizar gestes junto autoridade de trnsito local no
sentido de que as vias de acesso de emergncia, em seus trechos situados fora da rea
patrimonial do aerdromo, recebam sinalizao especial indicando sua funo e a proibio
do estacionamento de veculos em sua proximidade.
Origem: SIA
43/48

Reviso n 00
15.
PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DO SESCINC
15.1.
GERAL
15.1.1. Os procedimentos operacionais relacionados ao SESCINC devem ser caracterizados em

documento prprio, designado Plano Contraincndio de Aerdromo (PCINC).
15.1.2. A existncia de um PCINC fixando procedimentos pr-estabelecidos visa, principalmente,
criar as condies necessrias para facilitar a rapidez das aes e a otimizao dos recursos
disponveis na SCI, resguardando, tambm, os componentes do SESCINC quando da
adoo destes procedimentos.
15.1.3. O PCINC obrigatrio para todos os aerdromos abertos ao trfego areo e que possuam
um SESCINC implantado.
15.1.3.1. O operador de aerdromo deve garantir a elaborao, atualizao e aplicao do PCINC.
15.1.3.2. A responsabilidade pela elaborao e atualizao do PCINC do responsvel pelo
SESCINC designado ou reconhecido pelo operador de aerdromo.
15.1.3.3. O PCINC, a critrio do operador de aerdromo, poder ser desenvolvido em conjunto com
outros profissionais vinculados ao aeroporto e ligados rea de segurana operacional do
mesmo.
15.1.3.4. O PCINC, a critrio do operador de aerdromo, poder ser desenvolvido por pessoa fsica
ou jurdica de direito pblico ou privado, no vinculada ao aeroporto sendo, neste caso,
imprescindvel o aceite do documento e de suas caractersticas operacionais pelo
responsvel pelo SESCINC.
15.1.4. O PCINC deve ser encaminhado ANAC para avaliao e emisso de parecer quanto a
sua aprovao.
15.1.4.1. O PCINC que receber parecer favorvel da ANAC deve ser aprovado pelo operador de
aerdromo, por meio de ato formal, que deve, tambm, fazer parte do respectivo plano.
15.1.4.2. No ato de aprovao do PCINC deve constar, dentre outros, meno ao parecer da ANAC
que recomendou sua aprovao.
15.1.4.3. O PCINC deve ser atualizado sempre que ocorrerem alteraes significativas na
infraestrutura aeroporturia, nos tipos e operaes de aeronaves ou nas caractersticas
operacionais do SESCINC, em especial quanto configurao da frota de CCI e/ou das
viaturas de apoio ou o tipo ou a configurao do efetivo da SCI devendo, neste caso, ser
submetido a novo processo de aprovao, como indicado no item 15.1.4 deste Apndice.
15.1.4.4. No ocorrendo alteraes significativas, o PCINC deve ser atualizado a cada 5 anos
contados a partir da data do ato de sua aprovao.
15.1.4.5. No caso das atualizaes quinquenais, o operador de aerdromo deve adotar os
procedimentos administrativos indicados no item 15.1.4 deste Apndice.
15.1.4.6. Alteraes de ordem administrativas ou de coordenao e/ou interao com outros setores
do aeroporto devem ser agregadas ao PCINC independentemente de avaliao pela ANAC.
Origem: SIA
44/48

Reviso n 00
15.1.4.7. O PCINC de conhecimento obrigatrio para todo o efetivo do SESCINC, devendo seu
estudo constar do PLT.
15.2.
CARACTERSTICAS OPERACIONAIS DO PCINC
15.2.1. O PCINC deve indicar a categoria requerida para o aerdromo, publicada em ato
especfico da ANAC, ou, inexistindo publicao ou referncia ao aerdromo na
publicao, determinada segundo a metodologia apresentada no item 1.3 deste Apndice.
15.2.2. O PCINC deve indicar o nvel de proteo contraincndio existente no aerdromo,
determinado segundo a metodologia apresentada no item 1.6 deste Apndice.
15.2.3. O PCINC deve relacionar os principais recursos operacionais existentes e normalmente
disponveis na SCI, em especial: instalaes incluindo SCI e PACI, equipamentos, CCI e
viaturas de apoio, embarcaes, efetivo, equipes e escalas de servio, agentes extintores e
sistemas de comunicao e alarme.
15.2.4. O PCINC deve indicar a atuao do SESCINC no atendimento s emergncias
aeronuticas ou nas instalaes aeroporturias, considerando um raio de ao de 8km, em
torno do Ponto de Referncia do Aerdromo (ARP) ou, quando no designado, do centro
geomtrico das pistas de pouso e decolagem existentes no aerdromo.
15.2.5. O PCINC deve abranger, no mnimo, a adoo de posturas operacionais para a atuao das
equipes de servio nas seguintes situaes:
a. Emergncias com aeronaves em voo e no solo;
b. Incndios em instalaes aeroporturias;
c. Remoo de animais e disperso de avifauna, quando aplicvel;
d. Incndios florestais;
e. Incndios envolvendo combustveis em operaes de reabastecimento, ou sendo
transportado no lado ar ou estocado no PAA;
f. Ocorrncias com materiais perigosos; e
g. Situaes particulares do aerdromo que exijam a atuao do SESCINC.
h. Os procedimentos operacionais previstos no PCINC devem levar em conta critrios de
preservao do local do acidente aeronutico para futura investigao a ser efetuada
pelo rgo competente.
15.2.6. A preservao do local do acidente aeronutico no deve se sobrepor a necessidade de
salvamento de vidas.
15.2.7. Nos aerdromos em que existam situaes de operaes com baixa visibilidade, devem ser
estabelecidos procedimentos especficos para atendimento s emergncias nestas
condies.
Origem: SIA
45/48

Reviso n 00
15.2.8. De forma a facilitar a ao do SESCINC nos atendimentos a emergncias que envolvam

aeronaves, deve ser disponibilizado na central de comunicaes da SCI, material para
consulta com os desenhos esquemticos das principais aeronaves que operam no
aerdromo, contendo informaes quanto s sadas de emergncia, dimenses das
aeronaves e posio de motores, tanques de combustvel e fontes de energia eltrica.
15.3.
PRINCIPAIS PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DO SESCINC
15.3.1. Os seguintes procedimentos devem ser observados quando da atuao do SESCINC em

atendimento a emergncias com aeronaves:
15.3.1.1. Interveno Imediata procedimento operacional para atendimento a aeronaves na
Condio de Socorro, conforme definida no item 2.2 do Anexo ao qual este Apndice est
vinculado.
a. Uma aeronave na Condio de Socorro requer do SESCINC a seguinte postura
operacional: interveno imediata no local do acidente ou o posicionamento dos CCI
para aguardar a aeronave naquela condio de emergncia.
15.3.1.2. Posicionamento para Interveno procedimento para atendimento s aeronaves na
Condio de Urgncia, conforme definida no item 2.2 do Anexo ao qual este Apndice est
vinculado.
a. Uma aeronave na Condio de Urgncia requer do SESCINC a seguinte postura
operacional: posicionamento dos CCI para aguardar a aeronave naquela condio de
emergncia e acompanhar a mesma aps o pouso, at a parada total do grupo motopropulsor.
b. O acompanhamento aeronave poder ser dispensado pelo comandante da mesma,
desde que explicitamente solicitado ao SESCINC por meio do Servio de Trfego
Areo (ATS).
Origem: SIA
46/48

Reviso n 00
16.
INFORMAES ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS SOBRE OS SESCINC
16.1.
GERAL
16.1.1. O operador de aerdromo deve manter a ANAC e os rgos e entidades responsveis pela
divulgao de informaes aeronuticas atualizados quanto ao nvel de proteo
contraincndio existente no aerdromo sob sua administrao, em especial nos casos de
defasagem, como estabelecido no item 30 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado
e aos procedimentos indicados no item 1.7 deste Apndice.
16.1.2. O nvel de proteo contraincndio existente em um aerdromo deve ser expresso em
relao aos recursos disponveis no SESCINC, determinados em conformidade com o item
1.6 deste Apndice.
16.2.
INFORMAES QUANTO AO NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO
16.2.1. O operador de aerdromo deve disponibilizar ANAC, sempre que requisitado,

informaes referentes ao nvel de proteo contraincndio existente no aerdromo,
podendo utilizar como referncia o modelo constante no Apndice II.
16.2.2. No mnimo, os dados abaixo relacionados devem estar disponveis no SESCINC:
a. A situao operacional dos CCI, das viaturas de apoio e dos equipamentos
normalmente utilizados em atendimento a emergncias;
b. O estoque de agentes extintores, principal e complementar; e
c. O efetivo e a habilitao dos recursos humanos designados para atividades operacionais
e administrativas do SESCINC.
16.3.
INFORMAES QUANTO A ATUAO DO SESCINC
16.3.1. O operador de aerdromo deve, em coordenao com o responsvel pelo SESCINC,

fornecer ANAC dados para o acompanhamento da atuao dos SESCINC em
emergncias.
16.3.2. Nos acionamentos do SESCINC para atendimento s emergncias classificadas como
CONDIO DE SOCORRO, os dados devem ser compilados pelo responsvel pelo
SESCINC e apresentados de acordo com modelo de relatrio disponvel no Apndice III.
16.3.2.1. O modelo de relatrio indicado no Apndice III dever ser encaminhado ANAC sempre
que ocorrer no aerdromo emergncias classificadas como CONDIO DE SOCORRO.
16.3.3. Nos demais tipos de acionamento do SESCINC, a ANAC dever ser notificada por meio
de formulrio prprio, desenvolvido a critrio de cada operador de aerdromo, contendo no
mnimo, as seguintes informaes: identificao do aerdromo, tipo de emergncia, tipo,
prefixo e operador (pessoa fsica ou jurdica) da aeronave, pane ou situao que
caracterizou o acionamento e uma descrio sucinta da emergncia e da atuao da Equipe
de Servio.
Origem: SIA
47/48

Reviso n 00
16.3.3.1. Devero tambm ser relacionados no formulrio indicado no item 16.3.3, os acionamentos
do SESCINC para atendimento a todas as ocorrncias no relacionadas com emergncia
envolvendo aeronaves tais como: fogo na vegetao circundante rea do aerdromo que
coloque em risco a operao area, desinterdio de pista, vistoria de pista, emergncias
nas edificaes e instalaes aeroporturias, remoo de animais e disperso de avifauna,
etc.
16.3.3.2. O formulrio deve conter uma descrio sucinta da ocorrncia, contendo a listagem dos
recursos que foram disponibilizados para atender emergncia ou ao acionamento do
SESCINC.
16.3.3.3. O formulrio deve ser encaminhado ANAC com periodicidade trimestral, no havendo
necessidade de envio caso no tenham ocorrido acionamentos no perodo.
16.4.
INFORMAES QUANTO AO MOVIMENTO DE AERONAVES
16.4.1. O operador de aerdromo deve informar ANAC, semestralmente, at o dcimo dia til do
ms subsequente, o movimento de aeronaves com regularidade que operam no aerdromo.
16.4.2. As informaes indicadas no item 16.4.1 devem ser compiladas em formulrio prprio,
preferencialmente em planilha eletrnica, elaborada pelo operador de aerdromo, podendo
este utilizar o modelo de Formulrio de Frequncia de Voos, disponvel no Apndice IV.
16.4.3. No Formulrio de Frequncia de Voos devero ser informados, separadamente:
a. O nmero de pousos e decolagens por tipo de aeronave correspondente ao transporte
areo da aviao regular, charter, fretamento e militar; e
b. As operaes com helicpteros, independente do emprego e do nmero de movimento
dos mesmos.
16.5.
MODELOS DE FORMULRIOS
16.5.1. O modelo do formulrio Nvel de Proteo Contraincndio Existente em Aerdromo,

consta do Apndice II.
16.5.2. O modelo do formulrio Relatrio de Operaes de Salvamento e Combate a Incndio em
Aeronaves, consta do Apndice III.
16.5.3. O modelo do formulrio Formulrio de Frequncia de Voos, consta do Apndice IV.
16.5.4. O operador de aerdromo poder encaminhar ANAC as informaes constantes do item
16 deste Apndice, por meio de mdia eletrnica, enviada via email para
gops.sia@anac.gov.br, endereado Gerncia de Operaes Aeronuticas e Aeroporturias
GOPS da ANAC.
Origem: SIA
48/48

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Data do arquivo: 31 de julho de 2009

Apndice I ao Anexo Resoluo no xxx, de xx de setembro de 2009

Apndice I ao Anexo Resoluo no xxx, de xx de setembro de 2009

Data do arquivo: 31 de julho de 2009

Apndice I ao Anexo Resoluo no xxx, de xx de setembro de 2009

11.4. ESTRUTURA FUNCIONAL DO SESCINC...................................................................................................... 36

Data do arquivo: 31 de julho de 2009

Apndice I ao Anexo Resoluo no xxx, de xx de setembro de 2009

NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO

O nvel de proteo contraincndio requerido para o aerdromo uma classificao

O nvel de proteo contraincndio requerido para o aerdromo est relacionado com as

O nvel de proteo contraincndio requerido para o aerdromo operado exclusivamente

DETERMINAO DA CATEGORIA DE CONTRAINCNDIO DE AERONAVE

Determinao da categoria das aeronaves de asa fixa:

Apndice I ao Anexo Resoluo no xxx, de xx de setembro de 2009

Data do arquivo: 31 de julho de 2009

Determinao da categoria das aeronaves de asas rotativas:

DETERMINAO DA CATEGORIA DE CONTRAINCNDIO DE AERDROMO

Independentemente da categoria contraincndio da aeronave, determinada em

A Superintendncia de Infraestrutura Aeroporturia (SIE) manter atualizada e disponvel

O nvel de proteo contraincndio a ser proporcionado nos aerdromos pertencentes

O nvel de proteo contraincndio a ser proporcionado nos aerdromos pertencentes s

1.3.4.1 Agrupam-se as aeronaves com regularidade por categoria;

Apndice I ao Anexo Resoluo no xxx, de xx de setembro de 2009

Data do arquivo: 31 de julho de 2009

Aeronave com regularidade, para fins de determinao da categoria contraincndio de

O nvel de proteo contraincndio a ser proporcionado nos helipontos de superfcie ou

Nos aerdromos Classe I, operados por aeronaves de categoria contraincndio igual ou

A categoria do aerdromo, conforme estabelecido no item 1.3.8 deste Apndice, ser a

REDUO DA CATEGORIA DO AERDROMO

Durante os perodos em que haja previso de reduo da atividade area, a categoria do

Data do arquivo: 31 de julho de 2009

Apndice I ao Anexo Resoluo no xxx, de xx de setembro de 2009

1.4.1.1. A reduo do nvel de proteo contraincndio do aerdromo, estabelecida no item 1.4

Excludos os aerdromos abertos ao trfego areo internacional e os que possuem rea

1.5.1.1. Aerdromos pblicos no operados por aeronaves com regularidade;

Embora a regra definida no item 1.5.1 deste Apndice no configure um caso de

NVEL DE PROTEO EXISTENTE

O nvel de proteo contraincndio existente no aerdromo ser representado pelos valores

O nvel de proteo contraincndio existente est condicionado ao pressuposto de que o

O nvel de proteo contraincndio existente em um heliponto elevado ser determinado

A quantidade de gua para determinao do nvel de proteo contraincndio existente

Data do arquivo: 31 de julho de 2009

Apndice I ao Anexo Resoluo no xxx, de xx de setembro de 2009

a situao eventual e transitria que se caracteriza quando o nvel de proteo

Constatada a defasagem, o responsvel pelo SESCINC dever:

Apndice I ao Anexo Resoluo no xxx, de xx de setembro de 2009

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QUANTIDADES MNIMAS DE AGENTES EXTINTORES

As quantidades mnimas de gua para a produo de espuma e agentes extintores, principal

As quantidades mnimas de gua para a produo de espuma e de agentes extintores,

Os regimes de descarga da soluo de espuma e de agentes complementares no devem ser

Enquanto no for editada Legislao Complementar especfica pela ANAC, informaes

Apndice I ao Anexo Resoluo no xxx, de xx de setembro de 2009

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ESTOQUES DE AGENTES EXTINTORES

O operador de aerdromo deve garantir em estoque, quantidades de agentes extintores,

2.2.1.1. O operador de aerdromo poder reduzir o estoque de agentes extintores, principal e

O operador de aerdromo poder estocar agentes extintores principal e complementar em

A quantidade de gua exclusiva para o reabastecimento dos CCI denominada como

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O tempo para reposio da quantidade de gua requerida para o reservatrio elevado no