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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE
EDUCACIN CONTINUA
PROGRAMA DE NIVELACIN
MODALIDAD PRESENCIAL

Movimiento Rectilneo Uniformemente Variado

Informe de Laboratorio
Autores:

Steev Austin Mrmol Criollo

C.I: 1722266531

Pablo Alejandro Proao Lpez

C.I: 1721498804

Jefferson Mauricio Torres Torres

C.I: 1725044240

Steeven Gabriel Cuvi Minda

C.I: 1752932911

Alexis David Cando Chiquito

C.I: 1753011996

Tutor:

Ing. Mndez Cambell Guillermo Diego

Tema: Realizacin de un experimento aplicando la primera y segunda ley de

Newton
1. Introduccin
Para realizar los clculos respectivos el instrumento deber suministrar aire a la
pista para reducir la fuerza de rozamiento el cual va a ayudar a obtener las
componentes cinemticas para esto vamos ayudarnos de un encoder, en el borde
de la pista existe el disco Pi 25 en donde pasa un haz luminoso de izquierda a
derecha , lo que el disco provoca es cortar la seal , el tiempo entre cortes se va
guardando esta informacin ,cada corte durante determinado tiempo es una
componente cinemtica toda esta informacin se lleva a travs de un
conmutador a la computadora.
En el momento que el coche este en el fondo de la pista va a estar atrado por la
fuerza magntica mantenindose en reposo por el hecho de que la fuerza
gravitatoria va a ser menor que la magntica, despus de retirar la fuerza
magntica que est a contrapeso ,entra a funcionar la fuerza gravitatoria
mediante un objeto que est conectado por medio de un hilo al coche este peso
o la fuerza gravitatoria rompe el estado de reposo del coche o estado inercial
induciendo a la aceleracin esto a su vez cambio de velocidad y por ende
cambio de posicin.
Los datos que toma la computadora desde el inicio hasta que se detuvo son:
-Tiempo
-Distancia
-Rapidez
-Aceleracin
Que son las componentes cinemticas, al utilizar programas informticos para
interpretar los datos se obtiene graficas de acuerdo a lo planeado, la distancia
como funcional del tiempo forma una parbola, la rapidez forma una lnea recta
y la aceleracin forma una horizontal estos datos se puede exportar a otro

programa con ms posibilidades de interpretar la informacin como es Excel,

obteniendo funciones y ecuaciones que se las puede aplicar a las componentes.
2. Objetivos.
Comprobar cual seria las grficas en Excel de las componentes cinemticas: la
distancia, aceleracin, velocidad y tiempo que arroga el aparato de medicin y
experimentos segn un objeto va en cada libre en un desplazamiento rectilneo
uniforme.
General:
-

Evidenciar las leyes de newton de manera fsica experimental con la ayuda de

algunos instrumentos de laboratorio y un software para recopilar los dados del
sistema observado.
Especficos:

Estudiar cmo una fuerza puede sacar del estado inercial a una masa.
Estudiar la accin de la gravedad sobre el sistema.
Recopilar datos del sistema (cuerpo en movimiento) con el software para
analizarlos analtica y grficamente.

3.

Fundamento terico.

Primera ley de Newton o ley de la inercia.

La primera ley del movimiento rebate la idea aristotlica de que un cuerpo slo puede
mantenerse en movimiento si se le aplica una fuerza. Newton expone que:
Todo cuerpo persevera su estado de reposo o movimiento uniforme y rectilneo a no ser que
sea obligado a cambiar se estado por fuerzas impresas sobre l. ( Westfall, pag. 35).

Esta ley postula, por tanto, que un cuerpo no puede cambiar por s solo su estado
inicial, ya sea en reposo o en movimiento rectilneo uniforme, a menos que se aplique una
fuerza o una serie de fuerzas cuyo resultado no sea nulo sobre l. Newton toma en cuenta
as que los cuerpos en movimiento estn sometidos constantemente a fuerzas de roce o
friccin, que les frena de forma progresiva, algo novedoso respecto de concepciones
anteriores que entendan que el movimiento o la detencin de un cuerpo se deba
exclusivamente a una fuerza que ejerca sobre ellos pero nunca se entendi como esta la
friccin. (Westfall, pag. 25).

James Gleick, Isaac Newton, RBA, 2005, p. 104. Afirma que un objeto no se detiene de
forma natural si no se detiene en el momento en que se aplica una fuerza externa sobre l.

En el caso de los cuerpos en reposo, se entiende que su velocidad es cero, por lo que si esta
cambia es porque sobre ese cuerpo se ha ejercido una fuerza neta. La primera ley de
Newton sirve para definir un tipo especial de referencia conocidos como sistemas de
referencias inerciales.( Westfall, pag. 35).

Segunda ley de newton o ley de la fuerza.

Arithmetica universalis (1707) afirma que El cambio de movimiento es proporcional a la
fuerza motriz impresa y ocurre segn la lnea recta a lo largo de la cual aquella fuerza se
imprime.

Esta ley explica qu ocurre si sobre un cuerpo en movimiento (cuya masa no tiene
por qu ser constante) acta una fuerza neta: la fuerza modificar el estado de movimiento,
cambiando la velocidad en mdulo o direccin En concreto, los cambios experimentales en
el momento lineal de su cuerpo son proporcionales a la fuerza motriz y se desarrollan en la
direccin de esta; las fuerzas son causas que producen aceleraciones en los cuerpos.
Consecuentemente, hay relacin entre la causa y el efecto, la fuerza y la aceleracin en los
cuerpos. (Westfall, pag. 36)

4. Materiales:
Carrito para mediciones y experimentos.
Placa del carrito para el registro.
Hilo de seda.
Varilla de la polea.
Soporte de pesas
Medidor de tiempos
Disco de pin 25.
Plataforma
Carril de aire
Excel
Programa para determinar la trayectoria del mvil.
5.

PROCEDIMIENTO.

Primera ley de Newton o ley de la inercia.

1. El carro debe ser acelerado por el peso para que realice un movimiento uniforme que se
mide por medio de las barreras de luz. Colocar un objeto debajo del soporte de peso de
modo que se detendr cuando el carro est a punto de entrar en el haz de luz de la primera
barrera de luz.
La distancia de aceleracin corresponde a la distancia que el carro abarca desde el principio
hasta el momento cuando se detiene el soporte de peso. Variar la posicin de la barrera de
luz, si es necesario.

2. El carro es liberada por el sistema de arranque y se somete a una aceleracin constante

hasta que el titular de peso toca el plato. A continuacin, se contina movindose a una
velocidad constante.

3. Con el fin de determinar la velocidad instantnea del carro pasa a travs de la luz de
Barreras, medir los tiempos de sombreado.

4. Registrar los tiempos de tres a cinco repeticiones. Antes de cada proceso de grabacin,
pulse el Botn "Reset" con el fin de restablecer la pantalla.

5. Variar la distancia de aceleracin cambiando el objeto que se coloca bajo el peso Titular
con el fin de variar la altura a la que se detiene el soporte de peso. Como se describe
anteriormente, ajustar la posicin de la primera barrera de luz y, en el caso de ser ms largo
las distancias de aceleracin, a continuacin realice una segunda series de mediciones.

Segunda ley de Newton.

PROCEDIMIENTO.
1. El titular de peso se utiliza para hacer que el carro realice un movimiento uniformemente
acelerado.
Durante este proceso, la aceleracin del carro se determina como una funcin de la
totalidad de masa inercial y tambin como una funcin de la masa de aceleracin. Como

primer paso, la masa del carro sin los pesos adicionales negro debe ser determinada con la
ayuda de una equilibradora.

2. El carro es liberado por el sistema de arranque y se somete a una aceleracin constante

hasta que el titular de peso toca el suelo.

3. Con el fin de determinar la aceleracin del carro, una medicin debe realizarse en el
momento que el carro pasa por dos barreras de luz. El tiempo para alcanzar la respectiva
barrera de luz, as como el tiempo de sombreado durante la duracin de la luz, la
interrupcin de la barrera se mide simultneamente.

4. La aceleracin del carro resulta de la ley tiempo velocidad con la longitud de la placa de
obturacin = 100mm

5. Con el fin de determinar la aceleracin como una funcin de la masa, grabar una serie de
mediciones en el que la masa del carro se incrementa en pasos de aproximadamente 1050g, mientras que la aceleracin de la masa del soporte de peso se mantienen constantes.

6. Cuando la medicin de la aceleracin como una funcin de la fuerza, la masa

total permanece contante, mientras que la fuerza de aceleracin gramo est
cambiando. Esto se puede realizar por una masa transferida desde el carro para
el soporte del peso. Se recomienda colocar aproximadamente 1g de los pesos en
el carro, y de ellos la transferencia de uno a uno para el peso soporte para cada
medicin, sin embargo la aceleracin de la masa no debe exceder de 20g.

https://www.google.com.ec/url?
sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiblOqWxdzNAhWHHx4K
HaUZByUQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fdemoweb.physics.ucla.edu%2Fcontent%2Fexperiment-3newtons-second-law&psig=AFQjCNEGgBjLiSl3hXzR-Hy7bJyPm7mzkg&ust=1467815540579371

7. Procesamiento de datos obtenidos

Tiempo
t/s
0,2
0,225
0,25
0,275
0,3
0,325
0,35
0,375
0,4
0,425
0,45
0,475
0,5
0,525
0,55

s(t)
s/m
0,013
0,014
0,016
0,018
0,021
0,023
0,026
0,028
0,03
0,033
0,036
0,039
0,042
0,046
0,049

v(t)
v/m/s
0,063
0,063
0,094
0,094
0,094
0,094
0,094
0,094
0,094
0,126
0,126
0,126
0,126
0,126
0,126

a(t)
a/m/s
0,269
0,359
0,269
0,18
0,18
0,18
0,18
0,18
0,18
0,18
0,18
0,18
0,18
0,09
0

9
0,575
0,6
0,625
0,65
0,675
0,7
0,725
0,75
0,775
0,8
0,825
0,85
0,875
0,9
0,925
0,95
0,975
1
1,025
1,05
1,075
1,1
1,125
1,15
1,175
1,2
1,225
1,25
1,275
1,3
1,325
1,35
1,375
1,4
1,425
1,45
1,475
1,5
1,525
1,55
1,575
1,6
1,625

0,052
0,055
0,058
0,062
0,066
0,07
0,073
0,078
0,082
0,087
0,091
0,096
0,101
0,106
0,111
0,117
0,122
0,128
0,134
0,139
0,145
0,151
0,157
0,163
0,169
0,176
0,183
0,19
0,197
0,203
0,21
0,216
0,223
0,231
0,238
0,246
0,254
0,262
0,271
0,279
0,287
0,295
0,303

0,126
0,126
0,126
0,157
0,157
0,157
0,157
0,188
0,188
0,157
0,188
0,22
0,188
0,188
0,22
0,22
0,22
0,251
0,22
0,22
0,22
0,251
0,22
0,251
0,283
0,283
0,283
0,251
0,283
0,251
0,251
0,251
0,314
0,283
0,314
0,314
0,346
0,314
0,346
0,314
0,314
0,314
0,346

0,09
0,18
0,18
0,18
0,269
0,359
0,269
0,18
0,269
0,269
0,18
0,18
0,18
0,269
0,359
0,18
0,09
0,18
0,18
0,09
0,09
0,18
0,269
0,359
0,269
0,18
0,18
0,09
-0,09
0
0,09
0,18
0,269
0,359
0,449
0,449
0,269
0,09
0,09
0,09
0,09
0,09
0,18

10
1,65
1,675
1,7
1,725
1,75
1,775
1,8
1,825
1,85
1,875
1,9
1,925
1,95
1,975
2
2,025
2,05
2,075
2,1
2,125
2,15
2,175
2,2
2,225

0,311
0,32
0,329
0,339
0,348
0,357
0,366
0,375
0,385
0,395
0,404
0,414
0,425
0,435
0,445
0,454
0,465
0,475
0,486
0,498
0,509
0,521
0,532
0,544

0,346
0,346
0,377
0,377
0,346
0,377
0,377
0,377
0,377
0,408
0,377
0,408
0,408
0,408
0,377
0,408
0,408
0,44
0,44
0,471
0,471
0,471
0,44
0,471

0,269
0,269
0,269
0,269
0,18
0,18
0,18
0,09
0,18
0,269
0,18
0,09
0,09
0,09
0,18
0,269
0,269
0,359
0,449
0,359
0,269
0,269
0,09
-0,09

2,25
2,275
2,3
2,325
2,35
2,375
2,4
2,425
2,45
2,475
2,5
2,525
2,55
2,575
2,6
2,625
2,65
2,675

0,556
0,567
0,578
0,589
0,601
0,613
0,625
0,638
0,65
0,663
0,675
0,687
0,699
0,712
0,724
0,737
0,752
0,765

0,471
0,44
0,44
0,471
0,471
0,471
0,503
0,503
0,503
0,503
0,471
0,471
0,503
0,503
0,503
0,565
0,565
0,503

-0,09
0
0,09
0,18
0,18
0,269
0,359
0,18
0
0,09
0,09
0
0,18
0,359
0,269
0,359
0,449
0,269

11
2,7

0,778

0,565

0,18

8. Grficas basados en los datos que se obtuvieron en el experimento.

f(x) =

f(x) =

f(x) =

a(t) a/m/s

s(t) s/m

v(t) v/m/s

12
f(x) =

Tiempo t/s

M.R.U.V
s(t) s/m

Linear (s(t) s/m)

v(t) v/m/s

Linear (v(t) v/m/s)

a(t) a/m/s

Linear (a(t) a/m/s)

f(x) = 0.31x - 0.15

f(x) = 0.19x + 0.03

f(x) = - 0x + 0.2

9. Conclusiones

Pudimos evidenciar la primera ley de newton cuando an la fuerza magntica

atraa a la masa y el sistema estaba en equilibrio; luego eliminando la F
magntica- efectivamente la fuerza de la gravedad impulsa al cuerpo (la
contrapesa) con una aceleracin rompiendo el estado inercial del sistema que hace

aumentar la rapidez por una razn de tiempo.

La fuerza de la gravedad acta sobre cualquier masa.
Observamos los cambios sufridos en el sistema la velocidad cambiante en los
intervalos de tiempo por accin de la gravedad- con los datos recolectados por el
software y sus respectivas grficas.

13

10. Bibliografa-Web grafa

(Melchor, FIsica II, 1995)

http://fisica6to.blogspot.com/2013/03/pautas-para-elaborar-uninforme.html
https://scholar.google.es/scholar?
hl=es&q=leyes+de+newton&btnG=&lr=
http://repository.phywe.de/files/versuchsanleitungen/p1199105/e/p11991
05e.pdf