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desgastes, que a largo plazo se traducen en fallos de, al menos, uno de los cuerpos y, por
consiguiente, en un fallo del sistema al que pertenecen, apunta Terradillos.
Por norma general, se considera que la funcin del lubricante es nicamente la de lubricar.
Sin embargo, segn asegura Terradillos, ste no es el nico objetivo: Adicionalmente, un
lubricante ha sido diseado no slo para minimizar la friccin entre dos cuerpos, sino que
sirve tambin para transferir el calor generado en puntos calientes del motor a zonas de
menor temperatura. Adems, reduce el desgaste de los cuerpos en movimiento, controla o
minimiza los efectos nocivos de la corrosin, transporta las partculas dainas hacia el filtro
y, en algunos casos, sirve como transmisor de potencia.
Las nuevas formulaciones
En su inicio y en el mbito industrial, los primeros lubricantes satisfacan los
requerimientos tcnicos de los motores muy someramente. A medida que los motores se
hacan ms robustos y eficientes, se esperaba el mismo avance tecnolgico en los
lubricantes. Sin embargo, la formulacin de un lubricante de alto desempeo no es tarea
fcil, ya que entra en juego no slo el aspecto qumico, sino el aspecto fsico del
rendimiento que pueda tener este compuesto entre los cuerpos mviles propios del motor.
Los lubricantes actuales proceden de formulaciones en las que se ha trabajado tanto en la
base como en el paquete de aditivos, por lo que cada una de estas reas tiene varios hitos
tecnolgicos de importancia: por un lado, el proceso de refinacin y, por otro, la creacin
de aditivos de origen qumico. Actualmente, se formulan lubricantes que mantienen
estables sus propiedades fisicoqumicas por mucho tiempo. Como resultado se obtiene una
extensin de la vida til tanto del lubricante como del motor.
Los aspectos fundamentales
A la hora de elegir un lubricante para el motor del vehculo, el usuario suele tener en cuenta
el precio del mismo, que depender de la calidad de la base y de los aditivos. En este
sentido, el director de Servicios Tecnolgicos de IK4-Tekniker, explica que actualmente el
mercado ofrece lubricantes que pueden reemplazarse triplicando la vida en servicio que se
tena hace 10 aos.
Otro factor fundamental a la hora de decidirse por uno u otro, son las propiedades tcnicas
del lubricante. Bajo la lupa del consumidor final, este aspecto es el que ms desapercibido
pasa y es, sin duda alguna, el ms importante y sobre el que es necesario prestar toda la
atencin. El usuario debera centrar su atencin en un lubricante que a corto, medio y
largo plazo minimice el efecto de la friccin entre los cuerpos en movimiento y partes del
motor. Para alcanzar este objetivo la formulacin del lubricante deber contener base y
aditivos de alta calidad que a su vez tendrn una repercusin directa en el precio del
producto, explica Terradillos.
Foto:Ben Ostrowsky
Las tendencias
La industria del automvil vive en una continua innovacin y desarrollo de nuevas
tecnologas, lo que supone un reto para el sector de los lubricantes, que debe adaptarse a la
evolucin de nuestros coches y a las nuevas necesidades. Debido a las caractersticas
propias del sector de automocin, a largo plazo se espera contar con un lubricante que tenga
una vida en servicio similar o muy cercana a la del motor, es decir, el sector espera reducir
al mnimo los cambios de lubricante.
En el caso de otro tipo de maquinaria como vehculos pesados o del sector agrcola,
alcanzar una extensin de la vida en servicio del lubricante es mucho ms complejo, ya
que, segn apunta Terradillos, se suman otros factores relativos al mantenimiento y
operacin propios de cada tipo de maquinaria, as como el trabajo y las condiciones
ambientales. En este sentido, el lubricante an puede aportar mucho y tiene un campo de
accin muy amplio que puede ser explotado.
Por otro lado, en los motores se trabaja con aleaciones ms fiables, duraderas y
econmicas, lo que a su vez tendr un efecto en la friccin y, por consiguiente, en los
lubricantes y su formulacin.