Ejercicios Simulacin Mdulos bsicos: CREATE, PROCESS, DISPOSE,

DECIDE

1. Central Aeroportuaria:
La administracin quiere estudiar la terminal 3 de una central aeroportuaria
con la finalidad de mejorar. El primer paso es modelarla tal cual est
durante las ocho horas de la parte ms ocupada de un da laboral tpico.
Modelaremos slo las operaciones de facturacin y seguridad, esto es, una
vez que los pasajeros pasan la seguridad se encuentran en su camino hacia
su puerta y salen de nuestro modelo. Los pasajeros llegan uno a la vez a
travs de la puerta del frente del transporte terreo con tiempos entre
llegadas distribuidos exponencialmente con media de 0.5 minutos (todos los
tiempos son en minutos a menos que se indique lo contrario). De estos
pasajeros, 35% van hacia la izquierda a un mostrador de facturacin
manual obsoleto, 50% van a la derecha hacia un mostrador de facturacin
automatizado novedoso, y 15% restante no necesita facturar nada y se
dirigen directamente de la puerta del frente hacia el rea de seguridad
(esto le toma a este ltimo tipo de pasajeros entre 3 y 5 minutos,
distribuidos uniformemente, para hacer el recorrido de la puerta de entrada
a la entrada del rea de seguridad; los otros dos tipos de pasajeros se
mueven instantneamente de su llegada al mostrador de facturacin
manual o automtico segn sea el caso). Hay dos agentes en la estacin de
facturacin manual, abastecidos por una sola cola FIFO; los tiempos de
facturacin manual siguen una distribucin triangular entre 1 y 5 minutos
con una moda de 2 minutos. Despus de la facturacin manual, los
pasajeros caminan al rea de seguridad, un paseo que les toma entre 2 y 6
minutos, distribuidos uniformemente. La facturacin automtica tiene dos
estaciones (una estacin consiste de un mdulo de pantalla tctil y un
empleado para tomar las bolsas registradas; vea al par de empleado/kiosko
como una unidad unificada, es decir, el kiosko y su empleado no se pueden
separar), alimentados por una sola cola FIFO, y los tiempos de facturacin
tienen una distribucin triangular entre 0.5 y 1.5 con una moda de 1.
Despus de la facturacin automtica, los pasajeros caminan al rea de
seguridad, y tardan entre 1 y 3 minutos, distribuidos uniformemente, en
llegar ah (los pasajeros de la facturacin automtica son un poco ms
rpidos que los pasajeros de registro manual en todo). Finalmente todos los
pasajeros llegan al rea de seguridad, donde hay seis estaciones
alimentadas por una sola cola FIFO; los tiempos de revisin de seguridad
son de distribucin triangular entre 1 y 6 con una moda de 2 (esta
distribucin captura todas las posibilidades ah, como los rayos X del
equipaje de mano, caminar a travs del detector de metales, bsqueda de
bolsos, detector de metales de mano, quitarse los zapatos, revisin de
computadoras porttiles, etc.). Una vez que aprueben la revisin de

seguridad (todos pasan, aunque a algunos les toma ms tiempo que a

otros) los pasajeros se dirigen a sus puertas y ya no se encuentran en
nuestro modelo.
Simule este sistema por un periodo de 8 horas y determine:
a) Cuntos clientes se dirigen a sus puertas de embarque?
b) Cunto tiempo los clientes estuvieron en el sistema?
c) Cuntos clientes estuvieron esperando en promedio por el servicio de
facturacin manual cmo mximo?
d) Cunto tiempo estuvieron esperando en promedio los clientes por el
servicio de facturacin automtica en promedio?
2. Proceso de produccin
La empresa Levian, tiene un taller de reparacin para el
reacondicionamiento de ciertos productos caros cuando fallan. En el taller
de reparaciones se tiene una estacin de inspeccin, una de inspeccin y
una estacin combinada de reparacin y control.
La estacin de reparacin realiza el primer intento de reparar un producto.
Entonces, el producto se mueve a la estacin de inspeccin para verificar si
las reparaciones han tenido xito. Los productos que pasan la inspeccin se
envan a sus dueos.
El pequeo nmero de productos que fallan la inspeccin son enviados a la
estacin de reparacin e inspeccin donde son reparados e inspeccionados
hasta que funcionen correctamente.
La visin original de esta configuracin es analizar la eficiencia de
estaciones especializadas de reparacin e inspeccin para la mayora de los
productos, y una estacin de propsito general para los casos difciles.
Lamentablemente, los beneficios no han sido buenos para la empresa
Levian, por lo que la administracin est buscando una manera ms
eficiente de usar los recursos. Un ingeniero industrial ha notado que la
estacin combinada de reparacin y control, no est siendo muy utilizada.
Entonces, plantea eliminar esta estacin y enviar los productos que fallan a
la primera estacin de reparacin. Para que esta opcin sea viable, no debe
haber retrasos excesivos. Por lo que el ing. Industrial debe prever el
impacto del cambio para sustentar su propuesta.
Algunos clculos aproximados estn disponibles. Los productos llegan a una
tasa de 5 por da, y son reparados a un ritmo de aproximadamente 6 por
da, e inspeccionados a un ritmo de alrededor del 8 por da.
Aproximadamente el 10% de las piezas falla la inspeccin, incluso si han
sido reparados varias veces ya. Simular el sistema propuesto por 30 das
para estimar el tiempo de ciclo promedio para piezas reparadas.
Aproximado todos los tiempos de distribuidos de manera exponencial.
Modele la propuesta del ingeniero industrial

a)
b)
c)
d)

Cambie la imagen de los productos que no pasan el control de calidad

Cuntos productos son producidos en un mes?
Cuntos productos fallan el control de calidad?
Cuntas veces, como mximo un producto no pas el control de
calidad?

3. Sistema de Produccin
Parte A: En un sistema de produccin existen 3 fuentes de llegada, una
para cada uno de los tipos de partes que llegan: azul, verde y rojo. Para
cada color de partes que arriban, los tiempos entre llegadas son distribuidos
de forma exponencial con una media de 15 minutos. Las piezas pasan por
un proceso de sellado realizado por una mquina selladora, cuyo tiempo de
proceso es triangular de 1, 3 y 6 minutos. Corra la simulacin por 480
minutos y calcule el tiempo en cola, la longitud y el uso del recurso.
a) Recopile estadsticas de forma separada por color de partes para el
tiempo total en el sistema.
Parte B: Incluya, como parte de procesar partes, una inspeccin. Cada
parte pasa esta inspeccin con 0.93% de probabilidad, a pesar de su color.
Si pasa, deja el sistema. Si falla, debe regresar atrs y volver a procesar;
las partes que se someten de nuevo al proceso deben ser inspeccionadas
(con la misma probabilidad de pasar) y pueden fallar varias veces (no hay
lmite en el nmero de fallas para una parte dada) antes de que pasen y
dejen el sistema.
a) Tiempo promedio de partes en la fila de procesamiento,
b) la longitud promedio en la fila,
c) el uso de los recursos
d) el tiempo promedio en el sistema por color de parte con lo que se
obtuvo en la parte A.
Parte C: En la parte B, despus de pasar la inspeccin, la pintura de las
partes necesita retocarse, as que se envan a una de tres cabinas de
retoque de pintura, una para cada color, con cada parte dirigida a la cabina
a la cabina de su color; cada cabina de retoque tiene su propia cola FIFO y
su propio servidor. Los tiempos de retoque son TRIA (3,9,18) minutos, sin
importar el color.
a) Recopile las mismas estadsticas de salida que la parte B, adems del
tiempo en cola, nmero de sta y empleo de cada cabina de retoque.
4. Reparacin de mquinas
5 mquinas idnticas trabajan de forma independiente en una tienda
pequea. Cada mquina est activa entre 6 y 10 horas (distribuidas
uniformemente) y despus se paran. Hay dos tcnicos de reparacin
disponibles, y un tcnico requiere entre 1 y 3 horas (distribuidas
uniformemente) para arreglar una mquina; solo un tcnico puede estar

asignado a trabajar en una mquina descompuesta aun si el otro tcnico se

encuentra desocupado. Si ms de dos mquinas estn descompuestas en
un tiempo dado, forman una cola FIFO de reparacin y esperan por el
primer tcnico disponible. Un tcnico trabaja en una mquina
descompuesta hasta que est reparada, sin importar que est pasando en
el sistema. Empezando con todas las mquinas al comienzo del tiempo de
trabajo, simule esto para 160 horas y observe
a) el tiempo promedio en el nmero de mquinas que se encuentran
inactivas (en reparacin o en cola para reparacin), as como el empleo
de los tcnicos de reparacin como un grupo.
5. Piezas sin procesar llegan a una mquina para su procesamiento. El tiempo
entre llegadas se distribuye exponencialmente con un valor medio de 5
minutos. Las piezas esperan para procesarse en una cola FIFO. El tiempo
de procesamiento por cada pieza se distribuye exponencialmente con un
tiempo de procesamiento de 3 minutos. Despus que las piezas han sido
procesadas son aceptadas o rechazadas. La probabilidad de ser aceptadas
es 0.8. Si una pieza es rechazada, espera por 30 segundos y luego se
coloca en la cola de las piezas que esperan por procesarse.
El costo de procesar una pieza es $2.5, si la pieza es rechazada entonces
tiene un costo adicional de $2.5 por procesarse nuevamente. El monto
de ingreso por pieza al sistema es de $5.0.
Construya el modelo en Arena. La simulacin finaliza despus de 8 hras.
Determine lo siguiente:
a) La productividad del sistema.
b) El monto del costo total.
c) El monto del ingreso total
d) La ganancia o prdida total
6. Estacin de Servicio
Una estacin de servicio de gas tiene un surtidor con dos bombas. Los carros
arriban a la estacin en intervalos de tiempo exponenciales con media de 2.5
minutos. El nmero de galones de gas vendidos por carro, sigue una
distribucin de probabilidad discreta, como se muestra en la tabla
Galones (GAL)
7
8
9
10
11
12
13

Probabilidad
0.05
0.1
0.2
0.3
0.2
0.1
0.05

El tiempo requerido para

donde:

suministrar el gas a cada carro es PT (minutos)

PT = 0.2 * GAL + PAYTIM

Y PAYTIM es el tiempo requerido para pagar. PAYTIM es un tiempo aleatorio, que

es independiente de GAL y sigue una distribucin de Weibull con un parmetro
Beta de 0.8 y alfa de 0.5. Asuma que la estacin abre a las 8:00 AM y cierra a
las 6:00 PM. , deben ser atendidos todos los carros.
Simule las operaciones de la gasolinera por un da e Identifique en los

reportes generados por Arena (coloque la ubicacin en el reporte de

su respuesta):
:
a)
b)
c)
d)

El tiempo medio de permanencia de los carros en el sistema.

Nmero promedio de carros en la cola.
Utilizacin del recurso
Nmero mximo de carros en el sistema

Responda claramente:
1. Qu es una variable?, Qu es un atributo?, qu variables y atributos
estn definidos en el software Arena?
2. Cmo calculara el nmero de entidades en promedio que estn en

el sistema de estacin del servicio aplicando los criterios de

simulacin manual?, dnde este indicador estadstico figura en el
reporte generado por Arena?
3. Qu es el reloj de simulacin?, cmo funciona en el software Arena?
4. Qu es WIP en Arena? Explique las formas cmo se realiza el clculo con
el mdulo ASSIGN y cmo cundo se usa directamente con las variables de
Arena
5. Qu es un recurso en simulacin de sistemas?, cules son las

propiedades que se deben considerar en un recurso?, cules son los

estados de un recurso?
6. Explique con un ejemplo como se da la prioridad en cola. La prioridad
es LIFO. Qu hara para identificar en una cola a las entidades que
tienen prioridad?
7. Banco
El banco B1 pretende mejorar la atencin al cliente. Con este propsito
Ud. es contratado para realizar un estudio del sistema y el anlisis del
mismo lo plasmar con los indicadores estadsticos.

Actualmente, el sistema del banco funciona de la siguiente manera:

De las usuarios que llegan al banco, el 60% son clientes (tienen alguna
cuenta) y el 40% no lo son, justamente se quiere mejorar la atencin de
estos ltimos y captarlos como clientes.
Los usuarios llegan con una distribucin normal con media 1 minuto y
desviacin estndar de 4 minutos.
Todos los usuarios que ingresan a las oficinas solicitan un ticket, el
tiempo es despreciable, por lo que no influenciar el estudio. En el ticket
se indica la transaccin a realizar, esta pueden ser:
(1) operaciones de retiro o depsito, o
(2) pago de servicios varios.
El 35% de los usuarios requieren hacer algn trmite de pago de
servicios varios y tienen menos prioridad en ser atendidos (esto se
refleja en el nmero de atencin que aparece en la pantalla de llamada
al cliente). Entonces una vez que alguno de los cajeros se desocupe
tendrn mayor prioridad de atencin los clientes que realicen
operaciones de retiro y depsito siguiendo una disciplina FIFO).
Si el usuario que no es cliente del banco, observa en la pantalla que hay
ms de 3 personas esperando en cola se retira.
El banco dispone de 3 cajeros, el tiempo de atencin de cada uno se
distribuye exponencialmente con una media de 2.5 minutos. Los cajeros
atienden cualquier tipo de transaccin.

La simulacin finaliza cuando se termine de atender a los 20 primeros

clientes.
Responda a las siguientes preguntas:
a) Durante el periodo de la simulacin :
Calcule (utilizando el mdulo assign )
[3 ptos. ] Cuntos usuarios que no son clientes del banco fueron
atendidos?

[3 ptos.] Cuntos clientes del banco (que tienen cuenta) esperaron

en cola?
[3 ptos.] Cuntos usuarios que no son clientes y que abandonaron el
sistema, iban a realizar el tipo de transaccin (1).
Identifique en los reportes generados por Arena (coloque la
ubicacin de la respuesta)
[2.5 ptos.] Cul es el porcentaje de utilizacin de los cajeros?
[2.5 ptos.] Nmero promedio de clientes en el banco.
b) Responda claramente:
[3 ptos.] Qu es una entidad? Y, suponga que a los 4.5 minutos de
iniciada la atencin del banco, el computador del cajero C sufre un
desperfecto que tomar 15 minutos en ser solucionado. Qu tiene
que decir sobre este enunciado acerca del concepto de entidades?
[3 ptos.] Qu es unidad de recurso? Cuntas unidades de recursos
hay, porque?
8. Estacin de Metro
A una estacin de Metro llegan dos tipos de pasajeros:

Adultos: Su distribucin del tiempo entre llegadas sucesivas es una exponencial

de media 9 segundos.
Estudiantes: Tienen una distribucin entre arribos exponencial de media 4
segundos.

Se sabe de acuerdo a diversos estudios, que del total de personas que ingresan a la
estacin un 2% la abandona sin hacer nada.
Del resto de las personas que ingresan a la estacin, el 97% se dirige al sector de
boleteras y torniquetes (B&T) mientras que el 3% hace uso de servicios anexos al
Metro.
Los servicios anexos al metro pueden ser: el Cajero Automtico (CA - 80 %) o el
Telfono Pblico (TP - 20 %), para luego salir de la estacin con probabilidad 0.3 o ir
hacia B&T con probabilidad 0.7.
El tiempo de utilizacin del Cajero Automtico es una variable aleatoria exponencial de
media 90 segundos para adultos y expo(80) segundos para estudiantes, y el tiempo de
utilizacin del TP es una variable aleatoria uniforme entre 20 segundos y 2 minutos,
tanto para estudiantes y adultos.
En esta estacin de Metro, existen 4 boleteras, cada una con su respectiva cola. Tres
de ellas son de exclusivo uso para pasajeros que necesitan recargar su tarjeta Bip, en
tanto la cuarta slo vende boletos. As mismo, existen tres torniquetes para ingresar a
los andenes, siendo uno exclusivo para estudiantes.

Del total de las personas que llegan al sector de B&T, un 60% ya tena cargada la
tarjeta Bip o haba comprado boleto, y se dirige directamente a los torniquetes. El resto
de las personas en cambio, se acercan a las boleteras.
De quienes llegan a boletera, un 85% debe cargar la Bip yendo de inmediato a la
boletera que tenga la menor cantidad de personas en cola, mientras que quienes
deseen comprar boleto, se dirigen a la nica boletera habilitada para ello.
La totalidad de quienes compran boletos desean ingresar al andn y se acercan a los
torniquetes. Situacin distinta es para los que recargan su Bip, ya que un 98% lo hace
para ingresar al andn, y el resto sale de la estacin con la tarjeta cargada.
El tiempo de carga de este elemento se distribuye segn una exponencial de media
15.6 segundos, mientras que comprar un boleto toma un tiempo distribuido
exponencial de media 5.3 segundos.
Para ingresar al andn, los estudiantes deben hacerlo por el nico torniquete habilitado
para ellos, mientras que los adultos lo hacen por aquel torniquete que tiene menos
personas en cola. El tiempo que toma pasar por el torniquete se distribuye UNIF(3, 6)
segundos, independiente del tipo de pasajero y medio de pago.
Modele el sistema por una hora de ejecucin y responda a las siguientes preguntas:
a) Calcule lo siguiente (la informacin debe aparecer en los reportes definidos

por el usuario):
1. [03 ptos] De las entidades que ingresan a la estacin y no logran entrar a los
andenes, cuntos son adultos y cuntos son estudiantes?
2. [03 ptos] Cuntos adultos pasaron por los torniquetes en promedio?
3. [02 ptos] Cunto tiempo como mximo se demoran los estudiantes en pasar
por el torniquete? (No debe considerar el tiempo en cola)
b) Determine justificando detalladamente sus respuestas:
4. [03 ptos] El tiempo promedio de espera en la cola del Cajero Automtico.
5. [03 ptos] El nmero de entidades en la cola de las boleteras que recargan las
tarjetas Bip.