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Kransysteme

Edition 1

Carl Stahl GmbH Mnchen

Willkommen bei Carl Stahl Mnchen

Werk Daglfing
Die Geschichte der Seilerei in der Ledererstrae geht zurck bis in das Jahr 1629. Im Jahre 1839 ging der Betrieb in den
Besitz der Familie Joseph Schwaiger ber. Nach dem Tod von Joseph Schwaiger fhrte dessen Witwe zusammen mit ihrem
Sohn Karl das Geschft weiter. Sie erweiterte die Firma um eine neue Produktionssttte, ein Verkaufsgeschft, eine Fabrik
und ein Grundstck in Daglfing. Unter ihrer Leitung nahm der Erfolg von Schwaigers Witwe ungeahnte Formen an. Karl
Schwaiger wurde fr seine Leistungen sogar der Titel Kniglich Bayerischer Hofseilermeister verliehen. 1924 bernahm
sein ltester Sohn Hans Schwaiger die Leitung des Unternehmens.Da bei einem Bombenangriff 1944 das Stammhaus und
die Fabrik vllig zerstrt wurden, wurde die Firma danach auf dem frher gekauften Gelnde in Daglfing auf- und ausgebaut.
Hans Schwaiger war es auch, der das Unternehmen um die Bereiche Antennen- und Maschinenbau erweiterte.
1986 trat Rupert Hutterer in die Geschftsfhrung ein. Unter seiner Fhrung wurde Schwaigerss
Wwe umstrukturiert und modernisiert. Seit dem verfolgt das Unternehmen stndig neue Ideen
und ein stetiges Wachstum. Als Prokuristen sind Rolf Hrtl fr den Vertrieb
und Dipl. Ing (FH) SFI Aribert Forster fr die technische Leitung und den Betrieb zustndig.
Heute ist Carl Stahl Mnchen ein modernes Industrieunternehmen. Das
Unternehmen beschftigt momentan ber 80 Mitarbeiter und wuchs somit
zum zweigrten Unternehmen in der Carl Stahl Gruppe in Deutschland.
R. Hutterer

Die Mitarbeiter sind auf viele Einzelbereiche wie Stahlbau, Seilfertigung,


Montage- und Prfservice, Konstruktion, Einkauf und Vertrieb unterteilt.
Im Vertrieb sind ber 20 Mitarbeiter beschftigt, die sich in die Abteilungen
Gebiets- und Produktmanagement sowie Auendienst aufteilen.
Die Leistungen und Angebote von Carl Stahl Mnchen sind ebenso
A. Forster
umfangreich wie vorteilhaft:
Von Seilkonfektionen ber Maschinen- und Stahlbau bis hin zu Konstruktion und Montagen.
In den letzen Jahren entwickelte sich das Unternehmen zu einem der groen Hersteller von
Lastaufnahmemitteln sowie einem fhrenden Anbieter im Bereich der Kran- und Hebetechnik.

R. Hrtl

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Der Beitritt 1994 zur Carl Stahl Gruppe ermglichte es dem Mnchner Unternehmen, seine Prsenz im nationalen und
internationalen Bereich zu festigen und sich neuen Herausforderungen zu stellen.
Eine dieser Herausforderung, der sich das Unternehmen nun seit 2006 stellt, ist die Planung und Herstellung von
verschiedenen Kransystemen. Die in dieser Zeit gemachten Erfahrungen sind die Grundlage fr die Krananlagen, die wir
Ihnen mit diesem Katalog vorstellen mchten.
Moderne Vermessungstechnik und geschultes Personal ermglichen uns ein optimales Aufmass Ihrer rumlichen
Gegebenheiten, so dass wir in der Lage sind, Ihr neues Kransystem passgenau und Ihren Bedrfnissen entsprechend
auszulegen.
In unserer Konstruktionsabteilung werden die erfassten Daten und Angaben anschlieend in CAD Zeichnungen umgesetzt
und Ihnen zur Freigabe und Kontrolle vorgelegt, so dass Sie von Anfang an eine genaue Vorstellung Ihrer zuknftigen
Anlage haben. Unliebsame und kostspielige berraschungen bei der Fertigung und Montage knnen so bereits im Vorfeld
vermieden werden.
Erfahrene Diplom-, Konstruktions- und Schweifachingenieure bilden die Grundlage fr das Entwicklungspotential und
das Design. Geprfte Schweier und Facharbeiter sind das Rckgrat fr die Produktionsablufe, die durch unsere
erfahrenen Werkstattmeister geleitet werden.
Nach der Endmontage durch unser erfahrenes Fachpersonal fhren wir zusammen mit unseren unabhngigen
Kransachverstndigen die Erstabnahme der Krananlage durch.
Zusammen mit unserem Prfservice knnen wir Ihnen zudem die weiterfhrenden, regelmigen sicherheitstechnischen
UVV- Prfungen gem. BGV D6, D8 anbieten.
Selbstverstndlich besitzt unser Unternehmen den groen Schweieignungsnachweis gem. DIN
18000 Teil VII Klasse E mit der Erweiterung auf nicht vorwiegend ruhende bzw. dynamische
beanspruchte Bauteile nach DIN 15018 und DIN 4132.

Um einen gleichbleibenden und konstanten Qualittsstandard zu gewhrleisten, wird unser Unternehmen in regelmigen Abstnden durch
eine akkreditierte Auditierungsstelle berprft und gem.
DIN EN ISO 9001- 2000 zertifiziert.

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Auswahl geeigneter Krananlagen

Anfragebltter
Ansprechpartner
Kataloganforderung

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CS-E Einschienenkranbahn

Seite 14

CS-PK 1 Feststehendes Einschienenportal

Seite 16

CS-PKV Einschienenportal verfahrbar

Seite 17

CS-EP Einschienenportal

Seite 20

CS-PK 3 Zweischienenportal mit Hngelaufkran

Seite 22

CS-PK 5 Zweischienenportal mit Kranbrcke

Seite 24

CS-PK 6 Zweischienenportal mit Kranbrcke

Seite24

CS-UBP Unterbau-Portalkrananlage

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Seite 30

Willkommen bei Carl Stahl Mnchen

Beschreibung und Begriffsdefinition


berall dort, wo in vorhandenen Werkshallen nachtrglich Arbeitspltze oder
Transportmglichkeiten eingerichtet werden mssen oder sich die produktionsspezifischen
Anforderungen ndern, bieten sich unsere hierfr entwickelten Kransysteme an. Die Auslegung unserer
Kransysteme erfolgt nach der EG- Maschinenrichtlinie, DIN 15018, DIN 4132, DIN 18800 Teil I, II und VII
sowie den gngigen UVV und VDE Bestimmungen.
Antriebe, Hebezeuge und sonstige Ausstattungen werden ebenfalls speziell auf die jeweiligen
Kundenanforderungen ausgelegt.
Damit Sie aus unserer Erfahrung profitieren mchten wir Ihnen im Folgenden einige technische Details und
Rahmenbedingungen erlutern, die wir fr unsere interne Planung und Angebotserstellung bentigen.

1. Definition Krankomponenten:

Laufkatze
Fahrantrieb
Kranbrcke DIN 15018
Hebezeug

Puffer

Kranbahn DIN4132

Kranbrcken sind die beweglichen Baugruppen (z.B. Kopftrger und Katze) einer Krananlage, mit denen Lasten
mit einem Hebezeug gehoben und zustzlich in eine oder mehrere
Richtungen bewegt werden knnen (= alle beweglichen Teile einer Krananlage)
Kranbahnen ( KrB; Kranbahntrger) dienen mittels aufgelegter Kranschienen als Fahrweg fr bewegliche Krane.
Die Krane knnen dabei auf der Schiene stehen oder am Flansch des Kranbahntrgers hngen. Die Kranbahn wird
im Unterschied zur Kranbrcke - dem Bauwerk zugerechnet. ( = alle nicht beweglichen Teile einer Krananlage)
Hebezeuge Lotrechtfrderer fr Einzellasten ohne Bewegungsfunktion wie bei Kranen (z.B.
Elektroseilzug, Elektrokettenzug, Stirnradflaschenzug u.s.w.) Werden Hebezeuge in Krananlagen verwendet, spricht
man von Hubwerken.
Kopftrger dienen zum Verfahren der Kranbrcke der KrB in Lngsrichtung der Krananlage.

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Laufkatzen bzw. Katzen Verfahren das Hubwerk auf der Kranbrcke in Querrichtung der
Krananlage.

Tragwerke des Kransystems sind alle Unterkonstruktionen aus Sttzen, Riegel, Lngs- und Quertrger sowie
Aussteifungselemente die zur Auflagerung der Kranbahn dienen und zur Ableitung der Lasten in den Boden bzw.
den Bestand herangezogen werden.

2. Traglast
In Abhngigkeit der kundenseits geforderten Nennlast (= Last am Haken), wird die genormte Traglast
(DIN 15021) des Hubwerks magebend fr die tatschliche Tragfhigkeit des Kransystems.
(vgl. Traglastdiagramme Kransysteme)

3. Hubklassen (H)
Beim Anheben und Senken der Last entstehen zustzlich Massenkrfte, z.B. durch:
-

Schlagartiges Abbremsen der Hublast


Pltzliches Abwerfen oder Aufnehmen der Last
Unerwartet schnelle Beschleunigen der Last

die auf den Kran wirken. Um diesen Einwirkungen aus dem charakteristischen Betrieb Rechnung zu tragen,
wird die Krananlage in Abhngigkeit des Einsatzes und der Bauart in verschiedene Hubklassen (H1- H4)
eingeteilt. Aus der so ermittelten Hubklasse ergibt sich schlielich der magebende Schwingbeiwert fr die
weitere Bemessung.
Die richtige Auswahl hngt u.a. ab, von:
-

der Art des Einsatzes und des Verwendungszweckes.


der Art des Lastaufnahmemittels
der Charakteristik des Hubwerks (z.B. Hubgeschwindigkeit)

Fr die Einstufung einer Krananlage in der Hubklasse wird die DIN 1055-10, Anhang B
(alte Norm Tab.23 / DIN 15018) empfohlen. Grundstzlich gilt, dass ca.80% der Krananlagen in die
Hubklassen H2 eingestuft werden knnen.
(z.B. Lagerkrane, Maschinenhauskrane, Werkstattkrane, usw.)

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4. Beanspruchungsgruppen (BG)
Die Klassifizierung der Beanspruchungsgruppe erfolgt gem. DIN 4132 in Abhngigkeit der Einsatzhufigkeit, und
bercksichtigt so die zu erwartende Materialermdung ber den angesetzten Zeitraum der Lebensdauer
(i.d.R. 25 Jahre) der Krananlage.
Je hher die erwartete Zahl der Lastwechsel, desto hher ist die Beanspruchungsgruppe anzusetzen. Die Zahl der
Lastwechsel ergibt sich aus der angestrebten Benutzungshufigkeit pro Zeiteinheit und der Lebensdauer. Je hher
der Anteil der Belastungsvorgnge mit greren Hublasten, gegenber solche mit geringeren Lasten, desto grer
ist die Beanspruchungsgruppe.
Beispiel:
Krane, die ein paar Mal pro Woche benutzt werden, die selten die Nennlast und meistens kleinere Teillasten heben,
knnen in B2 eingestuft werden.
Krane die im Dreischichtbetrieb eingesetzt werden und berwiegend Volllast heben, sind grundstzlich
mit B5 bis B6 zu beurteilen.
Ca. 70%- 80% der gebauten Krananlagen entsprechen der Beanspruchungsgruppe B3.

5. Durchbiegung
Obwohl die aktuelle Normung keine Begrenzung der vertikalen und horizontalen Verformungen fordert, wird eine
Begrenzung der Durchbiegung durch die einschlgige Fachliteratur in der gngigen Praxis empfohlen. Um einen
strungsfreien und verschleiarmen Kranbetrieb sicherzustellen, beschrnken wir als Hersteller, die Durchbiegung
unserer Kranbahnen grundstzlich auf 1/600 oder weniger.
Damit ist:
-

eine einwandfreie Funktion unserer Krananlagen sichergestellt


der zu erwartende Verschlei der Radstze und Schienen reduziert
eine starke Neigung der Kranbahn und Kranbrcke ausgeschlossen.
der Schrglauf der Kranbrcke begrenzt
die Schwingungsanflligkeit der Krananlagen minimiert.

Nach Rcksprache und Kundenforderung kann jedoch auch eine grere Durchbiegung
vertraglich vereinbart werden.

Beispiel:

L= 10000 mm

L/ 500 = 20 mm

L= 10000 mm

L/ 750 = 13,3 mm

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6. Arbeitsbereich
Abhngig von den geometrischen Abmessungen ( Gesamtlnge und Breite) der Anlage.
ergibt sich ein fest definierter, horizontaler Arbeitsbereich als Grundflche unter der Kranbahn, an der jede Stelle
noch mit dem Kranhaken angefahren werden kann. Die maximale Lnge und Breite der Kranbahn richtet sich wiederum nach den rtlichen Begebenheiten und den geforderten Lichtraumprofilen. Aus der gewhlten Bauform des
Kransystems ergibt sich, mit der maximalen Hakenhhe, der vertikale Arbeitsbereich.

7. Lichtraumprofil
Lichtraumprofil des Krans = Begrenzungsprofil + Sicherheitsabstnde

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8.

Verbundanker

Einwirkungen auf Krane und Kranbahnen und deren


Reaktionskrfte auf Gebude sind nach DIN 1055 als
nicht vorwiegend ruhende Lasten anzusehen.
Entsprechend ergeben sich die Forderungen hinsichtlich der
zu whlenden Befestigungsmittel.

Zum Anschluss unserer Krananlagen an den Bestand (Boden, Wnde, Decken) und zur Montage verwenden wir
ausschlielich Verbundanker oder hochfeste Verbindungsmittel, die fr dynamische Belastung einer unbegrenzten
Anzahl von Lastwechseln zugelassen sind.
Vorteile:
-

Einfache Handhabung, auch bei Mehrbefestigung


Optimierte Kraftanleitung durch Verflllsung mit Hybridmrtel und Kugelscheibe
Durchsteckmontagemglichkeit
Montagemglichkeit auch im gerissenen Beton (hchste Sicherheit durch
Risstauglichkeit)
Geringere Rand- und Achsabstnde und damit eine wirtschaftliche Befestigung

Randbedingungen fr die sachgeme Montage:


-

min. Betongte C20/25 (B25)


min. Bauteildicke in Abhngigkeit der errechneten Auflagerkrfte
min. Abstand zwischen ausgewhlten Verbundanker und Dehnungsfuge und oder
Rndern der Betonplatte (Fuplatte darf nicht ber Dehnfuge liegen)
Estrich und andere nichttragende Belge mssen entfernt werden
ausreichende Tragfhigkeit des Untergrundes muss seitens des Bauherrn \ Auftraggeber geprft
und besttigt werden.

Falls aufgrund der Bodenbeschaffenheit der Einsatz herkmmlicher Verbundanker aus statisch Grnden nicht
mglich ist, kann ersatzweise ein Fundament erforderlich werden.
Grundstzlich gilt, dass die Bemessung und Dimensionierung des Untergrundes nicht durch die Carl Stahl
Mnchen GmbH erfolgt.
Alle erforderlichen Auflagerkrfte und Randbedingungen aus dem Stahlbau stellen wir Ihnen im Auftragsfall
selbstverstndlich zur Verfgung und untersttzen natrlich gerne das durch Sie beauftragte Planungsbro
mit Detailangaben.

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9. Schienensto
Unsere Kransysteme werden mit Flachstahlschienen aus
hochwertigem Material ausgefhrt. Besonderen Wert legen
wir hierbei auf die Gestaltung der bergnge an den
Stokanten. Um ein ruhiges und sicheres Verfahren der
Kranbrcke zu gewhrleisten, werden unsere Schienenste
im 45 Winkel und einer Dehnfuge ausgefhrt.

Die unterschiedlichen Kranbrcken fr unsere Systeme


Hngekranbrcke fr Kransystem CS-PK 3
Einsetzbar ab einer Traglast von 1000 kg
-

mit Elektrofahrantrieb oder


Haspelantrieb in der Kranfahrt
einsetzbar.
Sonderkopftrger fr geringere
Anfahrtsmae auf Anfrage mglich.

Ebenfalls einsetzbar als Deckenlaufkran an eine


vorhandene an der Decke befestigte Kranbahn.

Kopftrgeranschlussmglichkeiten an die Kranbrcke:


Die Kopftrger knnen in 2 verschiedenen
Anschlussmglichkeiten angeboten werden, z.B.

Ausfhrung A (schraubbar) oder C (schweibar)

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Hngekranbrcke fr Kransystem CS-PK 3


Einsetzbar ab einer Traglast von 125 kg
Diese Ausfhrung eignet sich fr den
Handbetrieb, in der Kranfahrt und Katzfahrt.
-

Durch die Gelenkfahrwerke ist es


mglich,sehr geringe Anfahrmae zu
erreichen.

Ein Verkanten ist ausgeschlossen.

Elektrofahrantrieb in der Katzfahrt


mglich.

Elektrofahrantrieb fr Kranfahrt in Planung.

Brckenlaufkran fr Kransystem CS-PK 5 und PK 6


Einsetzbar ab einer Traglast von 1000 kg
-

nur mit Elektrofahrantrieb lieferbar

Sonderkopftrger fr geringere
Anfahrtsmae in Planung.

Auch mit Haspelantrieb lieferbar

Kopftrgeranschlussmglichkeiten an die Kranbrcke:


Die Kopftrger knnen in 3
verschiedenen
Anschlussmglichkeiten
angeboten werden, z.B.
Ausfhrung A, B oder C

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Die verschiedenen Bauarten der Hebezeuge fr unsere Kransysteme.


Die verschiedenen Elektrokettenzge und ihre Einsatzarten.

Die kompakte Bauart:


- Bei ausreichender Hhe des Kransystems
- Kostengnstigste Lsung gegenber verkrzter oder extrem kurzer Bauart
- Mit Haspel oder Elektrofahrantrieb lieferbar.

min. 500 mm

Die verkrzte Bauart:


- Bei niedriger Hhe des Kransystems, aber die Hubhhe trotzdem
erreicht werden soll.
- Mit Haspel oder Elektrofahrantrieb lieferbar.

min. 300 mm

Die extrem kurze Bauart:


- Wenn die rumliche Hhe sehr gering ist, und jeder Millimeter
Hakenweg genutzt werden soll.
- Mit Haspel oder Elektrofahrantrieb lieferbar.

min. 155 mm

Selbstverstndlich knnen auch Stirnradflaschenzge


mit Haspelantrieb, Standard Elektro-Kettenzge
mit Elektrofahrwerken oder Elektro-Seilzge
eingesetzt werden.

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CS-E

Einschienenbahn

Tragfhigkeit: 125 kg bis 3200 kg


Maximaler Aufhngeabstand als Einfeldtrger:
Einsatzart:

6000 mm

Die Einschienenbahn ist fr den linearen Betrieb in der Halle ausgelegt.


Es knnen Stirnrad- und Elektrokettenzge in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart
(vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden und mit Hand- oder Elektrofahrwerken kombi
niert werden. Ab einer Traglast von 1000 kg empfehlen wir grundstzlich den Einsatz von
elektrischen Fahrwerken.

Lieferumfang: Die Kranbahn besteht aus einem gewalzten Profiltrger, einem Unterflanschlaufwerk und
einer, konstruktiv an die Deckenform angepassten, Aufhngung.
CE- Erklrung
Konformittserklrung
Prfbuch
Beschichtung in allen gngigen RAL Farben
Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:

Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.

Voraussetzung Montage:

S. 14

Vgl. Katalog S-10- Punkt 8

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S. 15

CS-PK 1

Feststehendes Einschienenportal

Tragfhigkeit: 125 kg bis1.600 kg


Einsatzart:

Das feststehende Portal PK1 verknpft lineare Transportwege auf einfachste Art und
Weise. Es knnen Lasten von 125 kg bis 1600 kg angehoben und verfahren werden, um
Lagerbewegung oder Verknpfung von zwei Bearbeitungsmaschinen zu ermglichen.
Es knnen Stirnrad- und Elektrokettenzge in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart
(vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden und mit Hand- oder Elektrofahrwerken
kombiniert werden. Ab einer Traglast von 1000 kg empfehlen wir grundstzlich den
Einsatz von elektrischen Fahrwerken.

Lieferumfang: Das Portal besteht aus einem gewalzten Profiltrger als Kranbahn, zwei Profilsttzen mit
angeschweiten Bodenplatten inklusiv Gewindestangen, Verbundankern und
Begrenzungsanschlgen fr die Katze.
CE- Erklrung, Konformittserklrung, Prfbuch, Beschichtung in allen gngigen
RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:

Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.

Voraussetzung Montage:

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Vgl. Katalog S-10- Punkt 8

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CS-PKV

Einschienenportal verfahrbar

Tragfhigkeit: 125 kg bis 3.200 kg

Einsatzart:

Das mobile Portal PKV verknpft lineare Transportwege auf einfachste Art und Weise mit
der Mglichkeit, Lasten im Fahrbereich umzusetzen. Es knnen Stirnrad- und
Elektrokettenzge in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart
(vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden und mit Hand- oder Elektrofahrwerken
kombiniert werden.

Lieferumfang: Das Portal besteht aus einem gewalzten Profiltrger als Kranbahn, zwei Profilsttzen mit
verschraubten Fahrwerk und Begrenzungsanschlge fr die Katze.
CE- Erklrung, Konformittserklrung, Prfbuch, Beschichtung in allen gngigen
RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:

Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.

Voraussetzung Montage:

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Vgl. Katalog S-10- Punkt 8

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CS-PK 1 / CS-PKV

18

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CS-PK 1 / CS-PKV

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CS-EP Einschienenportal

Tragfhigkeit: 125 kg bis 5.000 kg


Einsatzart:

Das Einschienenportalsystem CS-EP ist gegenber dem freistehendem


Einschienenportal CS-PK1 in der Lnge beliebig verlngerbar. Das Kransystem
ermglicht z.B. das Bestcken von mehreren, hintereinander stehenden
Bearbeitungsmaschinen. Es knnen Stirnrad- und Elektrokettenzge in normaler, kurzer
oder extrem kurzer Bauart (vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden und mit Hand- oder
Elektrofahrwerken kombiniert werden. Ab einer Traglast von 1000 kg empfehlen wir
grundstzlich den Einsatz von elektrischen Fahrwerken.

Lieferumfang: Das System besteht aus einem- oder mehreren gewalzten Kranbahntrgern,
Portalrahmen aus Profiltrgern und Festanschlgen an den Enden der Kranbahn.
CE- Erklrung, Konformittserklrung, Prfbuch, Beschichtung in allen gngigen
RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:

Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.

Voraussetzung Montage:

20

Vgl. Katalog S-10- Punkt 8

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21

CS-PK 3

Zweischienenportal mit Hngekran

Tragfhigkeit: 125 kg bis 5000 kg


Einsatzart:

Das Kransystem eignet sich zum Heben von Lasten in einem definierten, flchigen
Arbeitsbereich. (vgl. Katalog S-9- Pkt. 6). Es knnen Stirnrad- und Elektrokettenzge
in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart (vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden
und mit Hand- oder Elektrofahrwerken kombiniert werden.

Besonderheit des System:

Durch die an den Kopftrgern abgehngte Kranbrcke, knnen die Anfahr


mae der Laufkatze zur Portalaussenkante minimiert werden.
Dazu knnen speziell kurze Kopftrger fr geringe Anfahrtsmae
eingesetzt werden.

Ab einer Traglast von 1000 kg empfehlen wir grundstzlich den Einsatz von elektrischen Fahrwerken.
Lieferumfang: Das Zweischienenportal besteht aus zwei gewalzten Kranbahntrgern, vier Profilsttzen
mit angeschweiten Bodenplatten und Querverstrebungen zwischen den Sttzen.
CE- Erklrung, Konformittserklrung, Prfbuch, Beschichtung in allen gngigen
RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:

Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.

Voraussetzung Montage:

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Vgl. Katalog S-10- Punkt 8

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23

CS-PK 5

Zweischienenportal mit Kranbrcke

Tragfhigkeit : 500 kg bis 2000 kg


Einsatzart:

Das Kransystem eignet sich zum Heben von Lasten in einem definierten, flchigen
Arbeitsbereich. (vgl. Katalog S-9- Pkt. 6). Es knnen Stirnrad- und Elektrokettenzge
in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart (vgl. Katalog S-13-)vorgesehen werden
und mit Hand- oder Elektrofahrwerken kombiniert werden.

Besonderheit des Systems: Maximaler Hakenweg durch obenlaufende Kranbrcke


Das System ist in der Kranbahnlnge beliebig verlngerbar.
Lieferumfang: Das Zweischienenportal wird mit gewalzten Kranbahntrgern, Profilsttzen mit
angeschweiten Bodenplatten sowie Querverstrebungen jeweils am Anfang und Ende
des Portals geliefert.
CE- Erklrung, Konformittserklrung, Prfbuch, Beschichtung in allen gngigen
RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:

Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.

Voraussetzung Montage:

24

Vgl. Katalog S-10- Punkt 8

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CS-PK 6

Zweischienenportal mit Kranbrcke

Tragfhigkeit: 500 kg bis 6.300 kg


Einsatzart:

Das Kransystem eignet sich zum Heben von Lasten in einem definierten, flchigen
Arbeitsbereich. (vgl. Katalog S-9- Pkt. 6) und ermglicht den Einsatz mehrerer
Kranbrcken auf dem System, so dass an jedem Arbeitsplatz ein eigener Kran mit
Hebezeug zu Verfgung steht.

Besonderheit des System:

Das System ermglicht die endlose Verknpfung von Arbeitspltzen


Durch den berbau und den Aussteifungen eignet sich das System auch
bei Bodenstrken bis 150 mm. Das Kransystem ist in der Lnge beliebig
verlngerbar.

Lieferumfang: Das System besteht aus gewalzten Kranbahntrgern mit aufgeschweiten


Kranbahnschienen, berbauportale mit Auflagekonsolen und angeschweiten
Bodenplatten.
CE- Erklrung, Konformittserklrung, Prfbuch, Beschichtung in allen gngigen
RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:

Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.

Voraussetzung Montage:

26

Vgl. Katalog S-10- Punkt 8

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CS-UBP

Unterbau-Portalkrananlage

Tragfhigkeit: 125 kg bis2.000kg


Einsatzart:

Die Portalkonstruktion dient als Tragkonstruktion des eigentlichen Leichtkransystems und


eignet sich zum Heben von Lasten in einem definierten, flchigen Arbeitsbereich.
(vgl. Katalog S-9- Pkt. 6)

Besonderheit des Systems: Aufgrund der freistehenden Tragkonstruktion kann das System berall
dort eingesetzt werden, wo aufgrund baulicher Gegebenheiten keine
anderen Anschluss- oder Montagemglichkeiten gegeben sind.
Lieferumfang: Das Portal besteht aus gewalzten Profiltrgern, Profilsttzen mit angeschweiten
Bodenplatten, Verbundankern, sowie dem Leichtkransystem der Fa. ABUS oder EEPOS.
CE- Erklrung, Konformittserklrung, Prfbuch, Beschichtung in allen gngigen
RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:

Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.

Voraussetzung Montage:

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Vgl. Katalog S-10- Punkt 8

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29

Willkommen bei Carl Stahl Mnchen

Das Kran und Lastaufnahmemittel Team der Carl Stahl GmbH Mnchen

Ihre Ansprechpartner
Vertrieb
Gerhard Schillinger
Tel
Fax
eMail

+49 (0)89 939445 - 43


+49 (0)89 939445 - 63
gerhard.schillinger@carlstahl.com

Robert Hger
Tel
Fax
eMail

38

+49 (0)89 939445 - 21


+49 (0)89 939445 - 63
robert.hoeger@carlstahl.com

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Sonderlastaufnahmemittel
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Technocables
Edition 4

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I-Sys EdelstahlArchitekturprogramm

X-Tend EdelstahlNetzsysteme

Posilock SeilAbhngesysteme

Fassadenbegrnung

Premium-Programm

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Balancer

Absturzsicherung,
Pers. Schutzausrstung

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Auras
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Ihre Anschrift:

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Firma

_________________________ Postleitzahl, Ort

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Ansprechpartner

_________________________ Telefonnummer

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Abteilung

_________________________ Faxnummer

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Ihr Ansprechpartner vor Ort:

Carl Stahl GmbH Mnchen


Daglfinger Str. 67/69
81929 Mnchen
Internet:
www.carlstahl.de
E-Mail:
muenchen@carlstahl.com