Tipos de Compresores segn el principio de operacin

Compresor.
Es una mquina que fundamentalmente se utiliza para
elevar la presin de un gas pasando de una presin baja a
otra ms alta.

Smbolo de un compresor

Compresores dinmicos
Los compresores dinmicos aumentan directamente la velocidad del gas.
Se utilizan en las aplicaciones que requieran mucho volumen de aire a
baja presin.

Compresores dinmicos Centrfugos

1. Radiales
2. Axiales

Compresores Dinmicos
Los compresores dinmicos
Los compresores dinmicos pueden ser Radiales (centrfugos) o de Flujo Axial. Una de las
ventajas que tienen ambas es que su flujo es continuo. Estos compresores tienen pocas
piezas en movimiento, reduciendo la prdida de energa con friccin y calentamiento.
radial
Compresores Radiales (Centrfugos)
Una serie de paletas o aspas en un solo eje que gira, chupando el aire/gas por una entrada
amplia y acelerndolo por fuerza centrifuga para botarlo por el otro lado.

Compresores dinmicos Centrfugos-Radial

Compresor Radial
Se basan en el principio de la compresin de aire por fuerza centrifuga y constan de un
rotor centrifugo que gira dentro de una cmara espiral, tomando aire en sentido axial y
arrojndolo a gran velocidad en sentido radial. La fuerza centrifuga que acta sobre el
aire lo comprime contra la cmara de compresin.
Pueden ser de una o varias etapas de compresin consecutivas, alcanzndose
presiones de 8-12 bares y caudales entre 10.000 y 20.000m3/h. Son maquinas de alta
velocidad, siendo esta un factor fundamental en el funcionamiento ya que esta basado
en principios dinmicos, siendo la velocidad de rotacin del orden de las 15.000 a
20.000 r.p.m.

Compresor Rotativo de Paletas Deslizantes

Estos compresores estn constituidos por un rotor excntrico que gira dentro
de un crter cilndrico. Este rotor est provisto de aletas que se adaptan a las
paredes del crter, comprimiendo el aire que se introduce en la celda de
mximo.

Suelen utilizarse en campos o

instalaciones que exijan caudales
inferiores a 150m3/h y presiones
mximas de 7 bares.

Compresores de desplazamiento Positivo

El principio de funcionamiento se basa en la disminucin del volumen del gas en la
cmara de compresin donde se encuentra confinado, producindose el incremento
de la presin interna hasta llegar al valor de diseo previsto, momento en el cual el
aire es liberado al sistema.

1. Compresores Reciprocantes
De Pistn
2. Compresores Rotativos
Tornillo
Paleta

Compresores Reciprocantes de piston

Pueden tener uno o mas pistones pueden alcanzar hasta 10 Kgf/cm2
Con mas pistones pueden alcanzar hasta 250 kgf/cm2

Compresores Reciprocantes
Es un compresor de desplazamiento positivo, en el que la compresin se obtiene por
desplazamiento de un pistn movindose lineal y secuencialmente de atrs hacia adelante
dentro de un cilindro; reduciendo de esta forma, el volumen de la cmara (cilindro) donde se
deposita el gas; este efecto, origina el incremento en la presin hasta alcanzar la presin de
descarga, desplazando el fluido a travs de la vlvula de salida del cilindro. El cilindro, est
provisto de vlvulas que operan automticamente por diferenciales de presin, como vlvulas
de retencin para admitir y descargar gas. La vlvula de admisin, abre cuando el movimiento
del pistn ha reducido la presin por debajo de la presin de entrada en la lnea. La vlvula de
descarga, se cierra cuando la presin en el cilindro no excede la presin de la lnea de descarga,
previniendo de esta manera el flujo reverso

a-Cilindro: es el recinto por donde se desplaza un pistn. Los cilindros deben estar
equipados con camisas reemplazables
b-Pistn: la funcin la energa desde el cigeal hacia el gas que se encuentra en los
cilindros, posee retenes de aceite y de presin. Son designados acorde al dimetro del
cilindro, presin de descarga, velocidad de rotacin del compresor, capacidad del compresor
y requerimiento de carga del pistn.
c-Aros del pistn: En los compresores reciprocantes se emplean aros de
compresin, de aceite y montantes. Los de compresin se utilizan en todos los
casos, mientras que el empleo de los anillos de lubricacin y de los montantes
depender del tipo de compresor y su servicio.
d-Empaquetadura del vstago del pistn: Los compresores que poseen pistones de doble
accin, que son impulsados por medio de una cruceta al vstago del pistn, necesitan de un
sellado en lado cigeal para evitar fugas de presin del gas hacia el espaciador por eso se
necesita una empaquetadura.

e-Cruceta: La cruceta es un embolo rgido que transmite el empuje de la biela hacia el pistn.
Esta se utiliza en compresores con pistones horizontales debido a que el peso del pistn
provocara un gran desgaste en la parte inferior de la camisa si se uniera directamente a la biela.
Las crucetas se disean con perno flotante o perno fijo.
F-Biela: La biela esta sujetada al cigeal y a la cruceta, esta transmite el movimiento alternativo
desde el cigeal al pistn. La biela es normalmente construida de aleaciones de acero y debe
tener una dura y pulida superficie particular, donde est en contacto con la empaquetadura en
los cilindros de doble accin.
g- Cigeal: Se encuentra instalado dentro de la montura y es el elemento que transmite la
potencia del motor hacia las bielas.
h- Cojinetes: La mayora de los compresores utilizan cojinetes hidrodinmicos, el aceite entra al
cojinete a travs de los agujeros de suministro, que van perforados estratgicamente a lo largo
de la circunferencia del cojinete que suministran y distribuyen formando una pelcula de aceite
en el contacto entre las partes mviles y estacionarias.
i-Vlvulas: Permiten la entrada y salida de gas al cilindro; en caso de cilindros de doble accin,
existen vlvulas de succin a ambos lados del cilindro, mientras que en cilindros de simple accin
slo se encuentran en un solo lado. Las vlvulas pueden ser de placa, lengeta y la ms aplicada
para gas natural la de discos concntricos.

cilindro

Aros del pistn

Pistn y vstago

cigeal

Compresores Reciprocantes

Aplicaciones de los compresores reciprocantes

Petrleo y Gas
Levantamiento artificial, reinyeccin, tratamiento de gas, almacenamiento de gas, transmisin,
gas combustible, booster, distribucin de gas.
Aplicaciones especficas :
Altas presiones de descarga, los compresores reciprocantes tienen un amplio rango de
presiones mayores que el centrfugo.
Disponibles para bajos flujos de gas, inferiores al menor flujo de los centrfugos.
Son mucho menos sensibles a la composicin del gas y a propiedades cambiantes que los
compresores dinmicos; esta propiedad es muy importante, ya que a medida que un pozo
petrolero se agota, el gas pasa de ser un gas rico a un gas pobre; y este cambio afecta a los
compresores dinmicos.

Funcionamiento del compresor

El funcionamiento de los compresores reciprocantes se basa en un movimiento alternativo
realizado por el conjunto biela-cruceta-pistn. Existen cuatro etapas durante el proceso que se
dan en una vuelta del cigeal es decir en 360 grados.
1. Compresin, durante este proceso el pistn se desplaza desde el punto inferior,
comprimiendo el gas hasta que la presin reinante dentro del cilindro sea superior a la presin
de la lnea de descarga (Pd). Las vlvulas succin y descarga permanecen cerrada.

2. Descarga, luego de que la presin reinante dentro del cilindro sea superior a la presin de la
lnea de descarga (Pd) que es antes de que llegue al punto murto superior, la vlvula de escape
se abre y el gas es descargado, mientras que la de succin permanece cerrada.
3. Expansin, durante este proceso el pistn se desplaza desde el punto muerto superior hasta
que la vlvula de succin se abra durante la carrera de retroceso o expansin, que ser cuando
la presin reinante en el interior del cilindro sea inferior a la presin del vapor de succin (Ps).
4. Succin, luego de que la vlvula de succin se abri, que es un poco despus del punto
muerto superior, ingresa el fluido, y el pistn se desplaza hasta el punto muerto inferior, al final
de la carrera de succin, la velocidad del pistn disminuye hasta cero, igualndose las presiones
del exterior y del interior del cilindro (aunque por la velocidad del pistn no exista tiempo
material a que ste equilibrio se establezca); la vlvula de succin se cierra, la vlvula de
descarga permanece cerrada.

Succin desde un ducto

Descarga a un ducto o equipo

3 expansin
4 succin

1 compresin

2 descarga

Compresores a tornillo
El compresor de tornillo es una maquina , que por medio de dos tornillos (hembra
y macho) comprime el aire. Cuando los tornillos empiezan a girar, crean una
succin por la toma de aire mientras va aumentando la presin del mismo a travs
de las cavidades.

El compresor de tornillo o helicoidal, est conformado por las siguientes partes:

1.-Engranaje de sincronizacin: Los dos tornillos no se encuentran en contacto, por ello es
necesario este engranaje para que ambos giren en el sentido correspondiente.
2.-Rodamiento del rotor: Permite el movimiento del eje del rotor.
3.-Separador: Mantiene separados la zona de compresin (lugar donde se encuentran los
tornillos) y la zona de transmisin (lugar donde se encuentran los rodamientos, engranajes
de sincronizacin, etc.)
4.-Rotor hembra: Es el que se encuentra formado por alvolos (cavidades).
5.-Empaquetaduras: No permite que el aceite salga de la zona de compresin.
6.-Pin: Transmite el movimiento al sistema.
7.-Chaqueta refrigeradora: Mantiene la temperatura del sistema constante, ya que esta
aumenta cuando el equipo se encuentra trabajando.
8.-Rotor macho: Es el que se encuentra formado por lbulos.
9.-Agujero de ventilacin: Permite regular, conjuntamente con la chaqueta refrigeradora, la
temperatura del equipo.
10.-Puerto de salida de aceite: Permite la salida de aceite al exterior del equipo.
11.-Agujero de drenaje: Permite la salida del aceite de la cmara de compresin.
12.-Pistn de equilibrio: Mantiene a los dos ejes a la misma distancia.

Compresor de tornillo rotatorio inundado con aceite

El compresor de tornillo rotatorio inundado con aceite contiene dos tornillos giratorios que
engranan juntos, produciendo succin a travs de la toma de aire, mientras que fuerza el aire a
travs de las cavidades progresivamente ms pequeas, comprimindolo. Esto se hace en una
cavidad interna dentro del compresor, que est inundada con aceite. El aceite acta como
refrigerante y sellador, impidiendo que el aire se escape con el giro de los tornillos. Tanto el
aceite como el petrleo son introducidos en una cmara de separacin, donde el gases se eleva
a la parte superior y el aceite drena hacia a la parte inferior. El gas es desviado fuera de la
cmara y se enva a un tanque de almacenamiento, mientras que el aceite es drenado hacia
fuera de la cmara en un radiador, donde se enfra antes de desembocar de nuevo en el
compresor

El compresor de tornillo rotatorio sin aceite

Un compresor de tornillo rotatorio sin aceite funciona de manera muy similar a sus
contrapartes. El aire es aspirado en el compresor, donde tanto la succin como la compresin
son creadas por dos tornillos de bloqueo, y luego se enva a un tanque de almacenamiento.
Este proceso genera ms calor y es menos eficiente energticamente ya que el aceite no est
presente para actuar como un sellador, aunque es todava ms eficiente que muchos
compresores de gas accionados elctricamente. El compresor rotatorio sin aceite de tornillo
se utiliza en las industrias donde la posibilidad de contaminacin con aceite no es aceptable.
La investigacin mdica y la fabricacin de componentes informticos delicados son dos
ejemplos.

Compresores Rotativos a Tornillo

Operacin: Al girar los tornillos, el aire entra por la vlvula de admisin con el aceite.
El espacio entre los labios es progresivamente reducido al correr por el compresor,
comprimiendo el aire atrapado hasta salir por la vlvula de salida.

En los compresores a tornillo hmedos los engranajes y tornillos son lubricados por el
aceite
Los compresores a tornillo secos (oil-free) requieren lubricacin de sus engranajes,
cojinetes y/o rodamientos pero los tornillos operan en seco.

Su ciclo comienza cuando el gas a la

presin de aspiracin entra a travs
de la galera de aspiracin que se
encuentra situada en la parte inferior
de la carcasa.

Lado de aspiracin

Al entrar el gas llena los espacios o

bolsas formadas por los perfiles de
los rotores.
Lado de aspiracin

Lado de compresin

Girando la seccin del compresor 90, podemos apreciar que cuando la bolsa de gas supera
la galera de aspiracin, la carcasa sella esta bolsa
Lado de aspiracin

Lado de compresin
Observando esta seccin superior del compresor apreciamos que, continuando la
rotacin de los tornillos, los perfiles del macho y la hembra se van ensamblando.
Lado de aspiracin

Lado de compresin

Continuando al rotacin, observamos

que el punto de contacto de los perfiles
se desplaza hacia la galera de descarga,
conduciendo el gas contenido en las
bolsas, hacia esa galera. Al mismo
tiempo, se va produciendo una
reduccin progresiva del volumen de
stas bolsas comprimiendo el gas.

Finalmente, cuando el gas comprimido

entra en contacto con la galera de
descarga, es impulsado. Y, como en la
rotacin del compresor continua, el
volumen de la bolsa de refrigerante es
reducido a cero, "expulsando " el gas
remanente en estas cavidades. Es muy
importante resaltar que el gas entra y sale
del compresor a travs de galeras, por lo
que no se utiliza ningn tipo de vlvulas.
Los compresores con este tipo de diseo
se denominan compresores sin vlvulas

Los compresores de tornillo Kobelco tienen capacidades de volumen y presin que estn
entre las de los compresores centrfugos y los reciprocantes. Manejan flujos de volumen de
entrada arriba de los 110,000 m3/h (65,000 cfm) y presiones de descarga arriba de 100 barg
(1,500 psig). Logran una compresin de desplazamiento positivo usando dos rotores
helicoidales sincronizados. Tienen un funcionamiento suave y son relativamente compactos.
Los compresores de tornillo Kobelco han probado ser una solucin efectiva para gases
difciles (polvosos, formadores de polmeros, que contienen lquidos, corrosivos); procesos
que fluctan en peso molecular, presiones y caudales; gases de bajo peso molecular y ms.