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02.10.16, 18:11

Es bezahlt nur, wer zu schnell fhrt

68'000 Blitze und 8 Millionen Franken in sechs Monaten: Ein Tessiner Tempomessgert stellte
einen neuen Rekord auf. Die Direktorin der Beratungsstelle fr Unfallverhtung ber Sinn und
Unsinn von Tempokontrollen.
Philippe Zweifel
Kulturredaktor
@delabass 30.09.2016

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In einem halben Jahr schlug das Blitzgert auf der A2 bei Balerna 68'000-mal zu.
(7 Bilder)

Wieso hat der Tessiner Blechpolizist bei Balerna so viel Arbeit?

Da ich die Stelle nicht persnlich kenne, kann ich mich dazu nicht konkret ussern.
In der Schweiz gilt eigentlich die Best Practice Regel: Die signalisierte
Geschwindigkeit passt zum Erscheinungsbild der Strasse und zum
Verkehrsaufkommen. Man sollte es der Strasse intuitiv ansehen knnen, ob man sich
in einer 30er-Zone, auf einer 50er-Strasse oder ausserorts auf einer Strasse mit einer
Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h befindet.
Dann ist die Strasse in Balerna eine Autobahnpassage, wo Tempo 100
gilt vielleicht nicht selbsterklrend?
Es kann sein, dass die Strasseneigentmer an der erwhnten Stelle ihre
Hausaufgaben nur halbwegs erledigt haben angesichts der teilweise sehr hohen
Geschwindigkeiten, die gemessen wurden, fehlt es aber vermutlich auch an der
Verkehrsdisziplin der Autofahrer. Wir fordern deshalb beides: Einleuchtende
Geschwindigkeitsbegrenzungen und Geschwindigkeitskontrollen. Letztere werden
von der Bevlkerung im Allgemeinen sehr gut akzeptiert, das zeigt eine Umfrage von
uns. 57 Prozent der Befragten wrden gar vermehrte Kontrollen fr Motorrder
begrssen. Fr Autos sind es 42 Prozent.
Vorstsse in St. Gallen und im Tessin sehen allerdings eine
Liberalisierung vor: Es sollen Schilder 200 Meter vor dem Standort der
Blitzanlage aufgestellt werden.
Darber sind wir erschrocken. Nur wenige Lnder haben ausschliesslich
angekndigte Geschwindigkeitskontrollen. Auf unser aktuelles System drfen wir

http://www.tagesanzeiger.ch/leben/gesellschaft/es-bezahlt-nur-wer-zu-schnell-faehrt/story/28736107

Brigitte Buhmann ist Direktorin der

Beratungsstelle fr Unfallverhtung.

Artikel zum Thema

Radar bringt dem Tessin acht

Millionen in sechs Monaten

In nur einem halben Jahr blitzte ein

Blechpolizist auf der A2 bei Balerna TI
68'000 Autos. Das bringt dem Kanton eine
Rekordsumme ein. Mehr...
27.09.2016

Wo die Polizei die meisten

Raser stoppt
Radarfallen schnappen auf einigen
Hauptstrassen im Kanton Zrich auffallend
hufig zu. Besonders viele Schnellfahrer sind
im Weinland und im Rafzerfeld unterwegs.

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stolz sein. Die Schweizer Strassen gehren zu den sichersten der Welt auch wegen
der in der Regel sehr guten Signalisation durch die Behrden und der wirkungsvollen
Geschwindigkeitskontrollen durch die Polizei. Systematische Ankndigung von
Geschwindigkeitskontrollen sei es, weil die Polizei es ankndigen muss oder weil
Apps oder das Radio davor warnen, erhhen die Gefahr von
Geschwindigkeitsunfllen.
In welchen Verkehrssituationen sind Blitzer generell sinnvoll?
Grundstzlich berall, denn die geschwindigkeitsbedingten Unflle sind ja auch nicht
auf einzelne Stellen beschrnkt. Dass an besonders gefhrlichen Orten mehr
kontrolliert wird, das ist aber durchaus sinnvoll.
Sind die Gerte auf Autobahnen nicht gefhrlich, weil die Fahrer
erschrecken oder abrupt abbremsen?
Nein, dafr gibt es keine Hinweise. berraschende Geschwindigkeitskontrollen gibt
es schon seit Jahrzehnten und haben sich bewhrt.

02.10.16, 18:11

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Martin Huber. 19.08.2016

Zwei Radarfallen waren eine

zu viel
Wenn man am Blechpolizisten vorbei ist,
kann man das Gaspedal durchdrcken das
dachte sich offenbar ein 18-jhriger
Motorradfahrer in Zrich. Er dachte falsch.
Mehr...
20.04.2015

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Wann sind die Gerte versteckt und wann sichtbar?

An besonders gefhrlichen Stellen ist es wichtig, dass die Radargerte
vorangekndigt werden, damit die Automobilisten sich dort besonders vorsichtig
verhalten. Im brigen Strassennetz sollten sie im Voraus nicht sichtbar sein. Die
Wirkungskette von Geschwindigkeitskontrollen ist wissenschaftlich sehr gut belegt:
Wenn Automobilisten jederzeit und berall mit Polizeikontrollen rechnen mssen,
dann erhht sich ihre subjektive Kontrollerwartung. Das fhrt dazu, dass sie die
Geschwindigkeitslimiten grundstzlich besser einhalten und es zu weniger Unfllen
kommt.
Ein immer wieder gehrter Vorwurf lautet: Es wird mit den Kontrollen
schlicht Geld gemacht.
Der Vorwurf trifft nur in wenigen Einzelfllen zu, wir haben das untersucht. Die
Polizei macht einen guten und wichtigen Job. Sie kontrolliert an Orten, wo die
Einhaltung der Geschwindigkeit mglich ist, wenn man aufpasst. Zudem ist es ja so,
dass nur bezahlen muss, wer zu schnell fhrt.

Umfrage

Auf Schweizer Strassen gibt es...

Zu wenig Tempokontrollen
Zu viele Tempokontrollen
Angemessen viele Tempokontrollen
Abstimmen

Als vernnftiger Fahrer in einem Moment der Unachtsamkeit geblitzt zu

werden, nervt. Sind Sie auch schon einmal geblitzt worden?
Ich teile ein Auto mit meinem Mann und fahre selten. Vielleicht bin ich deshalb noch
nie geblitzt worden. Wenn man mit wenigen Stundenkilometern zu schnell geblitzt
wird, ist das ja auch kein finanzielles Drama. Zur Verhtung von Toten und
Schwerverletzten braucht es Kontrollen. Dabei sollte umsichtig gehandelt werden.
Gerade gestern hat das Bundesgericht die Verurteilung eines Automobilisten wegen
Rasens aufgehoben, weil sie gegen die neue Rechtsprechung verstsst, die ich
nachvollziehbar finde: Der Mann war auf der Autobahn, 700 Meter vor dem Genfer
Zoll nach Frankreich, mit 99 km/h geblitzt worden. Signalisiert waren 40 km/h. Der
Mann, so das Bundesgericht, habe nicht mit Vorsatz gehandelt.

http://www.tagesanzeiger.ch/leben/gesellschaft/es-bezahlt-nur-wer-zu-schnell-faehrt/story/28736107

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02.10.16, 18:11

Gibts einen Lerneffekt bei den Gebssten?

Ja, allerdings ist dieser Lerneffekt nicht sehr nachhaltig. Deshalb ist es wichtig, dass
die subjektive Kontrollerwartung hochgehalten wird und dass die Infrastruktur so
gemacht ist, dass man von selbsterklrenden Strassen sprechen kann. Dann halten
sie sich auch besser an die vorgegebene Hchstgeschwindigkeit.
Die Polizei knnte auch flchendeckende Tempokontrollen analog der
Videoberwachung einfhren. Zukunftsmusik?
Das ist Theorie. Diese Frage stellt sich so nicht.
Landesweit stehen der Polizei ca. 900 Radar-Kontrollgerte zur
Verfgung. Sind das zu viele oder zu wenige?
Zu viele sind es nicht. Wir stellen aber fest, dass rund zwei Drittel der
Geschwindigkeitskontrollen innerorts stattfinden, ein Drittel auf Autobahnen und
nur gerade vier Prozent auf Ausserortsstrassen. Wenn man bedenkt, dass ber die
Hlfte der Personen, die wegen zu hoher Geschwindigkeit schwer oder tdlich
verletzt wurden, ausserorts verunfallten, so wrden wir uns eine gewisse
Verschiebung von der Kontrollttigkeit innerorts hin zu ausserorts wnschen.
(Tagesanzeiger.ch/Newsnet)
(Erstellt: 30.09.2016, 19:23 Uhr)

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