Memoria Descriptiva Las Vegas

Pgina 1 de 52ELABORADO :
BACH. ING. JORGE LUIS HUARCAYA OLARTE

REVISADO :
ING. JULIO QUAREZMA C.
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
PAVIMENTACIN Y VEREDAS DE CALLES DEL AA.HH. LAS
VEGAS
1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA
ROAD
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA

Generalidades
La presente memoria descriptiva se refiere a mejorar las condiciones
actuales de vida del Asentamiento Humano Marginal Las Vegas, ubicado en
el distrito de Ate.
Los trabajos a realizar en el presente proyecto, son los estrictamente
necesarios para el desarrollo de nuestra poblacin, obtener una mejor
fluidez y transitabilidad por las calles del mencionado Asentamiento.
Ubicacin
El rea del proyecto corresponde a la Pavimentacin de las Calles del
Asentamiento Humano Marginal Las Vegas, que se ubica en la jurisdiccin
del distrito de Ate, delimitada al S-E por la Asociacin de Vivienda Santa
Rosa, al N-E por la Cooperativa de Vivienda El xito, por el S-W
Urbanizacin San Gregorio Manzana 70, y al N-W la Ex - Fabrica Nylon ,
perteneciente a la provincia de Lima, departamento de Lima.
Descripcin del Estado Actual
Pavimentacin de las Calles del Asentamiento Humano Marginal Las Vegas,
materia del presente proyecto, tiene un rea distribuido de la siguiente
manera:
CUADRO DE AREAS
AREA BRUTA :
AREA DE VIVIENDA:
AREA DE CIRCULACIN Y VIAS:
LOCAL COMUNAL:
10,000.00 m2
6,552.00 m2
3,210.40 m2
237.60 m2
100%
65.53%
32.10%
2.37%
El Asentamiento Humano tiene 04 calles Y 01 pasaje peatonal:

CALLE
ESTADO ACTUAL
ROAD
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DISTRITO:
FECHA:
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
CALLE SANTA ROSA

CALLE LOS ROSALES
CALLE LAS VEGAS
CALLE NEW JERSEY
CALLE MANHATAN
PASAJE PEATONAL JHON F. KENEDY
ATE
Pavimentada, faltando veredas

Terreno Natural
Terreno Natural
Terreno Natural
Terreno Natural
Terreno Natural
Los trabajos a realizar sern los estrictamente necesarios para construir las
obras propuestas, siendo las principales actividades:
Corte y perfilado en las zonas indicadas en los planos.
Eliminacin de material Excedente.
Conformacin y compactacin de Sub-rasante para Pavimentos.
Conformacin y compactacin de Sub-base granular para pavimentos
Conformacin y compactacin de Base Granular para pavimentos.
Construccin de Sardinel Sumergido y Peraltado.
Imprimacin Asfltica.
Carpeta Asfltica en Caliente.
Sealizacin y Pinturas.
Construccin de Veredas.
Estudios realizados
Tal como se ve en los documentos que se anexan, para la ejecucin del
proyecto se han efectuado estudios topogrficos, de trnsito, de pavimentos
(capacidad estructural y caractersticas del terreno), de impacto ambiental,
de diseo vial, de tal forma que se haga viable el proyecto con las
caractersticas ms recomendables para el servicio pblico.
ROAD
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REVISADO :
2.0
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
ESPECIFICACIONES TCNICAS
2.0 ESPECIFICACIONES TCNICAS

1.00 OBRAS PRELIMINARES
1.1
MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO.
ROAD
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DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
DESCRIPCION
Bajo esta partida deber el Contratista ejecutar las acciones
necesarias para suministrar, reunir y transportar los elementos
necesarios de su organizacin al lugar de la obra, incluyendo
personal, equipo mecnico, materiales, herramientas y en general
todo lo necesario para instalar y empezar los trabajos.
La movilizacin deber incluir el costo para cubrir el trabajo de
adquisicin de provisiones, materiales, equipo mecnico y
herramientas, lo necesario para reunir el personal adecuado, as
como el requerido para el transporte de los mencionados elementos
al lugar de la obra (incluyendo el costo del seguro de transporte de
ser necesario).
Esta partida incluye asimismo, el costo de la desmovilizacin al
finalizar los trabajos, debiendo retirarse del lugar de la obra los
elementos aportados y transportarse al lugar indicado para su
posterior utilizacin o almacenamiento.
Es obligacin del Contratista programar adecuadamente el transporte
de su personal y equipo mecnico, afn que se encuentre en el lugar
de la obra con la debida anticipacin a la fecha sealada para la
iniciacin de los trabajos.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es Global, segn
desmovilizacin aprobada por la Supervisin.
la
movilizacin
BASES DE PAGO
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagado
segn porcentaje de avance de esta partida. Este precio, constituir
compensacin total por toda mano de obra, equipo, transporte y todo
concepto necesario para completar este tem.
Se valorizar hasta el 50% del monto global de la partida una vez
movilizados los equipos y el 50 % restante una vez efectuada su
desmovilizacin o retiro.
1.2
TRAZO Y REPLANTEO
DESCRIPCION
ROAD
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PROYECTO :
VEGAS
Esta partida comprende la materializacin de los ejes y elementos en

concordancia con lo indicado en los planos del Proyecto y las marcas
realizadas en campo.
El Contratista deber realizar los trabajos topogrficos necesarios
para el trazo y replanteo de la obra, tales como: ubicacin y fijacin
de ejes y lneas de referencia por medio de puntos ubicados en
elementos inamovibles.
El Contratista dispondr de personal especializado para labores de
trazo.
El Contratista no podr continuar con los trabajos correspondientes
sin que previamente la Supervisin apruebe los trazos. Esta
aprobacin debe anotarse en el Cuaderno de Obra de existir
discrepancias entre los planos y el replanteo efectuado, estas
debern ser de conocimiento del Proyectista quien plantear las
soluciones que permitan proseguir con las subsiguientes etapas de
obra.
Anlogamente con el trazo y replanteo de la va, se tendr en
consideracin la informacin proporcionada por las Empresas, de
servicio pblico (EDELSUR, SEDAPAL y TELEFNICA).
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es Global.
BASES DE PAGO
concepto necesario para completar este tem, considerando que el
replanteo representa un mximo del 50% y el resto en proporcin a
las etapas constructivas.
1.03 INSTALACIONES PROVISIONALES (CASETA PROVISIONAL)

1.05 SERVICIOS HIGINICOS PROVISIONALES
1.06 ADMINISTRACIN Y GUARDIANA DE ALMACEN
DESCRIPCIN
ROAD
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PROYECTO :
VEGAS
Esta tarea comprende los gastos de guardiana, almacenes para

materiales, instalaciones sanitarias, energa y otros que faciliten la
comodidad y eficiencia del personal y de los trabajos en s, que
debern instalarse en cada centro de actividad a criterio, del
Contratista y con aprobacin de la Supervisin.
Se incluye asimismo, los gastos que ocasionen el retiro, demolicin o
desarme de las instalaciones mencionadas que debern hacerse al
terminar la obra y la evacuacin del desmonte o materiales
inservibles que pudieran haberse acumulado, de manera tal que las
vas materia del trabajo queden libres de, todo obstculo, deshecho o
basura.
Para iniciar el trabajo, el Contratista presentar al Supervisor para su
aprobacin, los planos de las construcciones provisionales en el sitio
de la obra.
Las construcciones mnimas temporales deben ser:
a)
b)
Las oficinas para el Supervisin tendrn, un rea de 20 m 2.

En la zona del campamento de obra se deber contar como
mnimo con un botiqun para primeros auxilios, almacn para
materiales, caseta para guardiana, comedor y guardarropa
para obreros, servicios higinicos, etc.
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagado,
concepto necesario para completar este item. El pago se efectuara
hasta un 70% por instalacin y el 30 % cuando se complete el
desmonte y limpieza en concordancia con las disposiciones sobre
medio ambiente.
1.4 GASTOS DE OPERACIN
DESCRIPCION
Esta partida comprende todos los gastos de laboratorio para las
pruebas y controles necesarios.
El origen de los materiales, su fabricante o productor y otros
componentes destinados a la reparacin y proteccin de las
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PROYECTO :
VEGAS
estructuras deber ser sometido a la aprobacin de la Supervisin,

con antelacin suficiente para no alterar el cronograma de la obra.
ACEPTACION Y ENSAYOS
La solicitud de aprobacin de materiales que presente el Contratista
deber contener todas las especificaciones detalladas de esos
materiales, y estar acompaada de los certificados de ensayos dados
por Laboratorios donde conste la calidad de los materiales, su
comportamiento y su conformidad con las normas de sta
especificacin.
Todo el costo de los ensayos relativos a la calidad de los materiales
que se incorporen a la obra sern por cuenta del Contratista durante
toda la duracin de la obra. As como el de los ensayos adicionales
que dispusiera la Supervisin cuando fuera necesario.
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
segn porcentaje de avance de obra. Este precio, constituir
concepto necesario para completar este tem.
1.07 SEGURIDAD DE OBRA

DESCRIPCIN
Esta partida comprende todas las medidas que sea necesario aplicar,
con la finalidad de mantener la seguridad permanentemente durante
la ejecucin de la obra. Ser indispensable, el tomar estas medidas,
debido al trnsito, tanto de vehculos como de peatones, que circulan
por la zona donde se ubica el proyecto del AA.HH. Marginal Las Vegas,
distrito Ate.
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PROYECTO :
VEGAS
Entre algunos de los puntos, que se contemplarn dentro de la

ejecucin de esta partida, estarn los siguientes:
Asignacin de personal destacado en forma permanente y en

diferentes sectores de la obra para labores de informacin,
cuidado y prevencin de accidentes.
Implementacin y colocacin de sealizacin preventiva que ser

instalada en forma provisional, durante la duracin de la obra, con
la finalidad de prevenir y evitar accidentes.
Distribucin de boletines informativos, tanto a chferes, peatones

y vecinos, con la finalidad de difundir un programa de prevencin
de accidentes, disminuyendo as la probabilidad de ocurrencia de
algn accidente.
La realizacin de charlas a chferes, operadores de equipos,
obreros, empleados y en general a todo el personal de la obra.
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
Esta partida, ser pagada segn porcentaje de avance de la obra.
Este precio, constituir compensacin total por toda mano de obra,
materiales y todo concepto necesario para ejecutar correctamente
este tem.
1.08 CARTEL DE OBRA.

DESCRIPCIN
El Cartel de Obra ser de 3.60 x 2.40 m y se fabricar de acuerdo al
diseo entregado por el Municipio de Ate y los anlisis de costos.
El Cartel de Obra deber ser colocado en lugar visible en coordinacin
con la Supervisin y al concluir la obra quedar en poder del
Municipio.
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PROYECTO :
VEGAS
METODO DE MEDICION
La medicin es por cartel, incluido parantes (unidad), colocado y
aceptado por el Ing. Supervisor
BASES DE PAGO
al Precio unitario del contrato, este precio, constituir compensacin
total por el costo de los materiales, equipo, mano de obra e
imprevistos necesarios para completar la partida.
2.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS PARA PAVIMENTO ASFALTICO

2.01 CORTE EN MATERIAL A NIVEL DE SUB-RASANTE.
DESCRIPCIN
Esta partida comprende el corte y extraccin en todo el ancho que
corresponde a las explanaciones proyectadas, incluido el volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubieren o que fuera necesario
recoger dentro de la zona del proyecto, segn necesidades del trabajo
y cuando la naturaleza del terreno requiera, siempre que sea
aprobado por la supervisin.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento
de ninguna de las instalaciones de servicios pblicos, tales como
redes, cables, etc. En caso de producirse daos, el contratista deber
realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarias o administradoras de los servicios en referencia. Los
trabajos de reparacin que hubiera necesidad de efectuar, se
realizar en el lapso ms breve posible.
Ningn material proveniente de la excavacin podr ser
desperdiciado a no ser que sea autorizado por la supervisin y cuando
no sea conveniente y sea dispuesto por la supervisin ser eliminado
en la forma que se indica en la partida "Eliminacin del material
excedente".
METODO DE MEDICION
El volumen por el cual se pagar ser el nmero de metros cbicos de
material excavado de acuerdo a las medidas en su posicin original y
computada por el mtodo de promedio de reas extremas, entre
secciones transversales.
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PROYECTO :
VEGAS
La medicin no incluir volumen alguno de materiales que fueran

empleados con otros motivos que los ordenados.
BASES DE PAGO
El volumen medido en la forma que se prescribe anteriormente, ser
pagado, de acuerdo con la presente partida del presupuesto de obra,
al precio unitario por metro cbico, entendindose que dicho precio y
pago constituirn compensacin total por toda mano de obra, equipo,
herramientas necesarios para completar y terminar esta partida.
2.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCION
Esta partida comprende la eliminacin de escombros provenientes de
las excavaciones y de las demoliciones, desde la obra hasta un lugar
aprobado por la Supervisin.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es el metro cbico (m3) de material eliminado,
obtenido de las planillas de clculo de volumen afectado por su
respectivos factores de esponjamiento y aprobadas por la
Supervisin.
BASES DE PAGO
al Precio unitario de la presente partida del presupuesto de obra. Este
Precio constituir compensacin por los trabajos de eliminacin y su
deposito en la forma y lugar determinado conjuntamente con la
Supervisin.
Los factores de esponjamiento para los diferentes tipo de excavacin
son los siguientes:
Material proveniente de excavacin en materia-suelto
Material proveniente de demolicin de concreto
: 20%
: 30%
3.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS EN VEREDAS

3.01 CORTE EN MATERIAL A NIVEL DE SUB - RASANTE
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ATE
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PROYECTO :
VEGAS
IDEM 2.01
3.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
IDEM 2.02
4.00 PAVIMENTOS
4.01 CONFORMACION DE SUB-RASANTE
DESCRIPCION
Esta partida comprende la preparacin y el acondicionamiento de la
superficie sobre la cual se colocarn las capas de Sub-base y Base
granular, de acuerdo con las presentes especificaciones y de
conformidad con los alineamientos, niveles y secciones indicados en
los planos.
REQUISITOS GENERALES
Se llevarn a cabo las operaciones de escarificado, riego, nivelado,
perfilado y compactado de tal manera que la sub-rasante terminado
quede por debajo de la cota de rasante en los espesores indicados en
los planos respectivos.
Se eliminarn previamente las obstrucciones, materia orgnica,
desmonte y todo relleno de basura que se encuentre. Los huecos
resultantes, as como los agujeros o depresiones existentes, se
rellenarn con materiales provenientes de las operaciones de corte,
tal como se indica en las especificaciones de la AASHTO M-145.
Eventualmente, podrn usarse materiales pertenecientes a los grupos
A-1 (gravas), A-2 (gravas con arena) y A-3 (arena), siempre y cuando
se compacten al 100% de la mxima densidad seca obtenida segn
AASHTO T-1 80 (Prctor Modificado).
CONSTRUCCION
Terminadas las obras preliminares de movimiento de tierras y otros
estando en la sub-rasante de proyecto, se proceder a su
escarificacin hasta una profundidad de 20 cm. mediante equipos
adecuados aceptados por la Supervisin.
Terminada la escarificacin, se proceder a la distribucin del agua
mediante cisternas dotadas de dispositivos adecuados para riegos
uniformes, para alcanzar una cantidad de agua lo ms prxima a la
humedad ptima obtenida por el ensayo de Prctor Modificado,
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FECHA:
ATE
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PROYECTO :
VEGAS
realizado en el laboratorio para muestras representativas del suelo

sub-rasante.
La compactacin se efectuar con equipos que permitan alcanzar
grados de compactacin satisfactorios de acuerdo al tipo de suelo de
la sub-rasante. En suelos granulares no cohesivos se utilizaran rodillos
cilndricos lisos y vibratorios.
La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro y se
efectuar hasta alcanzar un grado de compactacin igual al 95% de
la Densidad Mxima Seca Terica obtenida en el laboratorio por el
mtodo de Prctor Modificado (ASTM D- 698) AASHTO T-180.
CONTROLES
Para verificar la calidad del suelo de la sub-rasante, se efectuarn los
siguientes controles:
a.
b.
Granulometra
Lmite de consistencia
: ASTM D-422, AASHTO

: ASTM D-423-24, AASHTO T-89-
c.
d.
Prctor modificado
Densidad de campo
: ASTM D-698, AASHTO T- 180

: ASTM 1556
90
El nmero y frecuencia de los controles debe ser autorizado por la

Supervisin debiendo adoptarse como mnimo la siguiente frecuencia:
Lmite de consistencia y anlisis granulomtrico del suelo cada

600m2.
Compactacin Dinmica, Prctor Modificado cada 1,200 m2. de

sub-rasante.
Densidades de campo y control de humedad cada 120 m2.

dispuestos en tresbolillo.
La Supervisin deber dar la conformidad de la sub-rasante y este

requisito deber ser observado por el Contratista, previamente a la
colocacin de la capa de sub-base granular que va inmediata a la
sub-rasante.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2) de sub-rasante
terminada y aprobada por la Supervisin
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
BASES DE PAGO
precio, constituir compensacin total por escarificar, nivelar, y
compactar la sub-rasante y por toda mano de obra, equipo,
transporte y todo concepto necesario para completar este tem.
4.02 SUB-BASE GRANULAR e=0.20 m.

DESCRIPCION
Esta partida se refiere a la colocacin sobre la sub-rasante de una
capa de material granular en un espesor de 0.20 mts.
Consistir de una capa compuesta de grava o piedra fracturada en
forma natural, y finos colocados sobre la sub-rasante, conformando
una superficie debidamente escarificada y compactada, de
conformidad con los alineamientos, rasantes, secciones transversales
tpicas indicadas en los planos.
MATERIALES
El material de Sub-base ser de tipo granular. Las piedras mayores a
2" debern ser eliminadas. La granulometra del material de Sub-base
estar dentro de los lmites AASHTTO T-11 y T-27 que sedan a
continuacin:
Tamao de la Malla
Abertura cuadrada
Grad. A
100
100
75-95
100
100
100
3/8
30-65
40-75
50-85
60-100
N4
25-55
30-60
35-65
50-85
55-100
N10
15-40
20-45
25-50
40-70
40-100
N 40
8-20
15-30
15-30
25-45
20-50
N 100
2-8
5-15
5-15
8-15
6-20
Grad. B
% en peso que pasa

Grad. C
Grad. D
ROAD
Grado E
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
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PROYECTO :
VEGAS
Si el material no cumple las Especificaciones deber ser zarandeado

y/o venteado.
El material de Sub-base cumplir adems con las siguientes
exigencias:
C. B. R. mayor a 80%.
Lmite Lquido menor de 25%.
ndice de plasticidad menor de 6%.
Equivalencia de arena mayor a 25%.
Desgaste de abrasin 50% mximo.
Porcentaje de compactacin Prctor Modf. mnimo 95%
PREPARACION DE LA SUB-BASE
El material de sub-base ser colocado y extendido sobre la subrasante aprobada en volumen apropiado para que una vez
compactado alcance el espesor indicado en los planos. El extendido
se efectuar con equipo adecuado o a mano en sitios de difcil
acceso, exclusivamente.
Despus de que el material haya sido esparcido, ser completamente
mezclado por medio de equipo adecuado aceptado por la Supervisin
en toda la profundidad de la capa llevndolo alternativamente hacia
el centro y hacia la orilla de la calzada.
Se prev, que puede usarse mezcladoras mviles de un tipo aprobado
por el Ingeniero Supervisor.
Se regar el material de la mezcla, verificndose el porcentaje de
humedad cuando as lo ordene la Supervisin de la obra. Cuando la
mezcla est ya uniforme ser otra vez esparcida y perfilada hasta
obtener la seccin transversal que se muestra en los planos.
La adicin de agua puede efectuarse en planta o en la calzada,
siempre y cuando la humedad de compactacin se encuentre entre
los rangos establecidos.
Una vez completada la mezcla y perfilada la capa de la Sub-base, se
proceder a muestrear los materiales a fin de efectuar controles
granulomtricos, los que rutinariamente se efectuarn cada 1000 m.
de pista.
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el
emparejamiento del material, deber compactarse en su ancho total
por medio de rodillos lisos-vibratorios, con un peso mnimo de 8
ROAD
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
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PROYECTO :
VEGAS
toneladas para alcanzar como mnimo el 95% de la Densidad Mxima

Seca.
Durante el proceso de la operacin, se deber efectuar ensayos de
control de densidad-humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D1556, efectuando un ensayo cada 200 m2 de superficie compactada,
en puntos dispuestos en tresbolillo.
El Supervisor podr autorizar la compactacin mediante el empleo de
otros equipos, siempre que se determine que el empleo de tales
equipos alternativos producir fehacientemente densidades no
menores al 95% especificados.
El espesor de sub-base terminada no debe diferir en ms de 2 cm. de
la indicada en los planos, en reas aisladas. Inmediatamente despus
de la compactacin final de la Sub-base, el espesor deber medirse
en uno o ms puntos en cada 100 m2 o menos de la misma o como lo
determine el Supervisor.
Las mediciones de los espesores debern hacerse por medio de
perforaciones u otros mtodos aprobado. Cualquier zona que no se
ajuste a la tolerancia admitida deber corregirse removiendo o
agregando material segn sea necesario, reconformando y
compactando luego dicha zona en la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar los espesores deber
efectuarla el Contratista bajo las indicaciones del Supervisor.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2) de sub-base
BASE DE PAGO
precio, constituir compensacin total por mano de obra, equipo,
4.03 BASE GRANULAR e = 0.20 m.

DESCRIPCION
Esta partida se refiere a la colocacin sobre la sub-base de una capa
de material granular en un espesor de 0.20 mts. necesario a fin de
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REVISADO :
que el material
especificaciones.
DISTRITO:
FECHA:
ATE
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PROYECTO :
VEGAS
compactado
el
espesor
indicado
en
las
Consistir de una capa compuesta de grava o piedra fracturada en

forma natural y/o artificial, y finos, colocados sobre una superficie
debidamente preparada y escarificada, de conformidad con los
alineamientos, rasantes, secciones transversales tpicas indicadas en
los planos.
Materiales
El material para la base de grava y/o piedra triturada consistir de
partculas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y un
rellenador de arena u otro material partido en partculas finas, la
porcin de material retenido en el tamiz N 4 ser llamado agregado
grueso y aquella porcin que pasa el tamiz N 4, ser llamado
agregado fino. No menos del 50% en peso de las partculas del
agregado grueso, deben tener por lo menos una cara de fractura o
forma cbica angulosa.
Los materiales que se usarn como base sern selectos, provistos de
suficiente cantidad de vacos para garantizar su resistencia,
estabilidad y capacidad de drenaje.
Sern suelos granulares del tipo A-1- a o A-1-b del sistema de
clasificacin AASHTO, es decir gravas o gravas arenosas compuestas
por partculas duras y durables y de aristas vivas. Podrn provenir de
depsitos naturales, del chancado de rocas, o de una combinacin de
agregado zarandeo y chancado con un tamao mximo de 2".
El material para la capa de base estar libre de material vegetal y
terrones de tierra. Debe contener una cantidad de finos que
garanticen su trabajabilidad y estabilidad.
El material llenar los requisitos de granulometra dados por la
AASHTTO empleando los mtodos T-1 1 y T-27
Tamao de
las Mallas
% en Peso Seco que Pasa
2
1
1
3/8
N 4
100
90 100
75 95
65 88
40 75
30 60
Tolerancias
100
85 100
70 90
55 80
30 65
25 55
-2
4
6
6
6
6
ROAD
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REVISADO :
N
N
N
N
N
10
30
40
80
200
20
16
15
10
45
33
30
22
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
15
10
8
5
0 15
40
25
20
15
4
-4
-08

y/o Venteado.
Otras condiciones fsicas y mecnicas por satisfacer, sern:
C.B.R. mayor 100%.
Limite Lquido menor de 25%.
Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693) Mximo 20%.
Sales Solubles Totales mximo 1 %.
Porcentaje de compactacin Prctor Modf. minimo 100%
Durabilidad mxima 12%.
PREPARACION DE LA BASE
El material de base ser colocado y extendido sobre la sub-base
aprobada en volumen apropiado para que una vez compactado
alcance el espesor indicado en los planos. El extendido se efectuar
con equipo adecuado, o a mano en sitios de difcil acceso,
exclusivamente.
Despus de que el material haya sido esparcido, ser completamente
mezclado por medio de equipo adecuado en toda la profundidad de la
capa llevndolo alternativamente hacia el centro y hacia la orilla de la
calzada.
Se prev, que puede usarse mezcladoras mviles de un tipo aprobado
Se regar el material de la mezcla cuando as lo ordene la Supervisin
de la obra. Cuando la mezcla est ya uniforme ser otra vez esparcida
y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los
planos.
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS

Una vez completada la mezcla y perfilada la capa base, se proceder
a muestrear los materiales a fin de efectuar controles
granulomtricos, los que rutinariamente se efectuar cada 500 m. de
pista.
por medio de rodillos lisos-vibratorios, con un peso mnimo de 8
toneladas para alcanzar como mnimo el 100% de la Densidad
Mxima Seca.
Cada 80 m3 de material, medido despus de la compactacin,
debern ser sometidos a por lo menos una hora de rodillado continuo.
Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los costados
hacia el centro, en sentido paralelo al eje del camino, y deber
continuar hasta que toda la superficie haya recibido ese tratamiento.
Cualquier irregularidad o depresin deber corregirse aflojando el
material en estos sitios agregando o quitando material hasta que la
superficie resulte pareja o uniforme. A lo largo de las curvas,
colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el
material de base deber compactarse ntegramente mediante el
empleo de apisonadores metlicos, hasta obtener la compactacin
adecuada.
en puntos dispuestos en tresbolillo. El Supervisor podr autorizar la
compactacin mediante el empleo de otros equipos, siempre que se
determine que el empleo de tales equipos alternativos producir
fehacientemente densidades no menores al 100% especificados.
El espesor de base terminada no debe diferir en ms de 1 cm. de la
indicada en los planos, en reas aisladas. Inmediatamente despus
de la compactacin final de la base, el espesor deber medirse en
uno o ms puntos en cada 100 m2 o menos de la misma o como lo
perforaciones u otros mtodos aprobados. Cualquier zona que no se
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
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VEGAS
agregando material segn sea necesario, reconformando


METODO DE MEDICION
La unidad de medida es el metro cuadrado, (m2) de base terminada y
aprobada por la Supervisin.
BASE DE PAGO
4.04 IMPRIMACION ASFALTICA

DESCRIPCION
Esta partida comprende el suministro y aplicacin de material
bituminoso a una base o superficie del camino preparada con
anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones que se describen a
continuacin y de conformidad con los planos o como sea designado
La impermeabilizacin se realiza con el propsito de:
a.
b.
c.
Impermeabilizar la superficie de la base

Mantener la compactacin de la base; y
Propiciar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva
capa a construirse.
Materiales
Se emplear Asfalto Cut-Back grado RC-250, que cumpla con los
requisitos de calidad especificados por las Normas ASTM D-2028
(asfalto de tipo curado rpido), mezclados en proporcin adecuada
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
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PROYECTO :
VEGAS
con kerosene industrial de modo de obtener viscosidades de tipo CutBack de curado medio para fines de imprimacin. En caso de usar
kerosene se usar entre el 10% a 20% segn sea la textura de la
superficie a fin de que se logre, una penetracin de por lo menos,
5mm. En 24 horas debindose usar 0.9 a 2.3 litros de asfalto por m2.
Requisitos de clima
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la
temperatura atmosfrica est por encima de los 15C, la superficie
del camino est razonablemente seca y limpia y las condiciones
climatolgicas, en la opinin del Supervisor sean favorables. La
temperatura del riego de imprimacin estar entre 70C y 100C.
Preparacin de la Superficie
La superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en
conformidad con las dimensiones de las reas a pavimentar y con los
requisitos de las especificaciones relativas al pavimento.
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto
o extrao en la superficie, debe ser retirado utilizando escoba
mecnica y/o aire comprimido que pueda ser aprobado por el
Supervisor, la superficie preparada debe ser ligeramente humedecida
por medio de rociado inmediatamente antes de la aplicacin del
material de imprimacin. El material imprimado deber quedar
expuesto por 24 horas como mnimo antes de ser cubierto; se arenar
pequeas zonas de paso que sern limpiadas antes de la siguiente
etapa.
Aplicacin del material bituminoso
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la
base completamente limpia mediante camin imprimador. Y a
temperatura adecuada. La limpieza debe realizarse con la ayuda de
una compresora neumtica cuando se use el sistema de aire
comprimido.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2) de base imprimada
y/o regada y aprobada por la Supervisin.
BASES DE PAGO
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4.5 CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE, e = 2

DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en colocar una capa de concreto asfltico en
caliente, sobre una superficie debidamente preparada, de acuerdo
con las presentes especificaciones y los planos respectivos.
El Contratista, antes de la colocacin del concreto asfltico de la
carpeta de rodadura, deber proceder a una operacin topogrfica de
nivelacin longitudinal y transversal sobre la base granular, de modo
de obtener una rasante adecuada.
La obra a ejecutar, contempla la colocacin de la carpeta asfltica en
caliente, de 50 mm.
La superficie de aplicacin deber estar preparada de acuerdo con las
presentes especificaciones.
COMPOSICIN DE LA MEZCLA
La estructura del pavimento terminar con la carpeta asfltica, que es
una mezcla en caliente de cemento o betn asfltico, agregados
debidamente graduados y relleno mineral que, una vez colocada,
compactada y enfriada, se constituir en una capa semirgida capaz
de soportar el trnsito.
La dosificacin o frmula de la mezcla de concreto asfltico (o
simplemente mezcla asfltica para los efectos de este Expediente
tcnico) as como los regmenes de temperaturas de mezclado y de
colocacin que se pretenda utilizar, sern presentados a la
Supervisin con cantidades o porcentajes definidos y nicos.
Esta frmula de la mezcla podr ser aceptada, o en su defecto, se
fijar una nueva que podr tener coincidencias parciales con la
presentada por el Contratista.
PEN 60 70
Penetracin a 25C, 100 gr 5s 0.1 mm
Punto de inflamacin cleveland, capa abierta, C
Peso especfico a 15.6/15.8 7C gr/cc
Ductilidad a 25C, 5 cm / min cm
Solubilidad en tricloroetileno, % masa
Mn.
60
232
0.94
100
99
ROAD
Mx.
70
--1.04
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Prdida por calentamiento, % masa

Penetracin retenida, % del original
ndice de susceptibilidad trmica
Fluidez-Viscosidad Cinemtica a 135C cSt
Adherencia-Revestimiento-Desprendimiento,
mezcla agregado-bitumen, %
Ensayo de la mancha con solvente heptanoxileno, 2%
Punto de ablandamiento
Ductilidad del residuo a 25C 5 cm/min . cm
--52+
-1.0
200
0.8
+1.0
---
>95
---
NEGATIVO
45
50
55
---
El cemento asfltico debe presentar un aspecto homogneo, libre de

agua y no formar espuma cuando es calentado a la temperatura de
175C.
AGREGADOS
El agregado mineral estar compuesto por granos gruesos, finos y
adems un relleno mineral (filler).
Los agregados gruesos estarn constituidos por piedras, grava
fracturada natural o artificial y eventualmente por materiales
naturales que se presenten en estado fracturado o muy angulosos,
con textura superficial rugosa. Quedarn retenidos en la malla N 8 y
estarn limpios, es decir, sin recubrimiento de arcilla u otros
agregados de material fino.
Adems debern cumplir con los siguientes requisitos:
Porcentaje de desgaste Los Angeles
AASHTO T-96 (ASTM C131)
Durabilidad, desgaste por el sulfato de sodio
durante 5 ciclos AASHTO T-104 (ASTM C88)
Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693)
Absorcin de agua (ASTM C-127)
40% mx.
12% mx.
10% mx.
1% mx.
Los agregados finos, o material que pase la malla N 8, sern

obtenidos por el machaqueo de piedras o gravas, o tambin arenas
naturales de granos angulosos. Como en todos los casos, el agregado
se presentar limpio, es decir que sus partculas no estarn
recubiertas de arcilla limosa y otras sustancias perjudiciales, ni
contendr grumos de arcilla u otros aglomerados de material fino.
Adems deber cumplir con el siguiente requisito:
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PROYECTO :
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Durabilidad, desgaste por el sulfato de sodio

Durante 5 ciclos AASHTO T-104 (ASTM C88)
12% mx.
El relleno mineral (filler) estar compuesto por partculas muy finas

de caliza, cal apagada, cemento Prtland u otra sustancia mineral no
plstica, que se presentar seca y sin grumos. El material cumplir
con los siguientes requerimientos mnimos de granulometra:
MALLA
N 30
N 100
N 200
% QUE PASA (EN PESO SECO)

100%
95 100
70 100
La fraccin del filler y de los agregados que pasan la malla N 200,

que se denomina polvo mineral, no tendr caractersticas plsticas.
El agregado que resulte de combinar o mezclar los agregados grueso,
fino y el filler, debe cumplir con la gradacin de las mezclas tipo
Iva, Ivb o Ivc de las recomendadas por el Instituto del Asfalto
siguiente:
Tamao de la Malla
Abertura Cuadrada
1
3/8
N 4
N 8
N 30
N 50
N 100
N 200
% QUE PASA
B
100 *
85 100
80 - 100
65 80
28 58
18 29
15 21
8 16
2 - 10
100 *
80 100
70 90
50 70
35 50
18 29
13 23
4 16
4 10
C
100 *
80 100
60 80
48 65
35 50
19 30
13 23
7 15
08
Toleranci
a
-5
5
5
5
5
4
3
--1
Las tolerancias llevarn el signo negativo.
El Equivalente de arena en el agregado combinado : 45% mnimo.

El asfalto en la mezcla del concreto asfltico ser determinado
utilizando el mtodo Marshall y debe cumplir con los siguientes
requisitos bsicos:
Nmero de golpes de compactacin

En cada lado del espcimen
Estabilidad, (Kg)
75
680
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DISTRITO:
FECHA:
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Fluencia, en 0.01
Vacos en la mezcla, en %
Vacos llenos de asfalto, en %
ATE
8 min. 18 mx.
3 min. 5 mx.
75 min. 85 mx.
La mezcla asfltica en caliente ser producida en plantas continuas o

intermitentes y el asfalto que se determine en el diseo se debe
estimar entre 3.5 a 7.0% por el peso del total de la mezcla.
La temperatura de los componentes ser la adecuada para garantizar
una viscosidad en el cemento asfltico que le permita mezclarse
ntimamente con el agregado combinado, tambin calentado.
La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura
comprendida entre 125C y 165C y ser transportada a obra en
vehculos adaptados
convenientemente
para
garantizar
su
homogeneidad (sin segregacin) y una mnima prdida de color (baja
de temperatura) hasta el lugar del destino. La temperatura de
colocacin de la mezcla asfltica, ser de 105C como mnimo.
La colocacin y distribucin se har por medio de una pavimentadora
autopropulsada de tipo y estado adecuados para que se garantice un
esparcido de la mezcla en volumen, espesor y densidad de capa
uniforme. El esparcido ser complementado con un acomodo y
rastrillado manual cuando se comprueben irregularidades a la salida
de la pavimentadora.
La compactacin de la carpeta se deber llevar a cabo
inmediatamente despus de la mezcla haya sido distribuida
uniformemente, teniendo en cuenta que solo durante el primer rodillo
se permitir rectificar cualquier irregularidad en el acabado.
La compactacin se realizar utilizando rodillos cilndricos lisos en
tndem y rodillo neumtico. El nmero de pasadas del equipo de
compactacin ser tal que garantice el 95% de ms de la densidad
lograda en laboratorio. Las juntas de construccin sern
perpendiculares al eje de la va y tendrn el borde vertical. La unin
de una capa nueva con una ya compactada, se realizar previa
impregnacin de la junta con asfalto.
Los controles de calidad de los componentes de la mezcla as como la
mezcla asfltica misma sern de responsabilidad del Contratista, que
deber aportar los respectivos certificados que aseguren las
caractersticas del producto terminado, tales como:
a. De los agregados minerales: granulometra, abrasin, durabilidad,
equivalente de arena.
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
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PROYECTO :
VEGAS
b. Cemento asfltico: penetracin, viscosidad, punto de inflamacin.

c. De mezcla en planta: cantidades de los componentes,
temperatura de mezcla, estabilidad, flujo, vacos del ensayo
Marshall, tiempo de amasado.
d. Control de espesor: se efectuar verificando el espesor de la
mezcla puesta antes de compactar y luego por nivelacin del eje y
de los bordes, la variacin de niveles de la superficie obtenida, y la
especificada en los planos no deber exceder de 5 mm.
Proteccin de la carpeta asfltica

Las reas de una obra recin terminada sern protegidas contra toda
clase de trnsito hasta que la mezcla se haya endurecido
convenientemente por enfriamiento. En ningn caso, la obra ser
habilitada al trnsito antes de 6 horas de terminadas los trabajos de
colocacin y compactacin, a menos que el Supervisor autorice
acortar dicho perodo.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2) aplicado sobre la
superficie de la carpeta asfltica ejecutada.
BASES DE PAGO
al Precio unitario de las correspondientes partida del presupuesto de
obra. Este precio, constituir compensacin total por mano de obra,
equipo, transporte y todo concepto necesario para completar este
tem.
5.00 PAVIMENTOS EN VEREDAS

5.01 CONFORMACION DE SUB-RASANTE e = 15 cm
DESCRIPCION
Esta partida comprende la preparacin y el acondicionamiento de la
superficie sobre la cual se colocar la capa base granular, de acuerdo
con las presentes especificaciones y de conformidad con los
alineamientos, niveles y secciones indicados en los planos.
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REQUISITOS GENERALES
Se llevarn a cabo las operaciones de escarificado, riego, nivelado,
perfilado y compactado de tal manera que la sub-rasante terminado
quede por debajo de la cota de rasante en los espesores indicados en
los planos respectivos.
Se eliminarn previamente las obstrucciones, materia orgnica,
desmonte y todo relleno de basura que se encuentre. Los huecos
resultantes, as como los agujeros o depresiones existentes, se
rellenarn con materiales provenientes de las operaciones de corte,
tal como se indica en las especificaciones de la AASHTO M-145.
Eventualmente, podrn usarse materiales pertenecientes a los grupos
A-1 (gravas), A-2 (gravas con arena) y A-3 (arena), siempre y cuando
se compacten al 100% de la mxima densidad seca obtenida segn
AASHTO T-1 80 (Prctor Modificado).
CONSTRUCCION
Terminadas las obras preliminares de movimiento de tierras y otros y
estando en la sub-rasante de proyecto, se proceder a su
escarificacin mediante rastras hasta una profundidad de 15 cm.
Terminada la escarificacin, se proceder a la distribucin del agua
mediante cisternas dotadas de dispositivos adecuados para riegos
uniformes, para alcanzar una cantidad de agua lo ms prxima a la
humedad ptima obtenida por el ensayo de Prctor Modificado,
realizado en el laboratorio para muestras representativas del suelo
sub-rasante.
La compactacin se efectuar con equipos que permitan alcanzar
grados de compactacin satisfactorios de acuerdo al tipo de suelo de
la sub-rasante, utilizando equipos adecuados aprobados por la
Supervisin.
La compactacin se efectuar hasta alcanzar un grado de
compactacin igual al 95% de la Densidad Mxima Seca Terica
obtenida en el laboratorio por el mtodo de Prctor Modificado (ASTM
D- 698) AASHTO T-180.
CONTROLES
Para verificar la calidad del suelo de la sub-rasante, se efectuarn los
siguientes controles:
a.
Granulometra
: ASTM D-422, AASHTO
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PROYECTO :
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b.
Lmites de consistencia
: ASTM D-423-24, AASHTO T-89-
c.
d.
Prctor modificado
Densidad de campo
: ASTM D-698, AASHTO T- 180

: ASTM 1556
90
El nmero y frecuencia de los controles debe ser autorizado por la

Supervisin.
La Supervisin deber dar la conformidad de la sub-rasante y este

requisito deber ser observado por el Contratista, previamente a la
colocacin de la capa de la base granular que va inmediata a la subrasante.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2) de sub-rasante
BASES DE PAGO
precio, constituir compensacin total por escarificar, nivelar, y
compactar la sub-rasante y por toda mano de obra, equipo,
5.02 BASE GRANULAR e = 0.10 m.
DESCRIPCION
Esta partida se refiere a la colocacin sobre la sub-rasante de una
capa de material granular en un espesor de 0.10 m. necesario a fin de
que el material compactado d el espesor indicado en las
especificaciones.
Consistir de una capa compuesta de grava o piedra fracturada, en
forma natural y ; finos colocados sobre una superficie debidamente
preparada y escarificada, de conformidad con los alineamientos,
rasantes, secciones transversales tpicas indicadas en los planos.
Materiales
El material para la base de grava y/o piedra triturada consistir de
partculas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y un
rellenador de arena u otro material partido en partculas finas la
porcin de material retenido en el tamiz N 4 ser llamado agregado
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DISTRITO:
FECHA:
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PROYECTO :
VEGAS
grueso y aquella porcin que pasa el tamiz N 4, ser llamado

agregado fino. No menos del 50% en peso de las partculas del
agregado grueso, deben tener por lo menos una cara de fractura o
forma cbica angulosa.
Los materiales que se usarn como base sern selectos, provistos de
suficiente cantidad de vacos para garantizar su resistencia,
estabilidad y capacidad de drenaje.
Sern suelos granulares del tipo A-1- a o A-1-b del sistema de
clasificacin AASHTO, es decir gravas o gravas arenosas compuestas
por partculas duras y durables y de aristas vivas. Podrn provenir de
depsitos naturales, del chancado de rocas, o de una combinacin de
agregado zarandeo y chancado con un tamao mximo de 2".
El material para la capa de base estar libre de material vegetal y

terrones de tierra. Debe contener una cantidad de finos que
garanticen su trabajabilidad y estabilidad.
El material llenar los requisitos de granulometra dados por la
AASHTTO empleando los mtodos T-1 1 y T-27
Tamao de
las Mallas
% en Peso Seco que Pasa
2
1
1
3/8
N 4
N 10
N 30
N 40
N 80
N 200
100
100
90 100
85 100
75 95
70 90
65 88
55 80
40 75
30 65
30 60
25 55
20 45
15 40
16 33
10 25
15 30
8 20
10 22
5 15
0 15
08
Tolerancias
-2
4
6
6
6
6
4
-4
-2

y/o Venteado.
Otras condiciones fsicas y mecnicas por satisfacer, sern:
C.B.R. mayor 100%.

Limite Lquido menor de 25%.
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DISTRITO:
FECHA:
ATE
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PROYECTO :
VEGAS

Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693) Mximo 20%.
Sales Solubles Totales mximo 1 %.
Porcentaje de compactacin Prctor Modf. minimo 100%
Durabilidad mxima 12%.
PREPARACION DE LA BASE
El material de base ser colocado y extendido sobre la sub-rasante
aprobada en volumen apropiado para que una vez compactado
alcance el espesor indicado en los planos. El extendido se efectuar a
mano.
Se regar el material de la mezcla cuando as lo ordene la Supervisin
de la obra. Cuando la mezcla est ya uniforme ser otra vez esparcida
y perfilada a mano hasta obtener la seccin transversal que se
muestra en los planos.
Una vez completada la mezcla y perfilada la capa base, se proceder
a muestrear los materiales a fin de efectuar controles
granulomtricos rutinarios.
por medio de rodillos lisos para alcanzar como mnimo el 100% de la
Densidad Mxima Seca.
Cualquier irregularidad o depresin deber corregirse aflojando el
material en estos sitios agregando o quitando material hasta que la
superficie resulte pareja o uniforme. A lo largo de las curvas,
colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el
material de base deber compactarse ntegramente mediante el
empleo de apisonadores metlicos, hasta obtener la compactacin
adecuada.
en puntos dispuestos en tresbolillo. El Supervisor podr autorizar la
compactacin mediante el empleo de otros equipos, siempre que se
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
determine que el empleo de tales equipos alternativos producir

fehacientemente densidades no menores al 100% especificados.
El espesor de base terminada no debe diferir en ms de 1 cm. de la
indicada en los planos, en reas aisladas. Inmediatamente despus
de la compactacin final de la base, el espesor deber medirse en
uno o ms puntos en cada 100 m2 o menos de la misma o como lo
perforaciones u otros mtodos aprobados. Cualquier zona que no se
agregando material segn sea necesario, reconformando y
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es el metro cuadrado, (m2) de base terminada y
aprobada por la Supervisin.
BASE DE PAGO
5.03 LOSA DE CONCRETO Fc = 175 Kg/Cm2
DESCRIPCIN
Estas partida comprende la construccin de la vereda de acuerdo con
estas Especificaciones en la forma, dimensiones y clases indicados en
los planos.
Clase de Concreto
La clase de concreto a utilizarse en cada seccin de la vereda deber
ser la indicada en los planos o las especificaciones o la ordenada por
el Ingeniero Supervisor. La calidad del concreto a emplear es de
resistencia fc=175 Kg/cm2, sin adicin de piedra mediana o grande
segn se indique en la especificacin pertinente o el plano
correspondiente.
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
Materiales
a)
Cemento
El cemento deber ser del tipo Prtland, originario de fbricas
aprobadas, despachado nicamente en casos o bolsas sellados
de marca. La calidad del cemento Prtland deber ser
equivalente a la de las Especificaciones ASTM C-150 AASHTO
M-85, Clase I. En todo caso, el cemento deber ser aceptado
solamente con aprobacin expresa del Ing. Supervisor, que se
basar en los certificados de ensayo emanados de Laboratorios
reconocidos.
Cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o
bolsas no deber ser usado en la obra.
b)
Aditivos
El uso de aditivos deber previamente ser aprobado por el
Ingeniero Supervisor. Todos los aditivos debern ser medidos
con una tolerancia de tres por ciento (3%) en ms o menos,
antes de echarlos a la mezcladora.
c)
Agregados Finos
El fino para el concreto deber satisfacer los requisitos de la
AASHTO M-6.
El agregado fino consistir de arena natural u otro material
inerte con caractersticas similares, sujeto a aprobacin por
parte del Ing. Supervisor. Ser limpio libre de impureza, sales y
sustancias orgnicas.
ROAD
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
El agregado fino deber cumplir con los siguientes requisitos:

Mtodo de
Prueba
Partculas Friables
1% Mx.
T-112
Carbn y lignito
1% Mx.
T-113
Material menor que la malla N 200

* Concreto Sujeto a Abrasin
* Concreto no Sujeto a Abrasin
4% Mx.
5% Mx.
Prdida en el ensayo de durabilidad

con sulfato de sodio
T-114
10% Mx.
GRANULOMETRIA
MALLA
% QUE PASA
3/8
100
N 4
95 100
N 16
45 80
N 50
10 30
N 100
2 10
N 200
03
T-104
METODO DE
PRUEBA
T - 27
ROAD
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REVISADO :
d)
DISTRITO:
FECHA:
ATE
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PROYECTO :
VEGAS
Agregados Gruesos
El agregado grueso para el concreto deber satisfacer los
requisitos de AASHTO M-80.
El agregado grueso deber consistir de grava, o piedra
triturada, con una resistencia ltima mayor que la del concreto
en que se va a emplear, qumicamente estable, durable, sin
materias extraas y orgnicas adheridas a su superficie.
El agregado grueso deber cumplir con los siguientes
requisitos:
Fragmentos suaves
5% Mx.
T-89
Carbn y lquido
1% Mx.
T-113
0.25% Mx.
T-11
1% Mx.
T-11
Abrasin en la Maquinaria Los Angeles
10% Mx.
T-96
Prdida en ensayo de durabilidad con sulfato de

sodio
12% Mx.
T-104
Terrones de arcilla
Mat. pasante de malla N 200
Granulometra
Designacin
N 7 (1/2 N
4)
100
N 67 (3/4 N 4)
N 467 (1 N
4)
100
100
N 357 (2 N 4)
N 4 (1 )
95
100
100
100
90
100
90
100
90
100
-.-
95
100
-.-
25 60
95
100
-.-
35 70
-.-
-.-
35 70
-.-
10 30
90
100
20 55
0 15
-.-
0 15
-.-
05
100
N 57 (1 N 4)
N 3 (2 1)
% QUE PASA
1
100
3/8
40 70
N 4
0 15
20 55
0 10
-.-
0 10
10 30
05
-.-
0 5
05
-.-
-.-
-.-
35 70
Las caractersticas fsicas-qumicas y mecnicas de los

agregados gruesos y finos sern controlados cada vez que lo
solicite el Ingeniero Supervisor. Cuando exista variacin en la
ROAD
Pg. 34 de 52
REVISADO :
DISTRITO:
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
calidad el material,
corregidas.
e)
FECHA:
ATE
las causas deben ser investigadas y
Agua
El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deber
ser previamente sometida a la aprobacin del Ing. Supervisor
quin lo someter a las pruebas de los requerimientos de
AASHTO T-26. El agua potable no requiere ser sometida a las
pruebas, de minerales nocivos o materias orgnicas. No deber
contener sales como cloruro de sodio en exceso de trescientos
(300) partes por milln, ni sulfatos de sodio en exceso de
doscientos (200) partes por milln.
El agua para el curado del concreto deber tener un ph ms
bajo de 5 ni contener impurezas en tal cantidad que puedan
provocar la decoloracin del concreto.
METODOS DE CONSTRUCCIN
Dosificacin
El diseo de la mezcla debe ser presentado por el Contratista para la
aprobacin por el Ing. Supervisor. Basado en mezclas de pruebas y
ensayos de compresin, el Ingeniero indicar las proporciones de los
materiales.
Igualmente el Diseo de Mezclas deber incluir el tipo de consistencia
que se utilizar segn el Cuadro que sigue. La consistencia del
concreto se medir por el Mtodo del Asiento en el Cono de
Abrahams, expresado en nmero entero de centmetros (A.A.S.H.T.O
T-119).
La toma de muestra para la medicin de la consistencia se har entre
el y los de la descarga, en cantidad suficiente para tres medidas,
la media aritmtica de las mismas ser el valor caracterstico.
TIPO DE
CONSISTENCIA
MEDIDA EN EL CONO
DE ABRAHAMS cms
TOLERANCIA
cms.
Seca
02
Plstica
35
Blanda
69
Fluida
10 15
ROAD
Pg. 35 de 52
REVISADO :
Lquida
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
> 16
Mezcla y Entrega
El concreto deber ser mezclado en cantidades solamente para su
uso inmediato, no ser permitido retemplar el concreto aadindole
agua, ni por otros medios.
No ser permitido hacer el mezclado a mano.
Vaciado de Concreto
Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su
fraguado inicial y en todo caso dentro de 30 minutos despus de
iniciar el mezclado.
Compactacin
La compactacin del concreto se ceir a la norma ACI-309. Las
vibradoras deber ser de un tipo y diseo aprobados, no debern ser
usadas como medio de esparcimiento del concreto. La vibracin en
cualquier punto deber ser de duracin suficiente para lograr la
consolidacin pero no deber prolongarse al punto en que ocurre la
segregacin.
Curado y Proteccin del Concreto
Todo concreto ser curado por un perodo no menor de 7 das
consecutivos, mediante un mtodo aprobado o combinacin de
mtodos aplicable a las condiciones locales. El contratista deber
tener todo el equipo necesario para el curado o proteccin del
concreto disponible y listo para su empleo antes de empezar el
vaciado del concreto. El sistema de curado que se usar deber ser
aprobado por el Ing. Supervisor y ser aplicado inmediatamente
despus
del
vaciado
a
fin
de
evitar
agrietamientos,
resquebrajamiento y prdidas de humedad del concreto.
Muestras
Se tomarn como mnimo 9 muestras estndar por cada llenado,
rompindose 3 a 7 das, 3 a 14 das y 3 a 28 das y considerndose el
promedio de cada grupo como resistencia ltima de la pieza. Esta
ROAD
Pg. 36 de 52
REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
resistencia no podr ser menor que la exigida en el proyecto para la

partida respectiva.
El contratista proporcionar estos testigos al Ingeniero Supervisor.
MTODO DE MEDICIN
Esta partida solo ser materia de medicin directa para la
construccin de veredas. Se medir por metro cuadrado de losa de
concreto de la calidad especificada (fc=175 Kg/cm 2), terminados y
aceptados por el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad de metros cuadrados de losa de concreto de cemento
Prtland preparado, colocado y curado, calculado segn el mtodo de
medida antes indicado, ser pagado al precio unitario de concreto de
cemento Prtland de la calidad especificada (fc=175 Kg/cm 2), el que
constituir compensacin total por el costo de mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para
completar la partida.
5.04 CURADO DE VEREDA

DESCRIPCIN
El concreto debe ser protegido del secado prematuro o la temperatura
excesiva y por la prdida de humedad, debiendo de conservarse sta
para la hidratacin del cemento y el consecuente endurecimiento del
concreto.
El curado del concreto podr hacerse por el sistema de arroceras,
que estarn permanentemente cargadas con agua despus de 7
horas de haber sido vaciado, durante 10 das, a una temperatura
ambiente de 15 C. Cuando hay intrusin de aditivos, el curado puede
ser de 4 das o menos ajuicio del Ingeniero Supervisor.
Cuando se realiza el curado, los elementos horizontales
mantendrn con agua especialmente en las horas de mayor calor.
se
Se puede usar membrana pigmentada reflectante que deber

aplicarse una vez terminado el acabado final de la losa y cuando toda
el agua de la superficie haya desaparecido, haciendo uso de un
rociador a presin que permita la aplicacin de una cantidad no
ROAD
Pg. 37 de 52
REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
menor de un litro por cada cinco metros cuadrados de superficie (2

manos, mnimo)
MTODO DE MEDICIN
Esta partida slo ser materia de medicin directa para el curado de
veredas. Se medir por metro cuadrado de rea de superficie de
vereda curada y aceptada por el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad de metros cuadrados del curado de vereda, que ser
calculado segn el mtodo de medida antes indicado, ser pagado al
precio unitario del especificado en el Contrato. El precio de esta
partida constituir compensacin total por el costo de mano de obra,
6.00 OBRAS DE ARTE
6.1
EXCAVACION DE ZANJA PARA SARDINEL

DESCRPCIN
Esta partida consiste en la construccin de un elemento contenedor
de la superficie asfaltada hecho de concreto de cemento Prtland y
que queda al nivel o sobre la superficie de rodadura, segn diseo en
planos. Se deber cumplir con todo lo indicado en las presentes
Especificaciones, con respecto al concreto y encofrado, teniendo
como base las indicaciones que se observen en los planos
respectivos.
ETAPAS CONSTRUCTIVAS
Se proceder a la excavacin paralela a la va en los sectores que

definan los planos.
Se vaciar el concreto segn especificaciones en el encofrado

previamente colocado.
El sardinel que se construye deber ser trabajado con un

encofrado que permita obtener una superficie lisa tipo cara vista.
METODOS DE MEDICION
Se medir por metro cbico (m3) de excavacin para sardinel
sumergido y/o peraltado instalado cubriendo la orientacin de trfico
ROAD
Pg. 38 de 52
REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
y todos los equipos y materiales que fueran necesarios para la

ejecucin de la partida, as como los requerimientos no contemplados
en la presente especificacin.
BASES DE PAGO
Se pagar a precios unitarios fijados para la partida correspondiente.
El precio unitario y pago constituye compensacin total por el
material, mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos
necesarios para completar el trabajo.
6.2
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

IDEM 2.02
6.3
CONCRETO Fc = 175 Kg / cm2 PARA SARDINEL SUMERGIDO
6.4
CONCRETO Fc = 210 Kg / cm2 PARA SARDINEL PERALTADO

DESCRIPCIN
Estas partidas comprenden los tipos de concreto (fc=175 y 210
Kg/cm2), compuestos de cemento Prtland, agregados finos,
agregados gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo con
estas Especificaciones en los elementos y en la forma, dimensiones y
clases indicados en los planos.
Clases de Concreto
La clase de concreto a utilizarse en cada seccin de la estructura
deber ser la indicada en los planos o las especificaciones o la
ordenada por el Ingeniero. Se incluyen los concretos de calidad
fc=175 Kg/cm2 y fc=210 Kg/cm2 sin adicin de piedra mediana o
grande segn se indique en la especificacin pertinente o el plano
correspondiente.
Materiales
f)
Cemento
El cemento deber ser del tipo Prtland, originario de fbricas
aprobadas, despachado nicamente en casos o bolsas sellados
de marca. La calidad del cemento Prtland deber ser
equivalente a la de las Especificaciones ASTM C-150 AASHTO
ROAD
Pg. 39 de 52
REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
M-85, Clase I. En todo caso, el cemento deber ser aceptado

solamente con aprobacin expresa del Ing. Supervisor, que se
basar en los certificados de ensayo emanados de Laboratorios
reconocidos.
Cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o
bolsas no deber ser usado en la obra.
g)
Aditivos
El uso de aditivos deber previamente ser aprobado por el
Ingeniero Supervisor. Todos los aditivos debern ser medidos
con una tolerancia de tres por ciento (3%) en ms o menos,
antes de echarlos a la mezcladora.
h)
Agregados Finos
El fino para el concreto deber satisfacer los requisitos de la
AASHTO M-6.
El agregado fino consistir de arena natural u otro material
inerte con caractersticas similares, sujeto a aprobacin por
parte del Ing. Supervisor. Ser limpio libre de impureza, sales y
sustancias orgnicas.
El agregado fino deber cumplir con los siguientes requisitos:
Mtodo de
Prueba
Partculas Friables
1% Mx.
T-112
Carbn y lignito
1% Mx.
T-113
Material menor que la malla N 200

* Concreto Sujeto a Abrasin
* Concreto no Sujeto a Abrasin
4% Mx.
5% Mx.
Prdida en el ensayo de durabilidad

con sulfato de sodio
T-114
10% Mx.
GRANULOMETRIA
MALLA
% QUE PASA
3/8
100
N 4
95 100
N 16
45 80
T-104
METODO DE
PRUEBA
T - 27
ROAD
Pg. 40 de 52
REVISADO :
i)
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
N 50
10 30
N 100
2 10
N 200
03
Agregados Gruesos
El agregado grueso para el concreto deber satisfacer los
requisitos de AASHTO M-80.
El agregado grueso deber consistir de grava, o piedra
triturada, con una resistencia ltima mayor que la del concreto
en que se va a emplear, qumicamente estable, durable, sin
materias extraas y orgnicas adheridas a su superficie.
El tamao mximo del agregado grueso, no deber exceder los
2/3 de espacio libre entre barras de refuerzo.
Tamao mximo del agregado <2/3 del espacio libre entre
barras de la armadura.
El agregado grueso deber cumplir con los siguientes
requisitos:
Fragmentos suaves
5% Mx.
T-89
Carbn y lquido
1% Mx.
T-113
0.25% Mx.
T-11
1% Mx.
T-11
Abrasin en la Maquinaria Los Angeles
10% Mx.
T-96
Prdida en ensayo de durabilidad con

sulfato de sodio
12% Mx.
T-104
Terrones de arcilla
Mat. pasante de malla N 200
Granulometra
Designacin
N 7 (1/2 N
4)
100
N 67 (3/4 N 4)
100
100
95
100
90
100
90
100
-.-
95
100
-.-
25 60
95
100
-.-
35 70
-.-
-.-
35 70
-.-
10 30
100
N 57 (1 N 4)
N 467 (1 N
4)
% QUE PASA
1
100
ROAD
3/8
40 70
N 4
0 15
20 55
0 10
-.-
0 10
10 30
05
-.-
0 5
Pg. 41 de 52
REVISADO :
N 357 (2 N 4)
100
100
N 4 (1 )
90
100
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
90
100
20 55
0 15
-.-
0 15
-.-
05
05
-.-
-.-
-.-
35 70
N 3 (2 1)
Las caractersticas fsicas-qumicas y mecnicas de los

agregados gruesos y finos sern controlados cada 500
Toneladas de material y cada vez que lo solicite el Ingeniero
Supervisor, cuando este no variacin en la calidad el material; y
las causas deben ser investigadas y corregidas.
e)
Agua
El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deber
ser previamente sometida a la aprobacin del Ing. Supervisor
quin lo someter a las pruebas de los requerimientos de
AASHTO T-26. El agua potable no requiere ser sometida a las
pruebas, de minerales nocivos o materias orgnicas. No deber
contener sales como cloruro de sodio en exceso de trescientos
(300) partes por milln, ni sulfatos de sodio en exceso de
doscientos (200) partes por milln.
El agua para el curado del concreto deber tener un ph ms
bajo de 5 ni contener impurezas en tal cantidad que puedan
provocar la decoloracin del concreto.
METODOS DE CONSTRUCCIN
Dosificacin
El diseo de la mezcla debe ser presentado por el Contratista para la
aprobacin por el Ing. Supervisor. Basado en mezclas de pruebas y
ensayos de compresin, el Ingeniero indicar las proporciones de los
materiales.
Igualmente el Diseo de Mezclas deber incluir el tipo de consistencia
que se utilizar segn el Cuadro que sigue. La consistencia del
concreto se medir por el Mtodo del Asiento en el Cono de
Abrahams, expresado en nmero entero de centmetros (A.A.S.H.T.O
T-119).
La toma de muestra para la medicin de la consistencia se har entre
el y los de la descarga, en cantidad suficiente para tres medidas,
la media aritmtica de las mismas ser el valor caracterstico.
ROAD
Pg. 42 de 52
REVISADO :
TIPO DE
CONSISTENCIA
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
MEDIDA EN EL CONO
DE ABRAHAMS cms
TOLERANCIA
cms.
Seca
02
Plstica
35
Blanda
69
Fluida
10 15
> 16
Lquida
Mezcla y Entrega
El concreto deber ser mezclado en cantidades solamente para su
uso inmediato, no ser permitido retemplar el concreto aadindole
agua, ni por otros medios.
No ser permitido hacer el mezclado a mano.
Vaciado de Concreto
Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su
fraguado inicial y en todo caso dentro de 30 minutos despus de
iniciar el mezclado.
Compactacin
La compactacin del concreto se ceir a la norma ACI-309. Las
vibradoras deber ser de un tipo y diseo aprobados, no debern ser
usadas como medio de esparcimiento del concreto. La vibracin en
cualquier punto deber ser de duracin suficiente para lograr la
consolidacin pero no deber prolongarse al punto en que ocurre la
segregacin.
Acabado de las Superficies de Concreto
Inmediatamente despus del retiro de los encofrados, todo alambre o
dispositivo de material que sobresalga, usado para sujetar los
ROAD
Pg. 43 de 52
REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
encofrados y que para a travs del cuerpo del concreto, deber ser
quitado o cortado hasta, por lo menos, dos centmetros debajo de la
superficie del concreto. Los rebordes del mortero y todas las
irregularidades causadas por las juntas de los encofrados debern ser
eliminados.
La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del
Ingeniero Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una
estructura.
Todas las juntas de expansin o construccin en la obra terminada
deber ser cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero.
Curado y Proteccin del Concreto
Todo concreto ser curado por un perodo no menor de 7 das
consecutivos, mediante un mtodo aprobado o combinacin de
mtodos aplicable a las condiciones locales. El contratista deber
tener todo el equipo necesario para el curado o proteccin del
concreto disponible y listo para su empleo antes de empezar el
vaciado del concreto. El sistema de curado que se usar deber ser
aprobado por el Ing. Supervisor y ser aplicado inmediatamente
despus
del
vaciado
a
fin
de
evitar
agrietamientos,
resquebrajamiento y prdidas de humedad del concreto.
Muestras
Se tomarn como mnimo 9 muestras estndar por cada llenado,
rompindose 3 a 7 das, 3 a 14 das y 3 a 28 das y considerndose el
promedio de cada grupo como resistencia ltima de la pieza. Esta
resistencia no podr ser menor que la exigida en el proyecto para la
partida respectiva.
El contratista proporciona stos testigos al Ingeniero Supervisor.
MTODO DE MEDICIN
Esta partida solo ser materia de medicin directa para la
construccin de sardineles sumergidos y peraltados Se medir por
metro cbico de concreto de la calidad especificada (fc=175 Kg/cm 2 y
fc=210 Kg/cm2), terminados y aceptados por el Ingeniero Supervisor.
En el resto de partidas que incluyan concreto de cemento Prtland no
ser motivo de pago directo pues se ha considerado dentro de la
misma partida.
ROAD
Pg. 44 de 52
REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
BASES DE PAGO
La cantidad de metros cbicos de concreto de cemento Prtland
preparado, colocado y curado, calculado segn el mtodo de medida
antes indicado, ser pagado al precio unitario de concreto de
cemento Prtland de la calidad especificada (fc=175 Kg/cm 2 y
fc=210 Kg/cm2), el que constituir compensacin total por el costo
de mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para completar la partida.
6.5
6.6
FIERRO PARA SARDINEL SUMERGIDO

FIERRO PARA SARDINEL PERALTADO
DESCRIPCIN
Esta partida comprende el aprovisionamiento y la colocacin de las
barras de acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones
siguientes y en conformidad con los planos correspondientes.
Materiales
Las barras para el refuerzo de concreto estructural debern cumplir
con las especificaciones establecidas por AASHO M-137 o ASTM A615-68 (G-60).
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIN
Lista de Pedidos
Antes de colocar los pedidos de materiales, el Contratista deber
proporcionar al Ingeniero Supervisor, para su aprobacin, todas las
listas de pedidos y diagramas de dobladuras, no debiendo pedirse
material alguno hasta que dichas listas y diagramas hubiesen sido
aprobados. La aprobacin de tales listas y diagramas, de ninguna
manera podr exonerar al Contratista de su responsabilidad en
cuanto a la comprobacin de la exactitud de las mismas.
Proteccin de los Materiales
Las barras, de acero, debern estar protegidas contra dao en todo
momento y debern almacenarse sobre soportes para evitar la su
contacto con el suelo.
Antes de vaciar el concreto, se deber comprobar que las barras de
refuerzo estn exentas de suciedad, pintura, aceite o cualquier otra
sustancia extraa.
ROAD
Pg. 45 de 52
REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
Dobladura
A no ser que fuese permitido en otra forma, todas las varillas de
refuerzo que requieran dobladura debern ser dobladas en frio y de
acuerdo con los procedimientos del ACI y al AASHTO.
Para cortar y doblar las barras de refuerzo, se debern emplear
obreros competentes, a quienes se les proporcionar los dispositivos
adecuados para el trabajo.
COLOCACIN Y SUJECIN
Las piezas de refuerzo se debern colocar con exactitud, de acuerdo a
lo indicado en los planos y las especificaciones y debern estar
firmemente sostenidas por soportes aprobados.
Antes del vaciado del concreto, el refuerzo colocado deber ser
inspeccionado y aprobado. Los empalmes de las armaduras
principales se debern hacer nicamente en los lugares que indiquen
los planos de estructuras o dibujos de taller aprobados por el
Ingeniero Supervisor.
Los recubrimientos libres indicados en los planos o determinado por el
Supervisor, debern ser logrados nicamente por medio de
separadores de mortero. De la misma manera se proceder para
lograr el espaciamiento entre barras.
MTODO DE MEDICIN
Estas partidas sern medidas por la partida de Construccin de
Sardineles Sumergidos y Peraltados.
Se medir el peso del acero de refuerzo en kilogramos (Kg) de
acuerdo a lo sealado en los planos y debidamente aprobados por el
Ing. Supervisor.
BASES DE PAGO
El acero de refuerzo slo ser pagado en la Partida de Construccin
de Sardineles Sumergidos y Peraltados. Se pagar el precio unitario
de Acero de Refuerzo, la cantidad medida segn el prrafo anterior.
Dicho precio y pago constituir total compensacin por todos los
conceptos necesarios para completar la partida.
6.7
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL

DESCRIPCIN
ROAD
Pg. 46 de 52
REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
Esta partida comprende el suministro, ejecucin y colocacin de las

formas de madera y/o metal necesarias para el vaciado del concreto
en los sardineles peraltados y el retiro del encofrado en el lapso que
se establece ms adelante.
Materiales
Se podrn emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no
debern atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la
obra terminada. En general, se deber unir los encofrados por medio
de pernos que puedan ser retirados posteriormente.
Mtodo de Construccin
El diseo y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y
encofrados sern de responsabilidad nica del contratista. Se deber
cumplir con la norma ACI-347.
Los encofrados debern ser diseados y construidos en tal forma que
resistan plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al
momento del vaciado y el peso de la estructura mientras sta no sea
autoportante. El Contratista deber proporcionar planos de detalle de
todos los encofrados al Supervisor, para su aprobacin.
Las juntas de unin sern calafateadas, a fin de impedir la fuga de la
lechada de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material
adhesivo para evitar la formacin de rebabas.
Los encofrados sern convenientemente humedecidos antes de
depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deber
verificarse la absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse
cualquier elemento extrao que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Ingeniero Supervisor
inspeccionar los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando
especial atencin al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres
y los arriostres.
Los orificios que dejen los pernos de sujecin debern ser llenados
con mortero, una vez retirados estos.
Los encofrados no podrn retirarse antes de 3 das.
En el caso de utilizarse acelerantes de fragua, previa autorizacin del
Ingeniero, los plazos podrn reducirse de acuerdo al tipo y proporcin
del acelerante que se emplee; en todo caso, el tiempo de
desencofrado se fijar de acuerdo a las pruebas de resistencia
efectuadas en muestras de concreto.
ROAD
Pg. 47 de 52
REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deber presentar alabeos

ni deformaciones y deber ser limpiado cuidadosamente antes de ser
colocado nuevamente.
Encofrado de Superficies No Visibles
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con
madera en bruto, pero sus juntas debern ser convenientemente
calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Encofrado de Superficie Visibles
Los encofrados de superficie visibles sern hechos de madera
laminada,
planchas
duras
de
fibras
prensadas,
madera
machihembrada, aparejada y cepillada o metal. Las juntas de unin
debern ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta.
En la superficie en contacto con el concreto, las juntas debern ser
cubiertas con cintas, aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
MTODO DE MEDICIN
Esta partida solo ser materia de medicin directa
construccin de sardineles Sumergidos y peraltados.
para
la
La cantidad de metros cuadrados obtenida de acuerdo a lo sealado

en los planos y a lo indicado por el Ingeniero Supervisor ser el
mtodo de medida para encofrado y desencofrado.
BASES DE PAGO
Se pagar la cantidad de metros cuadrados medidos segn el acpite
anterior, al precio unitario de Contrato, Encofrado y Desencofrado;
pago que comprender toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e implementos necesarios para completar la partida.
6.8
JUNTA DE VEREDA CON SIKA (e=1.0) O SIMILAR

DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el sellado de las juntas de veredas utilizando
los materiales y herramientas de acuerdo a las presentes
especificaciones y/o autorizadas por el Supervisor.
ROAD
Pg. 48 de 52
REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
MTODO DE MEDICIN
Esta partida solo ser materia de medicin directa para el sellado de
las juntas en veredas. Se medir por metro lineal de longitud de junta
de vereda acabada y aceptada por el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad de metros lineales de sellado de vereda, que ser
calculado segn el mtodo de medida antes indicado, ser pagado al
precio unitario del especificado en el Contrato. El precio de esta
partida constituir compensacin total por el costo de mano de obra,
7.00 SEALIZACION
7.01 PINTURA LINEAL CONTINUA (a = 0.10 m)
7.02 PINTURA LINEAL DISCONTINUA (a = 0.10 m)
7.03 PINTURA ZONAL, SMBOLOS Y LETRAS
7.4
PINTURA DE SARDINEL
Las marcas a pintarse en los nuevos pavimentos, sern ejecutadas en
las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivas,
observando las especificaciones que existen para ella en el manual de
sealizacin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
La pintura a usarse ser de calidad denominada "pintura de trfico"
blanca, negra o amarilla, de acuerdo con la ubicacin y tipo de las
marcas sealadas en los planos.
Se aplicarn por lo menos dos manos a cada superficie a sealarse,
con intervalo de 24 horas entre aplicaciones.
La pintura deber cumplir con los siguientes requisitos:
Tipo de pigmentacin principal
Pigmento en peso
Vehculo
% Vehculo no voltil
Solventes
Densidad
Fineza o Grado de Molienda
Tiempo de Secado
:
:
:
:
:
:
:
:
Dixido de titanio
Min. 57%
caucho Clorado-Alqudico
Min. 41%
Aromticos
75 a 85 (Unidades Krebbs)
escala Hegman, Min. 3
Al tacto: 5 - 10 min.
ROAD
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
Tiempo de Secado Completo

vehculos
ATE
Para el libre trnsito de

255 minutos.
Resistencia al Agua
(Lmina pintada sumergida
en agua durante 6 horas)
No presenta seales de
cuarteado, descortezado
ni
decoloracin. No
presenta
ablandamiento,
ampollamiento
ni perdida de adherencia.
Apariencia de pelcula seca
Resistencia a la Abrasin seca :

Reflactacin Direccional
:
Calidad de Poder Cubriente
Flexibilidad (Mandril Crnico 1/2")
No presenta arrugas,
ampollas, cuarteado ni
pegajosidad, granos ni
agujeros.
35 Litros/MILS
Buena
Buena
Buena
Las superficies debern limpiarse perfectamente por barrido y

soplado antes de cada aplicacin y deber evitarse al adhesin de
materias extraas a la pintura fresca.
Para asegurar la exactitud y rapidez en la aplicacin de la pintura
debern emplearse moldes de material firme precortado con los
tamaos y formas a obtener.
En los sitios donde hubiesen marcas antiguas, stas deben borrarse
por medio de cepillos de alambre y liquido solvente, antes de
proceder al pintado de las marcas nuevas.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2) para el caso de
pintura de smbolos y letras, y en metros lineales (m) para el caso de
pintura lineal continua y discontinua.
BASES DE PAGO
al Precio unitario de la partida del presupuesto, de obra. Este precio,
constituir compensacin total por mano de obra, equipo, transporte
y todo concepto necesario para completar este tem.
ROAD
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
8.00 VARIOS
8.01 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
DESCRIPCION
Esta partida considerar las medidas a tomarse en cuenta para evitar
y/o mitigar los impactos negativos producidos antes, durante y
despus de la ejecucin de las obras de ingeniera necesarias para
realizar el proyecto. Adems de la potenciacin de los impactos
positivos originados por el proyecto mediante las directrices
adecuadas. Estas medidas, permitirn evitar problemas ecolgicos,
detener el proceso degradativo de los recursos naturales, mejorar
nuestro propio entorno y calidad de vida, generar una mayor
conciencia ambiental, y canalizar la participacin ciudadana.
Esta partida considera, entonces el uso de personal, equipos,
materiales, herramientas y en general cualquier otro recurso, que sea
necesario para la ejecucin de los siguientes puntos:
a)
Mantener permanentemente la limpieza general de la obra, es

decir libre de cualquier tipo de desmonte que podra
presentarse durante la ejecucin de la obra. En el transcurso de
la ejecucin de la obra podran presentarse a1gunos montculos
de desmontes, como producto de las obras en ejecucin. Se
evitar la presencia de cualquier montculo de desperdicios o
desmonte.
b)
Contar con una suficiente cantidad de servicios higinicos o

letrinas, correctamente ubicadas y con un mantenimiento
adecuado, de tal manera que abastezcan los requerimientos de
todo el personal que trabaje en la obra. Adems de la
implementacin de un adecuado sistema de tratamiento de
desechos.
c)
Tomar las medidas necesarias para evitar el deterioro del

entorno como consecuencia de las obras de la construccin. Se
tendrn las consideraciones necesarias para que no se
produzca algn tipo de contaminacin, como por ejemplo por
derrames de aceite, grasa o combustible, en los patios de
maquinarias. As como tambin se evitar la formacin de
charcos de agua que estancadas podran originar la
propagacin de mosquitos y otros vectores de enfermedades.
En general se deber conservar y proteger el medio ambiente

durante las actividades de construccin, protegiendo los ecosistemas
y garantizando la conservacin de las reas representativas.
Las tareas de abandono de la obra y desmantelamiento de
estructuras, debern considerar la implementacin de un plan
ROAD
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REVISADO :
DISTRITO:
FECHA:
ATE
28/06/04
PROYECTO :
VEGAS
organizado de los desechos a los botaderos respectivos, con su

correspondiente trabajo de sellado. Cualquier construccin o
plataforma de cambio que se haya construido en los campamentos de
oficinas administrativas, sern demolidos y llevados a los botaderos
adecuados para este fin.
METODO DE MEDICION
Para los efectos de medicin de esta partida debidamente
implementada y aceptadas por la Supervisin, se medirn en forma
global (glb), consolidando los precios unitarios ejecutados
independientemente.
BASES DE PAGO
La cantidad determinada segn el porcentaje de avance de la partida,
ser pagado al Precio Unitario de la partida correspondiente del
presupuesto de obra. Este precio, constituir compensacin total por
mano de obra, equipo, materiales, herramientas y todo concepto
necesario para completar este item.
ROAD
Pg. 52 de 52

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Pgina 1 de 52ELABORADO :

BACH. ING. JORGE LUIS HUARCAYA OLARTE

1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA

El Asentamiento Humano tiene 04 calles Y 01 pasaje peatonal:

CALLE SANTA ROSA

Pavimentada, faltando veredas

Corte y perfilado en las zonas indicadas en los planos.

Eliminacin de material Excedente.

Conformacin y compactacin de Sub-rasante para Pavimentos.

Conformacin y compactacin de Sub-base granular para pavimentos

Conformacin y compactacin de Base Granular para pavimentos.

Construccin de Sardinel Sumergido y Peraltado.

Carpeta Asfltica en Caliente.

2.0 ESPECIFICACIONES TCNICAS

MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO.

Esta partida comprende la materializacin de los ejes y elementos en

1.03 INSTALACIONES PROVISIONALES (CASETA PROVISIONAL)

Esta tarea comprende los gastos de guardiana, almacenes para

Las oficinas para el Supervisin tendrn, un rea de 20 m 2.

estructuras deber ser sometido a la aprobacin de la Supervisin,

1.07 SEGURIDAD DE OBRA

Entre algunos de los puntos, que se contemplarn dentro de la

Asignacin de personal destacado en forma permanente y en

Implementacin y colocacin de sealizacin preventiva que ser

Distribucin de boletines informativos, tanto a chferes, peatones

1.08 CARTEL DE OBRA.

2.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS PARA PAVIMENTO ASFALTICO

La medicin no incluir volumen alguno de materiales que fueran

2.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

3.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS EN VEREDAS

realizado en el laboratorio para muestras representativas del suelo

: ASTM D-422, AASHTO

: ASTM D-698, AASHTO T- 180

El nmero y frecuencia de los controles debe ser autorizado por la

Lmite de consistencia y anlisis granulomtrico del suelo cada

Compactacin Dinmica, Prctor Modificado cada 1,200 m2. de

Densidades de campo y control de humedad cada 120 m2.

La Supervisin deber dar la conformidad de la sub-rasante y este

4.02 SUB-BASE GRANULAR e=0.20 m.

% en peso que pasa

Si el material no cumple las Especificaciones deber ser zarandeado

toneladas para alcanzar como mnimo el 95% de la Densidad Mxima

4.03 BASE GRANULAR e = 0.20 m.

Consistir de una capa compuesta de grava o piedra fracturada en

% en Peso Seco que Pasa

Si el material no cumple las Especificaciones deber ser zarandeado

La adicin de agua puede efectuarse en planta o en la calzada,

agregando material segn sea necesario, reconformando

Las perforaciones de agujeros para determinar los espesores deber

4.04 IMPRIMACION ASFALTICA

Impermeabilizar la superficie de la base

precio, constituir compensacin total por mano de obra, equipo,

4.5 CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE, e = 2

Prdida por calentamiento, % masa

El cemento asfltico debe presentar un aspecto homogneo, libre de

Los agregados finos, o material que pase la malla N 8, sern

Durabilidad, desgaste por el sulfato de sodio

El relleno mineral (filler) estar compuesto por partculas muy finas

% QUE PASA (EN PESO SECO)

La fraccin del filler y de los agregados que pasan la malla N 200,

Las tolerancias llevarn el signo negativo.

El Equivalente de arena en el agregado combinado : 45% mnimo.

Nmero de golpes de compactacin