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EFECTOS DE LA CORROSION
El efecto de la corrosin es, en el peor de los casos, la destruccin total de un
componente, pero tambin da lugar a otros problemas, que por menos
contundentes no dejan de ser perjudiciales y, en algunos casos, peligrosos para la
seguridad de las personas. Por citar algunos se podra hablar de inicios de fractura,
fugas en tanques o conducciones, merma de resistencia mecnica en estructuras o
en partes de mquina, desviaciones del funcionamiento normal de equipos,
contaminacin debida a las sustancias que se producen en la corrosin y perjuicio
en el aspecto esttico.
Desde el punto de vista econmico se distinguen dos tipos de prdidas debidas a la
corrosin, las directas y las indirectas.
TIPOS DE CORROSION
- Por fisuras:
Alrededor del hueco formado por contacto con otra pieza de metal igual o diferente
a la primera o con un elemento no metlico.
El proceso de pitting y el crevice tienen en comn que el agresivo qumico est
semiestancado, situacin de nodo localizado.
- Erosin:
La corrosin por erosin est causada o acelerada por el movimiento relativo de la
superficie de metal y el medio. Se caracteriza por rascaduras en la superficie
paralelas al movimiento.
La erosin suele prevalecer en aleaciones blandas (por ejemplo, aleaciones de
cobre, aluminio y plomo).
Las aleaciones que forman una capa pasivante muestran una velocidad limite por
encima de la cual la erosin aumenta rpidamente. Otros factores como
turbulencia, cavitacin, o efectos galvnicos pueden aumentar la severidad del
ataque.
- Intergranular:
La corrosin intergranular se refiere a la corrosin selectiva de los lmites de grano
en metales y aleaciones.
Los lmites de grano son zonas de alta energa debido a la gran proporcin de
dislocaciones en la estructura natural del material.
Fe (III):
Fe(OH)2 verde
FeO Negro
Fe2C2O4 amarillo
FeCO3 verde
Fe2(CN)6Fe blanco
Fe4[Fe(CN)6]3 azul
SFe negro
Fe2O3 rojo
Fe(OH)3 pardo
(Ac)2Fe(OH) pardo
Fe4[Fe(CN)6]3 azul
FePO4 a
Conclusiones
Dado que la corrosin es un factor muy importante en la industria que puede
provocar graves daos estructurales con las consecuencias econmicas que esto
implica, los estudio de corrosin son una herramienta importante a la hora de elegir
el material con el cual sern fabricados ciertos componentes de la planta qumica.
El problema de corrosin se da sobretodo en zonas expuestas a agentes corrosivos
como pueden ser conducciones o recubrimientos exteriores los cuales, al estar en
contacto con la atmsfera se deterioran fcilmente si no se toman medidas.
En el aspecto de los clavos no se ha observado ningn cambio aparente ya que
presentaban aspecto oxidado antes del inicio de la prctica, pero en los casos en los
que ha habido reaccin si se ha podido ver, por la presencia de precipitados.
Con el ferrocianuro potsico se ha podido determinar si el precipitado obtenido era
correspondiente a un compuesto de Fe(II) o Fe (III), se pasa de color amarillo a
verde o azul se puede decir que el precipitado es de Fe (II) puesto que el
ferrocianuro reacciona con este catin dando ese color caracterstico.
En principio nunca se utilizaran conducciones de hierro para pasar a travs de ellas
disoluciones que puedan reaccionar de una o otra manera con l.
Esto se puede apreciar en las disoluciones que presentan precipitados, se han
producido al reaccionar con el Fe del clavo originando un compuesto procedente
de una oxidacin, de Fe (II) o Fe (III) dependiendo del caso.
En general los compuestos cidos y los que llevan Cl oxidan el hierro, por eso el
agua de mar es tan corrosiva con los metales, debido a la alta concentracin de
NaCl que tiene.
Un factor importante que provoca el aumento de la corrosin es la temperatura, un
compuesto muy corrosivo lo ser mucho ms a una temperatura elevada que a
temperatura ambiente.
Un dato que llama la atencin es que el agua desionizada sea corrosiva con el
hierro, tericamente esto no es posible ya que ha sido tratada con resinas
especiales que quitan el contenido de cationes y aniones (Cl,CO3=...) que presenta
el agua del grifo.
El hierro podra ser un buen material para construir conducciones en el caso de que
los productos que transportara fueran hidrxidos, carbonatos etc...