INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

UNIDAD PROFESIONAL TICOMN
INGENIERA EN AERONUTICA

EXPLICACION DEL VUELO DEL AVIN

ALUMNO: PREZ ARELLANO EDGAR YAEL

GRUPO: 3AM2
UNIDAD DE APRENDIZAJE: MECNICA DE SLIDOS.
PROFESOR: ING. MARIO ALBERTO CARPINTEYRO MONTELONGO

OBJETIVO.
Responder a la pregunta Por qu vuela un avin?, as como explicar de
manera concreta las diferentes teoras de vuelo que intervienen en este
fenmeno, explicndolas a travs de una opinin personal.

INTRODUCCIN.
Existen diversas teoras de vuelo que explican el comportamiento debido al
cual un avin vuela, sin embargo, a pesar de la gran cantidad de explicaciones
y teoras existentes, algunas de estas teoras son errneas o contradictorias
con fenmenos fsicos reales o con otras teoras surgidas a travs de la
aerodinmica, por lo que en el siguiente trabajo se tratara dar una explicacin
ms a fondo sobre el tema.

GENERALIDADES.
Para poder comprender el vuelo de cualquier aeronave, sea esta ms pesada o
ms ligera que el aire, se necesita definir primero la ciencia que estudia los
efectos y las reacciones que permiten el vuelo. La aerodinmica es la parte de
la mecnica de fluidos, en donde se desarrolla el estudio del movimiento del
aire y otros fluidos gaseosos, as como el estudio de las fuerzas que actan
sobre los cuerpos que se mueven a travs de los mismos, por lo que su
aplicacin en la aeronutica, principalmente en las diferentes teoras de vuelo,
es de suma importancia.
A partir de los trabajos e investigaciones realizados dentro de dicha ciencia
podemos comprender de mejor manera el vuelo de un avin

EXPLICACION DEL VUELO DE UN AVIN.

Como ya se mencion anteriormente, existen diversas teoras que intentan
explicar el fenmeno del vuelo, principalmente en aeronaves ms pesadas que
el aire. Dentro de estas teoras las que ms destacan por su relevancia y
simplicidad son las que incluyen el Teorema de Bernoulli, el efecto Venturi y la
Tercera Ley de Newton del movimiento.
Sin embargo es posible explicar el vuelo de una aeronave a travs de
conceptos generales surgidos de todos estos trabajos realizados y demostrados
experimentalmente en los mismos, logrando as una concepcin concreta sobre
el porqu un objeto ms pesado que el aire puede sostenerse y viajar a travs
de l.
En principio un avin vuela por la diferencia de presiones, existentes en
movimiento, resultantes en el ala. En el extrados sucede un fenmeno de
disminucin de presin o succin, que se complementa en el intrados con un
aumento de la misma, generando en conjunto un efecto de sustentacin.

De manera general el avin puede sostenerse en el aire porque est diseado

para ello. Esto podra parecer redundante o poco relevante, pero es la base de
la explicacin del porqu puede desplazarse en un fluido tan liviano como lo es
el aire. Un avin est diseado, desde la parte aerodinmica y estructural, con

la finalidad de hacerlo lo ms eficiente posible, lo cual se logra al obtener la

menor resistencia al avance y la mejor sustentacin de una manera estable.
Esta sustentacin puede ser posible gracias a la existencia de una estructura
alar, la cual cuenta con un perfil aerodinmico desarrollado especficamente
para este propsito. El perfil se encarga de aprovechar al mximo las fuerzas
originadas por las variaciones de velocidades y presiones de una corriente de
aire, por lo que es de suma importancia la eleccin correcta de un perfil
adecuado a la aeronave.
La sustentacin que se genera en la superficie alar y que es la responsable del
vuelo del avin, est en funcin de la superficie aerodinmica con la que se
cuente y tambin de la velocidad con la que se desplace el fluido sobre dicha
superficie. Contrario a la sustentacin acta el peso, el cual se considera como
un fuerza de igual magnitud y opuesta en sentido a la sustentacin. Este par
de fuerzas mantiene en equilibrio el plano vertical del perfil y la relacin
existente entre ellos es importante para determinar el actuar del avin en
vuelo. El par de fuerzas empuje/traccin contra resistencia completan el
equilibrio dinmico de la aeronave.
As, desde un anlisis fsico ms realista, se tiene una superficie alar que posee
una sustentacin as como una resistencia aerodinmica. La primera de estas
fuerzas se encarga de equilibrar la reaccin del peso del avin, sin embargo en
la mayora de los casos estas fuerzas no tienen la misma lnea de accin,
produciendo as un momento no equilibrado mayormente en direccin hacia la
nariz del avin, mismo que tendr que compensarse con una fuerza contraria
en la cola del avin.

CONCLUSIN.
Se puede responder de manera concreta que un avin es capaz de volar
gracias a la diferencia de presiones existente en su superficie aerodinmica,
mismas que generan una sustentacin que puede variar debido a diversos
factores, pero que por lo general tendera a mantener a la aeronave vuelo.

BIBLIOGRAFA.

Estructuras del Avin, John Cutler, Editorial Parainfo, Tercera Edicin, 1992.
http://www.aeroniebla.com/downloads/Porquevuelaunavion.pdf
http://www.manualvuelo.com/PBV/PBV12.html
http://juanzitnik1.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderfiles/4_aerodinamica.
pd