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FACULTE DE GENIE
DEPARTEMENT DE GENIE CIVIL
BRANCHE I
Projet numro: 5/1295/2012
SANAA ABDALLAH
Pour obtenir le
Dirig par :
2011-2012
Remerciement
Je souhaiterais, travers ce mmoire, remercier toutes les personnes qui
mont accompagn tout au long de ce projet de fin dtudes, et en
particulier :
Dr.Kheireddine Ghalayini la faon professionnelle avec laquelle il a gr
mes dmarches dans ce projet.
Dr. Ghassan Merhebi, pour les efforts prcieux tant au niveau acadmique
quintellectuel quil nous a offert, mes collgues et moi.
Dr. Mohamad Rifai mon patron dArchitecture, aux conseils
professionnels dus son exprience trs riche.
Mme Najah El Wili, Mme Zaynab Mehsen, Mme YemenEl Rawi d'avoir pris
le temps de rpondre toutes les questions que je leur posais.
Mes professeurs et enseignants, durant mes annes dtudes, qui ont
assist mon progrs acadmique.
Mercie pour tous mes amis et surtout Mira, Farah, Lama, Issam Et
Tarek , encore un grand merci Bernard , pour leurs aides prcieux et
chaleureux.
Comme je tiens remercier ma sur Alissar , mes frres Manar et
Majd pour leur support et leurs bons mots et surtout leurs gracieux
conseils qui mont t dun grand secours durant cette priode et tout au
long de ma vie.
A mes parents, ma mre Olia, mon pre Elias je ddis cet ouvrage et je
les remercie chaleureusement. merci normment pour tout ce dont
vous faites et de votre grand amour
Rsum
Le projet de fin dtude porte sur lanalyse structurale dune gare routire implante au
Bhsas tripoli au nord du Liban.
Les lments tudis dans ce projet sont :
Un btiment ordinaire en bton arm
Un chteau deau
Une structure mtallique en treillis
Une dalle prcontrainte
Ltude de la stabilit verticale du btiment en bton arm consiste au
dimensionnement des dalles, des poteaux et du radier et de lescalier. Pour ce faire, un
calcul manuel de descente de charge a t ralis, sur la base de plans darchitecture, la
stabilit horizontale de louvrage est assure par des voiles de contreventement en
bton arm. En plus on a utilis des logiciels de calcul pour la vrification des rsultats
tel que ETABS , SAFE et S-CONCRETE . Lensemble des calculs a t ralis sur
la base des normes europennes Eurocode.
Pour le chteau deau on a procd un calcul manuel statique et dynamique et par
calcul sur un logiciel SAPE 2000 .
La structure mtallique forme de tubes formant un systme en treillis est
dimensionne en se basant sur le contrle de flche calcul en utilisant le logiciel
ROBOT .
La prcontrainte permet la ralisation douvrages soumis des contraintes importantes
aussi bien que dlments qui, tout en tant de faible paisseur, doivent assurer des
portes relativement longues, cela reprsente notre cas pour le bloc F, on a utilis le
logiciel SAFE pour le dimensionnement de cette dalle.
Sommaire
Remerciement .......................................................................................................................... 3
Rsum ........................................................................................................................................ 4
Sommaire ................................................................................................................................... 5
Introduction .............................................................................................................................. 7
Chapitre 1 : Contexte Urbain Et Architectural ............................................... 8
Le But ..................................................................................................................... 9
Quest ce quune gare routire .................................................................. 10
Implantation Du Projet ................................................................................. 12
Critre De Planification ................................................................................ 13
Critres Environnementales ...................................................................... 14
Critres Structurales...................................................................................... 16
Le Projet .............................................................................................................. 17
Diagramme schmatique de fonctions essentielles de la gare ........ 18
Plans du projet ................................................................................................. 21
Elvation ............................................................................................................. 26
Chapitre 2 : Etude Dun Btiment En Bton Arm ...................................... 28
1. Notion sur les joints .................................................................................. 28
2. Calcule de la descente de charge ......................................................... 35
3. Calcul des poteaux ..................................................................................... 39
4. Dalle plate sur appui ponctuelle .......................................................... 48
5. Poinonnement ........................................................................................... 57
6. Dimensionnement de lescalier ............................................................ 65
Gare routire
Introduction
Le projet gare routire est un projet compos dune construction principale et de
constructions annexes la construction principale est une construction compos de
quatre volumes A, B, C, D lies entre eux :
Le volume A (bloc service) : un bloc rectangulaire en bton arm cinq niveau et un
sous sol, propose une surface de 5300 m par niveau avec un terrasse couvert dune
plaque et un vide couvert par une structure mtallique de 625 m.
Le volume B (bloc parking) un bloc rectangulaire en bton arm six niveau et un
sous sol, propose une surface de 6750 m par niveau.
Le volume C (le terminal) une structure en tissu couvrant une surface de 7225 m et
de 17m de hauteur.
Le volume D (rampe et rservoir deau) un bloc cylindrique en bton arm de
surface de 450 m et de 40m de hauteur.
Les constructions annexes comme :
Le volume E (la maison de repos des conducteurs) : un simple volume rectangulaire
en bton de 2 tages et de 590 m de surface par tage
Le volume F (couchette des bus) : une structure mtallique
La premire partie de ce rapport prsentera le contexte urbain et architectural du
projet en posant la conception la problmatique, lobjectif limplantation et les
composant de cette gare.
On traitera dans une seconde partie le dimensionnement dun btiment en bton
arm avec murs de contreventements ductiles. Aprs avoir divises la structure en des
blocs { laide des joint structuraux on a choisit un bloc et dtermin la descente de
charges, pour dimensionner les lments porteurs. Les dalles seront dimensionnes
selon la mthode des lignes de rupture. En plus on tudie dans cette partie les lments
assurant la circulation verticale telle lescalier et la rampe. Tout sera dimensionn selon
lEurocode. Et on procdera aprs { un calcul lment fini { laide dun logiciel de calcul
pour vrifier les diffrents rsultat obtenues.
La troisime partie portera sur le dimensionnement et lanalyse de la stabilit du
chteau deau. On procdera { une tude de la structure porteuse sous les effets
defforts dynamiques dus au sisme. Dans un premier temps, on appliquera la thorie
des membranes pour le dimensionnement des cuves en se basant sur la condition de
non fragilit, et des rgles propres au dimensionnement dans les zones sismiques, aprs
on dimensionne les supports en se basant sur lEurocode. En fin on procde { un calcul
lment fini dtaill sur un logiciel SAPE 2000 .
Une tude dun treillis 3D { laide du logiciel ROBOT forme lobjet de la quatrime
partie, une vrification des capacits des barres est faite manuellement, les
dimensionnements sont bass principalement a un contrle de flche et la stabilit, due
la grande porte.
La cinquime partie concerne le bton prcontrainte, dans ce chapitre on a tudi
une dalle prcontrainte portante dans une direction qui se trouve dan le bloc F en
utilisant un logiciel SAFE pour le dimensionnement.
Le dernier chapitre de ce mmoire sera une tude des besoins financiers et
intellectuels pour la ralisation de ce bloc en utilisant un logiciel Primavera .
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Le But
Au Niveau Urbain
Plusieurs problmes peuvent tre rsolus travers la construction dune telle station :
La rsolution des problmes de circulation et dembouteillage dans la ville
La rduction de la consommation des carburants ( une voiture consomme quatre
fois plus quun bus
Rduction de la consommation des routes
Connexion entre les diffrentes rgions du pays
Connexion avec le voisinage
Rflexion dune architecture moderne en harmonie avec larchitecture rgional
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Au niveau de la construction
Les commerces
Les commerces sont constitus par toutes les concessions commerciales prsentes en
gare. Ils sont adapts aux voyageurs et leur typologie. Ils favorisent la valorisation
globale de la gare et permettent de complter loffre de services mis { disposition des
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voyageurs (presse, vente { emporter, ). Ces espaces sont organiss dans les espaces de
circulation des voyageurs, plus gnralement le long des flux de circulation.
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Implantation Du Projet
Ce projet est localis au Liban Nord lentre sud de Tripolie spcifiquement au Bhsas
o il a la particularit dtre implanter au priphrie de la zone industrielle
Choix Du Site
Au niveau de la ville
Tripolie, grce a sa situation gographique, prsente une issue vers lintrieur syrien
travers lequel elle peut rejoindre lIrak et les pays du Golf plus loin cette position
particulire de la ville est bien suprieure celle de Beyrouth ce qui favorise les
activits de transport.
Elle est la seconde par sa superficie 2030 km 2 par rapport aux autres villes Libanaises,
Tripolie est le centre naturel et administratif du nord libanais.
Au niveau du terrain
Le choix de ce terrain prsente plusieurs avantages :
o Zone industrielle dlaisse loin du tissue rsidentielle.
o Terrain proche du nouveau campus universitaire,
o Terrain situe { lentre sud de tripoli ouvert vers lagglomration beyrouthine.
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Critre De Planification
Conception
La conception et lorganisation des fonctions sont lies aux volumes et circulation des
bus et des passagers, la circulation du trafic, { lexigence des espaces de stationnement
pour les usagers et des espaces de couchettes pour les bus. Ces demandes despaces
peuvent tre rsolu en vertical ou en horizontal. Alors il y en a 2 choix sois la fraction de
larrive et de dpart en 2 niveau soit la mise au mme plan de mme pour la zone de
stationnement des voitures. Et noublions plus la ncessite de la sparation du
mouvement des bus de ce des voitures de ce des pitons.
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Critres Environnementales
Ventilation et clairage naturels
Lclairage et la ventilation naturel est laspect fondamental tant du point de vue de la
consommation dnergie que du confort visuel, ralis a travers ouvertures, structure
en tissu, vide ..
Ouverture, fentre et vitrage, sont les moyens de communication de l'difice: leurs
positions dimension et leur proportion rglent l'entre de l'air, de la lumire du soleil.
Toitures Vgtale
Sur quel toit ?
On peut vgtalise n'importe quelle structure : mtal, bton ou bois, et mme lors de la
rfection d'tanchit. Nanmoins, il existe un impratif : la pente ne doit pas excder
35.
Quels sont les avantages ?
Une toiture vgtalise permet la rtention des eaux de pluie (de 70 100 %), limitant
ainsi l'coulement direct dans le tout--l'gout et l'engorgement des canalisations.
Agissant comme une ponge, la couche vgtale retient l'humidit qui s'vapore ensuite
lentement en rafrachissant l'air sec des villes. De plus, elle amliore l'isolation
acoustique et thermique (la temprature l'intrieur du btiment baisse de 4 C par
forte chaleur) ainsi que la qualit de l'air en retenant les poussires, absorbant le plomb,
le mercure, et recyclant le gaz carbonique. Un toit vert a une dure de vie deux fois plus
longue qu'une simple tanchit ralise en bitume, car elle limite les chocs thermiques.
Les lments qui composent la toiture verte
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La structure portante
On peut concevoir de poser une toiture verte extensive sur tout type de btiment en
bton, acier ou bois. Le poids de linstallation est de 90kg/m2 { ltat satur deau, mais
avec une vgtation moins dense on peut sen tirer avec 60, 40 ou 30kg/m2.
Le toit peut tre plat ou inclin maximum 35, il est galement recommand de
construire des terrasses avec une pente de 2 % afin de favoriser lcoulement des eaux
et ainsi rduire lpaisseur de la couche drainante et donc le poids de linstallation.
La vgtation
Le plus souvent la vgtation sera herbace ou arbustive, elle doit tre choisie en
fonction du climat, de lensoleillement, de la pente du toit. Il est conseill de privilgier
les plantes vivaces et indignes trs rsistantes aux tempratures extrmes et qui se
dveloppent facilement pour couvrir le sol.
Il existe trois types de vgtations :
La vgtation intensive labore : toiture jardin
La vgtation intensive peu labore : toiture jardin lgre
La vgtation extensive : toiture vgtalise
caractristiques
Toiture
jardin
Epaisseur au dessus de
l'tanchit
0,25m
entre 0,10 et
0,25m
Poids propre de la
toiture verte sature
entre 30 et 100
kg/m2
Accessibilit
Oui
Oui
Non, sauf
amnagement
spcial
Pente du support
de 1 6
de 1 30
de 1 35
Entretien
important
moyen
faible
- Ralisation en
rnovation
Impossible
Parfois
oui
Etude
pralable
Etude
pralable
oui
- Ralisation en neuf
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0,1m
Amnagement et paysage
Lamnagement et lintgration de vgtations dans les gares routires constitue un
lment de contradiction avec la haute technologie prsente et un lment ncessaire
pour la rduction du taux de pollution dans lenvironnement de la gare due a la
prsence dun nombre leve de vhicule. En plus cette espace constitue un espace de
runion, de repos et dattente.
Critres Structurales
Des lments innovants seront intgrs dans ce projet parmi lesquelles :
Le chteau deau :
Le chteau d'eau, en activit ou pas, tient une place importante dans le paysage. Il a t
souvent dcri car il occasionnerait une "pollution visuelle" mais l'exprience montre
qu'il demeure une solution conomique, fiable, qu'il peut tre esthtique et qu'il rend
de nombreux services en offrant un point haut pour la rgion.
La structure de tissu :
Pour tout type de btiment une structure de tissu prsente de nombreuses
caractristiques :
Flexibilit dans la conception : Elle comprit des formes et des couleurs.
L'lasticit du matriau et la force peuvent s'adapter diffrentes charges afin de
permettre architectes et ingnieurs, des capacits de conception de nouvelles. Il
peut fournir clair, libre-couvrent des domaines de surface de plancher maximale.
Haute performance : peuvent tre utiliss pour des applications permanentes.
Une structure de tissu est certainement plus facile de se dplacer vers un nouvel
emplacement.
Une structure de tissu est gnralement beaucoup moins cher que
Energie efficient :La facilit de conception par rapport des conomies
d'nergie dans une structure de tissu est idal. Structure de tissu peut permettre
le jour pour pntrer dans la structure pour augmenter la lumire utile. Cela peut
rduire la quantit de lumire et de l'nergie utilise pour rduire les cots
d'exploitation globaux. Structures de tissu peuvent tre conus pour offrir des
proprits isolants en pour rsister un large ventail de conditions
d'exploitation.
Contrle des rejets atmosphriques : Les particules en suspension peut tre
contenues et contrle sur les sites d'assainissement, l'exploitation minire, etc.
La rsistivit chimique du tissu synthtique enduite de rsine est idale pour la
gestion de qualit de l'air dans des conditions qui seraient nuisibles
l'environnement. La structure peut tre dplac d'un site lautre ou facilement
limins en raison de la contamination.
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Le Projet
le parking
la grare
le projet
Service
Zone dattente
Parking
Cafeteria
Restaurant
Magasins
Entretien pour bus
Entretien pour voiture
Administration
Chargement bus et plateforme
Toilette
Surface en m
150
35000
400
2700
1850
700
3500
600
7200
700
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Organisation de la circulation
Circulation extrieure
Elle reprsente la circulation des bus, voitures et pitons et leur entre et sortie de la
gare cette circulation est repartie en plusieurs types et chaque type a son propre voie :
La circulation des bus, dpart et arrive : On a une entre et une sorties
La circulation des voitures, dpart et arrive : On a deux entres et deux sorties
La circulation des pitons (les passagers), dpart et arrive : Du cot de la route
travers un passage marqu de pitons
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Circulation intrieure
Elle reprsente la circulation des usagers { lintrieure de la gare.
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Plans du projet
Plan Masse
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Plans RDC
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Sous Sol
1er tage
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2eme tage
3eme tage
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4eme tage
5eme tage
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Elvation
Elvation principale
Elvation laterale
Coupe
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Vibrations
Pour les petits btiments et les constructions courantes, ces phnomnes peuvent tre
le plus souvent ignors. Pour une construction de grande dimension, ou en cas de
circonstances particulires, il convient d'adopter une ou plusieurs dispositions
constructives pour absorber les mouvements relatifs prvisibles entre diffrentes
parties de la structure.
Un joint est une coupure (qui peut stendre jusquaux fondations) ralise dans un
ouvrage pour le diviser en plusieurs parties, chaque partie pouvant se dplacer ou se
dformer librement sans que les sollicitations auxquelles elle se trouve soumise
ninfluencent lautre partie. Donc lemplacement judicieusement choisi dun joint vite
lapparition des fissures et leurs consquences (perte dtanchit, infiltrations deau,
chute de rsistance, instabilit)
En architecture et en construction, un joint peut tre :
L'espace entre deux lments de mme nature (carrelage, bloc de bton, brique..) ou
de natures diffrentes. Lorsqu'il s'agit d'un mur, le joint est dterminant dans la
stabilit, l'apparence d'un mur, sont tanchit l'humidit, voir sa rsistance au feu.
Il peut tre rempli ou non de mortier.
Un dispositif pour permettre la dilatation. On parle de joint de dilatation.
Joints utiliss pour le bton de masse :
o Joint de construction
o Joint de retrait
Les diffrents types de joints sont :
Joint de construction
Joint de retrait
Joint de dilatation
Joint de rupture
Joint de tassement
Joint sismiques
Lpaisseur des joints (de dilatation, de rupture,) varies de 1 4 cm.
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Joints de dilatation
Ces joints permettent dabsorber les dplacements lis { la dilatation ou au retrait des
matriaux sous les effets des changements de temprature. Leur spcification dpend
des variations prvisibles de temprature et du coefficient de dilatation thermique des
matriaux.
La temprature entraine par exemple pour une barre de longueur dont le coefficient
de dilatation thermique est soumise un gradient une deformation avec
(on constate que est proportionnel ) ; une limitation des longueurs
des lments limitera leur allongement (ou rtrcissement). Pour remdier aux
problmes de temprature et de retrait, on prvoit dans la structure des joints de
dilatation.
Dans le cas d'un sol homogne et bien consolid ou dans le cas de descentes de charges
semblables de part et d'autre du joint, il n'est pas ncessaire de poursuivre les joints de
dilatation de la structure par des joints de rupture au niveau de la fondation. Les joints
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Joints de dilatation
Il nest pas ncessaire de poursuivre les joint dans les semelles car :
Pour les structures enterres
petit, et il ya empchement de mouvement latral
La semelle faisant descendre une charge N verticale, tout mouvement horizontal
fera dclencher des contraintes de frottement sol/bton, trs difficile vaincre et
donc la semelle ne pourra plus bouger.
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Joints de rupture
Ces joints permettent les dformations diffrentielles des parties de btiment qui sont
de hauteur ou de forme diffrentes.
Des joints de rupture doivent tre prvus entre deux ouvrages voisins, lorsqu'ils subissent des
diffrences importantes de charge ou qu'ils peuvent subir des diffrences de tassements.
C'est notamment le cas de btiments accols n'ayant pas le mme nombre d'tages ou
de btiments accols assis sur un remblai d'paisseur variable.
Les joints de rupture, s'ils vitent la transmission des efforts et permettent un certain
mouvement d'un btiment vis--vis de l'autre, ne suppriment toutefois pas les
interfrences dans le sol entre les fondations adjacentes.
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Joints de tassement
Un joint de tassement doit tre mnag entre deux ouvrages voisins, lorsquils subissent
des diffrences importantes de chargement et de tassement.
Le joint de tassement, ncessaire, net pas toujours suffisant, il vite les transmissions
defforts dun ouvrage lautre, mais ne supprime pas les interfrences dans le sol,
susceptibles de provoquer le tassement des ouvrages prexistant.
Les joints de tassement sont gnralement placs entre deux compartiments adjacents
dun btiment, lun ayant un nombre dtages plus grand que le deuxime, et cela pour
viter les fissurations rsultantes des tassements diffrentiels entre deux
compartiments.
Si on ne peut pas mettre des joints de tassement, on doit renforcer le sol dassise de
faon minimiser le maximum possible les tassements diffrentiels.
Lpaisseur des joints de tassement peut tre variable (par exemple plus large en haut).
Joint sismiques
Pour viter 2 parties dune construction susceptible dtre mises en mouvement
pendant un sisme avec des vibrations et des tassements diffrentiels importants ne se
touchent, on prvoit des joints sismiques dont lpaisseur devra tre calcule
conformment aux rgles parasismiques en vigueur.
La forme du btiment a un effet dfini sur les lieux demplacement des joints. Nimporte
quel changement de la direction dans de tels btiments forms comme L, T, Y peut
exiger un examen de la ncessit des joints la jonction o lon a habituellement des
concentrations des contraintes. La forme en plan du btiment devrait tre le plus
possible rectangulaire.
Lpaisseur des joints sismiques est calcule et peut tre de lordre du mtre ; Deux
blocs voisins doivent tres spars par des joints sismiques dont la largeur minimal
: Dplacements maximaux des deux blocs, calculs au niveau du somment du
bloc le moins lev incluant les composantes dues la torsion et ventuellement celles
dues la rotation des fondations.
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Hypothse de calcul
Les charges appliques sur la structure sont :
- Les charges permanentes : le poids propre (des poteaux, des murs, des poutres, des
dalles) les revtements (carrelage, enduit, peinture, tanchit) les cloisons.
- Les surcharges dexploitation : Ceux sont des charges variables du point de vue
intensit et emplacement (personnes, meubles).
Charges Permanentes
La masse volumique ou le poids considrer pour quelques lments sont ceux
dfinis ci-dessous :
- Bton maigre : 2.3 t/m3
- Bton gras : 2.4 t/m3
- Bton arm : 2.5 t/m3
- Mortiers de chaux : 1.8 t/m3
- Mortiers de ciment : 2.0 t/m3
- Mortiers de pltre ordinaire : 1.4 t/m
- Sable : 2.0 t/m
- Carrelage (marbre) : 3.0 t/m
- Etanchit pour toitures (asphalte coul sabl) : 2.0 t/m
- Gravillon pour protection dtanchit par cm dpaisseur : 0.02 t/m
- Poids volumique des agglomrs constituants les cloisons : 1.4 t/m
Les charges permanentes proviennent des lments de construction :
Comme les cloisons ne sont pas nombreuses, on les a estims comme ayant un poids de
0.1 t/m2 de surface. Alors le poids venant des cloisons et support par le poteau sera
Pm S =0.1 S
Charges dexploitation
Espaces susceptibles d'accueillir des foules importantes, par exemple : btiments
destins des vnements publics tels que salles de concert, salles de sport, y compris
tribunes, terrasses et aires d'accs, quais de gare: q = 5 7.5 KN/m2
Valeur Courante : q = 0.5 t/m2
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Combinaisons daction
Les actions doivent tre combines de faon produire les sollicitations les plus
dfavorables dans llment considr.
En cas de btiments courants, les combinaisons dactions sont, suivant ltat limite, les
suivantes :
a - Etat limite ultime :
1.35 Gmax + Gmin + 1.5 Q
b- Etat limite de service:
Gmax + Gmin + Q
Avec: Gmax : Ensemble des actions permanentes dfavorables.
Gmin : Ensemble des actions permanentes favorables.
Q : Action variable de base.
La somme des charges permanentes sera : G=P0+Gd*S
Action variable: Q= Q*S=0.5*S
Charge de service : N=G+Q
Charge ultime : Nu=1.35G+1.5Q
En rsume
Plancher courante
Plancher parking
Toiture
Escalier
Chargement (t/m2)
Pd
S
Pm Gd
0.625 0.22 0.1 0.9
0.625 0.04 0.1 0.8
0.625 0.5
0
1.1
0.74 0.04 0
0.7
8
q
0.5
0.5
0.5
0.5
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Evaluation de charges
Lorsque ltude statique des lments supports par le poteau (poutre, plancher.) a
t effectue pralablement, les ractions dappui sont connues et correspondent aux
efforts normaux exerces sur le poteau; il ny a pas donc lieu deffectuer dautre
calculs pour les dterminer.
Lorsque ce nest pas le cas, on pourra appliquer les rgles forfaitaires suivantes :
On value les charges supportes par chaque poteau en supposant que la
poutre continue supporte par la file de poteaux est constitue de traves
indpendantes isostatiques.
Mthode de la surface dinfluence, utilise dans ce projet, o on trace la
surface du plancher supporte par chaque poteau.
Ayant le chargement par m2, et en multipliant par la surface dinfluence, on aura
la charge sur le poteau.
Les charges ainsi obtenues sont majores forfaitairement de :
15 % pour les poteaux centraux dans le cas des poutres deux traves.
10 % pour les poteaux intermdiaires voisins des poteaux de rive dans les
poutres contenant plus de trois traves.
Ayant dtermin la charge extrieure sur chaque poteau, il faut ajouter le poids
propre du poteau sous forme dune charge permanente.
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Prdimensionnement rapide
La section B dun poteau exprime en m2, peut tre dtermine par la formule :
b. Majoration de leffort :
Poteau intrieur ou centrale
Majoration de Ned de 10 15% soit 15%
Poteau de rive
Majoration de Ned de 5 10 % soit 10%
c. Calcul de llancement
1. Calcule de la longueur de flambement L0
o L0= 0.7L
Pour les poteaux lintrieur assembles des poutres de plancher
ayant au moins la mme raideur.
o L0= L
Pour les poteaux dextrmits ou de rive.
2. Calcul du rayon de giration :
i=
3. Calcule de llancement :
Si
on fixe 35 et on calcul.
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d. Dtermination du coefficient
Le coefficient de flambement du poteau
1. Pour une section circulaire :
e. Dimensionnement
Pour dimensionner de poteaux sollicites en compression simple on se fixe priori la
valeur de llancement et on calcul des dimensions
Section du beton
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Laire de la section des armatures longitudinales As max = 0,04 Ac hors des zones de
recouvrement, et 0,08 Ac au droit des recouvrements.
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Plan
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Rsultats
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Coupes transversales :
Coupe longitudinale :
Poteau Pr1
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De mme une vrification des poteaux faite sur ETABS a montre que tous les
poteaux sont bien dimensionns.
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Dimensionnement
Les dimensions du poteau sont dtermines pour satisfaire les conditions de force
portante compte tenu du flambement.
L'paisseur de la dalle est dtermine pour satisfaire les conditions de flches limites et
de rsistance la flexion.
Ces dimensions peuvent tre augmentes pour satisfaire les conditions de cisaillement
d au poinonnement, avec cration ventuelle de chapiteaux et ncessit ou non de
disposer d'un ferraillage vertical autour des poteaux.
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Avec :
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1 si encastr
0 si appuy
Note :
Pour la nappe inferieure on suppose les contours non libres simplement appuy alors
que pour la nappe suprieure on les suppose encastre
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Application numrique
Partie tudie
Nappe inferieure
Donc :
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Nappe suprieure
Donc :
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Vrification de la flche
Limitation des flches : lEurocode indique que pour les poutres, dalles ou consoles il
faut limiter la flche L/250 (sous combinaison quasi-permanentes) ; les rsultats si
dessus obtenues { ltat limite de services ne dpasse pas les limites acceptables.
Pour une trave de 12 m flim=4.8 > 2.5 cm de mme pour les autres valeurs.
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Direction Y
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. On na pas besoin
5. Poinonnement
Gnralits
La rupture par poinonnement est caractrise par une force concentre agissant
perpendiculairement sur une dalle - raction dune colonne ou charge concentre qui
cre une rupture locale par pntration travers la dalle. La figure montre le cne
tronqu de poinonnement spar de la dalle par la fissure de poinonnement,
gnralement incline par rapport au plan de la dalle dun angle compris entre 25 et
40.
Evolution des fissures sur la face tendue dune dalle pendant la mise en charge
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Contrle du poinonnement
Dalles sans chapiteaux
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Vrification au poinonnement
Poteau le plus charg
Rsultats intermdiaires
Charge de calcul ELU : P = 333 t p=3.3 t/m2 = 33 KN/m2
Enrobage cnom = cmin + cdev = 10 + 10 = 20 mm
Hauteurs utiles :
dy = h cnom y/2 = 300 20 20/2 = 270 mm
dz = dy - y/2 - z/2 = 300 20/2 20/2 = 250 mm
Hauteur utile moyenne : (270 + 250) / 2 = 260 mm
Majoration de l'effort d l'excentricit de la charge. On peut prendre la valeur
forfaitaire gale 1,15 pour un appui intrieur.
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(d en mm)
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Ferraillage
Nombre de rayons :
; nt est arrondie nt =36
Espacement maximal des armatures sur le cours extrme :
Nombre de cours primtriques :
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(rgle de trois)
A la distance
Page 64
6. Dimensionnement de lescalier
Les mots de lescalier
Lescalier : ouvrage constitu dune suite rgulire de plans horizontaux (marches et
paliers) permettant, dans une construction, de passer { pied dun tage { un autre.
Lemmarchement: largeur utile de
lescalier, mesure entre murs ou
entre limons.
La hauteur de marche: distance
verticale qui spare le dessus dune
marche du dessus de la marche
suivante. Les hauteurs des marches
des escaliers intrieurs varient de 14
18 cm environ. Dans les calculs de
dimensionnement descalier, la
hauteur est souvent dsigne par la
lettre h.
Le giron: distance horizontale
mesure entre les nez de deux
marches conscutives. Les girons des
marches des escaliers intrieurs
varient de 27 32 cm environ. Dans
les calculs de dimensionnement
descaliers, le giron est souvent
dsign par la lettre g.
La contremarche: dsigne soit la face
verticale situe entre deux marches
conscutives, soit la pice de bois ou
de mtal obturant lespace entre ces
deux marches.
La marche: surface plane de lescalier
sur laquelle on pose le pied pour
monter ou descendre. Par extension, le
terme dsigne galement la pice de
bois ou de mtal qui reoit le pied. Le
mot marche est aussi employ pour
nommer lensemble form par la
marche et la contremarche
notamment dans le cas des escaliers
massifs en bton.
La paillasse supporte marche et
contremarche.
La vole: ensemble des marches dun escalier, compris entre deux paliers conscutifs.
La ligne de foule: ligne fictive figurant la trajectoire thorique suivie par une personne
empruntant lescalier.
Page 65
Dimensionnement de lescalier
La formule de Blondel : 60cm <2h + g
<64cm
A partir de cette formule on peut
dimensionner un escalier avec h et g en cm.
Ce nest pas une loi stricte, cest plutt une
prfrence pour avoir un escalier reposant.
Nombre de marches : n =
Soit 28 marches avec h =
0.15 m
cos
= 0.899
Page 66
Etude de l'escalier
Pour le calcul on assimile la marche une section rectangulaire
de largeur g et de hauteur (
) avec
Page 67
Combinaison daction
Cas service :
N=G+Q=0.8+0.5=1.3 t/m2
Paillasse: q=N 1= 1.3 t/m
Palier : q=N= 1.3 t/m2
Cas ultime :
Nu=1.35G+1.5Q=1.35 0.8+1.5 0.5= 1.83 t/m2
Paillasse: qu=Nu 1= 1.83 t/m
Palier : qu =Nu=1.83 t/m2
Avec
Dans notre cas
Alors on na pas besoin dacier comprim (voir calcul)
1. Calcul de
2. Calcul du bras de levier Zc :
3. Calcul de la section des armatures :
On obtient :
- acier longitudinal : HA 16 @ 7 cm. (15 HA 16 /m).
Page 68
Chargement
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Page 70
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Renforcement
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Rsultats
Page 73
mJ = 22364 tonnes
Page 74
Page 75
Effet de la torsion:
x distance de l'lment considr au centre du btiment, mesure
perpendiculairement la direction de l'action sismique considre ;
Le distance entre les deux lments de contreventement extrmes, mesure
comme prcdemment ;
Estimation des efforts internes, pour une approche simplifie sans analyse 3D :
Fb = m Sd (T)
= 0.85 (le btiment a plus que 2 tages)
kg
ne
Selon lEurocode 8 section, les rsistances la flexion et leffort tranchant sont calcules
selon les rgles de lEurocode 2 en utilisant leffort normal rsultant de lanalyse dans la
situation sismique de calcul.
Armatures verticales
Daprs lEurocode 8, dans les zones critiques des murs, des armatures de confinement
sont imposes aux extrmits de la section transversale. Les armatures verticales
places ces extrmits permettent au mur de reprendre le moment sollicitant MEd.
Un calcul simple permet destimer la quantit darmatures ncessaires dans les 2 zones
dextrmits :
On estime que ces zones dextrmits ont une longueur lc gale au minimum requis:
lc = lc,min = min(0.15 lw ; 1.5 bw ) = 375 mm
Le mur est suppos tre en flexion compose avec les armatures verticales pour la
flexion, vu la valeur de
qui est suprieure 10%:
Page 76
Cette section darmatures As1, 2,estim est vrifie par un calcul du moment
rsistant de la section.
Le calcul montre que 14 32 = 11259 mm est suffisant.
Zones dextrmits:
Diamtre des armatures dans les 2 zones dextrmits : s1= s2=32mm
Section des armatures dans les 2 zones dextrmits :
As1 = As2 = 14 32 = 11259 mm
Espacement des armatures : ds1 = ds2 = 100mm
Avec ces 14 32 espaces de 100mm, on a une longueur de zone de
confinement gale :
lc,reelle = ds1,2 4+ 5s1 + 2st= 100 5 +
32 + 2 10 = 712 mm
Ame du mur :
Diamtre des armatures dme : s1 = 16mm
Section des armatures : Asv = 16 16 = 256 mm
Espacement : dsv = 120 mm
Section totale des armatures verticales :
Asv,tot = Asv + As1 + As2 = 22774 mm
Vrifications des rgles de lEurocode 2:
Asv,min = 0.002 Ac = 2000 mm < Asv,tot = 22774 mm
Asv,max = 0.04 Ac = 25000mm > Asv,tot = 22774mm
dsv,max = min(3bw0 ; 400mm) = 400mm > dsv = 120mm
> ds1, ds2 = 100mm
OK
OK
OK
OK
Armatures horizontales
Ces armatures sont dimensionnes pour que le mur puisse reprendre leffort tranchant
sollicitant VEd.
Effort tranchant rsistant de calcul de llment en labsence darmatures deffort
tranchant :
Page 77
1012.6 KN
Or VEd = 2951kN, cet effort tranchant obtenus de lanalyse doit tre augment
de 50% afin de tenir compte dune augmentation possible des efforts
tranchants aprs plastification en flexion la base du mur sismique, et ce en
raison de lcrouissage des armatures de flexion :
VEd,d = VEd 1.5 = 4426.5 kN
Effort tranchant pouvant tre repris par les armatures deffort tranchant
horizontales:
Diamtre dune barre : sh= 16 mm
Espacement des armatures : dsh = 120 mm
Ash = 53684 mm =267 16
Rsistance des bielles comprimes de bton :
Avec
Page 78
Vrification du glissement :
Conformment { lEurocode 2 clause 6.2.5, ltat limite ultime par rapport { leffort
tranchant vis--vis du glissement est vrifi au niveau des reprises de btonnage
horizontales :
vEdi est la valeur de calcul de la contrainte de cisaillement l'interface ; elle est donne
par :
o :
est le rapport de l'effort normal (longitudinal) dans le bton de reprise l'effort
longitudinal total dans la zone comprime ou dans la zone tendue, calcul,
chaque fois, pour la section considre ;
(hypothse)
VEd est l'effort tranchant transversal on fait la vrification pour le VEd en base du mur
z est le bras de levier des forces internes de la section composite ; z=1.98m
bi est la largeur de l'interface bi= bw=400mm
Page 79
Page 80
2eme model :
Page 81
8. Calcul du radier
Toutes les fois que le terrain de fondation prsente des caractristiques mcaniques
mdiocres ou dans le cas de constructions raliser sous le niveau de la nappe
phratique, la fondation par radier gnral permet de rpartir et diminuer les pressions
sur le sol, il est recommand de ne raliser ce type de fondation que sur un sol
homogne, la rigidit des radiers ntant en gnral pas suffisante pour rsister aux
tassements diffrentiels en effet le radier se trouve justifi, si les semelles continues ou
isoles deviennent trs larges en raison :
De lhtrognit du sol de fondation conduisant { des tassements diffrentiels
importants si des fondations isoles sont prvues;
Lintroduction des grandes charges horizontales dans le plan des fondations
(pousse de terre) ncessite des fondations continues ;
la prsence des eaux souterraines exigent ltanchement des sous-sols do la
ncessit de choisir un radier ;
La prsence dun sol { faible portances ncessite de grandes largeurs des semelles
qui entraineraient une solution non conomique
Des difficults dtablir des pieux (vibrations nuisibles) ;
De charges excentres en rive de btiment.
Le calcul des sollicitations est men par le logiciel SAFE en utilisant alors la mthode des
lments finis.
Modlisation
Le radier est modlis { partir dune plaque dpaisseur constante gale 1m reposant
sur un appui lastique surfacique. Le radier reprenant uniquement des efforts
perpendiculaires son plan, on considre des lments surfaciques de type plaque. Les
caractristiques du matriau utilis pour les plaques sont les suivantes :
Bton :
fck= 30N/mm2
La pression maximale est inferieur la capacit du sol qui est pris gale 300KPa.
Page 83
Flche lELS :
Cartographies de ferraillages :
Nappe inferieure
; Mais les cartographies montrent quon a besoin dacier additionnel
comme indique si dessus ; les valeurs sont en m2.
Direction X
Direction Y
Page 84
Nappe suprieure
Les armatures utilises pour la nappe suprieure sont
mais on a besoin
dacier additionnel, les cartographies si dessus reprsentent les sections dacier
additionnel en m2.
Direction X
Direction Y
Page 85
9. Model numrique
Caractristiques des matriaux
Bton :
fck= 30N/mm2
Codes de calcul
Eurocode 2-2004, Eurocode 1 et Eurocode 8
Charges appliques
Charges permanentes (en plus du poids propre):
o Plancher courante 0.32 t/m
o Plancher parking 0.14 t/m
o Toiture 0.5 t/m
o Escalier 0.04 t/m
Charges variables : Q = 0.5 t/m
Action sismique :
o Zone sismique 3
o Coefficient dimportance
o Sol C : Spectre type 1(magnitude Ms 5.5)
Action du vent :
o Vitesse 35m/s
o Catgorie du terrain : II
Page 86
Dimensions du btiment
Nombre de niveaux : 6
Hauteur du sous sol : hsous-sol = 4m
Hauteur du rez-de-chausse : hRDC = 8m
Hauteur des niveaux suprieurs : h tage = 4m
Hauteur du btiment : H w = 32 m
Longueur totale du btiment direction X : Lx = 55m
Longueur totale du btiment direction Y : Ly = 35m
Epaisseur de la dalle : h dalle = 0.3m
Epaisseur de la rampe : h rampe = 0.3m
Page 87
Les plans
Sous sol
Rez-d- chausse
Etages courants
Toiture
Page 88
Les Rsultats
Dplacement maximal (m)
`
Sous leffet du vente dans la direction X
A partir ses rsultats on peut dterminer lpaisseur des joint entres les diffrents
blocks, alors cette paisseur doit tre plus grande que 6cm.
Si les niveaux des planchers d'un btiment en cours dtude sont les mmes que ceux du
btiment adjacent, la distance cite ci-dessus peut tre rduite par un coefficient [0,7].
Par contre, cet espacement entre blocs n'est pas exig, si des murs de contreventement
appropris sont prvus sur le pourtour du btiment pour supporter lentrechoquement
Page 89
(butoirs). Au moins deux murs de ce type doivent tre placs sur chaque ct expos
au choc, et doivent exister sur toute la hauteur du btiment. Ils doivent tre
perpendiculaires au ct expos la collision et peuvent s'arrter la ligne de
sparation thorique entre blocs. Dans ce cas, lespacement entre blocs pour la partie
restante du btiment peut tre rduit [4,0].cm.
La largeur des joints entre blocs ne doit pas tre infrieure :
4 cm en zones Ia et Ib
6 cm en zones II et III
Page 90
Period
0.790705
0.616446
0.351563
0.174891
0.16757
0.155376
0.143598
0.112306
0.102483
0.08822
0.087887
0.066706
0.065452
0.060405
0.057362
0.056456
0.050846
0.047291
0.045418
0.043966
0.042739
0.042566
0.040373
0.039087
0.038911
0.036335
0.036307
0.034616
0.033911
0.032548
0.032087
0.031433
0.031036
0.0305
0.030319
UX
19.1953
46.9145
1.1959
4.8799
0.3432
0.0041
8.8023
0
0.0003
0.7998
0.0069
3.1405
0.1564
0.0276
0.048
0.0133
0.3942
0.6671
0.1941
0.3227
0.0454
0.1628
0.3848
1.1352
0.0129
0.0223
0.216
0.0455
0.6888
0.0001
0.0021
0.0008
0.524
1.6683
0.3327
UY
24.4465
16.1707
29.4644
4.6078
0.0242
0.0025
3.7494
0
0.0006
4.0108
3.2434
0.3444
0.0078
0.0154
0.2349
0.2073
1.7448
0.1792
0.4509
0.0728
0.001
0.0198
0.0947
0.313
0.4849
0.3204
0.3176
0.365
2.8567
1.3953
0.0164
0.2731
0.0002
0.2291
0.0992
Page 91
UZ
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
SumUX
19.1953
66.1098
67.3056
72.1855
72.5287
72.5328
81.3351
81.3352
81.3355
82.1353
82.1423
85.2828
85.4392
85.4668
85.5148
85.528
85.9223
86.5894
86.7834
87.1061
87.1515
87.3142
87.6991
88.8343
88.8471
88.8694
89.0854
89.1309
89.8197
89.8198
89.8219
89.8226
90.3466
92.0149
92.3476
SumUY
24.4465
40.6173
70.0816
74.6894
74.7136
74.7161
78.4654
78.4655
78.4661
82.4769
85.7203
86.0647
86.0726
86.088
86.3229
86.5302
88.2749
88.4542
88.905
88.9779
88.9789
88.9987
89.0934
89.4064
89.8913
90.2118
90.5294
90.8944
93.7511
95.1464
95.1628
95.4359
95.4361
95.6652
95.7644
Page 92
Page 94
Sur la fiabilit
Le chteau d'eau apporte au rseau de distribution une grande scurit, car il contient
en gnral la consommation d'une journe de pointe ou moyenne. Il permet le maintien
de la pression sur le rseau de distribution, tout en autorisant les interventions
techniques sur la partie amont du rservoir. En cas de catastrophe (tempte, dlestage
lectrique), il facilite le maintien de la distribution en eau moindre cot. Dans le cas
d'une panne du fournisseur dnergie, il suffira de mobiliser un groupe lectrogne
momentanment pour remplir la cuve alors que sur des rseaux surpresss plusieurs
groupes lectrognes seront ncessaires et ils devront y rester demeure; aussi pour
obtenir une fiabilit correcte avec un surpresseur, il faut disposer d'un groupe
Page 95
Les composantes
Le chteau d'eau a un rle identique de volant et de rserve et d'organe rgulateur de la
pression dans le rseau. Seul le dfaut de relief dans la zone o doit tre implant le
rservoir impose de construire ce dernier sur tour. Structurellement, le chteau d'eau
est donc une cuve surleve, place sur un support. Il faut y ajouter la fondation sous ce
dernier, importante en raison de la masse de l'ouvrage.
La protection des tuyauteries impose de les loger dans une enceinte ferme, du sol la
cuve; ce ft participe souvent - quand il n'en est pas le seul support - au soutien du
rservoir; il comporte des planchers rgulirement espacs. L'obligation de couverture
minimale de 1 m de terre des canalisations extrieures implique, pour leur pntration
dans l'ouvrage, l'existence d'une cave, souvent ncessaire, par ailleurs, pour que la
fondation atteigne le sol rsistant. Un escalier en colimaon ou parfois des chelles,
permet l'accs tous les niveaux, de la cave en haut de la cuve.
La cuve est caractrise par sa capacit, par sa cote moyenne, qui est celle du plan qui
divise son volume en deux parties gales, et est le niveau de base du calcul du rseau,
ses cotes de trop-plein et de fond. Elle est gnralement double paroi, qui isole la fois
l'eau et la structure elle-mme de l'effet des tempratures extrieures et vite les
consquences dfavorables, tant sur le plan de l'aspect que sur celui de la tenue de
l'ouvrage, de fuites ventuelles. Elle est couverte d'une toiture accessible, entoure,
dans les ouvrages rcents, d'un attique, rebord de corniche ou garde-corps d'une
hauteur qui permet inspection et entretien en scurit. Elle est traverse d'une
chemine, qui livre passage l'escalier.
Elle est ventile par des chatires, pour renouveler l'air au-dessus du plan d'eau et
viter la condensation; les orifices d'aration sont pourvus de grillages et de
moustiquaires. L'clairage naturel est rduit; les points lumineux artificiels sont
aliments sous trs basse tension.
L'tanchit des cuves en bton est assure par un enduit intrieur de mortier de
ciment, rarement par une membrane plastique libre. Une peinture base de rsines
poxydes, complte par une protection cathodique, protge contre la corrosion la
surface interne des cuves mtalliques. Un paratonnerre assure la protection de
l'ouvrage contre la foudre.
Page 96
L'quipement hydraulique
Les canalisations intrieures du chteau d'eau sont en acier, brides boulonnes. Leur
diamtre est souvent rduit par rapport celui des conduites extrieures enterres qui
aboutissent l'ouvrage; l'conomie et le plus faible poids des pices manipuler
compensent les pertes de charges accrues sur quelques dizaines de mtres de
canalisations. Elles sont revtues d'poxy, ou mtallises et peintes ensuite, ou encore
plastifies chaud.
La conduite d'amene traverse la cuve jusqu'au-dessus du niveau de trop-plein et
l'alimente par jet l'air libre; parfois, pour viter que la perte d'acide carbonique libre
provoque par cette aration rende l'eau incrustante, la conduite d'amene est
prolonge jusqu'au fond de la cuve. Une vanne commande soit par flotteur, soit
lectriquement ou hydrauliquement, obture la canalisation quand le niveau de tropplein est atteint.
La conduite de distribution puise l'eau dans une cunette au fond de la cuve, travers
une crpine. Son diamtre est souvent plus important que celui de la conduite
d'amene, compte tenu des dbits de pointe qu'elle doit vhiculer.
Canalisations d'alimentation et de distribution comportent une vanne d'isolement aprs
leur pntration dans la cave. Elles sont quipes d'un compteur ou d'un dbitmtre
lectromagntique, qui enregistrent le diagramme de leur dbit; un comptage spcial,
dimensionn pour les faibles dbits, install en by-pass du compteur principal de la
conduite de distribution fournit, en lecture de nuit, des indications sur les pertes du
rseau. Une liaison entre les deux canalisations permet, par un jeu de vannes, la
distribution, cuve hors service, et, d'autre part, le nettoyage du plan d'eau par
dbordement dans la goulotte de trop-plein.
Dans les ouvrages d'extrmit, une unique canalisation d'amene-distribution dans
laquelle l'eau circule, tantt dans un sens, tantt dans l'autre, pntre dans le chteau
d'eau; elle se divise nanmoins en deux branches, sous la cuve, pour assurer
l'indispensable renouvellement d'eau, la branche de distribution comportant un clapet
de non-retour qui empche l'alimentation de la cuve par le fond.
Une canalisation de trop-plein vacue l'gout, au foss ou au cours d'eau le plus
proche, le dbit de dbordement en cas de dfection de la vanne automatique de
fermeture de la conduite d'alimentation; la conduite de vidange la rejoint sous la cuve.
Toutes les conduites sous cuve, hormis celle de trop- plein, sont calorifuges, pour les
tenir l'abri du gel.
Un dtecteur-enregistreur du niveau d'eau dans la cuve, reli au rseau tlphonique,
indique distance, sur simple appel, le degr de remplissage du chteau d'eau.
de fond, dite cuve lntze, supporte par une srie de piliers entretoises par des planchers,
fonds sur semelles, radier gnral ou pieux; la toiture, coupole sphrique ou cne,
repose par des piliers sur la ceinture principale de la cuve. La paroi tronconique de
celle-ci est incline 45, la coupole de fond a une retombe de 30; les rayons de la
paroi cylindrique et de la coupole sont dans le rapport de 7 5. Dans les ouvrages de
petite capacit, la cuve lntze est remplace par une cuve cylindrique coupole de fond.
La maonnerie revt compltement l'ossature en bton, donnant l'ouvrage l'aspect
d'une tour; ou bien, elle enveloppe, d'une part, la cuve, et forme, d'autre part, des
panneaux de remplissage entre les piliers, qu'elle laisse ou non apparents, en faisant
transparatre la forme en champignon de la structure; dans un cas comme dans l'autre,
elle n'a pas de fonction portante. Les chteaux d'eau les plus rcents sont en bton
apparent, cuve cylindrique ou conique.
Les cuves cylindriques - parfois faiblement tronconiques- sont fond plat; elles sont
portes par une colonnade circulaire extrieure, associe l'appui central que forme le
ft enfermant tuyauteries et escalier. Les colonnes de certains ouvrages sont des voiles
radiaux formant nervures du ft. Le fond plat est parfois remplac par un tronc de cne
extrieur et un cne de fond, rappelant la cuve Intze; le support est alors un ft unique
plac l'intersection des deux coques.
Les cuves coniques sont gnratrices inclines de 30 60 sur l'horizontale; elles
prennent appui sur un ft, qui en est l'unique support; le fond de cuve est une coque
conique. Une particularit fonctionnelle avantageuse de ce type de cuve est la faible
variation du niveau du plan d'eau pour la fraction la plus utilise du volume: la cote
moyenne se situe en effet 1/5 de la hauteur totale thorique du cne sous le niveau de
trop-plein; trois quarts du volume total correspondent un abaissement de niveau de
2/5 seulement de cette hauteur. Par contre, la coupole ou le cne de toiture a une porte
considrable.
Par son aptitude au formage et sa soudabilit, l'acier est un autre matriau bien adapt
aux surfaces simple et double courbure que l'on rencontre dans les chteaux d'eau;
mais sa vulnrabilit la corrosion demande des prcautions toutes spciales. Ces
ouvrages sont cuve sphrique ou ellipsodale, raccords par un tronc de cne un ft
gnralement cylindrique, lui-mme largi en tronc de cne sa base pour confrer
l'ensemble une rigidit suffisante au vent.
La cuve est calorifuge par un isolant thermique revtu de tles d'aluminium formes.
La construction
Classiquement, le chteau d'eau en bton est construit l'aide
d'un chafaudage.
En raison de la hauteur de l'ouvrage, de l'tendue de la cuve et
des charges leves qui lui sont transmises en cours de travaux,
cette construction provisoire doit tre robuste et occupe dans
l'espace un volume important; son montage et son
immobilisation reprsentent une fraction substantielle des
charges du chantier. D'autre part, le coffrage dans ses mthodes
traditionnelles, appliques des formes complexes, dans des
conditions de travail difficiles, reprsente le cot prpondrant
dans le gros uvre de l'ouvrage.
Chteau deau et son chafaudage
Les efforts des entreprises spcialises ont donc port sur la
suppression de tout ou partie de l'chafaudage et la rationalisation du coffrage.
Page 98
Le calcul
Les cuves des chteaux d'eau sont presque entirement composes de parois
relativement minces, symtrie de rvolution; ces coques sont calcules par la thorie
membranaire, dans laquelle tous les efforts internes induits par la pression de l'eau et
par leur poids propre sont exclusivement des efforts de traction ou de compression
dans le sens des "mridiens" et des "parallles". C'est le cas des cuves Intze, des cuves
coniques et des cuves sphrodes des chteaux d'eau mtalliques. L'intersection des
coques ou leur retombe sont le sige d'efforts horizontaux considrables, qui doivent
tre repris par des ceintures travaillant, selon le cas, en traction ou en compression.
Les parois et les ceintures tendues des cuves en bton reoivent une armature
importante, qui assure seule leur rsistance, le bton tant inapte reprendre la
traction; les tensions dans le bton doivent y tre limites, pour viter sa fissuration; les
sections sont donc assez importantes, ce qui a conduit utiliser pour ces lments, dans
les ouvrages importants, la prcontrainte, mise en compression pralable du bton par
cbles ou fils, qui conduit une rduction considrable des quantits et est trs
favorable pour l'tanchit.
La paroi latrale des cuves cylindriques est donc soumise la fois un effort annulaire
de traction et flexion.
L'acier rsiste aussi bien la traction qu' la compression; cette dernire sollicitation
risque nanmoins, dans les coques minces qui composent entirement un chteau d'eau
mtallique, de provoquer le dangereux phnomne de voilement; l'chantillonnage et le
raidissement doivent donc y tre soigneusement tudis.
Page 99
Les supports de la cuve ne reoivent pas seulement la charge verticale du poids mort et
de l'eau, mais galement l'important effort latral du vent, qu'ils transmettent la
fondation. Les colonnes sous cuve Intze, les piliers et le ft sous cuve cylindrique
travaillent principalement la compression sous ces charges; les colonnes, du fait de
leur lancement important, doivent tre vrifies au flambement et sont ventuellement
entretoises pour s'y opposer.
Les fts cylindriques des ouvrages en bton cuve conique et des chteaux d'eau
mtalliques reprennent seuls la charge verticale et l'effort du vent et sont donc sollicits
la fois en compression et en flexion; leur relative flexibilit impose la vrification la
rsonance, phnomne oscillatoire produit par les rafales de vent.
La fondation des chteaux d'eau est toujours importante; elle reoit en effet
frquemment une charge de plusieurs milliers de tonnes; elle dpend videmment en
premier lieu de la qualit du sol. En trs bon terrain, une fondation directe sur semelle
suffit - semelle annulaire sous piliers et semelle ou petit radier sous ft -; le cas chant,
on procde un remplacement de sol par du sable stabilis au ciment lorsqu'une couche
plus faible s'interpose entre la fondation et le soi rsistant. Un terrain de portance plus
mdiocre rclame un radier gnral, dalle circulaire paisse qui rpartit uniformment
sur le sol, la pression admissible, la charge qu'elle reoit des lments du support; les
couches de sol sous radier peuvent tre amliores par remplacement ou battage de
colonnes de gravier. Enfin, des pieux en bton arm, battus ou fors, sont raliss quand
le terrain est faible sur une grande profondeur; cette solution est d'ailleurs souvent plus
conomique, et meilleure quant aux tassements, qu'un radier gnral de grande
tendue.
Page 100
La distance libre entre toute gnratrice extrieure d'une nappe de treillis soud et la
paroi de coffrage la plus voisine doit tre au moins gale :
- 5 cm pour les ouvrages exposs aux embruns et aux brouillards salins
- 3 cm pour le ct mouill des parois ou pour les parois au contact d'un liquide (par
exemple, eau intrieure et/ou eau extrieure, vin) ainsi que celles exposes
directement aux intempries et aux condensations.
Page 101
2. CALCUL
Dans notre cas il sagit dun chteau deau cylindro-tronconique de capacit 2400m3 et
sur lev dune hauteur 26 m au dessus du sol (la hauteur du support est 30m).
L'tude d'un tel ouvrage n'est rien d'autre que l'analyse
et le dimensionnement des lments constitutifs de sa
structure porteuse.
Nous allons considrer pour notre cas:
- une couverture en forme de plaque
- une cuve cylindrique de hauteur 4m (e=0.2m)
- une ceinture infrieure la base de la cuve
cylindrique
- une partie tronconique incline dun angle
45 et de hauteur 8m (e=0.2m)
- deux ceintures d'appui de la cuve sur son
support
- une chemine de 12m de hauteur, permettant
d'accder l'intrieur du rservoir (e=0.2m)
- un support constitu par des colonnes
- un systme de fondation par radier gnral.
La pression hydrostatique dans un fluide est la mme dans toutes les directions et
perpendiculaire la paroi du rservoir : P =
h= gh ;
- h est la hauteur de leau au dessus du point tudi.
Soit w le poids de la superstructure, et P le poids propre par unit de surface tel que
25 KN/m3=2.5t/m3 soit
venant de ltanchit.
Page 102
Nxx=
Nxx=
;
.
pour
Cuve rempli :
Nxx=
Nxx=
pour
Page 103
Partie conique
Equation dquilibre :
45
Cuve vide :
do la constante c.
Page 104
Cuve rempli :
Soit
Varie entre 0 et 4 m indiquant la hauteur
de leau au dessus de la partie conique
do la constante c.
Armaturage
Dtermination des armatures
N
Tension
(acier)
N
(bton)
0
Compression
Cisaillement
(bton)
0
0
Effort interne dans la membrane (peut tre tension ou compression sachant que le
cisaillement est nul).
La force longitudinale dans lacier
La force longitudinale dans le bton
La surface de la section transversale des barres dacier par unit de section
Dans le cas ou N est une force de tension on aura
Pour N une force de compression prise par le bton et lacier alors soit
; Si cette valeur est inferieure zro alors le bton seul
suffit pour rsister cette force de compression si non on a besoin de lacier tel que
Page 105
Note
Il est ncessaire de limiter les contraintes dans le bton afin dviter lapparition de
fissures trop importantes susceptible de nuire la durabilit de la structure. Cette
limitation est fonction de la classe dexposition. LEC2 indique Il peut tre pertinent de
limiter les contraintes de compression une valeur 0.6fck dans les partir exposes des
environnements correspondant aux classes dexposition XD, XF, ou XS
l l
Page 106
Anneau A
Page 107
Anneau B
Lanneau circulaire est soumis une force de tension dans son plan, on peut alors le
dimensionner comme tant un tirant.
Calculons tout dabord H:
En ralit, cet anneau ne ragit pas tout seul la force H. Le poids de la structure cre
une force horizontale qui soppose { H due au frottement.
Pour plus de scurit on a nglige cette force de frottement.
La contrainte de compression dans lanneau sera :
On vrifie que
Page 108
4. Armatures dfinitives :
La section darmatures retenir : Ath=Max (As,u ; As,ser)
Les calculs montrent que dans les aciers S400 ou S500, ce sont toujours les ELU qui sont
dimensionnant do nHA=A (avec n paire)
5. Vrification des contraintes lELS :
et on vrifie que
6. Vrification de la condition de non fragilit :
On calcule : As= aire totale des armatures = A
Ac = aire de la section droite du bton
fyk = limite dlasticit de lacier (acier S500 fyk = 500)
fctm= rsistance moyenne du bton en traction
Pour
a. Cas o la maitrise de la fissuration nest pas requise on vrifie que :
As Ac. fctm/fyk
b. Cas o la maitrise de la fissuration est requise :
Page 109
Anneau C
Lanneau simplement appuy sur n appuies, les distances entre appuis sont assez
petites soit l=L/n avec L=2 R alors on peut calculer les moments comme sil est
encastr en n appuies puisque les torsions son nulles (anneau en flexion simple).
(qu=290 KN/m, L=13.82m, l=1.54m)
Avec
Pour acier S500
Dans notre cas
5. Calcul de
6. Calcul du bras de levier Zc :
7. Calcul de la section des armatures :
Page 110
Les supports
Calcul des sollicitations:
G : charge permanente + poids propre
G=Ng+PP
PP= densit du bton hauteur section
Q : charge dexploitation = Nq
Combinaison dactions aux ELU : Ned=1.35G+1.5Q
Dimensionnement de la colonne
Utilisons la force critique dEuler pour dterminer la section de la colonne portant la
structure.
Ned<<< Fcr
6. Calcule de llancement :
Page 111
=9.55 et I=69.15 m4
b. Dtermination du coefficient :
Le coefficient de flambement du poteau
3. Pour une section circulaire
Alors on obtient
c. Calcule des armatures en compression :
La section des armatures comprimes mettre en place sobtient partir de la formule
suivante :
Avec :
Section du bton
Alors le bton suffit seul rsister cette force, on a besoin dacier minimal.
d. Armatures minimales :
Les armatures minimales pour un lment en compression simple sont dfinies par :
Soit 302
Note
De mme pour la colonne intrieure de section 20cm et hauteur 30m on obtient
Ned= 9MN <<< Fcr
Le calcul montre quon a besoin de
en total
Page 112
Soit
Page 113
Page 114
Modles mcaniques
L'analyse complte de linteraction fluide structure et la dtermination exacte des
sollicitations dans un rservoir soumis une action dynamique doivent tenir compte :
- des oscillations de la surface du fluide ;
- de la dformabilit du rservoir ;
- de la fixation partielle ou complte de sa base et du soulvement du fond du
rservoir ;
- de la flexibilit de la fondation.
Des modles mcaniques simplifis quivalents aux mthodes complexes par les
rsultats quils fournissent ont t dvelopps dans des tudes analytiques rendues
possibles par des hypothses simplificatrices sur le rservoir ou en exploitant des
rsultats de calcul numriques.
Les solutions analytiques considrent gnralement le rservoir comme rigide et le
modle mcanique quivalent au fluide comporte deux termes physiquement
perceptibles.
Le premier terme du modle mcanique quivalent correspond la partie du fluide
mise en mouvement d'oscillation, appele masse oscillante ou convective (sloshing or
convective mass).
Cette oscillation de fluide est, comme les vibrations de solides, caractrise par des
frquences propres lies la gomtrie du rservoir et par un amortissement. On limite
gnralement la prise en compte des modes d'oscillation du fluide au 1er mode.
L'amortissement du fluide est beaucoup plus faible que l'amortissement des structures.
Pour le 1er mode fluide de leau (ou essence, gasoil), = 0,5 % de l'amortissement
critique, environ. Cette valeur trs faible de l'amortissement doit tre considre
lorsqu'on effectue les calculs de l'quivalent mcanique au dpart d'un spectre de
rponse.
On sait que dans l'Eurocode 8 le spectre de rponse lastique en acclration Se (T) de
rfrence pour les problmes sismiques correspond = 5 % de l'amortissement
critique. Le spectre de rponse correspondant l'oscillation d'un liquide est obtenu en
multipliant la courbe de Se(T) par , coefficient de correction de lamortissement :
(= 1,35 pour = 0,5 %)
Le deuxime terme du modle mcanique quivalent correspond la partie infrieure
du fluide, dont on peut considrer qu'elle n'a pas de dplacement relatif par rapport au
rservoir : c'est la masse impulsive rigide .
Les oscillations de la surface d'un fluide ont lieu des frquences trs basses par
comparaison aux frquences de la structure de sorte que le terme doscillation peut tre
tudi avec une bonne prcision en considrant le rservoir comme rigide : les
quations de fluide et de structure sont dcouples.
Les modes de structures sont par contre lis au terme de masse impulsive: si la
structure du rservoir se dforme, la masse impulsive suit cette dformation et c'est une
approximation de dcoupler les quations de fluide et de structure pour l'tude de ce
terme.
Cette approximation a t utilise pour mener bien les approches analytiques dont
rsulte la majorit des rsultats disponibles.
Des analyses numriques ont permis de rsoudre le problme en considrant l'entiret
des variables.
Page 115
De faon gnrale, ltude de la rponse des rservoirs est tablie par analyse modale
spectrale. Ceci pose le problme de l'tude d'une structure comprenant des lments
auxquels on veut attribuer des coefficients d'amortissement diffrents : 5% pour la
structure, 0,5% pour le fluide.
On peut rsoudre ce problme en dfinissant un spectre de rponse en acclration de
calcul qui correspond un amortissement gal 0,5 % de l'amortissement critique pour
la priode d'oscillation de l'eau et 5 % pour les modes correspondant la structure
elle-mme.
Ceci est ralis que de faon particulire dans chaque cas, en effectuant d'abord un
calcul des frquences propres, puis en dfinissant ensuite une borne Tx des priodes des
modes structures. On dtermine le spectre de calcul en donnant q la valeur adquate
pour ces modes structures et q=l pour les modes fluides convectifs.
Cette mthode est possible parce quon peut considrer que les modes fluides et les
modes structures ne sont pas coupls.
Page 116
Rservoir tronconique
LEurocode 8 mentionne quun rservoir surlev en forme de tronc de cne peut tre
reprsent par un cylindre quivalent de mme volume de liquide que le rservoir rel
et de diamtre gal celui du cne au niveau du liquide.
Soit dans notre cas la partie conique est quivalente un cylindre de diamtre 23.5m et
hauteur 3.2m.
Alternativement, on peut utiliser les rsultats de la Figure suivante qui donnent les
courbes permettant le calcul des lments du modle mcanique quivalent dans le cas
d'un rservoir en tronc de cne.
Page 117
Rservoirs surlevs
Quand un rservoir est plac sur une structure leve, la flexibilit de celle-ci intervient.
Le modle mcanique devient alors un systme plusieurs degrs de libert.
Si le rservoir est rigide, le liquide
peut tre pris en compte en
considrant deux masses:
- une masse impulsive mi lie de
manire rigide aux parois du
rservoir et situe la hauteur hi
ou hi au-dessus du fond du
rservoir
- une masse convective mc1, lie aux
parois par un ressort de raideur
Kc1 = c12 mc1 et situe la hauteur
hc1 ou hc1
mi, mc, hc1, hc1, hi et hi sont dfinis au table ci aprs, qui permet de calculer les priodes
Timp et Tconv. On calcule c1= 2/Tconv.
Leffet de la masse convective peut s'avrer dangereux par comparaison { une situation
"eau gele" parce que le niveau de la masse doscillation est haut et que la pseudo
acclration pour ce terme est importante. Cela peut expliquer les effondrements de
chteau d'eau lors de tremblements de terre.
Page 118
Calcul
Dfinition du site
Zone sismique 3
Coefficient dimportance
Sol C: S=1.5
Spectre type 1(magnitude Ms 5.5): TB=0.2s; TC=0.6s; TD=2s;
Hypothse de calcule
On sait que la priode propre du chteau deau ne devrait pas tre trop leve, pour
viter des effets P- excessifs. Elle ne devrait non plus tre trop faible, pour viter des
amplifications spectrales importantes. On se fixe une priode de lordre de 1,0 s comme
objectif pour dfinir la raideur EI du support.
Page 119
Alors
Page 120
Masse impulsive mi :
H/R=0.6
mi/mw=0.356
De mme: hi/H=0.4
On tablit les raideurs K des ressorts reprsentant le mode impulsif et le mode
convective en utilisant la relation
Cisaillement en base:
Moment de flexion sollicitant le rservoir au dessus du fond :
Moment de flexion sollicitant le rservoir sous le fond :
Masse convective mc :
H/R=0.6
mc/mw=0.644
De mme: hc/H=0.4
Cisaillement en base:
Page 121
sajoute
Page 122
a
9
8.2
8.2
b
A
3.8
34.2
8.2
33.62
0.8
6.56
SOMME
y
7
5.5
2.9
capacit (m3)
v
1503 1503
1161
1281
119
2784
h du cylindre quivalent
3.8
3.2
7
e
Asmin(cm2) n8 n10 n12 n14 n16 n18 n20 n25 n32
0.1
6
12
8
0.12
7
14
9
7
0.15
9
18
12
8
6
0.2
12
24
15
11
8
6
5
4
3
2
0.3
17
35
23
16
12
9
7
6
4
3
0.4
23
47
30
21
16
12
10
8
5
3
0.5
29
58
37
26
19
15
12
10
6
4
0.6
35
70
45
31
23
18
14
12
8
5
0.7
41
81
52
36
27
21
16
13
9
6
0.8
46
93
60
41
31
24
19
15
10
6
Acier minimal pour un membrane dpaisseur e en se basant sur la condition de non fragilit
Page 123
Membrane conique
fck:
R:
Rc:
MPa
e:
11.75
2.2
P:
Asmin:
30
0.2
6
11.586
m
KN/m2
cm2/ml
w1:
60
kN/m
w2:
114
kN/m
Cylindre extrieur
A vide
Rempli
x (m)
N
(KN)
Nxx
(KN)
As
(m2)
x (m)
N
(KN)
As
(cm2/ml)
n14
Nxx
(KN)
As
(m2/ml)
n14
0
0.5
1.5
2.5
3.5
4
0
0
0
0
0
0
-72.0
-75.0
-81.0
-87.0
-93.0
-96.0
-0.013
-0.013
-0.013
-0.013
-0.013
-0.013
0
0.5
1.5
2.5
3.5
4
0
58.75
176.25
293.75
411.25
470
0
1.469
4.406
7.344
10.281
11.750
8
8
8
8
8
8
-72.0
-75.0
-81.0
-87.0
-93.0
-96.0
-0.013
-0.013
-0.013
-0.013
-0.013
-0.013
8
8
8
8
8
8
Rempli
x (m)
N
(KN)
Nxx
(KN)
As
(m2)
x (m)
N
(KN)
As
(cm2/ml)
n14
Nxx
(KN)
As
(m2/ml)
n14
0
0.5
1.5
2.5
3.5
4.5
5.5
6.5
7.5
8.5
9.5
1.5
11.5
12
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-175.1
-178.1
-184.1
-190.1
-196.1
-202.1
-208.1
-214.1
-220.1
-226.1
-232.1
-184.1
-244.1
-247.1
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
0
0.5
1.5
2.5
3.5
4
5.5
6.5
7.5
8.5
9.5
1.5
11.5
12
0
-11
-33
-55
-77
-88
-121
-143
-165
-187
-209
-33
-253
-264
-0.013
-0.013
-0.013
-0.013
-0.013
-0.013
-0.013
-0.013
-0.012
-0.012
-0.012
-0.013
-0.012
-0.012
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
-175.1
-178.1
-184.1
-190.1
-196.1
-199.1
-208.1
-214.1
-220.1
-226.1
-232.1
-184.1
-244.1
-247.1
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
-0.012
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
Page 124
Membrane conique
30
fck
R(m)
Ri
11.75
3.75
MPa
e:
0.2
m
m
P:
Asmin:
w:
6
11.586
-84
Vide c =
Rempli
KN/m2
cm2/ml
kN/m
-2140.6
H
0
4
-6857.1
-2302.1
A vide
s
pw
5.5
6.5
7.5
8.5
9.5
11.5
12.5
13.5
14.5
15.5
16.5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
N
(KN)
23
28
32
36
40
49
53
57
62
66
70
As
(cm^2)
0.58
0.69
0.80
0.90
1.01
1.22
1.33
1.43
1.54
1.64
1.75
n18
n20
Nss (KN)
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
-390
-322
-272
-232
-199
-149
-129
-111
-95
-81
-68
As
(m^2)
-0.0112
-0.0115
-0.0118
-0.0120
-0.0122
-0.0125
-0.0126
-0.0127
-0.0128
-0.0129
-0.0130
Page 125
n14
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
100
0
-100
-200
-300
-400
-500
N (KN)
Nss (KN)
10
12
pw
5.5
6.5
7.5
8.5
9.5
11.5
12.5
13.5
14.5
15.5
16.5
77.78
70.71
63.64
56.57
49.50
35.36
28.28
21.21
14.14
7.07
0.00
N
(KN)
451
487
509
517
511
455
407
344
267
175
70
As
(cm^2)
11
12
13
13
13
11
10
9
7
4
2
n18
n20
Nss(KN)
5
5
6
6
6
5
5
5
5
5
5
4
4
5
5
5
4
4
4
4
4
4
-1010
-782
-611
-479
-374
-224
-172
-131
-101
-80
-68
As
(m^2)
-0.0077
-0.0090
-0.0099
-0.0107
-0.0113
-0.0121
-0.0124
-0.0126
-0.0128
-0.0129
-0.0130
n14
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
1000
500
0
0
10
15
20
-500
-1000
-1500
N (KN)
Nss(KN)
pw
5.5
6.5
7.5
8.5
9.5
11.5
12.5
13.5
14.5
15.5
16.5
118
111
104
97
89
75
68
61
54
47
40
N
(KN)
671
747
809
857
891
915
907
884
847
795
730
As
(cm^2)
17
19
20
21
22
23
23
22
21
20
18
n18
n20
Nss(KN)
7
8
8
9
9
9
9
9
9
8
8
6
6
7
7
8
8
8
8
7
7
6
-1890
-1490
-1187
-950
-757
-468
-357
-265
-187
-122
-68
As
(m^2)
-0.003
-0.005
-0.007
-0.008
-0.009
-0.011
-0.011
-0.012
-0.012
-0.013
-0.013
n14
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
Page 126
1500
1000
500
0
-500 0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
-1000
-1500
-2000
-2500
N (KN)
Nss(KN)
10.00
12.00
Anneaux :
Fctm
(Mpa)
2.90
fyk
(Mpa)
500
Anneau
A
B
h (cm)
b (cm)
Ac (cm2)
Asmin (cm^2)
20
20
400
2.317
effort
H (KN)
V(KN)
sollicitation
As,ser (cm2)
soli. Ult
As,u
(cm2)
As choisit
(cm2)
HA
nHA
C
T
1336
48
-1428
-87
15703
180
0.085
4.500
21199
243
0.115
6.075
2.317
6.075
12
14
4
4
5
6
292320
Ac
(cm2)
a xa
(cm)
1049
32
Anneau C :
fctm(Mpa)
fyk
(Mpa)
h (cm)
b (cm)
Ac (cm2)
Asmin(cm2)
qser(KN)
qu(KN)
2.90
500
50
20
1000
2.101
-373
-504
Mser
(KNm)
Med
(KNm)
Med/Mser
alfa u
Zc
Au(cm2)
fct,eff
Ac (cm2)
As(cm)
HA
nHA
36.675
73.351
49.512
99.024
1.35
1.35
0.0309
0.0627
0.44
0.44
2.562
5.191
4.490
4.490
442
896
2.562
5.191
14
20
2
2
3
6
milieu
appui
0.0245
0.0489
= 0.233
masse fluide
(kg)
H/R
Ci
Cc
(s/m^1/2)
mi/mw
mc /mw
hi/H
hc/H
hi/H
hc/H
2784138
11.75
0.60
7.359
1.671
0.356
0.644
0.400
0.557
1.237
1.267
hc
3.9
hi'
8.7
mi
992188
mc
1791950
hi
2.8
hc'
8.9
Page 127
Timp
0.50
Tcon
Kimp
Kcon
5.73 1.6E+08 2154632
Model numrique :
Le chteau deau est modlis avec tous ses dtails en 3D comme indique les figures
suivantes.
Toiture
Couverture
Anneau B
Chemine
Fond du rservoir
Support
Dalles de maintenance
chaque 4m
Pression de leau
Page 129
Rsultats
Priode et masse modale
Les rponses de tous les modes de vibration contribuant de manire significative la
rponse globale doivent tre prises en compte. Cela peut tre satisfait en dmontrant
que la somme des masses modales effectives pour les modes considrs atteint au
moins 90 % de la masse totale de la structure ;
StepNum
Unitless
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Period
Sec
0.75
0.73
0.33
0.31
0.25
0.17
0.17
0.16
0.15
0.14
0.14
0.13
0.13
0.12
0.12
0.12
0.12
0.09
0.09
0.09
0.09
0.08
0.07
0.07
0.07
0.07
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
UX
Unitless
0.00
0.64
0.00
0.00
0.00
0.00
0.14
0.00
0.00
0.00
0.00
0.03
0.03
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.03
UY
Unitless
0.65
0.00
0.00
0.00
0.00
0.14
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.03
0.02
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.01
0.00
Page 130
UZ
Unitless
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.21
0.01
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.35
0.00
0.00
0.00
0.00
0.02
0.00
0.00
0.01
0.02
SumUX
Unitless
0.00
0.64
0.64
0.64
0.64
0.64
0.78
0.78
0.78
0.78
0.78
0.80
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.87
SumUY
Unitless
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65
0.78
0.78
0.78
0.78
0.78
0.79
0.81
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.84
0.84
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.01
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.01
0.00
0.00
0.02
0.01
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.02
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.02
0.00
0.00
0.00
0.01
0.02
0.00
0.00
0.00
Page 131
0.05
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.04
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.87
0.87
0.87
0.87
0.88
0.88
0.88
0.88
0.88
0.88
0.88
0.89
0.89
0.89
0.91
0.92
0.92
0.92
0.92
0.85
0.85
0.85
0.86
0.86
0.86
0.86
0.86
0.86
0.86
0.88
0.88
0.88
0.88
0.89
0.91
0.91
0.91
0.91
Page 132
Ferraillage :
Cuves conique et cylindrique
11.5 cm2/ml
22 cm2/ml
Acier transversal
11.5 cm2/ml
Acier longitudinal
Nota : la valeur 11.5 cm2/ml correspond la section minimal puisque les valeur
obtenues sont inferieure Asmin .
On remarque que les valeurs obtenue si dessus sont trs proche de celle calcule par le
logiciel Excel , do la vrification de notre calcul.
Colonnade extrieure :
10 cm2/ml
20 cm2/ml
20 cm2/ml
30 cm2/ml
30 cm2/ml
40 cm2/ml
Page 134
15 cm2/ml
5 cm2/ml
10 cm2/ml
Acier transversal
Page 135
Coupe transversale
Page 136
Page 138
Hypothses de calcul
Les calculs des treillis sont tablis sur la base d'hypothses simplificatrices,
notamment:
Les barres sont considres comme articules, sans frottement, aux nuds. De
ce fait, les calculs placent en scurit et conduisent surestimer les efforts,
donc les sections des barres, d'au moins 10%.
Les axes neutres des barres sont supposs concourants aux nuds o elles
convergent.
Les forces extrieures sont supposes tre situes dans le plan du systme et
appliques aux nuds, ce qui conduit des efforts normaux, exclusivement,
dans les barres verticales (compression ou traction), alors que les barres
horizontaux sont soumises la flexion simple.
Les calculs sont effectus exclusivement en lasticit.
Les chargements
o
o
o
o
Le poids propre
Poids des boulles
Le poids du systme de couverture soit une couche 3 cm de PVC de 3kg/m3
Surcharge dexploitation pour la maintenance soit 100kg/m2
Faade B
Faade A
Vue en 3D
Page 140
Dimensionnement
Barres dans un plan horizontal (membrures et diagonales)
Les barres horizontales sont dimensionnes par le calcul pour satisfaire
simultanment :
- Condition de rsistance:
-Condition de la flche :
Le calcul en plasticit est inutile car cest la condition de flche qui dtermine la
section.
Dans notre cas la formule de calcul de la flche lastique:
L'lancement rduit
de
.
Valeur de
Si
Si
Avec :
bl
l
bl
l
bl
Rsultat
Ractions aux appuies
Ce calcul est fait ltat limite ultime qui correspond case 4(c) on remarque la
symtrie par rapport un point due la disposition des diagonales dans la partie
suprieure et la partie inferieur.
Point de
symtri
e
Vrification la flche :
Daprs les rsultats obtenus sur Robot on a trouve une valeur maximale de flche
gale 2.2cm pour la totalit de la structure qui est vrifi (trs petite) par comparaison
la valeur limite flim=L/200=25.5/200= 12.75 cm.
Page 142
Page 144
Page 146
Armatures de prcontrainte
Les armatures de prcontrainte sont en acier haute rsistance. Elles se prsentent sous
forme de fils, de torons, de barres ou de cbles. Elles peuvent tre intrieures au bton:
prtendues et adhrentes ;
post-tendues et adhrentes ou non.
Elles peuvent aussi tre extrieures au bton et relies la structure au niveau des
ancrages et des dviateurs uniquement.
Les torons
Les torons sont un assemblage de plusieurs fils (le fil est produit par dformation froid
(trfilage) dun fil machine).
Torons 3 fils : 3 fils enrouls sur un axe thorique commun (utilisation en
prcontrainte par pr-tension uniquement).
Torons 7 fils : 6 fils disposs en hlice autour dun fil central dun diamtre plus
important.
Les torons sont caractriss par leur nombre de fils (et la section du fil) et leur diamtre.
Les classes de rsistance des torons sont : 1670, 1770, 1860 et 1960 MPa. Les
caractristiques des torons les plus courants sont donnes dans le tableau ci-dessous.
Ils sont dfinis par leur force garantie de rupture (FRG) qui varie selon la classe de
lacier.
Page 147
Signalons par ailleurs que l'Eurocode indique fp0,1k = 0. 9 fpk . Ainsi, pour un toron de
classe 1860, on obtient fp0,1k = 1674 MPa.
fpk = contrainte limite de rsistance.
fp0,01k = limite lastique conventionnelle.
Les cbles
Les cbles sont constitus de plusieurs torons en acier
haute rsistance pour bton prcontraint. La gamme des
cbles stend des cbles monotorons aux cbles de trs
grande puissance comportant jusqu{ 55 torons.
Les units les plus courantes, pour la prcontrainte
longitudinale, sont les units 12 ou 13 T15 S (composes
de 12 ou 13 torons T15 S) pour la prcontrainte intrieure
et 19 T15 S pour la prcontrainte extrieure.
Un cble est dfini par le type et le nombre de torons et la
classe de rsistance.
Page 149
Critre de dimensionnement
Planchers-dalles : Le critre principal de dimensionnement est la rsistance au
poinonnement sous laction des charges totales (permanentes et dexploitation). La
dalle peut ncessiter ou non des armatures de poinonnement (pingles verticales prs
des poteaux).
Dalles sur poutres : Le critre principal de dimensionnement est la flche sous laction
des charges dexploitation seules.
Principes de calcul
La prcontrainte par post-tension dans les dalles de btiment offre les avantages
suivants :
- compensation des actions des charges permanentes, voire dune partie des
charges variables, car un trac parabolique du cble correspond, effort
constant, une charge verticale uniforme ascendante sopposant aux charges
gravitaires ;
- do il sensuit une diminution importante des flches (quasi nulle sous charges
permanentes par exemple) ;
- diminution de lpaisseur des dalles permettant une conomie sur les hauteurs
dtage, sur les poids des structures porteuses et des fondations ;
- labsence darmatures de bton arm en choisissant lespacement des cbles en
consquence ;
Page 150
1
r
(L / 2)2
8P.
L2
L2
L1 L2
trac rel
0,75
ligne du cdg
0,414 L1
trac
thorique
0,586 L1
0,5 L2
Trave de rive
0,5 L2
Trave intermdiaire
8P.
L2
= g+ 2 q , do
avec = amplitude
Page 151
trave intermdiaire et p =
6P.
L2
en trave de rive.
Combinaisons de charges
Les diffrents cas de charge pris en compte sont suivant lEurocode 2 :
traves impaires charges pour obtenir les moments maximaux en traves
impaires
traves paires charges pour obtenir les moments maximaux en traves paires
couple de deux traves adjacentes charges pour obtenir les moment maximaux
sur appui
- Combinaisons caractristiques ELS : G + P + Q MELS = Mg + Mp + Mq
- Combinaisons quasi permanentes ELS : G + P + 2.Q Mqp = Mg + Mp + 2.Mq
- Combinaisons frquentes ELS :
G + P + 1.Q Mfr = Mg + Mp + 1.Mq
- Combinaisons caractristiques ELU : 1,35 G + P + 1,5 Q ou G + P + 1,5 Q
MEd = 1,35 Mg + Mp + 1,5 Mq ou MEd = Mg + Mp + 1,5 Mq
Forces de prcontrainte
A la mise en tension
p,max = Min[k1.fpk ; k2.fp0,01k] avec k1 = 0,8 et k2 = 0,9
p,max = Min[0.8 1860; 0.9 1670]= Min[1488 ; 1503]=1488 MPa
Aprs la mise en tension
pm0 = Min[k7.fpk ; k8.fp0,01k] avec k7 = 0,77 et k8 = 0,87
pm0 = Min[0.77 1860; 0.87 1670]= Min[1432 ;1453]=1432 MPa
Page 152
3. CALCUL SAFE 12
La dalle tudier est celle du bloc F, la prcontrainte taient la meilleure solution pour
notre problme. Cette dalle est pose sur des poteaux sur le contour seulement.
Model numrique:
Gomtrie :
Longueur Lx=20m
Largeur Ly= 35 m
Epaisseur h=30 cm
Poteau 50x100 cm
Caractristiques des
matriaux
fck= 30N/mm2
fyk= 500 N/mm2
fpk= 1860 N/mm2
Charges appliques
Charges permanentes (en plus du poids propre): G=0.32 t/m
Charges variables : Q = 0.75 t/m (Parking de vhicules de
poids lourd + zones de stockage)
Codes de calcul
Eurocode 2-2004
Vue en 3D de la dalle
Comme Ly/Lx < 2, on suppose que la dalle est portante dans une seule direction
utilisons alors des monotorons T15S de classe 1860 uniformment distribues.
Page 153
Les torons
Type C
Type A
Type C
Type B
Type C
Type B
Type D
Type A
Plan XY
Les tracs des cbles vrifies les rglements dj site si dessus, on a ainsi les tracs
suivants, en tiendra compte de la disposition des aciers passifs:
Type A
On a 5 monotorons disposs comme indique la figure chaque 20 cm.
Page 154
Type B
Pour une distance de 1m (largeurs du poteau) on dispose 9 monotorons espacs de 10
cm. Dans cette zone on a augment le nombre de torons pour diminuer la flche.
Type C
Pour le reste de la dalle on emploi des monotorons de mme espacs de 15
cm et distribus sur toute la dalle. Dans se type on utilise les torons
linaires.
Type D
On a 3 monotorons espacs de 20 cm, ces torons jouent un rle secondaire.
Page 155
-12 cm
-5cm
Page 156
Contrle du poinonnement
Une vrification laide du programme a montre quon a besoin des armatures de
poinonnement celle la sont automatiquement dterminer en choisissant des armatures
de diamtre 12 mm ; soit alors les rsultats si dessus :
Page 157
Page 158
Moment Myy :
Page 159
do As =
soit T12@30cm
Dans le cas o le calcul en ELS et en ELU conduit { une section nulle, il nest pas exig
darmature minimale, mais ce nest pas notre cas on vrifie alors que cette section peut
rsister au moment dans la direction X lELU
Page 160
Chapitre 6 : Management
Chapitre 6 : Management
Introduction
Having a perfect project planning is impossible and that because of so many reasons
related to the unstable construction market, unstable prices, productivity, sudden
changes in weather & climate, no controlling, bad surveying, etc. But it should be a
unique one-time undertaking having a specific start and end to be completed within a
strict budget.
A project management is the process of settling plans monitoring, controlling,
organizing, achieving and evaluating of a certain undertaking using all the resources
required, within target schedule and budget.
A project planning involves the educated thinking about what to accomplish and lay out
all the steps needed to build that future, and obtaining the resources required to carry
out those steps. But the most important thing is that it requires dealing out with reality,
problems, delays, changes, obstacles, and sometimes, opportunities that arise as a
project takes place.
Working process:
Our rule is as a general contractor (responsible person): we have to check & manage the
work of subcontractors, and to check the S-curve, to see the real and precious time-cost
of the progression in the project.
We will begin by calculating quantities(B.O.Q) of materials and man power needed, and
applicate the pricing principals(specs..), then we will enter the list of activities (by
setting unestimated duration as the average between pessimistic & optimistic times
related to the resources productivity) and their specified resources on the Primavera
program.
Work time
ASSUMPTION: 5 days per week /8hours daily
Page 162
Specs (Specifications) :
Staff Working/Team Members
Team
Activity
Axing &
Leveling
Type
Members
Topograph
2
38
2
18
2
18
2
18
2
18
2
18
1
4
1
3
2
18
1
9
1
9
1
9
1
3
Foreman
Laborers
Foreman
Laborers
Foreman
Laborers
Foreman
Laborers
Foreman
Laborers
Foreman
Laborers
Foreman
Laborers
Foreman
Laborers
Foreman
Laborers
Foreman
Laborers
Foreman
Laborers
Foreman
Laborers
Foreman
Laborers
Wood
Doors
LaborTopograph
LaborExcavation
LaborConcrete
LaborConcrete
LaborConcrete
LaborConcrete
LaborConcrete
LaborElectrical
LaborSanitary
LaborMasonry
LaborPlastering
LaborPainting
LaborTiling
LaborMechanical
LaborWood
Glazing
Labor-Glass
Cleaning
LaborCleaning
Excavation
Blinding
Raft
Columns
Basement
Walls
Slabs
Electrical
Sanitary
Masonry
Plastering
Painting
Tiling
Mechanical
Materials
Labors
Unit
Price/hour (US
$)
Type
Unit of
measure
Productivity/
Day/Team
20
m3
1500
m3
180
m3
180
m3
180
m3
180
m3
180
Point
Point
m2
400
m2
300
m2
300
5
4
4
4
4
4
3
4
3
2
3
MatExcavation
MatConcrete
MatConcrete
MatConcrete
MatConcrete
MatConcrete
MatElectrical
MatSanitary
MatMasonry
MatPlastering
MatPainting
Mat-Tiling
m2
100
MatMechanical
Point
Foreman
Mat-Wood
piece
25
Foreman
Mat-Glass
m2
65
Laborers
Page 163
Site
Quantity
Unit of Measure
Excavation
Block A
11190
m3
10
111900
Blinding
Block A
224
m3
80
17904
Mat Foundation
Block A
2238
m3
180
402840
Basement
25
m3
180
4561.2
Ground Floor
25
m3
180
4561.2
Level 1
25
m3
180
4561.2
Level 2
25
m3
180
4561.2
Level 3
25
m3
180
4561.2
Level 4
25
m3
180
4561.2
Level 5
20
m3
180
3517.2
Basement
660
m3
180
118800
Ground Floor
660
m3
180
118800
Level 1
660
m3
180
118800
Level 2
660
m3
180
118800
Level 3
660
m3
180
118800
Level 4
660
m3
180
118800
Level 5
312
m3
180
56160
Basement
920
m2
20
18400
Ground Floor
2000
m2
20
40000
Level 1
2030
m2
20
40595.2
Level 2
2030
m2
20
40595.2
Level 3
2030
m2
20
40595.2
Level 4
2030
m2
20
40595.2
711
m2
20
14224
Columns
Slab
Masonry
Level 5
Page 164
Plastering
Tiling
Painting
Wood Doors
Glass Windows
Site
Quantity
Unit of Measure
Basement
1840
m2
12880
Ground Floor
4000
m2
28000
Level 1
4060
m2
28416.64
Level 2
4060
m2
28416.64
Level 3
4060
m2
28416.64
Level 4
4060
m2
28416.64
Level 5
1422
m2
9956.8
Basement
2200
m2
40
88000
Ground Floor
2200
m2
40
88000
Level 1
2200
m2
40
88000
Level 2
2200
m2
40
88000
Level 3
2200
m2
40
88000
Level 4
2200
m2
40
88000
Level 5
1040
m2
40
41600
Basement
1840
m2
20
36800
Ground Floor
4000
m2
20
80000
Level 1
4060
m2
20
81190.4
Level 2
4060
m2
20
81190.4
Level 3
4060
m2
20
81190.4
Level 4
4060
m2
20
81190.4
Level 5
1422
m2
20
28448
Basement
14
piece
100
1400
Ground Floor
27
piece
100
2700
Level 1
14
piece
100
1400
Level 2
14
piece
100
1400
Level 3
14
piece
100
1400
Level 4
14
piece
100
1400
Level 5
piece
100
100
Basement
16
m2
100
1560
Ground Floor
14
m2
100
1440
Level 1
14
m2
100
1440
Level 2
14
m2
100
1440
Level 3
14
m2
100
1440
Level 4
14
m2
100
1440
Level 5
14
m2
100
1440
Page 165
Line of Work
Electrical
Sanitary
Mechanical
Site
Quantity
Unit of Measure
Basement
50
point
50
2500
Ground Floor
70
point
50
3500
Level 1
50
point
50
2500
Level 2
50
point
50
2500
Level 3
50
point
50
2500
Level 4
50
point
50
2500
Level 5
50
point
50
2500
Basement
16
point
250
4000
Ground Floor
20
point
250
5000
Level 1
16
point
250
4000
Level 2
16
point
250
4000
Level 3
16
point
250
4000
Level 4
16
point
250
4000
Level 5
16
point
250
4000
Basement
point
300
1200
Ground Floor
point
300
1800
Level 1
point
300
1200
Level 2
point
300
1200
Level 3
point
300
1200
Level 4
point
300
1200
Level 5
point
300
300
Results on Primavera
Page 166
Activities:
Page 167
Page 168
Page 169
Page 170
Results Discussion
Our project is assumed to start at the 10th of July 2012, and according to Primavera,
after doing the relationship, durations, and budgets, the early finish is expected after
1 year.
We distributed the work into activities related in a manner to respect the
relationships between the activities and between the laborers doing these activities.
Page 171
Gare Routire
Rfrences