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Kultur Dokumente
mantenimiento
Rodillo Autopropulsado
Nm. Catlogo
008 119 33
06/2004
Prlogo
Las mquinas de BOMAG son productos de la
amplia gama de mquinas compactadoras de
la empresa BOMAG.
Prlogo
Instrucciones de seguridad
Instrucciones de servicio
Instrucciones de mantenimiento
Lo mismo deben observar las normas de la asociacin profesional para obras pblicas "Reglamentos de seguridad para el servicio de mquinas
apisonadoras y compactadoras de suelo", as
como las pertinentes reglamentos para la prevencin de accidentes.
Las presentes instrucciones de servicio y mantenimiento pueden obtenerse tambin en otros idiomas.
Adems, pueden obtener la lista de recambios a
travs de su comerciante de BOMAG bajo indicacin del nmero de serie de su mquina.
Asimismo, a travs de su comerciante de
BOMAG pueden obtener informaciones sobre la
aplicacin correcta de nuestras mquinas en
obras de asfalto y movimiento de tierras.
Las condiciones de garanta y responsabilidad de
las clusulas comerciales generales de la empresa BOMAG no sufren ninguna ampliacin por causa de las advertencias previas y de las a
continuacin.
Les deseamos mucho xito con su mquina
BOMAG.
BOMAG GmbH
errores en el manejo,
Printed in Germany
mantenimiento insuficiente, y
Copyright by BOMAG
BW 211 D-4
BOMAG
Prlogo
Rellenar, por favor
............................
Modelo de mquina (Figura 1)
............................
Nmero de serie (Figura 1 y 2)
............................
Modelo de motor (Figura 3)
............................
Nmero del motor (Figura 3)
Observacin
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
BOMAG
BW 211 D-4
Indice
Datos Tcnicos
7
Instrucciones de Seguridad
11
Elementos de indicacin y de operacin
19
3.1 Observaciones generales
22
3.2 Descripcin de los elementos de indicacin y operacin
22
Manejo
31
4.1 Observaciones generales
32
4.2 Comprobaciones anterior a la puesta en servicio
32
4.3 Arrancar el motor
33
4.4 Arrancar con cables de unin entre bateras
35
4.5 Conducir la mquina
36
4.6 Concectar o desconectar la vibracin
38
4.7 Accionar el freno de estacionamiento, parar la mquina
39
4.8 Parar el motor
40
4.9 Salida de emergencia
41
4.10 Ajustar el volante
41
4.11 Ajuste del asiento
42
4.12 Manejo de la cubierta
42
4.13 Remolcar con el motor fallado
44
4.14 Transporte
46
Mantenimiento
49
5.1 Observaciones Generales respecto al Mantenimiento
50
5.2 Sustancias empleadas en el servicio
52
5.3 Tabla de sustancias empleadas en el servicio
55
5.4 Instrucciones para el rodaje
56
5.5 Tabla de Mantenimiento
57
5.6 Comprobar el nivel del aceite de motor
60
5.7 Comprobar, limpiar el separador de agua
60
5.8 Comprobar la reserva de combustible
61
5.9 Comprobar el nivel del aceite hidrulico
62
5.10 Comprobar el nivel del lquido refrigerante
62
5.11 Comprobar el separador previo de polvo del filtro de aire en bao de aceite
63
5.12 Comprobar la presin de inflado de los neumticos
64
5.13 Limpiar las aletas de refrigeracin del radiador del motor y del radiador del
aceite hidrulico
64
5.14 Comprobar el nivel de aceite en el eje de accionamiento
65
5.15 Comprobar el nivel de aceite en los cubos de rueda izquierd/derecha 66
5.16 Comprobar el nivel de aceite en el cojinete de vibracin
66
5.17 Cambiar el aceite de motor y los cartuchos filtrantes de aceite
68
5.18 Cambiar el cartucho filtrante de combustible
69
BW 211 D-4
BOMAG
Indice
BOMAG
BW 211 D-4
1 Datos Tcnicos
BW 211 D-4
BOMAG
Datos Tcnicos
Fig. 4
Medidas en mm A
2960
BW 211 D-4
B
2250
D
1500
H
2268
H2
2972
K
490
L
5808
O1
60
O2
60
S
25
W
2130
2960
2250
1480
2268
2972
490
5808
60
60
25
2130
BW 211 PD-4
BW 211 D-4
BW 211 PD-4
kg
10950
11930
kg
6280
7260
kg
kg/cm
4670
29,5
4670
-
km/h
km/h
km/h
km/h
%
0 ... 5
0 ... 6
0 ... 9
0 ... 13,5
47
0 ... 5
0 ... 6
0 ... 9
0 ... 13,5
47
Mecanismo de accionamiento
Fabricante del motor
Tipo
Refrigeracin
Nmero de los cilindros
Potencia DIN ISO 3046
kW
Deutz
BF4M 2012C
agua
4
98
Deutz
BF4M 2012C
agua
4
98
BOMAG
Pesos
Peso operativo (CECE) con
ROPS y cabina
Carga sobre eje del rodillo (CECE)
Carga sobre eje trasero (CECE)
Carga lineal esttica
Caractersticas de traslacin
Velocidad de traslacin (1)
Velocidad de traslacin (2)
Velocidad de traslacin (3)
Velocidad de traslacin (4)
Max. capacidad para superar
pendientes (en funcin del suelo)
BW 211 D-4
Datos Tcnicos
*
BW 211 D-4
2300
diesel
12
hidrosttico
2
BW 211 PD-4
2300
diesel
12
hidrosttico
2
hidrosttico
hidro-mecn.
hidrosttico
hidro-mecn.
Direccin
Tipo de direccin
Accionamiento de la direccin
articulada
hidrosttico
articulada
hidrosttico
Vibracin
Rodillo vibratorio
Sistema de accionamiento
Frecuencia
Amplitud
Hz
mm
1
hidrosttico
30/36
1,8/0,9
1
hidrosttico
30/36
1,64/0,82
Neumticos
Tamao de los neumticos
Presin de inflado
bar
23.1/18-26/TL-8PR AWT
1,1
23.1-26/12TL R1
1,4
litros
litros
litros
litros
10
340
60
16
10
340
60
16
r.p.m.
Combustible
Equipo elctrico
Sistema de accionamiento
Ejes propulsados
1/min
V
Frenos
Freno de servicio
Freno de estacionamiento
Cantidades de llenado
Motor
Combustible
Aceite hidrulico
Lquido refrigerante
*
BW 211 D-4
BOMAG
Datos Tcnicos
Las siguientes indicaciones de ruidos y vibracin de acuerdo con
- la directiva para mquinas de la CE en su versin (98/37/CE), y la
- directiva para ruidos 2000/14/CE
se determinaron con el motor de accionamiento a velocidad nominal y vibracin conectada. Con estacionamiento de la mquina sobre una base elstica.
Durante la aplicacin en el servicio pueden resultar valores diferenciados a los aqu mencionados,
siempre dependiendo de las predominantes condiciones de servicio.
Caractersticas de ruidos
Las caractersticas de ruidos exigidas segn anexo 1, seccin 1.7.4. f de la directiva para mquinas establecida por la CEE para el
Nivel de la presin acstica en el puesto del operador (con cabina):
LpA
= 77,0 dB(A)
La emisin acstica para la mquina demandada por la directiva para ruidos 2000/14/CE sube a un
nivel garantizado de la potencia acstica de la mquina:
LWA
= 109 dB(A)
Estos valores de ruidos se determinaron en el puesto del conductor de acuerdo con ISO 3744 para el nivel
de la capacidad acstica(LWA) y de acuerdo con ISO 11204 para el nivel de la presin acstica (L pA).
Caractersticas de vibracin
Las caractersticas de vibracin exigidas segn el anexo 1, seccin 3. 6. 3. a de la directiva para mquinas
establecidas por la CEE, para la:
Vibracin de todo cuerpo (asiento del conductor)
El valor efectivo sopesado de la aceleracin determinado de acuerdo con ISO 7096, est en 0,5 m/sec2.
Valores de vibracin de mano/brazo
El valor efectivo sopesado de la aceleracin determinado de acuerdo con EN 500/ISO 5349, est en 2,5
m/sec2.
10
BOMAG
BW 211 D-4
2 Instrucciones de Seguridad
BW 211 D-4
BOMAG
11
Instrucciones de Seguridad
Observaciones generales
Esta mquina de BOMAG ha sido construida
segn el ltimo estado de la tcnica y segn
los reglamentos y reglas de la tcnia en vigor.
No obstante, de esta mquina pueden emanar
peligros para personas y bienes reales, en el
caso:
12
No obstante, de esta mquina pueden emanar peligros si est operada por personal sin entrenamiento, o si est utilizada inapropiadamente o
para una aplicacin no determinada.
La mquina debe ponerse en servicio nicamente con todo el equipo de seguridad en plena capacidad de funcionar.
Aplicacin no determinada
Aplicacin determinada
De ninguna manera se debe trabajar con la vibracin conectada sobre hormign duro, capa bituminosa fraguada, o en suelos profundamente
congelados.
El arranque y el servicio de la mquina en ambientes con peligro de explosin est expresamente
prohibido.
BOMAG
BW 211 D-4
Instrucciones de Seguridad
da excluida cualquier responsabilidad del fabricante en caso de daos y perjuicios debidos a la
utilizacin de piezas no originales o accesorios especiales.
Peligro
Las partes marcadas de este modo indican posibles peligros para personas.
Atencin
Las partes marcadas de este modo indican posibles peligros para la mquina o para partes
de ella.
!
Remolcar la mquina
Observacin
Las partes marcadas de este modo ofrecen informaciones tcnicas para la utilizacin ptima y rentable de la mquina.
Medio ambiente
Las partes marcadas de este modo indican trabajos para desechar materiales de operacin,
materiales auxiliares y piezas de recambio de
forma segura y no agresiva con el medio ambiente.
Observar los reglamentos de proteccin del
medio ambiente.
Cargar la mquina
Utilizar nicamente rampas de carga estables y
con capacidad de carga. La inclinacin de la rampa debe ser menor a la capacidad de la mquina
para superar pendientes.
BW 211 D-4
BOMAG
13
Instrucciones de Seguridad
Arrancar la mquina
Antes de arrancar
Conducir la mquina
Personas en la zona de peligro
En caso de una mquina volcada y con la puerta
de la cabina bloqueada, se debe utilizar la ventana
trasera de la ventana como salida de emergencia.
A este efecto debe tirarse de la selladura de goma, presionando a continuacin el cristal hacia
fuera.
Anterior a cada comienzo de trabajo, y tambin
despus de una interrupcin del trabajo, y en especial durante la marcha hacia atrs, debe comprobarse si hay personas u obstculos en la zona
de peligro.
En caso de necesidad hay que dar seales de advertencia. El trabajo debe pararse inmediatameante si hay personas que no abandonan la
zona de peligro a pesar de la advertencia.
No entrar o permanecer en la zona de la articulacin de la mquina cuando el motor est funcionando. - Contusiones!
Arranque
Conducir
14
BOMAG
BW 211 D-4
Instrucciones de Seguridad
da de emergencia. El interruptor de emergencia
no debe utilizarse como freno de servicio.
La mquina no debe ponerse otra vez en servicio
antes de haber quedado eliminado el peligro que
ha llevado al accionamiento del interruptor de parada de emergencia.
Si la mquina hay tenido contacto con lneas de
corriente de alta tensin:
Procedimiento en trfico
Adaptar la velocidad a las condiciones de trabajo.
Ceder paso a los vehculos de transporte cargados.
Estacionar la mquina
No trabajar con la vibracin conectada sobre suelos de hormign duro, capa bituminosa fraguada,
o sobre suelos profundamente congelados.
Durante la marcha en pasos subterrneos, puentes, tneles, y lneas areas debe prestarse atencin de mantener siempre la debida distancia.
Conducir en inclinaciones y declives
Las mquina estacionadas representando un obstculo deben asegurarse tomando medidas necesarias.
Estacionamiento en inclinaciones y declives
BW 211 D-4
Repostar combustible
No inhalar los vapores de combustible.
BOMAG
15
Instrucciones de Seguridad
Aceite hidrulico saliendo bajo presin puede penetrar la piel causando lesiones graves. En caso
de lesiones causadas por aceite hidrulico debe
acudirse enseguida a un mdico, de lo contrario
pueden producirse infecciones muy graves.
Durante los trabajos de ajuste en la instalacin hidrulica no hay que posicionarse delante o atrs
de los rodillos/ruedas.
Depsitos de combustible con fugas pueden causar una explosin. Prestar atencin al asiento hermtico del depsito de combustible, si necesario
debe cambiarse inmediatamente.
Los aceites hidrulicos biodegradables deben recogerse y desecharse siempre por separado.
Familiarizarse con la ubicacin y manejo de extintores de fuego. Prestar atencin a las posibilidades para el aviso de incendios y lucha contra
encendios.
Trabajos de mantenimiento
Los trabajos de mantenimiento, incluso indicaciones para el cambio de piezas, prescritos en las
instrucciones de servicio y mantenimiento deben
respetarse imprescindiblemente.
Los trabajos de mantenimiento jams deben realizarse con la mquina en movimiento o con el motor funcionando.
deformaciones en recodos p.ej. puntos amagullados, puntos doblados, separacin de capas, formacin de burbujas
16
BOMAG
BW 211 D-4
Instrucciones de Seguridad
Antes de retirar los bornes de carga primero debe
interrumpirse siempre la corriente de carga.
Unicamente los tubos flexibles hidrulicos de recambio originales de BOMAG ofrecen la seguridad de aplicar el tipo correcto de tubo flexible
(escaln de presin) en el lugar correcto.
Procurar siempre para una buena ventilacin, especialmente si las bateras se cargan en un recinto cerrado.
Trabajos en el motor
Parar el motor antes de que se abre el cap del
motor.
Limpiar el aceite rebosado, recoger el aceite saliendo, y desecharlo de forma no agresiva con el
medio ambiente.
BW 211 D-4
BOMAG
17
Instrucciones de Seguridad
Despus de los trabajos de mantenimiento
Remontar todos los dispositivos de proteccin
despus de finalizar los trabajos de mantenimiento.
Reparacin
En caso de una mquina averiada debe colgarse
un letrero de advertencia en el volante.
Las reparaciones deben efectuarse nicamente
por personas calificadas y delegadas para este
fin. Para esto deben hacer uso de nuestras instrucciones de reparacin.
Los gases de escape presenta un peligro para la
vida! - Al arrancar en recintos cerrados siempre
debe procurarse por suficiente admisin de aire!
Comprobacin
Segn las condiciones de servicio y condiciones
de operacin, las mquinas compactadoras deben ser comprobadas por su seguridad por un experto segn necesidad, pero como mnimo una
vez al ao.
18
BOMAG
BW 211 D-4
BW 211 D-4
BOMAG
19
Fig. 5
20
BOMAG
BW 211 D-4
10 Pulsador bocina
Instrumento combinado
Palanca de marcha
BW 211 D-4
BOMAG
Equipo opcional
21
Observaciones generales
3.2
En el caso que los elementos de indicacin y operacin de esta mquina no le sean todava familiares, tiene que leer este apartado minuciosamente
antes de manejar la mquina. Aqu todas las funciones estn descritas detalladamente.
Fig. 6
Observacin
= seguir girando contra la presin del muelle, el motor arranca. Retroceder la llave de
encendido a posicin "I" al
arrancar el motor.
Atencin
Anterior a comenzar el trabajo dejar funcionar
el motor algn tiempo para calentarse. No dejar funcionar el motor durante ms de 10 minutos en ralent.
!
22
BOMAG
BW 211 D-4
Fig. 7
Observacin
Con el interruptor de encendido y arranque en posicin I todas las indicaciones se conectan para 3
segundos.
a rojo
b rojo
c amarillo
= Filtro del aire de motor, reluce con
obturacin del cartucho filtrante de
aire. Limpiar o cambiar si fuese necesario.
= emite luz intermitente con insuficiente nivel del medio refrigerante. El motor se para despus de 2 minutos.
k amarillo
= libre
l rojo
d amarillo
= Lmpara de control de carga, reluce
si la batera no se carga.
Comprobar la correa trapezoidal y re-
BW 211 D-4
BOMAG
23
Posicin "I"
Posicin "II"
Observacin
Fig. 8
Fig. 10
Fig. 9
24
Equipo opcional
Equipo opcional
Fig. 11
BOMAG
BW 211 D-4
Fig. 13
Fig. 12
Slo se debe accionar en situaciones de emergencia durante el servicio. No utilizarlo en calidad de freno de servicio.
La mquina no debe volver a entrar en servicio
anterior a haber quedado eliminado el peligro
que fue la causa para el accionamiento del interruptor de parada de emergencia.
Accionar
Desbloquea
Fig. 14
Observacin
Posicin derecha
= Posicin de pleno gas, posicin de servicio para traslacin
y vibracin
Atencin
Traslacin y vibracin siempre con el motor al
mximo nmero de revoluciones! La velocidad
de traslacin se debe regular slo con la palanca de marcha.
BW 211 D-4
BOMAG
25
Fig. 15
Fig. 17
Fig. 16
26
Equipo opcional
Equipo opcional
BOMAG
BW 211 D-4
Fig. 18
Fig. 20
Peligro
Peligro de accidente!
Durante la marcha siempre hay que tener el
asiento del conductor encajado de forma segura en una de las posiciones de encastre.
Jams hay que girar el asiento de conductor
durante la marcha.
girar
Fig. 19
i Observacin
ngulo de giro max. 20 en ambas direcciones.
Peligro
Peligro de accidente!
Jams hay que ajustar el volante durante la
marcha.
Tirar hacia arriba
= ajustar el volante en altura
Equipo opcional
BW 211 D-4
BOMAG
27
F23, 10A
= Bocina
F24, 10A
= Controles, indicaciones
F25, 10A
F39, 15A
= Cabina*
F70, 15A
= Intermitentes*
F105, 20A
Peligro
Peligro de incendio!
Fig. 21
No hay que hacer uso de fusibles con un mayor nmero de amperios, ni tampoco puentear
el fusible.
Fig. 23
Fig. 22
F03, 15A
= Vibracin
F05, 15A
= Caja de enchufe
F07, 15A
= Intermitentes de emergencia*
hacia arriba
F09, 10A
hacia abajo
Pulsador
F10, 10A
F11, 15A
= Faros, StVZO*
F13, 30A
= Arrancar
F14, 15A
F18, 10A
F19, 15A
28
hacia abajo
Equipo opcional
BOMAG
BW 211 D-4
Fig. 25
Fig. 24
Peligro
Peligro de incendio!
Posicin 1, 2 y
3
= niveles del ventilador de diferente potencia
No hay que hacer uso de fusibles con un mayor nmero de amperios, ni tampoco puentear
el fusible.
Observacin
La lmpara se apaga.
Observacin
BW 211 D-4
BOMAG
Equipo opcional
29
Fig. 26
Fig. 28
EVIB valor
Aumento
l = lmpara de la cabina
Constante
= final de la compactacin
Fig. 27
= (F00)
Observacin
30
BOMAG
Equipo opcional
BW 211 D-4
4 Manejo
BW 211 D-4
BOMAG
31
Manejo
4.1
Observaciones generales
4.2
En el caso que los elementos de indicacin y operacin de esta mquina no le sean todava familiar, es imprescindible de leer el apartado
"Elementos de indicacin y de operacin" minuciosamente.
Comprobaciones anterior a
la puesta en servicio
Los trabajos de comprobacin expuestos a continuacin deben ejecutarse cada vez anterior a una
jornada de trabajo o anterior a un perodo prolongado de trabajo.
Peligro
Peligro de accidente!
Imprescindiblemente hay que observar las
instrucciones de seguridad expuestas en el
apartado 2 del presente manual!
Estacionar la mquina sobre un suelo ms llano posible.
Comprobar:
l
Observacin
i Observacin
Los sistemas hidrulicos con llenado de Panolin
HLP Synth. 46 slo hay que rellenarlos con el mismo tipo de aceite. En caso de otros tipos de aceite
a base de ster hay que consultar el servicio tcnico de lubricantes del correspondiente fabricante
de aceite.
32
BOMAG
BW 211 D-4
Manejo
Peligro
Peligro de incendio!
4.3
Arrancar el motor
Peligro
Peligro de accidente!
Atencin
Prestar atencin a una presin uniforme en
ambas ruedas.
!
Fig. 29
l
Fig. 30
l
BW 211 D-4
BOMAG
33
Manejo
Fig. 31
l
Fig. 34
Fig. 32
l
Fig. 35
l
Fig. 33
l
34
BOMAG
BW 211 D-4
Manejo
Atencin
No dejar girar el motor en ralent para ms de
10 minutos.
!
4.4
Fig. 36
Atencin
Con una conexin errnea se producen graves
deterioros en el sistema elctrico.
!
A continuacin conectar el cable de masa primero con el polo negativo de la batera auxiliar
suministradora de corriente y despus con
una masa del motor o de la carrocera tan lejos
posible de la batera (Fig. 36).
Atencin
Al no conectar un fuerte consumidor de energa pueden producirse puntas de tensin al separar los cables de conexin de batera con el
resultado de daar componentes electrnicos.
BW 211 D-4
Despus del arranque hay que separar primero los polos negativos (cables de masa) y a
continuacin los polos positivos.
BOMAG
35
Manejo
4.5
!
Conducir la mquina
Peligro
Peligro de accidente!
En suelos hmedos y sueltos la adherencia al
suelo de la mquina se reduce considerablemente en pendientes y declives.
Las caractersticas del terreno e influencias atmosfricas menoscaban la capacidad ascencional de la mquina.
Fig. 37
Fig. 38
l
i Observacin
Arrancar el motor , vean apartados anteriores.
La mquina est provista de un interruptor de contacto de asiento (equipo de seguridad).
Si la palanca se desplaza con el motor en marcha
y con el asiento de conductor sin ocupar se activa
la bocina y el motor se para.
Si el conductor se levanta durante la marcha se
activa la bocina y el motor se para despus de 4
segundos.
Si el conductor vuelve a ocupar el asiento de conductor dentro de cuatro segundos la mquina continua la marcha.
Fig. 39
l
36
BOMAG
BW 211 D-4
Manejo
nado y desplazarla poco a poco al sentido deseado de marcha.
i Observacin
Desde la posicin "0" hay que desplazar la palanca de marcha poco a poco hacia delante o atrs.
La mquina se mueve hacia delante o atrs con
una velocidad correspondiendo al desplazamiento
de la palanca de marcha.
Al retroceder la palanca de marcha la mquina se
frena y se para con la palanca de marcha en posicin "0".
Fig. 40
l
Peligro
Peligro de accidente!
!
Fig. 41
l
Fig. 42
l
BW 211 D-4
BOMAG
37
Manejo
4.6
Preseleccionar la vibracin
Concectar o desconectar la
vibracin
Peligro
Peligro de destruccin!
Durante trabajos de compactacin con vibracin conectada hay que comprobar los efectos
sobre edificios en la cercana y conducciones
subterrneos (conducciones de gas, agua, alcantarillado). Suspender los trabajos de compactacin con vibracin conectada, si fuese
necesario.
La vibracin no se debe conectar jams en terreno duro (congelado, de hormign). Peligro
de deterioros de los cojinetes!
Fig. 44
Conectar la vibracin
Fig. 43
l
Fig. 45
Atencin
38
BOMAG
BW 211 D-4
Manejo
4.7
Fig. 46
l
Desconectar la vibracin
l
Fig. 47
Observacin
BW 211 D-4
BOMAG
39
Manejo
4.8
Parar el motor
!
Atencin
Colocar la articulacin de codo en posicin
recta para facilitar la bajada de y subida a la
mquina sin problemas.
Fig. 50
i Observacin
El freno de estacionamiento cierra de forma automtica despus de parar el motor.
Fig. 48
Peligro
Peligro de accidente!
!
Fig. 49
Observacin
40
BOMAG
BW 211 D-4
Manejo
4.9
Salida de emergencia
Fig. 51
l
Peligro
Peligro de accidente!
!
BW 211 D-4
BOMAG
41
Manejo
4.11 Ajuste del asiento
Peligro
Peligro de accidente!
Si hay que abrir la cubierta ms para trabajos
de mantenimiento o reparacin hay que socalzar la cubierta de forma segura.
Abrir el cap
Fig. 52
l
Para introducir el peso hay que girar la palanca (d) y leer el peso en la ventanilla (c).
Girar el asiento, para esto hay que alzar la palanca (b) y girar el asiento en el sentido deseado.
Fig. 53
l
Fig. 54
l
Fig. 55
l
42
BOMAG
BW 211 D-4
Manejo
Cerrar el cap
Fig. 56
l
Fig. 58
l
Fig. 57
l
BW 211 D-4
BOMAG
43
Manejo
4.13 Remolcar con el motor fallado
!
Peligro
Fig. 60
l
Atencin
Atencin
Enroscar el tornillo a partir del tope hasta soltar el freno una vuelta como mximo!
!
Fig. 59
Fig. 61
l
Atencin
No desenroscar las vlvulas de todo
!
44
BOMAG
BW 211 D-4
Manejo
l
Colocar el perfil en U (5) sobre la caja de frenos (2) y enroscar el tornillo (4) hasta entra en
contacto con el taladro roscado (3).
Fig. 63
Observacin
Si fuese necesario en caso de fugas, hay que reemplazar el anillo de guarnicin debajo de la contratuerca.
Para esto hay que desenroscar de todo el tornillo
para soltar el freno, reemplazar el anillo de guarnicin y lubricar el tornillo con grasa de silicona.
Volver a montar el tornillo provisto de un nuevo
anillo de guarnicin y ajustar el resalte como descrito anteriormente.
Fig. 62
l
BW 211 D-4
BOMAG
45
Manejo
4.14 Transporte
!
Peligro
Peligro de accidente!
Slo hay que utilizar rampas de carga estables
y con suficiente capacidad de carga. Asegurar
que no existe ningn peligro para personas al
volcar o resbalar la mquina.
Atar la mquina de forma que queda asegurada contra desplazamiento, resbalamiento y
vuelco.
No situarse debajo de cargas en suspensin ni
quedarse debajo de ellas. Para cargar, atar o
alzar la mquina siempre hay que utilizar los
grilletes en los puntos de fijacin.
Fig. 65
l
Fig. 66
l
Atar la mquina sobre el vehculo de transporte (Fig. 66) fijando el atado en las cuatro armellas del bastidor delantero o trasero.
Fig. 64
l
46
BOMAG
BW 211 D-4
Manejo
Fig. 67
l
Despus del transporte hay que soltar el seguro para la articulacin de codo y volver a fijarlo
en su soporte.
BW 211 D-4
BOMAG
47
Manejo
48
BOMAG
BW 211 D-4
5 Mantenimiento
BW 211 D-4
BOMAG
49
Mantenimiento
5.1
Observaciones Generales
respecto al Mantenimiento
Anterior a cualquier trabajo en las tuberas hidrulicas hay que eliminar la presin existente
en ellas.
Medio ambiente
Durante los trabajos de mantenimiento deben
recoger aceites, lquido de refrigeracin y
combustible, y no dejarlo penetrar la tierra o la
canalizacin. Aceites, lquido de refrigeracin
y combustible deben desecharse de forma no
agresiva con el medio ambiente.
Anterior a la extraccin del combustible el bidn debe haber estado en reposo durante un
tiempo prolongado.
50
BOMAG
BW 211 D-4
Mantenimiento
l
Bidones conteniendo aceite hidrulico no deberan guardarse a la intemperie, o por lo menos bajo una cubierta. Debido por diferencias
atmosfricas agua puede aspirarse a travs
del ojo del tapn.
Para llenar la instalacin hidrulica debe utilizarse siempre una unidad de filtracion
(BOMAG pieza no. 007 610 01). Esta unidad
est provista de un filtro fino que limpia el aceite hidrulico, as prolongando la duracin del
filtro.
Anterior a retirarlos hay que limpiar las atornilladuras, los tapones de llenado y sus entornos para evitar la infiltracin de suciedad.
Medio ambiente
Medios de proteccin para el sistema de refrigeracin deben desecharse de forma no agresiva con el medio ambiente.
Peligro
BW 211 D-4
BOMAG
51
Mantenimiento
5.2
Sustancias empleadas en el
servicio
Aceite de motor
Calidad
Los aceites lubricantes se clasifican por su eficacia y clase de calidad. Aceites de acuerdo con
otras especificaciones comparables se pueden
emplear.
Aceites lubricantes de motor admitidos
Deutz
DQC II
DQC III
ACAE
E3/96/E5-02
E4-99
API:
CH-4/CG-4
DHD
DHD-1
La exacta asignacin de la admisible calidad de
aceite e intervalos de cambio de aceite se encuentran detalladas en el siguiente apartado intervalos de cambio del aceite lubricante.
En cualquier caso de duda pregunten a su agencia de servicio.
Viscosidad de aceite
Fig. 68
*
**
52
BOMAG
BW 211 D-4
Mantenimiento
Atencin
Estos intervalos slo tienen validez bajo utilizacin de un combustible diesel con un mximo de 0,5% azufre en peso, y para un
temperatura ambiente por encima de los
-10 C.
!
Calidad
Deberan utilizar slo combustible diesel de marca
corriente cuyo contenido de azufre debera ser inferior al 0,5%, y hay que prestar atencin a la limpieza durante el llenado. Un contenido de azufre
ms elevado incide en los intervalos de cambio
del aceite. Con temparaturas bajas hay que utilizar slo combustible diesel de invierno. La reserva
de combustible se debera completar siempre con
la debida antelacin para evitar que el depsito se
puede vaciar de todo, de lo contrario hay que purgar el aire de los filtros y de las tuberas de inyeccin.
Con utilizacin de combustibles con ndice de cetano < 49 se debe contar con desfavorable comportamiento en el arranque y generacin de humo
blanco, especialmente con temperaturas exteriores bajas.
Admitidas son las siguientes especificaciones de
combustible: DIN/EN 590; DIN 51 601; Cdigos
Nato: F-54, F-75; BS 2869: A1 y A2; ASTM D 97578: 1-D y 2-D.
DIN/EN 590
BS 2869
En invierno hay que utilizar slo combustible diesel de invierno para evitar obturaciones debidas a
la sedimentacin de parafina. Con temperaturas
muy bajas hay que contar con sedimentaciones
molestas tambin bajo utilizacin de combustible
diesel de invierno.
En la mayora de los casos tambin se puede obtener una suficiente resistencia al fro al aadir un
"producto favorecedor a la fluidez" (aditivos para
combustibles). Sobre esto hay que consultar el fabricante del motor.
Operacin con aceite de colza ster metlico
(RME Biodiesel)
Combustibles
Debido a la muy diferente calidad de los combustibles RME ofrecidos debido a una normalizacin
no existente la BOMAG generalmente no da liberacin para combustibles RME. Con inobservancia caduda el derecho de garanta!
Si a pesar de esto se utiliza combustible RME
para la mquina hay que observar las siguientes
informaciones:
l
Combustible de invierno
Peligro
Peligro de incendio!
BW 211 D-4
BOMAG
53
Mantenimiento
Lquido refrigerante, medio protector
del sistema de refrigeracin
Atencin
Cambio de aceite, aceite hidrulico biodegradable
!
Para la mezcla del lquido refrigerante hay que hacer uso slo de agua blanda (agua potable).
Los medios anticongelantes hay que utilizar con
cualquier clima para la proteccin del punto de
congelacin, corrosin y ebullicin.
La concentracin del lquido refrigerante debe tener un mnimo del 35% y un mximo del 45% en
relacin al agua.
Atencin
No hay que mezclar diferentes tipos de liquido
refrigerante ni aadir aditamentos de otro tipo.
!
Medio ambiente
Los medios protectores del sistema de refrigeracin hay que desechar de forma no agresiva
con el medio ambiente.
Aceite hidrulico
Grasa lubricante
Para engrasar hay que utilizar una grasa EP de
alta presin saponifiacada con litio (penetracin
2).
El sistema hidrulico funciona con aceite hidrulico HV 46 (ISO) de una viscosidad cinemtica de
46 mm2/s con 40C. Para rellenar o para un cambio de aceite slo hay que hacer uso de aceite hidrulico de calidad tipo HVLP de acuerdo con DIN
51524, Parte 3, o aceites hidrulicos tipo HV de
acuerdo con ISO 6743/3. El ndice de la viscosidad (VI) se debe elevara a un mnimo de 150 (observar las indicaciones del fabricante).
Aceite hidrulico biodegradable
Sobre demanda, el sistema hidrulico tambin
puede tener un llenado de aceite hidrulico biodegradable a base de ster (Panolin HLP Synth. 46).
Este aceite hidrulico de rpida biodegradacin
corresponde a los requerimientos de un aceite hidrulico a base de aceite mineral de acuerdo con
DIN 51524.
Para rellenar sistemas hidrulicos con llenado de
Panolin HLP Synth. 46 slo hay que emplear el
mismo aceite para completar el nivel. Para cambiar de un aceite hidrulico a base de aceite mineral a un aceite hidrulico a base de ster hay que
consultar el servicio tcnico de lubricantes del respectivo fabricante de aceite.
Despus del cambio hay que ejecutar un control
intensificado de los filtros.
54
BOMAG
BW 211 D-4
Mantenimiento
5.3
Grupo constructivo
Invierno
Cantidad aprox.
Atencin
Observar las marcas de
llenado
Motor
aprox. 60 litros
Cojinete de vibracin
Eje de accionamiento
Sistema hidrulico
aprox. 1.400 g
aprox. 16 litros
BW 211 D-4
BOMAG
55
Mantenimiento
5.4
Reapretar los tornillos de fijacin de las ruedas con el par de apriete prescrito.
56
BOMAG
BW 211 D-4
Mantenimiento
5.7
5.8
5.9
BW 211 D-4
BOMAG
segn necesidad
5.6
Trabajo de mantenimiento
Observacin
Tabla de Mantenimiento
Instrucciones de rodaje
despus de 50 horas de trabajo
5.5
57
segn necesidad
X
X
58
Observacin
Trabajo de mantenimiento
Instrucciones de rodaje
despus de 50 horas de trabajo
Mantenimiento
X
X
BOMAG
BW 211 D-4
segn necesidad
Observacin
Trabajo de mantenimiento
Instrucciones de rodaje
despus de 50 horas de trabajo
Mantenimiento
X
min. 1 vez por ao,
cartucho de seguridad cada 2 aos
como mnimo
* Intervalos de cambio de aceite dependen de la calidad del aceite y combustible (contenido de aceite)
** Intervalos de cambio de aceite despus de 50 h, despus de 500 h, despus de 1000 h, y despus cada 1000 h.
*** Tambin con una reparacin en el sistema hidrulico.
**** Tambin con una reparacin en el sistema hidrulico.
BW 211 D-4
BOMAG
59
5.6
5.7
Peligro
Peligro
Peligro de lesiones!
Peligro de lesiones!
i Observacin
La mquina se debe encontrar en posicin horizontal. Parar el motor.
i Observacin
Los intervalos de mantenimiento del separador de
agua dependen del contenido de agua en el combustible y por lo tanto no se pueden globalizar. Por
este motivo, posterior a la puesta en servicio del
motor en principio hay que comprobar cada da
hay rastros de agua en el separador de agua.
Al descargar una cantidad excesiva hay que volver a llenar el filtro con combustible. Vase la seccin "Mantenimiento segn necesidad", purgar el
aire del sistema de combustible.
Medio ambiente
Recoger el combustible saliendo y desecharlo
de forma no agresiva con el medio ambiente.
Fig. 69
l
Atencin
Anterior a prolongados perodos de trabajo
siempre hay que completar el nivel de aceite
hasta la marcacin "MAX".
Fig. 70
l
Soltar el tornillo de descarga (Fig. 70) por algunas vueltas y recoger el combustible / agua
saliendo.
60
BOMAG
BW 211 D-4
Comprobar la reserva de
combustible
Peligro
Peligro de incendio!
Durante cualquier trabajo en el sistema de
combustible: Ninguna llama abierta, no fumar,
no repostar en espacios cerraeos, no inhalar
los vapores del combustible.
Fig. 72
Atencin
El combustible con impurezas puede producir
el fallo o deterioro del motor.
!
Fig. 71
Comprobar el nivel de combustible con el encendido conectado por la indicacin de combustible n (Fig. 71).
Observacin
BW 211 D-4
BOMAG
61
Atencin
Peligro
Peligro de quemaduras!
Rellenar el lquido refrigerante slo con el motor fro.
Fig. 74
Fig. 73
Atencin
Si durante el control diario de nivel se observa
un descenso de nivel del lquido refrigerante,
entonces hay que comprobar todas las tuberas, mangueras y el motor por hermeticidad.
!
Nivel normal
aprox. 3 cm por debajo de la arista superior del
cristal de observacin.
Nivel mnimo
en el centro del cristal de observacin.
Atencin
Si durante el control diario del nivel de aceite
se puede observar un descenso de nivel del
aceite hidrulico, todas las tuberas, los tubos
flexibles y grupos deben comprobarse por hermeticidad.
!
Para la calidad del refrigerante, vase el apartado 5.2 'Sustancias empleadas en el servicio'.
Si fuese necesario hay que repostar aceite hidrulico a travs la tubuladura de relleno.
Por la clase y cantidad de aceite, vase el apartado 'Tabla de Combustibles, Aceites etc.'.
62
BOMAG
BW 211 D-4
Fig. 75
l
Al haberse acumulado polvo hasta la marcacin hay que soltar el estribo tensor (Fig. 75),
retirar la tapa y limpiar el recipiente colector.
Equipo especial
BW 211 D-4
BOMAG
63
Atencin
Debido al llenado de agua de los neumticos, la presin de inflado debe comprobarse siempre con la vlvula de inflado en posicin hacia
arriba!
Peligro
Peligro de lesiones!
Los trabajos de limpieza slo hay que ejecutarlos con el motor fro y parado.
Atencin
Durante los trabajos de limpieza hay que prestar atencin de no deformar las aletas de refrigeracin de la red de refrigeracin.
!
Fig. 76
Observacin
Observacin
64
BOMAG
BW 211 D-4
Fig. 77
i Observacin
Comenzar a soplar desde el lado del aire de salida.
Limpiar el radiador (Fig. 77) soplando con aire
comprimido.
Fig. 78
i
Atencin
Recubrir el equipo elctrico como el generador, regulador y arrancador contra el chorro de
agua en directo.
!
Rociar el motor con un medio de limpieza adecuado, p.ej. detergente de limpieza en fro, y
limpiarlo despus de un suficiente tiempo de
accin con un fuerte chorro de agua.
Dejar funcionar el motor brevemente hasta se
haya calentado para evitar la generacin de
corrosin.
BW 211 D-4
Observacin
BOMAG
65
Observacin
Comprobacin slo en estado caliente de servicio
despus de aprox. 1/2 hora de marcha con vibracin.
l
Fig. 79
l
Fig. 80
l
!
Atencin
Con prdida de aceite hay que averiguar la
causa y mandar a reparar el rodillo, si fuese
necesario.
66
BOMAG
BW 211 D-4
BW 211 D-4
BOMAG
67
Fig. 82
Observacin
Medio ambiente
Recoger el combustible saliendo y desecharlo
junto con el cartucho filtrante del aceite de motor de forma no agresiva con el medio ambiente.
Untar la junta de goma de los nuevos cartuchos filtrantes ligeramente con aceite.
Fig. 83
Fig. 81
l
68
BOMAG
BW 211 D-4
Peligro
Peligro de incendio!
Durante cualquier trabajo en el sistema de
combustible: Ninguna llama abierta, no fumar
y no derramar combustible.
Recoger el combustible saliendo y no dejarlo
penetrar el suelo.
Fig. 84
Atencin
Fig. 85
Volver a comprobar el nivel de aceite y completar con aceite hasta el nivel llega a la marcacin MAX.
Fig. 86
l
BW 211 D-4
BOMAG
Untar la junta de goma del nuevo cartucho filtrante ligeramente con aceite (Fig. 86).
69
Comprobar la hermeticidad del cartucho filtrante despus de una breve marcha de prueba.
Peligro
Peligro de incendio!
Durante cualquier trabajo en el sistema de
combustible: Ninguna llama abierta y no fumar.
No derramar combustible.
Recoger el combustible saliendo y no dejarlo
penetrar el suelo.
No inhalar los vapores del combustible.
Fig. 87
70
BOMAG
BW 211 D-4
Peligro
Atencin
Bateras con descarga total (bateras con generacin de sulfato en las placas no estn sujetos a la garanta!)
i Observacin
Tambin las bateras exentas de mantenimiento
requieren cuidados. Exento de mantenimiento
slo significa que se omite el control del nivel del
lquido. Cada batera tiene una autodescarga que
puede causar un deterioro de la batera debido a
descarga total en caso de insuficiente control.
Fig. 88
l
Limpiar los polos y bornes de batera y lubricarlos con grasa para polos (vaselina).
Desconectar todos los consumidores de energa (p.ej. encendido, luz, luz interior, radio).
La tensin de circuito abierto de la batera se enfoca despus de aprox. 10 horas despus de la ltima carga, o despus de una hora despus de la
ltima descarga.
l
BW 211 D-4
BOMAG
71
Peligro
Peligro de incendio!
Durante cualquier trabajo en el sistema de
combustible: Ninguna llama abierta, no fumar
y no derramar combustible.
Recoger el combustible saliendo y no dejarlo
penetrar el suelo.
Fig. 92
Comprobar la hermeticidad del cartucho filtrante despus de una breve marcha de prueba.
Fig. 90
l
Desenroscar el cartucho filtrante de combustible (Fig. 90) con una llave de cinta apropiada.
Observacin
Aire infiltrado en el sistema de combustible produce un funcionamiento irregular del motor, reduce
la potencia, causa la parada del motor, e imposibilita de arrancar.
Fig. 91
l
72
BOMAG
BW 211 D-4
Fig. 93
l
Fig. 94
l
BW 211 D-4
BOMAG
Equipo opcional
73
Fig. 95
l
Presionar el compresor en el sentido de la flecha hasta obtener la correcta tensin de la correa trapezoidal.
Con fuerte generacin de espuma hay que dejar comprobar el sistema de aire acondicionado por el servicio posventa.
Peligro
Peligro de accidente!
!
No hay que limpiar con chorro de agua caliente. Por el calentamiento se produce una fuerte
sobrepresin que puede originar daos o la
explosin del sistema.
!
Atencin
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal
despus de un tiempo de funcionamiento de
30 minutos.
74
BOMAG
Equipo opcional
BW 211 D-4
Fig. 98
Fig. 96
l
Desenroscar los tornillos de fijacin del condensador (Fig. 96) y plegar el condensador
hacia delante.
Arrancar el motor.
i Observacin
La temperatura ajustada debe estar inferior a la
temperatura actual en la cabina para facilitar la conexin del compresor.
l
Abrir el cap.
Fig. 97
l
Fig. 99
l
i Observacin
El nivel del medio refrigerante est bien.
BW 211 D-4
BOMAG
75
Atencin
Cada ao anterior al perodo de servicio hay
que dejar cambiar la unidad secadora/colectora por el servicio posventa.
!
Fig. 100
l
i Observacin
El nivel del medio refrigerante no est bien.
l
Hay que completar el nivel del medio refrigerante y comprobar el sistema de aire acondicionado por fugas.
Atencin
De acuerdo con la disposicin para depsitos
de presin, es obligatorio de someter los depsitos de presin a una inspeccin peridica
por un perito. Inspecciones peridicas en este
caso consisten de comprobaciones exteriores
normalmente con depsitos que se encuentran en servicio. La unidad secadora/colectora
se debe someter dos veces por ao a una comprobacin visual en combinacin con la inspeccin. Especial atencin se debe prestar a la
corrosin y daos mecnicos. Si el depsito
no se encontrase en estado reglamentario hay
que cambiarlo por motivos de la seguridad tcnica para tener suficiente prevencin para la
proteccin del operador y terceros debido por
el peligro en el manejo o la operacin de depsitos de presin.
!
Peligro
Peligro de lesiones!
!
azul
76
BOMAG
BW 211 D-4
Fig. 102
l
BW 211 D-4
BOMAG
77
Atencin
Anterior a la comprobacin del juego de vlvulas hay que permitir que el motor se puede enfriara durante 30 minutos como mnimo. La
temperatura del aceite de motor debe estar inferior a los 80 C.
Comprobar la hermeticidad despus de una
breve marcha de prueba.
Fig. 104
Girar el motor con el arrancador o con una llave en la polea de la correa trapezoidal hasta
ambas vlvulas "solapan" en el cilindro 1.
Fig. 103
Fig. 105
78
BOMAG
BW 211 D-4
Fig. 108
l
Fig. 106
l
Fig. 107
l
Controlar el juego de vlvulas 2 (Fig. 107) entre la leva del balancn (1) y vlvula (3) con
una galga de espesores.
Vlvula de admisin
= 0,3 mm
Vlvula de escape
= 0,5 mm
La galga de espesores se debe poder introducir
con poca resistencia.
l
Si la hendidura es demasiado ancha o estrecha para la galga de espesores hay que reajustar.
BW 211 D-4
BOMAG
79
Peligro
Peligro de lesiones!
Todos los trabajos en la correa trapezoidal hay
que ejecutarlos slo con el motor parado.
Fig. 110
l
Fig. 109
l
80
Fig. 111
l
BOMAG
BW 211 D-4
Observacin
Fig. 112
BW 211 D-4
BOMAG
81
Observacin
Con otras versiones del eje los tapones de descarga y llenado son de tipo algo diferente. Ejecutar el
cambio de aceite de forma anloga.
Atencin
El aceite se debe descargar slo en estado caliente de servicio.
!
Fig. 114
l
Medio ambiente
Recoger el viejo aceite y desecharlo de forma
no agresiva con el medio ambiente.
l
Cargar aceite por los taladros de control del nivel de aceite (Fig. 114) hasta el aceite se encuentra en la arista inferior del agujero.
i Observacin
El segundo tapn de control se encuentra atrs.
Fig. 113
l
82
BOMAG
BW 211 D-4
Atencin
Fig. 116
l
Fig. 115
l
BW 211 D-4
BOMAG
83
Atencin
Cambiar el aceite en estado caliente de servicio. A este efecto hay que dejar la mquina
marchar para aprox. media hora con vibracin.
Medio ambiente
Recoger el aceite saliendo y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente.
l
Fig. 118
l
!
Atencin
Llenado excesivo produce sobrecalentamiento y destruccin de los cojinetes de vibracin!
Fig. 117
l
84
BOMAG
BW 211 D-4
Fig. 119
Fig. 120
BW 211 D-4
BOMAG
85
i Observacin
Con la cabina montada el rops (proteccin antivuelco) est integrado en la cabina.
Tambin hay que observar el correspondiente
apartado expuesto en las instrucciones de seguridad del presente manual.
Fig. 122
Fig. 121
l
Comprobar la cabina y en especial la estructura del ROPS (Fig. 121) por grietas, corrosin,
defectos y piezas de fijacin ausentes.
Limpiar la caja filtradora con combustible diesel y llenarla hasta la marcacin con aceite de
motor.
i Observacin
Movimientos y ruidos anormales (vibraciones) durante el servicio son una seal para un defecto o
piezas de fijacin sueltas.
l
86
BOMAG
Equipo especial
BW 211 D-4
Observacin
Fig. 123
l
Limpiar el entorno del depsito de aceite hidrulico, de la boca de llenado y del filtro de
ventilacin.
No hay que emplear detergentes para la limpieza del sistema.
De ninguna manera hay que arrancar el motor
con el aceite hidrulico descargado.
Con cada cambio del aceite hidrulico tambin
hay que cambiar el elemento filtrante del aceite
hidrulico.
Peligro
Peligro de quemaduras!
Peligro de quemaduras por el aceite caliente.
Fig. 124
Medio ambiente
Recoger el aceite saliendo y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente.
Observacin
El elemento filtrante del aceite hidrulico incondicionalmente hay que cambiarlo despus de haber
realizado la marcha de prueba.
i Observacin
Para el llenado recomendamos de hacer uso del
grupo de llenado y filtracin (BOMAG pieza no.
079 930 35) con filtro fino. As resulta una filtracin
muy fina del aceite hidrulico, se prolonga la duracin del filtro del aceite hidrulico, y se protege el
sistema hidrulico.
l
BW 211 D-4
BOMAG
87
Peligro
Peligro de quemaduras!
Al desenroscar el filtro hay peligro de quemaduras por el aceite caliente.
Observacin
El filtro de ventilacin del depsito de aceite hidrulico se encuentra en la tapa de llenado. Por
este motivo hay que cambiar la tapa de llenado
por completo.
l
Atencin
Si con el cambio del filtro se cambia tambin el
aceite hidrulico, entonces el cambio del filtro
debe efectuarse siempre despus del cambio
del aceite hidrulico, y despus de haber realizado la marcha de prueba.
!
Observacin
88
BOMAG
BW 211 D-4
Peligro
Peligro de quemaduras!
El lquido refrigerante se debe cambiar slo
con el motor fro.
Fig. 125
l
Desenroscar la tuerca tapn 4 (Fig. 125), y retirar la caja filtradora (5) con el elemento filtrante (3).
Atencin
Ensuciamiento visible puede ser una indicacin prematura para el fallo de componentes
del sistema, y pueden indicar un posible defecto de elementos constructivos. Al presentarse
este caso hay que determinar la causa, y cambiar o reparar elementos constructivos si fuese necesario. En caso de inobservancia la
instalacin hidrulica puede destruirse por
completo.
Medio ambiente
Recoger el lquido refrigerante saliendo y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente.
Fig. 126
l
Remontar la caja filtradora provisto de un nuevo elemento filtrante prestando atencin al estado de las juntas tricas (1) y (2). Sustituirlas
si fuese necesario.
BW 211 D-4
BOMAG
89
Fig. 127
l
Fig. 128
l
Para la calidad del refrigerante, vase el apartado 5.2 'Sustancias empleadas en el servicio'.
l
Esperar hasta el motor se haya enfriado y volver a comprobar el nivel del lquido refrigerante. Completar el nivel, si fuese necesario.
90
BOMAG
BW 211 D-4
Observacin
BW 211 D-4
BOMAG
91
92
BOMAG
BW 211 D-4
Atencin
i Observacin
Despus de iluminarse la indicacin de mantenimiento para el filtro de aire el trabajo se puede
continuar hasta el final del da.
Jams hay que emplear gasolina o lquidos calientes para la limpieza del elemento filtrante.
Despus de la limieza hay que controlar el elemento filtrante por deterioros haciendo uso de
una lmpara porttil.
Elementos filtrantes de aire con fuelle de papel
o faldas de obturacin daados hay que cambiarlos de todos modos.
El elemento filtrante principal se debe cambiar
despus de haberlo limpiado 3 veces pero despus de un ao a ms tardar, independiente de
las horas de servicio alcanzadas.
Fig. 130
l
Fig. 131
l
Fig. 129
BW 211 D-4
BOMAG
93
Fig. 132
Fig. 134
Atencin
Evitar de chocar con el elemento filtrante principal contra la carcasa.
Si el elemento filtrante principal presenta deterioros tambin hay que cambiar el elemento
de seguridad.
Observacin
Fig. 133
l
94
BOMAG
BW 211 D-4
Fig. 135
Fig. 136
i Observacin
Para la limpieza se debera poner un tubo sobre la
pistola de aire comprimido (Fig. 136) cuyo extremo est curvado por aprox. 90.
Debe tener una longitud para poder alcanzar el
fondo del elemento.
l
Atencin
La vlvula de expulsin de polvo se debe encontrar en posicin vertical hacia abajo.
!
Atencin
Un elemento filtrante principal no se debe seguir usando de ninguna manera. En cualquier
caso de duda hay que montar un nuevo elemento principal.
!
BW 211 D-4
BOMAG
95
Rodillo liso
l
Fig. 138
Fig. 137
l
96
BOMAG
BW 211 D-4
Atencin
Fig. 139
l
Fig. 140
l
BW 211 D-4
BOMAG
97
Peligro
Peligro de accidente!
Hay que observar todas las medidas de seguridad para la elevacin de cargas.
l
Fig. 141
l
Girar el cuadrado (1) hasta el tope en el sentido de las agujas del reloj.
Fig. 143
l
Fig. 142
l
98
BOMAG
BW 211 D-4
Fig. 145
Fig. 144
l
Desenroscar los tornillos de fijacin de la rejilla de ventilacin (Fig. 144) y retirar el filtro.
Insertar un nuevo filtro y volver a montar la rejilla de ventilacin.
Ejes - Bastidor
M 22x1,5
l
= 710 Nm
M 22x1,5
= 550 Nm
i Observacin
Las tuercas autofrenantes hay que sustituir siempre despus de su desmontaje.
BW 211 D-4
BOMAG
99
100
BOMAG
BW 211 D-4
BW 211 D-4
BOMAG
101
Observaciones Generales
Los siguientes trabajos deben realizarse nicamente por personal con formacin especial,
o sa por el servicio tcnico de nuestra casa.
Imprescindiblemente deben observarse las
instrucciones de seguridad expuestas en el
apartado 2 de las presentes instrucciones de
servicio y mantenimiento.
Los fallos frecuentemente son debidos a un manejo o mantenimiento inadecuado. Por este motivo,
con cualquier fallo se debe leer otra vez atentamente lo que est escrito sobre el manejo y mantenimiento correctos. A ser imposible de
reconocer la causa de un fallo, o si resulta imposible de eliminar un fallo haciendo uso de la tabla de
fallos, entonces hay que dirigirse a nuestras estaciones de servicio postventa de los sucursales o
comerciantes.
Peligro
Peligro de lesiones!
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BOMAG
BW 211 D-4
Fallos
Posible causa
Remedio
El motor no
arranca
Apretar los bornes de conexin en la batera, comprobar las uniones de las lneas.
Cambiar el filtro de combustible. Comprobar las uniones de tuberas por hermeticidad, y reapretar las atornilladuras. Utilizar
combustible de invierno con tiempo fro.
El motor arranca
con dificultad, o
funciona irregularmente con
rendimiento insuficiente.
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BOMAG
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Posible causa
Remedio
El motor tiene
insuficiente potencia.
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BOMAG
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Posible causa
Remedio
El motor tiene
insuficiente presin de aceite.
Nivel insuficiente del aceite de motor (reluce la lmpara de control "Presin aceite
de motor", suena el zumbador).
La lmpara de
control de la corriente de carga
reluce durante
el servicio, suena el zumbador.
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BOMAG
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BOMAG
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