Monografia Turbo Parte 2 Final

Clculo y Diseo de un
Ventilador Centrifugo
curvado hacia atrs
MONOGRAFIA PARTE II:

CLCULO Y DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO
CURVADO HACIA ATRAS
Ejecutado por:
AQUINO LOPEZ, ANGEL
CHAMORRO VALER, SANTIAGO
CHUNGA MUNAYCO, JOSE
VALENCIA HUARCAYA, NOE JOEL
Instructor Docente:
ING. HERNAN PINTO ESPINOZA
GRUPO: 1
TURBOMAQUINAS MN 232 (C)
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
2015
DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO
TABLA DE CONTENIDO
1.
INTRODUCCIN........................................................................................................3
2.
OBJETIVOS.................................................................................................................4
3.
ALCANCES.................................................................................................................4
4.
FUNDAMENTO TEORICO........................................................................................4
4.1 CONCEPTOS PREVIOS.............................................................................................4

4.2 VENTILADORES......................................................................................................10
4.3 VENTILADOR CENTRFUGO................................................................................12
5.
DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO...................................................14
6.
CONCLUSIONES......................................................................................................27
7.
RECOMENDACIONES............................................................................................27
8.
REFERENCIA BIBLIOGRAFICA...........................................................................28

1. INTRODUCCIN
En todo proceso industrial en general y particularmente en el proceso
de fabricacin del papel, el ventilador centrfugo es un equipo
ampliamente usado. Normalmente los ventiladores centrfugos, siempre y
cuando estn correctamente dimensionados, son considerados equipos
robustos, con un coste de mantenimiento relativamente bajo en
comparacin con otros, fciles de mantener y con un escaso desgaste de
su funcionalidad a lo largo del tiempo.
Un ventilador no deja de ser una mquina rotativa hidrulica cuyo
fluido bombeado se encuentra en fase gaseosa. Podemos definirla como
una turbomquina que utiliza la energa transmitida a su eje de rotacin
con el fin de generar la presin necesaria para mantener un caudal
continuo del fluido que la atraviesa, generalmente aire. El ventilador
consta de un motor de accionamiento, que en la mayora de los casos
ser elctrico, una carcasa que por lo general ser en forma espiral para
los ventiladores centrfugos o de forma tubular para los ventiladores
axiales y, por ltimo, un impulsor o rodete encargado de transformar la
energa y generar el caudal de aire requerido. Segn la forma de los
labes del impulsor clasificaremos a los ventiladores como radiales,
axiales o mixtos.
En el presente trabajo realizaremos el diseo de un ventilador
Centrfugo a partir de datos dados por el profesor en clases.
2. OBJETIVOS
Calcular los parmetros necesarios para el diseo de un
ventilador centrfugo a partir de los datos dados por el profesor en

clase.
Comparar los parmetros calculados y hallados de acuerdo
al diseo con los datos dados en clase, observando que los primeros
deben estar en un rango aceptable respecto a los segundos.
3. ALCANCES
La monografa comprende la ejecucin de lo siguiente:
a) Empleo de las formulas dadas en las clases de Teora.
b) Clculo mediante las frmulas para el diseo del ventilador.
c) Los resultados del procedimiento de los clculos y las conclusiones.
4. FUNDAMENTO TEORICO
4.1 CONC
EPTO
S
PREVI
OS
PRESIONES
PRESION ESTATICA
Es la fuerza por unidad de rea ejercida sobre las paredes de un
recipiente por un fluido que est en reposo. Despreciando el efecto de la
gravedad, la presin Esttica es la misma en todo el volumen del lquido
en reposo. La presin esttica de un fluido en movimiento es la presin
que medira un instrumento que se desplazara con la misma velocidad
que el fluido y en igual direccin y sentido: es decir, la presin esttica

es la producida por el movimiento al azar de las molculas de un fluido,
pero no por el movimiento del fluido como un todo.
Dado que no es prctico desplazar el instrumento segn el flujo de
un fluido, la presin esttica se mide insertando un tubo manomtrico
en la pared del recipiente: de manera que forma un ngulo recto con la
direccin del movimiento del fluido.
PRESION DE VELOCIDAD
Es la fuerza por unidad de arrea ejercida
por el movimiento en
conjunto de un fluido sobre un plano perpendicular a la direccin del

movimiento. Puede ser considerado como la fuerza por unidad de arrea
ejercida por un fluido en movimiento, sobre un plano, perpendicular al
flujo, en exceso sobre la presin esttica, las presiones de velocidad se
miden con el objeto de determinar velocidades o caudales.
Pv = v 2 /2
PRESION TOTAL
Es la suma de las presiones estticas y de velocidad. Es la presin
total ejercida por un fluido en movimiento sobre un plano perpendicular
a la direccin del movimiento. Puede considerarse tambin como la
presin esttica que se ejercera si un fluido en movimiento se llevara al
reposo de tal modo que toda la presin de velocidad se transformase en
presin esttica. Este proceso llevara a la corriente fluida a un estado
de estancamiento.
Pt =P e + P v
PRESIONES EN UNIDADES DE ALTURA

Altura de Presin Esttica
he =Pe /
6
2
Altura de Presin de Velocidad
h v =v /2 g
Altura de Presin Total o de Impacto
ht =Pe /+ v 2 /2 g
VISCOCIDAD
Es la propiedad del fluido en virtud de la cual esta ofrece resistencia
a las tensiones de cortadura. La ley de viscosidad de Newton establece
que para una velocidad Angular de deformacin dada del fluido la
tensin de cortadura es directamente proporcional a la viscosidad. Las
melazas y el alquitrn son ejemplos de lquidos muy viscosos, el agua y
el aire son fluidos poco viscosos.
La viscosidad de un gas aumenta con la temperatura mientras que
la viscosidad de un lquido disminuye con la temperatura.
TIPOS DE FLUJO
FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO
Se describe el flujo laminar, como un tipo de flujo bien ordenado en
el que las capas de fluido se deslizan una sobre otra. En cambio un flujo
turbulento se produce cuando en l se desarrollan fluctuaciones
irregulares.
Un flujo turbulento no permanente, puede considerarse como aquel
donde el campo de las velocidades medias vara con el tiempo.
El criterio para el paso de flujo laminar a turbulento en una tubera
fue establecido por Reynolds por el Nmero de Reynolds basado en el
dimetro de la tubera. En el experimento, se increment de un modo
continuo el nmero de Reynolds al incrementar la velocidad. Sin
embargo, esto poda haberse logrado al utilizar tuberas de distintos
dimetros o al usar fluidos con diferentes viscosidades o densidades. Se
ha encontrado que un nmero de Reynolds de aprox. 2300 indica la
inminencia de la transicin de flujo laminar a turbulento.
Todos los experimentos hasta este momento indican que por debajo
de 2300 solamente puede existir un flujo laminar. De este modo,
despus que se ha alcanzado el nmero de 2300 puede existir una
transicin dependiendo de la existencia de las perturbaciones locales.
Llamamos a este valor el nmero de Reynolds, el nmero de Reynolds
crtico. El flujo correspondiente a un nmero de Reynolds que excede a
2300
puede
considerarse
inestable
al
considerar
que
cualquier
perturbacin fortuita ocasionar que aparezcan las fluctuaciones de un

flujo turbulento. En los problemas de ingeniera prctica sobre tuberas,
siempre que se supera el nmero de Reynolds crtico. Existe, por lo
general, suficiente perturbacin local para producir la aparicin de flujo
turbulento.
Lo que determina cuando se debe utilizar un ventilador axial o radial
es la eficiencia. Para determinadas condiciones de flujo de aire y altura
de presin un ventilador es ms eficiente que otro. Esto se refleja en la
cifra llamada numero especifico de revoluciones de caudal Nq. El
rango dentro del cual un ventilador axial es ms eficiente que uno radial
es de 80-600, y el rango dentro del cual un ventilador radial es ms
eficiente que uno axial est entre 20-80.
N ( RPM ) Q(m3/s )
Nq
3
[ H (m)] 4
ALTURA DE EULER
Es el trabajo especfico entregado por el rotor al aire, se calcula
mediante la expresin.
H R .
C2uU 2 C1uU1
g
DONDE
U1
C1 U
: Velocidad tangencial a la entrada del rotor (m/s).
: Prevencin en la direccin tangencial de la velocidad absoluta en

la entrada: (m/s).

U2
C2 u
: Velocidad tangencial a la salida del rotor (m/s).
: Proyeccin en la divisin tangencial de la velocidad absoluta en

la entrada (m/s).
HR
: Trabajo especfico entregado del rotor al aire (m).
: Es el factor de resbalamiento.
HR
: Se puede calcular conociendo la geometra del rotor, las
RPM a las que gira el rotor y el flujo de aire.
VELOCIDAD MERIDIANA
Cm 2
Q
D2b2
Cm1
Q
D1b1
VELOCIDADES TANGENCIALES
U2
D 2 N
60
U1
D1 N
60
DEL TRIANGULO DE VELOCIDADES

C2u U 2 Cm 2 ctg 2
C1u U 1 C m
ctg 1
COEFICIENTE DE RESBALAMIENTO ( )
Existen varias frmulas terico experimentales de calculado. Este

factor tiene que ver con la desviacin que experimenta el flujo a la
salida del rotor como consecuencia del vrtice relativo y la distribucin
no uniforme de velocidades a la salida del rotor.
Para el clculo de P:
D1
0 .5
D2
Si
D1
0.5
D2
Si
2K
D
Z 1 1
D2
2K
0.4 1.2
D
Z 1 1
D2
1
1 P
D1
D2
De donde:
Z
: Numero de labes del rotor
K=0.55+ 0.6
Con esto calculamos:
C2uU 2 C1uU1
H R
Con lo que tenemos el trabajo especfico isotrpico o altura

efectiva H:
H
RELACION ENTRE
HR Y H
PII PI C II2 C I2
Z II Z I
2g
10
Como el proceso real en el ventilador no es isotrpico, sino que se

presentan prdidas debido ya sea a la friccin a las remolinos que se
presentan al pasar el fluido por el rotor y la carcasa, HR>H. Se define
como eficiencia hidrulica:
H
HR
EFICIENCIA TOTAL
A parte de las prdidas consideradas en la eficiencia hidrulica estn
las perdidas volumtricas y las prdidas externas.
Las prdidas volumtricas se producen debido a la tendencia del flujo a retornar desde la salida del rotor hacia la entrada, a travs del
espaciamiento
necesario
que
hay
entre
el
rotor
la
carcasa,
producindose un flujo que recircula por el rotor.

Las prdidas externas comprenden las prdidas en el disco,
producidas al girar el rotor en una atmsfera de aire que lo rodea; las
prdidas en cojinetes y elementos de transmisi6n, siempre y cuando se
considera estas ltimas incluidas en el funcionamiento del ventilador.
Debido a estas prdidas la potencia que debe tener el motor que
acciona. El ventilador es mayor a la que se requerira de no presentarse
estas prdidas.
Se define como potencia aerodinmica a la energa que se ha
transferido al aire.
Pa
QH
76
Es
peso
En HP
especfico
en
Kgf/m3
Q caudal en m3/s
H altura efectiva en m.
La potencia del motor elctrico que va a accionar el ventilador y la
potencia al eje y ser:
PE Pa perdidas
Lo podemos calcular por medio del torque reactivo del eje del
ventilador y los RPM a los que gira el eje del ventilador.
11
Se define como eficiencia total RT:

potencia
Aerodinmico
T
potencia
al
eje
Depender de que tan buena sea la transmisin y los cojinetes para
que esta eficiencia total nos refleje la bomba del ventilar. No siempre se
incluye las prdidas por transmisin dentro de la eficiencia del ventilar,
siendo ms bien un caso particular.
4.2 VENTI
LADO
RES
Los ventiladores pertenecen al grupo de las mquinas hidrulicas,
ya que la variacin de presin a la entrada y a la salida del ventilador es
menor del 8 %, as el aire se puede considerar como un fluido
incompresible. Los ventiladores son considerados como tales cuando el
incremento de presin es menor de 1000 mmH2O (mm.c.a), razn por
la cual se incluyen estos equipos en el grupo de las Mquinas
Hidrulicas. Cuando la mquina le comunica al aire un gradiente de
presin mayor de 1000 mmH2O (mm.c.a.) estaremos en presencia de
una Mquina Trmica (Compresores).
Los ventiladores se construyen segn dos concepciones bien
caracterizadas y segn tres tipos prcticos:
a) De accin centrfuga
b) De accin heliocentrfuga
c) De accin axial
Los ventiladores centrfugos son los ms indicados para operar a
presiones altas, y caudales bajos. Estos ventiladores aspiran el fluido
lateralmente, a travs de una o varias aberturas y lo expulsan a una
voluta que juega un papel de difusor.
12
Los ventiladores axiales son concebidos para los bajos y grandes

caudales, el eje de la rueda se confunde con el eje de la canalizacin.
Los ventiladores heliocentrfugos corresponden a un grupo intermedio.
Los ventiladores de construccin normal estn dotados de una
envoltura que permite la canalizacin del fluido a la entrada y a la salida
del rodete.
Los rendimientos mximos son:

Ventiladores Centrfugos
0.6 a 0.7
Ventiladores Axiales
0.9
Ventiladores Heliocentrfugos
0.8
En el momento de elegir un ventilador, despus de haber

determinado el caudal y la presin, deben consultarse las curvas
caractersticas establecidas por el constructor y anotar, para cada tipo
de mquina, el rendimiento y la velocidad correspondientes al caudal y
presin deseados. A partir de ese momento se debe tener en cuenta
que: la economa de potencia conduce a elegir el rendimiento ms
elevado; las dimensiones y el precio de costo sern tanto ms bajo
cuanto ms sobrepase el caudal al correspondiente a un rendimiento
mximo; el ruido aumenta con la presin y la velocidad (puede
reducirse con un trazado adecuado de los labes y de la voluta);
generalmente si el motor de impulsin ha de ser elctrico, se habr de
elegir una velocidad en r.p.m. que corresponda a una de las velocidades
sincrnicas de los motores elctricos de corriente alterna trifsica.
POTENCIA AL EJE
El objeto de un ventilador es incrementar la presin del fluido que
transporta, a expensas de un aporte de energa mecnica.
Una parte de esa energa se emplea para vencer las prdidas
externas: rozamiento en cojinetes, rozamiento del fluido contra las

paredes externas del rotor, etctera. Estas prdidas representan,
generalmente un 5 6 % de la potencia en el eje.
Esta potencia interna es la que se aprovecha para incrementar la
carga del fluido y vencer las prdidas de carga internas en el rotor y
estator.
POTENCIA HIDRULICA
Si las juntas de entrada y de salida tienen el mismo dimetro, no
habr variacin de velocidad del fluido, antes y despus del ventilador.
En estas condiciones la potencia interna de un ventilador (mquina
en la cual el fluido circula con un peso especfico prcticamente
constante) se expresa de la siguiente forma:
PotH .Q.H
RENDIMIENTO DE UN VENTILADOR
La potencia transmitida al fluido por medio del rotor permite, en
teora, elevar el caudal del fluido a la altura Ht. De hecho una parte de
la potencia se pierde en vencer los rozamientos del fluido contra las
paredes de los canales y las debidas a las turbulencias. Estas prdidas
son equivalentes a una altura hp.
La altura real ser:
H = Ht hp
Una parte del caudal en el rotor vuelve a la aspiracin por las juntas
existentes entre el rotor y el cuerpo del ventilador; el caudal-volumen Qr
saliendo realmente del ventilador es pues, inferior al Q en una cantidad
q.
Qr = Q q
Hemos visto que las causas de las prdidas mecnicas por
rozamiento del fluido con las paredes del cuerpo del ventilador, en los
cojinetes y en las prensaestopas, etc.
El rendimiento de un ventilador se expresa por la relacin entre la
potencia en el fluido a la salida y la potencia mecnica aplicada al eje.
13
14
4.3 VENTI
LADO
R
CENT
RFUG
O
Se llaman ventiladores centrfugos las mquinas para el mezclado

de gases puros y mezclas de gases con materiales slidos menudos que
poseen un grado de elevacin de la presin no mayor de 1,15 con la
densidad del flujo de 1,2 kg/m3. El ndice caracterstico de los
ventiladores centrfugos es la elevacin de la presin a cuenta del
trabajo de la fuerza centrfuga del gas, que se desplaza en la rueda de
trabajo del centro de la periferia.
Al
elevar
insignificativamente
la
presin
del
gas
se
puede
menospreciar la variacin de su estado termodinmico. Por esta razn a

los ventiladores centrfugos se les puede aplicar la teora de la mquina
para el medio incompresible.
Los ventiladores centrfugos estn ampliamente divulgados en la
industria y en la economa comunal para la ventilacin de los edificios,
la aspiracin de las sustancias nocivas en los procesos tecnolgicos.
En las instalaciones termoenergticas los ventiladores centrfugos se
aplican para el suministro de aire a la caja de fuego de las calderas, el
mezclado de mezcla combustibles en los sistemas de preparacin de
polvo, la aspiracin de los gases de holln y su transporte a la
atmsfera.
Plano de seleccin de carcasa
5. DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

DATOS PARA EL DISEO DEL VENTILADOR:
H = 140 mm H2O = 0.140 m H2O
Q = 0.8 m3/s
15
16
2 < 90
aire = 1.2 kg/m3
H2O = 1000 kg/m3
A. CLCULO DE LAS DIMENSIONES BSICAS DEL ROTOR
1.-Clculo de la potencia al eje
P=
QH gQH
=
.(1)
Hallando H en m de aire:
P (m H2O) = P (m aire)
H O x H H O=aire x H aire
2
1000
kg
kg
x 0.140 m 1.2 3 x H aire
3
m
m
Haire = 116.67 m
Para ventiladores con 2 < 90 la eficiencia est comprendida
entre: 0.65 0.80, para nuestro caso asumiremos = 0.75 y
reemplazando en (1) tenemos:
P=1.2 x 9.81 x 0.8 x 116.67
W
0.75
=1.465
KW
Esta es la potencia que requiere ser entregada en el eje del

ventilador por el motor.
2.- Seleccin del Motor
17
Para la potencia requerida, escogemos de catlogos de

DELCROSA S.A.
Motor
: Asncrono trifsico con rotor de jaula.
# polos
:4
RPM
: 1730
Potencia
: 2.0 HP = 1.5 kW
Frecuencia
: 60Hz
Peso
: 19.8 kg
Rendimiento : 81.5 %
3.- Clculo de Nq
(Nmero especfico de revoluciones de caudal)
Para ventiladores con
Nq
2 90
20 Nq 50
se cumple:
20
30
1.0
40
50
1.1
0.97
0.9
Nq vs
60
50
f(x) = - 3479.85x^3 + 10280.22x^2 - 10236.08x + 3472.31
40
30
20
10
0
0.85
0.9
0.95
1.05
1.1
1.15
18
De los datos de motor calculamos Nq:
N q=
N xQ
3
H4
N q=
1730 x 0.8
116.67
3
4
=43.59
En la ecuacin de la grfica tenemos:

=0.94
=
H x 2x g
U 22
U2 =
m
U 2=49.35
s
116.67 x 2 x 9.81
=2488.11
0.94
4.- Clculo de Dimetro Externo: D2

Por definicin:
U 2=
x D2 x N
60
D 2=
U 2 x 60 49.35 x 60
=
=0.54 m
xN
x 1730
5.- Clculo de Dimetro Interno: D1

=
2
x D2 x U 2
4
0.8
=0.0709
2
x 0.54 x 49.35
4
19
Adems sabemos que 20 1 30

Asumimos: 1 = 29, 2 = 65
D1
3
=1.063 x
D2
tan 1
D1
=0.535 D1=0.29 m
D2
Tambin:
U 1=
x D1 x N x 0.29 x 1730
=
60
60
U 1=26.27
Como:
m
s
1=90
Entonces:
cm1=cm2=cm
Cm1=U1 x tan1
Cm1=14.56 m/s
6.- Calculo de la cantidad de alabes

Sabemos
D1=0.29 m
D2=0.54 m
1 = 29, 2 = 65
Asumimos k = 6.5
20
1+ 2
2
D
(1+ 1 )
D2
)
z=k
sen
D1
(1 )
D2
z=6.5
(1+0.535)
29+65
sen
=15.69
2
(10.535)
z 16
7.- Calculo de factor de resbalamiento

K=0.55+ 0.6 sen 2
K =1.094
=(0.4 +1.2
D1
)
D2
2K
( ( ( ) ))
D
Z 1 1
D2
=0.2
1
1+
=0.83
8.- Calculo del Hr

Sabemos que:
H= h x x Hr
h=0.93
Asumiendo:
Hr=
H
=151.15
h x
21
Pero:
Hr=
U 2 x c2 u
g
c 2 u=30.05
m
s
Hallando el H, en funcin del Hr, utilizamos la eficiencia de la

bomba
H ' = h x x Hr
H '=0.815 x 0.83 x 151.15=102.2454 m
H<H por la diferencia de eficiencias hidrulicas.
9.- Calculo de los coeficientes de correccin por espesor de labe
Ke1
y Ke1
Asumimos e=1mm (segn mediciones en laboratorio)

Calculo de Ke1:
e1
t1
t1
t1 s1
D1
Z
t1 56.94 mm
S1
e
sen 1
y
S1 2.062 mm
1 29
, e =1mm
Ke1 = 1.038
Calculo de Ke2:
Ke2
t2
t2 s2
t2
D2
Z
s2
e
sen 2
2 65
t 2 106.029 mm
s 2 1.1033 mm
Ke2 1.0105
Como: 1=90
Entonces: cm1=cm2=cm
Cm1=14.56 m/s
En la entrada:
Ke1
Cm1
Cm0
Cm0
Cm1
14.02
Ke1
Cm3
Cm2
13.81
Ke2
En la salida:
Ke2
Cm2
Cm3
10. Calculo del ancho del rotor (b):
b1
Q Cm0 D1 b1
Q
Cm0 D1
==>
b1
0.8
62.63mm
14.02 x x (0.29)
b2
Q Cm3 D2 b2
Q
Cm3 D2
==>
b2
0.8
34.14mm
13.81 x x (0.54)
22
23
11. Clculo de los tringulos de velocidades:
W1
C1=cm1
1=90
W 1=
1=29
U1
U1
cos 1
Cm1=C1=14.56
U1=26.27
m/s
Tambin:
W1=30.03
m/s
C2
m/s
W2
Cm
1=65
C2u
U2=49.35 m/s
Cm=14.56 m/s
U2
W 2=
cm
=16.06 m/s
sen 1
2=tan 1
C2u=30.05
m/s
24
cm
c2 u
c 2=
2=25.85 m/s
cm
sen 2
c 2=33.39 m/s
12. DISEO DE LOS ALABES DEL VENTILADOR

TRAZADO DE LOS LABES POR EL MTODO DE LOS PUNTOS
n
180
1
r
=
x
i =1 tan i r i
Se tiene los siguientes clculos:

r 1=145 m m
1=29
r 2=270 mm
2=65
N puntos
10
r1
145
r2
r
270
13.8889
9
6
5
4
1 =
180
1
x
=9.9008
tan 1r 1
2 =
180
1
1
x
+
=17.613
tan 1r 1 tan 2r 2
3 =
180
1
1
1
x
+
+
=23.7251
tan 1r 1 tan 2r 2 tan 3r 3
[
[
25
4 =
180
1
1
x
+ +
=28.6292
tan 1r 1
tan 4r 4
5 =
180
1
1
x
+ +
=32.597
tan 1r 1
tan 5r 5
6 =
180
1
1
x
+ +
=35.8228
tan 1r 1
tan 6r 6
7 =
180
1
1
x
+ +
=38.4491
tan 1r 1
tan 7r 7
8 =
180
1
1
x
+ +
=40.5826
tan 1r 1
tan 8r 8
9 =
180
1
1
x
+ +
=42.3049
tan 1r 1
tan 9r 9
10=
r i (cm)
180
1
1
x
+ +
=43.6793
tan 1r 1
tan 10r 10
i ( )
145
9.9008
158.89
17.613
172.77
23.7251
8
186.6
28.6292
200.56
32.597
214.56
35.8228
228.33
38.4491
242.22
40.5826
256.11
42.3049

43.6793
270
13. DISEO DE LA CARCASA DEL VENTILADOR

Sabemos que la ecuacin general de una
espiral es:
re b
36 k
dr
ri r
Q
re 1
36 k b

dr
ri r
Q
r
36 k b

ln( e )
Q
ri
Adems de la ecuacin de caudal:

Q b2 D2 Cm3
K r2 Cu2
Q
log( r
r2
1
b
2 tg 3
131.7 b
Tenemos finalmente la ecuacin de la espiral matemtica que es

justamente la forma que tiene la carcasa de nuestro ventilador
centrfugo.
26
27
r
log( ) KT
r2
KT : Cons tan teorica
: Angulo quebarre la espiral

r : Re lacion de radio (tablas )
r2
Pero trabajemos con el KP (practico) tendramos entonces lo

siguiente:
Tomamos para cuando =360
Log (
rmax
) KP
r2
rmax
)
r2
KP
360
2 rmax
Log (
)
D2
KP
360
Log (
Adems, por recomendacin se tiene lo sgte:

2 <90
rmax/D2
1 1.12
2 = 90
0.71 0.8
2 >90
0.9 - 1
Como 2 < 90
28
rmax/D2 = 1.1 (asumiendo)
En la ecuacin original:
log(
r
)=Kp x
r2
log(
r
)=0.000951 x
r2
Entonces, tabulando con ngulos sexagesimales tenemos:
15
279.016
105
339.796
195 7
r
413.81
285 63
427.63
30
288.333
120
351.143
210 6
520.7
300 91
441.91
45
297.961
135
362.868
225 5
538.1
315 81
456.67
60
307.91
150
374.985
r
503.9
240 1
556.1
330 52
574.7
75
90
318.192
328.817
165
180
387.506
400.446
255
471.92
487.67
270 9
14. DIMENSIONES DE LA SALIDA DE LA CARCASA
345 23
593.9
360 14
Como tenemos una separacin de 324 mm entre
324 mm
el radio mximo de carcasa y radio del rotor

Por lo tanto:
b 324 mm
Tomando:
Y considerando la recomendacin:
Y tomando:
b
=1.5
a
b=RmaxR 1.cos 1
Tenemos:
b=594324 x cos (33.56 )

b=324 mm
Luego:
a=216 mm
a=
b 324
=
=216
1.5 1.5
b=324 mm
b
=1 a1.5
a
29
30
6. CONCLUSIONES
Se logra verificar la validez de las frmulas y consideraciones comentadas y
explicadas en clase por el profesor.
Hay que tener en cuenta que la densidad del aire como flujo de nuestra
turbomquina a disear vara con la presin y temperatura del ambiente donde va a
trabajar la misma.
El clculo del nmero caracterstico Nq es muy importante para la seleccin del
motor elctrico que impulsara el ventilador.
Este rotor de palas planas o curvadas inclinadas hacia atrs. Es de alto rendimiento y
auto limitador de potencia. Puede girar a velocidades altas.
Se emplean para ventilacin, calefaccin y aire acondicionado. Tambin puede ser
usado en aplicaciones industriales, con ambientes corrosivos y/o bajos contenidos de
polvo.
Alabes curvados hacia atrs, 2 < 90.- Es el tipo normal de ngulo de salida en las
bombas centrfugas que en nuestro caso se aplican a ventilador centrifugo. Estos
tienen mejor rendimiento que los anteriores, ya que, si los antiguos labes de chapa
se reemplazan por los ms modernos de perfil aerodinmico, se llega a alcanzar un
rendimiento del orden del 90%. Su presin y gasto msico son inferiores para una
misma velocidad de rotacin y nmero de labes que en el primer tipo.
La fcil fabricacin del ventilador centrifugo estudiado con respecto a los dems
tipos de ventiladores lo convierte en una buena alternativa al momento de hacer la
seleccin del equipo o ventilador, debido a su poca complejidad por tal motivo no se
hacen estudios sobre su funcionamiento y dimensionamiento por lo que el anlisis
realizado es til para plantear clculos para este tipo de ventiladores
Al haber mayor apertura del rea se tendr una mayor velocidad y por consiguiente
se tendr un mayor caudal
31

7. RECOMENDACIONES
Es necesario tener mucho cuidado con el manejo de las unidades al emplear las
formulas y relaciones tericas, pues dependiendo de las unidades empleadas se
tendr las respuestas deseadas en forma valida.
Los ventiladores centrfugos de labes curvados hacia atrs son recomendables ya
que tienen un rodete con los labes inclinados en sentido contrario al de rotacin.
Este tipo de ventilador es el de mayor velocidad perifrica y mayor rendimiento con
un nivel sonoro relativamente bajo y una caracterstica de consumo de energa del
tipo "no sobre cargable".
En un ventilador "no sobre cargable", el consumo mximo de energa se produce

en un punto prximo al de rendimiento ptimo de forma que cualquier cambio a
partir de este punto debido a cambios de la resistencia del sistema resultar en un
consumo de energa menor. La forma de los labes condiciona la acumulacin de
materiales sobre ellas, de forma que el uso de estos ventiladores debe limitarse como
se indica a continuacin:
LABES DE ESPESOR UNIFORME. Los labes macizos permiten el trabajo con
aire ligeramente sucio o hmedo. No debe emplearse con aire conteniendo
materiales slidos ya que tienen tendencia a acumularse en la parte posterior de los
alabes.
LOS LABES DE ALA PORTANTE. Permiten mayores rendimientos y una
operacin ms silenciosa. Los labes huecos se erosionan rpidamente y se pueden
llenar de lquido si la humedad es alta, por ello su uso queda limitado a aplicaciones
en las que se manipule aire limpio.
32
8. REFERENCIA BIBLIOGRAFICA
Apuntes y Clases del profesor Ing. Hernan Pinto.
Wiley-Handbook-of-Measuring-System-Design Turbo-Maquinas
Fundamentals-of-Instrumentation-and-Measurement datos de
motobomba centrifuga
Bombas-Teora-Diseo-y-Aplicaciones-Manuel-Viejo-Zubicaray
Maquinas-Hidrulicas-Problemas-Resueltos
Centrifugal-Pump-Theory
https://Bhttp%253A%252F%252Fwww.geocities.ws%252FAthens
%252FTroy%252F8084%252Ffig_10b.JPG%3Bhttp%253A%252F
%252Fwww.picstopin.com%252F967%252Fventilador-centr
%2525C3%2525ADfugo-de-la-ca-con-sola-entrada
spanishalibaba%252Fhttp%253A%25257C
%25257Cimg*alibaba*com%25257Cphoto
%25257C202256025%25257CAC_Centrifugal_fan_with_single_inl
et*jpg%252F%3B576%3B283
Salvador Turbomquinas I - solucionario
33

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Clculo y Diseo de un

MONOGRAFIA PARTE II:

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

4.1 CONCEPTOS PREVIOS.............................................................................................4

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO...................................................14

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

Calcular los parmetros necesarios para el diseo de un

ventilador centrfugo a partir de los datos dados por el profesor en

Comparar los parmetros calculados y hallados de acuerdo

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

que el fluido y en igual direccin y sentido: es decir, la presin esttica

conjunto de un fluido sobre un plano perpendicular a la direccin del

PRESIONES EN UNIDADES DE ALTURA

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

Altura de Presin de Velocidad

Altura de Presin Total o de Impacto

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

perturbacin fortuita ocasionar que aparezcan las fluctuaciones de un

: Velocidad tangencial a la entrada del rotor (m/s).

: Prevencin en la direccin tangencial de la velocidad absoluta en

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

: Velocidad tangencial a la salida del rotor (m/s).

: Proyeccin en la divisin tangencial de la velocidad absoluta en

: Trabajo especfico entregado del rotor al aire (m).

: Se puede calcular conociendo la geometra del rotor, las

RPM a las que gira el rotor y el flujo de aire.

DEL TRIANGULO DE VELOCIDADES

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

Existen varias frmulas terico experimentales de calculado. Este

Con esto calculamos:

Con lo que tenemos el trabajo especfico isotrpico o altura

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

Como el proceso real en el ventilador no es isotrpico, sino que se

producindose un flujo que recircula por el rotor.

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

Se define como eficiencia total RT:

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

Los ventiladores axiales son concebidos para los bajos y grandes

Los rendimientos mximos son:

En el momento de elegir un ventilador, despus de haber

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

Se llaman ventiladores centrfugos las mquinas para el mezclado

menospreciar la variacin de su estado termodinmico. Por esta razn a

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

Plano de seleccin de carcasa

5. DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

Esta es la potencia que requiere ser entregada en el eje del

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

Para la potencia requerida, escogemos de catlogos de

: Asncrono trifsico con rotor de jaula.

f(x) = - 3479.85x^3 + 10280.22x^2 - 10236.08x + 3472.31

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

De los datos de motor calculamos Nq:

En la ecuacin de la grfica tenemos:

4.- Clculo de Dimetro Externo: D2

5.- Clculo de Dimetro Interno: D1

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

Adems sabemos que 20 1 30

6.- Calculo de la cantidad de alabes

DISEO DE UN VENTILADOR CENTRFUGO