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Ventilador Centrifugo
curvado hacia atrs
Ejecutado por:
AQUINO LOPEZ, ANGEL
CHAMORRO VALER, SANTIAGO
CHUNGA MUNAYCO, JOSE
VALENCIA HUARCAYA, NOE JOEL
Instructor Docente:
ING. HERNAN PINTO ESPINOZA
GRUPO: 1
TURBOMAQUINAS MN 232 (C)
TABLA DE CONTENIDO
1.
INTRODUCCIN........................................................................................................3
2.
OBJETIVOS.................................................................................................................4
3.
ALCANCES.................................................................................................................4
4.
FUNDAMENTO TEORICO........................................................................................4
6.
CONCLUSIONES......................................................................................................27
7.
RECOMENDACIONES............................................................................................27
8.
REFERENCIA BIBLIOGRAFICA...........................................................................28
2. OBJETIVOS
al diseo con los datos dados en clase, observando que los primeros
deben estar en un rango aceptable respecto a los segundos.
3. ALCANCES
La monografa comprende la ejecucin de lo siguiente:
a) Empleo de las formulas dadas en las clases de Teora.
b) Clculo mediante las frmulas para el diseo del ventilador.
c) Los resultados del procedimiento de los clculos y las conclusiones.
4. FUNDAMENTO TEORICO
4.1 CONC
EPTO
S
PREVI
OS
PRESIONES
PRESION ESTATICA
Es la fuerza por unidad de rea ejercida sobre las paredes de un
recipiente por un fluido que est en reposo. Despreciando el efecto de la
gravedad, la presin Esttica es la misma en todo el volumen del lquido
en reposo. La presin esttica de un fluido en movimiento es la presin
que medira un instrumento que se desplazara con la misma velocidad
por el movimiento en
PRESION TOTAL
Es la suma de las presiones estticas y de velocidad. Es la presin
total ejercida por un fluido en movimiento sobre un plano perpendicular
a la direccin del movimiento. Puede considerarse tambin como la
presin esttica que se ejercera si un fluido en movimiento se llevara al
reposo de tal modo que toda la presin de velocidad se transformase en
presin esttica. Este proceso llevara a la corriente fluida a un estado
de estancamiento.
Pt =P e + P v
he =Pe /
6
2
h v =v /2 g
ht =Pe /+ v 2 /2 g
VISCOCIDAD
Es la propiedad del fluido en virtud de la cual esta ofrece resistencia
a las tensiones de cortadura. La ley de viscosidad de Newton establece
que para una velocidad Angular de deformacin dada del fluido la
tensin de cortadura es directamente proporcional a la viscosidad. Las
melazas y el alquitrn son ejemplos de lquidos muy viscosos, el agua y
el aire son fluidos poco viscosos.
La viscosidad de un gas aumenta con la temperatura mientras que
la viscosidad de un lquido disminuye con la temperatura.
TIPOS DE FLUJO
FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO
Se describe el flujo laminar, como un tipo de flujo bien ordenado en
el que las capas de fluido se deslizan una sobre otra. En cambio un flujo
turbulento se produce cuando en l se desarrollan fluctuaciones
irregulares.
Un flujo turbulento no permanente, puede considerarse como aquel
donde el campo de las velocidades medias vara con el tiempo.
El criterio para el paso de flujo laminar a turbulento en una tubera
fue establecido por Reynolds por el Nmero de Reynolds basado en el
dimetro de la tubera. En el experimento, se increment de un modo
continuo el nmero de Reynolds al incrementar la velocidad. Sin
embargo, esto poda haberse logrado al utilizar tuberas de distintos
dimetros o al usar fluidos con diferentes viscosidades o densidades. Se
ha encontrado que un nmero de Reynolds de aprox. 2300 indica la
inminencia de la transicin de flujo laminar a turbulento.
Todos los experimentos hasta este momento indican que por debajo
de 2300 solamente puede existir un flujo laminar. De este modo,
despus que se ha alcanzado el nmero de 2300 puede existir una
transicin dependiendo de la existencia de las perturbaciones locales.
Llamamos a este valor el nmero de Reynolds, el nmero de Reynolds
crtico. El flujo correspondiente a un nmero de Reynolds que excede a
2300
puede
considerarse
inestable
al
considerar
que
cualquier
ALTURA DE EULER
Es el trabajo especfico entregado por el rotor al aire, se calcula
mediante la expresin.
H R .
C2uU 2 C1uU1
g
DONDE
U1
C1 U
: Es el factor de resbalamiento.
HR
VELOCIDAD MERIDIANA
Cm 2
Q
D2b2
Cm1
Q
D1b1
VELOCIDADES TANGENCIALES
U2
D 2 N
60
U1
D1 N
60
C1u U 1 C m
ctg 1
COEFICIENTE DE RESBALAMIENTO ( )
Si
D1
0.5
D2
Si
2K
D
Z 1 1
D2
2K
0.4 1.2
D
Z 1 1
D2
1
1 P
D1
D2
De donde:
Z
: Numero de labes del rotor
K=0.55+ 0.6
C2uU 2 C1uU1
H R
RELACION ENTRE
HR Y H
PII PI C II2 C I2
Z II Z I
2g
10
H
HR
EFICIENCIA TOTAL
A parte de las prdidas consideradas en la eficiencia hidrulica estn
las perdidas volumtricas y las prdidas externas.
Las prdidas volumtricas se producen debido a la tendencia del flujo a retornar desde la salida del rotor hacia la entrada, a travs del
espaciamiento
necesario
que
hay
entre
el
rotor
la
carcasa,
QH
76
Es
peso
En HP
especfico
en
Kgf/m3
Q caudal en m3/s
H altura efectiva en m.
La potencia del motor elctrico que va a accionar el ventilador y la
potencia al eje y ser:
PE Pa perdidas
Lo podemos calcular por medio del torque reactivo del eje del
ventilador y los RPM a los que gira el eje del ventilador.
11
12
0.6 a 0.7
Ventiladores Axiales
0.9
Ventiladores Heliocentrfugos
0.8
RENDIMIENTO DE UN VENTILADOR
La potencia transmitida al fluido por medio del rotor permite, en
teora, elevar el caudal del fluido a la altura Ht. De hecho una parte de
la potencia se pierde en vencer los rozamientos del fluido contra las
paredes de los canales y las debidas a las turbulencias. Estas prdidas
son equivalentes a una altura hp.
La altura real ser:
H = Ht hp
Una parte del caudal en el rotor vuelve a la aspiracin por las juntas
existentes entre el rotor y el cuerpo del ventilador; el caudal-volumen Qr
saliendo realmente del ventilador es pues, inferior al Q en una cantidad
q.
Qr = Q q
Hemos visto que las causas de las prdidas mecnicas por
rozamiento del fluido con las paredes del cuerpo del ventilador, en los
cojinetes y en las prensaestopas, etc.
El rendimiento de un ventilador se expresa por la relacin entre la
potencia en el fluido a la salida y la potencia mecnica aplicada al eje.
13
14
4.3 VENTI
LADO
R
CENT
RFUG
O
elevar
insignificativamente
la
presin
del
gas
se
puede
15
16
2 < 90
aire = 1.2 kg/m3
H2O = 1000 kg/m3
A. CLCULO DE LAS DIMENSIONES BSICAS DEL ROTOR
1.-Clculo de la potencia al eje
P=
QH gQH
=
.(1)
Hallando H en m de aire:
P (m H2O) = P (m aire)
H O x H H O=aire x H aire
2
1000
kg
kg
x 0.140 m 1.2 3 x H aire
3
m
m
Haire = 116.67 m
Para ventiladores con 2 < 90 la eficiencia est comprendida
entre: 0.65 0.80, para nuestro caso asumiremos = 0.75 y
reemplazando en (1) tenemos:
P=1.2 x 9.81 x 0.8 x 116.67
W
0.75
=1.465
KW
17
# polos
:4
RPM
: 1730
Potencia
: 2.0 HP = 1.5 kW
Frecuencia
: 60Hz
Peso
: 19.8 kg
Rendimiento : 81.5 %
3.- Clculo de Nq
(Nmero especfico de revoluciones de caudal)
Para ventiladores con
Nq
2 90
20 Nq 50
se cumple:
20
30
1.0
40
50
1.1
0.97
0.9
Nq vs
60
50
40
30
20
10
0
0.85
0.9
0.95
1.05
1.1
1.15
18
N q=
N xQ
3
H4
N q=
1730 x 0.8
116.67
3
4
=43.59
H x 2x g
U 22
U2 =
m
U 2=49.35
s
116.67 x 2 x 9.81
=2488.11
0.94
x D2 x N
60
D 2=
U 2 x 60 49.35 x 60
=
=0.54 m
xN
x 1730
2
x D2 x U 2
4
0.8
=0.0709
2
x 0.54 x 49.35
4
19
3
=1.063 x
D2
tan 1
D1
=0.535 D1=0.29 m
D2
Tambin:
U 1=
x D1 x N x 0.29 x 1730
=
60
60
U 1=26.27
Como:
m
s
1=90
Entonces:
cm1=cm2=cm
Cm1=U1 x tan1
Cm1=14.56 m/s
D2=0.54 m
1 = 29, 2 = 65
Asumimos k = 6.5
20
1+ 2
2
D
(1+ 1 )
D2
)
z=k
sen
D1
(1 )
D2
z=6.5
(1+0.535)
29+65
sen
=15.69
2
(10.535)
z 16
=(0.4 +1.2
D1
)
D2
2K
( ( ( ) ))
D
Z 1 1
D2
=0.2
1
1+
=0.83
Asumiendo:
Hr=
H
=151.15
h x
21
Pero:
Hr=
U 2 x c2 u
g
c 2 u=30.05
m
s
Ke1
y Ke1
t1
t1
t1 s1
D1
Z
t1 56.94 mm
S1
e
sen 1
y
S1 2.062 mm
1 29
, e =1mm
Ke1 = 1.038
Calculo de Ke2:
Ke2
t2
t2 s2
t2
D2
Z
s2
e
sen 2
2 65
t 2 106.029 mm
s 2 1.1033 mm
Ke2 1.0105
Como: 1=90
Entonces: cm1=cm2=cm
Cm1=14.56 m/s
En la entrada:
Ke1
Cm1
Cm0
Cm0
Cm1
14.02
Ke1
Cm3
Cm2
13.81
Ke2
En la salida:
Ke2
Cm2
Cm3
b1
Q Cm0 D1 b1
Q
Cm0 D1
==>
b1
0.8
62.63mm
14.02 x x (0.29)
b2
Q Cm3 D2 b2
Q
Cm3 D2
==>
b2
0.8
34.14mm
13.81 x x (0.54)
22
23
W1
C1=cm1
1=90
W 1=
1=29
U1
U1
cos 1
Cm1=C1=14.56
U1=26.27
m/s
Tambin:
W1=30.03
m/s
C2
m/s
W2
Cm
1=65
C2u
U2=49.35 m/s
Cm=14.56 m/s
U2
W 2=
cm
=16.06 m/s
sen 1
2=tan 1
C2u=30.05
m/s
24
cm
c2 u
c 2=
2=25.85 m/s
cm
sen 2
c 2=33.39 m/s
180
1
r
=
x
i =1 tan i r i
r 2=270 mm
2=65
N puntos
10
r1
145
r2
r
270
13.8889
9
6
5
4
1 =
180
1
x
=9.9008
tan 1r 1
2 =
180
1
1
x
+
=17.613
tan 1r 1 tan 2r 2
3 =
180
1
1
1
x
+
+
=23.7251
[
[
25
4 =
180
1
1
x
+ +
=28.6292
tan 1r 1
tan 4r 4
5 =
180
1
1
x
+ +
=32.597
tan 1r 1
tan 5r 5
6 =
180
1
1
x
+ +
=35.8228
tan 1r 1
tan 6r 6
7 =
180
1
1
x
+ +
=38.4491
tan 1r 1
tan 7r 7
8 =
180
1
1
x
+ +
=40.5826
tan 1r 1
tan 8r 8
9 =
180
1
1
x
+ +
=42.3049
tan 1r 1
tan 9r 9
10=
r i (cm)
180
1
1
x
+ +
=43.6793
tan 1r 1
tan 10r 10
i ( )
145
9.9008
158.89
17.613
172.77
23.7251
8
186.6
28.6292
200.56
32.597
214.56
35.8228
228.33
38.4491
242.22
40.5826
256.11
42.3049
270
dr
ri r
Q
re 1
36 k b
dr
ri r
Q
r
36 k b
ln( e )
Q
ri
log( r
r2
1
b
2 tg 3
131.7 b
26
27
r
log( ) KT
r2
KT : Cons tan teorica
rmax
) KP
r2
rmax
)
r2
KP
360
2 rmax
Log (
)
D2
KP
360
Log (
rmax/D2
1 1.12
2 = 90
0.71 0.8
2 >90
0.9 - 1
Como 2 < 90
28
En la ecuacin original:
log(
r
)=Kp x
r2
log(
r
)=0.000951 x
r2
15
279.016
105
339.796
195 7
r
413.81
285 63
427.63
30
288.333
120
351.143
210 6
520.7
300 91
441.91
45
297.961
135
362.868
225 5
538.1
315 81
456.67
60
307.91
150
374.985
r
503.9
240 1
556.1
330 52
574.7
75
90
318.192
328.817
165
180
387.506
400.446
255
471.92
487.67
270 9
345 23
593.9
360 14
324 mm
Tomando:
Y considerando la recomendacin:
Y tomando:
b
=1.5
a
b=RmaxR 1.cos 1
Tenemos:
Luego:
a=216 mm
a=
b 324
=
=216
1.5 1.5
b=324 mm
b
=1 a1.5
a
29
30
6. CONCLUSIONES
Se logra verificar la validez de las frmulas y consideraciones comentadas y
explicadas en clase por el profesor.
Hay que tener en cuenta que la densidad del aire como flujo de nuestra
turbomquina a disear vara con la presin y temperatura del ambiente donde va a
trabajar la misma.
El clculo del nmero caracterstico Nq es muy importante para la seleccin del
motor elctrico que impulsara el ventilador.
Este rotor de palas planas o curvadas inclinadas hacia atrs. Es de alto rendimiento y
auto limitador de potencia. Puede girar a velocidades altas.
Se emplean para ventilacin, calefaccin y aire acondicionado. Tambin puede ser
usado en aplicaciones industriales, con ambientes corrosivos y/o bajos contenidos de
polvo.
Alabes curvados hacia atrs, 2 < 90.- Es el tipo normal de ngulo de salida en las
bombas centrfugas que en nuestro caso se aplican a ventilador centrifugo. Estos
tienen mejor rendimiento que los anteriores, ya que, si los antiguos labes de chapa
se reemplazan por los ms modernos de perfil aerodinmico, se llega a alcanzar un
rendimiento del orden del 90%. Su presin y gasto msico son inferiores para una
misma velocidad de rotacin y nmero de labes que en el primer tipo.
La fcil fabricacin del ventilador centrifugo estudiado con respecto a los dems
tipos de ventiladores lo convierte en una buena alternativa al momento de hacer la
seleccin del equipo o ventilador, debido a su poca complejidad por tal motivo no se
hacen estudios sobre su funcionamiento y dimensionamiento por lo que el anlisis
realizado es til para plantear clculos para este tipo de ventiladores
Al haber mayor apertura del rea se tendr una mayor velocidad y por consiguiente
se tendr un mayor caudal
31
32
8. REFERENCIA BIBLIOGRAFICA
Apuntes y Clases del profesor Ing. Hernan Pinto.
Wiley-Handbook-of-Measuring-System-Design Turbo-Maquinas
Fundamentals-of-Instrumentation-and-Measurement datos de
motobomba centrifuga
Bombas-Teora-Diseo-y-Aplicaciones-Manuel-Viejo-Zubicaray
Maquinas-Hidrulicas-Problemas-Resueltos
Centrifugal-Pump-Theory
https://Bhttp%253A%252F%252Fwww.geocities.ws%252FAthens
%252FTroy%252F8084%252Ffig_10b.JPG%3Bhttp%253A%252F
%252Fwww.picstopin.com%252F967%252Fventilador-centr
%2525C3%2525ADfugo-de-la-ca-con-sola-entrada
spanishalibaba%252Fhttp%253A%25257C
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Salvador Turbomquinas I - solucionario
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