ENSAYO DE LABORATORIO DE :

ASFLTICO

LAVADO

Escuela profesional de Ingeniera Civil- 2015

I- Grupo B

ENSAYO DE LABORATORIO
LAVADO ASFLTICO

ENSAYO DE LABORATORIO DE :
ASFLTICO

LAVADO

I.

INTRODUCION
Las mezclas asflticas son emplean en la construccin de

pavimentos, se utiliza en la capa de rodadura o en capas inferiores y su

funcin es proporcionar una superficie de rodamiento cmoda, segura y
econmica a los usuarios de las vas de comunicacin, facilitando la
circulacin de los vehculos, aparte de transmitir suficientemente las
cargas debidas al trfico a la explanada para que sean soportadas por
sta.
La estructura de la capa de rodadura en un pavimento flexible est
formada por asfalto ms la adicin de agregados, respondiendo esto a un
diseo de mezcla asfltica previamente elaborado, que satisfaga ciertos
parmetros como granulometra de agregados y porcentaje de asfalto.
El
pavimentos

ensayo

desarrollado

en

la

prctica

de

laboratorio

de

tiene como objetivo principal determinar la cantidad de

asfalto presente en dicho pavimento, as como la granulometra de los

agregados utilizados; siendo de gran importancia este ensayo cuando se
quiera verificar la calidad de una carpeta asfltica, pudindose presentar
en la supervisin de una obra vial.

II.

OBJETIVOS

Determinar el porcentaje de asfalto presentes en un pavimento.

Determinar si los agregados utilizados en dicho pavimentos cumplen

o estn dentro del rango establecido en las especificaciones,
verificando as la calidad del pavimento.

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III.

MARCO TERICO

La finalidad de los estudios para profundizar en la caracterizacin del

ligante del pavimento en servicio, fue el establecer en qu medida la
composicin o el comportamiento del mismo era un factor determinante
para el deterioro del pavimento.
En ese sentido la aplicacin de este ensayo permiti determinar la cantidad
de bitumen.
Las mezclas bituminosas estn compuestas por una combinacin de ridos
y ligantes hidrocarbonados que mezclados a altas temperaturas forman
una pelcula continua que envuelve a los ridos. Los ridos son un material
elastoplstico y el betn visco elstico, por lo tanto se considera que las
mezclas bituminosas son un material, viscoelastoplstico. Estas mezclas se
fabrican en centrales fijas o mviles y posteriormente se transportan a
obra para su extendido y compactacin.
Debido a las caractersticas del betn, las mezclas bituminosas tienen un
comportamiento que depende de la temperatura y la velocidad de
aplicacin de las cargas. Slo en determinadas condiciones se puede
considerar que tienen un comportamiento elstico y lineal. Estas
condiciones son cuando las temperaturas son bajas y la velocidad de
aplicacin de las cargas es elevada.
Los resultados de los ensayos de extraccin por centrifugado en la
mquina de lavado asfaltico indicaran el contenido de bitumen de la
mezcla asfltica. Los resultados de los ensayos granulomtricos de los

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agregados remanentes

LAVADO

caracterizaran una mezcla con una fraccin de

grava, partculas angulares y tamao mximo.

IV.

MATERIALES Y EQUIPOS

3.1 Maquina Centrfuga:

Una centrfuga es un aparato que aplica una fuerza centrfuga
sostenida (esto es, una fuerza producida por rotacin) para impeler la
materia hacia afuera del centro de rotacin. Este principio se utiliza
para separar partculas en un medio lquido por sedimentacin.

3.2 Muestra Asfltica

Extrada de las calles de la ciudad de Lambayeque. Se utiliz 1.5 Kg
de asfalto triturado.

3.3 Gasolina 95 Octanos

La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petrleo
que se utiliza como combustible para el lavado asfaltico el pavimento.
Se utiliz un promedio de 2.5 galones de Gasolina.

3.4

Filtro

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LAVADO
Es un ASFLTICO
dispositivo que elimina o selecciona ciertas partculas de

acuerdo al tamao. Utilizado para impedir que partculas pequeas y la

gasolina queden pegadas en la tapa

3.5

Bandeja

Depsito utilizado para separar la muestra y luego pesarla

3.6 Esptula
Para separar la muestra del papel filtro.

3.7 Tina
Utilizada para verter la gasolina hacia la maquina centrifuga para
lavado asfaltico.

3.8 Balanza

6
Utilizada para pesar la muestra antes y despus del lavado asfaltico

3.9 Tamices
Para obtener la granulometra de la muestra.

V.

PROCEDIMIENTO

Se escoge una muestra de un pavimento al cual se desintegra por

medio del chancado, luego se hace a mezclar para tener una
muestra homognea.

Cuarteamos la mezcla para obtener la homogeneidad en ella, luego

pesamos aproximadamente 1.5 Kg esta cantidad depende de la
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capacidad
de la centrifuga. En este proceso se debe calibrar la

balanza con la tara para poder obtener un peso de muestra igual a

1.5 Kg.

Agregamos la muestra a la centrifuga y procedemos a echar el

combustible (gasolina) con el embudo, con la esptula removernos
suavemente.

Tapar con el filtro y luego con su tapa empernndolo.

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LAVADO

Al final luego de encerrarlos con la tapa de la centrifuga con sus

pernos bien y procedemos a encender la maquina centrifuga.

Al estar en funcionamiento la mquina de la centrifuga la gasolina

acta como un disolvente el cual separar el asfalto del agregado.

7
Girando suavemente el indicador vamos aumentando y luego
disminuyendo el nmero de revoluciones hasta cero para luego
apagar la maquina centrifuga, golpear suavemente la otra tapa del
embudo, con esta tapa y con una brocha limpiar del filtro la arena
apegada en esta zona del embudo.
Con la esptula limpiar de los bordes laterales la arena pegada a los
lados.

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El combustible y el ligante salen atreves de un ducto al separase de

los agregados.

Repetir el procedimiento las veces que sea necesario hasta lograr

que por el tubo, se expulse el solvente sin ninguna seal de asfalto,
hasta que el solvente sea expulsado totalmente limpio. Cada lavado
termina, cuando a travs del tubo ya no expulsa el solvente y el
ligante.
Dejar secar a temperatura ambiente para lograr as la evaporacin
completa del disolvente (gasolina).
Vaciar en una tara el agregado seco y hacer el proceso de Tamizado
de la muestra de agregado seca.

VI. CLCULOS Y RESULTADOS

3.1 ANLISIS GRANULOMTRICO:
Anlisis granulomtrico del agregado obtenido del lavado asfaltico

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ASFLTICO
LAVADO ASFALTICO EN CALIENTE
GRANULOMETRIA
NORMA ASTM D-421
MUESTRA
PROFUNDIDAD
TIPO DE MATERIAL
PESO DE LA MEZCLA ANTES DEL
LAVADO
% DE ASAFALTO
PESO DE LA MUESTRA DESPUES
DEL LAVADO
ABERTURA DE MALLA

M - 201
---------ASFALTO
1200

gr.

12.67%
1048

gr.

PESO
RET. (Gr)

% RET.

ESPECIFIC.

PULG.

M.M.

% ACUM.

% PASA

3"

75.000

100

-----

2"

50.000

100

-----

1 1/2"

38.100

100

-----

1"

25.000

100

-----

3/4"

19.000

100

100.0

1/2"

12.500

88.000

8.40

8.40

91.60

80 - 100

3/8"

9.500

40.000

3.82

12.21

87.79

70 - 90

1/4"

6.300

53.000

5.06

17.27

82.73

-----

N 4

4.750

83.000

7.92

25.19

74.81

50 - 70

N 8

2.360

216.000

20.61

45.80

54.20

35 - 50

N 10

2.000

218.000

20.80

66.60

33.40

-----

N 16

1.180

66.60

33.40

-----

N 20

0.850

79.000

7.54

74.14

25.86

-----

N 30

0.600

67.000

6.39

80.53

19.47

18 - 29

N 40

0.425

49.000

4.68

85.21

14.79

-----

N 50

0.300

31.000

2.96

88.17

11.83

13 - 23

N 80

0.180

52.000

4.96

93.13

6.87

-----

N 100

0.150

18.000

1.72

94.85

5.15

8 - 16

N 200

0.074

42.000

4.01

98.85

1.15

4 - 10

Platillo

12.000

1.15

100.000

0.00

-----

Sumatoria

1452.000

100.00

% de Asfalto = 12.67 %

3.2 CURVA GRANULOMTRICA:

Curva granulomtrica del agregado obtenido del lavado asfaltico

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100.00

LAVADO

90.00
80.00
70.00
60.00
Porcentaje que pasa

50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
100.00

10.00

1.00

0.10

0.01

Abertura de malla (mm)

3.3 COMENTARIOS DE LOS RESULTADOS

Se puede observar que los % que pasan las mallas N50, N100 y
N200, no estn dentro del rango de las especificaciones, y que
representan valores menores a dichas especificaciones. Esto queda
representado en las curvas granulomtricas, ya que la curva del
agregado en estudio corta a la curva que representa el lmite inferior
de las especificaciones.

Del ensayo realizado no se puede admitir contundentemente que el

pavimento este mal diseado o lo que en la prctica significa una
mala construccin de la carpeta de rodadura (pavimento); sino que
tambin cabe la posibilidad que los agregados se encuentren
desgatados debido al uso de la estructura, o que la maquina
centrifuga haya
producido un desgaste en los agregados al
mantenerlo predispuesto al movimiento.

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VII. CONCLUSIONES
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ASFLTICO
Para realizar

LAVADO

una

comparacin

de

los

resultados

obtenidos se debe contar con el diseo, pero con los

datos obtenidos podemos hacer una comparacin en
cuanto se refiere a especificaciones de los agregados.

Los porcentajes que pasan las mallas N100 y N200, no

estn dentro del rango de las especificaciones.

La muestra de pavimento presenta un porcentaje de

Asfalto = 12.67%

VIII. RECOMENDACIONES

Para tener un mejor anlisis en los resultados debe

haber ms muestras para luego realizar un promedio,
en este caso solo hemos considerado una muestra ya
que realizar este ensayo demanda ms tiempo y
tambin se necesita ms cantidad de materiales.

La textura de los agregados es importante y una

textura rugosa es requerida, particularmente en capas
gruesas de asfalto en climas calientes.

Las mezclas asflticas se deben hacer con agregados

angulares obtenidos principalmente de trituracin,
para hacer que la mezcla asfltica sea ms estable que
las hechas con materiales de canto rodado.

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