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II Indications sur le calcul des ponts. (Le calcul nest quun outil !)
On ne calcule jamais que ce quon a projet auparavant.
Il faut toujours commencer par dessiner, dabord les grades lignes de louvrage, puis ses
dispositions constructives.
Cest une tendance trs gnrale des jeunes ingnieurs de se lances trop vite dans les calculs
trop pousss. Il faut toujours commencer par dessiner, dabord les grandes lignes de louvrage,
puis ses dispositions constructives.
Avant tout calcul, il est indispensable de faire appel au bon sens, lexprience et
lintuition pour contrler, en examinant les dessins, que lquilibre statique est assure, que
chaque pice parait correctement dimensionne, que les efforts se transmettent convenablement,
quil ny aura pas defforts secondaires trop importants, quil nexiste aucune discontinuit
dangereuse, que les dispositions envisages peuvent tre effectivement excutes, etc.
Le calcul nintervient quensuite, pour prciser le dimensionnement, par approximations
successives. On passe ainsi alternativement du dessin au calcul jusquau moment o chaque
lment satisfait strictement aux conditions de rsistance imposes
Au fur et mesure de llaboration du projet, le calcul peut tre utilis pour dterminer
lavance les dimensions de certaines pices. Mais les calculs de dtermination nont pas
figurer dans les notes de calculs, qui doivent comporter exclusivement les calculs justificatives
des dispositions adoptes telle quelles figurent sur dessins.
II.1 Construction relle et schma de calcul
En rsistance des matriaux, on commence ltude de la rsistance dune construction par
le choix dun schma de calcul.
Abordant le calcul dune construction, il convient tout dabord de dgager lessentiel
dans le cas donn :
- il faut schmatiser la construction et la dpouiller de tous les facteurs non susceptibles
dinfluencer tant soit peu le travail du systme tout entier.
Une construction relle dpouille de toutes ses particularits inessentielles est appele
schma de calcul. Pour une seule et mme construction on peut proposer plusieurs schmas de
calcul, en premier lieu en fonction de la prcision requise et de laspect du phnomne
intressant lingnieur.
Sil est vrai quon puisse proposer pour une construction plusieurs schmas de calcul, on
peut faire correspondre par ailleurs un schma un grand nombre de constructions relles. Cette
dernire circonstance est trs importante, car faisant ltude dun schma, on peut obtenir la
solution de toute une classe de problmes rels se rduisent au schma donn. Notamment, le
schma du cble charg son extrmit est trs rpandu et on le rencontre dans un grand nombre
de cas pratiques de calcul de rsistance.
Notons que dans le cas dun pont traves multiples, lorsque l'implantation des appuis, donc
la rpartition des traves, ainsi que le type d'ouvrage ont t dtermins, il importe de complter
le schma statique longitudinal en choisissant le type de liaison des traves.
En effet, ce choix conditionne non seulement la conception du tablier, mais aussi et pour une
large part celle des appuis et des appareils d'appui ainsi que celle des joints de chausse.
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Figure 2.1 : Coupe longitudinale sur appui dun tablier poutres traves indpendantes
La seconde solution est forme par des traves continues. La continuit est ralise, aprs
pose des poutres sur des appuis provisoires, par un clavage de bton coul en place.
Figure 2.2 : Coupe longitudinale sur appui dun tablier poutres traves continues
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lments ainsi que les choix de parti relatifs aux quipements ou aux corniches.
Aucun lment de l'ouvrage ne doit toutefois tre nglig, puisque tous concourent sa
prennit.
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En effet, lorsque les traves sont isostatiques, il est possible d'adapter l'espacement des
poutres en fonction de la porte. En revanche, dans le cas des traves rendues continues, un
non-alignement des poutres serait susceptible d'engendrer des efforts de torsion parasites dans le
noyau de clavage.
Il est alors prfrable de conserver le mme nombre de poutres dans toutes les traves ;
les adaptations effectuer concernent le nombre et la position des armatures de prcontrainte
ainsi que le ferraillage passif.
Tablier
Aprs avoir fix le schma statique longitudinal de l'ouvrage, la dmarche de conception du
projeteur consiste calculer la longueur de calcul de la poutre principale LC ,
(voir Figure n 3.1) et dimensionner les lments constitutifs du tablier (voir la figure n3.2),
en tenant compte des contraintes du projet, notamment celles relatives au gabarit.
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Figure 3.3 : Profil schmatique sur appui dun tablier poutres en BA.
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Tableau 4.1 : Portes des types de poutres, les plus utiliss en bton traditionnel
Poutre rectangulaire
C'est bien sr la forme la plus simple. Si le rendement gomtrique de la section =1/3
est mdiocre, le coffrage qui permet de la raliser est le moins coteux.
Ce type de poutres est couramment utilis jusqu' des portes Ltrav d'environ 15 16 mtres.
Notons que l'emploi des btons hautes performances permet d'largir les gammes de portes de
ce type de poutres. Selon les usines, sa largeur bp peut varier de 0,15-0,25 0,40 mtres.
La gamme des hauteurs hp varie gnralement entre 30 et 80 centimtres.
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Les membrures infrieure et suprieure ont le plus souvent la mme largeur, mais parfois,
notamment pour raliser une sous-face de tablier continue, on utilise des poutres large
membrure infrieure, disposes de faon jointive. Nous avons dj indiqu que l'emploi des
btons hautes performances permet galement dans ce cas d'largir les gammes de portes.
Ce type de poutres peut tre utilis lorsque le calcul des contraintes de cisaillement montre
que l'paisseur courante de l'me est suffisante, mme au voisinage des appuis.
-
Les paisseurs aux extrmits des membrures infrieure et suprieure ainsi que les pentes des
goussets de raccordement l'me ont des valeurs particulires chaque prfabricant.
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Il existe aussi d'autres types d'lments prfabriqus, d'usage moins frquent, caractriss
par la prsence de deux ou plusieurs mes. L'intrt principal de ces lments, plus larges que
des poutres individuelles, tant de diminuer le nombre de manutentions, on y recourt
principalement quand les surfaces couvrir sont particulirement importantes. On rencontre
notamment les formes de sections suivantes :
Le recours ce type de poutres devient ncessaire si le cumul des contraintes de
cisaillement dues l'effort tranchant, la torsion et l'introduction de la prcontrainte
n'autorise plus le choix d'une me d'paisseur constante. On est amen dans ce cas renforcer
l'paisseur de l'me dans la zone proche des appuis.
La poutre prsente ainsi en partie courante une section en I me mince, dont l'paisseur est
de l'ordre de 0,15 mtres (0,13 mtres semblant constituer un strict minimum pour respecter
l'enrobage des triers) et aux extrmits, une section rectangulaire.
Le raccordement entre les deux types de sections est progressif. La longueur du blochet
d'extrmit rsulte des calculs de cisaillement.
On a dj indiqu que ce profil tait particulirement bien adapt pour permettre la ralisation
des trs grandes portes du domaine d'emploi. C'est pourquoi la gamme des hauteurs hp
s'chelonne entre 1,00 et 1,80 mtre. Les largeurs de talon (bta) peuvent atteindre une
soixantaine de centimtres. (0,60 m).
Poutre trapzodale
Sa ralisation ne ncessite pas non plus de moules compliqus.
La petite base peut tre situe soit en fibre infrieure, soit en fibre suprieure de la poutre.
Le domaine d'utilisation est analogue celui de la poutre rectangulaire. Elle prsente des
dimensions analogues celles des poutres rectangulaires. Les deux variantes possibles quant la
position de la petite base rsultent de la conception retenue pour le coffrage.
Dans le cas de la petite base infrieure, dont la largeur peut aller de 0,20 0,30 mtres, un
moule "cuvette" permet le dcoffrage instantan de l'lment grce la cambrure provoque par
la mise en prcontrainte (relchement des armatures).
Lorsqu'au contraire la petite base est situe en fibre suprieure de la poutre, le coffrage
utilis est du type moule "pondeur".
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Poutre-caisson
Les caissons peuvent tre monocellulaires ou multicellulaires ; le bon rendement ()
gomtrique de ce profil, voisin de 0,60 m, permet de plus la ralisation d'ouvrages
particulirement lancs.
On les utilise gnralement dans une gamme de portes Ltrav allant de 15 25 mtres.
Leur particularit rside dans le fait qu'ils peuvent tre utiliss sans hourdis coul en place et
peuvent ainsi recevoir directement, une fois assembls, l'tanchit et le revtement de
chausse. Rien ne s'oppose toutefois leur utilisation, comme des poutres classiques, avec un
hourdis coul in situ.
Epaisseur du hourdis hd
Le hourdis a double rle ; il fonctionne :
Comme couverture sous action des surcharges locales,
Comme membrure suprieure des poutres dans la flexion gnrale de louvrage
Hauteur de lentretoise he
he= (0.8 0.9) hp ; [ ( hp - he ) 0,15 m]
Epaisseur de lentretoise be
Epaisseur : tient compte des conditions denrobage des armatures et de mise en uvre
du bton.
be = (0.12 0.40 m)
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Le (hp /2 b0 /2)
NB : on est amen prendre un encorbellement nul pour viter lemploi dun coffrage
en porte faux.
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V.1
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Lorsque le trottoir est troit, les gargouilles sont situes l'extrieur de la poutre de rive.
Dans ce cas, moins de prvoir le recueil des eaux, ce qui est souhaitable pour le respect de
l'environnement, des coulures risquent de souiller le parement vu du flanc des poutres et ainsi
de nuire l'esthtique de l'ouvrage.
Au contraire, quand le trottoir est relativement large, les gargouilles sont situes l'intrieur
de la poutre de rive.
Dans le cas o l'axe de la poutre de rive conciderait avec la position du fil d'eau, il parat
judicieux d'augmenter ou de diminuer la largeur de la table de compression des poutres, plutt
que de prvoir la ralisation d'une zone de hourdis en encorbellement des poutres de rive.
Epaisseur de lme : en zone mdiane, o l'effort tranchant est faible, les mes sont
dimensionnes au minimum constructif dans le but d'allger le plus possible les poutres.
Ce minimum dpend du mode de vibration utilis (externe ou interne) et indirectement
du type de coffrage utilis pour la ralisation des poutres.
ba = 0,18 0,25- 0,30-0,35 m.
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hd = (0,18-0,20-0,25 m) ou (bo/16)
Hourdis gnral1 : le hourdis gnral coul par-dessus les poutres, l'paisseur extrme est aussi faible que possible, mais, en pratique,
elle ne pourra gure descendre en dessous de 10 cm, dimension ncessaire pour la bonne mise en place des armatures passives compte tenu des
engravures ncessaires pour appuyer les coffrages perdus.
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Talons
Les talons des poutres, constituant la fibre infrieure de la structure, sont dimensionns par la
flexion et doivent permettre de loger les cbles de prcontrainte dans de bonnes conditions
d'enrobage et d'espacement.
En premire approximation, pour un bton de 35 MPa de rsistance, on pourra dterminer la
largeur totale des talons par la formule empirique suivante :
b ta
L L
U
trav
h pk
Avec :
LU : largeur du tablier,
Ltrav : porte de la trave,
hp : hauteur totale du tablier.
1100 < k <1300 ; le choix de k influence notamment la valeur du rendement gomtrique () de
la section.
I
Tel que :
A.V .V '
Avec :
I : moment dinertie de la section par rapport laxe X passant par son centre de gravit.
A : aire de la section
V et V : position du centre de gravit G.
Cette formule montre que la largeur totale des talons varie peu et ne dpend pas de la porte.
Pour un ouvrage normalement lanc au 1/17, la largeur des talons (bta) varie de 0,60 0,90 m
lorsque la distance entre axes des poutres varie (b0) de 2,50 m 4,00 m.
Par contre, elle est trs sensible l'lancement et varie comme le carr de celui-ci.
Le non-respect de l'lancement normal conduit des talons trs larges et une augmentation
rapide du poids unitaire des poutres et il ne semble pas raisonnable d'atteindre des talons
de 1,00 m de large.
La partie verticale du talon ou pied de talon (h2) est gnralement comprise entre 0,10 m
et 0,20 m pour des largeurs de talons (bta) variant de 0,60 m 0,90 m. (voir la figure cidessous).
La dfinition prcise de cette dimension pourra tre influence par certains choix sur les
units de prcontrainte (puissance et disposition des lits), de telle sorte que les dispositions
usuelles d'espacement et d'enrobage soient bien respectes.
Le pan inclin du talon doit tre relativement pentu, ce qui est favorable une bonne mises-en
uvre du bton et conduit faciliter le relevage des cbles de prcontrainte.
Ainsi, dans le schma ci-dessous, la tangente de l'angle (tg) est normalement comprise
entre 1 et 1,5, et il est rfrable de se rapprocher de la valeur suprieure. En tout tat de cause,
on exclura les talons rectangulaires.
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Abouts
L'extrmit des poutres, encore appele zone d'about, est une zone relativement complexe
dont la longueur d varie de 0,50 0,60 m. S'y trouvent en effet la jonction avec les
entretoises, l'ancrage de nombreux cbles inclins et la zone d'appui sur le chevtre par
l'intermdiaire d'un appareil d'appui. Cette longueur est suffisante pour permettre, selon
l'expression consacre, l'arrosage de l'appareil d'appui, c'est--dire la diffusion jusqu' la fibre
infrieure de la poutre de l'effort de prcontrainte du cble le plus bas, au niveau du d d'appui.
Cette diffusion ne peut tre assure que si un des cbles d'about est ancr assez bas, et dans la
pratique le plus bas possible.
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Entretoises
Les entretoises tant coules en place, leur paisseur rsulte de conditions de bonne mise en
uvre du bton, puisque, comme pour les mes, on doit mnager des chemines de btonnage
entre le ferraillage passif et les conduits d'armatures de prcontrainte. Dans la pratique, cela
amne une paisseur de l'ordre de 0,25 0,40 m, ce qui suffit dans la plupart des cas du point
de vue de la rsistance.
Les entretoises ont une hauteur (he) voisine de celle des poutres, ce qui leur confre une
bonne rigidit.(voir la figure ci-dessous).
Du point de vue esthtique, il est prfrable de diminuer lgrement leur hauteur, ce qui les
rend moins visibles entre les poutres. En pratique, la jonction entre l'entretoise et la poutre
concide souvent avec une des extrmits du pan inclin du talon. Sur pile - rappelons que les
projets actuels ne comportent plus d'entretoises intermdiaires en trave - cette rduction de
hauteur facilite l'accs aux appareils d'appuis en mnageant un espace suffisant entre le chevtre
d'appui et les entretoises. A cet gard, une distance minimale de 0,50 m semble convenable,
mais il semble plus confortable de la porter 0,80 m.
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