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Universidad Nacional de Ingeniera

Facultad de Ingeniera Mecnica

Laboratorio de Ingeniera Mecnica 3


MN 464 C

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

CURSO
TEMA

LABORATORIO DE INGENIERIA
MECANICA III
:

INTEGRANTES :

VENTILADOR CENTRFUGO
LOZA MAURICIO, Percy
MARILUZ NOEL, Dennis
NEZ CABELLO, Carlos
PEA POZO, Julio
VARGAS MENDIOLA, Julio

2002-II

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NDICE
Introduccin.3
Objetivo.4
Fundamento Terico.4
Equipos12
Procedimiento13
Datos Experimentales14
Clculos y Resultados17
Grficas18
Conclusiones---------------------------------------------23
Bibliografa---------------------------------------------24

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INTRODUCCIN

Los fluidos por su naturaleza, son altamente mviles,


como tales pueden ser transportados de un lugar a otro por
medio de canales abiertos y conductos cerrados.
En los sistemas de ventilacin y aire acondicionado
distribuyen el aire a travs de ductos a relativamente baja
presin. Loa ventiladores o sopladores que son responsables
del movimiento del aire pueden describirse como dispositivo
de alto volumen y baja presin. Se requiere un conocimiento
de las presiones en el sistema de ductos para adaptar en
forma apropiada un ventilador a un sistema dado.
Dos tipos de prdida de energa en sistemas de ductos
provocan

que

la

presin

disminuya

lo

largo

trayectoria del flujo, las prdidas por friccin

de

la

(a travs

de accesorios) y por medio de los dispositivos de control


de flujo.
Se

debe

compresibilidad

tener

en

cuenta

apreciable

es

que

al

necesario

presentarse

una

considerar

los

determinar

las

principios de la termodinmica.
En

la

experiencia

realizar

se

prdidas de energa en el ducto, el caudal y adems se


verificarn los resultados obtenidos comparndolos con
respectivas frmulas tericas.

las

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OBJETIVO
Anlisis del flujo en un ducto de ventilacin en forma
experimental.

Verificacin

de

las

ecuaciones

tablas

diagramas que rigen a los flujos.

FUNDAMENTO TERICO
1.-Presin
a) Presin esttica.Es la fuerza por unidad de rea ejercida sobre las
paredes de un recipiente por un fluido que est en reposo.
La

presin

esttica

de

un

fluido

en

movimiento

es

la

presin que medira un instrumento que se desplazara con


la misma velocidad en el fluido y en la misma direccin y
sentido. Dado que esto no es prctico la presin esttica
se mide insertando un tubo manomtrico en la pared del
recipiente de tal manera que forme un ngulo recto con la
direccin del movimiento del fluido.

b) Presin de velocidad.- (Pv =


Es

la

movimiento

fuerza
en

por

conjunto

V 2

unidad
de

2g

de

un

rea

ejercida

fluido

sobre

un

por

el

plano

perpendicular a la direccin del movimiento. Las presiones


de

velocidad

se

miden

con

el

objeto

de

determinar

velocidades o caudales.
c) Presin total dinmica o de estancamiento.-(PT = P +)

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Es la suma de las presiones estticas y de velocidad.


Es la presin total ejercida por un fluido en movimiento.
Puede

considerarse

como

la

presin

esttica

que

se

ejercera si un fluido en movimiento se llevara al reposo


de

tal

modo

que

toda

la

presin

de

velocidad

se

transformara en presin esttica. Este proceso llevara a


la corriente fluida a un

estado de estancamiento.

d) Presin en unidades de altura


he

- Altura de presin esttica:

hv

- Altura de presin de velocidad:

- Altura de presin total o de impacto:

V2
2g
ht

P V2

2g

VISCOSIDAD
Es la propiedad del fluido en virtud de la cual este
ofrece resistencia a las tensiones de cortadura.
La viscosidad de un gas aumenta con la temperatura
mientras que la viscosidad de un lquido disminuye con la
temperatura.

Este

distinto

comportamiento

con

las

variaciones de temperatura puede explicarse examinando las


causas de la viscosidad. La resistencia de un fluido a la
tensin de cortadura depende de su cohesin y del grado de
transferencia de cantidades de movimiento en sus molculas.
Un lquido con molculas mucho ms cercanas que un gas
tiene ms fuerzas de cohesin.
VISCOSIDAD ABSOLUTA:

= tensin cortante

= viscosidad absoluta

dv / dy

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dV
dY

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= gradiente de velocidad

VISCOSIDAD CINEMTICA:

ECUACIN DE CONTINUIDAD
La ecuacin de continuidad, es una expresin analtica
del principio general de la conservacin de la masa. Para
un

volumen

de

control

partiendo

de

la

ecuacin

de

la

energa se tiene:

d
d = - V.dA
dt

d = elemento del volumen de control.


Para un flujo permanente e incompresible:

Q =A.V =cte

ECUACIN DE EULER
Partiendo Del segundo principio de Newton y bajo las
siguientes hiptesis:
1.- El movimiento es a lo largo de la lnea de corriente.
2.- Es un fluido sin rozamiento.
3.- Es un flujo permanente.
Se tiene:
dP
g .dz dv 0

ECUACIN DE BERNOULLI
Integrando la ecuacin de Euler para () cte.
g .z

V2 P

cte
2

PRINCIPIO DE LA TERMODINMICA
Q =W +H +r0 +Ep

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-Q =H +Ec +Ep
Ec1 +Ep1 +P1.V1 = Ec2 +Ep2 +P2.V2 +Q[+(U2-U1)] ...(a)
Donde: H = U +P.V
Dividiendo (a)/mg

Se tiene que:

V1
P V
V
P
z1 1 2 z2 2 z2 2 + Ep/mg
2g

2g
2g

Donde: Ep/mg hprdidas


Perfil del flujo laminar

en una tubera horizontal

Vmedia = 0.5 Vmx


La

distribucin

de

velocidades

es

parablica

que

transcribimos:
r
V

1
V max
r0

El rgimen laminar se presenta para un Re (Reynolds)


menor o igual a 2000
Su factor de friccin es inverso de Re:

64
Re

(flujo

laminar)

NMERO DE REYNOLD
El comportamiento de un fluido, con respecto a las
prdidas de energa, depende bastante de si el flujo es
laminar o turbulento. Por esta razn se necesita tener
medios para predecir el tipo de flujos sin tener necesidad
de

observarlo.

Se

puede

mostrar

experimentalmente

verificar analticamente que el carcter del flujo en un


conducto redondo depende de la densidad del fluido ,la
viscosidad del fluido , el dimetro del conducto D, y la
velocidad promedio del flujo v. Osborne Reynolds fue el
7

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primero en demostrar que un flujo es laminar o turbulento


puede ser predicho si se conoce la magnitud de un nmero
adimensional, conocido ahora como el nmero de Reynolds

NR

* V * DH V * DH

V =velocidad media del flujo


DH =dimetro hidrulico
=densidad del fluido a su temperatura media
=viscosidad absoluta a su temperatura media
=viscosidad cinemtica a su temperatura media
El nmero de Reynolds es el cociente de la fuerza de
inercia

sobre

un

fluido

entre

la

fuerza

viscosa.

Los

flujos que tienen un nmero de Reynolds grande tpicamente


debido

una

alta

velocidad,

una

baja

viscosidad

tienden a ser turbulentos. Aquellos que poseen una alta


viscosidad y/o se mueven a bajas velocidades tendrn un
nmero de Reynolds pequeo y tendern a ser laminares

FLUJO TURBULENTO EN TUBERAS


El flujo turbulento tiene su existencia para Re 2300
La velocidad media para el flujo turbulento es:

Vmedia

2n 2

= Vmx n 1 2n 1
V
r

1
Asimismo:
Vmax
R

Vmedia 0.82Vmax

donde: 6.5 n 10

LEY DE LA SUB-CAPA LAMINAR

1/ n

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Sabemos que: =

dV
dY

0 =

dV
dY

Por tanto:

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y haciendo: =0 (en la pared)

Dividiendo ambos miembros entre la densidad:

El trmino

0 dV

dY

es la llamada velocidad de corte y se

representa por: V*
V
V*

Y
V*

Entonces:

Ley de la pared.

La ecuacin que nos da el perfil logartmico ser:


V
1
LnVY LnC
*
V
K

La ecuacin de la diferencia de velocidades:

Vmax V
1
Y
Ln
*
V
K
R
Y =R-r
R =radio de la tubera
R =distancia radial
La ecuacin de la prdida de Nikuradse es:
V
V *Y

5
.
5

2
.
5
Ln
V*

LNEAS

DE

ALTURAS

PIEZOMTRICAS

DE

ALTURAS

TOTALES
Los conceptos de lneas de alturas piezomtricas y de
alturas totales son tiles en el anlisis de problemas
complejos de flujo. Si en cada punto a lo largo de un
sistema de tuberas se determina el valor de P/ y se lleva
verticalmente hacia arriba desde el centro de la tubera,
el lugar de los puntos extremos es la lnea de alturas
piezomtricas. Con ms generalidad si se hace la suma

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y se lleva grficamente como ordenada, tomando como abscisa


la longitud de la tubera se obtiene la lnea de alturas
piezomtricas.
La lnea de alturas piezomtricas es el lugar de las
alturas a las que subira el lquido en tubos verticales
conectados a agujeros piezomtricos ubicados en la tubera.
Cuando

la

atmosfrica

presin
P/

en

es

la

conduccin

negativo

la

es

menor

lnea

de

que

la

alturas

piezomtricas est por debajo de la tubera.


La lnea de alturas totales es la lnea que une la
serie de puntos que seala la energa total en cada punto
de

la

tubera

tomada

como

ordenada,

llevada

en

correspondencia a la longitud de la tubera tomada como


abscisa. Es el grfico de:
V2 P
z
2g

Para cada punto de la conduccin. Por definicin, la


lnea de alturas totales est siempre verticalmente por
encima de la lnea de alturas piezomtricas a una distancia
de V2/2g, despreciando el factor e correccin de la energa
cinemtica.
Las

lneas

de

alturas

piezomtricas

totales

se

representan en la figura para una tubera sencilla que


contiene una entrada en arista viva, una vlvula y una
boquilla al final de la conduccin. Para construir estas
lneas,

cuando

se

da

la

superficie

del

depsito,

es

necesario primeramente aplicar la ecuacin de la energa


desde el depsito hasta la salida, incluyendo todas las
prdidas menores, as como las prdidas por rozamiento en
las paredes de la tubera y despejar entonces la altura de
velocidad,

V2/2g.

Despus

para

10

encontrar

la

altura

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piezomtrica

en

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cualquier

punto,

incluyendo,

toas

las

prdidas entre los 2 puntos, en la ecuacin de la energa


se despeja (P/ + z) que se lleva al grfico por encima del
origen

arbitrario.

Para

encontrar

la

lnea

de

alturas

totales en el mismo punto se despeja en la ecuacin


V2 P
z
2g

que se lleva al grfico a partir de un origen

arbitrario.

CAUDAL CON EL TUBO DE PITOT


El tubo de Pitot como se mencion permite calcular el
caudal gracias a que nos permite medir las presiones de
velocidad:
Ptotal Pesttica V 2

h
2
2g

Luego la velocidad en el punto donde se realiza la


medicin es:
V

2 gh

Como el manmetro contiene un fluido diferente al agua


que circula debe convertirse el h en una altura equivalente
del

fluido.

La

velocidad

hallada

se

afecta

de

un

coeficiente de calibracin C para el tubo; pero como


0.98<C<1.02, normalmente se considera C = 1. Cuando se usan
fluidos

incompresibles

se

usa

el

siguiente

grfico

correccin de velocidades.

v^2/2g

ALTURAS PIEZOMTRICAS

TANQUE

P/

valvula

11

boquilla

de

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TUBO DE PITOT

EQUIPOS:
Para este laboratorio se utilizaron los siguientes equipos:

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1. Ventilador Centrfugo: De alabes curvados hacia atrs


(2<90).
2. Ducto

del

Sistema:

Cilndrico

de

12=304.8m

de

dimetro. Las tuberas estn unidas mediante bridas.


El sistema est provisto de un cono de regulacin de
caudal.
3. Motor Elctrico:
Marca: US ELECTRIC MOTOR
Pot. Placa: 2HP
Voltaje: 230/460 v
Intensidad: 7.2/3.6 A
Velocidad: 1600rpm
Frecuencia: 60 Hz.
4. Equipo de cambio de velocidad: Permite cambiar las
velocidades desde 450 hasta 4500rpm.
5. Un

manmetro

inclinado:

Unidades

de

pulgadas

de

pulgadas

de

columna de agua.
6. Un

manmetro

diferencial:

Unidades

en

columna de agua.
7. Dispositivo electrnico para medir las rpm del motor.
PROCEDIMIENTO:
1. Se nivelaron los manmetros, tanto el inclinado como
el diferencial.
2. Se

conect

el

manmetro

inclinado,

por

medio

de

mangueritas, a la entrada y salida del ventilador.


3. Igualmente se conect el manmetro diferencial al tubo
de Pitot ubicada en el ducto de salida del ventilador.
4. Se regul el cono para la primera posicin.
5. Luego se procedi a encender el motor y se fij a la
velocidad de trabajo.

13

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6. Para cada posicin del cono se tomaron los siguientes


datos:
-

Presin de velocidad (tubo de Pitot)

Torque reactivo del eje del ventilador.

Presin

esttica

la

entrada

salida

del

ventilador (manmetro inclinado).


-

Las rpm del motor.

7. se repite desde el paso (4) para otras rpm. En nuestro


caso se tomaron datos para 3 velocidades.
8. Una vez realizado el experimento, se procedi a llevar
la velocidad del motor al mnimo y se apag el equipo.

DATOS EXPERIMENTALES
Manmetro Inclinado

Datos en pulg. H2O


rpm = 1922
w = 1.4 lbf-pulg
Entrada
Salida del
del
P2-P1
ventilador
ventilador
0.41
0.2
0.6
0.41
0.26
0.65
0.35
0.57
0.91
0.8
1.7
1.8

Datos en SI
rpm = 1922
w = 0.19356 Kgf - m
Entrada
Salida del
del
P2-P1
ventilador
ventilador
0.01041
0.00508
0.01524
0.01041
0.00660
0.01651
0.00889
0.01448
0.02311
0.02032
0.04318
0.04572

Datos en pulg. H2O


rpm = 1500
w = 0.6 lbf-pulg.
Entrada
Salida del
del
P2-P1
ventilador
ventilador
0.01
1.40
1.40
0.10
1.00
1.10
0.21
0.34
0.56
0.24
0.16
0.41

Datos en SI
rpm = 1500
w = 0.08295 Kgf-m
Entrada
Salida del
del
P2-P1
ventilador
ventilador
0.00610
0.00406
0.01041
0.00533
0.00864
0.01422
0.00254
0.02540
0.02794
0.00025
0.03556
0.03556

Datos en pulg. H2O


rpm = 977
w = 0.5 lbf-pulg.

Datos en SI
rpm = 977
w = 0.06913 Kgf-m

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Entrada
del
ventilador
0.1
0.1
0.09
0.04

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Salida del
ventilador

P2-P1

0.05
0.07
0.13
0.41

0.16
0.17
0.22
0.45

Entrada
Salida del
del
ventilador
ventilador
0.00254
0.00127
0.00254
0.00178
0.00229
0.00330
0.00102
0.01041

Manmetro Diferencial
Primera Toma de datos
DATOS EN pulg. H2O
Aberturas del cono a la salida del ventilador
Distancia radial

10

1
2
3
4
5
6
7

0.308
0.313
0.32
0.323
0.329
0.34
0.34

0.203
0.294
0.305
0.318
0.318
0.328
0.328

0.165
0.25
0.265
0.27
0.272
0.28
0.275

0.092
0.143
0.14
0.14
0.138
0.141
0.143

Datos en SI
Aberturas del cono a la salida del ventilador
Distancia
radial
1
2
3
4
5
6
7

10

0.00782
0.00795
0.00813
0.00820
0.00836
0.00864
0.00864

0.00516
0.00747
0.00775
0.00808
0.00808
0.00833
0.00833

0.00419
0.00635
0.00673
0.00686
0.00691
0.00711
0.00699

0.00234
0.00363
0.00356
0.00356
0.00351
0.00358
0.00363

Segunda Toma de datos


DATOS EN pulg. H2O
Aberturas del cono a la salida del ventilador

15

P2-P1
0.00406
0.00432
0.00559
0.01143

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Distancia radial

Cerrado

1
2
3
4
5
6
7

0.230
0.230
0.240
0.240
0.260
0.250
0.230

0.127
0.191
0.191
0.193
0.202
0.202
0.202

0.112
0.163
0.169
0.170
0.170
0.170
0.173

0.069
0.097
0.097
0.093
0.093
0.093
0.092

Datos en SI
Aberturas del cono a la salida del ventilador
Distancia
radial
1
2
3
4
5
6
7

10

0.00584
0.00584
0.00610
0.00610
0.00660
0.00635
0.00584

0.00323
0.00485
0.00485
0.00490
0.00513
0.00513
0.00513

0.00284
0.00414
0.00429
0.00432
0.00432
0.00432
0.00439

0.00175
0.00246
0.00246
0.00236
0.00236
0.00236
0.00234

Tercera toma de datos


DATOS EN pulg. H2O
Aberturas del cono a la salida del ventilador
Distancia radial

10

1
2
3
4
5
6
7

0.057
0.095
0.095
0.095
0.095
0.095
0.095

0.06
0.091
0.091
0.091
0.091
0.091
0.091

0.048
0.082
0.081
0.081
0.081
0.081
0.081

0.037
0.037
0.045
0.045
0.045
0.045
0.045

Datos en SI
Aberturas del cono a la salida del ventilador
Distancia
radial

10

16

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1
2
3
4
5
6
7

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0.00145
0.00241
0.00241
0.00241
0.00241
0.00241
0.00241

0.00152
0.00231
0.00231
0.00231
0.00231
0.00231
0.00231

0.00122
0.00208
0.00206
0.00206
0.00206
0.00206
0.00206

0.00094
0.00094
0.00114
0.00114
0.00114
0.00114
0.00114

CLCULOS Y RESULTADOS
Considerando:
P. Atm.
T. Atm.

=
=

aire

10250
291
1.204

m H2O
K
Kg-f / m3

Entonces:
RPM
T
Re
BPH
Posicin
del
Cono
2
5
8
10

=
=
=
=

1922
0.194
197695
0.513

rpm
kgf-m
Hp

Cmax

Cmedia

Q
(caudal)

H (alt.
Pot.
Eficiencia
Nq
efectiva) Aerodin. Total

7.641
10.767
11.653
11.865

6.265
8.829
9.556
9.729

0.4569
0.6439
0.6969
0.7095

26.0410
40.2857
50.3271
70.2471

0.4369
0.6758
0.8443
1.1784

0.1472
0.2075
0.2246
0.2286

RPM
T
Re
BPH
Posicon
del Cono
2
5
8
10

=
=
=
=
Cmax
6.205
8.390
9.145
10.174

1500
0.083
103394
0.171
Cmedia
5.088
6.879
7.499
8.343

0.1884
0.4108
0.5555
0.7894

0.3676
0.8014
1.0836
1.5400

112.7018
96.4484
84.9153
66.7217

rpm
kgf-m
Hp
Q
(caudal)
0.3711
0.5017
0.5469
0.6084

H (alt.
Pot.
Eficiencia
Nq
efectiva) Aerodin.
Total
17.4768
0.1027
0.5991 106.9009
27.9487
0.2221
1.2953 87.4074
42.3805
0.3671
2.1410 66.7836
53.2660
0.5133
2.9936 59.3409

17

0.4814
0.7698
1.1673
1.4671

0.1532
0.2071
0.2258
0.2512

Universidad Nacional de Ingeniera


Facultad de Ingeniera Mecnica

RPM
T
Re
BPH
Posicon
del Cono
2
5
8
10

=
=
=
=
Cmax
4.316
5.791
6.138
6.272

977
0.069
71922
0.093
Cmedia
3.539
4.749
5.033
5.143

Laboratorio de Ingeniera Mecnica 3


MN 464 C

rpm
kgf-m
Hp
Q
H (alt.
Pot.
Eficiencia
Nq
(caudal) efectiva) Aerodin.
Total
0.2581
7.6464
0.0313
0.3359 107.9490
0.3463 11.2735
0.0618
0.6644 93.4518
0.3671 13.2775
0.0772
0.8295 85.1007
0.3751 18.5107
0.1100
1.1815 67.0462

18

0.4964
0.7319
0.8620
1.2018

0.1636
0.2195
0.2327
0.2377

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GRFICAS

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20

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MN 464 C

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MN 464 C

CONCLUSIONES, OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES


1. Se observa que a medida que aumenta las rpm del ventilador, aumenta la
potencia aerodinmica, el caudal, la cifra presin.
2. Tambin se observa que la tendencia de las curvas para cada tipo de velocidad
del ventilador, en general son ascendentes en funcin de la altura (H).
3. Se observa la variacin del perfil de velocidades para diferentes posiciones del
cono regulador de caudal. Se tiene que para mayores posiciones del cono se
tiene una distribucin del perfil del velocidad de mayor magnitud .Se tiene las
posiciones de 2, 5, 8 y 10, observndose que en la posicin 10 el perfil de
velocidad tiene mayor magnitud que las dems.
4. La toma de datos (mediciones), se hicieron en forma manual lo que conlleva a
estar sujeto a constantes errores lo influye en los clculos y en la tendencias de
las grficas.
5. Como recomendacin final es que la toma de datos se hagan con instrumentos
de mayor precisin en lo posible digitales tale como: Tacmetros, manmetros el
mecanismo de medicin de la fuerza.

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