El Passat 2015

Service Training
Programa autodidctico 542
El Passat 2015
El Passat 2015, la 8 generacin

El Passat 2015 se produce por primera sobre la base de la plataforma modular transversal (MQB). Gracias a ello
las proporciones del vehculo han ganado considerablemente en dinamismo.
Esto se aprecia en una carrocera ms baja, una batalla ms larga, ruedas de mayores dimensiones y un
habitculo ms espacioso en comparacin con el modelo anterior, aunque la longitud del vehculo es
prcticamente idntica.
Los nuevos detalles de diseo y tecnologa continan en el habitculo. Por ejemplo, con una franja horizontal
continua de difusores en el tablero de instrumentos o el Active Info Display como cuadro de instrumentos con
indicadores digitales interactivos.
El asistente para maniobras con remolque, el asistente para atascos y el Emergency Assist, disponibles por
primera vez, proporcionan ms seguridad y confort, junto a otros sistemas de asistencia al conductor ya
conocidos.
La gama de propulsores se ha renovado completamente y se basa tambin en la MQB.
El nuevo motor 2,0 l TDI biturbo de 176 kW es el ms destacado de todos ellos. Debido al elevado par mximo de
este motor (500 Nm), en caso de contar con l, el Passat se equipa de serie con una traccin total 4MOTION y un
cambio de doble embrague de 7 velocidades.
Con Car-Net se avanza en la interconexin del vehculo con medios digitales e Internet.
La oferta de servicios mviles online se ampla de nuevo, de forma considerable, con el Passat. Por ejemplo, ahora
se puede buscar online la gasolinera ms econmica o el parking ms cercano disponible y dejar que el sistema
de navegacin gue hasta ellos con solo pulsar un botn.
Encontrar ms informacin sobre las tecnologas del nuevo Passat en este programa autodidctico y otros.
s542_001
El programa autodidctico informa

sobre el diseo y funcionamiento de
nuevos desarrollos.
Los contenidos no se actualizan.
Para las instrucciones de actualidad sobre

comprobacin, ajuste y reparacin consulte por
favor la documentacin del Servicio Posventa
prevista para esos efectos.
Atencin
Nota
Referencia rpida
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Proteccin de los ocupantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Calefaccin y aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Car-Net . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
En el glosario encontrar explicaciones de los conceptos que se DESTACAN en los
captulos del presente programa autodidctico.
Introduccin
El Passat 2015 y el respeto por el medio ambiente
Fabricacin del vehculo
Para convertirse en el fabricante automovilstico ms respetuoso con el medio ambiente hasta 2018 y reducir de
forma sostenible e integral su impacto medioambiental, Volkswagen analiza el ciclo vital de un vehculo desde su
desarrollo hasta su reciclaje. La produccin con el programa "Think Blue. Factory." para todos los centros de
fabricacin tambin es una contribucin importante en este sentido. Tiene como objetivo reducir el impacto
medioambiental y el uso de recursos para la produccin de vehculos en un 25 % entre 2010 y 2018.
Para la fbrica de Volkswagen en Emden, en la que se produce el Passat 2015, existen ms de 40 medidas
encaminadas a la consecucin de este objetivo. Estas medidas se centran, principalmente, en lo siguiente:
Ampliar las plantas elicas para generar electricidad y aportarla a la red propia de la fbrica
Calor a distancia procedente de una central trmica de biomasa
Fabricacin de carroceras con la tecnologa de instalaciones ms moderna y eficiente
Aprovechamiento de la geotermia para refrigerar procesos de soldadura en la fabricacin
Ahorro de agua mediante su recirculacin para la calefaccin de las naves
Energa
Agua
Residuos
CO2
menos
4
Emisiones de
disolventes
s542_071
Tecnologas del vehculo

Las nuevas tecnologas y las innovaciones del Passat 2015 contribuyen a mejorar las propiedades
medioambientales y ecolgicas de este modelo en comparacin con su predecesor.
He aqu algunas de estas medidas:
Passat BlueMotion de 4 generacin
Sistema Start-Stop de 2 generacin con
desplazamiento por inercia e indicacin Start-Stop
ampliada
Think Blue. Trainer integrado completamente en el
cuadro de instrumentos
Seleccin del perfil de conduccin, p. ej. el modo

de conduccin "Eco"
Gama de motores que cumplen la norma de
gases de escape EU6
Reduccin del peso en hasta 85 kg gracias a
medidas aplicadas a los motores, la carrocera y
el equipamiento
Estas y otras actividades contribuyen a mejorar el balance medioambiental del nuevo Passat de forma sostenible.
Encontrar toda la informacin sobre Think Blue. haciendo clic en este enlace:
www.volkswagen.de/thinkblue
Technology
Start-Stop
Trainer
Seleccin del
perfil de
Gama de
motores
Construccin
ligera de la
carrocera
s542_073
Introduccin
Las caractersticas del Passat 2015
En esta lista se enumeran las caractersticas nuevas y destacadas del Passat en sus versiones berlina y Variant.
Direccin progresiva en combinacin con la DCC
Motor 2,0 l TDI biturbo de 176 kW
Faros LED con distribucin

variable de la luz
Asistente para atascos
Active Info Display
s542_019
Optimizacin del peso de la carrocera
Emergency Assist
Easy open / easy close
Asistente para maniobras con

remolque
Grupos pticos traseros LED
Sistema Start-Stop con recuperacin para todos los motores
En todos los apartados, el equipamiento depende del pas.
Car-Net
Los rasgos distintivos del Passat 2015
Parrilla del radiador con faros

de nuevo diseo
Retrovisor exterior en el antepecho de la

puerta
Manillas de las puertas

integradas en la lnea de
relieve
Ventanilla dividida
en las puertas traseras del Variant
Franja horizontal de difusores

en el tablero de instrumentos
Grupos pticos traseros LED
Embellecedores
trapezoidales de
los tubos de escape
s542_021
Introduccin
Datos tcnicos
Los datos de la versin berlina del Passat 2015 corresponden a un vehculo con motor 1,4 l TSI de 92 kW, un
cambio manual de 6 velocidades MQ200, neumticos 215/60 R16, sin conductor y con el equipamiento de serie.
Cotas exteriores y pesos
872mm
2791mm
1104mm
1456mm
4767mm
1584mm
1568mm
1832mm
2083mm
Cotas exteriores
s542_005
Pesos/otros datos
Passat berlina
2011
2015
Passat berlina
2011
2015
Longitud
4769mm
4767mm
1990kg
1910kg
Anchura, retrovisores incl.
2062mm
2083mm
Peso mximo
autorizado
Altura
1470mm
1456mm
Peso en vaco segn DIN*
1365kg
1287kg
Batalla
2712mm
2791mm
Carga mx. sobre el techo
100kg
100kg
Ancho de va, delante
1552mm
1584mm
Peso remolcable mx., con

freno
1400kg
1500kg
Ancho de va, detrs
1551mm
1568mm
Capacidad del depsito
70litros
66litros
Crculo de giro
11,4m
11,7m
Coefic. resist. aerodinmica
0,291cx
0,277cx
Los datos de la versin Variant del Passat 2015 corresponden a un vehculo dotado de un motor 1,4 l TSI de
92 kW, un cambio manual de 6 velocidades MQ200, neumticos 215/60 R16, sin conductor y con el
equipamiento de serie.
2791mm
872mm
1104mm
1477mm
4767mm
1584mm
1568mm
1832mm
2083mm
Cotas exteriores
s542_003
Pesos/otros datos
Passat Variant
2011
2015
Passat Variant
2011
2015
Longitud
4771mm
4767mm
Peso mximo autorizado
2070kg
1960kg
Anchura, retrovisores incl.
2062mm
2083mm
Peso en vaco segn DIN*
1402kg
1314kg
Altura
1479mm
1477mm
Carga mx. sobre el techo
100kg
100kg
Batalla
2712mm
2791mm
1400kg
1500kg
Ancho de va, delante
1552mm
1584mm
Peso remolcable mx., con

freno
Ancho de va, detrs
1551mm
1568mm
Capacidad del depsito
70litros
66litros
Crculo de giro
11,4m
11,7m
Coefic. resist. aerodinmica
0,298cx
0,280cx
DIN Deutsche Industrie Norm (norma de la industria alemana)

9
Introduccin
964 m
m
1034
mm
Dimensiones interiores y volmenes
720mm
1747mm
339mm
1830mm
933mm
s542_023
Cotas interiores y volmenes
10
Passat berlina
2011
2015
Passat berlina
2011
2015
Longitud interior
1797mm
1830mm
891mm
933mm
Volumen del maletero
565litros
586litros
Anchura inferior seccin

apertura maletero
Volumen del maletero con

respaldo trasero abatido
1091litro
s
1152litro
s
Anchura til para cargas

largas pasos de rueda
1014mm
1005mm
Altura portn trasero
1766mm
1747mm
Alt. mx. banqueta-techo

delante
1022mm
1034mm
Altura borde de carga
729mm
720mm
961mm
964mm
Altura seccin apertura

maletero
332mm
339mm
Altura banqueta-techo, 2 fila

de asientos
Espacio rodillas 2 fila de
asientos
76mm
116mm
1007 m
m
mm
1031
2047mm
624mm
706mm
1830mm
1032mm
s542_025
Cotas interiores y volmenes

Passat Variant
2011
2015
Passat Variant
2011
2015
Longitud interior
1797mm
1830mm
1014mm
1032mm
Volumen del maletero
603litros
650litros
Anchura inferior seccin

apertura maletero
Volumen del maletero con

respaldo trasero abatido
1731litros
1780litros
Anchura til para cargas

largas pasos de rueda
1003mm
1005mm
Altura portn trasero
2027mm
2047mm
Alt. mx. banqueta-techo

delante
1018mm
1031mm
Altura borde de carga
624mm
624mm
980mm
1007mm
Altura seccin apertura

maletero
719mm
706mm
Altura banqueta-techo, 2
fila de asientos
Espacio rodillas 2 fila de
asientos
76mm
116mm
11
Carrocera
Estructura de la carrocera
El nuevo Passat se basa en la plataforma modular transversal MQB. Su batalla es 78 mm ms larga que la de su
predecesor, lo que redunda en un mayor confort y un habitculo ms amplio.
Gracias a la aplicacin, como en el modelo anterior, de la tcnica de soldadura por lser en las pestaas de las
puertas y de las ventanas, se consigui ampliar las cotas de acceso mediante pestaas de soldadura ms
estrechas.
Debido a la reduccin de las secciones de los pilares A, se mejora la visibilidad en diagonal hacia delante.
En el nuevo Passat se utiliza aluminio por primera vez en la estructura de la carrocera. La bandeja trasera de
aluminio se suelda con elementos de resistencia a los componentes de acero circundantes.
Passat berlina
Bandeja trasera de aluminio
s542_045
Leyenda
Acero convencional
Acero de lmite elstico extra alto
Acero conformado en caliente
Aluminio
12
Construccin ligera
Respecto al modelo anterior, la estructura de la carrocera del nuevo Passat se ha aligerado en 21 kg tanto en la
berlina como en el Variant, a pesar de los requisitos ms exigentes y del incremento de las cotas. Esto se ha
conseguido, por una parte, mediante la construccin ligera aplicada consecuentemente a las geometras. Por otra
parte, una utilizacin an mayor de aceros de lmite elstico extra alto y aceros conformados en caliente muestra
un efecto positivo. As, por ejemplo, en el nuevo Passat se emplea un 27 % de aceros conformados en caliente,
frente al 15 % del modelo anterior.
Passat Variant
s542_113
Para ms informacin sobre la carrocera, puede consultar el programa autodidctico nm. 544
"El Passat 2015 Carrocera y proteccin de los ocupantes".
13
Carrocera
Accionamientos del portn/cap trasero
La berlina y el Variant pueden equiparse con accionamientos del portn/cap trasero de tipo elctrico. Ambos
son accionamientos de husillo. En el caso de la berlina, el accionamiento va montado slo en el lado izquierdo.
Accionamiento del cap trasero de la berlina
Muelle helicoidal
Husillo
Mecanismo
Motor elctrico
s542_050
Accionamiento del portn trasero del Variant
Tubo exterior movido por husillo con

muelle helicoidal interior
Mecanismo
Motor elctrico
s542_054
Encontrar ms informacin sobre la estructura bsica del accionamiento del portn trasero (Passat
Variant) en el programa autodidctico nm. 449 "El Touareg 2011".
14
El piso del maletero del Variant

El Passat Variant se puede encargar con el piso del maletero de tipo variable. Este se puede colocar en la posicin
superior o inferior con una sola mano. Con el respaldo del asiento trasero abatido, la posicin superior permite
disponer de una amplia superficie de carga prcticamente plana. En la posicin inferior, el cliente dispone de una
capacidad de carga mayor. Adems, la cubierta del maletero y la red de separacin se pueden guardar debajo
del piso del maletero.
Piso del maletero en la posicin superior:

Tirar del piso del maletero hacia atrs
s542_053
Cambiar de posicin:
Deslizar el piso del maletero hacia delante y abajo
s542_055
Piso del maletero en la posicin inferior:

Abatir el piso del maletero
s542_057
15
Proteccin de los ocupantes

Equipamiento de seguridad
El Passat 2015 est dotado del siguiente equipamiento de seguridad:
16
Airbag del conductor de una fase

Airbag del acompaante de una fase,
desactivable
Airbags laterales delanteros
Airbags laterales traseros, opcional
Airbags para la cabeza izquierdos y derechos
Airbag para las rodillas en el lado del conductor,
opcional
Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje
con pretensor en las plazas delanteras
Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje
en las plazas traseras, opcionalmente con
pretensor
Pretensado reversible del cinturn, delante,
opcional
Limitador de la fuerza del cinturn, delante
SISTEMA TOP TETHER
Sistema proactivo de proteccin

de los ocupantes
Para el Passat 2015 est disponible, opcionalmente,
el sistema de proteccin proactiva de los ocupantes.
Este sistema se activa en cuanto se da una de las
condiciones siguientes:
Frenadas de emergencia
Frenadas en situaciones de peligro
Condiciones dinmicas inestables
Intervencin en los frenos por parte del FRONT
ASSIST
Peligro inminente de colisin detectado por los
sensores de vigilancia
s542_061
Si el sistema detecta una de estas posibles situaciones

de accidente, se prepara a los ocupantes y al
vehculo para un posible accidente.
El pretensado reversible automtico de los cinturones
de seguridad inmoviliza al conductor y al
acompaante en sus asientos, para lograr la mayor
proteccin posible con los sistemas de airbags y
cinturones.
Adems, las ventanillas y el techo corredizo se
cierran hasta dejar solo una rendija. Cerrando las
ventanillas, los airbags para la cabeza se pueden
apoyar de forma ptima y pueden desplegar la
mayor proteccin posible.
En cuanto el peligro disminuye y se restablece una
dinmica de marcha estable, se relajan de nuevo los
cinturones de seguridad.
Para ms informacin sobre la proteccin de los ocupantes puede consultar el programa autodidctico
nm. 544 "El Passat 2015 Carrocera y proteccin de los ocupantes".
17
Grupos motopropulsores
Combinaciones de motores y cambios
Motores de
gasolina
Motor 1,4 l TSI

de 92 kW
CZCA
Motor 1,4 l TSI

de 110 kW con
ACT***
CZEA
Cajas de cambios
Cambio manual
de 6 marchas
MQ200-6F*
0AJ
Cambio manual
de 6 marchas
MQ250-6F*
02S
Cambio de doble
embrague
de 7 marchas
DQ200-7F*
0AM/0CW**
* 6F = 6 marchas traccin delantera, 6A = 6 marchas traccin total, 7A = 7 marchas traccin total

** Con la introduccin de la plataforma modular transversal ha cambiado la posicin de montaje del cambio de
doble embrague y la comunicacin entre la unidad mecatrnica y el sistema de bus de datos.
Con ello tambin han cambiado las denominaciones de los cambios de doble embrague. El cambio de doble
embrague 0AM pasa a llamarse 0CW.
*** Motor con gestin de cilindros activa ACT
18
Motores disel
Motor 1,6 TDI

de 88 kW
CVRB
Motor 2,0 l TDI

de 110 kW
CRLB
Motor 2,0 l TDI

de 140 kW
DDAA
Motor 2,0 l TDI

biturbo de 176 kW
CUAA
Cajas de cambios
Cambio manual
de 6 marchas
MQ250-6F*
02S
Cambio manual
de 6 marchas
MQ350-6F*
02Q
Cambio de doble
embrague
de 7 marchas
DQ200-7F*
0AM/0CW**
Cambio de doble
embrague
de 6 marchas
DQ250-6F(6A)*
02E/0D9**
Cambio de doble
embrague
de 7 marchas
DQ500-7A*
0DL
* 6F = 6 marchas traccin delantera, 6A = 6 marchas traccin total, 7A = 7 marchas traccin total

** Con la introduccin de la plataforma modular transversal ha cambiado la posicin de montaje del cambio de
doble embrague y la comunicacin entre la unidad mecatrnica y el sistema de bus de datos. Con ello tambin
han cambiado las denominaciones de los cambios de doble embrague. El cambio de doble embrague 02E
pasa a llamarse 0D9.
19
Motor 1,4 l TSI de 92 kW
Este motor pertenece a la gama de motores de gasolina EA211 y se tom del Golf 2013.
Caractersticas tcnicas
Culata con colector de escape integrado

Accionamiento de los rboles de levas mediante
una correa dentada
Bomba del lquido refrigerante integrada en la
carcasa del termostato
Accionamiento de la bomba del lquido
refrigerante mediante una correa dentada del
rbol de levas de escape
Mdulo turbocompresor con actuador de la
presin de sobrealimentacin elctrico
Reglaje del rbol de levas de admisin
Bomba de aceite con engranaje exterior con
regulacin en dos etapas de la presin del aceite
s542_033
Datos tcnicos
Letras distintivas del
motor
CZCA
Arquitectura
Motor de 4 cilindros en lnea
Cilindrada
1395
Dimetro de cilindros
74,5mm
Carrera
Vlvulas por cilindro
Diagrama de par y potencia

[Nm]
280
[kW]
110
80,0mm
260
100
240
90
Relacin de compresin 10,5:1
220
80
Potencia mx.
92kW a 5000-6000 rpm
200
70
Par mx.
200Nm a 1400-4000 rpm
180
60
Gestin del motor
Bosch Motronic MED 17.5.25

160
50
Combustible
Sper sin plomo de 95 octanos

140
40
Tratamiento de los
gases de escape
Catalizador de tres vas,

una sonda lambda binaria
anterior y otra posterior al
catalizador
120
30
100
20
Norma de emisiones de EU6

gases de escape
20
cm3
s542_014
2000
4000
6000
[rpm]
Motor 1,4l TSI de 110kW con gestin de cilindros activa

ACT
Este motor se tom del Polo BlueGT y del Golf. Es el primer motor con gestin de cilindros activa que se monta en
el Passat.
Gestin de cilindros activa ACT

Accionamiento de correa dentada
Culata con colector de escape integrado
Bomba del lquido refrigerante integrada en la
carcasa del termostato
Accionamiento de la bomba del lquido
refrigerante mediante una correa dentada del
rbol de levas de escape
Mdulo turbocompresor con actuador de la
presin de sobrealimentacin elctrico
Reglaje de los rboles de levas de admisin y
escape
Bomba de aceite con engranaje exterior con
regulacin en dos etapas de la presin del aceite
s542_063
Encontrar ms informacin en el
programa autodidctico nm. 510
"Gestin de cilindros activa ACT en el
motor 1,4l TSI de 103kW".
Datos tcnicos
motor
CZEA
Arquitectura
Cilindrada
1395 cm3
74,5mm
Carrera

[Nm]
280
[kW]
110
80mm
260
100
240
90
220
80
200
70
180
60
160
50
140
40
120
30
100
20
Relacin de compresin 10,0 : 1

Potencia mx.
110kW a 5000-6000 rpm
Par mx.
250Nm a 1500-3500 rpm
Gestin del motor
Bosch Motronic MED 17.5.21
Combustible
Sper sin plomo de 95 octanos
Tratamiento de los
gases de escape
Catalizador de tres vas, una

sonda lambda de banda ancha
anterior al catalizador y una
sonda lambda binaria posterior
al catalizador

gases de escape
s542_018
2000
4000
6000
[rpm]
21
Motor 1,6l TDI de 88 kW
Esta es la motorizacin disel ms bsica del nuevo Passat 2015.
Gestin trmica con bomba del lquido

refrigerante activable
Intercooler refrigerado por agua
Mdulo de depuracin de gases de escape con
catalizador de oxidacin/acumulador de NOx y
filtro de partculas disel
Recirculacin de gases de escape de doble
circuito con recirculacin a alta y baja presin
s542_027
Datos tcnicos
motor
CVRB
Arquitectura
Cilindrada
1598 cm3
79,5mm
Carrera
80,5mm

[kW]
100
[Nm]
300
280
90
260
80
240
70
220
60

Potencia mx.
88kW a 3500-4000 rpm
Par mx.
250Nm a 1500-3250 rpm
Gestin del motor
Bosch EDC 17
200
50
Combustible
Disel segn EN 590
180
40
Tratamiento de los
gases de escape
Sistema de recirculacin de
gases de escape de doble circuito, catalizador de oxidacin y
acumulador de NOx, filtro de
partculas disel
160
30
140
20
120
10

gases de escape
22
s542_022
2000
4000
6000
[rpm]

Este motor ya se utiliza en varios modelos de Volkswagen.
Reglaje de la distribucin variable

catalizador de oxidacin/acumulador de NOx y
filtro de partculas disel
Recirculacin de gases de escape de doble
circuito con recirculacin a alta y baja presin
s542_027
Datos tcnicos
motor
CRLB
Arquitectura
Cilindrada
1968cm3
81,0mm
Carrera
95,5mm

[Nm]
380
[kW]
120
360
110
340
100
320
90
300
80

Potencia mx.
110kW a 3500-4000 rpm
Par mx.
340Nm a 1750-3000 rpm
Gestin del motor
Bosch EDC 17
280
70
Combustible
Disel segn EN 590
260
60
Tratamiento de los
gases de escape
Sistema de recirculacin de
gases de escape de doble circuito, catalizador de oxidacin y
acumulador de NOx, filtro de
partculas disel
240
50
220
40
200
30

gases de escape
s542_020
2000
4000
6000
[rpm]
23
Este motor se conoce del Golf GTD, pero en el Passat 2015 entrega 140 kW en lugar de 135 kW. El aumento de
potencia se consigue mediante un turbocompresor ms grande y cambios en el software del motor.

Turbocompresor refrigerado por agua
catalizador de oxidacin y filtro de partculas
disel
Sistema de recirculacin de gases de escape de
doble circuito con recirculacin de alta y de baja
presin
Sistema de tratamiento de gases de escape SCR
s542_027
Datos tcnicos
motor
DDAA
Arquitectura
Cilindrada
1968cm3
81,0mm
Carrera
95,5mm
Relacin de compresin
15,5 : 1
Potencia mx.
140kW a 3500-4000 rpm
Par mx.
400Nm a 1900-3300 rpm
Gestin del motor
Bosch EDC 17
Combustible
Disel segn EN 590
Tratamiento de los
gases de escape
Sistema de recirculacin de gases

de escape de doble circuito,
catalizador de oxidacin, filtro de
partculas disel, sistema SCR
Norma de emisiones
de gases de escape
24

[Nm]
440
[kW]
140
420
130
400
120
380
110
360
100
340
90
320
80
300
70
280
60
260
50
EU6
s542_024
2000
4000
6000
[rpm]
Motor 2,0 l TDI biturbo de 176 kW

El motor 2,0 l TDI biturbo es el motor disel ms potente del Passat 2015. Posee un nuevo sistema de
turbocompresor formado por un turbocompresor de alta presin y otro de baja presin. Gracias a este sistema de
doble fase, la entrega de potencia de este motor es excelente tanto a bajo como a alto rgimen.
Sistema de turbocompresor de doble fase con un

turbocompresor de alta presin y otro de baja
catalizador de oxidacin y filtro de partculas
disel
Sistema de recirculacin de gases de escape de
doble circuito con recirculacin de alta y de baja
presin
Sistema de tratamiento de gases de escape SCR
Sistema de inyeccin Common Rail con presin de
inyeccin mxima de 2500 bar
s542_079
Encontrar ms informacin en el
programa autodidctico nm. 547
"El motor 2,0 l TDI biturbo de 176 kW de
la gama de motores disel EA288".
Datos tcnicos
motor
CUAA
Arquitectura
Cilindrada
1968cm3
81,0mm
Carrera
95,5mm
Relacin de compresin
15,5 : 1
Potencia mx.
176kW a 4000 rpm
Par mx.
500Nm a 1750-2500 rpm
Gestin del motor
Bosch EDC 17
Combustible
Disel segn EN 590
Tratamiento de los
gases de escape
Sistema de recirculacin de gases

de escape de doble circuito,
catalizador de oxidacin, filtro de
partculas disel, sistema SCR
Norma de emisiones
de gases de escape

[Nm]
520
[kW]
180
500
170
480
160
460
150
440
140
420
130
400
120
380
110
360
100
340
90
EU6
s542_026
2000
4000
6000
[rpm]
25
Transmisin
Volante de inercia bimasa con pndulo centrfugo
Funcin
El volante de inercia bimasa (ZMS, por sus siglas en alemn) tiene la funcin de amortiguar las irregularidades en
el rgimen del motor. Estas irregularidades no deben llegar a la transmisin. Pueden provocar ruidos, como
sonajeo del cambio, retemblor de la carrocera e inversiones de la carga.
Dado que cada vez se exige ms a la tecnologa de

los motores, como el "downsizing" y el
"downspeeding" (relaciones de transmisin ms
largas y regmenes ms bajos del motor), tambin se
exige ms al volante de inercia bimasa. Para poder
utilizar regmenes ms bajos del motor con tal de
ahorrar combustible, se tiene que mejorar la
amortiguacin de las vibraciones del motor. A fin de
eliminar las irregularidades en el rgimen del motor,
se utilizan pndulos centrfugos en el volante de
inercia bimasa. Los pndulos centrfugos generan
una contraoscilacin, mediante la cual se reducen las
oscilaciones en el rgimen. Las oscilaciones en la
gama de regmenes baja se eliminan casi por
completo.
Pndulos centrfugos
s542_075
Irregularidades en el rgimen
Leyenda
Volante de inercia bimasa estndar
Volante de inercia bimasa con pndulos
centrfugos
Rgimen en rpm
s542_028
26
Estructura
Con el volante de inercia bimasa (ZMS), se divide la
masa de inercia convencional entre la masa de
inercia primaria y la secundaria. La masa de inercia
primaria est unida al cigeal. La masa de inercia
secundaria est unidad al cambio. El muelle
arqueado une las dos masas de inercia como un
sistema de amortiguacin por muelle.
Pndulos centrfugos
Masa de inercia
primaria
Muelle arqueado
Los pndulos centrfugos vienen dispuestos en el

volante de inercia bimasa en el lado secundario,
despus del muelle arqueado. De esta forma la masa
necesaria de los pndulos para la amortiguacin es
menor que en el lado primario.
s542_034
Masa de inercia
secundaria
Masa de inercia
primaria
s542_077
Pndulos centrfugos
Muelle arqueado
Masa de inercia
secundaria
27
Transmisin
Funcionamiento
Las vibraciones que proceden del motor se transmiten
del lado primario del volante de inercia bimasa al
muelle arqueado, donde se amortiguan.
Las vibraciones pendulares se superponen a las
vibraciones amortiguadas, con lo que estas se
atenan. Al cambio llegan vibraciones muy
reducidas, incluso a regmenes bajos.
Los pndulos centrfugos funcionan segn las

oscilaciones. A regmenes bajos del motor, los
pndulos pueden oscilar con mayor intensidad, ya
que la fuerza centrfuga que acta sobre los
pndulos es reducida. En cambio, al aumentar el
rgimen del motor el recorrido del pndulo es cada
vez menor debido a la fuerza centrfuga, que va en
aumento.
Esquema del principio de funcionamiento

Masa de inercia
primaria
Masa de inercia
secundaria
Caja de cambios
Motor
Oscilacin en
contrafase
s542_030
Muelle arqueado
Pndulos centrfugos
Leyenda
Vibraciones procedentes del motor
Vibraciones pendulares
Vibraciones amortiguadas por el muelle arqueado
Vibraciones atenuadas que llegan al cambio
Si el volante de inercia bimasa se levanta o gira de forma manual, puede producir ruidos de tableteo
por el alojamiento basculante de sus pndulos centrfugos. Estos ruidos se deben al diseo y no se
aprecian durante la marcha.
28
Arquitecturas
Existen dos tipos de volante de inercia bimasa con pndulos centrfugos para el Passat segn el motor y la caja de
cambios que se monte:
volante de inercia bimasa de LuK

volante de inercia bimasa de ZF
Volante de inercia bimasa de LuK

El volante de inercia bimasa de LuK acompaa a la
caja de cambios manual de 6 marchas 02Q y al
motor 2,0 l TDI de 110 kW o al motor 2,0 l TDI de
140 kW.
Este volante de inercia soporta un par mximo de
400 Nm.
Los cuatro pndulos centrfugos van alojados de
forma flotante directamente en la brida. No se
pueden ver desde fuera.
s542_034
Volante de inercia bimasa de ZF

El volante de inercia bimasa de ZF se monta en
combinacin con el cambio de doble embrague 0DL
de 7 marchas y el motor 2,0 l TDI biturbo de 176 kW.
Este volante de inercia soporta un par mximo de
500 Nm.
Los seis pndulos centrfugos van alojados de forma
flotante entre la brida y la masa secundaria.
Se pueden ver desde fuera.
s542_036
29
Transmisin
Sistema de bajas revoluciones (NDK)
El sistema de bajas revoluciones (NDK, por sus siglas en alemn) es una solucin de software de la unidad de
control del cambio para minimizar las irregularidades en el rgimen. Este sistema se utiliza por primera vez en el
cambio de doble embrague 0D9 de 6 marchas.
Al conducir el la gama de regmenes baja y con irregularidades considerables en el rgimen, la unidad de control
del cambio puede variar selectivamente el patinaje del doble embrague. As se puede cambiar antes a una
marcha superior y se puede circular en regmenes que consuman menos combustible.
Las irregularidades de rgimen intensas (de color rojo) son amortiguadas por un volante de inercia bimasa sin
pndulo centrfugo (de color azul). La unidad de control del cambio no cierra el doble embrague hmedo con
arrastre de fuerza. Se produce un leve patinaje. Las vibraciones se minimizan por medio del patinaje del
embrague (de color verde).
Irregularidad en el rgimen
Tiempo
s542_032
Leyenda
Irregularidad en el rgimen no amortiguada
Irregularidad en el rgimen amortiguada por el volante de inercia bimasa
Irregularidad en el rgimen amortiguada por el sistema de bajas regulaciones
30
Calefaccin y aire acondicionado

Climatronic de 3 zonas
En el Passat 2015, los componentes de la climatizacin se perfeccionaron para la plataforma modular transversal.
Como equipamiento bsico se ofrece un climatizador de una zona con regulacin manual de la temperatura y
regulacin elctrica de las trampillas de temperatura. Este climatizador ya se conoce del Golf (ao de modelos
2013) y se adapt para el Passat. El Passat est disponible por primera vez con un Climatronic con climatizacin
de las plazas traseras.
En el Climatronic de 3 zonas se puede ajustar una temperatura agradable para el lado del conductor, otra para
el del acompaante y una tercera para los pasajeros de las plazas traseras, y todas ellas independientes entre s.
La regulacin de la temperatura se lleva a cabo de manera totalmente automtica.
s542_038
31
Calefaccin y aire acondicionado

Unidad de mandos e indicacin delantera
En la unidad de mandos e indicacin delantera se pueden seleccionar todas las funciones del Climatronic.
La figura muestra la unidad de mando y control del Climatronic en su equipamiento ms completo. Si se pulsa la
tecla "SYNC" de la unidad de mandos e indicacin delantera, se sincroniza la temperatura seleccionada de todas
las zonas de climatizacin con el valor ajustado para el lado del conductor.
Calefaccin del volante
Tecla de la calefaccin
inmediata de la calefaccin
independiente
Tecla de la
sincronizacin
Tecla de la calefaccin
de los asientos
s542_046
Mando giratorio para el ajuste
de temperatura de la zona de
climatizacin izquierda
Mando giratorio para el ajuste

de la velocidad de la turbina
Mando giratorio para el ajuste de

temperatura de la zona de
climatizacin derecha
Unidad de mandos e indicacin trasera

La unidad de mandos e indicacin trasera se encuentra debajo de los difusores de aire traseros de la consola
central. Esta unidad est conectada con la unidad de mandos e indicacin delantera a travs del bus LIN y
permite ajustar cmodamente todas las funciones de la tercera zona de climatizacin desde las plazas traseras.
El ajuste de la temperatura se puede consultar en una pantalla.
Pantalla
s542_111
Tecla de la calefaccin de los asientos
de las plazas traseras exteriores
32
Teclas para la
regulacin de la temperatura
Distribucin del aire en las plazas traseras

Las tres zonas de climatizacin se alimentan con un equipo de calefaccin y climatizacin instalado en la parte
delantera. El nuevo sensor de la temperatura del aire del difusor trasero G174 determina la temperatura del aire
que sale del difusor. La unidad de mandos delantera controla la distribucin del aire en las plazas traseras.
Equipo de calefaccin y
climatizacin
Lnea de corte transversal del equipo de

calefaccin y climatizacin (vase la
representacin seccionada ms abajo)
s542_117
Conducto canalizador de aire

para la zona reposapis
trasera izquierda
Conducto canalizador de aire para

la zona reposapis trasera derecha
Sensor de la temperatura del aire
del difusor trasero G714
Un sistema adicional de control de trampillas con un servomotor en el equipo de calefaccin y climatizacin

regula el caudal de aire en las plazas traseras. En la figura siguiente se muestra una seccin del equipo de
calefaccin y climatizacin.
Ventilacin indirecta
Trampilla de descongelacin
Difusor directo en la parte central

del tablero de instrumentos
Trampilla del difusor de aire para la zona

reposapis
Difusor directo en el lado derecho

del tablero de instrumentos
Condensador
Trampilla de temperatura
para aire fro delante
Servomotor de control de las
trampillas de la parte trasera
Elemento calefactor PTC
Trampilla de aire caliente

detrs
Intercambiador de calor
para la calefaccin
para aire caliente delante
Difusor de aire en la
consola central
detrs
de la consola central,
s542_119
Trampilla de aire fro
detrs
dedicada exclusivamente a las plazas traseras
33
Tren de rodaje
Cuadro general del tren de rodaje y de los sistemas de
asistencia al conductor
El cuadro general muestra importantes equipamientos del tren de rodaje y sistemas de asistencia al conductor del
Passat. El Passat se puede equipar con un tren de rodaje normal, un tren de rodaje deportivo, un tren de rodaje
para carreteras en mal estado o un tren de rodaje DCC.
Tren de rodaje:
Eje delantero de brazos telescpicos tipo

McPherson
Eje trasero de cuatro brazos oscilantes
Freno de estacionamiento electromecnico (EPB)
Direccin asistida electromecnica
- con accionamiento de eje paralelo (APA),
de serie en los vehculos con volante a la
izquierda
- con pin doble de la empresa ZF en los
vehculos con volante a la derecha
- con direccin progresiva de la empresa ZF
ABS/ESC - MK100 de la empresa Continental
Para ms informacin sobre los sistemas de direccin, consulte los siguientes programas
autodidcticos:
Nm. 317 "Direccin asistida electromecnica con doble pin"
Nm. 399 "Direccin asistida electromecnica con accionamiento paralelo al eje principal (APA)"
Nm. 521 "El Golf GTI/GTD 2013" (direccin progresiva)
34
Sistemas de asistencia al
conductor:
s542_029
Sistema de vigilancia FRONT ASSIST

- Funcin de frenada de emergencia en ciudad
- Sistema de deteccin de peatones
Control de crucero adaptativo (ACC)
Sistema de aviso de salida del carril LANE ASSIST
- EMERGENCY ASSIST
- ASISTENTE PARA ATASCOS
Asistente de cambio de carril SIDE ASSIST
- Asistente de salida del aparcamiento
TRAFFIC ALERT
Sistema de aparcamiento asistido Park Assist
(PLA 3.0)
Asistente para maniobras con remolque TRAILER
ASSIST
Cmara perimetral AREA VIEW
Sistema de control de los neumticos (RKA)
Sistema de control de la presin de los
neumticos
Freno multicolisin
Deteccin del cansancio (MKE)
Encontrar ms informacin sobre los sistemas de asistencia al conductor en el programa

autodidctico nm. 543 "El Passat 2015 - Sistemas de asistencia al conductor".
35
Sistema elctrico
Ubicaciones en la red de a bordo
En funcin de su equipamiento, el Passat 2015
cuenta con un alternador de 140 A o 180 A y los
tipos de batera siguientes:
Batera de plomo con cido
EFB (Enhanced Flooded Battery)
AGM (Absorbent Glass Mat)
Alternador
La batera de 12 V se monta en el vano motor o en el

maletero tambin en funcin del equipamiento y del
motor.
Batera de 12V en el vano motor
Tres portafusibles distribuyen las corrientes en el
vehculo:
Un portafusibles previo Multifuse SA en la caja
electrnica del vano motor
Un portarrels y portafusibles SB en la caja
electrnica
Un portarrels y portafusibles SC en la parte
inferior izquierda del habitculo, detrs del
compartimento portaobjetos
Batera de 12V en el maletero
La batera va montada en el lado izquierdo del
maletero, detrs de un guarnecido.
En este caso, cuatro portafusibles distribuyen las
corrientes en el vehculo.
Un portafusibles previo Multifuse SA en la caja
electrnica del vano motor
Un portarrels y portafusibles SB en la caja
electrnica
Un portarrels y portafusibles SC en la parte
El portafusibles SD en la caja de fusibles
principales
Disyuntor de la batera J990 en la caja de fusibles
principales
La alimentacin elctrica de los consumidores de
gran amperaje del vano motor se interrumpe
mediante el disyuntor de la batera J990 y cuando
se dispara un airbag. Solo la unidad de control
del ABS J104 y la unidad de control de la
direccin asistida J500 siguen recibiendo
corriente. De esta manera se garantiza que la
direccin y las funciones de frenado del vehculo
sigan funcionando.
36
Caja electrnica con portarrels

y portafusibles SB y portafusibles
previo Multifuse SA
Portafusibles previo Multifuse SA
Batera de 12 V en el maletero con

caja de fusibles principales
Si la batera de 12 V va instalada
en el maletero, se prescinde de la
batera de 12 V en el vano motor.
s542_123
Caja de fusibles principales con portafusibles

SD, borne del polo positivo de la batera y
disyuntor de la batera J990
Portarrels y portafusibles SC en la parte

Batera de 12V en el vano motor

Si la batera de12 V va instalada en el vano
motor, se prescinde de la batera de 12 V en el
maletero.
Encontrar ms informacin sobre el

captulo "Sistema elctrico" en general en
el programa autodidctico nm. 545
"El Passat 2015 Sistema elctrico".
37
Sistema elctrico
Sistema de interconexin
La red de a bordo est basada en la MQB y se ha ampliado para el Passat 2015 (MQB-B).
Todos los sistemas de bus de datos CAN del Passat 2015 tienen una velocidad de transmisin de 500 kbit/s.
Los buses de datos LIN transmiten a una velocidad de 19,2kbit/s. Una novedad en el Passat es el bus de datos
MOST150 con cables de fibra ptica y una velocidad de transmisin de 150mbit/s.
La interfaz de diagnosis para bus de datos J533 controla algunos buses LIN y, como es habitual, acta como nexo
entre los sistemas de bus de datos CAN. Otros buses LIN estn conectados a las diferentes unidades de control.
Bus de datos
CAN
Traccin
Bus de datos
CAN
Tren de rodaje
Bus de datos
CAN
Confort
Bus de datos
CAN
Infotainment
J533
Bus de datos
CAN
Diagnosis
s542_080
Bus de datos
LIN
Leyenda
J533
Interfaz de diagnosis para bus de datos

Cable del bus CAN
Cable del bus LIN
38
Bus de datos
CAN
Extended
Bus de datos
MOST150
Sistema de alumbrado
Luces delanteras
Para el Passat 2015 hay disponibles tres tipos de faros.
Faros halgenos con lmparas LongLife convencionales
Faros LED "Basis" con tecnologa de reflector
Faros LED "High" con tecnologa de proyeccin, asistente de luces dinmico (DLA) y luz de curva dinmica
(AFS)
Faros halgenos
El faro halgeno posee las cuatro funciones de luz: luz de cruce, luz de carretera, luz de posicin e intermitente.
Luz de posicin
Intermitente
s542_081
Luz de carretera
Luz de cruce
Mdulo de luces adicional

Si el vehculo est equipado con faros halgenos, la
luz de conduccin diurna va integrada en el mdulo
de luces adicional, en la parte inferior del
paragolpes. Opcionalmente, este mdulo de luces
adicional tambin puede incluir el faro antiniebla con
la funcin de luz de curva esttica.
s542_087
Faro antiniebla /
luz de curva esttica
Luz de conduccin
diurna
39
Sistema elctrico
Faro LED "Basis"
Los faros LED "Basis" disponen de cadena de LED bicolores que se utilizan para la luz de conduccin diurna / luz
de posicin y el intermitente. Para luz de conduccin diurna y la luz de posicin, esta cadena se ilumina en blanco;
para el intermitente, en naranja. Adems, estos faros incorporan dos LED para la luz de conduccin diurna y la
luz de posicin.
La luz de posicin se consigue atenuando la luz de la cadena de LED y la de los dos LED adicionales.
Mdulo de luz de carretera

(2 LED de 2 chips)
Mdulo de la luz de cruce

(2 LED de 4 chips)
s542_083
Cadena de 12 LED bicolores (naranja/blanco)
para la luz de conduccin diurna, la luz de
posicin y el intermitente
Luz conduccin diurna / luz de posicin

(2 LED)

Con un faro LED "Basis", el mdulo de luces adicional
incorpora el faro antiniebla con la funcin "luz de
curva esttica".
s542_153
Faro antiniebla /
luz de curva esttica
40
Faro LED "High"

El faro LED "High" dispone de las funciones "asistente de luces dinmico (DLA)" y "luz de curva dinmica (AFS)".
Se trata de un faro totalmente de LED con tecnologa de proyeccin y cadenas de LED independientes para la luz
de conduccin diurna / luz de posicin y el intermitente. El mdulo de la luz de cruce y la luz de posicin va
rodeado de una hilera adicional de LED para la luz de conduccin diurna / luz de posicin. Para la luz de
posicin se atena toda la luz de conduccin diurna. Junto al mdulo de la luz de cruce y la luz de posicin se
aloja un mdulo de luz de cruce adicional para las luces de orientacin. La luz de curva esttica est integrada en
el faro con una lmpara independiente.
Mdulo de luz de cruce para las luces de orientacin

(2 LED de 3 chips)
Mdulo de la luz de cruce y la luz de posicin

(2 LED de 3 chips / 4 LED de 1 chip)
s542_085
Luz de curva esttica
(2LED)
Cadena de LED para el

intermitente (12 LED)
Cadena de LED para la luz

de conduccin diurna /
luz de posicin
(20 LED)
Cadena de LED para la

luz de conduccin diurna /
luz de posicin
(12 LED)

Con el faro LED "High", el mdulo de luces adicional
incorpora el faro antiniebla.
s542_153
Faro antiniebla
41
Sistema elctrico
Grupos pticos traseros
En el Passat 2015, los grupos pticos traseros van equipados exclusivamente con tecnologa LED, lo que
constituye una novedad en esta clase de vehculo. Dichos grupos estn disponibles en dos variantes: Basis y High.
En ambas variantes, los grupos pticos traseros se reparten entre una parte fija y otra en el portn/cap trasero.
Grupos pticos traseros "Basis"

Luz trasera (6 LED)
Luz trasera (6 LED)
Intermitente (6 LED)
Luz de freno (6 LED)
Luz de marcha atrs

(2 LED)
s542_139
Piloto antiniebla
(2 LED, en un lado)
Grupos pticos traseros "High"

Luz trasera (8 LED,
4 de los cuales se utilizan tambin,
excitados al mximo, para la luz
de freno)
Luz trasera con

conductor de
fibra ptica
(3 LED)
Luz trasera (8 LED,

2 de los cuales se utilizan
tambin, excitados al mximo,
para la luz de freno)
Piloto antiniebla
(3 LED, en un lado)
s542_143
Intermitente
(12 LED)
42
Luz de freno (8 LED,

tambin para la luz
trasera)

tambin para la luz
trasera)

tambin para la luz
trasera)
Luz de marcha
atrs
(6 LED)
Funciones de luz de la variante "High"

En esta variante se utilizan algunos LED y segmentos de LED para distintas funciones.
Diseo luminoso: luz trasera
Diseo luminoso: luz trasera con intermitente
Luz trasera
Luz trasera
s542_145
Para la luz trasera se iluminan los segmentos

siguientes:
Conductor de fibra ptica en la parte fija y en el
portn/cap trasero (3 LED)
Hilera en la parte fija (8 LED)
Hilera en el portn/cap trasero (8 LED)
Diseo luminoso: luz trasera con luz de freno

Luz de freno
Luz trasera
Luz de freno
s542_149
Para luz trasera se ilumina el conductor de fibra

ptica de la parte fija y del portn/cap trasero (3
LED).
Para la luz de freno se iluminan los segmentos
siguientes:
Dos columnas en la parte fija (16 LED, 4 de los
cuales se utilizan tambin para la luz trasera,
pero en este caso se excitan al mximo)
Una columna en el portn/cap trasero (8 LED, 2
de los cuales se utilizan tambin para la luz
trasera, pero en este caso se excitan al mximo)
s542_147
Intermitente
Si se activa el intermitente con la luz trasera

encendida, los segmentos siguientes de la luz trasera
permanecen iluminados:
Conductor de fibra ptica en la parte fija y en el
portn/cap trasero (3 LED)
Hilera en el portn/cap trasero (8 LED)
Para el intermitente se ilumina entonces la hilera de
la parte fija con los 12 LED del intermitente.
Diseo luminoso: luz trasera con luz de freno e
intermitente
Luz de freno
Intermitente 2 LED
y 6 LED
Luz trasera
Luz de freno
s542_151
En este caso, los segmentos se iluminan como en la

"diseo luminoso: luz trasera con luz de freno".
Para el intermite se iluminan solo dos hileras en la
parte fija con 2 LED y 6 LED.
43
Sistema elctrico
Sistema de cierre y arranque
El Passat 2015 puede contar con dos sistemas de cierre y arranque: el "Press and Drive" y el "Keyless Access".
El estndar es el sistema "Press and Drive"; de ah que el Passat 2015 carezca de una cerradura de encendido
convencional.
Sistema "Press and Drive"

El sistema de confort del Passat 2015 dispone de dos
antenas en el habitculo. Con estas antenas se
comprueba si hay una llave autorizada en el interior
del vehculo. El pulsador del dispositivo de arranque
E378 permite conectar el encendido y poner el motor
en marcha. El vehculo se tiene que desbloquear
previamente mediante el mando distancia por
radiofrecuencia.
s542_040
Leyenda
Antena en el habitculo
Sistema "Keyless Access"

El sistema opcional de cierre y arranque "Keyless
Access" permite bloquear y desbloquear el vehculo
tambin sin llave. Para ello, el Passat dispone,
adems, de una segunda antena en el habitculo y
cinco antenas exteriores.
La antena trasera se utiliza para el sistema Easy
Open.
s542_042
Leyenda
Antena en el habitculo
Antena exterior
44
Sistema Start-Stop
El Passat incorpora el sistema Start-Stop de segunda generacin.
s542_141
Las caractersticas principales del sistema Start-Stop 2.0 son las siguientes:
Ms posibilidades de indicacin (p. ej. el motivo de la inhibicin de la parada del motor)
Funcionamiento intermitente: varias paradas y rearranques tras solicitud con el vehculo parado
El motor puede pasar al modo parada en las situaciones siguientes:
- control de crucero adaptativo (ACC) activo
- funcin Auto-Hold (AVH) activa
- freno de estacionamiento electromecnico (EPB) activo
- remolque acoplado
- en el proceso de parada (antes, incluso, de que el vehculo se detenga)
45
Sistema elctrico
Cuadro de instrumentos
Para el Passat 2015 hay disponibles tres cuadros de instrumentos:
Cuadro de instrumentos Medium
Cuadro de instrumentos Colour
s542_095
Funciones y caractersticas
46
Pantalla TFT central en blanco y negro con una

resolucin de 320 x 240 pxeles
Indicadores analgicos del rgimen, la velocidad,
la temperatura del lquido refrigerante y el nivel
de combustible
Indicador multifuncin con la informacin
siguiente:
- Hora, cuentakilmetros, cuentakilmetros
parcial
- Mensajes de advertencia del vehculo en
forma de smbolo y texto en 24 idiomas
- Indicador de gama de seleccin o de cambio
de marcha
- Ordenador de a bordo con indicador de
eficiencia
- Temperatura exterior, advertencia de hielo
- Indicador del regulador de velocidad
- Indicador del limitador de velocidad
- Advertencia de velocidad
- Indicacin de la fecha
- Altavoz para seales acsticas de advertencia
- Indicador de intervalos de servicio
- Indicador de las letras distintivas del motor
- Sistemas adicionales de asistencia al
conductor
- Gua al destino de la navegacin
- Listas de telfonos
- Lista de emisoras de radio
- Indicador de la temperatura del aceite
s542_097
Las mismas funciones que el Medium y, adems:
Pantalla TFT central a color (puede mostrar 256

colores o tonos de gris)
Transiciones entre imgenes con animaciones
Cuadro de instrumentos AID "Active Info Display"

s542_099
En el nuevo Active Info Display, los indicadores de

aguja analgicos se reproducen por primera vez de
forma totalmente digital y se muestran en la pantalla
integral.
Los testigos relevantes para la seguridad siguen
siendo smbolos fijos, y estn dispuestos por
separado encima de la pantalla:
Intermitente
Testigo de advertencia para emisiones de escape
Lmpara de precalentamiento (vehculos con
motor disel)
Testigo del sistema antibloqueo de frenos
Testigo central (observar el texto de aviso que se
muestre)
Testigo de advertencia de avera en la direccin
electromecnica
Testigo de advertencia de avera en el sistema de
frenos
Testigo de advertencia del freno de
estacionamiento electromecnico
Para configurar de forma personalizada la

informacin para el conductor que se muestre en un
momento dado, se pueden visualizar datos
adicionales de las funciones de conduccin,
navegacin y asistencia en el centro del velocmetro y
del cuentarrevoluciones.
Pantalla TFT integral de 12,3" con una resolucin

de 1440 x 540 pxeles
Dispone de todas las funcionalidades bsicas
Se pueden seleccionar varias formas de
representacin
Conmutacin automtica de indicaciones segn la
funcin activa
Visualizacin de grficos en 2D y 3D
Visualizacin de indicaciones de navegacin y
medios
47
Infotainment
Sistema modular de infotainment (MIB)
El Passat 2015 dispone del sistema modular de infotainment (MIB) Generation 2.
En el nuevo Passat se instala por primera vez el Discover Pro Generation 2.
Composition Touch
Composition Colour
Composition Media
5" b/n
5" color
6,5" color
Pantalla tctil
Radio AM/FM
Discriminador de fases
Lector de CD
Lector de DVD
Disco duro / SSD
Reproduce archivos MP3
Ranura para tarjetas SD
Interfaz AUX-IN
Interfaz USB / iPod
Ajuste del sonido
tres ajustes
tres ajustes
cinco ajustes
Potencia de salida
2x20 vatios
4x20 vatios
4x20 vatios
Manejo por voz
Telefona por BLUETOOTH
Altavoces delanteros
Altavoces delanteros y traseros
Representacin 2D y 3D de
mapas
Compatible con la cmara de

marcha atrs
Caja de interconexin para UHV
Telefona Premium RSAP, WLAN

incluida
Sistema de sonido
DAB+
Resumen de funciones
Diseo/pantalla
RDS / logotipos de las emisoras
48
Encontrar ms informacin sobre el captulo "Infotainment" en general en los programas

autodidcticos nm. 546 "El Passat 2015 Infotainment e Car-Net",
nm. 533 "El Polo 2015", nm. 518 "El infotainment en el Golf 2013, parte I" y
nm. 519 "El infotainment en el Golf 2013, parte II".
Resumen de funciones
Discover Media
Discover Pro
6,5" color
8" color
Pantalla tctil
Radio AM/FM
Discriminador de fases
Lector de CD
Lector de DVD
Disco duro / SSD
SSD de 64 GB
Reproduce archivos MP3
Ranura para tarjetas SD
Interfaz AUX-IN
Ajuste del sonido
cinco ajustes
cinco ajustes
Potencia de salida
4x20 vatios
4x20 vatios
Manejo por voz
Telefona por BLUETOOTH
Altavoces delanteros
Altavoces delanteros y traseros
Representacin 2D y 3D de
mapas
Compatible con la cmara de

marcha atrs
Caja de interconexin para UHV
Telefona Premium RSAP, WLAN

incluida
Sistema de sonido
DAB+
Diseo/pantalla
RDS / logotipos de las emisoras
Interfaz USB / iPod
Serie
Opcional
No disponible
49
Infotainment
Interfaces (Connectivity)
El Passat ofrece al cliente numerosas posibilidades de conexin en funcin del equipamiento:
Lector de CD/DVD
Hasta dos TARJETAS SD
Interfaces para medios:
- toma multimedia AUX-IN
- hasta dos tomas USB preparadas para la transmisin de datos y compatibles con Apple
Interfaz para telfono mvil con:
- protocolos BLUETOOTH HFP, PBAP, A2DP, AVRCP, MAP, RSAP
- conexin con WLAN: cliente, HOTSPOT o Carstick
- interfaz para telfono mvil Comfort: mejora de las condiciones de recepcin gracias a una antena en el
exterior del vehculo
- interfaz para telfono mvil Premium: lector de TARJETAS SIM integrado
Posibilidades de conexin a los sistemas de infotainment
s542_115
50
Sistema de sonido "Dynaudio Confidence"

El corazn del sistema de sonido opcional "Dynaudio Confidence" es un amplificador de 16 canales con una
potencia de salida de 700 vatios y tecnologa MOST. Este le permite excitar 11 altavoces con un SUBWOOFER de
10,5 litros instalado en el hueco de la rueda de repuesto. As se utilizan actualmente 13 de los 16 canales del
amplificador.
MIB CAN
LVDS
J685
J794
R208
J525
R22
R20
R21
R23
R103
R104
R14
R16
R15
R17
s542_052
R211
Leyenda
R14
Altavoz de agudos trasero izquierdo
R208
Altavoz central
R15
Altavoz de graves trasero izquierdo
R211
Subwoofer
R16
Altavoz de agudos trasero derecho
J525
Unidad de control del paquete de sonido digital
R17
Altavoz de graves trasero derecho
J685
R20
Altavoz de agudos delantero izquierdo
Pantalla de la unidad de control de la unidad de

mandos con pantalla para informacin, delante
R21
Altavoz de graves delantero izquierdo
J794
R22
Altavoz de agudos delantero derecho
Unidad de control del sistema electrnico de

informacin 1
R23
Altavoz de graves delantero derecho
Conductor de fibra ptica de MOST
R103
Altavoz de medios delantero izquierdo
Cable del bus CAN
R104
Altavoz de medios delantero derecho
Cable de salida de altavoces

Cable de alta velocidad LVDS
para la transmisin de informacin grfica y
de control
51
Car-Net
Servicios Car-Net en el Passat
Con el Passat 2015 se ampla la oferta de servicios Car-Net. As, el cliente dispone ahora de 12 servicios Car-Net
segn el equipamiento del vehculo:
Google Earth
Google Street View
Informacin del trfico online
Bsqueda online de destinos especiales
Bsqueda online de destinos especiales mediante
la voz
El tiempo
Noticias
Gasolineras
Parkings
Informe de estado del vehculo
Mis destinos especiales
Importacin de destinos online
MirrorLink
El estndar MirrorLink, que permite reproducir la pantalla del smartphone en la del sistema de radio y
navegacin, llega ahora tambin al Passat. Volkswagen ha creado aplicaciones propias para MirrorLink que
tambin se pueden utilizar durante la marcha. Son:
My Guide
Drive & Track
Think Blue Trainer
Shared Audio
Call & Remind
Sound Journey
Portal para clientes

Para poder utilizar los servicios Car-Net, el cliente debe estar registrado en el portal para clientes Car-Net y se
tiene que asignar el vehculo a su cuenta de cliente. Se puede acceder a este portal en
www.volkswagen-carnet.com.
Los servicios "Importacin de destinos online", "Noticias", "Mis destinos especiales" e "Informe de estado del
vehculo" se controlan a travs del portal para clientes.
52
Service Portlet
Con el lanzamiento comercial del Passat 2015, se pone a disposicin de los concesionarios el Service Portlet, una
herramienta de diagnosis para Car-Net. En esta herramienta se pueden comprobar fcilmente datos del contrato
y del vehculo, la disponibilidad de servicios y un posible fallo del "backend". El Service Portlet se encuentra en el
portal de integracin de Volkswagen, al que se accede a travs de las direcciones de Internet siguientes:
https://iportal-de.volkswagenag.com
https://iportal-de.cpn.vwg
Podr encontrar ms informacin sobre el captulo Car-Net en el programa autodidctico nm. 546
"El Passat 2015 Infotainment e Car-Net".
53
Glosario
ABS
AUX-IN
(Sistema antibloqueo de frenos)

Sistema de control de la traccin que impide que se
bloqueen las ruedas al frenar.
Entrada de la seal de equipos de audio externos.
ACC
(Adaptive Cruise Control)
Denominacin abreviada del control de crucero
adaptativo.
AFS
(Advanced Frontlighting System)
Denominacin abreviada del bus de datos CAN de la
luz de curva. Esta funcin asegura una iluminacin
mucho mejor de la calzada cuando se trazan curvas,
ya que el cono luminoso de los faros se orienta
conforme a la posicin del volante.
AGM
(Absorbent Glass Mat)
Denominacin abreviada de un tipo de batera en el
que el electrlito est empapado en un fieltro de
microfibras de vidrio.
AM
Modulacin de amplitud. Onda electromagntica
que se utiliza para transmitir informacin.
En la modulacin de amplitud se modifica la amplitud
de la alta frecuencia.
Area View
Area View es un sistema de exploracin del entorno
basado en una cmara que permite al conductor ver
todo lo que rodea al vehculo. Ofrece un gran
nmero de vistas y modos de ajuste al conductor, que
este puede seleccionar convenientemente segn la
situacin del trfico y la informacin que desee.
Asistente para atascos
Con el asistente para atascos, el vehculo reacciona
al vehculo que le precede en atascos. El vehculo
frena, acelera y se conduce de forma
semiautomtica, lo que hace ms cmoda la
circulacin en caravana.
54
AVRCP
(Audio Video Remote Control Profile)
Perfil Bluetooh para controlar equipos de audio o
vdeo a distancia.
A2DP
(Advanced Audio Distribution Profile)
Tecnologa genrica que va ms all de los lmites de
cada fabricante y que permite transmitir seales
estereofnicas de audio de forma inalmbrica a
travs de Bluetooth a un receptor correspondiente.
Bluetooth
Bluetooth es un estndar de la industria desarrollado
por el Bluetooth Special Interest Group (SIG) para la
transmisin por radio entre dispositivos a corta
distancia.
CAN
(Controller Area Network)
Red de datos estandarizada, de tipo bifilar y digital,
en la electrnica del vehculo.
DAB
(Digital Audio Broadcasting)
Programa de radio emitido en formato digital por las
emisoras de radio.
DAB+ es una evolucin de la radio digital que se
introdujo en Alemania en 2011.
DLA
(Asistente de luces dinmico)
Designacin abreviada de un sistema de asistencia
para influir en el cono luminoso de los faros, a fin de
evitar deslumbrar,
por ejemplo, a los vehculos que vengan de frente
cuando se circule con las luces de carretera.
DVD
Lane Assist
Digital Versatile/Video Disc

Es una evolucin de los medios de almacenamiento
pticos, con una capacidad de 4,7 GB en los DVD de
una capa (Single Layer DVD, DVDR, DVDRW) y de
8,5 GB en los de doble capa (Dual Layer / Double
Layer, DVDR-DL, DVD-RWDL)
(Sistema de aviso de salida del carril)

Sistema electrnico de asistencia al conductor que
avisa a este si se desva de la trayectoria y corrige
desviaciones leves en la medida de sus posibilidades.
EFB
(Enhanced Flooded Battery)
Denominacin abreviada de un tipo mejorado de
batera hmeda.
Emergency Assist
La funcin Emergency Assist es una evolucin del
Lane Assist. Si el conductor es incapaz de conducir,
este sistema se encarga de mantener al vehculo en el
carril, advertir a los dems conductores y frenar el
vehculo hasta detenerlo.
ESC
(Electronic Stability Control)
Programa electrnico de estabilizacin, conocido
anteriormente como ESP.
FM
Modulacin de frecuencia. Onda electromagntica
que se utiliza para transmitir informacin.
En el caso de la modulacin de frecuencia se hace
variar la oscilacin de la portadora al ritmo de la
tensin de la informacin que se le aplica. La
amplitud no vara.
Front Assist
Sistema electrnico que vigila la distancia respecto a
los vehculos que preceden al propio, advierte del
peligro de colisin y frena automticamente.
HFP
(Hands Free Profile)
Estndar Bluetooth para el dispositivo manos libres.
LED
(Light Emitting Diode)
Sistema de elementos de iluminacin en el que se
activan conjuntamente uno o varios diodos luminosos
para formar una fuente de luz.
LIN
(Local Interconnect Network)
Red de datos serial monofilar con la que se conectan
componentes electrnicos a una unidad de control
superior.
MIB
(Sistema modular de infotainment)
Denominacin de un sistema de plataformas para
varias marcas y modelos para los componentes del
sistema de infotainment de un vehculo.
MKE
(Deteccin del cansancio)
Sistema electrnico de asistencia que avisa al
conductor si disminuye su atencin.
MOST
(Media Oriented Systems Transport)
Sistema de bus en serie para la transmisin de
seales de audio, vdeo, voz y datos. Actualmente
dicho sistema de bus se utiliza en Volkswagen a
travs de conductores de fibra ptica.
MP3
Abreviatura de MPEG Layer3 (Motion Picture Experts
Group Layer 3). Estndar de compresin para
formatos de audio.
Hotspot
El trmino "hotspot" se utiliza a menudo para
designar un punto de acceso pblico a Internet. A
travs de un hotspot es posible conectarse a Internet
de forma inalmbrica.
55
Glosario
MQB
Subwoofer
(Plataforma modular transversal)

Nombre de un sistema modular que se utiliza en
todas las marcas y modelos en el desarrollo y
fabricacin de los vehculos.
(Sistema de aparcamiento asistido)

Sistema de asistencia al conductor que ayuda
activamente a este a aparcar y salir del
aparcamiento, segn la versin del sistema.
(Trmino ingls para denominar a un altavoz de

bajos)
Los subwoofers son altavoces especiales que se
utilizan para la emisin de tonos de bajas
frecuencias, es decir, tonos muy graves. Se diferencia
entre subwoofer activo y pasivo. Los subwoofer
activos disponen de una etapa final propia
(amplificador), y los pasivos no disponen de etapas
finales propias y se conectan, como los altavoces
convencionales, a la salida de un amplificador.
RDS
Tarjeta SD
(Radio Data System)

Se trata de un sistema estndar para la transmisin
de informacin adicional de los datos de audio, como
el nombre de la emisora, el ttulo de una cancin, etc.
(Secure Digital Card)

Tarjetas de memoria de tamao reducido y robustas,
p. ej., para las cmaras fotogrficas digitales.
PLA
RKA
(Sistema de control de los neumticos)
Sistema de asistencia que advierte al conductor si la
presin de alguno de los cuatro neumticos se desva
de un valor terico ajustado.
rSAP
(remote SIM Access Profile)
Perfil que hace posible la lectura de la tarjeta SIM y
la copia de sus datos de acceso por parte de la
preinstalacin universal para telfono mvil (UHV).
Side Assist
(Asistente de cambio de carril)
Sistema de asistencia al conductor que le facilita los
adelantamientos y cambios de carril.
Sistema Top Tether
El sistema Top Tether sirve para fijar adicionalmente
un asiento para nios al banco trasero.
SSD
(Solid State Drive)
Medio de almacenamiento sin componentes
mecnicos mviles.
56
Tarjeta SIM
(Subscriber Identity Module;
en ingls, mdulo de identificacin de abonado)
Una tarjeta SIM es una tarjeta con chip y con un
procesador integrado, que se puede insertar en un
telfono mvil, por ejemplo. Sirve, entre otras cosas,
para identificar al usuario de un telfono mvil al
entrar en una red de telecomunicaciones.
TFT
(Thin Film Transistor)
Denominacin abreviada de una pantalla plana con
una matriz de transistores que conforman la imagen.
Traffic Alert
Este asistente de salida del aparcamiento advierte de
objetos que se muevan detrs del vehculo al salir
hacia atrs de un hueco de aparcamiento en batera.
Trailer Assist
Este asistente para maniobras con remolque
simplifica las maniobras en marcha atrs con un
remolque. Tras introducir la direccin y el ngulo de
flexin, el sistema asume la conduccin. El vehculo
con remolque se dirige con precisin, mientras el
conductor slo tiene que acelerar y frenar.
USB
(Universal Serial Bus)
Interfaz estandarizada entre diferentes dispositivos
electrnicos, como pueden ser ordenadores,
impresoras, escneres, televisores, etc.
57
Notas
58
59
542
VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg

Reservados todos los derechos. Sujeto a modificaciones.
000.2812.99.60 Edicin tcnica 11/2014
Volkswagen AG
Cualificacin Posventa
Service Training VSQ-2
Brieffach 1995
D-38436 Wolfsburg
Este papel ha sido elaborado con celulosa blanqueada sin cloro.

El Passat 2015

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

El Passat 2015

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Service Training

Programa autodidctico 542

El Passat 2015, la 8 generacin

El programa autodidctico informa

Para las instrucciones de actualidad sobre

Proteccin de los ocupantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Calefaccin y aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

Tecnologas del vehculo

Seleccin del perfil de conduccin, p. ej. el modo

Direccin progresiva en combinacin con la DCC

Motor 2,0 l TDI biturbo de 176 kW

Faros LED con distribucin

Asistente para atascos

Active Info Display

Optimizacin del peso de la carrocera

Easy open / easy close

Asistente para maniobras con

Grupos pticos traseros LED

Sistema Start-Stop con recuperacin para todos los motores

En todos los apartados, el equipamiento depende del pas.

Los rasgos distintivos del Passat 2015

Parrilla del radiador con faros

Retrovisor exterior en el antepecho de la

Manillas de las puertas

Franja horizontal de difusores

Grupos pticos traseros LED

Cotas exteriores y pesos

Anchura, retrovisores incl.

Peso en vaco segn DIN*

Carga mx. sobre el techo

Ancho de va, delante

Peso remolcable mx., con

Ancho de va, detrs

Capacidad del depsito

Coefic. resist. aerodinmica

Peso mximo autorizado

Anchura, retrovisores incl.

Peso en vaco segn DIN*

Carga mx. sobre el techo

Ancho de va, delante

Peso remolcable mx., con

Ancho de va, detrs

Capacidad del depsito

Coefic. resist. aerodinmica

DIN Deutsche Industrie Norm (norma de la industria alemana)

Dimensiones interiores y volmenes

Cotas interiores y volmenes

Volumen del maletero

Anchura inferior seccin

Volumen del maletero con

Anchura til para cargas

Altura portn trasero

Alt. mx. banqueta-techo

Altura borde de carga

Altura seccin apertura

Altura banqueta-techo, 2 fila

Cotas interiores y volmenes

Volumen del maletero

Anchura inferior seccin

Volumen del maletero con

Anchura til para cargas

Altura portn trasero