TORRE-PLATAFORMA. COLOMBIA. AOS 50 Y 60.

Anlisis de su adaptacin arquitectnica e insercin urbana en centros consolidados

Arq. Mg. Candidato a doctor. Edison Henao Carvajal.
Profesor Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales.
ehenaoc@unal.edu.co

Resumen: (Tesis doctorado) La investigacin estudia las variaciones sobre la torre-plataforma

desarrolladas por las firmas de arquitectos de los aos 50 y 60, en las que se hizo patente la
correspondencia de la arquitectura moderna con las problemticas fsico-espaciales planteadas
por el crecimiento en altura de los centros tradicionales de la ciudad colombiana.

El trazado de los centros de ciudad, definido por el damero y caracterizado por la excesiva
subdivisin predial, la escasa seccin de las vas y la atormentada forma de las parcelas,
determin pautas fsico-espaciales difciles para la adaptacin e insercin urbana de edificios de
alta densidad. En estas circunstancias, pasados algunos aos de la dcada de los 50, varias firmas
de arquitectura, entre las que destacan Cuellar Serrano Gmez (CSG) Borrero Zamorano &
Giovanelli (BZG) y Obregn & Valenzuela (O&V) desarrollaron una serie de variaciones de la
torre-plataforma (t-p) en las que se hizo patente la capacidad del proyecto moderno de
arquitectura para responder las problemticas fsico-espaciales planteadas por el crecimiento en
altura de los centros tradicionales de la ciudad colombiana.
La persistencia de las grandes firmas en la t-p, durante los aos 50 y 60, invita a suponer que,
como en tantas otras ocasiones del devenir local, un estilo de moda motiv a experimentar
simultneamente con este tipo edificatorio. Sin embargo, y aunque est demostrado que nuestros
arquitectos prestaban mucha atencin a las influencias internacionales1, el argumento ms lgico
que se nos ocurre para explicar dicha persistencia reside en las correspondencias
incontrovertibles que tiene la t-p con el programa de edificio comercial y de oficinas, aunadas a
las indudables ventajas que ofrece la subdivisin del edificio en dos piezas convenientemente
dispuestas para la exigente tarea de cohesionar el edificio con su entorno; no obstante la
existencia de efmeras normas de planeacin, que no superaron los aos 60, en las que se instaba
al uso de la plataforma para edificaciones en altura.
1

Son numerosas las vas que uso la modernidad arquitectnica para llegar al pas; entre estas destaca, por su incidencia en el xito de la t-p, el
desplazamiento a Norteamrica o Europa de varios colombianos, entre ellos Rafael y Jos Mara Obregn, quienes cursaron arquitectura en la
Universidad Catlica de Washington a principios de los aos 40. Otro coetneo de estos, el ingeniero-arquitecto Gabriel Serrano Camargo, de la
firma Cuellar Serrano Gmez, adhiri a la modernidad despus de un viaje a Brasil en 1948 (de esta experiencia quedan una serie de apuntes
grficos sobre la obra de Oscar Niemeyer consignados en la Revista Proa nmero 11 de abril de 1948). La apertura en Colombia hacia la
modernidad arquitectnica tuvo tambin un captulo importante en las intervenciones de la oficina de urbanistas Town Planing Associates (la
oficina de Jos Luis Sert y Paul Wiener); sus planes maestros para varias ciudades del pas: Tumaco, Medelln, Cali y Bogot , desarrollados entre
1948 y 1951, permitieron la vinculacin de arquitectos locales que luego fueron determinantes en la consolidacin de la modernidad local, entre
estos arquitectos se cuentan: Edgar Burbano de Bogot y Nel Rodrguez de Medelln quienes en calidad de tericos o ejecutores tuvieron
incidencia directa en el xito de la t-p en Colombia.

Imagen 001: T-Ps localizadas en Colombia

En las pesquisas que surtieron de materia documental esta investigacin se encontraron ms de

60 t-p proyectadas o construidas en Colombia en las dcadas de los aos 50 y 60; debe aclararse
que en esta lista se incluyen solo aquellos edificios construidos en predios inscritos en manzanas
consolidadas y que en su fisonoma contienen una torre liberada de las medianeras y dispuesta
sobre una edificacin baja ajustada a los lmites del predio. Es uno de los objetivos principales de
esta investigacin recoger el legado de esta experiencia, en razn de su importancia como
ejemplo que da pistas para la comprensin de la nocin de tipo en la modernidad, sistema esttico
que por cierto asume esta nocin no como un canon estricto que predefine las soluciones
formales y espaciales, sino como un instrumento que potencia la diversidad formal y espacial,
hasta el punto de que los 50 casos encontrados son en apariencia radicalmente diferentes, pero
tambin, a su vez, en su estructura formal esencial, manifestacin de un origen compartido.
Es por lo anterior que, de todas las perspectivas posibles, este estudio se interesa en aquella que
ve las t-p en tanto adaptacin de una solucin universal a condiciones especificas mediante
variaciones formales de sus componentes y la relacin que estos establecen entre s con el
propsito de dar solucin a problemas particulares, creados en el proceso de materializacin e
insercin urbana de cada edificio. En el marco de lo referido se plante un contenido de
investigacin dividido en dos partes: la primera, conformada por el estudio de los episodios
urbanos en los que se revela la disposicin de la t-p para adaptarse a su entorno e instalar nuevas

pautas en las estructuras de la ciudad premoderna; y la segunda, constituida por el anlisis de las
conquistas formales mediante las cuales las firmas de arquitectos mencionadas lograron dar
consistencia a sus soluciones, atendiendo en todo caso las premisas programticas, las
limitaciones tcnicas y las condiciones ambientales de cada emplazamiento.

Valdra la pena, en mesa redonda de urbanistas, estudiar con atencin los

cambios y las consecuencias sociales y econmicas que este tipo de
construcciones van a proporcionar en beneficio, a si se cre, del desahogo de las
calles centrales2

Revisin de antecedentes paradigmticos de la t-p

2 Palabras de Carlos Martnez, director de la revista Proa, a propsito de la inauguracin, en 1956, del Edificio Seguros Bolvar de Bogot,
construido por Cuellar, Serrano, Gmez y el arquitecto asociado Gabriel Largacha. En: TELLEZ, Germn. Cuellar Serrano Gmez: arquitectura
1933-1983. Bogot: Fondo Editorial Escala. 1988.

Imagen 002: Antecedentes internacionales

En 1924, Hilberseimer dibuja un esquema terico de ciudad moderna en altura, denominado
Highrise city, en el que propone una trama homognea conformada por grandes plataformas de
cinco pisos, destinadas a usos industriales y comerciales, y torres de vivienda de quince pisos
dispuestas sobre dichas plataforma. En esta propuesta las circulaciones vehiculares se conservan
en el plano de base y las peatonales asumen un segundo nivel urbano ubicado sobre la terraza de
las plataformas. El legado positivo de tales propuestas es indudable, aunque en los aos 60
Hilberseimer fuera obligado por los crticos de la poca a abjurar de sus propuestas urbanas y
en varias ocasiones se hayan usado los dibujos de la Highrise city para evocar el urbanismo
deshumanizado de la modernidad.

En secuencia cronolgica aparecen, en 1931, en el tercer volumen de Encyclopdie de

lArchitecture Nouvelle, publicada por Alberto Sartoris, los esquemas de City Block intgrale
propuestos por Wladimiro Acosta, quien replica los planteamientos tericos de Hilberseimer

ajustndolos de la siguiente manera: Los rascacielos que tienen 100 metros de altura, se elevan a
120 metros de distancia el uno del otro, en tanto que los edificios inferiores, que miden 34 metros
de altura, estn separados por una avenida de 40 metros de ancho. Cada basamento cuadrangular
del edificio tiene 100 metros de lado.

En una lnea distinta, otro proyecto paradigmtico que anuncia la t-p es el Ministerio de
Educacin Nacional y de Salud Pblica de Rio de Janeiro (1937-1943), encargo ofrecido en
primera instancia mediante un concurso en el que los jurados descalificaron a los arquitectos
progresistas, quienes posteriormente reciben invitacin directa del Ministro Capanema para
concebir el edificio con el auspicio de Le Corbusier (quien estuvo 3 semanas en Rio para
intervenir en este proyecto y en el plan maestro de la ciudad universitaria). El proyecto definitivo
realizado por L. Costa, O. Niemeyer, J. Machado Moreira, A. E. Reidy, E. Vasconcellos y C.
Leao; muestra dos volmenes enlazados: un paraleleppedo perfecto levantado del suelo mediante
pilotes, y un volumen unido al suelo que atraviesa la manzana y pasa bajo una parte del
paraleleppedo. Esta solucin, ensayada antes por Le Corbusier en el proyecto Rentenanstalt de
Zurich, en 1933, avizora una caracterstica esencial de la t-p consistente en la disposicin de la
torre en clara desobediencia con la estructura morfolgica establecida por la retcula de
manzanas.

Unos aos despus Le Corbusier es llamado con otros diez expertos para determinar las pautas
que regirn la concepcin del edificio de las Naciones Unidas en Nueva York (1947-1950), el
inquieto arquitecto suizo se adelanta dos meses a la llegada de los otros convocados, y aunque no

recibe el encargo para proyectar tan importante edificio, logra establecer en este tiempo las
caractersticas fundamentales del mismo, mediante una serie de dibujos y maquetas que W.
Harrison y M. Abramovitz, adjudicatarios finales del encargo, respetan en sus condiciones
esenciales. La contribucin que el edificio de la ONU hace a la definicin tipolgica de la t-p
radica en la consolidacin formal de la plataforma, cuya apariencia disforme y suplementaria
(Rentenanstalt o Rio) cambia para constituirse en una poderosa pieza horizontal que establece
una tensin visual consistente con la torre.

Como antecedente se ha localizado tambin un proyecto de Nathaniel A. Owings, socio fundador

de la firma Skidmore, Owings and Merrill, publicado en 1947 en la revista Skyscraper
Management n. 32. Es probable que este proyecto haya sido la pauta seguida por Gordon
Bunshaft para concebir, entre 1949 y 1950, la Lever House de Nueva York; edificio que dio a la
t-p categora de referente internacional, gracias, en parte, a su divulgacin en revistas como
Architectural Forum (n.96 jun 1952), Progressive Architecture (n.34 oct. 1953), Architectural
Record (n. 111 jun 1952), entre otras, y en diarios como el New York Times (27 abril 1952).

La Lever se caracteriza por ser un conjunto de dos partes claramente diferenciadas: la plataforma,
que se desarrolla en un edifico bajo y horizontal ajustado a la forma del lote; y la torre, que se
presenta en un prisma de proporciones verticales, puesto sobre la plataforma y desligado de las
medianeras. El nombre torre-plataforma alude slo a las dos partes ms vistosas del conjunto,
pero existen otros dos componentes sin los cuales este sistema arquitectnico carecera de
consistencia. Uno de stos es la pieza que hace transicin entre el plano urbano y la plataforma,

definida como un piso liberado de cerramientos o con la fachada replegada y un uso de puertas
abiertas; el otro componente es el piso que se sita entre la terraza de la plataforma y la torre,
cuya tarea compositiva es similar a la de la anterior pieza, en tanto de ste se eliminan o
retranquean cerramientos para obtener una separacin visual contundente entre los volmenes
vertical y horizontal. El cometido de ambos componentes, en su condicin de transiciones neutras
entre los volmenes destacados, es consolidar la tensin abstracta del conjunto resultante.

Antecedentes de la t-p en Colombia

Imagen 003: Antecedentes nacionales.

Finalizados los aos 40 hasta para un visionario como Le Corbusier pareca improbable que una
ciudad como Bogot, con su inusual localizacin geogrfica y una poblacin moderada, pudiera
presentar slo dos dcadas despus cifras demogrficas tasadas en millones de habitantes. Sin
embargo, para algunos urbanistas locales estaba claro que el crecimiento y densificacin de la

ciudad era inminente y que por tanto se requerira de estructuras urbanas mejor adaptadas para la
modernizacin. Resulta interesante observar que la mayora de proyectos de la poca planteados
en con esta visin contenan, como componente fundamental, la solucin t-p.

El primero de los casos a los que se hace referencia es el proyecto del arquitecto Burbano, quien a
propsito de la ampliacin aprobada en 1945 de la Carrera Decima, localizada en el centro de
Bogot, propone, en la revista Proa N 1 de agosto de 1946, edificios tipo pastilla corrida
desarrollados sobre plataformas asentadas en pilotes. Los planteamientos de Burbano, aunque
poco precisos en sus dimensiones, eran viables, debido a que los paramentos de la Carrera
Decima para esa poca no estaban definidos con edificaciones consolidadas, por tanto, no era
necesario realizar grandes demoliciones. En la actualidad, en la Decima, es posible encontrar
algunas t-p, sin embargo, aunque la va adquiri un perfil bastante generoso, los paramentos, por
lo general, se desarrollaron siguiendo el esquema de bloques aparejados sin gestos urbanos
significativos en planta baja.

En la revista Proa N 2 aparece la propuesta Bogot puede ser una ciudad moderna,
reurbanizacin del sector de la plaza de mercado y de las 16 manzanas vecinas, de L.
Amorocho, E. Garca, J. Angulo y C. Martnez (este ltimo director de la revista Proa). El
planteamiento de este grupo de arquitectos presenta varias alternativas basadas en la t-p, por
ejemplo, plataformas del tamao de la manzana tradicional con patio liberado en el centro y
pastillas apeadas en dos de sus costados, o una interesante variacin para la poca que consisti
en disponer las torres en sentido transversal a una extensa plataforma que abarca 3 manzanas,

innovacin que da espacio a una secuencia intercalada de patios entre cada edificio. Esta
propuesta se qued en el papel y el sector comprendido entre las calles 11va y 7ma y las carreras
9na y 12va del centro de Bogot se convirti, en los aos siguientes, en uno de los sectores ms
deteriorados y peligrosos de la ciudad.

En 1948, meses despus de los incendios del Bogotazo (levantamiento popular por el asesinato
de un lder poltico) Jorge Arango, director de Edificios Nacionales, Herbert Ritter, jefe del
Departamento Municipal de Urbanismo y Gabriel Serrano Camargo, lder de la paradigmtica
firma Cuellar, Serrano, Gmez; presentan en la revista Proa N 13 un plan de Reconstruccin de
Bogot en el que destaca la Remodelacin del Sector Central: un proyecto constituido por
edificios de 14 pisos asentados en plataformas que ocupaban toda la extensin de la manzana.
Quien transite ahora la carrera 7ma podr constatar que este planteamiento, a diferencia de los
presentados en los prrafos anteriores, si fue implementado y constituye actualmente uno de los
mejores ejemplos en Colombia del urbanismo propuesto por la modernidad.

Le Corbusier estaba concentrado en la propuesta para el edificio de la ONU cuando es invitado a

Bogot (16 a 24 de junio de 1947) donde establece los primeros contactos para desarrollar, a
partir de 1949, el Plan Director de dicha ciudad. Uno de los componentes ms importantes de este
plan es el Centro Cvico de la ciudad, donde Le Corbusier proyecta un conjunto de edificios para
las instituciones del Estado, el denominado Grand Immeuble. Entre los edificios de este
conjunto institucional destaca el proyecto del palacio de los Ministerios, una torre-plataforma
semejante a la ONU que es explicada en los siguientes trminos en el informe final del Plan

Director: El palacio de los Ministerios es un Grand Immeuble de oficinas de 180 m de altura

y de 45 pisos (que) supone una superficie aprovechable de 75.000 m2 (). Esta propuesta es
similar a la del Secretariado de las Naciones Unidas, actualmente en su etapa de finalizacin
sobre el East River en Nueva York, que alberga las oficinas de la Secretara General. Nosotros
hicimos parte decisiva en la elaboracin de los planos de este edificio, en 1946-47, ().

El ltimo proyecto de esta serie de antecedentes de la t-p aparece en la revista Architecture

daujourdhui n 80 de 1958, dedicada a Colombia. Esta propuesta de la firma Cuellar, Serrano,
Gmez & Largacha, concebida a principios de los aos 50 y completada, con la participacin
de otras firmas a finales de los aos 60, corresponde a la segunda etapa de un gran conjunto
habitacional y de negocios denominado Centro Internacional, que se emplaza en una
supermanzana de forma trapezoidal alargada donde tiene lugar un sistema de plataformas y
torres, unidas entre s, etapa tras etapa, con el objeto de constituir una sola entidad urbana
completamente abierta a la ciudad. Este conjunto es probablemente el proyecto moderno mejor
logrado en Colombia.

La condicin urbana de la t-p

El auge de t-p en Colombia se enmarca en la dinamizacin econmica que vivi el pas despus
de la segunda guerra mundial. El Producto Interno Bruto del pas creci entre 1949 y 1957 un

promedio anual de 6,6 %3, gracias, entre otros, al aumento del precio del caf y en general de las
dems exportaciones, pero tambin al ingreso de nuevos capitales sumado a la acumulacin de
divisas. Por otro lado, desde 1945, la agricultura abandona paulatinamente la nocin de negocio
familiar para convertirse en empresa comercial, con todas las ventajas que esto conlleva:
produccin bajo contrato, precios regulados por el Estado, asignacin de subsidios y emprstitos,
etc. Otro factor determinante fue el aumento de la sustitucin de importaciones a consecuencia de
la dificultad de importar por efectos de la guerra, esta situacin deriv en una utilizacin ms
eficiente de la capacidad instalada en todos los sectores productivos del pas; la industria, sin
embargo, fue la ms beneficiada con esta coyuntura dado que se fundaron empresas por todo el
pas, en prcticamente todos los mbitos de produccin de materias primas y derivados. Los
clientes de las t-p fueron, en general, los nuevos bancos que se crearon para asumir las
transacciones comerciales de los prsperos sectores agrcolas, industriales y comerciales, por esta
razn es frecuente encontrar que las t-p construidas en Colombia, desde mediados de los aos 40,
se denominen: Banco Industrial Colombiano, Banco Cafetero, Banco Agrario, Banco Comercial
Antioqueo, etc.4

Adems de la dinamizacin econmica que decidi a favor de la t-p, tambin es importante

mencionar que en los aos corridos de 1940 a 1960 el nmero de habitantes urbanos de Colombia

FAJARDO, Daro. Haciendas, campesinos y polticas agrarias en Colombia 1920-1980. Bogot: Ed. CID, Universidad Nacional de Colombia,
pag. 55
4

Una carta de Wiener y Sert a Le Corbusier, fechada el 28 de octubre de 1950 dice lo siguiente: () la oposicin al Plan Directeur la hace
gente como () los banqueros y las compaas de seguros quienes controlan directa o indirectamente la mayora de la propiedad del suelo en
Bogot

se increment de una manera inusitada, hasta el punto que ciudades como Bogot 5, Medelln,
Cali o Manizales aumentaron en cuatro veces su poblacin, en menos de 20 aos6. Este repentino
crecimiento de la poblacin incidi en el incremento del avalu comercial de los predios, sobre
todo aquellos localizados en los centros de estas ciudades, cuyos elevados precios del suelo,
forzaron la ocupacin total de la parcela y la construccin en altura de las mismas. En este
contexto, la demanda de locales y despachos localizados en el corazn de la ciudad, determin la
proliferacin de edificios de mediana altura constituidos como torres de oficinas, cuyos pisos
bajos se destinaban a uso comercial. Este tipo de edificio respondi eficientemente a los nuevos
requerimientos funcionales e inclusive fue adaptado a usos institucionales y residenciales.

Los primeros edificios que siguieron este modelo se caracterizaron por su aspecto unitario y
masivo; ambos usos, comercio y despachos, se volcaban hacia el paramento sin mediar con los
edificios vecinos o el entorno urbano. Para la transicin visual entre el volumen de uso comercial
y el volumen de despachos, se acuda a discontinuidades en la fachada que anunciaban
tmidamente la segregacin futura de los dos usos en piezas separadas7. En los casos en que
apareca una terraza, sta se localizaba al interior de la manzana, con el escaso beneficio urbano
que esta posicin conlleva. Esta solucin compacta edificios de una sola pieza que ocupaban
todo el frente de la parcela result slo adecuada para las pocas calles de seccin amplia con que
5

En Bogot, el censo de 1928 registra 235.424 habitantes, para 1956 se registra el milln, de los cuales el 70% constituan emigrantes de otras
zonas del pas. Fuente: Puyo, Fabio. Bogot. Madrid: Ed. MAPFRE S.A. 1992. p. 217.
6

El factor decisivo de este fenmeno residi en las migraciones de campesinos, que tuvieron destino preferente hacia las capitales de regin,
segn afirma Roco MURAD RIVERA, en su trabajo realizado para la CEPAL: Estudio sobre la distribucin espacial de la poblacin en
Colombia
7

En apariencia, el edificio del Banco Agrario se constituye en un sistema de dos piezas, una de basamento y otra definida por la torre; sin
embargo, su solucin estructural es unitaria, lo que significa que el ensanchamiento de la plataforma constituye ms una distincin de
cerramientos que una adicin al sistema portante general de la torre.

contaban los centros de la ciudad colombiana; igualmente, se mostr inadecuada para lotes muy
extensos o con forma irregular. Vale decir que en este sentido se estaba operando con arquetipos
inapropiados para las problemticas condiciones del centro, dada su escasa capacidad para
soportar edificios de alta densidad; con el agravante de encausar el paisaje urbano a

una

situacin insostenible, determinada por la coexistencia de edificios en altura sin pauta distinta a la
continuidad del paramento.

Al problema que se enuncia se suma otro de igual complejidad. La relacin entre las t-p
estudiadas y el tejido urbano que las circunda es altamente contrastante debido a las radicales
diferencias que existen entre las estructuras modernas y las edificaciones concebidos en la
Colonia (siglos XVI a XVIII) o en la Repblica (siglo XIX). La mayora de poblaciones
colombianas que alcanzaron el estatus de ciudad en el siglo XX tenan consolidados sus centros
tradicionales antes del advenimiento de la modernidad. En este marco la construccin de los
nuevos edificios en altura, realizados a partir de los aos 40 en el pas, slo fue posible mediante
consuetudinarias demoliciones de antiguos edificios coloniales o republicanos, algunos de estos
dotados de valores formales que en otras condiciones hubieran valido para su conservacin. En
estas circunstancias era de esperarse que la crtica local inculpara a la modernidad arquitectnica
por la prdida de la continuit premoderna de la ciudad horizontal.

Ante la suposicin generalizada de que la modernidad fue un invasor que destruy el equilibrado
acoplamiento de vecinos coetneos que compartan sistema esttico, resulta aventurado el intento
por encontrar atributos urbanos en una serie de edificios que se podran considerar como los

mximos exponentes de esta supuesta invasin. No hay que olvidar, sin embargo, que las razones
para yuxtaponer un nuevo orden urbano en uno ya consolidado tienen origen en dinmicas socio
econmicas ms que en apetencias estilstica, en este sentido, la modernidad es el instrumento de
ese nuevo orden urbano ms que su provocador. De todas maneras, la ineludible relacin entre lo
premoderno y lo moderno acarrea una mezcla imprevisible que, por ejemplo, Le Corbusier obvio
en Bogot con su proyecto de Centro Cvico, en el que propone la eliminacin de un gran
porcentaje de las construcciones premodernas de varias manzanas de la ciudad para
reemplazarlas por sus bloques a redant.
Aun as, con todo lo que juega en su contra, la t-p adquiere sentido precisamente en presencia de
su entorno incompatible. La manera como se incrusta en el entorno minimiza su inevitable
impacto gracias a la flexibilidad que ofrecen, de una parte la plataforma, que se ajusta en altura y
continuidad con los vecinos premodernos, y de otra parte la torre, que se sustrae de cualquier
relacin de continuidad con fachadas y testeros establecindose como elemento independiente,
desligado de cualquier secuencia visual ofrecida por el tejido premoderno.
Pero si la torre es un elemento independiente, que busca relaciones por contraste ms que por
armona, la plataforma por el contrario es un elemento en el que las relaciones con su mundo
circundante se intensifican, gracias a una serie de operaciones formales inditas hasta ese
momento en el contexto nacional, que someten el paramento a generosas y diversas aperturas, en
las que se da va libre a la vocacin pblica de la arquitectura de la planta baja.

ndice de la investigacin
Captulo 1

LA CONDICIN URBANA DE LA TORRE-PLATAFORMA

Torre-plataforma y predio
T-P en esquina
T-P entre testeros
T-P en ladera

Imagen 004
Imagen 005
Imagen 006

Espacios de mediacin entre el interior y el exterior

Vestbulo de acceso
Pasaje interior
Doble altura hacia la calle

Imagen 007
Imagen 008
Imagen 009

Captulo 2
ORDEN Y MATERIALIZACIN DE LA TORRE-PLATAFORMA
Materializacin de la plataforma

Imagen 010

El orden interno de la plataforma

Imagen 011

Relacin formal entre torre y plataforma

Solucin tpica
Planta libre
Soluciones singulares

Imagen 012
Imagen 013
Imagen 014

Materializacin de la torre
Fachada

Imagen 015, Imagen 016, Imagen 017

Estructura

Imagen 018

El orden interno de la torre

Imagen 019

FALTA IMAGEN

FALTA IMAGEN