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TALLER N4
DIFERENCIAL
Fecha de entrega:
NOTA:
I.
OBJETIVOS:
Al finalizar
taller, el
capacidad de:
1.
y
2.
3. Determinar las funciones de los componentes de un Diferencial.
4. Realizar el recorrido de las fuerzas de un Diferencial.
5. Calcular la relacin de transmisin de un Diferencial.
6. Describir el funcionamiento de un Diferencial.
7. Medir el desgaste de un Diferencial.
8. Realizar pruebas y ajustes a un Diferencial.
9. Utilizar el manual del fabricante de un Diferencial.
10. Practicar hbitos de orden, limpieza y seguridad.
11. Maximizar la racionalizacin de los recursos.
RECURSOS:
A. HERRAMIENTAS :
-
Carrito portaherramientas
Torqumetros.
Reloj comparador y base magntica.
Romana.
B. EQUIPOS:
-
Aplicar
tcnicas
y
procedimientos
correctos de desarmado
armado
de
un
Diferencial.
Reconocer
II.
sta experiencia en el
participante estar en la
Mdulo de Diferencial.
los
Tren de
Fuerza
Pluma.
Pato.
Prensa hidrulica.
C. MATERIALES
-
D. UTILAJE
-
Mesa de trabajo
Bandejas
Aceitera
Fajas
Tacos
Manuales.
Reloj comparador
Fuerza
plum
a
PATO
Tren de
Tren de
Fuerza
III.
INDICACIONES
NOTA: Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad.
1.
1. Corona
Reconocido :
Si Ma
No Ma
OBS :
Funcin: Recibe el torque del pin de ataque y convierte el movimiento longitudinal n movimiento
transversal y propulsa al castillo.
2. Pin de ataque
Reconocido :
Si Ma
No Ma
OBS :
Funcin : transmite el torque del eje de salida y lo transmite a la corona con la que se encuentra conecta
da de manera permanente.
3. Castillo
Reconocido :
Si Ma
No Ma
OBS :
Funcin : aloja los componentes internos de diferencial (satlites, planetarios y embrague) y recibe el
torque de la corona.
Tren de
Fuerza
4. Brida de Entrada
Reconocido :
Si Ma
OBS :
No Ma
Si Ma
OBS :
No Ma
2.
IT
1
Realice las siguientes mediciones y pruebas antes del desarmado, y completa la tabla:
Medicin o
Prueba
Contragolpe
Procedimiento
Mediante un reloj comparado vueltas del contragolpe
Resultado
0.77
Tren de
Fuerza
(Graficar)
Contacto superior denominado JUEGO que determina
el acercamiento de la corona y el pin.
2
Pisada
3.
4.
Nota: Si no puede determinar la funcin de un componente, no se detenga contine con los siguientes
pasos y luego regrese.
1. Planetarios
Reconocido :
Si Ma
No Ma
OBS :
Funcin : reciben el torque de los satlites que a su vez reciben el torque del castillo.
Tren de
Fuerza
2. Satlites
Reconocido :
Si Ma
No Ma
OBS :
Funcin :transmiten el torque del castillo Hacia los planetarios montados en la cruceta
3. Arandelas de Empuje
Reconocido :
Si Ma
No Ma
OBS :
Tren de
Fuerza
4. Cruceta
Reconocido :
Si Ma
No Ma
OBS :
5. Tuercas de regulacin
Reconocido :
Si Ma
No Ma
OBS :
6. Chumaceras
Tren de
Fuerza
Reconocido :
Si Ma
OBS :
No Ma
chumasera
7. Lainas
Reconocido :
Si Ma
OBS :
No Ma
Funcin :Compensan el desgaste de los dientes del pion empujando la pista y el rodaje del pion.
5.
6.
N dientes
Pin de ataque
Z1 = 8
Corona
Z2 = 41
Motriz
Conducido
X
X
Frmula
41/8
Engranaje
Relacin de Transmisin
Reduccin
1;5.125
Directa
Multiplicacin
X
7.
8.
Tren de
Fuerza
Pin de ataque
IT
CORONA
CONDICION
Gira
No gira
CASTILLO
Gira
Gira
No Gira
No Gira (Traslaci (Traslaci
n)
n)
1.
En lnea recta
3.
Curva a la
derecha
5.
Rueda
izquierda
patinando
7.
Vehculo
levantado de
ambas ruedas
9.
Gira
No Gira
menosX
Mas X
Nota:
El recorrido de fuerzas debe ser graficado con lneas continuas de un color y con cabezas de flecha.
Gira
Tren de
Fuerza
B) Relaciones de velocidad
Tren de
Fuerza
B) Relaciones de velocidad
Tren de
Fuerza
B) Relaciones de velocidad
Tren de
Fuerza
10.
11.
I Procedimiento
T
Resultado
OK
OK
OK
OK
T .P. F .T .x
F
D
2
36.8lb.pulg
Compara el valor real con el valor nominal y haga los ajustes 30 a 50 lbpulg 3.4 a 5.7 Nmetro
necesarios.
ESTA ENTRE LO NORMAL
Resultado
I Procedimiento
T
A
OK
OK
OK
OK
OK
Tren de
Fuerza
Resultado
I Procedimiento
T
A
OK
OK
OK
OK
OK
OK
Resultado
I Procedimiento
T
A
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
Tren de
Fuerza
Resultado
I Procedimiento
T
A
OK
OK
OK
Rango recomendado
Valor
aplicado
360+_ 50Nm
370Nm
1350+_ 175Nm
14000Nm
Tren de
Fuerza
IV.
V.
VI.
VII.
VIII.
DIFICULTADES HALLADAS
El acoplamientos de la corona al pin de ataque complico mucho la labor por que la dificultad
fue la comodidad de las eslingas y la barra de soporte para la colocacin de las chumaceras ,y la
ubicacin de los dientes entre la corona y el pin.
El pintado del azul de Prusia fue muy poco puesto que las caras de la corona no dejaban una
huella para determinar en la plantilla de pisada.
OBSERVACIONES
El diferencial no lleva linas pues eso se coloca aparte para la compensacin del desgaste del
pin
En todo caso tendramos que sacar dicho pin para llevarlo a calibrar .
El desgaste del pin es excesivo pues se calibra con el reloj comparador y aun as es
imposible llegar a calibrarla.
CONCLUSIONES
El diferencial permite q las ruedas del vehculo giren a distintas revoluciones y a su vez
evitar el patinaje, en la pisada del pin y la corona se nota que aun esta entre lo normal.
Si fuera lo contrario tendramos que colocar lainas para empujar el pin para que encaje y
tenga mucho ms agarre junto con la corona.
Es necesario tener que colocar lainas para mejor encaje del pion a la corona.
RECOMENDACIONES
ANEXO
Adjunte:
Tren de
Fuerza