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Resumen : Este regulador controlado velocidad mxima y ralent del motor por fuerza
centrifuga. (Otro llamado es : Regulador de controlar velocidad mnima y mxima) El
peso centrfugo gira juntos con eje de leva de la bomba y obtiene fuerza centrifuga por
giro de eje de leva (giro de motor).
La palanca de mando que conectado al pedal de aceleracin opera movimiento de
cremallera directamente.
Funcin :
Controlar ralent) El puesto de la palanca de control est en ralent (IDLING). Y la
cremallera mueve hacia derecha (para disminuir volumen) por medio del puesto de la
palanca de mando. Este momento, la cremallera mantiene cierto puesto por equilibrio
de resorte de arranque y resorte de ralent entre peso centrfugo.
Por eso, el motor sigue girar por revolucin de ralent.
En el inicio de arranque) Si el pedal de aceleracin pisa todo, la cremallera mueve
hacia izquierda (para incremento volumen) a travs de la palanca de mando. Y el
motor arranca fcilmente.
En el uso normal) Cuando coloca la palanca de mando hacia la mxima carga(sea,
pisa pedal de aceleracin), la cremallera mueve hacia incremento de combustible y
aumenta el giro del motor. Este momento, el peso centrfugo empuja el resorte de
ralent hacia derecha a travs del casquillo de gua y traba el resorte de ralent a la
palanca de tensora. Pero la tensin de resorte de regulacin est ms fuerte que
fuerza centrfuga del peso y resorte de ralent. Por eso, las palancas de tensor y gua
no se mueven. En el bajo de esta condicin, la palanca de mando controla puesto de
cremallera directamente a travs de la palanca de regulacin.
La palanca de regulacin gira por punto de apoyo A.
Entonces, el regulador no controlado puesto de cremallera hasta llegar mxima
velocidad.
En la mxima velocidad) Cuando la bomba (el motor) alcanza mxima velocidad, la
fuerza centrifuga de peso gana al resorte de regulacin. Ente momento, el peso
centrifuga coloca empujar la palanca de gua hacia derecha a travs del casquillo de
gua. Y tambin la palanca de gua que conectado a la casquilla lleva el punto apoyo
de la palanca de regulacin hacia derecha. Entonces, el puesto de cremallera mueve
hacia disminuir por medio de los estas dos acciones de las palancas.

Regulador tipo RAD

1,La comprobacin del tiempo de inyeccin. (y pre-recorido)

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2,Comprobar la holgula de taque.

3,Ajustar posicin zero de la cremallera.

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4,Ajustar elevacin de contropeso.

5,Ajustar posicin de mxima carga.(de cremallera)

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Ajustar posicin de mxima carga.(de cremallera)

6,Ajustar punto de control mxima velocidad.

7,Ajustar resorte de ralent.

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Ajustar resorte de ralent.

8,Ajustar resorte adicional de ralent.(dumper spring)

9,Funcin de la bomba de mano.

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