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Daimler Buses im berblick.

Ausgabe IAA 2012.

Inhalt.
Daimler im berblick

Leitungsteam von Daimler Buses

Daimler Buses in Zahlen

Die Marken von Daimler Buses

Shaping Future Transportation: CleanDrive Technologies

12

Shaping Future Transportation: SafeDrive Technologies

14

Hhepunkte 2012

16

Hauptstandorte von Daimler Buses

18

Produktprogramm von Daimler Buses

24

Pressekontakte von Daimler Buses

34

Daimler-Marken-Portfolio

36

2012 ist das Jahr, das wir bei Daimler Buses schon frh als ein schwieriges Busjahr prognostiziert hatten. Schuldenkrise und leere Kassen
haben uns deshalb nicht unvorbereitet getroffen. Mit GLOBE2013
setzen wir konsequent ein Wachstums- und Effizienzprogramm um,
mit dem wir uns noch wetterfester machen und unsere Position als
Nummer 1 im Busgeschft nachhaltig absichern.
Trotz aller Herausforderungen halten wir bei der Entwicklung neuer
Produkte das hohe Tempo der vergangenen Jahre aufrecht. Denn wer
an Investitionen spart, hat knftig weniger im Wettbewerb zu bieten.
Gleichzeitig gilt es, unsere technologische Fhrungsrolle zu untermauern und Wachstum in unseren traditionellen und in neuen Mrkten
zu sichern.
Das Ergebnis sind unsere Produktneuheiten, die wir sukzessive in den
Mrkten einfhren. In Europa haben wir mit dem neuen Mercedes-Benz
Citaro ein qualitativ herausragendes Produkt zur Verfgung, das
Mastbe setzt in Sachen Wirtschaftlichkeit, Sicherheit, Komfort und
Design. Schon heute ist das Fahrzeug mit Triebwerken der Abgasnorm Euro VI verfgbar, die erst ab 2014 verpflichtend sein werden.
Oder der Mercedes-Benz Travego Edition 1, der erste Reisebus eines
Herstellers in Euro VI-Ausfhrung. Nicht zuletzt macht die neue Setra
ComfortClass ihrem Namen im Premium-Reisebus-Segment alle
Ehre. Auch in Lateinamerika und in Mexiko legen wir mit unseren
Produktentwicklungen eine hohe Geschwindigkeit an den Tag.
Mit unseren Produkten leisten wir unseren Beitrag fr einen sicheren,
effektiven, komfortablen und umweltfreundlichen Personentransport
und erhhen die Lebensqualitt der Menschen. Konsequent entwickeln und gestalten wir deshalb auch nachhaltige Lsungen fr den
ffentlichen Nahverkehr, der sich weltweit bis 2025 verdoppeln soll.
An diesem Wachstum werden wir teilhaben.
Herzlichst, Ihr
Hartmut Schick
Head of Daimler Buses & CEO EvoBus GmbH

2 | der Broschre | September 2012


Stand

|1

Werte in Millionen EUR

Die Daimler AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen


der Welt. Mit den Geschftsfeldern Mercedes-Benz Cars, Daimler
Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial
Services gehrt der Fahrzeughersteller zu den grten Anbietern von
Premium-Pkw und ist der grte weltweit aufgestellte NutzfahrzeugHersteller. Daimler Financial Services bietet Finanzierung, Leasing,
Flottenmanagement, Versicherungen und innovative Mobilittsdienstleistungen an.
Die Firmengrnder Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der
Erfindung des Automobils im Jahr 1886 Geschichte geschrieben.
Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler auch heute die Zukunft
der Mobilitt: Das Unternehmen setzt dabei auf innovative und grne
Technologien sowie auf sichere und hochwertige Fahrzeuge, die
ihre Kunden faszinieren und begeistern. Daimler investiert seit Jahren
konsequent in die Entwicklung alternativer Antriebe mit dem Ziel,
langfristig das emissionsfreie Fahren zu ermglichen. Neben Hybridfahrzeugen bietet Daimler dadurch die breiteste Palette an lokal
emissionsfreien Elektrofahrzeugen mit Batterie und Brennstoffzelle.
Denn Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner
Verantwortung fr Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden.
Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen in nahezu
allen Lndern der Welt und hat Produktionssttten auf fnf Kontinenten.
Zum heutigen Markenportfolio zhlen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten Premium-Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Maybach,
Freightliner, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra und Thomas Built
Buses. Das Unternehmen ist an den Brsen Frankfurt und Stuttgart
notiert (Brsenkrzel DAI). Im Jahr 2011 setzte der Konzern mit mehr
als 271.000 Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei
106,5 Mrd. , das EBIT betrug 8,8 Mrd. .

EBIT
Wertbeitrag (Value Added)
Konzernergebnis
Ergebnis je Aktie (in EUR)
Sachinvestitionen
Forschungs- und Entwicklungsleistungen

2010

8.755
3.726
6.029
5,32
4.158
5.634

7.274
2.773
4.674
4,28
3.653
4.849

2011

2010

106.540
39.387
19.753
26.026
22.222
22.643
11.093
18.484

97.761
38.478
19.281
23.582
20.216
19.659
9.094
16.042

57.410
28.751
9.179
4.418
12.080

53.426
24.024
7.812
4.558
12.788

2011

2010

271.370
167.684
20.702
82.984

260.100
164.026
18.295
77.779

99.091
77.295
14.889
17.495
49.699
7.065

96.281
71.706
14.557
17.134
48.299
6.742

Werte in Millionen EUR

Umsatz
Westeuropa
davon Deutschland
NAFTA
davon USA
Asien
davon China
brige Mrkte
Nach Geschftsfeldern
Mercedes-Benz Cars
Daimler Trucks
Mercedes-Benz Vans
Daimler Buses
Daimler Financial Services

Beschftigte (31.12.)

Insgesamt
Deutschland
USA
Andere Lnder
Nach Geschftsfeldern
Mercedes-Benz Cars
Daimler Trucks
Mercedes-Benz Vans
Daimler Buses
Vertrieb Fahrzeuge
Daimler Financial Services

2|

2011

|3

Daimler im berblick

Daimler im berblick.

Leitungsteam von
Daimler Buses

Leitungsteam von Daimler Buses.

Daimler Buses Board (weltweite Verantwortung)

Hartmut Schick

Richard Averbeck

Wolfgang Hnle

Steffen Hoffmann

Thomas Schulz

Till Oberwrder

Head of Daimler Buses &

Head of Product

Head of Production

Head of Finance &

Head of Human

Head of Marketing,

CEO EvoBus GmbH

Engineering

Controlling

Resources &

Sales & After Sales

Organization

Regionale Verantwortung

Wolf-Dieter Kurz

Harald Hauke

Ricardo Jos Da Silva

Markus Villinger

Head of

Head of Daimler

Head of Daimler

Head of Daimler

Mercedes-Benz Trk

Buses Mexico

Buses Latin America

Buses India

4|

|5

Werte in Millionen EUR


EBIT
Umsatz
Sachinvestitionen
Forschungs- und Entwicklungsleistungen
Absatz (Einheiten)

Daimler Buses
in Zahlen

Daimler Buses in Zahlen.


2011

2010

2009

162
4.418
103
225
39.741

215
4.558
95
223
39.118

183
4.238
78
212
32.482

Absatz Minibusse
Gesamt

2011

2010

2009

Gesamt

17.495

17.134

17.188

Europa
davon Deutschland
davon Trkei

14.798
8.320
3.888

14.566
8.338
3.623

14.437
8.420
3.415

Nordamerika
davon USA und Kanada
davon Mexiko

1.386
1.024
362

1.346
999
347

1.687
1.302
385

Lateinamerika

1.311

1.222

1.064

Werte in Einheiten
Marktvolumina und Marktanteile Omnibusse > 8 Tonnen zGG
nach Regionen

Werte in Einheiten
Absatz Omnibusse > 3,5 Tonnen zGG
nach Regionen

Gesamt
Europa (inkl. Trkei)
Westeuropa
davon Deutschland
Osteuropa (inkl. Trkei)
davon Trkei
Nordamerika
Mexiko
Lateinamerika
Asien
Afrika
Australien/Sdpazifik

Mitarbeiter nach Regionen

2011

2010

39.741
7.526
5.943
2.214
1.583
1.147
567
3.475
25.048
1.667
1.262
196

39.120
8.430
7.170
2.640
1.260
740
820
3.060
23.210
1.460
1.810
330

32.480
8.510
7.220
2.830
1.290
600
1.160
2.740
16.290
1.980
1.450
360

988

1.020

970

2011

2010

2009

37.740
21 %
23.840
27 %
4.380
50 %
11.640
4%
2.260
51 %

33.440
25 %
23.710
29 %
4.450
56 %
8.200
9%
1.520
49 %

36.160
25 %
26.020
30 %
4.770
60 %
8.520
9%
1.620
37 %

USA und Kanada


Marktanteil

7.640
7%

8.090
10 %

8.940
13 %

Mexiko
Marktanteil

7.070
49 %

5.700
54 %

5.280
52 %

53.310
41 %

46.800
49 %

37.220
44 %

2009
Europa
Marktanteil
Westeuropa
Marktanteil
davon Deutschland
Marktanteil
Osteuropa (ohne Trkei)
Marktanteil
Trkei
Marktanteil

Lateinamerika
Marktanteil

6|

|7

Die Marken

Die Marken.
Daimler Buses.

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Die Marken

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz steht fr Vertrauen und Sicherheit und bietet
als Technologiefhrer mit Full-Line-Kompetenz eine vollstndige
Omnibus-Produktpalette. Diese umfasst Stadt-, berland- und
Reisebusse ebenso wie Minibusse und Fahrgestelle. Alle Fahrzeuge
stehen fr Premiumqualitt, sehr gute Wirtschaftlichkeit und
hchste Sicherheitsstandards.

OMNIplus
OMNIplus ist die Dienstleistungsmarke fr Mercedes-Benz und
Setra Omnibusse und steht fr einen berlegenen, umfassenden
und omnibusspezifischen Service weltweit.

Zustzlich verfgen Mercedes-Benz Omnibusse ber ein umfassendes und omnibusspezifisches Serviceangebot unter OMNIplus.

Um dem Premiumanspruch der Produkte gerecht zu werden, ist


auch OMNIplus im Premiumbereich positioniert. Hinter der Marke
stehen Spezialisten mit Leidenschaft fr den Omnibus sowie
kundenorientierte Angebote und Leistungen, die in dem dichtesten
busspezifischen Servicenetz in Europa erbracht werden.

Mit der globalen Vertriebsstruktur werden alle Omnibuskunden


lsungsorientiert und verantwortungsvoll betreut. So wird durch das
Zusammenspiel aller Leistungen die hohe Wertschtzung der Marke
Mercedes-Benz erreicht.

Mit ber 600 Servicesttzpunkten, klassifiziert nach BusWorld,


BusPort und BusPoint, werden die Kunden kompetent betreut und
begleitet, damit sie sich ganz auf ihr eigentliches Geschft, die
sichere Befrderung von Menschen, konzentrieren knnen.

Setra
Setra steht fr Partnerschaft sowie Leidenschaft und erfllt als
fhrender Premiumanbieter von Omnibussen hchste Ansprche
an Komfort, Individualitt sowie Qualitt. Setra setzt Akzente in
Technik, Ausstattung und Design.
Setra bietet mit hoher Flexibilitt individuelle Produkte, die eine echte
Wertanlage sowie Lsungen fr alle Kundenwnsche darstellen.
Hchste Sicherheitsstandards, Wirtschaftlichkeit und das umfassende
und omnibusspezifische Serviceangebot unter OMNIplus sind bei
Setra selbstverstndlich.
Die Marke Setra besticht darber hinaus durch eine ausgeprgte
Kundenkenntnis sowie persnliche und engagierte Kundenbetreuung.

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CleanDrive.
Shaping Future Transportation.
A Daimler Initiative.

Shaping Future Transportation


Mit Hochdruck treiben Daimler Trucks und Daimler Buses eine sprbare Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, des CO2-Ausstoes
sowie der Abgasemissionen voran. Dieses Engagement bndelt der
fhrende Nutzfahrzeughersteller in der weltweiten Initiative Shaping
Future Transportation. Hierin sind die Marken Mercedes-Benz, Setra,
Freightliner, Fuso, Thomas Built Buses, Western Star und BharatBenz
aktiv eingebunden.
Daimlers Weg fhrt von sauberen konventionellen Kraftstoffen, wie
Benzin oder Diesel, ber Erdgas- und Hybridantriebe bis hin zu Wasserstoff fr Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb. Stand heute sind
mehr als 770.000 Nutzfahrzeuge von Daimler mit SCR-Technologie
weltweit unterwegs. Anlsslich der Fachmesse Busworld 2011 in
Kortrijk/Belgien wurde mit dem Mercedes-Benz Travego Edition 1
der erste Reisebus nach Abgasstufe Euro VI vorgestellt und im
Juli dieses Jahres wurde der erste Mercedes-Benz Citaro Linienbus
mit Triebwerken nach Abgasstufe Euro VI ausgeliefert und der erste
Setra Reisebus CC500 mit Euro VI prsentiert. Diese ist ab Anfang
2014 verbindlich vorgeschrieben.
Bei den grnen Nutzfahrzeugen ist Daimler Weltmarktfhrer
in Summe wurden bis Mitte dieses Jahres rund 22.000 Fahrzeuge
mit alternativen Antriebskonzepten an Kunden ausgeliefert.

Eine Schlsselfunktion nehmen dabei die Hybrid-Techniken ein, die


je nach Einsatzart eine Dieselersparnis um bis zu ein Drittel mit
sich bringen. Das Hybrid-Produktportfolio von Daimler Trucks und
Daimler Buses ist weltweit einmalig: Es reicht von Fahrzeugen der
Marken Fuso ber Freightliner bis hin zu Hybrid-Nutzfahrzeugen mit
Mercedes-Stern.

Engagement weiter ausbauen


Bis heute lieferte Daimler Buses insgesamt 67 Mercedes-Benz
Citaro G BlueTec Hybrid Gelenkbusse aus. Die Hybridbusse kommen
im regulren Linienverkehr zum Einsatz. Die Fahrzeuge fahren unter
anderem in Hamburg, Krefeld, Mlheim/Ruhr, Stuttgart, Rotterdam
und Mailand. Der Citaro G BlueTec Hybrid ist der bislang einzige
Hybridbus, der lngere Streckenanteile rein elektrisch ohne Dieselmotor fahren kann.
Lokal ohne Emissionen und hchst wirtschaftlich setzt sich der
Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid an die Spitze der nachhaltigen Mobilitt. Die Hamburger Hochbahn AG (HH) hat im Rahmen
des deutschen Frderprojekts NaBuZ demo (Nachhaltiges Bussystem der Zukunft Demonstration) vier Mercedes-Benz Citaro
FuelCELL-Hybrid angeschafft. Weitere fnf Fahrzeuge konnten im
Mai dieses Jahres an die PostAuto Schweiz AG ausgeliefert werden
und werden im ffentlichen Nahverkehr des Kantons Aargau in der
Schweiz eingesetzt. Verglichen mit den Brennstoffzellen-Omnibussen, die seit 2003 in Hamburg in der Erprobung waren, hat der neue
Citaro FuelCELL-Hybrid wesentliche Neuerungen aufzubieten:
Hybridisierung mit Energierckgewinnung und Speicherung in
Lithium-Ionen-Batterien, leistungsstarke Elektromotoren mit 120 kW
Dauerleistung in den Radnaben, elektrifizierte Nebenaggregate und
weiterentwickelte Brennstoffzellen. Diese erreichen eine auf mindestens
sechs Jahre oder 12.000 Betriebsstunden vergrerte Dauerhaltbarkeit.
Dank der verbesserten Brennstoffzellenkomponenten und der
Hybridisierung mit Lithium-Ionen-Batterien spart der neue Citaro
FuelCELL-Hybrid im Vergleich zur Vorgngergeneration fast 50
Prozent Wasserstoff.
Das innovative Verkehrssystem Bus Rapid Transit (BRT) wurde im
September 2011 in der Kategorie Neue Mobilittskonzepte mit dem
koGlobe der Universitt Duisburg-Essen ausgezeichnet. Hierbei
operieren Busse auf separaten, bevorrechtigten Fahrspuren, was einen
schnellen und effizienten Transport von groen Passagierzahlen ermglicht. BRT bringt so kostengnstig eine optimale Nutzung der
Verkehrsflche sowie eine deutliche Reduzierung der Emissionen pro
Passagier-Kilometer mit sich.

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Shaping Future
Transportation

CleanDrive.
Shaping Future Transportation.

Vorreiter bei aktiver und passiver Sicherheit


Entwicklungen von Daimler sind seit mehr als 50 Jahren wegweisend
bei der Fahrzeugsicherheit. Dabei unterscheidet man zwischen aktiven
und passiven Sicherheitselementen.
Ein Beispiel fr aktive Sicherheit ist der vielfach prmierte NotbremsAssistent Active Brake Assist (ABA). Der Active Brake Assist hat
2007 die Palette hocheffizienter Assistenzsysteme zur aktiven Vermeidung von Unfllen erweitert. Das System greift immer dann ein, wenn
die akute Gefahr eines Auffahrunfalls auf ein langsamer vorausfahrendes Fahrzeug besteht und der Fahrer nicht reagiert. Der Assistent
leitet dann, nach mehreren abgestuften Warnhinweisen, automatisch
die Vollbremsung ein und hilft somit aktiv Auffahrunflle zu vermeiden
und Menschenleben zu retten.
Das System ist bisher einzigartig in der Branche und wird in Mercedes-Benz Lkw seit 2006, in Reisebussen der Marken Mercedes-Benz
und Setra seit 2008 angeboten. Seit April 2012 ist der Active Brake
Assist 2 verfgbar, der auf stehende Hindernisse reagiert.

Neben der Einfhrung der verschiedenen aktiven Assistenzsysteme


wie dem Elektronischen Stabilitts-Programm (ESP), Spurassistenten
(SPA), Dauerbremslimiter (DBL), Bremsassistenten (BA) und dem
Abstandsregeltempomat (ART) unterstreicht der Active Brake Assist
die Technologiefhrerschaft von Daimler im Bereich der aktiven
Sicherheit.
Ganz neu in der Busbranche kommt in der Setra ComfortClass 500
ab diesem Jahr erstmals der Attention Assist (ATAS) zum Einsatz. Das
System ruft anhand bestimmter Kriterien, wie Lenkbewegungen und
Bremsaktivitten, Bettigungen des Fahrtrichtungsanzeigers, Fahrzeuggeschwindigkeit und der Tageszeit permanent Informationen ber
die Kondition des Fahrers ab. Aus der Korrelation der gewonnenen
Daten und des adaptierten Fahrerprofils schliet der Attention Assist
auf die Reaktionsfhigkeit, beziehungsweise den Mdigkeitsgrad des
Chauffeurs. Ist ein definierter Modellwert berschritten, lst ein elektronisches Signal unbemerkt von den Passagieren eine Vibration
des Fahrersitzes aus.
Auch beim Thema der passiven Sicherheit gibt Daimler den Ton an.
Mit dem Front Collision Guard (FCG) wurde in 2007 ein Meilenstein
fr passive Sicherheit bei Bussen gesetzt. Das System steht fr
ein Hchstma an Schutz fr Fahrer und Fahrgste von Reisebussen und bietet darber hinaus einem etwaigen Unfallgegner einen
Unterfahrschutz. Wesentliche Elemente des FCG sind die integrierte
Absorberstruktur sowie das Frontmodul, das bei einem Aufprall den
kompletten Fahrerplatz inklusive Fahrersitz, Lenkrad und Pedalerie
um bis zu 20 Zentimeter nach hinten schiebt. Dies bietet ein bisher
nicht gekanntes Ma an Sicherheit fr Fahrer und Begleiter und
strkt die Position des Omnibusses als sicherstes Verkehrsmittel im
Personentransport.
Die Busse von Mercedes-Benz und Setra nehmen bei aktiver und
passiver Sicherheit weltweit eine Spitzenposition ein.
Fahrzeuge mit aktiven Sicherheitssystemen an Bord haben dabei
wie in unabhngigen Untersuchungen bewiesen eine geringere
Unfallbeteiligung als solche ohne diese Einrichtungen. Zusammen
mit den serienmig eingefhrten Sicherheitssystemen knnen
Unflle mit Sach- und Personenschaden aktiv und passiv verhindert
werden.
Einen weiteren prventiven Baustein stellen Fahrsicherheitstrainings
fr Omnibusfahrer dar.

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Shaping Future
Transportation

SafeDrive.
Shaping Future Transportation.

Februar 2012 Groauftrag aus


Istanbul. Insgesamt 221 Mercedes-Benz Conecto Gelenkbusse
hat der Istanbuler Nahverkehrsbetrieb IETT bei Mercedes-Benz
Trk bestellt. Die 18 m langen
Niederflurbusse werden im Mercedes-Benz Omnibuswerk in
Hodere bei Istanbul gefertigt.
Mrz 2012 Start der Wachstums- und Effizienz-Offensive
GLOBE 2013. Dieses FitnessProgramm erfasst die gesamte
Wertschpfungskette und alle
Standorte von Daimler Buses.
Ziel ist unter anderem eine noch
intensivere Vernetzung im europischen Produktionsverbund
mit den Standorten in Deutschland, Frankreich, Tschechien
und in der Trkei. Die deutschen
Standorte Mannheim und NeuUlm gewinnen weiter an Wettbewerbsfhigkeit und bleiben
integraler Bestandteil des Netzes.
Auerdem schpft GLOBE 2013
vorhandenes Wachstumspotential in traditionellen Mrkten
und treibt das Geschft in neuen
Mrkten an.
Antrieb fr den Umweltschutz.
Die Hybrid-Technologie ist, auch
nach Aussagen von Kunden aus
dem Kreis der Verkehrsbetriebe,
die Lsung fr einen umweltfreundlichen Omnibus-Nahver16 |

CO2-Entlastung fr die Umwelt.


Fr den Busbetreiber steht
dabei eine Kraftstoffersparnis
von rund 1.000 Liter Diesel pro
Jahr zu Buch. Der erste Kunde
fr den Citaro nach Euro VI ist
die hessische Landeshauptstadt
Wiesbaden.

kehr der Zukunft. Mit ihr wird die


Umsetzung der ambitionierten
Klimaziele der Europischen
Union fr das Jahr 2050 erfllbar
sein. Unter den Verkehrsbetrieben, die dieser Technologie als
Anwender und Referenzkunde
zum Durchbruch verhelfen, ist
auch die Wuppertaler WSW mobil GmbH, die ihren ersten Citaro
G Bluetec Hybrid seit Mrz im
Einsatz hat.
Erster Reisebus mit Euro VI
ausgeliefert. Das schwedische
Omnibus-Unternehmen Lidbergs
Bus AB erwirbt den ersten Reisebus Travego Edition 1 mit Euro
VI-Antrieb. Der Travego Edition 1
ist mit dem OM 471 aus der Reihe
der BlueEfficiency Power-Motoren,
einem neuentwickelten Getriebe
und zustzlichen Sicherheitsfeatures ausgestattet.
Mai 2012 Serienanlauf sauberer Linienbus. Im Werk Mannheim wird mit dem Serienanlauf
des Citaro nach Abgasstufe
Euro VI ein neues Kapitel aufgeschlagen. Mit dem Serienanlauf
bernimmt Mercedes-Benz
die Vorreiterrolle fr umweltfreundliche Omnibusse. Auf der
Grundlage zukunftsorientierter
Dieseltechnologie bringen die
saubersten Linienbusse mit
Dieselantrieb eine deutliche

Juni 2012 Mercedes-Benz


Gelenkbusse fr Rio de Janeiro.
Die brasilianische Metropole
setzt auf das innovative Mobilittskonzept Bus Rapid Transit
(BRT) von Daimler. Um auf den
erhhten Mobilittsbedarf whrend der nchsten Fuball-WM
im Jahr 2014 und zu den Olympischen Spielen 2016 vorbereitet
zu sein, will Rio de Janeiro in ein
BRT-System mit einer Gesamtlnge von rund 150 Kilometern
investieren. Fr die Inbetriebnahme der ersten Teilstrecke
im Juni liefert Mercedes-Benz
do Brasil 90 Gelenkbusse mit
BlueTec 5 Technologie. Sie werden der brasilianischen Abgasnorm PROCONVE P-7 gerecht,
die seit Januar 2012 in diesem
Land gilt.
Angebotspalette fr Westeuropa erweitert. Mercedes-Benz erweitert sein Omnibusangebot fr Westeuropa um
den Linienbus Intouro. Dieser
berlandlinienbus hat sich
seit seiner Markteinfhrung
im Jahr 2007 mit ber 3.500
abgesetzten Einheiten in vielen
mittel- und osteuropischen
Lndern sowie in Frankreich und
Portugal bewhrt. Daimler Buses
kommt damit der sich strker
verndernden Nachfrage in
einem preissensiblen Segment
entgegen.

Juli 2012 Weltpremiere Setra


ComfortClass 500. Im Rahmen
von zwei internationalen Groveranstaltungen in der Landesmesse Stuttgart findet die Weltpremiere des neuen Setra Reisebusses ComfortClass 500 statt.
Zunchst begutachten Medienvertreter diese Reisebusgeneration whrend der Daimler IAAPreview. In der letzten Juliwoche
wird die Setra ComfortClass 500
vor mehreren tausend Kunden
aus ganz Europa prsentiert. Die
neuen Reisebusse berzeugen
mit Wirtschaftlichkeit, Komfort,
Sicherheit und Wertigkeit auf
hohem Niveau und erfllen schon
heute die gesetzlichen Vorgaben
von morgen.
Groauftrag aus Singapur:
Verkehrsbetrieb erwirbt 450
Mercedes-Benz Stadtbusse.
In Singapur wird der Mercedes-Stern knftig noch hufiger
zum tglichen Straenbild gehren. Denn Daimler Buses hat erneut einen Groauftrag aus dem
Stadtstaat gewonnen und liefert
ab Herbst 2012 bis einschlielich
2015 insgesamt 450 Mercedes-Benz Stadtbusse vom Typ
Citaro nach Sdostasien.
August 2012 Daimler Buses
schliet mit der DB Fuhrparkservice GmbH einen Groauftrag ber mehr als 150
Omnibusse ab. Die Stadt- und
berlandbusse der Marken Mercedes-Benz und Setra werden
ab dem Jahr 2013 fortlaufend an
Deutschlands grten Busverkehrsanbieter geliefert. Alle Fahrzeuge kommen im Regionalbusund Ballungsraumverkehr zum
Einsatz.
| 17

Hhepunkte
2012

Hhepunkte 2012.

Hauptstandorte.
Daimler Buses.

Dortmund, Mannheim,
Kirchheim unter Teck (Nabern),
Neu-Ulm, Deutschland

Ligny-en-Barrois, Frankreich
Smano, Spanien

Holov, Tschechische Republik


Hodere, Trkei

Monterrey, Mexiko

Jakarta, Indonesien

So Bernardo do Campo, Brasilien


East London, Sdafrika
Buenos Aires, Argentinien

Hauptstandorte

Pune, Indien

Hauptstandorte.
Ligny-en-Barrois
Frankreich

Kirchheim unter
Teck (Nabern)
Deutschland
163
1995

Zentrale Funktionen, Vertrieb

Anzahl der Mitarbeiter*:


Werksgrndung:

406
1981

Neu-Ulm
Deutschland

Anzahl der Mitarbeiter*:


Werksgrndung:

3.765
1991

Lackierung und Montage:


Stadt-/berland- und Reisebusse

3.515
1908

Rohbau, Kathodische Tauchlackierung: Stadt-/berlandund Reisebusse;


Montage: Stadt- und berlandbusse

Anzahl der Mitarbeiter*:


Werksgrndung:

261
1998

Anzahl der Mitarbeiter*:


Werksgrndung:

407
1998

20 |

Herstellung von Stadt-, berland-,


Reise- und Mobility-Bussen auf
Basis von Sprinter Fahrgestellen
und Sprinter Kastenwagen

Rohbaukomponenten und
-segmente fr Omnibusproduktion
in Mannheim

Istanbul-Hodere
Trkei

Anzahl der Mitarbeiter*:


Werksgrndung:
234
1998

Montage:
Mercedes-Benz Fahrgestelle

Holov
Tschechische
Republik

Dortmund**
Deutschland

Anzahl der Mitarbeiter*:


Werksgrndung:

Stadt-/berlandbusse

Smano
Spanien

Mannheim
Deutschland

Anzahl der Mitarbeiter*:


Werksgrndung:

Montage:

3.888
1995

Rohbau, Kathodische Tauchlackierung, Lackierung, Montage:


Mercedes-Benz Stadt-/berlandund Reisebusse
*Stand 31.12.2011
**Mercedes-Benz Minibus GmbH

| 21

Hauptstandorte

Anzahl der Mitarbeiter*:


Werksgrndung:

Hauptstandorte.
So Bernardo
do Campo
Brasilien
Anzahl der Mitarbeiter*:
Werksgrndung:

Anzahl der Mitarbeiter*:


Werksgrndung:

1.217
1956

362
1994

Buenos Aires**
Argentinien

Mercedes-Benz Fahrgestelle

Montage:
Mercedes-Benz Fahrgestelle

Monterrey
Mexiko

East London**
Sdafrika

Montage:

Montage:
Mercedes-Benz Fahrgestelle
Joint Venture mit Aufbauhersteller

Werksgrndung:

Werksgrndung:

1951

1958

Montage:
Mercedes-Benz Fahrgestelle

*Stand 31.12.2011
**Standort produziert fr den gesamten Daimler Konzern

Pune**
Indien

2009

Montage:
Mercedes-Benz Fahrgestelle

Hauptstandorte

Werksgrndung:

Jakarta**
Indonesien

Werksgrndung:

22 |

1982

Montage:
Mercedes-Benz Fahrgestelle

| 23

Produktprogramm

Produktprogramm.
Daimler Buses.

Mercedes-Benz
Stadtbusse

CleanDrive.
Shaping Future Transportation.

Modell

Lnge

Modell

Citaro K

10,5 m

Citaro (LL/RL)*

12,0 m

Citaro (neu)

12,1 m

Boxer OF (Mexiko)

Citaro L

15,0 m

Gran Viale LE/RF (Mexiko)

Citaro G (LL/RL)*

18,0 m

Gran Viale G (Mexiko)

Citaro G (neu)

18,1 m

Citaro LE

12,0 m

Alternative Antriebe

CapaCity

19,5 m

Citaro CNG

Conecto

12,0 m

Conecto G

18,0 m

Mercedes-Benz
Reisebusse

CleanDrive.
Shaping Future Transportation.
A Daimler Initiative.

CleanDrive.
Shaping Future Transportation.

Lnge

Modell

Lnge

Modell

Lnge

Torino (Mexiko)

10,9 m

Travego

12,2 m

Tourismo M

13,0 m

Boxer (Mexiko)

8,0/9,1/10,1 m

Travego M

13,0 m

Tourismo L

14,0 m

8,7/9,5 m

Travego L

14,0 m

Tourino (LL/RL)*

12,2 m

Travego 15 SHD

12,2 m

Intercity Luxury Coach (Indien)

18,2 m

Travego 17 SHD

14,0 m

Paradiso 1200 (Mexiko)

12,9/14,0 m

Tourismo (LL/RL)*

12,1 m

Paradiso 1350 (Mexiko)

14,0 m

Tourismo RH

12,1 m

Paradiso 1800 (Mexiko)

14,0 m

12,0 m

Tourismo RH M

13,0 m

Viaggio 900 (Mexiko)

12,0 m

Citaro G CNG

18,0 m

Tourismo M/2

13,0 m

Viaggio 1050 (Mexiko)

13,5 m

Citaro G BlueTec Hybrid


Citaro FuelCELL-Hybrid**

18,0 m
12,0 m

*LL = Linkslenker / RL = Rechtslenker

CleanDrive.
Shaping Future Transportation.
A Daimler Initiative.

9,4 m
12,0 m

Parallelproduktion Citaro und Citaro neu (baumusterabhngig)


*LL = Linkslenker / RL = Rechtslenker, **Kundenerprobung

Mercedes-Benz
berlandbusse
CleanDrive.
Shaping Future Transportation.

Lnge

Modell

Citaro

12,0 m

Integro

12,1 m

Citaro (neu)

12,1 m

Integro M

13,0 m

Citaro M

13,0 m

Integro L

14,9 m

Citaro L

15,0 m

Intouro/Intouro E

12,1 m

Citaro G

18,0 m

Intouro M/ME

13,0 m

Alliado (Mexiko)

11,2 m

Citaro G (neu)

18,1 m

Citaro LE

12,0 m

Citaro LE M

13,0 m

A Daimler Initiative.

Lnge

Produktprogramm
Mercedes-Benz

Modell

CleanDrive.
Shaping Future Transportation.

Parallelproduktion Citaro und Citaro neu (baumusterabhngig)

26 |

| 27

Mercedes-Benz
berland-Minibusse

Mercedes-Benz
Reise-Minibusse

Modell

Lnge

Modell

Lnge

Sprinter Transfer 23 (LL/RL)*

5,9 m

Sprinter Travel 45 (LL/RL)*

7,3 m

Sprinter Transfer 34 (LL/RL)*

6,9 m

Sprinter Travel 55 (LL)*

7,6 m

Sprinter Transfer 35 (LL/RL)*

6,9 m

Sprinter Travel 65 (LL)*

7,7 m

Sprinter Transfer 45 (LL/RL)*

7,3 m

*LL = Linkslenker / RL = Rechtslenker

Sprinter Transfer 55 (LL)*

7,6 m

*LL = Linkslenker / RL = Rechtslenker

Mercedes-Benz
Stadt-Minibusse

Mercedes-Benz
Mobility-Minibusse

Modell

Lnge

Modell

Sprinter City 35 (LL)*

6,9 m

Sprinter Mobility 23 (LL)*

Lnge
5,9 m

Sprinter City 45 (RL)*

7,3 m

Sprinter Mobility 33 (LL)*

6,9 m

Sprinter City 65 K (LL)*

7,0 m

Sprinter Mobility 35 (RL)*

6,9 m

Sprinter City 65 (LL)*

7,7 m

Sprinter Mobility 45 (RL)*

7,3 m

Sprinter City 77 (LL)*

8,7 m

*LL = Linkslenker / RL = Rechtslenker

Produktprogramm
Mercedes-Benz

*LL = Linkslenker / RL = Rechtslenker

28 |

| 29

Setra
Reisebusse

Setra
berlandbusse

TopClass 400

Lnge

TopClass 400

Lnge

MultiClass 400

Lnge

MultiClass 400

Lnge

S 411 HD

10,2 m

S 431 DT Doppeldecker

13,9 m

S 415 NF

12,0 m

S 419 UL

15,0 m

S 415 HD

12,2 m

S 417 TC (USA)

13,7 m

S 416 NF

13,0 m

S 415 H

12,2 m

S 415 HDH

12,3 m

S 412 UL

10,8 m

S 416 H

13,0 m

S 416 HDH

13,2 m

S 415 UL

12,2 m

S 417 HDH

14,1 m

S 416 UL

13,0 m

S 417 UL

14,1 m

Setra
Reisebusse
ComfortClass 400

Lnge

ComfortClass 400

Lnge

S 415 GT

12,2 m

S 407 CC (USA)

14,0 m

S 415 GT-HD (LL/RL)*

12,2 m

S 515 HD

S 416 GT

13,0 m

S 516 HD/2

S 416 GT-HD/2

13,0 m

S 516 HD

13,02 m

S 416 GT-HD (LL/RL)*

13,0 m

S 517 HD

14,05 m

S 417 GT-HD

14,1 m

S 419 GT-HD

15,0 m

12,2 m
13,02 m

*LL = Linkslenker / RL = Rechtslenker

ComfortClass 500

Lnge

S 515 HD

12,20 m

S 516 HD/2

13,02 m

S 516 HD

13,02 m

S 517 HD

14,05 m

30 |

Produktprogramm
Setra

Setra
Reisebusse

| 31

Pressekontakte von
Daimler Buses.

Mercedes-Benz
Fahrgestelle
Modell
Stadt- und berlandbusse

Reisebusse

Heckmotor-Fahrgestelle

Heckmotor-Fahrgestelle

OC 500 LE (CBC)*

OC 500 RF (IBC)**

O 500 M (CBC RF)*

OH (MBC)***

O 500 MA (CBC RF-Gelenkzug)*

O 500 RS/RSD/RSDD (IBC)**

O 500 U (CBC LE)*

O 500 R (CBC)*

O 500 UA (CBC LE-Gelenkzug)*


O 500 UDA (CBC LE-Gelenkzug)*
O 500 MDA (CBC RF-Gelenkzug)*
OH RF (XBC)****
OH LE (XBC)****
Frontmotor-Fahrgestelle
MBC-0 (Boxer OF)
OF
LO
MBO (Boxer)
BF 27/30 Flughafenvorfeldbus

32 |

Pressekontakte

*CBC = City Bus Concept


**IBC = Intercity Bus Concept
***MBC = Midi Bus Concept
****XBC = Open Bus Concept

Pressekontakte von Daimler Buses.

Julia Lffler
Wirtschaftskommunikation Nutzfahrzeuge
Aggregatewerke/Produktionsplanung,
Werke Gaggenau und Kassel
Tel. +49 (0)711 17-41552
Fax +49 (0)711 17-52006
E-Mail: julia.loeffler@daimler.com

Tel. +49 (0)711 17-41341


Fax +49 (0)711 17-41369
E-Mail: joerg.howe@daimler.com

Heinz Gottwick
Leitung Globale Kommunikation
Nutzfahrzeuge
Tel. +49 (0)711 17-41525
Fax +49 (0)711 17-52006
E-Mail: heinz.gottwick@daimler.com

Tel. +49 (0)711 17-84020


Fax +49 (0)711 17-79071110
E-Mail: katja.bott@daimler.com

Simonette Illi
Wirtschaftskommunikation Nutzfahrzeuge
International Business Operations
Fuso, DTNA und Mercedes-Benz do Brasil
Tel. +49 (0)711 17-83326
Fax +49 (0)711 17-52006
E-Mail: simonette.illi@daimler.com

Uta Leitner
Leitung Globale Wirtschaftskommunikation
Nutzfahrzeuge

Raimund Grammer
Leitung Produktkommunikation
Lkw/Unimog/Omnibusse

Tel. +49 (0)711 17-41526


Fax +49 (0)711 17-52006
E-Mail: uta.leitner@daimler.com

Tel. +49 (0)711 17-53058


Fax +49 (0)711 17-52030
E-Mail: raimund.r.grammer@daimler.com

Bernd Weber
Wirtschaftskommunikation Nutzfahrzeuge
Trucks Europa, Daimler Buses, Mercedes-Benz Vans

Nada Filipovic
Produktkommunikation
Mercedes-Benz Omnibusse

Tel. +49 (0)711 17-41549


Fax +49 (0)711 17-52006
E-Mail: bernd.weber@daimler.com

Tel. +49 (0)711 17-51091


Fax +49 (0)711 17-52030
E-Mail: nada.filipovic@daimler.com

Sebastian Michel
Wirtschaftskommunikation Nutzfahrzeuge
Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses,
Werke Mannheim, Dsseldorf, Ludwigsfelde und Neu-Ulm

Udo Srig
Produktkommunikation
Setra Omnibusse

Tel. +49 (0)711 17-41560


Fax +49 (0)711 17-52006
E-Mail: sebastian.michel@daimler.com
Kathrin Schnurr
Wirtschaftskommunikation Nutzfahrzeuge
Aggregatewerke/Produktionsplanung,
Werke Wrth und Mannheim
Tel. +49 (0)711 17-50326
Fax +49 (0)711 17-52006
E-Mail: kathrin.schnurr@daimler.com

34 |

Katja Bott
Wirtschaftskommunikation Nutzfahrzeuge
International Business Operations

Tel. +49 (0)711 17-51186


Fax +49 (0)711 17-52030
E-Mail: udo.suerig@daimler.com

Georg Beuerle
International Market Management und Market Relations
Tel. +49 (0)711 17-83796
Fax +49 (0)711 17-79064082
E-Mail: georg.beuerle@daimler.com

| 35

Pressekontakte

Jrg Howe
Leiter Kommunikation Daimler AG

Daimler-Marken-Portfolio.
Mercedes-Benz Cars

Daimler Trucks

Mercedes-Benz Vans

Daimler Buses

Daimler Financial Services

| 37

Daimler AG
70546 Stuttgart, Deutschland
www.daimler.com
www.daimler.mobi

| 38