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REMERCIEMENTS
Nous souhaitons avant tout remercier l'association Urbanistes du Monde qui nous a offert lopportunit
de raliser cette recherche. Nous remercions en particulier Hind Khedira, Boudour Moumane et Jrmie
Molho pour leur aide et leurs conseils.
Merci aussi lAssociation Internationale des Maires Francophones ainsi qu Orange Business
Services pour leur intrt et leur soutien notre projet.
Nous sommes reconnaissants toutes les personnes qui, sur place, nous ont accueillis, accord du temps
et apport de prcieuses informations, nous permettant de mener bien notre recherche et de profiter
pleinement de notre sjour Casablanca. Quil nous soit permis de remercier tout particulirement
Aawatif Hayar de lUniversit Hassan II de Casablanca pour la gentillesse dont elle a fait preuve en
nous recevant tout au long de cet t.
RSUM EN FRANAIS
une priode o les autorits nationales et locales revendiquent leur ambition de faire de
Casablanca une mtropole incontournable lchelle du continent africain et celle de la plante, la
question de la smart city est au cur des rflexions. Les nouvelles technologies ne sont pas les seuls
lments mis en avant dans cette smart city marocaine : il sagit plus largement dinventer un nouveau
modle de gestion urbaine, incluant la question de la participation citoyenne et du dveloppement
durable. Pour cela, les autorits se sont appuyes sur des ides rflchies depuis quelques annes par
des chercheurs, notamment au sein du centre de recherche Green TIC de lUniversit Hassan II de
Casablanca (exemple du projet de-douar, ou maison intelligente dans la commune rurale de Beni
Yakhlef).
RSUM EN ANGLAIS
At a time when national and local authorities claim their ambition to give Casablanca the status
of major metropolis across the African continent and even worldwide, the issue of "Smart City" is at
the heart of discussions. New technologies are not the only criteria highlighted in this Moroccan Smart
City: it is more widely to come up with a new urban management model, including the issue of citizen
participation and sustainable development. For this, authorities have relied on ideas thought in recent
years by researchers, particularly within the Green ICT research center of the University Hassan II in
Casablanca (e.g. the project of e-douar, or "smart house "in the rural commune of Beni Yakhlef).
SOMMAIRE
INTRODUCTION.................................................................................................................... 5
CONCLUSION ...................................................................................................................... 23
INTRODUCTION
Marif, Derb Omar, An Seba, Racine, Anfa, Sidi Moumen, Gauthier Casablanca possde
dcidment de nombreux visages, correspondant autant didentits, dhistoires locales, de frontires
aussi. Si la capitale conomique du Maroc, mtropole de 3,36 millions dhabitants dans une
agglomration qui en compte 4,27 millions1 2, apparat comme une ville unifie depuis ltranger, on
constate rapidement une fois sur place quelle comporte de nombreuses ruptures intra-urbaines.
Lorsque nous avons lanc notre projet dans le cadre du forum 2016 dUrbanistes du Monde, dont le
thme porte sur le concept de ville intelligente , nous avons dcid de travailler, travers les
nouvelles technologies, sur les relations centre-priphrie, entre un centre-ville que nous pensions
moderne, fortement occidentalis, et des priphries moins dveloppes, quelles soient priurbaines
ou rurales. Nous nous sommes intresss au projet de-douar, Beni Yakhlef, une localit situe une
vingtaine de kilomtres du centre de Casablanca, prs de la ville de Mohammedia. Il sagissait de
construire des maisons intelligentes, autonomes nergtiquement et destines promouvoir le
dveloppement conomique local ainsi que lalphabtisation. Comment les nouvelles technologies
peuvent-elles influencer les relations centre-priphrie ? Peuvent-elles contribuer la rsorption des
ingalits entre ville et campagne ? Comment dvelopper lusage du numrique dans les zones rurales ?
Ces questions pouvaient constituer une bonne problmatique de dpart. Pourtant, notre premire
semaine dobservations nous a montr que Casablanca, ville riche culturellement, architecturalement et
ethniquement, lest aussi socialement. Il sagit sans doute l du domaine dans lequel on trouvera le plus
de diffrences, dextrmes, le tout dans un primtre gographique restreint. Casablanca est une ville
rcente, qui sest construite rapidement de manire polycentrique : cela explique en partie son
htrognit et les nombreuses diffrences intra-urbaines dans la ville. Cela empche aussi de voir les
relations centre-priphrie sous le seul angle de la distance au centre, centre quil est dailleurs
impossible rduire un point. Nous avons donc d dfinir et prciser ce que nous entendrons par la
suite en tant que centre ou priphrie .
Nous dfinissons une zone centrale comme un lieu de vie commune, de commerce, o les
populations investissent lespace public, o les diffrentes classes sociales se ctoient, sans forcment
se frquenter. En cela, une zone centrale nest pas forcment le centre-ville gographique ou mme
historique : il sagit davantage de places ou de rues, sur des tendues assez rduites. Ce sont
gnralement des endroits bien desservis par les transports (tramway, taxis) mais surtout clairement
identifis de tous. ce titre, la place Mohammed V, le boulevard Mohammed V, le quartier du Twin
Center et la Corniche constituent des zones centrales. Par opposition, nous avons identifi trois types
de priphries : les zones pavillonnaires aises ou riches, les quartiers urbains modestes ou pauvres
et les zones rurales, plus excentres. Partant du postulat selon lequel les outils de la ville high tech
sont davantage tudis et dvelopps dans les zones centrales, nous avons voulu savoir de quelle
manire ces outils pouvaient influer sur la cohsion globale de la ville, les ingalits sociales et le bientre des habitants, notamment concernant les quartiers modestes ou dfavoriss.
Si Casablanca accorde beaucoup dimportance depuis quelques annes la place du numrique dans la
ville, il convient toutefois de prciser que cet lment vient accompagner une stratgie plus globale de
transformation de la mtropole, mene suite au discours du Roi Mohammed VI en octobre 2013.
Casablanca, le concept de smart city ne concerne donc pas uniquement la place des nouvelles
technologies dans la ville, mais aussi et surtout la manire de grer cette mtamorphose de la cit en
une mtropole de rang mondial. Ainsi, il est question dtudier ce mouvement de transformation de
Casablanca en ville intelligente, initi par les universitaires de lUniversit Hassan II de Casablanca et
que les autorits locales prsentent dsormais comme une priorit, comme en atteste lorganisation en
mai 2016 de la Smart City Expo Casablanca. Quel impact ce mouvement aura-t-il sur les relations
centres-priphries dans lagglomration casablancaise : ira-t-on vers la constitution dun territoire
intelligent ou au contraire vers un accroissement des ingalits, avec des projets phares destins aux
lites marocaines comme internationales, dans la ligne des projets lancs dans les annes 20003 ? Sil
est trop tt pour rpondre cette question, il est certain que les choix politiques daujourdhui
dterminent en partie le visage que prendra la mtropole casablancaise dans les dcennies venir.
Pierre Arnaud Barthel, Casablanca-Marina : un nouvel urbanisme marocain des grands projets , Autrepart 2010/3
(n55), p. 71-88
PARTIE I
CASABLANCA, LA RECHERCHE DE LA VILLE INTELLIGENTE
1 Une mtropole qui souhaite merger comme une ville mondiale en tant que
smart city
En octobre 2015, la ville de Casablanca
linstar de Kansas City aux tats-Unis
a t slectionne pour rejoindre le groupe
restreint des IEEE Core Smart Cities 4.
Par cette intgration en tant que cinquime
ville membre de ce cercle, la capitale
conomique marocaine a prouv sa
volont dtre reconnue mondialement en
tant que smart city . peine deux mois
plus tard, www.casablancacity.ma, le site
internet de la ville, est lanc, tel un
symbole illustrant cette dmarche. Si les
utilisateurs ne semblent absolument pas
convaincus par lefficacit du site5, une
brve visite permet toutefois de noter les
Une publicit pour le site de la ville de Casablanca, en plein cur
efforts visant donner un caractre de la ville. Photo : Clarisse Fabrges
connect la ville Casablanca en un
seul clic aux cts de la dimension participative : on y saisit rapidement limportance accorde
la communication avec les citoyens et aux rclamations, quil est en principe dsormais possible
deffectuer en ligne. Une ville qui serait connecte donc, mais dabord en faveur du citoyen.
Un rseau de ville lanc par lInstitute of Electrical and Electronics Engineers, association professionnelle internationale
dingnieurs et de professionnels des tlcommunications
5 Internet : 96% des internautes se disent insatisfaits du site casablancacity.ma , micromag.ma, 31/12/2015, consult le
20/08/2016
4
Le ramnagement de la place Mohammed V : ralis par la socit Casa Amnagement, il comprend le projet de Grand
Thtre devant lequel des concerts en plein air pourront tre organiss. Photo : Quentin Nam
Curieusement, les projets titanesques visant renouveler les voiries principales de la ville, en particulier
les trottoirs, le mobilier urbain de base poubelles, luminaires ne semblent pas avoir dbut, et
devront donc avoir lieu dans les annes venir, suivant le Plan de dveloppement du Grand Casablanca
2015-2020.
Discours de SM le Roi Mohammed VI l'ouverture de la premire session de la troisime anne lgislative de la 9me
lgislature , Site du Gouvernement du Maroc, maroc.ma, consult le 20/08/2016
7 Pierre Arnaud Barthel, Casablanca-Marina : un nouvel urbanisme marocain des grands projets , Autrepart 2010/3
(n55), p. 71-88
Franc succs pour la premire dition de Smart City Africa Casablanca , Site de Casa Events et Animation, 26/05/16,
consult le 17/07/16
11 Daprs Touda Loufti, Casa Events et Animation
10
la smart city, le concept de participation demande tre clarifi afin quil ne reste pas quune faade et
un outil de communication. La dmocratie de proximit au sein de villes peut sembler complexe mettre
en place : en France lors de la dcennie prcdente, certains regrettaient que la participation citoyenne
ft davantage prsente dans les discours que dans les faits 12. Dans une mtropole comme
Casablanca, cest la taille qui pose problme : alors quune concertation citoyenne est possible en milieu
rural, comme on le verra plus tard dans une commune telle que Beni Yakhlef, elle semble plus difficile
organiser lchelle mtropolitaine ou mme dun quartier urbain. Sur ces sujets, la Fondation
Heinrich Bll, fondation politique manant du Parti Vert allemand, souligne le fait quil faudrait
rinterroger ce concept de faon tenter dapprhender une vision plus globale des opinions dans la
ville. En outre, mme si, linstar du concept de smart city, limplication citoyenne ne peut pas recouvrir
exactement la mme chose que dans les villes europennes, cest en intgrant des aspects vritablement
bottom-up plutt que seulement descendants que la notion de participation prendra tout son sens.
12
11
Cest simple, on cre des socits de dveloppement local car nous avons failli
dans notre rle en tant qulus. Nous navons pas fait correctement notre travail,
comme nous la rappel le Roi, et nous sommes responsables de cet chec.
Ahmed Brija, ancien adjoint au maire de Casablanca15
Ces SDL, sortes de mini-ministres dans la ville , comme les dcrit le prsident de lassociation
Casammoire Rachid Andaloussi, ont pris en main le dveloppement de la mtropole.
Ainsi, au cur de cette capitale conomique, les autorits se sont peu peu saisies de ce concept de
smart city dvelopp initialement par lUniversit Hassan II et son centre de recherche Green TIC
et agissent dsormais dans ce sens. Aprs plusieurs annes de travail, les autorits ont mis en place
des instances mettant enfin en musique la thorie dj crite.
Dautres priorits ?
Comme on la dj vu, avant de devenir cette ville high tech , Casablanca doit dabord se concentrer
sur les priorits de base et offrir ses habitants un espace agrable o il fait bon vivre. Ainsi, aprs
quelques jours passs dans la ville, on se rend rapidement compte de certains de ses dfauts : une ville
exclusivement faite pour les voitures alors que la plupart des dplacements seffectuaient pied en
200416, une ville bruyante et pollue. Casablanca ne respire pas. Elle prsente aussi un manque flagrant
despaces verts ouverts au public : avec 0,35 mtre carr par habitant17, elle se situe largement en de
des normes admissibles de 10 mtres carr par habitant.
15
Le boom des Socits de dveloppement local (SDL) , Telquel.ma, 02/02/16, consult le 14/08/16
tude technique pour la ralisation du Plan des Dplacements Urbains (2004), cite par Plan des Dplacements
Urbains, la nouvelle approche de mobilit urbaine , Casa Tramway, consult le 25/07/16
17 Casablanca : 0,35 m2 despace vert par habitant, 40 fois moins que la norme internationale ! , Lavieeco.com, 13/10/15,
consult 22/07/16
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PARTIE II
LA SMART CITY COMME CHANGEMENT EN DOUCEUR DES
RELATIONS CENTRES-PRIPHRIES : DUNE VILLE UN
TERRITOIRE INTELLIGENT
1 lintrieur de la ville, des lieux stratgiques exploiter pour changer les
mentalits
Si Casablanca veut saffirmer en tant que smart city, le ct smart nest pas toujours immdiatement
perceptible partout sur le territoire. On observe cette ville qui bouge, en perptuel changement, avec de
nouveaux projets qui apparaissent rgulirement, poussant toujours Casablanca vers la modernit. Mais
tous les quartiers et toutes les populations ne bnficient pas autant de ces projets que les autres.
Laspect smart se retrouve dans quelques lieux publics prcis, principalement travers la prsence de
nouvelles technologies, lutilisation de techniques de construction respectueuses de lenvironnement ou
lorganisation dactivits pdagogiques visant initier la population et notamment les plus jeunes quant
aux problmatiques du dveloppement durable et de limplication citoyenne dans la vie de la cit. Ces
lieux et quipements publics, en principe destins tous, ne sont en fait pas forcment visits par tous.
Par exemple, des projets actuels et centraux comme les complexes sportifs Mohammed V et Al
Amal ou encore le Grand Thtre sont en thorie accessibles tous mais il est difficile de croire que ces
quipements et les activits qui y auront lieu pourront toucher les quatre millions de casablancais.
Certaines populations, le plus souvent celles situes dans les zones les plus priphriques, ne viendront
pas delles-mmes participer aux projets ni prendre part aux activits qui leur seront proposes. Ainsi,
afin de ne pas exclure de nouvelles franges de la population de la nouvelle page de lHistoire de
Casablanca, Aawatif Hayar mise beaucoup sur lutilisation dinternet, qui pourrait permettre de crer
un lien entre les habitants et les quipements smart.
Outre internet, il semble vident que le dveloppement dun rseau de transport performant contribuera
aussi rduire les distances et donner une meilleure force de frappe aux quipements en question.
15 000 taxis Casa, un tramway pour quoi faire ? Une possible attnuation des disparits
centres-priphries
Quelques mtres parcourus dans la ville et dj plusieurs petits taxis rouges croisent le chemin des
pitons, berc par le son perptuel des klaxons. Divise entre petits taxis rouges et grands taxis blancs,
loffre apparat de prime abord comme suffisante pour permettre chacun de se dplacer sa guise.
Mais dans la ville la plus pollue du Maroc18, peuple de plus de quatre millions dhabitants et
confronte une urbanisation croissante, o les embouteillages sont de rigueur aux heures de pointe,
continuer miser sur le tout-voiture se rvle impossible. La premire ligne de tramway, inaugure en
dcembre 2012, est donc venue largir loffre en transports en commun, jusqualors quasi
18
Casablanca, Marrakech et Tanger en tte des villes les plus pollues du Maroc , Huffpostmaghreb citant le Rapport de
lOMS, Air pollution levels rising in many of the worlds poorest cities , 12/05/16, consult le 27/08/16
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Alignement de petits taxis dans les bouchons, avenue du 2 mars. Photo : Quentin Nam
exclusivement assure par des bus vieillissants, auxquels les Casablancais que nous avons rencontrs
naccordent pas la moindre confiance.
La ligne 1 ne sera terme que la premire dun rseau de six lignes. La ligne 2, prvue pour 2019, est
dores et dj en construction. Si ce mode de transport contribue rendre la ville intelligente, ce nest
pas pour sa technologie en tant que telle, mais surtout en ce quil participe rendre lenvironnement
urbain plus agrable vivre : moins de pollution de lair mais aussi sonore ; de nouveaux espaces o
le piton sa place, avec la pitonisation de certaines rues, lamnagement de lieux de vie et de
rencontre ; une mobilit plus simple et moins dangereuse. Le tramway a reconfigur lespace urbain en
modifiant de faon durable sa structure sur tout un territoire. Par ailleurs, desservant des territoires
varis, depuis le quartier populaire de Sidi Moumen jusqu la plage dAn Diab, cette ligne de tramway
offre de nouvelles possibilits de dplacement certaines populations auparavant exclues. Ce rseau
ramifie la ville et cre de nouvelles synergies, entre dsenclavement et cohabitation parmi diffrents
types de populations. Associe un systme dinformation en temps rel, une application pour mobiles
a mme vu le jour pour permettre aux usages de dterminer leur parcours, de connatre les informations
sur le trafic ou les prochains horaires. Si cette application, lance en juin dernier, est daprs nous encore
loin dtre entirement fonctionnelle du fait de problmes techniques, elle naltre pour autant pas
lengouement des Casablancais pour ce type de transport. Le tramway a rcemment accueilli son cent
millime passager, comme le revendiquait lors de notre sjour la livre de certaines rames.
Casablanca Smart City : une ville, un laboratoire t 2016
14
La vraie russite du tramway de Casablanca rside dans le fait que les citadins se sont appropris ce
nouveau mode de transport : les plus modestes peuvent dsormais rejoindre la plage pour six dirhams
le prix du ticket, identique celui du tramway de Rabat, semble de fait abordable pour beaucoup
quand les plus aiss commencent dlaisser le taxi ou la voiture individuelle sur le parcours de la ligne.
Outre un systme anti-fraude
extrmement performant, avec
un mode de validation par
tourniquets chaque extrmit
des quais, le faible taux de
fraude autour de 1% daprs
Casa Transports sexplique
aussi par la satisfaction des
utilisateurs. En atteste ltat du
matriel roulant, qui, quatre ans
aprs sa mise en service, na
quasiment
pas
subi
de
dgradation : lintrieur des
rames reste sans doute le lieu
public extrieur le plus propre
que nous avons visit. Les
Casablancais se sont appropri
ce
tramway,
dsormais
Axe ramnag loccasion de larrive du tramway Sidi Moumen.
pleinement intgr leur ville, et
Photo : Quentin Nam
le respectent en consquence.
Ainsi donc, lextension du rseau de tramway facilitera non seulement les mobilits au sein de
Casablanca, mais donnera surtout accs aux quipements intelligents . Cest peut-tre le pari qui est
fait par certains : lier par les transports et aussi par les nouvelles technologies certains lieux stratgiques
destins promouvoir la smart city casablancaise et les valeurs quelle entend porter.
2 Une approche toujours multi-acteurs pour changer la ville, ralentie hors des
limites administratives de la ville
La ville de Casablanca, qui concentrerait 50% de lhabitat insalubre du Maroc19, et qui compte encore
de nombreux quartiers dhabitat informel, sans accs leau courante, llectricit et dautres
services publics de base comme le traitement des dchets, ncessite encore aujourdhui dimportants
investissements pour la moderniser et la rendre plus agrable vivre pour tous ses habitants. Ces travaux
ne peuvent tre engags que dans des dmarches de partenariat, o de multiples acteurs financent les
projets denvergure. Cest dailleurs la mthode qui est privilgie par les autorits, qui mettent
dsormais rgulirement en avant le concept du PPPP , pour partenariat public-priv-population .
Laccs leau potable est un exemple des chantiers actuellement en cours dans la mtropole. Dans
cinq prfectures et provinces de la rgion de Casablanca-Settat, le projet INDH-Inmae, vise raccorder
19
15
leau, lassainissement et llectricit des logements dhabitat informel que les autorits nont pas
prvu de dtruire dans limmdiat. Il ambitionne dradiquer totalement les zones non desservies dans
le Grand Casablanca. Il est pilot par une gestion tripartite entre la wilaya (prfecture de rgion), la
mairie et Lydec, lentreprise prive, filiale du groupe franais Suez, qui possde la gestion dlgue de
leau et de llectricit Casablanca.
Son financement sinscrit dans le programme national de lINDH (Initiative pour le dveloppement
humain) organisme fond en 2005 par le Roi dont la prsentation fera lobjet dun encadr ci-dessous.
Selon le fonctionnement de cette initiative, aucun projet ne peut tre acceptable sil nest pas financ
par de multiples organismes : conformment cette rgle, INDH-Inmae est cofinanc en partenariat
avec les bnficiaires et des organismes extrieurs tels que lAssociation internationale des maires
francophones (AIMF) et la Banque Mondiale.
Lydec considre ce projet, lanc ds 2005, comme une russite puisquen dix ans, la plupart des
objectifs ont t atteints, notamment au sein de Casablanca elle-mme. Pourtant, on constate une relle
diffrence centre-priphrie selon les quartiers prioritairement traits. Il apparat que pour des raisons
dmographiques, les bidonvilles prioritairement traits se trouvent au centre de la zone concerne par
le programme (Casablanca / Mohammedia) laissant les zones davantage rurales en attente. Sur
Casablanca, 44 quartiers taient desservis en 2015 (77%) et 11 en cours (19%) sur 57. Sur
Mohammedia, 11 quartiers taient desservis (85%) et 1 en cours (8%). Mais sur la province de
Nouaceur, 43 seulement taient desservis (23%) et 56 en cours (29%) et 91 non traits (48%) et sur
Mansouria 2 taient desservis (8%), 5 en cours (20%) et 18 non traits (72%)20. On note donc une
rupture temporelle entre milieu urbain et milieu rural, lopration devant encore se drouler sur les dix
prochaines annes.
Certains ont pris les devants, limage de lassociation de citoyens Al Khoudoud, la commune rurale
de Beni Yakhlef, prs de Mohammedia. Forme et prside par El mkaddem Kheddioui, enseignantchercheur lUniversit Hassan II, cette association peut se fliciter davoir raccord leau potable et
llectricit plusieurs hameaux de la commune, dont de nombreux terrains agricoles. Le chemin,
achev au dbut des annes 2010, na pas t ais, puisque le projet sest trouv ralenti pour des soucis
dacceptabilit sociale : comme pour le projet INDH-Inmae port par Lydec, de nombreuses personnes
ne souhaitaient pas participer directement, ou indirectement en refusant que des conduites traversent
leur terrain. En ralit, il sagit dun important travail de communication, visant convaincre des
quartiers entiers de changer leurs habitudes. Beni Yakhlef comme dans les territoires raccords par
Lydec, cest bien ltablissement dune relation de confiance entre le porteur du projet et les citoyens
qui est la cl de la russite du projet, et de sa ralisation dans les dlais les plus brefs. Une fois la
confiance installe, les deux projets cits prcdemment sont appropris par les citoyens eux-mmes,
qui ne sont plus juste de simples bnficiaires mais bien des participants, en donnant leur avis et en
finanant au moyen dchances amnages. Cest ainsi quune enqute de satisfaction conduite par
Lydec mi-parcours a tabli que la quasi-intgralit des bnficiaires taient satisfaits21. Dans les
hameaux de Beni Yakhlef, larrive de leau courante et de llectricit a non seulement satisfait les
habitants, mais galement profondment chang les relations au sein du village : daprs El mkaddem
Kheddioui et Sidi Ahmed, un fermier avec lequel nous avons chang Beni Yakhlef, le travail collectif
ralis pour raliser les quipements a permis de mettre fin aux anciennes rivalits entre hameaux,
crant ainsi une vritable communaut de vie.
20
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3 Le projet de-douar
Cest dans ce contexte que vient sinscrire le projet de-douar ou maison intelligente au cur de
cette mme commune rurale de Beni Yakhlef. E-douar concerne la zone des hameaux tout juste
raccords en eau et lectricit par lassociation de citoyens Al Khoudoud : il sinscrit alors dans la
continuit des projets qui y ont t mens prcdemment, tmoignant l de lenclenchement dun
processus daction citoyenne.
Il est intressant de se pencher plus particulirement sur ce projet, qui est lorigine de notre intrt
pour Casablanca en tant que ville intelligente. Cet exemple dune priphrie en termes de distance,
cest--dire dans une zone rurale excentre illustre bien ce que prne lUniversit Hassan II pour
Casablanca en tant que smart city.
Situation de la commune rurale de Beni Yakhlef, au nord de Casablanca. Illustration Google Maps.
Si cette commune a t choisie comme lieu dimplantation dune maison intelligente, cest notamment
parce que lassociation Al Khoudoud y tait dj implante : capitaliser sur lexistant comme le
souligne Aawatif Hayar, se baser sur les premiers acquis, sont les matres mots qui contribuent rendre
une ville plus intelligente.
17
Larchitecte Noureddine Nouri, qui participe la conception de cette maison, y a apport ses
comptences en termes de construction cologique : des constructions en chaux, sable et terre, dnues
de toute trace de ciment.
En 2005, le Roi Mohammed VI lance lINDH afin de lutter contre la pauvret et lexclusion. Cette
initiative porte un objectif clair de dveloppement humain travers des politiques multisectorielles et
base sur cinq programmes :
- Programme de lutte contre la pauvret en milieu rural
- Programme de lutte contre lexclusion sociale en milieu urbain
- Programme de lutte contre la prcarit
- Programme transversal
- Programme de mise niveau territoriale.
Cette initiative libre lexpression citoyenne et la crativit locale en encourageant les projets
associatifs. Ce sont les associations existantes des diffrents quartiers qui proposent leur projet
lINDH. Aprs slection et validation par des commissions techniques et comits de dveloppement
humain, les associations slectionnes reoivent un financement leur permettant de mener bien leur
projet.
LINDH reprsente une marque srieuse et fiable et facilite souvent larrive de nouveaux
partenaires dans le financement des projets. Les projets sont ainsi toujours mens en partenariat (1
dirham de lINDH = 2 dirhams de financement extrieur).
18
PARTIE III
UNE VILLE PLEINE DE RICHESSES EXPLOITER POUR EN
FAIRE DES ATOUTS
1 Une ville riche grce son Histoire
Riche dun patrimoine culturel et architectural unique au monde, Casablanca a toujours constitu un
vritable laboratoire, se positionnant souvent lavant-garde sur de nombreux points concernant le
confort et lhygine, tels que les cuisines quipes ou laccs leau courante et leau chaude dans les
appartements22. Casablanca fut lune des premires villes intelligentes concernant les quipements
domestiques, en quelque sorte.
Du fait de sa jeune Histoire et de sa croissance rapide, Casablanca est aussi une ville cosmopolite, qui
allie dans ses gnes, les modes de vie de ses habitants ou encore son aspect physique tous les styles,
toutes les poques et les cultures, commencer par la culture marocaine. Ceci nest pas tranger la
volont du marchal Lyautey, premier Rsident gnral de France au Maroc de 1912 1925, qui avait
pris conscience de la richesse culturelle et de la grande histoire de ce pays. Le marchal, en tablissant
Casablanca la capitale conomique du Royaume par la construction dun port idalement plac sur la
cte Atlantique, a pris soin de donner un caractre architectural no-marocain la ville nouvelle23,
en harmonie avec lancienne mdina, savamment prserve de la destruction. Ce style se retrouve
notamment sur la place Mohammed V, mais aussi dans la nouvelle mdina du quartier des Habous, que
certains Marocains croient millnaire.
Au-del de la culture locale, Casablanca est une ville art-dco par excellence, dans un style diffrent
des villas de Miami Beach. Cest dans la ville nouvelle que les plus grands architectes ont pu profiter
dune terre dexprimentation et dexpression architecturale libre. Souvent contraints par des rgles
strictes dans leur pays dorigine, ces artistes ont enfin pu crer librement Casablanca, influenant de
faon profonde la structure de la ville et lui donnant son caractre si unique.
Depuis une vingtaine dannes, alors que le foncier se fait rare les deux derniers grands espaces
disponibles tant en cours damnagement pour devenir la ville financire dAnfa et la ville nouvelle
de Zenata les tentations sont grandes de vouloir renouveler le centre-ville en dtruisant certains
btiments du XXe sicle. Lors des premires destructions dans les annes 90, peu se sont mus dune
perte indlbile pour le patrimoine de la ville, notamment du fait que lhistoire coloniale ntait pas
toujours entirement accepte par les Casablancais. Cest alors qua t fonde lassociation
Casammoire, afin de sensibiliser le public et de protger larchitecture casablancaise
Il faut se rconcilier avec notre Histoire. Il faut quelle devienne un point positif.
Rachid Andaloussi, architecte et prsident de Casammoire.
22
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19
Le Tribunal de premire instance de Casablanca, place Mohammed V : un bel exemple de larchitecture no-marocaine, datant
du Protectorat. Photo : Quentin Nam
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Pierre-Arnaud Barthel, Casablanca-Marina : un nouvel urbanisme marocain des grands projets , Autrepart 2010/3 (n
55), p. 71-88
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CONCLUSION
Casablanca, la ville intelligente nest pas la ville gadget. Cest une ncessit, dans une
mtropole dont la population est toujours plus nombreuse et toujours plus diverse. Casablanca se trouve
tre un formidable foyer de richesses mais aussi un foyer de tensions, qui ont pu par le pass tre
illustres par les bidonvilles de Sidi Moumen, do taient originaires les responsables des attentats
tragiques de 2003. Cette concentration denjeux en une mme ville en rend la gestion complexe,
particulirement lheure o des mouvements tendent pousser Casablanca dans la cour des grands,
aux cts des grandes mtropoles occidentales, quand de nombreuses problmatiques typiques des pays
en voie de dveloppement subsistent toujours. Cest pour rpondre une telle complexit, obissant
cette double exigence de modernit et de progrs, impliquant in fine un objectif dharmonie et de
rduction des ingalits territoriales, que Casablanca comme toujours dans son histoire continue
tre une ville laboratoire, notamment dsormais dans le domaine de la smart city.
Depuis quelques annes, les autorits publiques font preuve dune claire volont de transformer
Casablanca en ville intelligente. Longtemps dfendu par les universitaires de lUniversit Hassan II,
parties prenantes avec des professionnels du numrique du cluster e-Madina, le concept de smart city
est maintenant prsent dans les discours officiels, sur le nouveau site internet ainsi que dans la
communication externe de Casablanca ; en tmoigne notamment lorganisation en mai dernier de la
Smart City Expo Casablanca. Toutefois, la smart city casablancaise se situe aux antipodes de ce que
lon entend traditionnellement comme intelligence pour une ville : loin des villes asiatiques 100%
connectes o cbles, capteurs et camras forment un rseau dense, qui collecte et traite toutes sortes
dinformations pour faciliter le quotidien 27, elle dsigne en fait une nouvelle manire de grer et
de transformer la ville, o les technologies de linformation et de la communication (TIC) sont relgues
au second plan, venant seulement en complment doutils plus globaux.
Pour Casablanca le laboratoire, la ville intelligente est donc une nouvelle faon de conduire des
projets urbains, rige autour de plusieurs piliers :
La participation citoyenne pour favoriser l'acceptabilit sociale et la prennit du projet ;
Le dveloppement durable ;
Un management plus entrepreneurial la recherche constante de partenaires pour financer les
budgets.
Il convient toutefois de noter que ce management smart se trouve confront des difficults de taille,
au premier rang desquelles la raret du foncier disponible et les recherches permanentes par les
promoteurs privs de nouveaux terrains construire. Aujourdhui, les autorits locales semblent avoir
pris conscience de la richesse du patrimoine architectural casablancais et de labsolue ncessit de le
protger. Au-del de la protection des btiments, il semble quil faudrait dsormais protger les
populations les plus fragiles, dont certaines rsident au centre-ville, mais sen trouvent menaces par
divers projets de btiments ou de quartiers flambant neufs. Paradoxalement, vouloir homogniser le
centre de Casablanca, en quelque sorte supprimer les priphries et notamment les plus modestes
dfinies en introduction, pourrait avoir le rsultat inverse et dsquilibrer encore davantage les
relations centres-priphries, en faisant voluer ces relations vers une rupture binaire plus classique
entre un centre moderne et des priphries distantes moins dveloppes. Tout comme les immeubles
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Gauzin-Mller Dominique, Des coquartiers aux smart cities , Les Grands Dossiers des Sciences Humaines 9/2015 (N
40) , p. 12-12
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art-dco ou autres btisses coloniales blanches qui correspondent si bien au nom de la ville, les
populations, quelles quelles soient, font aussi partie du patrimoine casablancais. Au centre-ville,
malheureusement, on peut craindre que nombre de projets immobiliers soient destins une classe
aise, comme lillustrent les panneaux publicitaires en bordure des larges boulevards promettant des
appartements de standing avec piscine et autres quipements de luxe. Si les projets damnagement
en cours concernant des quipements publics sont tout fait louables, et quils donnent voir une ville
qui volue de faon impressionnante, il nest pas certain que cela suffise apaiser les clivages qui
dcoupent la cit. Quant la participation citoyenne, elle semble naturellement plus facile mettre en
place en milieu rural quen milieu urbain o les personnes impliquer sont bien plus nombreuses. Sur
cette difficult particulirement, les TIC ne semblent pas avoir apport de rponse miracle permettant
une approche vritablement novatrice en termes de dmocratie participative.
Finalement, on comprend que la smart city casablancaise ambitionne avant tout denclencher un
changement de fonctionner pour la ville et ses citoyens, travers des modifications physiques et un
travail de pdagogie de long terme. ce niveau, Casablanca fait le pari dun changement global dans
la douceur, via des projets difis des endroits cls, ou sur des parcours dfinis, comme les nouvelles
lignes de tramway, qui finiront par crer un vritable maillage urbain reliant les points cls entre eux.
Ces points relis entre eux pourraient alors faire merger un territoire intelligent, au prix dun long
travail ncessitant une gouvernance stabilise. Linstitutionnalisation, actuellement en projet, du cluster
e-Madina irait dans ce sens en installant la smart city casablancaise dans le temps.
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ANNEXE 1 : Bibliographie
Articles scientifiques
BARTHEL, Pierre Arnaud, Casablanca-Marina : un nouvel urbanisme marocain des grands
projets , Autrepart 2010/3 (n55)
GAUZIN-MULLER, Dominique, Des coquartiers aux smart cities , Les Grands Dossiers des
Sciences Humaines 9/2015 (N 40)
THOMAS, Olivier, Participation des citoyens et dmocratie de proximit en France : la permanence
d'un mythe Canadian Journal of Political Science / Revue canadienne de science politique, Vol. 36,
No. 4 (Sep., 2003)
Ouvrage
Casammoire, Guide des architectures du XXe sicle de Casablanca, Revue Maure, 2013
Documents institutionnels
Constitution du Royaume du Maroc, 2011, Prambule
Discours de SM le Roi Mohammed VI l'ouverture de la premire session de la troisime anne
lgislative de la 9me lgislature , Site du Gouvernement du Maroc, maroc.ma. URL :
http://www.maroc.ma/fr/discours-royaux/discours-de-sm-le-roi-mohammed-vi-louverture-de-lapremiere-session-de-la-troisieme
Le Maroc et le dveloppement durable , Site de la COP 22 Marrakech. URL :
http://www.cop22.ma/fr/content/le-maroc-et-le-d%C3%A9veloppement-durable
Enqute sur laccs et lusage des TIC par les mnages et les individus au Maroc, 2015, Observatoire
des Technologies de lInformation
tude technique pour la ralisation du Plan des Dplacements Urbains (2004), cite par Plan des
Dplacements Urbains, la nouvelle approche de mobilit urbaine , Casa Tramway. URL :
http://casatransport.ma/mobilite/plan-des-deplacements-urbains-et-la-nouvelle-approche-de-mobiliteurbaine/
Lydec, brochure de prsentation INDH-Inmae, 2015
Recensement Gnral de la Population et de lHabitat 2014, Haut-Commissariat au Plan du Maroc
Webographie
Site de Casammoire http://www.casamemoire.org/
Site de Casa Events et Animation http://casaevents.ma/
Site de Casa Transports http://casatransport.ma/
Casablanca Smart City : une ville, un laboratoire t 2016
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Fonction
Aawatif Hayar
Abderrahim Khalidi
Anne-Laure Joubaire
Caroline Orjebin
Arnaud de Sury
Touda Loutfi
Khadija Ouahimi
Zanab El Guerrab
Rachid Andaloussi
Sidi Ahmed
Soumiya Jalal
Samba Soumbounou
Casammoire
Aziz Berrahou
Hicham Kirtassi
El mkaddem Kheddioui
Noureddine Nouri
Casanouri, Architecte
Souad Karim
Mme Bouzouba
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