TECNOLOGIA MECNICA I

CURSO TCNICO EM ELETROMECNICA

ENSAIOS MECNICOS E PROPRIEDADES

MECNICAS DOS MATERIAIS
PROF. ENG. MARCUS V P RAMOS

SANTO AMARO/BA 2015

A apostila ainda est em fase de elaborao e uma compilao de textos, alguns com
pequenas modificaes, da bibliografia recomendada, e no substitui os livros.
Bibliografia Recomendada
A bibliografia denominada de bsica pode ser encontrada na Biblioteca do IFBA,
Cmpus Santo Amaro. Os trs volumes do Chiaverini, Tecnologia Mecnica I, II, III,
contm todo o assunto estudado em Tecnologia dos Materiais. Alm destes, esto
disponveis os livros texto do Telecurso 2000 da Editora Globo, bem como as verses
digitais em CD-ROM e vdeo aulas.
Bsica
1. Chiaverini, Vicente. Tecnologia Mecnica. Vol. I, II e III. Ed. McGraw-Hill. 1986.
2.Telecurso 2000, Apostila. Mecnica, Ensaios. Editora Globo. 1995
3.Telecurso 2000, Apostila. Mecnica, Materiais. Editora Globo. 1995.
Complementar
Higgins, R. A. Propriedades e Estrutura dos Materiais em Engenharia. Editora
Difel. 1982.
Coutinho, C. Bottrel. Materiais Metlicos para Engenharia. 1992.
Garcia, Amauri; Spim, J. A. e Santos, C. A. dos. Ensaios dos Materiais, Editora LTC.
2000.
Freire, J. M. Materiais de Construo Mecnica. L. T. C. 1983.
Souza, S. Augusto. Ensaios Mecnicos de Materiais Metlicos. Editora Edgard
Blutcher Ltda. 1982.
3. Chiaverini, Vicente. Aos e Ferros Fundidos. ABM. 1987.
4. Van Vlack, L. H. Princpios de Cincia e Tecnologia dos Materiais. Ed. Campus.
1970.
6. Remy, A., Gay, M. e Gonthier, R. Materiais. Ed. Hemus.
10. Costa e Silva, A. L. e Mei, P. R. Aos e Ligas Especiais. Villares Metals S. A. 1988.

1.0 I NTRODUO
Quando se adquire um produto qualquer, h sempre uma preocupao com a sua
qualidade. Como consumidores conscientes, nosso dever exigir do fabricante a
garantia do produto, pois quem fabrica deve assumir a responsabilidade pelo perfeito
funcionamento do objeto que produziu, uma vez que este seja usado de acordo com as
condies recomendadas. Para poder dar esta garantia, o fabricante precisa ter certeza
de que seu produto foi produzido com materiais adequados, em conformidade com as
normas tcnicas estabelecidas, e que apresenta, portanto, caractersticas apropriadas ao
uso que lhe ser dado. por isso que o fabricante deve realizar testes, tanto dos
produtos como de seus componentes, antes de lan-los no mercado. o que acontece,
por exemplo, com os automveis, que tm todos os seus componentes testados,
seguindo normas estabelecidas para isto. Desde a pintura at o rudo do motor, tudo
deve satisfazer aos padres internacionais de qualidade. Esses testes, que so realizados
em condies rigidamente controladas, so chamados de ensaios de materiais, assunto
que ser tratado neste mdulo.
Como voc se sentiria se a chave que acabou de mandar fazer quebrasse ao dar a
primeira volta na fechadura? Ou se a jarra de vidro refratrio que a propaganda diz que
pode ir do fogo ao freezer trincasse ao ser enchida com gua fervente? Ou ainda, se o
seu guarda-chuva virasse ao contrrio em meio a um temporal? Hoje em dia ningum se
contenta com objetos que apresentem esses resultados. Mas por longo tempo essa foi a
nica forma de avaliar a qualidade de um produto! Nos sculos passados, como a
construo dos objetos era essencialmente artesanal, no havia um controle de qualidade
regular dos produtos fabricados. Avaliava-se a qualidade de uma lmina de ao, a
dureza de um prego, a pintura de um objeto simplesmente pelo prprio uso. Um
desgaste prematuro que conduzisse rpida quebra da ferramenta era o mtodo racional
que qualquer um aceitava para determinar a qualidade das peas, ou seja, a anlise da
qualidade era baseada no comportamento do objeto depois de pronto. O acesso a novas
matrias-primas e o desenvolvimento dos processos de fabricao obrigaram criao
de mtodos padronizados de produo, em todo o mundo. Ao mesmo tempo,
desenvolveram-se processos e mtodos de controle de qualidade dos produtos.
Atualmente, entende-se que o controle de qualidade precisa comear pela matria-prima
e deve ocorrer durante todo o processo de produo, incluindo a inspeo e os ensaios
finais nos produtos acabados. Nesse quadro, fcil perceber a importncia dos ensaios
de materiais: por meio deles que se verifica se os materiais apresentam as
propriedades que os tornaro adequados ao seu uso. Que propriedades so essas que
podem ser verificadas nos ensaios?
Se voc parar para observar crianas brincando de cabo-de-guerra, ou uma dona
de casa torcendo um pano de cho, ou ainda um ginasta fazendo acrobacias numa cama
elstica, ver alguns exemplos de esforos a que os materiais esto sujeitos durante o
uso. evidente que os produtos tm de ser fabricados com as caractersticas necessrias
para suportar esses esforos. Mas como saber se os materiais apresentam tais
caractersticas? Realizando ensaios mecnicos! Os ensaios mecnicos dos materiais so
procedimentos padronizados que compreendem testes, clculos, grficos e consultas a
tabelas, tudo isso em conformidade com normas tcnicas. Realizar um ensaio consiste
em submeter um objeto j fabricado ou um material que vai ser processado
industrialmente a situaes que simulam os esforos que eles vo sofrer nas condies
reais de uso, chegando a limites extremos de solicitao. A figura a seguir representa
esquematicamente alguns tipos de esforos que afetam os materiais.

Os ensaios podem ser realizados na prpria oficina ou em ambientes

especialmente equipados para essa finalidade: os laboratrios de ensaios. Os ensaios
fornecem resultados gerais, que so aplicados a diversos casos, e devem poder ser
repetidos em qualquer local que apresente as condies adequadas. Os ensaios podem
ser realizados em prottipos, no prprio produto final ou em corpos de prova e, para
serem confiveis, devem seguir as normas tcnicas estabelecidas.
Imagine que uma empresa resolva produzir um novo tipo de tesoura, com lmina
de ao especial. Antes de lanar comercialmente o novo produto, o fabricante quer
saber, com segurana, como ser seu comportamento na prtica. Para isso, ele ensaia as
matrias-primas, controla o processo de fabricao e produz uma pequena quantidade
dessas tesouras, que passam a ser os prottipos. Cada uma dessas tesouras ser
submetida a uma srie de testes que procuraro reproduzir todas as situaes de uso
cotidiano. Por exemplo, o corte da tesoura pode ser testado em materiais diversos, ou
sobre o mesmo material por horas seguidas. Os resultados so analisados e servem
como base para o aperfeioamento do produto. Os ensaios de prottipos so muito
importantes, pois permitem avaliar se o produto testado apresenta caractersticas
adequadas sua funo. Os resultados obtidos nesses testes no podem ser
generalizados, mas podem servir de base para outros objetos que sejam semelhantes ou
diferentes. J os ensaios em corpos de provas, realizados de acordo com as normas
tcnicas estabelecidas, em condies padronizadas, permitem obter resultados de
aplicao mais geral, que podem ser utilizados e reproduzidos em qualquer lugar.
PROPRIEDADES MECNICAS DOS MATERIAIS
Todos os campos da tecnologia, especialmente aqueles referentes construo
de mquinas e estruturas, esto intimamente ligados aos materiais e s suas
propriedades. Tomando como base as mudanas que ocorrem nos materiais, essas
propriedades podem ser classificadas em: fsicas e qumicas. Se colocarmos gua
fervente num copo descartvel de plstico, o plstico amolece e muda sua forma.
Mesmo mole, o plstico continua com sua composio qumica inalterada. A

propriedade de sofrer deformao sem sofrer mudana na composio qumica uma

propriedade fsica. Por outro lado, se deixarmos uma barra de ao carbono (ferro +
carbono) exposta ao tempo, observaremos a formao de ferrugem (xido de ferro: ferro
+ oxignio). O ao-carbono, em contato com o ar, sofre corroso, com mudana na sua
composio qumica. A resistncia corroso uma propriedade qumica.
As propriedades dos materiais dependem da natureza do material, composio
qumica, estrutura cristalina, dos defeitos na estrutura cristalina. Podemos citar como
propriedades dos materiais, as propriedades fsicas, qumicas, mecnicas e tecnolgicas.
Todas as propriedades tm a devida importncia, no entanto, para a rea tecnolgica as
mais importantes e as quais brevemente explanaremos sero as propriedades fsicas e
tecnolgicas.
Entre as propriedades fsicas, as propriedades mecnicas dos metais so as que
apresentam maior importncia para uso na engenharia, visto que o projeto e a
construo de componentes mecnicos estruturais so baseados nestas propriedades.
Elas definem o comportamento do material quando sujeito a esforos de natureza
mecnica e correspondem as propriedades que, num determinado material, indicam a
sua capacidade de transmitir e resistir aos esforos que lhe so aplicados, sem romper
ou sem que produzam deformaes permanentes. As propriedades mecnicas podem ser
obtidas a partir de ensaios mecnicos, seguindo as suas respectivas normas.
Sero discutidas a seguir as propriedades dos materiais de engenharia que so
mais relevantes para os processos de fabricao mecnica.
Resistncia mecnica a capacidade do material de resistir a esforos de natureza
mecnica, como trao, compresso, cisalhamento, toro, flexo entre outros, sem
romper e/ou se deformar. O termo resistncia mecnica, porm abrange na prtica
um conjunto de propriedades que o material deve apresentar, dependendo da aplicao
ao qual se destina. muito comum para efeito de projeto relacionar diretamente a
resistncia mecnica com resistncia trao do material.
Elasticidade o ramo da fsica que estuda o comportamento de corpos materiais que
se deformam ao serem submetidos a aes externas, retornando sua forma original
quando a ao removida sem sofrer deformaes permanentes. Quando voc solta o
pedal da embreagem do carro, ele volta posio de origem graas elasticidade da
mola ligada ao sistema acionador do pedal. At certo limite, dependente do material e
temperatura, as tenses aplicadas so aproximadamente proporcionais s deformaes.
A constante de proporcionalidade entre elas chamada mdulo de elasticidade ou
mdulo de Young (E). Quanto maior esse mdulo, maior a tenso necessria para o
mesmo grau de deformao, e portanto mais rgido o material. A relao linear entre
essas grandezas conhecida como lei de Hooke. A elasticidade linear, entretanto, uma
aproximao; os materiais reais exibem algum grau de comportamento no-linear.
Inelasticidade - Acima de uma determinada tenso, conhecida como limite elstico, a
relao entre tenses e deformaes se quebra. Alm deste limite, o slido pode
deformar-se irreversivelmente, exibindo um comportamento plstico. O incio da
deformao plstica significa normalmente o colapso de uma estrutura.
Anelasticidade - A deformao elstica no um processo totalmente independente do
tempo, como se considerou at o momento ao se afirmar que uma tenso aplicada
produz uma deformao elstica instantnea que permanece constante durante o perodo
de tempo em que a tenso mantida. Por outro lado, ao se liberar a carga, a deformao
tambm no totalmente recuperada (a deformao no retorna imediatamente para

zero cessada a carga aplicada). Para a maioria dos materiais de engenharia existir
tambm uma componente da deformao elstica que dependente do tempo; isto , a
deformao elstica ir continuar aps a aplicao de tenso, e ao cessar a carga ser
necessrio um perodo tempo finito para que o corpo se recupere completamente. Esse
comportamento elstico dependente do tempo conhecido por anelasticidade, e ocorre
devido aos processos microscpicos e atomsticos dependentes do tempo que
acompanham a deformao. Para os metais, no entanto, a componente anelstica
normalmente pequena, sendo freqentemente desprezada. Para alguns materiais
polimricos, todavia, a sua magnitude significativa e, neste caso, essa componente
conhecida por comportamento viscoelstico.
Plasticidade - a capacidade que o material deve ter de se deformar quando submetido
a um esforo, e de manter essa forma quando o esforo desaparece. Quando a tenso
no mais proporcional deformao ocorre ento uma deformao no recupervel e
permanente. Essa propriedade importante para os processos de fabricao que exigem
conformao mecnica como, por exemplo: na estampagem de uma chapa de ao para
fabricao de um cap de automvel, na laminao, para a fabricao de chapas, e na
extruso, para a fabricao de tubos. A plasticidade pode se apresentar no material
como maleabilidade e como ductilidade.
Maleabilidade (Lminas) a capacidade do material sofrer deformaes
permanentes, sem romper-se, devido aplicao de carga por processos de conformao
mecnica (laminao, estampagem, forjamento). A maleabilidade uma propriedade
que junto a ductilidade apresentam os corpos ao serem moldados por deformao. A
diferena que a ductilidade se refere a formao de filamentos e a maleabilidade
permite a formao de delgadas lminas do material sem que este se rompa, tendo em
comum que no existe nenhum mtodo para quantific-los. O elemento conhecido mais
malevel o ouro, que se pode malear at dez milsimos de milmetro de espessura.
Tambm apresenta esta caracterstica, em menor escala, o alumnio, tendo-se
popularizado o papel de alumnio como envoltrio conservante para alimentos, assim
como na fabricao do Tetra Pak. Em muitos casos, a maleabilidade de uma substncia
metlica aumenta com a temperatura. Por isso, os metais so trabalhados mais
facilmente a quente.
Ductilidade (Fios) - a propriedade que apresentam alguns metais e ligas metlicas
quando esto sob a ao de uma fora, podendo estirar-se sem romper-se,
transformando-se num fio. Os metais que apresentam esta propriedade so denominados
dcteis. No ensaio de trao, os materiais dcteis apresentam uma fase de fluncia
caracterizada por uma grande deformao, sem grandes aplicaes de cargas. Os metais
se caracterizam por sua elevada ductilidade, pelo fato de os tomos se disporem de
maneira tal na sua estrutura que possibilitam o deslizamento de uns sobre os outros,
permitindo o estiramento sem rompimento. A ductilidade de uma determinada liga
metlica pode variar em funo de sua microestrutura. A microestrutura varia em
funo do tipo de tratamento trmico e do tipo de processo de fabricao. Ligas
quimicamente idnticas, portanto, podem apresentar comportamentos variando entre
totalmente frgil e totalmente dctil. Este fato de extrema importncia para a indstria,
que pode trabalhar com um material em sua condio dctil e, aps isto, trat-lo
termicamente para que atinja as propriedades finais. A ductilidade e a maleabilidade
(capacidade de formar lminas) de um material so duas propriedades relacionadas, j

que as duas dependem do deslizamento dos tomos uns sobre os outros atravs de uma
ao externa sobre o material.
A ductilidade pode ser expressa quantitativamente como o alongamento
percentual (%) ou como uma reduo percentual na rea. O alongamento percentual a
porcentagem de deformao plstica na fratura, onde L0 o comprimento til original
do corpo de prova e Lf o comprimento til final do corpo de prova aps a fratura.

A estrico tambm uma medida da ductilidade do material, da mesma forma que o

alongamento plstico. representada pela letra Z ou (phi), e calculada pela seguinte
frmula:

Onde So a rea de seo transversal inicial e Sf a rea de seo final, conhecida pela
medio da regio fraturada. A reduo da rea da seo transversal ocorre aps ter se
atingido a carga mxima no ensaio de trao. Tambm representado em porcentagem.
Dureza - Na cincia dos materiais, dureza a propriedade caracterstica de um material
slido, que expressa sua resistncia deformaes permanentes e est diretamente
relacionada com a fora de ligao dos tomos. Basicamente, a dureza pode ser avaliada
a partir da capacidade de um material "riscar" o outro, como na popular escala de Mohs
para os minerais, que uma tabela arbitrada de 1 a 10 na qual figuram alguns desses em
escala crescente a partir do talco ao diamante. Outra maneira de avaliar a dureza
verificar a capacidade de um material penetrar o outro. Na engenharia e na metalurgia,
utiliza-se o chamado ensaio de penetrao para a medio da dureza que realizado
com maior frequncia do que qualquer outro ensaio mecnico. A dureza no uma
propriedade absoluta. S tem sentido falar em dureza quando se comparam materiais,
isto , s existe um material duro se houver outro mole. importante destacar que,
apesar das diversas definies, um material com grande resistncia deformao
plstica permanente tambm ter alta resistncia ao desgaste, alta resistncia ao corte e
ser difcil de ser riscado, ou seja, ser duro em qualquer uma dessas situaes.
Fragilidade - A fragilidade tambm uma propriedade mecnica, na qual o material
apresenta baixa resistncia aos choques mecnicos, pois, quanto mais duro o material,
mais frgil a choques mecnicos. Exemplos de materiais muito frgeis o Ferro
Fundido e o Vidro.

Tenacidade - A tenacidade de um metal a sua capacidade de absorver energia na zona

plstica, ou seja, a quantidade de energia necessria para romper o material.
Resilincia - A resilincia corresponde capacidade do material de absorver energia
quando este deformado elasticamente e liber-la quando descarregado sem sofrer
deformaes permanentes.
Na produo de certos componentes mecnicos, algumas propriedades tecnolgicas
podem ser consideradas, para que o material a ser processado tenha um comportamento
que no comprometa seu desempenho tanto durante o processamento, como em sua
utilizao. As mais importantes so:
Usinabilidade expressa a facilidade de um material ser usinado, ou seja, fabricao de
uma pea, a partir da remoo de maior dimenso, atravs da remoo de material. Esta
propriedade tecnolgica pode expressa por meio de um valor numrico comparativo
com um outro material padro;
Conformabilidade a capacidade do material de ser deformado plasticamente
atravs de processos de conformao mecnica. Esta propriedade est associada
ductilidade do material;
Temperabilidade est diretamente relacionada com a profundidade (da superfcie em
direo ao ncleo) com a qual o material pode ser endurecido num tratamento trmico
de tmpera.
Soldabilidade a capacidade de um material ser unido pelo processo de soldagem,
tendo por objetivo a continuidade das propriedades fsicas, qumicas e mecnicas dos
mesmos.
ENSAIOS MECNICOS DOS MATERIAIS
Existem vrios critrios para classificar os ensaios mecnicos, os mais comuns
permitem dividir os ensaios em dois grandes grupos: ensaios destrutivos e ensaios no
destrutivos.
Ensaios destrutivos so aqueles que deixam algum sinal na pea ou corpo de
prova submetido ao ensaio, mesmo que estes no fiquem inutilizados. Exemplos de
ensaios destrutivos: trao, compresso, cisalhamento, dobramento, flexo, toro,
dureza, fluncia, fadiga, impacto. J os ensaios no destrutivos so aqueles que aps sua
realizao no deixam nenhuma marca ou sinal e, por conseqncia, nunca inutilizam a
pea ou corpo de prova. Por essa razo, podem ser usados para detectar falhas em
produtos acabados e semi-acabados. So exemplos de ensaios no destrutivos: ensaio
visual, lquido penetrante, partculas magnticas, ultra-som, raio-X.
ENSAIO DE TRAO
O ensaio de trao o procedimento mais comum para estudar a relao tensodeformao, particularmente para metais. O ensaio consiste na aplicao de carga de
trao uniaxial crescente em um corpo de prova especifico at a ruptura. Trata-se de um
ensaio amplamente utilizado na indstria de componentes mecnicos, devido s
vantagens de fornecer dados quantitativos das caractersticas mecnicas dos materiais.

Com esse tipo de ensaio, pode-se afirmar que praticamente as deformaes promovidas
no material so uniformemente distribudas em todo o seu corpo, pelo menos at ser
atingida uma carga mxima prxima do final do ensaio e, como possvel fazer com
que a carga cresa numa velocidade razoavelmente lenta durante todo o teste, o ensaio
de trao permite medir satisfatoriamente a resistncia do material. A uniformidade
termina no momento em que atingida a carga mxima suportada pelo material, quando
comea a aparecer o fenmeno da estrico ou empescoamento ( diminuio da seco
do corpo de prova), no caso de materiais com certa ductilidade. A ruptura sempre se d
na regio mais estreita do material, a menos que um defeito interno no material, fora
dessa regio, promova a ruptura do mesmo, o que raramente acontece. As normas da
ASTM (American Society for Testing Materials) especificam a preparao do corpo de
prova e a conduo do prprio ensaio.
Se dois corpos de prova fabricados com o mesmo material e de mesma
geometria, mas com dimenses diferentes (reas da seco transversal diferentes),
forem testados trao, as curvas de carga versus o comprimento instantneo dos
diferentes corpos de prova seriam consideravelmente diferentes, sendo funo da
dimenso de cada corpo de prova. Deve-se lembrar que a carga aplicada sobre a rea da
seco transversal do corpo de prova se reflete na tenso qual o corpo fica exposto, e
esse parmetro dever ser constante para o mesmo material para qualquer rea da
seco transversal utilizada. Entretanto, devido s maiores dificuldades operacionais em
se determinar valores reais (instantneos) da rea da seco transversal ao longo do
ensaio, convencionou-se utilizar a rea inicial para a obteno da tenso relativa em
qualquer ponto do ensaio. Para a variao do comprimento, adotou-se utilizar o
alongamento, ou seja, a diferena entre o comprimento inicial e o comprimento
instantneo, dividido pelo comprimento inicial do corpo de prova, chamado de
deformao relativa. Desse modo, se as diferentes curvas de carga aplicada versus o
comprimento forem transformadas em curvas de tenso (com a conveno da rea
inicial), versus a deformao relativa, espera-se que corpos de prova de diferentes
dimenses, mas produzidos com o mesmo material tenham curvas iguais ou pelo menos
equivalentes.
Um corpo de prova e uma configurao tpica para um ensaio de trao so
mostrados nas figuras abaixo.

Ensaio de trao: (a) fora de trao aplicada em (1) e (2) o alongamento resultante do material;
(b) corpo de prova tpico; e (c) configurao do ensaio de trao.

Antes de comear o ensaio, o corpo de prova tem comprimento de referncia

inicial Lo e rea inicial Ao. O comprimento de referncia medido como a distncia
entre duas marcas, e a rea medida como a seo transversal do corpo de prova
(normalmente circular). Durante o teste de um metal, o corpo de prova alonga at que
experimenta, em seguida, uma estrico e, ao final, se rompe, conforme mostrado a
seguir. A carga e a variao do comprimento do corpo de prova so registrados
medida que o ensaio se desenvolve, de modo a fornecer os dados necessrios para
determinar a relao tenso-deformao. Dois tipos diferentes de curvas tensodeformao podem ser definidos: (1) tenso-deformao de engenharia e (2) tensodeformao verdadeira. A primeira mais importante para projeto mecnico e a
segunda mais importante para a fabricao.

Desenvolvimento tpico de um ensaio de trao: (1) incio do ensaio, sem carga; (2) alongamento
uniforme e reduo da rea da seo transversal; (3) o alongamento prossegue e a carga mxima
atingida; (4) incio da estrico, a carga comea a cair; e (5) rompimento do corpo de prova. Se os
pedaos forem colocados juntos como em (6), o comprimento final pode ser medido.

TENSO-DEFORMAO DE ENGENHARIA
As tenses e deformaes de engenharia em um ensaio de trao so definidas em relao rea
e comprimento originais do corpo de prova. Estes valores so importantes para o projeto
mecnico porque o projetista espera que as deformaes que se desenvolvem em qualquer
componente do produto no alterem significativamente a sua forma. Os componentes so
projetados para resistir s tenses previstas que ocorrem em servio.
A Figura 3.3 apresenta uma curva tenso-deformao de engenharia tpica de um ensaio de
trao de um corpo de prova metlico. A tenso de engenharia, convencional ou nominal, em
qualquer ponto da curva definida como a fora dividida pela rea original:

em que = tenso de engenharia, MPa (lb/in2), F = fora aplicada no ensaio, N (lb) e Ao = rea
original do corpo de prova, mm2 (in2).

A deformao de engenharia em qualquer instante durante o ensaio dada por:

em que = deformao de engenharia, mm/mm (in/in); L = comprimento para qualquer

instante durante o alongamento, mm (in); e Lo = comprimento original de medida, mm
(in). As unidades de deformao de engenharia so dadas em mm/mm (in/in), mas
pode-se imaginar que ela representa o alongamento por unidade de comprimento, sem
unidades (adimensional).

Curva tenso-deformao de engenharia tpica de um ensaio de trao de um metal.

A relao tenso-deformao apresentada na figura tem duas regies, indicando duas

formas distintas de comportamento: (1) elstico e (2) plstico. Na regio elstica da
figura, a relao entre a tenso e a deformao linear e o material exibe
comportamento elstico, retornando ao seu comprimento inicial quando a carga (tenso)
removida. Esse comportamento foi estudado por Robert Hooke, que em 1976
expressou: a tenso resultante da aplicao de uma fora em um material
diretamente proporcional sua deformao. O que ficou conhecido como a Lei de
Hooke. Essa lei, descrita matematicamente pela equao da elasticidade de uma mola,
em que a carga aplicada diretamente proporcional ao deslocamento, dada pela
equao P = k.x, onde P = carga aplicada, k = constante da mola, x = deslocamento.
De modo semelhante, a deformao elstica de um corpo de prova definida pela Lei de
Hooke como:

em que E = mdulo de elasticidade ou mdulo de Young, MPa (lb/in2), uma medida da

rigidez prpria de um material, uma constante de proporcionalidade, cujo valor
diferente para diferentes materiais.
O mdulo de elasticidade fornece uma indicao da rigidez do material e
depende fundamentalmente das foras de ligaes interatmicas. Em outras palavras, o

mdulo de elasticidade representa uma medida das foras de ligao existentes entre os
tomos, ons ou molculas de um material slido qualquer. Desta forma, esse mdulo
dever ser proporcional inclinao da reta (coeficiente angular), considerando o
regime elstico do material. Sendo assim, podemos afirmar que E = tg .
O mdulo de elasticidade do ao (Eao) cerca de trs vezes maior que o
correspondente para ligas de alumnio, ou seja, quanto maior o mdulo de elasticidade,
menor a deformao elstica resultante na aplicao de uma determinada tenso,
conforme mostrado na figura a seguir.

Diagrama tenso-deformao esquemtico para o alumnio e o ao

O mdulo de elasticidade (E) pode ser diretamente obtido da curva tenso-deformao,

e determinado pelo quociente da tenso convencional pela deformao convencional
na regio linear do diagrama tenso-deformao, e representado matematicamente por:

A Tabela 3.1 apresenta valores tpicos do mdulo de elasticidade para vrios materiais,
metais e no metais.

 medida que a tenso aumenta, atinge-se um ponto na relao linear para o qual o
material comea a escoar. Este ponto de escoamento (e) do material pode ser
identificado na figura atravs da mudana de inclinao no final da regio linear. Dentre
os materiais de comportamento linear, identificam-se 3 tipos mais comuns de diagramas
tenso-deformao conforme mostrado nas figuras abaixo.

(a) Material frgil (concreto, vidro): A ruptura (ponto R) se d para valores de x< 5 %;
(b) Material dctil sem patamar de escoamento definido (aos especiais com alto teor
de carbono): A ruptura (ponto R) se d para valores x>> 5 % e o material no
apresenta patamar de escoamento, onde h aumento de deformao com a tenso
aproximadamente constante.
Uma vez que o incio do escoamento usualmente difcil de ser observado em
representao grfica dos dados do ensaio (em geral no ocorre como uma mudana
brusca da inclinao), para casos de escoamento imperceptvel, convencionou-se adotar
uma deformao-padro que corresponda ao limite de escoamento, conhecida como
limite n de escoamento. Por exemplo, o procedimento para se determinar o limite de
escoamento para o caso de n = 0,002 ou 0,2%, conforme ASTM E8-69 como segue:
1- Obter uma curva tenso-deformao de engenharia por meio do ensaio de trao;
2- Construir uma linha paralela regio elstica da curva, partindo de uma deformao
de 0,002 ou 0,2%;
3- Definir a tenso de escoamento na interseco da reta paralela com a curva tensodeformao, conforme figura (b). Os valores de n de uso mais freqente so:
n = 0,2% ( = 0,002), para metais e ligas metlicas em geral;
n = 0,1% ( = 0,001), para aos ou ligas no ferrosas mais duras;
n = 0,01% ( = 0,0001), para aos-mola;
n = 0,05% ( = 0,0005), para cobre e suas ligas.
(c) Material dctil com escoamento definido (alumnio, aos comuns, com baixo teor de
carbono): A ruptura (ponto R) se d para valores x>> 5 % e o material apresenta
patamar de escoamento (trecho entre os pontos 3 e 4), onde h aumento de deformao
com a tenso aproximadamente constante.
O ponto de escoamento marca a transio para a regio plstica e o incio da
deformao plstica do material. A relao entre tenso e deformao no obedece mais
a Lei de Hooke. O alongamento do corpo de prova se desenvolve alm do ponto de
escoamento medida que a carga aumentada, mas com taxa muito superior anterior,

fazendo com que a inclinao mude dramaticamente. O alongamento acompanhado

por reduo uniforme na rea da seo transversal, consistente com a manuteno do
volume constante. O ponto de escoamento uma caracterstica de resistncia do
material e , portanto, com frequncia referenciado como a tenso de
escoamento (outras denominaes incluem limite de escoamento e limite elstico).
Por fim, a carga aplicada F atinge o seu valor mximo, e a tenso de engenharia
calculada neste ponto chamada limite de resistncia trao (LRT) ou tenso ltima
do material. Ela denotada por u e calculada por u = Fmx/Ao. u e e so
importantes propriedades de resistncia nos clculos de projeto (elas tambm so
utilizadas em clculos de fabricao). Alguns valores tpicos da tenso de escoamento e
da tenso ltima so listados na Tabela 3.2 para alguns materiais selecionados.

direita da tenso ltima, na curva tenso-deformao, a carga comea a decair e o corpo de

prova tipicamente inicia um processo de alongamento localizado, conhecido como estrico. Ao
invs de continuar a se deformar de maneira uniforme ao longo do seu comprimento, a
deformao comea a se concentrar em uma pequena seo do corpo de prova. A rea desta
seo torna-se significativamente mais estreita (forma-se uma estrico) at ocorrer a falha. A
tenso calculada de imediato antes da falha chamada tenso de ruptura (r).
A quantidade de deformao que o material capaz de experimentar antes de falhar tambm
uma propriedade mecnica de interesse em muitos processos de fabricao. A medida mais
comum para esta propriedade a ductilidade, a capacidade do material desenvolver deformao
plstica sem fratura. Esta medida pode ser tomada como um alongamento ou uma reduo de
rea. Em funo da estrico que ocorre em corpos de prova metlicos e o efeito no uniforme
associado ao alongamento e reduo de rea, ocorrem alguns problemas com estas duas
medidas de ductilidade. Apesar destas dificuldades, o alongamento percentual e a reduo de
rea percentual so as medidas de ductilidade mais comuns na prtica da engenharia. Alguns
valores tpicos do alongamento percentual para diversos materiais esto listados na Tabela 3.3.

TENSO-DEFORMAO VERDADEIRA
Alunos mais atentos podem se questionar sobre o uso da rea original do corpo de prova
para calcular as tenses de engenharia, em vez da rea real (instantnea), que se torna
incrementalmente pequena medida que o ensaio progride. Se a rea real fosse
utilizada, o valor das tenses calculadas seria mais elevado. A tenso obtida dividindose a carga aplicada pelo valor instantneo da rea definida como a tenso verdadeira:

em que v = tenso verdadeira, MPa (lb/in2); F = fora, N (lb); e Ai = rea real

(instantnea) resistente carga, mm2 (in2).
De maneira similar, a deformao verdadeira fornece uma forma realista de previso
do alongamento instantneo por unidade de comprimento do material. O valor da
deformao verdadeira em um ensaio de trao pode ser estimado dividindo-se o
alongamento total em pequenos incrementos, calculando-se a deformao de engenharia
para cada incremento tomando-se como base os seus comprimentos iniciais e, ento,
somando-se os valores de deformao.
Quando os dados de tenso-deformao de engenharia so colocados num grfico
utilizando os valores de tenso verdadeira e de deformao verdadeira, a curva
resultante apresenta uma forma como a mostrada na figura abaixo. Na regio elstica, a
curva praticamente idntica anterior. Os valores de deformao so pequenos e a
deformao verdadeira quase igual deformao de engenharia para a maioria dos
metais de interesse. Os valores respectivos de tenso so tambm muito prximos entre
si. O motivo para esse comportamento quase igual que a rea da seo transversal do
corpo de prova no apresenta uma reduo significativa na regio elstica. Assim, a Lei
de Hooke pode ser utilizada para relacionar a tenso verdadeira com a deformao
verdadeira: = E..

Curva tenso-deformao verdadeira para o grfico de tenso-deformao de engenharia

A diferena entre a curva tenso-deformao verdadeira e sua correspondente de

engenharia ocorre na regio plstica. Os valores de tenso so mais elevados na regio
plstica, uma vez que a rea transversal instantnea do corpo de prova, a qual sofre uma
reduo contnua durante o alongamento, agora utilizada no clculo. Assim como na
curva anterior, uma inverso da inclinao da curva ocorre como resultado da estrico.
Uma linha tracejada utilizada na figura para indicar a continuao projetada da curva
tenso-deformao verdadeira que se desenvolveria se a estrico no ocorresse.
Observe na figura que a tenso aumenta de forma contnua na regio plstica at o
incio da estrico. Quando isto ocorre na curva de tenso-deformao de engenharia,
ela perde o sentido porque um valor de rea reconhecidamente errado utilizado para
calcular a tenso. J quando a tenso verdadeira tambm aumenta, isso no pode ser
desconsiderado de uma forma to simples. O que significa que o metal est se tornando
mais resistente medida que a deformao aumenta. Esta uma propriedade conhecida
como encruamento, que a maioria dos metais exibe com maior ou menor grau.
O encruamento, ou endurecimento por trabalho mecnico como muitas vezes
chamado, tem importante influncia em determinados processos de fabricao,
particularmente na conformao de metais.
Como as dificuldades tecnolgicas do passado no permitem a obteno de
medidas instantneas do corpo de prova, foram necessrias manipulaes matemticas
para a determinao das tenses e deformaes reais, como funo dos valores de
tenso e deformao obtidos na curva convencional. Atualmente existem tcnicas de
medida a laser que permitem a determinao instantnea do comprimento e do dimetro
do corpo de prova durante o ensaio. Contudo, essas tcnicas ainda so caras. A
converso numrica das tenses e deformaes convencionais em valores de tenso e
deformao reais continua sendo uma opo mais interessante.

CONSIDERAES GERAIS DIAGRAMA TENSO X DEFORMAO

O diagrama tenso-deformao o grfico dos correspondentes valores de e ,

onde o eixo das ordenadas representa as tenses e o eixo das abcissas representa as
deformaes . importante ressaltar que dois diagramas de dois corpos- de-prova de
um mesmo material no so exatamente idnticos, pois os resultados dependem de
vrias variveis como, composio do material, imperfeies microscpicas,
fabricao, velocidade de aplicao da carga e temperatura do ensaio. A Fig. 4.5
apresenta um diagrama tenso-deformao de um ao usualmente utilizado na
engenharia, no qual possvel distinguir as diferentes regies:
1. Comportamento elstico: O corpo-de-prova retorna sua forma original
quando a carga aplicada removida. O material considerado
linearmente elstico at o limite superior da tenso, chamado de limite de
proporcionalidade, P. At esse limite de proporcionalidade, a lei de
Hooke, que relaciona a tenso () com a deformao () pelo mdulo de
elasticidade ou mdulo de Young E (E = tan ) do material vlida: =
E.. O material pode ainda se comportar elasticamente at o limite
elstico (elasticidade ou limite de fluncia) mesmo se exceder
ligeiramente este limite de proporcionalidade. O limite elstico a
mxima tenso que um material elstico pode suportar sem sofrer
deformaes permanentes, logo aps essa pequena deformao o
material dever iniciar o estgio de escoamento, produzindo uma

deformao de carter permanente, ou plstica. Neste caso porm, o

comportamento no mais linear e a lei de Hooke no se aplica. A
maioria dos projetos de engenharia so feitos para que as peas
trabalhem dentro da faixa elstica.
Pelo fato do limite de proporcionalidade se encontrar bastante prximo do limite
de escoamento do material, pode-se assumir, para efeitos de clculo, valores iguais
para ambos os limites (P y).
2. Escoamento: Um leve aumento na tenso, acima do limite elstico,
resultar numa acomodao do material causando uma deformao
permanente. A tenso que causa o escoamento chamada de tenso de
escoamento, Y. Neste caso, mesmo se a carga for removida, o corpo-deprova continuar deformado. O corpo-de-prova poder continuar a se
alongar mesmo sem qualquer aumento de carga. Nesta regio, o material
denominado perfeitamente plstico. Ao atingir a tenso de escoamento,
o material deve passar por uma acomodao da sua estrutura interna
(discordncias), em que, a partir desse ponto, as deformaes produzidas
tomam um carter permanente.

Tipos de curva tenso-deformao convencional: (a) materiais que apresentam instabilidade na

entrada do escoamento (aos de baixo carbono), devido acomodao das discordncias; (b) materiais
que no apresentam instabilidade na entrada do escoamento.

3. Deformao especfica por endurecimento: A partir da regio de

escoamento, o material entra no campo de deformaes permanentes,
onde ocorre endurecimento por deformao a frio. Esse fenmeno resulta
em funo da interao entre discordncias e das suas interaes com
outros obstculos, como solutos, contornos de gros etc., que impedem a
livre movimentao das discordncias. Se ao trmino do escoamento,
uma carga adicional for aplicada ao corpo-de-prova, a tenso continuar
a aumentar com a deformao especfica continuamente at atingir um
valor de tenso mxima, referida por tenso ltima, U ou Limite de
Resistncia Trao (LRT). Durante a execuo do ensaio nesta regio,
enquanto o corpo-de-prova alongado, sua rea da seo transversal

diminui ao longo de seu comprimento nominal, at o ponto que a

deformao corresponda a tenso ltima.
4. Estrico: Ao atingir a tenso ltima, a rea da seo transversal comea
a diminuir em uma regio localizada do corpo-de-prova, e no mais ao
longo do seu comprimento nominal. Este fenmeno causado pelo
deslizamento de planos no interior do material e as deformaes reais
produzidas pela tenso cisalhante. Uma vez que a rea da seo
transversal diminui constantemente, esta rea s pode sustentar uma
carga menor. Assim, o diagrama tenso-deformao tende a curvar-se
para baixo at a ruptura do corpo-de-prova com uma tenso de ruptura,
R.
A rea sob a curva tenso-deformao representa a energia de deformao
absorvida pelo material (regies amarela e verde). Quando a tenso atinge o limite de
proporcionalidade, P, a energia de deformao denominada mdulo de resilincia,
Ur (regio amarela), que a energia de deformao por unidade de volume necessria
para tracionar o metal da origem at o limite de proporcionalidade. A quantificao de
Ur dada pelo trabalho til realizado, isto , da rea sob a curva tenso-deformao
calculada da origem at o limite de proporcionalidade, entretanto, na prtica, substituise o limite de proporcionalidade pelo limite de escoamento, assim:

As unidades de resilincia para o Sistema Internacional (SI) o joule por metro

cbico (J/m), que equivalente ao Pascal (N/mm). Os materiais resilientes so aqueles
que possuem limite de escoamento elevado e mdulo de elasticidade pequeno. Tais
ligas so utilizadas na fabricao de molas.
Quando a tenso atingir a tenso de ruptura, R, a energia de deformao
denominada de tenacidade (regies amarela e verde). A tenacidade medida atravs do
mdulo de tenacidade (Ut), que a quantidade de energia absorvida por unidade de
volume no ensaio de trao at a fratura. Tal energia pode ser calculada atravs da rea
no grfico tenso-deformao do material, portanto, basta integrar a curva que define o
material da origem at a ruptura. Como esse clculo mais difcil, algumas vezes so
usadas as seguintes aproximaes:

Um material frgil tem menor tenacidade de que um material dctil, em virtude

da falta de ductilidade, embora ele tenha maior limite de escoamento e maior limite de
resistncia trao. Uma confuso comum ao termo achar que um material duro
tambm tenaz, como exemplo temos o diamante, que s pode ser riscado por outro

diamante (logo, extremamente rgido), mas pode ser quebrado se sofrer uma requisio
muito alta como uma martelada.

Os materiais com alta tenacidade so os mais utilizados em projetos estruturais,

pois materiais com baixa tenacidade podem romper subitamente sem dar sinais de um
rompimento iminente.
TIPOS DE FRATURA
A fratura definida como a separao ou fragmentao de um corpo slido em
duas ou mais partes, sob ao de uma tenso, e pode ser considerada como sendo
constituda da nucleao e propagao da trinca. Pode ser classificada em duas
categorias gerais: fratura dctil e frgil. A fratura dctil caracterizada pela ocorrncia
de uma aprecivel deformao plstica antes e durante a propagao da trinca.
A fratura frgil nos metais caracterizada pela rpida propagao da trinca, sem
nenhuma deformao macroscpica e muito pouca deformao microscpica.
Uma representao dos tipos de fraturas comuns que podem ocorrer esto
representados na figura abaixo.

Tipos de fraturas observadas em metais submetidos a tenso uniaxial: (a) Fratura reta (material
frgil); (b) fratura em 45, sem deformao lateral (material frgil); (c) fratura em 45, com deformao
lateral (material dctil); e (d) fratura taa-cone (material dctil).

Exemplos de fratura dctil do tipo taa-cone (a) em aos de baixo carbono; (b)
fratura frgil em amostras de ao. As fraturas frgeis ocorrem devido ao desalinhamento
entre as placas do equipamento de trao, gerando um estado triaxial de tenso prximo
s extremidades do corpo de prova; e (c) fratura com forte estrico e tendncia de
direo em 45 em amostras de alumnio.