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LA FORMA DE BARRAS DE CU DE JAULA DE ARDILLA

DE LOS MOTORES DE INDUCCIN TRIFSICA
Pequea seccin circular alta y su reactancia baja
Barra profunda baja y su reactancia alta
SI TN NOMINAL DE UN MOTOR DE INDUCCIN
En el momento de arranque: 18 2 tn
CONDICIONES ESENCIALES PARA REALIZAR LA
PRUEBA EN VACO
Motor sin carga
V y f nominales
INDIQUE V O F EN PRUEBA EN VACO
-La tensin de ensayo es pequea: falso
-La frecuencia aplicada nominal: verdadero
-La tensin de ensayo es la nominal: verdadero
-La corriente aplicada nominal: falso
INDIQUE V O F ROTOR BLOQUEADO
- La tensin de ensayo es pequea: verdadero
-La corriente de ensayo es nominal: verdadero
-La tensin de ensayo es nominal: falso
-La corriente de ensayo es pequea: falso
CONDICIONES PARA REALIZAR LA PRUEBA EN
ROTOR BLOQUEADO
-Rotor bloqueado -V reducida - I nominal
3 INSTRUMENTOS QUE SE UTILIZAN PARA REALIZAR
LA PRUEBA EN DC
-Fuente DC
- Ampermetro DC
- Voltmetro DC
EN LA PRUEBA EN DC LOS MOTORES DE INDUCCIN
TRIFSICO
-La tensin de ensayo es c.a: falso
-Se utiliza los tres terminales del motor: falso
-La tensin de ensayo es la nominal: falso
-La corriente de ensayo es pequea: falso
4 INSTRUMENTOS QUE SE UTILIZAN PARA REALIZAR
LA PRUEBA EN VACO
-Ampermetro AC
- 2 Vatmetros AC -Fuente de tensin variable AC -Voltmetro
4 INSTRUMENTOS QUE SE UTILIZAN PARA REALIZAR
LA PRUEBA BLOQUEADO
-Voltmetro AC -2 Vatmetros AC -Ampermetro AC
-Fuente de tensin variable tri
SI AUMENTAMOS LA RESISTENCIA DE UN MOTOR DE
INDUCCIN DE ROTOR BOBINADO
-Par: aumenta
-Deslizamiento: disminuye
12. MOTOR DE INDUCCIN A PLENA CARGA
-Deslizamiento: disminuye
-La frecuencia: aumenta
-El torque: aumenta
-La velocidad: aumenta
SI AUMENTAMOS EL PAR DE CARGA DEL MOTOR DE
INDUCCIN TRIFSICO
-Velocidad del motor: disminuye
-Corriente del rotor: aumenta
-Par del motor: aumenta
-Fem en el motor: disminuye
4 MANERAS DE ARRANCAR UN MOTOR DE
INDUCCIN
-Con autotransformador

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-Arrancador suave (tiristores)

-Conexin de bobinas serie-paralelo
-Conexin estrella- delta
15. CAUSAS DEBE UTILIZAR ARRANCADORES
-Corriente de arranque elevada
3 MANERAS DE FRENADO, CON MOTORES DE
INDUCCIN
-Contra corriente -Regenerativo Dinmico
FUNCIN QUE CUMPLE EL REGULADOR DE
VELOCIDAD EN LOS MOTORES DE INDUCCIN Y LA
VARIABLE
-Funcin: modificar la velocidad de giro del motor
-Variable: la frecuencia
4 MANERAS DE REGULAR LA VELOCIDAD DE UN
MOTOR DE INDUCCIN
-Modificando el nmero de polos
-Controlando la renitencia en el secundario
-Controlando el voltaje de lnea
-Controlando la frecuencia de lnea
PRUEBA DE ROTOR BLOQUEADO EN UN MOTOR DE
INDUCCIN TRIFSICO
-Bloquear el rotor de la maquina mientras esta en
reposo
-Colocar los instrumentos de medicin segn el
esquema mostrado
-Aumentar la tensin gradualmente hasta que la lectura
del ampermetro sea Inom
-La frecuencia para esta prueba no puede ser la del
sistema, debe ser prximo a la frecuencia del rotor
cuando trabaja a plena carga
SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR DE INDUCCIN
TRIFSICO
La inversin de giro en motores de induccin trifsico
se logra invirtiendo dos de las fases que alimentan el
estator
SEGN NEMA CUALES SON LAS CLASES DE
AISLAMIENTO QUE SE FABRICAN
CLASE A, CLASE B, CLASE F, CLASE H, la ms usada
es la CLASE F
SEGN NEMA CUALES SON LAS CLASES DE
MOTORES DE INDUCCIN QUE SE FABRICAN
CLASE A, CLASE B, CLASE C, CLASE D, la ms usada
es la CLASE B y CLASE D el ms utilizado
EXPLIQUE CMO SE REALIZA LA PRUEBA EN ROTOR
BLOQUEADO
Se bloquea el rotor y se aplica una tensin baja hasta
obtener la corriente a plena carga
EXPLIQUE CMO SE REALIZA LA PRUEBA EN ROTOR
VACO
El ensayo de vaco consiste en hacer funcionar al
motor, a tensin nominal, sin ninguna carga mecnica
acoplada al eje, es decir, la mquina trabaja a rotor
libre.